車に詳しい高校生だけどチューニングについて教えてやる

全レスはしない

よろしくメカドックスレか

何度目だ

GTO速い

アルミペダルに換えるとなんかいいことあんの？

俺のインプ、一向に走らせる機会がない

F1は好きですか?

>>2
すばらしい

>>1
スレ立て乙
帰っていいよ

もしもしじゃない…
偽者だ

今日も来たか・・・

>>1偽者か、携帯じゃない…

>>12
鋭いな。
危うく本人と間違えるところだった。

こういう確認を怠ることで事故が起きるんですね。

車板の高校生スレにこんなモノが…
http://imepita.jp/20091015/559270

テンロクで峠攻めるならEK9？
ドライブが楽しいのはNA6？

>>14
盛大に噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

免許もってるつーてもそういう免許証なんだろうな。

タミヤのRX7なのか、セガのSw20なのか、タイトーのあれなのか
どれなんだろうな？意表をついてEAだったりするのかな？

そんでさー、カルディナバンを車重1120キロキープで245psにするか
あるいはパワーウェイトレシオを4.6以下にするにはどうしたらいいのさ？

>>14の顔が怖くて泣いた
･･･誰だよその妖怪

>>17
いや、こう云う免許証かもしれん
http://hidestyle.img.jugem.jp/20071218_65202.jpg

妖怪　鳩ぽっぽ怪人だな。
なんでも俺たちからお金を巻き上げた挙句日本をぶっ壊すという恐ろしい妖怪だ。
そしてその鳩ぽっぽ怪人のメスもこれまた危険なんだ。

お前らも葉とぽっぽ怪人とムゥーン星人には気をつけろよ

向こうの車スレにも鳩ポッポが…
大きいサイズだと余計怖いです＞＜
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org262290.jpg

なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ムゥーン星人ってのはバックのときのあれですかい？

またこのスレか

バキ全巻読んだから格闘技詳しいけど質問ある？

なめねこ…ぐぐったら萌えた(*´Д`)

>>20
俺も車板のスレでなめ猫免許証出したけど、
本当に奴が高校生なら知らないだろwww

俺もゆとりだからリアルタイムで知らないんだけどねw

>>25
なんでバキではあんなにもムエタイの扱い悪いの？
立ち技最強なんじゃないの？

本人が居ないとつまらないな

そういえばみんなは今後奴がどうなって欲しいと思ってる？
・車板に行けや
・VIPで弄ってやんよ
・Go to hell

・VIPの車スレ立て係兼客寄せパンダとして有効利用

本人いないけど質問していいかなぁ??

車に詳しいプライベーターだけど聞いてくれ

・シャワートイレ板で便器に詳しい高校生にジョブチェンジ

この中だったらお前らどれがいいと思う？

NSX（Rじゃない）中古
RX-8　TypeS　中古　スーチャー付
RX-8　TypeRS　新車
インテR９８スペック　中古

>>34
TOTOそんな板に逃げ込んだのか…今までの事は水に流そうぜ、シャワートイレ板だけに。

・ダム板で八ッ場ダムに詳しい高校生に鞍替え

>>35
RX-8　TypeRS　新車

>>35
ＲじゃないならＳＺＥＲＯでいいわｗｗ

>>35
デミオ乗りさん？

>>40
何故わかったし！

いやぁ、お金貯めて乗り換えるとしたら何にしようかと思ってｗ

>>35
デミオ　フルエアロ
ホイールはロンシャンXR-4

>>42
そうやってチューニングとかするのもいいなと思ったんだけどさ
実際、その金にちょっと色つけたら中古の８とか買えちゃうじゃん・・・と

８乗りたいなら８を買うべきだ
幸せになれる


スーチャーとか要らないよ。NAでマフラー変えただけで
あのサウンドはしびれる。マイクでは拾いきれないから
生でしか味わえない

>>38
用途とか重視したいことは？
漠然となんとなくだったらRX-8　TypeRS　新車 がいいと思う

ロータリーはもちろんホンダの高回転型エンジンもドライバーの癖により性格変わってきそうだから新車から乗ったほうが良さそう

>>44
ほら実馬力も２００くらいらしいじゃん、スペックレベルの２５０ほしいなと思って
試乗したけどやっぱ低速トルク弱いし

>>45
用途は峠が多いかな
RSとTypeSを両方出したのは
RSってマイチェンでファイナル変更でギアが扱いにくいって人がいたり
レギュラー対応で馬力落ちたとか聞くからなんだよね。

>>47
ハウジングだけFD用に交換して、本気で組むと
250PS出るよ。

低速トルクはあきらめるしかない。

ウチの子も低速ないけどもう気にならないｗ

GRBに乗ってるんだけど
テールランプがクリアなのが気に入らないんだ

どこかおすすめのパーツないですかね??

