車に詳しくなりたい社会人だけど俺のチューニングプラン聞いてくれ

おｋ？

のn

なんｄ

戦闘機のエンジン載せろ

うp

タイヤを四角に替えます

２．０バール

…「奴」を呼び寄せる気か？

>>6
これだから四角厨は…
星型タイヤが至高だって結論出ただろうが

車改造するとき足回りがどうのっていうけど足回りってなに？

>>8
車に詳しい高校生の俺登場！

>>1まずはノーマルで1000キロ乗ってみろ
話はそれからだ

1000キロ？少ねぇ

>>10
狭義だとサスペンション
広義だとサスペンション、アーム、ブレーキ、タイヤ、ホイール

昨日は俺がナイスなスレタイでスレ立ててやったと言うのに…(´･ω･`)

車はＲ32ＧＴＳを手に入れる。

そいつをドンガラ→フル補強

>>15
普通タイプM選ぶだろ…

>>1
まさかATじゃねえよな

携帯でVIPの車に詳しい高校生スレ立ててる。昨年1月ぐらいからVIPにスレ立てしに行ったらスレが伸びたから調子にのった。
カッコイイ、マジで。そして俺様1番。書き込みすると即レスが付く、マジで。ちょっと
感動。しかも高校生なのに車4台所有だから優越感があって良い。高校生が4台所有は無理だろと言わ
れてるけど個人的には脳内だから関係ない思う。現実と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって姉貴も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただうｐとかの流れになるとちょっと怖いね。出任せなのでうｐできないし。
知識にかんしては多分車雑誌の記事も実経験も変わらないでしょ。実経験ないから
知らないけど経験があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも車雑誌な
んて買わないでしょ。個人的には雑誌記事でも十分に詳しくなれる。
嘘かと思われるかも知れないけど車板出張スレで車検証うｐをしたら住所コードを
特定された。つまりはマジェスティのヘッドランプを車のヘッドランプと間違えたりするわけで、それだけでも個
人的には涙目です。

めんどいからR35買おうぜ！！
自称高校生、R35のいじりかた教えてくれ

EgはRB25を１０万で買ってきて載せ変える。
ブロックを26仕様にして、ヘッドをRB26にする。
ピストン、コンロッド、バルブ等は東名

バカ
ソコはGXiを選んでCA18DETに換装だろ

そしてF-1タービンをツインで装着
シングルも考えたが、俺はレスポンスでツインを選ぶ

新品のR34手に入れてＺチューンじゃないの？

制御系はモーテックだ。
最終的に650馬力まで持っていく。

Sなんぞ買わずにR買えよ

タイヤはヨコハマのＳタイヤＭコン
ホイールはＳＳＲ type C ＲＳ

GTSを買う意味がわかりません＞＜

4ドア？

>>28
２




やっぱルックスも大事なんだけど、Ｒじゃないんでそこは割り切らないといけないと思う。
つまるところトレッドを広げる。オーバーフェンダーをつけることになってもだ。

Ｒ３２の車格でＦＲで６５０馬力という数値はギリギリのラインだとは思うが、
背中を押してくれるような安定感が欲しい。だからトレッドを広げる。
４ＷＤという選択肢はない。２駆で行くという覚悟だ。

そういうものが人を大人にしていくと思う。

エアロは３２Ｒのニスモ仕様で白

まじコストパフォーマンス最強だろ。

33でいい気がするぜ

いや、３３が一番楽というのはわかるんだけど、
３２がカッコイイ。

>>31
どこでパフォーマンス出すの？

>>29
>４ＷＤという選択肢はない。２駆で行くという覚悟だ。

>そういうものが人を大人にしていくと思う。

厨二病ｗ

チューニングプランは結構だがその車を持ってるのか？

>>36
落ち着いてレスを読み返すことをおススメします☆

＞15 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2009/10/08(木) 20:15:14.80 ID:Au6+fvVV0
＞
＞車はＲ32ＧＴＳを手に入れる。

