原付買おうと思ってるがどれがいいんだ？

todayにしようかと思ってるがどうすべき
か
燃費が良くてそこそこ安い原付ってなにがあるの？

ID:g1ygyNn60

凶鳥　 ルーピー
LV 63　　NEXT 3410EXP　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
HP 666/666　MP 234/234 　 　 　 　 　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
力 14 ||||||||||||||　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）
魔 29 |||||||||||||||||||||||||||||　　 　 　 　 　　　　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
体 22 ||||||||||||||||||||||　　　　　　　 　 　 　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |
速 18 ||||||||||||||||||　　　　　　　 　 　 　 　　　　　＼　　 　｀ー' 　 /
運 37 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　 　 　　　　　　｀７　　　 　 　〈
小遣吸収・税金無効/小沢に弱い　　　　　 　 　 /　／￣　　　 ）
ウソブキ　　　　おねだり 　 　 　 　 　 　　　　 ／ ／ノノノノノ ） ﾉ
テンタラフー　　わがまま 　 　 　 　 　 　　,, ｲΞ / ノノノノノ / ノ
洗脳　　　　　　 ゴマすり 　　　　 　 　 　イ=≡∠ ノノノノノノ／
逃亡　　　　　　 ジャイヴトーク　 　 　 　　　　　｀ﾞ"}{'´｀}{ﾞﾞ"´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　´`` ´``

タクト一択だろｊｋ

最近代理大杉

カブだろ

代理で建てていただきました
感謝感激です

ズーマー（苦笑）

モンキー

新品？
中古ならトゥデイは気をつけろ
すげー欠陥車の前期型と後期型と4輪型の3種類ある

アドレス買おうぜ

DT50マジオヌヌメ
リミッター解除だけで90ｋｍくらいでるし
山登れるしオヌヌメだよ

YB-1

>>5
カブは見た目がやはり...

>>9
マジですか...
新品で11万位だから新品買おうかな...

ストマジ50

れっつ４ってどうなのよ

あと50ccなので、あまりバイクバイクしている見た目のやつだと逆にダサいと思われそうな気がする

ここまでVOX無し

マグナ５０

電気バイクでいーやん

普通にJOGでいいんじゃね？

GS50

思ったよりたくさん候補が出てきた

取り合えず原付もスクーターも入れて、カブ以外で燃費のいいやつってどれになる？

カブは乗りはじめてようやくよさに気づく

乗ってても楽しい

マジレスするとバイク屋で聞け

n5又はn1

ジョグ買っておけば間違いない
京都市から福井の越前海岸まで釣りに行ったが快適だった

VOXだろ

マグナ50

リミッター解除するには何が必要か調べたほうがいいよ
年末はＫの取り締まりが厳しくなるから、できれば二種免持っておいたほうがいい
イタリアの50ｃｃスクーターはリミッター解除しなくても80km/h出たりゴニョゴニョ

最近の4ｓｔスクーターは馬力が貧弱だから
できるなら状態のいい2stを買ったほうがいいかもね
燃費で選ぶなら4ｓｔのFI機を選ぶ

写真もなしに

GAG

自転車でいいやん

無駄無駄ァ！

>>26
2st jog持ってるけど30km走ると無茶苦茶疲れるぞ
二種欲しい…

スーパーカブはレックシールドを取ってからが美しくなる

メガネと一緒だ

本日のチョイノリスレ

CRM50だな

新品買う金あんの？

おおう、出たやつググってる間にもどんどん候補が増えてきた
できたらスーツ姿に合うような外観が望ましい
要望ばかりで申し訳ない

>>38
一応20万までは出る
貧乏大学生なのよん

昔リトルカブ乗ってたんだが最高だった
積載量が半端ないしな
やっぱ荷物積めてナンボだよ

VOXでもいい気がするけどｗ

>>39
スーツにはカブだな、荷台に箱載せて

トゥデイ考えてるならビーノにも目通しとけ

>>30

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY45XbAgw.jpg

N5

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmrbYAgw.jpg

N1

JK02(笑)の私はZOOMER

原付は買い物行ったときに買い物袋をどう収納するか考えて買った方が良い
車があるなら話しは違うけれど

>>41
VOXって強制半ヘルなんだろ?

