車スレ！鈴菌感染フェイズ６！

SUZUKI(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

いち乙

だから乙32はいい車だって何度も言ってんだろ

シーマ坊主

>>3
わかったよｗ
32詳しくないんだけどNAってあるの？ツインターボなイメージしかない。
NAだと燃費いいんかい？

>>1乙

さっき沸いた変な粘着はなんなんだ・・・？気にしないでおくのが一番いいな。

乙・・・・・・・ス、スイフ・・・・・・

32Zはかっこいい。

>>5
だから俺のがNAなんだよ
燃費はあんまりかわらないんじゃないかなorz

本当は5速のターボがほしかったんだよＴＴ
だが意外に良かったので後悔はしていない

マツダ厨なのにSUZUKIスレを建てた…後悔は無い。
だってSUZUKI大好きだしなw

32Zも大好きだ、ビッグシングル組んで首都高最速仕様(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

納車後初のオイル交換してからマイカプチをいじりたくなる衝動に駆られるぜヒャッハー！！

Z31かっこいい

>>9
ちょｗｗｗNAなのに燃費変わらないって・・・orz
32は平べったくてかっこいいよな
今じゃできないデザインだよな

コルベット乗りたい

けど金足りないから買えない

風呂ってる間に1000逝ってたとはw

>>1
8の人乙ですw

なんかここはZ32を否定しないから
またビール500�_�g缶開けちまった

>>1乙
鈴菌は部品の使い回しがきくのがいいｗ

>>10
乙、おまいは俺か

お湯割りのウィスキーもうめぇな…

ライトウエイトの流れも若干ひっぱってきたりｗｗ
エキシージの挙動もやばいな、下手したらカプチーノ並みの動きしやがる

>>1モツ

俺もZ32は好きだぜｗ

たまにスイスポに乗りたくなる

おおう！Zが否定されてない！

ところで今ね、
先代ジムニー借りてるんだけど
ハンドルの遊びがトレーラーより
大きいのは仕様ですか？
それとも壊れてるの？

ライトウェイトスポーツと言えばFT86に期待











……出来るのかねorz

俺は密かにFT86に期待してる

オレもFT86には期待している。

平成のハチロクになりうるか、アルテッツァの二の舞か、劣化版インプか
いったいどうなってしまうのか？そしてオッサン車じゃなくて速くて軽くて安い若い人でも楽しめるスポーツカーになりうるのか・・・？

>>1
今日もご苦労様でした

FT86の車重まだ公開されてない？
常識的に考えてMR-Sより軽いってことは無いと思うけど…
E/G的に低重心が期待できるんで、おもしろい動きの車になるといいね

今の情勢や安全基準を考えるとアルテの二の舞にか思い浮かばないｗｗ
たとえは1250kgで180ps250万ならおまいらは買いますか？
俺ならロードスターか８にするね。

すでにスバルの味付けに期待してる

>>26
(´･ω･`)ﾉｼ

クク…、このスレは車IDを出やすくしておいた！

テスター

IDチェックしに来たらスレタイでﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>1乙兼ねてIDテスト

恒例IDちぇき

CR-乙もFT86も250万円超えるならいらない子

FT86のアストンマーチンバージョンが出たら買うかも

俺もＩＤテス
バイクスレにも凸して次スレを鈴菌スレにしてぇなぁ…

手刷り

FT86もトヨタが台無しにしてくれるよｗ

アルテッツアも最初は売れたんだけどな
セリカ最終といいMR-Sといい、速くないスポーツは最近のトヨタの十八番なわけだし
過給気とかでてこ入れできる余地がシャーシにあれば…あってもやらないか

ﾃｽﾄｩ

今日のIDは・・・

テストリビュータ！

てす

>>40
そこはスバルに期待だ

ターボは別にいらんけど10000ぐらいまわるのがほしい

>>1乙
スレタイでフイタ

あ、そうか
手組みE/G＋オーバーフェンダーのSTIバージョンを後から出せば…あれっ？

ZZTセリカもMR-Sもスポーツって言うよりデートカーだからあれはあれでいいんじゃない？
ZZTセリカ、いつかのってみたいぜ。通ってる店にAPRのワイドボディキットを組んだセリカが置いてて無駄に格好いい

スレ立て乙

>>46
素直にホンダ車買えよww

ヴィッツの内装少しずつ気に入ってきた
そんな若葉マークでうｓ

昔のプリンスと今のスバル
昔のいすゞと今のニッサン
カブってるよね

>>50
S2000高くて妥協した結果がずっと電スロのターンだ

>>50
昔、１８０００まで回るホンダ車あったね

前スレ900以降
真面目に自動車の未来について考察しててﾜﾛﾀ

>>46 13BのNA化＋ペリ

FT86は生産終了後に人気が出ると見た

>>57
最終生産Verとかでちょっといいパーツとか付くのが人気になりそうw

FT86は、TRDとmodelistaとstiがアフターパーツを出す予感

あぁ読めたぜ
トヨタFT86を発売　→　売れないね…ショボーン
スバルFT86シャーシをベースにAWD化、E/Gもラリーに合わせてチューン、インプに換わる次世代ラリーベースに
→　スバルファン大喜び

それインプレッサやんｗｗ

盲目的にトヨタ否定する人間に車好き語ってほしくなね

スバルならトヨタの魂についた脂肪をふるい落とし
いいメーカーに変えてくれると信じたい

でも、事実トヨタはヨタ足しか作れないし
スポーツと謳って車出しても格好ばっかりのヌポーシカーばっかりだからなぁ

トヨタは大昔にSW２０でやらかしてから、パフォーマンス抑えたスポーツ車に仕上げる傾向があるからなぁ
それでも運転して楽しい車は出してたから、まぁそういうもんだと納得すればいいんだけどね

ヤマハチューンのスペシャル5バルブヘッドが出れば…
まずあり得ないなｗ
現実的には足回りと給排気くらいのチューンドモデルをモデリスタから出すくらいならあると思うが…

たしかAWだったかSWだったか忘れたけどその当時前後で幅の違うタイヤ入れちゃいけなかったんだよね？

さて、企業である以上利潤を追求しなきゃいけないのは当然だけど、手っ取り早く金になる車(ミニバンとかSUV)ばかり作って魂のない感じになってはならんよな…

車が単なる移動手段でしかないと言うならこんなにたくさんの車種もメーカーもいらない。


PS ムゥーン星人の正体、未だわからず。車種メーカー板で聞いてもわからない。パワステオイル漏れって説もあるけどな…
mixiのポルシェコミュニティで聞いてみようかしら。

あとひっそりとまとめサイトを更新してみた。
何か追加できるコンテンツないかな…？

自称高校生の習性の中でも面白い「自演」をまとめてくれｗ

AWまでは元気のいい車造ってたんだけどね
SWはAWと別の車としてではなくAWのアップデート版みたいなコンセプトで造って…やりすぎちまったｗｗ
３型以降は普通に扱える車になってるけど、初期のモデルは危険な車だと省庁からお叱りをいただいたとか？

以降もST２０５とかスープラとかがんばった車造ってはいたけど、わりと安定志向な傾向はあるな

FT-86には1G-GTEを積めば問題ないと考えます

トヨタにはお馬鹿モデルが無いのよね
売れないけどコレは看板って車が・・・
そしてコストダウンによる品質の低下
他にも色々あるけど盲目的に非難しとる訳ではないし、トップが変わった事によってトヨタが方向修正してくれるのも期待してるのよね

セラなんて最高にお馬鹿な変態車じゃないか…

昔のトヨタはお馬鹿車いっぱいだったのよ

カリーナやカローラ､スプリンターに4A-GE積んじゃうとかｗｗｗ
ツアラーVにMTもなかなか･･･ｗｗｗ

シビックの新しいやつとFT86どっちがいいかな

>>74
FT86出て評判聞いて（できれば試乗して）から考えような

スポーツカー的な観点で見ると確かに直線番長が多いしヨタ足だけど、
それでもスープラやセリカ、MR2なんかにはファンも多い
そこにはトヨタだから好きなんて理由の人は殆どいないと思う
魅力があればトヨタ車でも好かれる
だから決して皆盲目的に叩いてるんじゃないと思う

俺がトヨタ叩く時は欠陥エンジンや国内専売手抜きボッタクリ車に対してだし
そういうユーザーをナメた手法を止めれば、
トヨタは車好きにもそうでない人にも好かれるいいメーカーになると思う
そういった意味じゃ新社長さんには期待してるな

まぁシビックもFT86も買う気ないけどね

キザシは売れないだろうね

11月発売のシビックタイプRユーロはコックピットがカッコいいね
FT86もコックピットが未来的なデザインでいい感じだけど、市販される時にデザインが変わってたら嫌だな

レクサスLFAが3750万か……
仮にこれ買う金あったとしても、これじゃなくもっと違うやつ買うだろうなぁ

仕事ｵﾜﾀ

まぁ3000万あったら普通の人？はフェラーリやランボ、アストン辺りを選ぶだろうね…

並の所得の人間がスーパーーに乗ろうとしたら一体何年間貯金しなきゃならないのだろうか……

もう俺マツダスピードアクセラでいいや

>>82
×スーパーー
○スーパーカー

う〜む・・・寝られないw
昔と言うか前はトヨタも魅力的な車あったよね
70スープラなんてめちゃくちゃ欲しかったし
でも、気が付けばいつの間にか菱厨wwwwww

>>81
仕事乙!!

>>82
普通に家が買える金額・・・w
10年以上の時間は掛かるだろうね

仕事ｵﾜﾀ保守

MSアクセラは残ったけど、MSアテンザは消えたんだ…
個人的にはアテンザの方が好きなんだが、人気無いの？

いってまいります

>>69
元1型海苔としては懐かしいw

小雨の降る朝、俺のSW20GTは真っすぐな道を走っていた。
マンホールや石があったわけじゃないのにいきなり2回転半の大スピンを始めてびびったw

>>87
そもそもアテンザに限らずセダン自体が売れてないからね…
更に日本じゃ完全にレガシィB4とバッティングするし。流石にレガシィ相手じゃ分が悪いよ。
MSアクセラは先代からまぁまぁ売れてたみたいだし、FFターボのホットハッチなんてライバルいないしね。

しかしアテンザスポーツはアクセラ以上に物も人も詰めるのに知らん人が多すぎる…
ていうかハッチよりセダンのが積載性いい場合も多々あるのにイメージだけで（略

おはようございますIDてす

次期RX-7又は5ナンバーロドスタを待ち続けてる
白DY乗りが、おはようございます

>>92
IDはトヨタ車を欲しがってるようですがｗ

コルトVR新車で買いましたが始めになにを弄ればいいかアドバイス下さい

>>94
MTブローの可能性があるからブーストアップ等馬力上げはしない方がいい。
某高校生もどきじゃないが、自分で走るステージや方向性決めてからイジった方がいいぞ

>95
では足をしっかりいじれば？お手軽なチューンはありますか？

>>93
やめて！

もう少しでレクサスも来てたのに…

>>96
知人の意見だが、タイプRなんかと比べるとノーマルじゃやっぱターボつけただけのFF車にすぎないらしい
しっかりと走るならまず足とタイヤ、シートあたりからじゃないかな？

>>97
LF C aかｗ惜しいなｗ

おはよう。そしてお休み。
帰宅してそのまま車内で力尽きてたよｗ

どうでもいいが俺のIDがF1なんだがｗ

今、横を通り過ぎたアメリカンバイクのライダーが
「zoom-zoom」の青いジャケットを着てた
あれ、良いなぁ…

MSアクセラとぶつかるのはフォーカスRSとかか？
しっかしFFでそこまでパワー上げてどうするんだって気がしなくもないｗ
良い意味で変態だよな、ホントｗｗフォーカスRSにいたっては305psとかもうねｗｗ
弄ったMSアクセラに乗ってみたいれす(^ｑ^)

いつみてもマツダのデザインにはエロティシズムを感じるな

>>101
しかし日本にはSTしか導入されてないという…
FFでそこまでの馬力といえばプラウディアを忘れちゃいけないｗｗ
FFで4.5リッターV8　280PSとか何考えてんだｗｗ
俺もMSアクセラ試乗してみたいなぁ

>>102
むしろ、トルクが気になるな
超フロントヘビーで大トルクとなると、
トルクステアキツくて走りにくそうｗ

BMWのZ3って中古安いけどどうなん？

>>103
トルクは42.0kgだけどトラクションかからなくて走らないらしい
小回り利かないわ真っ直ぐ走りにくいわで大不評だったとかｗ

>>104
年間数十万単位の修理費用を払える覚悟があるならどうぞｗ
外車の型落ちなんて特別なモデルでもない限り安いよ

>>94
車体の剛性に足回りが負けてるって意見が多いから先にそれやって、ホイル軽いのにしてLSDかな

>>105
だろうなぁｗｗｗ
42Kgって、20B並みだもん
でFF
トラコン付いてないと怖くて踏めんわ

ＰＣで鈴菌コピペ書き込もうとしたらアクセス規制中…
こんなの初めてだよ…どうしよう(´･ω･`)
やっぱり鈴菌感染拡大を防ぐための２chの隔離措置？

休日なのでやりかけのドアデッドニング再開する

>>107
トラクションコントロールは流石についてるみたいだけど
それでも走りにくいって意見があるのはよっぽどだったんだなｗ
せめてKA9レジェンドみたく縦置きFFならまだよかったろうに
FFベースでも頑なに縦置きしてるアウディとスバルは偉大だわｗ

>>108
大量規制あったらしいな
過疎ってるのはそのせいかな？

>>110
調べてみたら原因はアホな凸どもと民主党か…
民主党はマジで日本の癌だな、車税引き上げまで目論んだり。

>>110
＞トラコン
付いててか…
＞縦FF
ってどうなの？
効率的に悪い様な気がするんだが…
アウディにしろスバルにしろ、
フルタイム4WDをFF化してるんだろうから、仕方ないのかもしらんが…

>>111
あ〜、なんかミンスが監視してるとか、
スレがあったなｗｗｗ

車税上げるぐらいなら、
軽の優遇やめればいいのに

>>111
PCのみ大量規制でもしもしは生存らしいな
俺なんで書き込めるんだろうｗCATVだからか？ｗ
連投も2分程度間隔あけなきゃすぐイベント板行きなのにｗｗ

>>112
コストや製造効率は悪いけど、縦置きにする事でドラシャの長さが均等になってトルクステアが大幅軽減される。
左右対称なステア感覚を求めてそうしてるらしい。シンメトリカルAWDってのはそういう意味。
むしろ4WD前提で作ってるからFFでも縦置きになる。スバルは横に置けないけどなｗｗ

そういやレジェンドがKB1になって高速安定性がKA9より落ちたって言ってた人が居たんだけど、
当初は4WDのが安定するだろと思ったが、そうじゃなくて大パワーエンジン横置きによるトルクステアのせいだったのか

>>113
全自動車一律５万円うpとか寝言ほざいてたよね
しかも高速道路無料化の代償らしいが「無料化したら渋滞しね？」って言われたらコロッと意見変えて
民主「無料化は地方の高速道路だけにします（ｷﾘｯ」だもんなぁ
>>114
ＰＣでニダーランやろうかと思ったがやり方イミフで凹んだ(´･ω･`)

ノンターボFFのセルボでドリフトしたいんだけど出来るの？

おはようございました

ドリフトなんてタイヤ４つ付いてればできる
って誰かが言ってたｗ

>>116
ドリフトできた！と思ってもそれはテールスライドです
ケツ滑ってるだけね
Fドリは難しいらしいよ。俺は興味ないからあまり知らないけどｗ

>98 トンクスしっかり弄るぜ。

>106 LSDは高いwww

とりあえずスタビとタワーバー、車調辺りから攻めようかと、、、

>>114
左右対称か
なるほどね
理解
＞もしもし
仕事中にもしもし、楽しいです(^q^)

>>115
つまり、自民がエコ減税で車を買わせて、
民主が税を上げ財源を確保する
これは犬猿の仲に見せかけた、高度な連携だったんだよ(｀皿´)／
ΩΩΩ＜ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃ!?

