車に詳しい高校生だけど質問ある？

走り屋系の車に詳しいよ

ハチロク（）笑

走り屋ってな〜に？

何を売ってるの？

なんだイニシャルＤにはまった餓鬼か

>>2
ハチロクは遅いぞ
でも気持ちいいぞ

>>3
お前は「恥ずかしがり屋さん」がいたら
「恥ずかしい事売ってくれ」とか言ってるのかい？

>>6
は？

>>4
あれはなかなかリアルだよ

ゲームばっかりのオタクにはわからないだろうけどね

34GT-Rの4ドアが欲しいのですがどうしたらいいでつか？

その前にお前免許もってんの？

>>9
4ドアのスカイライン買ってきたら俺が「じいてぃあーる」ってマジックで書いてやる。
マジレスすると
34GT-Rのボディ加工して4ドアにするか
34GT-TにRB26とアテーサ組むとかかな

>>10
あるよ
車もあるし
お前より詳しい

俺のスペッコ
18才高校生
彼女有り(可愛い)
免許有り
車有り

走り系の車やチューニングならそこらの走り屋より詳しいよ

かおうｐ

>>14
やなこった
車の質問はないの？

車だん吉は最近何してるの？

シビックタイプRは乗り心地悪いって本当？

友達はなんにんいますか？

車うぷ

話はそれからだ餓鬼

ボートをトーイングしたいんだけど、スポーツカーならなにが合うかな

車の種類に詳しいのか
車の歴史に詳しいのか
車の機構に詳しいのか
車の改造に詳しいのか
車の運転に詳しいのか
まずそれをはっきりさせてくれ

>>16
知るか！

>>17
いつのかわからんけどタイプRは乗り心地悪いよ

毎回毎回こんなやつをよく構ってやるもんだと感心する

彼女っていうのは車の擬人法ですか？

車の構造について教えてー
エンジンからタイヤまでの力の伝わりを各パーツ名称を付けて教えてー

>>18
2人くらいかな
友達少ないんだ

アンダーコートの楽な剥がし方でも教えてくれよ

>>21
これコピペしとくわ

>>1
イグニッションスイッチって一般的にどこにあるの？

一輪車の改造とかも詳しかったりする？

軽乗っててゴメンね
維持費考えると普通車はアホらしくって・・・

1のIDがHKSでうらやましい

>>19
まずはお前の車晒してからだボケ

ID付きで車うｐ　話はそれからだ

車のことなんかよく解らんけどなんで>>1はこんなに偉そうなの？
詳しいと偉そうになるのか？

>>20
なにそれ意味わからん

今日の車スレはここですか？

で、>>1は何に乗ってるの？

>>24
違うよ

>>25
車による

>>27
真冬にトンカチとマイナスドライバー

>>27
寒い時にやればイイ

>>8
ｸﾗｯﾁついてない時点で終わってるよ

>>28
キーの所

以下普通の車スレ

>>37
101レビン

先ずは免許取ってからスレたてろハゲ。

何乗ってるの？

へっへーん
オレんちの車はなんでしょう
答えて見ろよコラ

>>1はFF乗りかよ

走り屋（車で走って速さを競う人種）に
知識で勝ってどうする

レビンか。。。
1.6LのNAだね。
そんな自分はFD３Sの2代目ですよ（笑

高校在学中かつ今の時期に免許とれるとこって珍しいな
ああごめん、今の聞かなかった事にしてくれ

なんでも答えるんだろ？

はやくID付けてアップしろよ

>39-40
そういうけど全然剥がれなくね?
そのやり方+彫刻刀で残ったやつ削ったり軽油で拭いたりしてんだけどさ､車買い換える度にやってるからなんかないかなってずっと思ってたのよ

最初の車は何乗るといい？

公道でレースするような輩はみんな事故って死んでしまえばいい。
もちろん他人を巻き込まないような形で

トイチ テンイチLEVINか。
どノーマル？
チューン内容おせーて。

あ、そうそう、ついでなんで聞きたいんだが
うちの親父がシロッコとか言うガノタの俺をくすぐる名前の車を買うとか言ってカタログ貰ってきてたんだけど
この車ってどーなの？カタログにはすごそうなこといっぱい書いてるが知識のない俺にはさっぱりわからん。
なのでガンダムに例えて説明か、無知な俺にもどんな車か簡単にでいいから解説してくれんか？

