逆に聞きたい。若者が車を持たなきゃいけない理由ってなんなの？

・たんに価値観の変化で、車＝ステータスと言う嗜好がなくなった
・折からの不況もあるが、車以外にも投資する娯楽が増えた。車は若者には莫大な資金が必要なので所持しなくなった
・面積も狭く公共交通が発達した日本では、鉄道バス自転車などで代用できる。エコだし維持費等の削減で家庭にもいいし健康的。事故リスクもない
・車好きの奴は世代問わず存在し、そういう奴はちゃんとクルマを買うし、クルマを磨く為のカネ掛けで業界も貢献してる

クルマ離れがいやなのなら、普通の若者がわざわざクルマを持つためのメリットを作れよ

ない

車内プレイで子孫繁栄
今の日本にとっては重要な課題

田舎なら必須
都会は知らん

>>3
前に車中プレイの大量画像見たぞ
ああいうに晒されたら地獄だ

>>4
いくら田舎でも日本で電車やバス会社の無い県などないだろ
沖縄すら鉄道が出来たし。鉄道なくてもあすこはバス天国だし

>>5
フルチンで日本刀構えてるおっさんとかあったな

いくら地獄とはいえ日本にとっては明るい未来！
あっぱれ日本！！

最近の若者金使わなくていろんな意味でいい傾向
大量生産と消費でごり押しする経済じゃなくて
効率化して経済発展させる方向に行くんだろうな
ごみも少ないだろうし最高

ドライブ楽しもうにも

家から出る→くねくねした住宅街にイライラ（しかも危険）→国道は広いけどたいてい渋滞してる→すいてる有料道路は５００円

不愉快になるだけだろ・・・
だいたいドライブで行く場所には電車でいけるし・・・

車を見せることで女に自分の経済力を知らしめるという効果があります

※ただし高い車に限ります
※ただしイケメンに限ります


そして若者の恋愛離れが起こっている昨今ではその利点すら薄れてきたという

18から車持ってる大学生だけど一応ステータスにはなるぞ
おまいら大好き黒髪ストレートな子でもたまには車でどっか行きたいな
って言ってたりするしな

車メーカーは労働者に払う金を削りまくって自分たちの商品を買う層を失っただけ

離れているわけじゃない、自分で離れるようにしむけただけ

それを若者の〜離れで片付けようとしてる、まずは給料払えよｗ

>>10
なんか車持ってる人を僻んでいるようにしか見えない

>>11
B系の奴は男女問わず車はステータスっぽいな
アメリカの若者車文化を輸入してるやつだからな

B系でも若者全体の一部だから
最初に指摘した車好きじゃね？つまり一般層へのアプローチが重要ってことだ

新潟で車無いのは死ねる

土日しか乗らないと1日5000円ぐらい払ってることになるんだよな
タクシー乗れちゃうｗｗｗｗ

田舎は車ないと困るけど

都会は仕事か荷物が多いやつ意外乗るな
邪魔なんだよくそがあ！
必要ないだろうが！！歩け！！デブ！！

そんなの考えないといけないぐらいのやつはいらないんだよ
田舎なめんなよ、コンビニまで歩いて片道30分なんだぞ

>>12
１８は流石に早すぎじゃね
俺も卒業までに（あと２年だが・・・）免許徒労とは思ってるが・・・

あと女でも車で行きたいもんなのか
女は楽しいことならなんでも楽しいから他で満たされるなら車不要じゃね

群馬住みだと成人＝車です＾ｐ＾

コンビニは徒歩30秒ですわｗｗｗ

若くても車好きで乗ってる奴もいるんよ、少数だがな。
骨と皮になっても走ってたいよ俺は

>>16
>>18-19
いやさ。田舎でも電車あんだろ
地図見りゃわかんべ

>>17
どうしても必要ならタクシーでいいんだよな冷静に考えて
タクシーは贅沢で自家用車は普通って思考の馬鹿が未だに多くて困る
贅沢しないために車持たずに必要な時だけタクシー使ってんだよっての

