スカイフィッシュにぶつかった　バイクスレ

次スレ？

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スカイハイ乙

センスを疑うスレタイだぜ

ちんこなんたらよりマシ

ハァ　ガソリン無ェ　オイルも無ェ
最近それほど走って無ェ
時間も無ェ　金も無ェ
仕事で毎日ぐーるぐる
ナァ　朝起きて　支度して
２時間ちょっとの電車旅
出会いも無ェ　気力も無ェ
手酌で週に一度飲む

おらこんな街嫌だ　おらこんな街嫌だ
田舎に帰るだ
田舎に帰っだら　友達集めて
あの店で宴会するだぇが

なんでバイク板でバイクの話しって少ないの？

ありゃあバイクに乗ってる人間の話する場所だ

バイク板はあるけどスレの中をのぞくと
バイク板住民よりキチガイの方が数倍多いと気づくはず

いやいや、バイク板住人自体にKichi guyが多いんだよ。

どこの専門板も似たようなモンだろ
車板の高級車スレなんて自称高学歴高給取りのオナニースレになってたりだし

この間マスツーしてたらいつの間にか最後尾に珍が一台紛れ込んでた
半ヘル、意味の分からない特大サイズのﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ、軍手

メタルスライム遭遇くらいの感動だった

バイク板は2chの専門板の中では随分マシな方だと思うがな。
ビッグスクーター総合とかマグナ、NS-1、ヘルメット総合はキチガイ多いけど
車種別はそんなでもないし。楽器作曲板とか生き物苦手板から比べたら全然
コミュニケーションとれてる方だろう。アクアリウムの次の次くらいに。

俺が見てる専門板の民度だと

バイク一部＞アクアリウム＞＞＞＞＞(女混入の壁)＞ペット大好き＞料理＞(有用な情報有無の壁)＞バイク殆ど

こんな感じ。

VIPが一番マシだと思ってる

なんだかんだいってこっちのほうが居心地がいい
居心地が一発変換ででない

バイクスレもACスレも昔あったアクアリウムスレもVIPが一番良質

いごこちだぞ
いこごちでもいこごじでもないぞ

お前らダム板見て来いよｗ

ダム板住人は大人過ぎる
VIPで突撃した時も嬉しそうにダム知識教えてくれるだけだった。

あいつら僧侶か何かだ

一般認識度が低ければ低い程、その板の住民は優しさを持っているのは何故なんだろうｗ

専門板は知識自慢が多いがVIPで○○スレだと楽しみに来てる人が多いから割かし良スレなんだろうね。
たまにおかしいのも来るけどそれも大体知識自慢だし。

おはようおまえら
スレタイみてSBRを思いだした

スカイフィッシュにぶつかってくる

>>21
どこに行けばぶつかれるんだ
俺はカナブンしかぶつかったことないんだ
シールド割れるかと思ったぜ

>>22
フロリダあたり

>>20
やっぱりいろんな人に同じ趣味を持って参加してきてほしいからじゃね？

おはよう

>>20
ダム板のことかー

ダム板は２ちゃんで一番の被害者だろ

保守

学生のバイク乗りはどこまで自分で払ってるの？

>>28
全部

完全素人だが質問
51cc〜125ccのオヌヌメは？
あとバイカーの服装を教えてくれ

>>30
CBR125R

システムヘル
グローブ
生地の丈夫な上着
厚手のズボン
安全靴

今からバイク買うのは季節的にどうだろう？
すぐ冬が来るかな…

>>31
サンクス

>>30
町乗りならｱﾄﾞﾚｽ125、小僧ならＲＧ125Γ、ＲＳ125、ＭＩＴＯ125
ｵｻﾚならﾍﾞｽﾊﾟ。変わったのが欲しいならｲﾀｽｸ。

長袖、厚手のｽﾞﾎﾞﾝ、ｸﾞﾛｰﾌﾞ、ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼｭｰｽﾞ、若しくはﾌﾞｰﾂ。
ｼﾞｪｯﾄﾍﾙかﾌﾙﾌｪ。

>>32
東北より南ならありだと思うよ。

>>34
サンクス

>>32
この時期から2月くらいまでは若干安価（中古）になるからいいんじゃねーの？

関係ないけど56の人引退だってな・・・

更に関係無いけど携帯が規制食らった・・・係わったﾔﾂは地獄におちろ。

そういえばさ、キャブ仙人亡くなったの？
人伝に聞いたんだけど・・・・・・。

冬鮭着て出たら暑すぎ
久しぶりにいい汗をかいた

>>38
ﾌﾞﾛｸﾞの更新は9月末で止まってるがﾎﾑﾍﾟは残ってる・・・
ちょっとわからんよ。。。

前の車に弾かれた石がヘルメットに当たってびびったｗｗ

アクアリウム・バイク板がホームの俺に隙はなかった

>>41
あるあるｗ

ハーフのメットで原付ならまだしも400とか乗ってる奴の正気を疑うわ
コケたら耳なくなるぞ
俺コケねぇしｗとか言う奴に限って死亡事故やるしな

田舎だから道に沢山石落ちてるみたいで飛石に寄る傷が酷い
シールドが・・・・カウル・・が・・・

元ホーネットDX海苔で、予算30万ちょいで中古のビックスクーター買う予定なんだけど、何がおすすめ？
個人的にはグランドマジェスティが一番DQN乗ってなくて、雰囲気がおしゃれな感じだから欲しいんだが
マジェスティC(メーターだけがかっこいい)
CJ43だったかな？スカイウェイブタイプS(なんかすっきりした感がある)
フォルツァZ(メーターかっこいいのと、テールランプかっこいい)

これらもいいと思って迷ってる
どれがおすすめ？
ちなみにDQNカスタムにはする気はない

2ｓｔバイクに乗りたいな

>>31>>34
ちょっくら調べてみたが素人のおいらにはCBR125Rは敷居が高そうだ
ｲﾀｽｸってよくわからんのだが気軽に乗れるｲﾀｽｸってあるかい？ベスパ以外にも

イ　タ　ル　ジ　ェ　ッ　ト

>>45
G魔 安定感抜群
マジェC DQN人気No.1
CJ43 重い、遅い、収納No.1
フォルツァ 良くも悪くも本田 過去にリコール多発

アプリリアSRとかどうよ

昔、踏み切り待ちでイタルジェット・ドラッグスター250に乗ったｵｻｰﾝに話しかけられたことがあるな
真っ赤でめっちゃ格好よかった
ああいうスクーターなら乗りたいわ

>>45
走りはスカブが低速弱くて高速寄りってだけで後は大差無いから
収納の点でスカブの圧勝だわな

125以下ならXR100でいいじゃん

TW200購入予定

ツーリングいくために車載バッグ欲しいんだけど
どんな感じ（タンクみたいなやつとかサイドにつけるやつとか）
がオススメですか？

どれ使っても便利だけど
TWだとマフラーの位置的にサイド振り分け型のバッグが使いにくい
ダウンマフラーにしてるってんなら別だけど

後、まだ買ってないならTW２００よりバンバン２００がオススメ
TWシリーズはDQNが乗ってボロボロかおっさんがゲロ道走った中古ばっかだから
まぁ、そこらへんは俺の押し付けだがねｗ

TWって若者が改造した奴しか見たことなかったけど、この間初めてノーマルのを見た


…ノーマルの方が格好いいじゃないか（´・ω・｀）

ノーマルはダートラ？だしねぇ
アップマフラーでキャリアにツーリングバッグ付けて
左側にだけサイドケース付けるとかっこいいんだぞ、オフ車も

単純に右側はマフラーが邪魔でサイドケース付かないだけなんだけどさ

元オートバイ販売店勤めの俺、参上
TWは大体>>55が言ったものがほとんどだな。しかも社外メーターに換装してるものもチラホラ
トリッカーどうよ？

>>58
メーター巻き戻しって本当にあるの？

中古車買うときの注意点の一つとして
「原形を留めてないカスタム車を素人が買うな」って俺の持論

>>58
中古車って店頭に並ぶまでに、どこまでメンテナンスするものなの？
あと、男爵ってどうなの？

>>60
同意
「カスタム多数！」って売り文句もあるけど、誰がどこをどれだけいじったのか分からんしな

>>59
巻き戻しあるよｗ
1万の位が１進んだらドライバーでこじった跡があった
まぁ、ニーブ、センターだから仕方ない

巻き戻しならまだしも交換もある
事故車からメーター移植して極上中古車の出来上がりｗ

男爵は高くてアフターが良い
逆に言えばアフターがあの値段と思えばいい

男爵よりドリームとか世界、YSPの方が中古安くて保障厚いけど
欠品出てるバイクだと無力
男爵だと他店のバイクから部品もぎとったり
事故車分解して使える部品だけストックしてたりするから
欠品してても結構どうにかなる

新車買うなら正規ディーラー
部品の怪しい中古車買うなら男爵

俺の場合田舎過ぎて男爵しかないから男爵

>>64
こいつ元男爵店員じゃね？

男爵だからこそ新車だろ

>>59
やってるとこはやってるらしい。
俺がいたとこは自称ライダーによるのライダーのためのオートバイ販売店(笑)だったからやってない
メーター交換車にはメーター交換してますと記載していた
>>61
店頭に出すだけなら見栄えをよくする程度だった。売れてから整備して車検って感じだった
男爵？営業は客を金ヅルとしか思ってないよ。
みんな実績つくるのに必死だから荒利が大きいものを進めてくる。新車は利益出ないから中古をやたら押す
だがORSと修理保障だけは素晴らしい

>>66
新車高すぎ
ドリームなら男爵と同じ3年保障だしね

特にSSは強気なのか知らんが
０９R1の北米仕様が乗り出し180万くらいだったぞ

>>66
男爵は新車の場合、任意保険やら盗難保険やらORSやらで利益だそうとするから若干お高いよ

そうか。
俺正規で買ってるからどうでもいいけどな

俺も新車買うときはスズキワールドだ

舞浜ついた…

やはりメーター巻き戻しは店によりけりなのね。

俺はレッドバロンはおすすめできないな。
整備後に引渡しって話だったのにチェーンが錆びてて伸びてたし。スプロケモ結構減ってた。
そん時は初バイクでカブを買って、チェーンカバー開けたりとかしなかったから、俺にも落ち度があるとは思う
ただ、スプロケ、チェーンをタダでかえろとは言わないけれども、注意ぐらいはしてくれてもよかったんじゃないかと
もっとすごいことがあとで分かったんだけれども・・・

男爵の対応は良いって聞くけども、支店によってかなり差があるんじゃないかと思うよ。

店員の当たり外れは男爵に限った事じゃないしねぇ

消耗品は金払わないと交換とかまずねぇなｗ
それが男爵

まぁ、トラブルあっても直してくれるし悪くないんじゃない
値段以外

なるほど、やっぱ男爵のパーツ保障は魅力だよね
自分が欲しいのはちょっと古いから、店選びで悩んでる
>>63
ニー○センターってやっぱうんこ？

>>75
ウンコ超えて神のレベル
糞神様


俺もDR-BIGとか欲しいから次もバロンかなぁ

バイク屋のにーちゃんが中古車はネジを注意してみたほうが良いって言ってた
一回はずしたら跡がつくし新品のネジに換えたなら一目瞭然だって
一回業者オクで買い取ったらエンジン乗せかえられてたことがあったらしくてそれ以来エンジンマウントしてるところも含めチェックしているそうな

IDちぇ

　　　／： 》：、 ∩　
　　 （===○=） 彡　アッガイ！アッガイ！
　　　/ / ⇔　）　
　　　　　⊂彡

　 ／： 》：ヽ　
　（===○=）　俺だけの予感・・・
　（ づ旦と）　
　 《 ＿）＿）

アッガイたん一緒に箱○やろうぜ！

今年の冬はパニア一式作るか・・・

バーニア一式に見えた・・・

バーニアでもいいんだがな・・・


動研のアルミケースパクってアイリス箱で作ろうかと
ステーはエーモンの偽者で良い
サイドケースに使えそうなアルミケースはあるんだが
トップケースに使えるサイズがなかなかホムセンに無い

パニアつけようと思ったら、キャリアが4万円だったでござるの巻

穴が開いてしまったタンクの補修方法教えてプリーズ
いや教えてください

>>86
耐油パテ

>>87
なるほど、ありがとう。
今度の休みに探しに行ってみる

>>88
ホムセンで売ってるよ。エポキシパテ　金属用　とかって書いてあるから



なんか古いバイク乗ってると、バイク用品店よりホムセンの方が品揃えいいんだよな・・・・

>>89
重ね重ねいい情報ありがとうございます
オールペンの素材用に外装一式をヤフオクで探してたら
凹み、エクボがほとんどなく綺麗なタンクを見つけたんだけど
底に穴が開いてるからちょっと戸惑ってました

あれ？底に穴って事はタンク内はヤバメ…？

パテでちゃんとガッツリ塞げば大丈夫だよ

ずっとﾚﾌﾟﾘｶ乗りだったんだが、社会人になったし、まったり走ろうとｱﾒﾘｶﾝに変えたんだ。
どうせｱﾒﾘｶﾝだし、見た目重視でいじってたんだが、リアサスを短いのにしてﾛｰﾀﾞｳﾝしたら、
峠走ってフルボトムした時に、リアフェンダーの内側通してたウィンカーの配線をタイヤで切ってしまった。
ﾏﾌﾗｰのバッフル止めてるボルトは擦って飛んでいくわ、ｽﾀﾝﾄﾞは半分になるわ、最悪だ。

>まったり走ろうと

>峠走ってフルボトムした時

お前にはレプリカしか選択肢はないようだｗｗｗｗまったり走る気ねえだろｗｗｗ

攻めすぎだろｗｗｗ

さっさとレプリカ乗って攻めてホクホクしてろ

その走り方でアメリカンじゃ話しにならんw
クォーターマルチ乗りてぇ

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1256661886006.jpg
単気筒決定？

なんだよこの柄

10モデルの600RRは不思議なお姉さん柄だぜｗ
ttp://750rider.img.jugem.jp/20091012_1146698.jpg

だめだ…一段階で教習伸びることが決まりました…
一本橋嫌いだ…

まじか。スポーツスターだからちょっとはスポーツしても良いのかと思っちゃったぜ・・・

流石に峠はスポーツし過ぎです

そんなあなたにXLCR1000

公道は危ないからオフロードで思っくそ攻めようぜw
すっ転び放題楽しいです(^p^)

2st250オフ欲しいぃ
マスクゼッケンにしてるやつでよくちっこいライト着いてるけど、あれ暗くないの？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org313206.jpg
製作時間30分
予算1万円でパニア完成

オフは転び放題だよな
ハイパーフル装備ならコケてもケガはしないから大丈夫


クソいてーけど

最近厨二っぽい柄増えたよな。
09CBR600RR限定カラーとか10Ninja250Rとかさ。

バイクに乗ること自体(ry

んでも600RRって長髪長身のお姉さんが乗ってるとすげーかっこいいんだよな

ヘルメット外した顔が美的障害者であったとしても

収納が４５L＋１５L＋１５Lの７５Lくらいになった
スカブのフルフェイス2個収納には惨敗か・・・

>>110
んなもん大きめなバイク何乗ってもかっこいいがな

個人的に６００RRは身長の低い太った男が乗ると映える
バイクとの対比が

俺189cmの88kgで旧型V魔乗ってるけど如何わしい男友達が多いよ！

V魔はなんだろう
ゲイっぽい感じがしてならない

友達「これ、タンクダミーなんだよな？」
俺「うん、シート下にあるよ」
友達「この辺だよな、ん？」（俺のケツを触る）
俺「あ、ああああああ、」
友達「ん？　なあ？」
俺「ああああ」

