バイクス 2013/5/11〜

行こうぜ

ピリオドの向こうへ、、、

俺は風になった、、、

男爵に1000とられて涙目
10Rが欲しいんだよ！！

てかスレタイにレが抜けてるや
ごめん

バイクス＆ウェッジ

男爵…

1000 独身男爵 ◆OsGfiVcpkI sage 2013/05/11(土) 07:13:10.50 ID:frBw+csS0!
数年ぶりに1000とり合戦に参戦。

>>1000なら彼氏できる

バ　　　イ　　　ク　　　ス


1 名前: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします Mail: 投稿日: 2013/05/11(土) 07:11:57.93 ID: 1RnQOYQ/0
行こうぜ

ピリオドの向こうへ、、、

>>6
改編すんなしｗｗｗ

ホモォ

4連続規制に疲れてついにp2導入してしまった

静かだとおもったら規制か

バイクスレで検索かける人が見つけられないスレタイ出しな

バイクで検索してるから余裕だった

>>13
俺もバイクで検索するから大丈夫
レが必要なら立て直しだな

>>7
茶化さないでくだしあ

自分もバイクで検索かけるわ
どうせバイクで検索かけて他のスレがヒットするときとかは
購入関係のスレぐらいだしな

俺もバイクで検索してるな
そして他スレに貼りついていつの間にかバイクスレが落ちてるっていう

PCXってなんで人気あるん？

　　　　　　　　　　　(~)　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　 /γ´⌒｀ヽ　ｼｬﾍﾞﾙｶｰなんだからね！
　　　　　　 || {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　　　　　 ／叉三二二二叉)
　　　　　　 ||（；´・ω・）　 　 　 　 ／／ﾉ　　　　　／／
　　　　　　 ||（::::つ¶０　　 　 　 ／／／　 　 　 ／／
　　　　　／∠||￣］__》 　 　 〆∠／　　　　 ／／　　,,,/|
　　　　　|―‐‐＼|韭|＼__√＠／　　　　　　||＠)￣￣| |
　　　　　|￣￣￣￣l二二|＿ノ　　　　　　　 ヽ＿＿＿ノ
　　　　∠三l三l三l三l三l二
..（（（ （(◎)二二二二二(◎)）=[〈
　　　　`＝＝＝＝＝＝＝'゛

雨降ってきたいちおつ

蒸し暑っ
夏物出さなきゃやってられんな
誰かHYODの短ラン買う人いないの？

廃油処理箱を外で放置してたら大変な事になってたわ

>>22
あれってガソリンスタンド持っていくと引き取ってもらえる？お金かかってでも渡したいんだが

>>23
あれって燃えるゴミなんじゃないの？
地域によって違うらしいが

固めるテンプル！

IDバイク入手

なんか最近スズキのバイクばっかり気になるんだけどなんでだろ
魅力的に見えるバイク多くね。

>>27
というよりも、魅力的なバイクの多くが
たまたまスズキに多いだけだよ。

みんな菌だなんだというがとんでもない。

幼稚園の頃にカタナを知って
スズキってこんなかっこいいバイクばっかりなんだろうなと思ってたそんな無邪気なあの頃はもう帰ってこない

廃油処理が面倒だからオイル交換はバイク屋任せだわ
工賃無料でやってくれるし

小学生の頃にカタナに一目惚れして
カタナに乗りたくて免許取って
ちっちゃくて水冷だけど、今カタナに乗っている

やっぱりバイクっていいよね

250かいいなあいいなあ
バリオスとかみたいに凄え回る系エンジンなの？

スッゴい回るよ
初期バリオスが最高回転数だけど

レブは15500かな

アーお金ほし

しかしスズキのバイク部門は…

修ちゃんバイク嫌いだし仕方ないね

>>30
工賃4000円近い私の単車…

リトラクタブル刀とか所有したいな

>>37
フルカウル？
俺のもフィルター交換しようと思ったらアンダーカウルとエキパイ2本外さなきゃいけないから工賃高いわ

オイルカード会員（入会金一万円）でオイル代工賃永久無料の私

>>38
ネイキッドだけどドレンが三カ所で真下に触媒、オイルフィルタも二個で毎回交換を推奨。

フィルター毎回交換ってどんなエンジンだw

いつもは大丈夫なのに昨日はメット被ってすぐ頭が痛くなった
風邪気味だからかな

噴火の前兆だな

雨降っちゃった暇すぎる

バイク関係のイベントだとよくある
ヘルメットブーツグローブ長袖長ズボンみたいな指定って
ライディングシューズはアウトなんかな？

ブーツ持ってない…

人に聞いてばぁじゃのう

>>45
大抵は革製品なら大丈夫なはず

よーし今日SRのパーツ届くから組み付けちゃうぞー
エンジン始動できたら写真うｐしちゃうからねー

キャブ清掃終わったのか

>>39
ハトヤだっけ？

インパルスかZRX400-�Uで迷う…

インパルス（GK7CA）乗ってたけど、4000rpm以下はスカスカだった

普通二輪の卒検合格したああああああああ！！！
一本橋12秒で渡ってやったぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>53
オメ！

>>53
おめでとう！！

>>53
おめ！何買うの？

ありがとう！
Ninja錦鯉飼うの！
バイクスレ民の優しさはＶＩＰであることを疑うレヴェルだっちゃ！

ninja人気すげーなーマジで

250が盛り上がってるのはkwskさんの功績だわ

>>49
終わった！今日パイロットスクリュー届く！

>>53
おめ！忍者の錦鯉って'13の400SEじゃないよね？

>>59
あり！250SEなの！

>>60
そっか！かっこいいよね！
あのセパハンがいいわ

全然関係ないけどSRのキックが下手すぎてエンジンかからない可能性あるんだけどコツ教えて

>>61
上死点を意識すると良いよ

>>61
YAMAHAのSRのページにHow toのFlashあるよ

窓確認して何回かやってガツンと引っかからないことを覚えて
恐怖心を拭えば思いっきりキックできる

>>62
上支点がわからんｗ

>>63
今から見てみる

ケッチン食らうおまじないしといた

>>63がどこにあるかわからなくて
http://www.youtube.com/watch?v=UOSLvQvW7To

ここ見たらすげーわかりやすかった
デコンプレバーってこのためにあったんだなｗ
名前も初めて知ったわｗｗ

>>65
やめろマジで痛そうだあれ

２りんかんから電話あって車検終わって明日とりにいくことが決まった
バイク乗るの半年振りだから乗れるか心配ｗｗｗ

ハーレーとかけっちんで脛折るって聞いた

>>66
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/kick/index.html
これだよん

>>70
さんきゅー

ほ

>>69
静岡にVINCENTのBLACKSHADOW持ってるオッサンがいるんだけど手に入れてすぐにケッチンで足折ったんでセル付けたという一部で有名な話がある

世間的には百姓バイク＝カブって認識じゃん？
でも、カブよりメイトの方が見かける機会が多い気がするのはなんでだろ

ナナハンのキックは骨が折れるって免許持ってない親父が言ってた

カブって根強い人気あるし面白いってよく言うから買ってみたけど面白いの？これ

そもそも他人の評価で自分の乗るバイクを決めるのが間違い

カブとVTRは過剰に2chで評価されてるから特にね
2chの評価を鵜呑みにした初心者が更に2chで勧めるというスパイラルが続いてるイメージだわ。


俺はVTRのってるけどね

いろんなとこ走れて面白いよ
imgur.com/Ky5ErsS.jpg
imgur.com/vFtF5sO.jpg
imgur.com/2dVrMY0.jpg

http://imgur.com/Ky5ErsS.jpg
http://imgur.com/vFtF5sO.jpg
http://imgur.com/2dVrMY0.jpg

こういう走り方するもんなんですかね、カブ

カブは慣れればそこそこ面白いし一度は乗ってみても良いかもしれんが、
ぶっちゃけ好きなバイクが有るならそっちを優先してもいいんじゃね？とは思うね

ところで俺のカブは型式がA-C50なんだけど、A-ってなに？排ガス記号？騒音記号？
BC-AA01は平成12年排ガス規制だかに適合ってのはわかるけど、A-って何年規制なんだ？

>>80
自分の好きなように乗ったらええねん
ただロングシート装着しないと長距離しんどいと思うけど

>>81
確か90年代の奴じゃない？

高速SAのガソリンが下道より20円高くてビビタ。

初めてだよ3リッターくれとかやったのｗ

>>79
thx
>>80
自分の好きな走り方すればいいと思うよ！
>>81
多分80年代後半から90年代後半くらいだったと思う
電装12V化から排ガス規制直前までだったかな

高速のガソスタは下道の一ヶ月遅れで価格反映だしな

>>82>>84
すまん、言葉足らずだった。
年式はわかってるんだけど、A-って記号の意味がよくわからんのよ。
確かカモメカブかエコノパワーカブあたりまではそのままC50だったような気がするんだけれど

ほしゅ

かったった！！かったった！
明日はチェーン綺麗にしてあげるんだ

フックの向きってこれであってるよね？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4188688.jpg

2chのカブ推しは異常

ぶっちゃけ横型エンジンだったらモンキーかグロムでも買った方が良いんじゃないかと思うよ

IDバイクの川流れ

>>86
調べてみたけど結局わからんかった

SRってホイールの中心にマフラー伸びてるじゃん？
>>88みたいなスタンドってどう使ったらいいの？

>>88
珈琲返してもらおうか

マフラー外す

>>92
俺もわからなかったからさ…手間隙かけさせちゃったようだな、すまん

カブは桁違いに売れてるからちょくちょく車台番号変えてるだけで深い意味は無いはず

>>94
ブレンドで良いかな？

>>97
そうなん？確か5000万台とかいってたから、枯渇防止だったりするんかねえ

カブは好きならいいけどそうじゃないなら非力でつまらない遅いバイクだと思うよ
通勤買い物ならV125やシグナスの方がいいと思うし
弄るならモンキーの方が幅あるしベンリィなら4速、マニュアルクラッチでタンクも大きいし

って思うHA02のカブ90海苔

>>88
向き逆じゃね？

>>100
でもベンリィは今はスクーターなんだよ

>>88
フックの向き逆

>>98
モカマタリで

>>102
ホンダのギアねｗｗｗ
ベンリィCD90欲しいね

みんなありがとう
フック直した

>>104
モカ系ブレンドは在庫がない……
モカで許して

千葉から調布に引っ越すぜー

ベットとかどうしようぜーいえーい

これでフックが上下逆さだったらモニターが珈琲で壊れるな
>>106
モカマタリはイエメン産の豆だしモカはストレートが好きだ

>>53
ぐぬぬ、おめでとう

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4188878.jpg
一応反対ってこういうことだよね？


>>108
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4188885.jpg
ペーパーだけど許してね
モカストレート

え？

ちょｗｗｗデスク汚さすなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>110
色々情報満載すぎるwww

>>112
そこは触れちゃ行けない

つhttp://eritan.sakura.ne.jp/sblo_files/rsv4/image/2009-11-15_001.jpg

>>110>>113
二枚目いろいろ出てるｗｗｗｗｗ

>>114
俺のデスクだよｗｗｗ

富士テクノサービス群馬事業所のしみずゆうき君って誰？

>>115
ありがとう
これで解決しました

あーあ、やっちゃったね

モカはよくわからんけどブレンディのエスプレッソオレならあるでー

保守

糞ブロバイダテスト

野郎の机なんてそんなもんだろ
カッター板に名前書いてあるぞ

清水さんか

昨日、モトローラのヘッドセット勧められて安かったから買ってみたら初期不良掴んだっぽい…

ETCの名前はゆうきじゃないよ
どんな人生送ってんだ　怖いねグンマーって

俺もおしっこがハイオクになったらな〜

ご ば く

レストアSRキックしてもエンジンかからなかったンゴ、、、
キャブからガソリンが溢れてきて地面に伸びてるホースから地面に捨てられていったわ

フロートの油面調整をして他にもすることある？キャブは一度OHした
タンクは何もしてない
オイルコックも何もしてない
キックの仕方が下手なのかもしれないけどなんかかかりそうな音はしてる
ブロロッブロロッとは鳴ってる

SRって負圧コックだったはずだしそれならPRI位置にしない限りガソリン溢れるのはおかしい
あとプラグから火飛んでるか確認した？

＞タンクは何もしてない
錆びてなかったのか？

>>131
SRのプラグに合うプラグレンチ持ってなくてプラグ見てないのだ(´･ω･｀)

>>132
点サビが少し見えるくらいだったからとりあえずエンジンかかるか確認してからにしようと思ってまだ何もしてないのだ(´･ω･｀)

