咲き乱る 桜の下を オープンで 車スレ

屋根開けるにはいい時期ですね

コペンに風通し

　　　舞　い　踊　る　花　粉

>>3
俺花粉症じゃないから気にしないけど、大変だろうなあ

>>1乙
風流だけど現実は花粉と黄砂に悩まされるものなのかな…
オープン乗ったことないが。

ボッシュ

>>1乙

前スレで日本のノルドシュライフェの話が出てたんで置いときますね
つ【鷹栖】
つ【首都高・東京ニュル】



しかし最速市販車話でラディカルＳＲ８は良く出るのにあれより速いキャパロＴ１が出ないのは何でだろ？

>>7
マジかと調べたら6分15秒だと…!?
ステファン・ベロフが記録した956のタイムとあんまり変わらないじゃないかｗｗｗ
でもあのときはコースが違うから比較はできないか…
テラチートｗｗｗ

ダウアー962とかアルティマGT-Rとかどれくらいのタイムなんだろうな…

>>1乙
ロドスタコペンSCヴァリエッタS2000くらいなら見るがISC見たことねぇｗ
マイクラすら何度か見たのにｗ

>>8
アレこそ単なる公道用フォーミュラだからなｗ
あれにＦ１クラスのエンジン積む計画ってポシャって正解だと思うｗｗ

コペン欲しいけど体小さくないときつそうだなアレ

>>11
俺ダメだったｏｒｚ

身長何センチよ？あと体格

174.5cm78kg座高はわからんが高い

やだ…似通ってるじゃない…///

つまり希望はなくなったと

>>11
181cm/65kg
それなりに窮屈だったがいけるぞ。頭はギリだ。
座高は普通くらいだ

オーケーわかった、自分で試乗して確かめろって事だな

Ｑ.床の間にエンジン置くなら何を置く？


俺、F20Cと4G63

>>17

少し違うな。
朝一番に店行ってハンコ突いて来いってこった

宝くじでもあたんねぇかな…

気が付いたらメーターパネルのサイドブレーキマークが
サイド引いても点灯しないから、断線してないか確認してたら
単なる球切れでござった。思わずドンキホーテに駆け込んで球買って
交換したが、あそこは何か行くたびに気分悪くなる店だなｗ

黄砂って日本中どこに行っても凄いの？
あまり飛来しない地域とかある？
俺北九州だけどオープンどころか部屋の窓すら開けられない。

中部の平野部だけど昨日雨が止んで朝になったときは酷かったな…
空というか町全体が淀んでいた…

どこもすごそうだよ
http://www.jma.go.jp/jp/kosafcst/imgs/000/192/fcst/201003210900-00.png

>>24
ほとんどテロじゃねーかｗｗｗｗｗ

黄砂さえ無けりゃオープン最高なのにな。
関係ないけど秋の朝がオープンには一番好きだ。

>>24
これは流石にコラだろ…コラ、だよな？

>>24
ﾜﾛﾀ　なんという日本列島ピンポイント爆撃ｗｗｗ

黄　砂　　で　　　汚　　　　れ　　　　　る　　　　　シート

咳　　　　　き　　　　込　　　む　　自　分

>>1乙
目覚めたら黄砂の上に雪が積もっていたでござる

色々やりつつ、音楽聴きながら適当に走ってたら朝になったでござる。
http://imepita.jp/20100322/283530

黄砂やばい
http://imepita.jp/20100322/299740

今日は屋根開けて160kmほど走る予定
黄砂も飛んでないし暑すぎずいい天気

>>31
ん？雪だろ？

出勤前に保守
同じオープンでも幌車と電動ハードトップだと幌の方が素敵な不思議

>>21
昨晩行ったときも駐車場内をラグ系33シーマがHIPHOP流しながらグルグル回っていたり
セルシオやらノーズブラにクロコダイル調のホイール履かせたレジェンドやらの
ドライバーが店の前でたむろっていたりして、相変わらずだったｗｗｗ
というか何故Dr.ペッパーとルートビアが無くなった…
仕方なく何故か酒類の冷蔵棚にあったA&Wのクリームソーダやらワイパーブレードやら
買ってきたが、まぁまぁ美味かった。

