タイタンか、フーガか、車スレか

ｳｨ〜ｳｨ〜ﾙｳｨ〜ｳｨﾙﾛｯｷｭ〜ｯ♪

だいちのいかり

前スレ>>996
個人的に前期顔でNAのみNEO6が中期で
顔が変わってターボもNEO6になってからが後期という感じ。

同>>997
よろしい。ならばじゃんけんミラーだ

今、「モテるため」に車を買うとしたら何なんだろうね
国産車で

>>3
おぉ、兄貴がステ好きで細かい事言ってたな。
てっきりクリアテール(？)になったMCで前後期に分かれるかと思ってた。

前期DAYZフルエアロは美しい…

>>4
新車ならキザシ

中古ならS13シルビア

>>4
釣る相手にもよるだろうけど、ミニバンじゃね

てか早く振り込めよ

>>4
LF-Aかなぁ

ステージアの話題に乗り遅れた･･･！
速さとか気にならないし燃費悪い印象だからターボいらねとか思ってたが
今になってターボ車買っても良かったかなと思ってきた^p^

>>1乙

NAとターボでそんなにカタログ燃費が劇的に変わるエンジンなんてあるのかい
要は乗り方でしょ

>>4
はっきりと高級車と分かる車がモテルだろうね
つかタービン欲しいんで早くお願いします

999 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/11/07(日) 21:58:25.42 ID:XEBwezqw0
1000なら俺の車再販


1000 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/11/07(日) 21:58:34.07 ID:T8DEB96C0
1000なら皆にに>>999から100万円振り込まれる


これはひどいｗｗｗ

>>11
大事なのは何に乗るのかではない。どう乗るかだって
パワー厨のデカイおっさんが言ってた。

前期顔でNAのNEO6が載ってるやつあったね

あとは後期型の前期はﾅﾝﾊﾞｰ周りのｶﾞｰﾆｯｼｭがｸﾛｰﾑﾒｯｷでさらにﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟがLED
後期の後期だと前述の部分がただのｼﾙﾊﾞｰﾒｯｷ、ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟがﾊﾞﾙﾌﾞ式

ほかに変わった所がわかる人いる？
個人調べです

可愛い車の方が女ウケは良い気がする
ミニバンとかはほとんど彼氏の影響で好きってヤツ
が多いんじゃない？
それか高級車だな、高級車好きな女は嫌いだが

>>11
あるよ。最近は沢山あるよ。
新しい９１１のターボSなんて素カレラの倍近く馬力があるのに燃費は遥かに良いよ。

てか早く振り込んでくれよ。ウブロの時計買いたいんだよ。

１００万貰ったら何する？

やった！！
前スレ>>999から振り込まれた100万で俺のＧＲＢに

ダイレクトフローシステムＺＥＲＯ
ガナドールマフラー
ＳＴＩ製フレキシブルタワーバー
ＳＴＩ製フレキシブルロアアームバー
レカロバケットシート
3連メーター
ＢＢＳホイール

を買って付けるんだ・・・

>>15
細かいな…

マイナーチェンジでコストダウンってよくあるよね。
スペック上はNEO6の方が魅力的だが…
ステージアじゃなくても熟成された最終モデルかコストかかった初期モデルかって
デザインの好み以外で悩んでいる人もいるんじゃないかな？

100万円貰えると聞いて来ました＞＜

>>17
ポルシェを引き合いに出しちゃダメw
俺たちには到底買えないしね…

よし、俺の懐中時計をあげよう

１００万円かぁ。車体より高いぞー＾＾

>>20
初期はわりと金かかってる部分あるけど初期トラブルってのもあるし、後期はｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてあるけど熟成されて壊れにくく…
キリがないね
自分の車は微妙な中期型を選んだけど

じゃあ100万出すのに見合った対価をくれる人にあげよう

100万あったらストーリア１，３ツーリング買って買い物する

シートのフレーム錆落しして防錆もしっかりした。
でもレール流用できなかった。
レール買うしかねぇ

ホイール買うかな
ブレーキは自分で出すわ

>>25
その対価とはなんぞや？
とりあえずもてようと思ったらその車買う金を自分に投資して
余った分は相手への心配りでおｋ

自分が女だったらカッコイイ車に乗ったダサメンか
ボロボロの軽に乗ったイケメン、どっちを選ぶ？

>>29
車だけ奪って別れるかな…

インフィニティのエッセンスかっくいいね
あのお尻はまんまグラマーな女の子のお尻
インフィニティのテーザーでクーペらしき画像があるけど
やっぱエッセンスのことなのかな

>>15-24
お前ら詳しすぎだろ…
親父が発売直後に購入したド初期だがイグニッションコイル不良やら
アテーサがカチカチ鳴る、ドアのサビは経験してるなぁ

大型ウィング購入したんでwktkしてるぜ！

>>22
元気があればなんでも買える！ってアントンが言ってた。
意外と勢いで買ったら案外どうにかできるかもしれんぞ…。

>>31
エッセンスってノーズが長い車よね？市販する予定はないって聞いたけどなあ。
俺はあのインテリアが好きだな。

ヘッドライトをマルチリフレクターに交換したら光軸がガチャガチャに
大きくは狂ってないけど、道路への照射具合が気になるレベルなので地面平らで丁度良い壁を探し彷徨ってたらパチンコ屋の駐車場へ行き着いた。

壁に光を当て調整したら今までとは段違いに良くなったわ４５０００円儲かったわ良い１日だった。

>>33
そっかー
テーザーのクーペはなんなんだろ
Zのインフィニティチャンネルとか出せばいいのに

立体駐車場持ってるパチンコ屋は便利だね

立駐の中でドリフトとかしてみたい
スターターのお兄さんに「ready？（set！）ギョウ！」とかいって欲しい

>>37
妻夫木みたいな？


先日改めて見たけどおもんないなとおもった

ちょっくらお口の恋人喰ってくる

>>38
カウンターが遅ぇんだョ…
ってセリフ聞くためにＤＶＤ買いましたw
>>39
県の特産品扱いされてるが県民は普段めったに食わねぇよってモノ
ってスレ立てたら白い恋人の名前あがってた
ってより知ってる特産品全滅だった

…お口の恋人と白い恋人読み違えた死にたい

コアラのマーチうめぇな…

>>40
というか特産品って基本的に他県民のお土産用で
ジモピーはあんまり食わないんじゃなイカ？
三重県民や岐阜県民も松坂牛や飛騨牛じゃなく
普段はオージービーフとか食っていると思うよ。

やきうふざけんな











でもまぁおめでとうございます

長距離移動に向いてて、静粛性も高い50万円以下で買える車て何だろう。
20セルシオか33シーマぐらいはぱっと思い付くけど。
ちょっと必要なんだよね。

Y31セドグロセダン

>>42
もみじまんじゅうとかだと、パッケージに入ってるやつはたいてい旅行者の土産用で、地元民は藤い屋で焼きたてを食ってる。かなり美味いぞ。

誰かK6Aエンジンくれ

>>45
うn、TLアンテナ立ててケツ沈ませて加速させればいいんですね

>>45
仕様によっては煽られなくて快適だろうなｗｗｗ

インフィニティって左ハンドルしかない？
近所にインフィニティのスカイラインがあるんだが、右ハンドルだから疑ってるんだｗｗ

>>50
エンブレム交換じゃない？
フーガでもやってる人結構いる

まあエンブレムの付け替えなんてよくあることだし

ハリアーにメルセデス付けてるの見たときはフイタなｗｗｗ

前後のエンブレムを交換していてもハンドルとかはそのままだとちょっと見ていられない

>>47
息絶えたF6Aならあると

>>53
ハリアーにメルセデスは見たこと無いが
セルシオにレクサスはよくあること

やっぱり付け替えかｗ
知ってしまうだけで一気に価値が落ちるな

>>55
MHワゴン尺に積むんだよ

この前車椅子用スペースにタントにレクサスエンブレム付けたの止まってた...

スマートにスリーポインテッドスターってのも見たな
まあ分からんでもないが

あとミラジーノにミニエンブレムとかな。
ミラジーノはどっちかっていうとスズライトのパクりっぽいんだが・・・
（公式？にはコンパーノらしいが）

右ハンドルのレクサスLS430なら英国かオーストラリア仕様かもしれない

やっぱりノーマルUSDMって他の知らない人から見たらエンブレムチューンと同等に見られるんだろうね

セドグロは静粛性はイマイチ。そりゃ静かだけど風切り音やら走行音が結構耳につく。
シーマのV8は経験無いから分からんがボディ共通だっけ？

車格？が違うから当たり前だけどセルシオを整備して乗る方が快適なのは確か。

フェアレディZ

いつかY32シーマに乗りたい

>>57
イギリスのインフィニティだったら右ハンドルじゃないかな。
左だけって事はないと思うけど、イギリスから逆輸入するとアホ高くなるから、恐らくエンブレムを変えただけだと思う。

>>63
ふむ。そうなると日産ならプレジデントかQ45の方が良さそうだな。
下らない質問だったけどありがとう。

そうか、イギリスオーストラリアは右ハンだったな
まぁハンドル見ればわかるかｗ

そういやこないだ立駐で本物のインフィニティに煽られてちょｔっと感動したぜｗｗ

レクサス、インフィニティ（本物かは不明）はよく見るけど
アキュラはエンブレム交換すら一度も見たことがないな

>>69
アキュラ・ライフ
アキュラ・ステップワゴン
アキュラ・SM-X
アキュラ・オデッセイ

さあ選べ

>>67
そっちのが良いとは思うけど50万以下のって状態は……じゃないか？
どれも高級車だから何するにも値段高いけど頑張ってくださいな

>>58
ここはK10Aターボ積もうぜｗｗｗ

>>69
たまに逆さにつけたライフとかステップとか見ない？
どうせアキュラ仕様()にするなら思いっきり外して
ドマーニベースのELかホライゾンベースのSLXとかだな

>>49
鉄チンに>>48にかいてあるアンテナを立てておけばほぼ煽られないな

個人的にはグレードエンブレムを剥がしたり
左側にナビミラー取り付けたり後ろのトランクの上に
白いヘルメットを置いたりすれば完璧だけどねｗ

>>70
アキュラ・アクティトラックで

>>73
いやぁそれすら見ないわ
ただステップワゴンだとまれにベンツグリル移植なら見かける

安価ミス
>>72

上記4車種はタイプRも選べます

>>62
仕方ないのかね
下手したら並行より金かかってる場合もあるのに

ハリアーとかスカイラインとか同じ車種のやつにエンブレムをつけるのはまだ理解できなくはない
俺は死んでもやらないけど
でも軽にベンツエンブレムとか明らかに違うエンブレムを付ける奴ってなにを考えてるんだろう
あれは何十万かする車の価値を下げてまでするジョークのつもりなのかな

>>78
趣味じゃねーの？
セダンをVIP仕様にするようなもん

>>72
ドマーニELとはまた・・・
なんかの雑誌に載ってたきがする

比較的小さいサイズでスイッチでいちいち切り替えなくていい4駆車種ってある？
スバル以外で全幅1700台x全長4600以下とかだと無いのかな？
外車とかならあるのかな

｢トラックにベンツマークｗｗｗ｣
友達の言葉だけどあれ本当にベンツだから…

ベンツトラックっていすゞと世界一争ってるんだってね。
日野って有名？って小さい時に親父に聞いたらラリーで世界一争ってるって聞いてから惚れた

>>81
パジェロミニとかジムニーしか思いつきませんでしたごめんなさい

>>83
AZ-オフロード

まあジムニーですが

あえてのソリオ

あ、スズキのサムライ？ってなかったっけ？

225/50R16にするか
205/55R16を引っ張って履くかという究極の選択

あまり引っ張ると接地が不安でやだなぁ

タイタンと聞いてフィニッシャーだと思ったのは俺だけだろう

>>82
スマートKをベンツと言っても信じてもらえないよね

>>78
色々やって純正エンブレム含めて何もついてないほうがカッコいいという事に気付いた

>>87
リム幅はいくつなんだ

>>89
スウォッチのSとメルセデスのM、そしてアート（Art）
あわせてSMARTだっけな

>>91
8J
というか定番のBNR32用
オクじゃ205ついてる物の方が多そうだけど
一応引っ張り扱いなんだよな

タイタンってどんな車だよ？

ググってもモンスターしか出てこないぞ。

8に205なら多少引っ張り気味ってだけで気にするほどでもないとは思うぜ

>>50
逆にエンブレム付け替えムラーノかと思って近づいたら、左ハンドルで驚いたことがある
今じゃ頻繁に見るようになったから驚かないけど

>>95
ふーむ
「スタッドレスを引っ張るってどーなのよ…」
ってちょっと心配になってしもうて聞いてみた。
まぁ確かに見た目も引っ張ってるかどうか分からない程度だしな

>>94
マツダのトラック
元々自社生産してたけど今はいすゞのOEM

今の車って慣らしはどのくらい必要だと思う？
やっぱり1000kmくらいはおとなしく走るべきか

８Ｊに２２５なんか履いたら外すとき面倒だからやめとけ

しっかしクラウンアスリートほど信用出来ないものはない
届いてすぐ運転してみたんだ、ブレーキ踏むとなんかガタガタしやがる。

腹が立ったが半年我慢してロイヤルサルーン買った。

>>100
っつーことは32Rは外しづらいのか
225は純正サイズだったけど

>>99
マジレスすると完成時点でフル加速チェックを無風でオーバーヒート上等でやるからいらない

>>102
スタッドレスならまだマシだけど、ちょい細めのほうが作業しやすいよ
夏タイヤでウォール固めのなんか履いたら面倒
BNR32乗りの感想

今年でハリアーの扱いを止めてレクサスRXに移行する話はマジ？　
新車で買うなら今年中？
もし買うならオプションの革シートは着けた方がいいですか？

>>103
え･･･
なんだかんだ言って当たりが良くなったりするって信じてるんだけどｗｗ

>>105
ハリアーは買わないのが正解

>>105
RX270出たしそうなるだろうな。CT200hとかRX270の存在はレクサスブランドを低下させたね。しかもクラウンも安売りだしw車体だけなら現行フーガがTOP SAFETY PICK受賞したし良いんだがソフト面はやっぱりトヨタもレクサスも最強だわ。

>>104
なるほど

ホイール買った、タイヤ買った
あとは3トンのガレージジャッキか。あれ結構高いんだよな…
タイヤ交換だけでウマって使うかな？
主義としてオイル・フルード交換は店でやってもらってるからほんとにタイヤ交換だけなんだよな

>>106　
なんで？　
2.4リッターエンジンしかないから？　

>>107　
レクサスブランドのイメージ低下は同意　
貧乏人にも買えるようにしてんのかねｗ　

>>109
金持ちはレクサス買うくらいなら外車買うし
貧乏人の手が届く高級車にしないと売れないんじゃない？ｗ

ID

てす

ベンツもAとか出してるしCTを出そうが別にいいじゃない

>>108
タイヤ交換だけやるならウマは使わないな

>>109
SUVで2WD（全部かは知らんけど）
見栄っ張りなイメージ
Lの劣化版なイメージ
乗ってる人の虚栄心が強い
性能的にもトヨタの面白くない車

とこんなに書いたが俺の勝手な妄想だから軽く目に入れとくくらいで

>>114
リフトだよな〜

>>97
純正からインチダウンする奴だっているんだから
無理しなきゃ、ちょっとくらいは大したことない。

>>92
20へぇ進呈

>>98
それもあるし北米ニッサンのフルサイズピックアップもタイタンという名前

>>109
2AZ-FEはmade in china
モノによっちゃぁ日本製もあるらしいけどね
まぁ中華だからってトヨタの品質チェックされてるから大丈夫だと思うが
産地偽装食品を食べたような不快感はあると思う…

ほ

２０５/１５Ｒ６５でセミスリかパターンがそれっぽい奴ねーかな・・・散々探したが無い

誰かこの条件に見合うの探してくれ

自己解決。やっぱり無ぇ！

>>120
そんなサイズだとエコタイヤかコンフォート・ミニバンタイヤしかなく
セミスリ(S)はおろかハイグリすら無いだろ…

見た目だけスポーティならよければアジアンという選択肢もあるが…
ttp://www.autoway.jp/shopdetail/003013000004/068/007/brandname/

>>121
扁平は65じゃないと駄目なのか？

60扁平まで落とせば石橋サンとこにあるんだけどね…
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re55s/

なにやら遠くで雷が鳴っているみたいだ・・
寝床まで虫唾ダッシュ!!