隼が一番似合うのはガチムチの黒人兄貴

異論はないと思う

>>108
600RRのｺﾆｶﾐﾉﾙﾀｶﾗｰ？

>>116
黒人だと狭すぎて苦しそうだぞ

ぶっちゃけ身長１７０ｃｍ、座高８５ｃｍくらいがピッタリなバイク

>>117
次に出るフレイム？フレア？パターンだと思うよ

免停終わるまで後3日

やっと愛車に乗れるぜぇぇえええええええええええええ

>>120
何があったかｋｗｓｋ

>>121
お恥ずかしい話だがネズミ取りで……

うわー
何キロオーバーよ？
白バイがいなけりゃネズミはぶっちぎれるよ！！！！よい子はマネしちゃだめだよ！！！

ナンバー見られたらお終いだろ……

>>123
ナンバー見られても逃げ得にできんの？

>>125
罰金だけになるってことだろ

>>124
現行犯じゃないから大丈夫
ソースは俺

スピード違反は原則現行犯だからなぁ、オービスは別として
逃げれば捕まらないけど、白バイ居たらオフ車かSSじゃないと逃げ切れないしね

まぁ、予測して走らないと

ウインカーだして減速し止まるフリをして、サイン会場を確認


よし！！！！ボックスだけｋだ！！！！！


アクセル全開

中途半端な400とかじゃやるなよ

>>123
こっちリッターSSだけど白バイいたからビビって止まってしまったｗｗｗ
57キロオーバーでした＾＾

田舎だと殆ど白バイ居ないよね
うちの近所じゃ見た事無い

>>130
>白バイいたからビビって止まってしまった

お前の判断は正しい

俺みたいになるからな

白バイってエンジンとかエキパイって市販のと同じ？

吸気は知らんが排気は違う
静音仕様になってｐワーダウンしてる

>>131
逃げきれなくて捕まったのか？

>>134パワーダウンしてるの！？
確かに静かだよな

>>117
コニカミノルタはガチ格好良いだろ。
変な文字でCBRって書いてあるカラーリング。

>>135
俺？白バイに追われた記憶すらないが・・・

>>135
安価ミスだよな？
まーその通り

180km以上だせば追いかけてこないとかいうデマにまんまと騙されたよ。
あいつら220kmでも追いかけてきやがる

あぁ、>>135は>>132に対してだね・・・

>>136
どっかにスペックあるよ
ぶっちゃけ250キロ超える車体であのエンジン、さらに排気絞ってるから
CB400SFのフル加速くらいなんじゃないだろうか

今まで見てきた白バイも追跡開始で飛び出すときなんか遅いし

ID:rMDbctYH0安価ミスｽﾏｿ
>>132
あれデマだったのかｗｗｗ
捕まったあと何か言われたか？

「バイクに乗ってる女はエロい」
※ただし原付は覗く

と小股に挟んだのですがマジですか？

>>142
そうでもなかった

ただ、寂しがり屋が多い気がする

>>140そうなんか
まあいろいろ装備つけてあるから重量面だと市販のが勝つか

>>141
言われたこと？
「おさえろ！！！」
「なにやってんだおまえー！！！！！」
「確保ーー！確保ー！！！」
「午前11時20分、現行犯」

スレタイが

「スタイリッシュにぶつかった　バイクスレ」

だと思った・・・死にたい・・・

いきなりだが
昔バイク乗ってたんだよ〜とかいう先輩に
自分のバイク触らせたら
クラッチの部分を握ってブレーキスッカスカだねって言われたってコピペ
あったよな？
リアルでおととい起こって笑った

いまだから言うが、過去に白○イ、ＰＣから何度も逃げたが、その後、特に音沙汰なしだったぜ。
その辺チョロチョロ逃げても仕方ないから、直線的にスピードでチギる様にしてた。
大体バイパス目指してた。フル加速で逃げてたから、何ｋまで着いて来るのかは不明だが。
リッターＳＳ無敵すぎるだろ・・・。

>>144
同じVFR８００でも警察の車両は特に進化させてないしね
７０ｐｓくらいじゃなかったかな？

>>145
今なら実刑でそうだなｗ

>>148
付近を警邏してるPCが連絡受けて、前方で待ち伏せってこともあるからきをつけれ
ソースは俺

3年間足がなくなるぞ

>>148
都内じゃハンドル切り詰めたオフ車が最速だったりと白バイ可哀想だよな

郊外じゃSS乗ってるｷﾁｶﾞｲに置いて行かれるし
でもまぁ、今度のCB1300Pだと逃げ切れない気がする
都内、オフロードはもっと辛いだろうけどｗ

>>145
こえー……

一年間は大人しく乗ると決めた

エウレカスレかと思って開いてみたらコレかよ
バイクとか事故が怖くて乗れないしはーれーだびっとそんしか知らんわ

>>153
そんなら何で来たんだよｗ

>>153
「ハーレーダビッドソンじゃなくてハァレィディヴィッドスンだから」

ってマジでハレ乗ってるおっさんに言われたことがある

犯罪自慢はそれほどにしておけよ……

>>150
持久戦にはならなかったからなー。
待ち伏せされてても封鎖されて無い限り抜けれるし、停めるのは難しいと思う。
そこまで逃げて止まった根性に乾杯するｗ

>>155
あれか、ジャガーをジャグワァとか言っちゃうのと同じ感じか

>>149でもやっぱ専用パーツあるらしいね

>>158
ヴィーエムダボリュゥって言うのと誓い
トマトをトメィトゥとか卵をトメィゴとか

フォン・ダッ
ニャマファ

>>159
発電量が違ったりとか色々あるね
専用パーツは外装と電装の一部くらいじゃねぇかなぁ

しっかしまぁ、あのアップハンドルだっさいし操作しずらいのな
乗った感想は糞バイクとしか思わなかった

今日教習所に行って中免の願書貰って来たけど、バイク屋に置いてあったNinjaとFTRを見て小型２輪に変更を決意…
騎手体型の俺には無理だ(´･ω･`)

免許だけは大きいほうがいいぞ
バイクは適当でいいけど

>>162かっこ悪いとは思ったわｗ
時々女の人がテレビでやってるけど滅茶苦茶運転しずらそうだったな

ツーリングしたいけど免許もバイクも持ってないしニートだった
ちくしょう

2stオフでおすすめ教えて

>>165
普通のアップハンドルで良いと思うのに
なんだあの珍走並みのハンドル位置は

腕はあるけどバイクがダメで安全運転講習会で虐められる隊員ｶﾜｲｿｽ
遅いから後ろ着いちゃうと焦ってｽﾞｻｰｽﾞｻ^-
てか、タイヤも糞過ぎる

>>168
嬉しそうに苛めてるお前を想像してﾜﾛﾀ
さぞイキイキしてるんだろうな。

>>168誰があんなのにしたんだろうねｗ

えっタイヤもなの？
みんなCB1300Pにしちゃえば変わるかね？

>>169
白バイ抜けたら俺がズサーする番な訳だ
後ろはジムA級とか神の領域だったりするし

>>170
タイヤはなんだっけ
マカダムレベルの糞タイヤだったはず
むっちゃ硬くてグリップしない

>>166
俺も今年の8月までヒキニートだったけどバイク乗りたいから教習所通って免許取ったぜ。
おまいもがんばれｗ

>>172
ニートに変わりはない件

>>167
ＤＴ超オススメ

>>171金かからないよう耐久性をとったのか

>>172
とりあえず就活に自動車免許は必要だから取らないとと思ってるんだが、それよりもバイクに乗りたい
中学の頃からずっと憧れてたんだよなあ

>>172
よぅ！ニート！

>>175
だろうねぇ
まぁ、取り締まりする分には全然問題ないタイヤだわな

>>164
バイク屋のおいちゃんにも言われたなあ
小型だと空いてそうだし教習時間も少ないからすぐ取れそうな気もしたんだが、普通二輪で頑張ってみるか…

親父「お前のバイクの’クロッチ’軽いなぁ。俺が昔乗ってたKLとか重かったぞ」

親父「おい！お前のバイク、リアブレーキがスカスカだぞ！大丈夫か？」


それは　クラッチ　です

バイクはいいぞー

親父はAT限定だったに一票

>>181
おまえ東本昌平の漫画好きだろ

よっショーユをかけて食ってみな

しかし、VIPではパニアとか箱の話振っても盛り上がらないのなぁ

ヌィンジィーアァ

>>185
だって画像暗いし小さいんだもん……

>>187
仕方ないじゃない・・・・

俺もニバカーなんだけど、確かに地味だな、改造としても話題としてもｗ
現物があると固定方法とか見せ合ったりして盛り上がるんだがｗ

この前まで、重心から離れた荷箱の威力を甘くみてて、ノーマルのままで
殆どダンパが効いてない状態だったぜ。後席より後ろに荷箱積んでる奴は
イニシャル締めろよ

>>189
フルパニアでギッシリ物詰めると全然挙動違うよね
まぁ、箱だけで１０ｋｇとかで合計３０ｋｇとかあんな位置にあったら重い罠

ライトも上照らすし色々難しい
さらにタンデムするともう凄い事に

そこらへん、BMWとかリッターツアラー（FJRと）は考えてあって
電子制御でタンデム、重荷とか選べたりすんだよな

>>190
いいよなー。そういうの。

俺は全然気づかなかったアホだから羨ましがる資格も
ないんだけどｗ　でも２年、なんだか重いなー、乗りづらいなー。
と思いつつとってはつけてを繰り返してたんだけど、最近、
イニシャルいじったら別物と思うくらいに変わったのでびっくり。

大事にするさー。

しかし荷物より人の方がたち悪い場合も有るよな〜、荷物は動かないが人だと低速の扱いが辛い

落ちるぞ

オーバーフローしたんだが対処法はキャブ薬漬けでFA？

>>194
それでダメなら分解してクリーナードブ浸け

あとはオーバーフローの原因を取り除く
タンクが錆びてるとゴミ詰まりやすいぜ

>>194
どっかに詰まったゴミを溶かすとかいう薬だろ。

そういうのアテにならないし、エンジンにも悪影響が出る可能性がある。
自分で一度、サービスマニュアル読みながら分解清掃してみてはどうだ。

同期までやると面倒だけど、デフォルト設定のままなら、バラして、洗浄
して、余裕あればジェットとフロートとパッキン交換して、マニュアルの通
り組み立てるだけだ。洗浄は、水を思い切りブチまける→中性洗剤→石油
でOK。

なるほど
とりあえず明日クリーナー買って週末にはぶちこんでみるわ
単気筒だから複雑じゃないと思うが失敗してバイク屋まで押す事考えるとぞくぞくするぜ

何でタンクの錆取り剤ってあんなに高いんだ？
2000円ぐらいで良いだろ……

バイク用品は基本的にボッタ

ユーザーが少ないからな。

あと、錆つかせるのは基本的にNG。
錆で表面が薄くなったら結局交換になる。（極端な話だけど）
なんで錆取り剤が使われる機会ってのは意外と少ないと思う。

>>198
サンポール＋リン酸系防錆剤なら安いぞ

ただし塗装面にこぼしたら終わりだけどなｗ

>>194
つーか長期放置なのか昨日まで乗ってた車両なのか。
それによって対処が変わるぞ。

リアサス柔らかくしたらハンドルがぶれるようになった気がするでござる

手を離してブレるのは普通。

握ってるのに反してブレ出すのは異常。
サスのせいだけじゃない場合もあるよ。

例えば、ステムベアリングが機能してないとか

ほす

>>204
＞手を離してブレるのは普通。
それはちょっと違うと思うのだが。

>>206
タイヤの減り具合によるけどね、異常じゃなくても普通に起きるよ。

車種によっては、新車状態でも当たり前にある。国産でも

>>207
＞車種によっては、新車状態でも当たり前にある。国産でも
すまんが例を挙げてくれ。
基本的に最近の設計でタイヤが磨耗していなくてきちんと整備された車両で路面に余程問題がなければブレることなどないはずなんだけど。

それから>>196
＞どっかに詰まったゴミを溶かすとかいう薬だろ。
薬がキャブクリーナーのことならこれも違うぞ。溶かすのは腐ったガソリン。
＞ジェットとフロートとパッキン交換して
これは厳密には正しい。キャブクリーナーにジェット類をつけるのもポピュラーな手段だけどジェット類の表面も同時に侵す場合もあるから。
でも
＞洗浄は、水を思い切りブチまける→中性洗剤→石油
汚れがひどい場合、水をぶちまけた程度じゃエア系の通路のつまりは解決しないし中性洗剤や石油でも同じ。
つまった原因にもよるけど適正なケミカルで洗浄した上でエアガンで清掃すべきじゃね？

ぶ・・・ぶいまっくす・・・

>>208
あまり特定車種をあげつらいたくはないが、バイク板だとスズキの後期油冷1200シリーズで
よくそういう書き込みがある。あと、俺はSPADAであったことあるよ。気づいたのは結構走った
後だけど。

>>210
スズキか、すっかり忘れてた。
90年代の設計なら……と書こうとしていたが、初期のTL1000は事故（公にされてないけど脂肪？）が起きてステアリングダンパーがクレームで追加されてたんだった。
後期油冷1200シリーズは知らんけど上記の件を踏まえると新車でもあるかもナァ、スズキだと。

でもスパーダでそれはないぞ。
乗っていたのがなんかの拍子で余程のハズレを引いたならともかく>>208で書いたようにちゃんと整備されていればブレることはないよ。

チェーンソーのような音のするバイクに乗りたい

>>212
チェーンソー持ってバイクに乗ればいいんじゃね？

おお！じゃあ自転車でもいいじゃん！！

>>214
この際だから口で「ぷわぁぁぁぁぁぁぁあぁぁぁん！」とか叫べばいいんじゃね？
自転車どころか車でも電車でもオッケーなんだぜ

それ小学生がやってた　俺は大人だからやめとくぜ

家にＪＯＧＺＲあるんだけどなんか違うんだよなぁ

あの立方体マフラーつければいいんじゃね？

>>216
よくさぁ恋愛相談で綺麗になりたい女の子が鏡に向かって「私は綺麗私は綺麗」なんて自己暗示掛けるやつあんじゃん。
アレ応用すればいいんじゃね？
毎晩JOGZRに向かって「お前はチェーンソーお前はチェーンソー……」とささやき続ければなんとかなるんじゃないかと。

バイクに暗示かける、すごい発想だ・・・

>>219
がんばれがんばれできるできる絶対できるがんばれもっとやれるって！！
やれる排気量の問題だがんばれがんばれヤマハ！ヤマハ！
諦めんな絶対にがんばれ2st的にポジティブにがんばれがんばれ！！
チェーンソーだって頑張ってるんだから！

乗ってたら木に突っ込んでいきそうじゃないか！

黄色ナンバーにしようかな！！今思ったら２ｓｔって貴重なんだろ！？そうでもない？

仕事だった為今更だが、>>49>>52 ありがとう
やっぱり収納でスカブかー
低速遅いのはなんとかなる。元々高速乗って関東から東北とか関西って遠距離の高速ツーリングやりたいからね。だからつまらないけど楽なビクスク選ぶし
ただグラマジェが見た目一番好きだから無難ならグラマジェにしようかな次点にスカブってな感じで