>>34
雰囲気を取るか耐候性や快適性、防犯性をとるか悩ましいとこだよね…
お休みﾉｼ

用品店で買い物して駐車場に戻ったら
納車したてのヴィヴィオに無数の牙突10円跡が
死にたい＼(^o^)／

>>36
うああ・・・。どんまい・・・。
でもオールペンする機会だね！　

>>37
キズに加えて凹み傷多数だから間違いなく高額コース\(^o^)/
こうなったら金ためてWRブルーにオールペンしてやるお

>>37
買い換え・・・いや何でもない

>>38だった＼（＾o＾）／

SLSボディフルカーボンかっこいいいい
エキゾチックな車って素敵よね

俺自身はロドだが実家の親がコペン乗ってるから痛ましいな
10円傷つけたり幌切るやつは事故ればいいのに…

昼休憩終わるほしゅ

戦車終了

久々に走ってるバイパー見たわ

ちくしょう！マイミクにCR-Zが現れたので、僕はOR-Z付けました。

>>45
いいなぁ(と言うべきことかは解らないが)
止まってようが廃車だろうがかまわないから
一度実物を見てみたい

廃車はねーよ

デカイしアイドリングすら凶暴感満載だよｗｗ

今度はサーブが止まってた。サーブの車って地味かっこいいよな

>>49
ジェットストリームのOP聞きながらテイクオフごっこしたい

黄砂で車がやべぇな・・・洗車いくかな・・・

黄砂と火山灰だったら、どっちがマシなんだろうか？

昨日スーパー７走ってたけど強風だったから大変だったろうな・・・

>>52
どっちもどっさり降ってます
…洗車すらできねぇ

車をキレイに洗えないのでせめて綺麗な物を見ようと近所の公園に来ました
http://imepita.jp/20100322/575740

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYs8NKDA.jpg

黄砂憎し

コルサに黄砂が…みたいな画像は…いや、何でもない。

この時季は車洗うタイミングが難しいよな…

灰や黄砂がなければなぁ…
桜と車って組み合わせはエロいよな、雨に濡れてるとなおよし。

雨が降ったら花びらが付いちゃうじゃないか

>>59
夜桜+車が最強

>>60
走り出したら蝶の鱗粉みたいに花びら舞うんだよ

>>44
ありがとう。あんたのお陰で洗車する踏ん切りがついたよ。
車、とても綺麗になった。

>>46
HNの後ろにCR-Z付けてる輩が増殖してるね。
そんなに人気なん？

弥生ホイール萌え〜
桜の花びらをピンクのカッティングで作って散らせるのもどこかで見た記憶が…

祝日？何それ美味しいの？
今夜も仕事さベイベ〜

桜といえばこのホイール
ttp://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/065/U00002806522_4.jpg
まぁ本当はサソリの爪がモデルだけど

ｶｯｺｲｲ！

>>63
CR-Zって入れると、抽選で車当たるキャンペーンやってたからだとオモ

弥生とか何処の不人気ホイールだよ

不人気＝履いてる人少ない
いいじゃないか

不人気＝履いている人が少ない

まではいい

最近の雑誌でさも「当時から不動の超人気のホイールでした」の流れが気に入らない

なるほどｗｗｗｗｗ

だが俺はVOLK履いてるミーハーでサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>67
レスありがとう。そうなんだ。今乗ってるのにぞっこんで、
乗り換えなどあり得ない人が付けてたので以外だったんだ。

>>弥生
確か愛好者のクラブあったよ。
歴史感じるいいホイルだと思うけど。

AE86〜111までのシリーズで、どれが新車販売台数が多かったか知ってるか？
AE86ではない。AE92が一番売れた。92が登場し、売れたからこそ86の価値が出てきた。
86は92の台頭により再評価を受けて生き残り、92は再評価をされずに消えた。
気にくわないが、そういうところから出てくる人気もある。

