初めて自動車を買うんだが、色々教えて下さい

何歳の時に、何円で買った？

社会人２年目の２４歳男だが、やっぱ軽自動車だよなー
でも法律変わって普通自動車と同じ維持費になるんだっけ？
それなら悩む
駐車場は月に４千円で止める場所があるんだが・・・

あと一応、普通自動二輪の免許あるから、
250ccのバイクにするかも悩んでいるところ。
維持費が軽より格段に安いならね。

代理です。

19のときに200万くらいでスカイラアン33タイプM買った

貧乏人は麦を食え

できれば両方持てたら便利なんだけどな…

今日のかなめもスレ

ローン組んででもいい車乗るべき

買う前にまずマイトガイのこの歌を完璧に覚えろ
買うのはそれからだ
http://www.youtube.com/watch?v=eeyjzIiuml0

>>2
金持ち

>>4
それはむりっす

18の時日産キューブ
今はホンダストリームRSZ
まぁ買えばなんとかなるもんだ

>>6
いや、さすがにそれは。
買うとしたら安い軽しか・・・

>>9
なるか・・・？
駐車場、車検、消耗品、保険、・・・・いろいろ・・・

軽＋125cc二輪

車は消耗品

軽とか事故起こしたら死ぬ可能性も高くて周りに迷惑かけるからやめてもらえるかな？

都市部に住んでいるのか、郊外なのか？

雪や雨多い地方ならバイクきつくね？
全体的にしょんぼりな車業界だがコンパクトクラスは意外に熱いぞ

俺のサンバーバンでよければタダで譲ってやるよ

マーチでも乗っとけ

ハーレー　1台
ベスパGS　1台
車　ロデオ（キャンピングカー８ナンバー登録）・ワゴンR

なんとかなるもんだ
維持費はハーレーが一番高い

彼氏が軽自動車に乗ってた…別れたい

頼む年収ぐらいの車には乗ってくれ
景気悪いんだよ

今は買うな時期が悪い

>>16
一瞬サバーバンかと思った
天地の差があるな

ＥＶ車買え

遠出したいなら軽よりコンパクトカーがいい
スイフト乗ってるけど安い割に乗ってて楽しいよ

デミオ

新車登録の車から順次適用らしいから
制度が変更される前に登録した車なら今まで通りみたい

普通車乗ってる時は維持費で軽が良いなあと思うけど
軽に乗ってると普通車が良いなあと思う
維持できる収入があるなら普通車が良いよ

>>11
それなら軽一台か、250cc一台にします。

>>14
郊外

>>15
雪は少ない
降っても積もることはほぼないです。
二月頃に数日あるくらい。

>>24
そこまで遠出したいとは思ってません・・

軽自動車は高速だとエンジン音がハンパねぇ

ブイイイイイイィィィィィィィィィィィィィィィィィィィンンンンンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>26
一応、維持はできるとは思いますが、
やはり貯金がどんどん減っていく可能性もあり
それは避けたいなと思っています。

今年の7月に路線バス買ったわ
中古だから350万

1500ccまでのでいいんじゃない？
そんぐらいあれば町乗りは普通にこなせるし高速もまぁまぁ

頻繁に高速で200km以上走る奴でもなきゃ軽で十分だろ

俺もコンパクトカーが良いと思うな
軽は車体本体が高いから、年数乗らないとコスパ悪い。

その間、軽であることのストレスに晒されるくらいなら
1000〜1300ccクラスに乗ったほうが精神衛生上良い、と個人的には思う。

金ないなら買うな

確か年収に見合った車の価格って
年収の三分の一じゃなかったか？

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)　＜　経費削減を理由に乗っても辛いだけ
　　　ﾉﾟДﾟ!　　　自転車が好きだという理由もあるなら
　　（__,,,,丿　　乗るべきだと思います。

>>35
ママチャリしか買えないじゃん

嫁用に買った軽が今じゃおいらの愛車です

遠距離は乗らねーつってるし、バイクも候補に上がるってことは
多人数で乗る可能性を考慮せんでいいってことだし、雪積もらんって
ことは傾斜のきつい山間地でもないってことだろ
軽で十分だ

中古がいいのか？
新車がいいのか？
想定車種はなんなのか？
予算は？
年収は？
既婚？未婚？
使用目的・頻度は？


情報が無さ過ぎでアドバイスのやりようが無い

22社会人2年目で一括の300万普通車買ったな

車メインならバイクは125ccにすればいい、バイクメインなら1000ccにしたら

足用に原付二種
遊びに行くときはレンタカー
これが一番安上がりだと思うが>>1は納得しないだろうな

中古がいいのか？ 　安い中古がいい
新車がいいのか？
想定車種はなんなのか？ 　何もわからない
予算は？ 　40万〜50万
年収は？ 月手取り約19万
既婚？未婚？ 未婚
使用目的・頻度は？ 　県内ドライブ・通勤（今は電車）・買い物