>>96
ムラーノは北米仕様はあってもインフィニティには無いよ
同列なのはインフィニティFXで全くの別物
せっかくの並行にインフィニティ貼ってるんだったら
ちょっと笑えるね

ホンダ車乗ってるけどアキュラマークってあんま格好よくないなぁ。

システムオールグリーン、仕事、行ってきます！

タイタン仕事で乗ってるわｗ
パワー無さ杉ｗ

トラック乗りさんたちからは日野人気？

キャンターガッツさんも思い出してあげてください

ここはタイタンダッシュだろう

大型免許ほすぃ…
あと牽引とってバカデカいトレーラー運転したい

>>133
構内車両が規格外の大きさで楽しそうだよね

>>134
特殊車両とか見ると興奮するぜ！
ﾑｯﾊｰ(*ﾟ∀ﾟ)=3

T-SQUAREのCD借りてきた
これで勝つる

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　
　　　　　('A`)　　　　　　TRUTHかけながらガソスタ入れば高速給油＆メンテしてくれるかも？
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

さーらーにっ！今回はタイヤ交換もお付け致しますっ！

ようやくぢおん軍解除
NB1ロドスタにNB2センターコンソールつけたぜ！！

ちょっと相談に乗って頂きたい。
いまレガシィＢ４3.0Rに乗ってるんだが、
ドリ車に乗り換えよと画策中なんだ。
予算８０万くらいでオススメの車ある?
国産で頼む。

>>140
シルビアとかロドスタとか

ロドスタはドリフトに向かないお

JUKEがリッジレーサーっぽくてもう

>>141
S15かっこいいんだがなかなか予算に合うタマがないんだよなｗ

近所にはSpec-Sが停まってんぜ。Rじゃなくて

レガシィでドリフトすればいいんじゃね？
とりあえず前輪の駆動殺して

19年製3万�q走行ナビ、ETC付き中古マツダアクセラが100万円だったんだが安いかな
シートがスポーツカーっぽかったが何かの仕様車なんだろうか
車詳しく無いのでわからんかった

マツダ地獄味わっちゃえＹＯ！

よくマツダはほにゃららって聞くけど、一体全体どんな地獄なんだってばよ

ZZTセリカが欲しいんだけど維持費って高いのかな
燃費はわりといいほうらしいけど

>>149
下取り金額ェ…



どうでもいいがNARUTOあんま好きじゃないな、あんな目立つ忍者なんて…

>>151
そういう事なの？

お前外人みたいな事言うなぁ

>>150
家族が乗ってるけど、普通に乗ればリッター12〜13ぐらいは走るらしいからな
田舎道ならもっとらしい
保険も普通だし、どっかが逝ったってことも聞かないし維持しやすそうだよ

結構前に親の入院費とか諸々で自動車ローン3･4ヶ月滞納しちゃったんだが
もうブラリス載っちゃってるだろうからローン組めないよなぁ

>>153
保険そんなにしないのか
そこがネックだったから…
頑張ってお金貯めて買おうっとずっと憧れてたし

DEデミスポ二年落ち4万kmで下取り100万でした
マツダ地獄っつっても今時どこのメーカーも似たようなもんじゃないの？

>>152
下取りはTOYOTA最強なのでごわす
乗りつぶし派には関係ない話なのですがね

忍者はやっぱりステルス性命って思う

>>146
レガシィはAT（笑）なんだぜ・・・
MTに乗りたいんだ

>>157
マジか
是非乗りつぶしたかったが、とりあえずスルーしてしまった残念

ありがとう

忍者ってみんなライムグリーンなんじゃないの？

忍者はKAWASAKI
トップギアもいいがトップガンも面白いんだよ！

JZX90かJZX100なら80万で収まるんじゃない？

ドリフト用のラジコンならもっと安く済むな

ラジコンでも、それなりの装備を買うと余裕で20万はいく。
タイヤ1セットで5000円はかかる。

>>162
100系チェイサーいいな！
チェイサーかシルビアで探してみるよ

ラジコンとか面白そうだが実車以上に走る場所に困りそう
デアゴスティーニでフェラーリのラジコン組み立てて山奥の駐車場走らせてみたいな

スクエアも良いが佐野元春も悪くない

軽い気持ちでスリットローターに換えたんだが、停止直前にカリカリカリカリうるせぇ…

>>165
F1系は下手なとこで走らせらんないよ。
あと、ラジコンはシャシーとか消耗品だから、ああいうオマケは話にならないと思うわ。
サーキットで、年に1回大きい大会出てるような人で年間100万使っていると言っていた。
『そんなにお金使いたくないから、これにしたんだよね〜ｗ』とヘリに転向した人が言ってたわ。

自転車なんかと同じく、高価な素材使ってるよな＞ハイエンドRC
俺にはABC樹脂のバスタブフレームなバギーで十分

>>167
じゃあ穴あきに交換だ。

>>170
もうどんな音がするのか想像もつかんｗ

>>171
何本スリット入ってるのを付けたんだ？
オレはスタッドレス履いてる時に初めて6本スリットのローターを
普通に付けた時は、タイヤのヤワさで変な感じがしたわ。
その後、12本スリットを逆組みしたが、強く踏むとムゥーンて音するわｗ

>>167
パッドの面取りした？

http://imepita.jp/20101108/530850
家の駐車場に車がある
それだけで俺は頑張れる
もう家の中に展示したまま走らせたくない

>>173
面取りしても、スリットだと、ある程度はしょうがないよ。音はどうしても出る。

>>174
未来の俺の嫁じゃん

>>172
確か6本だったはず。値段もプレーンローターとあまり変わらなかったので
本当に気まぐれだったんだが、まさか異音に悩まされるとはｗｗｗ

>>173
パッドとローターを同時に交換。面取りもしたけど異音は変わらんね。
あと国産だけどダストがあまりにも酷くて低ダストパッドにしたから以前より止まんねｗ

先月ラジコン買ったけど、箱から一度出しただけで片付けたよ

以前乗ってた車用にスリットローター買ったけど、
付ける前に自爆して廃車にしたから車庫の片隅に置きっぱなし・・・

>>177
何のために交換したか、わからなくなってるなｗ
純正に戻したほうがいいんじゃね？

>>174
おおっ！
なかなかこの色いいねぇｗｗｗ
思わず保存したわｗｗｗ
やっぱインプは青系だなｗ

>>179
Ｄで整備の人にｸﾞﾁｯたら同じ事言われた…orz

あー、パテでスリット埋まんねーかなーｗ

よし。決めた。俺はフーガ買う
フーガのナビ対応の地デジチューナーっていくらくらい？

よし、焼肉パーティーだ

>>181
いや、研磨で頼むｗｗｗ

田舎の道は路肩の木の枝をちゃんと切っておいてくれよ
ええ、やられましたよ…

>>182
これからDでカタログ見てみようぜ！

>>185
俺は田舎に住んでるから
木の枝やら草やらで左側擦り傷が多い

>>187
すれ違う時だったんだが、軽のオバハンが全然寄らなくて
まぁ草むらだからいいか…と、ギリギリまで寄せたら中に枝トラップが
あったらしくキャリキャリと…
つか本当に田舎の道ってこわいのな…交差点が草ボーボーで
視界が異常に悪かったりするし

>>188
おばさんとか爺さんはよけてくれないから困る

今の時期はまだいいけど夏場は最悪だよ

>>189
今より草も枝も伸び放題とかなぁ
あれ絶対事故の原因になるよな、本当に見えない

枝なんかはまだ序の口だ。落石でマフラーに二回は穴開けたことあるし、鹿と猪で何度も危ない目にあっている。
子傷なんて気にしてたら田舎道は死ぬよ。

☆

ttp://www.uproda.net/down/uproda164354.jpg

洗車した＼(^o^)／

セルシオ20後期乗りのDQN率は異常

JUKEを街中で見かけるようになった・・・
マジで買う人いるんだな

特に金エンブレム付きなら要注意

>>195
今日初めて見たよ

亀だけどレガシィをFR化してドリフトなんかすると、直ぐドラシャ折れるからな

>>197
乗ってる人は大体スーツ着たオッサンなんだよね

JUKEの黄色は無いのな
すごくザクレロに見えるのになぁ

>>200
プジョー程じゃないよ。

>>193ぴっかぴかですな

>>198
四ドリでおｋ

反対に考えるんだ、タイヤをツンツルテンにして水張ったコンクリの上なら４駆でも…

>>201
なにこれすげぇ　確かにジュークよりザクレロっぽい

ダイハツに車見に行って｢乗り換えの減税まだあるんでしたよね？｣って聞いたら
｢あ、そちらはダイハツからの乗り換えの方のみです｣だと…？

これが普通なのか分からんが大々的にCMしてるのにこの仕打ちとはorz

>>193
綺麗なZだね

>>160
亀だけど亀かよ

まる見えでジェームズ・メイがプラモ作ってる

くっそっ、なんでこんな時に仕事なんだ…orz

こんな弄られないジェームズはジェームズじゃない
スピリット･ファイアは最後壊されてオチかとおもったわww

>>211
子供たちの目の前でか？

>>209
見たかった…

そしてなにその直６なID

>>1乙
なんだよ

>>213
おお！


俺RB派なんだけど…

>>212
あーさすがに子供前ではイギリスでもやらないのかな？ww

タイヤ業界にも政治の影響が

とりあえずブリヂストンなら安心だという風潮

タイタンより新型のQX56が最強過ぎる
V8 5600cc 直噴VELって何だよ
日本でサファリで売れよ
33GTRから買い替えてやんよ

マツダか・・・

>>218
Playzは死んでも履きたくないけど
ブリザックには毎年お世話になっているという罠

時代はGYだよ

BS主催の営業を対象にした各メーカーのスタッドレスタイヤ乗り比べを
体験してくるとBSの能力に驚くらしい。

http://p2.ms/ko6xl

シロッコかっこいいお( ^ω^)

スイカバーが突っ込んで来て事故死しそう

マジか・・・うちはメロンバーだった。。。

外見:日産
内装:スズキ
カーナビ:ホンダ
オーディオ:ダイハツ
エンジン:ローバー
故障率:ミツビシ
維持費:フェラーリ
サービス:マツダ
下取り:マツダ
価格:トヨタ

>>227
なんじゃその独断と偏見に満ちてそうなリストはｗ

>>224
シロッコって乗り出しいくらくらい？

>>228
おうwww
風呂に入ってる数分間でなんとなく考えてみたwww
多少無理はあったがw

下取りわらた

>>230
車メ板のどっかで発表してこいよ。忙しくなるぜｗｗｗ

マツダのサービスは場所と車種による

>>174
来月あたりに段差でフロントスポイラー擦る呪いをかけといた

>>233
ロードスター以外を買いに行った時のやる気のなさ

今まで普通に親のスタンバイ式四駆？に乗って家族旅行で雪道走ってたが
滑らないと前輪も駆動しないって今考えたら怖い気がしてきた…

フルタイム四駆嬉しいです^q^

ちょいと質問。友人が車を買うんだが、

・ラッシュ
・RVR
・フォレスター

この三択で、新車で買う場合だとコスパ高いのはどれ？予算は300以内で。悪路走破性はあまり求めていない。

初代ゴルフを扁平にしただけみたいなのにこんなにかっこいい。
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~alpina/LOVELOG_IMG/83V838D83b83RGTE.jpg
もう角張ったデザインが甦ることはないのか・・・
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/438/250/1438250/p1.jpg

こないだフォレスター試乗しに行ったスバルの営業は好感が持てた

バイパス降りて「こっから遊ばせて貰いますね」と言ったら遊ばせてくれた
あとから聞いたら足回りの良さをアピールするためにわざと荒れ気味の試乗コースだったそうだ

前期フォレスターXTは文句の付けようがない良い車

>>238
アルシオーネみたいな独創的すぎるのも見たいです…

角ばったのがいいのか
オーストラリアからランクル70持ってくればいいよ

はぁ・・・最初から憧れの車は乗らない方がいいな。

フロントめちゃくちゃ

>>242
FJ75Pは大好きですが、部分的に角張ってるこんなのも好きです。
ttp://i00.i.aliimg.com/photo/v0/105628698/Suzuki_Carry_FB_Body_F5A_6_Valve.jpg
当分変わりそうの無いジムニーも次は現行キャリー並みに角張ってくれたら嬉しい。

見積もりあがったけど、板金八万は痛いなー…辛抱しないと><

>>235
俺はロードスター以外買ったことないからわからんｗｗｗｗｗ

>>243
ん？ぶつけたのかな

僕はW124ハンマーメルセデスちゃん！

>>176これインプ？レガシィ？

>>243
元気出せよ(´･ω･｀)

>>243
俺も納車して1年間で4回ぐらい擦ったお・・・
まあ軽いので済んでるが・・・・
ただ駐車場で相手の車にぶつけてしまったときは
総額20万ぐらいだったからさすがに保険つかったけどね・・・
直して4ヶ月ぐらい後にまた擦ったけど・・・しにたい・・

ランチアデルタかルノークリオスポーツが欲しい・・・

親のお下がりだから維持費のみだけど、年収の２割位が車関係で飛んでいる…
保険20万が痛いけど親がミニフリート加入してるから抜け出せねぇ

UCF20セルシオの税金ってどんなもんだろ

>>249
WRXSTI

ギアオイルでモチュール・ニューテック・レッドラインでどれにすっか悩み中

ピットワーク

なんか左側のタイヤのほうが右側より減りが早いんだけど、前後共に
普段はほぼ俺一人しか乗らない車だから、なぜだか不思議すぎる

>>254
4500ccだった？同じ位の1981年式の車で88000円だったはず。

>>259
いや、V8の4000cc

>>258
俺のは左前輪が減りやすい。意味わからん

>>259
20なら4000かな。30でも4300だし

>>260
細かいのは分からんが80000位だね。
928が88000円だったけど、親父はある程度広々して高速かっ飛ばせたから20万km越えてたな…

>>262
8万かぁ…。ちょい厳しいかな。
17のアスリートVにしておこうかな。

ID車でマン島攻める

てす

早くスタッドレス来ねぇかなー

てっす

てすと

ID

てすと

何度みても俺の車格好いいな

まあメーターでも見ろよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1239756.jpg

>>272
すごいキレイだね！
運転しながら大声で歌って唾を飛ばしまくりたいくらい

そういや今のSTIのメーターってものすごいかっこいいな
昼間見ると普通だが、暗くなると白の針と赤のメーターが良い
全体の赤のライトも素晴らしいと思う

ID車でパイクスピーク攻める

ブレーキを眺めてニヤニヤしてる俺

意外とメーターシンプルなんだなｗ

アンバーやオレンジより
LEDやオプティトロンっぽい白照明が好きです

>>273
こうですか？わかりません＞＜
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1239771.jpg

