スープラ買ったったｗ

なんて良い車だｗ

以下、ヌーブラ禁止

うらやますぃ
とりあえず写真とスペック

70か80か

何年車

写真は？

80か？デブにはお似合いだぜｗｗｗ

!ninja

おいｒ１グランプリマジつまんねーぞｗｗｗｗｗ

トヨタのカタログ値は嘘

裏山。
いつのやつだ？

スタープラチナは売り物じゃねえんだぜ！

まぁ俺のじーてぃーあーるには勝てないけどな(�Vｰ�V) ﾌﾌ

なんだネオプラじゃないのか

NOS入れよ

うｐ！

スプライトよりファンタ派です

GTOのコピペ↓

俺はワカサギが好き

いいなぁ
金さえあればセブンとか乗りたいわ
維持費かかるだろ

>>3
>>4
>>5
写真はないけど
GA70スープラ GTツインターボだよ

むっちゃくちゃ良い音するよ

だせぇwww

>>21
撮ってこいよ

70スープラかよｗｗｗ　
80にしなかった理由は？

見せてくれ

化石ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うぷしろや

>>10
何を根拠に言ってるの？

なぜ70にしたしｗｗｗｗｗｗ

70かww
悪くはないが80の方が好みだな。

>>20
FCはともかくFDは街中運転するだけでツラい

70スープラとは良い趣味だ

レストアしないとな

どこで買ったのかが問題だ

>>24
80はSZでもまだ高い

70はリトラがカッコイイからだ

セリカＸＸが一番

>>20
燃費との戦い

>>30に完全同意なのだわー

>>36
あんたとは美味い酒が飲めそうだ

>>33
ほとんどノーマルだしとりあえずの整備はしてあるから大丈夫

ホイールと車高は変えたいな

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど、
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です

車検でもう一台買えるくらい費用がかかるシステム

おいおい化石じゃねーか
８０でも古臭いってーのに

>>43
だからこそだろ

加速スレにうｐしてこいよ

なんで写真撮ってこないの？
このレスも無視なの？

アリストで2JZに乗ってたけどチョイ乗りばっかしてるとリーター3キロしか走らんぞ

よく買ったな〜

70のGTか、おめでとう！
いいの買ったな。色は何？

>>34
口癖が「うんうん大丈夫大丈夫」なオヤジが店主の近所の中古車屋

ジムニー買って山行こうぜ

ある程度経済力ないと古い車の維持って大変だぞ

やっと立てられたのか

でも７０スープラはガンダムチックでワクワクするよね。オタ好みというか。
最近あんまり見ないけどな

>>46
雪に埋もれてなんだかわかんねーんだもん

>>49
もちろん黒だぜ

>>40
じゃあ変に弄らずノーマルのまま大切に乗って欲しいな
まだ純正パーツ手に入るんだろうしね

>>28
よう情弱

末代の八はカタログ250だが実馬力180有れば当たり猿人

ヲタのカタログ馬力は新車時の数値

三万も走れば末代ヨロシク

>>51
いいねー
勿論BGMはHAWAII MUD BOMBERSのSUZUKI SAMURAIだよな

>>1は何処行った？

>>48
20万だったしな

土管ターボですね

なんだ地雷か

2JZはカタログ280だけど実測300超えてるぞ　RB26なんか280なのに340とかあるらしいな

車体価格より保険の方が高くなるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

免許取りたてのおれが80買おうと思ってたところなんだよな。
でもセリカのT200とT230後期もいいなぁと思うんだ。悩むわ。
でもこのスレみて70も考えようかな？と思ったよ…

