RX-7かスカイライン買うわ。

でも現実的には、燃費の良いスポ車も欲しくて迷ってる。

RX-78だと…
お台場のやつか？

雰囲気だけでいいんですね

箱スカですか？
ケンメリですか？

RX-78のどれよ

jzx100だろカス

燃費を気にするような奴はスポ車乗らなくてよし。

４００馬力くらいなら最速はランエボ９だと思うけど、
車体価格が高すぎる

どこ攻撃するんだ？

雰囲気だけでRX-7買った大学生だけど後悔してるおwww

１Ｊ車も候補に入れろ！

わたし男だけど、すぐガンダムに繋げるヒトって寒いと思う

>>4
DR30です。



いや、32か33のスカか、32のＲが欲しい

雰囲気だけならオロチ最強だぞｗ

エボ９って幾らすんだっけ

俺は迷って３２Ｒにした

>>5
キュベレイの美しさはガチ

SAAB9-3ターボXだろ

>>6,11
1jzならjzz30が欲しい

オロチワロチｗｗｗ
カッコだけだもんな

>>13
正直R33はねーだろｗｗｗ

>>19
俺のってるけどいいぞ。

32Rのオレ登場

最近34Rに乗り換えたくなってきた

>>7
いっぱい走りたいじゃん？

>>9
峠とか首都高
基本的に地上の戦闘機が欲しい

>>10
ええなー
RX-7の色気は至高

マジレスでアテンザはだめ？

>>21
R32とR34はヲタ専用
ちょうきもい

ブーンX4

>>15
MRだと300くらいじゃね？
条件にもよるけど

今時リッター３〜４の車なんてよく買う気するな

>>28
３００？そんな高くなってないんだな。
性能考えたら、チョーお買い得だな。

>>21
車体価格が最強なんだ

>>22
あの車はラグジークーペな雰囲気がたまらん

トヨタのパッソ買ってターボ化してタコメータつけて後ろのシーン外してバケットシートつけたい

エボX買おうと思ってるけどだめ？

>>25
ダメ

アテンザ買うならロドスタＮＢ買う

911いいよ911

ちなみに７だったらＦＣとＦＤのどっちに乗りたいの？

>>18
なんでこんなところにサーブ好きが紛れ込んでんだｗ

もうすぐ9-5エステート買う予定です

>>33
顔はガンダムっぽくていいけど、
遅い遅い評判

自分の７は街乗りでリッター５､５位高速で７位だから意外と燃費悪くないのかな

ラグジーくーぺ（笑）

もうすぐ程度の良いFDの中古車出るぜ
車検だから手放してポルポルの新車買う

>>35
911ならライトが片流れのやつが欲しい
買えればの話ね
500万くらいかな？

>>31
そんなラグジーな感じあるかな。
慣れちゃった感はあるけど・・・それよりユッタリ感がいい。

>>36
FDが欲しい
それも5型以降で。


FCもかっこいいけどね。

>>39
おまいのは優秀
俺のは3.0〜3.2

スカイラインならR30だな
もしくはR35

typeMをおすすめする

086A出るまで待て


086Ａってなんだっけ？

>>46
Ｒ３５いいよな
ＦＤで後ろについたとき一回り大きく感じた
特に横幅が

ロドスタ買えば良いと思うよ

コペンなら軽だからいいじゃん

燃費ならインテＲだろ
NAのほうが断然延びるしVTEC良すぎ
ただあまり遊べないのがつらい

>>44
FD選ぶとはやりおる

実際、ＦＣはもう選べる状態じゃない車だしな

>>50
じゃぁロドスタ買う・・


でも、峠と通勤には最強だけど、サーキット行きだしたら
絶対後悔するわ

スイカライン

>>49
リア周りの四角感が良いな
ちょっと大きいけど乗りやすいしね

どうせならBMWのロードスター買えよ
日本のはショボイ

おいまて３３は不人気だがイイ車だぞ

>>51
軽はサスのストロークが殺人的

昔乗ってたFCは街乗りなら7〜8km/Lくらいは走ったな。
2〜3km/Lとか言ってる奴の車はどこかおかしいんじゃねぇか？とも思う。

R33失敗作だろ
ウインドウズで言うならMe

ロドスタもいい車だが２シーターは何かと不便じゃないか？

ぼっちだから関係ないな

>>58
Z３なんかロドスタの足元にもおよばない
Z４はオサンが乗るかっこつけ車

MR-Sなら実燃費11〜13km

なかなか加速良いし、ハンドリングと足回り･車のバランスは一級品だから試乗する価値はある。
回頭性ははFDに似て良いよ。

あとマツダスピードファミリアも燃費良いし楽しかったから興味がある

元ＦＣ使い参上

