鉄オタの人に電車の疑問を解決してもらうスレ

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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：
東京～神田らへんに工場してる高架はなんなの？
2 ： 【中吉】 【2.8m】 ：2011/10/01(土) 12:08:10.61 ID:mEKyW3Rb0
東海道本線～東北本線を直通できるようにする線路を造ってるんじゃなかったっけ
3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:11:23.01 ID:n0w3WWj+O
ガキの頃、旅行中に新幹線の運転席を見せて貰ったけどよくある事なの？
4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:12:12.74 ID:XE7gUZW00
キハだか何だかは用途を表してると聞いた事があるけど
その種類と簡単な覚え方があったらぜひ
5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:12:48.28 ID:cXQuhxyu0
覚えなくていいよ
6 ： 【大吉】 【12.6m】 ：2011/10/01(土) 12:15:54.44 ID:mEKyW3Rb0
>>3
あり得ない
今もし同じことが発覚したら新聞に載るレベル
>>4
覚えなくていい
「車両形式 記号」でググると色々出てくるので一度目を通してみるのは良いかも知れない
7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:19:23.49 ID:D49kgL2NO
新宿か中野の電車の止め方を御茶ノ水方式にして
杉並３駅飛ばせばみんな幸せだと思うんだけど駄目なの？
8 ： 【中吉】 【6.8m】 ：2011/10/01(土) 12:25:47.14 ID:mEKyW3Rb0
>>7
一般に、ある駅に停車していた優等列車（快速とか急行とか）を通過にするようなダイヤ改正をしようとすると、
その駅の周辺住民や自治体などから反対運動が起こったりしてトラブルを招きやすい
そのため、一度停車駅になってしまったものが通過駅になることはあまりない

最近だと京急蒲田で実際にそういった問題が起こっている
9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:28:35.68 ID:dOZZ/3iY0
東京駅や横浜駅っていつ完成するの？
10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:32:06.15 ID:lZxI+qd10
鉄オタが来てみたけど地方ネタは分からないでござる・・・

>>4
話すと長くなるな・・・
因みに、「キハ」はディーゼルカー+普通車って意味だぞ
11 ： 【大凶】 【12.5m】 ：2011/10/01(土) 12:33:22.68 ID:mEKyW3Rb0
>>9
サグラダファミリア教会がなかなか完成しないのとは異なり、
東京駅や横浜駅は既に完成（竣工）している

改修工事はきっと永遠に終わらない
12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:36:48.65 ID:AA5wIP1b0
西武線はなんで4ドアと3ドア一緒に運用してるの
並ぶ場所ズレでウザいんだけど
13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:37:30.95 ID:D49kgL2NO
大阪の電車古すぎね？
14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:38:31.78 ID:5+KTX/MV0
京急の車掌さんはなにがあったの？
15 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:39:14.14 ID:lZxI+qd10
>>12
西武がどうかは知らんけど多分直通の関係化かと思われ
>>13
そうか？
新車も多いと思うけどな

つか古い車両もリニューアルしてあるだろ？
16 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:41:00.99 ID:lZxI+qd10
>>14
？
俺が聞きたい・・・
17 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:43:55.33 ID:uwKUrPrT0
>>13
古い103系をわざわざ改修して使ってる。このまま100年使う勢い。
画期的に安い車両が出ないかぎり買い換えないかもしれん。
18 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:45:42.96 ID:D49kgL2NO
>>15
そうなのか
この前大阪行ったら大阪のど真ん中を未だに103系？が走っててそう思った
19 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:46:32.12 ID:lZxI+qd10
>>17
んや、103系後2・3年くらいで消滅するぞ
今年の2月ぐらいから急激に廃車が増えてる

今年だけでも十数本廃車出てるんじゃね？
20 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:48:34.23 ID:8QQVdBXC0
結局283系は増備のないままだったね
21 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:49:22.24 ID:ck04mUGeO
京急のドレミファインバータ無くなるって本当なの？
22 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:49:53.64 ID:lZxI+qd10
>>20
あれは振り子の初期不良が続いたからな・・・
結局振り子なしの287系で置き換えになるみたいだ
23 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:51:06.59 ID:8QQVdBXC0
え？287系は381系の置き換え分だけじゃないの？
24 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:51:13.65 ID:lZxI+qd10
>>21
うん。マジ

技術の進歩でドレミファが今や旧型なんだよ
保守コストの関係で装置ごと載せかえてるぞ
25 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:52:31.86 ID:lZxI+qd10
>>23
あ・・・誤解招いてスマンな
283は今までどおり運用だ

ただ、台風で一編成が水没したんだよなぁ・・・
26 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:53:13.02 ID:fWuvQWj50
電車が遅延したら遅延届貰えるらしいけど何分から？
あとどこでもらえんの？
27 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:53:25.76 ID:3tNUpnsI0
うちの地元では鉄道の事を「汽車」って呼んでるんだけど
余所では「電車」というらしい。

「汽車」っていうとＳＬみたいな蒸気機関車を想像してしまうんだけど
うちの地元の鉄道は普通に列車が走ってる。

汽車と電車の違いって何かあるの？
28 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:54:00.50 ID:iNLXyIdl0
京成線の各駅停車の車両古くね？なんか昭和っぽい色してるし
29 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:55:32.60 ID:XsliV3tF0
ちょっと前の中央線あるやん？全部オレンジ色の奴

あの車両の動くときのキーンというかプーンとかいう音何？
あの音好きだったんだけど
30 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:55:56.36 ID:JwNqfNnC0
北海道から寝台特急で旅行したいんだがおすすめある？なるべく長い時間乗っていたい 目的地はどこでも良い
31 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:57:22.67 ID:lZxI+qd10
>>26
何分かは分かね・・スマソ
友人に聞く限りだと駅で発行してるっぽいな

他にもネットで発行もあるらしいぞ
>>27
単純に電車化しても汽車って呼び方が変わってないだけさ

親戚が鳥取だけど未だに汽車って呼んでるな
気動車なのに・・・
32 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:58:07.78 ID:D49kgL2NO
東北新幹線も700系使えば良くねって思ってたんだけどわざわざ何種類も新幹線開発する必要あんの？
33 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:59:06.54 ID:WwXNUx2HO
そもそも鉄オタとして答えてるやつは何オタなの？
34 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:59:11.33 ID:dTS1y2BsO
>>30
トワイライト
35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 12:59:43.96 ID:lZxI+qd10
>>28
京成はあんまり詳しくないけど、確かに昭和らしい車両が多い気もするなー
>>29
201系か
あの音は界磁チョッパって、スイッチが超高速でオンオフしてる音なんだ

因みに大阪環状線だと現役だぜ
36 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:01:47.17 ID:lZxI+qd10
>>30
距離的にトワイライトだな
>>32
東北新幹線は雪や寒さに耐える構造じゃないと駄目だから一緒には出来ないぞ
あと、JR東日本とJR東海は別会社だから設計が違うのも当然の事
37 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:02:41.51 ID:lZxI+qd10
>>33
普通に鉄オタだけど・・・

機械オタが派生して車やカメラも好きだけどな
38 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:03:25.32 ID:cY4bL0YM0
>>1
宇都宮線を上野から東京まで通すんじゃね？
39 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:04:25.71 ID:7YMi8FPZ0
>>28
京成創業100周年記念の復刻カラーの車両だと思う。
古いのが固まってるのは金町線とか千葉線ぐらい
40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:04:45.07 ID:dTS1y2BsO
青森から鹿児島まで新幹線直通しないの？
41 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:05:33.14 ID:md1UPspa0
>>36
じゃあ東北・上越新幹線と東海道新幹線って直通できないの？
直通の需要ないとおもぅけどさ
42 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:05:57.49 ID:JYDiuFgA0
>>35
界磁チョッパじゃなくて電機子チョッパじゃね
43 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:06:05.45 ID:lZxI+qd10
>>40
車両構造が違うから直通専用車両作らないと駄目だし、そもそも需要が無いからなー
44 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:06:24.89 ID:XE7gUZW00
>>6
>>10
ググってきました
マとかカとか面白かった。
てかJR固有のルールだったのね。
45 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:06:30.55 ID:jsw3W3YQO
>>27
汽車→ＳＬで合ってる
昔はどこでもＳＬが走ってたからその名残で今でも汽車って呼んでる
俺の地元も汽車派だな
46 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:07:22.09 ID:lZxI+qd10
>>41
うん。これまた需要が無いだけかと
車両自体は直通可能だぜ
>>42
素で間違えてたorz
47 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:07:24.96 ID:obqc86n10
>>39
あー確かに金町線とか古いわｗｗｗ
というか京成線って特急とか快速とか種類多いけどなんで？
48 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:08:18.48 ID:cY4bL0YM0
>>44
なんかJR四国はよくわからん番号の振り方してる
49 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:09:44.63 ID:lZxI+qd10
そろそろ鉄オタ増えてきたし分からん質問はスルーすっか・・・
50 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:11:37.66 ID:JYDiuFgA0
車両の事ならわかるけど沿線背景とかはシラネ
51 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:13:11.38 ID:md1UPspa0
E1系とかの頭についてるEってなに？
東のE?西日本が開発したらWって付けるの？
1000系とかにしちゃだめなの？
52 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:14:03.46 ID:+3p9VUW20
女「終電逃しちゃった//」
53 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:14:26.78 ID:lZxI+qd10
>>51
E＝JR東日本のEAST
会社によって形式の付け方はまちまちだから、西にWが付くわけじゃないぞ
54 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:15:09.94 ID:lZxI+qd10
>>52
あのコピペ・・・

マジレスすると不正乗車やねん
他にも突っ込みどころ満載
55 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:33:00.24 ID:McDwKtr5O
なぜ最前および最後尾は携帯使ったらアカンの？
56 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:34:03.62 ID:lZxI+qd10
>>55
優先席が近いからかと
携帯の電波はペースメーカーに云々って話は聞いたことあるな
57 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:37:36.44 ID:dOZZ/3iY0
>>56
それ都市伝説だから、学会が否定してたはず
58 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:38:17.22 ID:lZxI+qd10
>>57
マジで？
それは初耳だわ
59 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:42:42.75 ID:dOZZ/3iY0
>>58
総務省ソース
http://www.soumu.go.jp/main_content/000032355.pdf

他にもたくさんある
http://www.soumu.go.jp/schresult.html?cx=017998645568075274792%3Alrqatnruwxq&cof=FORID%3A9&ie=Shift_JIS&q=%83y%81%5B%83X%83%81%81%5B%83J%81%5B&sa.x=0&sa.y=0&radio=p1&siteurl=www.soumu.go.jp%2Fmenu_news%2Fs-news%2Findex.html
60 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:45:46.25 ID:9Ctd4EdSO
>>46
直通むりだろ？
周波数50/60Hzの壁が…
61 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:46:08.58 ID:lZxI+qd10
>>59
ガチだったでござる

ま、実際電源切ってる奴なんて居ないだろうしあんまり関係ないかもな
62 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:48:12.42 ID:twA7cBpX0
ちょっと考えれば電波の影響ないってわかるだろ
駅とかもっと電波飛び交ってるだろうし
63 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:48:27.18 ID:wFkL0DL0O
ダイヤって何でダイヤって言うの？何がダイヤなの？ダイヤモンドなの？正式名称？略語？
64 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:49:35.14 ID:jmjN3+u10
ダイヤグラムでｸﾞｸﾞれ
65 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:50:07.54 ID:cqaVe1xa0
>>63
ダイヤ＝ダイヤグラムの略
列車の運行表のこと
66 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:51:22.99 ID:gvN+m/m80
>>1
東北縦貫線

宇都宮線、常磐線と東海道線がつながる
67 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:51:58.22 ID:lZxI+qd10
>>60
え？E2はどっちも走ってるくね？
間違ってたらスマン・・・
68 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:53:01.27 ID:wFkL0DL0O
運行表以外の意味は別になし？
69 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:53:17.49 ID:7t4V7bXd0
JR横須賀線の逗子駅での車両連結は何で5分もかかるの？
京急の金沢文庫での連結は2分くらいなのに
70 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:53:55.49 ID:jmjN3+u10
確かにE2は複周波数対応だったような？
71 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:55:17.03 ID:lZxI+qd10
>>68
どういう意味だってばよ？
>>69
それが普通だと思う

どんな仕事も速いのが京急
72 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:55:43.63 ID:Ex4Ui3UIO
貨物用新幹線も必要だと思わない？
73 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:56:30.95 ID:sKD63EQQ0
>>68
ダイアグラム - 視覚化技法によって情報を2次元で表した象徴的表現。

とWikipeさんがおっしゃってる
74 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:56:52.63 ID:9rUVu7tv0
http://nekosuki.org/landscape/complete/s3p57219.jpg

この画像で説明すると、外側にある両端の敷いてある木と線路の間が上から見ると隙間無くびっしり何だがなんでこんな状態で普通に線路の上を走れるんだ？子供の頃は宙にでも浮いてんのか？とか思ってたわ
75 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:57:40.01 ID:jmjN3+u10
東海道新幹線つくる当初方便で貨物にも使えますよってのはあったなｗ
76 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:58:02.48 ID:lZxI+qd10
>>72
そう？
あくまで個人的にだけど、尼のコンビニ受け取りですら十分に早いと思ってる
77 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 13:59:17.65 ID:jmjN3+u10
>>74
車輪のフランジは通常内側にしかないが・・・
78 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:00:42.20 ID:sKD63EQQ0
>>74
鉄道車両の車輪のでっぱり（フランジ）はレールの内側。

