日産製車スレ2.4煌

箱根行ったら天閣台につぶれたカローラ？があった

>>951
LSD入ってたらなるかも

峠とかでやっちまった時の絶望感どれほどだろうな
携帯の電波も通じなかったら…

>>950
この頃のレガシィって茸エアクリつけるとエアフロが異常になるとか聞いたけど
壊れたのはO2センサーでエアクリも純正交換タイプだと原因がわからない…

>>951
968はトランスアクスルだし当時のFRスポーツの中ではトップクラスのハンドリングなんじゃないかな？
他車のFRじゃ中々同じようなのは得られないかと

>>954
ああ、おれのEG……やっちまったよ……
ボロボロだ……
ああ、すまん


こんなかんじじゃね

そして後ろからS13が助けに来るのか

トランスアクスルといえばアルファ７５のハンドリングはすごくニュートラルだった

板金7万円コースか

まーた板金10万コースか…
って感じ

走りながらシフトダウンすると30km以下くらいじゃないと一速入らないんだけどこれってやっぱおかしいのかな

>>955
やっぱそうなのかな？
曲がりすぎて逆に危ない瞬間もあるよ、ＬＳＤ入ってないし凄いよね

>>956
あぁなんだっけ頭文字だっけ？　
かませ犬だけど車は好きなんだみたいな

>>960
普通じゃね？
つか発進以外で一速って使うか？

>>960
停止状態じゃないと１速に入らない構造のギアもあるらしい

俺のは停止しないと1速入らなくて2速だとﾌﾞﾙﾌﾞﾙするとき不便

>>963
下りできつかったから二速から一速におとそうと思ったくらいかな
まあたしかに滅多に落とすことないな

>>964仕様なのかなー

しっかりとDCで、回転数合わせても入らない？

回転合わせないと1速はなかなか入らないよ

ホイールガリって
友達に連れられて初めて行ったパチスロで8000円�dで
ソープで外れ引いて
挙げ句の果てには覆面に15000円請求されたという

とんでもなくツイてない3連休を過ごした俺が来ましたorz

>>958
アルファ75やES30SZなんかもそうだったね
重量バランスが取れてニュートラルな特性になるのかも

>>960
シンクロ構造やギヤ比考えたら普通じゃない？
走行中に1速入れたいならダブルクラッチ必須だけど
よっぽどタイトなコースでもない限り使う必要は無いと思うが…

>>947
欲しい時が買い時さ〜
>>949
おぉ…それは見てないな見てみよう
しかし向こうにはタイプR自体ないからどうなんだろうかね

よく見たらリアとサイドに小傷がちらほらあるなシビ子…

>>950
レガシィの事はよくわかりませんが
エアクリ交換→空燃比異常変化→O2センサー異常感知→AT加速不良→パワーモードランプ点滅

もしくはエアクリは関係なくて
O2センサーの汚れとかで加速不良→パワーモードランプ点滅

ググると結構レガシィさんはO2センサー交換されてる方いるみたいですね

>>969
ソープについてkwsk
全裸待機してるから

とりあえずそれなりに錆は落ちた・・

Before
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2066053.jpg

After
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2066054.jpg

現在更にマットブラックに塗装中
このピンも今年いっぱいだな・・・

ググったら普通みたいだ

ミッションオイルもそろそろ変えないとなー

>>969
　　　 ∧__,,∧
　　　<； ｀Д´>
　　　/ ,　　　 ヽ　　　　置いとくﾆﾀﾞ
　￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　　 |＼`、:　i'、
　　 ＼ ＼`_',..-i
　　　　＼.!_,..-┘

>>969
　　　　○
　　　 ノ|)　ﾖｼﾖｼ
＿|￣|○<し

　　　　○
　　　 ノ|)
＿|￣|○<し

　　　　 ○ノ
　　 ○ ノ|
＿|￣|　 <し

　　 ○ ○ノ
　　 人ノ/
　　 〉／＞

　　 ヽ○ノヽ○ノ
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　　 ノ)　 ノ)

　 ノ
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/○ヽ⌒ヽ
　　　 /○⌒ミ
　　　　 ≡／￣＼＿
　　　ε≡└○―○┘