ちくしょう新インプのメーター綺麗だな
別アングル　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1239780.jpg

夜が綺麗だからうまく撮りたかったが無理だったｗ
スイッチ系統も足元も全て綺麗な赤で高まるぜ
でもやっぱり白の針がｷｭｲｰﾝと上がっていくのが一番いいな
http://iup.2ch-library.com/i/i0184786-1289231746.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0184785-1289231746.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0184784-1289231746.jpg

もいっちょ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1239794.jpg

ペロペロ＾＾

実は、ロータスEXIGE S買いました。
500貯めたのに５年ローンorz

俺が買うとしたらスイスポだろうなあ。
これくらいが俺の身の丈…。

マジかよｗｗｗｗ
是非見せてくれｗｗｗｗ

車内でうまい棒食べていい？

>>282
これ車種なに？

ガスコンロ持ってくから車内でカレーうどん作ってやるよ

>>284
ブレーキペダルから強烈な異臭がする呪いをかけておいた

>>284
ポテチ食べて良い？

>>284
うらやまCな、おい
メロンパン食わせてちょ

>>288
二代目のVW POLO

>>284
うちのシェパ子とニャンニャンブラザーズ連れてドライブしようぜ

>>292
なるほどｗｗｗ

CL 65 AMGってV12だったのかｗｗｗｗｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101109_405619.html

CR-Zにターボあるのかｗｗｗｗｗ

ねるほ

最近スープラの運転席見たけどなんなのあれ
かっこよすぎなんだけど

突然悪いが
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0092160214/index.html?TRCD=200002
こういう中古車って買ったらすぐぶっこわれるかな？

壊れてもしょうがないって考えられなければ手を出さないほうがいいと思う

そんな俺は三万円で初代ロードスターを買って楽しんでいる

マジか
金無くても100万クラスぐらいの
買ったほうがいいかな・・・

壊れたら普通の車よりお金かかるからなぁ…
自分で直せるならだいぶ節約にもなるし壊れないだろうけど

>>252
ランチアデルタ…ｺﾞｸﾘ
ぶっ壊れたら自分で治すとして
保険いったい、いくらぐらいかかるのかな？

うをwww
ホンダがCR-Zにターボ付けやがったwwwwww
200馬力ってwww

>>304
燃費どうなんだろうねｗｗｗ

>>304
次は新型スイフトにターボだなwwwww

愛車がかれこれ１２年目に突入したが、買ってから７万キロしか走ってねぇ

おは
超亀だけど
うちの近所のマツダディーラーは俺がロードスターで行くと
所長　営業２人　メカニック　がぞろぞろと出てくるよ

乗り換えも勧められない
ロドがピットに入ってる最中は試乗車に一人で乗って山道でもどこでも走ってきていいですよとも言われる
おかげでＮＣロドスタとＲＸ−８の試乗を山道で行うという・・・

あそこのマツダディーラーは神に違いない

トヨタと違ってホンダのハイブリッドってブースターみたいなものだからエコ関係無い
って誰かが言ってたよ

IMAとターボでツインターボみたいなもんか

本田ってエンジン使って走れるんだ…
豊田は両方できるんだっけ？

モーターのみ駆動のプリウスマジ静かすぎて気付かない
ネタだろとか思ってたがマジだった

納車2ヶ月目のスイスポ
とうとう今週末ホイール交換だ…

>>312
こえーよな。銀行の駐車場でﾊﾞﾊﾞｧにひかれそうになった

>>314
気づいたら後ろを取られてるしな…

少し前ハイブリッド車の静さ対策に音が鳴るホイール発明した中学生が崇められてたが
最近あのニュースの続報聞かないな

自分の車ってなんでこんなにカッコ良く見えるんだろう
駅まで嫁に愛車で迎えにこいと連絡。
ロータリーに入ってくる愛車･･･！！！
かっけぇえええｗｗｗｗｗと心の中で叫びながら乗り込む。

普段は嫁が買い物や子供の病院に行くのに使ってるがミスマッチ感が笑える
嫁:落ち着いた普通の格好。顔は半魚人
車:M35ステージアエアロセレクション/ローダウン/18インチ/もらいものの社外マフラー

なんだ人類と結婚できなかったのか

>>317
せめて哺乳類と結婚したかった･･･

ニンテンドーDSに運転機能つけてください

>>229
遅レスですまんお( ^ω^)
発売直後に1.4買って400ちょっとだったお( ^ω^)
今はナビとか削られたみたいだし、値引きもあるだろうからからもう少し安く済むと思うお( ^ω^)

>>320
1.4ってTSI？

寒すぎて玄関から車への移動がツラい保守

風強すぎワロタ

片田舎から都会へ引っ越すことになるかもしれん
バス網がしっかりしているから自転車修理してバスと併用すれば対して困らんが
時折中距離移動するからなぁ…車かバイクかが欲しいなぁ…

>>324
都会ならバイクの方が色々便利だとオモ。

つ エブリイバンジョインターボ

3000-4000回転辺りのターボの音がすごい＞エブリイターボ

>>325
しかし幾つか問題があるのよ
まず第一に自動車免許は持ってるけどバイクの免許持ってない
それは解決できるけど、気候がちとシャレにならん
雨のかなり多い地域で春夏はそれなりに天気は良いけど、それ以外の季節はずっと曇りか雨
冬も雪こそそんなに降らないけど結構冷え込む地域(´･ω･`)

ニンジャ欲しいなぁ…

>>328
ロンドン…？w

>>329
残念、シアトルだｗ

都会は車いらないって聞くたび夜中とかどうするんだと思っちまう
タクシー？

つスタバ

>>330
なるほどw そっちかwww
125か250くらいのオフ車が使い勝手がいいと思うよw

てかアメリカならBMW安いからいいなぁ

>>327
良い音だよな！

ぶっちゃけATでもアレだったらいける。
MTだとベスト。

>>332
一号店は何度か行ったがいつも混んでるんで中に入ったことはない

>>333
なるほどオフ車か…
でもしょっちゅう高速道路に上がるからカウル欲しいｗ
過去にバイクスレで入門者向けのカワサキバイク見繕ってもらったら
鉄板のNinja250R、オフのKLX、街乗り重視には250TR/エストレヤあたりを提案された
でも一番欲しいのはGRBインプ

>>335
高速乗るのかw
街乗りだったらオフ車楽なんだけどねw
洗うときも高圧洗浄機でビャーでいいからw


カウルあってインプ以上の加速力…
つ隼 ＆鈴菌

>>335
ランツァ、CRM、KDX辺りとか

>>336
アメリカはどこへ行くにも高速道路なんだぜ…やってられるかっての…

アメリカは怖い
オプションしっかり付けたGRBインプが300万円で買える

>>334
うちにも3ATのターボあるよん
3速はダメだｗｗ

アメリカすげぇ
自由の国ｳﾗﾔﾏｼｽ

米仕様インプってエンジン日本と一緒だっけ？

アメリカってM3が500〜600万くらいじゃなかったかな？

アメリカはやたらと車が安いよな。
てかつい最近UWの研究室に行ったばかりだから懐かしいわ。

アメリカでバイクはオススメしないよ。
車の免許を取るのがクソ簡単なのもあって、ヘタクソが多いからねー。
死にたくないなら車に乗るべき。冗談抜きで。

>>341
2.5リッターエンジン積んでると思う。
M3は確かに安いけど、もうちょっとするよ。あとオプションで100万以上追加することになる。
まーそれでもまだ日本価格と比べたら安いけどもw

オンライン見積もりで適当にオプション選んだら大体38kドル
レートによるけどいまなら約310万円
まぁこれに税金とか掛ってくるからもうちょい高くなるだろうけど、.co.jpのオンライン見積だと400万だろ…？
円高はオソロシイ…

>>341
MT仕様でもEJ25搭載型
というかアメリカスバルではEJ20搭載型はもう出てない
全部25かEZなのよ

>>342
こっち来てから車好きになったけどバイク好きでもあるんだよなぁ…
車が一番なのは分かるけど若いうちにしか乗れんし安いし燃費も良いし…
ニンジャ250が4kドルなんだぜ…

>>313
スイスポってどう？購入を検討してるんだが

ホンダはVTECでターボに対抗するのがポリシーじゃなかったのか？

>>339
3速は流石にな…

新型セレナの説明会いってきた
まだ今のってるの２万キロだけど車検切れるから乗り換える

>>344
長距離移動がほとんど高速道路になるから、バイクをメインにするのは本当にやめといた方がいい。
あくまでも趣味だと割り切って車と一緒に持つなら問題ないけど、バイクだけだと超不便な上に危険だよ。
資金がどれだけあるのか知らないけど、古いstiとかなら安いしおすすめだよ。

ところでスバルがトヨタとの合同開発第一弾としてトレジアなるものを出すらしいが
まさか水平対向非搭載という訳はないだろうな…？

あれって新型ラクティスのOEMっしょ？
エンジンはダイハツさ

>>349
そうか…バイクは将来のためにとっとくか
程度の良いインプかレガが安く転がってないかなぁ…
しかし本当にアメリカは恐ろしい。未だにレオーネが元気に走ってるんだからなｗ


>>351
ｔｈｘ
やはりトヨタは許せん

カブとワゴンRの二台体制の俺に抜かりはなかった。
ただ、どっちも帯に短し襷に長しなんだよな…
ワゴンRはやけに燃費悪いし、カブは天候に左右されるし。

スバルのエンブレムが付いたダイハツの車に需要なんてあるのかよ
水平対向じゃないとな

>>354
中身サンバーでガワが130系ハイゼットだったら面白いかも

そろそろ2.5Lターボのサンバーを出すべき

>>352
丸目インプのWRXならかなり安くて状態が良いのも簡単に見つかると思う。
レガシーは滅多に見ないし、玉数少なそうな印象があるわ。

>>353
遊び車と足車の二台体制から、足車を売って過激な遊び車を導入した俺にはもはや死角しかない。

>>357
残念ながらこっちじゃレガワゴンもしくはレガアウトバックがウヨウヨしてる
よもすれば日産よりも多く居るんじゃないかと思うくらい
インプレッサアウトバックなんてもんもいるしなｗ

>>357
過激な遊び車か、それもそれで！

アメリカの現地人はやっぱ今でもファッキンTOYOTAな意見なんだろうか
それともネットなりなんなりでアタマ冷やしてくれたのか…

さすがに今はプリウス万歳なんじゃない？

あっちだったらタンドラとかタコマとかも保証付で乗れるし、JDMも流行ってるし良いよな。

アメリカ人ってロードスターにＶ６かＶ８突っ込んで
フェンダーももっとセクシーラインにしてぶっといタイヤを履かせれば買いそう

インプは8万キロくらいからエンジンカラカラ言い始めて憂鬱になる

>>358
へええそうなのか。俺が少し前まで住んでた所だと、インプばっかりでレガシーはどのタイプも見ることはなかったんだよね。地域によって違うんだなー。

>>359
二台の馬力を合計すると990馬力。ヴェイロンの壁はひたすらに高い…っ！

元から冷静なアメリカ人のほうが多数だと思う
例の件もヨタを叩きたい人とプリウスの欠陥が重なった結果だと思う

それにブレーキに難があるという主張も一理あるけど、あれって回生ブレーキでしょ？
回生状態から油圧ブレーキに変わるときに減速率が変化するから、よく知らない人から見ればブレーキが壊れてるのかと思いたくもなる
でも実際問題として大量のプリウスが元気に走り回ってる
クソ田舎でも走りまわってるんだから訪ねてきた親父が驚いてた

ちなみにプリウス問題とほぼ同時期にフォードがブレーキ問題でSUVをリコールしてるけど、ヨタほど大きくは報道されなかった
しかしアメ車の壊れやすさ、それも電装系の弱さは異常と言える

>>321
TSIだお( ^ω^)
ターボ＋スーチャーで160馬力だお( ^ω^)

ヴェロッサに2JZ-GTEかセンチュリーのV12にスーパーチャージャーでも付けてたらアメリカで売れたかも…
でもロシアでは売れてたんだっけ？

>>366
ありがとう安心した
案外冷静なんだな米国人さんたち…

>>369
確かにビッグ3が落ちぶれたのは日本車が売れまくってるからだが
日本車が売れるのはアメ車より相対的に優れていると消費者が判断したからだよな

というかアメ車って何考えて開発されてんだろうか
21世紀なのに4速ATのフルサイズセダンだとか何考えてんだ…
しかし最近のデザインはなかなか良い
欧州勢も米国勢も温故知新とばかりに昔のデザインを踏襲したものが出てる
それに比べて日本車は…

最近のアメ車はなんかデザインが日本車チックだね
最近の日本車は迷子な気もしないがw

FerrariもBMWも日本人がデザインしてるのも関係あるかもね

アメ車といえばヴァイパーが欲しいかも。
あれもそろそろ生産中止なんだよな。

>>371
車好きの友人が言うには
欧州勢が原点回帰により好評を得ている中、日本人がデザインしているフェラーリだけ劣化しているとか
俺はフェランボは嫌いだからよく知らんがなｗ

今売られてる日本車でデザインが秀逸な車って、残念だけど一台も思いつかないな…。

アメ車は日本車ってよりも、バングル時代のBMWがやってた面で構成されたデザインにケチャップを山盛りした様な、大味なデザインが多い印象があるんだけどねー。
空力的に最適化させるのが簡単なのっぺりデザインに適当に角をつけただけ、みたいなのも多いしなあ。
それに日本車の内装を足して、クロームメッキを増やした感じ。

てかフェラーリもBMWも、チーフデザイナーはもう日本人じゃないよね？
BMWなんて特に元々大人数のチーム体制でデザインをやってるから、バングルの方向性はこうだとは言えても、この車は誰のデザインです、って明確には言えない状態だよ。

>>368
メリケンにアピールするにはV8じゃない？
日本では2Jのイメージが強いアリストも
レクサスGSでは1UZ積んだグレードあったし
そういえば初代はV8+4WDのマニアックなグレードあったっけ？
ロシアでは平行でかなり入ってるみたいだから左ハンドル設定して
正規で出してればけっこう売れたかもね。

>>373
458イタリア、空力が凄いらしいがスタイルは好みじゃない。
個人的に美しかったのはF355や512TRぐらいまでだな。

そういえばアリストが売られてた頃のトヨタの社長は
初代アリストのV8+4WDに乗ってかっ飛んでたとかってね。

>>373
リメイクはもう何年も前から飽きられてるよ。これからは更に減る。
シトロエンの新しいDS3っていう車みたいな、今までとは全く違うデザインコンセプトがこれからの主流になってくるよ。

フェラーリデザインが劣化したかどうかはそれぞれの主観による所が多いだろうけど、少なくとも売り上げは一昔前に比べて何倍にも伸びてるよ。
俺としては、デザインの完成度は一昔前に比べると格段に高くなったと思ってる。