軽でいいんじゃない？

バイクが候補に挙がるような使い方なら
ぶっちゃけ125のバイク買って、
車が必要な時だけレンタカーorタクシーが一番安上がりっぽいけど

フィットハイブリッド

23の時650万ローンで独車買った
保険とローンで毎月地獄です

車の楽しさ快適さより維持費が優先でなるべく安い軽を希望

車にこだわりがなさそうですしお金が優先なら

程度が良くて安い車
これがオススメです

>>43
中古でいいならなおさら軽はやめとけ
上でも書いたが軽は本体価格が圧倒的に高い（中古は特に）。

型落ちのコンパクトカーを20〜30万程度で買うのが結果的に一番安上がり。

遠出しないし誰も乗せないなら、電動自転車か原付だな

個人的には電動自転車がオススメ

デミオ一択燃費いいし走りもまぁまぁ

ジジババが乗ってるマリオカートみたいな奴は？

>>1
軽自動車は車検まだ安いけど・・・
壊れたときの修理費は普通車より高いよ？

電気自動車とかまだ買いの時期じゃないし
ハイブリットも何年も乗るならまだおすすめじゃない

軽なら中古相場が高いから40万くらいだと程度はかなり悪いと思う。
例えば、走行５万キロ５年落ちのワゴンＲでも平気で80万とかついてる時がある。
値落ちしないから、軽なら新車をオススメする。
中古で考えるなら、やっぱり低排気コンパクト(スイフト・マーチとか)が予算に合致すると思う。
あと、中古の程度は知らないと判断つかないだろうから…詳しい人に頼んで見て回るしか無いかも。