フォルツァかマジェのメーターで外観グラマジェの収納スカブのスピードがホーネットだったら完璧なんだがな
まあ無理な話だがw

IDバイク買う

>>223
メータースワップは店に頼めば何とかなる
ちなみにマジェCに骨エンジン積んだ車体あるんだぜ

5000回転より下だとハンドルがブルブル震える
それより回すとおとなしくなる
俺の400カタナはどこかおかしい

別売りのGPS付けたPSPをナビ替わりにしようと思っていますが、使い勝手はどうでしょうか？

>>226
それって何速でもなるのか？

>>226
共振してるだけでしょ。車種固有の症状かハンドルウェイト欠品とかじゃね？

パラガンなんか低回転だと車体全体がブルブル震えるよ。

ID

>>202
基本サンデーライダーだった上に雨やら台風やらで2週間くらい乗れてなかった
あんまり乗る頻度は多くないけど眠らせても無いって感じ

ID

スカイフィッシュｗ

俺は雀にぶつかったが

枯れ葉が70キロくらいのスピードで飛んできた
ほっぺに当たって痛かったです

IDテス

グラディウス400が販売されますよーに

コナミ「オトメディウスで我慢してください」

グラディウスの名称はスズキウスになるだろうな

ガチムチなお兄さんな感じだよな＞グラディウス

GSRもガチムチっぽい

寒くなってきたのか道路上で中型以上のバイクは減ったなぁ

俺、大型教習の時一本橋20秒だったんだが
教官は一分間できると言われた
マジすか？

>>242
5分できるやつもいるぞ

バイク屋のオッサンなんか静止もできるとか自慢げに言ってたな

俺でもできるよバーロー^p^

きのうコンビニにいたおっさんはフォルツァを無限っぽいスポーツな感じにしてた
速さはどうかはわからないけど、音も純正よりは大きいけど不快感は感じない程度
話してみるとすごく気さくな人だった

バカスクDQNとこれほどの違いがあるとは・・・

スカイフィッシュって何年か前に話題になったやつでしょ？

とんぼが何匹もつながったようなの

誰も>>244に突っ込んでくれない

>>246
それナウシカのヘビトンボじゃね

>>245
そういう改造好きだわ

なんでＤＱＮはみんな見てるだけで気持ち悪くなってくるような色の外装に交差点を曲がるだけで擦りそうなローダウン、安っぽそうなシート、低音ドコドコのスピーカーと決まってるんだろう

個性もくそもねぇ

どっかのDQNが個性を追求してCBR1100XXのエンジン積んでたぞ

それは愛すべきＤＱＮだ
絡まれたくないが

俺ZRX乗ってるんだけど、信号待ちしてたらスウェット着たDQN女二人に｢あ、ゼファーだ。｣って言われた

















…(´･ω･｀)

>>247
＞バーロー
コナンかよ！

>>252
>>252

>>251ZRXのがかっこいいのに！

>>245
フォルツァの無限カスタム高い……

おまえらもちろん愛車には名前つけてるよな？

>>254ありがとう

ZRX2だからビキニカウルついてないのよ。だから見間違えたのかな

それにしても｢ヤン車でフルフェイスかよｗｗｗ｣って最後に吐き捨てられたのは悔しかったぜ…

ネイキッド＝ヤン車ではないのだよお嬢ちゃん

【速報】有名コテが犯行予告【許すな】

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256545280/820
820 ：(･x･)もげら ◆mogera4S566t [] ：2009/10/29(木) 08:48:15.51 ID:QVeJ1erkO ?2BP(300)
麻生前日本国内閣総理大臣を*********


予告.in　「悪質である」に投票を
http://yokoku.in/detail?num=15898#http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256792386/

いでい

会社の作業所に綺麗な単車あった。
使ってないらしく、欲しいなら持って行っていいそうだ

一般の方から見たらネイキッドは全部同じに見えるらしいしな

８月に勤務先倒産くらって、９月末にバイトバックレて、やっと期間工だけど決まった。
わくわくしながら提出書類見てたら内定取り消しくらうかも・・・

>>257ビキニカウルついてないのか。しかしドンマイだな

ちょいノリでフルフェイスなら変だけど普通だよねー

ちょいのり用にチョイノリ欲しい

>>255
だから自分でそれっぽくしたらしい
結果的に無限カスタム車買ったほうが安上がりになってしまったとかｗｗｗ

FAZEの無限カスタムは欲しいと思う

メットのシールドにキズついた……
コンパウンドで落ちるかな

シュミレーターってプロテクターいるの？

転げ落ちない限り怪我はせんだろう

だよな。
なんか第一段階で伸びると知ってから鬱だぜ

>>266
コーティング剥がれて更に悲惨な事になりそう

>>270
だよなー

うう、買って半年ちょっとなのに。

>>266
消耗品だ
交換すれば良い

シールドは何故かオフシーズンになると毎年のように買ってしまうな
場所取るものでないから予備って事で保管じゃない？

今日教習所に入学願書出してきたら校内でDQNが２人大騒ぎしてた。
くじけちゃいそう(´･ω･)

かれこれ二週間くらいバイク乗ってない…
峠行きたい…

数年ぶりにバイク欲しくなって店行ったら2st生産してないとかふざけんな

RZ50ならまだ新車があるはず。
YSR50ならバラバラの新車が俺んちに眠ってる

>>274
別にそのDQNとずーっと一緒ってわけでもなし
何を心配してんだよ

>>274
やがてはそのDQNだって免許を取れる、お前さんが取れない訳がない
どうだ、出来る気がしてこないか？

空から金降ってこないかなー

そろそろ大型取りに行くかなぁ
ブレーキ握る指の癖が直らない

車みたいに同乗教習とかないよね？
ああいうのが免許取れちゃうから怖いよね

>>271
だから捨てシールドを使えとあれほど・・・

>>282ねえよｗｗｗ
学科でおちるから安心しろ

>>282
教官とタンデムはある
俺は爆走されて恐かったｗｗｗ

>>242
鈴鹿あたりでやる安全運転大会の全国大会になると
規定時間30秒かそこらなのに5分以上やってる人がゴロゴロ居ると聞いた
観てる人は「スゲェのはわかったからもう行けよ・・・」って感じで観てるらしいｗ

ちょっと時計あさってたらこんなんでてきた。おまいらすきそう
http://www.jaeger-lecoultre.com/reverso-gyrotourbillon-2/en/
>>276
インジェクションを除けば最後の新車2stでどうぞこの子を。
色々と面倒でトリッキー。曲がろうと乗り手が誘導しなきゃ曲がらない子です。
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko004712.jpg

RS250だっけか

>>277
>>287
レプリカもかっこいいけどオフ2stが欲しいかったのさ
DT200WRの後継出てないかなーって思ったら4stだよちくしょお

まあ中古探すよありがとう

>>289
2stオフだとKTMとか外国勢くらいだな・・・

教官とタンデムだと!?ｗｗｗｗ
抱きつくのも抱きつかれるのも恥ずかしいｗｗｗ

畜生また一本橋でつまづいた

教官とタンデムしたとき教官の脇腹に手を回したら
素で「いやヤメロ。タンデムバー掴め」って言われて
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


スラローム中に思いっきりタンデムステップに荷重かけてやった

>>293
俺は腹に手回せって言われたけどなぁ
タンデムしてるのにリーンインはやめてｗｗｗ

ぼすほす

TZRのものすげー良い出物見つけたんだが、迷う（涙）。

もの凄い欲しいんだが、ローン組むかな……。今のやつまだ終わってねーんだよ。
でも欲しい……。


三年位で組んで一万以下に抑えるかｗ

規制のおかげで板が遅いな

>>296
おいくら？
年式は？

>>296
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　 　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　 　いまや稀少のTZRに颯爽と跨り走り出す>>296
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　　　カッコいいなぁ。憧れちゃうなぁ。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

みんな欠品になった消耗品（ゴム部品とか）どうしてる？

え、欠品が出るようなバイクに乗るな？ｻｰｾﾝ

限定解除して早3ヶ月、早く大型欲しいけど今は支払いがキツキツで無理＼(＾o＾)／
来年の6月になったら絶対旧V魔買うんだ！って心に誓ったはずなのに…
今は何故かバカでかいアメリカンが欲しくなってきた。
VTXとかバルカン2000とかミッドナイトスターとか。

>>300
燃料コック欠品→後期型のを加工すれば付くらしいから買っておいた
燃料ホース欠品→ホムセンで耐油ホース購入
カウル欠品→気長にオクで

というか、消耗品については結構他車種で使われてるのが
使えたりするからいろいろ調べるしかないよなぁ

共用化で部品番号変更して生きながらえていてくれればいいが…

キャブのインシュレーターが硬化してカチカチだから次キャブ外したら付け替えてやらないと

ｲﾝｼｭﾚｰﾀあたりはバンド固定の突起位置が変わったくらいでも
品番変更になるから案外とあるかもよ。車種がなんだかわからないからなんともいえないけど。

>>294
スポーツバイクやオフロードバイクの場合、タンデムなら後席も前傾じゃないと危ないよ。
オフロードはライダーが直立している＆タンクが小さいから前席の腰を持つ、スポーツ
バイクなら、後席の人がタンクに両手をついて土下座ポーズが正解だと思う。

>>292
平均台は、苦手意識もって気にすると、本当、どうしようもなくなるぞｗ
まずは落ちないようにクリアを目標に、ちょっと滞留時間短くても、安定
して真っ直ぐを目指すほうがいいと思う。真っ直ぐ走るには、目線を遠く
まっすぐに向けること。んで、チラチラと進路ズレてないかたまに板を
見る、ということだと思う。

ID

普通自動二輪取る時はスラロームと8の字得意だったのに
大型教習ではガックンガックンして何故か上手くできなかったのは何故だろう

>>309アクセルまわしすぎなんじゃない？

APE、RZ、TZM、TZR、TZRR、GSとかの５０CCのミッションバイク欲しいんだけどおすすめあったら教えてほしい。
予算は17万くらい。

マグナ50

>>310
普段乗ってるのが250だったからそのせいもあるのかも
とりあえず取得は出来たんでいずれ大型買うさー

>>312
身を削ってネタを作るんですねわかりません

珍走団と旧車会ってどう違うんだ？

>>315
珍走 ご存知の通り
旧車會 見た目珍走だけど、旧車會と名乗っている限り道交法厳守

IDバイク

ID

>>311
APE買って１週間後に中免申し込んで来た俺は、その金で免許取りに行くと良いと思う。
もう持ってたらゴメン。

小型ATしか持ってないけどバイク大好きです
お金欲しい・・・

もう朝か……

一年でがっつり金貯めてZ1000買うどー

>>311
Apeはやめておいたほうがいい
俺はもう250買える位金注ぎ込んだ…
大型二輪免許まで取って何してるんだろうと思う

でもカスタムも楽しいけどね

>>316
爆音出してるのは道交法上 迷惑行為とかで違法ではないのか…？

>>296TZRこないだ乗ったけど危ないし燃費悪いし臭いから600SSにした方が良いよ絶対

>>324
うちの近所に出没する旧車繪のはだいたい車検対応マフラー付けてるよ
うるせー事に変わりはないけど

>>325
危ないってなんだよｗ

>>319
中免とった方がいいのか・・・
急ぎで通勤用のが欲しいだけだけど後々中型ほしくなるかな？
>>323
カスタムしたいけど通勤車両はいっさいの改造が認められないんだ・・・
車なんてダウンサスもアウトだし・・・

>>328
通勤用なら素直にスクーターにしたほうが良いよ

流れを読まずに

欲しい車が買えなくて今ちょっとムシャクシャしている
その腹いせにバイクを買い替えてやろうかと画策中・・・
ある日突然モトグッチ・カリフォルニアポリス仕様が車庫に入ってたら家族としてどう思う
あ〜チクショウ！

家族構成にもよるな
夫婦2人なら「俺の趣味だ！」で通るだろうけど、子供居るなら車買わずに勝手にバイクはちょっと……

ダディ、クール！

小さな我が子と高価なバイクでタンデムしてるトーチャンライダー見るとダディクール！って思っちまうよな

>>330
俺が息子なら
「おお、親父クールなバイクだな。ところでこの前ZZR400のイイの見つけたんだけど？」

こうだな。

息子「チョイノリﾎｽｨ…」
ダディ「！？…ピポパ」
消防「ｶﾞﾁｬ　はい、火事ですか？救急ですか？」
ダディ「助けてください！息子が鈴菌に感染しました！」

>>330
「これエンジン飛び出てるけど大丈夫？ｗｗｗ火傷すんなよｗｗｗ」

隣にBMW R1200置いていつエンジン同士がぶつかるかﾆﾔﾆﾔしながら見るのもいいかもな

母インプレッサ
父ワルキューレルーン

水平対向夫婦

子｢ヘイ、ダディ！このビッグでクールなバイクは一体全体何なんだい？｣

父｢こいつはモトグッチ。イタリアのスパゲティ野郎が作ったバイクさ！黄色猿の国産車なんか乗ってられないぜ｣

子｢最高にクールだぜ、ダディ。ところで、アプリリアのRS250。こいつはどう思う？｣

父｢あれはジャジャ馬だが、イカしてる。カーチャンよりは大人しいがな。｣

子｢HAHAHA！違いねえ。だけどよ、ダディ。あれのエンジンはジャップのSUZUKI製なんだぜ｣

父｢oh...こいつは一本取られたぜ！流石は俺の息子だ！｣

父＆子｢HAHAHAHAHAHAHAHAHA！！！｣

リアブレーキOHしたらフロントブレーキリリースでコツって音が鳴るようになっちまった
フロント周りなにもいじってないのにわけわかめ

>>338
吹いたじゃねーかくそ！

>>338
AAリストに登録しちまったぞコラｗｗｗ

ＲＶＦとＣＢＳＦ(ｖｔｅｃ)、どっち買おうか悩む

どっちも予算内でいけるんだよなぁ、くそ･･･

>>331
ですよねー

でも思ったより好意的な意見が多くて安心した
本当に突然買うかも・・・

ソロ買うか中型免許買うか悩む

>>343
息子はいるか？
いるなら味方にしとけ。息子は最終的に親父につくもんだから。

>>344
弟が父親につくから俺は母親につくことが多い

イグニッションのヒューズがホイホイ切れるんだが考えられる原因とかある？

短絡

そうか、入荷しても振り込まなければいいんだな
俺ってあたまいいな

なんだバイクスレか

誰か洗車してくれ

車の免許で125ccまでのれるようになったら車の免許とる

放置されてた親父のエリミ２５０さわって
一ヶ月でやっとエンジンかけた

でもウィンカー全部折れてるしタンク錆錆だし道は長い

ZZR1400欲しいんだけど、09年モデルと10年モデルどっち買おう。
09のスペシャルカラーがかっこいいんだけど、
10のスペシャルカラーのチタンっぽいやつもいいかも。

両方買ってニコイチに

大型二輪入校金高くてびっくりした。普通免許持ってたら８万くらいで取れると思ってた

大型自動二輪て、普通自動二輪持ってて10万くらいじゃないの？
場所にもよるけど

ZRX400/�Uほしいわ
つか色はライムグリーンがいいからZRX400のほうのヘッドライトを交換してもらおうかな。

近所のバイクショップに新車で在庫がまだ残ってるんだけど、俺の給料がたまるまで
残ってくれてるか心配だ。

そいいう書き込みをするといつの間にか買われてしまっているという……

最近アイドリング時の振動が増えた気がするんだが
原因としてどんなのが考えられる？
車種はCB400SFｽﾍﾟ3なんだが

400ならgsrがいいな

それならSV400Sがいいよ！

イナ(ry

>>358
シリンダーごとに爆発力が違うことが原因かも。
もしくは、吸気が安定していないとか。

対策は、
・エアクリーナーのチェック＆交換
・プラグのチェック＆交換
・キャブレターOH（高い）
・燃料経路の確認（タンクが錆びてごみが燃料パイプや燃料コックに詰まってないかなど）