レビン（笑）ださっｗｗｗ

>>51
まぁまぁ。
彼は五木君に憧れてるんだよ。
レビンだけに。

>>44
４ＡＧＥって今は現役じゃないね。
ロータリと一緒で低速スカスカだぜ☆

FDの二代目って言い方を初めて聞いたぞ、普通二型とかそういう言い方をするもんだが・・・

ディーラー整備士の俺が来ました
つ〜かさ、詳しいからなんなの？
自慢にもなんねーよksg

>>1カローラっすかwwwwwww
まじパネェッすねwwwwwwww

>>59
五木ひろしって若い頃レビン乗ってたの？

>>61
あぁ、それを突っ込む香具師がいるならこのスレには話のわかる香具師がいるわけで。。。
>>1もさぞかし楽しかろうｗ

おいｗ
>>1が性能を発揮出来て
誰にも迷惑がかからず
逆に感謝までされるスレ見つけてきてやったぜｗ

つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243922059/

詳しい発言した奴は質問に答えるって事でおk?

>>67
>>1の仕事を取っちゃかわいそうだろぅjk

>>57
>>1じゃないけどザク�V改
量産機の特別チューンモデル

>>41
あ、ゲームじゃなくて漫画の話ね

>>52
無い物ねだりは良くないぞ

>>69
ザク�V改かー。親父はラカンを超えれるかなｗ
特別チューンモデルって響きがなんかいいな。ハイドボンブが付いてたら俺絶叫。

>>50
FDもなかなかいいね
何型？

>>53
デカいのあるていど剥したらカップワイヤーで削るとかかなー

>>73
２代目って書いてあるから�U型だろ多分
俺も�T型乗ってたんだが�W型以降のが欲しいな

>>73
誰かに指摘されたので。。。
2型ですよ255の。。。
おっと誰か着たようだ。社会人は生徒と違って忙しいから。
事故んねぇとは思うが安全運転で楽しんでくれﾉｼ

>>75
それわかる。
エンブレムはカモメになるがなぁｗ

>>54
金が許す限り好きなののりなよ

>>56
エンジンノーマルでマフラーが社外
ダウンサスに16インチアルミ
モモステとGTウィングだよ

バイクのが全然早いのになんでわざわざのろまな４輪なんかで飛ばそうとするの？

>>77
俺は後期バンパーとテールに変えてたんだが
エンブレムはアンフィニに変えてたよｗｗ

>>65ごめんね、母さんログ読まずに書き込んで、ごめんね

ダウンサス(笑)
といちにGTウィング(笑)

まじかっけーっす(笑)

>>53
真夏にやると一枚を丸ごと手で剥がせる
灯油は浸透しにくいから削り取った最後の最後にやるべし
ハンマーでやる時は勢いよくやること
鉄板の継ぎ目に穴あけないこと
ボディ裏のアンダーコートはバーナーで溶かして拭き取るのが吉
ガンガレ

AudiのRS4ってどう？
かっこいいけどおっさんくさいかな？

>>53
4〜5月くらいのちょっとあったかくなる時期に貫通スクレーパーとハンマーでとって
あとはカップブラシ＋シリコンオフで

>>82
おい、かわいそうだろ
ウィングかっこいいじゃんか
FFでケツ押さえて何がしたいのかわからんが

カローラとかダセェｗｗｗｗｗ

レシプロにたいしてロータリーの良いとこと悪いとこについて教えてくれ

>>86
コーナー中の挙動が安定するとかなんとか
聞いたが
正直俺はＧＴウィングは嫌いだわｗｗ

よし愛車うpだIDなしですまんがﾁｪｲｻｰ100です友人にはﾁｮﾝｻｰと呼ばれorzその名は嫌いなんだけど

ﾌﾛﾝﾄﾘｱにTRDｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰTRDﾏﾌﾗｰφ100
TRDﾀﾜｰﾊﾞｰ
後ｼﾌﾄがTRDでなんかｸﾗｯﾁ繋がりやすくなってるんだってさ

走り屋的に改造してくから1には期待してますよ

http://imepita.jp/20090607/484460

>74,83,85
真夏の暑い日に…メーカーによって剥がれる剥がれないあるよね
カップか。散らかりそうだけど次車買った時試してみるわ
ＦＤのアンダーコートのウザさは異常

で、>>1はどこいったの？ご飯中？

>>90
前期型かぁ
でもめちゃくちゃ羨ましいぜ

こんな話で申し訳ないが､おいくら万円？

>>92
この>>1はいつもスレ立てては途中で飽きてフェードアウトするから
>>1の存在は忘れて車スレにしたほうがいいよ

>>89
むしろ直線遅ええええええええええええ
ってなるから付けてないわ
そっちのロスのが痛すぎる

>>95
その方がいいだろうなｗ
見た目的にもｗｗｗ

おい!!お前ら!!カローラ カローラって>>1に失礼だろ!!