コックの位置って左上右のうち上でいいんだよね？
ちなみに01年式の3HTCってやつです

自動車税1600円なりー

>>133
点火に異常なくて油面狂ってないならもっかいキャブばらして経路確認するな
特にフロートバルブ辺り

>>135
よし明日気合入れてまたやってみるわ！

てかキック難しいね
何回もキックしてつかれたわ

>>136
何回もID変わるなら酉つけてもいいんじゃない？
雰囲気でわかるけどさ

メール欄にsrgeがいいと思う

●持スマホだとコロコロ変わるからな

>>137
俺なんかには酉はまだ早いわ

>>138
早速そうするよ

バッテリー新品にしたからきちんとウインカーとか付いてうれしいお
エンジンもかかると思ったのになあ(´;ω;｀)

>>140
そういやSR走行距離何万kmだっけ？

>>141
2万kmくらいだよ
純正が1.6万km、社外で0.5万kmカウントしてる

ゆうききゅんかわいすぎるぞｗ

>>127
群馬人は生きのこる為に２０の偽名を持っているとかなんとか

とりあえずプラグ見てからだな

レオヴィンチのマフラー買おうかな

>>145
プラグレンチって南海にあるよね？レッドバロンに売ってないんかな

ホムセンでも売ってる

南海に売ってないんかい・・・

>>148
ホムセンにあんの！？

>>149
ギャ、、ギャグ、、、？ですかね、、？

グラディウス欲しい病の発作が出た。

>>147
あそこ用品店じゃないしなぁ

>>147
用品店で買うと高いからホームセンターのカー用品コーナーのやつが安くていいと聞いた

アメリカン乗りだけど、オフロードのヘルメット欲しい
変かな？

>>150
だったらコーナン！

>>154
カブにオフヘル使う人ならここに
シールドオフヘルでバイザー外したりとかいろいろ出来ますぜ

>>153
マジか明日行ってくる

>>155
コーナンなんて周りにないよ！

>>154
良いと思う

ＩＤバイクはホムセン商品で整備

エストレヤ欲しい。

ホムセン好きが多そうなバイクスレ

IDほむせん

IDバイクをホムセンパーツでカスタム

IDバイクがほむせんで買える

ホムセンにパテが売ってないんだが都会って糞だ

どぅるん

>>154
ドラッガーとかハイテック系ならアリだと思うけど、クラシック系ならちょっと…
俺は快適さを捨てられなくてフルフェで乗ってたけど

ツーリングに使いたい。
狭い道ちょこちょこ行きたい。
高速は横浜⇔大洗とか横浜⇔大阪とか行ければ十分。
オフ車は足がツラい。

ETCないんだけど、高速の乗り降りの流れ教えてくらさい

入口で券とる
出口で券渡してお金払う

>>169
入口で券取る
PAで通行券を落とす
出口で泣く

クレカとか使えんの？

ETCカード持ってたら便利だぞ。通行券要らない。

車載機は無いけどETCカードで毎回支払ってる。
この間、無人料金所でカード不可の小銭払いしかできないところがあって
随分まごついてしまった。後ろの軽ワゴンのオッチャンごめんよ

ETC付きトランポにのせる
SA、PAで下ろす
出口近くなったらまた乗せる
何事もなかったかのようにトランポで出る

昔、首都高はクレカ使えなかったんだけど
今は大丈夫になったんかな？

>>174
それ小銭も足りない状況だったらどーすんのかね？

降りるのが大洗なんだけど、あそこはクレカ使える？そして有人？

>>177
実はそれかなり心配してた。
財布に小銭無かったらどうしよーーって不安の中財布取出し。
本当になかったら多分そのまま通過して電話してたかな

今見たらネクスコ中日本だと関東全ての料金所でカード払い
出来るようになってるけどおかしいなぁ？
新湘南バイパス、茅ヶ崎海岸方面からの茅ヶ崎中央IC出口、あそこ
一般だと小銭払いでしか降りられないでそ？

>>178
ガルパン聖地巡礼ですね

IDぶんぶん丸

ほ

>>173
通行券はいるだろ

保守

んほぉおおおお

バイクに関係あるようでないような質問していいかな

だーめだ。寝ろ

構わん

新聞カブが走り始めた

うゆ(´･ω･`)
いろいろ持ち歩く小物や財布増えて使ってたウエストポーチ買い替えようと思うのだけど
バイク乗ってるときや普段も使える荷物入れってないかな？

ワンショルダー（ボディ）バッグとか

メッセンジャーバッグとか

これか
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnsOtCAw.jpg

SUZUKIに今まで3台乗ったけど合計で5回ホーンが壊れた
でも愛してる

ホーンとか車検の時に故障に気づくレベルで使わないからよく気づけるなって思う

>>195
オイル交換とか車検のときとかにバイク屋が気づいた
5回とも
使わないもんな

やっぱ自分で気付く人は早々いないよね

おきて！

>>193
ダメだケツに目が行く

雨あがってるぞ

プラグレンチって車載工具にあるのか

このまえカブで甲州街道はしってたら大垂水峠ってとこで原付禁止とか書いてたんだけどアレなんなの

路面びちゃびちゃやな

SRレストアなんだけどプラグレンチ外したらプラグ先端がガソリンで濡れてる、、、

これはどういうことだってばよ

被ってる
炙れば使えるかもしれんけどレストアなら新品交換したほうがいい
単発なら一本で済むし

とりあえずエンジンかかるまで使ってもいい？

使ってもいいけど濡れたままだとかからんよ
あと火花きちんと飛ぶかも確認しないと

>>199
(・∀・)人(・∀・)

>>207
油面調整してオーバーフローは回避できたんだけどエンジンかからんよ
ブロロッブロロッって音だけ

火花出るかどうやってみるの？

>>199
お前は間違っていない

ＩＤバイクで飛ぶ

R1000で箱根行くか
アドベンで富士山行くか
セローで猿が島行くか
迷っているうちにもう8時

>>209
プラグ 火花確認でググれ

来週は旧車仲間と霧降行くから今週は掃除片付けだ

ライブカメラ見たら箱根濡れ濡れだった
アドベン発進準備！

>>213
調べてやってみた
一瞬ほんのちっちゃな火花がチカチカってなってる！
これでいいのかな？

ガソリンが腐ってなければあとはひたすらキック！

そしてキックシャフトが折れるフラグ

>>216
古いプラグだと電極チビっててちゃんと火花飛ばないから新品にしたれば？

>>217
ガソリン腐ってるかも！
5年前のガソリンや！
ガソリンが腐ってるとかどうやって判断すんの？

>>218
またパーツ頼まないといけなくなるからやめて(震え声)

>>219
僻地だから南海まで一時間かかるんだぜ、、、
レッドバロンなら3分のとこにあるから売ってくれないかな？

>>220
ガソリン特有の刺激臭が強くなってるとAUTO
バロンはバイク買った客以外には売ってくれなさそうな…
他にバイク屋ない？

5年物なら確実に腐ってるな
ガソリンの交換だけでエンジンかかると思う

>>221
ガソリンスタンドの臭いはする
そう言われると刺激強い気もするけど言われたからそう感じるのか、、、

>>222
WRたそ用のハイオクが携行缶にあるからそれでいいよね？

新しいのならなんでもいいよ

古くなった油はごま油を入れるとまた使えるっておばあちゃんが言ってた

>>224
とりあえず廃油しにガソリンスタンド行ってくる！
サンクス！

>>193
サムネが上半身裸に見える…

タンク内洗浄も花咲かG
ttp://www.hanasaka-g.com/goods/t_clean_use.html

あと100均に売ってるようなボールチェーンを片側だけ固定して
ｶﾗﾝｶﾗﾝ振りまくるとよく落ちるってここで聞いた

タンク内は錆びあんま見えないからとりあえず大丈夫と思うんだよね
エンジンかかったら洗浄しようと思ってた

今新品のガソリン入れてキックしたらブロロッブロロッブロロッってちょっとブロロッが長くなった！
けどかからない、、、

オーバーフローは完全に解決した
キャブもOHした(カバーのとこのガソリン固着した緑のやつが残ってる部分が少しある)
ガソリン新品

あとはプラグだけですよね、、、

エンジンかけるだけならプラグの電極をライターの火で炙る
プラグ外してよく乾かしてからやれよ

>>231
なるほど
よしやってみるわ

あとはプラグコード劣化して断線とか

とりあえず今プラグをライターで炙りまくった
蹴るぜ

だめだったンゴ、、、
エンジンかからンゴ、、、

プラグ買いに行くンゴ、、、

キャブohしたっつっつってちゃんと出来てるのか疑問があるね
ジェットつまってねえか

レストアとかすげえなぁ
追加投資と手間考えると新車か動く中古でいいんじゃねって思うけど、やっぱ好きなんかな？

追加投資といってもまだ一万もいってない希ガス

>>236
めちゃくちゃ清掃したぞい
孔はすべて貫通した

>>237
今んとこ3.8万円費用がかかってる
サービスマニュアル含む

>>238
すまん
地味にいろいろ買った
セパハンとかミラーとか

http://i.imgur.com/dQEvKcu.jpg

今こんな感じ

こないだサービスマニュアル買いに夢店行ったら38000って言われた
ボッタで名高いハーレーのよりも高いんだが、SやYやKも今はこんな感じなのか？

ホンダ一筋だったけど昨今の劇的な品質低下もあって、かなりこの会社のバイクが嫌いになった

かふぇれーさー！

てかプラグがレッドバロンで買えた！
マジうれしい

新品かわいいよ新品

http://i.imgur.com/OhuKJ1V.jpg

あれ、微妙にプラグカバーと接触するとこがちがう、、、
新品はメスで元から入ってたのはオスだぞ、、、
型番一緒なのにどういうこと

夜バイクとりにいこっと

なんで二輪車は指定ナンバーにできないのはどうして？

>>241
車種にもよるだろうけどZX-14Rのサービスマニュアルは18900円だったぞ

サビマニュとか、ヤフオクで5000円くらいの価格だから
似たようなもんだとおもってたら
正規購入するとそんなするんだ・・・

>>241
俺のバイクのSM2冊買えるな

エンジンかかったーーーー⊂( ^ω^)⊃
なかなかかからないからキックしてアクセル全開にしたらかかったお！

でもアイドリング不安定ですぐエンストするんだ、、、
これ外側から出てるスクリューを調整するんよね？

てす

サビマニュって略し方初めて見た

オーストラリアではよくあること

ベジマイトの食べ過ぎでちょっとおかしくなったのか

>>250
おめおめ！アイドリングはキャブ系だな

きゃりーさびまにゅ

キャブOHは穴貫通しても汚れで穴が細くなってるとかよくあるよ

アイドル不安定なら可能性あるかもね
俺のCRMもそれで結局ジェット全部変えたし

>>252
え・・・？

>>255
ありあり！
外側から回せるネジ回すだけじゃ無理？

>>
パイロットエアスクリューだけは新品で他は何も交換してないんだ
灯油に一晩浸けてエアで吹いて火口の掃除針で孔すべて掃除した

http://i.imgur.com/54PKvP3.jpg

走る予定が寝坊したしリムラインテープ貼ったった。

かっこいい
耐久性はいかほど？

>>261
貼ったばかりだからわからんw
調子に乗ってマジョーラカラーにしたから耐久性は低いだろね。
近くで見たらテープの重なる箇所がアレな仕上がりだが気にしない。

なんかバイクに電飾とかオーディオ付けたDQNに呼び止められたわ
メーターをしきりに自慢した後、ピンク色の紙切れを押し付けてくんの
ホント意味不明だわ


6月12日に出頭しなさいだって。

100km/h超で巡航すると1時間30分ごとに1時間休憩が要る…
80〜90km/h巡航だともうちょっと長く乗れる。
自分の場合、のんびり行った方が速いのかも。

>>259
アイドルスクリューでアイドリング上げても止まる？

>>263
ご愁傷様です…

>>263
(´；ω；｀)

>>263
スカウトの徴兵制とかマジどこの国だよー

てす

>>215の自分にセローにしとけと言ってやりたい
なんだ発進準備って、馬鹿じゃないのか
結局乗ったのR1000だし

セローにしろーって？

IDバイク譲られる

初めてギア抜け経験した………

1月に乗って以来久しぶりにエンジンかけたよ。
バッテリーは上がってたけど、意外とすぐエンジンかかった。
やっぱり暖かいとエンジンかかりやすいね。
自賠責保険がきれてるから乗れないけど。

バイク乗りたいがライトが不調で乗りたくない

関西というか大阪ででっかい用品店ってどこになるんやろ？
sidiのブーツはきたいんだけどタイチになかったわ

>>259
外のネジ回して安定するならそれに越したことはないお
以前レストアした時、全然キャブセッティングが決まらなくて一週間ぐらい試行錯誤したあと、ふと思い立ってメインとスローを新品交換したら笑えるほどあっさり安定したことがあったお...
もし全然セッティング決まらない時は思い切って交換したほうがかける労力が少なくてすむかも