>>51
実はジムニーも好きだが今はスープラ一筋だ

画像うp

>>52
年収300万
男一人暮らしだからなんとかなるだろ

あのおにぎりみたいな車？

80スープラの運転席はワクワクした

実際に買ったやつはリアル世界の住人

うｐしろだの何だの言ってるだけの奴は糞
免許も持ってないから僻んでいる

リトラかっこいいよな！昭和後期平成初期の車ちょーすき

ノーマル？それともちょっと手が入ってるの？
もう20年近く前の車だけど、当時は色々パーツ出てたし、
楽しめると思うよ。

>>56
しばらくはノーマルだね
直6エンジンは最高に気持ちいいよ

>>57
君は年老いたスポーツ選手が現役時の記録を出せなかったら「記録詐称だ！」と得意気に騒ぐのかい？

マニュアルだるくて乗ってられん

>>53
代行でお願いした

>>59
代行だから俺が>>1

直６NAのRB２０エンジン音はネ申

>>65
アンダーとオーバーが交互にくるし、車体が重いから峠とかは辛いよ

峠ならセリカのがいいよ

スープぁラしい車だ、ってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

SZ80とDC2買うならどっちがいいと思う？

>>70
あのインパネはある意味究極だね
ちなみに前期の3眼メーターの方が個人的には高級感があって好き

黒の70とはいい趣味してやがる。あのカクっとしてベビーなデザインがたまらん

>>77
排気量が小さく、シリンダー数が多い方が良い音するよね

間違えた

×ベビー
○ヘビー

赤ちゃんじゃカッコつかん

>>63 2JZのノーマル300馬力越える事はあるかも知れないけれどRB26のフルノーマルで340馬力越える事はないと思う｡

>>80
個人的には80SZ

しかし税金や燃費、チューニングやキビキビ感ならインテR

>>78嘘はやめろW

スーパープラネットかと思ったら・・・

8年前にハコスカ買ったったｗ

あのインパネはある意味究極だね(ｷﾘｯ

>>57
グロス値とネット値の違いじゃないの？

RZしか知らない

まえ東京千葉あたりで白いの乗ってるやつが香ばしいブログ付けてたな。
お前さんはＤＱＮ自慢とかしないで安全運転してくれよ。。

>>82
大型GTスポーツの迫力はたまらんよね

懐スロかと思った

ｻｲﾉｽ買えよ

>>87
何が嘘？

最近スープラも見なくなったな
70なんて旧車の分類に片足突っ込んでる車種だ

あ、うちのカプチも春には19才になります＾＾
錆やべえ

RX-7持ってるけど、アンダー強いし、良くスピンするよ

１Ｇか
ってことは２Lか
でもツインターボだからおもろいだろぉなぁ

>>93
当時の高級GTクーペらしくゆったり乗るよ
速さを求めるなら2.5にするし

>>99
初期のFDはたしかにヤバい

2000？2500？3000？

知り合いが乗ったけど、おもらし濡れ濡れが激しいって嘆いてた

お願いだから峠とか高速でスピードださないでね

ちゃんとサーキットいこうな

>>100
210馬力あれば十分速いよ

タービンをTO4に換えて乗ってたが雨の日は辛かったｗｗｗｗ

>>103
2000だよ

>>104
今の所大丈夫だ

SW20の俺が出てきてもいいスレ？

もちろん色は黒だろうな？

>>105
目を三角にして攻める車じゃないよ

>>109
いいよ

>>110
もちろん黒だ

>>86
やっぱりスープラいいよね
維持費が高いのと初めてのマイカーだから迷っとる

リトラクタブルヘッドランプうらやましい

>>113
インテR自体あんまり好きじゃないしね俺は
ホンダFF買うならプレリュードにするよ
速いし高級感あるし

大切に乗れよ
オレも昔安いから買おうと思ったけれど北海道の冬道では走れないと思って断念したんだ

俺も事故で失ったB4もう一度乗りたいな

スポーツには程遠いが4thプレリュードも良い車だった
超フロントヘビーだから峠はキツイけど高速走行なら160kオーバーで手放し出来るくらいにﾄﾞ安定
燃費もそこそこ良かったから財布の負担も軽かった


エンジン軽くしてオーバーハング削ればもっと良かっただろうに…
と思ってたらDC2発売で止め刺された

70スープラのターボ、しかも2000なんてプリウスより遅いよ。
冗談じゃなくマジで、加速も最高速も劣る。

オイルの消費半端じゃないし、吹くし、タービンは真っ黒だろ
店頭に並べる前にオイル拭き取って情弱に売りつけるぼろい商売です
常に修復し続けないと動かすのも困難になるよ