ちょうどこの頃だなぁ。
新車出る度に期待と違うものが発表されだしたのって。

人気があるのは結構
情報に踊らされてる人間が多いということを言いたいんだ

たまにでいいからワタナベホイールのことも思い出してあげてください

>>76
忘れてなんかいないけど、以前入れてたので身近すぎてｗ
今日もネットでワタナベ入れたハコスカやケンメリ見て、
ええなぁ〜って思ってたとこですよ。

軽量ホイールはいたらもう戻れなくなった

なんかエロいＩＤだな…

http://blog.sideriver.com/photos/uncategorized/2010/03/13/100313_170516.jpg

>>65
プントHGTアバルト？

>>68
広告とステッカーのインパクトは強かったけど当時は全然売れなかったんだっけ？
何で近年になって再評価されたんだろうな…

>>73
当時の販売台数と現在の人気は必ずしも一致しない一例だよね。
92の頃はバブル直前〜ピークの頃だからそれが大きいのかも。

>>80
携行缶…？飲料点？

>>81
Yes.
最後まで買うか迷ってた車だ

>>78
あれは麻薬だよな。
バネ下の軽量化はかなりきくよなｗ

>>84
んだなｗｗｗｗｗｗ段差越えた時の足の動きがダンチだし、ｋｓｋもいいし
外装いじるのあんま好かないけど、ホイールだけは換えちゃうわ

>>71
元スターシャーク、現ロンシャン履きのミーハーでサーセンｗｗｗ

>>76
ハヤシと並ぶド定番だからね…
俺も昔履いてたから馴染みあるよ。
古今東西様々な車に合う普遍性は偉大。

>>80
中々美味いけどあまり売ってないのが悲しい…
今同じJTの爽快ビタミン飲んでるけどｗｗｗ

そして結局いつものメンツっていう

早く俺の車のハイパーレブのやつでねぇかな…

ガンスミスキャッツ見ているとアメ車がほしくなるな

交通事故鑑定人環倫太郎みるとアバルトをエイバースと発音したくなるな

>>88懐かしいな…

>>88
シェルビーコブラGT500とCZ75をべた褒めしてる人は大抵あれの影響だなw

>>87
ハイボール飲みながらオーバーレブ読んで少々お待ちくださいまし。

>>92
おｋ

ライディングビーン派なんでバフがほしいです＾ｑ＾

ここはオッサンだらけのインターネッツですね＾ｑ＾

ま、まだピッチピチだし！超ナウいし！

生まれたときに5代目スカイラインの終わり頃だから、まだ若いれす＾ｑ＾

生まれた頃まだソ連があった俺はじじい

俺だってナウなヤングだし

てか、幼少の頃の記憶が、キン肉マンとエリマキトカゲとウーパールーパーしか思い出せんｗ

>>86
ハヤシとワタナベ両方持ってる平成生まれですがなにか？
いつかサニトラ買って弥生入れるのが夢です

>>100
パンダ金魚もあったじゃまいか

>>102
ちょいとそれはわからんｗ
色々思い出そうとすると、何故か日曜日の夜に
爆発しまくりな刑事ドラマがあったなと…

あとはテレビで普通におっぱい出てたくらいしか記憶が…

食い物や飲み物だと、ドラキュラアイスとか、メローイエローは好きだったな。
>>104
いやーん、まいっちんぐ！

>>105
最近は出ないのか？

コーラやファンタのデカイ瓶とかな
そのころうちの車はカルタスやマーク�Uだったなぁ

ペプシコーラでコルベットが当たるってのがあってペプシのみまくったよ

自転車にでっかいウインカーが付いていた件ｗ

>>109
それモペットじゃね？

>>106
ん？

ガキの頃、親父はサニーに乗ってた。
でも、オレがワゴン車の天井開けてヒャッホーしたいがために
スバルのドミンゴだったか？あれに買い変えた。
そこから、うちの親父はワゴン車に変な執着心が芽生えてしまった。
今となっては悪いことをしたと思うｗ

>>108
あれNAVIで当選者顔出ししてたね

土曜日の夜とか深夜番組でお姉ちゃんたちがおっぱいばるんばるんさせてたんやで…(´･ω･`)
おっぱいの有無に関わらず今のテレビ見たいとは思わんがな

そんな俺の車には二台ともテレビありません、家のテレビも地上アナログでもうすぐ俺とテレビの関係＼(^o^)／

昔の電子フラッシャー系だけじゃなくて最近の普通の自転車につける人もいるよ

サンルーフ顔出し首ちょんぱ思い出した……

妙に記憶にのこってるのはヒロミが出てる番組でおねえちゃんが乳だしてたのう

>>113
テレビっつーのは地域性が出るんだぜ…（もちろん午後のローカル番組のお話）
むしろ家より車にテレビつけてた方が面白いのかも知れない
BGMに困らない

あんまＴＶ見ないのに車に地デジついてます

サンルーフでヒャッホウしてたな俺も・・

若干5歳ぐらいにして好きな番組が電波少年だった。
で、最近20歳になったのはいいんだけど中身が50歳ぐらいなんだ

そうなんですよ川崎さんとかうっかり言っちゃうし
自動車ショー歌も歌えるし

>>117
あー、出張先のホテルとかでテレビ付けると確かにその土地に来たんだなって実感するよな。
昔はよくラジオはきいてたんだが…好きな番組はローカルなのかわからんが「あ、阿部怜治・日産ビヨンドザアベレージ」って番組大好きだった

