今夜山手線の線路切断する予定なんだけどなんか質問ある？

JR各線の沿線住民の皆様へ

JR東日本ではお客様の安全と安心を確保する為、終電後から始発前の
深夜の時間帯にレール交換を始めとする保守作業を行っております。

沿線住民の皆様がお休みの時間帯に振動や騒音を伴う作業を行う事により
大変なご迷惑をお掛け致しますが　ご利用になるお客様の安全確保と
正確な運行をお約束する為に必要不可欠な工事である事をご理解下さい。

これからもJR各線をよろしくお願い致します。

東日本旅客鉄道株式会社
ユニオン建設株式会社
東鉄工業株式会社
関連各社一同

ガタンゴトーン

sssp://img.2ch.net/ico/white(1).gif
お仕事お疲れ様です
いつもお世話になってます

>>1
乙ｗｗｗ

ここまで通報無しｗ

>>3
（　＾ω＾）

>>4
はええｗｗｗｗｗｗ

そうならないように万全の対策をしてるのは分かってるんだけどさ、
もし朝になっても繋ぎ直し間に合わなかったらどうなるの？

>>6
線閉解除しないで初電止めちゃう

何かあったら指令に一報
おかしいと思ったらまず電車を止める

コレ基本です

ﾀｲ━━━━||（ ^|Д|^）|＜|ﾍﾟ|ﾛ|ﾍﾟ|ﾛ|ｗ||━━━━ﾎ!!

>>1も作業やるの？

>>1
通報しま

きどにいおつｗ
今日もお仕事がんばってね。
夜食にどうぞ　つとんかつ定食（ライス特盛）

通報

>>8
コレは広報活動だから大丈夫ｗ

>>9
昨夜は品川駅でレール交換してたYO

>>10（＾Д＾　）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛｗ

どの区間？

>>11
おかげさまで今夜は休み
しさびさにラーメンでも行くかねｗ

>>12
するなｗｗｗ

>>14
品川保技セ管内で分かる？

品川〜蒲田の山電・東客・京浜と山貨の一部

通報した

>>16
なるほどー　がんばれｗ

>>17
したのかｗｗｗ
信号指令に通報したら電車止まるぞｗｗｗ

>>18
本数多いとこばっかだからレール交換の頻度がハンパ無い
まー忙しいのは有難いから良いけどNE

スレタイは今夜だけど、交換は深夜

アウアウ

>>20
ｗｗｗ
確かに山電だと着手は１時過ぎだわｗ

馴れ合い空気コテの売名チキンスレ

通報しませんでした

お疲れ様
頑張れ

>>1
ソースだせ。出せなきゃ威力業務妨害でﾀｲｰﾎ

>>23
（　＾ω＾）

架線も切断するの？

>>25
同業者？
２１年度安全スローガンでも貼る？

こりゃでかい祭りになるぞ・・・

取った線路はどうするんだぜ？

>>27
それは電気屋さんの仕事
品川管内では日本電設さんが最大手かな？

石ころの中とかから珍しいもの見つかることあるの？
指とか…

予告IN入り

デンセツの専門業者

8/1から仕事なんだけど
ダイヤに影響でたりする？

>>30
線路際にレールが転がしてあるの見たこと無いかな
アレを夜中にMC（モーターカー）で回収してウチらだと品川の作業所で８Mに切断するの
で　トラックで越中島のレールセンターに持って行って再生するの

