原付二種免許の試験って一発で通る？

学科は原付とかわらんの？
技能試験って難しいの？
教えて

合格点を超えれば一発で通る

>>2
池沼はレスすんな奇形

原付の二種って何を運転できるようになるの？

>>4
観覧車じゃなかったかな

原付二種って125ｃｃ以下だっけ？

>>6
そうそう
教習所通うとかあほらしいし
あ、AT限定な

6000000万cc早いよ

自動二輪より少しだけ難易度低い 原付乗れたら余裕

技能は対策本読み込んで3〜4回受ければ受かるんじゃね？

実地試験のジャンプ台が難しいよ

車運転時の　原付２種の怖さは異常

>>9
スーパーカブ乗りこなしてる
アドレス125vが試験車両らしいんだけど一本橋とかできるかな？カブなら余裕なんだが

同じバイト先の同級生見返したいならもっと大きいの取ろうぜ！

学科はともかく技能試験は鬼らしいな
乗る前の確認をしっかりやらなかった時点で試験終了とかそんなん

原付免許と試験方法が一緒と勘違いしていそうな予感

>>11
俺あれでコケて落ちたわ

>>10

なるほど
本屋で買うのと試験場で買うのとどっちでもいいの？

>>16
は？学科は原付とかわらんか教えて欲しい
>>15
安全確認くらい普通に毎日やってる

>>19
試験場じゃ、普通に安全確認しても落ちること多いぞ
ヘルメットの動きを双眼鏡で除いてる試験官にきっちり見せないきゃとか
実際の路上より厳しく見られるよ

原2のAT限定とか誰が得するんだ
どうせそれ以上の免許欲しくなるんだから金貯めて教習行け

>>20
うわーきっついな
まあ教習所いったら8万とかかかるし絶対いかねー
アドレスV125って操作性いいの？

>>21
スーパーカブ50をボアアップして黄色ナンバー付けたいの！

原付二種なんて呼び名で勘違いしてないか？

>>24
小型二輪AT限定だろ
わかってるわ

>>23
どうせだったら250エンジンに載せ換え

>>26
カブは250ないよ

警察うぜーから二種にしたくてたまらん

同じバイト先にいる中学の同級生が凄すぎる件…
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1287397967/

こいつかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところでＡＴ限定でカブ乗れんの？
クラッチレスだからおｋなのか？

>>27
あるよ
http://youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=Sf8p17uHesw

>>29
自動遠心クラッチだから乗れます

>>31
だめに決まってんだろ
勉強し直せ

>>32
ばかなの？w

>>32
死ねよ池沼

おまえらがケンカするからググっちまった
クラッチ操作がなきゃＡＴ扱いなのか

ttp://www.driver.jp/license/howto/bike_at.html

でもなんでわざわざ原付二種？普通に普通自動二輪取れば良いんじゃ？コスパ悪くね？
免許コンプ目指してるなら好きにすれば良いけどさ、しかも一発だろ？難易度(合格ライン)を基準としたら普自二も一緒なんだからさ。

>>35
mjky…

>>36
教習所いけないしクラッチ車種乗ったことない
>>37
謝れよハゲ

まあ俺は免許改正のはるか前に限定解除してるから
正直どうでもいいんだけどな

原付取らずに普通車免許とっちゃったんだけど
免許証コンプしたいとおもったら原付2種とればいいの？

規定変わって、普通二輪と普通四輪の試験問題が同じになって
取得条件も同じになった
つまり、四輪をもっていれば実技のみで普通二輪免許も取得できる

四輪取得予定があり、お金を少しでも節約するなら
普四→普二の順番がいい
原付二種なら、普四があれば試験なし
講習を受けるだけで取得可能だしな

>>40
昭和30年代にタイムスリップして普通免許取ればいいよ

>>41
それ嘘だろw

>>43
本当だ

>>38
一発を本当の一発で通るのは難しいと思うよ。原付の試験とは違うんだから、1は自動車の免許も無し何でしょ？なら学科は100問やんなきゃならんし(フツメン持ちなら当然免除だが)何回かは落ちる前提で考えた方が良い
免許センターが車両用意してくれる、練習会とかあると思うから(一万くらい)そこ行くと、一発試験のコツとか教えてくれたり実りはデカイよ(実際の試験官達だからなw)俺は限定解除に三回落ちて、練習会参加して一度目で受かった