タマ数多いしスーパーDioでよくね

燃費で乗るならDIOかカブ
DIOのスペック
ttp://www.bikebros.co.jp/catalog/1/130_3/spec/
プーリー変えればそこそこストレスなく乗れる
ただしCDI変更不可(厳密に言えば難しい)
専用ボアアップキットが市販されていない
ギア比もそこらのショップじゃ変更できない
ほぼ無改造で乗ることになるが、ドレスアップパーツは2stDIOのものが流用できる

最速とかにこだわるなら海外製スクーターだが
メンテナンス等、そこそこの知識がないと苦労する
国産90ｃｃ並みの馬力があるものも存在するが、価格は30万〜

国産で馬力の高いものを選ぶなら、90％中古から選ぶことになる
元々法定速度内での走行を想定しているので壊れやすい

4万で買ったジョグがボロボロ

>>40
原付二種取って乗った方がいいんじゃねマジで
VIPPERなら後ろに女の子乗っけるチャンスもあろうて

今時、エヌワンとか転がしてる奴とかいるの？

アドVでいいじゃん

>>52
ゼロハンレプリカは、公道走ってると格好悪いぞマジで
あれはゼロハンレースで真価を発揮するものだ

モトコンポ

GS50乗ろうぜ

ロスマンズカラーのN5なら乗ってた。
学校の帰りに駅見たらなくなってた。

収納スペースか
その点でいえばVOX良さそうだ

>>51
年齢＝彼女いない歴の俺なんかに...
というか維持費とかかかるんじゃにゃいの？

RSは早かった
おすすめはXRかな

>>58
二種は原チャと数千円しか変わらんぞ

>>52
俺はNS-1二種化して未だに乗ってるぞ。

近所にはNS50F二種化やNチビ、TZMがまだチョロチョロ走ってる。

ただし、乗ってるのは俺含めて２０歳以上の通勤のおっさんだｗｗｗｗ

125なら原付と同じ扱いだしな
中免とろうず

249cc以下は車検、維持費いらないんじゃなかったっけ

VOX乗ってるけど全然収納出来ない

赤いリトルカブ乗りたいから通販で買おうと思ってるんだが危険だろうか

JAZZって生産してないんだよな？

ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/1/1_42_1/348299/

人が乗ると
ttp://blog-imgs-17-origin.fc2.com/l/i/t/littlebraverphoto/ns1koukoku1.jpg

ダサい・・・

>>60
マジか
後の問題は購入費用だ

>>62
中麺って取るのにどの位時間かかるかな？
あとできれば費用も頼む

くそ、せっかく教えてもらってるのにiphoneじゃ打つのが間に合わん

>>63
自賠責と税金は要るぞ
あと任意保険も要る

>>63
維持費の意味分かってるかい、坊や

カブはいいぞー
スタイルはともかく性能はすげーよ

>>71
神戸だから街中装甲＋坂多いんだが大丈夫かな？

マグナ50だな
GTRにもかてるよ

>>72
坂はどの原付でもきつい

>>62
早く欲しいならＡＴ限定小型二輪を取得する
一発試験が楽
一日で取れる
費用は地域によるが取得時講習含めて2万〜3万

自動車学校行くなら10万程度
実技は一日2時間までの制限があり、最短で16日

一発試験なんて受けるなよ絶対すべる

びーの

オレは大型受かったがな

>>72
問題ない。
というかTodayよりも坂道が上りやすい

ソースは坂道を毎日往復するToday乗りの俺

>>75
結構時間も費用もかかるのね
今は時間取れないしお金ないから中麺は先の話になりそうヽ(；▽；)ノ

カブの耐久性は神だな

オイルがなくなってもサラダ油で走ったりする
崖から転落してボロボロになってもエンジンがかかる
10年倉庫に入れていてもプラグ交換すれば復活する

中に小人さんが住んでいるとしか思えない

収納や積載はやっぱカブになるのかな？
見た目ださいよって周りが言ってるのが気になるが...