>>121


　　　　　！？

Ｆドリって
タックインさせるかサイドでケツ出して
カウンター当てつつアクセルＯＮ？

GC8乗ってるけどフリック+ブレーキでほぼステア切らずに勝手に曲がってくれる

＞Fドリ
前にD1で決勝まで行ってた人がいたな…
サイドターンとかは練習したことあるけど、ドリはしたことない

Fドリでサイド使うならしっかり過重をフロントにかけてリアの過重抜いてやらないとダメだよ
特に重量級のFF車はね。
コーナリング中過重移動疎かにしてサイド引いてドリってたらカリーナたんのリアブレーキぶっ壊したよ…
まぁリアがドラムブレーキだったのもあるけどね
しっかり過重移動しろってのは修理に持って行ったトヨタ寺で言われた
…いや、止めろよ。俺に言う資格はないが。

>123 フロントに過重をかけてあとはサイド引きぱなっしでコーナー侵入

アクセルワーク次第でなんとかなるちなみにミラでしてたけどミラはしやすかった

>>126
＞止めろよ
ワロタｗｗｗ
デラでもメカは走り好きが多いからな
場所にもよるんだろうが、ヨタは改造車に緩そう

皆もしもしから長文乙。
Fドリは荷重移動が重要だと。なるほど参考になった
…いや俺FRのATだし全然関係ないけどｗ
しかし運転技術面になると弱いな俺

>>127
ドリフトにはタックインは使わない感じ？
EG6乗ってたけど、ドリフトしてなかったからやり方わからんねｗｗ

ニコニコだけどオプションかなんかのFドリの特集があったな
サイドとステアの操作がものすごく忙しそうだった

>127 タックインしなくとも軽なら余裕さらにターボなんかついてると逆にロールしちゃうくらい。

40キロ位でサイド引いてそのままコーナーに入ると自然に振るよ

ドリフトとか横転こわいれす＾ｑ＾

デッドニングおわた、うん、ヴォーカルくっきり聴こえて個人的には満足

>>133
おつかれ〜

そういや昔、71の時に峠下ってたら、
ブレーキングドリになった事あった
まだ滑る事に慣れてなかったから、
バタバタして、コーナー抜けたとこで止まった

懐かしい事思い出したわｗ

ワゴンＲで雨の日にケツ振ったの思い出した。えぇ、サイドなんて必要ありませんでしたよ。
スタッドレスのままだったのがまずかったorz

>>134
あり

ちょっくらスンスンしてくらぁ

雪が積もった日は交差点ドリフトで駆け抜けるよね

交差点はやめとけｗｗ

交差点でクラッチ壊れて立ち往生したのはいい思い出

>>137
え？
雪とか都市伝説だろｗｗｗ
@南九州

車の居ない深夜だけですけどｗｗ

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

ボルボ哀れｗｗｗｗｗｗｗ

さっきまでPCだったのにバーボンされちゃったぜ
改めて見たら見事にもしもしだらけでﾜﾛﾀw

おそようございます
モシモシ多いと思ったらオカラ関連の大規模規制だったのね

削除板に書き込みしたら駄目よ〜
携帯でも焼かれちゃうw

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

まぁ規制されたモンはしかたない、時を待つか。
それより俺の地元のカーライフは地獄だぜぇw
普段↓
ttp://imepita.jp/20091029/434910
今日↓
ttp://imepita.jp/20091029/435710
車真っ白w火山死ねw
…(´;ω;`)

>>148
えげつねぇな…
車に小型のビニールハウス被せいｗｗｗｗ

>>148
晴れてるのにこれはひどいww
車庫必須だなぁ
あー俺も洗車しないと…

どっこい青空駐車w
毎週末休みの日は早朝洗車から一日が始まる
最近は爆発回数増えてそれでもおっつかないっていうw
一生懸命稼いでガレージ建てるよw

>>151
火山ぱねぇw
1回でも洗車サボったら大変な事になりそうやね・・・

やっぱりBMWだろ

>>153
FFでHBなBMW…MINIか？

BMWのZ3みたいなボンネットが長い車好き

おはゆ。規制とか…

>>116
呼んだ？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1249156649812.jpg
やるならリスク高いけど下りの方が荷重が前よりになるからやりやすいだろうね…
車高調だと動きがピーキーになる感じがして俺みたいな下手糞には少し難しくなったかな？
これからの季節なら有希山で練習あるのみｗ

PC規制のためかいつも以上に過疎ってるなぁ…

上司がバッテリー上がったため救援に行ってくるﾉｼ

>>157
気を付けて！
行ってらっしゃいﾉｼ

可付定乃

無理矢理だな

おすすめのコンパクトカー教えてください

このスレではスイフト一択です

無難にマーチ…がっ…うっ…やめろ…あぁぁぁ…

スイフトだっ

>>162
ATでもスイフト買う意味あります？
スズキは内装頑張ってほしい

スイフトはかなり良いよね
デザインも斬新だし

ところがどっこい
規制中の俺が携帯からデミオDW･DYを薦めます
DEはダメね、足回りやらシャシー性能は格段に上がったけどブレーキアシストのせいで全部台無しだから。

軽いデミオならFﾄﾞﾘも簡単にできそうな感触

>>164あると思います


あとスプラッシュもありますね

>>166
DEって現行のやつですか？

>>166
†漆黒の(ryさん乙ですｗ
足回りの調子はどうですか？
確かに走りの楽しさならデミオもいいですよね。

>>164
内装の質感なんて飾りです。某メーカーには(ry
でも現行スイフトなら十分質感は高いとは思うんだがなぁ…

>>168
そうです。がんがんに攻めたりしないで、ブレーキも普通の使い方ならばDEは素晴らしい走りです。
ただ内装は期待しないでほしいwwwww

乗ったことが無いけどスイフトの悪い噂は聞いたことないです。いい車なんだろうね。

>>169
どうも、今は駐車場に放置してます、使って悪化しないように…
出掛けるときは親のDY借りてますよ

>>170
親子でデミオ乗りとは…
なんというマツダ地獄ｗ

そういう我が家も一時期俺L200ミラ、母と祖母L500ミラ計3台とミラがあったときもありましたがｗ

>>167
なるほど、スイスポ高いからノーマルのやつ試乗してみます
スプラッシュもスイフトと同じようなもの？

>>170
なるほど、でもデミオ買うならアクセラ買ってしまいそうです

>>171
親父は20年くらいマツダ乗ってます
それどころか先週妹までもがDEデミオ契約しましたwwwww
ディーラー巡りしてフィット絶賛してたのに、最後にデミオ乗って軽くて走りやすいって理由で即契約してた、血は争えないと思いました

>>170
そういう 〜乗ってるアピールもういいから

昨日の荒らしも言ってたじゃん

>>173
ちょｗｗｗ 3代制覇ｗｗｗ
家の母はL55V→L70V前期→ヴィヴィオ→L500
祖母はL200前期→L500と
俺のL200後期と合わせれば旧規格ミラは制覇してるんだけどねｗ
マツダは大昔のポーター(キャブじゃなくボンバンの頃)が
物心ついた頃に物置であったくらいだなぁ…
父はカリーナ→カムリ→タウンエース→ステップワゴン
兄はパルサーGTI-R→Mトレのトゥデイ→マークIIブリット、弟はK11マーチ→セフィーロ(予定)
祖父はハイゼット一筋とバラバラな我が家ｗ

>>174
漫画喫茶からご苦労様

>>174
空気読まずに俺が特定したばっかりにすまん…

コルトプラス乗った事ある人います？

寝てるうちに同県人きてるし（@鹿児島市）
黒デミオさんきてるし

さて、少し仕事するか

8が乗りやすい季節が来ました
冬はエアコンいらずで助かります

>>175
ほんとバラバラだな
でもそのほうがいろんなの乗れるから羨ましいかも
にしても家族みんなが免許あるのがすごい。

松田出見夫（46）

松田清（３３km/L）

定時前に抜け出してきてすいません

豊田塑安良(11)
どっからどうみてもDQNネームじゃねぇかｗｗｗｗｗ

ロドスタの本読んでたらロータリーは重いフライホイールと一緒で低速糞で高回転では回転戻りが悪い糞エンジンて書いてあったんだがそんなことないよね…

>>185なんの為のシーケンシャルか

確かにロータリーはそう言われても仕方ないかも
低速トルク無いし
頼りのターボも
プライマリーからセカンダリーに切り替わる間に谷間ある、駄目ターボだしｗ

それでも、あの高回転フィールはレシプロには無い

あ、祖母のL70後期が抜けてたｗ
あと祖父のトラクターｗ

>>181
一人一台、それが田舎クオリティ(ｷﾘｯ
おかげで今一人暮らしの兄が帰ってきたときなんか置く場所に困るｗ
あと三菱、スバルは俺が前ミニカとレックス乗っていたし、主要国産乗用車メーカーは大体押さえたｗ
いすゞや日野、ふそうや日デあとミツオカ等はさすがにまだまだだが…
さぁこれから仕事だ…

車の名前おもしろいな

豊田望（8）
（ｳｨｯｼｭ）

豊田蛮賀亜人
豊田武麗人

どこのヤンキーダヨwww

大発杞篇←結婚したい

鈴木翠浮徒

…orz

松田亜久世羅

鈴木事務兄

豊田世理香ちゃん
豊田可憐ちゃん
は俺の嫁

おお流行ってるね

令樫昴（21）

ここでゲームのあすか120%の本田飛鳥と豊田可莉奈を出すべきか…。

世麗奈（19）

おれの車に羽が生えた

本田人生（ライフ）
DQNネームｗｗ

日産直人（ノート）

ほし

夜が来る！
豊田瀬利香

有四尾根

IDきねんｶｷｺ

三菱愛

他の三菱は難しい…

歴代愛車でやってみるｗ

大発美羅
鈴木競歩
昴烈楠
日産佐仁虎
鈴木有人
三菱美尼佳
鈴木和厳或

なんというDQNｗｗｗ

先日、森須麻里奈さんが歩いていたところ、頭上からピアノが落とされ重体だそうです。

田知亜山出呂

昴符緒例須多

無理矢理過ぎるか

何だ、この流れｗｗｗ

ID 美位微意

義矢乱 夫織邸州 運動鞄

・・・。

すっかりDQNネームスレに･･･

てす

三菱自慰帝王

過疎っとるねもし

やっぱ全員PCは規制中？

おぅよー、朝起きてまずＰＣから鈴菌コピペ貼ろうとしたら「アクセス規制中です」だもん…
ビックリだよ

|･ω･`)ぬるぽ

■━⊂(　・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ>>217

規制なの？

俺はPCからだぜ。
携帯の方がつながりにくい

もしもし以外は大量巻き込まれ規制だそうで
俺も一回バーボン食らったし。
とりあえずもしもしはマルチされてる削除板に書かなきゃ大丈夫みたい

大丈夫だった
でも規制ブームみたいだね関連スレが乱立してるわ

落とさせはしないぜ
保守しながらのハイボールうめぇな…

じゃあ、俺ちょっと運動してくるわ

>>221
バーボンも巻き添えくらうことあるの？
にわかな質問ですまん

>>210
運動鞄吹いたｗ

>>225
すまん俺もよくわからんｗ
普段イベント板行きはたまにあってもバーボンは初めてだったもんで規制の影響かなと
バーボン食らうと専ブラでも全く見れなくなるんだな。急にスレ落ちたように見えてﾋﾞﾋﾞｯﾀ

PCでも規制とか、喰らったこと無いからよう判らんな…

>>227
でも心当たりがないのなら巻き添えなのかもしれないね
バーボン喰らわないように気をつけようと心に誓った

|･ω･`)ぬるぽ
|･ω･`)ぬるぽ
|･ω･`)ぬるぽ

ガッガッガッSP

|Д｀)誰もｲﾅｲ…

>>228
それは幸せなことです

ヒーハー

　　　　　|
　　　　　|
　　　　　| 'Ａ`) 　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|



　　　　　|
　　　　　|　　　　　　　　　(V)　　　 (V)
　　　　　| ´ｰ｀)し 　　　　　ヽ( 'Ａ`)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　|o　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　|　　　　　　　　　　ノ￣ゝ


　　　　　|
　　　　　|　　(V)　　　 　　(V)　(V)　　　 (V)
　　　　　|　　　ヽJ( 　　)しノ 　 ヽ ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　|　　　　　/　 /　　　　 　/　 /
　　　　　|　　　　ノ￣ゝ　　 　　 ノ￣ゝ



　　　　　|
　　　　　| 　　　　　　　　 (V)　　　 (V)
　　　　　| 　　　　　　　　　ヽ('Ａ` )ノ　…?
　　　　　| ミ　　　　　　　　　 /　 /
　　　　　|　　　　　　　　　　ノ￣ゝ

カペタってアニメみたらカートに興味わいてきた
車でサーキットより安上がりなのかな？やったことある人いる？

こまけぇこたぁ
　　　　いいんだよ!!
　 /)
　/ ／)
`/／／　　＿＿
｜イ二つ／⌒⌒＼
｜ 二⊃ (●)(●)＼
/　 ﾉ／⌒(_人_)⌒ ＼
＼_/｜　　|┬|　　 ｜
　/　＼　 `ー′　 ／

規制のせいか過疎ってるなぁ…
まぁどっちみち仕事なんだけどｗ

>>236
サーキットにレンタルカートあるとこならマイカーで走るより気軽かな？
自前で用意するならトランポで軽トラなりハイエースなり買うか借りれる状況じゃないと大変か…
やったことないからわからん…

>>236
レンタルカートは車でサーキット走るのと、あんまり料金は変わらない気がした
カート自体はたぶん４０万か５０万くらいかな？
カートはものすごく面白いのでレンタルでもいいんで体験しとくといいよ。車体まで買う必要ないけどｗｗ

あとカペタは原作に限る！アニメは走行シーンの出来が…

>>236
最初に一式80万くらいのセットを買って、さらに毎年10万以上もするフレーム交換
レースに出るならタイヤも新品を毎回
エンジンも２つくらい
公式にのレースで全日本出るなら予選入賞六回して全日本レースの参加料で100万
10年前はこんな感じだったよ

羽生にカートのコースあるけど行った事ないなぁ。

カート超楽しいよ
トップスピードなんか120kmくらいだけど体感じゃ200kmくらいに感じる
アクセルのオンオフで姿勢変えてグイグイ曲がっていく
箱車でも軽くてハンドリングの良い車は楽しいって言うけど、その感覚を何倍にもしたようなもんだ
金掛かるから勧めないけどね

>>238-240
ありがとう
本気でやると高いな
幸い近く、と言っても車で2時間くらいのとこにレンタルしてるとこあるから
俺も体験してみるわ
自分で買うのは無理ぽいな、運ぶ車なんて用意できないし。

でも金持ちで子供なんていたらカートとかやらせてやりたいな。
自分もそうだったけど小さい子って乗り物大好きだもんな

カートのおかげでライン取りが大切なのを教えられましたw
カートやった後に車を運転するとハンドルが軽すぎて笑えるwwwwwww

巻き添え規制って言う奴かコレ、泣いた

昔レンタルのカートでよく遊んだんだが、コーナーでズルズル滑って楽しかったｗｗｗｗｗ

テス

>>1
そんなことより見てくれプリウスの値崩れ
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=1/SC_UCCarModelCD=8314/SC_PrefectureCD=10/1_2746289/

