地震

でけぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほーん
で？
いちいち同意求めんなカス

どこいな

どこだよ

どこの田舎だよ

岐阜

宮崎揺れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこいな

しかしこのように大規模な糞尿輸送は、戦後10年もたたないうちに姿を消すことになる。
その一番の要因は、悪臭と衛生面の問題であろう。運ばれていた屎尿はすべて蓋も覆いも満足にないコンクリート製の
大きな槽や池にためられて積み下ろしが行われていた。いわば巨大な肥だめが人が多数乗降する駅のすぐ直近にあったわけで
ある。さらに東京の場合は汲み取りが滞っていたため、積込所に来る前から既にかなり醗酵が進んでいた。
このため積み下ろしの行われていた駅や周辺にはひどい悪臭が漂い、列車内で寝ていた乗客ですら眼を覚ますとまで言われる
ありさまであった。
衛生面では、輸送時の屎尿漏れが致命傷となった。貨車が無蓋車を改造したにわか作りの木造車であったため、
次第に各部に緩みが生じ、しまいには中身の屎尿が盛大に漏れ出すということが起こり始めたのである。
後述する通り路線によってはかなりの長大編成で運転していたため、末期には沿線にざぶざぶと散水車のごとく屎尿をまき散らし
ながらの走行となり、踏切待ちの人間など沿線の人間は列車が近づくと見るや大あわてで逃げ出すほどであった。
さらに機関車や車掌車にも屎尿がかかり、乗務員の健康衛生の点でも問題のある列車であった。
また一部では糞尿輸送用の貨車のすぐ後ろに客車をつないで混合列車として運転するなど、乗車中の旅客をいたずらに
不衛生な状態にさらし、万が一事故が起こればけが人がなくとも別の意味で大惨事になりかねない運用も行われていた[5]。