いいか、>>1。みんなが馬鹿にしてるこの車の底力を見せ付けてやる！

やっぱカスだわ。

じゃ俺もこの前まで乗ってたやつ
今は車無し
http://imepita.jp/20090607/490400

家にフルノーマルのコペンちゃんがいるんだが、剛性上げるにはどうすればいいんだぜ？
オープンだからかどうしても曲がり角でもたつく気がするんだ

コースの長いサーキットならFFでも羽は一応意味あるよ
>>86
こいつ前にサーキットでドリドリしてる？って聞いたらしてるって答えたぞ
GT羽付きのFFでドリドリとか知ったかぶり過ぎる
きっとCarboyの黄色い101レビンが愛車って脳内設定なんだぜ

>>99
曲がり角レベルじゃ剛性はあんま関係ないと思われ
軽が出足もたつくのはしょうがないよ・・・

>>99
コペンって剛性低いのか？
最近のオープンって剛性高いイメージあったわｗ
S2000のせいかもしれんがｗ

バイクの費用対効果が良すぎてスポーツカーとか乗る気しないな

100万以下でスポーツカーに勝てるなんてな
スーパーカーにも退けは取らない

>>99
コペンならボディ系のパーツたくさんあるだろ
サイドバー入れてみたら？

レクサスRX350とVWトゥアレグとアウディＱ７で迷ってるんだけど
どう思う？

>>100
車重が500とかで、馬力が350くらいで、サイド引きっぱなしでも・・・むりだなwww
あ、フロントに245サイズ、リアにテンパー履けばできるんじゃね？

>>101
となると足回りなのか、サーキット走ってみたいんだ
ルーフがギシギシ鳴るのは仕方ないよなｗｗｗｗｗｗ

ド素人過ぎて穴に入りたい

もう少しで復活する愛車

GTウィング(笑)も付けたよ

画像はかなり前のやつ

このラインだけでオカズになるわ

http://imepita.jp/20090607/494380

>>54
金が許す限り好きなののりなよ

>>56
エンジンノーマルでマフラーが社外
ダウンサスに16インチアルミ
モモステとGTウィングだよ

>>108
ＦＤかｗ
白もカッコいいよなｗｗｗ
俺ももう一回ＦＤ欲しいわｗｗ

>108
いいねぇ Aピラー残してルーフ黒で塗装して18ｲﾝﾁ以上のホイールとか入ってたらバチギマリだなぁ

>>106
流すだけなら出来るかもだが続かないだろな
ヤツの知ったかぶりに磨きがかかるから細かくは書かないけど

>>102
そう聞くと俺の気にしすぎかもしれんｗｗｗｗｗｗ
コペンの前に乗ってたのがSUVだったからか

>>104
Amazonでコペンの本頼んでみたぜ
サイドバーってのも確認してみまする

30万で軽買おうとしてるんだけど
気をつけとけってのある？一応ピラーと整備暦は見ようと思う

>>113
サーキット走るなら剛性上げた方がいいかもしれんが
先に足回りとタイヤをハイグリップに替えて
それからの話だと思うぜ

今日のG6出たかったな・・・

>>1
いつから車に興味持ち始めた？

>>114
走行距離と事故暦
あと試乗出来るならなるべくする事くらいかな

結婚してる人は環境に洗脳されたカタワ
1 ：名前書いたら負けかなと思っている。：2009/06/07(日) 10:57:18 ID:He9i8TFP0
なんでわざわさ苦難と貧困の道選ぶのかな勇者なのかな死なないかな