その渡り板も内側に隙間がある
79 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:01:29.26 ID:lZxI+qd10
>>74
車輪の内側がストッパー的な構造になってるから問題なしかと
その画像の内側にある隙間がそれだな
80 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:06:39.93 ID:wFkL0DL0O
>>71
なんかもっと難しい意味があって分かり易く運行表と言ってるとか…
81 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:07:39.94 ID:wFkL0DL0O
>>73
おお！全然分からんけど凄いな！Thx！
82 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:08:40.91 ID:lZxI+qd10
>>80
よく分からんけど・・・
運行表ってのは噛み砕いた意味じゃないぞ

会社によっちゃ現場でも使ってるかと思われ
83 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:09:10.54 ID:9rUVu7tv0
>>77-79
長年の疑問がようやく解決したわ。

あとも一つ、線路の上とかに石とか物が乗っかってると脱線するって聞くが運行中に自然的に線路の上に何かが乗っかっちゃったってたらどう対処するの？
84 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:10:02.25 ID:jmjN3+u10
>>80
あんな形態なのは運行状況に乱れが生じたらどの列車をどの駅で待ち合わせさせたらよいか
とか速度制限掛けるかとか視覚的にわかりやすくするため。「ダイヤ　スジ」あたりで画像検索してみれ
85 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:13:26.06 ID:jmjN3+u10
>>83
先頭車両の裾のあたりにスカート状のものがあるべ？あれが障害物を除く役目を果たしてる
まぁよほどの障害物じゃないと石ころぐらいじゃ車両に負けるがなｗ　少なくとも1編成100t以上は
あるもんが在来線でも100キロ毎時やそこらでかっとんで来るんだから・・・
86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:16:30.16 ID:lZxI+qd10
>>83
乗っかる前に予め柵でガードしてるぞ
それと簡単なものなら影響は無いはず

いざ落ちちゃったあとの対策は・・・分からんorz

ローカル線で土砂崩れに列車が突っ込んで脱線という話は時々聞くけど
87 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:19:20.90 ID:kWks3kmX0
>>86
どこの岩泉線だよ
88 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:20:19.06 ID:9rUVu7tv0
>>85
昔先生が脱線したりしてマジヤバいから線路の上に石ころ置いたりするようないたずらは絶対するなって半ば脅しみたいなこと言われたんだがありゃ嘘だったんだな
89 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:20:19.53 ID:lZxI+qd10
>>87
俺は一畑電鉄の事を言ってみたつもりだったんだが・・・ｗ
90 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:21:51.48 ID:kWks3kmX0
>>88
ところがスカートが無い車両だと…
91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:29:53.95 ID:wcn7oyii0
>>88
まぁ、マジヤバいのは変わりないぞ　というか犯罪だし
先生は嘘つきではない
92 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:33:08.30 ID:cqaVe1xa0
>>88
脱線するときはするからな
京阪で側溝の蓋が線路上に置かれたのが原因で大事故が起こった
そうでなくても石の欠片が飛び散って窓を割ったりするかもしれないからな
93 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:37:36.88 ID:jmjN3+u10
>>88
さすがに全部嘘ってことはないさ、車輪の直径に対してある一定以上の大きさの石はさすがに
踏み潰せないだろうし
94 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:38:54.12 ID:pt3PpsT5O
私鉄っていうのがよくわからないんだけど私鉄の線路はJRとかのには繋がってないの？
一定区間往復するのが私鉄？
95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:40:07.95 ID:kWks3kmX0
>>94
日本語でおｋ
96 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:40:25.98 ID:sKD63EQQ0
>>94
会社によっては線路は繋がってる

小田急や東武みたいにJRとの直通列車走らせてるトコもある

私鉄の定義は国鉄以外の民間資本によって建設されたか否かなんじゃないのかね
97 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:40:59.57 ID:lZxI+qd10
>>94
繋がってるとこは多いよ
千代田線と東西線とかね

私鉄＝非JR・非公営って事（第三セクターも含まれる）
98 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:42:39.29 ID:jmjN3+u10
>>94
卑近な例では東武にJR東が乗り入れしてるべ
東京メトロにJRも乗り入れしてるしもちろん私鉄同士で乗り入れもしてる
もちろん線路幅が違うのは無理だけど
99 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:43:48.95 ID:VpSrvhz00
地下鉄によくある壁みたいなやつ何？
電車のドアと一緒に拓やつ
何で地上のホームにはないの？
100 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:44:36.17 ID:lZxI+qd10
>>99
ホームドアだな
転落防止の

地上にもあるぞ？
名古屋のあおなみ線とか
101 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:44:46.80 ID:VpSrvhz00
>>99間違えた、開くやつな
102 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:45:25.98 ID:sKD63EQQ0
>>99
地上駅だと、ホームが土盛りとかでホームドアの固定に追加工事が必要でコストが掛かることが多いため

高架のコンクリ製ホームだと既にやっているトコはそれなりにある
103 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:45:30.89 ID:cqaVe1xa0
>>94
一般には民間の企業によって運営される鉄道が私鉄
じゃあJRも私鉄じゃないのかといわれれば、JRは「国鉄の事業を引き継いだ法人」と位置づけられてるから
厳密には私鉄ではない
104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:45:43.91 ID:kWks3kmX0
>>99
地下以外なら、ゆりかもめやJR山手線（恵比寿、目黒）にもある
105 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:45:54.60 ID:pt3PpsT5O
私鉄って民間のもので普通に繋がってるのもあるのか
なるへそ
106 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:46:43.02 ID:VpSrvhz00
>>100早い
サンクス
山手線とかに設置しないのは何でなんだぜ
107 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:47:19.72 ID:kWks3kmX0
>>106
恵比寿と目黒に設置済み
108 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:47:23.32 ID:jmjN3+u10
>>99
ホームドアつって長い編成の列車でワンマン運転するための施設だよ
同じ路線でホームドアがない駅があるとしたらその区間で途中から車掌が乗務する
場合しか考えられんな・・・
109 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:47:52.38 ID:lZxI+qd10
>>106
んや、既に>>104の言うとおり山手線にも設置してる

ただ金がかかるから設置が進まないのが現状
110 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:48:01.34 ID:wTC4o8+e0
なんという俺のためのスレ
111 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:48:13.36 ID:cqaVe1xa0
>>106
今山手線はホームドア設置真っ最中だよ
6扉車がネックで導入が進んでなかったけど4扉車に置き換え進んでるな
112 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:48:16.16 ID:kWks3kmX0
>>108
副都心線ェ…
113 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:48:44.32 ID:VpSrvhz00
お前らすげーな
モヤモヤが取れたよありがとう
114 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:50:09.22 ID:xAHyK6R00
子供の頃走り出した新幹線に乗ってた乗務員さんが俺に手を振って振返したら
「手の運動」って叫ばれてそのまま行っちゃったんだけどあの人にはどこに行けばまた会えますか？
115 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:51:23.55 ID:lZxI+qd10
>>114
回答が無理ゲー過ぎてワロタｗｗｗ
116 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:53:02.85 ID:azlvPypu0
相鉄がＪＲ行くらしいけどどこまで行くの？
117 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:54:13.19 ID:lZxI+qd10
>>116
今んとこ新宿っぽい
118 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:54:33.67 ID:sKD63EQQ0
>>116
湘南新宿ラインまたは東海道への乗り入れっぽいから高崎・宇都宮じゃないかね
119 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:54:59.67 ID:klx8JZs9O
改札で列が長いとSuica専用と切符対応をたびたび間違えるんだけど
並んでる順番の法則性とかあったら教えて。
120 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:55:22.32 ID:cqaVe1xa0
>>116
まだ計画段階だけど、西谷駅からJR線を経由して新宿駅に乗り入れるらしい
121 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:56:36.69 ID:jmjN3+u10
横須賀線に乗り入れるならそれに準ずるんじゃね
つーかまだ工事の真っ最中じゃねぇか
122 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:56:59.54 ID:lZxI+qd10
>>119
Suicaエリアじゃないから知らんけど、手前の床にICカード専用レーンって張ってないか？
123 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:57:30.21 ID:azlvPypu0
新宿埼京見ると余裕あるのかしら・・・
124 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:57:32.69 ID:kWks3kmX0
羽沢過ぎたら、新川崎まで止まらないのはある意味鬼畜
125 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:59:10.65 ID:lZxI+qd10
俺的に相鉄11000は京浜東北乗り入れを意識して作られてる希ガス
仮に湘南新宿だったらG車どうすんだよ・・・
126 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 14:59:45.81 ID:klx8JZs9O
>>122
マジか。よく見てみる
127 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:01:49.64 ID:rNNnxz4uO
相鉄ってＪＲだけじゃなくて東横にも乗り入れるんだっけか
相鉄内から武蔵小杉に行こうとするとカオスになりそう
128 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:01:59.16 ID:7t4V7bXd0
鉄オタじゃないけどこのスレおもしろい
129 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:02:00.09 ID:kWks3kmX0
>>125
そこで埼京線ですよ
130 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:02:17.32 ID:iTY74ZlN0
地下鉄はどうやって地下に入れたの
131 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:03:04.13 ID:UsL6tmKE0
レールに楔溶接したらどうなるの？
132 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:03:12.57 ID:lZxI+qd10
>>130
車庫は地上だぞ
133 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:03:45.02 ID:kWks3kmX0
>>130
乗り入れてる私鉄やJRを使う
昔は穴開けて中に入れてたんだがな
134 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:04:17.63 ID:sKD63EQQ0
>>125>>129
その発想はなかった

>>130
階段降りて改札口から
135 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:05:03.11 ID:rNNnxz4uO
>>130
地上を走ってる部分がある、あるいはそういう路線との連絡線かあって必ず地上と繋がってる
136 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:06:54.62 ID:kWks3kmX0
>>132
都営新宿線、大江戸線ェ…
137 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:08:26.50 ID:lZxI+qd10
>>136
論破されちまったでござる・・・
でも確か連絡線があったはず・・・
138 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:10:01.74 ID:jmjN3+u10
しかしJR、東急との連絡線新設で合計2700億か・・・社運賭けてんなぁ相鉄
139 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:10:04.12 ID:lPDQ2OCn0
>>137
大江戸線の車両を牽引するための機関車があるとか聞いた覚えが
リニアモーターだから連絡線より先は走れないから
140 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:10:09.41 ID:sKD63EQQ0
>>137
大江戸線の初期車は穴から入れる方式だったよね確か
141 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:10:58.18 ID:+zrv+9Uv0
E235まだなの？
142 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:11:16.26 ID:lZxI+qd10
>>139
それ知ってる
箱型の赤い釜を画像で見たことあるわ
143 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:11:20.87 ID:kWks3kmX0
>>137
大江戸線は浅草線の奴があるが、新宿線は京王としかつながってない
まあ、前者は車庫に搬入用の穴がある
144 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:11:59.25 ID:lZxI+qd10
>>141
E233出たばっかじゃん・・・
145 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:14:36.62 ID:4t36h9Cv0
JR大阪駅のトイレは何でトイレットペーパーないん？
あと有料のトイレあるよね
146 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:14:42.16 ID:kWks3kmX0
京葉線の置き換えが終わったら、次は埼京線か高崎線か
147 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:16:35.52 ID:roFtRzl50
>>146
高崎･宇都宮･東海道じゃね
東北縦貫線が云々で
148 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:16:42.22 ID:lZxI+qd10
>>145
トイレットペーパーが無いトイレとか聞いたこと無いぞ！？
それマジで大阪なのか？

とりあえず駆け込んだトイレでペーパー無かったら死ねるだろ・・・
149 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:17:36.31 ID:iXPKOGQo0
>>138
初めて特急の種別を設けるからな
150 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:18:44.00 ID:kWks3kmX0
>>147
まあ、205はかなり走ってるイメージがあるから後回しだよな
ちなみに高崎・宇都宮の211は新前橋所属だから、新車は高崎線が先に入ることになる
151 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:19:35.15 ID:vVvkUmlHO
田園調布駅のあの建物の名前。
152 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:20:35.78 ID:sKD63EQQ0
>>141
埼京線や横浜線に入るのはE235なんじゃないかという予想がたまに見られる

>>148
ペーパー販売機付きのトイレは場所によっちゃあるよね
153 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:23:21.01 ID:jmjN3+u10
都会の改札外のトイレなんて紙の備え付けない場合のほうが多いよ
紙まるごと持っていく不埒な輩がいるからだな
154 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:25:09.95 ID:lZxI+qd10
>>152
>>153
マジかよ・・・
田舎っぺだから知らんかった
155 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:31:18.39 ID:sKD63EQQ0
>>154
聞きたいのだがどこに住んでるんだ？
156 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:32:20.96 ID:lZxI+qd10
>>155
大都会岡山ですわ・・・
157 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:34:54.12 ID:sKD63EQQ0
>>156
岡山レベルだと備付けなのか、なるほど

いや、JR西日本が親切なのか
158 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:36:00.97 ID:lPDQ2OCn0
京都駅は紙なかった
159 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:36:39.02 ID:lZxI+qd10
>>157
JRに限らず公共施設ならどこでもあると思う
むしろ無い事にビビった
160 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:37:00.66 ID:7t4V7bXd0
小田急はトイレに力を入れていると聞いたことがある
ペーパーも必ずあるらしい
161 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:38:35.13 ID:sKD63EQQ0
>>159
公共施設なら確かにあるだろうけど

俺の地元の北海道の某駅は岡山よりずっと田舎だが販売機付き方式だった
JR北海道に金がないからかねえ

最近また設置されるようになったが
162 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:39:11.46 ID:Aa9D2y92O
横浜線快速はなぜ橋本から先は各駅に止まるの(｀･ω･´)？
163 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:40:27.93 ID:lZxI+qd10
>>161
マジか
んじゃ会社によるのかもな