>>42
つまりもう術はないと？？

あとIDがDivXだｗｗ

>>45
高えよ…予算2万しかないわ…

>>44
四輪とか20万するやろ
んな金ないわよ

>>46
ここ見れhttp://www.biketel.com/kiso/license/drivinglicense/

技能試験はガチで難しいぞ

教習所行けば技能試験は免除
教習所や二輪のグレードによってはまちまちで
6万〜20万で入校できる
普通四輪があれば学科は免除される
つまり、試験費用が節約される
さらには入校費用も少々安くなる

さぁ、普通四輪を取得したまえ諸君！

予算二万か〜ちと厳しい条件だね。
学科も受けるとなると試験料もちょっと高くなるしな、書類は一定期間なら使いまわせるから良いとしても…学科は確実に一回で合格は絶対条件で実技は…二回？三回は受けられるかな？
この条件なら俺からアドバイスするなら、一度目は合格するのはとりあえず脇に置いて、ひたすらコースに慣れろ(この植木でウィンカー点灯等々)二度目で(小型にあるかは知らんけど)スラローム、急制動に慣れろ(ここまで行ければほぼ合格だが)

予算二万だったのか・・・・
諦めて金貯めて教習所行くか、開き直って一発試験受けろ
学科試験は余裕で通過できるとは思うが、万が一通過できなかったら残念だな

>>52
スラロームはないよ
急制動はカブで慣れてる

合格後講習費用足りなくね

試験内容
ttp://koda125cc.at.infoseek.co.jp/points.html
判定は教習所より厳しいから要注意な
一発で合格しようと思うなら慎重すぎるくらい慎重に
そして緊張するなリラックスだ

試験日は晴れより曇りの日を選ぶといいがウェットはダメだ
試験場によってはヘルメット等は自前で用意しないといけないから準備も忘れずにな

>>55
あ…免許証発行手数料もあったな…

>>56
交差点では必ず一時停止？
右折左折するときは減速→寄せる→周囲確認→曲がる でおk？

ドリフトできないと受からないよ

>>1は今まで50のカブしか乗った事無いの？
それによって返事がかなり違うんだが

一応大型自動二輪乗りだから
判る範囲で答えるよ

>>60
取得時講習でDIOZXにも乗った
あとはスーパーカブ50のみ

>>61
その経験だとアド125乗ったら最悪コケるぞ
カブクラスとアド125では形は同じでもまるで別物

>>62
どうすりゃいいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>58
信号・標識に従う
道路交通法に従う
見通しの悪い場所は徐行
乗車前・発進前は左右後方確認
しっかりと車体を制御する

これが全部完璧にできれば落ちるわけがない

>>63
旅に出る前の孫悟空が亀仙人とガチバトルする位違う

諦めて金払って教習所行け
そしてどうせ行くなら中型にしとけ

>>65
お金は？？？？？？？？

金貯めろよｗｗｗｗｗ
それかローン組め

ﾌﾟｯ

>>66
稼げよ・・・

ちなみに車の免許持ってると
バイクの免許取る時学科は免除されるぞ

何でお金貯められないのよwそんな貧弱過ぎる財力じゃ、任意保険も無しになるんじゃねーか？
とりあえず見合う金が全く用意出来ないならば、それはつまり社会的に乗るなって事なんだと思うけどな〜

教習所は合格させるための技能検定
免許センターは落とすための技能検定
前提が違う

普2、大2をそれぞれ教習所で超過なしで取ったけど
卒検合格してすぐの状態でも免許センターでの試験だったら余裕で落ちてると思う
ちなみに卒検はミスは指示器の消し忘れが一回だけだった

免許センター近くて時間が自由になるなら一度行ってみるといいんじゃない
一度受けると一週間は開けないとだめだし
回数通ったら時間かかるしなんだかんだで金もかかるから
教習所で普2をすすめるけど