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/neet4vip/1244339838/l50

>>118
おｋ、あとワンオーナ的なのってどうやって把握すればいいんだい？
軽自動車は車体の下が弱いって聞くが本当かい？

>>105
RXを入れてる時点でなにかまちがえてるよ

走行距離、年式、事故暦
３０万となるとバンタイプで距離５万以内年式５年落ち以内事故無し
程度しかまともなのないんじゃね

>>120
ワンオーナーかどうかは店の人に聞いてみるくらいじゃね？
車体の弱さはどの車種かによって変わるんじゃね？

>>122-123
参考にしてみる
事故暦が無いのは大前提だわ

この前40万の赤ビートを見たが、即売れてた・・・１ｗで売れるとか早すぎﾜﾛﾀｗｗｗ
走行距離と状態は一切見て無かったけど欲しかったわ・・・

>>90
シフトの意味が分からんが、下品じゃないし程よくかっこいいなー
あとはホイールは社外の方がいい希ガス

>>124
軽のスポーティーカーがいいのか？
ならトゥデイＭトレとかヴィヴィオおすすめだぜｗｗ
ＡＢＣは高すぎるからなぁ・・・

ビートとかどんだけ古いんだよｗ
走行距離も１０万逝ってそうだし事故暦なくてもあちこちガタが来てるだろ
あほなもん買うと買ってから色々手間も金もかかって大変だぞ

ミラターボ、アルトワークス、ミニカダンガンを忘れてないかい？

ビートは個人的に欲しくて、今回買う車は親のなんだ
親の車が車検だから維持費の安い軽が欲しいとのこと

>>127
ごめんよ、なんとなく欲しくなるんだよなぁ・・・

本体と維持費の安さならそれこそバンがいい
ミラバン、アルトバン、プレオバン辺り
ただし３人以上で乗るならバンはお勧めしない

>>129
じゃあ家族が乗れてそこそこ新しい軽か・・・
３０万じゃちょっと古い系の軽ワゴンくらいかな？

この手のスレ見るの3回目なんだけどさ。釣れすぎ

>>130-131
おｋ、参考にしてみる
家族はあんまり乗らないから最悪貨物でもいいかなと思ってる

>>132
三回どころじゃないぞ
もう２年くらい前からある

まあ大抵普通の車スレと化して終わるがねｗｗｗｗ

>>124
まだレストアの域にギリギリ入ってないABCを頑張って探すのもありだ。

Bに乗ってたがあのシフトフィールはほんとよく出来てる。ちょー気持イイ。
ワイヤーとは思えない出来だ。

探して試乗でもいいから乗ってみてくれ。

街乗りで流してるだけでもほんと楽しいから

>>79
バイクが速いのは出だしだけじゃん

>>84
どうでしょ？
たしかにおっさん臭いね

>>86
ｗｗｗ

>>98
ちょｗ周り全部たんぼ
>>99
剛性が原因かわからんけどフロント周りにタワーバーとか入れてみるといいかもね

>>105
レクサスがいいよ

>>114
ピラー？
よくわからないけど
素人ならいくら勉強してもわからないと思うから詳しい人に一緒に行ってもらうといいよ

>>117
いつくらいかな？
最近だよ

またおまえか
早く豆腐屋継げよ

>>142
Aピラーが邪魔で見えづらいとか
って聞いたことないかい？

>>145
あんまり聞かないなあ
車体の下が弱いのも聞かないよ

でも軽は普通車に比べると寿命短いよ

なんだ>>1の車は

といちカローラﾚﾋﾞﾝ

かよｗｗｗ



タービン交換について聞きたかったのに…

>>108
これパルコじゃね？

４人乗り４ドアだがＢピラーなんぞねぇ(´･ω･`)