>>375
なるほどメリケンはV8なのかww

俺もFerrariはF355やテスタロッサとかの方が好きだな
360以降も好きだがまたジャンルが違う気がする

>>370
そういう事やり出したら先が無い。

カマロも復活したけど、次モデルはもう最新デザインじゃ無理だろ。
ベビカマについでサメカマのリメイクもないだろうし末期だわアメ車は

現行の日本車で優れているデザインかぁ…

ハイエースはなかなかいいと思うw

現行ならセドリック営業車だな

フェンダー仕様が無くなったのは残念だが

モーターショーに出てたFT86はかっこよかった
販売の頃には色々ださくなるんだろうけど

初代ステップワゴンってVTEC載ってたっけ
今、チューンドシビックのよyな甲高いサウンドのステップワゴン見たんだけど

とりあえずタイヤサイズは100％変更だろうな
あのタイヤとフェンダーの隙は段差で擦るレベルだし

いっそ痛車を世界的に売り出して…は無いな

すっごい静電気でバチバチなる痛車とか

スバルが痛車をディーラーで販売するとかしないとか聞いた

そんな時こそフランクリンバッチだろ(電気を全部流す)

まぁそんな都合のいいもんあるわけねーけどな

>>387
イメージ的には一番しっくりくる

パナソニックなら車のボディに貼れる有機ＥＬ開発してくれるハズ
そうすればイラストが動く痛車なんてのも可能！　だと思う

>>389
むしろ硬派じゃないか？
インプ乗りとかは痛車ものすごい嫌ってそう
もちろんインプにも痛車はあるんだろうけどね

>>379
ジープ忘れてる
ラングラーいい出来だったよ

>>391
大した車じゃねーんだからどーでもいいだろ

リアウィングがカッコ良くて濡れてきた
これは早く取り付けてもらわないとな…

555とか公道で見るとｽｹﾞｰ恥ずかしい。
どうみても痛車です。

スポ車よりミニバンのがボディのうねりや溝少ないし
面が広いから向いてそうなのにな…

平らな面にゼッケンシール張るのも失敗する俺には最近のスポ車の表面にあんなキレイにシール貼れる自信無い

ドライブレコーダーつけようと思うんだけどお勧めある？

おいおれは家買う為に貯めてた金でカイエンターボ買うぞ！
止めるなら今だぞ？

めんどくせーな好きなほう選べよ

俺は車もアニメ(まだ日が浅いがｗ)も好きだけど、両者を合わせようとは思わんなー

ラーメンとケーキ好きだからってラーメンケーキにしないのと同じ…ちょっと違うか

田舎だから痛車とか実際には見たことないな

>>398
911にしろよ

>>391
スバル乗りはDQNと紙一重みたいなのが多いだろ。
硬派なんて幻想だ。

ニュービートル買えって
女の子受けする車はこれ以上にないぞ

>>401
むしろ田舎の方がよく見かける気がする

SWたんフェンダー擦っちゃったごめんよ

ああ仕事終わってやっとマジェスタちゃんに乗れるぜ
寂しいのはこのスレじゃ俺みたいなビッグセダン乗りがあまりいない事だ

クロカン乗りもいないな
低級スポ車ばっかじゃ飽きないのか？

じゃあセダンとクロカン同時所有してる俺は最高ってことか

セダン海苔だがこのスレ覗くようになってからセカンドにスイスポ欲しい。置き場所無いけど

あと金も

金持ちはいいよな

流れ出言うのもあれだがスポーツカーだけは乗ろうと思わないな

セダン乗りのみんなは車種教えてくれよ
4000CCゆえの苦労とか話そうぜ

ワゴン乗りだが２人以上乗る事は稀だし、カプチを買おうか真剣に悩んでいる

JZX乗り
今度セカンドにWRX買う予定

就職したら何の車を買おうかと考えてるだけで楽しい
エクシージ欲しいなあ

それなりの都市じゃないとロータスとかアストンはそもそも売ってないよね

冬用セカンドにみんな知ってるスプリンター買ったぜ
AE114だけどな！

どこに就職するんだＷ

>>415
どっちも普通はメインだな…

軽自動車の税金上がるのは新規登録のみであってくれ

>>417
いいんだ
そんな悩みは金が稼げてからで

>>419
びょーいん

>>413
排気量は4000に遠く及ばぬレクサスIS250…

>>422
レクサスISゆえの苦悩とかありますですか

>>415
おお、俺も十台の頃は90のツアラーVでドリフトやってたよｗｗｗ
車種はなあに？

>>422
ISいいじゃん!
アルテッツァベースなんだっけ？

>>424
チェイサー100のV
ドリフトしたいけどタイヤがなぁ…

100系マーク�U乗ってた
NAだけどw

排気量が2500ccを微妙に越えているが為に税金がワンランク上がってる
車に乗っていますが、今日はセダンな流れなようですね

ここでいまいちポジションがよく分からない車乗りの俺が通りますよ


まぁスカイラインなんですけどね

>>428
G35？

そんなスカイラインのワゴンって呼ばれてるステージア乗りですよっと

やっべ雹降ったやっべ

>>429
R34

V6の時代に突入してるのに直6
ベンツやBMWを仮想敵にしてるのにマーク2といい勝負
エボ・インプSTIがもう居るので高性能セダンとして微妙
スポーツ走行するには重い、高級車にしては雑

そんな感じがたまらなく好きです

>>423
狭い。特に後席はシート型荷物置きｗ

>>424
何がベースかって言うとマークXが化粧したような感じかな？祖先はご存知ｱﾙﾃｯさんですな

純正より控え目なエアロで下一周丈増し、純正品クリソツ19インチアルミに
純正センターキャップを装着して控え目ローダウンでひっそりと乗ってますぁｗ

クロスロードてどうよ

>>434
好き
樹脂フェンダーがいい

シビックタイプR乗ってる人はおらんかね。

>>425
俺もドリやってる時ヤフオクで山ほど中古買ってたよｗ

>>426
NAでもいいじゃん

>>433
へーISってマークX系なんだあ
おいらもフルエアロ、車高調、19インチ、乗ってるんだが、会社の駐車場入り口の段差が曲者なんだよ
毎朝じりじり斜めに進入してますｗ

この頃軽トラが気になる

田舎は年代物の軽トラの宝庫
20年モノなんてざら

この前までMAZDAポーター使ってたなウチ
じいちゃんは今でも旧サンバー
マフラー錆びてなぜかレーシーなサウンドに…

サンバー良いよサンバー！でも生産中止になるらしいから親父に古いのから新しいのに変えさせようと考えてる

>>436
呼んだ？
こないだEK9買ったよ

愛車とＩＤかぶったので記念

>>438
マジオヌヌメ
アフターパーツとか以外に豊富で楽しいよ

さて
EK4SiRシビックハッチ後期を注文してきたわけだが

たまんねえな

>>413
ECR33
マフラー交換とダウンサスのみの軽い仕様。
ホイールは今はBCNR33風コピー品

次車はGX71三兄弟が一番欲しいけど、トラブルも考えて同じエンジンのGX100マークII後期5MTかな。
車検を今年5月に取ったからあと2年は乗らなきゃならんけど

シビック今年で生産中止だからレガシィ売って買うか悩んでる

>>447
いよいよフィット屋への布石が本格的に打たれたなぁ

まあ買うとしたらキャリイかな？
一番好みの乗り味だし。
ただ、ターボ載せたグレードはもう無いんだよな。

>>442
すまぬ、FD2Rのを聞きたかったんだ。ごめんよ。

>>447
同じく買うべきか悩んでる。今ならまだ在庫車あるし…維持費はどんなもんかねぇ。
外装黒の内装赤黒がいいんだけどタマがねぇ。

100系マーク�Uの2.5のグランデG乗りだったけどまた機会があったら乗りたいなぁ

白銀ツートンだったけど純正フルエアロつけてピカピカにやりたかった

>>451
社外にして分かったけど純正ハーフ意外にカッコいいよな

この間いい排気音がして
お、リッタークラスのバイクかな？
と思ったらマフラー変えた軽トラだったw

>>452
なかなか純正の完成度高いよねwww
普通に今でもかっこいいと思うw

パジェロミニのエンジン音はとても軽とは思えない

圧縮空気エンジンの早く乗りたい

>>451
俺もフロントスポイラーだけつけてたよ。

バイク買い替えようと思ってたけど車買い替えることにしたぜ


このスレでアメ車乗ってる人いる？

>>443
なんだろ？

>>459


MR2じゃないのか？

SW20 MR-2でしょ？

>>446
ECRってスカイラインだっけ
俺も71系は好きだよ。ただ今じゃもう程度の良い車体少ないよね

俺も遊び車でサブに軽トラ欲しいんだが4000ccのマジェ＋もう一台だと維持費がなあ…
マジェスタ次の車検取らないで2500cc〜3000ccの手頃なフーガやクラウンに乗り換えようかしら

>>460
>>461
ｔｈｘ

知り合いのMR2乗ったらあっけなくくるっと回って、俺にMRを乗りこなすのは無理だと実感した

>>462
元ツアラーV乗りなら、17系クラウンアスリートVってのはどうよ？

SWなら、まだマシなんじゃね？AWよりは

1型のターボだと…

ECR33懐かしいです

>>458
半年ぐらいだけど8万で買ったアストロ乗ってたよｗ

>>465
ああ17系クラウンカッコいいな！そうしようかなあ
17系は確かまだ直6の1J2Jの時代だよね？
本気で探そうかな

>>469
アスリートVは1JZ-GTE搭載だね。
元ドリ野郎が結構乗ってたりする。

17のマジェスタには2JZのNAモデルもあったね

>>469
アリストＶに一票

ディーラー保証の中古で
やたらきれいなスポ車がたまにでるが

これをドリ車にしてしまう罰当たりもいるんだろうなと思ってみる

>>458
最近までFJ乗ってた

>>470
うわ〜いいなあ
90のVの時を思いだす
やっぱり直6の気持ちのよい加速と音は最高だよね
前に17系の王冠マークがトヨタマークに変えてあるやつをみた時はめちゃくちゃカッコいいと思ったよ

>>471
アリストもカッコいいね
だけど16アリストは友達が乗ってるからかぶってしまうｗ

FJアメ車じゃねーな・・・
その前はTJラングラー

アリストよりもヴェロッサスペチアーレを勧めてみたい

ヤマハチューニングよん

トヨタ車と同ベースのレクサス車って質感とか乗り味って違うモンなの？

>>476
そういえば1Jってヤマハ開発のエンジンなんだよね
近所にフルノーマルのヴェロッサがあるんだがあれ日本車っぽくない高級感があってカッコいいよね

>>478
とういうかトヨタのスポーツエンジンは全部ヤマハじゃなかった？

ヴェロッサいいよねあの独特の日本車っぽくない感じがすきｗ

>>479
GE（GTE）ならヤマハ。
色々と厳密に言うと
トヨタはツインカム作れなかったから、ヘッド部分をヤマハが作っていた。

>>474ソアラとかはどうかな？

そういやヴェロッサのスペチアーレ(ヤマハチューニング)は300PS超えてるっぽいけど当時280PS超えて売って大丈夫だったの？

>>479
たしか2Jはトヨタの自社開発だった気がするけど違ったかな
ヴェロッサはマークXも含めたマーク2系で一番高級車っぽいよね
日産で言えばセドグロには劣るけどミドルクラス高級車のティアナみたいな

実家に2JZのGE載せたクラウンが居るのを思い出させる流れだな。

アイツアクセル踏むと良い加速するんだよな

サンタさんクリスマスプレゼントにヴェロッサください！

>>480
詳しいね
じゃあGEやGTEじゃないのがトヨタ開発なのか

>>481
ソアラもカッコいいんだけどクーペよりセダンのが実用性ありそうなんだよね

70スープラと言う選択肢は・・・

>>483
それなら時代は違うけどマツダのペルソナなんか今あったらバッチリだな

高級感よりエコの時代じゃないのかね
ペラくても再生プラスチックだとか
座り心地悪くてもペットボトル再生生地だって言ったら買っちゃうんだろ

>>477
つーかトヨタ車だからねぇ。俺はISの見た目とセルシオに迫る豪華装備に惹かれて
乗っているけど…マークXとの差額ほどのアドバンテージは無いんじゃないかな〜
ISの方が乗っていてこう、重厚感があるけど実際に重いだけかもなｗ

120マークXの250G Spkgを親父と共有してる俺参上

クリオスポーツほしい

ちっちゃ可愛い・・・

>>491
よう兄弟。Sパケになるだけでかなり印象が変わってカッコ良くなるよね

>>493
うちのは黒だけどほんとカッコ良いぜ。
後期型なんで純正ステアも本革3本スポークだし、
ドアミラーにウインカーも装備されたりしてね。

ちなみにDラーのミスでエコカー補助金、減税（）の対象外になったから
TRDのアルミなんかも履いてるけどねｗｗｗｗ

>>491
Sパケかっこいいよねwww
あれでMTあれば最高なんだがw

てか今日は絶賛トヨタスポーツセダンだなwww

仕事が見つかるまで某店のルーチェレガートが売られてませんよーに
もし売られてたら別の某店にあるY31セドリックが売られてませんよーに

それでも売られてたらキャリイを新車で買うわ

>>487
うーん、やっぱり2chじゃ笑われるけどVIPカー的カスタムをしたいからスープラは違うかなあ

>>488
初めて聞いたけどペルソナってどんな車なの？

ﾃｽ

昔コンフォートのVIP仕様車みたことあるなぁwww

>>495
ほんとSpkgにMT欲しいよなあ。
自分でも買うよきっと。
AT嫌いな年寄りだけでなくてツアラー海苔からの買換え需要もありそうなもんだけどねｗｗｗ

トヨタスポーティセダンはどれもイイ線いってると思う。
他がちょっとねえ・・・ｗｗｗ

>>497
あえてアルピナB3とか
それかBMWの5尻あたり

エボワゴンてっどんなイメージ？

このIDは・・・！

ごつい

セルシオVIP+GTウィングくらいしか見たことないわ

>>500
スペチアーレみたいに特別仕様車でいいからMTあればねぇ…
個人的にNA好きだからターボはなくて構わないw
というかターボグレードないほうが誇れるw

>>505
そのGTウィングはちゃんと後ろに傾斜してるのかね？w

もしかしてマークＸって今のトヨタの現行車で一番かっこよくね？

ID

クラウンアスリートもなかなかいいと思う
フィルダー202もかっこよかったなぁ

>>499
すげえｗｗｗ
そういえばコンフォートにもLPGじゃなくてガソリン車あるらしいじゃん

>>501
あっ、BMもいいかも
でも今17系マジェスタの乗ってるからやっぱり違和感なく乗り換えるなら17系クラウンかなって思ってるんだよね
そもそもの問題としてこのマジェスタが下取りでちゃんと値段つかなきゃ乗り換えられないんだけどねｗ

>>507
GT-R純正を薄くしたようなよくあるやつに決まってんじゃんｗ

ハイエースのデザインはもっと誉められるべき。
そういえば従兄弟の兄貴が3ナンバー登録のハイエース買って、
室内いじくってキャンピングOKな仕様を作ったんだよなあ。

クラウンアスリートはMCしてホイールがカッコよくなったねぇ。

>>345
超亀だけど許して

乗り心地は固いけど､運転の楽しくなる車だよ｡
街乗りでも大人しく乗ってれば燃費も延びるし
(ACありｰ12 AC無しｰ14〜15)
弄るにも種類あるからオススメ


たぶん今だと時期スイスポ待つか中古だけどね

>>4
レクサスのＲＶとかもてそう

tes

>>513
潔い角型は惚れ惚れする

CR-Zのターボってネタだと思ってたらガチかよｗｗｗｗｗｗ
マジキチｗｗｗｗｗｗ

CR-Z今年のカーオブザイヤーだってな
まあ妥当か

トヨタ車で好きなのってセリカとスープラぐらいだわ
日産も好きなのはフェアレディＺとスカイラインぐらい

よく考えたらＷＲＣから車好きになったから相当偏ってるわｗｗｗｗ

だからこのスレの大半の話にはついてけないｗｗｗｗ

>>517
ネタじゃないよｗｗｗｗｗガチだよｗｗｗｗｗｗｗ
てか遂にVTEC捨てちまったなホンダ

>>517
ネタじゃないよｗｗｗｗｗガチだよｗｗｗｗｗｗｗ
てか遂にVTEC捨てちまったなホンダ…

大事なこと(ry

あ、二度書いちゃったｗ

>>511
世の中にはコンフォートGTｰZという物もあってだな

>>511
もうこのへん乗ってVIP仕様にたのむ
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0067177966