六本木ヒルズ

>>342
最後のレーサーレプリカＲＶＦ

のんびりだなー

IDば

巻き込まれ規制中で、もしもしでレスしなきゃならんとか屈辱

やっと限定解除できた
SUZUKI以外の大型物色中

ＲＦたんかわいいよ
ずんぐりした感じがまたかわいいよ
前足もうちょい軽かったら最高だったな
ＺＸＲの倒立フォーク移植したやろうか

銀行から連絡があった
ローンの仮審査通ったぜ。

コレで安心してブラックバードゲットだぜ

おめ
納車うｐ

中華HIDキター！
取説の日本語があやしすぎるｗｗｗｗｗｗ

ＴＴ２５０ＲかわいいよＴＴ２５０Ｒ

>>330だが

ベ・・・ベスパを買おうと思う・・・

↑ミス（笑）
>>330だが
V7Classicかカリフォルニカで脳内検討中
どっちがいいと思う？

ポリス仕様はシングルシートか？
それならV7 Classicだな

タンデムする人が居るか居ないかで決めるんだ！

立ちゴケでクラッチレバー曲がったから通販で注文したが
再配達申し込んだのに佐川ｺﾈｰ
氏ねよ糞佐川

>>376
＞ ポリス仕様はシングルシートか？

シングルです
でも基本的にタンデムはしません、怖いから
最大の迷い所は「癖」癖が強いバイクが好きなのでどっちが乗ってて楽しいかで決めようかと

kawasakiってどうなの？

バイクスレには、毎回必ず1回は「カワサキってどうなの？」って質問が来るよね

スズキってどうなの？
最高なの？ 変態なの？ 最高なの？ 最高なの？

VTR250が街乗り最強でFA？

ありえんｗｗｗｗｗ
ヴェクスターが最強だと思う

はいはいアドレスアドレス

例えば250に400のノーマルマフラーを流用したら、抜けがよくなる？逆に悪くなる？

空高くスカイハイ！

いつだったか、「原付二種でｵﾇﾇﾒ教えて」って書き込みに付いたレスが
殆ど「アドレス」だったってのがあったな

>>387
たまにはシグナスたんのことも思い出して

SYM・・・いや、なんでもない

>>385
よくなる
割合はｼﾗﾈ

>>385
抜けすぎてスカスカになるんじゃね？

>>370
�d
車体はまだ手元にないのにマフラーはすでに買ってあるんだｗ

マフラー交換とかする必要性がないじゃん
サーキットでも走るの？

お前は必要ないと感じた
一方>>392は必要あると感じた

ただそれだけのこと

>>393
サーキット走るかもしれないし、走らないかもしれないけどお前には関係ないよね

横から出てきてしたり顔で語られても説得力が・・・

どんなパーツ付けようがそいつの勝手だろ

必要ないと決めつけてるのは何で？

もし近所だったらまた糞うるせーバイクが増えるのか・・・
って思っただけだよ

規制の範囲内で合法だよ！って言ってもうるさいモンはうるさい

もしかしたらマフラーが凹んでる、穴が空いてるかもしれないとか考えられないの？
アフターパーツがある以上、それを使う人は居るだろ

純正で直せばいいじゃん・・・
わざわざ抜け良くしなきゃいけない程パワーないバイクでもないし

パーツを換えたいって人も居るし、換えない方がいいって人も居る

前者が後者に「パーツを換えないなんておかしい」って言うのは変な話だし、
また、後者が前者に「パーツを換えるなんておかしい」って言うのも変な話

まぁ、自分の物差しで人を測ったらいけないってことだわな

近所と勝手に決め付ける
爆音マフラーと勝手に決め付ける

だめだこりゃｗ

サーキット走るのでマフラー替えていいですか？

排気音が女の喘ぎ声でマフラー交換すればさらに喘ぎが激しくなるバイクを作ればすべて解決

２ちゃんみたいなクソ掲示板で「横から出てきてしたり顔で〜」なんて言われても困るわ

うるせーなー・・・って感じるのはどうしても聴かされる側の主観判断じゃん？

乗ってる俺が良ければそれでいい！自由だろ！
ってのが多いから規制も厳しくなるし、バイク乗り全部が白い目で見られる原因にも・・・
ってのは言い過ぎだけどさ

うんうん
それでそれで？だからなんなの？

バイクスレってたまにこういう変なの来るよな

>>406
だから何が言いたいんだよｗ

で、ID:CzDHWOoq0は何も言ってないわけだが
何で勝手に爆音で乗るって決め付けてるんだ？

どうせあと30分でID変わるし俺様のキチガイっぷりをとくと見よって事だろ

何が言いたいって最初から言ってるけどなぁ・・・

乱暴に言えば迷惑って話
マフラー交換するような奴らと同じに見られるのも大音量聴かされるのも

こういうのに比べたら、荒らしの方がマシだわ

こういう輩は、自分だけが絶対に正しいと思い込んでるから
反対されればされるだけ暴れるんだよな…

「俺が迷惑するから、日本全国のライダーはマフラー換えるな」って言うの？

そりゃちょっと横暴すぎじゃないの？

>>412
なんでマフラー交換がお前にとって迷惑なの？
そもそもなんで爆音決定なの？

じゃあお前も迷惑だからバイクスレから出てけよ

爆音って決めつけてるって言うけどさ
世の中には純正マフラーなのに｢バイクうるさい！｣って
文句言うような人もいるんだよ？

私のは純正の方がうるさいれす、裂けたので。

じゃあ

俺が迷惑するから、バイクスレから出て行ってください

>>417
じゃあどうすんの？そういう人が一人でも居たら全員バイク降りたらいいの？
あと皆迷惑してるんでスレから出てってくれますか＾＾；；；；；；；；；；；

>>417
じゃあそういう人たちのこと考えるとバイク乗れないですねｗ
せっかく限定解除できたけど大型買うの諦めてください

純正マフラーでもうるさいって言う人？
そりゃいるだろうね

で、どうすりゃいいの？
そういう人が1人でも居たら、ライダーは皆バイクを降りなきゃいけないの？

あぁ了解出ていくわ
でもちょっとだけでいいから、他人への迷惑も考えてみてくれ
規制の範囲内だから自由だろ！ってのも乱暴だって。

極論言い過ぎたのは謝るわ、すまんかった

規制の範囲内なんだから自由だろ何言ってんだバカか

もう電動バイクでも乗ってろよ

>>423
お前もちょっとでいいから自分が正しいって思い込みは直せ

で、IDが変わったら何事も無かったかのように戻ってくるんですねわかります

>>427
そして何故か変わってなくてまたﾌﾙﾎﾞｯｺですねわかります

結局、最後まで爆音と決め付けた理由は言わなかったな

ID変わっても脳みそ入れ替わるわけじゃないから俺様理論振りまいてすぐバレるだろ

エンドバッフルで一番消音性に優れてるのってどこなの？自作か？

マフラー換えるなよ、迷惑なんだよ
修理なら純正でしろよ
↓
純正でもうるさいって思う人は居るんだよ！


どうしろと

うるさけりゃバイクじゃねーよ

>>432
本当に基地外だったんだな

>>433
じゃあ大体バイクじゃないな

俺が楽しけりゃ他のヤツなんざ知った事かよヒャッハー

なんだかんだで捕まらない範疇ならコレが一番楽しくて正解に近い

俺も爆音はあまり好きじゃないが、ここまで噛み付く必要はないなぁ…と思う。

そもそも、その爆音で顰蹙かうのは本人だし
大体バイクのイメージなんて珍走が下げまくってるし
それに直管にするわけでもなし、基準値以内のマフラーなら勝手に付ければ？
って感じかな

高速って125�t以上で
市販で手に入る一番ぎりぎり高速に乗れるやつって何かな？
それで高速乗ったら怖いだろうなぁ

エンフィールド・ロビンとかどうよ
トルクはあるんだけど

TWとかかなぁ
詳しくないから知らんけど

>>438
国産だとヴェクスターかな？現行じゃないけど

ヴェクスター150しか浮かばなかった

ヴェクスターぐぐったら十中八九料金所で止められそうな外見だった
こりゃ怖いわ

ヴェクスターか
ヴェクスター＋二人乗り＋高速走行＝
ドラゴンボールに例えるとどんな感じだ？

エンジンスワップ車だな

ヴェクスターなんかで高速走ったらめちゃくちゃ煽られそうだ

いｄ

IDバイク買う

うおおはああああああああああああ
ざｑ規制とけてんじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗうひひひｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>448
バイクを買うのはウソ
ってな感じのIDですな

側車付きスーパーカブC105だろ
50ccを超える側車付きオートバイなら高速のれたはず

ＩＤの分貯金してバイク買う

給油口にノズルぶっ挿してガソリンどばどば中だししたいよぉ

>>448
FTか……

ガソリンで思い出したが
此間満セルフじゃないところで給油したら
慣れてないのか入れられすぎてキャップ閉めたらだばぁした

セルフスタンドでどれくらい入るかメーターみながら給油してたら勢いが強すぎて飛び散ったでござる

>>455
そういうのって危険じゃないの？
俺なんか普通にガソリン入れても、蓋閉める時に金属と金属で火花散って気化したガスに引火してバイク爆散しないかﾋﾞｸｯﾋﾞｸｯしてるよ。

車はなるべくセルフでないとこ選ぶがバイクは絶対セルフにしてるわ

>>457
危険なんじゃね？
閉めたらだばぁしたって書いたけど
気づいたの実は発進してちょっと走って信号待ちしてる時なんか臭いくてタンク見たら･･･って感じだったから
文句言いに戻るのもなんだかなと思ってふき取った

オイルの添加剤て何入れたらいいんですか？また効果も出るんですか？

俺はセルフで入れようとノズルを下に向けたら
中にガソリン残っててタンクにドバァした
それ以来ちゃんと残ってないか確認するようになった

>>460
添加剤は賛否両論だけど俺は効果感じたことないし変なものエンジンに入れたくないから使わないな

>>462
フューエルワンはむしろ溜まったカーボンを吐き出してくれる

俺も添加剤は使わないなぁ

数万キロも走ってOHしてないエンジンなら効果は感じられるだろうな

カーボンって高速乗って暫く高回転で走行したら燃焼したりする？

>>463
そういう効能は謳ってるけど確証ないじゃん？
昔使ったけど俺の場合は体感できなかったわ

>>467
体感できなかったのか　それはもう人それぞれだから仕方ないな
まあ燃費伸びるのだけは数字で見れるとおもうよ！

添加剤入れて確実に燃費伸びる！ってことだったら
メーカーが入れるよう指定したりするんじゃないの？（´・ω・）

>>468
年式の古いやつだとある程度体感できたのかもしれないな
でもフューエル１って結構高いから燃費多少伸びてもペイできないよね？

添加剤の値段＞添加剤を入れて燃費の向上した結果浮いたガス代
間違ってないよね？

>>469
俺もそう思ってる
特に四輪は昨今の燃費競争でメーカーは少しでも燃費良くする為に莫大なコストかけてるのに
数千円の添加剤で燃費が伸びるとはどうしても思えない…
個人的な考えですが。

燃費グッズに対してもそう思ってしまう俺が居る

そういや、この間バイク用品店行ったら燃費UPグッズが置いてあって、ちょっと見てみたら
パッケージの裏に「これだけ燃費が伸びました」的なグラフが載ってたんだけど
ほとんど誤差みたいなレベルでﾜﾛﾀ

>>473
正直な申告で素晴らしいじゃないかw
中にはありえねーような誇大数値載せてるのもあるよな

チェーンメンテ欠かさないのとタイヤ空気圧チェックをサボらないだけで明らかに燃費変わるけどなー

いｄ

ID

90年代のスズキに乗ってるとなんでも試したくなってくる
いいときで15km/Lってどんだけだよ・・・

その５ガン、やけに燃費いいじゃねーか

スズキのガンマ（非V）は一応ロードレーサーレプリカのくせに細くて大柄な
ダブルクレードルフレームなのが素敵。いまでも好きだよな、スズキって。
あのシートとハンドルが遠いポジション。

4発250出ないかなー

IDバイク

2stが住宅地を駆け抜けて行く……
走ったり止まったり、こんな時間にセッティング出しなんかすんじゃねーよ！ｗ

2stうるせぇぇぇぇぇ！

箱根行ってきたけどタイヤがうんこ過ぎワロタ
コーナー毎にタイヤが滑るとかww

Idちぇ

今日はNAPSがオール10％引きらしい

テス

新型Z1000かっこいいな
だがZZR1400も良い
どうやら完全にカワサ菌に感染したようだ

バッフルバッフル

VFR

ＭＢＸとかスレチでつか？

クラブハーレーのカバン買ったがスポスタにはちとデカかった

>>492
なぜスレチなんだ？

落ちないな

保守
バイク買おうかなー

今日冬用ジャケット着てみたが、まだ早かった。
この時間では暑すぎる。

今日の夕方から天気悪くなるてことで、今日の昼の東京はやたら車が出ていたな。

今日は自転車で出かけてきて正解。

明日は講習会行くぞー

ジャックス通らなかった…(´・ω・｀)誰か100万円貸してください

むしろなんで通らないんだよ
無職か？

船橋発どっか

今日峠に流しに行ったらタンデム旧車会会員が1台で走ってて、
追いついたら手でどうぞどうぞと道を譲られてﾜﾛﾀ

エンジンがご老体だからか

維持費凄いだろうな

なあ、凄く馬鹿な質問なんだけど･･･

アイドリング中って、オイル確認窓から見えるオイル量って少なくなるよな？
オイル交換してたんだが、オイルが足りてないっぽい。
なのにアイドリング中は液面が見えるんだ。で、エンジンを止めてしばらくする液面が徐々に低下し、確認できなくなっちゃう。

入れすぎてないよね？

シールドに傷が入ったヘルメットを買い換えようと思って用品店へ行ったけど
何か勿体無く思えちゃって結局スペアシールドを買って帰ってきたでござるの巻

>>505
3分ぐらいアイドリングしてエンジン切って、2分後ぐらいにゲージ内なら適量

>>506
それでいいじゃないか！糞メーカーの訳分からんメットなんかかったらスペアシールドなんて･･･
まあメット自体一万くらいだったからいいんだけど。
>>507
いや、それは分かってるんだ。
ただ過去に一度やらかしたのが、
「液面が見えないと思ったら、入れすぎてて液面がのぞき窓の遥か上に行ってました」と言うのなんだ。

今回もそれかなーと思ったんだが、どうも分からん･･･と悩んでる。

エンジン動いてたら覗き窓から見える普通オイル量は、エンジン停止時より遥かに少なくならね？とな。
ためしにちょっと抜いたんだけど、変化も無く涙目。もし足りてなかったら勿体ないしな･･･
ってことでオイル交換完了しないまま日暮れを迎えました