最寄の駅まで徒歩1時間ですが何か

>>24
俺の町鉄道存在しないし
一番近いバス停が３キロ先なんだけど

俺も男だしガキの頃は車のビデオとか見てて
家族とディーラ行った時は店員にパンフ貰ったりしてたけどさ
なんか年喰ったら車とかどうでもよくなったのよ

実は潜在的には車欲しがってるのかも名

カーセックスッ！

まぁ自転車並みに便利で安いなら考えるが

都会野郎は田舎の不便さを甘く見てる
駅まで徒歩３時間かかんだよなめんな

店も近いしインフラ整備も進んでるし
大概の事は車が無くてもどうにでもなるからな

>>24
田舎はいるんだよヴォケが
電車に乗るようなのじゃなくて買い物でホムセンとかスーパー行くのが大変なんだよ
わかってねえなあ！！
バスとか1時間に２本とかしかねえんだよ！！ヴァアアアアカ

>>24
３時間に一本
夜７時終点なんだがな…

ふざけんな都会人

なんかボクシーとかに乗ってる人ってガラ悪そう…
免許取ったらAW11買いたいなあ

ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R欲しいぞ〜

もし都内に出るとして

公共交通
家→駅まで徒歩→電車で１時間→都内

クルマ
家→国道出るまで数分→国道＆有料何本かで１時間（プラス渋滞、下道ならもっと割り増し）→駐車場探す手間→駐車スペース探す手間（駐車料金）


明らかにコスパ悪いな
荷物詰めるのはメリットだけどそんな買い物amazonでやるし

>>30
自転車のコスパは最高だよな
ちょっと高め（一般人の金銭感覚で）の２万とか３万の買って４〜５年乗りつぶせるんだぜ
そんで徒歩の約２倍（長距離の場合は３倍くらい？）、自動車の約２分の１（長距離の場合は３〜５分の１？）のスピードが出るっていう

>>24
隣の市の最寄りの駅まで歩いて2時間
村内には電車の駅ないぞ
しね

家→駅まで車
っていう考えはないだなこいつ

地方は信じられないくらい電車、バスが少ないんだ
車がないとやってられない
都会に旅行行く度に思うわ　車要らないんだろうなーって

ビジネス板でやれ

>>38
俺なんか１０年乗ってる
さすがに故障や修理が増えてきたから新品に換えようと思うが
修理費用も安いもんだしな。自転車のおじさん気前良いからオマケしてくるし

家の近所は電車が一時間に一本だから必要かな（・ω・）さらに駅まで２時間かかるし。。。

車の中で過ごす時間の貴重さが分からんとは・・・
カーオーディオで聞く音楽の良さは普段の３割増と言っても過言じゃあない

歌の練習には最強だよな
ひとカラとか恥ずかしくてしぬし

ドライブ位にしか利用しないしな。大概の事はタクシーや交通機関でどうとでもなるし。自動車税とか駐車料とガソリン代など車本体以外の細々した出費も考えると無駄でしかない。買うなら趣味だな

>>45
電波がぶおおおおんとかなるとウザいじゃん

高齢者多い地域なのでよく近所のおじいちゃんおばあちゃんを車に乗せて病院へ送迎します
趣味車は足固いのでセカンドの軽買っちまったがな…

>>45
禿同
正直スピーカーとオーディオだけは変えてもいいと思ってる

そもそも、持たなきゃいけないとか言ってるヤツいるか？

お前らなめんなよ
実家が家→駅まで逝くには飛行機で移動しないと
というか電車という概念がないぜ

俺・・・気づいてしまった・・・
>>1は実は自動車会社の社員で
このスレは若者が何故車を買わないか乗らないかの調査のために建てられたスレなんだ・・・
きっと明日の会議にはここの書き込みが使われて・・・