鈴鹿サーキットの走行会も何回か行ったぜ

お台場のガンダムってもう完成してんの？

現役ロータリーエンジン使いだが、よほどこだわりが無いならロータリー車はオススメしない。

>>61
そういう弄り方すれば仕方ないことなんよ

Ｒ３３を失敗作とか言ってる奴はものしらず。限られた条件の中、開発者たちが最大まで努力して作られたんだぜ

いや、拘りはある。
本当に欲しい。

燃費の良いスポ（っぽい）車と言えば、CR-Zって出るんかな？
出るなら真剣に購入対象なんだけどなあ。

>>66
MR-Sあるある

最大まで努力して不人気なのか・・・

R35でおk

インサイトでがんばれよ

R33を失敗作とか言ってるのは仁D厨だろ

>>65
おいおい、そういう認識は口に出さんほうがいいぞ。
車しらないガキに見られかねん

オレの車８２５馬力だお

R33はスカイラインからGT-Rを分離させる切っ掛けになった車だろ。
GT-R儲とノーマルスカイラインユーザーの要望を添わせるのは、不可能だって証明しちまった。
R34は最早ノーマルの事度外視しちまった車になり果てたし。

>>66
でもMRSってMR2とはまるで違うハンドリングらしいね
MR2からの進化型だけに、この部分をどう捉えるか

ロリータエンジンは素晴らしいが、オイル･ガス代のせいで、自分の夕飯が焼きうどんばかりになってた奴居るｗ

オープンなら
NB買うなら全然MR-S前期型が良いし
もうちょい予算があればMR-S後期型、更にはNCのが良いよ

そんなに悩むかな
俺は結構即決で車選んだな

フルメタスレかと自分が悔しい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org175596.jpg

パッソセッテでも乗ってろ

セダンに乗れ

33Rて当時不人気でもなかったような？
R33系は不人気だったがｗｗｗ

>>82
ＭＲ２（特にターボモデル）のハンドリングはデスメタルだからなｗ

ってかスポ車乗るのは別にいいが爆音たてて走るな

うるさいだけ

>>85
それって後からパワーアップしてARX-８になるんだっけ？

>>88
不人気だったよ。
３２Ｒの中古が一斉に値段上がったくらい。
んで３４Ｒが出て、更にがっかりした人達が３３Ｒを評価し始めた

>>90
改造すればある程度は仕方の無いこと
そこは世間が我慢しろよ

>>70
踏んだときならともかく街乗りでも2〜3km/L程度になっちまうのか？
負荷かかってなけりゃ燃料の噴射量絞るなりで対応できないのかね？

>>90
スポ車にかぎｒ・・・止めておこう
耳障りじゃない良いマフラー選びたいNE!

>>93
はぁ？






はぁ？

>>90
最近はバカスクか馬鹿軽だと思うぞ、うるさいの。
馬鹿軽なんぞ下痢便ひりだしながら、低速トルクスカスカなせいで
ちっとも前に進まないのばっかり。

ロータリー派な俺だが、街中でＲ３５見るとガン見しちまう。
いろいろ言われるが、GT-Rの系譜は全部かっこいいと思うよ。

>>91
うん

>>93
自分で自分の首絞めてることに早く気付こうな。
皆が皆お前さんみたいな考えだと思われたらたまらん。

まぁバイクのパァーーって音より車の重低音の方がいいが最近耳障りだ

>>93
死ねよ害虫

流石に世間が我慢しろってこたぁねーべｗｗｗ
どれだけ静かに排気効率上げるか考えるべき

>>82
MR2に慣れた上級者はパワー不足と感じるかもね。
MR-Sはとにかくギアがクロスで車重970kgで、グッっと加速は良いがスピードが出ない感じ。

楽にドライブでき、時々ワインディングを攻めたい方向けかな。

MR2はスパンとリアが滑るけど、MR-Sはリアが滑ってもグググッて踏ん張りながら滑るから事故りにくい所は美点と感じてる。

NCとMR-Sは、オープンの中じゃ衝突実験も優秀で、剛性も高いからオヌヌメできる。

33は同時代の国産スポーツが皆出来が良すぎたっていう悲運もあるよな。

>>98
>>98

>>98

系譜(笑)

>>94
N耐とかやった事あるメカが居て、尚且つそれに近い仕様ならかなり絞れるってさ
仕様に依るとしか言えんですはい

ロータリー買ってペリターボだろ

マフラー選びの時はちゃんと音量控えめなやつ選んでるお…
最近の社外マフラーはタイコが２つあるのを利用して、バイパス通して
音量を抑えつついい音出してくれる奴があるよね。