２種っていいイメージないんだよな
路上でのマナーの悪さは異常
マジ勘弁

免許取得してもバイクのメンテで困りそうだｗｗｗ
50ｃｃの原付とは違うからな

金が無い奴がバイクとか車乗るってのは
マジで辞めて欲しいよな
そう言う奴は任意も入ってなくて

俺が事故る訳ねぇじゃん
事故ったら一生かけて払えば良いんだろ？ｗｗｗ

とか言ってて、いざ事故ると

そんなに払える訳無い

ってDQN丸出しの醜悪さを見せる

250ccだけどバイクに乗ってる身としてはしっかり教習受けて路上に出てきてほしい。
正直50ccも125ccもタチの悪さはほとんど変わらん。
>>1がたかだか50ccのカブで急制動に慣れちまうような乗り方してるなら尚更だ。
ていうか排気量が倍以上になるんだから同じようには止まらないし、走らない。

免許だけじゃない。保険もそうだし、装備はどうする?半ヘルなんかじゃ転んだときアスファルトで顔がすりおろされて化け物顔になっちまうだろうし、転ばなくたって蛾や蜂、ｶﾅﾌﾞﾝやｶﾌﾞﾄﾑｼの顔面アタックは洒落にならんぞ?
素手なんか指落としたって文句は言えん。
そもそも二輪は雨に弱い。
バイクは楽しい、けれど危ない趣味の乗り物だ。下手すりゃ車の方が安くつく。
もっかい検討してみろよ。

>>74
まぁ、この1は多分…行ってても17歳かだから二種ならば親の四輪の保険でファミリー使えるから安くなりそうだけどな

もし成人だったら、なんか可哀想だがw

>>76
確かにこの内容で18超えは可哀想だな

普通四輪あれば二輪改造して三輪にして
トライク登録すれば四輪免許で乗れるしな

そーいやピアジオのMP3とかのトライクは
メット必須になったのかな？

>>79
着用義務はないけど死にたくなかったら着用するのがいい
トライク　事故で検索してみ

これ貼るの忘れた
現在のトライクの定義
ttp://www.tcc-jewel.com/blog/post-21/

あぁまだ平気なんだ
でもまあ普通にかぶらないと死ぬるｗｗｗ

まぁ昔の原付と同じで、国内だとメット着用義務も出てくるだろうね
トライクなら旋回性・安定性の高いものをオススメするよ
車体も重くなるから性能のいいブレーキも忘れずに

安価な車体を選ぶと死ぬことになるよ

教習所いくらかかると思ってるんだ？
18歳浪人バイトの俺にはきついって
125乗れるとこってないの？

>>84
15万位と思ってる
おまいがキツいとか関係無い
携帯解約してその金貯めれば1年後には貯金出来るだろ
皆何かを犠牲にして費用捻出してんだよ

非公認の教習所なら多少は安いが
結局実技試験落ちたりしたら差額が吹っ飛ぶ
素直に公認教習所行っとけ

まあおまいが田舎住みで休耕田とか私有地が有り余ってんなら
そこで練習は可能だがそう言う訳でも無いだろ

>>84
ローンがあるだろ

オレの家まで来ればミニコース貸せるが

>>85
一年後とか警察に何回切符切られるんだよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>87
どこだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺兵庫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイトしてお金貯めて教習所いけ
一発受けにっても金無駄にするだけだよ

>>88
違反するおまいが悪い
ちんたら30キロで走ってろ

>>88
近いな
長野だ

>>90
はぁ？轢き殺されるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ常に45〜50で走っとるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>91
長野いいよなー住みたい

>>92
悪法も法だ
守らなきゃ罰則があるのは当然だ
文句があるなら原付乗らなきゃ良いだろうが

普通2輪免許どのくらいで取れると思う？

>>88
50ccに10年以上乗ってるけどバイクで切符切られたことないぜ
クルマは深夜の大井埠頭や奥多摩で何度か切られたけど

未だに「原付二種」とか言っちゃう男の人って・・・

>>95技能＋学科で40時限かそこらじゃね
１ヶ月でいけると思うが

>>92
法定速度守るのは公道だと難しいだろうけど・・・
君の安全のために言う
時速30ｋｍは守ろう
安定性の低い原付でスピード出すのはほんとに危ないからね
今の交通法が悪いってのもあるけど、原付の性能も燃費以外悪いものが多い