>>52
でも、バスがあるよね

>>45
それには同意せざるおえない

>>54
田舎のバス停なめてんの？

バスとかフザケンナ
あれで行けるのはヨドバシくらいだ
ジャスコもホムセンも行けないﾊﾞｽなんかブスでしかねぇ

バス停とか都市伝説だろ

お前…北海道なら鉄道（電車じゃない）が1日3本とかデフォだぞ

>>57
郊外の大型店なら送迎バスあんべ
乗りゃいいべ。タダだし

>>60
郊外ってレベルじゃーねよ

車所持することで給付金もらえるとかなら別だけど
バラマキは社会全体のメリットじゃないよな

>>60
んなもんねぇよ

田舎の鉄道やバスの運賃のボッタ具合を知らないんだな可哀想に…

都会って夜中もバスやら電車やらモノレールやらどこでもドアみたいな公共交通期間バリバリ走ってんの？

自転車で充分。

俺は田舎暮らしだけど何の苦労もない。

都会の歩道って動くって本当？

>>19
田舎で生きていくつもりなら車必須なのは同意だが、
片道30分で行けるぐらいの距離なら自転車でいいよね。

>>6
まず田舎の鉄道は主要な部分にしか走っていないし、駅もまばらなので、
行きたいところに鉄道だけで行ける確率はなかなか低い。

そして鉄道もバスも本数が少ない。場所によっては1日1本とか、
そうでなくても1時間に1本あればいいほう。2時間に1本とかザラ。

さらに言えば、田舎の公共交通機関は都会より高いので、
毎日利用するくらいなら安い車でも買った方が経済的な場合が多い。

田舎の公共交通機関は高いよ。
利用者が少ないせいもあるし、建物密度が小さいから、
目的地までの平均的な直線移動距離が高くなって料金がかさむというのもある。

>>54
バス停まで何十分掛かると思ってんだ都会人

自転車もいいが冬とか使えん

>>68
標高1kmの山に住んでるから自転車きつい
周りに自転車持ってる人見たことないし

コンビニ→徒歩30秒
スーパー→徒歩1分
バス停→徒歩4分
あれ…

乗る人数が少ない
　　　　↓
本数減らす＆料金値上げ
　　　　↓
乗る人数が少なくなる
　　　　↓
本数減らす＆料金値上げ

>>65
昔、終電で出勤したことがある

誤解している人がいるが、神奈川県民だから普通に都会じゃない
日本の一般的な住宅地と言う感じだ。都会みたいにどこにでも駅あって１分で次の電車来たりはしない

しかし車があるメリットもない。これが全国的規模で起きているからこそ若者が離れるんじゃないのか？
都会は尚更車いらねえよな

都会で電車とかバンバン走ってる癖に道が自家用車で渋滞してるのは理解しかねる
そんなに公共交通発達してんなら自動車を使う必要ないよね

なんで『逆に』なの

車あると友達と遊びに行ける
彼女とお金かけずにイチャイチャ出来る
出会い系では車ないと相手にされない

この３つがあるから俺は車買った

正直買わなくていいよ
修理中の一ヶ月の間
自転車オンリーで10�`20�`走れたら暮らせたっけ

今後は趣味のためだけに2500ccターボカーのガソリンを消費します

社員旅行で沖縄行った時に運転させられた

神奈川に他県でいう水準の「田舎」があるのか？という

バイクじゃダメっスか先輩ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奴隷から搾取できなくなるからだろ

>>82
バイクはむしろ欲しいな
車より投資し易いし坂はチャリより圧倒的に楽
渋滞の横走るのとか気持ち良さそうだ。置き場もタダだし

神奈川はまだまだまだまだ都会、十分に都会
昔、神奈川にも千葉にも岩手にも居た事があるので、しみじみとそう思う

>>75
神奈川のどこだｗ
神奈川のオレが判断してやんよ

>>82
雪国田舎じゃむしろバイクは処分される側

すり抜けライダーは死ね

ハッ、全国のニート集めて訓練しタクシーみたいな車運転させて地方に派遣して新たな公共交通機関にしようぜ。

こないだ徳島旅行してきたが

あすこなら車必須なのはよく理解出来た
陸の孤島とはよく言ったもんだ言いえて妙

>>86
藤沢だ
東京まで１時間もかかるしベッドタウンだよ

>>91
そりゃ車いらんわな

車ないと生活できないけど車いらなくなれば相当な金が浮くな

>>90
九州のどこか県は路面電車なかったっけ
あれっていいよな。

函館と長崎で乗ったけど移動楽だし安いしあること自体観光資源にもなる
世界的にも路面電車が見直されてるみたいだし、田舎は路面電車作れば良いよな
おもいっきりスレチだけど