>>970
ただ、見た目は普通のセダンなのに維持費はめちゃくちゃかかったｗｗｗ

>>971
イギリス生産なのに日本専売なのか？
逆にサイオンtCやISのMTとかも日本生産だが日本未発売だったりするのと同じか

>>969つ【塩】

>>960
普通だと思う。
よっぽど吹かさないと無理。

>>955
>>972
いま整備記録簿みたら過去にも二回交換してるみたいだったよ
その時はリコール対象だったみたいです
リコールお知らせのハガキが入ってたw
持病なのかもしれないなあ

わざわざぐぐってくれてありがとうござます

>>979
TopgearでハモンドがEP3に乗ってたけど。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm627090

これリアにイギリス国旗がないから多分欧州仕様だと思うわ。

あとTypeRのエンブレムは貼ってある。

EP3乗りに質問　50km巡航だとギア何速に入れてる？
EP3乗りの友人は4〜5速使ってたけど。ちなみに俺は6速で走った。
友人いわく「加速しないから」　

なんじゃそりゃぁ・・・十分加速するわ・・・

>>985
VTEC入って無くても十分加速するよなあのエンジン。
B16AはVTECに入ってないと1500ccの1NZ以下の馬力・トルクだけど。

>>979
すまんタイプRはあるけど日本仕様とエンジン,サスの設定とシートが違うしLSDも装備されてないんだ

EP3だからK20Aだよね・・・結構トルクフルなイメージだけどねえ
チューニングが違うとはいえアコードのボディでもあれだけ引っ張れるんだし

>>983
わざわざイギリス仕様でユニオンジャックは入れないんじゃないかな？
アコードワゴンやインスパイア、エレメントとかアメリカホンダの車だと
鷲のマークの大正製薬が張ってあるように日本だからこそ欧米生産がスタイテスになるんだろう
だがトラビックやマーチなどタイとかアジア生産だと一切アピールしない不思議

>>985
俺は50�`なら4か5速だな。6速は70�`くらいから入れる
まぁ50�`で6速だと登りキツそうじゃない？

>>989
フィットアリアも東南アジアだったよね。タイかどっか。

>>986>>990
2Lあったらグイグイ低速からでも引っ張るわなｗｗ
6速60kmで2000rpmだった記憶がある。　50kmで1700rpmくらいか・・・
ジムニーさんに比べたら糞トルクフルだわバーカバーカ！

登り坂道でも6速40km余裕でした。ノッキングや苦しい感じもなかったしなぁ・・・
ただしエアコンはつけなかったな

>>992
FD2の6速ちょい踏み(非VTEC領域)≧ビッチRSの1.5L3速フル加速

もう嫌んなっちゃう(´･ω･｀)

俺は50km/hでトップ（5速）はきついな

うちのは50キロ5速だな。それでも1500回転くらい。
レッドが6400だからそこまで低くはない。

>>1000ならVWあぼーん

1000なら全員覆面に捕まる

とりあえず交換費用が43000円wwセンサー高いw

1000ならトヨタ工作員消滅

>>1000ならまんまんのフィットが爆発

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　　　 ∩∩　V　I　P　は　ぼ　く　ら　の　時　代　だ　！！　　V∩ 　　　 >>2 自重しろｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　Be
ハ　　(7ヌ)　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ / 　　　>>7 ブラウザゲーやらないか？
ル　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　｜｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モリタポ
ヒ　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（　ﾟωﾟ　） ∧＿∧　 　｜｜ 埼　 >>5 2chって有料なんですか？
　　＼ ＼（　ﾟωﾟ　）―--（ ﾟωﾟ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ﾟωﾟ　）　／／ 　玉　 >>6 え？俺マジ貧乏なんだけど
　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ ゆとり /~⌒　　　　⌒　/ 　　 O　　>>8 お母さんに何て言えば
　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i構って女/ 　　　 F　　 安価で絵描くお
低 　　　｜　恋愛　|　｜　厨房 /　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜ 　　　 F　　　１４歳♀中学生処女だけど質問ある？　　ハ
年　　　 ｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ム
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