MT車を余裕で運転する奴とか化け物だろ

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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：
もう六回技術講習受けてるけど未だにまともに運転できる自信がないぞ
お前ら本当にこんなの普通に運転して免許とったのかよ
2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:41:50.88 ID:6LElMsnJ0
マウンテン自転車？
3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:42:41.68 ID:qCPe5O4e0
半クラとギアチェンジのコツ掴むと割とすんなり行くよ。
免許とりたての頃はＭＴじゃないと運転しにくいくらい。
4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:42:59.75 ID:S8K1Im5/O
お前異端児ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:42:59.69 ID:aW+aV6MmO
無理だと思うなら意地はらずにやめとけ
事故って人生ｵﾜﾀになるぞ
6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:43:05.76 ID:736aBBJz0
肉まん食ったり
怪我で腕吊ったりしながらでも
MT運転する俺は魔王

そして１は童貞
7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:43:27.66 ID:XEkiMWKJO
お前には無理だ
残念だけど諦めるしかないな…
8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:44:14.82 ID:uynU8UFr0
ばあちゃんバカにすんなよ
9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:44:19.15 ID:qrv3av0D0
ぶっちゃけATで十分
10 ：サシミ・ミミ ◆SUSHI/t0gU ：2009/09/14(月) 15:44:35.32 ID:vPV2dDmTO BE:384012634-PLT(15960)

右足使えない時はどうしようかと思ったけど左足だけで意外となんとかなる
11 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:44:43.39 ID:OoaAyrOu0
友達はいまだにMT車に乗ってるな
駐車場に一発でバックで決めると男の俺でも惚れそうになる
もし今MT運転しろって言われたらエンストしまくると思う
12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:45:10.40 ID:cg014MUC0
単車の方から取るとMTも比較的楽な気がする
13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:45:46.99 ID:URKrKAti0
渋滞とかでじわじわ進むときはATのクリープが便利だなとは思う


それ以外はあまり代わらんと思う
14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:45:54.03 ID:uynU8UFr0
まあ教習所じゃエンストせずにすんだのは試験の時だけだったし大丈夫だって
15 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:46:24.53 ID:7JNY2o74O
>>1とは路上で出会いたくない
16 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:46:24.35 ID:CWUvyONb0
>>11
MTと一発バック駐車はあんまり関係なくね？
17 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:47:43.06 ID:UoLrj/rVO
登り坂で信号待ちとかエンストさせる為にわざと作ったようなもんだよな
18 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:48:02.45 ID:VbychvWwO
北海道の農業地帯の軽トラはヤバい
19 ：クソコテ ◆o/3sGqe0wlMt ：2009/09/14(月) 15:48:29.10 ID:N0hbiaaZ0
>>1
6回って事はクランクまだだよな？
20 ：米俵 ◆RICE...cAY ：2009/09/14(月) 15:48:31.28 ID:ckONe8C9P BE:996528285-PLT(12468)
最初の数回は左足ﾌﾟﾙﾌﾟﾙしたな
21 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:48:52.79 ID:0xzAElqvO
山道(登り)で渋滞した時はMTだと泣ける
あの時はATでよかった
22 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:50:09.20 ID:xR5RxHAxO
>>1
情弱乙
大半の奴は教習所じゃなくて免許センターで試験直接受けてとってんだよ
知らなかったか？
23 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:50:24.37 ID:/XMElhi50
中小企業だと社用車とかトラックのＭＴ率高くね？
24 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:50:58.12 ID:74lZKKl50
うちのじいちゃん94の死にぞこないだけど元気に軽トラ運転してる
25 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:51:01.82 ID:6LElMsnJ0
AT限定が存在すると思うからそう思うんだよ
昔みたいにMTしかないと思えば苦にならん
26 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:51:15.37 ID:ORsI+NRo0
>>1
コツ教えてほしい？
27 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:51:33.63 ID:uynU8UFr0
東京で軽トラレンタルしたらATだったのにはビビッた
28 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:52:15.69 ID:YpqUAbvQ0
ローで教官の膝にタッチできる特権
29 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:52:20.07 ID:F48g44K10
はぁ。俺はATの方が怖くて運転しにくい。
30 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:52:35.99 ID:w72cB4uf0
最近は路線バスにまでAT車があって驚いたよ
31 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:52:47.56 ID:fTCrGFLh0
アウディS8だってランエボだってGT-Rだってイマドキオートマ免許で乗れるんだぜ
マニュアルにこだわるこたあねえ
クラッチペダルとかﾀﾞｾｴwwwwwwwwwwwwwwwwww
32 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:54:34.23 ID:GfexdS2o0
ここは化け物の多いインターネッツですね

>>26
教えてくれ。このまま慣れて運転できるようになるのかすら不安だ
33 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:54:45.07 ID:gy45Kr/e0
別にATでいいと思うけどまともな操作もできないのに
「だせえ」とか「あれ底辺用でしょ？」とかほざいてるゆとりはどうかと思うよ。
34 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:55:01.72 ID:uTDb5O7AO
>>25
だよな

たまにAT乗ると左手足が暇すぎて落ち着かない
35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:55:57.61 ID:uynU8UFr0
たまにアクセルとブレーキ間違うからMTがいい
36 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:56:01.43 ID:kitR2RYyO
三台続けてMTしか乗ってなかったけど
ギヤチェンの度にナビシートの人の首が少しカクカクしちゃうから
自信無くしてATに乗り換えた。
セミオートはあるけど。
37 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:56:13.68 ID:1xA9Eq83O
雪国の凍った道や雪が積もってる道の坂道発進は怖い
38 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:56:29.06 ID:dm6eWDkA0
MT免許ないと就職できない会社あるからな
MT免許は取っとけよ絶対
39 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:57:02.82 ID:NC9s7l3BO
>>34
オートマだとエンブレが利きにくいから嫌だ
あと左足に関しては同意
40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:57:03.34 ID:gYjR3U8yO
おめぇらの脳味噌がオートマなんだから仕方がないことなんだゅ
41 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:57:22.27 ID:w3WFMZgKO
ギアのレバーを左手の定位置にして運転してみると慣れやすいかも。
42 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:57:42.19 ID:faUP7+56O
ズンドコベロンチョ
43 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:57:47.02 ID:URKrKAti0
そんなにかわらんて。
一見、MTが面倒とか不便とかに見えるけど、乗ったら乗ったですぐ慣れる
まあただAT乗っとけば良いと思う。俺もMTでとったけどまずMTとかオプションでしょ？高くなるんじゃないの？
44 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:58:00.58 ID:BCqLCb4mO
1速5000回転まで吹かしてからいきなりクラッチを離せばいい

女の教官ならパンツ見れるかもしれない


頑張れ
45 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:58:14.27 ID:dm6eWDkA0
MT免許ないと就職できない会社あるからな
MT免許は取っとけよ絶対
46 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:58:54.97 ID:dm6eWDkA0
MT免許ないと就職できない会社あるからな
MT免許は取っとけよ絶対
47 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:59:00.71 ID:2GCxKqdaO
ついさっきMTの仮免試験受かったよー
48 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:59:06.37 ID:+qAztpc1O
俺くらいになると朝の出勤時に握り飯食いながら缶コーヒー飲んで
ニッカンスポーツ読みつつ屁こきながらもギアチェン出来ちゃう。
49 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:59:16.92 ID:93ANxQjH0
AT限定は甘え
MT厨とかじゃなく頭悪すぎだろ
50 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:59:38.73 ID:GfexdS2o0
>>45
そうなんだよ
親からMTのほうが就職がどうのこうのっていわれてたんだよ
どこの会社でもMTじゃないと就職厳しいのか？
51 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 15:59:58.00 ID:wKZ6JSMP0
最初はそんなもんじゃないの？
だいたい路上教習に出るころには慣れてるから大丈夫だよ
52 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:00:14.58 ID:lCEN9qrT0
>>38
既にもう教習通ってんだから、MTにしてるだろ



>>1
こういうアドバイス誰も言ってるの聞いた事ないんだが、
俺的に絶対有効だと思うアドバイス↓
靴脱いでハダシで１回乗って、半クラッチの感覚をつかめ。
そのあと、靴に戻れ。

53 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:00:20.80 ID:OoaAyrOu0
信号で停車時に俺が助手席に座ってると「はいっ、ギア入れて！」って言われて
右手でローに入れてちょっと加速したら「はい次セカンド！」と
結局トップまでギア入れられた
右手だったしクラッチは友達が踏むから怖かった
54 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:00:20.94 ID:w3WFMZgKO
後期高齢者はAT禁止にした方がいい。
55 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:00:29.74 ID:URKrKAti0
いまどき免許がMTかATかで就職にかかわっちゃうような会社に就職する男の人って…
56 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:00:38.59 ID:P4rMeV5x0
>>50
車使うとこは基本MT
57 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:01:30.33 ID:kitR2RYyO
>>1は何が自信ないの？
クラッチなら発進と後退を気を付ければ後は自然と慣れるよ。
車学の試験を全部一回ずつ落ちた俺が言うんだから間違いない
58 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:01:46.95 ID:GfexdS2o0
>>51
そういうもんなの？
やっとエンストせずにいろいろ出来るようになったってくらいなのに
次は難関と名高い坂道ってなんの拷問だよ
59 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:02:01.17 ID:MfrAVwK10
ＭＴ免許＝普通自動車免許
ＡＴ限定＝劣化自動車免許…限定(笑)
60 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:02:06.20 ID:Jl4crYhMO
この前乗った教官はMTは時代遅れって言ってた
61 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:02:09.86 ID:URKrKAti0
>>1は男？
62 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:02:20.90 ID:ShbNGHCXO
MTで免許とったけど
今運転しろって言われたら怖いなｗ
63 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:02:39.12 ID:SoOKrYYDO
昔オートマ限定解除したら、免許証の裏に“限定解除”しか書いて無かったから二輪の限定解除と勘違いされてちょっぴりカッコイイという思い出
64 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:02:54.99 ID:7kySAu7t0
MT運転できる利点は？最近はどの車でもATとCVTのモデルがあるからMTじゃなきゃダメって場面に遭遇したことが無いんだが。
65 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:03:17.60 ID:BOtMhjSGO
ヨーロッパでは７割がＭＴ
66 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:03:29.90 ID:MfrAVwK10
>>58
坂道なんて落ち着いて手順どおり済ませればいいだけ。
早くやろうとしたりしないで、頭の中でゆっくりしていってねを増殖させながらやればおｋ
67 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:03:30.38 ID:BQ8C5hIJO
車よりバイクのクラッチの方が大変だぞw
68 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:03:43.40 ID:URKrKAti0
教習所の坂道とかただサイドブレーキ引いて発信するというだけのことで、
実際の路上で坂道発進するのとはワケが違う。簡単すぎ。
発進の作業にサイドブレーキが加わるだけだ

というか実際に運転するときはサイドブレーキなんかひかない
（よほどきつい坂は引くが）
69 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:04:00.91 ID:7w16tlgk0
もうマニュアル限定免許つくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
70 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:04:18.47 ID:IxdL7v510
>>66
>頭の中でゆっくりしていってねを増殖させながら

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
71 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:04:25.95 ID:mOu6AHNW0
慣れれば誰でも乗れる
昔の人はみんな乗ってたんだし気軽に考えれば？
72 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:04:26.79 ID:DmVZLGg80
>>64
MT運転できる利点はMT運転できるって事だろｗ
73 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:04:36.36 ID:CWUvyONb0
>>64
僻地でエンコして近い車屋の代車がMTしかなくて助かったことはある。
かなりレアケースだろうけど。

あとは散々出てるけど就職だな
74 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:04:44.79 ID:n7JLxQan0
>>58
慣れれば半クラで坂道を信号待ちできるぞ
俺、坂道発進面倒だったのでそうやってた
75 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:04:54.05 ID:GfexdS2o0
>>56
…営業とかで移動するならともかくトラックとか運転したりする会社には入らないぜ

>>57
半クラッチをスムーズに出来ない。どうしても意識してしまって全体的に行動が遅くなる
76 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:05:20.14 ID:cV+ZVqQ+O
こだわりとか無いけど、教習以外でAT乗ったこと無い…
77 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:05:32.32 ID:1v/dSvYD0
イチローもMT
78 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:05:55.65 ID:93ANxQjH0
>>64
わざわざ限定された免許を取る方が利点がない
AT限定免許をMT免許と比べて利点があるのかよ

今の世の中ATが９割とか云々の話じゃなく
AT限定はMT車の一般的な操作すらできない、逃げてる奴だろ
そう見られてもおかしくない、AT限定免許に利点なんてねーんだよ
79 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:06:01.99 ID:mQGENkCK0
普段ＭＴで車検で三日間ＡＴ乗ったあとＭＴ乗ると
必ず最初の発進時にクラッチ切り忘れてギアボックスが悲鳴を上げる

俺だけかなorz
80 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:06:14.38 ID:MfrAVwK10
>>67
二輪の方が楽じゃないか？
教習車毎にクラッチの遊びが違うのは4輪も2輪も一緒だし…
81 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:06:14.50 ID:ORsI+NRo0
>>32
具体的に何が苦手なのかわからんと的確には教えられんけど、基本は左足（クラッチ）で
コントロールするってこと
たとえば発進なら、ちょっと多めにアクセル踏んどいて右足は固定（力を抜いてペダルに
足が乗ってるだけて感覚）で、左足を持ち上げる感じでゆっくりクラッチペダルを上げて
いくと、ある所で力が伝わりはじめた感触が左足にくると思う
そうすると車も前進しだすハズなんで、「左足で」前進する勢いを調整して、車が安定して
きたらクラッチを完全につないでアクセルで車速を調整する
82 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:06:29.67 ID:URKrKAti0
でも、坂道とかはMTのほうが運転しやすいよね

俺ATのってるけど、頻繁にセカンドに入れる
MTのエンジンブレーキが恋しい
83 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:06:35.47 ID:2K0B71HK0
ギアチェンジのタイミングはバス乗ってるときに掴んだ
ブ〜ン、ガコン、ブ〜ン、ガコンってｗ
84 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:06:56.82 ID:YqIdVjLrO
>>74
それクラッチ痛む
85 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:07:31.99 ID:wKZ6JSMP0
最近はAT限定可の会社が増えてるから困る
86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:07:52.17 ID:mZAxRMLe0
慣れの問題で気にならなくなるけどな
軽トラやミニバンとかは大抵の会社には置いてるし
MT持ってて困ることは無い
運転しなけりゃ関係ないけど
87 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:08:11.38 ID:lL8f/rHb0
他人の車で練習すると変に気を使って余計悪くなったりするから

自分の車で心おきなくエンストしてみたり急発進してみたりギアをガリって見たりすべきだと思うんだ
88 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:08:17.51 ID:IxdL7v510
>>85
世の中がそういう流れだから仕方ない
89 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:08:54.12 ID:jAsCvDHWO
もうMT車なんて運転の仕方忘れた
90 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:08:55.39 ID:URKrKAti0
教習所でしかMTのってないけど、今運転しろといわれても乗れると思う
91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:08:59.20 ID:n7JLxQan0
>>82
高速走ってると俺の車自重で２ｔあるから下り坂とかあっという間に車間距離が迫っちゃう
別に煽ってるわけじゃないのに皆避けてくれる
ブレーキ踏むわけにもいかないから、なんか申し訳なくてｗ
92 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:09:10.02 ID:4rO+v3EY0
>>74
本当に慣れてくると、半クラッチ自体をほぼ使わなくなる
93 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:09:12.07 ID:dcQalCfY0
友達はみんなＭＴで免許取ったけど、もはや誰一人ＭＴに乗れない
94 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:09:14.54 ID:GfexdS2o0
慣れの問題かあ
仮免取る頃には慣れるんだろうか
95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:10:32.46 ID:GfexdS2o0
>>92
！？
発進の時とかどうするんだぜ！？
96 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:10:36.89 ID:MfrAVwK10
ＡＴ限定可の会社が増えたとしても
難易度が普通免許＞ＡＴ限定って構図だから
日本人の感性なら必要でなくても普通免許が優遇される。

特に、今人事なんてやってる世代はＡＴ限定なんて居ないから余計にｗ
97 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:10:37.09 ID:mZAxRMLe0
関係ないけどMTのほうが燃費がいい
98 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:10:51.51 ID:F48g44K10
ATって運転してるってより、運転させてもらってるって感じ。
「愛車様、今日も運転させもらえますか」
「うむ、かまわん。乗れ」
みたいな
99 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:10:53.73 ID:DmVZLGg80
三時間乗ったらエンストなんかしなくなるよ。
100 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:11:31.33 ID:gE9/bqcs0
教習期限ギリギリとか大変なことになるから気を付けろよ
間を空けずに行ってりゃ普通に取れる