ドアがムダにでかい印象がある大事に乗ってください

>>119
10年以上前のGTカーの大半はプリウスに勝てない悪寒
あのモーターは化け物だよ

単純にプリウスってかっこいいか？

>>122
プリウスはかっこよくないが

そんなプリウスに
走る、曲がる、燃費、車内の広さ
全てが劣るスポーツカー気取りのポンコツのほうがかっこ悪い

ふむ、癖が強かったり縛りがあるからいいんじゃないの

まあ、ただ性能が良い車が好きならそれでいいんだろうけどな

>>115
プレリュードか、参考にしよ
ありがとうございます

プヒウスそんな速いんだビックリ

最終的に金銭面関係なかったらおまえら何に乗りたい？


NSX

枠上赤七最高

ｽｰﾌﾟｰｼｬﾝ
四不象？

おい>>1維持費が大変だぞ
俺も70に乗ってるが、外装品が手に入らない。
オルタネータもリンク品。

>>127
フルレストアして弱いと言われる部分を徹底的に強化させた

BG-5B最終型のレガシィGT-B

ピュアホワイトとリアスポイラーは譲れない

プリウスってエンジンとモーターフルに回して134馬力じゃん
軽さ考慮してもスープラには到底勝てんだろ

>>127
NSX Z4クーペ 964カレラ2 599
夢っすなぁ

>>132
モーターはアクセルオンで即最大トルク発生なんすよ

>>127
後期4thプレリュード
フルレストア、フレーム強化、5穴化、17インチ+大型キャリパー、HID+プロ目
色はフロストホワイト一択、エアロ無しで

プリウスの134馬力ってエンジン出力？
それともまたわけの分からん計算式で134馬力です商法？

爆音EF-9乗りがきましたよ。

>>127
2000GT

ﾐﾗｸﾙｼﾋﾞｯｸ!!

>>138
ＩＤが未来型インプだってぇ！？

>>91

ググレ粕

初代グランツーリスモで大分世話になったな

大学生だけど、マセラッティ乗ってまつ

内装カッコイイですよー

80スープラ好きな俺はGT5にプレミアムカーとして収録されてなくてひどくがっかりした
ゲーム内ですら入手も大変
中学生の時にoption2に載ってた300km/h越えの趣味の悪い金の(笑)80スープラに色以外は憧れたなあ
スープラもいつか乗ってみたいもんだ

>>133
出だしの躓きはあるだろうけど
3秒後辺りにはトルクで抜かれるから
そこから先は馬力差で置いて行かれると思う

車好きだった小学生の頃スープラはあんま好きじゃなかったけど…ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ？のﾌﾙｴｱﾛつけたやつは凄く憧れたなｗｗｗ

ヴェイルサイドとか懐かしいな〜
マジョーラカラーのコンバットスープラをネタで所有してみてぇｗｗｗｗ

80スープらとアリストでゼロヨンしたがアリストの方が僅かに速かった
プースラは6MT

今でもFCカブ欲しい

いじり方とか乗ってる奴にもよるからなぁ…

Ｖ１２スープラ乗りが来ましたよ

スープラ70ってターボ用の鼻先につけるダクトはやったな
俺は180ＳＸの鼻先にあのダクトつけてた

>>1はダクトつけろよ、グループＡダクトとかだった気がす

おっさんばっかのスレだな

70スープラの画像をヤフーで見てみたが中々格好良いな

調べてみたが結構古い車なんだな
維持費が高いだろうな…

70スープラカッケェェ！（ＦＣに見えたなんて言ったら怒られそうだなぁ）

懐かしいなぁ
昔乗ってた
ドライブが好きで月のガス代7万とかかかってた

前ウインカーが切れたときに外したら水が抜けていなかったとか
雨の翌々日にリアハッチ空けたらジョバーっと水が出たとか
スペアタイヤの所に水がたまってたとか

雪の降る日に半目用のキットつけてもらって店から出たら大雪で立ち往生したこともあった
ブレーキランプがどうも切れやすくて（トランクのブレーキランプのカバーに荷物が当たってカバーが劣化してた）
放っておいたらブレーキをふむと室内灯が点いたり

ターボタイマーつけてたからサイドで停車してたら冬にサイドブレーキが凍ったり

もう旧車のカテゴリだろうけど大事に乗って欲しい

何このスレ羨ましい人がいっぱい

スープラ大事に乗ってね！

自分もいつかスーパーセヴンを買うんだ！！

500mlのペットボトルの最後が飲みづらい

ssssssuuuuuuuuupppppppppppprrr-rrrrrrraaaaaaaaaaaa?
http://www.youtube.com/watch?v=KoUxeWaHrT0&feature=related