>>43
地元の中古車がびっしり載ってる雑誌が売っているので買ってみてください

中古の軽は需要が多いので普通車より値段が割高です
40万の軽になるとかなり年式の古い物になり安く買っても
整備等で余計なお金がかかると思いますよ

俺は２０で就職して手取り１０万の時から２年で１００万貯めて
新車のインテグラSiR買ったぞ
もう１３年以上も前だったけど

趣味と変な妥協と実用性を考えた結果、エボ7GT-Aになった俺のようになるなよ…

シビック1.8G買おうとしてる俺に一言

糞みたいな運転しかできんだろうから買うな迷惑だ
大人しくチャリこいどけ

次の車検まで2年金を溜めるつもりで安い車買えばいいと思うよ

中古の軽はやめとけ

40万で買って最小限の整備で乗り潰すのも手ですし

お金かけてしっかり整備して長く乗るのも手だと思います
新しい車より整備費はかさみますが
ちゃんと整備しとけば古い車でも長く乗れますよ

あと自動車評論家の徳大寺先生が｢車は買っても売っても損をするものだ｣と言ってました

俺も社会人2年目だけどこの前ライフの新車買った

特に車が好きでもないし軽自動車で十分

ただ今後軽自動車税が上がる可能性は十分にあるけど

お前らせめてオイル交換は適時やれよ

それだけでずいぶん違うから今の車はそうは壊れない

>>63
俺が買ったディーラーだとオイル交換を2000キロ毎に勧めてくるんだけど適切なの？

5000キロ毎でも十分じゃね？
俺は3000キロ毎にしてるけど。

>>64
乗るペースによるぞうちだとお客さんがあまりしたくない場合←金かかるから３０００から４０００でやりましょうといいます

3000でして欲しいけど４０００でもまぁどうにかできれば早め早めのほうが車は長持ちするお

オイルは人間でいう血液だからこまめに交換しろっつってもわかってもらえない

そうなのか
じゃあディーラー任せでいいや

というかJaneをアップデートしたら>>66の名前の最初に返信：て付いててビビった

>>66
距離は走らないので3ヶ月を目安に交換してるんですけど

たまに半年で交換とかあるんでけどまずいですかね
軽のターボ車なんですけど

>>68
ギコナビでも使え

ちなみにディーラーは少し高いお、良心的な町工場でも探せ（金銭的に余裕ならディーラーで間違いない

>>67
オイルなんて水商売みたいなもんだろうと思ってる俺みたいなのも居る

実際不必要なのに変えさせて儲けてんだろあれは

スバルのサンバーが良いと思う
スーチャーついてるし最後の型になるらしいし
私はアクティに乗ってるけど

軽はやめて中古でもちゃんとしたの買えよ。
探せば50万でかなり状態のいいクラウンが買える。
ソースは親戚が去年購入した

>>69
距離で見て欲しいけどあんまり乗らないなら3ヶ月に1回でもＯＫだと思うよ

ターボついてるならせめて年3回は交換しとくべきかも

オイル交換しないで乗っててよく車壊す客いるけど車が悪いんじゃなくてお前の乗り方が悪いと皆さん言います

>>63
軽のオイル交換すっぽかしまくってるわ…
音がやばくなってきたからいい加減変えてやるか、という発想ですがだめなのか

女の子じゃないならオイル交換は自分でできればなおいいんだよな
愛着わくしちょっとした音の変化にも反応するようになる

多分一番簡単なメンテナンスだとおもう

↓やたらとスイフトを推してくる奴

会社のフィットは5000キロ毎においる交換してるな

おまえらオイル交換しなさ過ぎて全俺が泣いた

オイル交換面倒だからとか言ってるとマジしなくなるから注意な

オイル持込でもしてくれるとこはしてくれるからな、工賃高くなるけど←これはしょうがないぞ

5000kmで十分だろ

>>74
ありがとうございます
半年粘ると交換後の違いがわかりますもんね

車検のときしかオイル交換をしない代行屋がいる。
オイルなんかヘドロみたいになってるけど40万キロ超えてまだ走ってる。
ちなみに前の型のマーチ。
なんだかんだで国産車はそんな状態でも走れちゃうんだよね。