無線教習を受けに教習所へ向かってたら車に跳ねられたのは最悪だったわ…
腕から血を出しながらの教習は最悪だったなぁ
101 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:11:37.73 ID:EjY075zHO
ＭＴとか慣れだろ
左足首骨折した時、どうしても仕事で車乗らなきゃなんなかったことあったが
なんとかなったぞｗ
102 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:11:55.66 ID:IpBi7Xws0
今MTで免許取りに行ってるけど
AT乗るととても物足りなくなりそう
103 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:12:30.88 ID:kitR2RYyO
半クラの位置ならアクセルを踏まず
にクラッチだけを徐々に開けてくと分かりやすいよ
104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:12:36.07 ID:AM7AxyoEO
>>97
それいつの話？
105 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:12:38.92 ID:4rO+v3EY0
>>95
全くじゃない。「ほぼ」な
発進の時もアクセル先に踏まないで、こう・・・なんというかスパっと繋ぎつつ
アクセル踏み始める感じになる。
シフトチェンジもパツパツと。
106 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:12:41.54 ID:l+QqnhhqO
椅子の位置が近すぎなんじゃないか？
107 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:13:02.20 ID:IxdL7v510
そもそもほとんどの人が正常に操作できるように設計されてるんだから、
必要以上にMTに苦手意識を持たなくていいんだよ
108 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:13:16.17 ID:URKrKAti0
どっちでも乗れるけど

あえてMTに乗る必要もないけどな
高速道路走行はMTが楽な気がするけどそれくらいかな
逆に都市内走行はATが楽
109 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:13:28.78 ID:MfrAVwK10
>>104
ハイブリッド車両を抜かせば、今でもＭＴのが燃費効率いいだろ
110 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:13:35.03 ID:mZAxRMLe0
どちらも普通に乗れるけどMTのほうが楽でいいなと思ったりするけどな
111 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:13:40.58 ID:elQr7di00
10回も乗れば勝手に足動くじゃん
112 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:13:59.46 ID:fTCrGFLh0
このまえ久しぶりにMT車(会社の一番ボロい車)に乗ったらガッコンガッコンなって上司に
ヘタクソとかおまえほんとはAT限定なんじゃないの的なこと言われた
悔しかった
113 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:14:25.90 ID:/soa1KQ6O
慣れたのは免許取ってからだったな
ただMTはトラック類が多いから軽運転するとクラッチの浅さに凄い違和感
114 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:14:51.75 ID:z9b7czAj0
http://tangle.laff.jp/blog/2009/08/post-4a2b.html?cid=28152935#comments

洋仁尾崎のすべらない話
115 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:05.12 ID:AhGv/AoaO
ATとか勝手に走り出すから怖いよね
116 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:07.90 ID:AM7AxyoEO
>>109
自動車整備してるやつによればここ最近はそんなことないとのこと
117 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:20.68 ID:F7WM71f4O
>>105同じだ
118 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:31.35 ID:wqrbpzmF0
半クラはそろーっと離すんじゃねぇ。
そろーっと離しながら車体が進み出したら、その位置で足を「止める」んだ。
それができればエンスト知らず。
119 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:40.28 ID:8DUNPPdzO
技能の1、2回目は憂鬱だった
5回目ぐらいから楽しくなってきた
半クラの感覚がなんとなくわかってきたからかね
120 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:43.26 ID:mQGENkCK0
教習所の車をローテーションで使ってたから
クラッチにかなりの差があってじわじわクラッチ抜いていたのはいい思い出

教習所にいたときはクラッチ操作ではなくアクセル操作で
坂道発進とかバックしてたな
121 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:46.53 ID:CWUvyONb0
>>109
CVTの方が燃費いいだろ
最近の車種はCVT積んでるの多いし
もうMTは完全に趣味の世界だよ
122 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:15:55.40 ID:GfexdS2o0
>>102
俺なんか教習中にエンストして「お　の　れ　ク　ラ　ッ　チ　！」と毒づいて教官に爆笑されたぞ

>>105
早くその域に達したい
慣れないと教習が不安と心配で怖くてたまらん
123 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:16:09.49 ID:NagHnAWg0
今教習所行ってるけど12回目の時の教官にクラッチのコツ教えてもらったとたん世界が変わった
やっぱり教官の当たり外れはでかいんだな
124 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:17:15.85 ID:pCEvQT8PO
ＭＴ車買ってからもう７年

もはや身体が勝手に動くレベル
125 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:17:16.17 ID:/dc4wxIg0
エンジン音で回転数がわかる頃には
クラッチ操作は意識しないようになるさ
126 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:17:53.83 ID:wqrbpzmF0
バイクのMTは楽しいけど、車のMTはめんどくせぇ
127 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:19:05.84 ID:AM7AxyoEO
>>122
おのれクラッチ！
クソワロタｗｗｗｗｗｗ
128 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:20:00.58 ID:n7JLxQan0
昔、Ｚに乗ってたときは都内で3速以上はほぼ使わなかったなぁ
やっぱＡＴのほうが楽だわ
129 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:20:05.26 ID:jQhel5RsO
MTは渋滞で足つるよ
130 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:20:25.90 ID:+yv3aHK20
クラッチは坂が覚えやすいと思う
放せば登っていくし、踏みすぎれば落ちていく
坂道発進の時に練習させてもらうと良い気がする
131 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:20:33.43 ID:r8l/dOz+0
停止状態から発進したときは半クラは数秒間やったほうがいい
それ以降は半クラ意識しないでクラッチ離してもガタガタならない
132 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:21:03.59 ID:IxdL7v510
教習所通ってた頃は逆にAT車の教習の方が苦手だったぜ
133 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:21:06.09 ID:MfrAVwK10
>>116
カタログスペックなら圧倒的に最近の車両のが燃費いいけど
ＭＴ車で燃費効率のいい走行すると洒落にならないぞ。
実際、１０年以上前のインテグラ≒ＣＶＴの軽だった。

ＣＶＴは確かに優秀だけどまだまだロスが多いから微妙。
134 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:21:30.85 ID:z9b7czAj0
http://tangle.laff.jp/blog/2009/08/post-4a2b.html?cid=28152935#comments

洋仁尾崎のすべらない話
135 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:21:50.79 ID:GfexdS2o0
>>123
若くてDQNっぽい教官が言葉遣い荒いけど教えるのは上手かった
なんというか直感的なアドバイスをくれたほうが俺には分かりやすかった

>>127
忍者竜剣伝世代だったらしい
136 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:22:03.27 ID:XpBVgUGk0
最悪MTでも発進だけなんとかなれば
クラッチ切らなくても走れる
ただ車には悪いことこのうえない
左足捻挫とか泣けますｗ

MTのほうが燃費いいってのが定説だから
会社じゃMTが多かった
いまじゃATの方が多いんじゃね？
軽ねらATの営業車よりMTのほうがいいよな？
137 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:22:05.23 ID:pCEvQT8PO
ゲーセンで車ゲーやると練習になる
無論ＭＴ選択

イニＤとかのＡＴ型筐体じゃなく、クラッチ付いてるヤツで遊ぶこと

…最近の車ゲーにはそんなの無いかもしれんが
138 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:22:44.83 ID:AM7AxyoEO
てか都市圏の教習所だと２速まで入れて終わるとかマジ？
平気で４、５速入れさせられたんだが
139 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:22:58.34 ID:4rO+v3EY0
>>116
>>121
最近のATやCVTは性能いいしインテリジェンスｗだからな。
MTに乗りなれて燃費をコントロールできるような人だと、やっぱり多少ATよりいいよ。

>>122
たぶんまだ緊張もあって分からないと思うんだけど、足の裏でクラッチの感覚が
分かるようになるよ。そうなるとどんな車乗ってもだいたい半クラつか、ミートする
位置が感覚でわかるようになる。そうなるとステキ。

自分でMT車持ってると分かるんだが、どれくらいの走行距離でクラッチ交換するかで
クラッチの使い方がわかるよ。2t切ってる普通乗用車って前提で。
下手なおばちゃんとか、ビビリ初心者でずっと半クラだと２〜３万キロ。下手すりゃもっと早い。
普通は５〜８万キロくらいかな。
上手い人だと10万超える。15万とかもけっこうあるな。
あんまりパツパツ繋ぐと、クラッチもつ分シンクロ痛めるかもしらんがｗ
140 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:24:01.59 ID:MBDL1pcMO
さっき本検だった

受かった
141 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:24:15.32 ID:IxdL7v510
場内教習の最後に時間が余ってヒール＆トゥの練習させられた
142 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:24:19.18 ID:93ANxQjH0
ドライブウェイとかATで行くとストレスたまるぜ
特に下りだとエンジンブレーキが恋しくなる
143 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:24:57.85 ID:AM7AxyoEO
>>133
その効率のいい運転ってどのレベル？
144 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:25:28.74 ID:4rO+v3EY0
>>142
OD切ったり２，１レンジあるじゃない
145 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:25:51.45 ID:URKrKAti0
CVTってちょっとヴぃっくりな低燃費だったっけ？
146 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:26:21.77 ID:GfexdS2o0
というか発進をさっさとできるようになりたい
そのためにも早く半クラの正確な位置を覚えないと…

>>138
DQN教官に「お前は速度上げないからブレーキ関係慣れないんだよ」って一気にギア上げられた
恐怖だったけどブレーキ関係慣れた
147 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:27:18.54 ID:5RQ/Cptx0
免許取った時にAT限定がまだ無かった！
148 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:27:27.81 ID:XpBVgUGk0
>>142
山道とかだとATのエンブレはなんていうか微妙だよなｗ
つうかMT乗れない奴が運転とか…
昔は運動神経？なくて技能試験に受からない奴とかいたけどな
あれくらいの操作できない奴は公道にでてほしくねーよｗ
149 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:28:18.08 ID:F7WM71f4O
>>140よかったな( ^ω^)

誰でも受かるけど(´ω`)
150 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:28:46.89 ID:MfrAVwK10
>>143
よく車に乗る一般人レベル

つーか、燃費なんてどうでもよくね？
ガソリンよりミネラルウォーターのが高いこの世の中ｗｗｗｗｗ
発進をじんわりアクセル踏むとか渋滞の元だから逆にエコじゃないことに気付くべき
151 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:28:49.66 ID:OtHGN3Oj0
MTで教習受けて免許とったけど、高速教習だけATで、
なおかつその教習車が左足サイドの車だった時にものすごい恐怖だったわ・・・
152 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:29:09.14 ID:2u3jHc3eO
>74
クラッチぼろぼろだな
153 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:29:34.85 ID:NagHnAWg0
まだ1段階だけど教習所の出口が国道2号線でいつか事故りそうで怖い
154 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:30:05.99 ID:FFVRQBfx0
>>44
離すのはクラッチペダルな。
むしろクラッチは繋がないとね。
155 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:30:08.81 ID:n7JLxQan0
>>150
俺の車5km/Lですけど大丈夫ですか？
156 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:30:24.48 ID:MndJ6ahA0
ＭＴで免許取ったし、ＭＴ車に乗りたいが、身近にねえんだよ乗れねえんだよ

>>151
わかるわ
エンブレ効かなすぎワロタだよ
157 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:30:27.87 ID:MBDL1pcMO
俺もエンスト怖かった一人だったけど

エンストするぐらいならアクセル強めに踏めって教官に言われてからエンストしなくなった。

しばらくしたら強めに踏まんでもエンストしなくなった
158 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:30:40.34 ID:4i6mmGAP0
MTハコワクナーイ！
ジシンヲモッテクダサーイ！
159 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:30:59.03 ID:FFVRQBfx0
>>133
そこでDSGなどのDCTだ。
160 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:31:10.00 ID:7w16tlgk0
8〜9km/lは高燃費だと言い聞かせてる
161 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:31:44.20 ID:XpBVgUGk0
>>146
半クラの位置とか考えるなよ
アクセル軽く踏んでおいて（結構、回転数高めでぶおーんってなるくらい）
車が動き出す位置が半クラだから
そのままアクセルの踏み代かえないでクラッチだけ話してけば発進は余裕
クラッチから完全に足離してからアクセル踏めばおｋ
アクセルビビッて踏まないとエンストするぞ
アクセルの微妙な調整は靴の中で指をグーみたいにしろ
って俺は教わった
162 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:31:54.30 ID:XvFxNwvnO
今二輪MT取りに行ってるけど
クランク、一本橋、急制動ムズすぎワロタｗｗｗ
バイクぶっ倒してライト割っちゃうしｗｗｗ



ほんと俺って何やらせてもダメな奴だなぁ…
マジ鬱なるわ…
163 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:32:31.89 ID:ZA2lZYl6O
等質の俺は免許とるの不可。あんなの無理。みんな頭良すぎ！！
164 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:32:40.14 ID:GfexdS2o0
>というかさ
なにが怖いってさ
家の車がRX-8なのが一番怖いんだよ
教習車に慣れてるのにいきなりスポーツカーとか乗れるのか俺
165 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:32:46.03 ID:3YmYTldLO
>>153
まさか海田じゃないだろうな
166 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:33:26.39 ID:AM7AxyoEO
>>146
DQN教官とかヤダな
俺はＳっぽい美人女性教官だったんだが
半クラとかが全然できなくてすんげーイライラさせてしまい
なんでそんなんもできないの？と怒られ
揚げ句、人生についての説教までされた
泣きそうになった………







ドＭだからフルボッキしてました。
167 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:33:32.74 ID:MfrAVwK10
>>155
RX-7よりはマシだから大丈夫＾＾

>>160
全然問題ないっしょ？
俺の軽ターボも市街地はそんなもんだぜｗｗｗｗｗ
168 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:33:35.60 ID:P/FGdHnwO
今日仮免落ちた俺にぴったりなスレだな
169 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:33:43.01 ID:0RCqYKmqO
>>162
言いにくいがお前それ下手くそすぎるよ
170 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:34:07.20 ID:50TUZDcA0
>>156
俺の周りにはMTいっぱいあるぞ
ただし軽トラだけどな
171 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:34:10.17 ID:4rO+v3EY0
>>146
半クラの位置は個体で変るから絶対位置がないよ
最初に発進するときに奥の方で繋がるか手前の方で繋がるか
ちょと覚えるようにするといいな
172 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:34:19.37 ID:ORsI+NRo0
>>146
早く発進しないと怒られる？
怒られないんなら、ゆっくりでいいよ
173 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:34:32.32 ID:GfexdS2o0
>>161
車が動き出すのを基準にしろってこと？それなら分かりやすいかも
靴の中でグーか。明日の教習でやってみる
174 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:34:41.14 ID:n7JLxQan0
>>167
RX-7すげぇｗｗｗ
175 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:35:00.12 ID:3irzsJEn0
半クラの位置なんて車によって違うんだからそんなの考えたって無駄だわ
ゆっくり離していけば車が進みたがるからわかるだろ
進むまで離してたら通り過ぎてるからな
進みたがるまでだぞ
176 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:35:19.73 ID:CWUvyONb0
>>164
踏み込まなきゃそんなに変わらんよ
車幅でかいかも知れんけど
177 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:36:15.37 ID:WS/EW2ioO
つい先日MTで取ったがそれっきり乗って無いな。ATで路上慣らししてる
178 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:36:24.81 ID:g0IOcsPBP
ＭＴもＡＴも大してかわらん。

ＭＴの何が難しいんだ半クラか？
179 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:37:20.59 ID:GfexdS2o0
ちょっとまって俺の中で半クラ革命が起きかけている
そうか！動き出すのを基準にすればいいだけの話か！
今日の講習でもクラッチは消耗品っていってたし発進基準で考えた方がいいじゃないか
180 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:37:40.51 ID:3irzsJEn0
>>164
心配ない、俺は初めての車がGT-Rだ
普通に乗ってたぞ