バイク乗りたかったのに風邪ひいた

PL顆粒でも飲んで寝ろ

>>275
タイチの本店ならすぐ近くに2輪館ある。SIDI置いてるかは知らんけど。
梅田の南海、高槻レーシングワールド、伊丹のバイク7位か？大きい用品店って。

バイク乗りたいけどケツに穴があきそうなほどいたい

あいてるのよ

夏用のジャケットも買ってあとはもうばっちこいさ

ツーリングマップル買ってみたけど地元近辺が「この一帯は特徴のない田舎道ばかり」とかdisられててワロタ

BSA！BSA！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4190824.jpg

うーん
二日前はなんともなかったのにさっき乗ったら5000回転ぐらいが一回もたつく……
キャブ調整するか
天気良いからほんとは乗り回したいよほほぉ

新型スカイウェイブ650って若者は欲しくないのかな？

>>284
ちょっｗｗｗマジかｗｗｗｗｗｗ
てか岩海苔動くのな

>>286
若者でオマル乗りたい奴は250しか眼中ないとおもうで
大型ならまだＴ魔のほうが人気あるんでないかな？

便器に乗りたがるのはDQNぐらいだよ

ＧＰ800なんかは魅力的だな
Ｔ魔ももうチョイ馬力あればなぁ

スクーターを毛嫌いする様な狭量な人間にはなりたくないものだ

ビクスクの利点って何があるのか、
煽り抜きに乗ってる人に聞きたい

友人がビクスクかアメリカンに乗りたいって言ってるが
どうにも良いイメージが無い

http://www.imgur.com/ej0wGcN.jpg
タンデムってええな
なあ

俺は持ってないけどグラマジェ乗せてもらったら通勤、通学にもってこいな感じだったな
買い足せるなら欲しい
ただメインにはなりえない

マジェ乗ってるけど悪いところが特に無い
乗ってる連中のイメージだけじゃね？

ビグスク便利で快適そう
でもカッコよさと実用性はトレードオフだから乗りたいとは思わない

メットインの積載性は魅力的だよね。それくらい

オフ車乗りにヤエーして返ってきたことがないんだが(´･ω･`)

メットインぐらいだよな…NCでもよくないか？って聞いてみるか
レスthx

大した理由も無いのにスクーターに親でも轢き殺されたかのように嫌うのは理解できない

ビクスクハレ旧車（）は毛嫌いされてもしゃーない

>>301
何で？

ビクスクハレ旧車（）乗りですまん

KSR2ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan313819.jpg
思った以上にグダグダだったｗｗｗ
エンジンはキック1発でかかるけどクーラントのタンク割れてるしバッテリー1Vも出てないからヘッドライトすらつかんしウィンカー無いし
とりあえずバッテリー交換しないと電装系どこが壊れてるかもわからんぜ

>>304
公道走らなければいいんじゃね

>>305
トランポ持ってへんねん
借りるのも高いねん
よく見たらホーンも付いてねえ
ダウンチャンバーにしたいのにCBR600RRみたいなセンターアップ化されてるから純正テールランプも付いてねえ
いろいろ買わねえと

復旧させた頃には技術上がりまくりングだろうな

>>307
電装系以外はまともっぽいぞ
エンジン1発始動だしアクスルシャフトも曲がり無いし
タンク内やフレームも全然錆びてない
けど電装系ズタズタボロボロ

スピードメーターが一切回らなくなってから数ヶ月経った

NS-1の6000〜7000ぐらいのブボボっていってんのがどうしても消えねえ
乗りにくい

エンジンかけてもヘッドライトつかんなあって思ってたらライトスイッチがオフになってた
そうか・・・ライトON/OFF出来る時代か・・・

VTR-F欲しい

Ｖ７欲しい

>>312
うーっす
http://iup.2ch-library.com/i/i0915651-1368348123.jpg

>>314
いいなあああああああああああああ

バックステップ欲しいよぉぉぉおおおお！！！

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

VTR-Fが↑に見えてきた

完全にイメージ先行でブロックタイヤに換えてきた！
かっこよすぎぺろぺろ。
http://i.imgur.com/KV8aA6y.jpg

http://m.youtube.com/watch?v=V1coEWg9cos

>>310
あれなんなんだろうな
いったんクラッチ切って空ぶかししながら繋がないといけないもんな...

>>310
使わなければいいのだよ

>>318
どこの砂漠行くの

>>304
外装くれ

>>320
キャブセッティングのサイト巡りしてもスロットル開度でうんぬんかんぬんってあるけど全開でも半開でもなるんだよなー
ある程度妥協必要なのはわかるけどシグナルダッシュでケツ掘られそう

2st50のマニュアルなんて7.2psならどれもそんなもんだと思うが
あれはガソリンの気化効率が原因とか聞いた。インシュレーターに噛ますレース部品使うとかなり収まるけど高回転で邪魔になる

>>322
もちれんテネレ砂漠！
といいたいところだけど、近所の林道ですらおそるおそるです(^p^)

>>326
雨の舗装路でブロックタイヤは普通にコケるから注意ね。
AC10履いて自走コース通いしてた頃は、雨降ったらドキドキしながら家まで帰ってた。

卒検受かった！！！！

200km走って疲れたゾ…
これ以上走る人よく走れますね…

>>329
慣れと単車の種類によるかと。

>>325
持病なのか………
必死でエアスクリューくりくりしてたわwwww

高速オンリーメガスポーツなら１日で1000km余裕だし、オフ車で下道500kmも割りといける

>>324
じゃあメインジェットだな
開度うんぬん悩んでもセッティングは出ない

>>331
持病ってか特徴ってか
排気デバイス無いし

その回転数でエアスクリューは全く関係ない

下道500キロとか盛り過ぎだろ何時間かかんだよ

ゆったりビッグスクーターでも200キロぐらいなら余裕だな

>>336
１０時間くらい。バイパス通ってりゃ大したことねぇが信じられない人も居るんだな

>>331
俺もｴﾇﾜﾝ乗ってたけどちゃんとやればガボつくことはなかったよ
まぁ下なくて常にパワーバンド入れてなきゃ走れたもんじゃなかったけど

>>323
あかん
外装以外直してくれるのならあげるけどｗｗｗ
最低ウィンカーつけてメーター使えるようにしないと公道も走れん
ただ、バッテリー変えないとメーター(koso製デジタルメーター)起動しない予感

http://www.imgur.com/TmL6EDx.jpg
アメリカン乗ってる奴は書き込みしてないだけなんだろ？

あとリザーバータンク＋クーラント交換せんと＾ｑ＾

>>279
さんきゅー。今度行ってみる
2輪館は無かったわ。正確にはあるにはあるけどサイズ置いてなかったわｗｗｗｗ

幅広の上に甲高で更にデカ足という三重苦で靴だけは通販使えないから困る…

>>341
はい

アメリカンとかバイクじゃねーし

下道５００kmは１６時間かかったその後全身が痛いからもうやらない

>>343
試着だけしてやすいネット通販でしょ

>>345
アメリカン否定して俺カッコイーもいいけど大概にな。
「その気」にさせてくれるいいバイクだ。
その気になりすぎて気取ってるオーナーは痛いけど。

>>347
うるせえショベル投げつけるぞ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4191214.jpg

アメリカンもビグスクも乗ってみたら楽しいと思うし、ロンツーに持って来いの特性なんだろうけれど…
俺はその辺の林道に突っ込んで行きたいから、オフロードも担保した車が欲しいのですわ

といっても、フラットダートに毛が生えた程度の所にしか行かないからセローかAX-1辺りが良いんじゃないかと睨んでるが…

>>348
あなたのバイクの遍歴を教えてほしい
>>349
まぁ確かにアメリカンは走れる道が他のバイクよりも制限されるけど、それでも俺は乗ってて楽しいわ

スクーターって早い奴みてると何気に限界性能たけえよなーと思う
あいつらバイクのどこに体重あずけてるんや。

>>348　ショットガン仕舞えないじゃんこれじゃ

>>350
過去
CD125T
バンディット250
TZR250
NSR250
V-MAX
BMW　R65
マジェスティ250−1型

現存
マジェスティ250−3型
DAX
JAZZ
FLH

>>349
そんなあなたにCT110

>>354　高校の生徒指導の先生が乗ってたな

SRレストアくんだけどアストロで工具買ってきた
アイドリングスクリューが7回転戻しとか異常な状態だったからとりあえず2回転戻しにしてからエンジンかけたけど変わらず、、、

ていうかスパトラ10枚近くかましてあるせいで爆音近所迷惑なんで枚数減らそうとしたら前の持ち主がスパトラ蓋の六角キャップボルトをステンレスで締めてやがった
当然焼き付いて2本外れないで詰んだ
この際サイレンサーをキャプトンに交換するかな(´･ω･｀)

これは持ち歩いとけって工具ある？

4〜12mmの1/4ソケットレンチ、4〜14mmのコンビ
14、17mmメガネ、19、21mmのラチェット、
ラジペン、ウォーターポンププライヤー、1,2,3±ドライバー

とりあえずこれらは常に持ち歩いてる

アイドリング不安定
キャブ掃除済み
アクセルひねらないとかからない

エアクリーナーとか2次エアーとかかしらね

>>356
純正ヤフオクで買え、純正無いと車検とおらん

>>358
エアクリーナーのスポンジがないです！
ボロボロに朽ちてたんで自作しようと思ってスポンジだけ用意してます

それとエアクリーナーとキャブを繋ぐゴム部が劣化しておりキャブを取り付けるときに破けました

これの影響が大きいんですかね？

空気の流入が増えて混合気が薄くなりエンスト？

>>359
ですよね
まずはとりあえず純正が必要ですね

>>360
全部純正新品買え、そんでキャブの中身も新品買え
再利用するのは玄人じゃないと

素人みたいだし自作とか流用とか再利用は考えないほうが良いよ
それと安価な社外品も可能なら避けるべき

アクセルワイヤーって最後までもどってる？遊びある？

KSR2乗ってるイケメンなお兄さんがいたと思うけどバッテリーどうしてるか教えて欲しいなー
対策レギュレーターにはしてるんだろうけどバッテリーは開放式使ってる？MF？

今日の東北道は結構多かったな

>>365
対策してないし、タケガワの安いやつ使ってる

ハイスペックにゃんにゃん

誤爆

今日東北道を青森から東京まで走ってたら、気付いたら別のツーリング集団に取り込まれていたでござる

>>367
対策レギュ無しでも平気なもん？
バッテリー死んでるから変えなきゃいけないんだけど通常レギュでもMF使えなくないならMF入れちゃお
ありがとう

あとKSRってバッテリー電圧あればエンジンかけ無くてもライト，ウィンカー，メーター(社外デジタル)つくよね？
チェックしたいんだけどもうエンジンかけられん
部屋の中に持ち込んだからオイルくせえ＾ｑ＾

原付ってエンジンかけないとライト点かなくね？

>>372
まじかよ・・・
ま、まあヘッドライト点灯は確認してるしメーター導通とウィンカー線のチェックだけ出来れば

>>357
予備のブレーキレバー

>>350
制限こそされるけれど、ロー＆ロングなスタイルは良いと思うよ。
様々なスタイルにカスタムする楽しみもあるし、エキゾーストノイズも図太くて良い。見て聞いて飽きないつくりだよな

>>357
ロードサービスの会員証

アメリカンは乗ってる奴がな…

ふぇぇ………なんかよくわかんないよぅぅ………
ニードルグリップ真ん中から一番上にして乗ったら6000の谷がほとんどなくなったのに乗ってるうちにまたﾌﾞﾎﾞﾎﾞ言い出したし
エアスクリューくりくりしたらまたマシになったけど
吸気温度なのか？
>>335
人によって効果あるない違うな
でも適当にくりくりしたら谷がマシになったり酷くなったりしたぞ