・・・なんかトイレスレになってんな
164 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:47:47.18 ID:sKD63EQQ0
>>162
それ地味に気になる
165 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:49:10.61 ID:+zrv+9Uv0
>>160
鍵開けて頻繁に補充したよ
166 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:50:25.65 ID:LcgMy5oK0
>>151
167 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:50:35.21 ID:7t4V7bXd0
>>165は掃除のおばちゃん？
168 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:52:51.90 ID:LcgMy5oK0
>>151
ミスッた
旧駅舎だよ
169 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:56:24.19 ID:+zrv+9Uv0
>>167
バイト駅員
170 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:56:36.21 ID:rNNnxz4uO
>>162
橋本折り返しが結構あるでしょ、それで減った途中駅の停車本数を確保するため
171 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:56:50.77 ID:EkLRaoV80
民国の南海線もトイレットペーパーないな
172 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:58:38.02 ID:jYhLTb670
ホームにあるのりほって書いてあるポストはなに
のりばと間違えてんの？
173 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:58:55.48 ID:7CJTGHYw0
線路に人が立ち入りましたってアナウンスは痴漢が出たの隠語ってどっかで聞いたけどマジですか？
174 ： 【2.2m】 青梅線人 ◆sEsOuWNKRk ：2011/10/01(土) 15:59:33.68 ID:D/yz6iIa0
>>172
kwsk
175 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:59:37.24 ID:azlvPypu0
夕方の湘南新宿特快高崎行なんで１０両なの？
176 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:59:49.94 ID:5lNyQc/R0
息子が小鉄まっしぐらなんだが、運転手て待遇どうなん？どうやってなるん？
とりあえず新幹線の運転手を念頭にたのむ。
177 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 15:59:52.79 ID:/SKCHrrA0
ダイヤモンドクロスってどこがどうすごいの？
178 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:00:32.77 ID:lZxI+qd10
>>173
それは素直な意味だと思うけど・・・

因みにマグロとかは隠語だな
179 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:02:11.86 ID:jYhLTb670
>>174
なんか黄色い鳥の巣箱みたいなの設置してない？
180 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:02:17.74 ID:lZxI+qd10
>>177
十字に線路が交わってるのはかなり珍しいから
普通は立体交差して避けるからなあり得ないんだよ
181 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:03:25.07 ID:+zrv+9Uv0
>>176
手当て多いから東海辺りだと600～700は固いんじゃないか
今は大卒現業辺りが多い
182 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:05:11.22 ID:zqJKQFKW0
>>172
乗車人員調査票とかの略。
ある列車(特急とか)でどんだけ人が乗ってるかとか調べて書いた紙を車掌が入れて、
駅員が回収してデータを取る。昔ながらの手法で今も使ってるかは不明
183 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:06:26.72 ID:kWks3kmX0
ホームライナーのグリーン車にライナー券だけで乗れるのは有り難いと思う
184 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:06:29.21 ID:b2ohlHXw0


↓2ちゃんねる現行の最古スレ↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/tanka/959831043/

185 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:08:48.83 ID:jYhLTb670
>>182
おーありがとう
今度お手紙入れてみるわ
186 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:08:51.94 ID:jmjN3+u10
線路同士の直行交差は旅客だと伊予鉄道の市内軌道線と郊外の鉄道線の交差で見れるはず
と言うか今や日本ではそこだけだったはず
187 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:09:00.83 ID:zqJKQFKW0
>>175
籠原から先はホームの長さの問題から15両の電車が入れないから。
15両で行って籠原で切り離すやつもあるけど、全部がそれやると手間と時間がかかるから
188 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:09:15.70 ID:5lNyQc/R0
>>181
ありがとうございました。
真面目に育てばチャンスあるって言っとく
189 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:09:43.82 ID:P2RKy0yX0
>>182
JR北では使ってたな
190 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:10:42.59 ID:kWks3kmX0
>>187
それ、ラッシュ時間帯に走らせる理由になってねえよ
あの特快は混むから15両にしてもらいたいわ
191 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:10:44.87 ID:azlvPypu0
>>187
ありがとう
ふむむ、混むんだよな
192 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:15:02.78 ID:zqJKQFKW0
>>190
ラッシュ時間に走る電車全部を15両にすると車両が足りなくなる。
切り離した電車を車庫まで運転する運転士が足りなくなる。
車庫や留置線が足りなくなる。
切り離すのには多少の時間がかかる。それだったら最初から10両にしてさっさと発車させた方がいい。
という理由。
増やせよと思うかもしれないがそうすると今度閑散時間帯は余剰になる
193 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:17:12.03 ID:kWks3kmX0
>>192
理解はしたが、納得はできない
少なくともあの列車を使ってる奴の半分くらいが15両にしろと思ってるだろうな
194 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:18:18.55 ID:zqJKQFKW0
>>173
いろんな理由。
痴漢が逃げて線路に下りたとか、池沼が線路に下りたとか、酔っ払いが線路に下りたとか、
運転士が線路に人影っぽいのも見たとか。全部が全部痴漢じゃない
>>193
俺に言われても困るｗｗｗｗｗ
195 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:24:18.02 ID:7t4V7bXd0
JR北のムササビみたいなかわいいキャラは何？
改札でタッチしなくても飛んで出られると思うんだけどｗｗｗ
196 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:26:50.96 ID:P2RKy0yX0
>>195
あれICカードKitacaのイメージキャラクターのエゾモモンガ

札幌の絵本作家の人が描いた
197 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:29:33.86 ID:+EYUNGi80
丸の内線の運転が下手な気します。

新人ばっかじゃないと思うし、何故ですか？
198 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:30:05.38 ID:7t4V7bXd0
>>196
エゾモモンガなのか！
すり抜けられるのに普通にタッチしてるｗｗｗ
かわいいｗｗｗｗｗｗ

http://i.imgur.com/QhYLK.jpg
199 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:33:28.81 ID:uoMMRqCx0
鉄オタはなんで鉄道員にならなかったの？
鉄オタは選考で落とされるって聞いたけど、そんなこと鉄オタだってわかってるから露骨に鉄オタアピールはしないだろうし、選考は通ると思うんだけど
200 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:33:42.08 ID:kWks3kmX0
>>197
ネタカキコな気もするが、あれは自動運転
201 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:34:52.15 ID:8g8dMOKw0
京成パンダをデザインした奴ちょっと出てこいや
202 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:35:52.45 ID:P2RKy0yX0
>>197
丸の内線はATO（自動列車運転装置）って言って、自動制御してるからかも

あとは急カーブが多いからとか

>>198
あれかわいいよねｗｗｗ
203 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:36:12.54 ID:kWks3kmX0
京成パンダのキモさは異常
トンネルの向こうの会社の公式キャラはまた別の問題があるが
204 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:36:16.97 ID:nY8Ezc070
>>199
趣味と仕事は別やで
205 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:36:31.71 ID:zqJKQFKW0
>>197
丸の内線はATOというシステムで自動で加速、減速を行っているから。
知ってて書いてるだろｗｗｗｗｗ
>>199
鉄オタな鉄道員はいっぱいいるぞ。鉄オタが選考通らないって、
それはコミュ能力などが欠如したやつの話で、別に鉄オタだから落とされるわけではない
206 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:37:40.25 ID:7t4V7bXd0
http://www.keiseicard.jp/

京成パンダ…まあ、これはこれで…











やっぱ無理
207 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:39:55.83 ID:P2RKy0yX0
京成パンダってなにかと思ったらなんじゃこりゃｗｗｗ

どこのギャグマンガだよｗｗｗｗｗ
208 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:40:10.68 ID:7vFbm0XO0
>>205
丸ノ内殆ど乗らないから知らないんだが、運転手いないんだ？
209 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:40:21.37 ID:lZxI+qd10
>>206
コイツどっかで見たぞｗｗｗワロスｗｗｗ
210 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:40:47.13 ID:kWks3kmX0
一方、京急のマスコットは
ttp://www.asakusabashi.keikyu-exinn.co.jp/
211 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:41:53.88 ID:kWks3kmX0
>>208
運転手はいるよ
いつもは発車ボタン押したり、発車メロディを流す簡単なお仕事だけど
212 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:42:42.70 ID:lrr9Fvr70
車掌さんのしゃべり方は師匠によって違うっていうのは本当ですか
213 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:43:29.81 ID:7vFbm0XO0
>>211
車掌は？
214 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:43:53.27 ID:7t4V7bXd0
>>210
ドレミたんかわいいよね
でもドレミファインバーターなくなっちゃうんだろ？
ドレミたんはどこ行けばいいんだよ…
215 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:44:18.63 ID:P2RKy0yX0
>>213
いない
216 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:44:27.05 ID:kWks3kmX0
>>213
ワンマン運転なのでいません
217 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:44:52.58 ID:lZxI+qd10
>>214
常磐線って書こうと思ったけど同じ運命だったな
218 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:47:12.97 ID:7vFbm0XO0
>>215-216
運転士が車掌がわりなのか
㌧
219 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:47:38.60 ID:1dghF4M/0
ハモ？とかワロ？とかタキ？とか車体に書いてある記号の意味教えて下さい。


何か法則性があるの？
220 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:48:42.23 ID:lZxI+qd10
>>219
あるぞ
車両の装備（？）を示す記号なんだぜ
221 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:49:09.77 ID:LcgMy5oK0
>>199
色弱だった
222 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:49:44.49 ID:kWks3kmX0
ロがグリーン車、グランクラス
ハが普通車
なのは覚えてる
223 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:49:59.00 ID:P2RKy0yX0
>>219
あれは動力の有無や客室の等級を表してる

詳しくはこういうサイトでも
ttp://www2.u-netsurf.ne.jp/~tetumiya/syaryoukigou.htm
224 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:50:06.51 ID:OGCa4oJp0
四国の7000系っていつから走ってる？
なんか気になって
225 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:50:50.12 ID:lZxI+qd10
>>224
90年だったかと
226 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:52:00.70 ID:obZyJAlc0
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan237464.jpg
拾い物なんだけどこれってコラ画像？
227 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:52:59.67 ID:lZxI+qd10
>>226
確かガチだった希ガス
俺もビビった記憶がある
228 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:53:00.07 ID:UJLCL82HO
グモノオオジャ中央てなに
229 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:53:37.49 ID:wcn7oyii0
>>226
実在してた車両
西おなじみの魔改造
230 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:54:20.15 ID:zqJKQFKW0
ク＝運転台、サ＝ただのトレーラー車、モ＝制御器(モーター)つき車両
ハ＝普通の座席、ロ＝グリーン車

最低限これだけ覚えてればたいてい分かる。
私鉄だと独自の記号設けてるところもある
231 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:54:53.73 ID:vcYOzm570
>>228
中央線は人身事故が多い
グモってのは人身事故の専門用語
232 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:55:17.67 ID:OGCa4oJp0
>>224
Thanks!
俺が生まれる前から走ってたのか・・・
・・！
しおかぜって電車じゃなくってディーゼル車だった気ガス
233 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:55:50.86 ID:kWks3kmX0
>>231
人が落ちてない駅が1つも無いと聞いたな
234 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:56:21.08 ID:1dghF4M/0
>220.222.223㌧ｸｽ　

235 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:56:50.54 ID:lZxI+qd10
>>232
何だ仲間か
俺は223系1000番台と同じだ

しおかぜが2000系？
俺は8000系のイメージがあるんだけどなぁ・・・
236 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:58:14.63 ID:vcYOzm570
>>233
まあ最近は新小岩だがｗ
237 ：鉄道車両の記号（旅客車編）：2011/10/01(土) 16:58:33.38 ID:P2RKy0yX0
記号の頭（電車・気動車）
ク…制御車（＝運転台付き）
クモ…電動制御車（＝モーター・運転台付き）
モ…電動車（＝モーター付き）
サ…付随車（＝モーター無しの中間車）
キ…気動車（＝ディーゼル車）
キサ…気動車用付随車（動力エンジン無し）
キク…気動車用制御車（動力エンジン無し）

記号の頭（客車）
コ…～22.5t
ホ…22.5～27.5t
ナ…27.5～32.5t
オ…32.5～37.5t
ス…37.5～42.5t
マ…42.5～47.5t
カ…47.5t～


記号の末尾
ロ…グリーン車
ハ…普通車
ロハ…グリーン・普通車の合造
238 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 16:59:22.26 ID:kWks3kmX0
>>236
N'EXが定時運行できない原因だわな
239 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:02:01.93 ID:nY8Ezc070
佐久間レールパークを無くした葛西は許さない
240 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:02:05.76 ID:+EYUNGi80
>>200
>>202
>>205
...知らなかった
さんくす！

今朝も乗ってる時に隣のおばさんが運転荒くて新人だと言ってたwww
241 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:02:24.98 ID:9nPM0xtt0
私鉄だがたまにエンジンからカーボンぽい
磁気切符裏の黒い所観たいな臭い
東武東上線とかエンジンから特有の臭いするだけどアレは原因なに？
242 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:03:13.54 ID:1dghF4M/0
>230.237さらに詳しい説明ありがとう。

意味がわかってスッキリしたよ
243 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:03:48.94 ID:wcn7oyii0
>>226
クハ１１１－８１９

しかもこの車両、後にサンパチことクモハ１１３－３８１４の一部になる（運転台を移植）
244 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:03:51.12 ID:lZxI+qd10
>>241
エンジン・・・？
東上線は全部電車だからあり得ないはず

もしかしてエアコンプレッサー（空気圧縮機）か？
245 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:03:54.84 ID:vcYOzm570
>>238
最近ホームに監視員がついたらしいからマシになるかもね
しかし快速ユーザーとしてはNEX邪魔すぎる
246 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:05:16.13 ID:vcYOzm570
>>241
ブレーキシューからの臭いかな？東武だと
247 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:06:14.59 ID:eKssPysO0
>>241
東上線のことは知らんが、
ブレーキシューが車輪に押し付けられて高温になって発する臭いだと思う。
248 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:06:22.18 ID:zqJKQFKW0
>>241
ブレーキシューが削れる臭いか、コンプレッサーの動作する臭い。
249 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:06:39.64 ID:9nPM0xtt0
>>244 エヤコンプレッサー ？
250 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:07:58.43 ID:HfkMY1+l0
こないだ駅のホームで長い柄のついたマイク持った人が
駅アナウンス流れるスピーカーから音拾ってたんだが
あの人はそういう保守の業者だったんだろうか？　今もって疑問
251 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:08:03.09 ID:lZxI+qd10
>>249
一応言っとくけどクーラーやヒーターの空調機器じゃないからな