４５CってF1のエンジンにも使ってる高価な炭素鋼だから
溶かして新品に作り直すんだYO

山手線て50kg/mくらい？
交換時期にはどれくらいすり減ってるの？

>>32
古い犬釘とかネジはたまにあるかな？
基本的に作業後はゴミも含めて全て持ち帰るからあまり落し物は無い
駅の構内はゴミだらけだけど

>>34
電設の鈴木さんですねｗ

>>35
ないないｗ
時間には余裕持って作業してるからｗｗｗ

>>37
首都圏の本線は基本６０キロのロング
引き込み線は５０のとこもあるかな

私鉄だと本線５０で引き込み３７なんてとこもあります

>>38
よかったー
頑張って下さい

>>37
交換時期は山電のカーブ外側で３年以内かな
場所や通過速度で変わるから一概には言えないですNE

>>40
（　＾ω＾）がんがりますお

>>36
レールって(F)45Cだったのか…
今度作る製品の材料にすっからちょっと頂戴

仕事やってて一番焦った事は？

お前らがこんなに友好的だと思わなかったわ
VIPはみんな友達だよな

こういう人達の俺たちの見えない所で仕事してくれるおかげで
普段何事もなく電車に乗れてるんだよな

レール同士を電気的に繋いでる撚り線って銅なの？鉄なの？

>>43
あるところに山積みになってるんだけど・・・
コレ書いたら守秘義務違反で会社に迷惑掛けるから勘弁してｗ

中古レールなら正規ルートでも買えるから検索してみてちょ

>>44
先月だか横浜駅でケンカが原因で２人亡くなった事故あったよね
それで線閉（作業開始）が大幅に遅れて初電ギリギリまで作業した事があった

普段は３０分前には片付け終わるくらい余裕あるんだけどこの日は
フェンスの外に道具放り出して全員退出して３分後に始発が通過
危うく朝のニュースで報道されるとこでしたｗｗｗ

>>43
京急のでよければあげるよww

>>48
どうでもいいけど横浜駅じゃなくて大船駅な

>>45
有難いっス

>>46
＞普段何事もなく
そう言って貰えるのが一番の幸せですNE
「軌道屋がクズだから電車が揺れる」
なんて言われたら悲しい

乗客の皆さんが線路を意識しないで乗れる品質ってのが目標です

>>47
銅線を低温ハンダで繋げてます
アレも簡単なようで列車の振動で落ちないように付けるのは技術がいります
だいたい中堅からベテランの仕事ですNE

ちなみに信号トラブルで遅延　なんて時はコレが外れてる場合もありますYO

きどにぃ王者キテルんだから、こんなところで油売ってる場合じゃないぞｗ

本当に貰っても加工サイズに切断すんのめんどいから遠慮するわｗ
つーかなんで持ってんだ>>49ｗ

>>50
すまん間違えたｗｗｗ

>>51
東海道線の横浜川崎間だったかで、妙に揺れた場所があった気がするんだが、
どうにかならないか？

>>52
王者はナワバリじゃないし助勤も入ってないから静観ｗｗｗ
京浜が来たらそれどころじゃないけどｗ

通報しました

総武線の飯田橋と水道橋の間がすごくガタガタくるから交換してください！

中古のレールをもらえると聞いてきましたー
お金ないんです！ください！

>>55
蒲田から西はウチのナワバリじゃ無いからなぁ・・・
JRに苦情入れると優先的に作業してくれるかもです

ちなみに東客上りの品川駅田町寄りは最近軌間整正したんでちょっとマシになってるはず
あと山電外回り品川〜大崎間の高架の右カーブも先月交換したから良くなってるかな

>>58
飯田橋ｗｗｗｗｗｗ
あそこの陸橋下だけは勘弁ｗｗｗｗｗ

なんかいるよあそこはｗｗｗ

>>59
（；＾ω＾）横流しはクビになるから勘弁ｗ

おｋ
バラストガッチガチに押し固めてやんよ！！

>>62
全く最近の書き込み見えると情けなくって涙が出てくる。
ガチガチのガタイしたいいオスが「省力化」とか言って軟弱な軌道を誉めそやしてやがる。
アホかおめえら！
そんな動かない死体みてぇな枕木にレール付けて何が気持ち良いんだ？
男ならもっとビシッ！と砕石を引き締めやがれってんだ！
俺はその為に毎日１０００回のビタの素振りを欠かさない。
「オスッ！オスッ！」と気合を入れながら振り下ろす度に砕石にギュッ、と力を込める。　
こうして鍛え抜かれた俺の軌道は「省力化」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「バラスト軌道」だ。
そのあまりの締まりに品川保技セじゃあ“万力のイチ”って呼ばれてる。

そんな俺だが、俺でさえホリ抜ける程の逞しいタンパの持ち主を心待ちにしている。
勿論、最高のシマリを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ！
毎週金曜21時頃はだいたい京浜の南行にいる。178*74*30保安帽に作業服がユニフォームだ。