法定以上のスピードを出すのは、高速とサーキットだけにしよう

昨日初めてカブ乗ったんだが、ブレーキ効かないくてびっくりした
試験車で急制動やったらロックしてコケるんじゃね？

>>99
原付は高速乗れない件

>>99
詭弁だな
まあキモに命じとくわ
>>100
きくだろハゲ

>>101
じゃぁサーキットしかないな

>>94
金持ちのハゲは死ねよ

>>95
去年とったけど、土曜日しか講習受けられなくて３ヶ月くらいかかったｗ

中型で８万くらいだったな
人が少なくなる4-5月くらいに割引キャンペーンやっててお得だったわ

>>101
法定速度のことを言ってるんだが・・・

法定速度30kmで走ってるやつとか見かけたら煽りまくるわｗｗｗｗｗ

>>102
カブの速度ならあのブレーキで問題ないんだろうけどね
普段自分が乗ってるのに比べて効かないって話
一発試験受けるなら留意しといて損はないんじゃない？

悪いことは言わん・・・免許は諦めろ>>107

原付二種とかあるんだ、初めて知った。　

ちなみに原付免許持ちの教習生

>>108
効かないな
改造して原付で100ｋ出したら全然とまらなかったぜ

>>109
お前みたいなアマちゃん邪魔だからさっさと走れ

>>106
あの文脈だとずっと原付について話してる感じがしたんだよ

ていうか高速も法定速度守ろうぜ

>>108
カブでもちゃんとおわ�`まで出るんだぞ
やっぱフロント弱いよなカスタムならアンチリフト付いてるから幾分ましだが

JOGZのヤマンボの効きは最高だった

>>104
アホか
金が無いなら親に土下座でも何でもして
金貸してもらえや
原付だと切符切られるから登録変更したいってな
皆頑張って金工面して乗ってんだよクソガキが

>>110
教習所だと小型って言うな
関連する法律が2つあって
片方だと小型、片方だと原付二種ってなる

>>112
アスファルトですりおろされてぐちゃぐちゃになった自分の身体を見たい訳だな君は

>>113
ごめんなさい

>>110
バックに△だか▽だかついてるのとか
プレートの色が黄色とかピンクのとかあるだろ？あれ

まああれ乗るくらいなら大型スクーターにするけど

>>115
親は貸してくれんから体売るわ

>>117
人間いつか死ぬんだよ即死なら苦しむよりましだわ

>>120
自損事故でお願いね
他の人とか車巻き込まずに１人でよろしく

>>120
時速50〜70ｋｍで簡単に死ねると思うなよ？
両腕は複雑骨折、足はすりおろされ
顔面から多量の出血で真っ赤になって
それでも苦しんで死ねない人を見たことはあるか？

原２の教習車って何使ってるの？

>>121
30kmで走ってる池沼のほうがあぶねえよ
どんだけ煽られると思ってんの？

そういや急制動で1回吹っ飛んだな
原付からMT乗換えで足元にあるブレーキの加減がまだ分からなくて
飛んだときはこれも講習の内か？んな訳ないか・・・って
ローリングなら任せろー





ゴロゴロ・・・

>>123
試験車両はアドレスV125

>>116
普通自動二輪って習った。
小型も、原付二種も、普通自動二輪って呼び方でいいんだよな

>>124
「いじめられる奴が悪い」の理論だな

>>126
え！？MTじゃないの？

>>127
小型自動二輪車（こがたじどうにりんしゃ）は日本の道路交通法における
排気量50ccを超え125cc以下の二輪車の通称である。
道路交通法上は、普通自動二輪車に分類される。
また、道路運送車両法では第二種原動機付自転車と呼び、通称としては原付二種（げんつきにしゅ）などがある。
250cc超の二輪車の通称である「小型二輪」とは別物である

wikiより

この>>1には無理だわ
125の車体自体はコスパ高いが免許はコスパ悪いのが分からない、しかもAT限定を一発試験と言う謎仕様、何回も切符切られるのは頭か要領悪いかのどちらか。
二輪乗りには向かない部類。