うちの通勤カーのVIVIOはリッター16km走る優秀なMT車だぜ
スーチャーは燃費食わなくていいわ
181 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:37:54.18 ID:qhe1w15m0
>>158
懐かしすぎ吹いた
182 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:38:09.58 ID:XvFxNwvnO
>>169
どうすりゃいいんだよ…
自動車MTは取れてんだぜ？
まぁ、何回も教官にぶちギレされたけど
183 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:38:37.96 ID:ZrjTyxMtO
ミッション三回練習して、ATに変えた負け犬が来ましたよ
今週本免試験だぜ
184 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:38:44.24 ID:4rO+v3EY0
>>179
いやそれが基本だぞｗ
あと、繋ぐときは足全体で離さないのがいいかな。
踏み込むのは足全体でもいいから、話すときは少し足首使うと微調整しやすいよ
185 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:39:03.00 ID:bdI4O0rAO
>>167
失礼な！
うちのセブンは立派に7km/l走るぞ。
高速道路が多いけど。
186 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:39:43.97 ID:g0IOcsPBP
>>179
頭で考えるとエンストするんだ。
若干アクセルを強めに踏んでクラッチをゆっくり離せ
最初のうちはガタつくけどエンストはしない
187 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:39:56.95 ID:GfexdS2o0
>>176
車幅でけぇって親父が言ってた
駐車場も機械式だしバック駐車できるのかな俺

>>180
ハイオク限定でリッター４キロって何の冗談だよ…
188 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:39:57.41 ID:BI1PMylx0
>166
教習のたびにｵﾅﾆしてしまいそうだwwww
189 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:40:19.39 ID:4rO+v3EY0
>>182
バイクがでかくて、倒すの怖いんだろ？
アクセル抜けば勝手に倒れるし開ければ起きるから、身体で振ろうと
思わないほうがいいよ。
しっかりニーグリップしてな。
190 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:40:53.36 ID:XpBVgUGk0
>>179
アクセルそのままでエンストしそうになったらまたクラッチ踏み込んでエンスト回避してもっとアクセル踏め
んでさっきの繰り返せ
>>175の方が的確だな

消耗品っていうかなれればそんなことしなくても発進できるようになるって
クランクとかS字もアクセルで速度調整しないでクラッチのつなぎ具合で調整するんだぞ
どうせ場内じゃ20キロとかだしクラッチ踏めば惰性で進みまくることなんてないから安心しろ
191 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:41:05.99 ID:ExuskdFyO
MT取ったその日に初めて乗った親父のバンで大阪まで行った
台風だし死にそうになった
192 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:41:19.92 ID:3GiIjxdYO
左ハンドルのマニュアルを缶コーヒー片手にくわえタバコで運転してたら友人に器用だなと言われた
193 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:41:26.15 ID:MfrAVwK10
>>162
一本橋は最初勢いよく入って、減速していくようにして時間を調節すれば楽。
かなり減速してから入ると不安定になるだけ。
あとハンドルを左右に細かく切りながら進むと安定する。

クランクは指定がなければ２速で、半クラで吹かす感じでゆっくりいけばＯＫ
減速するときはブレーキを使わずクラッチを切るようにすれば安定する。

急制動はエンストするようならクラッチを切った状態でやっちまえばおｋ
ブレーキはリアが滑らないようにフロント強めで止まってしまえばいい。

こんな感じ？
2輪は低速だと不安定だから、安定するには速度を上げるってのを叩き込んだ方がいいかも
194 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:42:00.20 ID:0RCqYKmqO
>>182
車のほうが難しいだろ

ニーグリップしっかりやるだけで結構変わると思うよ
195 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:43:06.48 ID:g0IOcsPBP
>>182
一本橋の攻略法はとにかく最初からゴールを見て進む事だ
目の前を見ると橋から落ちる遠くを見ろ！！
196 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:43:54.46 ID:AZmHGFzOO
教習車はあくまで練習用なんだからクラッチ滑り気にせず半クラする時坂道発進する位までアクセルちょい踏んでおけば良いかと…
それだけで発進スムーズ。
今は４トン乗ってるけどトルクの関係で坂道と発進だけはトラックのがエンストしにくいと言う…
発進練習にはトラックがオススメ♪
197 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:44:13.96 ID:5RQ/Cptx0
最近の若者はMT免許程度に手こずるのか
オレが免許取った時は車の免許取るだけで大型バイクも乗れたゾ
198 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:44:32.14 ID:XvFxNwvnO
>>189
そう！
ニーグリップの事むちゃくちゃ言われる！
倒れるの怖いからいっつも膝がタンクから離れるんだ…
次の次ぐらいみきわめだけどできる自信ないよ…
199 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:44:45.43 ID:kthNRKmOO
車によってギア繋ぐ半クラの位置が違うから慣れるまでエンスト怖い
200 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:44:51.92 ID:GfexdS2o0
>>184
なんで教官は「はいゆっくりクラッチ離してー」って教えるんだよ！
「動き出すまでゆっくり離せ」っていったほうがわかりやすいじゃないか

>>186
おｋ。男は度胸なんでも挑戦してみるもんだで頑張る

>>190
カーブはクラッチ調整で曲がれると楽だって今日教わった
なんとか頑張ってみる
201 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:44:58.85 ID:4rO+v3EY0
>>196
ディーゼルの発進は最高だなｗ
空荷なら3速でも出られるしなｗ
202 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:45:07.94 ID:MfrAVwK10
>>185
前に乗ってたうちのセブン様は２〜３km/lだったぞ…市街地orz
203 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:45:27.52 ID:XpBVgUGk0
>>196
空荷だったらアクセル踏まないでクラッチいきなり繋いでも普通に走り出すだろｗｗｗｗ
練習になんねーｗ
>>1にやらせたら1速にギア入れること請け合いｗ
204 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:46:03.27 ID:n7JLxQan0
>>202
戦車かよｗｗｗｗｗ
205 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:46:18.24 ID:AM7AxyoEO
通ってる当時は毎日がオナニ状態だったわ
一緒に晩飯行ったりしたし
ただ後半に教官がインフルエンザになってそれっきりだ
206 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:47:19.40 ID:4rO+v3EY0
>>203
あーそうだな。今はATばっかりだから、トラックは2速発進がデフォって
知らない人が多いだろうなｗ
207 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:47:26.82 ID:MfrAVwK10
2輪でニーグリップとか高速巡航とかじゃないと使ってないな俺／(＾o＾)＼
自然にある程度はニーグリしてるけどｗ

思い出したらクランクってハンドルだけで曲がるのがコツだった気もする。
208 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:48:22.89 ID:g0IOcsPBP
実際教習所の時点ではＭＴはやたらと理屈で教えようとするのでむずい
実際免許取って乗るとこんな簡単だったのかって思う
209 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:49:02.53 ID:XvFxNwvnO
>>193
ほうほう
急制動は毎回後輪がロックして止まるのが多いな
教官が前ブレーキ強すぎると前にぶっ飛ぶとか言ってたからびびっちまう…
今日ATで一本橋やったけどそれでも何回も失敗したｗｗｗ
救えねぇｗｗｗｗｗ
210 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:49:11.63 ID:MMuWXHLR0
カーブは曲がる手前でスピードを落としてギアを2に入れろ
211 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:49:31.38 ID:XpBVgUGk0
教習所なつかしいなｗ
若い女の教官でスカートのチャック開いてて
しかも車庫いれの教習で
「そこにバックでいれて？」とか言うだろ
チャック開けたままｗ
チャック開いてるの教えてバックバックエロいねって言ったら
顔真っ赤にしてて可愛かった







もちろんバックで入れました
童貞だけど
212 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:49:31.74 ID:3irzsJEn0
半クラの練習で一番らくなのは停止状態からアクセルに触らず発進すること
タコメーターが足の上下で素直に反応するからエンストしないように見てればいいだけ
教習所だとアクセルを2000回転ぐらいまで吹かせとかいわれるから困るよな
エンストはアクセルで防ぐな、クラッチで防げ
213 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:49:46.27 ID:ORsI+NRo0
まぁMT難しい思うのは免許取るまでなんだがねｗｗ
免許取って実際に走りだすと、簡単に慣れるもんです
214 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:50:37.23 ID:v6Ufr3aHO
そんなに気にする必要はない
俺は一段階で教習時間オーバーしたド下手だったけど、
二段階で路上行くようになればすぐ慣れるさ

あと坂道は言われているほど難しくない
215 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:50:52.20 ID:GfexdS2o0
>>208
いろいろ理屈を言われると頭の中ぐるぐるするんだよな
これは俺がゆとりだからそう思うんだろうけど、「これをするときはこれ。この時はこれをする」
って具体例出して教えられた方が分かりやすい
216 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:50:56.86 ID:MfrAVwK10
免許合宿で取ったんだけど、DQNとスイーツの試験落ちっぷりは凄かった。
一般人は殆ど一発合格なのに、あいつらはどんな脳味噌してるんだろうかｗ
筆記だけならまだしも、乗車も何度も落ちてて理解出来なかったわ。

ただ、美人のスイーツは卒業試験で縁石に乗り上げても合格だった謎
217 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:51:09.01 ID:EGkHKkY10
ローに入れたままアクセル無しでクラッチで動くの？
218 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:51:17.57 ID:0RCqYKmqO
>>209
教習所でバイクはATのほうがやりにくいよ
219 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:51:28.55 ID:XpBVgUGk0
>>212
教習所でタコなんてみる必要ないだろ
音で判断すればおｋ
そんなに難しく考えなくて十分
220 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:52:19.48 ID:4rO+v3EY0
>>198
いわゆる腰が引けてるというかビビっちゃってる状態だな。
バイクに体固定して一緒に左右に動く感じがわかるといいんだがな。
もっとバイクを信用しろ・・・というか、バイクと一緒に動く事を心がけるといいかな

>>209
後輪ロックはヤバイな。止まる時は嫌でも前輪に荷重いってるから
乾燥路面なら砂でも乗ってない限りそうそう前輪が滑ることはないよ。
前８：後２くらいでやってみ。

というか走り慣れると後輪ブレーキほとんど使わないｗ
221 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:52:20.08 ID:Is/6vtKWO
MTの燃費の良さは別格
2代目ライフ2速発進でリッター20キロは走る
郊外で信号がそれほど多くないのもあるが
222 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:52:38.57 ID:yhrk2PEwO
技術は誰でも身につくんだよ
そもそも公道走るのに技術なんかいらないが
問題は交通法規だな
223 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:53:07.22 ID:qhe1w15m0
>>216
枕
224 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:53:59.97 ID:MfrAVwK10
>>209
確かに思いっきりＦブレーキ掛ければジャックナイフ状態になるけど
じんわり掛ければ大丈夫だよ、そのじんわりを少しずつ強くして自分なりに
調節すればいいだけ。

因みに俺は、教習時はずっと晴れだったのに
卒業試験が雪で緊張しまくった記憶があるわｗｗｗ
225 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:54:00.84 ID:4rO+v3EY0
>>217
車両にもよるけど、普通乗用車で平地なら大抵発進させられるよ
226 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:54:27.25 ID:GfexdS2o0
慣れるまで頑張るしかないか
なんとか夏休み中に仮免とりたいな
227 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:55:20.16 ID:EGkHKkY10
>>225
そうだったのか
じゃあ別に最初のアクセルいらねえな
228 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:55:29.53 ID:Ay01HKS4O
今MTなんてぶっちゃけトラックぐらいしかないんだからATでいいでしょ

俺MTとったけど車ATだし
229 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:55:43.24 ID:XpBVgUGk0
>>224
そういうときって審査が甘くなるから逆にお得だろ？ｗ
他のミスも多めに見てくれる
230 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:55:46.84 ID:JBY6FdVv0
大きな企業でも営業車の一部がMTっていうのは普通にあるぞ
お前ら運転できるようになっておけよ
取引先のお客さんや上司を乗せて運転する機会が頻繁にあるぞ
運転できないと死にたくなるぞ
231 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:56:07.56 ID:5RQ/Cptx0
MTが難しいとか言うヤツは車の構造を全く理解してないからだろう？
何で車が動くのかちょっとだけ調べてみ
それだけでもMTに対する運転が理解できると思う
232 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:56:29.71 ID:g0IOcsPBP
>>215
そしてお前は路上研修にでたら必ずこう思う
信号よ赤になれ！！！ってな

止まるから発進はわりと簡単、減速してギア落として
曲がるのがむずいって思うはず、だから路上にでたら赤で止まれると楽。
まあこれも成れると簡単だけど
233 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:56:49.32 ID:phMb5N7h0
まだAT二回しか乗ってないからMTの方が曲がるときとか楽
234 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:57:32.37 ID:y6g7zZeD0
>>216
一時停止無視とかなら即終了だけど
縁石に乗り上げるくらいなら全然合格範囲だよ

乗り上げてもきちんとすぐバックしてやり直せれば
他に減点一切なければ2回か3回は平気だったはず。
派手に突っ込んだり乗り上げたのにアクセル踏んじゃったりしたら失格だけど
235 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:57:58.77 ID:ORsI+NRo0
>>227
普通の発進がスムーズにできない奴には、アクセル無しの発進は神業レベルなんでｗｗｗ
236 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:58:28.31 ID:XvFxNwvnO
教官優しいんだけど、
俺がミスった時にする苦笑いがぶちギレ一歩手前っぽくて怖い…
何気にリーゼントだし苦笑いする時に見える歯がシンナーでやられてるっぽいし
絶対若い時やんちゃしてたよ…
237 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:58:41.36 ID:4rO+v3EY0
>>233
MT乗ってるとアクセルとエンジンブレーキで曲がったりする事に慣れるからな
ATがへたくそ言われる原因の一つもそこなんだよな。
どうしても制動をブレーキだけでするようになるから。
238 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:58:54.84 ID:n7JLxQan0
>>234
俺なんかシートベルト忘れてたけど気づかれずに合格したしなｗ
239 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:59:00.53 ID:4gNhakQgO
>>209
MT原付で前輪ロックしてフライトした俺が通りますよｗｗｗ
60km/hくらいは確実に出てたが受け身のお陰で怪我無しｗｗｗ
240 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:59:07.13 ID:E5hezpw00
俺、仮免の試験で坂道発進下がったけど一発合格余裕でした
いやぁサイドブレーキ引き忘れちゃって(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
241 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:59:22.34 ID:WS/EW2ioO
俺の行ってたところは脱輪は即アウトだったぞ
242 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:59:32.92 ID:GGlp7yZzO
ひげ剃りながらシフトチェンジ余裕でした
243 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:59:35.38 ID:EGkHKkY10
>>235
普通のはスムーズにできるんだが発進でスピード出過ぎて怖い
244 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:59:45.42 ID:NagHnAWg0
ところで坂道発進全然なれないんだけどコツある？
クラッチはなし過ぎなのかガタガタする
245 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 16:59:54.44 ID:4rO+v3EY0
>>227
ただしディーゼルでも無い限り普通に繋いだらエンストするよｗ
慣れて無いと無理ｗ
246 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:00:10.23 ID:HxgebwFjO
ダートラとかやってみたいんだが
マシンガンシフトダウンと
ヒールトゥができない俺はどうしたら良いんだ
247 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:01:12.05 ID:4rO+v3EY0
>>244
ノッキングしてるんじゃない？
アクセルもう少し空け気味で、半クラ時間長めにしてみ
248 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:01:39.00 ID:XvFxNwvnO
>>244
サイドブレーキかけながら半クラ
↓
クラッチ繋がったらサイドブレーキ下ろす
249 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:01:49.41 ID:XpBVgUGk0
>>231
それあるかもしれんね

画鋲2個を想像してほしい

画鋲の針が軸で
手で持つ部分（平らなこと）がクラッチ板

一個は超絶回転中（エンジン側）
一個は停止中（車輪側）
超絶回転中の画鋲に停止してる画鋲をゆっくり近づける（クラッチ操作）
接触して停止してる画鋲も回転し始める（半クラ＝発進状態）
完全に密着して同じ回転になる（クラッチが繋がった状態＝走行状態）
250 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:01:52.93 ID:mQGENkCK0
ＭＴの運転下手なやつの燃費の悪さは異常
軽で3km/Lだぞ

親父だがなorz
251 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:02:21.89 ID:IxdL7v510
>>246
H&Tは街乗りレベルでも十分練習できる
252 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:02:33.36 ID:hq93XqvCO
>>246
練習しかねーよ
253 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:02:42.13 ID:jciIvvteO
初めての路上が夜とか助けて。ってか安全確認→指示出す→目視→寄せるって動作
やってる間に曲がり角通過しそうで怖い
254 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:02:47.26 ID:3irzsJEn0
>>241
乗り上げと脱輪は違うからな
乗り上げても下がって戻ればセーフ
そのまま突っ切ったらアウト
255 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:02:52.73 ID:OtHGN3Oj0
ランクルやばい。半クラ？なにそれ？って感じで進みまくる。
256 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:03:04.89 ID:5RQ/Cptx0
カーブを曲がる場合