>>243
タイヤやカウル外せばレガシィにも積めるよ
レンタルか中古セットを買ってたまに乗るとかならそれなりに安く遊べる
運転も上手くなるぞ

よかった書き込めた
PCが規制とかどうしてこうなった
どの県にも一つぐらいはレンタルカートあるからなぁ
レンタルでもかなり楽しいけど体力が無いせいで10周超えるとハンドルきれない…

今日、一年前に買った愛車にやっと17インチのホイールを入れたよー
元が15だったから印象変わって嬉しいな嬉しいな！

チラ裏ごめんー！

>>243
確実に言えるのは、すごく楽しんで帰ってくるってことと、翌日から筋肉痛で苦しむということｗｗ

　|最近の車はデザインが貧弱過ぎやしないか？
　＼
　　 ＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　　　 V
　　　　　　　　 　　,＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　　　　 ／ ΛΛ //ΛΛ.‖
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_// (ﾟДﾟ,,)||
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　i゛(}[王i王]I()0コ―─|―――=|――─―――――─―〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　ノ　　　＿＿.ｌ⌒ｌ＿＿＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣`ー' 　`ー'

うほっ激安

>>250
うp

なんか削除要請板で、とあるスレ荒らした連中が規制の対象なんだって
PCは規制の規模が大雑把だから巻き添え多発なわけ

俺もホイール変えたい・・・
そういやスタッドレスも買わないと

>>254
http://imepita.jp/20091029/859750
ごめんよ・・・家が山で街頭も弱いから心霊写真みたいになっちゃったよ〜！

テテテテテテテスタロッサ！

ホイールはよく見えるなｗ

恒例のIDﾃｽﾄ

>>259
近くにコンビニとかあれば良かったんだけどね・・・
車種はランサーのセディアワゴンという微妙なアレですｗ

ん？IDが変わらんぞ

てすたん

なるべく車体が小さくてカーセックスできる車を教えてくれ
タント･パレットあたりが狙い目かね

オートザムなんてどうだい？

あっ変わった

>>261
17で丁度いいくらいだな
会社に19履いたランサーセディアワゴンいるけどボディにたいしてホイールでかすぎｗ

ねるぽ

>>264
ハンドル取れるボス取り付けりゃ広くなるよ！！

>>264
車内が強烈にイカ臭くなりますがよろしいか
マジであの臭い取れんぞ
それでもいいならS-MXでも買っとけ

>>264
K虎車内でいたしたという猛者が身近に居る事実を知ってから
車種は関係なくやる気の問題だと思うようになった。

いくら広くても俺は車の中ではやらんけど

>>243
そこで初期カペタみたいにエンジンレスの廃カートでダウンヒルですよｗ
どこに転がってるっていう話だけどｗ

IDテストラトス

>>267
１９いいなぁ(*´ω`*)
その方のセディゴンはホイール５穴なんでしょうね・・・
自分の４穴なんで１７インチですらなかなか見つからなかったですｗ

SMX別名走るラブホテル

>>273
なんか親類の関係でミツビシしか乗れないけどそういうカスタム好きで
ハブボルトも5穴化して19インチ履いてるｗｗエボワゴンの流用なんかな？
しかしエアロが走り屋っぽいのしかないって嘆いてたわｗ

>>275
５穴化すごいなぁｗ
自分は素直に５穴のグレードにすれば良かったと思ってたのに・・・ｗ
エアロは純正です、はいｗ

過疎

>>264
もう名前からしてアレなRAV4なんてどうだい？

インスパイア乗ってる奴いないですよね…？


いないですよね…

インスパイアなら直5のやつタイプsがいい

　 ∧＿∧
　(0ﾟ･∀･) ﾄﾞｷﾄﾞｷ
oノ∧つ⊂)
( (0ﾟ･∀･) ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂)
( (0ﾟ･∀･) ﾃｶﾃｶ
oノ∧つ⊂)
( (0ﾟ-∀-) ｵﾓｲ･･･
∪(　∪ ∪
　と＿)＿)

IDテストがてら保守

保守点検

IDてすつ

鈴菌と聞いて飛んできました

バイクスレに帰ります

おやすみ（-.-）Zzz

おやすみ

仕事ｵﾜﾀ
IDがKK3…ヴィヴィオちゃんktkr
だけど今は鈴菌スレなんだよね…

誰か車の買い替え相談のってくれる人いる？

>>289
今の状況と今後どういったのにしたいのか教えて。

この規制野郎が

保守

いってまいります

Z32 VG30 出ろ！

きたー

おはようIDてす

寒いケド九州レベルの寒さだから我慢する！
寒いとエンジン始動時の音が大きく感じるのは空気が澄んでるからかはたまた気のせいか…

>>297
北海道ではそろそろ雪が降ります
冬道やだぁ！！！

おはゆ。

>>297
音は空気の振動？だから気温が低いと空気の密度(ターボ車にインタークーラーがある理由)が
高いから音が大きく感じるのかな？
あとゼロヨンや最高速にも関係してくるみたいだし…
(気温が低いと空気密度が高くパワーが出るが空気抵抗も高くなるため一概にどっちがいいとは言えないが…)

まだまだ眠いから二度寝するわ…

>>298
本場豪雪地域での雪ドリに憧れる俺は本物の冬を知らないと言われそう…
だってこっちは雪ふってもベチョベチョなのが少し降るくらいだからホワイトスノーに憧れるw
>>299
なるほど、そういう原理か！
いっそＮＡエンジンにも吸気を冷却するシステムが欲しい…
ロスのが大きそうな気がするけど(´･ω･`)

おはようございました

週末か来週には雪がFULLらしい＠道産子

今日はタイヤ交換しよっとｗ

>>301
北海道はやっぱり早いな。
こちらは11月中旬くらいに状況で換えるタイミング見るって感じかね＠埼玉

さいたま市だけど雪山行かないからネオバ入れたｗ
路面に雪が有る時間なんて年間数時間くらいだし

その数時間に………

>>304
雪ドリが楽しめるのですねw

北海道だが俺のとこはまだまだ雪降らなそうだな

同じ道内でもけっこう差があるよな

>>306
要するに
北海道はでっかいどー！ってことですねｗｗ


道路が完全に雪か氷で埋まってくれたら走りやすいんだけど
所々しか凍ってない路面だと、すんげー走りづらいｗ

九州でも場所によっては結構な雪降るくらいだしな
とある山にバイクレースに行った時猛吹雪状態で視界不良足元ツルツルでチェーン巻いてるのにグリップしなくて泣いた
動輪だけじゃなく操舵輪にも巻くべきだったか…？

眠い(ρд-)zZZ

（-.-）Zzz………

レクサスLFAが気になる

車はバイクに比べると変態濃度は薄い

ベストモータリングで井出マツダアクセラをルノーにぶつけた

薄めざるを得なかったんだろ
世間様が無難…ってよりツマラン車ばかり求めるもんだから。
メーカーの変態車作りたいって声も一部ユーザーの変態車乗りたいって声も塗りつぶす勢いだし

地方民だけどランアンドファンって雑誌が売ってない

うぅっ…ＤＪＥＢＥＬ

今や大多数の人にとって、車は冷蔵庫なんかと同じ白物家電と化してるからなぁ…
で、その中で個性を出すため改造したものの何故か同じ様な方向に向かっていくDQNカーとか(笑)
バイクだと原付は実用的な足代わりが多いけど、大型は趣味の要素が強いよね。
車もそんな感じになりつつあるけどいかんせん高過ぎデカ過ぎなんだよ…

暇なのに車もPCも無い…

ひとまず休憩でござる

タイヤ変えたでおじゃる
皮剥き中にごじゃる

上司に貸した車が返ってきたでござる。
これから仕事でござる…

仕事ご苦労でおじゃる


新品のスタッドレス、コンパウンド柔いから
ハンドリングが軽い軽いｗｗ

音声うPてどうすればいいんだっけ

そろそろおいらもタイヤの履き替え時期でござるな
履き試しができないから困りまする

>>323
携帯なら動画を音だけで撮る設定で撮って
pitaとかで上げれば？

>>325さんくす

http://p.pita.st/?m=fu52ghr6

>>324
BSのレボGZかレボ２にしとけば間違いは無いかと思うでおじゃるｗ

>>326
いえいえｗ

ロータリー？

>>328BOXER

ロータリーこういう音なの？

>>326
auの僕は聴けまねん＾ｑ＾

ポップコーン食いながらハイボールうめぇな…

>>329
ボクサーかｗ恥ずかしｗｗ

マフラーによるけど、ロータリーターボは近い気がする

ってか今ロータリーターボ運転中なのに間違えるなんて・・・

俺もＰＣ着けるか…
円楽さん…(´;ω;`)

円楽さん…(´;ω;｀)つi~

ＰＣからも聞けなかった…これだからＡＵの電話は

>>324
お主の腕に覚えがあるならばナンカンやネクセンといった
船来品に挑戦するのも手でござるぞｗ

去年は結局夏タイヤのまま冬を越したなぁ…
積雪地域在住だったりスキースノボ、雪ドリといった
ウィンタースポーツを楽しむのであれば鰤などの国産品を使った方が安全だけど
それでも油断は禁物でござる…

>>334
火山灰の人？おまいさんもか…

>>336
俺もさハイボールの兄貴
(´･ω･`)つ【焼酎】

>>337
おまいさんと円楽師匠に乾杯
つ甘

太平洋側の僕は年中夏タイヤれす＾ｑ＾

あうだと聞けないのか
なんでなんだ？

アイドリングだけじゃなくて
高回転まで回した音も聞きたいな

あうとPCは聴けないのか？
なんなんだろう

PCは普通に許可降りてないだけ

飲んでしまったからforza3で我慢するか

>>339撮ったどぉ

http://p.pita.st/?m=bdfgcdmt
これ以上は時間的に･･･

樹脂パーツ磨きながら豆乳うめぇなぁ…
アーマーオールが３割引きで買えたのでたっぷり使えるw

現行ワゴンＲのリミテッドIIっていくらくらいで買える？

マーボーのスレか

ＰＣ許可したお

>>342
意外に乾いた音するんだな

マフラーのせいか？
ってかエキマニ等長？

マフラー以外ノーマルみたいです

最初と最後のドカンって音はドア？
トルクありそうでいいなぁ

>>348
マフラー換えてて、この音なら等長なのかな？
ボクサーは友達のレガシィRSとGC8インプくらいしかわからないしなぁ
教えてスバリストｗ

ボギャーンみたいな音がすごいなぁ

ドゥフフフwwwみたいなアイドリングはどうにかならんのかね

ホンダ プレリュード買おうかなぁ

>>349そうどす

車はレガシィ2.0GT
スンスンと菌はいないのかな

>>354
アクセラ海苔なのである意味スンスン

>>355
新型の？

なんかベストモータリングでアクセラ不評だったな
なんかドッカンターボみたいとか土屋と服部が言ってたわ
井出がアクセラでぶつけるし良いとこ無しだったよ

今エンジン吹かしたらご近所さんたちに殺される…

>>356
新型だけど、NAの2リッターの方れす＾ｑ＾
エンジンは正直ぱっとしないけど、エクステリアと海苔味は個人的に大満足です

>>258
デザインも綺麗だよな

>>359
プレリュードはどの型買うの？

テスタロッサかこいいね

金と通勤用のセカンドカーがあればマツスピアクセラ欲しかったわぁ

遅くなってすまんこ
今夜は一人で寂しくラーメン食って帰るぜ

>>327
やはりレボにお乳突こうかね
レグノも良さそうだけど、ピレリなんかも・・・ってきりがないたすけて

>>335
こっちも雪降らないからそのまま来たんだが、どうしたもんかねｗｗｗｗｗ
今年のスキーは車当番なんだｗｗｗｗｗ不慣れな雪道に泣くハメになりそうだから、大人しく国産でござるな

>>360
最終型がいいな

>>363
ぜひ頑張って乗ってくれ！

独身で車二台所有してる人居ますかね

2000ccと660cc（ビート）と1000cc（バイク）

>>365
ここにいますよ

>>365
俺も

>>366
弟子にしてください＞＜；

車に加えて二輪まで所有とは実に羨ましいでござる
駐車場とかどうしてるのかkwsk聞かせて欲しいんだぜ

セカンドカーとして重宝してたEveryがお亡くなりに…
ちょい足用はバイク買うよ

>>369
なんの変哲もないお茶ドゾ
(´･ω･`)つ旦←鈴菌湯飲み

俺も二輪欲しいなぁ…鈴菌だからGSX-Rで

>>367
>>368
まさかこう次々と手が挙がるとはｗｗｗｗｗ
趣味と買い物みたいな運用なんだろうか

>>372
JZX81とFD3S・・・
どっちも趣味の車っスｗｗｗ

>>372
そだね
通勤が必ず渋滞になるんで、エンジン腐らせたくないと自分に言い訳してｗｗ
駐車場は通勤車は家の土地で、趣味車は借りてる
住んでるとこ都会だとキツいだろうけど、うちは田舎だから

1300ccと660ccを所有
700ccの車を物色中

うちも田舎だから敷地内にあと１０台くらいは余裕で停められるわ
宝くじ一等当ててぇ…

>>375
スマートロドスタですね。わかります

軽は何が人気かな

やっぱり軽トラ部隊？

>>376
10台とか広すぎだろ
うちは5〜6台しか停められんわ

>>377
それか1600ccの鈴菌マシンが欲しい
どっちもタマが少なくて困る

セカンドカーに軽トラほしいわ
FR乗ったことないし
荷台に幌つけたら仕事で重宝しそう

>>379
ギッチリ詰めれば２０以上は固い

>>380
鈴木のテンロク？スイスポ楽しいよスイスポ

>>375
1300cc？プジョーなのかホンダなのか…

>>370
んひっひｗｗｗｗｗ頂きますｗｗｗｗｗｗｗ

>>373
＼(^o^)／

>>374
趣味車としてNAロドスタが候補に挙がってるんだけど
車の年も年だし、やっぱり屋根付き・・となると中々有りませんなor2

>>382
スイスポいいよね
でももっと病原菌いっぱいな鈴木さんがいるんだ

>>383
マツダです

―――――俺は初めて彼女とSX4した。
「もうそろそろいいかい？ 君のエリオを確かめたいんだ。」
彼女の豊満なツインが末期色に染まる。
緊張した俺は焦り彼女のパイクスピークをエスクードした。
「ちょ、ちょっとフロンテ！何をスズライト」もう俺は既にワークス。
X-90のホックを外すと、はちきれそうなキャリィがエブリィ。
でも舘ひろしは意外とカルタスだった。
「恥ずかしいわ。あまりラパン・・・」
あそこはスプラッシュだった。キャラも少し鼻についた。
しかし、彼女のワゴンRを刺激しつつ俺のソリオを
彼女のMRワゴンからウイットに這わせると、スイフトがスポーツしてきた。
「もう、セルボモード！」「Kei欲しいんだろ？」「早くジムニー・・・」
俺は激しくランディ。「麻美スペシャルはいってるっ！！Riding　Hi,！！！」
「あぁ横丁小町ッ！」「う・・マー坊っ！」
そして、レジーナに達した俺たちは、シエラに浸るのであった―――――


…はっ、今俺は何を？

>>385
ぱっと思いつくのでカルタスクレセントかエスクードしか分からんわ

1300ccのマツダといったらデミオかロータリーか

>>385
ま、まさかX-90!?