電車はブレーキやドア開閉を圧縮空気で動いてるから、それを作るための機械
252 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:08:07.82 ID:obZyJAlc0
>>227>>229>>243
ありがとう
チクビームどころかこんなゲテモノまで…
253 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:08:43.71 ID:lZxI+qd10
>>250
音鉄っていう俺らの同業者
254 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:09:05.82 ID:vcYOzm570
>>250
それ多分録り鉄じゃね
駅の放送録音するオタク
255 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:09:10.19 ID:P2RKy0yX0
>>250
あれは音鉄や録り鉄っていう放送を録音する系の鉄な人
256 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:10:41.00 ID:c+mQ1JpC0
電車の疑問じゃなくて恐縮だが
ディーゼルカーに乗れる路線で東京駅から一番近いのってどこ？
257 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:10:49.62 ID:HfkMY1+l0
>>253-255
そういう趣味の人も居るのか・・・
しらんかった
258 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:12:00.10 ID:P2RKy0yX0
>>256
守谷から乗れる関東鉄道かな

房総半島の小湊鐵道・JR久留里線でもいいかも
259 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:12:38.21 ID:y2CJ58Tpi
>>256
八高線は？
260 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:13:36.81 ID:pEv/CZPOi
>>256
JR八高線の高麗川～高崎間とか。
本数少ないけど
261 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:13:58.43 ID:9nPM0xtt0
>>251 なるほどありがとうございます
262 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:14:02.33 ID:P2RKy0yX0
>>256
八高線の高麗川～高崎を忘れてたｗｗ

>>257
趣味の幅が広すぎて、鉄オタと自称してる奴の間で話が合わないことも
263 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:14:23.85 ID:1dghF4M/0
鉄オタ納得の運転シミュレーションゲームは何でしょうか？

264 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:15:14.05 ID:m8GlRtp10
この前千葉で走ってた電車が引退したじゃん？
そのときに写真撮りに行った？
265 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:15:19.46 ID:lZxI+qd10
>>263
フリーならBVE
シェアならTrainSimulator
266 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:16:21.57 ID:+zrv+9Uv0
BVEは早くwin7に対応してくれ
267 ：　　　青森県民　　 ◆ukWQ8TGrOA ：2011/10/01(土) 17:16:57.52 ID:vBt1fJAt0
なんの質問に答えればいいんだ？
268 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:17:16.13 ID:vcYOzm570
>>264
両国のラストラン行った
てか沿線民だったからいつも乗ってたし、撮ってたｗ
269 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:18:02.25 ID:nY8Ezc070
>>264
葬式鉄は好きじゃないから行っとらん
西に行けば好きなだけ撮影できるぞ
270 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:18:06.52 ID:vcYOzm570
>>266
5あるじゃん
271 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:18:09.04 ID:twDi07Yg0
日暮里舎人ライナーが脱線したら落ちてきそうな気がするんだけど大丈夫なの？
272 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:19:25.93 ID:lZxI+qd10
>>264
俺は遠いから行ってないなー
でもぶっちゃけ、中国地方だと似たような車両（マニア的には別物だけど）がわんさか走ってるぞ

俺は地元だからしょっちゅう撮ってる
273 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:19:50.47 ID:P2RKy0yX0
>>266
BVE5に期待だな
開発版はWin7で普通に動いた

BVE4もちょっと手を加えれば動いたには動いたがなんか不安定だった

>>271
そりゃ脱線すりゃ落ちるんじゃねｗｗ

流石に東京都は地面に埋めないとおもうけど
274 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:19:51.01 ID:BF6Zqys+O
>>3
超亀レス
昔は寛容だったみたいで、そういうのが普通だったらしい
事実、俺も似たようなことがあったし
かれこれ20年前のはなしだけどな
275 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:19:58.46 ID:Nvks0r1Z0
京阪5000ってあるじゃん、
あれって世界初の多扉車じゃないのか？？
wikiに日本初としか書かれてないんだ。
276 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:20:03.35 ID:zqJKQFKW0
>>264
行ってない。引退走行とかあっても自分に馴染みのない車両には興味ないので。
ちなみに地元静岡から113・115系が引退する時、写真撮っておかなかったことに
今でも後悔している
277 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:20:14.66 ID:m8GlRtp10
引退で走るのを見るのが好きな人と嫌いな人がいるのか
大阪から来た人がいたって聞いたからすげえなって思って
278 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:22:12.20 ID:lZxI+qd10
>>277
見たいのが本音だけどキチガイや池沼が多くて嫌になることもあるからな

てかあの車両なら色違いだけど同型が和歌山を走ってるじゃないか・・・
279 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:22:29.55 ID:7vFbm0XO0
日暮里舎人ライナーって言うくらいだからどんだけカッコイイかと思って
現物見たときのガッカリ感は異常
280 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:24:26.80 ID:JwK+J6ZK0
乗ったことも思い入れも無いくせに群がる葬式鉄は何がしたいんだ
281 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:24:29.20 ID:zqJKQFKW0
千葉113系は形式はともかく、塗装が伝統と人気あるからなあ。
カフェオレ色とはわけが違う
282 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:24:40.37 ID:P2RKy0yX0
>>279
カタカナ使うとやたらかっこよく見える不思議
283 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:25:49.02 ID:m8GlRtp10
>>278
そういうやつ動画で見た
線路の草むしりするやつとかだろ

色違いとかあるのかｗｗ面白いな
284 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:26:03.87 ID:vcYOzm570
>>281
魔改造はちょっとね
285 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:26:14.00 ID:lZxI+qd10
>>280
騒ぎたいだけ
ただのDQN
>>281
和歌山だと阪和新快速色が現役だぜ
非40N編成もたまに見れるからオヌヌメ

我が岡山も湘南色は走ってるけどな
286 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:27:05.55 ID:eKssPysO0
>>275
多扉車の定義は、日本ではラッシュ対策の通勤車ということになるんだが、
ヨーロッパでは古い車両は多扉だった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/コンパートメント車
287 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:27:57.47 ID:QMe7fxwJ0
なんで田舎にSuica導入しないの？
切符買うの面倒なんだが。宮城福島新潟は入ってるのに・・・
288 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:28:40.57 ID:BF6Zqys+O
今、三越前で電車待ってるから、三越前駅に関する面白話とかエピソードとかよろしく
289 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:28:57.38 ID:nY8Ezc070
>>285
まぁその湘南色も数年後には全て末期色になってしまうだろうな
290 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:30:29.03 ID:zqJKQFKW0
>>284
個人的にはリニューアル車も嫌いではないけど

オーシャン色の先頭車化改造ワンマン車はいつか見たい
291 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:30:50.17 ID:lZxI+qd10
>>288
半蔵門線に乗り入れる東急の車両にはサークルKと言って
東武に直通出来ない編成がある

よく見ると運転席の窓にKって張ってあるぞ
292 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:31:01.21 ID:1NwRiuw30
　Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ Ｆ Ｇ Ｈ
１＋＋＋＋＋＋＋＋
２＋＋＋＋＋＋＋＋
３＋＋＋＋＋＋＋＋
４＋＋＋○●＋＋＋
５＋＋＋●●＋＋＋
６＋＋＋＋●＋＋＋
７＋＋＋＋＋＋＋＋
８＋＋＋＋＋＋＋＋
293 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:31:41.16 ID:P2RKy0yX0
>>287
単にコストの問題かと

>>288
三越前駅って三越が建設資金を負担して店名を駅名に入れさせたという経緯がある
294 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:32:05.43 ID:wQogTWIJ0
電車撮ってる時って恥ずかしくないの
295 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:32:08.45 ID:lZxI+qd10
>>289
見るなら今のうちだな

というか、115系の置き換えが内部で決ｔ・・・
おっと、誰か来たようだ
296 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:32:29.48 ID:eKssPysO0
>>292
　Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ Ｆ Ｇ Ｈ
１＋＋＋＋＋＋＋＋
２＋＋＋＋＋＋＋＋
３＋＋＋●＋＋＋＋
４＋＋＋●●＋＋＋
５＋＋＋●●＋＋＋
６＋＋＋＋●＋＋＋
７＋＋＋＋＋＋＋＋
８＋＋＋＋＋＋＋＋
終了。
297 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:33:21.94 ID:7vFbm0XO0
そういや秋葉の駅が今ほど綺麗になる前、駅構内さ迷ってたら、
通路の窓から昔使ってた?古いホームみたいのがビルの谷間にぽつんとあったのが記憶にあるんだが、あれまだのこってるのかな？

あと、旧万世橋駅→鉄道博物館→？
298 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:34:21.35 ID:1NwRiuw30
>>296
　Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ Ｆ Ｇ Ｈ
１＋＋＋＋＋＋＋＋
２＋＋＋＋＋＋＋＋
３＋＋＋●＋＋＋＋
４＋＋●●●＋＋＋
５＋＋＋●●＋＋＋
６＋＋＋＋●＋＋＋
７＋＋＋＋＋＋＋＋
８＋＋＋＋＋＋＋＋
299 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:35:00.43 ID:P2RKy0yX0
>>297
博物館の跡は”地上20階・地下2階の環境配慮型賃貸オフィスビル「神田万世橋ビル（仮称）」”とやらになるそうで
300 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:37:10.23 ID:zqJKQFKW0
>>294
マジな話すると結構恥ずかしい。
でもそれを乗り越えなきゃ鉄道写真なんて撮れないし。
虎穴にいらずんば虎子を得ずって言うだろ
301 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:39:03.26 ID:1dghF4M/0
好きな車両とその萌えポイントは何？
302 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:39:48.61 ID:lZxI+qd10
>>294
俺は別に

ただ、警笛を盛大に鳴らされても気にしない奴は恥ずかしくないの？って思う
303 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:40:26.19 ID:LcgMy5oK0
>>288
半蔵門線が三越前が終点だったころ、
東急田園都市線内ではライバルの三越をアナウンスするのが嫌で
「半蔵門線直通電車です」といい、行き先は案内しなかった。
304 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:41:25.41 ID:bFD45jtq0
山手線の運転手っていつ交代してんの？
305 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:42:05.82 ID:BF6Zqys+O
>>291
半蔵門線なら東急が競合店の名前を電車に掲げて走ってた頃の話を聞きたいな
306 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:42:29.78 ID:jVzlCXG70
皆は写真撮るポイントはカーブ派？直線派？
307 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:42:40.19 ID:CQklaz0J0
>>226
この画像の何がコラかと思うのかをを教えてくれ

普通の電車にしか見えない
308 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:43:08.87 ID:vcYOzm570
>>301
E217系
前面デザインがイイ
309 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:43:21.27 ID:BF6Zqys+O
と思ったら>>303ありがとう
310 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:43:48.18 ID:P2RKy0yX0
>>307
今現在走ってない塗装の車両だったりとか
311 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:44:03.52 ID:6/K8UEdNO
豊洲らへん～亀戸～金町の貨物線を旅客線にしたら
それはそれは素晴らしい路線になるから是非作って欲しいんだが


あと
りんかい線～京葉線～武蔵野線～南武線～りんかい線
っていう大環状線計画があるって本当？
312 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:44:45.18 ID:Pxejeaxu0
関東に居ると電車全部一緒に見えるからつまらん
313 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:45:14.23 ID:lZxI+qd10
>>306
状況によりけり

俺はカーブでも撮れるようにレンズは300mmにしてる
>>307
一般的なタイプだと丸目2灯なのに、この車両は4灯化してあるから
314 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:45:57.76 ID:nY8Ezc070
>>301
名鉄３５００系
先頭車両の一番端の２席シートに座って背伸びしながら前面展望を楽しむのが好き
315 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:46:05.18 ID:Nvks0r1Z0
>>286
m(_　_)m　丁寧に有難う
なんかスッキリした
316 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:46:33.79 ID:eKssPysO0
>>304
大崎で交代する
317 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:46:48.72 ID:vcYOzm570
>>311
あるというよりはあったって感じじゃね
元々貨物線として計画されてた
318 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:47:08.00 ID:jo/EMd2f0
>>312
実際、タネは全部一緒になりかけてるからな
319 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:47:56.18 ID:diI4MPEP0
北陸新幹線はいつ金沢までとおるんだよ
320 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:48:41.39 ID:obZyJAlc0
>>307
>>313が言ってる通り
この車両は普通ヘッドライト2つなのになんでコイツ4つなの？って思ったから
321 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:49:25.79 ID:6/K8UEdNO
>>317
貨物がオワコンだから旅客に譲ったってこと？
322 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:49:52.61 ID:xpMjbQVD0
>>280
普段サッカー見ないのにＷ杯の時だけ騒ぐ連中と一緒
乗らないくせに「無くすな」とも言う連中までいるからな
323 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:52:48.89 ID:P2RKy0yX0
>>321
正解
324 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:53:42.44 ID:jVzlCXG70
>>322
自分は利用者しないのに辞めないで！ってエール送るヤツはいっぱいいるしなｗｗｗｗｗｗ

貨物が好きでワザワザ大阪の港区のターミナル付近に引っ越したのに 半年後に廃線が決まった時は辞めないで！って思ったけどなｗｗｗｗｗｗ




ちくしょう
325 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:54:30.43 ID:zqJKQFKW0
>>306
直線派。とりあえず車両の前面と側面が前から後ろまで撮れればいいかな的な。
326 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:55:19.57 ID:Nvks0r1Z0
疑問じゃないけどちょっと気になった事