タイプRを捨てて
VTECを捨てて
何処へたどり着くのだろうかなんて

トヨタだとその２台＋101・92レビン、MR2、アルテッツァ、ハイラックスがいいな
日産はそれら＋180SX、ガゼール、S12、パルサー、マーチ、テラノ、ダットサンが好き
>>521
その哀愁は確かに必要であった
だけど、今の今までノータッチのようだったターボにVTECやめてまであえて取り組む姿勢は嫌いじゃない

つーかもうアクティもバモスも全部捨てて
フィットだけにすりゃいいんじゃね

趣味車に極端な革新性は要らないと思う俺
デザインもエンジンも内装も

だからなにかおかしいんだ

日産の車作る仕事してるけどハイブリッドフーガは受注大杉で生産全然追い付きません＼（＾ｏ＾）／

派遣が使えなさすぎて仕事が終わりません

ID

なら社員さんを育成しましょう

>>524
なになにそれなに
普通のコンフォートと違うの？

>>525
こりは本当のV.I.P.が乗るものではなかとですかｗ
僕ちゃんはDQN改造と呼ばれるVIPカーが好きとです

スーパーチャージャー仕様です

VIPカーってよく聞くがどんなんかわかんね
出っ歯スポイラーに竹やりマフラーにノーサスのシャコタン車？

マイバッハかな

なんでハイブリットフーガなんて売れるんだよ
フーガ買う層は燃費なんか気にしないだろうに

本当にエコだと思って買ってるとしたらすごいな

>>533
ベントレーをVIPカ―仕様にしてくれｗｗｗ

>>534
コンフォートにスーチャー付きのなんてあったんだね
初めて知ったよ

>>535
一般的にフルエアロ(エアロレスも珍しくない)、大経ホイール、車高調やエアサスを利用したシャコタン、が基本のセダンの事じゃないかなあ。たぶん

>>538
そもそも値段が高すぎで買えないとですｗ

>>539
あぁそういう奴か
たまにそういう車見るけどそれが俗に言うVIPカーだったのね

>>540
あと八の字ホイールね

>>541
大径で八の字って見るからに走りづらそうだな・・・

>>535
チバラギ…タケヤリデッパ、ワークスフェンダーorシルエットフェンダー、
ラメ入り塗装やボンネットに星、サイドにイナズマラインetc
福岡仕様…ロングノーズ、イタッパネ、スリットスポイラー、チンスポ、
叩き出し、デュアルマフラー、
レーシングカラー、斜め塗り分け原色多様etc
ホットロッド(北海道)…極端なケツ上げ、クレーガー等アメリカンホイール
フレイムラインやスキャロップライン等アメリカンな塗装etc

VIPが流行る前の主な街道レーサー御三家。
あとケーニッヒ風とかもあったな。

>>537
あの手の車を新車で買う層は、一番高いの買う人達だからじゃね

古いボルボに乗っているんだが、ターボの加給圧を上げたいなぁ

200馬力じゃエルグランド以下じゃないかorz

>>542
俺も19インチホイールに275/35のタイヤだから乗り心地悪いよｗ

トヨタ ヴェンツァとはなんぞこれ

>>546
最近俺も265/35/19から285/30/19に変えたりしたけど、この位のタイヤに快適さを求めるなんて無粋なんじゃないかと思いはじめたよ。

>>547
それ、ベンザって読むはずなんだ。
CMとか見てたらちゃんとベンザって言ってるんだ。
トヨタにしてはちょっと高級な雰囲気の車なのに、名前が何て言うか…なあ…。

べ・・・便z(ry

>>514
純正レカロってホールドせいはどう？

>>547
カムリのSUVみたいな感じ。

>>551
そこそこじゃないかな…
バケット系は初めてでホールドとか分からないけど､硬めで気に入ってるよ

>>549
風邪薬もだよな

>>549
豊田便座かぁ…
なんか一気な萎えたわｗｗｗ

トヨタの海外向けピックアップトラックで多脚戦車みたいな名前のもあったよな

SR-6もらえそうだしさっさと付けよう

まだ風強いな…みんな飛ばされるなよ
保守

俺のワゴンRはスズキ曰く古すぎて出てこない部品があるそうで

２代目でこの様なら、初代は終わってるんじゃね？

ジェミニイルムシャー
AE111レビントレノ
シャレードデ・トマソ
NAロードスター
EP91スターレット

テンロククラス程度でいじりがいあってパーツ豊富なのはどれがいい？
もし上以外でオススメあったらそれも教えてくれ

さげちゃってたからあげときます

4点式シートベルトが欲しい　サベルトの赤の奴か…、ニスモのってまだあるのかな？

>>560
デ・トマソ・パンテーｒ(ｒｙ

ジェミニは正規部品がもう絶望的らしい
と、先日ここのスレで教わったｗ
無難にＮＡじゃないのかな？
FRだし

なにこれ色々とひどいｗｗｗｗｗ
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0056757942

ＡＰＥＣの警備用自走式バリケード（テロ車両用）エクスカリバー！
http://imepita.jp/20101110/385050

ちょっと大きめなミニバンならぶっ飛ばせそう…

>>565
大きさが分らんｗｗｗｗ

>>564
ベンツルックなエンブレムに
レクサスみたいな車名
BMWちっくなメーター

素晴らしい

ラジコンくらいのでもG-Wizなら爆破できるからなぁ…

ひでぇスレw
http://s.s2ch.net/test/-/yuzuru.2ch.net/news4vip/1289355210/

昼過疎保守
我秋刀魚食

>>560
コルトラリーアート

先週末、天気良い日にドライブ行ったらオープンカーがいっぱい走ってて、
気持ちよさそうで羨ましかった
今の車買うときに、やっぱエリーゼにしとけば良かったと後悔

>>560
AE111のノーマルストラット。
ショックは92、101から流用可能だし、消耗品もトヨタだから下手なメーカーより持ちがいい。

>>564
これはタダでも要らないレベル

ＡＥ１１１は６速のほうが良いかも

>>572エキシージの人？

過疎ですね

今アウディのＡ４の中古迷ってるんだが・・
６年落ち、６万キロ、ワンオーナー、ディーラー車、点検記録簿付き、
１年保障付き、車検は２３年の７月まで
諸費用・陸送費すべてこみこみで１２８万なんだけど、どうなんだろう？
一応グーネットでの評価がＭＡＸの５の店なんだが。
自社工場持ちで、陸送前に点検してくれるらしいし。

>>578
そんなに不安がってるのに、陸送してまで買うなんて勇者だな。

中古で外車買うなら、壊れても直せばいいやぐらい経済的に余裕がないとつらい

>>564
サンヨンはメルセデスと提携していた関係で
エンジンとかはメルセデスのライセンス生産だから間違いじゃないニダ

>>581
ベンツのエンジンはチェアマンだけじゃないの？ww

そ。ベンツM？違う？と思わせて
実はエンジンだけは兄弟で、プラットフォームは丸パクリ
というのがこの車

オートメカニック読んだんだが、4GRってホント汚れやすいんだな…
これで5年経った辺りで不調になりトヨタイマー発動って事かよorz

ISェ…

トヨタイマーってあるのか…
しかし下取り価格は良好

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0102829080

なんだろうこれ。呪われてるのかなぁ

なんとか表示法なんとか
https://www.carsensor.net/usedcar/inquiry_ex.php?STID=CS231400&BRDC=ME&KEIS=U0000001000CU0102829080&CARC=S023&vos=ncsryaja03021000000&PRIC=315

22歳のニートだが
ランサーエボリューションが欲しい
用途は片道10キロのバイト通勤
予算は諸費用込みで100万

なんかアドバイスくれ

働け

チャリ買え

SLが300ﾏｿかよ

>>589
一応中学校で臨任教師やってる

>>590
一応今バイト先(中学校)の通勤で単車(ZZR1400)で通ってるんだが校長からヤメロと言われたから4輪が必要になりますた

ZZRは売るの？
10kmとかなら軽でも買って通勤用にしてバイクはプライベートで楽しむって選択肢も…

つーか、ニートの定義がわからん。無職でゴロゴロしているのがニートじゃなかったの？

エボ５以前なら余裕しゃくしゃくで買えるんじゃね？

>>593
単車は命だから売らない
軽ならAZ-1かカプチーノがいいけどタマが少ないのと部活の荷物(ボール等)があまり積めなさそう

>>594
どうせ俺今年度でバイト先から首切られるし…
教員試験今年も落ちたし…

ガソリンもう少し安くならないかな
今ハイオク65リッター入れたんだが帰りにビール買ってく金なくなったわｗ

>>588
走り屋（笑）に酷使されたボロしか買えない
盗まれやすい
一般人からはヲタ扱いされる

それならなおさら燃費的にエボきつくないか？

最近のならエボもだいぶ燃費いいらしいし壊れないだろうが本体高い
昔のエボなら安く手に入れられそうだが維持費が恐怖っていう…

バイク通勤ダメな理由はZZRたんのマフラーが物凄い爆音だからとかそういうの？

>>598
なら他にオヌヌメの車種教えてくれ
単車は詳しいんだがいかんせん車はまるっきし

今まで乗ってた車はクレスタ(3ヶ月前ZZR1400買うために売った)

スレチだがアバンテ再販されるんだな！
三台は買わないとだめだな！

>>600
維持費って主になんでつか？
ダメな理由は校長曰く生徒教育上バイクは不良を生み出す根源らしいです
まあ俺が赴任してからクソスクで通学する厨房が増えたのは事実だが

>>603
なんだその昭和から脱却できない化石校長…

途中送信…orz

>>603
22歳ってことはまだ保険等級低いから保険かなり高め、両親や兄弟の等級貰えたらかなりお得。
あとはガソリン代がね…もう凄いの

走り込むならタイヤも消しゴムみたいになくなっていくよ！オイルもかなり短スパン交換になるかも

>>604
でも昔ながらの人当たりのいい校長だよ
俺が童貞であること明かしたら校長自らオススメの風俗教えてくれたよ
まあ俺は行かずに今だに童貞貫いてるがｗ


そんな校長はホンダのNSX？ってやつ乗ってる

エボの保険料は高いんじゃなかったかな？
あと燃費が馬鹿にならない気がする

スイスポあたりいいんじゃない？
NAだから燃費いいし荷物乗るし

てかなにその化石校長

エボ�]を幼なじみの親父が買って、家にツアラーＶとエボ�]が並んでるな。

つまらない通勤なんかじゃなくて夜の空いた道を流したいなぁ

>>605
維持費回答サンクスでつ

一応通勤にしか使わないからタイヤとかオイルは大丈夫なはず
でもそんなに燃費悪いならちょっと考える
もしかしてリッター5以下とか？

校長NSXかよwwwwwwwww
ならビートかS2000を選ぶと気に入られるかもw

ちょっと本田宗一郎と尾崎豊生き返らせて校長を説得してくる

つか普通の校長なら派手なスポーツ系バイクは控えるように言うだろ
子どもって何にでも憧れるし、特に不良を刺激してやまないぞ

>>607
悪いがスイフトはあんま興味ない…

次点で2000年以前のランサー


一応条件は4ドアセダンスポーツで彼女が出来そうなカッチョイイやつ

ここはヴェロッサの出番ですか？

しかしなぜだろう、不良って小排気量バイクばっか乗ってリッターバイクあんま興味ないイメージが…
>>609
昔のエボほど燃費悪い気がする、ノーマルなら別だけど…
燃調とかいじったらもう…
メインのＺＺＲを楽しむのを最優先に車は楽なの買うのがオススメかも

エボやインプのセダンじゃ彼女は難しいな

>>610
悪いが俺kwsk厨だからアンチホンダ
いくら校長に気に入られたいからといってホンダには乗る気ない

>>612
確かに俺に単車ダメとか言っておきながら校長はなんであんな派手な車乗られているんですか？って言い返そうと思った
だからランエボで乗り込んで校長の反応見たいってのもある

バイクがダメって言うなら、走り屋っぽい車もDQN認定されそうな気がする

コルトプラスラリーアート　＋　ninjya400

か

マツダスピードアテンザ

中古だけどどっちにするかで迷う

バイクのホンダは優等生だが車のホンダはそうでもないぞw
スズキは相変わらず変態だが

>>617
車とバイクはやっぱり違う物だからじゃね？
中学高校の子どもならバイクは簡単にパクれるし金かからないけど
不良が乗りたい車となったら手に入れにくいし維持出来ないし、何より手軽さが違うから。

>>617
セダンなら俺みたくマジェスタとかセルシオ、クラウン、セドグロ、シーマあたりを買えよ
リアルにギャルからは3割増でモテるぞｗ
まあ俺の所みたいに田舎限定かもしれんが、インプとかランエボは女にモテるセダンではないだろ

>>601
BE5あたりのレガシィB4とかどうだ？
インプやエボほどコテコテしてなくパワーも悪く無いし、落ち着いてる感がある。

>>617
先々代アウディS4とか

若いのにマジェスタなんて乗ってたら明らかに中古か親の車だからモテるも何もないな

スイスポは最近のエボと燃費１，２キロ程度しか違わんよ

学校に乗っていくとなると生徒にイタズラされそうで怖い。
岸本先生、その節は申し訳ありませんでした。

俺の通ってた中学の社会科の先生はカワサキのスポーツタイプのバイクや
カワサキのオフロードバイク、インプレッサWRX STiと色々乗ってきてたな…
音楽教師はカプチーノだったし、数学教師は111トレノだった
中学だったからなのか校長がZZTセリカ乗ってたからなのか…　学校によるんだろうね

中学校の時の体育教師が、前の学校で生徒数人にGT-Rのウイングをもぎ取られたって言ってたな

>>625
確かに中古だけど車体と改造費で今まで250万円つぎ込んでるぜ
ていうか本当に田舎にきてみなよ
大体ギャルは高級セダンの助手席にいるよ

うちは教頭がRX-8乗ってるくらいだな。

ウチの小学校の教頭はクレスタ乗る時になぜかギックリ腰を…
しばらく銅像みたいに固まってて面白かったがかわいそうになり保健所の先生に連絡したら救急車で運ばれていった…
もう名前も思い出せないのにあの顔だけは覚えてる