俺は高校生の時にRS50乗ってたけど原付から今まで記録上は無違反だぞ、埼玉県南部住みで言うほど田舎では無い所で。

普通二輪の教習所通う金くらいなんとでも出来るだろ、高々通いで16万、覚悟して合宿なら9万、バイト二ヶ月or一ヶ月だろ。

>>124
交通量多くて流れ速い道を原付で走るのがそもそもの間違い

バイクに全身プロテクター装備で原付の最高速位で流しててスリップしてこけたときは両脛がハンバーグになって顔面骨折と三本くらい指の皮がベロンチョした

>>129
AT限定だってば

すぐ煽るような短気が免許取るなよ……

>>133
で、実力の程は？

頼むから教習所通ってほしい

>>130
脳みそが痛い

>>135
実力ってなによ
一本橋とスラロームくらいは余裕

>>124
ふざけんなクソガキと言いたい所だが

俺はだいたい60ｋで国道走ってたりしたから言えないんだぜ・・
捕まったことは無いが

まあ車に乗ったら原付の怖さは分かるかもしれん
見えないしすりぬけてくるしで怖い

煽るほうが危険な行為をしていることに気が付け
法が改正されて、原付の基準も変われば>>1は正しいが・・・

現状の原付の性能では公道を走ること自体が危ないんだよね

俺は普通自動二輪を取ったけど、原付二種免許取得っていう選択肢は無かったなぁ。　

今は原２乗ってるけど。

>>135
50のカブ乗れるからアド125も余裕って
脳内で思ってるレベル

>>138
試験場なら法規走行の腕に決まってんだろ馬鹿

こういう奴が原付乗りながら足で自転車押して並走してるんだろうな

正直金ためて４輪か普通２輪とったほうがいいと思うけどな

お前ら金持ちとは違うんだよ屑

>>145
この思想で四輪は狂気だ、せめてあまり巻き込まない二輪で死んで欲しいです

あくまで原動機付き「自転車」な訳だから、漕がなくても進むチャリンコ ぐらいに思っておいた方がいいんでないか

>>142
制動距離がカブとは違うから気をつけろよ？
試験前に慣らし運転できる時間があるから
その間に8の字走行やブレーキの状態を確認する

乗車前の左右後方確認を忘れたら痛い減点が待っているぞ

>>142
は？ATアドレスなんて少しパワーのあるゴーカートだろ？あんなもん乗れないほうが池沼だろ

>>150
甘い考えだな
左折・右折時の左右へのふくらみも減点対象
排気量が1.5倍になっただけで車体制御の難易度は格段に上がるぞ

>>147
1回二輪で事故って大怪我したら懲りるかもね
俺もそれで懲りた

その時　命があればの話だけど

>>150
どれも乗ってたけどぶっちゃけ試験場のコース上じゃ圧倒的にカブのが扱いやすいぞ
アドレスが通勤最速とか言われてる理由を知らんな

>>150
エンジン点けて、スロットル回す位ならガキでもできる
マシンの性能を知り、法廷に則って運転する事は、お前にはできそうにない

金持ちて・・俺四輪も二輪も自分の金だ

>>152
そんとき死んどけよカスｗ

>>156生きててサーセンｗｗｗｗ

アドは50、100、110、125
カブにセピアにディオなど乗ったけど
カブとアド125はホント違う

>>1が受かる気がしねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽りついでにアドバイス交えてもそういうトコには反応ねぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>155
金持ちじゃん
学費は親持ちだろ？
ワロス

>>156
まぁ落ち着け
機会があれば原付レースに参加してみるといい

初参加で無理な突っ込みをして、骨折する人は多い
そんな人に限って、自分ならいけると思ったって言うんだよね・・・
そして次は恐怖心でフルブレーキ
後続車を巻き込んで大事故に・・・なんてこともよくある