置き場所に余裕が有ればVツインマグナ欲しい

>>357
小さいモンキー
タイラップ
後は車種に合わせたメガネ、スパナ

低音効いてんのが苦手だからアメリカンの独特な排気音は苦手だ
あと4ミニのも

>>378
エンジン暖まった状態を基準にしてるのか？

>>371
平気だよ

動くよ

ヘッドライトはエンジンかかってからだっけかな、どうでもいい扱いだから細かいことは覚えてない。ＳＭあるけど

>>378
たぶんMJ合ってない
クリップ位置変えても改善しない

ウィンカーリレー生存確認
けどkosoメーターに電源が入らない
>>383
やっぱSM買わないとなあ

>>380
大型とか殆ど低音効いててドロドロいわない？
今日お世話になったVFR800Pはヒュルヒュルいってたけど

>>385
デジタルメーターは一定以上の電圧必須だったよね
不安定な電圧って故障の原因なるからバッテリー入手まで電気流さない方が良いんでは？

やっぱレプソルカラーは糞かっこええわ

デジタルメーターはバッテリー瀕死じゃな

そういえば今日初めてフメイをDUKE200の隣に並べる機会あったけど
DUKEのが二回りはでかいし結構色違うかった

>>386
断続的な低音が駄目なんじゃね
マルチはなんだかんだ言ってもそんなに低音じゃないと思います

>>387,389
一応12.2V出てるバッテリーをつないでみたよ

それも死んでる

>>380
わいのＶＴＲもあかんか
レオビンチだからすごいいい音するど

>>349
アメリカンは乗ったことないけどビクスクのったら最高の旅バイクだなと思った
ただ峠道とか行くと常にアクセル全開にしてたから可哀想に思えた

>>392
テスターで測ったからまちがいない

>>395
テスターあるならメーターの通電確認はおｋ？

個人的にはレーサーレプリカのツーリングってしんどいと思ってる
一番ツーリング楽なのはツアラーだと思うけど街乗りはだるい

カブはバイザー付けたらシールドとバイザーで意外と風切れるから疲れないし、取り回しも楽
ボアアップしてサス変えたカブ最強説

>>395
12,2とか死んでる

って言うか12ｖバッテリーが12vぴったりとか思ってる？

>>397
つまり高速も乗れるスーパーカブ250が最強ってことか

>>396
取説無いからどこで取ればいいかわからんねん
>>398
まあ電圧低下して交換した廃バッテリーだからね
でも12V出てれば一応メーターくらい付きそうなもんだが・・・

メーターは通常13vくらい流れてるが。
とりあえずバッテリー変えてからためしなよ

>>400
それなんてVTR250？

ＶＴ系はおっきいカブってイメージあるよね

>>402
まじか

ぶっちゃけデジタルメーター嫌いだし線多すぎて見た目汚いしでまいる
純正に戻そうにも配線加工してあるからカプラーがない
いっそハーネス引き直し・・・

バッテリの劣化とは
無負荷状態では電圧の差に現れない
内部抵抗の増加である。

株250といえばCBR250Rだろ
単気筒だし

「VTRは6速ならなぁ」というのをよく聞くけど
あれは5速のほうが楽でええやんと思ってしまう俺の為のバイクや

カウルついてるバイクって整備性最悪なイメージ
整備性よくて壊れないのはないのか？

それはVTR250

カブ1100さんことCB1100の悪口はそこまでだ




カブ700がなかまになりたそうにこちらをみている
なかまにしてあげますか？

NC700Xと400Xはほぼそのままカブみたいな懐の広いバイクなら…

fitさんはちょっと…

カブに250とかのエンジン載っけたらどうなんの？

どっかに400ccのエンジンのっけた動画があったきがする

みんななんでNC邪険にするん？(´･ω･`)

>>416
バイク好きのために作ったバイクじゃないから
いやそれなら素直に車乗るわ的な

夢の力とか言ってるくせに
夢もクソもないから

>>416
あれはあれでアリだと思うよ
700Xとか欲しいし

気になったけどskypeのグループ通話をハンズフリーでつけながらやればインカムいらずじゃね？

個人的にはNC悪く無いと思うよ
ごてごて色々つけてロングツーリング仕様にしても100万以内で収まるようになってるし

燃費性能とかメットインとか6000ちょっとでレッド突入とか
わざわざ700じゃなくていいんじゃね？と感じる
それしか求めないなら１２５とか２５０でいいじゃん、と

>>416
バイクでやる必要があるのかいまいち不明瞭なコンセプト
燃費第一で回せない上に非力でストレスマッハなエンジンとか、露骨に安普請な作りとか

>>420
充電しながらでも電池がモリモリ減っていく

つーかNCネタはいちいち荒れるから、こういう場ではどこもタブーになってるな
おかげでバイク板のNCスレは信者が凝縮されてキモいのなんのってｗｗｗ

>>416
アレだ、バイク界のプリウス的な位置づけだからじゃね

>>420
なんか昨日も見たなソレ
充電と併用したら熱暴走してそうだね

ツーリング目的ならNCお勧めしたくなるけどなぁ

>>420
やったことあるけど、中華インカムの方がよっぽど使えるという結論に達した

Z1000がカッコよすぎて生きるのがつらい

首都圏で誰か走ろう

>>430
横浜県だけど土日仕事なんだぜ…

>>430
０時に首都高集合な
ＶＩＰでよくＣ１回ってるよ

今日なんかカタナが集まってよくわからんことしてた
同時に複数台のカタナを見たのは初めてだったから噴いた

>>432
マジなのか釣りなのかｗｗｗｗｗ

ルーレットの生き残りと聞いて

俺はSV400Sを2台見たわ

思いの外かっこよかった

俺は族単車三台見たわ

よくよく考えたら250クラスって不思議だよな。
自動車扱いなのに車検がないんだぜ？

今日東北道のSAで止まったらCB一杯居て興奮した

今日久々にメガリ見た
話題にすらならなくなったな

2ｃｈはバイクも車も実用車は叩かれる傾向にあるのがな
でもなんだかんだで一番売れるのはその叩かれてる車種が多いというオチ

>>427
給油の度にシートバッグ外すのはな…
普通の場所にタンクがあれば俺も薦めてると思う

カブを勧められる率は異常

>>441
カブとVTRは信者だらけという不思議な例外もあるんやで

その理論はカブに対する宣戦布告

>>427
振動少ないトルク型エンジン
14Lタンク＋低燃費で長い航続距離
純正OPで箱三個＋メットインで積載量特大
乗り心地は良さそうな足回り
DCTでクラッチ操作無し
ブレーキ配分自動制御のコンバインドABS

コレだけ見たらほんとツーリング用途だと最強クラスだと思うわ
所有しようとは思わないけど

>>441
2stメイトとNチビとジョグの加速の良さは異常

750のゼファーも見たけどこれは興奮した

>>446
最高の一台じゃなイカ…なんでダメなんでゲソ？

http://www.megelli.jp/user/progress.html
メガリ久々に見てみたら酷い事になってた
これだけ公開してるのはいい体勢だとも思うけど
マイナスイメージの方がでかいから三菱みたいに隠しても仕方ないと思う

「所有しようとは思わないけど」
これが一番の問題なんだよな
スペックだけじゃ割り切れないものもある

vipツーでもないものか

>>446
最後の一行まで含めてほんと同意だわ

NC700Xってストレスなく高速巡行できる？出力的な意味で

>>446
パワーないから荷物あんまり積めないし、実燃費は普通のエンジンなVストとどっこいどっこい
ヘプコ箱はクラック問題が未だ解決してないと言うか代理店もメーカーもだんまり決め込む気満々
コストカットが効いているのか、ストロークが長いだけでコシのないフニャフニャなサス
DCTは夢店ですら弄れず、メーカー送りかユニットごとAssy交換だから壊れるととても高く付く
コンバインドABSは違和感MAX

>>450
酷すぎﾜﾛﾀ

>>449
駄目どころか良いバイクだなーって思ってるよ。
ただ単に自分がバイクに求めてるのと違うから候補に入らないってだけｗ
乗ってるのこんなんですしｗｗｗ
http://i.imgur.com/xtwJFZK.jpg

>>455
へー、知らんかった
でもパワー無いから荷物つめないってのはなんか違うと思う
ガチ積載仕様のカブさん全否定ですやん

あと、Vストロームが燃費良いのは同系エンジンのSV650S乗ってたから知ってるけど
いくら伸びても安定してリッター30半ばは無理だと思う

タンク容量の少なさも良く言われるけど、逆に言えばその分軽くなるよね！

セカンド以降やリターンする人にはよさげだな

高速もオールマイティーにこなしてくれるなら400X買いたい
ただ新CBシリーズ出ることでCB400SBの中古価格が下がるならそっち買う

>>457
oh...

>>455
パワーの無さは乗り方である程度カバーできまっせ

>>455
コンバインはなー
フロントに連動してリアも効くんならズボラ運転の時とか便利だけど
リア連動だとコーナー途中での修正とかUターンとか凄い怖そうだな

13人にヤエーしたら　9人ヤエー返してもらったよー　

>>457
NCは他のスポーツバイクと同じペースで走るには結構開けないといけないから、結局トントンぐらいに落ち着くと思う
あとローパワーな分、積載量が燃費に直結しやすい気が
まあ加減速の頻度と巡航速度にもよるんだろうけど

>>462
結構踏み込まないと連動しないから大丈夫って言ってたけど、それだったら連動させなくていいじゃんって思った
低速域だと案の定、結構な頻度でフロントも作動するから嫌

右ハンドルにヤエー返しスイッチつけたらもっと安全にヤエーできると思う

ヤエーしてくる奴って大体右手だよね
与える気マンマンだな

左のが簡単じゃない？

唐突だけどvip専用のピースサインきめようず。

中指立てるとか

いつも左でやってるけど

>>464
アドベンちゃんのインテグラルABSはフロント連動の前後連動だったっけな
常に連動＆サーボ付きだから乗り始めの頃は極低速でカックンカックンしてたわｗ

ツアラーSS海苔は割りと挨拶返ってくる確率が高い気がする
ハーレーのおじ様はきょとんとされる事が多い
半ヘルで旧車とかSRとかﾄﾞﾗｽﾀとか乗ってるｲｹｲｹな兄ちゃんは怖いからﾔｴｰ出来ない

>>468
旧車會ってVipperだったのか

バイク乗りながら野営って大変そうだな

ヤエーしたら　皆嬉しそうな顔してヤエー返してくれるんだよな。　
それが見たくてヤエーする　　と、すると俺もシールドミラーにしないほうがいいのかなぁ

ＤＳＣ納車されて家に持って帰ってきた
乗った感じは教習車のほうがよかった
次はボルティーかＳＷ−１を乗りたいと思う

>>464
スポーツバイクと比較するから違和感感じるんじゃないかね？
燃費については満積載なりのペースに落とさざるをえないから極端な燃費低下はないでしょ。
NCのコンバインドABSのリアに連動するのフロントの片押し3POT中1POTだけ作動するのね。
6ダボとか1000ダボに採用されてるコンバインドABSとはまた違うみたいね。

>>475
DSとかアメリカンのくせにショートストロークじゃないですかやだー

>>477
250はロングストロークですし…（震え声

つーか国産でロングストロークなアメリカンなんて数えるほどしかない件

エストレヤ欲しいが、ネックはメッキが多いから維持に気を遣わなきゃいけないってところ。
ちょっとした錆も味、って思えるようになるかな…

手元でちょこっとだけとかカーブ前とかにヤエーされるとかえせなくてもやもやする

よし、次は俺からやってやる！
やられる前にやれだ！でおｋ

普通二輪卒検合格したから、明日免許センター行ってくる。

免許取得後、すぐに大型二輪教習申しこんでこようかな。
やる気があるときに連続して取らないと、とれない気がする。

お前らソロでもヤエーしてるの？

え　お前しないの？

>>483
やるよー

>>482
オメ！

>>484
だってソロだと全く返って来ないんだもん(´･ω･`)

>>486
ソロ対ソロでも割と返してくれるよ
人の目気にする人は逆に全力で出来るチャンスじゃない？

>>486
ハンドルカバーから手を出し入れしようとするとバランス崩すからなぁ・・・
もうそろそろ暑くなる時期だから外してヤエー爆撃するよ！

>>485
d(ﾟДﾟ )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
欲しいバイクは大型だから再び頑張って行ってくるよ……

集団の列にすると高確率で返ってくるぞ！

名道何選とか有名なところ走ってるとバンバンされるよな。

そして挙動不審気味に左手をほにょほにょって挙げてショボン

>>489
男ならやってやれ！
目標あるっていいね

>>490
旧車會にやったら中指立てられたんですが

そしたら親指下に向けてやればええやろ

あれ？みんなターンしてついてきたよ？

奇蹟のカーニバル

　　　　　　　　　　開　　　　　幕　　　　　だ
　　 　　　　 ｎ:　　　　　　 ＿＿＿　　　　 　ｎ:
　　 　 　　　|｜　　　　／　＿＿　＼　　　 .|｜　
　　 　 　　　|｜　　　　|　|(ﾟ)　　(ﾟ)|　|　　 　|｜
　　 　 　　ｆ｢| |^ﾄ　　 　ヽ ￣￣￣ /　　　｢| |^|`|
　　 　 　　|: ::　 ! }　　　　 ￣□￣ 　　　 | !　 : ::}
　　 　　　 ヽ　　,ｲ　 ／￣￣ハ￣￣＼　 ヽ　　,ｲ