趣味＝車だから何の疑問も持たなかったが
確かにいらないっちゃいらないね

岐阜の路面電車は結構利用者が多かったのに
「自動車の邪魔」とか言われて廃止させられたんだよね

>>91
最寄駅まで徒歩一時間で最寄りのバス停は二時間間隔の俺の地元では車は必須
軽でも車持ってないと底辺職にすら就けない

>>94
俺が行ったのが物凄い山奥の観光地でな
あれは数時間に１回のバスに頼るには無理があると思ったわ
あのキチガイじみたぐねぐね国道を運転したいとは思わんが

>>93
逆に言うと田舎の人は「車なしの生活できるんなら車捨てたい」って思ってるのか
もし鉄道とかが改善したら車市場完全終了じゃん

なおさら車のメリットが必要だな

工房だけど親父がバイク持ってて俺にバイク進めてくる

招来仕事帰りに駅まで迎えに来てほしいんだと

社会人じゃないのに車もってるやつってどうやって買ってんの？

宇宙でドライブしようぜ宇宙で

どうでもいいけど中古車で外車が１０万以下の奴とかあるよな
何でああいう価格になるのか不思議すぎる

>>99
じゃあ各家庭前まで宜しく

線路の欠片もない土地もあるしなぁ
バスも実家じゃ一日3度の吉幾三クラス

>>99
まず糞田舎に公共交通機関が整備されることなんてありえないから

>>91
お前田舎なめすぎ
藤野とか言われたら感心できたけどな・・・

>>103
ぶっ壊れたら何台かえるかわからんぞ

>>99
ここで言われている「田舎」に行った事、無いな？

俺の場合
市内中心部まで、バス＆地下鉄で往復1000で駐車場代と変わらん
もしくは買い物して駐車場代割り引かれたら
公共交通機関のが高くつく

田舎はマジ車あったほうが確実に便利

>>103
維持費が高い

経年劣化で部品交換しても本国取り寄せでエラい値段になることも
だから保険費もかさむ

>>108
東北の婆ちゃん家に行ったことがある
新幹線で行ったら駅も立派だったしちゃんとバスターミナルとか有ったし
公共交通こっちと変わらなかったよ

車は好きでちゃんと勉強してないと故障したとき手が出せなくなる
PCみたいなもんだな

ヨーロッパだと、城塞都市の名残で市街地に建物が集中してて、郊外には誰一人住んでいないという所が多くある
この場合は市街地〜市街地間を結べば全ての利用者が利用できるんだよね
日本だと田んぼの中に一軒家がポツンとあったりして、宅地がバラバラにあるから拠点間を結ぶだけだと取りこぼしが発生する

>>109
地下鉄は無駄にぼったくってるからな
そういう場合は用事で交通を使い分けるのもいいな

でも車の場合買うことや維持費（メンテとかガソリンとか）などの費用や面倒事がかさむから
コスパはやっぱり悪そう

>>111
は？

>>109
お前の車はタダかよ

コンパクトならまだしも軽なんか市内から追い払ってトラム整備しやがれクソ市政

>>111
遊びに行くのと住むのとは違う

無いけど田舎なら必須な技能

>>111
新幹線が通るようなとこは観光地じゃないかね
そりゃ交通機関はあるさ…

真の実力を発揮するのは陸の孤島

>>111
フザケンナ

>>113
日本の田舎も田んぼ住宅は一部で、市街地は市街地だろ
郊外があるとはいえ中央集権の名残もある。田舎度が強いとなおさらじゃないか？（開発があまりないから）

そういう所こそあなたの理論が成立しそうなのに

>>111
うんうん……違うから
東北が全部その婆ちゃん家みたいにはなってないから
割合から言えば、なっていない方が圧倒的に多いから
他の人の書き込みをよく読んでみなさい