>>147
まあ質問してみてよ

>>149
ローレルかい？

チューニングやドラテクについての質問とかないかなー

ROMチューンの１６進数が読めないんだが

>>151
REエンジンNAな車ッスよ

>>153
俺も読めないよ
つか最近のは一つ弄ると他に影響でて困るね
燃調いじったらエアコン効かないなんてもはやギャグだわ

>>154
3ローターのあれか！

>>156
RENAでもパワーない車
つまりSE-3Pだよ

>>157
セックス3P…？

でも剛性はFDよかあるしいいやん

m.o.v.e とはなんだったのか

ドアにぶっといピラーを隠し持ってるからな。

>>1の推奨エアロメーカーは？

>>159
なんだったんだろうね

ここまでID HKSに突っ込みなし

ディーラーとジーゼル関係とロータリー就職するならどがいいと思う？

なんで直6が完全バランスなの？
4サイクルだから4気筒でバランス取れるんじゃないの？

>>163
>>31

連れがFD乗ってんだけど、FDのエンジンってなんて名前だっけ？

>>161
とくに推奨とかはないなあ。
デザインの好みとかあるし
まあ見た目が良いのは重いのが多いね。

純正の鉄より重いカーボンボンネットとかあったからな

あとVIP系エアロでFRPがむちゃくちゃぶ厚くて家具みたいなエアロとかあったｗ

>>166 すまんorz

>>164
日本語で頼む

>>167
13-B REW

>>165
一次振動だかの回転振動を打ち消すのが直6だったとかそんな話じゃなかったっけ？

>>171
K20Aだったわ

>>167
ロリータエンジン

>>170すまんｗ民間で働くのとディーラーで働くのってどっちがいいかと思って。Dは安定してると思うけど、車とか改造できないじゃん。

あとMAZDAのエンジン型式の基本名にハイフンは入らないぞ。
「13B」とか「B3」とかな。

>>173

(´･ω･`)！？

>>174
K20A(直列四気筒2LツインカムiVTEC)だってば

アウディのオープンカー買ってからモテてすぎて困っているんだけど質問ある？

>>177
シビック タイプＲ(FD2)ｗｗｗｗｗｗｗ

>>180
いま思い出して恥ずかしさに転げ回った
…やられた(´･ω･`)

>>181
仁厨虐める時の鉄板がR32とFD2だろ？ｗｗｗｗｗｗｗ


あと「(ワゴン)Ｒから(ハイ)ゼットに乗り換えた。(アクティ660)FDは手強い」もおすすめ。

>>182
仁D厨は二言目にはエンジン載せ替えって言ってくる
アイツらの常識ではどんなエンジンでも無加工でつくのかな？

>>182
ふざけて言う時はあってもリアルでシビRを「FD」とか呼んでたらアホ丸出しだけどな〜ｗ
普通はFD2かシビRだ

>>175
最近はディーラーでも違法でなければ改造させてくれる所も結構あるよ。

ただ、整備士はこれから先はあんまりないような気がする。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/jaguar_xk_xkr/100/1/
どっかで見たことあるかと思ったらFTOに似てる気がする

>>183
補器類とも干渉しないに違いない

>>184
FD3S「セブン」、FC3S(C)とSA22Cは「サバンナ」で区別するけどな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟ
FD2は「現行シビック(Ｒ)」か「FDシビック」だろド厨房ｗｗｗｗｗｗｗ
現実に形式のみで呼ぶことなんてねーよｗｗｗｗｗｗｗ

お前はその辺のヴィッツを「NCPだ！」とか言うのか？

リアル嫁がAE111乗りだけど質問ある？

軽くて安くて早くて不人気な車ってある？
バイクで言えばVTR1000Fみたいなの。

>>187
素人乙
FCをサバンナなんて今呼ばねーよ

大体地域差があるんだよ
お家に引きこもってパパとママしか話してないとわからないかもしれませんけどねー

知ったかぶりは恥ずかしいよｗｗｗｗ

>>188
111は安っぽくなっちまったからなぁ

>>189
プレリュードとかFTOかな

両方ともタイプRに存在感消されて不人気だ
実はむちゃくちゃ速いんだが

>>190
残念ながら生息数の減ったFCセブンやSAセブンを見るとみんな嬉しくなってサバンナ扱いするんだよ(　´,_ゝ｀)

地域差は認めるが仁厨丸出しの呼び方が定着してる地方ってどこだよ？
秋葉原か？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>191
タイプRってプレリュードとFTOにもあるってこと？

旧スイフトRSってどうなの？

>>189
２LなのにV６積んでるFTOがいいよぉー
スペック、デザイン共に変態っぽさが滲み出てる
滅茶苦茶安いけどいい弾探すのにはそれなりに覚悟が必要

>>192
ぎゃははははｗｗ
必死の即レス
お疲れー

んじゃヴィッツターボも懐かしがってスタタボとか呼んじゃう訳？
ロードスターは皆ユーノス？

FDはその内アンフィニって呼ぶんだｗｗｗ


にわか乙ｗｗｗ

ID:6Rto0Z/O0
ID:hkS2qCEhO

何この人たちキモチワルイ・・・

>>タイプRってプレリュードとFTOにもあるってこと？

FTOは当時FF最速と言われてたんだけどインテグラタイプRの登場によって
影に埋もれた

>>197
>>194

レスサンクス。そういうことか。
個人的にはFTOが気に入ったよ。何であんなに良いデザインなのに売れないんだろ？

>>193
ごめん
同時期のシビックタイプRやインテグラタイプRに存在感消されて不人気なんだ
FTOなんてデビュー時FF最速って言われてたしね。すぐにインテRが出なきゃもっと存在感あったはずだ