>>479
英国風なバイクだしイギリス的テキトー感で接すればいいんじゃね

>>379
４miniの方のモンキーかと思った

>>489
10年前4輪をMTで卒業して以来一度もMT車乗らず
2輪に関しては原付も乗ったことすらなくおまけに運動神経0
だから普通２輪は卒検は一発合格だったが、教習時間規定より2時間オーバーで２カ月かかった

でも大型はストレートで2週間で取れた
大型なんか要らないって人が多いけど、あの加速の違いを知ったらもう750以上じゃないと無理だ

>>499
CB750教習仕様だったら600クラスのスポーツバイクのが圧倒的に性能上やで

>>499
土日しか行けないから、ある程度時間はかかりそうだけど
教習回数が短いから普通二輪より短期間でとれそうだな。

確か普通二輪はストレートだけど、2ヶ月くらいかかった。

>>497
そっか？
くすんだ感じも好きなんで、鈍く光るようになればいいな。

ところでCB400SSってどうなの？

なんかＤＳＣの赤鍵マークが点滅してるんだけどこれなに
鍵つけてないのに点滅してる

>>500
今乗ってるのがCB1300SFだから一応スポーツネイキッドだけど600スポーツは乗ったことないな
CBR600RRとかのがやっぱ速いのかね？600も大型持ってないと乗れないけど
ただSSはサーキットや高速で乗ってみたい気持ちはあるけど自分には合わないから買いたいって気持ちはないかな
セパハンのあの姿勢で乗りたくないのとキャンプツー行くから積載できないのはちょっと痛い
そろそろ自分のバイク買わないといけないけど、色々試乗してて悩んでます

>>501
連続だと教習所のコースを覚えてるから取りやすいと思う
普通と大型の教習で走るコースが違うメッチャでっかい教習所だと意味ないけど
たぶんほとんどの教習所は2輪は共通だと思う

>>503
イモビだろ　気にすんな

>>498
モトコンポみたいにモンキー車載してるともしもの時に助かるね！

>>503
盗難防止作動ちう？

>>503
イモビ
オーナーズマニュアル無いのか

>>505
マジか・・・
赤鍵なしでｽﾍﾟｱｷｰだけなんだけど
もう一個鍵作ったほうがいいか？
スペアキーからスペアキー１万円で作れるみたいなんだけど

え　マスターキーどうしたの

マイナスドライバーでよくね

マスター無いとか終わってる

ヤフオクでマスターない奴買ったｗ

それマスターで後日盗難に来るパターンじゃね。

ボロい商売じゃのー

ヤフオクでDSC買ったん？

ヤマハってスペアからスペアって作れたっけ？

デジタル
スチル
カメラ

マフラーとかエキゾ−ストパイプのサビって
１００均の錆取りでゴシゴシやっていいんすかね？

>>513
業者から落札したらなぜか所有者がバイク王だったｗｗｗ
>>515
YES
>>516
まさか作れないのか！？

>>518
サビの具合によるけどサビ取りよりヤスリとかコンパウンドの方がいい

>>516
作れる所はあるみたいだな

>>518
大丈夫だけど錆はすぐ復活するよ

>>520
まだプツプツ程度なんです

イモビカッター買おう

>>522
メッキ面の軽い点錆ならボンスターでこすれば取れると思う

>>524
サンクス！やってみます

390DUKE予約してきた

>>519
本当にバイク王なんかそれ？
ヤフオクだったら現物確認しないで買ったんだろうけど
現物見ないで中古車購入とか絶対無理だわ

>>454
一人で走る分には余裕
SSなんかと一緒に走るんならきつい

vipでここまでNC700Xがたたかれてるの初めてみたわ

>>526
7/1だっけ
待ってるわ

>>527
車検みたらバイク王って書いてあったｗｗ
俺は素人っぽいディーラーから買ったつもりだったけどｗｗ
いっぱい写真うｐしてたけど
傷のある部分は見えにくいように写真とってたｗｗ
結構ｷｽﾞあるｗｗ

傷だけでバイクに異常はなかったみたいでよかったｗｗ

とりあえずスペア作っとけ
http://www.kuruma-kagi.com/imo2.html

>>529
2便だからもうちょい後になると思う

色は黒か茶色の一色でプロテクターの仕込んである革グローブってないかなぁ

>>525
微妙に傷つくから後からコンパウンドで磨いてやると更にきれいに
あんま気にしない人はそのままでもいいだろうけど

>>531
了解！！

IDぶんぶん丸

IDバイクのキーが折れる

IDバイクをフルパニア化

IDバイクのレギュレータ故障

>>528
いつも話題に出るたびにボロクソ言われてるぞ


もっとも、俺もあのバイクは大嫌いだが

http://iup.2ch-library.com/i/i0915905-1368371441.jpg
フルフェイス買った

>>533
ナックル部分しかプロテクター入ってないけど
いかがかね

http://shop.afgmoto.com/shopdetail/024005000005/order/

>>542
おれのだ

>>541
全裸着用はよ

>>542
自分の手に合うかどうか試したい

>>544
もう下半身脱いでるじゃない

今持ってるタイチのジャケットのバックプロテクターが貧弱だから換えようと思うんだけど、
安いコミネのプロクターにするか、
それより少し高いけどジャストフィットするタイチにするか
高いけどフォースフィールドにするか

とりあえず普通二輪取るけど将来的にはTL1000Rかドカ748欲しい

>>548
そいつら乗りたいなら今乗るべきじゃね？

若いうちは大型に乗りたくなる
けど最終的に250以下に落ち着いちゃうんだよなぁ

大型二輪取る金もバイク買う金も無いんすよｗｗｗｗｗｗｗｗ

大型二輪取る金ないなら普通二輪のバイク買う金もねーだろ

大型は取るだけ取ったが如何せん置き場所がなぁ。
今でさえ無理をお願いして中型停めさせてもらってる状態では。。。

サトゥルノ放出しようず！

>>551
400でも保険車検色々維持費掛かるぞ、大丈夫か？

>>553
原付並みのサイズな大型もあるんやで
つーか今時のリッターSSなんて昔の250と同じくらいのサイズだし

バイクはサトゥルノがあるし、維持はどうとでもなる

>>551
まだ免許取ってなかったのかよ

いい加減、バイク置き場（50cc以下）をなんとか250以下とかに出来ないものか

>>558
来週から教習所行くの・・・

>>556
大型バイクのサイズの話しでSSは例外だと思うけどな
でもそれ言ったら中型もDSみたいにでっけーヤツもあるし

250以下→普通にデカい。大型と大差ない。
125以下→コマジェやGZ125HS止める馬鹿が居る

駐輪場側の結論：50以下安定。

>>556
でもタイヤの太さとかを大家さんに見られて
ンマッ何時の間にかタイヤが160から180幅になってるじゃないっ
バレないとでも思ったのかしら、甘くしてたら付け上がっちゃってンモォーッ
とかなったら悲しいじゃない。

>>559
DS250なんか置かれたらどうするんだよ

CB1300よりもサイズでかいのにオッケーです
CBR1000RRはダメですって明らかにおかしいだろ

>>562
125以下だったらバラデロ125をドヤ顔で停めてやりたい

俺はアパートに置き場ないから、3軒となりのシャッター付きガレージのあるお宅に
アポ無しで突撃して置かせて貰えるよう交渉したぞ　月8,000円で

タイヤサイズまで見る大家さんならまずエンジン見ると思うの

>>563
そこまで分かってる大家ならバイク用の駐輪場用意するだろｗｗｗ

>>551
大型と普通の年間維持費の差は2万もないのは豆な
もちろんユーザー車検だけどね
大きな差は初期投資くらい

タイヤ見えないようにカバーかけちゃえば良いってことだな

シャッター付きで上手く並べればバイク4台と車1台置ける
ガレージ持ちのオレには無縁の話だな
バイクよりチャリンコの台数のが多いけどな・・・

来週の月曜日、千葉で暇な人おらへん？

CBR250Rのネイキッドって本当に出るんだろうか

初めてはCBR250Rって決めてるの
教習車の親戚っぽいしなによりカッコイイ

CB400の親戚で合ってるよな？

全然違うと思うんだけど……

　 　┌────┐
　 　│┃←ﾊﾞｲｸ│
　 　│┏━━┓│
家　│┃親の┃│
　 　│┃　車 ┃│
　 　│┗━━┛│
　─┘　 　 　 　 │
原二　　 　 　 　 │
─────────
道


と置いている俺はもちろん原2しか乗らなくなった。

>>574
教習者のCB400SFの親戚ってこと？
だとしたら全然違うぞ

エンジンが全くの別物
4気筒と単気筒で同じってのはさすがに無理がある

名前だけCBって付いてる全く別のバイクだからな

どこをどう見てそう思ったのか

まじかよ　同じホンダで名前も似てるのに意外

>>579
新しく出たCBR400RもCB400SFとは全く違うバイクだからな

てかもうちょっとカタログスペックの見方の勉強と
気筒数によって何がどう違うとか最低限の知識は勉強した方がいいぞ

デザインだけでバイク買ったら絶対失敗するぞ

>>573
400Fの評判次第かなー

おっとCB400SSの悪口はそこまでだ

タイカブtypeR

今日道の駅会ったTZR乗りのお爺ちゃんが
いつかはCBって言ってたな
やっぱ乗りやすいんかなぁ

帰るときには
いつかはカブになってたけど

ヨンフォアの名が・・・

デザインだけってより名前がちょっと似てたら同系統だと考えてるからこんな勘違いしてるんじゃ

最初にCBR250Rってのはいい選択

>>580　勉強する

>>564
もう排気量じゃなくて車体サイズでわけろと・・・

>>582
SRパクんな

>>584
CBは全ての項目において85点って感じの万能バイクだからな
逆に尖ったところがなくてつまらんって言われる筆頭でもあるが

乗りやすさにおいて、同排気量の同タイプのスポーツネイキッドで
CBに勝てるバイクって未だにないしな

>>588
http://www.tagtea.com/daybreak/moto/moto.html#02
ブックマーク消えてなかったから貼っとくわ
昔ここ見て最低限の勉強した

ぶっちゃけ車検とか保険は会社の経費でゲフンゲフン

つまりバイクと免許さえあればなんとかなる！！

>>592
ローン
マイカーローンで落とせば金利も安いだろ

バイクって無いと寂しいし乗りたくなるのに
いざ手元に来るとあまり乗らない

不思議！

>>591　お！ありがとう！

TZRも乗りたいけどばあちゃんに見せたら死ぬだろうしカーチャンには「ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ」って言われるし

>>595
いや、どんな家族だよwww

>>595
なんでTZRだとばあちゃんが死ぬのか意味わからんがおかんバイク乗りなの？
だとしたらおかんに聞いて勉強しとけ

カーチャンがTZRに乗っててすごい事故起こしたからね　今元気だけど
おかんはバイク乗りだったんだがどうも乗ったことないものについてはよくわからんらしい

まあ自分でこれ！って決めたらどんなバイクでもいいとおもうけどな
ビクスクとメガスポ二台持ちしてると車買ったら？って言われるが必要ないもの

それTZRじゃなくても、バイクだったらなんでもダメなんじゃねーの？
ばあちゃん許してくれるの100歩譲ってカブくらいだと思うぞ

とりあえずスーパーカブかCBかVFRがあれば困らない

聞いてみたらTZRだけはやめてくれってよ

カブにしとけよ

便利そうだがあの”もっともらしい”バイクに乗りたいんだ

>>604
おまえのもっともらしいバイクって要はSS(スーパースポーツ)系ってこと？
おまえの知識に合せて簡単に言うとサーキットでレースしてるようなバイクが乗りたいの？

ばあちゃんにはそれ系のバイクは全部一緒に見えると思うよ

>>605　ばあちゃん模型屋だしたぶんちがいは分かってる
もっともらしい　ってのは　そう「速そう」なやつ　レースっぽくなっくても
まあ買う金ためてる間に好みがうつることも考えられるが

便利そうでもっともらしいバイク
http://livedoor.blogimg.jp/tamukatu84/imgs/8/f/8fc04030.JPG

80〜90年代の250SSなら早いしタンデム下のスペースが(現行SSと比べれば)広いよ！

>>606
ばあちゃん模型屋とかおめーの家スゲーなｗ
んじゃ単純にTZRだけおかんの事故のトラウマがあっからダメってことなんだ

速そうなバイクと速いバイクは全然意味違うからな
さっきのホンダのCBで話すと
CB250Rは速そうだけど遅い
CB400SFはおまえには遅く見えるかもしれんが4気筒だから400ccの中ではかなり速い