>>632
教頭でクレスタって狙ってるだろｗｗｗ

小学校の先生はおとなしめな車が多かったなぁ
高校になるとその先生の趣味が色濃かったｗｗ

>>633
中学校だったら完璧だったｗ

>>633
あのアニメは別な意味で爆笑してたウチらのクラスメイトw
あそこまでハゲでもなかったがw

そういや高校の女物理教師はFD3Sに乗ってたなあ

高校の校長の来客で、定期的にトヨタスポーツ800が来てたわ。
あとは滅茶苦茶怖い体育教師がアストロ乗ってたり
全然目立たない教師が32GT-R乗ってたわ。

>>637
彼氏の影響だな

>>630
※但しドンキ駐車場内に限る。

高校の頃の変わり者の音楽教師はMR-Sに乗ってたな
卒業数年後、レオーネに乗ってる教師も赴任してきてたっぽい

プラグインのプリウスは＋70万か
安いように思ってしまったが、70万あればリッター135円で考えて5185ﾘｯﾄﾙ分か
あれ、レギュラーだっけか

まぁなんにせよあの燃費は少し羨ましくはあるな
俺もガソリンを全く気にしないで走り回ってみたい

>>640
そうなんだよなｗ
ドンキ駐車場の深夜はリアルにVIPカーばっかりになるんだよなｗ

でも一般的にみんなにモテるって言ったらやっぱりランクルとかだな

サブで軽を買おうか悩んでるがそのお金あれば趣味の物で良いの買えるなぁ…
メインは通勤で使わず原チャ＆自転車、もしくは親父の買い替えで買わせるか。

>>642
5185Lあったら普通のプリウスで地球を3周できますね

>>617　今北
NSX乗ってるのにZZだめっていうのが理解できんぜｗ
おれもkwsk好きだし。

>>643
てか、実際はクルマによってモテるなんてのは無いと思うわ。
軽トラや仕事バンでも彼女いる奴はいるし。

>>632内山田じゃない？

VIP系と走り屋系の車は女の子が拒否感示してたが、乗り心地が糞な上に煩いとかそりゃ嫌だわ。

何乗ろうと文句なく乗ってくれる彼女最高。

>>648
そんなけっこう陰湿でアホなのにどこか憎めないような名前の先生じゃなかったなぁ…
やたら天才的な頭脳の悪ガキや爆乳クラスメイトもいないただアホな学校でしたw

スポ車先生は皆無だったし…ツマンネー街ですorz

田舎だからたいしたことないがこっちでは俗にいうお嬢様中･高校いたが保護者会のときは楽しかったなぁw
校庭にBMやベンツがいっぱいwww
駐車場係のサッカー部がメーカー別に並べてたりしたしねw

CLSやF430が発売したての時もふと校庭みると停まってたりしたわw
運転手付きのベントレーのお迎えとかもいたしw

うちの高校はDQN校だったが担任はXJR1300持ってた。
さすがに普段はセローかロゴだったが。
あとCB400SF乗りの先生もいた。
スポ車だとエボ7やGC8インプぐらいだな。
前の担任は趣味でNコロ持っていたし
別の先生はプリンスグロリアスーパー6なんてのを持ってた。

小学校の時の担任だった若い女の先生が青いＧＴＯ乗ってた

ゾロ目記念
http://imepita.jp/20101110/752600

ゾロ目じゃなかった…orz

35万とは頑張ってるな。
うちの25万もまだまだだが廃車だ。

欧州車って何キロ位走れるのかね

>>654
ちなみに車種は？

>>658
平成６年式のＨＰ１０プリメーラちゃん

>>611
豊崎愛生に見えたｗｗ


しかしバイク=珍走団というイメージを払拭して
爽やかで楽しい青春の相棒だと認識させようと
バイク板でけいおん風ほのぼのバイク漫画が製作されているが
やっぱ厳しいよなぁ 成功するしないはともかく個人的には楽しみではあるが…

>>659
ガソリン車でその距離かｗｗｗ
今までで何かトラブルは…ってか、大体壊れそうなもんは交換してるよねｗ

お前ら童夢の野望ってゲーム知ってるか？

>>660
プロ作家なら「Jyajya」（えのあきら）あたりがアニメ化されないかねぇ…

65万キロ走ってるロードスターがあったなあ

>>663
全巻持ってるけど一般人からしたらマニアック過ぎる内容だしな。
熱い想いはあるだろうけど、それなら女神様の自動車関係の話のが興奮するぜ

童夢って七色の魔球投げるアイツだろ？

>>666
F1設計ｹﾞｰだよ

俺もメロディーボールしか知らない

新型ベンチュリー豪華すぎｗｗｗｗｗｗ

ん？

時代が求めてるのは車ラノベだと思うの

やっぱり超能力と車のファンタジーとかで厨を釣るべき

走り屋的なものでも、ほのぼの系でも、紹介・レビュー系でもいいからあってもいいよな

漫画だけど彼女のカレラ？だっけ？

ジェレミー一行が学園都市を駆け抜けるようなのか…
あの作品戦闘機やヘリは厨性能なのに車は普通なのばっかなんだよなぁ
>>665
もう完結したんだっけ？

爆走兄弟

ただ、個人的に考察して最大のネックは

ヒロインを18歳以上にしないと運転できない
↓
ラノベのヒロインで18歳以上とかババァですよね

という矛盾なんだよなぁ
そして主人公も免許持ってないとダメという

>>675
ちょっと前にvipにそんなSSあったぜ
短かったけど

>>677
高校だか中学だかでオープンカー運転してる野球少年もいるんだからいいのさ

>>675
13巻くらいまであるけど続いてるはず。

ラノベだと半分の月がのぼる空でS15シルビアに乗った看護婦がいる。
俺はそれに憧れて看護師になって、年に何度かパールロードに走りに行ってる。

>>680
あれ15だっけ？
「S15羨ましいな」的な発言からS14かと思ったよ・・・

公認申請通った！
後は車検通すのみだな

家に帰ったら半月読み直すかな…

何年前か忘れたが、ヤンマガの隅っこで楠が色々言ってたコレは面白かったわ。
http://imepita.jp/20101110/812460

高校生でロードスターにロータリー載せてるマンガもあるしな

>>682
おめでとう!
ってなんのカスタムしたの？

>>681
スマン、てっきり15と思ってた…
今日から兄貴のデミスポMTを数日借り受けるぜ

>>678
読まないうちに落ちちまった…
>>680
サンクス、まだ途中だがあの漫画は燃える！
>>685
軽くして勝つため全力疾走してる車から飛び降りるダチ熱すぎだろw

>>687
いや、俺の思い違いかもしれん　昔読んだだけだかんな・・・

はあCR-X欲しい

>>686
AT改MT未公認の買ったから公認取ろうとしてるんだ
書類は案外あっさりいけた

>>685
懐かしいなｗｗボッチだったから妬ましかった

Wikipediaによると半月の谷崎亜希子さんはS15乗りで昔はCB400らしい

うちの学校の駐車場に止まってある車
昔のfiat500
E63AMG
RX-8
コペン

恐ろしい・・・

>>690
なるほどねw
車種はなんなの？
100系チェイサーとか？

>>694
S14だよん
現状渡しでお値段15マソだった

四文字タイトルでいけそうなの…
ろどすた!
はちろく!
らんえぼ!
よたはち!

えふわん! は女子高生には敷居高すぎるなwww

ばにんぐ!

>>695
なるほど安っw
あ、でも審査通すのに金かかるか

ぶいろく！
ちょくよん！
ちょくろく！
よんりん！
けいとら！
れがしぃ！

えふろく！（F6A)

突然だけどどっちがいい？？

ラシーン
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0099062291/index.html?TRCD=200002

ネイキッド
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0106160231/index.html?TRCD=100002

>>672
ここはエレメンタルジェレイドやソウルイーターみたく
人が車に変身してパートナーと心を通わせてバトルとか…
無理かorz

>>678
あれは面白かったｗ
ちょっくら禁書の漫画読んでくる

>>696
だーとら！

チビと肥満と方向オンチ
ＴＧを今期ラノベ風に

>>693
うちの高校はエボ8、80スープラ、コペンが止まってる。
さらにフルエアロのプリウスなんかもいる。
中学もRX7やインプレッサなんかがいた。

>>701
ラシーンでうまい棒配ってた奴も居てだな

おっと関係ねぇか

>>698
店に出したら目玉飛び出るような額取られるっしょ？知らんけど

なら自分でやってしまえと決意した次第でござる
フルノーマル無事故で箱の程度は極上よ
Q ' s　だけどな…

>>701
乗るだけならラシーン。

>>701どこでもドア


最後の10分のラシーン思い出したｗｗｗ

関係ないけどどっちもハマーっぽくなる

あと福岡住みってのは分かった

やっぱりラシーンが程度もいいですよね。
でもネイキッドのゲテモノ感も惹かれてしまう。

>>711
ラシーンのMTなんて貴重だと思うぞ。
ネイキッドよりずっといい。
でも4WDは燃費悪そう。

うまい棒的な意味でラシーンにしようかな

>>712
だよね、価格の割に綺麗だし、明日買ってくるわ。サンクス

うお、買っちゃうのか

まあ修復暦がある車よりはラシーンだな
ＥＴＣ付って所もいいな

>>714
でも、自分で何かやるとしたらラシーンはエンジンルームが
狭くて整備性が悪いらしいから気をつけてくれ。

福岡の糞猿が経営してるショップがラシーンをドリ車にしてたな

最近アクセル煽って発進する車を見かけない
そのかわり　ボベェェェェーーーと汚い音をだす軽をよく見る

ラシーンといえば某D1猿のショップのFRラシーンってどうなったんだろ
福岡オートサロン以降雑誌では見てないけど

ラシーンのリアハッチは横開き？不思議な形だよな

>>717
そこは整備士さんに任せるからおk、でもないか。
カクカクしてて中見やすそうだけどなー　

しかしあれだな。USSとかみたいに車のどこを修復したか載せないで
漠然と『あり』だけは微妙だよな。

>>722
見やすさとかはわからないけど、あのボンネットの中に
1500のエンジンとミッションを詰め込んで、隙間に補記類が付くんだから結構アレだろ。
でも、日産だから壊れても部品調達には困らなそうってとこがいいｗ

皆自動車雑誌どんなの読んでる？

最近チャンプロード読み始めたけどあれはバイクメインだなぁ残念

CGが似合うオッサンになりたいねｗ

上司が買ってくるベストカーのおさがりを貰って読んでる

>>725
つヤングオート2010

オートメカニックは買って読んでるけど、カーグラと自動車工学は学校の図書室にあるやつをたまに読む

チャンプロードって、絶滅危惧種を見るお笑い雑誌だろ。

RossoとGENROQを高校時代から読んでるねぇ
買えるのはいつだろうかｗ

ＩＤ車をクリスマスカラーに塗装する
何度期待を裏切られてもベストカーにwktkしちまう

ID

なんかこの車怖い…
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b116877527

ﾃｽ

金融流ればっかり((((；ﾟДﾟ))))

テスト

まだタイヤ半分近く残ってるが別に買ってる18インチ履きたいから
韓国製かファルケンとかの海外仕様の安タイヤ買おうかな

闇流れの33GT-Rを無免で乗り回してて、保険金詐欺で捕まった知り合いを思い出した。

ランエボ乗りはキチガイばかりか
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/136761150

>>728
発売日に勿論買いました

>>730
確かに。
塀の中へのメッセージなんていう恐ろしいコーナーもあるしねwww

なのにDQNは凄い苦手…

今ガチガチな車乗ってるから5年後くらいにはエコカー(笑)に買い換える予定なんだけど、どんな車が出てるんだろうか
やっぱりどうしてもプリウスみたいな形のには乗りたくないな
安くてかっこいいハイブリット車は出るんだろうか

>>738
何回貼られたことか

こっちだった
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f97112869

>>740
5年後にまた考えればいんじゃない？

てす

親の現行プリウスに17か18のホイール履かせようと思ったが
車高下げないと間抜けになるから諦めたな。

だったら車高を下げればいいじゃない
そしてオーディオをチューンして西野カナやJUJUを爆音で流せばいいじゃない

ID

ドｋ・・・いやなんでもないです

むしろ車高上げてSUVっぽくしてみれｗｗ

竹ヤリ出っ歯ワークスフェンダーにSSRメッシュ
車内はロンサムカウボーイに赤チンチラ
水中花シフトにサイコロを天井からぶら下げた

プリウス

プリウスとかのエコカーは弄る車じゃないぞ？

やろうと思えばセンチュリーでゼロヨン9秒台だって
フリードでVIP系カスタムだって
パッソで要人送迎だってできるのが俺たち

ランクルでも谷田部で250〜60出てたから、やる気になりゃあ何とかなるわな。

そうだな
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan166498.jpg

うほっｗｗｗ

>>753
今時そっちにいくかｗｗｗ

こんなのしか無かった。

http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/466/605/1466605/p4.jpg

うほっ、竹やり！

サニー復活とは言うがこれ、日本でも投入されんのかな？
ラティオかシルフィをなくしてサニーを出すのか
それともラティオ・シルフィ・サニーの三種で出すのか
オラ、ちょっとwktkがとまらねぇぞ

>>739
じゃあとりあえずG-ワークスと高速有鉛、ハチマルヒーローあたりか？

>>740
初代インサイトをドラッグ仕様とか…
ttp://www.progressauto.com/ecom/images/photoGallery/10.1000.800x600.signcard_bisimoto_09.jpg

>>758
これを街中で乗れとｗｗ

しかしプラグインはリッターで50km走るんだってな
俺のは60リットルで400kmくらいしか走らんってのに、たった8リットルで400kmってなんなんだよｗｗ
ここまで違うといくら車好きでも揺れてしまうに違いない

乗るなら、これが実用的

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51534778.html

プラグインって車で作った電気使えないらしいが

軽で車体維持費燃費が安くて比較的ダサくない車種教えてくれ

>>762
軽は危ないぞ
少し調べたら怖くて乗れなくなるはず
あと少し足してコンパクトカー買った方がまだマシ

コペン

>>706
居たなｗｗｗ
エンジンブローしてから見てないけど後どうなったんだろ？

>>765
エンジンブローって、mjd?
全国行脚してたよな、未だにうまい棒がある

おやすみ前の☆彡

せどぐろ！

>>750
なにその決めつけ？

エコカーを弄りたいなら別に止めないけど、エコしか取り柄がない車からエコをなくしたら、後に残る物なんか何もないよなあ。
まあやりたいなら好きにすれば良いと思うんだけどね。
俺は絶対にやらないってだけで、そういう無意味な浪費こそが大切って価値観もきっとあるだろうし。

先代ティアナの3.5リッターってどうよ？
やっぱ速い？

>>770
せっかく系統の違うエンジンが2基付いてるんだから、
両方引き上げれるとこまで引き上げて、同時駆動させてみよう、
とか考えるひともいるんじゃない？
こんだけ台数出てるんだから、マーケットも大きい訳で。

>>772
コストを度外視すれば決して不可能ではないけど、それだけ金かけるなら、最初から所謂エコカーである必要はないよね。

あれだな、エコカーの過度な改造って、例えるならマツコデラックスに化粧と整形をしてモデルにしましょう、みたいな感じの意見に見えるんだよ。
マツコデラックスを細く軽く美しくするにはコストがかかりすぎるから、替わりにハリセンボンの細い方を使う方が安上がりだし自然じゃない？
マツコデラックスを愛してやまないから改造したいってなら別に止めないけど、元々の辛辣コメントキャラって個性を捨てて、見た目だけのモデルにするのはもったいないと思うのよ。
せっかくエコっていう個性があるのに、高い金をかけてそれを潰す事もないよなと。

それでもエコカーでスポーツしたいって望むなら、BMWが新しく出すディーゼルハイブリッドみたいな車を買って弄ると良いと思うんだ。

どうでもいいけどなんでプリウスとかインサイトってゴキブリみたいな同じ形なの？

>>774
中のスペースを極力増やしながら燃費を良くする為に出来るだけ流線型にしてやると、どうしてもアレ系の形になるんだ。

二代目のプリウスはある意味偉大な車だよ。
あれ以上大きく抵抗を減らす為には、前面投影面積を減らす為にもっと低く細くするしかなくなってくる。
色々と細かい要望を満たしながら、同時にエコをやるっていう難題を綺麗にこなしてるのは、結構凄い事だよ。