スレ間違えたかとおもた

>>120
それ聞いてたｗｗｗｗｗｗｗ

>>120
安部礼司は全国ネットなはず
昔のJFMの日曜17時はユーミンの番組だったねぇ
FMかけて外出することが多かったから大体覚えたわ

アーッハッハッハッハッハー！阿部きゅんきゅんwってテンションの人は俺の心の師匠です

お前らそんなに安部礼司好きならこれでもくらえ！
つhttp://www.tfm.co.jp/abe/index_pc.php

アルバム見てたんだが…
親父ｗｗｗ写真に写るときに限ってポーズとりすぎだｗ
http://imepita.jp/20100322/771421
で、このクルマ何？ｗ

>>125
RX-3？

意外とみんな平均年齢高いのか…
俺21なんだけどひよっこだね

なんという高年齢

70スープラと同年代なヤングマンな俺。
自動車ショー歌やゴッドファーザー愛のテーマや軍艦行進曲、天城越えぐらいなら歌えるんだがなぁ…

>>101
ワタナベ履いてたのが角目サニトラでしたが何か？
あれはいい車だったなぁ…

>>125
ルーチェAP？

トーチャンカーチャンの昔の写真ってナチュラルにカッコ良くキマったポーズ取ってるよな、車との写真も大好きなだし。
ナウなヤングな俺は港の船を固定するアレに片足乗っけて写真撮ります

俺はR32とかセルシオとかNSXとか初代ロドスタとかそういう時代

>>125
GTOか？

>>131
そういう時代にどうしたんだ？生まれたんか？

>>133
そうなんですよ川崎さん

そういう時代に生まれた。生まれたちょっとあとに株価が3万割ったとかそういう時代。

>>129
ビンゴっぽい、凄いｗｗｗｗ

>>131
その時代に小学生やってたぜ

生まれた年でググったらピアッツァが出てきた

ルーチェなのかアレはｗ
とりあえず、アルバムで発見したクルマ達貼っとくよ。
http://imepita.jp/20100322/788860
http://imepita.jp/20100322/790200
http://imepita.jp/20100322/790780
http://imepita.jp/20100322/791410

>>137
ホンダスポーツS800？
RX-3
カリーナ
アルト47万円のアルトか。

俺一体ホントは何歳なんだ？

>>138
(　ﾟдﾟ)すげ…

( ﾟдﾟ )先輩ちょりーっす

>>131
なんというタメ
どこも一番作りが凝ってたんよなあ
ユーノスとか32に比べてNSXはデザインボロカスに言われるけど大好きだな
どの国の真似でもない唯一のジャパニーズデザインだと思う

>>129
サニトラ先輩だったのか
A15＋FCRでブン回したいけど高すぎて手が出ない
パーツとかまだ出るの？？

シャム猫？

昔はよく見た気がする

仕事ｵﾜﾀ
時間は短いが密度が濃かったなぁ…

>>140
高回転重視ならA12改の方がよくないか？
A14や15の方がトルクあって乗りやすいと思うけど…
平成初期まで生産されていたし数年前まで南アフリカで作られていたから
国産旧車の中ではもっともパーツに恵まれた1台だと思う…
東名の当時モノなんかは難しいと思うが
まつおかとかからアフターパーツも出ているし。
そういえば予備でブレーキホースやピストンカップなんかの新品が家にあったなぁ…

>>141
郵便屋さんが『猫が捨てられてるから飼ってくれ』と言って持ってきたらしいｗ
ポテチが好きな猫だったのは覚えてる。
あと、そのノリでチャッピーみたいな犬もいたｗ
http://imepita.jp/20100322/812910

みたいというよりこれは確実にチャッピーだろｗｗ

車に犬乗せると窓から顔出しっぱなしなのなぜなんだぜ
口やら目カッサカサになってツラいだろうに

>>145
気持ち悪いから風に当たってるんだって。

>>146
マジで？好奇心いっぱいでドライブ楽しんでるんじゃないのか…

シャム猫て昔流行っていた気がするけど最近見ないよね…
犬は無いがぬこなら飼ってるなぁ。
初代は黒ぬこ。二代目は三毛、現行は黒の長毛。
全部貰い物のミックス猫だけどね…
モフモフでかわいいお