もし、あなたが「伊豆急の社長」だったとしたらどういう風に利用客増やす？
※新幹線化とか莫大な投資は無理って前提ねw
今伊豆急って利用客減り続けてる一方らしいから。
川島令三の思考に近い答えとか？
327 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:55:27.64 ID:6/K8UEdNO
総武線緩行ユーザーなんだが、
E231系(だっけか？)走ってるのに周りの路線みたく
トレインビューが無くて、しょぼい電光掲示板しかないのはどうして？
328 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:55:29.13 ID:lZxI+qd10
>>324
そこで城東貨物線の沿線に引っ越したら旅客化されるわ電化されるわ・・・

南無・・・
329 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:56:37.91 ID:CQklaz0J0
>>310
>>313
>>320

なるほど、言われてみれば確かに不思議だな thx
330 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:56:44.80 ID:lZxI+qd10
>>327
本格採用される前にデビューしたから
331 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:57:00.68 ID:vcYOzm570
>>321
京葉線沿線なんかは元々工業地帯として開発する予定だったけど
それが縮小されて住宅地にすることになったから旅客線にしたみたい
まあ貨物も走ってるけどね
332 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:57:04.32 ID:c+mQ1JpC0
>>258-260 thx

総武快速線、いつになったら新車が入るの？
333 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 17:58:15.25 ID:vcYOzm570
>>332
更新工事しちゃったから
10年は入らないんじゃないｗ
334 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:00:04.55 ID:7vFbm0XO0
京急・東京モノレールの天空橋駅付近の安くてうまい飯や誰かしらんかね?
335 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:01:23.26 ID:lZxI+qd10
>>334
つhttp://r.tabelog.com/tokyo/A1315/A131504/R6509/
336 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:02:00.14 ID:6/K8UEdNO
皆ありがとう疑問が解決したぜ
337 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:03:03.59 ID:jVzlCXG70
>>328
前は城東好きだったんだが 城東よりも港ターミナルのが味わいあったんよ

アホみたいに長い貨物車が単線で民家の間をすり抜けてるし、水面スレスレに架けられた小さな鉄橋が間近でみられるしで生活に溶け込んだ感じが好きだったんだがなぁ…

時代に負けてたｗｗｗｗｗｗ
338 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:05:04.63 ID:rNNnxz4uO
>>332
ライトセーバーで満足しとけ
339 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:05:51.58 ID:kWks3kmX0
江東区が豊洲～住吉を掘るとか言ってたな
340 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:05:53.02 ID:n5Ya1Hiz0
九州新幹線はなんであの色なの？
341 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:05:55.50 ID:lZxI+qd10
>>337
あー・・・
定期の貨物は無いけど和田岬線とかどう？
ちょっとした友人が撮影レポ書いてブログ載せてたけど、変わった雰囲気の路線だったし

でも範囲狭いしいい物件は無いか・・・
342 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:07:41.74 ID:P2RKy0yX0
>>340
デザイナーの水戸岡鋭治氏の好みかとｗ
343 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:08:35.49 ID:EzRsVzQq0
新型の電車って走り出すときとスピード落としてるときに決まった電子音みたいなのが下から聞こえるんだけど何？
344 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:09:43.43 ID:jVzlCXG70
>>341
今なら梅田の北ヤードに建設中のマンション買えば一日中機関車の入れ替えとか眺めれるんだがなｗｗｗｗｗｗ

宝くじ10回くらい当たんねーかな…
345 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:11:30.56 ID:lZxI+qd10
>>343
VVVFインバーターっていう装置がモーターに超高速のオンオフ信号を
流したときに発生する音なんだ
346 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:12:30.03 ID:P2RKy0yX0
>>343
あれはVVVFインバーターといって直流電流を交流電流に変換する装置の音
347 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:13:12.45 ID:lZxI+qd10
>>344
でもあれ地下化されるんじゃ無かったっけ？
なにわ筋線計画ってのがあったと思う

ならもう岡山来いよｗｗｗ
水島臨海鉄道ならDE10が工業地帯を走ってるぞ
348 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:14:33.05 ID:dDhI+9f40
そういえば、いつのまにか長浜→虎姫の車内停電がなくなってたな
昔は数秒間だけ良いムードになってたのにｗ
349 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:15:07.03 ID:nY8Ezc070
VVVFインバーターは主に名鉄が使ってる東芝製の音が好きだな
止まるときの音が好きだ
ヒュ～ンヒュ～ンヒュンヒュワァ～～～ン！
350 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:15:43.33 ID:D49kgL2NO
東京～大宮間そろそろ300km/hで走ってもよくね？＞新幹線
351 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:15:54.45 ID:kWks3kmX0
>>347
北梅田ならおおさか東線が乗り入れることになってる
352 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:16:06.58 ID:jVzlCXG70
>>347
大阪と違ってトイレに行けばトイレットペーパー補充できるしなｗｗｗｗｗｗ
大阪はルンペンとか酔っ払いが持ち帰るから自販機なんだぜｗｗｗｗｗｗ
353 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:16:09.62 ID:zTwFN1d00
なんで痴漢したら警察に捕まるの？
354 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:16:30.84 ID:EzRsVzQq0
そのVVVFインバータから発生する音を消すことはできないの？
古い電車の方が静かで好き。
355 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:17:07.34 ID:lZxI+qd10
>>351
おおさか東線って新大阪までじゃなかったのか

つかあれ、いつになったら開業するんだろ・・・
356 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:17:18.94 ID:P2RKy0yX0
>>348
昔は交直切り替えが長浜～虎姫間だったからねえ

2006年に切り替わったっぽい

>>350
沿線住民が黙ってないんじゃないか？ｗ
357 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:17:19.40 ID:nY8Ezc070
>>353
迷惑条例違反で捕まる
358 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:17:42.52 ID:wcn7oyii0
>>348
デッドセクションが味わえる数少ない区間なのにね・・・
まぁ、新快速のことを考えると直流にするしかなかったからね・・・
359 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:19:17.73 ID:lZxI+qd10
>>352
コラｗｗｗｗ貧乏人じゃねぇかｗｗｗｗケチくせーｗｗｗｗ
>>354
今の技術じゃ無理・・・

でもさ、モーター無し車両（クハ・サハ）に乗れば良いんじゃね？
360 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:19:39.12 ID:kWks3kmX0
>>355
北梅田～新大阪～鴫野～放出は2018年度開業予定だとさ
361 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:20:21.18 ID:D49kgL2NO
>>356
最近は埼京線より静かになってるっていうし制限速度上げてもいいと思うんだけど駄目なのかね
362 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:20:46.49 ID:zTwFN1d00
直前まで可愛い女が座ってたシートの温もりをゲットしたときの達成感は何なの？
お尻暖かぁ
363 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:21:15.14 ID:P2RKy0yX0
>>361
ああいうのに反対する奴らって多分今流行りの反原発デモ（）とかやってるのと同じ部類だろ

そういうことだ
364 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:21:15.88 ID:zqJKQFKW0
>>361
多分路線形状的に無理
365 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:21:38.77 ID:lZxI+qd10
>>360
果たして予定通りに進むのか・・・？
聞いた話だと用地買収すら進んでないとか・・・
366 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:22:13.04 ID:kWks3kmX0
実は上越新幹線の起点は新宿だったりする
367 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:22:34.70 ID:PmeegxFF0
なぜ東海道線は運賃高いの？
368 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:22:45.21 ID:ectx/3ZbO
フィリピンの線路とか見ると発狂しそうになんない？
369 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:23:57.29 ID:P2RKy0yX0
>>368
むしろ乗りたいと思わんか
370 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:24:01.33 ID:kWks3kmX0
>>365
だから、北梅田まで延伸させるって言う理由で2012年春から延期したんだけどな
371 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:24:18.96 ID:lZxI+qd10
>>367
特急料金が含まれてるからな
>>368
なんで発狂？

むしろあの辺（インドネシアとか）は日本で走ってた車両が居て面白いと思うぞ
372 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:25:12.72 ID:kwsv50Yd0
>>368
すげえ怖いっておもう
日本じゃありえないほどグニャグニャしてるからな
373 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:25:32.95 ID:lZxI+qd10
>>370
マジか
てか具体的な開業予定は初耳だわ
374 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:26:00.89 ID:i50yt/mq0
>>367
距離が長いからでしょ？品川～川崎一駅でも、
並走する京浜東北線は、その間に3駅あるんだから
375 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:26:01.07 ID:kwsv50Yd0
>>367
それは葛西社長がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
376 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:26:13.85 ID:nY8Ezc070
旧名鉄キハ３０系に乗りにミャンマーまで行った俺に隙はなかった
377 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:26:57.76 ID:lZxI+qd10
>>371
うわ！
何でもない・・・

東海道新幹線に見えてたorz
378 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:27:30.26 ID:AlkqK6aL0
なんで京阪は中之島線なんか作っちゃったの？
ガラガラなんだけど
379 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:28:24.02 ID:kWks3kmX0
>>373
一応報道発表されてるんだがな
北梅田には四つ橋線の延伸線（阪急、新大阪まで）が乗り入れる予定
380 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:31:20.26 ID:D49kgL2NO
軽井沢～高崎って在来線で繋げたほうが捗らね？
381 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:33:20.58 ID:P2RKy0yX0
>>380
あれ復活させてほしいなあ

距離は近いがカーブと勾配が急だからなあ
382 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:34:39.79 ID:kWks3kmX0
>>381
復活させる計画はあるから、線路は全区間そのままになってたりする
383 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:37:39.17 ID:D49kgL2NO
>>381
18きっぷで軽井沢行こうと思ったら途中で線路途切れてて泣いた
384 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:38:06.79 ID:BjJU21ut0
青春18きっぷ使って、一日で行ける最長距離の行程はどこからどこまで？あるのか知らないけど夜行列車抜きで
385 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:38:33.32 ID:eKssPysO0
>>378
天満橋で複々線が終わってしまうので、そこから先の輸送力を確保すること、
中之島には既存の東西の鉄道路線が無く、陸の孤島に近い状態だったこと、
さらに西九条方面へも延伸したいことが理由みたい。
事前の予想の3～4割しか乗ってないみたいね。
386 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:41:04.17 ID:dDhI+9f40
>>384
ながらありきで語る所じゃないのかｗ
387 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:43:34.89 ID:BjJU21ut0
>>386
ながらって夜行列車？
じゃあながらを使うパターンと使わないパターンでお願いします
388 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:43:42.68 ID:8mwcdg9+0
運転にうまい下手ある？

後、車輪と車輪の間って狭すぎない？
何であんなんで走れるの？
389 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:43:51.29 ID:kWks3kmX0
>>384
ながら使おうぜｗ
マジレスすると品川～小倉
390 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:44:54.07 ID:P2RKy0yX0
>>382
そういやそうだった

今でも一応遊具的扱いで軽井沢からちょっと行けたよね

>>383
調べようずｗｗｗ
391 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:46:05.63 ID:kWks3kmX0
>>387
東京～八代
392 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:46:12.98 ID:lZxI+qd10
>>388
ある

停車直前までブレーキレベルを変えないで
目標ピッタリに止めるとか神の領域
393 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:47:16.54 ID:kWks3kmX0
>>390
軽井沢じゃなくて横川
しかも、碓氷峠鉄道文化むらの入場券とセット
394 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:50:59.15 ID:D49kgL2NO
碓氷峠って聞いたことあるな
軽井沢だったのか
Maxだと登れないんだっけか
395 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:51:18.46 ID:P2RKy0yX0
>>393
すまん横川だったｗｗ
396 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:51:20.96 ID:BjJU21ut0
>>391
ながら使わないと品川～小倉で、使うと東京～八代？
397 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:52:06.19 ID:kWks3kmX0
>>396
Yes

>>394
北側を迂回するからな
それでも、勾配きついけど
398 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:55:38.19 ID:2j4ZgV7I0
>>388
下の質問だけど、列車にはばね上重量とばね下重量ってのがあって、車輪がついてる台車はすごく重く、上のボディはすごく軽くなってるから幅が狭くてもバランスがとれる
399 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:55:57.23 ID:BjJU21ut0
>>397
ありがとう！
西へ向かった方が遠くに行けるのは新快速が効いてるのかな
400 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 18:57:32.11 ID:eKssPysO0
>>388
後半だけど、車輪と車輪の間の狭さは、直線ではそれほど問題にならない。
曲線ではカント(傾き)がついてるけど、
曲線を最高速度で通過したとき外側にこけないようにし、さらに
曲線上で停車しても内側にこけないように設計しないといけない。
車輪と車輪の間が狭いほど、設計がシビアになる。
401 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:01:34.88 ID:jVzlCXG70
>>376
すごいな！
俺は旧京阪特急とビスタカー乗りに大井川行く予定だったんだが崖崩れで運休中だった…
しかも旅行目的で誘ったんじゃなかったのが彼女にバレてフラれたったｗｗｗｗｗｗ
402 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:02:08.06 ID:cY4bL0YM0
JRって運賃高くね？
拝島-高田馬場までJRが620円で西武が390円だぜ
403 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:02:51.35 ID:lPDQ2OCn0
>>402
西日本だと結構私鉄と竸って安くなってたりするんだけどな
404 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:03:23.72 ID:P2RKy0yX0
>>402
田舎出身者にはJRすら安く見える
405 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:07:59.43 ID:W938/2ZK0
>>394
一応50/60hzに対応した一部のMaxなら通れるぞ
406 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:08:11.21 ID:Ty5l3UEg0
9/17東京-舞浜乗ったんだが、あの日居た撮り鉄は何を撮ったんだ？