俺の鍛え抜かれたバラスト軌道！掘れるもんならホッてみやがれ！！

よく保線区域にﾌﾚｺﾝ積まれてるけど中身なんですか

>>36
見たことあるぞｗｗｗｗｗｗ
駅の隅っこにある黄色いトロッコ見たいな奴か

叔父が保線やってたんだ
遅くにご苦労さまであります

通風した。

寒い。

>>64
埋め戻しの砕石じゃないかと
発生（工事に伴い発生した産廃）バラストなら
軌陸ダンプでその日のうちに運び出しちゃうから

土が混じってない良質な砕石は再利用するのにフレコンで仮置きする事が多いです
ちなみに軌道関係ではアレはトンパック（１トンくらい入れるから？）と呼びますNE

通報しませんでした

>>67
そだったのか。ずっと気になってた。ありがと。
うちはﾌﾚｺﾝ専ら活性炭入れてるYO

ちなみに産廃バラストの処分方法は？

>>65
そうそうソレ
アレにレール２０本くらい積んで深夜の東海道線爆走するのはキモチイイですｗｗｗ
俺ら下っ端は確認台車（編成の最後尾の小さい奴）のデッキで吹きさらしだから
冬は死ねるけどｗ

もっとキモチイイのは軌陸ダンプの荷台
２５０００ボルトの架線を頭上１Mに見上げながらドキドキ移動ｗ

叔父さんによろしくですYO

>>66
シベリア鉄道ですかｗ

俺の家の近くにバイパスしてくれない？

>>68
（　＾ω＾）

>>69
土木の基地（場所は勘弁）に山積みしてストックしておくと
業者が来て回収してくれます

不純物は鉄粉と土くらいだから基礎工事の埋め戻しくらいには使えるのかな？

>>71
総理大臣になってヨッシャヨッシャって言ってると
目黒の自宅から新潟の実家まで高速道路が開通しますｗ

>>72
ありがとぅーーーっす！！
身体に気をつけてお仕事頑張ってください。

ご安全に！

>>74
（　＾Д＾）ゞ　ご安全に！

廃線になって路線の線路売って捕まったやついたよな
線路って盗まれたりするもんなの？

>>76
去年は結構あちこちであったみたい
今年は鉄の値段下がってるから盗難話は聞かないなぁ

まあ線路の盗難より鉄道会社の敷地に侵入する事の方が
問題な気がするけど

深夜でも場所によっては工臨（工事用臨時列車）や貨物が
バンバン走ってるから運が悪いと轢かれて死んじゃう・・・

>>77
そういやｶﾓﾚｸﾞﾓはよく聞くけど、工臨ｸﾞﾓって聞かないなｗ

>>78
工臨はウテシの他にも運行責任者が乗るからかな？
MCだとウンコ責任者と線閉責任者と工事管理者が乗るから
ウテシは針のムシロｗｗｗ

JRじゃなくて、個人で予告してるからどう考えてもアウト

夜間の作業中でも列車見張り人いるの？

>>77-78　最近もこんなケースがあったわけで。

東海道本線　三島〜沼津　7月3日　2時48分
話題発生　グモスレの391番の第892レス
当該列車　上り貨物列車（24両編成）
特徴　踏切付近で下り線のレール交換工事をしていたアルバイト作業員男性(22)が、
上り線を横切ろうとして貨物列車にはねられ頭などを強く打って即死。
現場には作業員約130人、見張り員8人がいたという。
5時20分まで沼津〜熱海間で運転見合わせ。

>>81
線閉全線取れたら見張りは解除

例えば東客の工事で０時に当該２線線閉着手で
隣接京浜がまだ動いてる場合は隣接線は見張りが立つ

で　１時過ぎに京浜上下が線閉取れて全線線閉着手になれば
見張り解除で作業て感じ

それでもTC列警は全員携帯が東のルールですNE

>>82
ソレのせいで夜勤明けに２回も安全会議やったｗｗｗ
亡くなった仲間には気の毒だけどいい迷惑ですな

お前らみんな大人なんだな。
俺はガキだから必要な工事で我慢しなきゃと分かってるけど、睡眠邪魔されるのは無理。
通勤通学に影響でてもいいから昼やれって思っちゃうわ

>>85
極力音が出ないように気を付けてやってはいるんだけどねぇ・・・
ウチの会社は高くてクソ重い防音発電機に替えたりして対策は打ってる
それでも時間内に作業終わらせようと思うとどうしても音が大きくなるし