>>384
おれはノープランで不動産屋に凸した。５軒くらいはしごしたかな？
予算しだいだけど、まぁ大事なのは運

>>387
FDです
>>388
X-90欲しいです(^q^)

>>390
やはり

何か無性にワイルドスピードの最新作見たくなてきた

あばば

あれ？書き込めた
ラッキー クッキー 八代亜紀

ラッキー　クッキー　もんじゃ焼き

趣味車にロードスター乗りたいが体格でアウトだよ
恨めしい･･･
FRで車体もパーツもたくさんあって安いロードスターは最高なんだがなぁ

ラッキーマンなつかしす

俺も背がでかいからビート乗ったら厳しかった…

ロドスタよりもZ4が欲しいガラスの十代

>>386なにこれコピペ？

身長もありお肉も付いてるが運転席は狭い方が好きな変態です

ここはオッサンどもが集うインターネッツですね
feeder聴きながら本酒うめぇな…

セカンドカーにSS40Tが欲しいかな

>>398
スズキはなんだかんだで愛されてるみたいで４輪二輪共にコピペは星の数ほど…
・・・ほとんどオチ担当なのはご愛嬌、他メーカーとの絡み系は特に

初代ワゴンＲ借りて乗ってるけどあと10�`ぐらいでとうとう走行距離14万�`突破するわ

>>395
僕にもデッカイアメ車に憧れた時期がありました
し、身長・・・・or2

みんなアロエヨーグルト食おうぜ
グランツーリスモ楽しいでござる、NAロドスタ全部集めたのは同僚には内緒でござる

∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

http://www.nicozon.net/watch/sm479371
ここではオチがハーレーディビッドソン

平成生まれの後輩に「昭和生まれｗｗｗ」って言われたでござる
せいきょうサイダー飲みながらミミガーうめぇｗｗｗ

ずれとるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＪＢ７よりイケメンはいない

>>408
>>405の耳は私がおいしくいただいています

>>410
ミミガーうまいよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミミガー食いながらオリオンビール飲みてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スズキがこういうの作ったら惚れちゃうかもｗｗ
http://tsbubu.up.seesaa.net/image/t_tex2.jpg

フルバケシートレール
ｷﾀｰ(･Ａ･)ｰﾀｷ

ブサエンジン積んだキチガイグルマならつくってたよ

>>399
狭くてクラッチ切るときに膝が当たるんだ･･･
幌に頭が当たってガーニーバブルみたいにぽっこりしちゃうんだ･･･

>>412
なにこれカコイイ、隼のエンジン積ませたい

>>412確か６００万だよなそれ

>>414
GSX-R/4の事かー！

あれのワンメイクとかあったら、濡れる

>>415
(´･ω･`)つ【ﾌﾙﾊﾞｹｼｰﾄ】
【ローマウントレール】

コブクロの大きい方みたいな人が
カプチーノ乗ってるのみたときは無茶しやがって・・・と思った

出遅れたが、ナンカンとハンコックのスタッドレス試したけど全然大丈夫だったぞ。
絶対性能は国産より低いけど、普通の運転するなら危険なんてなかた(*´･ω･`)

ただ磨り減ったら一気に性能落ちてヤバい経験するけどな…

>>418
なんとなく英国のカニ目っぽくていいよねあれ

ハンコックとかクムホとか、ハイグレードなら問題ないと思うんだけどなぁ…
でもやっぱ国産ですよねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>420
ホンジャマカの石塚は、ミニに乗ってた
まだデカミニが出る前の話

>>414
フォーミュラー隼ですねわかります
でも３輪がいいの

>>422
カニ目がどれか解んないけど、かっこいい
スズキもデザインセンスはイイと思う

冴羽僚だって旧ミニに乗ってたし…漫画だけど

>>422
あ、分かった
スーパー７か？

オースチン・ヒーレー・スプライトのほう

14後期かいます

>>429
知らない車だった…
生まれる遥か前かよ…

なんたるちあ、俺も生まれてねぇ…

夜に灰降るのやめてくれｗｗｗｗｗｗｗｗ
知らずに外出しちまったｗｗｗ

プレミアムモルツに軟骨食いてぇ

そういえばちょっと前にみたTGでDQNカーより圧倒的にヒルクライム速かったカニ目に惚れた・・・

>>433
よぉ、鹿児島市民

カニ目渋いよね
手間隙考えると所有したくはないけどｗｗ

豚しゃぶに麺入れてラー油たらして食ったら美味すぎ泣いた

>>436
ういっすｗｗｗ
純心近くに住んでる人ですか？ｗ

>>439
上町地区です

純心近くにもスレ民居るのか？ｗ

>>440
ID変わってるけど私は近隣市外ですｗ
純心近くの人はこの間写真うｐしてたｗ

まさか鹿児島人がこんなにおるとは…((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ

鹿児島県民で15乗りがきましたよ
ﾐｰﾊｰですかそうですか

>>438
やめろ…腹減ってきた…

>>441
あぁ、晴天と灰曇りのイメピタ
しっかり見てなかったｗｗｗ

あ〜、月曜雨らしいが、洗車どうすっかなぁ…

>>444
ポン酢と白菜入れても美味しいですぞ
ゴマだれもアリかと

よっしゃ明日走りいくど

>>446
やめてくれ食べたくなるｗｗ

鹿児島県民いるか？

>>447
霧島人でつか？ｗ

>>450
霧島市民だぞ

>>448
鹿児島県民としては黒豚しゃぶしゃぶ食べさせたい
とろけるような食感をとくと味合わせたいw

やっぱあってたｗｗｗｗ

>>449
鹿児島市民 ﾉｼ

ホームコースは吉野吉田周辺

>>453
だれだ！

仕事ｵﾜﾀ＼(^O^)／
こんなに人おるのに菱海苔居ないのか(´・ω・`)

この中に8海苔が居ますね、わかります

>>454
吉野吉田周辺コースを教えてくれ

>>455
鹿児島スレの住民でつｗ

>>458
あんま、こういう所で書くもんじゃないが、

○山
吉野〜○之浦の道
吉田〜郡○の県道
あと国道

この辺かな

>>459
itかっ

>>461
ちゃいまつ

>>462
じゃあわかんね

てすてす

誰か指スカいこうぜ

お、規制解除されてるな

ふう…飲んだ後のサッポロ一番塩ラーメンの旨さは異常

>>467
柚子苦手じゃなければ柚子胡椒少し入れると・・・

>>467
やめろよ今度は塩ラーメンが食べたくなるじゃないか！

鹿児島とか酒も魚も旨いしドライブし放題でうらやましす
三鷹とかどこ行くのも遠い。。

>>463
一時期市長とも呼ばれてまつたｗ

>>470
ひどい時はガレージ無し組と洗車サボリ組はみな同じボディカラーになる地獄だがな

>>468
食う前に聞きたかったぜ…バター入れたらバターラーメンてのは知ってたけど

>>469
逝こうぜ

みんなクラッチは踵つけて足首だけで踏んでる？
ターボ車に変えたら微調整が大変過ぎて困ってる

>>470
俺も三鷹
甲州街道で高尾の方とか、奥多摩の方とかなかなか良いぜ

>>474
俺は微調整は踵つけてやる
最近ATばっかだけど

>>474
それ、ターボ云々じゃなく、
強化クラッチなんじゃ？

出だしの半クラは踵つける

>>474
かかと付けてもひざ上げてもどっちもやる
膝上げたほうが、おれは繋ぎが綺麗になる。他の人はどうだか知らんけど

>>470
三鷹って何かあったっけ？
>>473
塩バターは美味いよね
コーンを山盛りにしてがっつり食いたい・・・w

このスレ鹿児島民多いなｗｗ

先日の市長選のCMでBASARAの伊達政宗が使われててどんびきした人はいないかね

い、伊達正宗…
寝る、ｸﾞｯﾅｲ ﾉｼ

>>474
前の愛車にツイン入れてたけど踵はつけてなかったかな

>>475
つ【ランド坂】

なるほど・・・
すまん強化クラッチだとかはよくわからないんだｗ
買った車じゃなくてさ

車によって違うかもしれないが、ロー入れる時は一番奥まで踏むよな？
そこからはしばらく遊びがあるから、急に出発とかだと踵つけられなくない？

ATだったから正直あまり技術がなくて
ギア変える→クラッチ離すの遅い→アクセル踏むの遅くてエンブレでガクッ
ってなって人乗せられねぇｗ

>>479
ジブリ（笑）
あと三鷹からだと夜の多摩ニュータウン辺りとかすごい良い

>>483
遊びが多い時はクラッチ板の減りに注意

ま、繋がりが手前の時は、踵浮かすしかないな

時に車種は？

>>483
上の質問　アクセルを多めに踏んどけばクラッチはゆっくり操作しても違和感ない車の動きになる
下の質問　シフト変え前のアクセルオフをクラッチ踏み込みとオーバーラップさせるくらいのタイミングにして
　　　　　シフト変え終わったらアクセル踏みながら、ゆっくりクラッチ操作
　　　　　どっちかっていうとアクセル先行

>>485
クラッチ板の減りか・・・あんま考えてなかったな・・・

スバルのフォレスター
家がスバル信者なんだｗ

>>484
なるほどw
ジブリ見終わってから井の頭公園散歩とかすると、運が良ければシェパード連れた輪島功一と遭遇できますwwww

>>437
マッドハウスで中身カプチのカニ目レプリカ作ってなかったっけ？

>>456
元菱乗りならﾉｼ
スタリオン、ランタボかっこいいよﾊｧﾊｧ

>>486
詳しくありがとう
とりあえずコピーしたｗ

アクセルを踏みながらゆっくりクラッチ離すと、なんかクラッチが悪くなりそうな感じがしたんだけどそんなことはないのかな

>>489
来月下旬に岡崎行ってスタリオンやランタボ見てﾊｧﾊｧしてくるw

つhttp://imepita.jp/20091025/492480

>>487
フォレスターなら強化クラッチの線は薄い
後は慣れかな

ただ、繋がる位置が3/4より手前なら、
クラッチ板はデラででも確認した方が良いかと

>>490
減りは早くなるかもね、わざと滑りを利用するわけだし
でもどのみち減るものだ、エンブレやガクンよりはマシだよ

うちのBLレガシィは1万5000kmでクラッチ板が死んだ

>>493
ちょうど3/4くらいかな・・・・
やっぱり慣れないとな
>>494
そうだよな
ガクガクすると自分でムカついてくるぜｗ

たった1万5000kmでダメになったら泣くｗ

強化クラッチにしたらやっぱシャラシャラ鳴るの？

>>487
三鷹はスバルの研究所あるからスバル多い希ガス
三鷹の超自動後退もSTIパーツは沢山置いてるのにラリアットは置いてないし(´・ω・`)

>>492
ﾊｧﾊｧ・・・w

>>498
クラッチ板だけ変えるタイプは鳴らない

>>499
スバルの前の信号待ちでニヤニヤしながら並んでる車を見るのが俺の楽しみｗ

>>498
たしかツインプレートじゃないと鳴らなかったような

>>500
>>502
サンクス！
踏力を増大させるのも別パーツ？

ｼｬﾗｼｬﾗOSツインなつかしす

>>502
ところがどっこい、
シングルでも、インターミディエイトプレートを入れてるタイプもある
これは鳴る
フライホイールまで付いたキット物に多い

今日うちのHCR32の納車日だったんだけど、強化クラッチが俺魚の目を虐める(笑)

>>498
ツインプレートとかなら
OSのメタルツインの音は最高w

>>501
夕方にスバルの前の渋滞に菱車で突入すると・・・
少し視線が痛いw

GTRポンプのｳｨｰﾝって音も…

>>505
そのへん自信なかったのよ
昔、知り合いが付けてたのシングルでも鳴ってたような、て曖昧な記憶があったんで

>>503
踏力を増大させるとは？

>>509
強化クラッチってのがクラッチ切るために踏む力を増すのはやっぱクラッチ自体のバネを強化したから？

>>503
ビックレリーズシリンダーみたいな奴？

>>505
シングルでも鳴るのあるんだ
参考になるなぁ

スレタイ見て鈴木蘭々を思い出した

フォレスターは中身をスポーツタイプにしたから強化クラッチだったみたいだ
あんま知らなかったけど強化クラッチでよかったｗ
ある程度は無理しても大丈夫って言われた

ちなみに、OSのスーパーシングルってやつ

ホント、OSは音良かった
クラッチダンパー無しでも扱い易かったし

フォレスターSTIですね。わかります

>>510
たぶんそんな感じ、よく解らないまま解ってるフリして過ごしてますｗｗ
クラッチはディスクとカバーでセットで、クラッチの圧着力を高くするのはカバーのほう…のような気がする

>>511
こういうのもあるのか…
よく強化クラッチって聞くけどどこをどうやったら軽くなるとか重くなるとかあんまり理解できてなかったんだ
>>516
なるほど！サンクス！！

テテテテテテテスタロッサ！

ID変わってくれ頼む

>>515
たぶんそうかもｗ

三菱アイ　ディ

フェアレディZ欲しいわ
カーセックスできないけどムーブでもカーセックスできるならムーブ買うかな

>>513
STIかw

>>514
興味本位でカーボン入れたけど良い音はしなくて凹んだ事が・・・
OSは何であんな良い音が出るんだろ？w

>>517
意味取り違えてたみたいだ・・・ｽﾏｿ
クラッチの圧着はカバーで、伝達効率はディスクの素材と圧着力が関係してたと思われ

>>523
ありがとう、どっかの自称高校生にバカにされないように車の勉強頑張る！！

>>523
カーボン!
カーボン!!
ひぃぃカーボン！！！

ﾃｽﾄ

強化クラッチだとカーボンが繋がりがマイルドで初心者にも乗りやすいよ
初心者が換えるかどうかは置いといて。
メタルは慣らしがストレス溜まるからカーボンて選択はありなのかも

カーボン!
ATSのカーボン!!
半年で駄目になったカーボン!!
ひぃぃカーボン！！！

カーボンがアーボンってか
…スマン

>>524
ｶﾞﾝｶﾞﾚw
自分よりも他の住人さんの方が色々と引き出し多いから自分もお勉強させてもらってたりw

>>525
入れてからカーボンは爆弾と知って更に凹んだのは良い思い出w
街乗り+軽いジムカ程度だったので手放すまではトラブル無かったのは助かったです(´・ω・`)

最近はEXEDY（およびOEMのCUSCOとか）やATSくらいしか売れてないって競技屋が言ってた
OSとか大丈夫なんかな

>>528
ATSは品質どうなんだ？
EXEDYの方が良かった
とは、ある車屋の社長

>>527
カーボンの慣らしも結構な距離が・・・
1000キロ位慣らしたお・・・

>>528
うおっ
俺もATSだったけどシングル？ツイン？

半年で駄目になったのは知り合いの車なんだけどね
ただ慣性重量が軽いから性能は絶品らしい。吹け挙がりが鋭いって

>>531
OSは別にクラッチが本業じゃないだろ

>>532
何ともいえないので調べてみてからのが無難かもしれません
知り合いのカーボンクラッチは出始めの時期だったんで最近は悪くない可能性も？
LSDはクスコのが耐久性あるんです。ケースが広がるらしい

>>533
シングルですね

>>536
なるほど・・・
知り合いにシングルはすぐに滑るからツインにした方が良いと言われたので自分はツインにしたのですよね(´・ω・`)