入れすぎてて窓一面オイルって事なら、窓がオイルの色になるから分からないか？

というかフラッシングしない限り前回のオイルで多少色が付くだろ
透明なオイルなんて無いんだし、見ればわかると思うんだが……
ちゃんと窓綺麗にして確認しようぜ

>>509
新品オイルだと綺麗で分からことがあるよｗ

ただ、今日のアイドリング中に確認できる液面は色が濃くて、上の部分とは違うのは分かる。

んだけど、アイドリング中になんで？ってのが引っかかっちゃってるのよ、ママン･･･
あとなんかクラッチが逝かれて涙目なんだが、オイル入れすぎてるからか？とかに淡い希望を･･･

いや、確かに新品のオイルは綺麗だが、全くの透明ではないだろ

クラッチ滑りや切れなくなる（重くなる）のはオイル過多
こりゃ抜かないといけない予感

>>512
対比があるから分かるんであって、一面同じ色だとよっぽど濃くないと「こんなもんか？」ってなるぞ。
実際やらかした時の色はかなり薄かったぞ。

オイル抜いてから、窓を確認しながら少しずつ入れれば分かると思うんだが…

>>513
だったら俺歓喜。
オイル入れてからクラッチがまったく切れなくなって涙目になってた。


けど入ってたとしても4Ｌちょいなんだけどな。
3.3とかだっと思うんだが、それくらいでクラッチガチガチになってまったくきれなくなったりするのか？

と言うか一応覗き窓見ながら入れてたんだぜ？ｗ
で、大体アッパーとアンダーの中間くらいに液面が来たから、アイドリングしたらこの有様なんだよ。

普通なら足りない！ってことだよな？
>>515
それをすんごくしたいんだが、今手持ちのオイルが無いんだ。
抜いたのをもう一度入れればいいじゃん！って思うんだろうが･･･

･･･洗面器で受けてたらいいか？

精密機械に誤差は許されんぞ
一度抜いたオイルをまた使うのはしない方が良いんだけど、まぁブン回してなけりゃ良いんじゃね？
どれくらい害があるか解らないから人柱にでもなってくれｗ

一か八かするくらいなら明日まで待て

>>517
オイル交換に関しては誤差たんまりだろｗ
だからあの覗き窓方式だろうし。

一度抜いたのを入れても割と大丈夫だろ･･･とは思う。
あれだろ、オイル交換しても75％くらいしか交換されて無いらしいし。

やっすいオイル入れるのよりはまだ良いはず･･･

なんか。俺が書いたマフラーの件で異様に盛り上がったのね。
とはいえ、いまさら俺が掘り返してもしょうがないからスルーさせてもらうわ。

>>515
根本的に規定量いくらのものにどれだけ入れたのかとか見ればわかりそうなもんだが
余程丁寧に抜いてるんじゃなきゃ、規定量と同じくらい入れた場合はまず多いはず。

＞「液面が見えないと思ったら、入れすぎてて液面がのぞき窓の遥か上に行ってました」と言うのなんだ。
このときどのくらい入れたのかを覚えてないのかい?

＞エンジンを止めてしばらくする液面が徐々に低下し、確認できなくなっちゃう。
液面が低下していくなら少なくないってことじゃ？

＞エンジン動いてたら覗き窓から見える普通オイル量は、エンジン停止時より遥かに少なくならね？とな。
そういう思い込みでエンジン動作中のオイルゲージを見るとハマる可能性がある。
窓の位置によるし、エンジンが動いてオイルが攪拌されてる状態では窓に飛び散ったり、
窓のあたりでオイルだまり状態になってることもある。

>>520
迷惑だから出てけっつったじゃん
戻ってくんなよ

つーか車種なによ？
覗き窓がオイル経路のどこにあるかでアイドリング中の油面が変わってくるぞ

って、まてｗ
3.3Lのものに4Lはどう見てもアウト。
ゲージが窓のタイプは窓の下辺りに液面が見えたところで
入れるのを止めないと普通にオーバーしやすい。
入れながらアッパーとアンダーの中間を見てたら余裕で超えてる。

>>518
明日になったところで状況は改善されんから困るｗｗｗ
>>520
全開の残りの4Ｌ缶の残りと１Ｌ缶二本を入れたんだが、4Lの残りが実際どれくらいかが分からん。
体感では2Lだと思ったから、1L缶二本でお釣りが来るだろうと思ってトプトプ入れたら全部入っちゃった。
このとき液面が中くらい。

停止後下がっていくんだし、多すぎる可能性はやっぱ低いな。
窓のあたりでオイルだまりが出来てるってのが一番ありそうだな。


だがそうするとクラッチは･･･凄くブルーになってきたんですけど･･･

>>521
え・・・？
俺はID:CzDHWOoq0であってID:8X7GeKKRQではないんだが。
俺も⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃　ｱｳｱｳ!!？

>>525
マフラーとか言うからキチの子かと思っちゃった
ごめんねごめんね

>>522
すぃーびぃーあーる
CBR600F。ZZRとは経路が違うのかな？
>>523
あくまで目分量だぜ。それに4Lつってもきっちり入ってないだろうしな。
そもそも4Lかどうかも怪しいｗｗｗ

経験則だが、交換量2.8Lですってのに１L缶三本じゃ足りないこと多くないか？
あれと同じだと思ってくれ。実際に入ったのはもっと少ないんじゃないかな？

>>526
びっくりしたわｗ
今日も仕事（というか研修）の戻りにバイク屋行って次期愛車でニヨニヨしてきた。
来春が楽しみだぜ

>>527
いや、車の話だが仕事でやってた頃の経験で行くと大抵の車は
規定量2.8ならまず2.5くらいで足りる。で、ガソリン車だとフィルタもやって2.8ってとこ。
ところで、レベル見るとき直立させてみてる?

>>528
あれ、マジか。
バイクだと俺の周りみんな規定量＋α絶対必要だったんだがな〜

さすがにもちろん直立させてるぜ！そんなボケはさすがにかましてないｗ

あ、そういやもし入れすぎてるならサイドスタンドで立てて、傾けてみれば分かるな。

よく高速走ってるとフロントガラスに虫がビターン！！！ってなるけど
バイク乗りの人はヘルメットにビターンってなるの？

>>529
ん〜。そうかなぁ。。。
俺の手持ちのバイク（CBX750F・CBR400RR・XR100M）でも
オイル交換に必要な量は規定量よりやや少ないんだが・・・

>>530
ビターンの後、汁が服に飛び散ります

メットならまだいいけど服は悲惨だよな
メッシュジャケに蛾なんかきたら中にまで粉が・・・うぇぇ

>>530
ビターンってどの程度のサイズなんだ？ｗ

セミとかのサイズだと、胸とか体に当たると結構な衝撃だぞｗ
小さい羽虫程度だと貼り付いてます。降りた後に確認するとしっかり貼りついてます。
時間を置くと乾いていい感じになって取れません。

ヘッドライトのとこにももちろん貼りついてます。

メットの前を開けてると、ばっちり攻撃されます。
>>531
あれ、マジで？なんでだろ。
ざっと思い出すと車種は、ZZR･･･あれ、ZZRがほとんどだ･･･ZZRのせいか･･･？
いやいや、ホーネットでも･･･あの時は4L缶使ったか･･･あれ？

この夏、口の所のインテークに蜂が潰れたまま挟まったよ。
バチバチバチって凄い事になってたw

>>534
カワサキか・・・



というのはさておいて、250骨でも600でも4リッターはオーバーだよ

昨日コンビニで停まったら
クラッチレバーの裏からでかいジョロウグモがぬっと出てきて凄いびびったな
見たらヘッドライトが蜘蛛の巣まみれだった

>>535
生きたままどっからか入ってこなくて良かったな！
と言うかグロー！
>>536
あ、いや4L全部入れてないｗ
4L缶を購入して、適時チェックしながら入れたなーっと。
さすがに4L缶全部入れたことは今まで無いｗ
>>537
短時間でクモ頑張りすぎだな。報われぬ努力を･･･

>>538
バイクに張ったんじゃなくて蜘蛛の巣張ってあるところにバイクが突っ込んだんだ
蜘蛛には悪い事しちゃったね

>>529
サイドスタンド？
何か根本的なところで間違えてないか？

CB400SBだけど、オイル交換のみの時は規定量(確か3L)
フィルター交換だと、3.3L入れてから様子を見て入れたり入れなかったり。
アバウトすぎるかな？　でも今まで無問題

>>538
＞さすがに4L缶全部入れたことは今まで無いｗ
ならいいわｗ
とりあえず、焦ってもしょうがないし、急ぐ用もないなら明日落ち着いてみた方がいいんじゃね?
今度からはジョッキ使った方がいいよ。なんだかんだいってもジョッキ使った方がわかりやすい。


さて、ちょっくらXRのスプロケ替えてくるわ。

>>541
俺もそんなもんで今まで無問題だったんだ。と言うか普通は無問題なんだよｗ
>>542
とりあえず片付けてきたが、やっぱり足りてない気がするんだよな･･･
アイドリング後一時的に液面が現れるが、下がっていくから、絶対足りてないと思うんだがなぁ。

しかしだったらクラッチの問題が･･･ダメだ、今夜は寝れないか、枕を涙でぬらしそう。
クラッチプレートの交換だかなんだかって三万コースだろ･･･もうやだ･･･

>>543
オイルの点検窓って車体の右側？左側？

ここでｇｄｇｄ言ってたって何も始まらないぜ
『オイルを抜いてきっちり規定量入れなおす』これに尽きるだろう
クラッチについてはそれから考えればいい

頭の中だけであれこれ考えてヘコんでたってどうしようもないぜ

>>544
右だぜ。だからサイドスタンドで立ててから見たんだが全く変化なし。
>>545
そうは言ってもマジ涙目よ･･･人間弱いものよ･･･
まあ確かに嘆くだけではダメだから、何とかならんかと必死で情報収集よ･･･（ネットサーフィンするだけ）
オイルも買いに行かんとダメだな･･･

>>546
車体の右側なら、サイドスタンドで立てたら余計に油面がさがるだろ。
車体をちゃんと垂直にして見て、それでも油面が見えなきゃちょっと右側に倒すような感じで見てみろよ。

右側点検窓で、サイドスタンド立てた状態で見たらオイル見えなくて当然じゃね？
左側に偏るんだから

>>547
だからもし入れすぎてたら液面が下がってきて見えるはずじゃね？ってこと。

右側に倒すのは怖くて一人じゃ無理。前に酷い目に遭いかけたからな･･･

サイドスタンドじゃ意味ないじゃん

>>529で言ってるが、普段、というかさっきまではセンスタでガッツリ直立させてるからな。
入れすぎてたなら･･･という仮定の下でサイドスタンドで見たわけだぞ。

>>549
なんかよくわからんが

まずは
車体を垂直にしたときに点検窓にオイルが見えてるのが見えてないのか。
サイドスタンドで確認して窓にオイルしか見えてないなら入れすぎも入れすぎ。

ただ>>543に液面が現るが、下がって行くなんてかいてあるからややこしい。

サイドスタンドて→サイドスタンドでも

>>552
今までの内容読んだか？

入れすぎてるとしたら、液面が窓より遥か上だろうな→だからサイドスタンドで･･･だ
で、サイドスタンドでも出てこないからそりゃ無いなって事だ。
>>543のはセンスタでの話な。で、>>543もあわせて尚更入れすぎは無いだろうって話。

寒かった((((；ﾟДﾟ))))

>>543
まぁ、明日の報告を待つぜ。
落ち着いて見直せばいいじゃないか。

だから、これ以上ここで「入れすぎかな？入れすぎてないかな？」なんて話してても結論は出ないんだってば。
お前が現物を調べ直さない限りはな。
不安で少しでも安心したいってのはわかるが…。自分でやったことは自分で何とかしなさい。

そんなことより誰かソロくれよ
ポッケやるから

>>554
わかった、俺が悪かったよ

で、車体を垂直にしたとき窓にはオイルが見えてるの？
>>554を読む限りオイルは窓に見えないみたいだが。

>>555
オイルは落ち着いて見直せばいい･･･
俺が恐れてるのはクラッチなんだ･･･正直入れすぎてて欲しいくらい
>>556
クラッチが切れない原因を教えてくれｗｗｗｗもうこれがマジで･･･
入れすぎ入れすぎない云々というか、情報出して「どう？」だからちょっと違うように見えてまあ同じか。
できることするしかないから、現状では明日オイル抜くけどな！
それで直る事を夢想しながら今日は寝るか･･･

教えてくれと言われても、エスパーじゃないんだから分からないよ…

>>559
＞それで直る事を夢想しながら今日は寝るか･･･
それがいい。何やったってダメなモンはダメなんだから。
オイル交換前はなんともなくてオイル交換後に目に見えて状態が悪くなったなら
オイル交換が原因と考えるのが自然だし。
前から怪しかったなら、たまたま今のタイミングでダメになったってだけの話。

弄る楽しみが増えるじゃないか。

今日は一本橋うまく行った。
個人メニュー用意されたぜwww
完全に遅れをとってる

>>562
一本橋か・・・普自二取りに行ってるんだっけ？

おう。
今日10回目だった
見極めとかもらえねーしwww

>>563
俺が普自二取りに行ったところはVFRだったんだけど、
1速アイドリングでリアブレーキも何も使わなくてもいい感じで基準タイムクリアできたな。
CBだとちょっと調整が要るかも知れんけど。

躓いてる原因は基準タイム?バランス?