でもメンテナンスをまめにするべきなのは同意。
白煙噴かせて異音放ちながら「乗れてるから壊れてない」なんてのは愛が無さ過ぎる。

液体ものは交換が安価だからこまめに替えましょう
10倍近い代償払うとか普通にあるよ

ディーラー営業がマジレスすると

軽はやめとけ
環境が変わった時に買い替える必要が出やすい

あとな、オイルはせめて10000kmでかえとけ
二年代えずにエンジン載せ代えた人いたぞ

正直会社用となら5000でおｋ

個人ならもう少しこまめにがオヌヌメ

代行屋は車屋じゃありません、はっきりいってわざわざそこに出すメリットがないと思われる



で結局自動車何買うことになったんだ？

中古でいいと思うが買うときは車検代と少々の整備代考えろよ？

排気量小さいやつはマメに変えた方が良いね
軽ターボならなおさら…

排気２０００ｃｃな俺は５０００〜８０００ｋ交換だがｗｗｗ

個人的には、新車時のならしをしっかりやって最初の２回くらいを１０００Ｋくらいで交換する方が重要だと思ってる

誰か乗せる予定ないなら、250ccバイクでイイんじゃないの？
車検無いし、保険だって年4万くらいだし

>>85
ああ、そういう意味じゃなくて。
車検以外じゃ全くメンテナンスしない運転代行屋の車って意味。

書き方まぎらわしくてすまんかった。

>>87
そう、４万以内だった。保険

自動車だと保険もっと高いの？

ヴィヴィオ乗れよ

19のときに高1からアルバイトして貯めた75万円を使って50万そこそこの車を買った

【レス抽出】
対象スレ：初めて自動車を買うんだが、色々教えて下さい
キーワード：ヒュンダイ



抽出レス数：0

最初の車は自分が惚れた車でいいんだよ。

>>88
すまん、読みが足りんかった
メンテしなくても日本の車はそうは壊れん、でもやはり長い間乗ると状態の良し悪しは違ってくるからな

保険か、俺はあまり詳しくないな、保険は保険屋のおばちゃんと営業が担当してるからな

ヒュンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなぜかあまり人気ないよな

>>93
ぶっちゃけ車の形自体は好きなのとか特にないんだよね。
軽はどれも同じに見えるし。
そんな情熱もない

お前がリア充ならフィットくらいにしとけ
童貞ならそこらでコミコミ10万くらいの軽でも充分だな

バイクか軽自動車で悩んでるんだろ？

ちょうどその中間のがあるからこれにしろ

http://www.im7.biz/sub1-batanko.htm

先代フィットか先代デミオを混み込み50万くらいで探して乗るのが一番だと思います

軽は事故ったときが怖い

ｳﾞｨｯﾂは結構いいよ燃費もいいしね

友人がﾌｨｯﾄ乗ってるがやっぱり燃費はいいってかなり推してくるな

もう3ﾅﾝﾊﾞｰの車買えないわ

ミラバンかアルトバン
4ナンバーでも軽は2年車検。環境自動車税導入後も4ナンバーは税金が安い

ヴィッツって形がびんぼっちいんだよな
男が乗って恥ずかしくないのってフィットかキューブくらいじゃない？

キャラバン買ってトランポに改造してサーキット行こう

いまどき普通車買うなんてただのかっこつけの厨二病ゆとりじゃね？
田舎でさえ軽で十分
都会なら原付すらいらん

かっこつけて何がわるい

大学在学中だけどエクストレイルt30買ったわ。

入社３年目の21才ですが270ﾏｿのノアですがなにか？

>>106
DQNミニバンとか乗ってて恥ずかしくない？

軽の税制変わるってマジなのか

>>108
マゾ

無難にフィットとかでいいんじゃねーの

軽はいやだけど燃費が•••••て人にはオヌヌメ

やぱフィット推されてるな

ただホン○のディーラー、場所によっては態度めちゃくちゃ悪いから注意な

マジなのか
俺もコンパクトに乗り換えよう
周りで誰も乗ってないnoteあたりに

今の軽は凄く進化してる
加速もターボ車ならストレスなくスムーズだし
乗り心地はフィットと比べたら落ちると思うけど
高速なんかでも前の軽みたいなフワフワ感ないし街中も快適
後席も男の人が座っても余裕
ハンドルとかインパネ等の質感も上がってる
でも130とか150出すならフィットでも良くなる

ノート好きだけど自分の用途にちょっとズレるから泣く泣くウイングロード買ったわ
布団と寝袋積んで放浪が趣味だから寝れる車じゃないとダメなんだよなぁ

>>113
普通車相手の軽の衝突事故を一度でも見てから考えなおした方がいい。
両社に同じ人権が与えられているのか？と思う程ダメージに差がある。

今朝見た交差点での事故（出会いがしらにどっちも角同士でぶつかっているようだった）
普通車　→　前のバンパーの角がグッチャリ凹んでいる。
軽自動車　→　グッチャグチャに横転して中の荷物が割れた窓から路上にまき散らされている。
　　　　　　　　　（搭乗者は誰一人その場にいなそうだった）

通勤に使うなら2輪はやめとけ。雨とかめんどくさくていやになってくる。
遠出しないなら軽自動車でいいけど、一度に30km以上を月1回走る機会があるならせめてコンパクトにしとけ。

”車”はまともな人間の人生において、唯一人の生死にかかわるものだ。
運転者たる自分、同乗者、歩行者、他車の命を守れることを前提に選ぶべき。

予算がないなら3年落ち5万キロくらいのオークション伝票付いてるマーチかコルトがいいんじゃない？

多少ポンコツでもぐっとくる車乗ろうよ
http://www.google.co.jp/images?q=delta%20integrale

>>117
デルタ乗ってる上司いるけど、維持費以外に、年間50万くらい修理費かかってんぞ。

レガシィ乗ってるが満足してます

俺今軽か普通かで悩んでる
20になるから乗り始めたいが、3年もてばいい
軽と普通どっちがいいかな？
もし普通だったらクラウンとかセドリックの中古考えてるんだが

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180110201K4001866009.html

キャデラック ビッグブロアムに乗ってる俺参上


初めてなら絶対アメ車は買うな
国産買え

20歳だがすでに４台目
今は先代レガシィB4 STIVer乗ってる
お父さんありがとう

>>123
お前のお父様は飽きっぽいのか？

>>113
ユーノス ロードスターより軽自動車ターボのが速いらしいな

DQNがよく乗ってるメーカー・車種って何？

>>124
お金出してくれるってこと

マジレスするとマイナーチェンジして良くなったフィットでもいいが

2012年くらいのデミオのマイナーチェンジを待て
SKY ACTIVEが載る
新エンジンでカタログ燃費リッター３０�`
行く。ハイブリッドでもないのに

>>126
四角い感じの

>>127
そっちか

上司に5万円で売ってもらったマジェスタはよかったなぁ

何年も前の車なのに今の車で満足したのレガシィくらいだもん
マークXとかゴミだったな まぁマジェスタと比べたら可哀想な話か

プジョー106買おうかと思うんだけどどうなの？

フランス車はルノー以外止めとけと聞いた

>>120
維持できるだけの金があるなら自分の好きなののりなよ
3年程度ならだましだましでものれるさ


最近のデザインはあまりよくないから迷うのはわかる

>>133
月に諸経費込みで4万は払えるが、車体本体の価格がネックなんだ
タクシー車の中古だったら走行距離10万オーバーでも整備がしっかりしてるものが多いし、何よりあの見た目が好きだから買ってみたい
中古の地雷怖いけど...