スポーツカー乗りってだいたいオタクみたいな気持ち悪い人ばっかだけど、なんで？

ちなみにロータリーって利点はなんなん？

>>100
家の建築工事だってドカンドカンうるさいし
選挙カーも大型トラックも大音量の車は腐るほどある
そしてそれらは殆どが個人的な理由だろう
なぜそれらが許されてスポーツカーの音は許されない？

野田聖子｢ローリターは規制すべき｣

MR-Sは単体でみたら面白い車だけど
MR-2、ロードスターがあるからね、エンジンが普通の乗用車レベルだし
でもMR-SのセミATは乗ってみたいな

>>98
同意

R33が一番迫力あるし落ち着いてるから好きな俺は可笑しいのかなｗ

R32のNAのやつ、顔がフリーザに似てね？
豆知識だが、R32には1700ccのグレードがある。タイヤサイズは175だっけ

しかしＧＴＲやらスープラやソアラやＧＴＯ（笑）
ロドスタやレビトレ、タイプＲやＮＳＸ
ＧＴ−ＦＯＵＲもあればランエボインプ
軽までＡＢＣ揃って
いい時代だったなあ

>>110
確かに
車以外興味ないんだろ
あれでスポ車乗りがみんなオタだと思われるのは嫌だな

>>111
軽い
低重心
コンパクトなのにパワー効率よし
なめらかなフィーリング
あと案外安い

>>112
まず免許とってからきてね

>>111
個人的には振動の少なさと音。
軽量だ何だ言ってる奴は洗脳されてる。
SR20と重量比較してみなさい、と。

>>112
静かなマフラーはちゃんとあるからだろ

ビートやカプチーノの程度の良い中古探してこいって
速くはないけど面白いぞ、一度は乗っとけ

>>115
テンパチだろ？CA18の

ビートもカプチーノもセカンドカーとしてならいいけどメインで乗るにはちょっと・・・って感じじゃね

フォークリフトで前輪駆動&後輪制御の恐ろしさを味わうがいい。

>>110
金の使い道に困ってるから
マンガ･同人誌くらいじゃ給料使えないし

俺は公務員だが、市民の税金から成り立ってる大切な給与や勤労手当を、ちゃんとアニメ業界に寄付してるぞ

>>111
小さいから低く置ける・バラし易い・単純なのである程度パワー出し易い・部品少ないから安い

軽いはないなｗ

>>124
コペンしか持ってない人とか、友達いないんかなって思ってしまう。

まあ任意保険の金額に驚愕するんだな

R34のゴツさが好き

>>125
この前免許とったが、最初滅茶苦茶苦戦しました…。
でも練習しまくって卒検ではトップタイムで合格！！
色々勉強になるねあの試験。ハンドリングのムダが減ったよ

ムルティプラで三人前に座ろうぜ

メインは無理ｗ
半年で手放すくらいのつもりで乗ってみなされ
軽い、小さい、色々とプアで限界低めのオモチャ感が楽しい

フォークリフトの試験てタイムアタックあるの！？

FD

地上のﾐｸﾞ21ことEG6にしろよ

32Rに10年乗って先月、新型プリウス買いました(＾ω＾)