>>147
うちワンワン2人居るけど片方は
窓から顔出す人。もう1人は出さない人。
出さない人はてきめんに酔う…

で、嘘だと思うかもしれないが、シャムとチャッピーと前後して
うちのひいばあさんが群れから外れた野生のサルを
餌付けして、物置小屋に一時期滞在させてたことがあるｗ

で、最後にこのクルマ何か当ててくらはい。
http://imepita.jp/20100322/827340

>>149
ワンコも酔うのか…

ウチはぬことドライブしてたが車に乗り込むと「ツメ研ぎはまかせろー」ﾊﾞﾘﾊﾞﾘってやってくれてた

>>140
12のがいいのか
でもエンジンに手を入れたら載せ替え以上に掛かりそう
パーツよりはさびとか電装に注意ってことですか

カンブリアでホンダしてる

車種も気になるがなぜそっちの車線に居るのかが気になって仕方ない

ハイボールのウイスキー抜きうめぇ

>>150
80年代のトヨタまではわかった


気がする

>>150
ｱﾙｼｵｰﾈかな？
懐かしいな

節子それは

>>154
三村「ソーダかよ！」

>>151
今のクロを引き取ったとき車に乗せたら
鳴きながら暴れていたぞ…

>>150
キジも手なずけて鬼退治に行けば良かったのにｗｗｗ
オールニューレオーネだっけ？
運輸省に提出した重量より軽くなってしまったため
バンパーに鉛入れた都市伝説を思い出した…

>>150
レオーネなり。
>>151
爪とぎ困るね〜！

>>154
物足りないだろうから差し入れ
つ【ｴﾀﾉｰﾙ】

>>153
そう言われると何故なんだろうなｗ
多分、追い越されたんじゃね？
>>156
アルシオーネって、もうちょいテールランプ細くない？
オレは、イスズ系な感じがしたんだが。

>>150
アルシオーネだな
懐かしい・・・まだヤングだがｗｗｗ

レオーネだったのかｗ
時代を感じるｗｗｗ

あ、レオーネだった
アルシオーネはもっと大きかったな

>>162
記憶違いだったｽﾏｿｗ

この後にﾚｶﾞｼｨか・・・・・・時代感じるなぁ

>>150は>>159が言ってるレオーネだな
認可前の不正行為のニュースは覚えてる
都市伝説ではない

>>154
節子、それ炭酸水や！

アルシオーネのクーペのデザインは凄かったなあ
カッコいいかと言われると何とも言えないが印象には残るデザインだ

車体に重りの鉛とか昔のドイツ車がやってたって聞いたな

>>166
しかし、『昭和』って何なんだろうか？
写真からは灰色のようなイメージが感じられるけど
とても夢が溢れていた気がする。
今は、夢がありそうに見えるが無いよな。

そして、この後にレガシィがコケてれば、日産に吸収される予定だったんだよなあ。
今のスバルを思うと、どちらがよかったんだろうか？

コロナクーペとかオースターとか格好良かった

オーバーハングが長くなってもいいから
本当に低い位置にマウント出来ないかな？
水平対向エンジン。そうなったら面白い。

>>167
マジであったのか…
航空機屋ならではのエピソードといったところか？
この頃ってサイドブレーキが前輪だったりPCDが120だったり妙なこだわりがあった気がするｗｗｗ

>>170
ポルが９１１でRRの癖が酷かったんでバンパーにおもりを入れたってやつ?