>>536
あ、俺は入れる予定ないんで
つか、ノーマルで足り過ぎてるｗ

クラッチの話で今ノークラの俺涙目ｗｗｗ
ATF替えようかな…

>>492
ﾊｧﾊｧ

IDテスタリオン

IDテストラーダ

セカンドカーとしてネイキッドターボの黄色が欲しい…。

>>539
おれもギアオイル換えるぜ！NC-71予定

フェイト･テスタロッサ
テレサ･テスタロッサ
どっちを選ぶ？

>>542
ベルゼルガ・テスタロッサかな。

しらねぇｗｗｗｗｗｗ

FFとFR､MR､RRの利点と欠点てなに？

サーキット/峠云々は除外して

FF→車内広くなる。オールマイティ
FR→プレミアム車かスポーティカー。雪道苦手
MR→遊びのクルマ。エンジン音がうるさい
RR→ポルシェかサンバー

>>545
面倒だ…
FF　　利点　スペース効率がいい　　欠点　駆動輪が操舵輪を兼ねるためフロントタイヤの負担が大きい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加速時に慣性で荷重が後ろにかかるため駆動輪のトラクションが抜けやすい　

なるほど
だから最近の車はFFが多いのか

FR…アクセルコントロールでオーバー、アンダーステアのコントロールができる
MR…FRの利点と共にエンジンを中心にすることで
車体重心も中心に寄せられてコントロール性が上がる

FF…部品点数が少ない、車内空間を広くできる

ごめん自分の勉強もかねて書いた
俺はこれしかわからん

FR　　利点　駆動輪と操舵輪が別のためタイヤの負担が小さい
　　　　　　加速時に慣性で荷重が後ろにかかるため駆動輪にトラクションがかかりやすい
　　　　　　アクセルで後輪をスリップさせて向き変えをコントロールできる

　　　欠点　コストが高い　部品が多い（重量物増加）

FF
室内を広くできる
雪道も比較的走りやすい
大トルク横置きエンジンの場合トルクステアが激しく安定性に欠く
駆動輪と操舵輪が同じのため、前輪のタイヤの減りが早い

FR
縦置きエンジンではトルクステアがなくハンドリングが素直
加速時にトラクションがかかりやすい
雪道が苦手
室内が狭くなりがち

MR・RR
リアエンジンのため常にトラクションがかかりやすい
フロントが軽いためコーナリング性能も増す
構造的に人数を乗せる設計にできない
雪や雨などの悪路に弱い

バスは基本的に【RR】
遠足のときに取り合いになる最後部座席の下にエンジンがある。
トラックは【FR】

MR　　利点　駆動輪と操舵輪が別のためタイヤの負担が小さい
　　　　　　加速時に慣性で荷重が後ろにかかるため駆動輪にトラクションがかかりやすい
　　　　　　特にエンジンが後ろにあるため、効果絶大
　　　　　　確かブレーキングにも有利だった気がする
　　　　　　重量物が中心に固まっているためヨー方向の安定性が高い

　　欠点　　フロントに重量物が無いのでフロントタイヤに荷重が掛けづらい
　　　　　　フロントに重量物が無いので前からぶつかると死ぬ
　　　　　　荷物が載らない

バスってRRだったのかｗ
ハイエースは一応MRになるの？

RR　　利点　MRと似たような利点があるけどヨー方向の安定性は高くない
　　　　　　エンジンが後輪を押さえつけてくれてるのでリアは出づらいが限界を超えるとピーキー
　　　　　　トラクションは一番あるかな

　　　欠点　MRと似たような欠点がある

>>546-555
お疲れさまです
勉強になります

>>546
×エンジン音がうるさい
○エンジン音が聞こえてwktk出来る

ただFR、MR、RRの区分も微妙なんだよな
FDやS2000は車軸よりE/ｇが内側にあるんでフロントエンジンのMRともいえるし、MR-2だと
車軸より若干後ろにE/ｇがあるんで厳密にはRRになるわけだしｗｗ

>>558
ビートは車軸より前だっけ？

つフロントミドシップ

>>559
見た感じ前だった。凄いとこにE/ｇ収まってる、整備性最悪ｗｗ
AZ-1は車軸より後ろ

HIDつけてる人、色温度どれくらい？
俺はPIAAの4600Kを自動後退で\49,800で。
H4 Hi/Lo 切替式。

最近アリストが欲しい

>>562
海外製のやつをヤフオクで１万５０００円で落とした

Ｈ４　Hi/Low　切替式
６０００k

仕事ｵﾜﾀ

ヤフオク中華製
H4 12000K 込み1万くらい
青過ぎﾜﾛﾀ 前車に付けてたけどまだ今車には付けて無いｗ

みんな安く済ませてるな〜
>>564
6000ぐらいがベストバランスかも

>>565
たまーにモロにブルーなの見るけども
そんな感じなんだね。


4600は、ハロゲンよりは白いな…という程度。

>>566
30000Kとかオクで出ているけどマジキチｗ
見た目と実用性のバランスを考えると6000〜8000Kにしとけばよかった…
俺もまだまだ青いなぁｗ
なんか微妙に左右の差があったしｗ
国産と中華だとコスト差以上の信頼性とかの差はある？

>>567
実際海外製だとすぐ球切れになったり初めからつかなかったりってのはあるが
海外製のバラストって切り替え式でも２種類くらいしかないから
球のみで買い替えしやすい。
国産は信頼性はあるが貧乏の俺では手が出なかったｗ

おはようございます

純正HIDの俺
色温度？わかりませんｗ

>>567
今のところ、うちのPIAAのは故障ない。でも
部品点数が多すぎる。5万は正直高いよな。
それとPIAAは某社のOEMらしい。

>>569
純正なら4000K前後だろ。光量が最も多い。

NARDIクラシックの織戸モデル派手杉ワロタ
でもあの340φサイズはなかなか良いな・・

こないだ菱ディーラーにいったんだがディグニティ？てやつだっけ？なかなかカッコいいと思った俺は異端？

おはようございました

NARDIのクラシックは使いやすいよね
取り回しがしやすいから、ずっと使ってる

しまった…つい新しいタイヤ交換してしまったが新型ステップワゴンのオプションにある
ホイール色が黒に赤ラインのを買えばよかったかも…。
しかし色がガンメタに黒ホイールってちょっと変かも…？

さーて土曜日がはじまるざますよ！
早起きして減衰も２０段の２段戻しにしたし久々に出かけるわ

おはようございます
おいらも今日はドライブだぜ










もちろん一人でな！

>>571
俺のは純正4300kだな
ポジションのが青白いw

>>573
ちょっと古臭いけど、なかなかいいスタイリングだとは思うけどな
そういやプラウディアでも真っ直ぐ進まないならディグニティならもっとひどいのかw

今日はカローラで往復500km走行予定
運転楽だけどスンスンできない

俺も500ｷﾛ走るよ！

4tトラックだけど…

皆元気だなぁ…
俺は夜勤明けで疲れたからもう寝るべっと。

すいぽっぽ

>>581
俺も夜勤明けだぜ…。
だがコンビニで仮眠とってカイジ観に行くぞ。

ヒマなのでオーバーホール中
・・・エアガンのorz

やっと、丸目ロールーフ エブリィバンに乗ってる漏れの出番か。
ちとボロいが、コツコツレストアしてﾜｰｸ ｴｷｯﾌﾟかなんか履かせて旧車チックに仕上げようかな、と思ってる。

過疎

ドライブ日和ですなぁ

カイジ観に来たらプリキュア目的のお子さんばかりでワロタw
ここまで来てワイルドスピードMAXと迷い始めたでござるの巻

カイジはガッカリしちゃう可能性があるので
ワイルドスピードを見たほうが



まだどっちも見てないけど

>>589
ただ吹き替え版だけ上映なんだよなぁ…。


とりあえず焼き土下座が見たいのでカイジにする。
あと5分で上映なんだが観客が俺を含め5人とかwwwwww今日封切りなのにwwwwwww

>>590
映画は焼き土下座無i(ry
もう遅いだろうなあ

過疎☆

昼休み保守

早く家に帰って洗車してぇ

映画館なんて久しく行ってないなぁ…
小学生の頃、友達と学校の怪談を観に行ったら観客が俺らしか居なかったのはいい思い出w

それはそうとボルボまで中華ブランド化しそうなんだが
C30がMCしたらDCTモデル欲しかったのに…

事情があって他の車を購入したが
街中でスプラッシュとすれ違うたびに見惚れる。
やっぱ車選びには我を通すべきだと改めて思う。

>>595
スプラッシュいいね
なんとなく欧州車の香りがする

エスクード買った
他メーカと比べて安い
基本はしっかりしてる
あんまり見かけない
スタイルが好き
RAV4も対象だったけどマニュアルに「酷使するな」みたいに書いてあったから除外した

メーカ名だけで買う人には向かないと思う

日本車はV8に勝てない(笑)
byレクサスIS-F

突然の質問だけど、ミッションオイル入れ忘れたらどうなるの。
乾式クラッチになってドカティとかNSRみたいなシャラシャラ音がでる？

６００

今マツダのディーラーに来てるけど
マツダの車は展示車両見てるだけでテンション上がるｗｗ

あばばばばっw前を走るトラックが米のモミガラバラまきながら走ってたw
これだから田舎は…orz

>>599
ミッションのベアリング類が焼き付く

あと、車のクラッチは乾式だから

>>601
マツダはやる気あるんだけど
売る気ないよねー

>>604
趣味で経営してんのか！
って突っ込みたいレベルだなｗ
まぁそこが好きなとこだけどさ

>>591
おいwwwww焼き土下座とチンチロがねぇぞwwwwww
利根川許さねぇ wwwwwww

キンキンに冷えてやがるｗｗｗ犯罪的だｗｗｗｗｗ

おはゆ。

>>585
旧規格エブリィ/キャリィお洒落だよね。
昔の知人が丸目キャリィをローダウンしてサフ色に全塗したの持ってたけどかっこよかった…
俺もRの板金するついでにサフ色にしようかな？ｗ

この時期のオープンカーは羨ましいね(´ω`)

>>608
そうやって、１年も待たずして飽きてスクラップですね。わかります
部品鳥にすら出来ない車生み出すなら乗るなよ

朝寒く昼暑いw、九州は地獄だぜぇ！

>>610
す、鋭いなｗ
厳密には飽きてじゃなく事故でスクラップなんだけど、
最短でなんと2〜3ヶ月、最長でも10ヶ月ほどしか乗ったことない
しかもほとんどｳﾞｫﾛなゴミ車で悪かったなｺﾞﾙｧｗ

まぁまぁｗ

すまない、つい熱くなってしまったｗ
ちょっくら99000-99037-42K(復刻版)ポチって
少し、頭冷やしてくる…

>>597
山登りしたり林道走行するならいい選択だと思うよ
認知度がないだけでクロカンとしての出来はかなり高いからね
エクストレイルならまだマシだけど、RAV4やらデュアリス、CR-Vなんかは山走るもんじゃないよ

某高原までドライブ行ってきた寂しいｗｗｗｗｗｗ
また駆動系から異音でござるｗｗｗｗｗｗ

>>609
しかし、殆ど幌開けて運転してる車見たこと無いのも事実

ジムニーの走破性はランクつけるならどんくらいだろうか

>>618
特攻野郎Aチーム的に言うとコングクラス。

>>617確かに日本人は幌開けないね

エスクードはパイクスピークの化物って印象がある

>>621
あぁ、モンスター田嶋の顔が怪物ってことだろ？

新しい86楽しみすぎて勃起とまんないスイポ海苔は俺だけじゃないハズ

顔はしらんがな

オープンしない日本人の悲しき性

>>623
その新しい86なんだがトヨタのとスバルのどっちの86？

そういやベストカーがスバル版86の予測記事書いてたけど、インプと被りまくるような気が…。重量ってのは大きい違いだけど、棲み分けの要因になるんだろうか？

>>626
スバルが4WDターボでトヨタはFRノンターボ…とか？
パッソとブーンみたいな感じで。


ところで近所の町が車の本出したwwwwwwwww

画像貼り忘れてた
http://p.pita.st/?m=zkhijkpz

FMらしいなFM

>>625
悔しいがトヨタ
スバルのが好きなんだが、ターボとか４ＷＤとか俺にはガチすぎるｗｗｗ
速さより面白さ優先が俺のｼﾞｬｽﾃｨｽ

>>618
純正状態でもなかなかだけど、インチアップや補強すればかなりのものになるよ
でもジムニーの強みはラダーフレーム車両の中で突出した軽さと幅だと思う
スタックしても大人数人で押せば復帰できたり、細い道でもスイスイ走れるのが凄いところw
専門雑誌もあるし、改造パーツも豊富でああジムニー欲しいよジムニー

車壊れてたけどディーラー行ったらなおった！

そして俺の車への愛が足らないこともわかった

今日からセルフチェックできることは覚えてちゃんとやる事にした

うあああああああん

俺もスバルよりはトヨタかな
NAが好きだし
通学にターボは燃費がきついｗｗ

ところでFT-86に積まれる予定のエンジンは回すと気持ちいのかね？
官能的な音希望ｗ無理だろうけどｗ

え〜　この車体は揺れますので吊革にしっかりお摘み下さい。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1256980543393.jpg
てか汚ったねぇなｗ　そのうち洗車しないと…

>>632
おめ。　原因は何だったの？
異常を早めに察知して酷くなる前に直すのは愛車を長持ちさせるためには大切だからねぇ
って俺が言うセリフじゃないなｗ

>>631
日本の狭いオフロードじゃジムニーが最適だと思う。
コテコテに弄ってあって何度か横転跡があるようなド変態も田舎の方だとチラホラ見かけるよねｗ

>>634
あり！
結論的にはタイヤの圧が4本ともバラバラだったらしい
ずっと足回りかと思ってそれ話して若い人が調べてくれたんだけど
後から来た人が、タイヤの圧見て空気いれて、フロントとリア交換してテスター(何か調べるやつ？)に乗せてみって言って
それやったら直ったんだ
一応様子見するように言われてるとこだけど
マジで経験あるプロって凄いって感動した
てか俺の管理がいい加減すぎたんだけどな。
それはちょっとヘコんだ…
タイヤも変えたばっかだから大した減ってないだろと思ってたのに
よく見たらフロントだけありえない減り方してたし
荒く走ったらこんなにも消耗するなんて初めてわかったよ今まで勉強しようと思って結局ないがしろだったし
今回の一件でゆっくりでもちゃんと車のこと覚えていかないとって感じることができた。
なんか直って嬉しい半目、なをかしんみりした気分になった。
ほんと極端に車壊れたの初めてだったし今回はいい経験になった。
直してくれた兄さんはマツスピのジャンパー着てたから
「さすがプロ！マツスピのマークは伊達じゃないっすわ！」ってありがとうと一緒にお礼しといた。
そんで、そのジャンパー非売品か聞いた

途中で書いちまった

続き

ら非売品で予備とかも無いって言われちまったwwwww
あれ欲しいわ。

あと料金はタダでした。

長くなって勝手に語ってすまん。
自分への戒めも兼ねて書かせてもらいました。

なんか俺きめぇwwwwwすまんこ

>>635
タイヤの片減り具合見てサイドスリップ測定したぽ？

>>638
それそれ！
なんか俺が聞いた事ない単語で思い出せなかったんだけどそれだわ。

ディーラーなのにタイヤに窒素ガス入れてくれるしな

空気圧とアライメントずれか

>>639
なるほどw
大事じゃなくて良かったね
冬場はタイヤの空気抜けやすくなるから最低でも月一はチェックしてあげると幸せになれるかとw

そういや一般道の最高速度ってどうなったの？
結局かわるの？

>>643
取り締まりの緩和になるから上がる所は少なそうな悪寒
むしろ生活道路の扱い増えて30キロ制限が・・・

環七の40キロ制限マジ勘弁してくださいw

鳩がどこかの講演会で言ったとされる
車1台あたり5万増税の件はどうなったのか・・・
だったら高速無料なんかいらねぇよ!ヽ(`Д´)ﾉ

宮崎県民なんか高速ないからかわいそうだよなｗ

普通に高速あるし渋滞してるのに民主の岡田に「○○○県で渋滞？ないないw」と真っ正面からケンカ売られたよ
一辺死ねゴミチョン政党（♯＾ω＾）

やつらは朝夕の通勤渋滞の時間にはまだ家だからな

国民の心を知らないやつらに我々の生活をいじくられたくないわな

とれたてホップ一番搾りうめぇな…

神パック芋焼酎うめぇｗｗ

最近軽がとても気になる
ｳﾞｨｳﾞｨｵとかｼﾞﾑﾆｰとか

僕はスミノフ
まだだ、まだ我慢するんだ

>>651
VIVIOのTトップ楽しいよ!