>>565
バランスでございます

ミスったｗ
>>565は>>564

>>560
多分状況言っても分からんけど許せｗｗｗｗ

オイル抜いてる間にクラッチワイヤーに注油しようとレバーから外す→注油する
オイルを注入→その後しばらくしてからクラッチワイヤーを装着しようとするが付かん。
ワイヤーカバー？からの出る部分が異常に少ない。必死に引っ張ってもどうにもならん。
クランクケース側の根っこ、クラッチレリーズアーム？がなんかろくに動かん気がする
（そもそも手で回るもんじゃねーよとも言われたけど）
しかしそれでもぐりぐり回転さそうとすると、ヒョコッとちょっと浮いた形でならちょっぴり回るようになる。
ネジ緩めたりして、なんとかレバー側に装着→めちゃくちゃ固い。というかなんか重いとかそういう次元じゃない。
限界まで握ってもクラッチきれてねーよｗｗｗｗ
クラッチワイヤーの注油自体は何度もやっております。

>>561
ダメだ！クラッチは自分じゃどうにもならんからその楽しみが出んｗｗｗｗ
出費に対する悲しみと不安だけだｗｗｗ
前からは全く怪しくなかったんだがなぁ･･･
>>562
おめっとさん。特別メニューだなんて、お前は果報者や！
>>565
俺の教習所もリアブレーキのこと教えてくれずに、クラッチワークでなんとかしろ！って教えられたな。

内股痛くなるくらいニーグリップしっかりしたら
一本橋なんてあんまりふらつかないと思うけど
ハンドルでバランス取ろうとして足ゆるゆるになっちゃってない？

>>566
それはもうガッツリ股に力入れてニーグリップするしかないなぁ。
難しいこと考えなくていいから1速アイドリングで何もしないで行ってみるといいかもよ。
アクセルやや開けて半クラ使ってリアブレーキで調整とかそういうのは後回しでいいから。

>>568
それはどう見てもオイル交換関係ないなｗ
個人的にはレバーつけるときにこじったり無理なつけ方したからだと思う。
というエスパー回答

>>569,570
今日はかなりニーグリップ意識したからうまくいったんだと思う。
そう。お察しのとおり膝緩々マンコでございます

>>572
膝は勿論だけど踵でも挟むと良いよ
後は目線かな？気をとられてほんの数十センチ先を見てるんじゃないかい？

>>571
こじりでそんなに変わっちゃうの？なんか付かなくなってから焦って、かなりこじっちゃったよｗ
>>572
ニーグリップ無しではバイクは乗リ辛いぜ！
お前初めてじゃないな、力入れろよって言われるんで、常に締まりよくしようぜ！

なんだよ……もしもしで頑張ってレス全部読み直してきたのに俺のレスシカトしてやがる。

あのさ、ウェットサンプならたいていの点検窓はオイルパンのオイル量を直接見てる訳。
だからアイドリング時にオイルレベルが下がるのは当然だが（ヘッドその他に廻るから）、停止時にはオイルが落ちてくりからオイルレベルがさらに下がるなんてあり得ない。

従ってお前がなんか勘違いしてると思って改めてオイル窓の事聞いたのにシカトかよ。
もしもしだからレス検索サボったのは認めるがあんまりじゃねーかよ。


あーあと、クラッチのレリーズアーム。
戻し過ぎると内部のプッシュロッドが外れる奴あるからな。
めったにないけど。

はやく規制解除してくんねーかなー、もしもしだとホント涙目になるわ

>>573
ご名答です。
まぁ、バイクにまたがったことも無い人間が取りにいくんだから伸びて当然っちゃ当然なんだよな

>>>>576
よく言われる目線だけど
正直、目線はあんまり気にしてなかったなぁ
遠く見たり近く見たりしながらなんとなくVFRのアイドリング音にあわせて
「トットットットットットッ」とか口ずさみながら渡ってたｗ

クソワロタ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h135859705

まさかと思うが
オイル入れた後、ドレン閉めてないよな？



電話めんどい

>>576おっとその言い訳は通用しねえぜｗ
俺もバイクにまたがったこと無くて大型取ったが余裕だったじぇ

そういや教官と一対一だったりする？

うっせ・・・しかたないだろ遅れてるもんはおくれてるんだから

>>580
とはいってもそこは人それぞれだぜ・・・
俺は大型とるのに7回試験場に行ったからな(´・ω・｀)
というか、7回かかった事に俺よりもバイク屋の人とか安全運転講習会のインストラクターの人の方が驚いてた
曰く「何であれだけ乗れて7回目までかかったのかわからん」

>>581俺から言えるのは雨降った日にこけろってことだ

>>582俺緊張しすぎてエンジンとめる前にクラッチ放してエンストさせたわ・・・

本番に弱いタイプか

インパルスかZRXが欲しい…が社外テールを付けると２台の見分けが付かない事に気づいた

>>585
だったら手に入りやすい方を購入して、社外テールにすれば問題なしだな。
やったな、選択肢が広がったぞ！

ZRXってカウルないバージョンもあったっけ？

>>585
イナズマっていう選択肢を忘れていないかい？

ZRXとインパルスの見分けがつかないって(笑)

>>587
でかすぎ
>>586
インパルスの方が安いみたいね
ZRX２がｶｳﾙ無し

キャリパー変わってからのZRXかっこいいな
川崎は水冷でもエンジンにダミーフィン付けて見せてくれるから好きだ

>>590
それってコスト的にどうなの？

教習の思い出と言えば真夏にCB750跨ったら足がやたら熱かった事は覚えてる
空冷ってだいたいあんなもんなの？

omikujiちぇきしてきたらこんなんでました

スニーカー(笑)で跨るから熱いんだよ

スニーカーじゃ教習受けられんだろ

スニーカーならいけるんじゃね？サンダルは無理だけど。
スニーカーダメなら何になるんだ？ブーツ？

スカイ・ハイ？スカイ・ハイじゃないか！

>>596
俺が受けたところはブーツ貸し出してた
スニーカーは紐が危ないからダメっつって

俺は長靴で来いって言われたなｗ

スニーカーはミドルカット以上じゃないと駄目だったな

>>597
それなんだっけ？
>>598
マジか。けどブーツの貸し出しはかなり嫌だなｗｗｗｗ
しかも危ない理由は紐かよ！
>>599
まだそっちの方がましかなｗ

俺のとこはスニーカーおｋだし、メットも半ヘルだったな･･･糞かｗ

スニーカーでバイク乗るの別に危ないとは思わんが
シフトペダル当たる所だけ磨り減っちゃうからなぁ･･･
あとこけたら踝なくなっちゃうぜ

>>602
スニーカーじゃなくても、やたら左だけ痛むよなｗ

がっつりしたライダーブーツじゃないとスニーカーだろうが革靴だろうが大差ない気がする･･･
よく半袖は危ない！て言うけど、デニム程度だったら糞みたいな防御力で全く役に立たなくてﾜﾛﾀｗ

ジャケットはそれなりに耐摩擦性に優れててやっぱ効果あるね。

>>603
ライダーシューズとかブーツなら左だけ傷んでても許せるんだけど
本来バイク乗る為の靴じゃないのに左の一箇所だけ傷んでると何か滑稽でなぁ

傷むのが嫌なら靴にカバー付けるなりしようぜ！

俺が教習受けた時は「カカトのある靴」って言われたな
それが理由で、底が真平らなスニーカー類はアウトだった

>>605
バイク乗るときはライダーシューズ履くから使ったこと無いんだけど
着脱めんどくさくないの？アレ

DトラとKLXの125の値段出たけどたけーなぁ

>>606
そうそう。
そういう理由で教習所的には身近でかかとのある靴＞長靴となったｗ
俺はブーツで行ったけど

>>607
使った事ないです、ハイ
商品画像見る限り伸縮バンドだからそうでもないんじゃない？

スカイフィッシュからエウレカスレだと思ってスレ開いた俺は…

バイクで崖のあるところに行ってアイ キャン フライしてきます！

後に佐藤英ｲ吾、トラヴィス・パストラーナを越えるFMXライダーとなる>>611の伝説の始まりであった

>>611
バイクは麓に置いて来て、単独でアイキャンフライしてくれたまえ

>>613
バイクは第一発見者に譲るって一筆添えてな

いｄ

IDコイヤ

ID

ID

おはよう
天気が微妙だ…どうするか

過疎…天気悪いなかツーリング？

必殺、寝る

明日から冬らしいｗｗ

ライコ行ってフルフェイスかってこる
Ｘ１１がほしい

電工ペンチ買ってきた！
ウィンカー移設とリアボックスのランプ連動がんばるぜ

しかしウィンカーは楽にできそうだが、ストップランプが配線わかんね(；^ω^)

やっぱクラッチ関係おかしくて、ドック入りｗｗｗｗ泣きたい･･･
と言うか近所の直営店行ったんだが、忙しいんだな！

「とりあえずケース外してからですね」だから、今日か明日くらいに外してくれるのかな？って思ってたら一週間後って。
意外に忙しい！

ああ、幾らかかるんだろ･･･
>>622
天気崩れてかららしいな。
まだ糞暑かったぜｗバイク押したら汗がだらだらと出てきた
>>624
午後から雨らしいぞ･･･大丈夫か？

もうそろそろオフか
来週あたりガソリン満タンにしてバッテリー切ろう

日中暑いって言っても１１月だもんなぁ
あぁ･･･プロテクター入りのジャケットも欲しい

雨降った後もそんなに寒くならんね。

すげえ雨だ

>>625
ケースの取り外しがとにかくめんどくさい

雨だしバイクでしりとりでもするか。

アネーロ

ロードフォックス

ローソン

>632
スーパーフォア

>>634
アッローロ

雨とかどこの田舎だよｗｗｗｗ

ようやくウィンカー移設完了
あとはリアボックスなんだが、暗くなってきた＼(^O^)／
キャリア先つけるか配線先つけるか

ラフ&ロードってとこのグローブいいな！
来月の給料で買おう

シャドウファントムｶｺｴｴ
もっとリッタークラスの国産クルーザー出てほしいな

明日はツーリング行こうと思ってたのに雨かいな

グラディウス400のために免許取ろうかな…

ｚ５ってのが安かったから買ってきたぜ
ｱﾗｲのメットだとメガネかけられねーのなｗ

>>641
Z5って曇りやすいから気をつけて

>>641
アライのアストロっての使っているけど、眼鏡全く問題ないぜ！

頭でかい、眼鏡掛けてる俺にいいメットある?
まだ免許第一段階だけど

曇りやすいのかｗｗ
その辺あんまり考えてなかったｗ
ｚ６にしようか悩んだけど、７千円も違うからｗ

ｱﾗｲのプロファイルってのとラパイド被ってみたけど、俺のメガネだと耳にかかる部分が奥でつっかえちゃうんだよね

>>644
アライとショウエイのいずれも、フルフェイス全部、ジェットの
いいやつ（J-FORCEシリーズと、SZシリーズ）シリーズなら、
ヘルメットのサイズと内装のサイズの組み合わせで、色んな
アタマの形状に合うようになってるよ。

ただ、内装とヘルメットの組み合わせを換えながら試着できる
ところ少ないから、メーカーホームページに載ってる推奨店に
行くといいと思う。

>>646
サンクス。
メットってけっこうするんだな。
まぁ命の値段だからだろうけど。
色々見てみるわ。多分一番でかいサイズになりそうだww

それよりスラロームとかクランクでうまくバイクを倒せない。
どうしたらいいの?

教習ビデオとか白バイビデオ見てイメトレを繰り返す

インプレ見ると散々だね、ｚ５ｗ
まぁ安かったからいいか
お金貯めてもう一個買おう

http://www.youtube.com/watch?v=tMZkZWuP_Go&NR=1
マジキチ

マジキチ＝マジでキチガイじみてるからやめろ

>>647
曲がる事をイメージしながら
「曲がれ!曲がれ！」と念じろ
曲がらない場合は念じ方が足りない

自分のバイクじゃないんだから
ちょっと無理してみろ
倒したって良いジャマイカ
怪我にだけは気をつけろ

>>647
どうしたらいいって漠然としすぎてないか？
それじゃ教官の言うとおりにしてちゃんと倒せとしか言えないとおもうんだが
倒すのが怖いの？

>>652
こけそうで怖いんだよ。バイク倒すの・・・
チャリならよく倒して遊んでたんだけど。

>>653
そのとおりでございます。倒すのが怖い。
アクセル吹かせば立ち上がるのは分かるけど。。
なんかハンドルで曲がろうとしている。

>>649
エアーマスク付けたら？
俺はX-9とアライのプロファイル(要加工）に使ってるよ

>>654
教習所程度の速度でこけたって立ちゴケレベルの衝撃だし
バイクもバンパーついてるしそもそも自分のじゃないんだから
一回思い切ってこれ100％倒れるだろってくらい倒してみたらいいよ
怖いの最初だけで結構普通にこけないもんだから
万が一何度もこけるようだとしても南海かこけてるうちにこけるの怖くなくなるでしょ

俺もX-9だぜ！
みんなチンカーテン？してる？

>>654
おれの時は、クランクはハンドルで曲がれって教わったよ

スラロームは二速入れてアクセル、ブレーキ、クラッチ等触らずにヌラヌラ進んだら規定タイム内だった

バイク倒した曲がり方をしたいなら「腰から曲がる」って感覚
俺はこの感覚で「あ、バイクってなかなか転けないんだ」って思えた

>>654ニーグリップおもいっきりしてリーンインでやればスラロームは簡単！

最近毎日のように
教習所であれができないこれができないってレス見るが同一人物か？

俺だよそれは。
不快ならもう書き込まないぜ

エアマスクぐぐってみた、これは顎から鼻まで覆う感じなのかな？

装着してみる価値ありそうだね、早くバイク頼まなきゃｗ

チンカーテンは使わない。と言うよりX-9を使わない。
これからの時期、プロファイルだけだな。でもシールド交換メンドイ…

別にいいよ
アドバイスしてる時だけ大した技術も無い俺でも優越感に浸れるし

昨日メルヘンロード行ってきた
２０年前のアメリカンであの登り、寒さは無謀だった…

シールドの曇り対策オススメあったら教えてくだしあ

初めて買う中型が400ccってあぶない？

そんな事思ってたら何乗っても危ないわ

まったくだ
俺最初750のだ

危ないか危なくないかって言ったらバイク全部危ない

>>668
超同意

>>668ｰ671
ありがとう

>>666
じゃがいもの切り口でおｋ

>>673
なにそれ気になる

>>666
フルフェイスなら、いまはいい道具いろいろあるぞ。

ノーズディフレクター：　鼻から下の湿った空気を、シールド側に行かないようにする仕切り。
ダブルシールド　　　：　 シールドを二重化して、外側のシールドと内側のシールドの温度差を緩和、露がつかないようにする。

ジェットなら、冬でもさほど曇ることないと思う。

>>675
今はワイズのYF-5を吊るしで使ってます
書き方が悪かったですが最近寒くなってきたせいか内側が曇って困ってます
信号待ちではシールド開けるのは必須、走り出してからも少しの間は開けてないと
曇りが消えない…

ジャガイモ　鏡　曇らないでぐぐれ

>>677
すげぇ！こんなお手軽に曇り止めできるんですね！
明日スーパーで買ってきまつ！

>>678
俺はシールドにやったことないんだけどな！
風呂の鏡はホントに曇らなくなったけど

な・・なんだっ（ry

じゃあ人柱になってみるか…

人柱って程の事でもないじゃん
やって曇ったからって取り返しがつかないわけじゃなしに

芋のせいで曇って、さらに落ちなくなった　にならなければいいな

確かにその通り

しかしこんな簡単な方法があったとは
まさに目からUROKO

>>682
でんぷんはそんなポテンシャル秘めてないから安心しろ

シールドのコーティングと反応してボロボロになったらﾜﾛｽ

来週ジェッペル届くから俺もやってみるつもり
間に合わせの半帽は寒くてかなわん

テす

同時教習で明日からやっと二輪だぜ
雨の中引き起こしと取り回しやってくる
泣けるわ

バイクをなに買うかニヨニヨしながら眺めてるときが一番楽しいのかなww
やっぱり忍者とかZXR250とかかっこいいよ。
でもしにたくないよ

>>689
人間みんないつかは死ぬのさ
それが早いか遅いか、それだけだ
太く短くがモットーの俺は毎日後悔しない生き方をしてる
そして今、バイクが生きがいだからとにかく乗ってる
それで死んだとしても本望だと思ってる

去年、９０万のバイク買った。今は必要ないので荷物になっている

>>690
そうだけどもww
レプリカはかっこいいよなあ・・・

>>689
そんな不吉な名前欄でレスされると不安になるｗｗｗ

>>691
何買ったの

694 ＣＢＲ６００ＲＲ…Ｖ−ＭＡＸを下取りに出しました…

なに俺死ぬの?

もったいねーホントもったいねー

俺モタード欲しいな〜
結婚して400手放し

ゴリラは盗まれ
ポンコツTLR200しか
残ってねー('A`)
スピードは出ないわ
止まらないわで
倉庫で眠ってる
乗る暇もないし(´･ω･｀)

今そう思います、計画も無しに乗り換えたのは失敗でした。

>>699
CBR下取りに出してV魔買いなおせば解決だな！

オフ車欲しー
10万位で

つDioBAJA

700 金がありません…。でも、売るのももったいなくてできません。 今は体が悪いのであまり乗らず、通学にしか使ってません。

>>702
いやスクーターはないわｗ
TLR250はオフじゃなくトライアルだけど安いね

ウィリーとかそういう事する用にオフ車一台欲しいわ

まだ取っていないが、原付免許取って何か買おうと思うんだけどオススメって何かな？

カブ

リトルカブ

>>7
カブの特長ってなに？
スピードがでるとか運転楽とか･･･

ベンリィ

俺も600〜750くらいの大型が欲しいわ
免許取ったはいいけど大学生で半ニート状態だから金が無いぜ
今乗ってる250も好きなんだけどねぇ

>>709
壊れない
アフターパーツ多い
↑だから魔改造もできる
運転楽

ぶっ飛ばすと心の中で思ったら、その時すでにアクセルは開ききっている！！

誰も居ないヨカン
早くカタナ250乗りたい

>>712
なるほどー！勉強になるな。ありがとう!!