維持費とか真面目に考える頭良い子が増えたせいで
確実につまらなくなった

>>90
その徳島に住んでながら
車に乗らない俺に謝れ

移動は自転車で何の問題もない

シルビアの保険高いしな

俺んち来たらいいよ
来もしないバスを永遠と待ち続けばいい

>>125
東北の婆ちゃんも自転車乗ってたし（最近は老いたから乗ってないようだが）
やっぱ地方も日本だし、車以外の交通手段あるよな

思ったんだが車要らない奴らってどこも行かないだけだろ？
家の中でパソコンカタカタしてるから要らないんじゃないのかな車
行ったら行ったでたまになんだろ

>>111
ばあちゃんち都会じゃねえかｗｗｗ

>>128
新幹線が通ってて田舎はない

>>129
親に運転してもらうんじゃね

>>130
駅に住んでるわけじゃねーよ
バスで数10分か。まあ爺ちゃんの車で送ってもらったけどそれは旅行荷物と爺ちゃんの心遣いによるものだ
バスは普通に走ってる

俺んとこの田舎は車が無いとガチで死ぬぞ

まず最寄のコンビ二まで徒歩だったら一時間弱、
自転車でも坂が多いから３０〜４０分は掛かるし
最寄のバス停もそのコンビニの辺りだし

電車？何それおいしいの？

グダグダ言ってねーで「金がありませんｗｗｗ」って言ってろ貧乏人ども

田舎自慢だと…

最寄のコンビニまで車で30分
ってよく大学の飲み会でネタにしてました

もしくは馬鹿で免許取れませんでしたってな

>>131
新潟にあやまれ

学校行くのに車あった方が絶対便利なんだけど
明らかに必要な時もあるし車あると遊びとかの選択肢も増えるからメリットは十分にある

富山が観光地になるのか

>>122
日本の田舎町は、小さな市街地こそあれど宅地の分布は基本バラバラっていうパターンが多いんだよ
地図とか航空写真見てればよく分かるけど、都会なら街の中心部がどこかある程度見当がつく
でも田舎は基本的に中心市街地がどこにあるのか分かりにくい

>>131
新幹線通ってる県庁所在地で>>97だ。
もっと僻地に行くと車無いのは生死に関わる

ウエンツのCMとか見てるとホントに車屋危機感持ってそう
昔なら若い男＝車好きだったのが逆転してる

ウチのじいちゃんですらポルシェ乗ってるというのに…660ccだけど

車中泊で色々回るのが面白い
先週は京都に行ってきた。
その前は岐阜、その前は福井、今度の3連休は神戸らへんにいってみようかなー

>>138
上越はすごかったな…
スキー場前に止まったりとか

>>144
じいちゃんポルシェといえばこないだ、レクサスのオープンカーにお爺さんが乗ってるの見かけた

高級スポーツカーって若い男子の憧れの象徴だろもともと
それが老人ばかり乗ってるようになると、スポーツカーや高級車が離れるのも無理ないと思う
若者受けするそういう車がないことも問題だな

とても都会とは言えない奈良県民だけど、
駅まで徒歩5分、電車は7分に1本、コンビニまで徒歩5秒、
24時間空いてるスーパーまで徒歩4分、
酒屋まで徒歩5分。デパートまで徒歩6分。
必要ないからあんまりいかないが、大阪まで電車で30分。
近くになくて不便なのはTSUTAYAくらいか。
家賃も安いしコスパは最強かもな。