>>651
ヴィヴィオか。あれはいいものだ。
変えられてもマフラーくらいで足回りとか駆動系のアフターパーツは絶望的だがｗ

ジムニーは相場が高くて買えﾈ

安くて速い軽ならトゥデイとか？

高速無料化で５万の増税は俺も反対だな。んなことする位なら高速有料のままでいい。
そいやFT86の正確な情報ってどこまで開示されてるの？

VIVIOはコストダウン努力が全くないころの富士重製だしなｗ

>>655
それなら平成4年とかその辺のワークスの方がタマ数ｲﾊﾟｰｲ
部品もよりどりみどりで楽しいぜ。
NAでとなるとアルト弄るよりビートかトゥディの方が素直に速いかも。
NA同士は結構どんぐりだけど。

>>658
まぁ軽四駆に違和感が無いならワークスは最高だろうな。運転してて欠片も曲がる気がしないんで
おれはちょっとｗｗ
速さだけならカプチーノがいいけど、けっこう改造で金かかりそうな気もする
トゥデイは重心が低いんで運転してて楽しい

　て、ホンダの味付けに慣れてるから安心できるだけなのか？

>>658
あれ？ワークスのが安いんだっけ？
それならワークス欲しいよ！このスレの主旨にもあうしなw

トゥデイはいじれば軽クラス最速の一台になれる

>>656
さぁ？Wikiに項目はできてたけど
さっき見てきたベストカーだったかな？にはスバルVer(ターボ&AWD)のが載ってたが
あと価格がベース車え250万って書いてあったような

>>659
あの頃のモデルにはツインカムFFのRS-Xってグレードがあるんだぜ？

軽ターボ早いよねぇ、吸排気と足まわりやりゃそれなりになるし

やっぱりハイボールうめぇな…

>>664
ハイボールもたまに飲むけど
俺は山崎お湯割り派

>>665
そんな高いのそうそう飲めません＾ｑ＾

>>660
というか、トゥディってモデル関係なく結構おばちゃんとかがテキトーに扱ってたのが多い。
ターボは誤魔化しが効くけどNAはエンジンの状態がモロにでるから結構大変。

>>663
あんまり価値なさそうな予感ｗｗ
そういえばスバルだけ過給機にスーパーチャージャー採用してたなぁ、そのあたりで
こだわり見せる選択もアリだな

ベストカー情報はry
例えばAWDにして1270kg、280ps、2ドア……まんまインプWRXクーペじゃねｗ
安全性の問題からして重量は1300は越えるだろうし……新型エンジンをインプに載せる可能性もあるしなぁ。
それともインプは全て2.5L化するのかねぇ

例の自称高校生に軽自動車持つなら何？と聞いたらトゥデイと返されたのは意外だった
やたら派手好きっぽいからてっきりAZ-1やらカプチーノガルウィング13Bインスコって回答を予想したのに

速いよね
軽いし動き回るし場所によってはまったくついていけねぇ

ウイスキーのおいしさが分からない俺はおこちゃま

>>666
響とかマッカランよりは安いから山崎。基本的に弱いから量も飲まないし。
お得なトコならジョニーウォーカー黒とかどうよ。

>>669
まぁねｗｗ
一応スバルVerは250psくらいだろうと書いてあった
重量は忘れたｗ

>>673
ハイボールならサントリーの角瓶が一番しっくりきたので
ロックや水割りならオールドとかリザーブとか

俺もFT86欲しいなぁ

>>668
ああ。すまん。ツインカム「ターボ」FFだ。
正直、ジムカとか山道下りならワークスのモデルの中でアレが最強だと思った

あの頃のワークスのボディ剛性の低さはビックリモンだがｗ

>>669
ガチのGr.Nラリー車を想定すると、インプより重心が低そうなのとオーバーハングが短そうなのが
有利な点だろうね
ただ正直、今後のWRCのレギュレーション知らないので、そういう車なのかどうか不明だけど

FT86はヨタからスバルへのオーダーとしてはNA200ｐｓと聞いてるんだが
まぁ確定情報じゃないし、俺は期待してないからいいや。

ロールバー入れたビート乗った事あるけど、めちゃめちゃ剛性感あったわ
ワークスも車内にジャングルジム入れたら…

てかFT-86のスバルVerってなんて呼べばいいんだ？ｗ
そしてみんなならスバルとトヨタどっちがほしい？

スレ伸びてると思ったら

ここはBAR 鈴菌ですか？w
豚肉で肉豆腐作ってみたが以外に美味かった(´・ω・`)

>>681
いいえ、変態のすくつです

おま…腹減ってきたじゃないか…

>>679
ワークスはリアシートに物干し用の突っ張り棒をつけるだけでも体感するほどだったぜ？ｗ

夢のコラボレーション

外装：ホンダ
内装：スズキ
エンジン:トヨタ
足まわり：トヨタ
電装：日産
販売：マツダ
価格：レクサス

>>683
ハッチはリアの剛性がアレだからね
その道はスイスポ時代に俺も通ったさｗｗｗｗ

これ行きたかった…orz
http://metapolis.toyota.co.jp/campaign/ft86/index.html

>>684
それは＼(^o^)／ｵﾜﾀｺﾗﾎﾞじゃねーかｗｗｗ

NA2Lで200psか……出来ればたいしたものだが、よくて180位じゃないか？
俺は買うならスバルだな。


焼きうどん美味いよ。もやしとひき肉しか入れてないが(´･ω･｀)

>>684
販売もスズキで

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091026-00000301-trendy-ind
わりと新しい記事があった
けどこの記事にはターゲットは40〜50代男性と書いてあるのだが

何だか軽スポーツの話題で盛り上がってて楽しそうだなｗ

>>676
C系F6Aツインカム速いよね…
昔の知人が乗ってたけど、異様だったなｗ
てか走ってるC系は大抵屋根が波打ってるもんなぁｗｗｗ
ただ、ボデー剛性なら同期でもセルボモードの方が強かった気がする。
まぁ50歩100歩だろうがｗ

各社乗り比べたことあるけど、NAならホンダだろうな…
スバルの足やスズキの弄り易さも捨てがたいんだけど…
三菱もエンジンは意外と侮れないし(パーツの無さと重心高がネックだが)
ダイハツも内装の質、JB→JCの発展性は魅力ｗ

>>688
いや、できるでしょ。
レガシィでNA190psはあったはずだから特性を上に振れば割といけるはず

ただ、4気筒水平対向は言うほど高回転回せないからなぁ・・・
回して気持ちいいかというとそれはンダには勝てないと思う。

エンジン　日産
足回り　　ホンダ
4駆ｼｽﾃﾑ　 三菱
ボディ　　マツダ
内装　　　トヨタ


最後の隠し味　スズキ

こんな車乗ってみたい

人は何故飲んだら麺類を食いたくなるのか

トヨタもスバルもどちらとも楽しそうだよね

レクサスの塗装は魅力
他はいらんｗ

>>691
なんというか、F6A→K6Aになってからの劣化ぶりはあまりにひどかったよな。。。
セルボは4気筒ターボ4駆でスズキ軽のフラッグシップ的扱いだったし
確かにボディもワークスよりはいくらかマシだった。ただ、見合わないくらい重く感じたがｗ

個人的にNA軽のダークホースとしてはミニカNAツインカム5バルブだなｗ

>>695
ありゃすごいよな…社用車のLSやばすｗｗｗｗ

今気付いたけど俺のIDがCVT…

>>692
NA2Lで190psなんてあったんだ、知らなかったわｗ

現行のレガシィB4でNA2.5Lで170psとかだからそんな物かと思ってた。

しかし高回転型水平対向か……出来るかね？

>>698
ヘタってくるとベルトすべりですね
わかります

以前CVTベルト切れってのがFITのリコールであったな。

>>699
STIとヤマハのコラボで・・・
水平対向はそんなに回らないエンジンなの？

>>700
道具としてならいいが、楽しむとなるとアレだわな

>>699
2.5になってトルク重視になってるからね
見かけの数値は低くなってても街乗りでは2.5の方が余裕はあるよ。

＞高回転型
排ガス的に苦労すると思うけど、できないことはないんじゃないかな。
個人的にはツインカムになり、バルタイが付いてって感じでヘッドがどんどん重くなってるから
それもどうよ・・・って感じだけど。
搭載位置とかパッケージングで見るとバランスのいい車体になるってだけで
もともとエンジン単体ではそんなにほかに比べてアドバンテージがあるわけじゃないからなぁ・・・

>>701
良くできた直４より廻らない＠GC8 STi RA
でも回した分だけリニアにパワー出るから気持ち良い
下がないからそう感じるって意見は不要

>>701
よくカタログに書いてる「互いの振動を打ち消しあって・・・」ってのはオーナーとして異を唱えさせてもらうトコ
クランクは確かに短くできるから剛性はあるんだけど、クランクケースが2分割だからチューンしていくと
そこの締結力に不安が出る。

>>703
更に厳しくなるであろう排ガス基準クリアの為に性能が落とされる可能性もあるんだよなorz

>>706
それは無いともいえないねぇ
っていうか、昨今のメ−カーの体制は完成車を売るって感じだから面白くない。弄りにくいし。
俺は完成車が欲しいんじゃない。最高の素材が欲しいんだ(ｷﾘｯ

>>684
その足回りはねーわ…

俺ヨタ嫌いだけどトヨタだってフォーミュラとかトップになれないながらもやってるんだからさぁ
技術者が本気だしゃいい車作れると思いはじめた
あそこは経営が糞なんだよな。
いい加減自動車メーカーの熱いとこを見せてほしいわ。

ヨタ嫌いな人間を振り向かせる一台をさぁ

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

>>704
なるほど、よくインプは回した方がと聞いてたのでw
>>705
腰下が割れたとか、そういう事例はあるのかな？
三菱海苔だがスバルにも興味あるんだけど周りにスバルオーナー居なくて
質問ばかりでｽﾏｿ

冷静に考えたら２００ｐｓじゃなく１９０ｐｓでも、まぁそんな大差ない気がする
最悪なのが広報車だけ２１０ｐｓ、量産車は実測１７０ｐｓてパターンｗｗ

>>707
そこは期待出来るかもよ。元の購買対象は若者だったわけだし、なるべく値段を低い位置から出したいだろうから。
ベースグレードは装備を極力簡素化してくれれば……
いや、トヨタが完全に若者を切り捨てて中年層をターゲットにしたら無理かorz

>>711
それなんてアルテッツァ？

>>711
何その10年前に86再来と騒がれた車ｗ

いや、スポーツとして考えなかったら悪くない車だと思うんだけどなぁ
1Gでまったり走るとかさぁ
それか1JZあたりを載せてれば…
100系と競合するからだめかｗ

>>710
実際に見たわけじゃないけどそれこそ500馬力超とかになってくると
（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!と聞いてる。
ミッションが良くなったGD系になってからでもドラッグにはエボがいても
インプが居ないのは馬力合戦ではエンジンの弱さが出てくるかららしい。

極端な例だし、正直そんなに馬要らないけど。
腕が同じならターマックでエボに勝つのは結構大変かも。


>>711
広報土屋仕様ですね。わかります。

>>714
メーターはカッコよかったんだよなぁｗｗｗ
見たときに
エンジンの位置高すぎね？
車体重すぎね?
ってのがあった。

これだけネットの普及した昨今だし、露骨な広報チューンは無いと信じたいけどねｗｗ
そういえばアルテッツァ乗ったことないな、知り合いに乗せてもらうか

>>716
実際俺は結構アルテッツァ好きだよｗ
次の車の候補でもあるｗ
今の車の1JZ乗せたいけどｗ

>>715
なるほど、確かに三菱はエンジン頑丈だわw
新型同士ならばインプの方が・・・
エボ太りすぎ・・・(´・ω・`)

>>718
軽くすればよくなると思うんだけどね
アルテッツァジータって2Jだったっけ？

パワーが気になるなら
つ　スーチャーキット

アルテッツァ好き多くて安心したw

テッツァはいま中古車市場で人気らしいね、おかげでTRDだかモデリスタだかトムスだかがまたパーツ販売し始めたらしいし

>>720
軽くするのは難しそうだなｗ
大きすぎずにセダンで4人乗れてFRでNAでとなるとあまり選択肢ないからなぁｗ
スーチャーかぁ…
それなら他の車買うだろうなｗ

>>719
新型インプも乗った感じ悪くなかったなぁ。
競技にでも出るんじゃなきゃ能力使い切る事なんてそうそう無いと思うから好きな方でいいと思うよ。

家族の同意が必要な人はSSTつきのエボの方がいいかもねｗ「ほら！ATだよ！」っていえるからｗ

>>723
その条件になるとBMWとかになっちゃうわｗ
セダンでFRでそこそこのサイズって国産では希望持てないｗ

>>725
そうなのよｗｗ
E46 M3がマジで欲しいｗｗ
3.2lでちょうど良さそうだしｗ
ただ値段がorz

そう。値段が・・・(´・ω:;.:...

>>725
こ、コンフォート…
く、クルー…

>>720
2JZのやつもあった。
案外テッツァの弱点を補った隠れた名車だと思うｗ

あ､あの･･･
ま､マークＸなんか･･･
いらない子ですよね･･･

クラウンでも､アスリートさんとか･･･


！！！
つ100系後期ツアラー無印のMT

>>725
JZX100･･･まーくつーとか

>>728
タクシーでつか…ｗ
てかクルーってもう発売中止なんだな
マークXかISにMTがあったらいいのだがなｗ

>>729-730
現在の愛車でございますｗｗｗｗ
前期のATだけどorz

アルテッツァ別にエンジン悪くないと思うけどな
ミッションとフラホがあり得ない設定なだけで

>>728
一時流行ったよなｗ
クルーとかコンフォートのドリ車ｗｗｗ

>>729
雪国ではマーク�UからマークXに乗り換えて後悔したおじ様方が多いらしいんだぜ?