加給機付けてもどこかの回転域を重視したらどこかが犠牲になるんじゃね？
全域パワー＆トルクウマー（　ﾟ�听)ってのはなかなか無さそう
いかにエンジンの美味しいところを使い走るかってのも走る者の課題だろうし

>>48
ハウジングっておにぎりを囲んでるとこのこと？
それだけFD用にしておにぎりのサイズは合うの？？

>>47
峠なら実質的な速さはいらんな
まずNSXは駄目、あれは相当リア駆動に慣れたドライバーが手こずる挙動らしい。峠でミスったらスピンして板金修理だ
アルミだから高いぞｗｗ
スーチャー付きのRX-8はよくわからんけど、RX-8か９８インテかっていったらRX-8のが運転してて楽しいと思う。あと確かに
NAのRX-8は排気音がきもちいい。独特だけど
どちらにしても足回りとデフは変えたいところ

>>47
REにトルク求めてどうするよ・・・

>>50
派手な色ならスモークテールが似合うんだけどGRBにあるのかな…
スモーク化してみたら意外とカッチョいいかもよ。
スモークテールにするスプレーは、バックスとかに2000円ぐらいであるし、その塗料も簡単に落とせる。
他はユーロテールとか？あるのかわからないけど。

>>52
合うよ


ターボ組むときは圧縮を落としたいので、
FC用の輸出向け低圧縮ローターを組むこともできる。

>>55
そうなんだよね
できればどこかから発売されてるといいんだけど…

>>56
そうなのかー
いいこと教えてくれてありがとう

>>57
見る限り社外品はない見たいだなぁ…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/346547/blog/14374573/
フィルムだけどこんな感じとか。スポコン系の店にワンオフで頼むとかは？

最近レースゲーやってるんだけど最高のセッティングってどんな感じにすればいいの？
自分の操作でアンダーやオーバーが出ないのが最高のセッティング？

>>60
ありゃ実車と一緒で最高のセッティングなんてねえぞ？
同じ車でも人によっちゃﾄﾞﾘﾄﾞﾘのほうがタイム出せるし、別の人はﾌﾙｸﾞﾘｯﾌﾟのほうがタイム出せる。
だからそれを人に聞くのは根本的な間違い。

どこをどうするとどうなるとか聞くならともかく、セッティングは個人個人の好みの味付けだからどれが最高？
なんて聞かれても知るかｳﾞｫｹで終わる話だ。

>>59
おぉ!!
ありがとう
参考になります
カラーはダークグレーメタリックだから真っ黒になりそうだけどいいなぁ

>>42
ロンシャン履くならエアロレス、付けてもチンスポ程度で
車高ペタペタ+気持ちキャンバーくらいがいいと思うよ？

また来たな車に詳しい高校生

事故って氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>64
>>1のIDを穴があくまでよーく視るんだ。

おい、高校生じゃないが面白いのが来たぞｗ
自称Cクラス、カイエン乗り

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1255608716/

14 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009/10/15(木) 21:20:49.98 ID:roD3eHC5O
マイバッハ
ただ、あんま傷つけたくないから通学の時は親父のお下がりのセルシオ乗ってる

43 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009/10/15(木) 21:31:55.31 ID:roD3eHC5O
>>31
まあ普通の人からしたらそう思われるかもしれんな
ただベンツのCクラスやポルシェのカイエンのりなれてる俺からしたらぶっちゃけ国産車なんてどれも似たようなもんよ
セルシオもカローラも大差ないって感覚

53 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009/10/15(木) 21:40:37.67 ID:roD3eHC5O
>>46
まあぶっちゃけ高級車のオーナーなら車両保険入ってるからちょっとイタズラされたくらいじゃ痛くも痒くもないんだけどな
あるいはそれを機に別の車に乗り変えようかという感覚。

>>66
見てて面白いよな、高級車乗ってる割にもしもしか

>>66
……電話！？

電話+フカシ・・・

まさか・・・

もしもし＋話が大きい・・・共通点はあるが・・・

なんで毎日俺のスレのパクリがたってんだ？

まあいいやチューニングについての質問なら答えるぜ

エンジンの圧縮上げて高回転回しブースト抑えるのと
圧縮下げてブースト上げて伸びを出すのとでは

ゼロヨン的にどっちがいいの？

車はPS13シルビア

>>71
せっかくだからお前もあっちのスレになんか書き込んでこいよ

因みに今は、1,2ミリのメタル入れて圧縮を下げ
ＴＯ４Ｓなんて化石タービンで
通常1,8
OTで2,2(３秒間)

仕様変えようか検討中

さて、反応が無いわけだが、早くも尻尾巻いて逃げたか？

機械工学科の俺がチューニング教えてやるよ。
トルク特性をよく知ってないと下手すると力なくなるかる注意な

また逃げたかw

いいえ、コレは本番の始まりの合図です。

本番ないと思ってたときにあったときはビビッたわ・・・ってのはまた別のお話。

きっとおわりははじまりのうた〜♪

フルボッコタイムですねわかります。

某ショットガンスレで高校生もどきが出没して困ってるｗ

>>80
QEP0a+qcOですね、わかります

>>81
見てんのねｗ

>>72
圧縮やブーストによる

トー角とかネガティブキャンバー？ってなんなの？

頭角を現すの頭角とトー角ってなんか関係あるの？

>>84
トーは車を真上から見たときにタイヤがハの字になってるのがトーイン
その逆はトーアウト
ネガティブキャンバーは車を真正面から見たときにタイヤがハの字になってる
その逆がポジティブ

他にもキャスターとかSAIとかあるから色々調べてみてくれ

ちょっとネガッてるほうがカコイイw

このレスでスレ落ちしたら自称高校生が素直でいい子に生まれ変わる！

いじりたい俺が阻止

ちぇー、キレイなジャイアンみたいになった自称高校生になるのを期待してたのに。

スレタイ「元、車に詳しい高校生だけどチューニングについて教えて下さい」

1マイルシートに3マイル分ぐらいの快適性を与えたいんですが

取ってしまえば無問題

このレスで落ちたら高校生が嘘ついてたのを謝る

…無いなw