あー明日早い人とかいい迷惑だよな〜って線路横のマンション見上げて
苦情来ませんようにってヒヤヒヤしながら仕事してますYO

スレタイはネタだけど>>１の
＞お客様の安全確保と
＞正確な運行をお約束する為に必要不可欠な工事である事をご理解下さい。
てのは紛れも無い本音です・・・

平日にするなよ

あれ？この板ではアイコンが表示されるのね。

>>84
さすがプロ！詳しいですね〜　股どこかのスレで会いましょう（＾−＾）ノシ

>>87
首都圏　特に京浜・山手は毎晩やっても間に合わないくらい消耗が激しいんです
昼間出来る作業は極力昼にやってるんで見逃して下さい

>>88
どこかってｗｗｗｗｗ

（　＾ω＾）ゞ　またよろしくですYO

>>70
夜中に踏切で待ってたら荷台に保線員の人乗せたダンプが走ってくるのかｗｗｗｗ

爺ちゃんも満州で鉄橋連隊だったって話を良く聞いたぜ
軌陸の装甲車で走ったり、狗釘打って線路引いたり
叔父もだけどもう死んじゃったけどな！！！

山手の踏切ってひとつしかないよな

どうせなら通報しますたって言われてからネタばらしすればよかったのに

>>91
そう
http://imepita.jp/20090729/703200
こんなのが走って来ますｗ

満州で軌道屋ってｗｗｗ
シベリア鉄道並にキツイんじゃなかったっけあそこはｗ

叔父さんに敬礼！
（　＾Д＾）ゝ　ﾋﾞｼｯ！

>>92
中里RCだっけ？
田端基地の近くだったような

じゃあ京浜の御園RCも知ってそうだなｗ

>>93
スレを開いた瞬間にズコッてなるのが良いんジャマイカ

なんつーか暑いのにお疲れ様
事故無くな

>>96
ありがとうございます（　＾ω＾）

皆が安心して電車に乗れるように頑張りますYO

消防か厨房の頃、夜中までネットしてたら近くの線路をタイタンパーが走ってるのを見つけて
（当時は保線用の黄色い車両はみんな「ドクターイエロー」だと思ってたけどｗ）
パジャマのまま走って見に行ったことを思い出す