現行ブルーバードシルフィのボディがマッシヴすぎワロタ
あれ5ナンバーだよな…・？

というか5ナンバーセダン消えないよな…？

>>176
可能性はゼロではない
元々外車締め出しの物だし、5ナンバーと3ナンバーの税金差はないし

>>172
シブいね
>>176
根強い需要があるんだろうね

>>171
頑張っただけ見返りがくる希望に溢れた時代と個人的に思ってたり
今は・・・・・中世ﾖｰﾛｯﾊﾟみたいな搾取な時代かなと・・・・・

中島繋がりで日産にの方が良かったのかもしれないけど
三菱がﾀﾞｲﾑﾗｰに技術だけ吸われてﾎﾟｲされたみたいにはならない様に祈ってる罠

>>174
しかもホイールナットじゃなくて
ボルトだったような気がする

Cock…
調べたら139.7だったorz
120は初代シビックの頃のホンダだっけ？

>>173
つリヤorミドマウント
オスカ･ドロモスには期待してたんだがなorz

とりあえず、『オッサンだらけのインターネッツですね＾ｑ＾ 』から
色々とネタを投下出来て面白かったれす

>>175
たしかそんな話だったはず
今ではいい重量比率レイアウトを見つけ出してるけどね

>>180
スバルは覚えてないが、70年代のマツダがそうだった気がする…

シャレード、カルタス、マーチ、スターレットでレースしたらどれが一番速いんだろう

>>185
グランツァVということでスターレットに一票

>>73
亀ですが
シビックもEFが1番売れたのに・・・
今やEG・EKの人気に押されて・・・orz
ホンダは部品供給も弱いし、この先どーなるよって状況

つか来てない間にEF3の人来てたのね。
俺意外にVIPにEF乗りいたんだなぁ・・・
ま、こっちはナンバーすら取得できてない不動車ですけどねｗ

>>187
EF7もいるよ
部品怖いね

この前デスビ壊れたけどVIPのEF乗りさんも同じ時期に壊れてたし

>>185
マーチスーパーターボは侮れないぜ？

痛シビックの人とオールドスクールシビックの人と
台風でDQNレクサス社長に潰された人とあとエンジン載せ替え検討している人etc
EF乗り多いなｗｗ
ハヤシ履きたいサイバー乗りの人もいたし…

>>185
GA2シティは別格ですかそうですか…

>>186
グランツァVが相手となると各車涙目ｗｗｗｗ

年代で合わせると、P70がターボ搭載で93ps、マーチターボが85ps
カルタス、シャレードは双方80ps・・・

>>190
ごめんお(；ω；｀)
け、決してわすれてた訳じゃないんだ

ＩＤテスト、車ID来い！

トゥデイを筆頭に不動車所有者の多さも際立つな、レストアとかしてみたいがそんな知識も資金もねぇ(´･ω･`)
レストアガレージ２５１でも読んで勉強するか

>>187
部品供給はトヨタも怖いかなと…ｗ
ハーネスとかリトラのフレームは無理だったし、普通に1ヶ月待たされた部品とかもあるしｗ

てす

カプチーノほしいフリーターでサーセン

てす

お、TSIktkr
VWとスズキどうなるんだろ

ﾃｽ

>>192
うちのY30も不動
なんかね、このすれ昭和車乗り多いんだよねｗ

ここの住人的に名機って何？
出来れば理由も教えてほしいです

>>199
いい車揃ってた時代だしな…
>>200
アルトワークス
あの小さなボディにAWDとツインカムターボエンジン搭載のすごいやつ

>>200
RB25
理由　俺の車のエンジン！

・・・は置いといて
初代セルシオのエンジンかな
あの静粛性はマジ信じられない
エンジンなんて音がするものなのにそれを消してきたことは尊敬すれ

>>187
部品供給さえもっと良ければ・・・
車は最高なんですけどねｗ

>>190
あ、痛いヤツの人です

>>193
トヨタは不人気車は切り捨ててそうな・・・
EF系CR-Xなんかはバンパー残り1枚か2枚かって聞きましたし、どこもそんなもんか・・・

>>200
もちろんB16A!
理由は本能的に好きだから・・・ｗ

さて、明日から会社の研修だし寝るか。
最近愛車が不動なせいで熟睡出来ないけど・・・

ﾃｽ

>>192
エンジンさえかかれば後は何とかなると信じたいが…
時間と金がorz

>>200
俺も汎用性、耐久性からF6Aかな？
A12やL型、4G63や3S-GTE、E07Aなんかも捨てがたいが…

銭湯行ってくるﾉｼ

>>200
AE92
駆動や大きくなったボディで酷評されるけど、86より確実に進化してる。

HT81
軽のプラットフォームだからこそ、あのクルマはZCより面白いと思う。

JZX81
とにかく丈夫。良くも悪くもトヨタと言えばそれまでだけど、作りがいいと思う。

つくばでやるﾊｲﾊﾟｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ行きたいお(´；ω；｀)