>>1
思い出した、お前先月か先々月か忘れたが、湾岸最速の車をとか立ててなかったか？
お前のそのチューニングプランに似た奴を見たぞ。

>>34
環状



>>35
走りは美学だ





ストリートチューニングというのは耐久性も大事だ。
そしてライフサイクルコスト。全てを天秤にかけて己の意思で決める。

>>38
俺だ

>>37
あぁホントだ。

えっと、あと誰か存在を忘れてるような…。

ブレーキもデフもショックサスも換えないとかマジ走る棺桶

社会人ならGTRでいいじゃん　
自称高校生ならともかく

メタルガスケットわすれるなョ
最初から26にしたほうが安いし速いぞそれ

なぁ、>>1の正体が車に詳しい高校生だってのは触れちゃいけない流れなのか？

>>45
なんとなーくそういう気はしてるんだけどな…

>>42
ブレーキキャリパーはベンチありので、エンドレスちび６
パッドはμかアクレで決める。


サスはSwift
ショックはクワァンタム
RHCシステム積みたいけど、金が無いのであきらめる。
スクートでセッティングしてもらう。

軽自動車でも乗ってろよ

>>43
R買うならFD買う。

>>44
ガスケットは2.0にする

>>45-46
おいおい、俺はＰＣだぜ？

>>48
俺が軽乗ってもお前の車突っつく自身があるよ

サーキットを走るのか？

ここまでは完璧だと思うんだが、
問題はミッションだ。

３４Ｒ用ゲトラグが積みたいけど・・

>>52
サーキットも走りたい。

「奴」はどこ行ったん？充電切れ？本人老衰？

>>50
なるほど、確かに高校生なら携帯使うよな…おれの勘違いのようだ、すまん

>>46
どこの漫画喫茶からのアクセスなんだろうなｗｗｗｗ

関係ない話だけど、カルピスって美味いな。
今更気づいた。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1255002269/l50
なんか今日は色々中途半端な自称高校生…
摸倣犯かね

別に突っついて欲しいなんて一言も言って無いです

こういう風に仕上げたむかしの車と最近のR35なんかを走らせたらどっちが速い？

素人じゃ300馬力も使いこなせねーよ

>>60

最高速
R35

環状
R32

RよりﾀｲﾌﾟMが好きな>>1がいると聞いて

お前は解っている

>>62
サーキットとかの普通のコースは？

とりあえず普通に走ってもつまらないから雪道バトルにしてよ

>>43
金があれば必ずGT-Rってのもマヌケな選択だよな

あえて2WDって選択は有りだ
ゲームしかしてないヤツにはわからないかもな

>>64
鈴鹿、筑波
R32

富士
R35かな？


日本のサーキットはハイズピードでコーナリングするような
のが少ないからシルビアとかＦＤとか軽い車体の方が速いよ。

若葉なのにレガシィ乗っててすみません

高校生の携帯焼いたらどうなるのっと

32のスカイラインならあるぞ〜

>>47
ちび6？あほか？

環状かぁ
昔やってたけど、ある程度速くなって名が売れてくると
金で解決するチームから潰しがかかるよ
そんな時のためのバックやコネはなんかあるん？
ここでアホらしくてやめた。というか身の危険を感じた。

>>71
だったらお前は何を選ぶんだよ。ﾆｽﾓMKか？
個人的にはウィルウッドつけたい。

速くてすみません

潰し屋ってタチの悪いのもいるしな。
無差別にスポーツカーをボコボコにする連中が。
俺の場合スポーツカーはピカピカにしてノーマルで乗るに限るわ。長持ちするし

>>72
変なのに絡まれたら嫌だな
そうなるとサーキットしかなくなるんかな

>>74
どう速いの？
車買ったら、俺とバトルしようぜ

>1
レスポンス重視でツイン選ぶのにガスケットは2.0？

でも>>1のGTRは早くて当たり前。あえてGTSで勝負するｔって姿勢には共感するわ。

いつかラセードのドリ車を作りたいと思っている。
ハチロクとかシルビアとかチェイサーとかRX7はみんな乗っててつまらないだろ？

RB25を10万で買うならRB26載った32GTS-Tな俺のを買ってくれよｗ

怖くてECOモード外せない

名古屋グールグル→伊勢湾岸が面白かったなぁ
イカレタ連中もいっぱいいたし。

(○∀○)ｺﾍﾟｰﾝ

>>77
RB25ですもの

>>78
ラセードのドリ車とか確実に
雑誌掲載の以来が来るな

>>79
26だとドラシャがワンオフじゃない？

>>81
名古屋はまじすごい
ただしエンカウント率が低すぎる

憧れのロードスター

エンカウント率はそう低くないぜ？
色んなおバカな連中と走ってきたし

・・・湾岸ミッドナイトの実物コースとしてデビューしてからはスゲーの増えたな。

>>83
32のRB26つかってそのまま後ろ付いちゃうぞ
33とか34のRB26はしらんけど

エルグランドのすさまじい安心感

>>760
テンション下げてしまって悪いな。
公道を「やめろ」とは言わん。
ただマンガみたいな夢を抱いてると、とても残念な結果になるぞ
覚悟があるならやればいいさ。サーキットにはないモノがある。