カタナは未だに人気あるなぁ
1100を借りて乗った事があるけど、振動が凄かった覚えがある

カッコ良いとか、自分に酔ってるの？
バカじゃね？
テメーがバイク事故で死んだら
規制強化にまた一歩近づくって解らないの？
バイク乗りがバイクで死んだらダメだって
誰からも教わって無いのかよ

>>690
安価抜けてた

ああ電話めんどくせ

原付免許とるよー(^O^)ノ


そこでお勧めのバイクを教えてくれ。

さっきからお勧めお勧めってそればっかりだけど
んなもん用途によって変わってくるだろうが

雨だしバイク乗ろうぜorタンデムしようぜ＠千葉県

俺はカッコ良いとか一言も言ってない訳だが
とりあえずそのレスした時は賢者タイム中だったから気にすんな

乗りたいから乗る、言いたい事はそれだけ

二輪のミッションって何処に有るんだぜ？

死ぬ時はくれぐれも単独事故でね

なんだこの電話の質問攻めは

>>723
そりゃミッションケースの中に

>>724
まかせろ

今までレースレプリカ欲しいと思ってたけど、
腰が痛くなりやすいみたいだからネイキッドでいいのないかなと探してたらCB400SF2に惹かれた
けど、貧乏学生の俺には少し辛い車両価格だな…

http://imepita.jp/20091101/838640
明るく

>>727
よし
そんで、その状態から運転のヘタッピさを除くと
誰も死ななくなってめでたしめでたしだ

>>729
先日貼った人だね
もうちょい盗難対策してみるといいかも

>>731
一応鍵は付いてる
１箱３０００円じゃ対策する気力が沸かない

>>732
箱自体を持っていくケースもあり
他の人のブログではワイヤーをくくりつけてメットホルダーに繋いでたよ

>>733
あぁ、そういう対策ね
跡で穴開けて全部固定する予定だから大丈夫

箱つけたりしたらやっぱりリヤサスの寿命って縮む？

理論的には縮むだろうけど、乗り方とセッティング次第だと思う

少なくともリアサスは縮む

そうかあ
箱つけたいんだけど社外のサス無いし流用もきかないしだから悩む
っていうかまずリアキャリアが無いんだけどね

既にリアサスが終わってる俺のＶＴは死角だらけだった

瀕死かよｗｗｗ

今は純正サスでも２万あればOHできる時代だぞ

あ

>>741
JADEなんだけどOHできるのかね？
知識皆無の俺がちょっと調べた限りOHも無理っぽいし社外も無いしで絶望的臭かったんだが

>>741
来年暖かくなったらDS11買うんで放置
金と時間が勿体ない

>>743
純正リアサス　OH　でぐぐってみ
こっそり純正OHやってる業者何件かあるよ

知り合いのバイク屋経由じゃないとダメって店もあるけど

調べたらオクムラがやってるな
純正サスなんて汎用部品と窒素だかの充填できりゃいいんだし

DS11って大ジャメの中じゃ一番薄味な気がする
完成度が高すぎるって言うか

Ｖ−ＭＡＸかっこいいなあ

>>735
耐荷重の数割増えたところで、寿命はさほど変わらん。
それより気をつけなきゃいけないのは、トップを装着して
イニシャルを標準のままにしておくのはNGということ。
トップは重心から遠いから、着けてそのままだと、最悪、
段差で底付き→ダンパ故障の原因に　なんてこともある。

>>747
大ジャメの中で一番足つき＆ライポジがいい物をチョイスした結果こうなった
しかしDS11でさえ両足ベタにならない俺の脚の短さには流石に閉口した

>>739
VTは車体とエンジンはいいんだが、どれも同時代のスポーツ
バイクに比べてダンパが弱いよなぁ。俺の乗ってたVTZも、
まずダンパがおかしくなった。

>>751
加えて左フロントフォークからオイル漏れ＼(^o^)／
今の目的達成したらこいつは成仏させてやろうと思う

>>752
せっかくだから、MAGNAとDSの二台体制にしろよｗ

いｄ

DS11復活しねぇかなぁ
XVS950Aでもいいんだけども

IDばいく

>>753
置き場所の問題がクリアできたらそれもいいかも
とりあえず今バイク4台、車4台あるからキツキツ

4台も所持してるとか絶対に許さない

>>758
バイク：父3台、俺1台
　　 車：父2台、母1台、俺1台

>>759
完全に親父の影響か？
友人にも親父がリッターバイク3台くらい所有してるやつがいたけど、親が二輪好きは羨ましすぎる

>>760
多分そうだと思うけど車好きもバイク好きも家庭以外の環境から生まれたものだし何とも言えない
友人の影響だったり色々。
でも困った時に親父に聞くと何でも卒なく返ってくる安心感は異常

VTもいいな。
あのくらい振り回しやすいバイクはそうそう無い
>>759
VT要らなくなったら(ヽﾟд)ｸﾚ

ID

ID

そういえばモーターショーに新型ＣＢ出てたけど、
あれもやっぱりＦＩなんかねぇ
空冷でＦＩって組み合わせ的にどうなんだろ

空冷FIでも問題ないでしょ
APEとかカブあたりはすでにその組み合わせだし。

油温の監視をすれば冷間〜温間まで制御はできるし。

>>766
なーるほど 相性最悪ってわけでも無いのね
新型ドラッグスターのスペック見てたもんでつい

もしもしID

問題なのはスペックよりも
音だとか重量だとかそういう部分かと
規制で静かに作らないとイカンし、触媒も付いてるから
マフラーのどこかは膨れてスタイルに影響が出るかも。
アメリカンみたいな自分の世界に浸るようなジャンルは演出が難しいと思う。

つい最近知ったんだけど6ストロークエンジンって燃費ものすごくいいのね
カブエンジンの改造で2410km/hとか凄すぎる
ホンダはそのエンジンの権利を買い取って量産するべき

四気筒のアメリカンてある？

>>771
V4マグナ?

>>771
ロイヤルスターがV4だよ
他は知らない

>>770
それエコランでしょ？
普通の走り方じゃないよ。

うちの学校のエコランチームは4stエンジンでも2410km超えてたからそうでもないと思う。

>>770
アレは燃費レースに特化した構造だと思う。
実用で使うには休止期間が長すぎるから、
例えば
・発進加速がスムーズでない
・エンブレが強すぎる
というデメリットが出るかと

改造無しで一番燃費良い二輪ってなんだろな
やっぱカブか？

ID

>>776
それはカブの独壇場だろ・・・

実用には不向きって事か…
3気筒にしたら…いや無理か

>>770
ガソリンエンジンでマッハ2はすごいな

>>779
まぁ、6とか12とか多気筒にしたらその限りじゃないとは思うけど、
エンジンの振動対策なんかも見直しだからなぁ
そうまでして多気筒を所有したがる層に燃費を売りこむ必要があるか？
ってとこもあるし・・・

７７１ Ｖ魔

>>771
いまは少ないけど、昔は四発のアメリカンなんて山ほどあったぞ

V魔をアメリカンとしていいものだろうか・・・
個人的にはなんか違う気がする。

>>780
言われるまで気づかなかったｗｗ

>>781
商売を考えると実質不可能に近いって事だね
技術はあるのに採算が取れないから出来ないってのはなんとも…

>>784
旧型はアメリカン５対ネイキッド５
新型はアメリカン３対ネイキッド７

ぐらいの割合だと勝手に思ってる

アメリカンとしてもネイキッドとしても割り切れないのがＶ魔の長所であり短所だと思う
クルーザーにしても航続距離短いし

>>785
採算というよりは
商品としてなりたつかだろうな

すごい技術積んでます
でも車体は高いし排気量の割にパワーがない
そもそも燃費良いのが欲しけりゃカブでも乗れよ
ってことになる。
そんな売り込む層とは違う方向に秀でたバイクに
商品価値が見出せるか?となるとまぁ無理だわな。

>>786,787
クルーザーのエンジン弄くって載せたバイクだからなぁｗ
ああいう突き抜けたバイクは先に作ったモン勝ちだよな
ホンダあたりがあとからX4とかX11作ったけどV魔のお株を奪うことはできなかったし

Ｖ魔って完成された楽器みたい

>>790でも調律されてないからひどいんですね、わかります

>>791
高いしなｗｗ

楽器の調律なんて自分でするか調律師の仕事だろ

　 　　　　 　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） 『 モンキーにV
魔のエンジン乗せたらどうなるの？』っと、
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　
　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人
l||l
　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--、　　　-一'''''''ー-
、. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　　 ,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣

>>791
きっちり調律されてたらあれほどオタｋ・・・コアなファンつかなかったろ

それはＶ魔のエンジンにモンキーがくっついてるんだ

じゃあＶ魔にモンキーのエンジンをつければ…！

なにそれ新手のメンテナンススタンド？

タイヤの空気圧とかの定期検査？ってどこ行けばいいの？オークションで買ったから購入店ってのは無しで。あとお金かかりますか？

自分でできないんだったらオクなんかで買わないのが一番じゃね

:

>>800
もう買ってんだよ文盲。それでどうしたらいいの？

>>802
ググれよ情弱

自分でできないんだったらオクに手を出さないのが一番だなぁ

>>802
整備せずに壊れるまで乗り潰しゃいいよカス

なんだみんなわかんないのかｗｗｗｗ

自分で整備出来ない奴は、オクに限らず通販などでバイクを買うべきではないと思う

てか空気圧チェックすら出来ないとか…

っつか買う前にそれくらいの事考えるだろ普通

自転車の空気すら入れた事のないゆとりか？

空気圧のチェックすら分からない調べられないような奴は
バイクなんて売っ払った方がいいですぅ

エアゲージ買え

時々いるよな
明らかに空気抜けきってる原付とか自転車とか

つかえねーなお前ら
りかいの範疇越えてるよ
で、どうしたらいいの？
しりあいにでも頼もうかな。
ただでやってくれそうだし。

都合悪くなったら釣り宣言とか
空気圧すら調べられないのも納得だわ

釣り人は魚を釣るんだが、釣りに興味ない俺から見れば
魚に釣られてるに過ぎない。つまりそういうことだ

後釣り宣言とか久々に見たわ

マジレスすると
空気圧はガススタでみれる
これ一般常識な

他の整備はバイク屋でやってくれるところもあるが
工賃のオマケは無いものと思えよ
メーカーが出してる基本工賃をきっちり取られと思え
予想以上に遥かに高いから

さすがバイク乗りｗｗｗｗｗｗｗアツいッスねｗｗｗｗマジリスペクトしますｗｗｗｗｗｗ

>>817
ありがとうございます。

広告代理店でバイクのサクラやってまっする

何かもしもしらしいもしもしだったな

電話の分際でごめんなさい

北国の人たちはもうバイク封印したのかな？

>>823
今日から封印

CBR600RR国内仕様とCB1300SFどっちを買えば幸せになるだろう

>>824
そっか…だから妙に過疎ってきたのかな？

規制の影響じゃね？

>>825
何故600SSとリッターネイキッドで迷うんだ？

ですよねー

初バイクは400カタナと三角木馬で迷ったなあ

>>828
まったく違う性格のバイクで迷うなんてよくあることでしょ
見栄でデカイバイクに乗りたいからCB１３００が欲しいけど
CBR600RRも楽しそうだしかっこいい

エウレカスレかと

125クラスで二人乗りが楽なのあるかな？

見栄張るんだったらCBRのが張れる気がするんだけどなぁ俺
価格的にもカウル的にも

>>834
車格が小さいからなー
今乗ってるバイクも大型だけど車格が４００並で嫌なんだよ

車格で迷うならGLに(ry

個人的にどっちがいいかっつったら俺はCBだなぁ
CB1300SB

ほ

Z1300を所持してデカけりゃいいってもんじゃないってことがよくわかりました

次回は750クラスです、お楽しみに

>839
ちょ、次はZ1300買おうと思ってるのに不安にさせないでwwwww

良かったらインプレとか聞きたいです＞＜

バリオス２かバンディットか…

>>840
年式や状態によるけど一言で表すなら1300も要らないｗｗパワー持て余しすぎｗ
気を使い過ぎて乗り出すのに軽い決断がいる

>842
まぁ元々位置付けはクルーザーだしね…w
6発だし有り余るパワーも体験してみたいけどCBXが嫌なオレにはちょうど良い車体だし良く考えてみるよ(´･ω･`)

ZRXローソンカラー1200ってどう思う？

買おうと思ってるんだけど･･･

カラーはどうでも良いが内容は良いバイク

但し高速は怖い

>>845
早過ぎる？

ハンドルが軽すぎる
良くも悪くもハンドルが軽すぎる

真逆なのがバンディット１２００ｓ
良くも悪くもハンドルが重すぎる

前後バランスと開発者の考え方の問題なんだが好みが別れるな

50ccクルーザーっていう新ジャンルを考案したんだが

後、速さなんて１００馬力リットルＮＫならどれも変わらん

ＺＲＸは高速弾丸ツアラーとしてはだめだけどジムカーナや峠じゃぴったりハマる


って言っても風の無い日に１２０出すくらいなら何ともないが

たまにはＺ1000ＭＫ�Uの事も思い出して下さい
BEETのポイントカバーとジェネレーターカバー買った
学生には地味に大きい出費だお

>>847
ゼファー1100乗ってたけど
あれもかなり高速はフラフラしたな
ステダンつけたら劇的に高速性が変わったけど
ステダンって値段の割にいいパーツだよね

banditはフルカウルに箱トリプルなツアラー志向
ZRXはストファイ志向

俺の原チャ…カラスにレイプされてた／(^O^)＼

やばい、腰痛が再発したｗｗ
レプリカ乗ろうと思ってたのにｗｗ

これはＳＦに乗れってことなのか･･･

>>849
ジムに向いてるとか初めて聞いたわ

120とか軟弱
GSFで160片腕余裕でしたが何か

>>855△

もしかしてノーマルステップで膝擦れない？

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ？卵みたいなﾒｯﾄかぶって走ってたら
濡れた落ち葉が顔にビターン！ビターン！
今泣きながら帰ってきた

ＧＳＦはあんな構成だけど高速楽だよ
ヨーロッパスタンダードは伊達じゃない


後継機のバンディット１２００なら２００超えてもびったり安定してる

でも今リットルＳＳに乗り換えたんだがハンドリング、安定、何もかも桁違いでﾜﾛﾀ
唯一の欠点が積載だけ

ちなみにＺＲＸ１２００Ｓでギャップ踏んだら死を意識する

バンディット１２００Ｓでコーナリング中に砂利回避する時は死を感じたぜ

Ｒ１だと鼻歌混じり

SSだと前傾が辛いからZ1000
ケツが痛いけどな

風圧なんて慣れれば180巡航いける
慣れずとも100+αなら余裕

近くにあるバイク屋がほぼ全て原付メインな件
ネットしかないかと

CB400SBホスィ…

しかしあと80万貯めないと…
ローンは嫌だから一括で買いたいなぁ

友人がカワサキのは構造がどうたらこうたらだから、
ショップに持って行っても対応してくれない事あるから初愛車には向かないみたいな事言ってたけど本当か？
カワサキってクソ有名だろ