わかもの金ないから対象がジジ向けとなっております

買わないのと買えないのじゃ違う罠

>>148
シカに占領されてしまえ、と思うくらいに住環境が充実しているな

まぁ金無いから舐められてるよね
で、拗ねて使わないからさらに売れない
買うのはジジババばかりのみ

>>148
俺の住む場所より良いじゃねーかｗ
田舎の車しかないってのが益々ウソくさくなってきた

バブル崩壊してからは自動車メーカーも売れる車しか作らなくなったのかね

プレジーだけは譲れない

>>138
すまん言い方が悪かった。
新幹線が通ってる場所の近くでそれなのに通ってないところは･･･
三重なんて新幹線通ってないんだぞ

スポーツカー自体見かけないな
考えたら仁Ｄ（笑）とかでお馴染みの奴も普通の車だし（しかも型落ち）
憧れの対象が普通の物になっちゃったのかな

日本製スポーツカーとか今なかったりして

>>157
現行だと
インプ・ランエボ・GT-Rくらいじゃね

バブルもそうだけど
エコ（）至高と2002年排ガス規制でとどめを刺されたからな

>>153
……え？　真面目にそう思っているならば、新幹線じゃなくて在来線に乗って東北を縦断してみればいい
本当か嘘かよ〜〜〜〜〜〜〜〜く分かるから

車あった方がモテるだろjk

田舎じゃ1人一台が普通だな
どの家にも3台くらい車とまってるよ

南国の県ならバイクでいいからいいよな維持費安い
雪国は冬の間は交通機関が乱れまくるから車ないと仕事できない

まぁヒキコモリには車なんていらないんだろうな

>>161
田舎ならまだ神通力アリだな

それでも最近は軽乗り（の女に運転させる男）が増えたけど

駅から家までの間に車が必要
だから 車は必要

家から駅まで車→電車→駅から職場まで自転車
という交通機関の申し子

交通事情は意見割れてるのは分かったｗ
若者への魅力の方法考えようよ。車産業は日本のメイン産業だし離れちゃやばくね？（離れてないという仮説もあるとしよう）

>>162
神奈川のオレの家ですら3台止まっているというのに

>>147
それはその爺さんの今まで積み重ねて来たものの成果なり結果だろ
その程度の事で幻滅してる様じゃあそいつのその先もたかが知れてる

自動車産業つぶれると関連事業もつぶれるから日本オワタとなります

>>167
お前みたいな貧乏人は欲しくても買えないだろう＞つまりそういうことだ

>>170
軍靴の音をさせれば万事OKよ

>>164
特に年下のJKとかだったら車あるだけでホイホイとも聞くしね

>>169
なんかこうさ、一般イメージが若者の愉しみだったのが、老後の愉しみ化したら
やはり若者のイメージの問題になると思わないか？

そもそも人口が減ってるのに売り上げ台数が上がるわけがない

>>170
今じゃ売り上げの大方は外国じゃないの

>>166
なら俺も結構使ってるな
家→自転車→電車→地下鉄→バス→学校

>>176
円相場の関係もあるから輸出できればいいってもんでもない

>>174
いや、元々ポルシェ級の車はオッサン向けだ
若者向けってせいぜいシルビアとかR3#時代のスカイラインとか…

で、今やそのクラスはほぼ全滅と

>>178
スズキだっけ？円高だから外国工場で作って外国市場に売るとかなｗ
日本はどうなんだって話だよな

>>180
鈴木は結構前からインドに行ってたと思う

>>181
東欧での話しな
インドのは有名な話だろ。ブリスク台頭前にあれって先見の明有ると思うよ

矛盾の多い概念に頼りすぎたんだから、それで国が潰れてもしゃーないわな
少なくとも若者の選択に責任を負わせるべきではないね

車があるからモテるんじゃなくて
※だからモテるだけだろ、どうせ。
ここでマジレスする俺もどうかとおもうけど。

※もあるし維持できる金もあるからだろう

>>174
90、80年代見たく景気も良くない訳だし
もうその考えは古いんじゃないのかね、寂しいけれど

今は一番金持ってる団塊の世代に車買わせて市場かき混ぜないと
もしこの先、若い人の間に車ブームが回帰する事があった時に…

>>186
回帰したときには国内企業は駆逐され市場は外車しかなかった・・・
だったら怖いな

お前ら電車はすぐ止まるということを忘れてもらっちゃ困る
今日の朝も大雨で止まったぞ

>>188
道路水没したらクルマも通れなくね？

>>184
お前は間違っているぞ
※じゃないお前に一つメリットが加わるんだ
武器になるんだよ

>>189洪水になるほどでもなかった
あと強風でもよく止まる

※の使い方がおかしい

仮に、持たなきゃいけなかったとしても、

『買えるかどうか』は『金があるかどうか』に依るのだから関係ないだろ。

企業が賃金を払わず、それに政府が対策をしないのだから、車が売れないのも当たり前だろ。

>>190
キモオタが車持ってたところで武器になんてなるかよ。
そんな車みたいな密室にキモオタと入りたがるやつがどこにいるんだ。
いたとしても、そんなレアなやつのために車買うのもアホな話だ