>>134
諸経費込みで月4万ってことは、ビッグセダンとか無理だから。
各種税金はらったら保険はいれないだろ。無保険で人生棒に振る気か？

>>134
整備がしっかり・・・個人に回るのはあまり状態のいいものではありません・・・
一番いい状態のは公用車が最高です、税金で整備できるから比較的状態が良いですぅ
掘り出し物はあったりなかったりするけど、業者の中古車オークションでも
状態よさそうだから買ってみるとガワだけで、あまり状態よくなかったりするものも多いですぅ

整備代＋保険＋税金関係そこそこまとまった資金があれば選択肢の一つだと思いますぅ
できれば信頼できる業者を通して車を探すべきではあります。

>>135
すまん書き方悪かったな
保険は別にあてがあるから省いておk
あと3000もなくていい

>>136
正規のディーラーが一番だよね...うん...
買う時に公用車で検索かけてみます
知り合いから流してもらえたら万々歳だが世の中そんなに甘くないもんなぁ...

>>131
仏車3台乗ったけど程よく壊れるよ。
国産車と同じつもりで乗ると痛い目を見るかも。

でもわざわざ106を指名ってことはそんなの承知の上なんだろうし、
好きなら買っちゃえ。
ああ、でもATは絶対やめとき。
仏車のATは時限爆弾みたいなもんだから。

ディーラー様は信頼度は高いのですが金額的にはお高いので、
街中の整備工場などにも顔出してみてもいいと思います
中古車販売のお店だけでなく、町の整備工場でも言えば
探してくれたりもします、町の工場なら整備、車検代込みでも
それなりの値段で見繕ってくれると思います。よく考えて選んでください。

案外、今は日本車より外車の方が安かったりします、信頼度はそこまで高くはありませんけど・・・

>>137
保険なしで年48万でて3000未満でいいならいろいろ選択肢ありそうだな。
仕事上30万キロとか乗ってる車よくみるんだけど、無事故車で、きちんとオイル交換されてる車は
あたりまえのように30万キロ以上乗れる。むしろ壊れるほうが極稀。1.5でも2ｌクラスでも同じ。
10万キロ乗ってあっても、無事故車で、エンジン内部見てぱっと見綺麗なら、たぶん大丈夫。
今乗ってる仕事カーは10万キロの中古ウィングロード1.5な。もうすぐ45万キロ。
同僚もADバンとか、インプ1.3とか、ローレル2ｌとかだけど、軒並み25万キロオーバー。
どうにもこうにも直らなくて捨てた車は、鹿引いたとか、軽くカマ彫ったとかも含め事故車ばっかり。
直せないのはエンジンルームからのオイル漏れとか何度変えても故障するミッションとか。

>>139
色々とありがとうございます
知人介して探ってみます

>>140
親父が車は整備してればそれに応えてくれるって言ってたのを思い出した
おkです。現物確認、試乗は妥協なしで探してみます。


参考までに、皆さんの月々の維持費と、可能でしたらその内訳をお聞きしたいのですが

ディーラー中古車は、一見取得コスト高く見えても納車までにかかる全ての費用見ると安くつくことあるもんな。
中古車どころか13年落ちのマイナー車買いに神戸から名古屋まで行った時、交渉したら気になるパーツ類とか内装の欠品パーツ新品で入れてくれたし。
ついでに、値段に中に陸送費用まで入れてくれたりとか。

税金関係の帳面見ないといくらになってるかわかりませんね代車として何台かありますので
個人の車では1台で年の税金としては15万以上かかると考えて間違いありません。
ガソリン代や車体整備考えると結構かかりますよね。タイヤ代など諸々の費用も馬鹿にできません。
保険も自賠責のみならず、かならず任意保険に入らないといけませんし。自賠責だけじゃ怖いですし。
正直、個人保有でも年収300万以上はないと車を維持することがきついかもしれません。
車を乗る限り不測の事態は必ず訪れるものなのでなんともいえないですね。

>>138
ありがとう、決心ついた！

>>141
ミラバン　維持費年間5万弱（ガソリン除く）
自動車税　4000円
任意保険　4万弱
オイル交換　4000円程度
走行5千km/年 程度なのでオイル交換は年1回

車検（2年に1回）はいつも6万5千円前後

軽は事故のときに死ぬ確率高そうな気がして買えない

アウディさんはA4からがおすすめ

軽なら年間35万
3ナンバーなら年間＋20万という超大雑把な概算を出した時がある
どっちも保険に年10万、ガソリン代も車検代も修理代積立も全部含めて

安全衝突性能テストでは軽とコンパクトに差は無い
車種によっては軽の方が成績が良かったりもする

初めてのマイカーで免許取ってからあんまり運転してないのなら軽でいいんじゃね
俺は最初から大型セダン買ってさんざん苦労したわ