IDてす

まぁ僕がハヤシなサイバーの人なんですが

ZCが好きで一回は乗ってみたいなと思ってたんで買っちゃいまいした
やっぱ人それぞれ思い入れがあるんですな

なんかボディー表面が埃っぽい
あー嫌だ
ところでベルギーでカリフォルニア事故の情報をキャッチした

525i購入した

>>210
新車で？

>>200
JC-DET
隠れた名機だと思う。純正のおかしいブースト圧に耐えれるのがスゲェ

>>211
中古
４００万だった
これから借金地獄おいしいです（＾q＾）

>>213
無茶しやがって……
俺もBMW欲しいなぁ

俺も欲しい

実家にある
４月から保険の関係で俺も乗れるｗ
アクティブステアになれた母親が・・・・

>>200
BMWのS70/2
フライホイールが入ってないという疑いすらある超レスポンス
NAなのにリッターあたり100馬力超を絞る驚異のエンジン

ふぅ…

>>205
1JZ-GTEも名機だけど81にはオーバースペックであちこち壊れると
昔81でドリっていた先輩から聞いたけど実際はどうなの？

>>217
あれはもはや別格ｗｗｗ
至高の四輪市販車用内燃機だと思う。
外車なら設計思想や会社の規模からしたら驚異のAJP8かな？

>>212
発動機製造の本気が見れたいいエンジンだよね…
もはや隣国に犯されてこのような浪速魂が見られないかと思うと…(涙)

なぁなぁケーニッヒってまだ会社あるの？
日本に代理店ある？

>>220
もうねぇのかな・・・・
存在してたら今頃素敵なベンツを提供してくれてるはずだ
フェラーリは３５５までだった気がする

>>220
そういえば最近聞かないなぁと思っていたら
二代目が受け継いだみたいだけど優秀なスタッフが他社に引き抜かれたのと
二代目が本業のミュージシャンに熱中していて以前のような過激さに欠けてるみたい…
因みに初代社長のビリー･ケーニッヒ氏も本業は出版業で
成功して買ったフェラーリ512BBが思ったより速くなかったことからチューニングしたのが始まりとか。
何だか牛さんとこと事情が似てますなｗｗｗ
あと噂だとあの過激な外装は日本の族車に感動したからとかｗｗｗ
日本の族も逆に影響受けてたのが面白いとこ。
ttp://www.koenig-specials.com/

ケーニッヒ テスタロッサ

Ｆ２０Ｃ
ツーリングレース直結の名機。市販エンジンで9000回転回しリッター100ＰＳ越えのコイツを名機と言わずなんとする。

会社事態はあるわけねおｋおｋ
そんな状態なら日本代理店とかないよなぁ

>>225
バブルの頃の全盛期はあったらしいが
もしもしでは限界だorz
補修用品の店ばかり引っ掛かるしｗｗｗ
ユーロ系得意なチューニング屋から個人的に取り寄せるしかないか？

過激路線だと今(昔からか)はゲンバラなんかもあるしね。
最近はイタリアの方の馬にも手を出したみたいだし…

>>226
ゲンバラコンプリート買えるのはマジもんの富裕層だけだよな
カレラGTのフルキットが車体価格の約半額ってｗｗｗ

>>227
まぁ日本車でも金かけるやつはそのくらいの割合かけるよ

金は天下の回りモノとはいうものの、
雲の上でばかり回っていて俺みたいな地底人には
おこぼれすら戴けないのさ…

>>228
ヴェイルサイドのフォーチューンモデルやアブフラッグのフルキットなんかは
諭吉100人くらいしてたね。
あとはTRD3000GTとか最近だとZのタイプEやNSX-R GTとかか？
少量生産のスペシャルキットだと値段は高くつくよね。

少し早くお休み…ﾉｼ

所ジョージさんみたいな生活したいお…

>>228
いやいや割合じゃなく単純にたけぇよｗｗ
2800万『〜』だぞｗ
RUFも車輌本体価格はエグいがコンバージョンキットはそこまでしねぇｗ

>>231
内部パーツは大差無いと思うけど外観がドライカーボンだったりで金かかってるのか？
RUFも最近のCTR3は大きく手を加えているけど
初代イエローバードなんかは見た目は普通のポルシェに近かったような…
BTRとかだっけ？ターボキットぐらいなら比較的高くは無い覚えがあるが…
(そんでも買えねーよｗｗｗ)

スバルにオープン有ったら面白い。

Volvoみたいなメーカー目指してほしい。

CTR3ってミッドシップに新開発横置きミッション等
もはや911ベースというよりは新たなスーパースポーツにポルシェの前回りを一部使ったという感じだよな…
まぁれっきとした自動車メーカーなんだから911ベースという呪縛を離れて
911の部品を活かしつつ理想のスポーツカーを造るという方向性はいいとは思うが。

>>233
つヴィヴィオT-top
航空機出身というとこはサーブに通ずるし
ワゴンに強いとことか、独自のレイアウトに拘るとこなんかはボルボに通ずるし
そんな感覚はあるよね。