>>97
ＴＥＭＳって知ってる？

>>98
アレの後追いで砕石整理するのが微妙に怖い
時々バックするから気を付けてないと轢かれるｗ

マルタイ（マルチタイタンパー）も良いけど
レール研削車も花火みたいで綺麗だYO
こないだ現場の横で新幹線の研削車見た時は感動した・・・

>>99
ゆんべ競合したｗｗｗ
軌陸トラックで来たからこっちが譲ったｗ

>>101
ちなみに俺勤めてる会社だったりするｗ

まぁ俺はは東京じゃなくて千葉なんだけどさ。

え？何このスレ

気持ち悪いわ

あの北海道で走ってるＤＭＶみたいなの、軌陸トラックっていうのか。
軌陸ミニショベルも見たことあるぞ。

でも、なんか鉄輪は固定式っぽいけど舗装道路は走れるのか？

おい知ってるか・・・・・・・
線路の下に>>103が埋まってるみたいだぜ・・・

>>102
幕張構内で枕木交換の助勤行った事あるから
どっかで競合してるかもですNE

品川出張の際はお手柔らかにお願いしますYO

（　＾ω＾）

>>106
おｋｗ
無事故ケガ無しで夜勤頑張ってねー

これを軌陸トラックって言うの？
http://www.sacos.co.jp/product/catalog03/catalog03_03.html

>>104
http://imepita.jp/20090729/703200
コレの鉄輪が油圧で上下して公道も走れますYO

公道の運転は中型四輪免許でイケるけど
軌道（線路）内は当該の鉄道会社の軌陸免許が無いとダメ

>>105
そこの線路の仕事は

お断りします（AA略

板金の練習したいんだけど、１ｍくらいでいいから線路もらえない？

>>107
（　＾Д＾）ゞ　ご安全に！

>>108
そうそうソレ
踏み切りでもないのに車が通れるような踏み板が
設置してあるトコが駅の前後にあるでしょ

あそこは載線場って言って軌陸車を線路に載せる場所なの
２３区内なら終電後に観察してると３日に一回くらいは載線現場が見られるかも

この前車窓から見たミニショベルは、本当に鉄輪をポンづけしただけだったから、
多分軌道専用で自走もできないんだろうなあ

山手線とかになるとポイントがやたら多くて大変そうだ。変える時は1ユニット全部一度に変えないと噛みあいに支障でそうだし

>>111
これ２トン車の仕様見て気が付いたけど
通常の２トンと比べて車重が２．５倍近くあるんだが軌道走行用のユニットって重いのか？

>>110
うーん　JRの広報に問い合わせて
「下請けの工事会社で聞いて」
って紹介されれば可能性あるかな？

で下請けさんの責任者が
「ココの資材置き場にあるから持ってけ！」
て言ってくれれば貰えるかも

正直俺も欲しいんだけど枕木一本でも難しいんですよ最近は・・・

>>112
＞自走もできない
多分自走出来る軌陸と連結して現場まで行くのかな？

＞山手線とかになるとポイントがやたら多くて大変そう
ポイント越える時は工事用車両は目視で安全確認するから
蒲田〜品川で１時間近く掛かる時も

＞変える時は1ユニット全部
東管内の本線は基本的に全交換て言われてます
部分交換は引き込み線とかですNE

>>113
めっさ重いです
４トン車ベースで積載は２．５トンとか

>>115
だろうね、人の手で押すわけでもないだろうし、軌陸トラックか何かで牽引だと思う

で、全交換ってことは「今夜は何メートル、明日の晩は何メートル」じゃなくて、一夜明けたら丸々新品に代わってるのか
そりゃあ大変だわ、改めてお疲れ様。そしてありがとう

マルチプルタイパンパー
通称マルタイ
軌道整備の最終兵器！！！

線閉時に現れ軌道を整備するすぐれもの！！！！！
全国に何台かしかなくその姿を見れるものは数少ないはぐれメタル並みの出現度の幻の列車である(≧∇≦)/

ってかマルタイくんの？
久々にみたいなぁ。。

>>116
山手や京浜の本線だと次世代分技って一体型の奴に交換する時がある
５０トンの軌陸クレーン２台と作業員１００人以上で交換祭りｗｗｗ

＞改めてお疲れ様。そしてありがとう
仕事とは言えそう言われると嬉しいですYO

頑張ります！

（　＾ω＾）

よく通る道のそばにJRの建物があるんだけれど、いっつも門が開きっぱなしなのよ
門入ったらすぐに線路なんだけど、安全面的にまずくないのか？
簡単に線路をいじくったりできそうで不安なんだが
>>1に聞くのはお門違いな気もするけど

おまけｗ

http://www.youtube.com/watch?v=rWhMkKNWpms

>>1
お仕事お疲れ様です

>>117
マルタイラーメンならコンビニかスーパー探せば置いてあるｗｗｗ

工事予定ならある程度分かるから今夜ココでって書きたいけど
いわゆる撮り鉄の常識無い奴が来ると危ないから公開出来ない・・・

都内なら品川とか田端みたいな工事基地で張り込んで
動き出したら後追いして現場見るって手もある
線路内や他人の土地に立ち入りさえしなければ問題無いから
お暇なら試して見て下さいNE

品川なら京急バスターミナル横の有料パーキングとか
八つ山橋の上から（歩道のあるとこ限定で）ならよく見えるから
他の車や歩行者に邪魔にならない所でヲチしてちょ

>>119
東の管内で？
ウチらが行くとこは全て施錠してあるんだけど
中に警備員が常駐してるとかじゃないんだよね？

>>120
デタｗｗｗ色違いのコレと同じ奴で仕事してますｗ

>>121
（　＾ω＾）ゞ

つられた

軌道屋かっこいいぜ！
がんがれ超がんがれ

>>124
イケネ

>>１の最後に
「犯行予告と思われたお客様におかれましては
レス数×１０回の腹筋のご協力をお願い致します。」

てのを書き忘れたｗ

>>125
そこに線路がある限り
俺の仕事は終わらないｗｗｗ

>>127
かっこいいｗｗｗ

○宮駅のそばなんだが、あそこらへん通ってるのは京浜・東北本線・埼京くらいだし、東武線はそこのそばにないし
ためしに門から頭だけ中に入れてみたけど、誰もいなかったぞ
線路になんかされたのに車掌さんが気付いたら、電車止めて>>1たちの出番なの？