>>733
なるほど。IDのとおりATか・・・

>>731
つIS220d

>>734
やっぱりマークＸはいらない子か･･･

新型のXは3.5lに6ATのモデルあるからねぇ

エコなんかほっといてブリッツェン･ベンツ並のエンジン作ろうぜ
一応4気筒だしｗ

>>736
ディーゼルのISねぇ…

マークＸ(嘲笑)

>>736
ヨタ車の失敗はどれも突き抜けた設定にできなかったことだとおもうんだぜ？

最終セリカは売り方がまずかったと言わざるを得ないと思うけど

キャワサキ

マークＸはいい車だと思うけどな
クラウンと同じエンジン積んでて100万安いなんて

ジムニーほしいんだけど、デートに使っても大丈夫？
「彼氏が軽四で迎えに来た→別れたい」とかあるし・・・

そうだ！彼女をトレーラーヘッドで迎えにいこう！

純正600馬力は伊達じゃない！

>>741
確かにマークＸは中途半端な性格ではあるよなぁ･･･

>>743
いい車なのは確か｡
俺の親父が乗ってるけど､俺の車と同じ型式のシャーシとは思えないくらい｡

>>744
彼氏の車がチョコモナカアイスだった　死にたい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドライブは任せろー！
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　　　　　　　　　　,,..-''"（´･ω･｀）
　ﾕｰｶﾞｯﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ　　／￣V￣￣V￣￣V￣￣＼
　　　ﾊﾞﾘ〜ﾊﾞﾘｯ!!　i≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡i
　　　　　　　　　　　＼＿∧＿＿∧＿＿∧＿／ｷｷｯ！
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 lヽ,,lヽ　　やめて！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　(　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しーJ

>>741
セリカってそもそもあんな感じの市場評価だと思うけど
先代までは四駆でラリーやってたから、その方向の人気が上乗せされてただけなんじゃない？

http://www.nihoncar.com/jp/news-766-Lexus+Introduces+a+Special+Edition+IS+250+in+Australia.html
なぜこれを日本で発売しない…限定車でいいからさ…

早くテンロク、MT、FRの市場開拓をするんだ！

>>749
もともとセリカって軽量な車体に上のクラスのハイパワーなエンジンを載せて・・・
って思想で始まった車だから、ラリーとかやってたあの辺までは正常だと思うのよ。
ただ、最終のあれはエンジンはそこまでハイパワーじゃないけど軽量を追求した車体で
ライトウェイトスポーツを目指しちゃったじゃない？

あれはレビン/トレノでやるべき方向性だったと思う。
とはいえ、あれですらインテの牙城を崩せなかったわけだけど。

>>752
やるべきだったというか
レビン、トレノの穴埋めでしょ
やっつけ仕事的な

>>750
IS250Xか
売れるかどうかは分からんがISにもMT設定欲しいよな
海外ではあるのにｗｗ

>>752
時期的に中途半端だったけど３Sに最後のテコ入れして使うか、２ｚｚだっけ？２．２Lくらいの排気量まで上げて
使うかしとけば、あるいは…？
インテは正常なメーカーは相手しちゃいけない車。

Type-Rはある意味反則ｗ

>>753
セリカを消してレビン/トレノの後継として売ればキープコンセプトとしてあそこまでひどい扱いされなかったのにね。
エンジンまで軽量化とかそういう部分の目の付け所は悪くなかったと思うんだけどねぇ。

MTよりデュアルクラッチトランスミッション採用しろっての

>>755
とはいえ、コストの制約がある市販車だからそれぞれ弱点はあるんだけどね。
DC2は軽いかわりにボディ剛性結構低いし
DC5は山野氏ですら諦めるほど当時新採用のフロントのストラットが（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!って感じらしいし。

せめてGT-FourがあればZZTセリカも多少注目されてただろうに
あと馬力ちゃんと出してください

>>759
というか性能もそうだけど、他メーカーが付いて行けない/行っちゃ駄目なのが価格設定
さらに最悪なコイツもあるけどｗｗ
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001466/profile.html

>>761
量産してコスト下げてるんだろうけどベースグレードでもそこそこ走っちゃうからなぁｗ
いかに基本のエンジン設計がよく出来てるかだよな

EKは確かに酷いｗｗｗ
EPは文字通りの意味で酷かったけどｗ

ホンダは良くも悪くも商売が下手だよな。そこが良いんだがｗ

>>760
そこでメーカー開発部にとっての某聖地で
それまでの同社フラッグシップスポーツよりも速かったという
　ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　が　嫉　妬　す　る　車ですよｗ

もしかしてカルディナ？

プジョー206SWのケツがカルディナそっくり

31Zを馬鹿にするヤツは俺が許さん

>>762
EPの酷いは売り上げ的な意味か？ｗ
でもあれも結構速いんだぞｗ

>>764
レガシィに完全敗北した車はお帰りください
スポーツカー卒業する年齢の人を狙ったんだろうが、完璧にレガシィとバッティングするのに売れる訳がねぇｗ

>>766
あの年代の日産は最強

>>764
あ〜。あれはヨタにしては珍しく突き抜けた車だったなぁｗ
インプのワゴンターボを置いていく車ｗ


>>766
あの半目がいいんじゃないか。
せっかくだから俺はこのRB搭載の方を選ぶぜ！

某県某峠はすでにお祭り騒ぎ状態…走り屋スゴいね。
高いタイヤがドンドン煙に変わっとる(´･ω･`)

DC2、EK9に対抗できるのはﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞRだと思う俺がいる
ほかに対抗馬はあるか？
FFﾊｯﾁﾊﾞｯｸでさ

>>767
そう。あの姿でインテよりも重かったという
いわくつきの車ｗｗｗ

だんだんあなたは
ヴェロッサがかっこよくみえ〜る
ヴェロッサがかっこよくみえ〜る
ヴェロッサがかっこよくみえ〜る

（´・ω・｀）ヴェロッサかっこいいよヴェロッサ
ヴェロッサがかっこよくみえ〜る

>>771
え・・・えっと・・・
シャレードデトマソ（pq´ω｀)

>>770
どこでｗ？

というかおまえらが言うそのレガシィに負けた車ってなんだよ
まったくわからんのだが…

>>775
車スレ同県人多いから怖い(´･ω･`)

>>776
最終カルディナかと
＞　ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　が　嫉　妬　す　る　
コレはキャッチコピー
個人的には嫉妬する要素は無かったけどｗｗ

>>772
あれはもともとイギリス向けだからなぁ
乗り心地はタイプRと思えないほどいいし、エンジンもパワフルでインテRとも普通に張れる
しかしEPで一番カッコよかったのが車体番号の下のMade in U.Kだったのは内緒だｗ

>>779
そ　こ　か　ｗ

>>777
まあまぁｗ
関東か？

さだまさしでも見るかな

>>777
同県人多いのではなく
集まるのが同じメンバーという

意外なことに南国な罠ｗｗ

>>778
なるほどｗ
3Sも最終で270PSまできたし、たしかに速そうだな

>>781
九州ですお

フラッグシップのA8だ

>>786
九州かｗ
俺は北関東だ
最近行ってないなぁ、山は…
数年前は毎週のように廃ﾀｲﾔで練習しに行ったな

たぶんこっちの山も今がピークだろうがなｗ

頴娃
指宿
川内
垂水

>>785
いやホントに速いだけなら結構速かったのよ
ただ4駆性能はさほどでもないし、足や剛性がパワーに負けてる上に重くててコーナリングが良くないしATしかないし。
売り上げ的にはレガシィに及ばなかったし、スポーツカーが嫉妬するってワリにはスポーツカーには敵わなかったｗ

>>778
そのうちレガシィがトヨタエンブレム付けてカルディナ復活と・・・

>>790カルディナってときどき街にいる薄汚いワゴン？

頴娃 えい
指宿 いぶすき
川内 せんだい
垂水 たるみず




鹿児島帰りたいなぁ・・・・

>>791
誰得ｗｗ

でもカルディナGT-Foutみたいなモデルでも出してくれた分マシだったなぁ
今はターボもMTも壊滅状態のトヨタからしたら考えられんコンセプトの車だし。
ちなみにあれスープラよりニュルのラップタイム速かったんだぜ

>>792
薄汚いってなんだよｗ
そうだよ、GT-Four以外は普通のステーションワゴン。

>>771
どういう意味での対抗馬かは知らないけど、速さ比べならEF８というホイールベースが規格外の車がｗｗ
他メーカーだとパルサーの限定２００馬力仕様か…プジョー１０６ラリーとかどうなんだろ？

やっぱ車スレすげぇな
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ

パルサーたんﾊｧﾊｧ

>>796
なにがどうスゴいんだｗｗ

某県某峠　走り屋　祭

といわれると正丸峠と冬名峠ｗｗｗｗ
真っ先に思い浮かぶ俺は関東人

>>794いや薄汚いっていうイメージしかなかったｗ
GT-Fourは見た目とか変わるのか？
タイヤ細いし全く速そうに見えなかった

>>798
祭り会場の名前がリストうpされとる…
怖いから帰って豚トロラーメン食べる
(´･ω･`)

峠道に深夜ドライブに行こうと思ったのに落石で通行止めになってた…（´・ω・` ）

速いクルマに飽きたんだけど、何かいいクルマない？

>>794
ほら、bBをOEMしてるんだからレガシィよこせと・・・・
トヨタならやりそうで怖いw
スープラよりも速かったのは知らなかったよ
最終のカルディナのデザインは好きなんだが、カーゴルームの天井から伸びるシートベルトが許せないwwwww

>>803
ホンダビート

>>805
ゴメン。せっかくだけどもう持ってる。

>>803
ジムニーでわくわくアドベンチャー

>>799
心霊スポットですねわかります

そういえば乗るとシートベルトが後ろから発射される車ってなんだったっけ？

愛車の社外パーツが余りにも無いから
汎用キットでガル化したいでござる

サーキットで走っててクラッシュしたら保険ってきくの？

>>803
ジムニーかわいいよ

>>811
ききません。

>>799
大垂水、奥多摩、宮ヶ瀬、ランド坂
そんな私も関東人w

>>800
それ初代じゃね？初代は商用車もあったからたぶんそれかと
GT-Fourがあるのは3代目の最終型だけだよ
ボンネットにエアスクープがある以外見た目殆ど変わらんかったはず。

>>806
スイスポとかどうよ
最近じゃトップクラスに走って楽しい車だぜ

>>811
残念ながら。

>>795
スマンｗ
速さだｗ
たしかにパルサーのVZRなんていい走りしそうな車もあったな

>>806
古いセダン買おうぜ

>>809発射っていう意味がわからないが今時の2ドア車は殆ど出てくるんじゃないか？
BMWの3クーペとか

>>812
きかないのにシルビアとかランエボは高いの？

>>817
なんというか車に乗り込んだらレールかなんかに乗って
シートベルトが前に発射される感じ
てかこれ車だったかな？ｗ

>>818
サーキットでクラッシュしてる奴の数＜＜＜＜＜＜公道で事故ってる奴の数
こういうこと

今宵も某走り屋漫画に登場する峠へ向かうドリ車がたくさん見えた
楽しそうだ

久々に飲みに出て酔っ払ってるから
今日は走りに行けない・・・
81ちゃんＦＤちゃんごめんよｗ

そのうち何台が不動になるか

>>814
スイポは友だちが乗ってるし、走る系じゃん
>>816
古いセダン・・・
旧クラウン、マーク�U、ルーチェ、セドグロ、チェイサーとかか？

ハイエース/キャラバンとか普段の足としてどうなんだろう。

>>815
というかテンロクNAクラスのホンダ人気は異常…
まぁ速いのはわかるし、土系ならミラゲサイボーグもいけるとわかっているけど…
パルサーもN1エンジンで頑張ったのに、VZ-R軍団売れてなさ過ぎだろ…
あと完全にレビントレノの影に隠れてしまったカローラFXとか…

>>820
一般道でスピード出し過ぎて事故るんだろうな
そんな馬鹿はさっさと免許返したらいいのにな

なんか老害が若者の車離れとか言ってるが今の30〜70歳が事故って積み重ねた結果スポーツタイプの保険があがり乗りにくくなったのにな
俺だってシルビアや180SX乗りたいのに保険が高すぎるから乗れない

釣りするので2000〜クラスのSUV買いたいがお前らのオススメは？

フォレ、先代アウトバック、エスクード、デュアリスあたりで迷ってる。
エクストレイルは除外。

ルーチェのロータリー買おうぜｗ

>>806
味のある旧車で地獄にはまるとかどう？具体的には出てこないけど、キャブ吸気は基本だよなｗｗ

>>815
ミラージュもイイ線いってるんだけどね。本気でエンジン手入れたらＤＣ２に勝てるかもな
あとハッチじゃないけどＦＴＯ忘れてたよ

>>820
そもそもサーキットに行かないヤツの方が多いしな

>>824
速い車じゃなくて楽しい車を選んだんだが、そっち系もいらんって事か
ハイエースやキャラバンは流石にデカすぎて困ると思うけどな
燃費も伸びないし特別好きじゃない限りオススメできん
クラウンやレジェンドやセドグロなんかのサルーン系でゆったりとかどうよ

>>824
80年代が今熱い！

マジでなんだっけ？
運転席乗り込んだらかエンジンかけたらかしたら
シートベルトしろよ的な意味でシートベルトが前に投げ出される感じの
俺の勘違いなんだろうか？

>>825
近所にラリー系のｼｮｯﾌﾟがあるんだが、いつもどっから沸いてきたんだｗってくらいｻｲﾎﾞｰｸﾞRとかｱｽﾃｨとかがあって改造されてるｗ

>>832
カマロとかそんな感じ

>>832だからBMWの3クーペはシートベルトが後ろから出てくるよ
別に特殊な機構じゃないから想像してるの違うかもしれんが

>>827
デュアリスはやめとけ
あれは欠陥車だよ
代わりにT31X-TRAILを候補にしろ

車重軽く、ハイブリッドで燃費30、剛性ガチガチ、馬力200、トルク40の怪物マシンを夢見ています。

ニートだけどスイフトスポーツ欲しい

>>836
だよな
いくら探してもロボットに変形する装置が無いなんて明らかに欠陥としか思えんｗｗｗｗｗｗ

>>834
日本車だったきがするんだ

>>835
なるほど
何度もすまんな
けど違うような気がする…

あきらめまつorz

最近いかついエアロ組んだFTOよく見る
スポーティーなイメージだったのに戦車みたいになってるぜ
かっこいい

>>827
悪路走破性がいいのはエスクード。コスパもいいしね。
デュアリスは街乗り専用みたいなもんだからやめとき。
フォレスターも走破性はそこまで悪くないしアウトバックも悪くないけど本格クロカンにはどうしても劣る。
つうわけでエスクードオススメ。
釣りしてる時に縦開きのバックドアって役に立つよねｗ

>>836
リコール出まくってるもんなあ……

エクスになるなら先代のが好きなんだ。現行型は何一つときめかないｗ

>>839
そうゆう意味じゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗ
最初イギリスで作ってたが精度悪いし結局九州工場にラインを移管されたんだぜ？

>>831
80'sいいよね…　スポーツ系もいいけどセダン系も
ピカピカにしてノーマルをサラッと乗るのもよし、
チンスポ、スリットスポイラー、板っ羽根、引っ張りタイヤに旧車ホイールで街道レーサー目指すもよしｗ
車種にもよるがUSっぽくするのもアリだと思うし、
様々なスタイルに対応できる懐の深さが魅力的。

>>830
ハイエース/キャラバンがデカイっていっても
縦横はレガシィよりも小さいみたいだな。ﾋﾞｯｸﾘ

>>842
そこまでの悪路には入らないつもりだから悩むんだ。
あとエスクードは横開きだったような

アウディRS6のような車が日本の自動車メーカーが作らないものかどうか夢見ている

580馬力ツインターボ直噴V10＋最新4WDシステムの実用性もある程度兼ね備えたサルーンとか

>>827
アウトランダーはどうよ？
後ろのハッチが腰掛けられるようになってるしそこに座ってﾏﾀｰﾘ

>>832
Z32の2ｂｙ2はそんな感じ

>>848
てか日本車にV10の車ってあったっけ？

>>849
いいんだけどケツが気に入らないｗｗｗ

ただ上下開きのハッチは好きｗ
それでウィザードにしようかと思った程だｗｗ

セドリックバンのかっこよさは異常

>>847
そうなんだよな、そこが問題。
縦開きなら雨降ってる時も釣り続行できるしｗ
悪路走破性を求めないならフォレスターでいいんじゃないか？

>>851
LF-Aだけ

>>851日本車といえるか微妙だがレクサスLF-Aが唯一のV10

>>853
セドの型式がわからんが、あれもいいやね
110クラウンバンとかどうだろう

スポーツ系を拭えないなら
スカイラインバン→クーペフェイス→乗せ代え

V10ツインターボAWDのプロボックス…
じゅるり…

誰かいらない車ください

日野トラクターの470psエンジンと12段セミオートマ使って車作れば最強じゃね?