JRと地下鉄、地下鉄と私鉄の直通運転を使ってJRの切符を持ったまま一度も改札を出ずに私鉄へ進入する事は出来る？
407 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:08:23.48 ID:cY4bL0YM0
>>403
西は乗ったことないから知らんかったがそうなのか
408 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:08:52.27 ID:8mwcdg9+0
>>392
>>398
>>400
なるほどサンクス
すごい
409 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:10:23.56 ID:cY4bL0YM0
>>406
この前北千住でJRの切符かって常磐線各駅停車に乗ろうと思ったら普通に千代田線のホーム行けたからできるんじゃね？
410 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:12:21.19 ID:P2RKy0yX0
あれ、JRの連絡運輸でJR→地下鉄経由→小田急ってできたっけか
411 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:15:05.11 ID:cY4bL0YM0
>>410
できないっぽい
412 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:15:39.48 ID:BF6Zqys+O
>>406
神戸電鉄から芝山鉄道まで可能です
413 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:15:45.12 ID:kjhqt+Wm0
>>401
この前の台風で崩れたんだよね
地元民としては少し不便だった
414 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:16:26.89 ID:D49kgL2NO
>>405
なんか人乗せると重くて登れなくなる可能性があるって聞いた
415 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:17:04.24 ID:kWks3kmX0
>>412
どういう意味だ？
416 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:17:21.59 ID:P2RKy0yX0
>>411
やっぱそうだよね
417 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:21:30.45 ID:jVzlCXG70
>>413
結構崩れるの？
俺が計画したのはゴールデンウイークあたりだった気がするんだが
俺みたいな特殊な観光客が集まるってのは地元の人は迷惑してんのかなｗｗｗｗｗｗ
418 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:21:31.10 ID:n7L7FysK0
蒸気機関車でも桶？
419 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:23:27.75 ID:iTjVDRaD0
なんで新八柱駅はいつまで立っても工事しないの？
420 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:23:31.53 ID:BF6Zqys+O
>>415
すまん。書き方が悪かった
>>406はもちろん可能
常磐線の切符を小田急線小田原の精算したけど、普通に精算機で精算できたよ
(残念ながら逆は窓口精算になる)

>>412は>>406応用すると神戸電鉄から芝山鉄道まで改札を通らずに行けるという意味
421 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:23:54.15 ID:kWks3kmX0
>>418
桶
422 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:25:13.98 ID:kWks3kmX0
>>420
理解できない
423 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:27:12.19 ID:cY4bL0YM0
都区内フリーきっぷって都区内じゃない駅でも改札でなければ降りていいんだよね？
424 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:28:33.62 ID:kWks3kmX0
>>423
それって折り返して戻るってことだろ？
ならダメだな
425 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:28:39.44 ID:kwsv50Yd0
>>423
都区内フリーだとそもそも都区外に出るのがマズイ
だけどほぼ100％バレんがな
426 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:29:53.77 ID:kjhqt+Wm0
>>417
昔は結構多かった気がする
今は台風かかなりの大雨じゃない限りは崩れはしない

全然迷惑じゃないよ
いつも観光客が少ないっていうのが悩みの種だもの
427 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:30:15.39 ID:n7L7FysK0
この前蒸気機関車のしくみ～云々かんぬん～
みたいな本を図書館で借りてきたんだが

給水ポンプと注水器が2つ有るのはなんで？
どっちもおんなじ様なもんだろ？

更に給水ポンプがなくて注水器が2つある機関車もあると書いて有った気がする

2つの差は何なんだ？
428 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:30:25.31 ID:cY4bL0YM0
>>424
北千住～新松戸～西国分寺だ
乗り換えだけ
429 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:30:48.62 ID:kWks3kmX0
>>428
それでもダメっす
430 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:32:00.65 ID:kwsv50Yd0
>>428
都区内フリーだと、普通の乗車券と違って大回りもダメだと思う
431 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:33:07.00 ID:9yp9LkDMO
埼玉東京千葉神奈川それぞれでどこが一番住みやすいと思う？
職場に近いとことかなしで
432 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:33:17.52 ID:P2RKy0yX0
>>428
普通に大回りしろよｗｗｗｗ
433 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:33:55.54 ID:2vb1XASE0
ひとつの県を選んでもその県の中で住みやすさが全然違うわけだが
434 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:34:00.96 ID:zTwFN1d00
女の子シートｸﾝｶｸﾝｶ女の子シートｸﾝｶｸﾝｶ
435 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:35:20.57 ID:vcYOzm570
>>431
千葉はやめとけ
JRしか使える路線がない
436 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:35:22.91 ID:cY4bL0YM0
>>429,430
そうだったのね
改札でなければいいと思ってたわ
437 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:35:58.78 ID:P2RKy0yX0
>>434
そんな君には二階建てグリーン車の1F席から通過するホームのJKのスカートでも覗くことをオススメしようか

かなり無理ゲーだけど
438 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:37:05.28 ID:2x9jTkl/0
http://i.imgur.com/YJR99.jpg
これ何線？
スマフォ内にあった
439 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:37:24.91 ID:cY4bL0YM0
>>438
しなの鉄道
440 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:40:30.40 ID:obZyJAlc0
>>427
給水温め器(D51の煙突の前にある筒みたいなの)の有無と関係してたと思う
注水器は水蒸気が水になった時の真空圧を利用して(この辺うろ覚え)ボイラーの中に水を引き込む装置で、
給水ポンプは一旦給水温め器を通してから送り込むためのもの
注水器でも加熱はできるけど、大型機なんかは少しでも水温を上げておきたいから給水温め器を利用してる…はず
441 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:44:50.19 ID:oUtuC72Z0
とんくす
ファイル日付的に中部だとは思ってた
長野駅で乗り換え時に撮影だな‥
442 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:50:08.10 ID:w6pj5BLw0
今となりにおはスタ時代のベッキーそっくりな女の子座ってんだけど肩が寄りかかってきてエロい臭いがする
443 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:51:30.58 ID:P2RKy0yX0
>>442
お持ち帰りしましょう
444 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:57:25.01 ID:n7L7FysK0
>>440
缶内の温度で使い分けるのかな？
ひとまずトンクス
445 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:58:29.30 ID:Ty5l3UEg0
なんで成田線とか東金線は車内電光掲示板があるのに利用者トップクラスJR東日本の稼ぎ頭の横浜線は付いてないの？

菊名で上りと下りが同時に停車するのは陰謀？

八高線の気動車部分の走行にATCとかATSは使われてる？
446 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 19:59:17.98 ID:cY4bL0YM0
PCで出来る鉄道のフリーゲームなんかある？
447 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:00:12.76 ID:cY4bL0YM0
>>445
八高線はATS
448 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:01:36.97 ID:T4g5gX3Y0
>>447
ATS-Pだっけ？SN？
449 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:01:37.20 ID:kWks3kmX0
>>446
BVE
路線データはいろんなところで公開されてる
450 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:02:18.92 ID:7t4V7bXd0
>>445
へー、横浜線って稼ぎ頭なんだ
横浜駅出るのに不便だしてっきりお荷物かと思ってた
451 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:03:51.79 ID:P2RKy0yX0
>>445
横浜線はそろそろ新車来るんじゃないかとか言われてるね
452 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:04:49.24 ID:kWks3kmX0
>>445
横浜線がトップクラスとかマジソース全力
453 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:05:26.99 ID:Ty5l3UEg0
>>450
横浜線は東横線、小田急線、京王線を結ぶ比較的短距離利用者が多い利益率の高い路線だって誰かが言ってた
454 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:06:19.06 ID:mAQbNcau0
北九州から熊本に行く特急が無くなってめちゃくちゃ不便なんだけど
九州新幹線の開通はそこまで必要なものだったの？
455 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:06:36.32 ID:KcwjXhWp0
>>392
貨物の運転士は一発ブレーキが基本やで
かかるのも緩むのも遅いからな
456 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:11:34.45 ID:zqJKQFKW0
利益率が高いのと利用者が多いのは別の話だから。
良い設備が利益率が高い路線じゃなくて利用者が多い地区に優先されるのは当たり前。
同じ設備ならより多くの利用者が恩恵に授かれる方が良いし、宣伝にもなる
457 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:12:36.03 ID:R2P9HMwA0
183系とか381系とか485系とか581系とかに付いてるエンブレムの名前とか理由って何？
458 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:12:36.09 ID:nnzZ56Al0
>>456
東金線＞横浜線かよ
459 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:13:01.44 ID:kWks3kmX0
>>454
便利な快速をご利用ください
460 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:13:55.63 ID:pWaz4KkG0
カーブの所に無理矢理駅を作ってるのってなんで？
例えば新長田とか曽根とか
461 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:14:00.59 ID:P2RKy0yX0
>>457
あれは特急のTを意匠化したものらしい
462 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:14:50.82 ID:Ty5l3UEg0
>>456
それでも前述の成田線、東横線よりは明らかに利用客多いよな？
それに無人駅が一つもない
運行ダイヤの改正を求めるばかり
463 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:16:18.09 ID:P2RKy0yX0
成田東金は総武・京葉・常盤の支線扱いで乗り入れあるからじゃね
464 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:16:42.82 ID:vcYOzm570
>>462
横浜線は最新車両入る予定あるらしいから
気長に待て
465 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:16:47.19 ID:kwsv50Yd0
>>460
つ　東武浅草駅
東武の浅草～北千住は殆どの駅が恐ろしいほどカーブしてる

どれもそれなりの理由があるはず
浅草なら三方を交差点、一方を川に挟まれてるからめっちゃカーブしてる
466 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:17:24.11 ID:spExZbVp0
>>431
港区高輪
千代田区外神田
文京区湯島

このへんオススメ
467 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:17:44.83 ID:MIVfJR850
^^
468 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:19:31.29 ID:Ty5l3UEg0
>>463
なるへそ
そういえばそうだな
>>464
新型車両は東芝製のモニターが搭載されていると思う？
469 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:20:42.59 ID:zqJKQFKW0
>>462
成田線と東金線は他の路線と運用する車両が共通だから
設備がいい車両が入ってるだけ。別に成田線のためにいい車両入れてるわけじゃない。
一方横浜線は別にどっかから乗り入れてるわけじゃないし、
多少ぼろい車両でもせっせせっせ往復させてれば事が足りるって事。
東横線は東急だから比較にならない。東急の中の稼ぎ頭なんだから、
東急がいい車両を入れるのは当たり前
470 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:21:50.18 ID:+YMdjmvI0
>>462
横浜線は成田線･東金線より早い段階で新車を入れたけどその頃はまだ車内電光掲示板なんて作れなかったから
現在横浜線で使用されてる車両はあまり先が長くないから今更高価な改造をするきになれないから
この2つだと思う
471 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:23:22.41 ID:P2RKy0yX0
横浜線の新車はE233なのか、新系列なのか気になるなあ
472 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:23:40.50 ID:8QQVdBXC0
105系がなんかきもい色になってたけど、正味もう気動車化したらコスト下がるくね
473 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:25:27.30 ID:vcYOzm570
>>468
東芝製かは分からんｗ
山手線や京浜東北あたりは日立か三菱だと聞いたような
474 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:28:44.57 ID:Ty5l3UEg0
ああ日立か
なんかのTVで見たんだよ
どっかの有名会社は電車のモニターを作ってるって
その時に原子炉の販売もしてるって言ってたから東芝かとおもた
475 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:31:11.58 ID:dtSx6HY60
大回り乗車終えて
友人窓口にいったんだが、
なんか駅員がキレ始めて
「なんなの、あんたキセルだよ」
だからもう一度
こういう風に大回り乗車してきました。
って細かく説明したのに
「あのなあ、改札には時間制限があんだよ、それ過ぎたらあんたはキセルなの」
ってまくしたてられた
なんとか
その時は通れたけど
最後までキセル扱い

納得いかない (´；ω；`)
もし、怯んだら払わされてしまうん？

こういう時どうしたらいいでしょうか
476 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:31:51.05 ID:P2RKy0yX0
>>475
大回りは普通に自動改札でおｋ
477 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:31:54.86 ID:kWks3kmX0
>>475
どこの会社？
478 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:32:16.89 ID:N0ZZyTfy0
武蔵境駅での工事で西武多摩川線と中央線の乗り換えが不便になったんだけど
なんであんな形にしたの？そのうち改善されるの？
479 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:32:18.04 ID:LDcH3m/EO
>>475
つお客様相談窓口
480 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:32:39.89 ID:KKJejRWW0
半蔵門線を松戸に引っ張ってくる計画はどうなったの
481 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:32:48.49 ID:dtSx6HY60
>>477
都内JR
482 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:33:17.06 ID:mtEf17V10
東海の117系ってもう解体されてる？
483 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:33:55.78 ID:kWks3kmX0
>>480
豊洲～住吉作らないと無理

>>481
同じ駅を2度通過してないよな？
乗降駅含めて
484 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:34:22.99 ID:MTD8I/990
高崎支社にVVVFインバータ車が来るのはいつ？
関東で唯一オンボロしかないじゃないか
485 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:34:35.83 ID:dtSx6HY60
>>483
してない (´・ω・`)
486 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:35:20.65 ID:PUbG1ADmO
なんで全車両にトイレついてないんだよ
487 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:35:33.54 ID:s50Alv/6O
>>481
中には頭の弱い駅員いるからハズレ引いちゃったんだな・・・・
そういう時は遠慮無く苦情いれてくれ
488 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:35:35.15 ID:YHTo1yxV0
桃太郎が一両だけで疾走すろことってあるの？
489 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:35:52.44 ID:cY4bL0YM0
>>486
相当トイレが近いと見た
490 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:36:02.07 ID:kWks3kmX0
>>485
なら、JR東日本にクレームだしとけ
491 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:36:30.70 ID:Ty5l3UEg0
>>485
なら問題ない
8-9時間程度以上改札から出ていないなら自動改札から出られなくなるが=キセル(不正乗車)にはならない
492 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:36:30.66 ID:vcYOzm570
>>484
そのうち京葉線のお古が行くよ
VVVFじゃないけど
493 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:36:41.07 ID:MMwGCztF0
西以外は磁気切符でも近距離切符なら時間過ぎたら自動改札通らなくなった気がする
494 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:36:44.38 ID:kWks3kmX0
つーか、JRの改札に時間制限なんてあったか？
495 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:37:01.16 ID:LDcH3m/EO
>>488回送だな
496 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:37:31.09 ID:vcYOzm570
>>494
あるみたい、３時間とか
駅によって違うらしいが
497 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:38:25.43 ID:vW38sls4O
>>488
社員登場