ない。
持ちたい人が持つだけ。

まあ田舎の時刻表みてみるいいよ
都会の奴らはだいたいびっくりする
1時間に1本とか普通だし、場所によっては
時刻表別にいらなくね？ってぐらい少ない。

まず都会の奴らは駅に時刻表自体あることに驚くけどｗｗｗｗｗ

>>196
無人駅が普通にあるからな

切符は駅前の個人商店で購入

無人駅は勝手に電車乗り込んで中の車掌さんから買うだろｊｋ
もしくは目的駅の窓口で買う

待合室すらない無人駅はさすがに寂しいよな・・・・

ワンマンカーディスってんの？

>>198
昔通ってた高校の最寄り駅の無人駅には待合室があったが「ホームレスとDQNの溜まり場になってる」と苦情が来て
取り壊されてしまった

電車を待ってるときに壁に彫られた年代物の落書きを見てるのが楽しかった

そういや学生の時、電車中で2駅ほど寝過ごしたことあって
次の電車1時間待つのしんどかったから（田舎過ぎてコンビニすらない）
歩いて帰ったら2時間半かかったのを思い出したわｗｗｗｗ

持てるんだったら車欲しいよな

・・・もしかして持てても欲しくないってやつか？

田舎だと高校を卒業すると同時に親に「教習所行って来い」と言われて強制的に免許を取らされる

卒業前から取らされる
でも高校は免許取ったら駄目と言ってる
しかし高校前に教習所のバスが迎えに来るという不思議

俺もだけど田舎の人は徒歩やチャリに乗らないよね
少しの距離でも車使ってしまう

>>204
進路決定後はOKってとこが多いような
だから冬にならないうちに免許を取らないと…

んだこの>>1、近所の電車やバス軒並み廃線になった俺殺す気か

一緒に出掛ける相手、仲間がいるなら若いうちこそあったほうがいい
いないなら要らねぇな。電車でもチャリでもお好きなものを

秋田だから冬が辛い
バスが一時間に一本ぐらい
冬は30分〜１時間遅れがデフォ
電車もストップしまくり
死ねるわ

友達とかボーイスカウトとかでキャンプに行こうとすると道具を運ぶのに必要だな

車って現代の刀だよな
ある程度ステイタスシンボルだし、街中で弱者の安全を脅かすし

>>202
俺が持つには危ないと思ってそもそも免許も取ってないよ

田舎でも車もったいない人や都会人もバイクならどうなん？
車体も維持費も安くて機動性もあるし

雨でバイクはホント辛い

神奈川が田舎ワロタｗｗｗｗ

神奈川なんて田舎なトコでも人口多いとこの公共交通のレベルと県域全体が過疎しまくりのとこの公共交通のレベルを一緒に考えるなよ…

電車はなんたって移動時間に本が読めるのが魅力
わざわざ運転しなきゃ移動できないってのはめんどくさいよ

軽自動車で日本中旅したい

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　,,... -─- ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　, '"　　 　　　　 ﾞヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/.　　　　　　　　　　 ヽ/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　　ｲ　/　 /i　ﾊ　　　 ',./ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,'　　 ,'　i　ゝ、ﾚ´ !/／i　 ｲ-┘
　　　　　　　　　　　　 　　　　　/　ﾊ　i 　!　(ﾋ_]　　　ﾋ_ﾝ ﾚﾝﾞ
　　　　　　　　　　　　　r´＾＼_,.､,'--!、!.　i "" 　 ,＿_,　" i/i
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　＿＿　　　　　　　　　　 ﾞｰﾆ´_ノ　　　 ヽ.ル､　_____, イハﾉ
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　 ／＼　 イ　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::ｙ:::::ﾄ　　　l]　つ
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　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　 ヽ::::::::::丿

片道360円のクソ混むローカル電車に乗らないといけない田舎

>>1
メリットつか、本音は車が高過ぎて買えないってことだろ？？
車がステータスだという概念を言うのも、マイカー所有者に対しての嫉妬としか思えない。

田舎の電車は数時間に一本。田舎のバスは一日三本。

お前らの世代は知らんかもしれんがその昔デートカーなるじゃんるの車が存在し
当時のナウなヤングはこぞってこれを買いおにゃのこナンパして連れまわし【ピー】に【ピー】して【ピー】したもんじゃて…

>>221
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1284507190/
これか