うん。エンジンの発想はまんまヴァイパーだな。

>>857シャーシがバラバラになりそう

>>859
リア多段である意味ないｗｗｗｗｗ

>>846
それ貨物登録の3人乗りバンだけじゃね？
普通のは1880mmだぞｗ

V10搭載86

>>860
V10ツインターボでも１５００ｃｃディーゼルなら大丈夫
一気筒あたり１５０ｃｃか…ｗｗ

ﾃﾞｭｱﾘｽ乗りいる？

変形しないデュアリスなんてデュアリスじゃない！！

パチンコ デュアリス

合体の次は変けiry

日産戦隊 デュアリス

悪の変態 鈴菌ジャーを倒すため(ry

>>820
あの、亀レスだけど
俺の親父が損保やってて
今日たまたまサーキットでの保険について聞いてみたんだけど
通常の自動車保険でサーキットの場合、物損は出ないけど
人身はサーキットだろうとどこだろうと出るってさ。

>>868
それだ！！
それが若者の車離れを防ぐ方法だ！！

インプとランエボよく比べられてインプの方がすごいみたいな風潮だけど、普通の人が運転するなら大差ないよね？

つうか見た目はエボの方が好きなんだよね

>>871
それを言ってしまえば、同クラスならどれも大差ないとも言えそうだよね
普通の人って曖昧だけど細いフィーリングがわかる人とそうじゃないレベルの乗り手でも違うだろうし。

でも、よく言われてるのはエボの電子制御が優秀で
素人がぶっとばしても補正かけてくれるらしいね
逆にインプはアナログな技術の積み重ねで走り安さを作ってるとか。

俺はどっちが凄いかは別として自分の技量が試される車のが乗りがいあると思うな

>>870
その世代の若者を虜にしても仕方ないだろｗｗｗｗ
まぁのちのち意味あるんだろうだがｗ

>>869
それは知らなかった…サーキットで人身、想像したくもない…

>>871
昔から言われてるのはエボは誰が乗っても速くてインプはある程度腕があれば速いって傾向
有利不利だとエボは低速域からトルクの出るエンジンが利点でインプはエンジンが低い位置
に積まれてるのが利点
あとどうでもいいけどエボの例の自動シフトは人間技じゃ無理ｗｗ

そういや特撮でZ33だかZ34使われてたな。どっかで子供にガン見されたっていうの見たわｗ

ただその程度だと特撮番組終了したらすぐに興味無くなるだろうけど

トヨタと戦隊物とコラボしてFT-86やLF-A出せばいいのにね

コスモスポーツ的な感じか

みんなおやすみ

寝る前にひとこと言いたい
皆が嫌いな某動画サイトとかようつべで車載動画見るのが好きなんだけど
それにBGMつける奴はわかっちゃいねえ！
エンジンサウンドとタイヤのスキール音こそが走りを演出する最高のBGMなんだ！

スキール音は耳障りなだけだと思うけど

>>819
前に発射とは違うかもだけど、
初代エクリプス、と予想

>>880
それだ！！！！！！！
マジでサンクスです！！！！！！！

エンジン音とボディの軋み音がＢＧＭ

初代エクリプス…ギャランVR-4、初期ランエボのクーペ版といったメカニズムかつ
二代目以降設定の無い4WDモデルがあるのは魅力的。

お休み保守ﾉｼ

おはす
さて、洗車するぞ〜!!

おまいらおはようございます

保守

ラパン欲しい

洗車ｵﾜﾀ＼(^O^)／
ちょっくらガソリン減らしてくる

オハヨーございます！
洗車したいのになんかスッキリしない空模様…

888ゲト

おは保守

トゥデイ乗りの俺が保守

>>874僕はおもむろにポケットから3000Kを取り出すと、ランサアヱボリウシオンを買いに行つた。

インプは中回転以上でブースト落とさないように保持しないとエボよりずっと遅い・・
でも乗ってて面白いのはＲＡだな。昔ＲＳ乗ってたけど

ね、寝坊なんてしてないんだからね////

こっちは良い天気でござる
コメダ行ってくるぜｗｗｗｗｗｗｗ

>>893
俺は小倉トーストとシナモン・ウィーン、あとシロノワールお願い。

>>894
一人でシロノワール頼めって言うのかｗｗｗｗｗｗ







余裕ですぜ、えっへん

出掛けようとしたら雨降ってきた

>>895
意外と男も頼んでるよねw
あぁ、またコメダ行きたい…(´･ω･`)

男は黙ってマウンテン

出かけ先でラジコン大会やってたw
http://imepita.jp/20091101/386710

ガソリンエンジンのラジコン面白そうだ

おはゆ。
山の凄さは噂に聞くけど未だに登頂したことないチキンな東海地方住民ですｗ

さぁ今日は何するかな？

昨日雪降ってたな
いよいよ寒くなって参りましたｗ

>>899
オラ何だがラジコンやりたくなってきたぞ
ホットショットとかマイティ何とかなつかし酢ｗｗｗｗｗｗ

こんにちは僕です
アイスモーニングとミニシロノワールで

おはこんばんちわ
ペプシ小豆とホワイトロリータがお昼ご飯

そろそろワックス掛けなきゃなぁ

雲行きが怪しくなってまいりました

フロントとリアにロータリーエンジンつけてダブルロータリーエンジン４ＷＤつくればよくね？

昔のパイクスピーク エスクードみたいに

>>902
タイミングよく再販してるよー。
グリーンホッパーとかね。

>>902
レーサーの伊藤大輔が激Ｇでラジコンについて語ってたな

BMW 8シリーズってスタイリングはかっこいいよね

>>908
田宮のウェブ見てきたｗｗｗｗｗｗ
餓鬼んちょの頃は買えなかったから反動がこわい
マイティフロッグ購入まであとワンクリックでござるｗｗｗｗｗｗｗ

ラジコンと言ったら山本昌

で、ババアに轢かれそうになったお(pω・。)

羽根ｲﾊﾟｰｲw
http://imepita.jp/20091101/508350
ｷｮｳｼｮｳのカタログ貰ったお

雨………。

>>914
IDがA8、この間初めて実車見ましたぜ

スンスンできねえ･･･

スンスンとかキモいからやめて

俺も雨だし仕事だからスンスンできねぇ…
以前山奥の道の駅でR8見ました

ソフトバンク杉内がR8を購入したらしいね

>>919
どっからそんな情報をｗｗｗｗ

コペンサイズのTTとかR8とかあったらなぁ

>>920
【野球】ソフトバンク・杉内が誕生日に高級車（アウディR8）購入
http://speedo.ula.cc/test/r.so/yutori7.2ch.net/mnewsplus/1256968002/1-?guid=ON

2000万くらいするの？

>>920
つhttp://www.kw-lucifer.com/kwbuggy/lambormini/index.html

>>922
コレ思い出したぞｗｗｗ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/f-speed/f-motors/index.html

>>921
約1600万〜1950万
１番上のグレードはランボルギーニ・ガヤルドと同じエンジンw

>>922
なにこれすごい
と思ったら>>923はもっとすげぇww

>>922
あら可愛らしい、だが何故バギー…
>>923
それもすごいな…

あとどっかがアストンマーチン風コペン作ってたような

>>921
おれも誕生日にそんなん買ってみてぇ

>>925
コペンはそういうエアロがいっぱいあるよ
個人的にポルシェ風のコペンが好きだ

ベンツ風ワゴンＲならたまに見るねｗｗｗｗｗ

ワゴンＲのリアにGTRのエンブレム貼ってる奴みた事ある

コ、コペルシェ！

じゃあ俺はコストンで
調べてみたらクモイモータースってとこだた

ビートをNSXに…

ならばトゥデイを…うーん？
ふと思ったがスーパーカーのカテゴリに属する車でFF駆動の車ってのは無いんだっけ？

全く他のメーカー風にアレンジするのはまだしも同じ会社の上位車種っぽくするのはすごいみっともない
カローラにレクサスのエンブレム貼るようなもん

じゃぁレクサスにカローラもしくはダイハツのマークを…

>>935
それはアリな気がしてきたw

まぁ実際中身は大して違わないし

>>935トヨタだと違和感ないなｗｗｗｗｗ

>>935
むしろSCにソアラのエンブレムを…

コペンはFD3S風にならないかな

ネッツマークという手も…
スズキは【す】 マツダは【ま】 マークとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

激Gはじまた

紫電嫌い

紫電改かっこいいじゃん

紫電は市販車だしてないのに出てるから嫌い

ガライヤ…
水色のガライヤなら高速のSAで見たことあるけど

スポコンってスポーツハッチの事だったのか…

>>933
トダイベースでスーパーカー作った勇者ならｗｗｗ
さっき本屋でやんぐおうとの街道レーサーばっか集めた復刻版を衝動買いしたら載ってたｗ

帰宅してからうpしようか？

駆動系１年ぶりに直して久々にまともにアクセル踏んだ
いつの間にか３桁スピードが怖くなってるｗｗワロタ

>>947
wktkしながら全裸待機しときます
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

>>948
何にお乗りで？

洒落た外車とかじゃなくて競技車くずれのＧＣインプですｗ

おまえらホーン何使ってる？

たった今東京モーターショー行って帰ってきた
初代アルトなんていう鈴菌たっぷりなモンがあったぜ

>>952
今は純正だけど、昔は6連(ゴッドファーザー)ｗｗｗ
さすがに軽の狭いエンジンルームに押し込むのには苦労したｗ

お気に入りの鈴菌湯飲みでミルメーク飲みながら保守

>>933
FFでスーパーカー的なフォルムならコンセプトカーだけど日産270Xなんてのもあったなぁ…

>>956
Google先生に相談中…

なんじゃこりゃ！？日産はこんなのも考えてたのか…
しかしFFなのにエラくスラントしたエンジンルームだなぁ。
中身のメカニズムどうなってんだろ？

☆

実家で90年代初頭に録音した
カセットテープ見つけた

当時はとても買えなかった車に乗りながら
聞いてたら懐かしすぎて泣けてきたｗ

>>954
つける苦労よりつける勇気が必要な一品だな(^q^)

TTクーペは流行りでござるか
本屋行って帰ってくる間に4台すれ違ったぞｗｗｗｗｗｗｗ

俺の住んでるとこ田舎だから
６連ホーン鳴らすと、かなり遠いとこまで聞こえるらしいｗ

初めて三菱のデラ行ってコルト乗ってきた
やっぱり暇な日曜はデラ巡りに限る

>>957
たしかチェリー(日産初のFF車)のユニットをフロントミッドに搭載だとかｗ
それならFFでもスーパーカー的なスラントノーズが可能になるな…

☆シャーク

自転車のキャリア保守

1000近いのに過疎とか相変わらず皆規制中なのか？

俺は昨日くらいからもう解除されてるよ。
今出先でもしもしだけど…

　　　　 且且~
　　　　 且且~
　∧＿∧ 且且~
（´･ω･)且且~
`/丶Ｏ=Ｏ且且~
/　 ‖_‖且且~
し￣◎￣◎￣◎

誰か居るかな
お茶どうぞ

>>967
昨日かおとついだかに規制解除祭りがあったはずだから、正常化してんじゃない？
おれは一人マクロスF祭りだｗｗ

('∀｀)　早く規制解除して欲しいんだぜ
つ旦~と

>>969
いただきます
つ且~

>>969
友人を1人洗脳したので鈴菌湯のみも一緒に下さい
洗脳前「スズキ？ワゴンRとかの？」
洗脳後「ツインエンジンすげえｗｗロータリーバイクとかありえねぇｗｗ」
凄い感染力だったぜｗｗ

>>970
なぜマクロス

>>969
ありがとうございます。
且⊂

>>969
ゴチ
つ旦~

ＦＦで２２０ｐｓだとどういう感じなの？

>>976
その他色々な条件で変わるから一概に言えない
アコードやインテRならなかなか速いし、アルファード等だと全く走らないくらいしか。

>>973
今まで見てなかったけど、コンビニに貼ってあった映画のポスター見て興味が沸いた
よく調べたら映画はTVの焼き増しらしいんで、徒労なんだけどねｗｗ

>>976
腕が無いと踏めない感じ

>>977
2Ｌターボで軽い車
あとＡＴ

エスティマはグレードによっちゃFFで280ps…
機械制御が介入するか否かで変わるよね

>>967
やっと解除されたよ
ほんとにたったいま

Idtes

カムイって子凄いね

>>978
いつの間にか前後編になっちゃったらしいアレか
そういやオズマがランチアデルタHFインテグラーレ乗ってたなｗ
外宇宙の未来の話じゃねぇのかよｗｗ
スレ違いになるからこの辺にしとくわ

あひぃ

>>979
エクリプスくらいしか思い浮かばんのだが
あれはわからん

>>981
おかえり
皆早く規制解除されるといいな

ﾃｽﾄﾃｽﾄ

IDテッサ

さて、次のスレタイはなんになるのかな？

>>979
そのパターンだと踏めるのは直線のみだな

Test

皆さんオススメのホイールってありますか？

>>991
てくのまぐねしお

マグネシウムは色々面倒なんで
アルミのでないですか？

じゃあ、ファイナルスピード
見た目も作りもまずまず。安いからガシガシ使っても気楽。

くまさんホイール

シネマ

1000だったら10年以内に三菱は完全復活する

お、もうこんなスレ数か

>>1000ならみんな宝くじがあたる

>>994
ファイナルスピード
安い割にはいいですね、候補に入れたいと思います


>>1000なら本田宗一郎復活

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>9 うはｗｗこれがVIPクオリティｗ
　　　 ∩∩　V　I　P　は　ぼ　く　ら　の　時　代　だ　！！　　V∩ 　　　 >>2 自重しろｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　Be
ハ　　(7ヌ)　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ / 　　　>>7 ブラウザゲーやらないか？
ル　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　｜｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モリタポ
ヒ　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（　ﾟωﾟ　） ∧＿∧　 　｜｜ 埼　 >>5 2chって有料なんですか？
　　＼ ＼（　ﾟωﾟ　）―--（ ﾟωﾟ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ﾟωﾟ　）　／／ 　玉　 >>6 え？俺マジ貧乏なんだけど
　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ ゆとり /~⌒　　　　⌒　/ 　　 O　　>>8 お母さんに何て言えば
　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i構って女/ 　　　 F　　 安価で絵描くお
低 　　　｜　恋愛　|　｜　厨房 /　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜ 　　　 F　　　１４歳♀中学生処女だけど質問ある？　　ハ
年　　　 ｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ム
齢　　　 ｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ 　　PCに詳しい人ちょっときて！！！　　　イ　　　　　　ス
化　　　 /　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜ 　　　　　　　電車男　　　　　 　　　　　　　　ミ　　　　　　　タ
　　　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 / 　サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　フ　　　　　　｜


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