運用の都合とかで走ることがあるよ。
498 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:38:29.69 ID:Ty5l3UEg0
>>494
ある
稲田堤から高崎-友部-我孫子-東京-武蔵小杉で時間制限に引っかかった
499 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:38:51.99 ID:YHTo1yxV0
旧成田エクスプレス東部再利用ﾜﾛﾀ
500 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:39:25.35 ID:dtSx6HY60
>>490
>>491
サンクス
501 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/10/01(土) 20:39:36.80 ID:DxB7cfVr0
西武池袋線の話だが、池袋で山手線の終電を西武池袋線が待つのがウザい。

しかも、電光掲示板に終電って書いてある電車が沢山ある。どれが本当の終電か分からない。
502 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:39:39.39 ID:KcwjXhWp0
>>488
単行機関車列車
帰り道に貨車つけるよ
503 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:39:40.73 ID:kWks3kmX0
>>499
あれでも東武よりは十分まし
504 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:39:55.62 ID:zqJKQFKW0
>>478
そのうち改善される。将来、多摩川線の出口を出て広くなってるところの左側の壁と、
乗換え口のJR側の出口に向かって行く通路の途中がつながる
505 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:40:01.81 ID:LDcH3m/EO
>>499東武アンテナかっこいいwww
506 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:40:09.84 ID:YHTo1yxV0
いやね、前に知り合いが見たっていっててさ
桃太郎が片方しかいないのってなんか外国の電気機関みたいやね
507 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:41:02.46 ID:eKssPysO0
>>482
国鉄色の1本も含め、半分ぐらいは残ってる模様。
508 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:41:13.30 ID:+YMdjmvI0
>>506
それ金太郎じゃない？
509 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:41:27.94 ID:YHTo1yxV0
あ、ミスったｗｗｗｗ金太郎だったｗｗｗｗｗ
510 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:43:03.15 ID:N0ZZyTfy0
>>504
なるほど、ありがとうございました。
昔の改札がなかった状態が便利だったんですけどねｗｗｗ仕方ないのかな。
511 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:43:14.86 ID:zqJKQFKW0
金太郎一両ってそういうことかよｗｗｗｗ
あれは永久連結であれで一両だから片側だけで走るなんてあり得ない、
というか走れない。何かと見間違えたんだろ。それか友人に馬鹿にされてるか
512 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:43:16.18 ID:K5O9o8U60
大モリの１０３ってあとどんくらい持ちそう？
513 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:44:11.22 ID:YHTo1yxV0
やっぱりか…あいつの目をうらんでやる

ってか永久連結ってｋｗｓｋ
514 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:44:31.65 ID:vW38sls4O
>>509
金太郎は特殊だからね。
2両に見えて、数のうえでは1両。
片方だけでは走れない。
515 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:45:47.11 ID:zqJKQFKW0
>>510
高架化とICカード導入じゃあ仕方ない。時代の流れ。

>>513
あれは2両に見えて1両。普通の連結器と違って通常あそこで切り離す事はないって事
516 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:46:00.01 ID:cY4bL0YM0
>>513
ただの棒
517 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:46:06.58 ID:vW38sls4O
>>513
繋いだら繋ぎっぱなし。
簡単に切り離せるけどね。
518 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/01(土) 20:46:31.26 ID:u3DDVAXk0
>>513
棒の連結器で繋いでるから検査とかじゃない限りバラせないようになってる
519 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/10/01(土) 20:46:47.95 ID:DxB7cfVr0
っていうか、キモい奴いる。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4fDrBAw.jpg
520 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:47:57.04 ID:wTC4o8+e0
うーん確かにキモイ
521 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/01(土) 20:48:09.14 ID:u3DDVAXk0
>>519
注意しとけ
522 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:48:17.03 ID:vcYOzm570
>>519
何してんだよｗｗｗ
523 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:48:30.07 ID:spExZbVp0
>>501
＞池袋で山手線の終電を西武池袋線が待つのがウザい
それは仕方ない。待たないと苦情来るから

山手線内に乗り入れてる大手私鉄だと、終電に接続する山手線の電車っていうのが決まってて
その電車から乗換の客が全員到着するまで待つのは仕方ない

＞電光掲示板に終電って書いてある電車が沢山ある
表示されている行き先まで行く最終電車という意味
524 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:49:23.33 ID:Ty5l3UEg0
>>519
起きてるの、コイツ？
525 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:49:41.98 ID:YHTo1yxV0
なるほどｻﾝｸｽみんなやさしいね
526 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:49:50.92 ID:2vb1XASE0
靴を脱いでる理由がまったくわからん
527 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:50:03.04 ID:eJI8H+Z80
今からAKB48ドラフト会議を開催します
参加者募集中！！

AKB48ドラフト会議　Part38
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/akb/1317408728/l50
528 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:50:43.38 ID:YHTo1yxV0
ﾚｲﾙﾏｶﾞｼﾞﾝで重連特集あったんだけど
桃太郎の重連かっこよかった
529 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/10/01(土) 20:51:36.29 ID:DxB7cfVr0
>>524
チンコかいてた。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYluHrBAw.jpg
530 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:52:10.54 ID:bC1x1+FK0
泉北高速鉄道の料金設定おかしすぎだろ
ぼったくりすぎｗｗ
531 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:52:14.36 ID:spExZbVp0
>>519
千代田線か半蔵門線っぽい
532 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:52:44.60 ID:spExZbVp0
>>529
有楽町か
533 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:53:22.37 ID:spExZbVp0
>>530
そんなあなたに東葉高速鉄道
534 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:53:49.45 ID:vW38sls4O
>>518
正確にはボルト留め
535 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:54:05.06 ID:kWks3kmX0
東葉高速vs北総
536 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:54:12.69 ID:MMwGCztF0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2089644.jpg
どれが一番かっこいい？
537 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:54:20.98 ID:vW38sls4O
>>518
正確には真ん中でボルト留め。
538 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:54:24.28 ID:vcYOzm570
>>533
北総も追加で
539 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:55:11.78 ID:spExZbVp0
>>536
221
540 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:56:44.28 ID:YHTo1yxV0
>>536
みかん一択
541 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 20:57:43.77 ID:YGR0DByL0
>>536
２２１一択だな、２２５は驚愕のダサさ
542 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:01:18.29 ID:Ty5l3UEg0
ところでお前らって鉄オタなのか？
ただ物知りなだけなのか？
543 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:01:26.61 ID:dP+6kytO0
鉄オタの人って外国の電車は興味ないの？
544 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:02:39.66 ID:P2RKy0yX0
>>542
鉄オタにもいろんなのがいるからねえ

>>543
人によるんじゃないか？
海外鉄道に詳しい人は詳しいし
545 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:02:49.07 ID:+YMdjmvI0
>>543
人それぞれでしょ俺は興味ないけど
546 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:03:38.43 ID:vcYOzm570
>>543
俺はあんまり
547 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:05:03.38 ID:kWks3kmX0
>>543
俺は無いな

>>542
たぶん鉄だと思う
548 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:05:25.10 ID:y2CJ58Tpi
>>543
人によると思う
海外譲渡車を追っかけたり
549 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:05:26.71 ID:zqJKQFKW0
>>543
なくはない。
オランダの黄色いダブルデッカーの電車とか好きだし、
一時期アメリカのピギーバックの動画見まくってニヤニヤしてた
550 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:07:01.32 ID:dP+6kytO0
そういう人もいるのはいるんだな、何人か知り合いに鉄オタいるけどみんなまったく興味なさそうだったから
551 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:07:26.02 ID:w16E1E6i0
>>536
さあ流電も買いに行こうか
552 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:09:02.05 ID:spExZbVp0
飛行機好きな鉄ヲタもいれば飛行機に拒絶反応を示す鉄オタもいるからなぁ
553 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:09:17.77 ID:KcwjXhWp0
>>506
たぶん金太郎やね
あれは台車２つを一両としてるんや。
554 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:11:53.62 ID:KcwjXhWp0
>>513
永久連結してるから見た目２車でも、1車分の線路使用料ですむ工夫
555 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:12:24.15 ID:obZyJAlc0
>>444
缶の温度というか、力行中みたいにボイラーの圧力を下げたくない(温度の低い水を入れたくない)時には
注水器でなく給水温め器を使うようにするんじゃなかったかな

注水器の方が簡単で安上がりだけど、性能を優先するなら追加装備として
給水温め器とそれに水を送り込むためのポンプを積むって理解でいいと思う
556 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:15:19.74 ID:KcwjXhWp0
>>528
岸部からなら時々ムド回送見れるよ
557 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:20:20.17 ID:Ty5l3UEg0
どうして鉄オタになった？
きっかけは？
558 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:25:27.79 ID:kWks3kmX0
>>557
昔住んでたアパートが線路に近かった
559 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:26:49.34 ID:n7L7FysK0
>>543
フランスの電気機関車大好き
560 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:28:03.30 ID:P2RKy0yX0
>>557
なんでだろ、いつの間にか

地図好きが多少関係してるかもしれないけど
561 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:28:51.79 ID:G9NDT6SJ0
日比谷線に乗ってると車体の下から「ピーーヒョーー」って鳴ってるのは何？
割りと目障りな音なんだが
562 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:29:07.92 ID:T4g5gX3Y0
>>557
とある列車に乗ったらその音が良かった
それだけの理由だよ
563 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:29:50.95 ID:+YMdjmvI0
>>557
撮り鉄の親父に横川とか大宮とか連れ回されたから
564 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:31:30.11 ID:YHTo1yxV0
永久連結って何種類あるんだ？

黒くて間四角なのいるよね
565 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:31:35.04 ID:P2RKy0yX0
>>561

>>345>>346あたりのVVVFインバーターじゃないかと

あと目障りなものは聞こえないぞ
566 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:31:52.41 ID:Ty5l3UEg0
お前ら些細なきっかけで鉄オタになったのか…
俺は成りかけてる
就職してまとまった金が入ったら名駅巡りと秘境駅巡りをするんだろうなと夢想してるよ
567 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:33:16.10 ID:AwG8/c6T0
>>561
電機子チョッパ制御。
ものすごい勢いでスイッチのONとOFFを繰り返して、ONしている時間とOFFしている時間の比率を変えてモーターを操作している。
車でブレーキを踏むときのポンピングみたいなもの。

必要な分の電気しか使わないから省エネ。
で、このものすごい勢いのポンピングがコイルやモーターで音に変わっている。（モーターとスピーカーは親戚みたいなものだし）
568 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:34:20.88 ID:AwG8/c6T0
>>557
電気回路好きの延長線上。
569 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:34:24.47 ID:+YMdjmvI0
>>561
電車のモーターを制御する機器から出てる音
570 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:36:12.68 ID:G9NDT6SJ0
>>565
>>567
なるほどねー
てことは、地下鉄だから音が反響して分かったけど
気が付かないだけで地上を走るJRとかでも鳴ってるのかね
571 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:36:41.08 ID:Ty5l3UEg0
どうして直流の代わりに交流を使う区間があるの？
交流は電車にとっていいものじゃないんだろ？
572 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:39:07.27 ID:YGR0DByL0
>>263
トレイン趣味で検索するといいよ
573 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:39:48.85 ID:y2CJ58Tpi
>>557
地理好きな父親の影響。
574 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:40:39.36 ID:P2RKy0yX0
>>571
高校物理の電気分野やったレベルなら知ってるかもしれんが、交流は直流と比べて損失率が低いので遠くまで送電可能

しかも一度に大量の電気を送れるので変電所の数を減らすことが出来る

AC→DCの変換にコストがかかるけど首都圏みたいな大都市でない限り大して気にならない

よって交流を採用する
575 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:40:58.56 ID:+YMdjmvI0
>>570
制御機器にはたくさん種類があるから地上でも良く聞き取れるものもあれば
地下でも聞き取りにくいのもあるよ

576 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:41:05.05 ID:KcwjXhWp0
>>571
交流のほうが直流より変圧器が少なくすむなど、施設にかかるコストが安い。
577 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:41:14.23 ID:4160+yOH0
それより東北本線岩沼駅の運休は貨物ミスとか、
社内教育とかどうなってるわけ？

やぱーり下請け任せなのか・・・
578 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:41:18.36 ID:dLVsLRct0
なんで男性専用車両ないの？
579 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:42:52.70 ID:spExZbVp0
>>570
アレは営団以外殆ど採用例がない制御装置だから、銀座線の大多数、丸ノ内線の半分、
日比谷線の1/3くらい、東西線のワイドドア車(古いやつ)くらいしかあの独特の音は出さないよ
580 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:43:15.05 ID:4160+yOH0
>>570
JR701系はすごい

仙台に一度おいでよ、あの騒音を毎日通勤で聞かされるんだぜ
581 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:43:45.69 ID:YGR0DByL0
>>316
池袋でも交代見たぞ
582 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:44:17.28 ID:spExZbVp0
>>571
地磁気観測所の観測に影響を与えるから
常磐線、水戸線、つくばエクスプレス
583 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:44:26.86 ID:AwG8/c6T0
>>571
交流は電圧を高く出来る→同じエネルギー量を送るときに電流が少なくて済む（電流が多いと発熱が多くなって危険）