>>155
俺もw金持ちが限定解除一発にシコシコ通うかよクソがwしかも免許取っただけでいまだ250乗りだよw

浪人出来て、こんなふざけた事が言える>>1のほうがきっと金持ちに違いない、クソが!!ww

死にたくなかったら教習所行ってシミュレータ教習受けるといい
ＤＱＮは「こんなとこ突っ込む奴いるのかよ」ってとこに突っ込んでくらしいぞ

>>162
浪人できるだけ十分金持ちだよなｗ
働けば良いのにｗｗｗｗｗｗｗ

>>163
DQN「ブンブンブーン！俺サイキョオオオオどかーんうわー」

ネットではいきがってるけど現実では160cm45kgのクソもやしだから許してね

思いっきり出してロックしたら気持ちいいくらいすべるよね二輪って

>>166
なんだオレとほとんど大差ない体格だな

若干、身長が12ｃｍ体重が20ｋｇほどオレのほうが多いが

教習所に行かずに取ったなぁ
むろん無免練習なしで
４回かかった。

>>159
自分の中ではもう試験合格してるんだろ……おめでたい話だわ

>>168
重いな
>>169
やっぱそんくらいかかんのか
>>170
んなことないよ

>>171
二種とったら気をつけて運転するんだぞ？
車の流れに堂々と乗れるってことは
1トンの鉄の塊に囲まれるってことだからな

125ccの車体は簡単に潰される

>>166
いいや許さん
そもそも浪人って
何処落ちたんだよ

>>172
こえー

>>171
5回なら早い方だぞ
法規走行の基礎と試験官がチェックするツボへの理解が出来てなけりゃ何百回やっても落とされる

ところで一発合格の前提で幾ら掛かるのか把握してんのか？
そして10回落ちた時の費用も確認してるのか？

>>173
東大

一同『ポカーン・・・』

>>176
自分で言ってて恥ずかしくない？

ぼくハーバード大学だお！！

マサーセッツ州工科大学

皆に怒られたからって鬱んなって顔晒すなw

(´　・ω・)　>>176

(´・ω・｀)

じゃあ俺ケンブリッジ

だったら俺プリンストン大学

俺がガンダムだ！

なんだ釣りだったのか

ところで250クラスでもっともコンパクトなスクーターって言ったらどれになるんだろ？
現時点で国内で入手可能な物って条件だったら
やっぱアプリリアのスポーツシティかな？

ID:f+BYik3i0さん
さっきの教習所の話で気になったところがあるんですが公認と非公認の教習所では教習料金が違うだけですか？

>>188
公認は卒業試験受けると実技が免除される
非公認はただ練習するだけで試験は試験場でになる
値段は20％ほど安いが試験場で試験数回落ちたら
節約した分が吹っ飛ぶ

>>187
ホンダのPS250

ありがとうございます
公認だと実技が免除だということは他の教習所に比べて安いセンチュリー教習所で免許取っても大丈夫ですよね？
質問ばかりですいません

急制動慣れてるってどういうんだよ

センチュリーも公認だから大丈夫だよ

>>190
あれコンパクトか？

>>191
公認なら良いんじゃね？
ただ何処で免許取っても
取った時点で一人前じゃなく
ギリギリ公道走れるレベルって認識して乗らないと
素で死ぬから常に安全第一で
任意保険もしっかり加入な

ID:C0IcaEFq0
ID:PvhjRraX0
ありがとうございました
センチュリーに通ってみます。

>>194
他の250ｃｃクラスのスクーターと比べると比較的コンパクトだぞ
と思ったが、スポーツシティのほうが軽いな
見た目はいいと思うんだけどなPS250

>>194
免許だもんね、要するに日本国内を自動車が走る事は本来認められない のだが、特別に許されてるって事だもんね。

走る凶器だからな
>>1が走る狂気にならないことを祈る

>>196
PSの売りは背もたれだと思うｗｗｗ
あれはマジで欲しかったｗｗｗ

>>197
そう言う事
車よりバイクは死にやすいからねぇ
実際バイク仲間が死んだりすると・・・

>>199
高速乗ると驚くほど安定感がないがなｗｗｗ
怖くて100km/ｈ出せないよままん
高速乗るならスポーツタイプか三輪以上だ

>>200
そうなのかぁ
カウルが無いから空気抵抗とかも・・・

今スカブ650だから乗り換えたら
差に愕然としそうだな

>>201
基本的に、250ｃｃ以下のスクーターは街乗りと割り切ったほうがいいよ
サスもダメでブレーキも甘い
タンデムだとさらに安定しなくなる

400ｃｃになると燃費悪いから乗り換えたくなるのも分かるけど
250ｃｃ以下クラスは通勤・通学、買い物等
それより大きいのは趣味と割り切ったほうがいい

>>202
うーむ、やはりそうかぁ
高速を数百キロとか走るには
やはり大型じゃないとキツそうだな

今度レンタルバイク借りてみようかなｗ

バイクとは、愛で乗り続けるものさ
たとえ壊れても、フレームが死なない限り
修理して寿命が尽きるまで乗り続ける

ただ出かけるだけなら四輪でもいい
しかし、バイクには四輪にはない魅力がある
バイクは素晴らしい！魂がある

親が25年前に買ったカブは未だに現役で
コンビにまでの足に使っているぞ