ムーンライトながら乗ってるんだけど車と事故起きた

お腹すいた・・・
>>400
（;_;)

サンライズは新幹線代行になるだろうね
ながらはそのまま走ってサンライトながらにでもなるか

下り浜松到着。
おやすみなさい。(^^)

>>409
多分だけどながらもサンライズもそのうちなくなると思う
東海が18きっぷと夜行を物凄い勢いで嫌がってるから
いちいち代替え車両を作ったりはしないだろう
サンライズはまだ車齢が10年ちょいほどだからなくそうにもなくせない状況
ミサワホームと組んで作った自慢の車両だしな
でもこれも安泰かと言われたら微妙なとこ
結局もう夜行はオワコンなんだよな

サンライズ関西ってのつくってくれよ

東京２４時発で大阪に６時くらいにつくやつ

停車駅は
東京、品川、横浜、京都、大阪で

銀河「」

なんという銀河

>411　ドル箱路線の東海道新幹線を持っているからずいぶんと強気だな
東京〜新大阪間のビジネス客以外は客じゃないとでも思っているのか？
山陰や四国の利用者は高速バスでも乗っとけと言わんばかり
そんなことしていると格安航空会社にお客を奪われ涙目になっても遅いぞ

ドル箱路線以外は冷遇、運んでやってるって意識がダメ……とよく書かれるけど、何が ダメ なの？
企業の目的はただ一つ、利潤の追求でしょ。
儲かりやすいところに力を入れて、儲からないところには力を入れないのは当然のこと。
一般企業なら、事業廃止……となるところ、公共交通機関としての役目のために運行してるんでしょ

>>412
夜行高速バスに負けたので新設は無いだろうな。
バス事業自由化の成果。

富士はやぶさの列車廃止は 牽引免許を持ってる人を育てず、結局、定年になったしまったのもある。

なんで東海では客車の運転士がいないため臨時でも走らせることができない。

将来できる、九州の豪華寝台も東京に持ってくるには、北陸経由か、貨物列車扱いでないと無理。

ながらの現在の走行場所は？

上りは沼津を2:04延発

ムーンライト秩父

>>417
最近はずいぶんましになったが、数年前はひどかったよ。
名古屋を走る新快速が4両とか、関西線が2両とか、在来線はすごかった。

新幹線もひかりの本数を減らしてのぞみを増やして、実質的に値上げだしね。(ひかりに比べてのぞみは料金が高い)

>423　そういう細かい所でせこいと、乗客からも見透かされるんだよな
日本を代表する鉄道の新幹線に食堂車もビュッフェも無いのは文化的に貧しいと思う
格安航空会社に速さや安さで新幹線が劣った時にどれだけ人が乗ってくれるのやら

>>419
もう工事の資材輸送も全部あの怪しいディーゼル列車になったんだっけ？

上りは品川止まりになるのかな？

お迎えにいかないと…

もしもーし
どなたかー

ん？何だ今のアナウンス？

>428　お客様の中にお医者様はいらっしゃいませんか？的なアナウンスでもあったのか？

>>426
品川まで行くとラッシュに突入するだろうから
熱海か小田原か国府津か大船止まりかもな

貨物線経由が手配出来ればこの限りではないが

>>430はニート？学生？
1/3までは休みの企業が多い。
ちなみに、官庁御用始めは1/4。

>>372
ムーンライトシンドローム
トワイライトシンドローム

そろそろ、横浜につくと思うよ

上りながら


東京には

７時５分くらいにつくらしい

あーあ、お休みも今日までかあ

まさかの数時間遅れにより、俺の空腹メーターもクライマックス！と思いきや
大垣のコンビニで、つい目が眩んで買ってしまった大量のオヤツが役に立つ瞬間が来たようだ

上りは当初の予定より遅れてる。そろそろ横浜かな

おはよー、まだあってびっくり
もう横浜すぎた つかれたわー

俺普通の乗車券なんだけどおっさんに
それならなんか払い戻し？あるかもだよって言われた
どっかに言えばいいの？かね

乗車券の払い戻しはないよ。
あくまで移動の対価。
払い戻ししたければ、遅延を理由に出発駅まで戻るしかない。

乗車券はないよ。
遅れた場合は特急券だけ。
運行を取りやめたら乗車券も払い戻しされるけど。

大垣行きなら面白かったのに

いい時間まで車内休憩できたんだからむしろ喜ばしいこと。
早朝に駅に着いたって何もするこたーねーぜ

ν速からきますた。

昔、ナゴヤドームに行った帰りに使ったなぁ＝ながら

183系で運用されてた臨時で（ながら94号？だったかな？？？）、4月なのにビックリする位車内が寒かった。
他の客が車掌にクレーム入れてたけど、応じない鬼畜だったな…。

あと、ながらの常連とかいうオヤジが五月蝿かった…。
こっちは眠りたいのに。

>>431
人がどうこうという話じゃなくて
土休日ダイヤでもその時間は相当本数あるだろ

東京だ。みんなおつかれ

>>446
お疲れ様、無事に着いて何より

無いのか(´・ω・｀)まぁJRには非無いしね
それに二時間遅れとか思ってたよりずっと早かったから良いや
年始からご苦労なことでJRさん

先頭部を撮影する人だかりがｗ
連結部に損傷があるね。

>>351
終電・始発として使っている人は少なからずいた。
しかし18きっぷシーズン中の（特に夏季）の混雑を忌避してそういう希少客も減っていった。
定期時代末期と臨時化されてからはまさに「動く貧民窟」。

ガラスとか割れてなくて運航に支障が無いなら一応今期運転かけて運転終わったら検査かけるかもしれんな
NEXもJR北海道の前部をパクったおかげで跳びこみに強いし

お前らworking!!のキャラになるとしたら誰がいい？
俺伊波さんな

>>446
乙、ちゃんと到着できて何よりだ。

>>416
東京新大阪は飛行機だと乗り換えとか時間的に新幹線に勝てないから
倒壊が強気なんだよ
逆に西は飛行機強くて苦戦

(ﾟ人ﾟ)無事に到着との事で何より

左側にぶつかるとは意外だったな

到着したか
二郎おごってやるから新宿に集合な