>>128
（　＾ω＾）おっおっお

>>129
マジで？明日にでもJRさんに直接電話して確認してみる

＞電車止めて>>1たちの出番なの？
軌道変移が基準値超えてってか運転士さんが異常振動確認すれば
当日は徐行→当日夜に緊急工事って流れかな？

昼間は何してるんですか？
アホな質問ですいません

>>131
夜間準備とか壊れた工具の修理とか
偉い人は事前に現場調査とか保技セの担当さんと打ち合わせかな

暇な時はひたすら寝てますｗ

俺は荒川線のチンチン電車乗りに行ったりしてるけどｗｗｗ

上野駅で出たい改札を探してうろうろしていたら
社員用？の門から外に出られたｗ

後から地図を見たら出たかった改札とは反対の方向だったがｗｗｗ
守衛も監視も居ないんだな　びっくりした

今埼京線の通勤快速に乗っている俺が言おう


保線お疲れ様です

>>133
マジすかｗｗｗ

>>134
埼京線は線路で言うと山手貨物線だよね？
こないだレール取り替えましたYO

（　＾ω＾）

>>135
残念ながらいつも赤羽線〜東北本線別線区間しか乗らないから新レールの乗り心地は味わえてないｗ

>>135
マｗジｗだｗ
詳しく書くと場所がばれるから言わないけどｗｗｗ
転勤したばっかで引越し先を探しつつ長距離通勤していた時だ

私服だから通勤と間違われていただけかもｗｗｗ
細い通路歩いてても何も言われなかったしｗ

でも北の方だ

>>136
うはｗ残念ｗｗｗ

お暇な時に京浜品川〜蒲田間を試乗して下さいｗ

>>137
（　＾ω＾）・・・

もしかしたら女性？
こないだ上野で見たアレはもしかして・・・ｗ

スレタイだけみたら通報されるレベル

今日、京浜東北線のったお
ぜんぜん振動は気にならなかった
俺も>>1みたいな縁の下になりたいです！

>>140
まあ予告には違いないし実際に線路切ったり
枕木抜いたりしてるのは事実ｗ

犯罪じゃなくて仕事だってトコがミソですNE

>>141
まだ若いのかな？

JRさんの運転士なんかどうですか？
縁の下も必要だけど表に出る役も必要ですYO

軌道工は体力さえあればとりあえず年齢不問なトコあるから
まずは若いうちじゃなきゃチャレンジ出来ない事をドンドンやってみるのも良いかと

JR東海のバイト轢かれたらしいなｗ
列車見張員の合図が工事の音で聞こえないって事はあるものなの？

いつかタモリ倶楽部に呼ばれろよ

>>144
あるあるもう普通にあるｗ
だから仕事に集中し過ぎるなとか線路移動中は１０秒ごとに後ろ振り向けとか

ある意味命がけｗｗｗ

>>145
パン！茶！宿直！ですね分かりますｗ

やっぱ重いものってレールに何かしら悪影響あるの？
http://may.2chan.net/39/src/1248828946113.jpg

>>147
レールが可愛そうｗｗｗｗ

貨物走る路線はレール歪んでるからゆれる

>>147
こｗれｗわｗｗｗｗ

自衛隊が使うトコは特に頑丈に作るか事前事後に検修すると思うｗｗｗ

具体的に悪影響は継ぎ目部の軌道変移（重さで継ぎ目部が沈む）
もしくは異常磨耗かな？

>>146
東はあんまり保線で死者出してないか？

西は保線作業員どころか救急隊員まで殺した実績が

あの線路の回りの石って防音？

>>150
うわｗｗ大変だなｗｗ

昔から重量感溢れる重連が大好きでタキ４３０００編成EF64重連とか見るといつも射精してた

夏は暑くてレールがのびて曲がるんだよな
だからレールとレールの間は開いてるらしい
水かけて直すとか原始的すぎだろ

>>151
東が一番安全にうるさいかな？
基本的に線閉（通行止め）取らない状態じゃ立ち入りしないし