>>1は淋しがり屋？

>>198
三菱だから。
本質と性能を理解せずにブランドで買うヤツが多いってことだよ。

>>193
スイフトはどうだろう？
初期は車高さげすぎるとドラシャひっこぬけるなんて聞いたけど

>>202
現行スイスポより先代のが速いとは聞くな。
現行は排ガス気にして抑え目のエンジンなんだとか。

>>202
旧スイスポはそれでリコール出てた

>>200
どっちかと言うと一人が好き

>>203
現行は重たい＆電スロでおとなしくなったって言われてるな

ちなみに旧スイスポ乗りです

>>201
やっぱそうか・・・。その辺が日本人の悪いところだよなぁ。

>>202-204
最初はスイスポいいかな〜と思ったがFTOも捨てがたい・・・・。

トヨタと富士重工が共同開発してる軽量スポーツカーってどうなったんだろうな
ボクサーエンジン載せるっていう。
MR-Sが絶版になってから久しいしそろそろ情報が欲しい

>>204
ああ、やっぱりリコール出たんだ

>>206
電スロが厄介ってのも聞くな。
>>207
まあBMWやベンツなんかもブランド料かなり取ってるからな。
日本で現行320iが約450万
アメリカじゃ現行328i(3L NA)が約350万だからな…。

不人気なら最終型セリカとかどう？

>>208
開発凍結の報があったな。ベストカーだったか。
まあイマイチ信用できない雑誌だけど。
スープラ後継とシルビア後継も凍結だったかな？

>>210
実はセリカも密かに考えてたんだよな。

あれは前期と後期のどっちがいいんでしょ？

>>208
凍結かぁ
トヨタとスバルじゃ開発が殴り合いのケンカしそうだしな(笑)

>>212
俺も詳しくは知らんが後期は販売期間が1年弱だったからタマが少ないんじゃないかな？
前後期の違いまではわからんなぁ。

>>213
いや内外装をトヨタ、足回りエンジンをスバルならなかなかいい車ができそうだ。
実際はトヨタが開発指揮だろうからスバルに丸投げか
もしくはおいしいとこだけもっていきそうだけどな…。

このスレに>>1いらないよね

俺もバキ読んだから
格闘技詳しいぜｗｗｗｗ

>>215
>>1は荒らし

>>216
地震を止めるにはどうすればいいの？

いつも思うけど>>1が気持ち悪い

>>215
お前が同じスレタイで立ててもレス付かないけどな

>>215
今から同じスレタイでスレたててみんなで移住しようぜ

>>214
コスト面でトヨタが無茶言ってスバルがぶちキレる姿が見えるんだが…ｗ

普通に車スレと銘打っても大して伸びないと言う罠

>>218
そりゃ拳を地面に叩きつけるに決まってるだろ
ただし地上最強クラスにならないとだめだ

>>223
あとはやっぱり俺の知識の深さだろうな〜

>>1がこのスレにいるかいらないの話になんで俺がスレ立ててもって話になるんだ？
めちゃくちゃ頭の悪いよな

ドリ天のエンジンのヘッドカバーにヴィトン風の柄を描いてる女みてスイーツ(笑)まじぱねぇと思った

結晶塗装で赤く塗るのがベストだよね

免許無く、運転もしたことないのに車を語るのは少しお門違いと言うもんだけど
どう思う？

>>222
ありそうだなｗｗ
インプやエボの内装はショボいけど、1.5やフォルティスなんかの
かなりの廉価版グレードがあるからで、
専用車種になれば足・エンジン・内外装共にそこそこバランス取れそうな気がする。

まあスバルエンジンは確定としても+ヨタ足+スバル内装だったら最悪だがｗｗｗ

>>226
だって俺が立てたスレだもん

俺がいらないなら自分で立てればぁ？
んで人来なくて自演してればぁ？

>>227
結晶塗装かあ〜
エンジンのヘッドは何色でもいいやｗ

>>212
軽く調べたんだが前後期では内外装程度の違いしか無さそうだ。
見た目が気にいったのでいいんじゃね？
中古ならエアロ付きや社外パーツ付きが多いし、バリバリの走り屋系の車じゃないから
程度もそこまで心配しなくてもいいと思う。