MT乗り　→　事前にスピードを落とし、カーブの間はアクセルオン
AT乗り　→　カーブの最中はアクセルオフ、ブレーキで速度調整

カーブを曲がってる最中にアクセル抜くのは危険だゾ

257 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:03:08.69 ID:MfrAVwK10
>>229
確かに甘く見てもらえるかもしれないけど
見切りとかで完璧って言われてたから、逆に困った…。

>>234
まじで！？
その子、運転手が変わるときの最後の停車でそれやったから
教官もすげーーー渋い顔してたからかなりダメなのかと思ってたｗ
258 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:03:09.95 ID:ORsI+NRo0
>>243
半クラ微調整で発進の勢いをなんかこううまいことする

>>244
サイド使わない坂道発進のこと？
259 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:03:23.13 ID:4rO+v3EY0
>>246
競技だと今はあんまりマシンガンやらないよｗ
ブレーキでがっつり速度おとしてシフトは一気にそのコーナーの適正まで
落としたりとか。
そういう訳でヒールアンドトゥもあんまり使わない。
まあ、一部競技はセミオートマが主流になったってのもあるけど。
260 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:04:42.83 ID:XpBVgUGk0
>>256
ATでも普通にアクセル踏むだろ？
なにいってんだ？
261 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:05:12.02 ID:E5hezpw00
>>256
カーブ中にブレーキ使うなよ…
減速しきってから曲がり始めて曲がりながら加速だろ？
262 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:05:31.30 ID:NagHnAWg0
>>247
アクセルもうちょっと軽めか
>>248
それでガッコンガッコン

エンストはしないから何とかなってるけど試験不安すぎる
263 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:05:39.70 ID:CWUvyONb0
>>250
逆に神業だなｗ
2速あたりまでしか使ってないとか？
264 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:05:56.36 ID:ORsI+NRo0
>>246
考えるよりまずダートラやってみたら？
実際に走ると意外にできるもんよ（最初はできんかもしれんが）
265 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:05:58.56 ID:miltBgc/0
MTも運転できないヤツは公道に出んな
266 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:06:13.91 ID:GfexdS2o0
クラッチって結構踏むものなんだなあ
カーブ曲がるときに「はいクラッチ踏んでー、ブレーキも踏んでー、あ、止まったらダメじゃん！」
って言われたときはなにがなんだか分からなかったわ
267 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:06:29.69 ID:xpm17ra40
MTどうしても運転しなきゃならんときに片腕骨折とかしたらどうなるんだろうか
免許は持ってるけど今想像するとたぶん無理だと思う
268 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:06:37.31 ID:wGobE2Yz0
>>244
サイドかけて、アクセルふかせていってボンネットが「ふっ」と上がった瞬間にサイドおろす。
ボンネット上がったときが半クラって教えてもらった。

免許とって一ヶ月ちょいだが家にＭＴ無いからＡＴ恐る恐る乗ってます。ＭＴ車欲しいわマジで。
269 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:06:40.73 ID:XpBVgUGk0
>>262
もっとアクセル踏め
アクセル踏みすぎて減点とかないだろ？
馬鹿みたいに全開にしなきゃ
270 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:06:47.32 ID:qCPe5O4e0
雪国ではカーブ中にブレーキ踏むと大変なことになる
271 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:07:09.10 ID:4rO+v3EY0
>>262
あ、いや、漢字が違っていたｗアクセルを開ける、つまりもう少し踏んで半クラ。
多分、低回転でノッキングしてるんだと思うから。
272 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:07:12.12 ID:NagHnAWg0
>>258
どっちもだけど使わない方もよくなる
273 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:07:31.49 ID:CWUvyONb0
>>267
左腕だけありゃ何とでもなる
左折れてたらさすがに無理
274 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:08:08.18 ID:OKE1PofY0
>>267
右腕骨折なら、ギアチェンジの頻度の落とせばなんとかなる気がする
275 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:08:28.19 ID:3irzsJEn0
坂道発進なんてよ
1：まず回転数を2000ぐらいに一定に保ちます、右足はそこで固定
２：左足をゆっくり離していきます、車が少し前に行こうとしますがサイド引いてるので前にいけません、その状態で左足を固定
３：サイドをゆっくり下ろします、下がるようならゆっくり左足を上に上げましょう

これをあわてず順番にやりゃ余裕だろ
276 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:08:29.29 ID:qCPe5O4e0
>>267
と言うか片腕骨折ならＡＴも運転すんなｗｗ
頑張ればできるのが恐ろしいけどｗｗ
277 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:08:31.33 ID:E5hezpw00
折れてるのに運転するなよ
タクシーor公共交通機関or誰かに頼むとかの手段取れよ
それで事故ったら多分大きな過失割合が
278 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:08:46.99 ID:4rO+v3EY0
>>267
左手首を手術して、帰りMTで帰ったよｗ
右手でシフトできるよｗ
279 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:09:03.66 ID:XpBVgUGk0
>>273
え？左腕使えなくても右手でギア変えればよくね？
コラムなら泣けるかもしれんが、出来ないことはないだろ
280 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:09:38.98 ID:NagHnAWg0
>>269,271
アクセル強くか
明日から注意してやるわ
281 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:09:45.01 ID:wGobE2Yz0
>>266
それブレーキ踏みすぎなんじゃね、停車しねぇだろ普通
282 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:09:46.48 ID:19i2fr1aO
MTでとったがもう3年は乗ってないから無理だろうな
283 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:10:34.94 ID:EGkHKkY10
クラッチって足上げるべきだよな
284 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:11:13.89 ID:MfrAVwK10
骨折で運転したことないけど。
初めてハードコンタクト買って、装着して車で帰ったことあるｗ
目が開けてられなくて殆ど見えないのｗｗｗｗｗｗ
285 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:11:18.99 ID:4rO+v3EY0
>>282
免許だけMT？それだと忘れちゃうかもなあ・・・
しばらくMTのってからATに乗り換えとかだと、まず体が忘れないよｗ
自転車の運転みたいなものかなｗ
286 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:11:26.06 ID:ORsI+NRo0
>>259
どこの国の競技の話だよｗｗｗ
ていうか、なんのためのH&Tなのか解ってないの？
287 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:11:57.48 ID:qCPe5O4e0
Ｚ武さんも運転免許持ってるんだよな
正直乗りたくない
288 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:12:06.19 ID:GfexdS2o0
>>281
うん。でもそのときは「クラッチは発進とか停止とかギアチェンジするときに使うんですよね！」
と思い込んでたからカーブ時の減速にクラッチ使うなんて思いもしなかったんだ
教えるのも難しいだろうけど説明不足だよなあ
289 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:12:29.33 ID:5RQ/Cptx0
AT乗りのペーパードライバー見てみ
カーブ中にアクセル抜いてブレーキで速度調整してるヤツはかなり多い
290 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:12:38.90 ID:XvFxNwvnO
バイクってさ
2速とか3速とかトップどれに入ってるかわからなくなる時があるんだけど…
3速で走ってるつもりなのに教官にトップで走ってるって指摘されてやっと気付いたり…
291 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:13:04.56 ID:E5hezpw00
>免許だけMT
何だ俺のことか
AT車なんか俺が免許取る数年前に実家から消え去ったぜ…

この前MTのエンジンかけようとしてクラッチ踏まずにキー回して(´・ω・｀)ってなったくらいだ
292 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:13:17.89 ID:4rO+v3EY0
>>286
いや分かってるけどさｗ
シーケンシャルとセミオートマが多くなってから、競技ではホントにH&T減ったよ？
まあ競技と車両にもよるけどな。

つーかこのスレではH&T議論はやらんぞｗ
293 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:14:08.75 ID:qCPe5O4e0
ペーパーだったころレンタカーをサイドブレーキ引いたまま運転してたのは黒歴史。
294 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:14:19.48 ID:E5hezpw00
>>289
今気付いたけどさっきの書き方だとそれが正しいって言ってるように見えるぜ？
295 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:15:00.31 ID:CWUvyONb0
>>279
どんだけアクロバティックな体制で運転するつもりだｗ
脇腹つりそう
296 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:15:12.45 ID:XpBVgUGk0
>>283
最初のころはアクセルもブレーキもクラッチかかとを床につけてやったほうが微調整はしやすい
半クラで維持するのとかね
297 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:15:26.66 ID:4rO+v3EY0
>>290
それは慣れが大きいかなあ・・・数えとくのも手だけど、数えててもしょうがないしな
アクセル抜いたときの挙動でもだいたい分かるとは思うけどどお？
298 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:15:48.28 ID:MfrAVwK10
>>290
乗りなれてる人でも幻の７速に入れようとするから、仕方ないと思うｗ
ある程度慣れれば音で解るからいいんだけど、そんな余裕ないよねぇ
299 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:15:48.72 ID:miltBgc/0
>>290
耳を使え耳を
300 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:15:58.69 ID:3irzsJEn0
>>296
それ、教習所でやると怒られるぞ
301 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:17:01.53 ID:E5hezpw00
>>296
微調整はしやすいけどいざというときの反応が遅れるから本当はダメだよな
俺もよくやるけど
302 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:17:15.50 ID:4rO+v3EY0
>>293
それ気を付けないと火が出るよｗ

>>295
やってみるとわかるけど、そんなに無理な姿勢じゃないよ。
ちょっと身体をシートに沈め気味にするといいかも。フロアシフト限定なｗ

>>296
それ同意なんだけど、教習所ってそれやっても怒られないかな？
303 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:17:15.55 ID:EGkHKkY10
ちょっとでかめの靴はいてるからかかとつけると引っかかって危ないｗｗｗ
304 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:17:17.56 ID:OKE1PofY0
>>289
だよなー
良くペーパーさんに頼まれて助手席に乗るけど、いつも最初に口出しするのはソコだ
305 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:17:23.63 ID:DZ+5Wl5S0
俺まだ免許ない(取れない)けど余裕でできるよ。
クラッチ操作とかよゆーｗｗ
306 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:19:14.89 ID:4rO+v3EY0
>>303
教習所でアクセルやクラッチが上手くいかない人は、靴に問題があること
けっこうあるよ。
出来るだけフィットして軽い靴、ソールが厚くなくてヒールも低いほうがいい。
307 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:19:43.95 ID:MfrAVwK10
普通のカーブでブレーキ踏んでるやつとか、
坂でブレーキを何度も踏む奴が妙に目につくのは俺だけ？

たとえＡＴでもエンブレ使えよって思う。
308 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:20:18.59 ID:GfexdS2o0
>>305
釣りだと分かった上で書き込むけど
教習で鬱にならなくていいから少し羨ましい
309 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:20:35.08 ID:3irzsJEn0
>>307
AT乗ってる人はエンブレが弱いからブレーキで速度調節しようとする
だからしょっちゅうパカパカさせる
310 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:21:05.43 ID:E5hezpw00
>>307
エンジンブレーキはATだと弱いだろ
311 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:21:50.84 ID:upgp5H8LO
坂道なんてアクセルとクラッチだけで維持
できるじゃん
プレートには負担かかるかもしれないけど
目の前で赤にならない限りブレーキって
踏んでなかったな
312 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:21:56.22 ID:4rO+v3EY0
>>307
あれだけはATで免許取ってる人とか、MTでも免許取りたてでAT乗ってる人には
分からない感覚らしいよ。
コーナーの話もそうだけど、加速でも減速でも動力輪にトラクションかかってるのが
安定条件なんだけどね。
313 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:21:57.45 ID:CWUvyONb0
>>305
ゲーセンの奴ってエンストすんの？
314 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:21:58.99 ID:ORsI+NRo0
>>292
わかったH&Tの話はナシだ、ただ嘘を書くのは良くない
シーケンシャルやセミオートマが通用するような競技は草の根のさらに端っこあたりだろ？
>>246が真に受けて２ペダルのランサー買ったらどうするんよ取り返しつかんぜ？
315 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:22:13.47 ID:MfrAVwK10
>>309
エンブレ充分足りてると思う。
どちらかと言うと、カーブまで加速してカーブで減速するような
エンブレより頭のが弱い奴が殆どじゃね？
316 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:22:21.01 ID:XKjErRkwO
>>289
ペーパーじゃなくても下手なやつは普通にやる
後走ってたらめっちゃ恐い
317 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:22:22.15 ID:jiuwVrOyO
そもそも片手しか使えないなら運転すんなと 運転してる奴が怪我すんのは知ったこっちゃないが怪我させられたらかなわん
318 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:22:40.13 ID:Z1bSE8LEO
>>307
突っ込まれるのが怖いから２、３回はパカパカさせてる
319 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:22:52.59 ID:3irzsJEn0
>>311
お前は後ろの車のことを少しは考えたほうがいい
320 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:22:59.63 ID:DZ+5Wl5S0
>>308
いやマジだってば。
ただ公道で走ったら捕まるのが難点だけど。
321 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:23:00.78 ID:phMb5N7h0
けどATで免許取ろうとすると女の子と一緒に試験できたりして楽しそう、今日なんか男三人で高速だったし
322 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:23:46.64 ID:fKNzt/HNO
4〜6回目あたりで一回心がおれかけるのはよくあること
頑張ってマウンテンバイクのれるようになれる事を祈ってるよ
323 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:23:51.04 ID:n7JLxQan0
>>310
ＡＴは予測ができればｴﾝﾌﾞﾚが結構有効活用できるよ
この間天城越えしたときは重宝した
324 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:24:35.97 ID:GfexdS2o0
>>320
うん、釣りだろうけど羨ましい。こっちはまだ慣れてないから教習の度に鬱なんだ
見送りとかないんだろうなあ
325 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:25:02.91 ID:dqTGnVRj0
MTで取るほうがいいと思うけど
MTを使う仕事はやるべきではない
326 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:25:04.48 ID:MfrAVwK10
>>318
でもそれは減速ってより、ブレーキランプ光らせるためだめでしょ？
あからさまに減速されて、こっちも減速しなければならないのが悲しい。
んでその後は必死に加速(笑)…エコ運転どこいったんだよｗｗｗｗ
327 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:25:27.50 ID:5RQ/Cptx0
ATの場合はエンジンブレーキが弱いし、逆に大袈裟に落とすと効きすぎて危険
ATの場合もカーブ前で十分に減速し、アクセル踏んで曲がるのが安全

雨降りや雪の日の橋の上とかでカーブ中にブレーキ踏むのは危険
328 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:25:30.51 ID:Kl0l9HbpP
最初のころは結構向き不向きあるだろうな。卒業頃には慣れてるだろうけど
329 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:25:37.78 ID:XpBVgUGk0
>>310
だからレンジ変えろよ
D→２とかさ
あれ何のためにあるレンジだとおもってんの？
330 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:25:39.72 ID:E5hezpw00
>>323
まぁ高速でRV車で走ってるときは重宝したな
ただ同じ高速でも軽だとダメだ
331 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:25:50.55 ID:3irzsJEn0
>>324
うらやましがる必要はない
そういうやつは大体が筆記のほうで苦しみを味わう
そして挫折する
332 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:26:00.85 ID:R87lK61GO
最初は誰しもがヘタレだからしゃーない
333 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:26:26.25 ID:MfrAVwK10
釣り釣り言ってるけど、私有地とサーキットで運転してる奴結構いるぜ。
特に田舎なんかは私有地で軽トラ運転してる奴ばかりだろ
334 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:26:42.38 ID:E5hezpw00
>>329
レンジ変えても弱いだろ
335 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:27:15.87 ID:OKE1PofY0
>>329
Ｌでも相当弱い車もある
336 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:27:27.50 ID:Z1bSE8LEO
>>326
まあそうやな

とりあえず、カーブ前で減速してアクセス使いながら曲がるのグランツーリスモで覚えた感覚ではあってる？
337 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:27:53.00 ID:XpBVgUGk0
>>334
おまえどんだけエンブレ必要としてんだよｗｗｗ

