今免許合宿に来てるんだけど

車の運転が難しすぎワロエナイw

あと実習４回で終了検定なんだけど
余裕でエンストするし
このままだと見きわめ貰えないと言われました
ID:yvnOjqjA0

代行してまで立てるスレかなこれ

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>>1
合宿で出会いありそう？

ここまでどうしようもないスレ久々に見た

は？ そこまで技能やってエンストまだするんなら無理だわ

エンストしそうになったらクラッチ踏んどけ

どういう状況でエンストするのか言えば誰か助けてくれるかもよ

俺でも免許取れたのに

マシンの信頼性が低いんじゃね
お前どこチームよ？HRT？

合宿で難しいてWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

エンストしたことなかったのに路上で信号右折しようとしたらど真ん中でエンストした俺が通りますよ

こりゃ雨さんに相談したほうがいいな

スクワットして足の筋肉鍛えろ！

大体2,3週間でそんな運転上手くなるかよ

>>12
右折時にエンストすると怖すぎるよな
信号変わってても行かざるを得ないし

教習に慣れると、実際免許取って一人で路上出た時に周りの速さに焦るよね
80キロとか平気で出してるから速さに慣れるまで怖かったわ

エンストおこりそうならかならずエンジンがブルブル震えて足に伝わってくる。
そこでクラッチを踏み込めばエンストは殆どしない。

韮崎自動車教習所ってまだあの入口の坂あるんかな？
初めて路上教習する初心者にとってあの坂は越えられない壁に思えた

>>1
MT車なら左足のクラッチを離していきエンジン回転数が落ち始めのポイントが
半クラのポイントだお

>>4
期待してたけど出会いは無いです

イメージトレーニングすると良いよ
椅子に座って練習オススメ

今日は他の教習生からめちゃくちゃ優しくて面白いと評判の
教官を運転技術がなってないってマジギレさせてしまったことがすごいトラウマになった

車線変更の時にルームミラー、ドアミラー、目視を瞬間的に行うとか
やること多すぎていつもテンパる

心配するな
俺は二週間で卒業で車免を取れるものを一ヶ月かけてとったから

俺も山形で合宿
雪降りすぎﾜﾛﾀ

ていうかまず合宿って忙しすぎて嫌になる

短期間で安く友達と観光気分で和気あいあいとなんてぜったいにありえない

1人でも自分のペースでできるし通いのほうがよかったわ

今日初技能だったが五十分でエンスト三回もやったら教官にエンストしすぎ（笑）って言われてトラウマになりそう
ミッションは同時にやる事多すぎワロエナイ

>>26
最初はそんなもん
慣れてくれば楽しくなるよ

エンストするのはビビってるからじゃん？

エンストはどーすれば起こるか、を真っ先に教えない教官って本当に屑だよなｗ
今度それ教えてもらえば？
エンストってどーいう風に操作するとなるんすか？って
クラッチの使い方なんてすぐ覚えられるよ
それを覚えたら他のことに余裕が出てくるからガンバレ

ブレーキの時って止まらない限りクラッチ踏まなくていいの？
後、エンジンかけたままクラッチはなしたらエンストする？

エンストしちゃう奴はスケベする時に自分だけ気持ちければいいやって奴だぞ

>>30
Nに入れていればエンストしない。

>>23俺もだよ

やばいと思ったらアクセル踏め。それでもやばいと思ったらクラッチ切れ。

>>30
ギアがローなら止まらない限り大丈夫

ギア入ってればゆっくりクラッチ離したり踏んだり調節したら超低速で動ける。断続クラッチってやつ


エンストしそうな感じを掴んどけ

俺も合宿中だわATでさーせん^p^

車の運転とか全然興味無いけど証明書として使えるしとりあえず取っとくかー
みたいな感じで取った人ってどれ位いる？

>>35
セカンドで充分だろ
むしろ発進時以外でローに入れないようにしたほうが

セカンドはクラッチ踏まなくてもエンストしないよな
ブルブルなって最初は焦ったけど

目視とかの確認は、よっぽど何回も忘れない限り試験で減点対象にならないはず
エンストも同じ場所で何回も連続でやったり、踏切内でやらない限り大丈夫
だと思ってたけど教習所によって違うのか？

見極めですらエンストしたぜwww
まぁ気長に行こうと思うの

エンストしそうになったらアクセルかクラッチを踏めばOK

色々ためになりそうなことを教えてくれてるのにここまでガン無視の>>1は久しぶりだな。

ハンドルの切るタイミングとブレーキのタイミングわかんね
俺に車は向いてないな

今日発進の時急発進しないように
エンジンを1000〜2000回転位にキープしようとして慎重にメーターみながらやって
クラッチ踏んで発進したらめちゃくちゃ怒られたんだけど
発進の時のエンジンの回転数って感覚でやらなきゃいけないの？

それは よそみうんてん です

>>46
やっぱりそうなのかー
とはいえ発進する時のアクセルの力加減が難しくて…

慎重になりすぎて発進が遅いから怒られたんじゃね？あとは余所見か。
感覚というよりエンジン音でこれ以上アクセル踏まなくても
半クラにしていけば発進できるなってのがわかる。

>>45
車の動きに合わせてクラッチ切ればいいじゃん

やっぱ慣れだな
適性検査受けて問題ないなら、回数こなせば絶対感覚でできるようになる

俺は修了検定は踏切前エンストしたけどセーフだった
卒業検定も坂道でエンストしたけどセーフだった
気楽にいこうぜ

私効果測定２６回落ちたけど免許とれたよ

オートマだめなん?

もう覚えてねぇけど効果測定って筆記だよな
どんだけチンパンｗ

>>50
ちょwそれは運がいいなww
両方とも一回で合格？

>>52
今更ながら俺もオートマに変更したいわー

>>54
そうだよ
ちなみに免許取れるまで合計二週間
エンストは一回目は減点にならないんだってさ
二回目のエンストで一回目の分と二回目のエンスト分減点されるらしい

友達できた？

そもそも右と左がどっち側か瞬間的に分からないチンパンな俺は
教官が指示した方向に即座に出せないし

じゃあそこ右に曲がってーって言われても左にウィンカーをだしたりもあったし
もうダメかもわからんね＾＾

裏試験が難しかったよな？

>>56
友達はできたよー。女の子の友達は期待しただけ無駄だったけどね

適性検査cばっかりな俺は大丈夫ですか？

最初はエンスト二桁普通だったなｗ
慣れたら余裕だったけど

セックスできた？

>>62
童貞だよー