それだけワクワクなプランがあるなら、チューニングを金銭的に長めにとって
浮いた金で月2回サーキット行ったほうが良いよ
公道10時間走るより、サーキット1時間のほうが上達する

すげえロングパスしちった
これだから携帯は…

＞サスはswift


あれか、突っ込んだら負けか

直線しか速くない３２とか走られるとすごく邪魔なんでサーキットに来てくれなくていいです
有料道路走っててください

カルディナバンを速くしたい・・・

911並にするとなると244psは要るんだ。重量そのままで。

>>93
カルディナ４ＷＤか

まずフロントをデフロックしてＦＲ化
ドライブシャフトをＪＵＮで特注

Ｅｇは３Ｓだよな。
ブーストアップメニューで４００馬力

今は走り屋とか珍走とかすぐ捕まるし、昔みたいにある程度許容じゃなくて全て潰しにかかってるから
改造してニヤニヤしながら安全運転がいいんじゃね

>>94
違う。
初代のバンのFFの3ATだ。

>>96
そんなゴミ捨てろ




とりあえず、ホイールとタイヤ変えただけでもかなり速くなるぞ

>>94
フロントデフロックでFRになる仕組みがわからん

>>96
2Cを3C-Tに載せ変えるしか方法が…
FFのままでT2系の3S-GTEを積んでも良いが…

コペンでリミッターカットして１８０までは確認したんだけど頭打ちでそれ以上はエンジン回らなかった。
ファイナルギアってどっかで造ってくれるの？

>>100
金さえだしゃ作ってくれる

あとはファイナルだけAT流用とか

あとは最大回転数あげれば最高速もあがる

>>93
「それはそうと 93様　　例の物　仕上がっております」

「ほう　見せてくれ」

「今　おとどけしようと思っておりましたが…」　　ｺﾞﾄｯ　　　ｶﾞﾊﾟﾝ

　　！　　　はは…　これは…

「対スポーツカー戦闘用商業用バン　「プロボックス」
今までの4E-FE型エンジン使用ではなく　初の1NZ-FE型エンジン使用です
全長4195mm　重量1040kg　燃料タンク容量50L　　もはや商用使用だけでは勿体無い代物です」

「プロボックス専用　4リンク式トーションビームアクスル」　　ﾁｷｯ

「外装は？」
　　　　　　　　　　　　「ダイハツ製　安全ボディGOA」

「燃料は？」
　　　　　　　　　　　　「お財布に優しいレギュラーガソリン」

「エンジンは？　SOHCか？　DOHCか？」
　　　　　　　　　　　　「16バルブ　VVT-i DOHCエンジンでございます」

「パーフェクトだ　ウォルター」　　　　「感謝の極み」

>>102
プロボックスは中のヒトのリミッターも切らなきゃ

>>102
ハルコンネン的な物も頼む

＞ID:Au6+fvVV0
＞>>77
＞RB25ですもの

答えになってねーよ・・・

もうひとつ、ストリートメインでコストも云々言ってるなら
ツインよりもシングルのほうが整備性やコストの面でも有利だと思うが？
タービンサイズの選定を間違わなければレスポンスもいいぞ？

>>104
「これならば日産AD EXPERTすらも倒しきれるだろう」

「ほ―――ッ」　スゴイんですかソレ

「104殿、あなたの車も新しくさせました」

「え！？」

よっ　ガチャ

ズハッ
「660cc対ハイトワゴン用『ハイブリッド軽自動車』『ツイン』
動力源は2種、658ccK6Aエンジン及びモーター！！
自動二輪を除く全ての地上ガソリン車より小回りが効きます」

＃営業用で見ました　なんで売れなかったんだろ

「な　な　なんじゃこりゃあ　あ　あ！」

俺はスープラほしい

>>98
デフロックじゃFRにならんよな？
俺も疑問に思った

>>102
なんでTAFじゃねーの？

MAGMAにしろよーｗ