D→O.D→2→1→Pでおｋｗｗｗｗｗ
338 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:08.50 ID:3irzsJEn0
>>329
俺、この前AT乗りにD１とかD２とかODとかなんだか知ってる？
って質問したら「知らない」って返ってきたから大丈夫
お前の言うとおり頭が弱いのも原因のひとつ
339 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:08.85 ID:GfexdS2o0
アーマードコアもネクストもすべてマニュアルで動かす俺が車で苦戦するなんてなあ
友人が「車の運転なんてアーマードコアより簡単だっつのｗｗｗｗ」って言ってるのを真に受けてたのに
340 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:09.32 ID:MfrAVwK10
>>329
あれＣＶＴだと、Ｄ⇒Ｓ⇒Ｂなんだけど。
Ｓ＝スポーツモード(スポーツ走行)
Ｂ＝ブレーキ
って名前で驚いた。
341 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:26.17 ID:n7JLxQan0
>>334
いや結構効くぞ？
342 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:43.64 ID:Kl0l9HbpP
ゲームと実際の車一緒にすんなよｗ
343 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:44.39 ID:ptphFPOFO
慣れるとMTのほうが安心できたなぁ
ずっと集中してられたし
344 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:45.95 ID:09qxrrgaO
路上出たら急に上手くなった気がする
345 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:28:59.95 ID:0RCqYKmqO
オーバードライブって簡単に言うと何なの？
346 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:29:03.82 ID:+aJz6h+LO
てす
347 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:29:14.38 ID:jYtSOpwjO
明後日MT卒検の俺にアドバイスをおくれ
落ちる気もしないが受かる自信もあまりない
348 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:29:34.60 ID:vSTd5sl80
>>314
横からスマン
ダートラだとマシンガンなんてあんまりしないんじゃない
なんか言ってる奴もいるけどブレーキに集中して立ち上がる直前にHTでシフト変えるのも別に悪くない
349 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:29:44.10 ID:4rO+v3EY0
>>314
あー、いやどっちかっていうともっと上の競技かもしらんｗ
F1とは言わないが競技箱車もラリーも今はシーケンシャルじゃないｗ

どっちにしろ、H＆Tやシフトダウンの知識・技術があってその上での
2ペダル＆シーケンシャルかなｗすまんすまんｗ
350 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:29:58.76 ID:NIRaAgKa0
四輪も二輪も大型まで持ってるけど
普段ＭＴの3ｔトラック運転してるけど知り合いのＡＴ乗ると
シフトチェンジすぐしそうになるわ
ありもしないクラッチ踏もうとするわで逆に乗りにくかったわ
完全にＭＴに慣れてる
まぁ普段は二輪乗ってる方が多いんだけどな
351 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:09.33 ID:3irzsJEn0
>>345
波紋疾走
352 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:22.87 ID:GfexdS2o0
>>333
ごめん、語弊があったみたい
俺18再以下だけど車運転できるよ！みたいなDQN発言で釣ろうとしていることを「釣り」と言っているだけで
別に車を運転できることを釣り認定しているわけではない
353 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:34.41 ID:XpBVgUGk0
>>338
それってやっぱAT限定の弊害だよな…頭云々ではなく
MTだとそこも強制的に理解させられるけど、体で
ATだと素通りなんじゃね？AT教習とか受けたことないからわからんが
354 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:35.26 ID:qCPe5O4e0
深夜の山道で一回もブレーキ踏まずに降りると脳汁出まくる
アクセルは発車時のみ
355 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:37.52 ID:G2Ca89PYO
軽MTダルすぎ。トラックが一番楽だわ
356 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:37.49 ID:TPCAKmSoO
ATは下りが怖い
エンブレかかりにくいから
後カーブだなスムーズな立ち上がりができない

アクセル踏み込んだ時ラグがあるのだよ
357 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:43.72 ID:ct7zS6OiO
大学２年の夏にとったが、JKに坂道発進負けたのが悔しかった
358 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:46.11 ID:E5hezpw00
車に依るだろうけどとりあえずウチの軽だと弱いんだよｗｗｗｗ

>>345
エロゲのメーカー
359 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:45.85 ID:ZZ4EdtAx0
>>351
ロードローラー
360 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:30:52.55 ID:Kl0l9HbpP
>>347
俺の時同乗してた女がすげえ怖い運転しながら受かってたから、まあ落ち付いてやれば大丈夫だろ。ちなみに落ちてたのは一人だった。

個人的には「うまくやろう」と考えちゃだめかもな。いつもどおりってのが一番大事
361 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:31:04.06 ID:MfrAVwK10
>>347
とりあえず、乗車や発進、右左折時の確認作業はオーバーアクションでｗ
あとは今まで通りやれば適当にどうにかなるさ、がんばー
362 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:31:04.33 ID:vSTd5sl80
>>351
山吹色ですね
363 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:31:11.95 ID:5RQ/Cptx0
MT車はクラッチでエンジンブレーキを調整出来るから有効であって
AT車でギア落としてエンジンブレーキはあまり意味無いだろう

AT車の2速レンジなんて雪の日に使うくらいだ
364 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:31:38.33 ID:qCPe5O4e0
>>345
はしーるーくもーのかげーをー（ｒｙ
365 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:31:52.80 ID:3irzsJEn0
>>353
一応、教えてる
だけど人間は使わないことは忘れていく
366 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:32:05.45 ID:XpBVgUGk0
>>350
わかるｗｗｗ左足がスカるあの感覚ｗｗｗｗ
最近ATばっかだな…MTのりてーｗ
367 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:32:25.81 ID:y8IPEMAd0
マッスルタイム車？
368 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:32:28.35 ID:vSTd5sl80
>>363
AT車は2速発進だが
369 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:32:28.06 ID:dl++NroQ0
コーナー中にブレーキ踏むやつってブレーキングドリフトしたいんじゃないのか?
370 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:32:35.84 ID:qCPe5O4e0
>>363
ブレーキパッドの節約！
371 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:32:42.14 ID:0RCqYKmqO
>>351
ジョジョじゃないよｗｗｗ
372 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:32:59.98 ID:s7S3VlTOO
今日技能受けて落ちた俺が通りますよ
　
どうしてもフラつきで引かれるんだが
373 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:33:24.76 ID:qCPe5O4e0
>>372
遠くを見ろ
374 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:33:27.32 ID:Kl0l9HbpP
フラつ・・・き・・・？
存在すら知らねえよ
375 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:33:46.27 ID:hOeq/Qr1O
元彼も>>1みたいなこといって去っていった…
376 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:33:54.25 ID:MfrAVwK10
>>363
車種によって結構変わるけど、結構効く車両が多かったけどなぁ。
ＣＶＴはお飾りﾅ場合が結構あるがｗ
377 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:34:13.92 ID:E5hezpw00
>>372
車なんて4輪なんだから基本的に手を離してても真っ直ぐ走るんだよｗｗｗ
ぷるぷるすんなｗ
378 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:34:53.40 ID:Z1bSE8LEO
ATの技能で落ちてるギャルがいてロビーで号泣してた
どうやったら落ちるんだよ
379 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:34:55.45 ID:l1JcctnY0
>>321
高速教習を複数人でするって珍しいな。
380 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:35:05.25 ID:y8IPEMAd0
AT限定じゃトラック運転出来ないよ
381 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:35:20.53 ID:MfrAVwK10
>>372
それ4輪か？
4輪なら何とも言えないが、2輪ならもう少し速度出すか
肩のと手の力を抜いてニーグリップを使えばおｋ
382 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:35:31.19 ID:XpBVgUGk0
>>363
長い下り坂とかどうしてんの？
まさかブレーキふみっぱじゃないよな？

そういえば免許取ったばっかりの頃
下りでエンジンきったらどうなるのかと思って切ってみた
油圧の偉大さを思い知った18歳の夏ｗｗｗｗ
お、おまえら絶対やるなよ
383 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:35:37.33 ID:bMEgm1FS0
MT乗ってるやつはただの自己満だしな
384 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:35:42.86 ID:xpm17ra40
>>379
高速って基本3人じゃないか？
385 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:35:44.15 ID:XvFxNwvnO
>>297
乗ってて3速とトップの違いわからん…
慣れたらわかるんだろうけど、
もうすぐ第一段階終わるのに慣れてない俺って…

>>298
余裕全くないｗｗｗ
セカンドで走ってる途中にギアニュートラルに入れてパニクる時もあるし…
もう…なんでうまくいかねーんだよ…

>>299
音の違いなんてなかなかわからんよ…
今度から音を意識して聞いてみるよ
386 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:35:53.04 ID:y0KROGky0
>>326

スローインファーストアウトってやつね

ロクに減速せずにコーナー突っ込むやつ。コーナー回りながらブレーキで減速とかやめてくれんかな
いつ吹っ飛ぶか後ろ走ってるこっちが怖い。

387 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:36:24.15 ID:vSTd5sl80
>>386
ファーストインコースアウトってやつですね
388 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:37:46.47 ID:yLMwBT2H0
MT原付で練習しろ
389 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:38:11.40 ID:qCPe5O4e0
遠くに赤信号が見えたから50km/hくらいからセカンドに入れて減速とか脳汁たまらん。
グゥイーンとか言って減速すんの楽しい。
390 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:38:13.50 ID:ORsI+NRo0
>>348
土は専門外だけど、３→１みたいな飛ばしシフトを否定するわけじゃない。舗装でも
やる奴はいる、少数だけど
ブレーキリリースしてアクセル踏み始めた時にパワーバンドに乗ってれば手段は好きな
ようにすりゃいい

>>349
想像だけで書き込むのは良くないよ
391 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:38:44.00 ID:l1JcctnY0
>>384
一人じゃないの？俺が通ってた教習所や近くの教習所は一人だったぞ。
392 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:38:46.18 ID:RmpSGqijO
日本の教習所なんて運転技術を教えるんじゃなくて、卒業させるための
走り方を覚えさせるだけだからなぁ。
393 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:39:15.58 ID:XpBVgUGk0
>>385
たしかに…今の自家用車はATが殆どだからな…タイミングとか難しいのかもしれないな
ガキの頃からMTの助手席乗ってたりしたから
タイミングは免許取る前からなんとなく体が覚えてるってのがあったわ

世代の違いかもしれん
判断はやっぱ音かな？
394 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:39:23.82 ID:MfrAVwK10
>>389
CVTだとヒュィィィィィン↓って鳴る別のかっこよさがあるんだぜ！
395 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:40:02.71 ID:4rO+v3EY0
>>363
クラッチでエンブレの調整なんてやらないよｗ
んなことしたらクラッチ燃えるよｗ

上でも書いたけどOD切ったり２，１使うのは有効だよ？
それと今のCVTなんかには2レンジ発進できないものもおおいよ
396 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:40:08.68 ID:vSTd5sl80
>>390
ただこれから土やるなら出来た方がいいかもしれない
某丸和の直線の帰りとかブレーキ時にトラクションかかってないとか怖すぎる
ランサーなら160km/hから横向けるんだぜ･･･頭おかしいだろあいつら･･･
397 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:40:11.59 ID:y0KROGky0
>>382

それ油圧じゃなくてブレーキ倍力装置(マスターバック)の恩恵ね
ガソリン車ならインマニ内の負圧利用。ジーゼルならポンプ付いてる

油圧の偉大さを知りたいならブレーキライン切ってみｗ
エア噛んですっかすかになるからｗ
398 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:40:16.22 ID:XvFxNwvnO
>>378
ギャル嫌いだけど想像したら可愛いなｗ
399 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:40:16.97 ID:xpm17ra40
>>391
そうなのか？うちは3人が基本で人がどうしても足りないときは2人でもおｋみたいなノリだったぞ
1人で行くやつはかなり珍しいパターンだったと思うが
400 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:40:45.09 ID:Yh51QNnK0
普通車よりか軽トラのほうがMT車運転してる実感がわいて楽しいぞ
401 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:41:21.15 ID:vSTd5sl80
>>397
パワステの話だろ
402 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:41:32.01 ID:E5hezpw00
距離に依るんじゃね？
俺の所は高速が複数通ってたから近い方行く場合は1人+教官
遠い方は2人+教官だったな
403 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:41:48.91 ID:qCPe5O4e0
>>394
今度CVTに乗るわｗ
停車するとき最後にブレーキちょっと抜いてスムーズに止まる時も脳汁出るよな
404 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:42:12.74 ID:V9p7DQsjO
明日仮免だけどどうせ落ちるわ
確認は足りないし、踏切ではエンストするし
もう免許いらんわ
405 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:43:57.82 ID:Z1bSE8LEO
>>403
あのいつ止めたかもわからせないようなブレーキングいいよなｗ
406 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:44:06.77 ID:gYI1thSoO
ミッションのうまくなるコツはバスの音を覚えることだな
どのタイミングでシフトチェンジしてるかが覚えれるからな
407 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:44:26.84 ID:XpBVgUGk0
ダート話してる奴別スレたてろよｗｗｗ
話の内容が天と地の差だぞｗｗｗｗ

一方は発進、一方はH&Tとかｗｗｗ

>>397
そっかｗそれ油圧だと思ってた
エア噛んだあれふにゃふにゃでなんか気持ちよくね？（2輪）

ただめちゃめちゃビビッたのはいい思い出ｗ
やるなよ？おまえら絶対だからなｗｗｗ
408 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:44:28.73 ID:GfexdS2o0
確認作業のマニュアルが欲しいわ
いちいち「ほらなんで左後方見ないの！」とか言われても
「バイクとか来てるかもしれないからちゃんと左後方を見ろ」って言われないと理解できないわ
409 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:44:53.17 ID:f3lU2Rk6O
農家の息子だからＭＴ必須
　
と思ってＭＴ取ったが最近は軽トラもＡＴが増えてんな…
410 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:44:59.40 ID:oXrVfskd0
卒業検定受かったけど
実家から離れているのでしばらく運転する予定なし
運転の仕方忘れないか不安だ…やっぱり期間あけると忘れるかね？
411 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:45:13.44 ID:4rO+v3EY0
>>386
ここで禁忌の言葉、左足ブレーキというのがあってだな・・・

>>390
いや、幼馴染がレースやってる物でなｗ

>>397
油圧パワステも泣けるぜｗｗｗ
412 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:45:13.78 ID:MfrAVwK10
>>403
あるある、教習中に習ったｗ
あれやると運転手感が味わえるよね。
413 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:45:16.87 ID:XpBVgUGk0
>>401
両方だな、スマン
414 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:45:19.44 ID:qCPe5O4e0
>>404
確認はウザイくらいやれ。指差し確認で試験官にアピールじゃ。
クラッチワークは慣れが大事。落ちついてやればエンストは無い。
415 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:45:40.03 ID:y6g7zZeD0
>>408
流石にそれはないわ…
416 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:45:48.72 ID:FscKCMeWO
バイク重過ぎて死にそうになった
417 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:46:01.24 ID:l66hBICw0
>>410
久しぶりの運転は
自転車に久しぶりに乗る感じ
418 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:46:09.19 ID:IAVo7kMIO
初めてのＡＴの講習で乗り物酔いをしたのは俺だけじゃないはず
419 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:46:16.44 ID:4rO+v3EY0
>>401
最近は油圧じゃないパワステもあるんだぜ
420 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:46:46.42 ID:y0KROGky0
>>401

パワステかｗ油圧パワステだと油圧掛かってない状態だと重ステ以上に重いからなｗ
それよりもちょっとした時にロックかかるのが怖いｗおれも試しにやったことがあるｗ
ちょっとしたパニックになる。で、段々路肩が迫ってくる。
421 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:46:48.86 ID:PguOT9eG0
俺んとこも高速は3人だったな

普段厳しい教官も高速の時は大らかになるよな
「今抜かしてった車についていってみろ」みたいな
422 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:46:56.22 ID:ORsI+NRo0
>>396
土の連中はアクセル踏むギリまでクラッチ繋いだままってことね、理解した。
ダート屋は愛すべき基地外だからなｗｗ車載映像みても、イン壁映ってる画がひたすら
続いてて吹いたｗｗｗｗ
423 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:47:37.94 ID:MI3CLd3D0
二輪取りに行ったとき途中からATに変えてた奴が3人いたがダサかったな
424 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:47:43.78 ID:vSTd5sl80
とりあえずエンストする奴は多めにアクセル煽れ
ちょっとでかい音でビビッてアクセルを離すな
んでさっさとクラッチを繋げ

繋いだ瞬間に多少がくがくするけどエンストはしない
あとはちょうどいい具合を自分で見つけろ
425 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:47:45.09 ID:4phAFMzV0
MTBとか余裕だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
426 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:48:00.15 ID:XpBVgUGk0
>>420
そういうあぶないことはいけないとおもいます
427 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:48:06.90 ID:qCPe5O4e0
>>405
>>412
同意してくれる人がいて嬉しい。
助手席の彼女に「○○が運転してると酔わない」って言われるのが一番うれしい
彼女いないけど
428 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:48:48.98 ID:f3lU2Rk6O
高速が無い県だから教習で習った事無いな
というか免許取って七年経つが高速に入ったことがない
429 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:48:55.48 ID:2i+cTqEPO
下らないプライドは捨ててATに
MT取るとか金の無駄だろ
430 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:48:59.08 ID:Kl0l9HbpP
高速じゃ制限速度ほぼ無視だからなｗ１００ｋｍだせおらってここ８０ｋｍっすよー
431 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:49:10.90 ID:y0KROGky0
>>411