つかセリカ意外に安いな…俺も遊び用に欲しくなってきたぞｗｗ

>>228
誤爆？

>>228
まあ運転すると考えが変わる部分もあるだろうな。
行動でスポーツカーで飛ばすヤツは峠だろうと高速だろうとキチガイだし。
免許取る前は憧れてても実際は出来ないor痛い目みるってヤツが多いし。

>>230
答えになってねぇよバカ
俺が立てようがお前が立てようが変わらねぇよ

>>232
内装しか違いが無いのかｗ
何か調べてもらってありが�d

俺はバイクも乗ってるからセカンドカーとか持てないから慎重に選ぶことにするわ。

>>229
でも水平対向のMR-SがMR-2のワイドボディ的な感じででたら欲しいな

>>237
それは欲しい・・

>>234　×行動　○公道な。

つか>>1は>>13で免許持ってるって言ってるけど。

>>235
じゃあやってみればぁ？
口だけじゃなくて行動で示してみればぁ？

お前じゃ無理だよ。知識ねーし、レスつまらねーもんｗｗ

もしや>>1って留年したとか…？

>>241
普通におっさｎ

>>236
内・外装ね。
具体的にはバンパーの形状とテールライトの内部形状、あと内装色の違いみたい。

まあバイク持ってるなら何かあったときのために荷室が少しはある車のがいいと思う。
昔Z�U+R34クーペで苦労した俺からの助言。

http://photoshocks.blog50.fc2.com/blog-entry-172.html
MR-2

>>244
ひ、ひどいｗｗｗｗ

つか200マイルて約320キロじゃねーのか？

>>244
外国はマジでやることが違うな。
そういやジェットエンジン積んだバイクとか
エスカレードかなんかにジェットエンジン積んだのとかあったな…。

で、車スレになってんじゃねーか
質問ないのか？

>>247
歴代インプレッサWRXSTi
歴代ランサーエボリューション
歴代スカイラインGT-R
セミAT・2ペダルMTを除いてAT設定があるモデルは？

あいでぃーつきで車うぷ

光岡自動車の車についてどう思う？
俺はガチでかっこいいと思うのだが

>>248
今ほとんどATだから
書くの大変だよ

>>251
エボインプＧＴＲでＡＴのあるヤツな。

>>250
俺はオロチは好きだわ。
他のはパクｒ…って言われても言い返せないようなデザインだからな…。
最近出た卑弥呼ってロドスタベースのヤツはモーガンエアロ8そっくりだし。
パクｒうんぬんナシならクラシックでいいなとは思う。

>>248
やっと意味わかったよ
ランエボ7GT-A
32GT-Rオーテック

こんくらいかな？

>>250
写真はカッコイイけど実車を見るとあと付な感じがしちゃうんだよね

去年SAAB9-3を買ったのに
GM倒産したよ
どうしよう。

>>249
2ちゃんでID付で車なんか晒さないよ

>>253
正解。でも実はインプにもあるぞ。
現行A-LineとGC8の1994年モデル。
でもエボGT-A知ってるとはやるな。

>>255
大丈夫！サーブはもう既にＧＭ倒産前に潰れてるから！
今月か来月にブランド買取先が決定するはずだからそこまで危惧する必要は無いと思う。
ハマーみたいに中国ブランドに買われないように祈るくらいか。

>>254
ガリューなんかは顕著に現れてるな。
元々三角の多いフーガを丸目にしたからボディラインがおかしい。
ラ・セードなんかは見事に元のボディラインすらわからなくなってるけどな。

101レビンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不人気車だな

まだこのスレあったのかｗｗ
今回は>>1も飽きずにレスしてんのなｗ

>>257
インプレッサにもあるのかー
セリカGT-FourとS2000はMTしかないね

てゆーか高房の分際で車詳しいとか言ってんじゃねーよ
どーせ免許取ったばっかりで車好きとか調子乗ってんじゃねーよｋｓ

エボGT-Aはトミカになったんだぜ

車関係で質問ある時はお前より詳しい奴が居る車板で聞くわ

>>1

中古車での修復暦あり無しの見分け方。

>>263
そいつは知らんかった
ちょっとおとなしいバンパーも再現されてる？

>>262
で、俺より詳しいの？

>>263
ミニカーはわからん

>>267
こんな糞スレたてるんなら車板いけや

>>265
素人修理とかじゃないかぎり
文章で読んだってわかんないよ

>>270

修理されていそうな、ドア、トランク、ボンネットの縁を指でなぞる。

ザラザラ・・・・・・・リペア（再塗装）

ツルツル・・・・・・新車時の電着塗装のまま。

これ、自分の車で点検してみｗｗｗ　書類上には載らない程度の修理がわかるよ。

>>265
>>1が答えたようなので
とりあえず…
ボンネットの付け根部分見て外した跡がないか。
フレーム塗装にヒビや盛り上がりがないか。
フェンダーアーチ裏側が波打ってないか。
コアサポート取り付け部に外した跡がないか。
トランクやハッチ付け根に外した跡がないか。
ドアのフチと車体のズレがないか。
できるなら各ピラー内側も見れればなおよし。