てかおまえ免許は持ってるの？

>>609　こないだとったばっかよ

CB400SFは現行でも3位だしもっと速いのいっぱいあるしかなり速いってのはなんか違和感が

まぁメガリとか小忍とかCBR250Rとかそれっぽいだけのバイクが最近多いからな
でも馬力だけで考えるのもどうかと思うぞ
193馬力の隼より140馬力のR750の方がずっとずっと速いもの
直線でしか速さを考えないのなら馬力が正義だけど

>>610
免許持ってるなら、ホンダドリーム行って試乗してこいよ
教習者じゃないCB400SFとCB250Rがどんだけ違うか乗って確かめてこい
コケたりしたら弁償だからそこだけ事故だけ注意して試乗しろよ

>>611
スマンちょっと盛ったわ

岐阜県にないやんけ！富山ならいけると思ったが富山にもないやんけ！　
もういいや　とりあえず金ためてから考える

別に赤男爵でもどこでいいよ
ホンダ車ならどこにでも置いてあんだろ

ちゃんと金ためてから買う予定でいるみたいだからいいけど
試乗してそのままローンでIYHして後々恨まれても嫌だからこれだけは言わせて

最後は自分で決めろよ

教習車のCBはVTEC作動しないようになってるしなあ
優等生なのは確かだけど市販車とは別物だよ

金はかかるけどレンタルバイクで各ジャンル毎の性格掴むのもいいかもね
今の中型の範囲で気合入ってるバイクったらWRくらいな気がするけどなー

>>602
そこでR1-Zですよ、TZRのエンジン積んでるお
まあ後方排気のTZRとは別物だが

そこでYZR500ですよ

そこでZ800ですよ

女に人気があるバイクがほしくなる
俺は女性ホルモンが多いのかもしれんな

今月ニートになる俺がこの時間を守る
この時間は俺に任せろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うおおおおおおおおおおおおおおお

今の俺はこんな感じ

http://i.imgur.com/ci9xTtz.jpg

>>622
他に守るモンがねえのかよ

またまもれなかった･･･

IDバイクのヘッドライトを蝋燭にする

バイクにちなんだハンドルネームない？
かつ同人サークルみたいにユルい感じの
Twitterのアカウントはそれにする

Nimo

おはよう
バイクで仕事行くか
チャリで仕事行くか
間を取ってモペットで行くか迷う

Revoとかどうだ。
厨二くさいけどゴロ悪くないし単純明快

モベット２５０乗りたい

姿勢は楽だけど風防のついてないネイキッドと
前傾だけどフルカウルのSSってどっちが高速ツーリング楽なんやろ。

ハンドルまで遠くない楽なライポジ
のフルカウルかな。
とおけりゃいくら風防あっても地獄

そらツアラーは楽だろうよｗｗｗｗｗｗ

>>632
SS

今SRのエアフィル作ろうと思ってスポンジ切ってるんだけどこれ綺麗に切れなくてだめだね
こんな切れカスがたくさん付着するようじゃ春日キャブに吸い込まれてしまいそうだわ

>>632
やっぱり風を体に受ける受けないって大きい

>>636
熱したワイヤではダメか？

>>638
それが必要だね
今からホムセンに行って買ってくるわ

ガスコンロで包丁を炙ってファイアブランドに！

剃刀も良いぞ

>>640
ブランドはアイスブランドだろ
炎はフレイムタンだ
ちなみに雷はサンダーブレード

いっそ使用済みにしてブラッドソード

>>641
刃を前後に動かすことで微細なクズが出るわ
焼刃みたいに切断面を溶かして固めとかないとクズごと吸気してオーバーフローしてまいそう

>>643
使用済み、、、だと？

2stオイルもついでに買うかな
これ染み込ませとけばいいんよね？

>>642
俺が言ってるのはサガフロ2だ

>>646
サガフロ2だなんてよくプレイしてましたね
途中で投げませんでした？

リトルカブ買ったったhttp://i.imgur.com/DjdLgqt.jpg

>>648
おめ！かっこいいね

>>649
ありがとう！
エンジンはモンキーで足回りはエイプでフレームも補強されてるという素敵仕様！
とりあえず自分で動くようにさせたい

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5004516421.html?t=1368375801749

おまいらは気をつけてくれ

>>651
昨日Twitterで話題になってたやつか…
昨日は事故や転倒が多かったみたいね

半ヘルでビグスク乗ったガキじゃね？

17歳という時点でどうせバイク側のオーバースピードやろうなぁと思ってしまった

カブといやクロスカブ来月だっけか楽しみだな

先の見えないカーブで対向車線にはみ出す勇気！！

IDバイクGET

>>653
CB400SBらしい

教習じゃ公道で法規走行内の走りしか教えんからなぁ、免許取りたてだろうか
明日は我が身

対向車線はみ出してこられるとはクルマ側も災難だな

5日だかにも阿蘇でバイクと車の事故があってバイク乗り死んでるんだよな
そのちょっと前には車が自損事故で炎上して一人死んでるし

とりあえず警察のやってる講習会でいいから行こうぜお前等
安全な場所で練習しないでいきなりスポーツ走行もどきを公道でやるなんてリスクがやべーよ

公道で飛ばすなっていうのは簡単だけど
実際は上手く走る方法を教えてやるほうが事故へると思うわ

俺も専門学校行ってた時には何度か学校行事でやったけど個人で行くのはかったるいよね

グリズリースーツの着用を義務化すれば
正規ライダーの死亡事故減るんじゃね？

Vラリーのためにエンジンかけて軽く流しに行ったらガソリン漏れててワロタ

>>664
懐かしいなグリズリースーツ
しかし倒れたら起き上がれないんじゃなかったっけあれ

一人で起きれないって言うと孤独のハーレー乗りみたいだな

ぬこー

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4192809.jpg

ギリスーツ着用して林道で事故ったら誰も助けてくれないね

忍者のハンドル下げてSS風味にしたい

並列2気筒を直列2気筒とかそういうのって出来る？

>>671
やってやれない事はないと思うが意味が無い

胸プロテクターなんてもってねぇ
警察で用意してくれたら気軽に参加出来るのに

０９の６Rは直列4気筒
１３の６Rは並列4気筒だぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>673
つコミネ

ついにブーツまでコミネ買いそうになっちゃったわ

>>676
メットとバイクもコミネにしよう

てす

>>674
09も並列表記だぞ
まあバイクの場合並列直列で違いないけど

コミネマン

新たなコミネマンの誕生である

県警の申し込もうと思ったら宛先が神奈川県警の交通安全課ホワイトエンジェルス
どこの厨二だよ…書くの恥ずかしいけどいってみたい

近所のバイク屋ふらりと寄ったら程度のいいSRV250が置いていた…
一目惚れした…古いバイクと知ってるのに今ではSRVが欲しくて欲しくて仕方ない…

誰か、背中押すか止めるかして下さい！！

新車はいつでも買えるけど中古車はその時しか買えないんだよね

欲しいと思った時が買い時

しかし…前のバイクはメンテナンスはバイク屋に任せてて知識はゼロ等しい男がそんな古いバイク乗っても大丈夫なのだろうか…！？

修理でぼったくられると思うよ

値段と程度をみないとなんとも…

値段は総額19万、走行距離は18000km。外観は傷なし、バイク屋曰くエンジンもよいとの事。

ハーレー乗りたいと思ってるんだが
いくらくらいするんですか？

>>689
ハーレーの何に乗りたいの？中古でいいの？

>>690
最初は中古でいいです
ハーレーに乗りたいです

原付免許じゃ乗れないから注意な、念のため

>>691

ハーレーはあくまでメーカー名なので何とも言えないが…

>>689
JAZZでググれ

ヤマハがいつかサクラ出すかもしれないぞ

>>695
いつかっていつですか！！ずっと待ってるんですよ！！！

>>691
ハーレーのXLH883なら60万〜で買える

Gooバイクで調べた方が早いかもな

>>691
新車なら車体価格だけで100〜400マンくらい用意すればいいんじゃね？

ベスパのPX欲しいェ…カッコよすぎるだろ…

釣られるな

原付免許でハーレーって乗れますか？
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1368416649/

今日も一人で元気に走りにいくか！

平日走れるのうらやましい！！

平日、日の出の時間帯が至高

仕事前に走っても落ち着かないから、やっぱり休みとってのんびり走りたいな。
夜明けの高速とか最高だよね。視点が高いから遠くまで見渡せてさぁ。

ホムセンにスポンジや発泡スチロール切る熱伝導線のやつ売ってなかったわ(´･ω･｀)

>>705
針金と半だごてで自作できるよ

>>706
レス見る前にAmazonポチってしもーたわ
半田ごてあるのに(´･ω･｀)

これから洗車+ワックス+チャンクリするべー

普通二輪取ってきたあと、大型二輪教習申し込んできたぜ！
cb400とくらべて、XJR1300はかなり重いな。

srgeついてないのに誰かわかる不思議

>>710
ありがとう
srge毎回入れ忘れるんだよね(´･ω･｀)

SR車検出すときって純正品マフラー以外で通すときはマフラーの書類がいるの？前忍者乗ってたとき付けてたBEETマフラーは書類とかないと車検通せないって言われたんだけど

さ……サージ？

>>711
おまいのSRが何年式かによる

>>713
初年度登録がH14/2
型式 BC-RH01J
だよ

ごめんPCから書き込んだからIDちゃう

帰宅
濃霧、雨、寒さに負けず走ってきたわ

>>716
乙カレー

バイクは税金安くていいな

貨物車は税金安くていいな

洗車とチャンクリ終わりー
いろいろ悩んだけど結局カウルにかけるワックスはロウワックスが一番長持ちするという結論になっていつもの手順で済んだ
ゼロウォーターとかは結局こまめにかける人用ってことなのかしらね（´・ω・｀）

>>715
ちょいと調べたけど所持してるSRたんはBCの規制後だけど触媒なし車両
マフラー交換してても書類なしでok
ただし騒音値が94db以下、排ガスも当時の規定値以下が条件。
でも排ガスは燃調弄ってなきゃいけるような気ガスるけどノーマルが無難

>>721
ありがとう！めっちゃ助かります！
カフェレーサーぽくしたくてキャプトンマフラー買おうと思ってるんだけど純正まで買わないといけないなら純正のままでいいかな、、、
これなら問題ないマフラーみたいなのってどこ見たらわかるかな？

ちなみに今スパトラ付いてるんだけど前の持ち主が皿10枚くらい付けてて爆音なんだよね
んで枚数減らそうと思って蓋取ろうとしたらボルトがステンレスだったせいで焼き付いて2本どうしても取れない(´・ω・｀)だからマフラー買わないといけなくってさ

VTR-F欲しいよー

鎖帷子ってなかなかいいメッシュジャケットになりそうじゃね？

>>724
隙間に乳首持っていかれそう

>>723
だせえだせえ言われるんだよなぁ(´；ω；｀)ｳｯ…

>>725
何で裸に着てるんだよ

>>726
VTRにビキニカウルのほうがかっこ良くない？Fはメーター周りとかコストダウンされすぎ

>>726
ださくてもいいから欲しいんだよー

>>723
男は黙って忍者

ニンジャなのに煩いとはこれいかに

キャプトンじゃなくてキャブトンな

>>730
WRでしょ

好きなもん乗れよ

ＷＲ250Ｘはほちい
ＷＲＲはいらない
あれならセローでワイは十分

君にはＸＴ２５０Ｘを買う権利をやろう

明日はバイク通勤しようっと

>>736
いやーきついっす

ゼロウォーター系の簡易コーティング剤、マフラーにも塗れたらいいのになー

ほしゅ

ほす

ほ

も

ま

つ

り

>>738
ならCRF250L

それならがんばってＷＲ250ＸかＤＲ-Ｚ400ＳＭだな！
海外のモタードは魅力的だけど色々アレだから無しだな！
いまあるのが1000ｃｃのバイクだからなぁ・・・
やっぱ軽快でかっこいいモタはセカンドにもってこいっしょ！

125以下でモタ買うかオフ買うかNSF買うか悩む

ＮＳＦたのしそうだな〜

DR-Z450SMはよ

CB400SSってバイクスレ的にどういう位置付け？

>>749
ＧＲＯＭ

グロムいこうずｗｗｗｗ

トランポは無い
ミラかMR-Sのどっちかに乗るだろ

>>755
可能性があるとすればミラ
だがトレーラーを買うか軽トラを買った方がいいぞ

イタリア、トリノ生 まれの「GROM」は、提携農園で収穫されるフ ルーツを使い新鮮なジェラート、ソルベ、 ...