分かってるやつがやる左足ブレーキはいい。後ろから見てると挙動で分かる。
おばはんやおっさんが怖い。ずっとブレーキ引きずりながら突っ込んでったりする

雪道や凍結道なんかでやられてみ？怖いよぉｗ
実際吹っ飛んだの見たことあるしｗ
432 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:49:20.88 ID:aKBPnboVO
普通免許一応持ってるけど教習で原付は一度も乗ってない
ほんとに原付乗っていいの？
433 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:49:36.99 ID:E5hezpw00
>>429
そして後で限定解除することになり余分な金がかかるんですね分かります
434 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:50:00.55 ID:qCPe5O4e0
高速が無いって沖縄か？
高速教習無い場合ってどうすんだろ？
435 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:50:09.79 ID:gR5gbDLv0
でもMTの方が燃費良いよな
エコカーはしらんけど
436 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:50:39.26 ID:EGkHKkY10
>>429
MTは楽しいでぇ！
437 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:50:47.37 ID:wPJXo8RC0
自慢させてくれ、最近卒研終わってＭＴ教習者３人中で
俺だけ技能合格した、てかＭＴてそんな倍率低いのか？
438 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:50:52.24 ID:qCPe5O4e0
>>432
あるあるｗｗｗｗ
1時間でいいから原付の乗り方教えてほしいよなｗｗ
439 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:50:55.95 ID:vSTd5sl80
>>422
土の基本は「右足で踏ん張る」だ
あとは常人の3倍速でハンドル回せば大丈夫
切り間違えると横転するけど

>>420
キーをONの位置までひねっとけばロックはしないお
440 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:51:06.17 ID:4rO+v3EY0
>>434
俺は試験所で免許とったから高速教習なんてやってないぞｗ
441 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:51:13.36 ID:y6g7zZeD0
>>432
それ俺も思ってた
原付なんて動かし方もわからんし1度も乗った事ないのに
本当に乗っちゃっていいのかな。
442 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:51:15.07 ID:f3lU2Rk6O
左足ブレーキは徐行しててもヤバいだろ
443 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:51:19.12 ID:Kl0l9HbpP
MT運転する機会なんてまずないが、MT楽しいよな。
444 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:51:39.30 ID:W+hQ9ZbS0
>>429
お前は人間として知的な判断をしているかもしれないが男としえ間違ってる
445 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:51:57.83 ID:2i+cTqEPO
限定解除するときなんてねえよｗ
446 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:52:31.73 ID:XpBVgUGk0
>>437
ヒントつちょっと前まではMTしかなかった
447 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:52:35.69 ID:F7WM71f4O
ATの普及のせいか夕方に無灯火の車が増えた気がする
448 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:52:43.07 ID:qCPe5O4e0
>>440
高速無いから認定受けられないってことか・・・
試験所で学科+実技とか面倒だな
449 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:52:44.23 ID:vSTd5sl80
>>432
俺も原付乗れない
触ったことも無いのに公道に出るとか死亡フラグとしか思えない
450 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:52:45.61 ID:miltBgc/0
田舎もんだから軽トラくらいしか乗らね
451 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:52:49.80 ID:f3lU2Rk6O
鳥取県は高速無いよ 確か

　
とりあえず俺は高速教習やってない
452 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:53:51.13 ID:y6g7zZeD0
>>444
知的な判断か？
仕事上の関係やら友人やら、どんなアクシデントで
ＭＴ運転する機会がまわってくるかわからないのに
たかだか2･3万けちって運転できる資格を捨てるなんて考えられない
453 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:53:59.92 ID:E5hezpw00
>>447
知り合いが運転するときに指摘したら　俺はまだ前が見えるｷﾘｯ　とか言ってたぜ

>>451
中国道通ってるんじゃね？
知らないけど
454 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:54:26.48 ID:W+hQ9ZbS0
http://www.vicky.in/straightfrmtheheart/wp-content/uploads/2007/03/veyron.jpg
コレとか
http://smartroadster.hp.infoseek.co.jp/ms2003/enzo_01.jpg
コレに乗りたいならAT限定でいいかもしれない。しかし
http://image.kurumaerabi.com/image/00/1e/87/001E87CA.jpg
コレとか
http://no28.cocolog-nifty.com/no281750gtv/images/HAKOSUKA.jpg

コレには乗れないんだぜ。
455 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:54:29.46 ID:qCPe5O4e0
最初原付乗った時はブレーキ効き過ぎで前転しそうに・・・

アクセルやウィンカーの場所も知らないもんな
456 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:55:17.90 ID:y0KROGky0
>>420

そりゃ、ＯＮにしときゃロックはしないんだけどさｗ
若気の好奇心ってやつ？ｗ
切った時になぜかキーが半抜け、同時にロック
まだ負圧残ってたからなんとかブレーキで止めれた感じ
ただ、制動中はおそろしく不安定。
ＦＦでドリフトしてみたはいいけどお釣貰ってにっちもさっちもいかない状態に似てるかもｗ
457 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:55:22.18 ID:XpBVgUGk0
つうか2輪のATって…あれ何の為にあんの？
原付スクーターもビクスクも大差ないと思うんだけど…
458 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:55:27.21 ID:E5hezpw00
>>454
まぁ俺は前2つの方がいいけどなｗｗｗｗ
459 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:55:28.01 ID:W+hQ9ZbS0
>>452
それを踏まえると知的ではないな。
460 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:55:44.24 ID:2i+cTqEPO
>>444その男のプライドは捨てたんだよｗ
461 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:56:03.73 ID:vSTd5sl80
>>456
お前は俺か
462 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:56:25.65 ID:htQ/oNt60
>>446
ちょっと前って、ATが出来た頃免許とった奴も今ではもう30後半だぜ・・・
463 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:56:32.42 ID:f3lU2Rk6O
>>453
あったっけ…？
　
山陰道とかいうエセ高速はあるが
たしか制限速度７０キロ
無料だが
464 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:56:34.96 ID:l66hBICw0
仕事でMTに乗らざるを得ないときに「AT限定なんすよｗｗｗｗｗ」はあまりにも痛い
465 ：456：2009/09/14(月) 17:56:36.42 ID:y0KROGky0
安価ミス
>>456は>>439へのレス
466 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:56:44.22 ID:MI3CLd3D0
>>457
ヤンキーがスピーカー積んで音楽流しつつビッグスクーターで走るためだろ
あとATのホーク乗るんじゃないの
467 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:57:21.64 ID:wPJXo8RC0
これから車で行動範囲が広がるとｗｋｔｋだが
隣にあのドＳ女性教官がいないとなると寂しい
468 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:57:30.74 ID:FVbmyWYx0
>>448
いや、東京だw
試験場で取れば数万円だからな
469 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:57:45.99 ID:XpBVgUGk0
>>462
そういやそうだ…別に俺30代後半じゃないけどなｗ
いや、そんな自慢できることじゃねーって言いたかった
470 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:58:01.36 ID:YezlQEYs0
平地ならクラッチだけで発進できるだろ
それで半クラの感覚掴め

それに平地ならアクセルとクラッチを離したままでもATみたいに勝手に走り続ける
それをやればこれ以上速度が落ちると
エンストするってのがわかると思うからやってみれ
471 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:58:14.55 ID:gR5gbDLv0
エンツォかっけえ
上のって一番上のってなに？　>>454
472 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:58:15.46 ID:Qv2zoDifO
むしろATの方が怖い
473 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:58:24.75 ID:n7JLxQan0
だが、チャリもＡＴの時代に突入したし
そもそも車買うときはＡＴ前提のほうが多くなってね？
474 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:58:28.68 ID:qCPe5O4e0
>>468
一発って奴か。
あれってどこで練習すんの？
475 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:58:49.48 ID:XpBVgUGk0
>>467
卒業してからは女教官に乗ってやるでFA
476 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:59:17.45 ID:E5hezpw00
>>463
ググったら通ってなかった
>大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る

そういや鳥取自動車道ってもう出来たのかな？
477 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:59:22.68 ID:+VCOjV87O
今度教習所の安全講習会で1年ぶりにMT運転するけどスゲー心配
478 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:59:42.23 ID:W+hQ9ZbS0
そういえば品川のほう行くと鮫洲の試験場のランサーの検定車がたまに走ってるな

最近教習所通わないやつ増えてるのかな？以前デミオとR33に仮免許練習中の張り紙して走ってるやつを見たことある。
479 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:59:43.72 ID:htQ/oNt60
女でもMT取ってるのに男でATとか恥ずかしいと思わないのかね
教習簿の色も違うだろ
480 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 17:59:46.30 ID:FVbmyWYx0
>>468
あれ、ID変わっちゃった
481 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:00:09.83 ID:y0KROGky0
>>470

クラッチの耐久性無視すれば5速からでも発進は出来る。
左足の感覚が重要
482 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:00:12.03 ID:qCPe5O4e0
http://www.1-style.net/stock_vw/0705_60type1_white/01.jpg
旧ビートルたんもMTだね。新型は糞
483 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:00:25.54 ID:XpBVgUGk0
>>1はもういいのか？ｗ
わからないことは聞いといたほうがいいぜ
484 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:00:27.84 ID:f3lU2Rk6O
新車買うならマニュアルだな
安いし
マニュアルに慣れてくるとＡＴは怖い
485 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:00:40.45 ID:wPJXo8RC0
>>475
運転に集中してて会話もフワフワだったし番号聞くの忘れてたんだよ・・・
486 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:00:53.53 ID:vSTd5sl80
>>481
5速では発進できません
487 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:02.89 ID:OD53ixenO
教習所通えるとかどこの金持ちだよ

奨学金とバイト代全額を学費にあててる俺に謝れよカスども
488 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:06.67 ID:S81iV0pW0
二輪のMTって難しいの？
スクーターはATらしいけど、あんなダサいもん死んでも乗りたくない
489 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:09.80 ID:W+hQ9ZbS0
>>482
まさかあのメキシコビートルの人じゃないだろうな？
490 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:14.52 ID:XpBVgUGk0
カプチーノホシーノ
491 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:37.21 ID:qCPe5O4e0
>>489
そのスレいたけど違う人だよｗｗｗ
492 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:39.87 ID:ORsI+NRo0
>>439
舗装の競技始める前に土の同乗走行体験してたら、迷わずダートラやってたんだがなｗｗ
リア滑らせっぱなしで３速コーナリングとか、脳汁で溺れるわｗｗｗｗ

　ダート話はこのへんで自重しとこっか…

>>454
そのうち物好きがセミATセヴン造りそうな気がしてならないんだ
493 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:51.20 ID:y0KROGky0
>>486

出来るよ？ソースは俺
494 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:01:55.94 ID:XpBVgUGk0
>>485
あれ？おまえリア充じゃね？
495 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:02:26.72 ID:W+hQ9ZbS0
>>486
BBCの調査によるとコルベットなら出来るぞ

>>488
あまりバイクには興味ないけど２輪はATのほうがむずいらしい
496 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:02:38.55 ID:f3lU2Rk6O
>>476
まだだよ
最近道路拡張が増えてきたけど

　
いまだに市街地抜けたら田んぼばっかり
497 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:02:42.67 ID:Kl0l9HbpP
>>487
１００人に９９人くらいは教習所に通うのではなかろうか
498 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:02:46.08 ID:E5hezpw00
>>484
今はMTにすると別料金取られます＞＜
499 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:02:55.85 ID:YezlQEYs0
>>481
左足の感覚＝半クラの感覚ってことだろ？
ごめん何が言いたいのかちょっとわからない
500 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:03:39.27 ID:W+hQ9ZbS0
>>498
そしてリセールバリュー安いです＞＜
501 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:04:01.23 ID:XpBVgUGk0
アクセル全開、完全平地でも5速じゃきつくないか？
やったことないからわからんけど3速くらいならいける
502 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:04:13.96 ID:wPJXo8RC0
>>494
充実してねぇｗｗｗ女友達いないし
でも免許取ったしこれからリア充にクラスうｐするつもり
503 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:04:45.26 ID:Kl0l9HbpP
アクセル無しでも３速は普通にできたぞ
504 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:04:45.75 ID:uUlMJCcpO
AT車眠くなるけど通勤とか考えるとやっぱり楽だな
505 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:04:49.85 ID:LWk+kFkQO
仮卒してなお半クラがわからん
506 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:05:10.96 ID:XpBVgUGk0
>>502
じゃぁもうお別れだな
2度とVIPにくるなよ
さようなら
507 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:05:31.26 ID:gR5gbDLv0
5速発進は凄い慎重にやれば出来るだろ
すげえメンドクサイしその後の加速も酷いだろうけどｗ
508 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:05:38.90 ID:Kl0l9HbpP
お前らのリア充に対する厳しさは異常。

だが同意
509 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:05:56.89 ID:iy9MmOuiO
>>488
ビグスクは小回り効かないからＡＴはむしろ負け組
510 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:06:04.31 ID:uUlMJCcpO
>>505
プッて鳴らせばいいよ、軽くな、軽く
511 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:06:23.81 ID:FVbmyWYx0
>>474
問題は仮免までの練習か
教習所で解放コース借りるか、そう言う練習場行くか
俺はバイト先のスタンドのみでw

仮免あれば、免許取得後3年？以上の人を横に乗せて路上練習できる
んで誰とどんな練習したかを用紙に書いて試験時に提出
512 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:06:51.41 ID:94xD/Mx5O
まだ免許なくて、MTとろうと思ってるんだが、
クラッチというのは
ペダルを踏んでない状態だとギア同士が噛み合ってて、
踏んでくとどんどん離れていく仕組みなの？
513 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:07:05.76 ID:DobuXQ+gO
教習所で友達いるやつってなんなの羨ましい。
514 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:07:24.16 ID:spZM93DMO
>>487

奨学金とバイト代全額あててって、どうやって生活してんの？
まさか仕送りとか甘いこといってんじゃねぇの。くそ野郎。
515 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:07:30.40 ID:vx/yIF2iO
ギア操作してる自分(゜∀゜)カッコイイ!!(自己満足)
516 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:07:39.97 ID:Kl0l9HbpP
>>512
大方合ってる
517 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:07:45.61 ID:EGkHKkY10
>>512
そう
518 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:07:50.77 ID:vSTd5sl80
>>507
ほとんどの常識的なトルクの車だと理論上発進できないんだこれが
始動トルクまで出力できない場合がほとんど
6速車ならギリギリできると思われ
519 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:08:39.52 ID:qCPe5O4e0
>>511
なるほど

練習用の車体とか免許取得後3年以上の人を説得すんのが面倒くさそうだね。
前ぷっすまで草薙が挑んでたけど落ちまくりだったぞｗｗｗｗ
520 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:09:17.75 ID:XpBVgUGk0
>>512
それでいいんじゃね
理解度としては

実際はクラッチ板だけどな、多分
521 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:09:25.57 ID:qhboRTU00
初めて教習受けたとき助手席側で見本見せられてて
教官が「ここでブレーキ踏んで」って言ったから俺も踏んだら
急停車して死ぬかと思ったわ
522 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:09:27.79 ID:W+hQ9ZbS0
>>513
通いオンリーならそれは既に最初から友達である可能性が高い。
合宿なら･･･友達作れるのかねえ？俺都市部の通いだったから友達つくるきっかけがなかったけど。

地元の教習所なら地元の知り合いが何人か通ってるんじゃね？
523 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:10:08.96 ID:qCPe5O4e0
>>513
高速教習でナンパすんだよ

後は免許合宿に団体で行くと女の子集団と仲良くなれるとか
524 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:10:22.40 ID:94xD/Mx5O
なるほど〜
ありがとNE！
525 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:10:23.56 ID:XpBVgUGk0
>>519
そういやあれってさ補助ブレーキないんだろ？
フットのサイドブレーキだったら死ねるなｗ
526 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:11:16.04 ID:ZSg1usfcO
どうしてもMTが乗れないならATでいいよ。
事故さえ起こさなきゃなんでもいいよ。

お願いだから事故を起こすな……！
527 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:11:37.95 ID:htQ/oNt60
最初クラッチ下手糞でエンストしまくってたら、教官にぼろ糞言われ・・・隣に乗せられて
トップでも発進できるんだ！！って怒られた