TC列警（ポータブルの列車接近警報器）は全員携帯だし

>>152
それとクッション
あと保線作業しやすいとかの理由

今原宿

>>153
普通は積載超過しないはずなんだけど自衛隊相手じゃ通用しなさそうｗ

>>154
去年だかコンビニで氷買って来て冷やして応急処置したってあったよね
アレは見事ですｗ

仕事って毎日あるの？
毎日あるんならすごいひろい範囲をカバーしてるってことなんだろうけど

東の海の車掌だけど保線の人たちにはマジで感謝してるわ
がんばれ〜

>>158
毎日つか毎晩ですｗｗｗ

>>159
（　＾ω＾）頑張りマス！

なんか思い出したくも無い恐ろしい思い出とかないんですか？

新幹線はバラストないよね！

>>161
品川駅の１２番ホーム付近の腐臭とか
赤羽駅の事後６時間の肉片とかあるけど

最強は飯田橋駅の陸橋下かな？
あそこは霊感ある奴だったら倒れると思う・・・

>>163
嫌じゃなきゃｋｗｓｋ

両毛線はいつになったらロングレールになる？

というか群馬の方の管轄ってどこ？

>>162
あれ？横須賀線と並走してるトコはバラストだったような気が・・・

この前東京行ったとき電車の揺れ少なすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三重県何なんだよ揺れすぎて頭痛ぇｗｗｗｗｗｗｗ

ゆとり共よ見たか。これがVIPの質問スレだ。

この仕事始めたきっかけは？

>>162
東海道新幹線の殆どはバラストじゃ
>>163
心霊kwsk

>>164
３月頃に飯田橋駅で飛び込み自殺があって
その１週間後に現場入り

で　新宿側の陸橋って江戸城の石垣の上に基礎打って橋掛けてあるらしいんだけど
その陸橋の下で作業してると頭痛が止まらない
１ヶ月くらい通ったけど３回くらい吐いたって言う・・・

>>167
紀勢線の特急南紀は、体調悪い時乗ると酔うよな


神奈川生まれだが、婆ちゃん家尾鷲

>>170
て言うか、お前が霊感強いんじゃ？

>>170
霊感は強いほうなのか？
仕事してる最中に吐き気とかしゃれになんねーー


飛び込みとかどんだけ迷惑なんだよ。ほんとに。炉の中に飛び込めよｗｗｗ

>>166
えっ、新幹線にもあるのかｗｗｗｗ
やはりバラストない区間は楽ですか？

>>167
近鉄は良くないか？

>>165
群馬は東鉄さんとユニオンさんの管轄かな？
千葉埼玉は交通建設さんのシェアが多いように覚えてる

>>167
ロングレールと省力化軌道の賜物ですｗ

>>168
もともと旅行が好きだったんで興味があったのと
ぶっちゃけ給料かな〜

>>172
>>173
ないないｗオカ板で言うところの零感て奴ｗ

心霊スポットの海岸で深夜サーフィンしたり
地元の特級スポット凸ってもなんも起きないｗｗｗ

まともな質問スレをひさびさに見た。
ありがとう。

>>174
バラストの方が楽
省力化（山手線の駅なんかにあるバラストをセメントで固めた奴）は
普通なら３時間で終わる作業に３日掛かる

でもメンテ期間は飛躍的に伸びるから一長一短かなぁ

一週間くらい前に
「私鉄で保線やりたい」みたいなスレ立ったな。
工房みたいで、私鉄は評点足らないとか。


系列の建設会社じゃないと、現場には出ないぞ！！
ってレスしたが、合ってるよね。

応援しますた

>>177
（　＾ω＾）４０代VIPPERクオリティｗ

>>179
多分合ってるかな
ウチは軌道専門だし系列もほとんどそんな感じですNE

>>180
（　＾ω＾）おっおっお

見張り員置いてる？

>>183
電車が動いてる時は必ず置きます
JR東管内は基本ルールで確定してるんでコレは絶対