ミラをサンバにかえるか

>>722
SRとかは詳しくなくてスパトラとか皿とかがわからなくてワロタw
調べたらみた事あったわアレあんな構造してんだな
JMCA認定付いてたらまず車検は通ると思うよ
音は認定外より大人しいけど。
スーパートラップは後方排気じゃないとハネられるけど、キャプトン、トライアンフタイプ(同じ？)なら大丈夫かと。
お皿のボルトが焼き付きかなんかで取れない件は頭がどうなってるかわかんないけどcrcたっぷり吹いて一晩放置後、タガネ若しくは叩けるマイナスと金属製ハンマーで緩む方向に叩く
ナットツイスターなんかも使えるし頭飛ばしたり最悪リコイルすれば、、、

保守

保守

ヤエーーーーーーーー

レバーカバーなる便利なものを買ってポケットに突っ込んでたら走行中に吹っ飛んでった

>>752
買っちゃいけないバイクってﾊﾞｯﾁｬﾏが言ってた

>>763
じゃあCB223Sは？

>>764
売らなくて良かったバイク

CB223Sはなんでモノサスで出したんだろう

>>763
その理由について、おばあちゃんは何かおっしゃってた？

>>766
安かったんだらうな

>>766
FTRのガワだけ変えたバイクだから

>>758
詳しくありがとう！

SRはエアクリーナーがエンジンのキャブの後ろにあるから後方吸気？だから後方吸気のマフラーならおっけってことかな

JMCA認定はマフラーにあのバッジみたいなのついてたらいいんかな
音はうるさく無くていいから車検通らないマフラーは付けたくないんだな

ちなみにカフェレーサーってあれ基本はうるさい音で走るのが主流？

ボルトの件はステンレスのキャップボルトが焼き付いておそらくスパトラのマフラーの蓋に取り付けてある裏ナットごと外れてしまったぽいんだ
だから空転しちゃって二度と外せない状態になってもーた(´･ω･｀)

>>768
忍者の悪口はそこまでだ

バイクの洗車って普通シート外さずに洗うよな？
外せるなら外した方が良いかもしれないけど、そしたら今度はシート下の電気関係がヤバいよな？
てことはやっぱりシートは外さず洗うんだよな？

たまにバッテリーも水洗いしてやったほうが調子よくなるよ

えっ
水道水で？

すっごいninja250ほしい

固く絞った雑巾で拭いてあげれば良いんでね？

>>774
うそやがなぁ

>>777
わかってまんがな兄貴ィ〜

端子外して穴にテープ貼ってやれば問題ねーよ

鍵のかかってない原チャリが置いてあるのだが大丈夫なのか

>>772
バイクに水掛ける時は上もしくは前方からが基本

入っちゃいけないとこに水入るのを防ぐためな

シート下なんて見たら即死なのわかるべ

ですよねぇ
シートに水染みこむのってあんまり良くないよな〜と
思ってたのと、シート外して洗車してるバイクの画像が転がってたもんでちょっとね

>>783
シート破れてるの？

普通の状態なら水が馴染んでるだけで染みこんでるわけじゃないぞ
拭き取ればおｋ

>>784
あ、そうなのか…
というかよくよく考えたらシートなんかほっといても乾くんだし、劣化したら最悪張り直しできるんだし
電装ぶっ壊れるリスク負ってまでやる必要はないな

皆様こんばんは

ねえねえ
足短いんだけどバイクって乗れるかな

無理かな

>>785
オフ車なんかシート外して立てておいたら水が垂れてくるほど水が沁みてたりも。
んで中のウレタンが湿気で劣化してケツ痛の原因に。

教習車乗れたなら余裕だろ

片足バレリーナでも乗れるかと言われたらYes
安全かと言われたら断固No

>>787
両足のつま先が地面につけば教習的にはOKだけど
不安なら納車の時にバイク屋でシートを低くして足つき調整してくれるように思った

>>787
短いなら短いなりに自然と工夫するよ。
バランス感覚鍛えて極力足を付かないようにしたり、素早くアスファルトの凹凸を把握し凸部分に足を置いたり、縁石使ったり。

いよｓっしゃああああああああ
免許とるぞおおおおおお

今まで乗った単車で両足ベッタリだったのはKSRだけだ、笑えよ…

国内メーカーも海外向け増えてシート高上がってる希ガス

大型とるか普通とるか
前にW6欲しいって言ったら初心者には難しいって言われたから
今はオールドルックの範囲で色々模索してるんだけど

IDバイク一生乗り続ける

>>797
SRかCB1100かV7オススメ

>>797
W800実用トルクが増えてるから扱いやすい

大型免許今年か来年に取りたいなぁ
大型SSでいいの無いすかね？トラブル少なくて扱いやすいのがいい

>>801
ZX-6R(09-)

>>801
GSXR-750 600ほどトンガって無く1000ほどモンスターでも無い。

>>801
デイトナ675とか言ってみる

>>802
中古見たら想定してたより手が出せそうな価格だった
参考にする

>>803
GSXの750はずっといいなーと思ってて候補の1つ！
別のとこでCBR600RRのが曲がりやすいからそっちにしとけとも言われたけども

>>801
国内仕様R1

>>805
マジで超乗りやすいしトラブルも聞かないし600クラス最速だしかっこいいしいいぞー
しかもなんと俺とお揃い！！！

>>802
ZX-6R（'12〜）

>>799-800
やっぱり大型かなあ
SRとかW4とか普通も魅力的なんだけどね

排気量で維持費ってどれ位違うの？

>>804
これもカッコイイな
でもTAKEEEEE

>>806
R1かっこいいよね・・・
跨ったことあるけどシート高すぎて俺の身体に合わなくて怖い

>>807
CBR？町乗りでのインプレが主に聞きたい

>>808
新型636は13〜じゃね？
09モデルもまだ生産してるんだし紛らわしいから636Rでいいじゃんって思うけどなんで6Rにしたんかなあ

>>810
ZX-6Rだって
CBRより6Rの方が速いもん！
まあ俺程度だったら大差ないけどね
ちなみに6Rと600RRは約8ps差

マジレスすると用途にもよるけど町乗りツーリングメインたまにワインディング流す程度なら
ミドルクラスなら600RR（'07〜）ABSがフラットトルクで扱いやすくてポジョニングもSSの中では攻撃的過ぎず中古価格も安くておぬぬぬぬだと思うゆ

あう・・・ID変わってたのか
連投とか俺きめえ

IDバイクが振るモデルチェンジ

>>812
すまんかった
原付から今乗ってる250までずっとホンダ党だったからつい
6Rガチで参考にさせてもらいます

>>811
確かに13からだったね訂正ありがとん
もう一年発表が前だったら迷わず6Rにしてたわ

以前ここで勧められたモトローラの青歯がアキバで680円で売ってたので買ってみたら
初期不良2回起こして、、最終的に「在庫無いから返金で良いっすか？」って言われた
ガス代と駐輪代と俺の休日返せって言いたかった

だから言っただろ有線最強だと

>>817
09〜もええやないか
まあだれにでも受けるデザインではないしなあ
13〜が誰でも受けやすい優等生デザイン
09〜が好きな人はめっちゃ好きなデザイン
って感じだしね
可愛いのは07-08

>>809
たぶんオールドルックなら維持費変わらない
タイヤ減りまくる訳じゃないし

こけて両膝ボロボロ

600RRはフロントからぐいぐい切れ込む感じ
特に小旋回とかこんなにバンドル切れ込んでこんなに車体倒して大丈夫なの？！って不安になる感じ
でも大丈夫なんだけだね

ID発破

2stに乗りたいなーとずっと思ってたけど
ここ最近タイミングが来てるっぽい、嫁を押し切れそうだ

スノーモービルのエンジン載せたバイク？

スノーモービルといえば2stのキャブ車

>>820
'09〜を否定するつもりはないんだが、
ミドルクラスでありながらフルパワー、パワーモード、トラコン、ABS、電子ステダン、スリッパークラッチ等全部乗せで即サーキット持ち込める癖に
レースレギュレーションとか関係ないんですよぉ乗りやすさ優先で我が道を行くんですよぉっていう636cc設定が
俺の厨2心にどストライクだったんだ

ヤマハのスノーモービルは3発やで

>>828
あいつトラコンだけじゃなく電子ステダンまで付いてんのかよ
羨ましくなんて・・・うら・・・羨ましい

2stのFIの間違いです

ID

ガンマ！

>>821
そうなのか
じゃあ金が貯まれば大型の方が峠越えとかには良いかな？

IDバイクで取り乱す

YZF-R6のことも思い出してあげてください

250のオフが欲しいれす(^q^)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl8OyCAw.jpg

ヴェルシス欲しい

>>834
オールドルック系は排気量でかくなってもただ峠を走るだけならそう変わらないぞ
でかいと挙動も重くなるし

維持費は排気量どうこうより新車が一番安い

VERSYS1000乗りの俺登場

カワサキは新型姉エロはよ

>>821
うちのTTちゃん凄い磨り減る

>>841
今風の顔にしてスタイリッシュオフツアラーな感じにしたら売れるよな
デカタンクとデカキャリア標準装備にすれば完璧だし

バッタ顔が増えるでぇ…

>>842
もしかして：GB400TT？？

>>845
500の方
因みにタイヤもTT

>>846
500とかｗｗｗ400ですらほとんど見かけないというのに( ﾟдﾟ)

ドカ748のエンジン2万kmでオーバーホールってまじかよ

三河のあたりでロケットカウル付きの黒いGBがいたら俺かもしれない

>>848
ドカじゃ普通なレベル

>>849
どの辺りに出没する？

尾張のＤＳＣは俺かもしれない

>>850
俺はドカを諦めた、やっぱSV400Sかグース350だな

三河のDSC11はおいらかもしんない

三河のエストレヤは俺かもしれない

>>853
最新のパニガーレでさえ24000km毎だしな
これでも長い方だけど

保守

この時間はまかせろおおおおおおおお

明日は無理

バイク１時間半乗ったら筋肉痛なんだけど
ギアチェンとリアブレーキのせいで
お前らならない？

>>858
おっと、時差のある俺も協力できるぜ

>>860
おっと早起きの俺も参戦するぜ

>>859
SSとかメガスポならシフトレバーやブレーキペダルが高すぎるんじゃない？
それか足首が硬いか

>>861
よし、あとは任せた！

>>862
フロントブレーキだった
両腕筋肉痛
それと足首硬いからブレーキの上に足置いてるのつらい
これって馴れる？

IDバイク乗りは犬を食う

>>864
ペダルの角度変えたら？
あとレバーは使う指の数増やしたら？

>>864
まだ変な所に力が入ってたりするんでしょ
そのうち慣れるよ
リアブレーキは、飛び出しとか危険そうな所以外では無理してペダル上に置き続けるのは諦めて、親指付け根あたりをステップに置いちゃう

Ninja250ってマシンだけ見ると「うおお！カッコイイ！！これで250！？」
オッサンが跨ると「あっ、ちっちぇえｗｗ」
自分でそう思った

>>864
慣れるよ。

楽しようとして足先を外に出すなよ。
あれしてる奴多いけど後ろから見ても判るしくっそださいで

>>864
走行中はステップの上に足指乗せるかんじ
気持ち的にも走ってる感出て良い

D虎で高速長距離はきつかった…

疲れたンゴ…

>>864
自転車乗れる？

足をブレーキペダルの下に入れれば？

>>869
ダサいか？俺は特に気にならん

>>873
かかとで踏ん張るひともいるからな
正しいかどうかは別として

膝のケロイド治らないンゴ・・・

ID

IDバイク獲得

>>875
素足で膝すりして削ろう

質問いいですか

市販のポルシェと400のバイクじゃどちらが速いですか
もちろん加速での話です

ksk

ポルシェも400のバイクも種類がたくさんあるので答えられません

おはようじょ
そりゃあ…

>>881
じゃあ９１１かれらとＣＢ400ＳＦで

つっても一番速そうな911GT3が0-100で3.5秒らしいからさすがに400ccじゃ太刀打ちできんな・・・・

911カレラは0-100が4.8秒（公称）
CE400SFがいくつかの動画を見る限り5秒ちょい
なのでポルシェの方が加速はいいです

質問いいですか

生物の隼と隼のバイクじゃどちらが速いですか
もちろん自由落下での話です

>>886
質量が大きいスズキの隼だと思います

自由落下なら変わらんだろw

バイクの隼の装備重量260kg、落下距離200mで空気抵抗を0.24kg/m、重力加速度を9.80665m/s^2としたとき最高落下速度がおよそ206km/hになります
同条件で生き物のハヤブサが1.3kgだとした場合26.2km/hとなります
実際にどうなのかは隼とハヤブサを買って試してみてください