ジョグだろ

>>68
県によって違う
京都はなぜあんなに安い

>>80
原付乗って感覚掴んでから一発試験で二種にアップグレードしてもいいんだし
泣くな（´；ω；｀）

>>83
馬力がDIOと同じなのに燃費は10km/L悪い
価格は少々安い
加速は車重が軽い分、そこそこいい
しかし40km/hからの伸びがない

>>55
モトコ乗ってるけどさすがに趣味すぎるわ
もう30年選手だからいいタマもなかなか厳しい
40以上出せない出ない

ベンリィオススメ

VOX乗ってる

強制半ヘルだと思われがちだけど
収納スペースと座席の間にフックついてるからそこにフルフェイス引っ掛けてカギ閉めれば問題ないよな

リトルカブって案外見た目悪くないのね
女の子向けって声をよく聞くから男が乗ってても大丈夫か不安だが

>>83
ヘルメットも入るのね

>>84
裏山

>>84
あれやっぱ安いのか
通うか悩んでる

俺は二種の技能3回受けたなぁ…
コース覚えられねーよ

>>88
雨の日メットどうすんだ

スクーピー生産終了
ビーノに負けた
次ジョルノ多分15万くらいらしいからそれ買えば

原付の速度制限守ってるやつって本当にいないんだな

もうカブでいいじゃない
燃費いいよ

イタルジェットのフォーミュラ50が最高
二人乗りを想定してるから馬力もいい
海外は50ｃｃでも二人乗り可能な国が多いから、覚えておくといいぞ

>>90
近いなら京都で取るのがいい
後で気付く
安い免許は得した気分になる

俺はビーノ乗ってる。
車欲しい。

>>85
やばい
その優しさに全俺が泣いた

リトルカブかVOXかtoday乗ってる人いる？

街乗り坂多い
主に通勤通学目的

こんな感じで乗るつもりだけど、現在の維持費とか使用感を教えてください

>>93
俺も買おうかなってちょこちょこ調べてるけど、ジョルノいいな
てか、DIOといいジョジョが検索にひっかかるなｗｗｗ

>>97
近いってレベルじゃなく近い
迎えのバスが徒歩5分の最寄り駅まで来てるｗｗｗ

安いし時数少ないし小型ＡＴでも良いよね…

ＺＺ万歳

ジョーカー
ベスパ
　は高い

>>99
4stDIOと4ｓｔtodayのエンジンはAF68で共通だから、ググって参考にするといい
街乗りで坂が多いならカブがおすすめ
スクータータイプは坂で燃費がガタ落ちするからな

ていうか足として使うなら高いのいらないよ。どうせ傷つきまくるしtodayで充分。よく走るし！

VOX XF50ってどう？　中古だと

>>101
すぐ乗りたいならそれが一番
免許持ってるだけじゃ持ち腐れ
小型ATで乗りたいのがあればそれでいい

>>102
山のぼらねーだろあのでけーの

>>104
リトルカブでも大丈夫かな？

坂というより周囲を保水林に囲まれた峠みたいなもんだからなぁ

>>92
頭入れるところをちゃんと下向きにすれば中は濡れないでしょうが

ジョーカー一択

レッツ４　レッツ５は天使の与えし乗り物
上位互換のアドレスV１２５は神の与えし乗り物

>>105
そうなんだよ足なんだよね
今のところtodayかリトルカブかに絞られた

後ろに彼女乗せたいんだけど
一般大学生乗ってる原付ってなんていうやつ？
女の子にダサく思われるの嫌だから教えとくれ

もちろん彼女はいないよ

>>107
よし今度とりにいこ
36000円で済むとか有り難い

2種でお勧めって何?
>>1と違って予算が10万ちょっとしかないから不人気車しか買えそうにない…
それか今のjogボアアップする方が良いのかな

125って変なシール貼るじゃん？
凄いダサいよね

>>114
　　　　　　　 ＿＿＿_
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　　 俺なにやってんだろ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　 　　
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>>109
リトルカブは乗ってて楽しいよ
スクーターだとただアクセルの調整だけだが
カブだとギアをガチャガチャやりながら走れるからな