よくスープラかっこええなあって言われる
http://pic.2ch.at/s/20mai00365996.jpg

FTOはもうちょっと全高低かったら良かったのに

スープラじゃねぇｗｗｗ

それFTO…

FTOかっこいいよな









三菱にしては

グランツーリスモ1ではいつもスープラ乗っていました＞＜

ＢＭＷのなんだっけ似たのあるじゃん
8シリーズ？
1000万くらいするヤツ

最近CMでやってるちょっとレトロっぽいスポーツカーっぽい次郎号っぽい車なんていうの？ワンボックスっていうのかな？欲しい

ミニクロスオーバーか？

>>168まじ天才だな！！あれどうなの？リッターとか値段とか考えて

>>169
しらねーよｗｗｗｗ
燃費はリッター20くらい
デザインが好きなら買えばいいんじゃね？３００万するけどな

>>170リッターはまあ許せるな２５は走れって思うが300万そんな金はない！！安くて似たデザインの車はないのか？ときいている

>>171
ミラジーノでも乗っとけ

色々とクラシカルなデザイン混ぜてるから似たようなのは無いだろうなぁ
ほんのちょっとだけビークロスに似てる気がしないでもない

>>169-171
特にエコ性能を謳うわけでも軽いわけでもない
ミニクロスオーバーがリッター20も走るわけねーだろ
特に四駆の方は1.6ターボで184馬力だからリッター10も無理だぞ

>>174
最下級モデルのカタログ値の話しな

僕は８０スープラちゃん！

それがお前の竜になるのか？

友達がエンブレム外した青のスープラ乗ってるけど、日本車とは思えん
ああいう迫力のある日本車ってなかなかないよね

なんたって一ヶ月のガソリン代だけで
安い軽自動車をローンを含めて維持できるんだぜwww

意味わからないから修正
一ヶ月のガソリン代が軽自動車一台維持より金がかかるwww

スポーツ感むんむんのクーペは今時流行らんな

某漫画の影響でS13が欲しい今日この頃

トヨタではセリカ以外デザが総じて糞

トヨタはエンジンも総じて糞

トヨタだと良かったのって直6エンジンくらいじゃね？
なんだっけかアルテッツァのやつ

ブースト１．５で純正のタービンが砕け散るwww

>>182
ガルウィング仕様にしといてやんよ

>>182
凄くいい車だよ。FRだからハンドル切った感じがダイレクトだし、K'sだとパワーあるし、パーツ豊富だから自分色に染めることが出来る。
個人的にはウイングレスで軽く車高を落とすと渋くてカッコイイと思う！