「なぜ、交流は高電圧に出来るのか」ってのは色々ややこしいので、「交流＝電圧を高く出来る＝安全に高出力化しやすい」くらいに覚えておいたほうがいいかと。
でも交流用の電車は、電車の中に小さな変電所を持っているようなものだから高い。
だから電車の数が少なくて済む田舎とか、「とにかく速いのがいいんだよ、だから出力上げろ出力」の新幹線とかが中心。
584 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:45:40.79 ID:KcwjXhWp0
>>577
どんだけ教育しても事故がゼロになったことはない。
どんな分野の産業でもな。
なんでなくならないんだろう…
585 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/01(土) 21:46:06.23 ID:8HS+Bo/H0
VVVFって何？
Bo-Bo-Boってどういう意味？
586 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:48:08.05 ID:YGR0DByL0
>>350
戸田公園～浮間舟渡あたりで盛大に脱線しそう
587 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:49:40.71 ID:AwG8/c6T0
>>584
> なんでなくならないんだろう…

「人間がやっている以上は『完全』は難しい」、これで説明終わり。
588 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:50:30.47 ID:+YMdjmvI0
>>564
それは密着連結器
桃太郎を繋いでるのは棒連結器
ここみればよく分かると思う
http://p.tl/z7HU
589 ：588：2011/10/01(土) 21:53:04.04 ID:+YMdjmvI0
間違えた桃太郎じゃなくて金太郎だ
590 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 21:58:23.62 ID:spExZbVp0
>>570
因みに電機子チョッパ制御とVVVFインバータ制御っていうのは全く別物
日比谷線の「ピーーヒョーー」って鳴ってるのは前者。VVVFの車輌もいるけどそれはまた違う音

こんな音だよね？
http://www.youtube.com/watch?v=FJnUsPvJMYE&feature=related
591 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:08:31.75 ID:KcwjXhWp0
チョッパといえばＥＦ67
タンキで帰って行く姿がきれいや。
592 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:08:53.36 ID:YGR0DByL0
大宮車両基地に京浜E209の先頭車両だけが４年前くらいからずっとあるんだけどあれなんなの？
593 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:14:34.38 ID:cY4bL0YM0
バスと兼業してる奴居る？
594 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:21:14.48 ID:spExZbVp0
バスの運転士に鉄オタってのもそこそこいるみたいよ
595 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:27:45.01 ID:obZyJAlc0
>>585下
車軸の配置をアルファベット(と数字)で表記したもの
動力のついた車軸を大文字のアルファベット、動力がついてない車軸は数字で表す
oは動軸が1本ずつ独立して駆動しますよって意味の補助記号

Bo-Bo-Boだと、「独立に駆動する動軸を2本備えた台車が3つ連なってる」って意味
EF65とかEF66をイメージしてもらえればわかりやすいと思う
596 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:28:50.35 ID:C8cnP0ca0
鉄のウテシでバスオタの奴も知ってるぞ
597 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:32:41.68 ID:vcYOzm570
みんな鉄仲間いるんだなあ
どこで知りあうの？
598 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:33:10.99 ID:cY4bL0YM0
>>597
俺仲間なんていねえ
599 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:34:43.30 ID:C8cnP0ca0
>>597
こういうところなんじゃねーの？
性癖隠してる人もいるし
俺は今の職場になってから覚えた
600 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:35:10.85 ID:kvayF8cn0
埼京線が渋谷から新宿へ行くときによく止まるのはなんで？
湘南新宿ラインに乗ってると止まらない気がする
601 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:35:43.27 ID:vcYOzm570
>>598
俺もｗ
楽しそうに鉄道語り合ってる奴ら見ると悲しくなってくる
602 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:36:51.41 ID:YGR0DByL0
>>600
埼京線は場所に限らずよく止まるしなあ
下り赤羽前とかよく信号で止まるし
603 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:36:54.29 ID:xpMjbQVD0
>>597
中学・高校の同級生
サッカー観戦が趣味だけど、アウェイまで遠征する人には乗り物ヲタ兼業が多い
安さ・快適性・スピード...etcを求めて調べてたら、いつの間にかって感じの人もいる
604 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:38:11.99 ID:cY4bL0YM0
>>601
ほんとだよな
好きな話題で盛り上がりたいわ
605 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:39:43.71 ID:vcYOzm570
>>603
同級生にオタいたとは羨ましい
周りの奴らは鉄道全く興味なしって奴らばっかだったな…
606 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:39:48.28 ID:sFMKwCyW0
総武線各駅電車内から見える廃れた両国駅のホームみたいなのって使用されてるの？
607 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:40:37.29 ID:cY4bL0YM0
>>606
たまに臨時列車とかで使うはず
608 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:40:46.71 ID:vcYOzm570
>>606
たまに臨時列車用に使われる
先週は凄かったな
609 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:41:22.80 ID:C8cnP0ca0
貨物列車で
後ろに赤い板が２個ついてるのと１個しかないのと
全く付いてないのがあるけど
その違いはなに？
610 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:41:35.17 ID:2B+Gu+Ki0
>>606
あれは皇族用の路線が昔はあってそれの残りかすみたいな感じらしい
あくまでらしいだぞ
611 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:42:27.14 ID:spExZbVp0
>>597
どこで知りあうと言われても弟だし…
612 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:44:53.91 ID:vcYOzm570
>>611
お前まさか俺の兄か
613 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:45:09.74 ID:sFMKwCyW0
>>607-608

>>610
ありがとう
あの廃れた雰囲気が少し魅力的に感じてたんだ
614 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:45:18.25 ID:P2RKy0yX0
>>610
それ原宿じゃね
615 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:46:11.69 ID:kWks3kmX0
>>610
お前が別の駅と取り違えてるのはわかった
616 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:46:16.30 ID:xpMjbQVD0
>>605
仲間というか理解者って感じだったな
細かく掘り下げると、嗜好は全く違ってたし
617 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:46:17.92 ID:lPDQ2OCn0
>>614
明治神宮に直結してるやつか
618 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:49:18.54 ID:2B+Gu+Ki0
そうだったのか！だって皇族って相撲とか好きそうじゃん・・・
619 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:49:54.05 ID:6/K8UEdNO
ユーカリが丘線の公園駅、中学校駅よりナメてる駅名ある？
620 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:50:37.89 ID:XfDQJSjU0
ユーカリが丘線の女子大駅

駅前に女子大はないので
（厳密に言うと女子大の付属施設が少しあるだけ）
621 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:51:07.70 ID:kWks3kmX0
>>618
方向が千葉の方向いてる時点で気づこうぜ
622 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:52:00.14 ID:P2RKy0yX0
>>618
愛子様かよｗｗｗ
623 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:52:20.01 ID:vcYOzm570
>>616
なるほどねー
でも話がある程度でも通じるっていうのはいいなあ
624 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:54:37.52 ID:kWks3kmX0
ちなみに両国駅の臨時ホームはかつて快速線が両国発着だったときの名残
その後東京発着になったときにスルーされるようになり、数年前まで新聞（？）の輸送列車が使用してた
625 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:54:56.34 ID:S0hGnViA0
新幹線の雑学を教えてくれ
626 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:55:24.44 ID:XfDQJSjU0
>>619
あと、変な名前でいうと、上ゲ駅（名鉄河和線）が思いついた
627 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:55:25.72 ID:xpMjbQVD0
>>623
地雷踏んで気まずくなったことも多々ある
「新快速いいよね。ぶっちぎるの最高だよね」なんて言ったら、相手が阪ryだったとか
そういった面では普通の人よりも気を使うことが多い
628 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:56:31.05 ID:LDcH3m/EO
>>617それは外回りの臨時ホームだな。宮廷ホームは山貨南行の少し代々木方にある
629 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:58:05.07 ID:zLfdtwmf0
東北・上越新幹線と東海道新幹線はなぜ直通運転しないのか

今だったら東海が嫌がりそうだが国鉄時代でさえやらなかったんでしょ？
630 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 22:59:31.27 ID:lPDQ2OCn0
>>628
あ、別物なんだ
知らんかったぜ
631 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:00:20.65 ID:vcYOzm570
>>629
電源周波数の違い
東海道が60hzで東北上越が50hz
車両側の対策が必要
632 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:00:35.95 ID:2B+Gu+Ki0
<<625
当時500キロを超える距離で新幹線にCTCの導にし成功した日本は世界から見ても
初めてのケースだった。はず
633 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:02:01.57 ID:kWks3kmX0
>>625
新幹線は日本初の乗り物だから、英語でも「Shinkansen」で通じる。
634 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:02:57.31 ID:xpMjbQVD0
>>629
国鉄時代は東北・上越新幹線は上野が終点でした
635 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:03:40.66 ID:cqaVe1xa0
>>625
東海道新幹線の開業時、当時で世界最高級の性能を持つディーゼル機関車を救援用に製造した
でも幸か不幸か一回も救援には使われず、試験車や工事列車を牽いたりするだけの地味な存在に
今では現存しているかどうかも不明
636 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:05:19.93 ID:zLfdtwmf0
>>631
なるほど
計画停電の時に多少話題になった東日本が50Hzで西日本が60Hzってのと同じか

そうすると長野新幹線はどうなってるんだ？
長野って60Hzだったはず
637 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:06:00.28 ID:P2RKy0yX0
>>636
長野は軽井沢の手前で周波数切り替えてる
638 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:06:27.52 ID:zLfdtwmf0
>>637
639 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:06:50.46 ID:kWks3kmX0
>>637
手前じゃなくて奥な
640 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:06:56.68 ID:zLfdtwmf0
>>637
そうなんだ
641 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:07:03.68 ID:vcYOzm570
>>636
長野新幹線の車両は50/60hz両方対応してる
642 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:07:38.84 ID:kWks3kmX0
>>635
調べたら、1編成だけ浜松工場に残ってる
643 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:08:52.48 ID:P2RKy0yX0
>>639
そうだった
644 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:09:34.13 ID:TujDlZgG0
今から桃太郎で東海道を下る俺にはタイムリーなスレ
645 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:09:50.09 ID:kWks3kmX0
ちなみに軽井沢の切り替えが長野側にあるのは、
切り替え非対応の車両を軽井沢発着の臨時運用に就けるようにするためだったり
646 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:11:08.78 ID:pPLa45zK0
>>644
貨物の運転手さん？
647 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:11:14.38 ID:AwG8/c6T0
>>644
運転士さん乙です。安全運転でお願いしますね。
648 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:12:05.53 ID:vcYOzm570
>>644
vipに貨物のウテシさんがいたとは
649 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:12:27.28 ID:MTD8I/990
長野新幹線がらみで質問
並行在来線である信越線の高崎～横川が3セク移管か廃止されなかったのはなぜ？
650 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:12:47.50 ID:wTC4o8+e0
ＶＩＰには九州の貨物のｳﾃｼもいたな
あと画像スレにあげてるｳﾃｼもいたはず
651 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:12:49.01 ID:kWks3kmX0
>>644
こんなところに書き込んでる場合じゃ(ry
652 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:14:07.74 ID:lPDQ2OCn0
>>644
乙です
間違っても運転中に書きこむなよｗｗ
653 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:14:21.01 ID:TujDlZgG0
>>646-648
どうもです。安全運転で行ってきます。

>>651
詰所での暇つぶしに2chはうってこいなの。
654 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:15:53.99 ID:TujDlZgG0
>>652
thx
このご時世携帯なんか迂闊に触れないよ…
655 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:18:11.53 ID:KcwjXhWp0
>>644
気をつけて
扇風機の210に当たらないことを祈るwww
656 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/10/01(土) 23:24:51.08 ID:qAm55KCl0
通学にたった10km程の距離で、500円近く取られるんだけど、どう思う？
657 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:26:57.40 ID:LDcH3m/EO
車掌さんが通過しますよっと
658 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:29:53.90 ID:y2CJ58Tpi
>>657
お疲れ様です
659 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:30:17.74 ID:AwG8/c6T0
>>656
中小私鉄や3セクならよくあること。
660 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:38:21.80 ID:q0sBIpXB0
>>656
北総乙。
それとも東葉高速か
661 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:39:39.87 ID:kWks3kmX0
>>660
さすがに北総や東葉を馬鹿にしすぎだろ
662 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:41:44.53 ID:q0sBIpXB0
>>661
新鎌ヶ谷～印西牧の原600円だぞ…
663 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:42:42.61 ID:spExZbVp0
これでも北総は値下げした
664 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:42:48.33 ID:kWks3kmX0
>>662
マジだった
665 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:44:11.56 ID:c+mQ1JpC0
>>661
手元の「東京時刻表」を見たら
北総は10km480円、
東葉は10km490円だった

いい線行ってる
666 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:44:30.11 ID:vcYOzm570
なぜ北総は高いのか
667 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:47:30.51 ID:XfDQJSjU0
一方で、10km運賃が一番安いのは広島電鉄市内線と熊本市交通局の150円
668 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:50:29.05 ID:q0sBIpXB0
千葉ニュー民「財布落としても定期落とすな」

クソワロタwww
669 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:54:09.27 ID:kWks3kmX0
そして初乗り運賃が安いのは北大阪急行
670 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/01(土) 23:58:54.49 ID:spExZbVp0
JRは普通運賃こそ割高なものの定期運賃の割引率は高い
私鉄は普通運賃が割安でも定期運賃は割高な所が多い
671 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/02(日) 00:00:44.42 ID:5EcIF6GG0
有楽町から銀座周辺って駅乱立しすぎなのは何で？
672 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/02(日) 00:05:29.34 ID:RFOIRv47O
>>671IDがGG信号


都心だから路線が集まってくるってのと、地下鉄がそれぞれ別の道路の下を走るから位置がずれるからかな。
673 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：
東京駅のホームの上にある、記号のかいてある黄色いデカイ看板の意味は？