誰かあのコピペ持ってきてあげて

悪くても溶接剥がれるくらいだから安心しろ

>>864
素人はおとなしくドリームでCBでも買っとけ

>>864
今のホンダ車がそれ

暴風雨だ……

久々にプチツーリングで150km程走ってきますた

帰り道、途中で雨が降ってきて俺涙目
レインウェア忘れたけど「行くしかない！」と強行突破しようとしたらすぐに晴れて更に涙目
素直にどこかで雨宿りしとけば良かった…（´・ω・｀）

雨が雪になってきたばばばばばばばばばｂ

きひぃいいいい！！！

顔が痛寒いよほほほほ

小雨でも虫アタック並みに痛い！！！

明日、清里行けるんだろうか

ｲ�`

教習車の俺に死角はなかった＾＾

皆冬はどう過ごしてる？

とりあえずCB400SFが最高で異論はないな？

まったくない
ないが、全ての項目が５段階評価で４って感じだ

いい加減規制止まないのかなぁ

５０年後には、マフラー・エンジンの無い
電気モーターバイクが当たり前になってるかもね

50年後には車輪無しで浮いてそうだな

CB400のクオリティでCB600SBとか作ってほしいわ
400はイラネ

こちら北海道旭川市
雪が積もってしまったでござる
道民はそろそろバイクしまってクルマのタイヤ交換を

50年後は資源使い果たして木炭バイクとかになってるんじゃね

現在の購入候補
ホーネット
忍者250
ＣＢ400
ＮＳＲ250
畜生決まらねえ

>>884
初バイクならninja

ZZR1400
ZX-10R
ZX-6R
ER-6f
ninja250R

全部ninjaだぜヒャッハー

>>881
ホーネットなら、一時期600があったよ。

雹が降ってきたあああああああああああああああ

みんなヘルメットロック何使ってる？

オヌヌメ教えてくだしゃい

バイクについてる「HELMET HOLDER」ってやつ

ヘルメットの重みを顎紐だけで支えるのは抵抗あるな……

ホーネットなら９００一択

>>884
運転を極めたいなら、ロードのオールラウンダーCB400。

何を楽しむのかよく考えようぜ。別に機械の格好の好み
だっていいし、ｘｘに行きたい！ってのでもいい。

CBはデカいので駐車場から出すのに面倒な家だと億劫
なのが唯一の欠点。カジュアルに乗るなら、スクーターも
あり

チャリンコウイリー！！


オフロードバイクでもやってみたいな

>>894
前輪なんて飾りです！偉い人にはそれが分からんのです！

ttp://www.youtube.com/watch?v=J39pYFMKZCQ

どうやったらあんなに長く進めるんだ

>>887
いまないの？
逆車であったはず

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8543917
コツ掴めばけっこういけるはず

>>881、>>887
ハーフカウル付きのホーネットSってのも有るんだぜ。玉数が少ないけどCB400並みに軽い

>>892
ああん？俺の600ディスってんのかめーん？
今日や明日の朝走る奴は凍結に気をつけろよな

>>897,899
おお、いまもあるんだな

http://www.star-passage.com/lineup.html

つーかこれがいい！

http://www.star-passage.com/08cbf600/option.html

純正パニアオプション装備のCB600

CB1000Rは日本じゃ人気出ないか

>>900
CBFはタンクでかいし良いがホーネットシリーズと比べれば重いよ

>>902
高いから仕方無いよな、デザインは独特で嫌いじゃないけど

なるべく人気ない車種のがいいよ…

新型CB1100かっこいい
Vmaxとまようなー

Vmaxなんてすぐ飽きるよ
Vmax一筋で惚れこんでるならいいけど絶対CB1100のほうが幸せになれる

どうせならVMAX買おうぜｗ

>>902
B-KINGもあまり走ってないよなｗ

B菌は全国で300台ぐらいか？

あれ、俺3台くらい見たぞ。
全部違うのだったとしたら結構な確率だなｗ

寒くなったねぇ

あり？規制解除か？

この前バロンに行ったら、B菌ススメられた。
免許無いのに。

ブリヂストンがF1へのタイヤ供給打ち切りだと・・・
なんかモータースポーツもお先真っ暗だなぁ

そろそろ始動時にチョーク引かないとエンジンとまっちまうのは俺だけじゃないよな？

ID

ダンロップは先に行く ブリヂストンざまぁ

初バイクの納車が待ちきれないお

>>915
チョーク引いて暖気しないと
キュルル・・・カラン

こればっかりはしょうがないね

CBR600RRかCB1300SFだったらどっちが金掛からないかな？
ちなみに６００RRは国内

変わらんでしょ。

おれの愛車はスクーピー

初の中型はホーネット

年甲斐もなく小躍り

>>921
どっちが飽きないと思う？

CBR

ありがと　ちゅっ

やっぱCB1300かな。CBR小さいしね。

え〜…

いいや、CBRだな。でかけりゃいいってもんじゃないし…

ニンジャ買います

そうだよな。やっぱニンジャだよな。ここ日本だしな。

250ccです

タイヤとチェーンがそろそろ寿命のようだ。
来春乗り換えるまで保たせられるか？

そうだな。車検ないのはいいよな。

だが「ヤマハ・ポップギャル」を見たら考えが変わると思うぜ。

ニンジャ２５０RはCBR６００RRよりも早いですから

まぁCBRだろ。

CB1300は飽きたら終わりだけど、CBRなら飽きても逆車仕様にできるからお得感がある。

>>936
そんな簡単にできますか？

簡単ではないだろうね。
やってる人は多いみたいだから…できるんじゃない？

エアファンネルとECU配線の加工でできるみたいだな。
バロンでもしてもらえるんじゃね？

ちょｗｗｗｗｗｗｗ
俺のIDZXR
俺の愛車もZXRｗｗｗｗｗｗｗ

やだちょっとうらやましい

>>937
現行モデルは不可ないし相当難しいはず

以前は比較的簡単にフルパワー化できたらしいんだけど

ID

Z1000の情報誰か知らない？
カワサキ専門のバイク屋に聞いてもまだブライトのHP位しか情報入ってきてないらしい。
気になって仕方ない。

>>944
情報って何を知りたいんだ？

>>945
1月発売予定ってのに何の情報が知りたいんだろう？
きっと、普段出入りしてない店行って
「何か情報無い？」とか店の人に聞いたんだろうな
どうせ買う気ないだろうと
店の人も適当に答えたんだろうな

買う気あんのかね？
免許持ってるの？
モデルチェンジや新型が出た時
ほんとに買って見せびらかしたい奴は
メーカー信じてハンコ押してるよ

と１９９９年に某バイクの新車価格が発表になった時点で
ハンコ押した俺が言ってみる

ギヤを改造死体んだけどどんな風にしたらいいかな

箱と屋根付ける
GEARは外装が独特過ぎるな……

ちょっとモーターショー行ってきます

>>948
まんまピザ屋やないか…

今日は寒いぞ

>>945
排気音とかプロモ以外の動画とか、何かしら目新しい情報が欲しくて。

>>946
何か気に障った？
免許はあるけど前やらかした事故の影響ですぐ契約に至るわけにはいかないという
事情が幾つかあるもんで、そんな事言われても困るなー。
新規採用の機構についての考察や前モデルの乗り味とかは色々教えてもろたよ。
03と07モデルがあったお店だったんでこんな客相手でも跨らせて貰って
結構勉強させて貰えたんで良い店だと思ったよ。

>>947
背もたれ付きのリアボックス装着とか
ライトを丸目二灯のズーマー風味にするとか思い切って全塗装するとか

>>952
全塗装か…
思い切ってラメ入りの紫なんて…

アドレスV125GとVoltyの2台乗りだが、
ブレーキがいまだに混乱する。

操作性は統一させないと、
いざというときに前輪ロックしそうでこええ。

とりあえずフルブレーキ掛けたいときは、両手を強く握る！
で学習されちゃってるからなー。

今幕張メッセ着いた。
俺の400カタナの隣に�V型カタナが停まってる。
凄い奇跡。

なしてこんなに過疎るん？

例のアク禁から人がまだ戻ってきてないんだろ

琵琶湖ツーリング行ってきます

就活失敗した・・・
無い内定のまま卒業か・・・

赤男爵受けてみようかな

やる気があれば何とかなるさ

帰ってきたからＰＣに変えたぜ

はぁ、無職が現実になってきて落ち込むわぁ
バイクかっとばしてこようかな・・・

最高速アタックしようかな・・・

死亡フラグ立てんなｗｗｗ

なんでカワサキのアイドル音はトラクターみたいなの

ヤマハのエンジン音はなんかクールに聴こえるｗ

寒いなあと思いつつ走ってきたらそれほど寒くなかった
これもフルカウルの恩恵だね

外出する気がしない……

室内バイクレース場作って欲しいな、オーバルコースでもいいからさ。
巨大なドーム空間にきれいな舗装路とかあれば冬でも楽しめるのに。

KCBM清里逝ってきた。凍死するかと
会場にKLX125とチビ虎が置いてあったけど、
あの価格であのクオリティはお買い得だと思ったよ

>>952
雑誌立ち読みしとけ。現時点じゃオートバイ誌が一番詳しく載ってると思う
それ以上の情報知りたいなら海外サイト逝き
ショップへの説明会の予定は、先週聞いた時点では未定、発売後かもしれないとも
白赤の第１便は残りわずか。

まぁ素直にデリバリー開始されるの待っとけ
納車されたらインプレたれ流してやんよ

白赤って最近人気なのか？
09R1もあずきフレームだったし

俺のエイプたんのマフラーがパクられた…

マフラーだけで良かったな

>>971
まあ、本体じゃなくて良かったんだがヘコむぜ(´・ω・｀)

ヘコんだからって盗まれたものが戻ってくるわけでもなし
それこそ「車体が盗まれなくて良かった」って切り替えたほうがいいぜ

しかし…人の物を盗む奴は許せんな
盗んだパーツを取り付けて嬉しいのかねぇ

しばらくしてまた盗みに来ると思うぜ
車体とかナンバープレートにも注意な

盗むんなら外したパーツの代わりに新品パーツ着けておけよってんだ

友人のバイクのリアサスが盗まれたなあ
代わりに自転車のサドルが挟まってたらしい。

250ミッション車で四発かＶツインで安いバイク教えてください
できれば燃費も良心的なのがいいです

骨
VTR

ゼルビス

骨
VTR
バリオス

あとzealとかJADE

>>978-980
ありがとう参考にする

今朝タイヤに確認の為、3キロエアー入れておいて、さっき見たら1.5キロに減っていた。
前にパンク修理した箇所から抜けたみたいだ。
タイヤ何にしようかな。

ホイール外すならついでにチェーンも交換しとけよー

1000前に減速か

みんないつまで乗る？
こっちでは雪が降ってきたので積もったら終了

もう積もってしまったorz
バイク濡らしたくないから雪道ライドはやめておくぜ

年中乗る＠神奈川
伊豆外周、三浦、千葉ぐらいしか行けるとこ無いが・・・

めったに雪降らないから、ほぼ一年中乗る。＠しぞーか

寒さに負けない肉体ｳﾗﾔﾏｼｽ
あと雪降らないのもｳﾗﾔﾏｼｽ

積もったらやめ、雪溶けたら朝と夜だけ避けて乗る＠滋賀

降らない年は山にも雪が無いから１年中＠さいたま

冬は雪遊びばかりで、バイクに触れない＠栃木

最近雪が降らない@栃木南部

バイク全然乗らなくなった・・・＠神奈川

まだまだど根性ライダーを見かける＠鹿児島

タンクの股関ヒーターが活躍する時期だな
それに春先に在庫処分で買ったオーバーパンツを試したいからまだまだ乗るぜ…＠神奈川

1000なら今から出かける。

>>1000ならバイク業界黒字

ヤルネェ！！

1000なら無事故

１６歳♀暇だから全レスします☆　　　　　こちらスネーク　　　　　　　　1990年生まれ集まれ〜☆　　　　　　　安価でお絵描き
　　　中学生　　　　　　遊戯王　　　　　　　　新ジャンル 　　　VIPで本格的にRPG作ろうぜ　　　XBOX360
　　　　　　　　全力で釣られるのがVIPPERだろ！ｗ　　　ﾎﾟｹﾓﾝ　　　　　　コテデビューする　　　　　　　　　　　　　　　　　　ら
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っ　　　　　　唇スレ　　　　　　　　　mixi招待するお　　　　　釣った厨房に安価でメールｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　☆
こ　　さみしい･･･誰かかまって　　　　　　　425はどこも変えてなかった　　　　　　　　　　　　　　ピカ厨　　 　　　　自　　　　す
う　　　　　時代の流れ　　　　　デブきめぇんだよ　　　　　　　　　　　捨てアド晒してメル友 　　　　メンヘラ 　　　 殺　　　　　た
い　　VIPヌクモリティ　　　顔晒し　　　　　　馴れ合いスレ　　「〜だお」　　　　　　　　　　 　　　コテ雑 　　　　 　　　し
き　　　　　今のＶＩＰが嫌ならＶＩＰから出てけｗｗ　　　　　　　　A雑　　　　大阪VIPPER集まれ！！☆　　　　　　　 ま
た　工作員　18歳♀が16歳♂に安価メール　　　VIPでMMO　　　　　　　　　　　ネタにマジレスの嵐　　　　　　　　 す
く　　　　隠れオタ　　　　　　　　　　　ｓｋｙpe　　　　　　　パートスレ　　　Skype 　　　　　　　　mp3垂れ流し
な　　住所ギリギリまで晒して近かったらラーメン　　　　　　　　　　　　　　　二番煎じ
い　　　　　　　空気読め　　　　リア充　　　　　　　　　　ニコニコ動画　　　>>1 そっヵ、残念やわ（´・ω・｀）
お　　　付き合ってくだしあ＞＜　　　　　　　今から元カノに痛メする　　>>3 ｳﾁは高校生だぉ☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>9 うはｗｗこれがVIPクオリティｗ
　　　 ∩∩　V　I　P　は　ぼ　く　ら　の　時　代　だ　！！　　V∩ 　　　 >>2 自重しろｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　Be
ハ　　(7ヌ)　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ / 　　　>>7 ブラウザゲーやらないか？
ル　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　｜｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モリタポ
ヒ　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（　ﾟωﾟ　） ∧＿∧　 　｜｜ 埼　 >>5 2chって有料なんですか？
　　＼ ＼（　ﾟωﾟ　）―--（ ﾟωﾟ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ﾟωﾟ　）　／／ 　玉　 >>6 え？俺マジ貧乏なんだけど
　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ ゆとり /~⌒　　　　⌒　/ 　　 O　　>>8 お母さんに何て言えば
　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i構って女/ 　　　 F　　 安価で絵描くお
低 　　　｜　恋愛　|　｜　厨房 /　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜ 　　　 F　　　１４歳♀中学生処女だけど質問ある？　　ハ
年　　　 ｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ム
齢　　　 ｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ 　　PCに詳しい人ちょっときて！！！　　　イ　　　　　　ス
化　　　 /　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜ 　　　　　　　電車男　　　　　 　　　　　　　　ミ　　　　　　　タ
　　　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 / 　サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　フ　　　　　　｜


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュー速VIP
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