なんだかんだでプリウスはかなり売れてるものね
スポーツカーにはスポーツカーの乗り方、楽しみ方があるみたいにハイブリッドにもあると思うよ

うちにも前はハイブリッドカー2台あったけど母親はプリウスで1000Km走ろうと楽しんでたしなw
親父も1500Wのコンセント使えるのをいいことにいろいろトランクに積み込んでたしw

直訳するとわけがわからない

道星
新運動未知
貴婦人
槍騎兵進化
空線
追撃者
洞察
快適

言っておくがロードスターのスターは星じゃないからな

え？
















え？

「ROADSTAR」ではなく「ROADSTER」

>>779
ちょっとIDいいな

('_')・・・。

道星・・・ロードスター
新運動未知・・・
貴婦人・・・フェアレディ
槍騎兵進化・・・ランサーエボリューション
空線・・・スカイライン
追撃者 ・・・チェイサー
洞察・・・インサイト
快適・・・コンフォート

一個分らん

日本車の名前にアレなのが多いのは認めるけど、ロードスターが星ってのはちょっとないだろー。
元々2シーターで屋根がない車のジャンルがロードスターって名前なんだから、それを車名にするってのは、度胸はあっても変ではないよ。

NSXじゃないか？
new sports xとかそんな感じだったか。

逆に分かりにくいw

スカイラインて空線っていうか地平線って意味なんだけどなあ。イメージも良くて良い名前じゃん。

さぁ行こう！って名前の車があってだな…

>>773
良いこと言ったな
ぶっ飛ばして走ってるエコカーに｢それは違うだろ！｣って怒ってる評論家(笑)も多い
ゆっくり走れとかじゃなく、エコカーにはエコカーの走りがある

パワー厨オヤジディスってんの？

スカイラインは稜線じゃなかったか？
山眺めたときの空との境目

エコカーを弄る弄らないの話だけど、もし俺がプリウス海苔だったら
巷に溢れていることだし何らかのオリジナリティを出したいなー。

俺だったらUSDMとか、黒のプリウスでヘッドライトインナーをブラック化して
ホイールはBBSのREｰLのガンメタをセット…ﾔｯﾍﾞ、楽しッｗｗｗ

>>786
地平線と聞いてミニ四駆思い出したわ。

>>788
たとえば、高速道路とか峠を全力で走るプリウスなんて、かなり無意味だと思うんだよね。
あれは渋滞とストップゴーが多い市街地でエコする為に生まれたものじゃん。
それ以外の使い方をしたらいけないなんてもちろん言わないけど、他は得意じゃないってのはせめて知っておくべき。

>>789
ジェレミークラークソン好きなの？
彼のコラム面白いよ。エコ批判もだけど、節操のない過剰なパワー批判とかもたまにやってる。

>>790
正確にいうと地面と空の境界線全般だね。地平線も稜線も全部ひっくるめて、みたい。
ただ稜線って意味で使われてるのを見た事が殆どないのよね。だから車の名前も地平線が由来なんじゃないかなと思ってるよ。

航空路って洒落た名前な車も有るんだぜ

エアルートですか。

高速でのプリウスの飛ばしっぷり率は異常

CT200hはちょっと興味あるわぁ

>>793
そうだったんか…orz
櫻井さんが言ってたって嫁にどや顔で講釈たれた過去があるから内緒にしといてｗｗ

>>791
そういう個性を出したくてドレスアップ、みたいなのは当然ありだと思うんだ。
弄るってのが漠然とした言葉だから、誤解を招くかもしれないね。

たとえばさ、プリウスに車高調入れてインチアップして太いタイヤ履かせて…みたいな事をし始めると、元々想定されてる用途から外れて、何もかもが中途半端になるのよね。
転がり抵抗が増えて燃費は悪くなり、車高が低くて人が快適に乗れず、かと言ってもともとエンジンが小さいから増えたとしても馬力に自信がある訳でもなく、重心はもともと高いから当然急には曲がれず、無意味なただの車に成り下がるのよ。

さっきのマツコデラックスの喩えをまた使うなら、少しだけ細く軽く美しくなったマツコデラックスのグラビアには、ネタ以外の価値はないのよね。
モデルだから一切喋らないマツコデラックス改で興奮するなら、それはそれで良いと思う。
そういう性癖ならもう仕方ないし、止めはしないけどさ。
けど一般的な感覚だと、マツコデラックスほどの辛辣毒舌キャラって相当レアだけど、彼より美しい女性モデルなんて、それこそ掃いて捨てるほどいるよね。
なのにせっかくの得意分野を捨てて有象無象の仲間入りをするなんて、意味ないと思うんだ。
そういう改造はなんだか悲しいよね、ってお話でした。

>>797
英語の意味ではそうだけど、名前の由来の本当の所までは分からないし、きっと問題ないと…思う…
なんかごめんww

11時11分11秒！

プリウス改造するならハンマー一つで十分

今日は一ヶ月点検でプリウス借りたｗ
エンジン掛かってんのか分からんかったね

>>801
ほんと音が無い車だよな。助手席に乗ったとき、エンジンかかるような音しないで動き出したからビックリしたわ。

>>795
スカイウェイだよ

>>802
と言うか最初エンジンのかけかた分からんかった

ハイブリッド車ってエンジン音がしないから背後から来たりしても
気づきにくいって言われているけどさ、普通の車も車種によって違いはあるけど
低速だとあまりエンジン音しなくね？
つーかハイブリッド車も何かフィーンって音がするし、そもそもロードノイズ聞こえるし

デコンプレバー引きながらクランクシャフトに繋がったハンドル力いっぱい回す！

>>805
周りが静かならいいが他に音源あればかき消される程度の音だべさ

俺がプリウスをインチアップしたいって言い出して変な流れに…

実際はスタッドレスも夏タイヤも15インチですがね。経済的に良い…

徒歩で背後にプリウスが迫ってるのに気づかなくて振り返ってビックリする感覚は体験せにゃ分からんて

俺もCT200hはちょっと興味あるなぁ
純正エアロつけたら割とかっこいいと思う


そういや俺はエアロつけるとしたら純正以外あまり考えないなぁ…
TRDやNISMOとかのもあまり…

>>808
俺もマツコデラックスとか長文で連呼して正直すまんかった。
でもやっぱビジュアル以外の意味でも合わないと思う。大きいのが正義なのは、男の妄想の中だけですよ。

>>805
そこで爆音マフラーですよ
変えてから街中の歩道が無い所で確実に気づいてくれるからね
もちろん過信はいかんけども

>>810
プリウスの弱点であるボディと足まわりと内外装の質感が高いからねぇ

純正エアロのいいとこは、一体感あるとこだわな

ああ、駐車場で気づいたら背後にいた時は焦った

音以外の存在感でアピールしようぜ

今昼休みに試しに下取りするとしたらいくらかかるか査定してもらいに行ったんだが、105万って言われた…
安すぎだろおっちゃん!

>>813
だねぇ
うちの母親の二代目プリウスをもしかするとCT200hに買い替えるかも
ノーマルでわりとかっこいいよね


そうだねやっぱり一体感がいいねぇ
社外品で一体感を出すのはなかなか難しい

パチンコ屋ばりのネオンや風圧なら存在感を醸し出せるかもわからんね

ハイブリッド車特有の匂いを発生させれば…

ターボの技術で空気を圧縮して前面に放出…アリだな
落ち葉飛ばしたりもできて便利そう

ハイブリット臭を含んだ突風を発生

>>819
スカートはいた女性がぷぷっぴどぅな事に

ハイブリッドな流れに悪いが、下取り価格ってやっぱり店によってかなり違うのかな？

DOHC直4ターボエンジンにDCT付けた新型車が発表されたね

>>820
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan166569.jpg

>>822
普通の下取り価格から10〜20は引き上げられる
ガリバーとかの演技力で騙されそうになるんだよな


〜という理由で他社よりも絶対にうちが１番高く買い取れるんです
上に無理を言って交渉するので、この値段が出てそれから断られると流石に支店の立場がないので…
上との交渉が成立して、このお値段が出ましたら契約して頂くという形で…

って文にすると明らかに怪しいが、奴らは中々のスキルを持ってるから信じてしまうんだな
だからこそ斜めからの目線でギリギリまで見極めて引き上げるべき

>>824進化したｗｗｗ

>>824
どんな武器だよｗ


それと付け足しだが、俺の車はディーラーで35万で買い取りって出て、ガリバーでは25万って言われた
ガリバーにはディーラー下取りが40万だって盛って話して、プラス５万して45万だったら売るって交渉した
結局45万で交渉成立したんだが、その後他社から電話で｢ガリバーさんより高く出せるので是非うちで！｣って電話もきたよｗ

複数社見積もるのは基本だよな


結局どこの下取り価格も二束三文だった俺の前愛車ェ…

>>825
なるほどサンクス
マジェスタ乗り換えようと思ってたが105万ぽっちじゃ乗り換えられないからもう少し交渉してみるわ

なにこれｗｗｗ
http://blog.goo.ne.jp/cosmos-kawasaki/e/31dd3c7dc70f58a64e47fc90185d837d

ロングプリウスか…

長いなー

霊柩車になると燃費が10kgも落ちるのか
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan166577.jpg

10kgの燃費…？

引きのばしたりしたらなんか違う車になった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1244322.jpg

>>810
稀にトムスが頑張ってくれる。俺の車はフロントとサイドにトムス入れているけど
純正よりシンプル。と言うかエアロつけていると思われにくいｗ
見た目をあまり変えずにボディに厚みを出したかったから最高だぜ。

CTのエアロもいずれ出るだろうけど派手になりそうなオカン

>>823
kwsk!!

>>837
たぶんキャンター

FFの車のフロントどうしをくっつければ前後自由自在に走れるリムジンができるんじゃね？
保守

中古車の検索して貰おうと思ってガリバーにメールしたら一日で6件くらい電話きたお・・・

>>840
あるあるｗｗｗ

お疲れさん

GVBに乗り換えた者だが、あまりの燃費の良さに驚いた
高速なら12km/Lはいくし、街乗りでもゆっくりなら8〜9km/Lでは走れる
今の車ってすごいんだな

アクセルをべた踏みしないと走れなくなる呪いをかけておいた

>>839
ｼﾞｪｰﾑｽﾞ･ﾒｲ乙

>>844
なんでだよｗｗ
でもまだ慣らしで3000回転までしか上げないからベタ踏みターボは体験してないんだぜ･･･
今から楽しみだ

燃費８kmというと
一般人は「うげ、燃費悪w」「プリウスにすれば？」「ふ〜ん？」
車好き系の人だと「燃費いいなw」「まぁ普通かな」
ってリアクションかなりちがうよね

確かになｗ
正直走って6km/Lとかだと思ってたからすごい嬉しいぜ
でもローで走ってるときに表示見ると0.8km/Lとかなってて胸が痛むｗ

俺のステップワゴンリッター9キロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあわわｗｗｗｗ

重機運ぶトレーラーだと常に0.8位らしいな

俺の車サスがやばいと車検のたびに言われ最近はクラッチまで滑りはじめてきた…
取り替えるのも金掛かるし、かといって車を買う金もないと　あー

いまどきね車でも慣らしっているもん？

戦闘機とかだとkm/L換算は難しいが例えばF-15だとF100-IHI-220Eエンジンは、ミリタリー推力を発する場合、毎秒1.35kgの燃料を消費します。18リットル(約14.4kg)の灯油缶を僅か11秒で使い切ってしまいます。
しかもF-15Jは双発機です。と言うことは...
F-15Jはミリタリー推力で飛行する際、毎秒2.7kgの燃料を消費します。
2010年1月現在灯油18リットル(約14.4kg)の市販価格はだいたい1300円ぐらいのようです。
つまり、F-15Jは5秒に1枚「英世」を、50秒に1枚「諭吉」を燃やしながら飛んでるのです。

軽トラ買っちゃえ
車体だけならヤフオクで１０万で買える

>>852
お家に来ていきなりレヴまで回すようなマネしなけりゃ大丈夫
…だろうけどやるだけやったエンジンや車体のほうが命載せて走れるよね

>>852
要らないって話も聞くが、俺はやっぱり必要だと思うよ
それにMTだから車の調子が直にわかるしさ
やらないで後悔するよりも無駄だとしてもやった方がいいと思ってね

車ほしい
お金ない

俺も車欲しいお金ない

>>852
いる
じいちゃんがワゴンRスティングレーの新車買ったけど1000キロでオイル交換してた
自分でやったらしく結構金属粉で濁ってたらしい

>>852
いらない
新車で来ていきなりレブリミット近くまで回した車のほうが吹けがいい

レブリミットまで回したこと無いな

１０００ｋｍも走ればメタル類にオイル馴染むしそれくらいでいいんじゃね
車の慣らしより人間の慣らしの方がよっぽど重要

ATだと普通に3000まで上がらないから常に慣らしみたいなもんだってねｗ
その点MTだとどうしても引っ張りたくなってしまうｗｗ

新車で買っても自分の所に来るまで回送とかで数キロ走行されてるんだから意味が無い

しかしなんでスレタイはトラックと高級セダンなんだ？ｗ

回送のおっちゃんそんな荒い運転しないだろw

>>864
シフトとかも馴染んでくるって知ってるかい？

タイヤの慣らしはやったほうがいいよ
３００キロまで急ブレーキ、急旋回、急発進を我慢すればその後のタイヤの保ちは変わってくる

>>866
回しまくるよｗ回送業者で働いてた俺が言うんだから間違いない

雪が降るちょっと前に冬タイヤ交換してゴム減らした方がいいってのは聞いたことある

プリウスの改造かっこいいじゃん
去年のSEMAにもいたな
水色のボディで前後アンダースポイラーにサイドステップ
19インチ？のホイールにボディ同色の挿し色
下品にならない程度の車高
お洒落すんのに燃費がどうとか眠たいこと言ってる奴いるけど
俺車知ってるからこんだけ語れるどうだ説得力あんだろｗｗｗ
みたいな？それって損してるだろ
カッコいい車に対して素直にかっこいいと思えばそれでいいのに
いらん意地働かせてあーだこーだ言って何を得たいのよ

そもそも出荷前にテストとしてＮでレブに当てまくるもんだしなぁ
でもまぁ、それは必ずやる事だし
手元に着てからの１０００ｋｍの方が大事じゃねぇかなぁ

回さないと回らないエンジンになる、ってのはレースレベルの話だろ？

つーか、慣らし運転って3万キロ以上乗るって決まってるならやるって感じじゃないか
それ以下の走行距離だと差は出ないぞ

多少手間を掛けても自分の愛車は誰よりも良い状態で乗りたいってのは誰しも思うことだろうに

要するに車検時に乗り換えるような人は無意味だよ

それよりぽまいら年齢と職業･月収を教えてくれよ
なんでみんな好きな車買って弄る金あるんだ

車ねぇや、バイクやたらあるけど

でもいい加減なんでもいいから車買わないと辛いっていう

>>871
まあ自己満足だしね
プリウスの改造を否定するのもチェイサーやらシルビアの改造を否定するのも同じことだわな
爆音マフラーつけて重りつけて燃費悪くして世間に迷惑かけて何がしたいのってことでしょ