ガリレオ先生に謝りなさい

つーか隼って260kgもあんのかよ・・・さすがやな・・・

そりゃ隼さ

バイクなのに乗車しないのか・・・

>>888
真空ならな

隼の落下比較実験をするのは、やぶさかではない

>>893
人間がのって60kg+になると209km/hで地面にげきとつするよ！
・・・もしかして全開で事故るより安全じゃね？（死ぬのは変わらんけど

>>895
えっ

でもはやぶささん急降下捕食時は時速さんびゃくきゅうじっきろらしいです
さすがとりさん

ほ

鳥の隼とバイクの隼とレシプロ戦闘機の隼と探査機の隼と宇宙戦闘機の隼、どれが一番速いでしょうか

うーんと、はやぶさがいちばんはやいとおもいます！

日本刀とカタナとタカナではどれが一番速いでしょうか

ナカタは速いよ

その発想はナカッタ

アウトレットにトライアンフあるやんけ！
とおもっていってみたら下着屋だった・・・

パー速落ちてるじゃないですかーやだーーーーーーーーー

>>905
と思ったらほんとにトライアンフ置いてあるところもある

虎慰安婦とかワイルドですね

おいおいマジかよ・・・
アウトレットで見るバイク屋とかなんかわくわくするじゃねえか

虎慰安婦タイガー？

那須のアウトレットの変なバイク用品店に飾ってあったよ

オートレースの田中選抜みたいだなw

>>911
レーシングスーツばかりじゃないですかﾔﾀﾞｰ

>>911
田舎帰ったらちょっと遠いけど行ってみるかな

ほ

トライアンファルアーチ保守

俺がこのスレに復活

>>917
おかえり待ってたよ

愛車は復活してないけどな！

サーキット走るのに繋ぎ買いたいんだがどこがおすすめ？
吊るしじゃサイズ合わないからセミオーダー以上になるんだけど

予算の他に住んでるとこや走るとこ、頻度によるかな

さいたまー
ミニサーキット通いつつたまに茂木とかって考えてる
月一回か二回ぐらい
浜松出身だから富士山背負いたかったけど高すぎ泣いた

予算は安けりゃ安いほどいいけど安すぎるのは不安だしボーダーがどの辺か知りたいなって

ヨネゾーじゃね？
http://www.yonezo.co.jp/
セクレは安全性解らん、
http://www.secre.co.jp/
誰かフォロー頼む。

http://www.liveleak.com/view?i=9f0_1368203877
ＳＳでタンデムとか死んだ方がいいよね

原付のタイヤのビート出しなら手動空気入れでできると思ったけど
全然無理だったわ

>>926

自己責任で
http://www.youtube.com/watch?v=KUugDcaJwSA

>>924
ヨネゾーが近くて値段もいいね
今度行ってみるよ
ありがとー

埼玉ならヨネゾーがあるし高くないね
サーキット行ったら看板揚げてたりするし着ている人多いやつでもいいと思う

セミオーダーなら関係ないけどベリックとアレンネスは止めておけ

あれだめなんか
ベリックだかアレンネスだか忘れたけど10万円セットとかいうのに惹かれてるんだけど

>>931
10万セットのは質というか耐久性がヤバイって聞いた記憶がほんのりと

今のは知らんけどかるいスリップダウン位で革が裂けて使い物にならなくなるってバイク屋もツナギ屋も言ってた
実際サーキットでもそういうの見てきたし

べリック、アレンネスは一番安いセット以外ならOK
一番安い奴はパッド、シャーリングが少なく、動きにくくよろしくない。
http://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/bosco-moto/search/prg/search.cgi?mode=view&num=2308#
壊れやすいと言うのは一昔前の話。
今は練習から本番まで皆着ている。
こわれたらここで直せ、良心的。
http://www.pride1.jp/

あとどのメーカーでも言えるけど、肘、肩に、スライダーが付いてるのにしておけ。
転んだときに引っかからなくて怪我が減るから。

モタード欲しいけど国産現行車だと禄なのねーな

日本には大型モタードが足りない

昨日ワックスかけたから夕日がてかてかやー

http://i.imgur.com/dCSvi88.jpg

乗れる人間が限られるもんなぁ

ハイパーモタードってどう乗るもんなの？
ジムカーナ？
ツーリング向けではないよね・・・？

>>936
WR250Xじゃだめなん？

教習所で乗ってきた
エンストするわコーナー膨らむわで涙目なんだけど最初はそんなもん？

>>942
車のMT免許とかもってる？
持ってるならすぐ慣れる
基本はシフトとクラッチが入れ替わってアクセルが右手にきてるだけだから
ないならクラッチとかミッションの役割と構造理解できるまで教本読め
理解してるとしてないでは操作のイメージぜんぜん違う

ハイパーモタードなら借りて乗ったことあるけど
オフポジのネイキッドって印象しかなかった

>>839
亀レスだけど
W4目当てで普通取る事にするわ

豪州だとモタードが多くても乗れる車種に
限りがあるorz

>>943
軽トラなら乗れるんだけど手でクラッチってのがすごい違和感ｗｗ
とりま気合でがんばるは

今じゃ車はATばっか乗ってるから足クラッチの方が違和感あるわ

>>947
その辺はほんと慣れ
車だって最初は慣れなかっただろうし、装置の役割わかってる分楽に順応すると思うよ！

軽トラとか車だとすげぇクラッチが滑るのあるけど、バイクもクラッチが滑るような摩耗の仕方したりするんかな？
二輪だとトラクションが逃げたりしたら超危険な気がする

車は完全にAT、原付も遠心クラッチのセミAT
さて、こうAT尽くしだとDCTのバイクでも欲しくなってくるな。
400XにDCTの設定はあるんだろうか

オールドルックの400ccって
SR400,CB400SS,W400って選択肢があるけど、
それぞれの違いって何？

自分の印象だと、SR400はビッグシングルの鼓動（振動）と、エンジン掛けるときにやることが多いということ。
CB400SSはSRよりマイルド。軽量。
W400はショートストロークのパラレルツインで重い。

中古車を見るとタイヤのアマリングチェックしたくなるのは俺だけじゃないよな？

マジNC700のアマリング率半端ねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>952
教習車にあったNCはまったくあまってなかった
普段しないようなスラロームがアマリングを消すらしいよ

ほしゅ

用事がない日に限って雨で出掛けられない

http://i.imgur.com/8K8QcPJ.jpg
カニくらいとしかタンデムなんてしないから取っ払ったった

まだ余計なものついてるような

コミネ＝ダサイ
これでいいね？

こうですか＞＜http://i.imgur.com/3JD7Z8n.jpg
フェンダーレス自作しようとしたけど振動でぶるんぶるんするらしいからあきらめまんた

Z250かっこよくて欲しいんだがランプの面構えがちょっとなぁ
虫っぽい

>>959の画像で思い出したけど、オフ車とかでたまにシートの裏あたりにナンバーつけてる人居るよね
あれって車検通るの？

>>947
足より手のが繊細に動かせるから直ぐ慣れるし簡単に出来るようになるよ。

コミネマンの盛り上がりを見ているとダサかっこよくみえてきた。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4195777.jpg

http://i.imgur.com/tz9zPE5.jpg

レッドバロンで手放した

ちょっと聞きたいんだけどモンキーってエンジンかけてないとギアチェンジできない？

>>966
出来るはずですよ！

>>966
出来るしそうじゃないと押し掛け出来ない

>>967-968
やっぱりか
今レストアしててクラッチワイヤーの調節したんだけど
ギアチェンジができないからあれ？って思ってた

>>965
赤フレームのCBかっこいいのにもったいない

完走できるかな

クラッチワイヤーかクラッチ自体があかんのかな

クラッチレリーズだっけ？の調整は？？？

>>973
そこは前の所有者がやったって言ってたけど一度見た方がいいな…

ホンダの絶版車が欲しいとき、
ホンダドリームの認定中古車ってのが確実？

>>970
赤白のCBの下取りにマグナだしたんだよ！

走ってれば3シーズンジャケでも余裕だが止まると死ぬ
この時間は気持ちいいが

完走前なのにスロー

>>969
ワイヤー調整で駄目ならエンジン右のネジ二本で止まってるクラッチカバーはずして確認

http://s2.gazo.cc/up/14046.png
コミネマン参上やでー

輝くコミネマンか・・・

>>980
俺と同じチョンメットや！！

コミネマンはどこ走るん？

チョンメットとか恥ずかしくないのか
と思ったらコミネマンなら仕方ないわ
そしてＣＢ（）

機能美という観点持ち合わせてる人間少ないからなぁ
コミネでいいじゃないか

光るよねぇｗｗｗ

>>976
>>980
いいね

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1368530398/

コミネは変な宣伝費やスポンサー費を出していないので、
その分価格を安く、性能を高くしているらしい。
販売店でプロテクターを触るとしっかりしているのが解るハズ。

コミネマンは小柄な人が多いのか？
くそこてだから小柄なのか？

そのcbナナハン？

>>989
ウェアで思いっきり宣伝してるじゃないですかー！！
知らない人からはあなた小峰さんっ？て思われそうだし

>>982
チョンメットいいよな！　安いし、ＣＭで見たけど強度テストばっちりだしな！！！
俺はこれにワンタッチのやつつけてる

埋め

梅

畝

>>992
えっ！？だ、だってタイチのウエアにはタイチってかいてあるお

うねｍ

誰が１０００とるか

俺でしょ

１６歳♀暇だから全レスします☆　　　　　こちらスネーク　　　　　　　　1990年生まれ集まれ〜☆　　　　　　　安価でお絵描き
　　　中学生　　　　　　遊戯王　　　　　　　　新ジャンル 　　　VIPで本格的にRPG作ろうぜ　　　XBOX360
　　　　　　　　全力で釣られるのがVIPPERだろ！ｗ　　　ﾎﾟｹﾓﾝ　　　　　　コテデビューする　　　　　　　　　　　　　　　　　　ら
が　　　　カレシと別れそう･･･　　　初心者　　　鬱病♀だけど　　　　　彼氏/彼女いないVIPPERちょっとこぃ♪　　　　　　　き
っ　　　　　　唇スレ　　　　　　　　　mixi招待するお　　　　　釣った厨房に安価でメールｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　☆
こ　　さみしい･･･誰かかまって　　　　　　　425はどこも変えてなかった　　　　　　　　　　　　　　ピカ厨　　 　　　　自　　　　す
う　　　　　時代の流れ　　　　　デブきめぇんだよ　　　　　　　　　　　捨てアド晒してメル友 　　　　メンヘラ 　　　 殺　　　　　た
い　　VIPヌクモリティ　　　顔晒し　　　　　　馴れ合いスレ　　「〜だお」　　　　　　　　　　 　　　コテ雑 　　　　 　　　し
き　　　　　今のＶＩＰが嫌ならＶＩＰから出てけｗｗ　　　　　　　　A雑　　　　大阪VIPPER集まれ！！☆　　　　　　　 ま
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く　　　　隠れオタ　　　　　　　　　　　ｓｋｙpe　　　　　　　パートスレ　　　Skype 　　　　　　　　mp3垂れ流し
な　　住所ギリギリまで晒して近かったらラーメン　　　　　　　　　　　　　　　二番煎じ
い　　　　　　　空気読め　　　　リア充　　　　　　　　　　ニコニコ動画　　　>>1 そっヵ、残念やわ（´・ω・｀）
お　　　付き合ってくだしあ＞＜　　　　　　　今から元カノに痛メする　　>>3 ｳﾁは高校生だぉ☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>9 うはｗｗこれがVIPクオリティｗ
　　　 ∩∩　V　I　P　は　ぼ　く　ら　の　時　代　だ　！！　　V∩ 　　　 >>2 自重しろｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　Be
ハ　　(7ヌ)　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ / 　　　>>7 ブラウザゲーやらないか？
ル　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　｜｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モリタポ
ヒ　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（　ﾟωﾟ　） ∧＿∧　 　｜｜ 埼　 >>5 2chって有料なんですか？
　　＼ ＼（　ﾟωﾟ　）―--（ ﾟωﾟ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ﾟωﾟ　）　／／ 　玉　 >>6 え？俺マジ貧乏なんだけど
　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ ゆとり /~⌒　　　　⌒　/ 　　 O　　>>8 お母さんに何て言えば
　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i構って女/ 　　　 F　　 安価で絵描くお
低 　　　｜　恋愛　|　｜　厨房 /　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜ 　　　 F　　　１４歳♀中学生処女だけど質問ある？　　ハ
年　　　 ｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ム
齢　　　 ｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ 　　PCに詳しい人ちょっときて！！！　　　イ　　　　　　ス
化　　　 /　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜ 　　　　　　　電車男　　　　　 　　　　　　　　ミ　　　　　　　タ
　　　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 / 　サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　フ　　　　　　｜


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hayabusa.2ch.net/news4vip/