教習車って車検の度にクラッチ変えてるらしいｗ
528 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:11:43.49 ID:E7ul14/k0
））44
いまさらだけど
ハンクラでギアつなぐ方がよくね？
529 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:11:50.30 ID:gR5gbDLv0
>>518
そうなのか
じゃあ実家帰ったら親父のアテンザ（6速）で試してみる
530 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:12:13.26 ID:vSTd5sl80
>>519
前に練習中の紙張ったベンツが街中走ってた
そりゃ事故らんわｗｗｗ誰が近づくかってのｗｗｗｗｗｗｗ
531 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:12:25.49 ID:qCPe5O4e0
>>525
幼少時、父の運転中にサイドブレーキ引いたことなら・・・
事故にはならなかったが死ぬほど怒られたｗｗｗ
532 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:12:35.55 ID:E5hezpw00
そういや俺が免許取って最初の頃は親が助手席に乗って必死にハンドブレーキ握ってたなぁ
その時は　逆に気になるってのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　って思ってたが
弟の運転する車に乗って初めてその気持ちが分かったぜ…
533 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:13:22.11 ID:3tiJk6QS0
MT慣れるとATの方が運転怖くなる
534 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:13:55.13 ID:GfexdS2o0
>>483
いろいろ分からないのはあるんだと思うんだが
多くて逆になにを聞くべきか分からない
クラッチ関係のコツとかどういう状況でよく使うのか、とかそんなことかなあ
535 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:15:02.28 ID:gR5gbDLv0
そういえば知り合いの母親がMT軽トラを発進から何から何まで3速だっていってたな
AT車買えよ…
536 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:15:06.50 ID:l66hBICw0
ATは簡単に動きすぎだよな
537 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:15:10.83 ID:W+hQ9ZbS0
それにしてもあの縦列駐車と車庫入れの指導はどうにかならんのか？
せめて縦列のところはポールじゃなくて廃車体でも置いといてくれ

それのせいでで親父と大喧嘩したぞ。あとIMEが馬鹿すぎる。
538 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:15:19.16 ID:FvssuREn0
クラッチ板とギアは別システムだろう。
車輪→(デフだが本質的ではない)→ギア→クラッチ→エンジン
というつながりを理解していないと
スムーズに乗りこなせないよ
539 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:15:24.40 ID:migd8PTwO
毎日軽トラで職場まで行く俺は化物？
540 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:15:33.21 ID:qmyXRsaBO
俺はＭＴ教習難しいという理由が分からないが･･･
逆にＡＴが勝手に進むわエンジンブレーキ使いにくいわで最初焦ったけどなぁ
541 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:16:00.62 ID:W+hQ9ZbS0
>>536
日本でも小学生がコンビにまで運転し照った事件があるしアメリカでは６歳児ぐらいの子供がカーチェイスしてたぞ
542 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:16:27.19 ID:l66hBICw0
>>541
こええｗｗｗｗｗｗｗ
543 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:17:07.05 ID:oVW4R25sO
クラッチってあれだろ？
パンテイの股の部分の…
544 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:17:29.88 ID:GfexdS2o0
>>543
そりゃクロッチやー！！！
545 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:17:31.03 ID:DobuXQ+gO
>>522
たしかに18なりたてとかなら顔見知りいただろうけど、残念ながら21なんだ。
見事に知ってる顔なんかいないｗｗ
ちなみに通いだよ。

>>523
ナンパか。
男の人は女から声かけられて引かない？

高速はまだまだ先かな。
まだ仮免すら取ってない入りたてのまっさらな馬鹿なんだ。
546 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:17:34.36 ID:qCPe5O4e0
>>543
それクロッチ
547 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:17:44.75 ID:U5UpBDPaO
>>535何から何まで３速はむしろ上級者
548 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:18:14.98 ID:htQ/oNt60
>>535
軽トラは普通2速発進だよ
3速だと少し半クラ長くしないとダメだな

1速は荷物積んだ時だけだよ
549 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:18:17.69 ID:ORsI+NRo0
>>534
>クラッチ関係のコツとかどういう状況でよく使うのか、とかそんなことかなあ

止まりそうな速度なんだけど止まると困る（教官に怒られる的な意味で）ときの
辻褄あわせにどうぞ
550 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:18:22.78 ID:vx/yIF2iO
>>540
分かる。MT練習した後AT運転すると怖い。
坂道下るとエンジンブレーキ使えないわ、クリープ現象あるわ、アクセルの加減間違えると急発進するわ。
551 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:18:40.32 ID:5RQ/Cptx0
小学生が自動車運転してコンビニで道を尋ねたヤツな
オレがいつも行くコンビニだ
552 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:19:02.51 ID:PRwHNxCnO
>>538
ネタですか?
システムは理解してなくても、昔の人は運転してたさ
553 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:19:20.85 ID:XpBVgUGk0
>>534
うーん…よく使う場面って四六時中つかってるんじゃね？
市街地走ってたら…
使わないのはガラガラの高速くらいか？

コツは多分いままでで殆ど出てると思う

>>535
きっとその人ATのことノークラって言うと思うぜｗ
554 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:19:59.55 ID:W+hQ9ZbS0
>>545
通いなら諦めろ。
俺がしゃべったのって危険予測のあれあるだろ。２こま続きの。
あれでリアシートで隣に座った女の子が逆側のシートベルと締めようとしてて「それ逆じゃない？」ぐらいだ。
555 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:20:04.11 ID:MX53/8/CO
もうATでとって2ペダルMTの車にしろよ
556 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:20:53.38 ID:Z6P8nuqo0
MTよりもID:brcQijHJ0に乗ってみませんか？

ID:brcQijHJ0とセックスしてくれる方募集しています
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1252916957/

都内住みの女性で「セックスしてもいいわよ」という方、よろしくお願いします。
557 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:21:24.51 ID:XpBVgUGk0
>>554
吹いたｗｗｗ逆ｗｗｗ
運転以前の問題だろｗｗｗ
558 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:22:05.23 ID:d6xISDaC0
軽トラが愛車の俺。窓開けるのが不便だわ。でもたまにAT乗るとなんかこわい
559 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:22:09.74 ID:FSSMK0s/0
取りたての頃とかMT乗りたくてウズウズするだろ普通wwwwwwwwwwwww









もう10年もMT乗って無いから今は怖いけど(´･ω･`)
560 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:22:11.68 ID:GfexdS2o0
>>553
むしろ初心者がやりがちなことってなんだろう
予習しておけばこれからの講習が楽になるかも
561 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:22:46.93 ID:l66hBICw0
>>560
エンスト
562 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:22:46.73 ID:Per6oBwY0
クランクを曲がる練習でほぼ直線で抜けたら
「チョロQじゃないんだからきちんと減速して曲がりなさい」って怒られたお
563 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:23:05.87 ID:vSTd5sl80
>>560
バックでどっちにハンドル切ればいいかわからなくなる
564 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:23:12.14 ID:htQ/oNt60
AT云々の前に、他の車乗ると席の前後の移動が分からなくて焦る
あのレバーって場所統一しろよ
565 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:23:19.96 ID:jsoB0wPe0
>>560
回転数低すぎてエンストじゃないか？
566 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:24:07.05 ID:DobuXQ+gO
>>554
そうだよな。もう勇気出して大人しそうな人に声かけてみるかな。

それ危険ｗｗｗｗｗｗ
567 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:24:09.86 ID:GfexdS2o0
>>561
いやそうだけどさ
教習所じゃ教われない、「こうすれば楽」みたいなこととかさ
568 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:24:50.66 ID:Per6oBwY0
>>560
カックンと急ブレーキ講習で怖くて踏めないって所かな
あと、坂道発進で補助ブレーキ当たりは通例らしい
569 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:25:28.40 ID:E5hezpw00
とりあえずあれだ、
一度でいいからわざとエンストさせてみるのは結構参考になるぜ
570 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:26:21.02 ID:ORsI+NRo0
>>567
教習所で教わったとおりにやらないと減点なんだぜ
571 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:26:31.95 ID:Per6oBwY0
>>567
急カーブの練習でドリフト
これはガチ

めっちゃ怒られる
572 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:26:39.41 ID:l66hBICw0
教習所は失敗して良いところなんだから失敗しまくれよ
失敗無しで免許取ると怖いぞ
573 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:27:00.25 ID:7hLNc4NfO
危険予測と経路設定を同じ女と受けたんだが… 結構好みのタイプだったが結局声かけられなかった(泣)
574 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:27:13.48 ID:qCPe5O4e0
かあちゃんの車は冬になると信号待ちでエンストするお
575 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:27:39.89 ID:W+hQ9ZbS0
俺が右後ろに座ってその子が左後ろで俺は早々に右のCピラーから生えてるシートベルトを締めて座って
その子、リアシートの真ん中の座る部分用のシートベルと締めようとしてたから「逆じゃない？」っていってやっただけなのさ。

それ以上の会話はないぜ。まずコレ会話じゃないし

ちなみに教習者はアクセラでした。ホイールスピンさせましたごめんなさい
576 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:27:49.85 ID:Per6oBwY0
>>573
お前を見て女の方が危険予測と経路変更したんじゃね？
577 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:27:50.05 ID:LeYsGNtn0
どうでもいいけど限定解除ってかっこよくね？
578 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:28:50.50 ID:phMb5N7h0
教習の待ち時間とかひとりでPSPする以外になんかあんの？
579 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:29:07.14 ID:33JAZN0z0
5速MTのスープラが40万円で売ってたんだけどやばいですか？
修復暦ありでした
580 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:29:18.17 ID:vSTd5sl80
>>576
だれうま
581 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:29:18.09 ID:vKbkCgUG0
いろは坂の下りは常にLでも加速する
582 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:29:29.74 ID:XpBVgUGk0
>>560
緊張して遠くを見ない
腕に力入りすぎ
ブレーキ踏み始めてすぐクラッチを踏む
（ブレーキ踏んで止まる寸前にクラッチ踏めばエンストしない）
ハンドル切るときに押すはよくない、引け
（右折なら右手を下に、左折なら左手を下に）（うまく説明できないｗ）
右左折時にハンドルを手で戻す
（アクセル踏めば勝手に戻る）

確認は大げさに、馬鹿みたいと思うがやれ（試験用対策）

ほかになんか思いつく奴いねぇ？
583 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:29:40.56 ID:Per6oBwY0
>>578
受付のお姉さんと仲良くなる
584 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:30:14.24 ID:EGkHKkY10
>>577
スターフォックスで言うとオールレンジモードに切り替えるみたいな
585 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:30:46.10 ID:olp+UrkP0
クラッチ徐々に浮かせていって、回転数がちょっと下がったとこが半クラ
これ覚えとくと楽
サイド引いてアクセルちょっと踏んでからやると更に分かりやすい
教官「坂道でサイド無し発進の時、半クラで下がらないようにやる人いるけど、
　　　　運転慣れてる感じがして歳より教官には心象悪いこと多いから気をつけて」
だっておｗｗｗｗ
586 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:31:04.93 ID:vSTd5sl80
>>579
修復あっても無くてもわからんだろどうせ
587 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:31:16.30 ID:E7ul14/k0
>>197
昔の大型二輪は小型自動車だったからな
588 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:32:33.20 ID:l1JcctnY0
>>579
80か70かによるけど、ノンターボで5速ならそんなもんかも。
ターボあり？修復暦はどこをやってる？

修復暦ありでもしっかり治してたら問題はないよ。
まっすぐ走って、ぶれないものもあるし。
589 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:32:46.59 ID:33JAZN0z0
>>586
わからないとだめですか？？
590 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:33:23.31 ID:4rO+v3EY0
>>579
走り出しで60万弱くらいかね。何年式だ？

60万で乗りつぶす気なら、それこそ起こしとかやってるとかフレーム逝ってるとか
じゃなきゃいいかもしれんが
591 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:33:24.21 ID:vSTd5sl80
>>589
わからないなら何買っても一緒
592 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:33:26.20 ID:Per6oBwY0
>>579
スポーツカーの最低ラインは80万だ
それ以下の物は大抵曰く付き

80万でも小さな店は信用寸な
元販売店店員からのお知らせでした
593 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:33:29.24 ID:qCPe5O4e0
>>579
中古車買うときは年式と走行距離も重要
軽は10万キロ、普通車は15万キロ以上は避けた方が良い。
594 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:33:45.58 ID:l1JcctnY0
>>589
ちなみに80系か？それとも70系？
80系はバカでっかい羽付いてると後方視界が悪いから気をつけて。
595 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:33:49.79 ID:GfexdS2o0
>>582
こういうまとめ助かるわ…
確認作業の練習に適しているサイトとかないかな
596 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:34:28.95 ID:ORsI+NRo0
>>582
>ハンドル切るときに押すはよくない、引け
>（右折なら右手を下に、左折なら左手を下に）（うまく説明できないｗ）
>右左折時にハンドルを手で戻す
>（アクセル踏めば勝手に戻る）

これは消しとこうか
教習所でどう教えてるかよくわからないんだけど、実際の運転ではコレは間違ってる気が…
597 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:34:42.23 ID:KrLIAvWb0
俺はＭＴの免許取って３年経つけどもうＭＴは運転できんと思う
598 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:35:15.89 ID:XpBVgUGk0
>>595
シフトチェンジとかいろいろ湯船でイメトレしろｗ

もうみんな別の話題でもりあがってるなｗｗｗ
599 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:35:36.38 ID:E5hezpw00
教習所でハンドル引いたら怒られたぜ
ちなみに親にも怒られた
しかしクセになってるから直らない
600 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:36:02.14 ID:33JAZN0z0
>>588
ターボなしでした　修復暦はわかりません
でも、フロントエアロだけ純正だったのでフロントやってると思います
601 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:36:32.50 ID:y6g7zZeD0
>>596
それであってるだろ…どっか間違ってるか？
602 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:36:33.22 ID:XpBVgUGk0
>>596
いや感覚の話じゃないの？
教習運転なら教習所で教官に聞いてくれ

なんていうかあれだろ？パニック防止策みたいなもんだよｗ
603 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:36:35.78 ID:4rO+v3EY0
>>596
ラリーとか（ダートもかな？）だと基本はそれなんだけどねｗ
ただ教習所で教える「手を交差させる切り方」はしないけど
604 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:37:06.93 ID:htQ/oNt60
>>593
軽の10万なんて鉄くずだろ
普通車で10万キロは金無い時に買う物
605 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:37:29.06 ID:USk+aV2V0
>>600
で、70か80かどっちなんだい
606 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:37:43.83 ID:vSTd5sl80
>>596
引きハンドルは教えないだろうが、戻しでシュルハン手放しはうちの教官はおｋって言ってた
とっさの時に腕を伸ばすよりも引く方が素早くできるので、緊急回避のためにも押しハンドルで通常運転しましょう
607 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:37:48.54 ID:IdcA2Pm+0
年取るまではMT乗り続けたいな
ATより格段に眠くなりにくいし
608 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:37:53.62 ID:XpBVgUGk0
>>599
えー…だって戻ろうとする力を引いて制御したほうが安定しないか？
引くつうより釣り合う？って感じ？
609 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:37:55.73 ID:PguOT9eG0
>右左折時にハンドルを手で戻す
>（アクセル踏めば勝手に戻る）

これやったらちゃんと回せって怒られたぞ
今の教官がどう教えてるのかはしらんが
610 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:38:44.50 ID:qCPe5O4e0
>>604
大体そんくらいで寿命だからね。
大事に乗っててもどっかにガタが来てる代物
611 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:39:05.71 ID:l66hBICw0
点数付けるのは教官なんだから教官の言うとおりにやってれば良いのさ
免許取れたら自分のやりやすいやり方で良いだろ
612 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:39:11.21 ID:E5hezpw00
>>608
緊急時に引くために普段は押すのが正解

って頭で分かってても手は勝手に…
613 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:39:43.05 ID:33JAZN0z0
80スープラ、平成6年で7万キロでした

やめたほうがよさそうですね、もう少しお金ためてみますｗ
614 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:39:47.53 ID:vSTd5sl80
>>603
ダートでもめっちゃ交差させますが何か
615 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:40:16.47 ID:4rO+v3EY0
>>599
まさか「逆手」の事じゃないよな？
616 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:40:33.48 ID:GJ6oe57d0
>>604
10万キロ10万円イプサム(SXM10)で悪かったな
617 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:40:57.64 ID:65jjCxcJO
MT運転しながらおにぎりやサンドイッチの袋破って食べれるけど隣の席に乗せた女はカーチャンだけ
618 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:41:02.34 ID:XpBVgUGk0
たとえば10時10分でも腕の力は同じじゃなくってことで…＜引きハンドル
送りハンドルはよくないけどな
交差させるやり方でも行きたいほうの腕のほうを力強くって意味で
619 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:41:11.50 ID:Per6oBwY0
▲に切った木片とトイレのスッポンで練習した友人Aは元気だろうか