燃費しか取り得が無いって言っても、取り得らしい取り得の無い車もいくらでもあるわ
いえ、別にうちのDYのことじゃありませんよ

>>876
車いじりなんてしないよ
車いじりって金なくて高性能な車が買えない貧乏人がすることでしょ？

>>871
いや、カッコ悪かったけど…

車の部品で下品なものは大体性能も悪い。
機能美ってもんがあるだろが

好みは人それぞれって事でいいじゃん

>>880
http://www.uproda.net/down/uproda165995.jpg

トミーカイラとかAriがエアロキット出してるけど
その辺みてかっこ悪いってんならお前のセンスが悪い

>>880
水中花の悪口はそこまでだ
あれがカッコ良いと思う人間もいるんだから、いじってる人間はそれがカッコ良いと思ってやってるのよ

どうせ改造するならフェラーリ足立区みたいな遊び心が欲しい

AriじゃねーやAsiだ

>>882
かっこいいな
だけど車のかっこよさなんて本当に人それぞれの感覚だからな
俺はディーラーで展示されてる状態が最高だと思ってる

>>882
だっせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

腹減らしたワニみたいだな

>>886
WALDのキットだったかな

ノーマルだってOK
改造だってOK
そんな見方できたほうが得するでしょ？

>>882
俺がセンス悪いのは認める。これはちょっと無理

>>882
センス悪くていいよ

ひでぇ

>>889
俺は自分では弄らないけど、他の人が弄ってるのは嫌いじゃない
だが爆音マフラーだけは許さないけどなｗ

>>879
自分では高性能な車に乗ってると思ってた俺は少数派だったのか

http://www.uproda.net/down/uproda166003.jpg

日本のスポ車乗りってなんでセンスないんだろな
何見て育ったらかっこ悪く見えるんだろ

日本のスポーツカーのイメージは漫画から、だからじゃね？
バイクのセンスも古いし車のセンスも古い、保守的だ

なのにメーカーは革新的なデザインを出さないと死ぬ病気にかかってるからな

国内で売る数より海外で売る数の方が多いからな
リッターバイクとコンパクトカーは海外向けデザインが多いもんだ

バイクのCMとか全然見ないから知らないけど、新型とか出てるんだろうな

もともとダサい車ならダサくしても変わらんだろ

トランポみたいな機能美溢れる車は羨ましい

保守的かなるほどな

保守か

アジアの現地で販売しているバイクは６０年代でデザイン進化が止まっている物が多いぞ

フルカウルとかじゃなけりゃバイクのデザインなんてそう大差ないよね

それは古い金型とか日本から買ったのを作ってるからさ
インドはイギリスからだが

タイとか１０００年後のバイクみたいなカラーだｗ
車はふっつーだが

ロシアかどっかで何十年もおんなじ形した車しか出さないとこなかったっけ？
BMWと比較してる画像があった気がする

CB-F、CBX、CBR-F、XJ、RZ、FZ、カタナ、Mk�U、ローレプ、FX、GP、ニンジャで止まってるな
確かに保守的で懐古主義だと言わざるをえない

初代インプの顔をもう一度･･･

大体こんなデザインのバイクしか売ってなかったな、広州に居た時は
日本じゃ殆どお目に掛けれない古いデザイン
http://deaibbs.x0.com/up/src/up2246.jpg

中国は今は電動バイクが歩道走ってたなｗｗ

ブースト計の針をピクリとも動かさずに運転するのも一種のエコです

>>909
あれ、一応法律で性能上の速度制限があったんだが、形骸化している
スピードメータ付いていて、上限が６０ｋｍだぞｗｗｗ
環境対策と交通対策で大都市からバイクを全て排除した結果、電気バイクが流行している

来月ジムニーを買おうと思ってる俺の背中を押してくれ

丸目インプが評価されるときは果たして来るのだろうか

勘違いしてる奴がいるようだから言っておく。
はっきり言って、ATの方が速い。F1も事実ATな。
MT乗りは自己満足に溺れて、勘違いしている房という結論。
事実、CR-ZのCVT（７速）だとキロ25kmだと報告されている。
MT6速てｗｗｗｗ

>>912
──　=≡∧＿∧　=ほいっと！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（>>912）　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　" 　,ヽ　　　-=　 し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ　　　　　　　　　　　　　／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　　　　　　　／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

>>865
前スレラストの流れから二代目ステージアのキャッチコピーのパロディ
元は大胆か、優雅か。だったかな？

>>882
これはダサイ。まだ>>894はアリだと思うが

それは最近のCVTの話だろ…
CVTはたしかに燃費いいけどコンピューターにアクセル制御されてる感がストレスだわ

>>915
よし、買うわ

HVスポーツカーのCR-Z、官能馬力280psだよ
2000ccターボで280馬力って終わってるよねｗ

ＦＦ車に３００馬力以上を求める人って…

誰が何と言っても
弄ったHVカーなんてビックリマンシールをベタベタ貼った
冷蔵庫級の扱いしか出来ません

官能…馬力…(゜Д゜)

馬力はともかくトルクはどのくらいなんだろう

>>921
お前ほんとに車好きなの？

>>923
こんなのがあった
http://minkara.carview.co.jp/userid/218259/blog/16600427/

ハイブリッドのトルク曲線気持ちわりぃｗｗｗｗ

>>843
ＧＲＢ乗りだが、正直町乗りでもケースバイケースだ
50�`ぐらいの距離を流れよく走れれば、最高で11いく。
短い距離を繰り返し運転したり、ストップアンドゴーが多いところで8半ばだな。
高速はむしろ10ぐらいだった・・・飛ばしすぎてるせいだけどｗｗｗｗ

2000回転以下で走るとかえって燃費悪い。
2600〜3000の間が一番いい気がする。

>>924
趣味の世界でまで聖人君子演じる必要もないんでね
合わないもんは合わない
気休め程度に言わせてもらうとHV自体が嫌いなわけじゃないし

「フーガ ハイブリッド」の受注状況について

累計1,010台内訳
50〜59歳 30.6%
60歳以上 55.2%

>>927
じゃあ黙ってろ
センス無いこと晒してどうすんだよ

他人のセンスにケチをつけるのはよくないと思う

>>928
やっぱ爺さん方は金あるなぁ…
これからどんどん目も腕も衰えてフーガのサイズを運転するのはキツくなるだろうにな

>>925
低速トルクフェチにはいいみたいだなｗｗ

>>926
アドバイスサンクス
燃費計を見てしまうと１速２速で引っ張るのは辛いな
それと燃費計って平均の方はしっかりしてるのかな？
止まってるときの消費とかも計算に入れてくれてるよね？

車の中身について全く詳しくないのだがちょっと気になってることがある
クラッチの内径にあるバネみたいなのってどんな役割があるの？
というかバネなのあれ？

HVのリチウム電池の環境汚染は酷い。
マジで氏ねエセエコ信者。

アルファ　ミトが欲しい
友人から女々しいとか言われるけど欲しい

>>931
シフトチェンジは2500〜3000ぐらいだなあ・・・

燃費計はどうなんだろう・・・結局最初に燃費良い走りすると
給油時点で高めの傾向だし・・・一応自分で計算してるけど
燃費計より低い傾向だったな。
止まっててもカウントされてるよ。

つーかこの車2000回転切ると乗り心地悪いｗｗｗｗｗ
1000ぐらいだとガクガクｗｗｗｗ
4000超えるとイヤッホオオオオオオオオオウウウウウウウｗｗｗｗｗｗ

あれ？鷹の眼インプってハードトップだったの！？

MAZDAのスカイなんたらが実際出始めるって来年だっけ？
ダイハツのイースとやらも30km/Lと豪語してるし
ガソリンエンジンにもまだまだ可能性あるじゃない。

>>936
現行になるまではサッシュレスだったよ

ガチムチな安全基準見直して軽くすれば今のエンジン性能なら
ＨＶ車並みの燃費なガソリン車作れるような…

>>935
そうかでもやっぱり少しズレはあるのね
まだ一回しか給油してないからよくわからなくてね

そんなことを言われようと･･･俺は慣らしをやめない！
あと600km走った後にイヤッホウするんだいｗｗｗｗｗ

外見がガヤルドとかで中身たいしたことない車って売れないのかな

>>879
たとえｳﾞｪｲﾛﾝだろうが俺は弄る。
自分の価値観で物事を断言してしまうのはよろしくなくてよ〜

>>942
「大したことない」のレベルによるんじゃないかね？
本物のガヤルドに比べると大したことないけど高性能だってのと
リッターコンパクトに山道の登坂車線で負けるくらいどうしようもないのじゃ違う

車弄りってハンドルにカバーつけたりでも車弄りらしいからな

>>882でクソフイタｗｗｗ
かっこいいじゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>941
俺もそれ思う
ビート見たいのでデフォ16インチの扁平でコンセプトカー風の出したらいいと思う

>>941
ボクスターみたいなトヨタのことですね

>>942
ヴェイロンに付くアフターパーツって少なさそう

ハイオクで町乗り燃費7km/L以下、高速でも9km/Lくらいだが乗り続けるな。
だがさすがに余裕ではないので通勤みたいなつまんないのには使うの止めたｗ

オロチ(1000万だが)が売れないのを見ると、性能を伴わない実用性の無いスポーツカーは商売にならないと思う

そろそろタイヤ交換しなきゃな・・・

エーモンの3ｔジャッキがノーマル車高なのに潜りこまない・・・

ブレーキが鳴く季節になったなぁ
街乗りだと信号のたびにキィキィうるせぇ

>>949
その価格帯になるとガチのスポーツカー買えるからなぁｗ
300万くらいであのフォルムなら売れたんじゃない？
20000ccクラスのエンジンで

色の付いたブレーキキャリパーが欲しい
白黒じゃあパンダみたいでちと寂しい(´・ω・｀)

Y33カッケー

>>953
日産にSUBARUなキャリパーですね？

2chって車板なんかでもそうだけど
アンチ改造な感じがする
なんでだろ

>>952
戦車みたいなエンジンだな

>>952
すごい税金掛かりそうな排気量だな

>>952
１ケタでけえｗ
ガヤルドの形で300万なら「RX-8ほどは見かけないけど、それなりに街にあふれる」存在にはなると思う
でも実用性のないスポーツカーを買う層には限りがあるので、そこら辺どまりで終わり
そして高い本物を買ってた連中からはそっぽを向かれて、
あこがれの対象でもなんでもなくなり価値がなくなる

というシナリオを考えた。実際この通りになるかどうかは分からないｗ

>>955
インプレッサみたいな橙色のキャリパーが欲しいです＞＜；

>>958
6000CC以上は一緒だったはず

ステップATやCVTよかDCTを作れよ
中国はすでに7段DCTの量産体制らしい

CVTなんてカタログ燃費でしか優位性がないのに

>>956
アンチ改造って古い考え方だと思う
たとえばインプのデザインは好きだけど馬力がもっと欲しい人とか改造なしにどうしろと

一ケタ間違えたあああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗ

>>961
トラクターとかってどうなんの？
ランボのトラクター確か7000CC越えだった気がする

実用性の無いスポーツカー…Ｚか？
親父にATの33Zの外観のみ改造車あるって伝えたら買い替えようかなって言い出した件

>>963
ノーマルこそプロフェッショナルが考えに考えたバランスのスペックなわけだから
それをいじることは冒涜、というのも説得力がある気もする

>>965
ランボやフォードのトラクターってでか過ぎて日本じゃ北海道くらいしか使えないきがするｗｗ
てかあれに税金かかるの？

>>968
一応軽自動車税
7000CC越えでも軽・・・？

>>967
しかし自分にとって使い勝手がいいようにカスタマイズしていると考えればいいわけで

>>965
排気量は関係なくて最高速度くらいだった気がする

>>968
乗用車じゃないけどかかるはず
税額は分からない　むしろ分類が分からないｗ

>>969
小型特殊じゃないんだ

>>970
位の高い車ならいいけど
中級低級じゃ売られてる形が糞タイヤに糞ホイールにってんだから
そこいら変えたとこで言われる筋合いねえやな
言われたくなけりゃ作れって話だし

アフターパーツ押すメーカーもあるしね

>>971
なるほどありがと

>>967
コンセプトカーならまだしも市販車は大人の事情というフィルターにかけられて
世に出されてるからね
俺はそれが気に食わない

>>967
純正ってコストとの兼ね合いもあるし決してベストじゃないと思う人もいるからややこしいね。

購入当初に設定されてなかった部品を後から付けたら改造か？って話にもなる

ランボって新車で800万くらいで買えるんだな
http://www.cornesag.com/jp/robots/tractor/index.html

煩いマフラーに交換してたり、住宅街で四速入れる様な車と乗り手じゃない限りおいらは構わないな

そうだな、純正からカッコいいのを選べばいいんだよな…

ホイール替えよう
→結局純正と似たようなスポーク数のホイールが一番に合う
→じゃああとはバネ下重量がどうのこうのって話になるけどあまり興味ねぇなぁ
→ノーマルに戻っちまったか…って問答を半年に一回くらいやる

とりあえず次スレ立てといた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1289480417

>>979
何に乗ってるのよ？

この頃落ちないね

車の見た目に金かけたことは一度もないな
見た目だけのために車高下げてるやつは笑える

>>983
あ、お前か笑ってたの。

>>934
クワドリにするかTCTにするかノーマルのMTでいくか
俺はジュリエッタのために貯金してる

ドレスアップ（）
車は走るためのもんだしな。
そんなに飾りたければ自分の部屋でも飾ってろよって話だ。

踏切で亀になったり、やたら眩しいHID付けて走り回る奴等に比べたらかわいい

>>979
ちょっと似た考えで、純正ホイールのデザインが気に入っていたけど
インチは上げたかったので必死こいて純正そっくりの社外ホイールを探し、偶然にも
純正センターキャップもハマったもんだからほとんど印象が変わらないｗ

>>986
金が無くて改造できない奴がおんなじこと言ってた

990！！

>>990
IDがGC

>>986
機能美ってのはあるが
ドレスアップだろーがチューンだろーがはオナニーの領域なんだから個人個人

http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/29/73/c0217673_0571611.jpg　！

>>991
ほんとうだｗ
だがあと数時間ｗｗ

>>986
服を着飾るのと何の違いがあるの？

多少のエアロは空気抵抗的に意味あるよ

>>985
ジュリエッタもイイヨネー
俺はお金ない＆コンパクトカーがすきだからミトのコンペティツィオーネTCTにするわ

でもジュリエッタもやっぱりいいよね・・・！

>>986
みんないっしょじゃつまんなくない？

>>997
無理して買うんだ頑張るぜ

>>996
あれ車重1トンで何キロの速度だしたら
エアロなんかの影響出るんだっけ？

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ハ　　(7ヌ)　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ / 　　　>>7 ブラウザゲーやらないか？
ル　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　｜｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モリタポ
ヒ　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（　ﾟωﾟ　） ∧＿∧　 　｜｜ 埼　 >>5 2chって有料なんですか？
　　＼ ＼（　ﾟωﾟ　）―--（ ﾟωﾟ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ﾟωﾟ　）　／／ 　玉　 >>6 え？俺マジ貧乏なんだけど
　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ ゆとり /~⌒　　　　⌒　/ 　　 O　　>>8 お母さんに何て言えば
　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i構って女/ 　　　 F　　 安価で絵描くお
低 　　　｜　恋愛　|　｜　厨房 /　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜ 　　　 F　　　１４歳♀中学生処女だけど質問ある？　　ハ
年　　　 ｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ム
齢　　　 ｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ 　　PCに詳しい人ちょっときて！！！　　　イ　　　　　　ス
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