押入れ整理してたらターボタイマーあったからやるよ

漢ならＳ１２

>>183
何代目までが良いデザインなんだ？
やっぱエンジンはヤマハだよな

>>182
オーバーレブだっけ？

手取り14万でも原付1台でFD維持していじってるけど
本末転倒な気が

>>147
ノーマルブーストでシフト入れるたびに僅かに差がつく悲しさwww
リミッター辺りで勝負（笑）がうやむやにwww

>>127
DB9
>>189
だったら俺はガゼール

おはよー
スープラで出勤してまいります。

って外雪じゃねーか

スーパープラネット？
やっぱり山佐ならニューパルサーも外せないよな

個人的にスープラといったら白！ってイメージだが
他に似合う色とかある？

ヌーブラに見えた…

ラブプラスの続編か何かかと思って開いたら車椅子スレだった…

予測変換がおいたしやがった
車椅子スレ×車スレ○

セリカのST185RCが欲しい

スープラ懐かしい！
俺が中学生の頃、親がいきなり中古のスープラ買ってきたｗｗｗｗ

>>197
シルバーじゃないかな。
湾岸ミッドナイト的にもCM的にも。
最終は青がイメージカラーだったかな、時計プレゼントやってた頃の。

>>161
こういうことか
http://iup.2ch-library.com/i/i0240997-1297465188.jpg

と思ったら80じゃなくて70か。
ならイメージカラーは黒だな。

ガルフカラー

スーパープラネットじゃないのかよ

16アリスト欲しいぜ…。

スプラッピスプラッパスプラッピフゥーフゥーｗｗｗｗ

ts

>>204
古い車なのだが、クーペボディは今みると新鮮だな

>>204
画像加工がめっちゃ上手いな
それとも、最近は簡単にできるの？

結構雪溶けててスープラでも大丈夫だた

黒もいいけど赤のスープラも好きだ

>>204
ネタのつもりだろうが普通にかっこよくてこまるｗｗｗｗ

>>197
ダークブルー

夜に映えるぜ…

>>204
DYスープラだな！
ダメだ…後ろの暖簾が気になって仕方ないｗ

まさか70とは・・・

スプーに見えた

>>203
シルバーもいいな

80はシルバーかレッドって感じがするわ。

>>205
確かに黒のイメージ強いよな
Gr.Aの富士通カラーやミノルタカラー、ラリーのTTEカラーも捨てがたいけどね

なつかしいwwwww
最初に買った車が80だ

今やスペック的にも微妙な車になっちゃったけど、
車高落とした時のシルエットは180SXの次に好きだわ

GT5で80がプレミアムカーになりますように

80RZにTD06を2基掛けでシャシー600ps
湾岸でミッションブロー

>>223
俺は山内にお願いしたぞ

スープラのミッションてえらい剛性強いらしく
パワーうpしたいがミッション弱い他車によく流用されてるよな

>>225
俺もやってみようかな
GT5は冷静になってくると結構スタンダードが多くて萎えるな

アリストのV300乗ってるが、歳のせいか
トルクで疲れるわ
めんどいからsnowモード？で走ってるわ

>>228
あれって今の時代で言うエコモードだよな

ちなみに今モニターで燃費いくらよ？
俺の最高は高速で11下道で8.5
今は5.5だわ

俺も今80探してもらってるけど維持できるか心配
こういう車は維持費とか気にしたらだめとか言われるけど心配

>>230
８０のRZ乗ってるけど
サーキットとか行かないで普通にしてれば維持費なんてそう変わらんよ。
バブル車だからかは言及しないけど、作りがしっかりしてる。
もちろん消耗品は交換せにゃならんが。

>>231
うらやましいなあ
サーキットも行かないし普段も全然とばさないんだよね
でも底辺だから維持できるかな
今軽だけど結構余裕はあるんだけども

70は不人気車なのか
小さい頃はアホみたいに憧れたなあ

今は180乗りだけど

皮ジャン着てランエボから降りてくる加藤ローサとか最高だな

>>2
くやしい

>>232
さらっとだけど

燃費も飛ばさなければ高速１０キロ超で街乗りで８キロ超。
大体満タンで６５０キロ走って給油で１万円。
タイヤは良いの履けば高いけど安いのはいくらでもある。
性能は履いたことないから分からん。
S.drive程度で十分と聞いたことはあるがアジアンは分かんないです。
オイルは３０００キロで交換だけどオイル会員年２万円でやってもらってる。

１５年１２万キロになったけど消耗品以外で大きく壊れたのはまだなくて、
金のあるうちにラジエターとインタークーラー自力で交換したくらい。

>>236
参考にしてみるありがとう

いいタマが見つかるといいなあ

業者オクを見ても年々減っているから何かを妥協しないとダメかなとは思う。
更にエコカーなんたらで潰したのも多いはず。

良いのにめぐり合うといいね

13年以上前の車は税金高くなるんだっけ？そうなると９７〜９８年製の車ですら旧車みたいな扱いなんだな・・・悲しい

スポーツカー好きな人結構いるんだな
なんか嬉しくなってしまう

初めて買った車がST185Hだったけど毎週のように洗車しとったなぁ
結婚した当初は嫁がDC2-Rで俺がGC8RAで、子供二人目ができてそれぞれ
手放したが、また乗りたい

手放した嫁に乗る

子供を手放すなんてとんでもない！

このスレがまだ残ってるとは捨てたもんじゃないな
俺の32Rがまだ元気だったらなぁ・・・

７０スープラの2000というゴミを買った>>1は可哀想な人だが
彼の残したスレはオッサンホイホイとして活用されてるな

GA70スープラか
元１G-GT乗りとしては非常に懐かしいな

信号待ちで隣に並んだスバルのインプレッサ。
前や側面にアニメの女の子がペイントされている。痛車というやつかな？
運転席には髪ボサボサで眼鏡を掛けてポッチャリを通り越したデニム、助手席には高々とガンプラやフィギュアが積まれている。
誰が見てもこれは二十歳前半のキモオタ童貞。
ドア越しに流れてくるのはアニメソングというやつだろうか？
車の痛さと、何かﾌﾞﾂﾌﾞﾂ独り言を呟いている本人のキモさが奇妙にマッチして、まるで現代社会の問題点が凝縮されているようだ。

片や、俺の車はどうだ。
車なんて走れば良いと、近所の馴染みの中古車屋で収入に見合って買ったトヨタのスープラ。
なんだ、この無難さは。まるで、安心を貪る社会の歯車じゃないか。
ふいに、俺はアリとキリギリスという童話を思い出し人生の虚しさについて考えるようになった・・・