峠を攻略している気分になれる
大型のバイクに抜かれると気分は台無しだがな

レッツ４
見た目◯　燃費◯　馬力◯　　加速◯　　値段◎
収納◯　セキュリティ△　　取り回しやすさ◎　

>>118
カブは坂多いと燃費がヤバいと聞いたことあるけどそこらへんはいかに？

>>115
探せばあるよ
例えば
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/F01/2_125_7/343990/
90ccだけど二種ならこんなのとか

>>120
それはギアの使い方が下手なだけ
オレは山道に囲まれた広島某所在住だが
最初乗っていたカブは70km/Lをキープしていたぞ

>>121
やっぱ古くなるなー

ディオ チェスタ乗ってる
前カゴ超便利

YB-1
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1252569.jpg
エンジンがかかりにくい
スクーターに抜かれて追いつけない
すぐ壊れる。

楽しいよー

>>123
ジョグは新型の外装を流用できるけどな
乗り潰すつもりなら中古がいいぞ

その内お金が貯まって大型に乗りたくなったときに手放しやすい

>>122
おお、それは心強い

todayは調べたら73km/lだったから、これから坂多い所走る分のロスを差し引いたら結構落ちそう気がする

あとは値段だ
中古だと不安だけどどうすっかな

>>127
カブの耐久性は神がかっていると何度言えば・・・
>>81見るよろし！

中古でも最低4年は乗れる
ソースはオレ

>>126
なるほど

カブは３速入ってる状態で
うっかりもう一回踏むと
ニュートラルになってスコンと抜けます
そこで慌ててもう一回踏むと
時速60キロで１速に入り空を飛べます（身体のみ）
ヘタするとあの世行きです

今は無いけど、ギヤ-Cって乗ってみたかった。おもしろそう

カブはギアレバー入れたままだとニュートラル状態になる
下り坂だとアクセル入れなくても加速していく
そしてそのまま登り坂
2速に入れて一気に登る

学生時代にやってたが崖から転落
カブ半壊
しかしそのカブはエンジンが壊れるまで3年間乗り続けることができた

>>130はよく言われることだが、走行状態ではニュートラルには入らない

原付とかしょっぺぇからやめとけ　

todayは燃費気にしなくても40キロ以上走る
気にすれば50以上走る
カブはぶっ飛ばしても40走る
気にすれば70近く行く

ベスパかスーパーカブにでも乗ってけ

>>128
サラダ油ワロスwwww
カブすげぇ！

>>130
色んな意味でヤバい

>>132
僕たぶん同じ道たどると思います

リトルカブに決めました

法定速度内で走行すれば
todayだと60前後
カブだと90近く走るんだがな

体験談怖すぎワロエナイ

>>137
車道で法定速度守ってたらひき殺される都思う

>>139
身をもって学生時代に体験した
そもそも、30km/h制限は原付がノーヘルで乗れていた時代のものだからな
忌むべき遺産と言うやつだ

しかし、危険回避のために加速して何度も白バイに捕まった
それが嫌で中免取得して90ｃｃに乗り換えたのはいい思い出

カブ号の燃費におったまげ

エボ、ZX、Z4、ZZじゃね

>>140
話を聞くたびにいい小遣い稼ぎの的だと思うよ
友人も二日前に減点と6000円の罰金食らってたし

お前らｼﾞｬｲﾛﾃﾞｨｽってんのか？

>>143
バイクメーカーが、何度も速度緩和を申し出ているんだがな・・・
昨今の原付は、原動機付き自転車の枠を超えているのは間違いない

速度制限は金稼ぎの口実でしかない
むしろ取り締まるべきは、車間もロクにあけずに追い抜いていく車のほうだ
二輪で走っているとよくわかる
原付に気を使わずに走る車がよく目立つ