>>600
中古車買うときのポイントな

あからさまに現物の色が変色してるのは買うな
あと、パーツ毎に色が違うのとかな(日焼けも含めて)
後車内も汚いのとか、エンジンルームとオイルキャップを見てみる
オイルキャップに白い付着物付いてたらアウト

絶対買っちゃいけないのは、フロント周りと側面修復有りの物
620 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:41:17.34 ID:Rbz/v7+c0
俺にはAT余裕で運転する奴のが怖い
友人のBb乗ったときは焦ったわ
MTが楽だお・・・
621 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:41:22.90 ID:ET9galDt0
昨日の中央道上りはMTでも眠くなったぜ
622 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:41:28.48 ID:qCPe5O4e0
>>613
ヤフオクならやめとけ。
まともな中古車屋なら買ってもいいかも。
623 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:41:49.20 ID:E5hezpw00
>>615
そんな訳ないだろｗｗｗ
624 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:42:00.82 ID:4rO+v3EY0
>>614
まあさせるよなｗ俺もさせちゃうもんｗ基本中の基本はダメなんだってよｗ
俺は最初、ラリーのセンセから「手を交差させるなバカモノー」って頭ポカポカやられたｗ
625 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:42:13.69 ID:pxxIn04l0
【レス抽出】
対象スレ：MT車を余裕で運転する奴とか化け物だろ
キーワード：アーマードコア


抽出レス数：1

少ない・・・

慣れれば余裕だよ　坂道発進や車庫入れですら　下手だけど
626 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:42:14.76 ID:CAqCxOgaO
心配しなくても慣れますよ
627 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:43:01.68 ID:l1JcctnY0
>>600
JZA80のNA5MTか。
相場で言ったら少し安いけど、ちゃんと治してるならいいと思う。
しっかり治せてなかったらダメだがな

>>616
俺もH6年式RPS13、112000kmで買ったが元気だぜ。
そろそろ、クラッチディスクを交換したいけどな…。
628 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:43:15.85 ID:r8IStUNSO
教習いきはじめてかわいい女の人を見つけたんだが本から出てきてくれない
どうすればいい？
629 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:44:06.22 ID:E5hezpw00
>>628
うｐ
630 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:44:36.84 ID:GfexdS2o0
>625
しかも書いたのは>>1である俺だという
俺は粗製リンクスだというのか
631 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:44:45.78 ID:XpBVgUGk0
>>628
３DCADで三次元化します
↓
パテとか色々買ってきます
↓
わかるな？ｗ
632 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:44:47.41 ID:vSTd5sl80
>>624
ダート中はいつも10時10分で運転してるわ
あれが一番早くハンドル切れる
633 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:46:14.35 ID:pxxIn04l0
>>630
貴様には原付きがお似合いだ　ミスター原付き
634 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:46:14.44 ID:vSTd5sl80
>>613
修復暦の定義を知っておいてもいいと思うぞ
修復アリになる修理よりもずっと致命的な修復無の修理もある
635 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:46:23.98 ID:l1JcctnY0
教習所でハンドルを10時10分で持てって言うけど操作しづらい。
だいたい9時15分に持ってるがそっちの方が操作がしやすい。

>>632
でもダートだと10時10分の方がいいのか。
636 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:46:35.34 ID:Per6oBwY0
>>632
最近　ダートラやってるとシティ先生を俺以外見かけなくなってきて寂しいのですが
流行の小型車はやっぱりスイスポなんだろうか・・・
637 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:46:53.18 ID:4rO+v3EY0
>>632
俺も基本はそうだけど、構えて入れるコーナーなんかは手をずらしてるかも
左なら10時10分、右なら2時40分くらいかな。
638 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:47:15.54 ID:USk+aV2V0
>>613
中古屋なら実物を見てから決めればいい
値段と写真だけじゃなんとも言えん
639 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:48:38.33 ID:nlajrBwPO
一週間前にS15のRが納車されてうきうき気分で坂道でエンストこいた^p^
640 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:48:56.01 ID:4rO+v3EY0
よーし、仕事してくるんだぜ
>>1は教習所がんばれよー
クラッチはそれこそ「習うより慣れろ」の最たるものなんだぜｗ

(｀・ω・´)ノシ
641 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:50:01.21 ID:Per6oBwY0
>>634
エンジン逝っちゃってるのとかは修復無だもんなー・・・
642 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:50:54.46 ID:A6gBBmYk0
卒業検定の時の路上コース上での駐車・運転手交代手順ってどんなんだったっけ
643 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:51:46.09 ID:4rO+v3EY0
>>637
あｗ
「左なら10時20分」ですなｗ

ﾉｼ
644 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:51:54.04 ID:vSTd5sl80
>>635
舗装では9時15分だわ
土は左右にたくさんハンドル回すから、センターの位置がどこかってのが把握しやすい方がいい
それでいて早く回せるのが10時10分
9時15分は回して戻すと元の位置に来ないから不思議

>>636
部品無いから無理です
今ならデミオがいい
645 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:52:47.30 ID:GfexdS2o0
>>640
いってらっしゃい
いろいろアドバイスしてくれてありがとうね
646 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:53:25.72 ID:Per6oBwY0
>>642
最初から最後まで同乗者が教官だけだったってのは俺だけ？

>>644
デミオは脆いです
色々と・・
647 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:53:31.17 ID:4+3t/AMn0
MTとって一年たって結局仕事でAT運転してるけど今だとMTが怖いわ
エンストしそう・・・
648 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:54:32.33 ID:Per6oBwY0
>>647
実は自転車と同じで乗り始めるとなんてことはないんだぜ？
649 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:55:03.63 ID:vSTd5sl80
>>646
足回りが色々壊れるらしいね
650 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:55:17.56 ID:3xw49daUO
元大型ドライバーの俺が通りますよ。
651 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:55:31.60 ID:ORsI+NRo0
教習所でどう教えてるのか解らないからなぁ…
トリビア的に聞いてくれや

・手の位置　右手は時計の２時か３時ぐらい、左手は９時か１０時くらいの位置…だったかなｗｗ
　　　　　　ハンドルのスポーク部に手のひらを当てて、動かないよう支える程度、指は添える程度
　　　　　　力は入れすぎない

・左に切る場合　右手を左手の方向に向かってゆっくり送っていく、手のひらでハンドルを押さえつける
　　　　　　　　ようにすると楽。左手は力を抜いてハンドルが動くのについていく感じで
　　　　　　　　右手が左手の位置（９時か１０時くらいの位置）あたりまできたら、右手を完全にハンドル
　　　　　　　　から放すと同時に、左手でハンドルを引っ張っていく（２時ぐらいの位置に左手があるハズ
　　　　　　　　なんで、１０時の位置まで）
　　　　　　　　左手が１０時の位置あたりまで来たら、右手を２時の位置に添える、これで一回転

ハンドルを戻す時は逆の動作で、ただ戻すのは切るより素早くやる必要があります
手のひらでハンドルを押さえつける感じが解れば、じつは右手だけで素早くハンドルが切れるように
なります。空いた左手でサイドブレーキをｗｗ
652 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:56:50.56 ID:ObW1FPWX0
センスないからやめたほうがいいよ
事故起こす前に諦めろ
653 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:57:28.87 ID:4+3t/AMn0
>>648
そんなもんなんかねぇ

ジムニーワイドかマーチK11ほしい
654 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:57:33.92 ID:vSTd5sl80
>>651
左肩脱臼しそうなんだが
655 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:59:10.94 ID:l1JcctnY0
>>644
なるほど、10時10分にいまさら戻すのはなかなか難しいけどやってみよう。

激走GTみなおしたらスーパーGTとかでは9時15分ぐらいに近い感じだな。
やっぱサーキットやドリフトみたいなのでは真横でラリーやダートでは10時10分って感じなのかな…？
656 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:59:39.39 ID:4xVTnOmd0
>>651
ガムテープデスマッチですね。わかります
657 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 18:59:55.61 ID:jfGr5Ld60
小汚い夫婦が百貨店のパーティで暴れる
http://sunsea34.exblog.jp/11879407/
658 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:01:36.98 ID:ORsI+NRo0
>>654
ハンドルを指で持ってるから？
回す時は指はほぼフリーで、手のひらか指の付け根でハンドルと接触してる感じよ
659 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:02:21.40 ID:4xVTnOmd0
>>658
ネタだよな？
いくらvipでもマジに聞き入ってる初心者いるんだからやめとけｗ
660 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:02:27.48 ID:q/S787CjO
CVTとかATの技術が進歩しすぎて、MTの存在価値が楽しさしか無くなった感がある。
昔は燃費とか速さとか色々あったけど、今は低燃費車も大抵ATだし、
スポーツカーもGT-RやエンツォなんかはATのみだし、
フェラーリのF1マチックはプロドライバーのMTより速く安定したシフトチェンジが出来るし。俺はMT好きだからMT車乗っていたいけど、いつかは絶滅するんだろうなぁ。
661 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:04:18.81 ID:9hBcWdUa0
>>630
旧時代のレイブンだがMT免許は全部一発で通ったぞ
リンクスならなおさら上手くやれんじゃね？
662 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:05:44.23 ID:htQ/oNt60
ハンドルって真っ直ぐな道なら8時20分くらいだな

DQNがやってる体左寄りにしながら、ハンドル片手持ちは運転しやすいのか？
663 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:06:18.25 ID:ORsI+NRo0
>>659
右手を送る時に左手を離すかどうかってこと？
664 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:07:02.28 ID:vSTd5sl80
>>655
GTやサーキットはあんまり切らないからでしょ
土は一つのコーナー曲がるのに右に左に何回も切り足したりするから、速さ命だと思ってる
表現し難いが、ハンドルの上120度(10時〜2時)の部分を直線的に力入れて回すのが一番早いと思う
665 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:07:22.18 ID:F885cX2M0
>>662
MT乗ってる時はありえねーとか思って、
事故って死ねば良いのにとか思ってたのに、
ATに乗り始めたら俺も同じことしてるわ

わりと運転しやすい
666 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:07:29.61 ID:4xVTnOmd0
>>663
あまりにも教習所切りと違い過ぎるから書くなら調べてからにすれｗ
んなことやったらおとされるわｗ
667 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:09:43.83 ID:ORsI+NRo0
>>666
あーやっぱ違うのか…
申し訳ない
668 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:10:40.30 ID:vSTd5sl80
>>667
実際やってみてくれ
＞＞左手を離して２時の位置をつかむ
ってのが抜けてると思われ
669 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:11:35.86 ID:htQ/oNt60
>>665
やっぱ運転しやすいのか
でもあんな運転は何か嫌だな
670 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:11:40.71 ID:IxdL7v510
>>665
あれはベンチシートタイプの車だと自然にそうなる
671 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:12:34.17 ID:UcHMT3jMO
よんだ？
672 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:13:40.77 ID:JSwp8yO4P
最近さ、MT車でいうところのクラッチペダルの場所にサイドブレーキ（？）が設置してあるタイプあるじゃない。
あれはなにか、普段MT車乗ってるやつを殺そうとしているのか。
673 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:14:42.69 ID:l1JcctnY0
>>664
土だと、ちょっとしたもので挙動が変わるのもあるか。
勉強になったわ、エボかインプ買ってダート走ってみたいって昔思ってたな。
ラリーみたいなことをしたかったが場所がなかったｗｗ
674 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:14:54.03 ID:IxdL7v510
>>672
ペダル面の高さが違いすぎるから、間違って踏む事なんてないんじゃない？
675 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:14:59.10 ID:icxTXxyr0
>>672
普段MT乗ってるけどアレは無意識に踏もうと思って
踏める位置にないから大丈夫
676 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:15:46.15 ID:ORsI+NRo0
>>668
あぁあぁそうかもｗｗ
てか、そこ間違えたかな、どうだったかな？て必死に思い出そうとしてた
身体が覚えてることは説明し辛いもんだな
677 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:15:48.95 ID:xpm17ra40
>>672
慣れるまでちょっと困惑するよな
ただ本来のサイドブレーキの位置に物が置けて便利だけど
678 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:15:52.07 ID:RmpSGqijO
ぶっちゃけハンドルの切り方は運転レベルを見るのに一番良い。
車を発進させた瞬間、ハンドルを一回切っただけでその人の運転レベルは分かるよ。
679 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:16:24.84 ID:htQ/oNt60
>>670
でもやってる奴ってセルシオとかクラウンとかグロリアとか・・・そういう系じゃない？
680 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:16:26.52 ID:3gqhFi5yO
>>672
床と感覚がかなり離れてるからクラッチペダル感覚では踏めないよ
681 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:18:04.04 ID:IxdL7v510
>>679
あいつらは意図的にシート倒してるから
682 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:18:29.08 ID:F885cX2M0
>>679
センターに肘が置ける車に乗ると誰でもあーなると思う
683 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:18:32.75 ID:1NHP8vT3O
フットブレーキって名前だっけ？
いっつもかけたの忘れてｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ言われるわ
684 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:19:32.79 ID:JSwp8yO4P
>>674
>>680
たしかに高いけどね。
前レンタカーで借りたとき、信号手前で減速中に踏みそうになって冷や汗ふきでたよ。

ハンドルは慣れるしかないな。出所さえしてしまえばあとは自分の好きなように楽なようにやればいいだけ。
685 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:22:05.95 ID:pc1wVFVT0
俺もATだめだ

シフトダウンして欲しい時のタイムラグが気に喰わないし
エンジンブレーキの効きの悪さ。
AT乗っててブレーキパッドの減りが早いって言うのもうなずけるわ
686 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:22:10.15 ID:vSTd5sl80
>>1がまだいるかわからんが、難しいのはブレーキやアクセルやハンドルの戻し方
踏んだり切ったりはアホでもできるが、戻すタイミングとかは慣れないと難しい
こればっかりは習うより慣れた方がいい
687 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:26:44.43 ID:Rqn41ooJ0
あぁ明日試験だわ　萎える
688 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:31:38.73 ID:jVtmKLLFO
家のじいちゃん化物ワロタ
689 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:33:55.68 ID:4EgvU5I70
旧車に乗りたくなれば頑張れるよ
690 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:48:46.02 ID:53nt1jqz0
MTにかれこれ5年乗ってるが、未だに教習所レベルから上達しない
691 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:51:26.89 ID:+3EoCjrcO
仕事で免許取ってすぐ乗るようになってかれこれ半年
今だに油断すると急な坂道でｶﾞﾎﾞｰﾝってエンストする
692 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:52:34.94 ID:+Bub2AhU0
おれなんてＭＴで免許とったのにＡＴすら運転できんペーパーだぞ
693 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 19:53:02.10 ID:hqjSIp+rO
ADDだから走る棺桶になります
694 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 20:27:31.45 ID:n9KqzVP90
車に乗れるようになってから
歩道渡るときは必ず後ろ見たり
自転車乗ってても路側帯避けたり
むちゃな横断しなくなった　車乗ってると歩行者自転車こわいんよorz
695 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 20:29:32.30 ID:u036vG650
>>694
ほんと自殺したいんかっていうチャリの中高生多いよな…
696 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 20:33:22.55 ID:pc1wVFVT0
>>695
むしろ爺様婆様
697 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 20:37:06.83 ID:Pf4EQ6Upi
こういうスレって帰宅中の暇つぶしにいいね

おれはMTにのってるよ
さて、>>1にもどるかね
698 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 20:42:17.34 ID:Kl0l9HbpP
爺様婆様は赤でも堂々とわたってくるからなｗｗあれは反則だｗ
699 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 20:53:59.58 ID:mL1B9j9d0
てか半クラって実際使う場面ないよなクラッチ痛むし
半クラでカーブとか交差点曲がるやつとか怖くて見てらんない

700 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 20:58:46.41 ID:01ePLBO2O
車がすぐ近くまで来てるのわかってて横断するDQN怖すぎ
701 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 21:00:22.17 ID:Kl0l9HbpP
さっき抜かれるのわかってて車道入ってくるバイクいたわ。後ろスカスカなんだから待てや。轢かれても文句言うなよ
702 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/14(月) 21:06:16.42 ID:S3loV0Cn0
昔付き合ってた男のMT車の運転はかっこよかったなー
この間出張で車出した男はぎこちなさすぎてかっこ悪かった
すなおにAT乗ったほうがかっこよく見えるよ
703 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：
黙れ雌豚