ただトヨタにすら見捨てられてあぼーんとか中華に売り飛ばされるなんて未来はゴメンだぞ…

二度寝しよ。

>>234
tｰtop！なるほろ。

おいらもそんな未来はイヤだ。

T-top実家にあるなあ
かわいいから好きだ

近所に996前期カレラが300万で出てる・・・ホスィ

>>230
ロレックスの時計盤が殆ど隠れるようにワニ付けて『王様の時計』作ったり
チタンの刀身、ドライカーボンの鞘で『現代に侍がいたら、こういう刀持ってそう』とか、やってみたいんですね？わかります。

　

>>230
最近は影響受けて北野武の車道楽がすごいよな。
599とガヤルドと997とファントム持っててさらにC6ベースの300SLRレプリカって…

知り合いのセルボちゃんの車検…
明日、同行する予定だったが、予約が取れない、どうしたらいい？
と聞かれ、陸運局から結構遠い人だし、迷わず民間車検を勧めた。
さすがに25日検切れになるし、ある程度は部品交換して手を貸したから
最後に民間に丸投げでもしょうがないよな？ｗ

>>240
うへぇ…
俺はそのウチ一台も所有どころか維持する自信もないorz
北野武って独り身だっけ？いくら大御所芸能人でも妻子あったら車道楽キツいかな

まさかCMに出てたロールスって私物か?w

あの人達の面白いところは人が羨むような物で、くだらない遊びするから粋だよな。
普通のフェラーリ乗りなら、馬が寝そべってるエンブレムなんかには絶対に付け変えないｗ

>>242
妻子持ちどころか孫がいるよｗ
ガヤルドは奥様セレクトだとか

>>243
私物かどうかはしらんが運転手はゾマホンｗ

>>244
まさか本家がフェラーリアダチの斜め上を行くとはおもわなんだｗｗ

イチローのマーチは楽しそうだと思う
他はポルシェ カレラGT持ってんだっけか

そういえば、所さん所有のクルマで一見して普通に見えるのは
33シーマくらいだよな。まあ、元所有者が植木等って以外はｗ
結構面白いなと思ったのは奥田民生のスバルR1。パドルシフトにして、外見も悪くなかったｗ

>>248
他にGTR2台持ってるらしい。アメリカ用と日本用ｗｗ

世田谷ベース見てたらフェラーリだのマセラティだのが普通に会話に出ててワロタｗ
DVD買おうかなあ

>>250
やつら服買う気分でスーパーカー買うからなｗ

>>250
フェラーリでスピード違反して切符きられた話で番組が成り立つのは世田谷ベースだけ

>>251
そしてマネージャーに5000万横領されても起訴せずに示談だぜ？
所さんの娘が『お嫁には行きたくない。ずっと家にいる。』とか
言ってたのを所さんが『そりゃあ、そうなるよ。だってウチは金あるもんｗ』て平然と言うからなｗ

所は絶対なる資本主義だからな
一時期発言で問題になったくらい

寛大なの？ケチなの？わからん。

>>252
関係ないがこの間アメ村でこれ見よがしに路駐してたマラネロが淡々と切符切られてたの見て人目憚らず爆笑してしまったｗｗｗｗ

>>241
よく頑張ったと思うよ。
人事を尽くして天命を待つのみさ…

車検直前に突然死したりブーツ交換が出来ずに一部プロに任せた
本当に有資格者か疑わしい俺が言えた立場じゃないがｗｗｗ

>>248
インパルチューンのG35クーペも持っていた気がする…

フェラーリのモンディアルって壊れやすいかな？

外車は基本的に壊れるモノです
特にイタ車

アメ車もな

>>258
モンデヤルって買うときはフェラーリにしては安く買えるかもしれないが
マトモに走るように直したら恐ろしい金がかかりそうな悪寒…

タイベル交換とかクラッチ交換とか死ねそうだな…

>>245
すげぇ…
車ヲタとしては憧れの存在だわ('A`)

所さん達はいい意味の大きな子供だよね
たぶん俺じゃ大金持っても遊ぶに遊べない

壊れるってか気候が違うんだから仕方がない

最近はフェラーリやらベンツの電気系のパーツは日本製使ってるってマジなのかな
耐候性でいうなら最強な気がするよな、日本製部品。
日本の気候の過酷さは世界でも稀なほうらしいし

欧州車はとにかく樹脂パーツが日本の気候に合ってない気がする

>>263
高温多湿かつ寒暖の差が大きく世界でも有数の過酷な環境だしね。
渋滞も多いし…