30km/h制限は、逆に原付搭乗者を危険にしている

TLM50乗ろうぜwww

いろんなバイクに乗ってきたけどカブ最強。オーパーツレベル。

道路で30キロで走れってほうが無理
警察も45キロくらいまでなら見逃してくれる









はず

>>145
とまあそれを白バイの運ちゃんに暑く語った所大いなる同意と賞賛の言葉と共に笑顔で違反切符貰ったんだとさ
シネばいいのにね
多分白バイの運ちゃんじゃなかったら公務執行妨害とか言われてんだぜ

>>146
トラ車はハードル武ーだろ、多分

>>149
まぁ何も考えずにスピード出してるDQNもいるんだがな・・・

例えば路地
一時停止を無視していく改造JOGやDIO
乗っているのは明らかに高校生
時刻は学校の下校時刻
子供がたくさんいる道を平気で50km/h出して走り去って行く
こんなのは事故って死ねばいいと心の底から思うよ

まぁあれだ
原付取得するくらいなら二種か普通二輪にしようぜ
それなら違反キップ切られることも少なくなるからな

異常なのは今の法律で
危機回避のために速度を超過している原付のほうではない

てめぇ>>1
カブをディすってんじゃねぇぞ。
大学生の乗りこなす赤カブなめんな。

…たのむおねがいカブ馬鹿にしないで。

カブだろ

寒くてバイクなんて乗ってられん
車買え車

マグナ５０一択だろ



まあ俺はVOX乗ってるが

>>4
立てにくい時代になったよな

おととい原付でこけて怪我したて右手親指の付け根腫れてまだ痛い
原付なんて危ないからやめといた方が良いよ

俺はまだ乗るけど

ＭＴなんてどうせ面倒になるからスクーター一択

モンキー選んどけ
ケツがすぐ痛くなるぜ

ゴリラたんがホンダのページから消えてるだとおおおおおおおおおおおおお

おはよー

ドラコン50買え

カブって色選んだらオシャレだろ
水色とか黄色とかカッコいい

何年も乗るんだったらホンダのスクーターがいいんじゃね？
ヤマハBJ乗ってるけど、修理が物凄く面倒だった。

燃費ならプリウス買え！
古い原付より燃費いい

９月にビーノ買った
毎週実家まで片道４５キロ走るけど３時間近くかかるし免許取って二種にしたいね
ＰＣＸ欲しい

キムコの２ストの在庫があればそら一択

マグナ５０だな
ドラッグスター余裕でぶっちぎった事あるよ

この手の原付スレはデザイン燃費耐久性全て加味してリトルカブ最強ってことに決まったはず

ずーまー

>>170
原付って括りに拘らなくてもカブ最強だろ

最も偉大バイクランキングで一位がカブだった
二位がCB400で三位がY2K

>>168
プリウスの実燃費は現行で22km/l位、家にある一つ前の型で19km/l位だぞ

>>170
リトルカブ持ってるけどタイヤ小さい分カブより燃費悪いんだよね
真面目な話カブの中じゃ四速セル付きのカブカスタムが最高なんだよ
エンジン自体は80年代の奴が一番だけど他がヤレてるからそこが難しいところだわ

