車に詳しくなりたい社会人だけど俺のチューニングプラン聞いてくれ

こういう風に仕上げたむかしの車と最近のR35なんかを走らせたらどっちが速い？

素人じゃ300馬力も使いこなせねーよ

>>60

最高速
R35

環状
R32

RよりﾀｲﾌﾟMが好きな>>1がいると聞いて

お前は解っている

>>62
サーキットとかの普通のコースは？

とりあえず普通に走ってもつまらないから雪道バトルにしてよ

>>43
金があれば必ずGT-Rってのもマヌケな選択だよな

あえて2WDって選択は有りだ
ゲームしかしてないヤツにはわからないかもな

>>64
鈴鹿、筑波
R32

富士
R35かな？


日本のサーキットはハイズピードでコーナリングするような
のが少ないからシルビアとかＦＤとか軽い車体の方が速いよ。

若葉なのにレガシィ乗っててすみません

高校生の携帯焼いたらどうなるのっと

32のスカイラインならあるぞ〜

>>47
ちび6？あほか？

環状かぁ
昔やってたけど、ある程度速くなって名が売れてくると
金で解決するチームから潰しがかかるよ
そんな時のためのバックやコネはなんかあるん？
ここでアホらしくてやめた。というか身の危険を感じた。

>>71
だったらお前は何を選ぶんだよ。ﾆｽﾓMKか？
個人的にはウィルウッドつけたい。

速くてすみません

潰し屋ってタチの悪いのもいるしな。
無差別にスポーツカーをボコボコにする連中が。
俺の場合スポーツカーはピカピカにしてノーマルで乗るに限るわ。長持ちするし

>>72
変なのに絡まれたら嫌だな
そうなるとサーキットしかなくなるんかな

>>74
どう速いの？
車買ったら、俺とバトルしようぜ

>1
レスポンス重視でツイン選ぶのにガスケットは2.0？

でも>>1のGTRは早くて当たり前。あえてGTSで勝負するｔって姿勢には共感するわ。

いつかラセードのドリ車を作りたいと思っている。
ハチロクとかシルビアとかチェイサーとかRX7はみんな乗っててつまらないだろ？

RB25を10万で買うならRB26載った32GTS-Tな俺のを買ってくれよｗ

怖くてECOモード外せない

名古屋グールグル→伊勢湾岸が面白かったなぁ
イカレタ連中もいっぱいいたし。

(○∀○)ｺﾍﾟｰﾝ

>>77
RB25ですもの

>>78
ラセードのドリ車とか確実に
雑誌掲載の以来が来るな

>>79
26だとドラシャがワンオフじゃない？

>>81
名古屋はまじすごい
ただしエンカウント率が低すぎる

憧れのロードスター

エンカウント率はそう低くないぜ？
色んなおバカな連中と走ってきたし

・・・湾岸ミッドナイトの実物コースとしてデビューしてからはスゲーの増えたな。

>>83
32のRB26つかってそのまま後ろ付いちゃうぞ
33とか34のRB26はしらんけど

エルグランドのすさまじい安心感

>>760
テンション下げてしまって悪いな。
公道を「やめろ」とは言わん。
ただマンガみたいな夢を抱いてると、とても残念な結果になるぞ
覚悟があるならやればいいさ。サーキットにはないモノがある。

それだけワクワクなプランがあるなら、チューニングを金銭的に長めにとって
浮いた金で月2回サーキット行ったほうが良いよ
公道10時間走るより、サーキット1時間のほうが上達する

すげえロングパスしちった
これだから携帯は…

＞サスはswift


あれか、突っ込んだら負けか

直線しか速くない３２とか走られるとすごく邪魔なんでサーキットに来てくれなくていいです
有料道路走っててください

カルディナバンを速くしたい・・・

911並にするとなると244psは要るんだ。重量そのままで。

>>93
カルディナ４ＷＤか

まずフロントをデフロックしてＦＲ化
ドライブシャフトをＪＵＮで特注

Ｅｇは３Ｓだよな。
ブーストアップメニューで４００馬力

今は走り屋とか珍走とかすぐ捕まるし、昔みたいにある程度許容じゃなくて全て潰しにかかってるから
改造してニヤニヤしながら安全運転がいいんじゃね

>>94
違う。
初代のバンのFFの3ATだ。

>>96
そんなゴミ捨てろ




とりあえず、ホイールとタイヤ変えただけでもかなり速くなるぞ

>>94
フロントデフロックでFRになる仕組みがわからん

>>96
2Cを3C-Tに載せ変えるしか方法が…
FFのままでT2系の3S-GTEを積んでも良いが…

コペンでリミッターカットして１８０までは確認したんだけど頭打ちでそれ以上はエンジン回らなかった。
ファイナルギアってどっかで造ってくれるの？

>>100
金さえだしゃ作ってくれる

あとはファイナルだけAT流用とか

あとは最大回転数あげれば最高速もあがる

>>93
「それはそうと 93様　　例の物　仕上がっております」

「ほう　見せてくれ」

「今　おとどけしようと思っておりましたが…」　　ｺﾞﾄｯ　　　ｶﾞﾊﾟﾝ

　　！　　　はは…　これは…

「対スポーツカー戦闘用商業用バン　「プロボックス」
今までの4E-FE型エンジン使用ではなく　初の1NZ-FE型エンジン使用です
全長4195mm　重量1040kg　燃料タンク容量50L　　もはや商用使用だけでは勿体無い代物です」

「プロボックス専用　4リンク式トーションビームアクスル」　　ﾁｷｯ

「外装は？」
　　　　　　　　　　　　「ダイハツ製　安全ボディGOA」

「燃料は？」
　　　　　　　　　　　　「お財布に優しいレギュラーガソリン」

「エンジンは？　SOHCか？　DOHCか？」
　　　　　　　　　　　　「16バルブ　VVT-i DOHCエンジンでございます」

「パーフェクトだ　ウォルター」　　　　「感謝の極み」

>>102
プロボックスは中のヒトのリミッターも切らなきゃ

>>102
ハルコンネン的な物も頼む

＞ID:Au6+fvVV0
＞>>77
＞RB25ですもの

答えになってねーよ・・・

もうひとつ、ストリートメインでコストも云々言ってるなら
ツインよりもシングルのほうが整備性やコストの面でも有利だと思うが？
タービンサイズの選定を間違わなければレスポンスもいいぞ？

>>104
「これならば日産AD EXPERTすらも倒しきれるだろう」

「ほ―――ッ」　スゴイんですかソレ

「104殿、あなたの車も新しくさせました」

「え！？」

よっ　ガチャ

ズハッ
「660cc対ハイトワゴン用『ハイブリッド軽自動車』『ツイン』
動力源は2種、658ccK6Aエンジン及びモーター！！
自動二輪を除く全ての地上ガソリン車より小回りが効きます」

＃営業用で見ました　なんで売れなかったんだろ

「な　な　なんじゃこりゃあ　あ　あ！」

俺はスープラほしい

>>98
デフロックじゃFRにならんよな？
俺も疑問に思った

>>102
なんでTAFじゃねーの？

MAGMAにしろよーｗ