32Rは日本自動車最高の名機、スポ車好きなら一回は乗っておいて損はない
つーか乗っとけ

>>134
俺の所は、所要時間が8分を超えると
30秒ごとに得点から１点？引かれるってルールでした。

>>137
今度のプリウスはちゃんとキャディーバッグ乗る？

先代選考してた時、Dが「乗りますよ！」って断言してて危うく騙される所だった。

今の燃費の良いスポーツカーってなに？
スポーツカーじゃないけどブレイドが気になる

>>138
そういう意味か
サーキットみたいなコースを数人で攻めるのかと思った

S13のSRエンジンが最高だけどね

>>141
吹いたじゃないか・・・

チューニング雑誌の投稿コーナーが笑える

走り屋予備軍（笑）
チャリドリ（笑）

>>122
NAのロドスタより程度良いやつが少ないから困る。

>>141
シェンムーかよｗ

>>141
意外と楽しそうと思った俺はダメかも…

>>141
半クラ使っちゃ駄目らしい。

>>140
ブレイドカッコイイな

>>140
やっぱ小さいのがいいんじゃない？
個人的にはスマートロードスターとか面白そう。

どのスカイラインだよにわか

ブレイド中華エンジンだぞ

中華エンジンってことは壊れてもパーツの調達が容易ってことか！

S2000欲しい・・・

今は中国製のがコスト安いし、良い人材を育てれば中国製のが安くて良いエンジンが作れるからな
時代も進んだものだ。中国は恐ろしい

スポーツよりスポーツセダンに乗りたい
羊の皮を被った狼みたいな。

現行販売でこういう車って全く無いよな
新レガシィとインポレッサはトヨタ過ぎて吹いた

小さい 静か 燃費がいい 車内が広い
これが現代車のステータス

本田は直5-2.5を早急に出せ

>>157
ﾚｸｻｽ全否定すんなよ

>>156
何気にキャデラック　牛の皮を被った狼だけどな

RX-8乗っているけどリッター6キロ位、RX-7より2キロ位いいよ

今はステータスとか無いんだよね
昔みたいに貧乏じゃないから、多様化する一方なんだよね
うるさがたに対するポーズをステータスとしちゃうんだよね

何せ>>1はハイパワースポーツ(出来ればバブル設計)に一回乗っとけ
もう世に出ないタイプばっかだから

フィット改造しようかなぁ…

>>139
余裕で乗るよ＾＾
ちょっとキツいけど３個まで乗る

今まで4台車高調のスポ車乗り継いできたけど
あのスムーズさはヤバいｗ
意外と速いし惚れたわ

>>2
ワラタ

>>161
(・∀・)人(・∀・)

俺のは8km/Lくらい。

いいから俺と一緒にエディックス乗ろうぜ

プリウス乗るならインサイト乗りたい
インサイト乗るならシビックハイブリッド乗りたい
シビックハイブリッド乗るならシビックTypeR乗りたい

趣味は恐ろしいモノだ

>>164
でもお高いんでしょう？

３ペダルMTは絶滅するんだろうなぁ

もしMTが残ったとしても殆どセミATだろ
シフトアップは手動でダウンは自動みたいな
もちろんクラッチなんか無い

開発者が全員AT限定とかいう時代が来る


かも

操作してる感が楽しいんだけどな
面倒と感じるほうが多数なんだよな

みんなジムカーナでもやろうぜ
宝の持ち腐れよくない

>>169
グレードにもよるけど
俺が買ったのはSでオプション乗りだし込み込みで250弱

ただ、今頼んでも納車は来年の３月くらいらしいｗ

もしスポーツAT選ぶなら、パドルシフトと
シフトノブDレンジに+-があるタイプどっちが好きだ？

RX-7乗るならユーノスコスモ乗りたいなぁ
もちろん3ローター20Bで。

プロのシフトテクより速いセミATが汎用化される時代では
楽しさ以外の価値が無くなっちまうからねえ＞3MT

低価格乗用車で車輪滑らせて楽しんでる俺は勝ち組

解体車買って改造するのが経済的にも精神的にもお得かもしれない

Z33が欲しい
今くそ安くなっててワロタ

>>181
RX-8とZ33は異常に安くなってる

>>180

なんかそういうの憧れるけど書類とか手続きがめんどくさそうだよね
やったことは無いからわからないけど

>>183
整備屋の人が１０万くらいで探してくる
手続きはお願いすればいい

>>166
朝の渋滞がなければそのくらいいくけど…
＠東村山市

普通にスカイラインだろ

三菱のＧＴＯはいかが？

俺の好きな順 GT-R以外ver

V35＞R33＞V36＞R34＞R32

ってかスカイラインとか今時流行らないどころか、
キモヲタ扱いされるから気をつけろ

新型アクセラってどうなの？

ランエボってどうしてあんなにリッター馬力高いのに公証燃費10km/h達成してるの？ばかじゃないの？

R33馬鹿にしてる奴多すぎ
ミッドナイトパープルのVスペなんて見たら鳥肌たつぜ

そんな俺はNBロドのり

>>189
なんかビアンテクーペにしか見えないんだよな、俺。

FTOにのっときゃココではヒーローじゃないか？

インテRさえいなければFTOはもっと評価されてた。
過小評価ｶﾜｲｿｽ

R34のメーターが表示される画面ってナビにもなったりするの？

３２、３４とは違って、３３は専用シャーシを与えられなかった。故にものしらず達からは、『ＧＴＲ』らしくないと評価された。確かに『らしくない』 かもしれないが、製作者達が注ぎ込んだ熱意は、どれも３３には敵わない

>>196
もっと湾岸ミッドナイト風に

黒木さんに聞いてみたらいいじゃないですか

正しくないものはダメなのかい？

にわかスレ乙

>>188>>36
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CPV35かっこいいよCPV35

スポーツ買う場合は、車の見た目につりあうだけの肉体を作り上げておかないとな