お前らこんな時はマグナをオススメして買ったら
ﾌﾟｷﾞｬｰするのがマナーじゃないのか？

バイク欲しいが、金がない！

こーゆースレ立つたびにリトルカブ最強説を唱えてるのはまぎれもなくおれです
スーパーカブはデザイン劣化したし

FIリトルカブ乗ってるけどℓ65〜70kmくらい走るよ

燃費を気にするならシティカブ
値段を気にするならトゥデイ
値段に関しては新車での話しだけど。
ちなみにホンダの回し者ではない。

金が欲しいが、仕事が無い。

原付は中古にしとけ

原付買うならカブにしろ
トゥデイ買ったけどカブにしとけば良かったと後悔しかしてない

モンキーとか乗ってる奴ははずかしくないの

エイプ乗ってるから恥ずかしくないもん！

燃費重視ならリトルカブ
デザイン重視ならリトルカブ
本体価格重視ならリトルカブ
機能性重視ならリトルカブ
馬力重視ならリトルカブ

マグナ50とか乗ってるやつって
信号待ちとかで隣に大型が並んだ時どんな気持ちなの？ｗｗｗｗｗ
トゥデイとかカブならどうってことない景色なんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

カブってヘルメット仕舞えないよな？

ホンダのスマート DIO Z4 PGM-FIの中古があったら必ずそれがお勧め。これは名車種だよ。あとは、アドレスV50Gかカブかな。あ、原付乗ってると半年で２種欲しくなるよ。

ビーノかブーマーでいいんでね

ベンリーＣＬ５０にしとけ燃費いいし

ちなみに俺が挙げた、スマートDIO Z4 インジェクションは定価２０万オーバーだった奴で奇跡のオール国産最終モデル。実は俺が以前乗ってた。２年乗って一度もトラブルなかった。ガチで。

でも原付嫌になって中免とって今はフォルツァです。

カブはベトナムキャリア必須だよな

Dio

どうでしょうスレかと思った

>>190
ベトキャリよりコンビニフックのが使える

カブ90cc一択だ馬鹿め

カブのいいところは燃費や積載性はもちろん
風避けやらハンドルカバーやらのダサい装備がむしろ格好良く見えるとこだ

弱点は加速の遅さだがギアを上手くチェンジ出来ればそう気になるほどではない

>>193
え、俺併用してたんだが意外と少数派なのか？
ちょっとした荷物ならスクーターみたく足の間におけるし、地図挟めるし、絶対便利だと思ってたんだが

原付2種にしとけ

速度超過でサイレン鳴らされんだけで上手い

警官ウザすぎ

中免いくまで凝るなら
軽自動車乗った方が良いと踏んで居る

>>196
ベトキャリも付けてるんだけど、名前忘れたけど同じ位置に装着できる10L位入るボックスのが欲しいわー

CD50もなかなかいいよ
燃費いいし丈夫だし

もう中古しかないけどね

原チャに乗り続けるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
貧乏人かオッサンかオバンか免許を取る時間がない人だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たかがバイクモドキのオモチャで燃費だのなんだのとｗｗｗ
電動アシストでも乗ってろってのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
道路をちんたら走ってるの見るとイライラすんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

16歳でも普通二輪取れるだろ
オモチャで事故る前にさっさと取っておけ

>>201
大型バイク、小型バイク、原付、車の4台体制ですが

ただいまー

大学の駐輪場でそれとなく見回って見たら、today率が案外高かった
リトルカブは一台だけあったよ

CD50なくなったのか・・・
なんか寂しいねぇ

3年4年くらいの間、近所をうろちょろするくらいの用途だったら
スクーターの方が何かと便利ではあるけどな
突然の雨降り、メットインに入れてあるポンチョに助けられること多数
カブもボックスつけりゃいいんだけどさ
でもカブはスクーターに無い楽しさがあるし愛着も湧きやすいと思う

マジレスするとチョイノリ

メットとか荷物しまうのはボックス付けるしかないのかな？

ズーマー派はいないのか？

メットはホルダーがあるし荷物はコンビニフックつけたりリアキャリアでも十分だが
いれっぱなしにできるスペースはない

サイドケース付けてるのを見たことがあるけどかっこ良かった
でも専用品は出てないと思うのでステーはいろいろ加工して自作だろうと思う
俺だったらホンダの純正の鉄箱に適当に色塗って付ける