>>271
嘘言うなよ…
ちゃんとした板金屋で磨かないとかあるかよｗ

http://imepita.jp/20090607/778200

うちのエボGT-Aさん
スポイラーはデカいほうであります
バンパーはどうなんでしょう？

自分より知識の浅い連中にお山の大将か？気持ちわりい奴ｗ

>>273
板金屋でも腕の差で修復暦がわかるところがあるぜ
お前の言うちゃんとしたってのがどの程度の事を指してるかは
わからんがね

>>272
そんなん初めて見てわかるかよー
事故車と無事故車比べてみなきゃわからんよ

>>273
電着塗装と磨くじゃあ精度が違う。
端の端で極端なアールがついてると綺麗に磨くのは難しいぞ。
でも>>271のは気づかなかったわ。

>>274
おーバンパーもちゃんと鼻なしだね。
やるなトミカ。

次期インプレッサわろすｗｗｗ
http://response.jp/issue/2009/0528/article125288_1.images/236173.html

だがしかしこれはこれでなかなか。。。

今北産業


>>279
ふむ・・・

>>275
本に書いてあること写してるだけだよ
「俺より詳しかったらこれ解るだろ」と本から問題出したりする

>>280
車系雑談
>>1はかまっても
無視してもおｋ

>>277
わかるぞ。
ズレなんかは比べないと難しいかも知れんが、ボンネット等の外し跡はネジの塗装が剥がれてたり
新品無塗装のネジだったり、その周辺だけホコリがなかったりするからな。
フェンダーアーチ裏側は特にリアフェンダーの取替えじゃなく修正した場合。
キレイにアールつけるのはなかなか技術がいるし、どうしても触ったら違和感が残る。
紙をぐしゃぐしゃにしてもう一度キレイに伸ばすようなもんだからな。
フレームも同じく。

事故た車かえってきてうれしーぜー！

>>279
これに、似てるｗｗｗｗ
http://www.hustlehustle.com/free/fighters/?id=1091095996

>>284
おめｗ
もう事故るなよ

>>279>>280
いやそれスバルと無関係のプロデザイナーがデザインしてみた。ってだけだからｗ
俺は現行よりかなりかっこいいと思うけどなｗ

>>286
サンクス！

>>1
は峠でドリフトとかやったりしないの？
トイチにＧＴウィングつけてどうグリップするつもりなの？

>>278
で、それを2ちゃんで質問するレベルの人に文章で理解させられるのかい？

雑誌で事故車の見分け方特集とかやって知った気になるヤツがたくさんいるが
実車みたらほとんど見分けつかないぞ

>>290
見分けつかないんだったらそれでいいだろｗ
運転しても違和感ないなら問題ない

ヴィンテッジ期の自動車に詳しい大学生だけど質問ある？

>>290
普通の人なら、いいじゃん。
でも、>>1さんは知識があるみたいなので、当然知っていると・・・・

１０１のバネ自分で交換したん？

もうすぐ納車なのに免許証無くしたから車取りに行けねーー
再交付平日しかやってないし試用期間中の新入社員がそう簡単に有給取れると思えないし。。。
八方塞がりだ。。。
楽しみにしてたのに。。。

>>290
>>278は確かに説明が難しいが、
>>283のは素人でも言われたところを見れば分かるぞ。
特にリアフェン裏側とボンネットの付け根のボルトは分かりやすい。

>>291
俺のツレは同じ事言ってカマ掘られた鷹目インプにまだ乗ってるわｗ

>>283
ボンネットは社外品に交換したのを売る時ノーマルに戻してただけかもしれんぞ？

フェンダーアーチなんて見比べなきゃわからん。

それを素人に分かるように説明できるか？

>>295
本人が違和感感じないならそのレベルでしか走らないんだから
問題ないって事だぜｗ
正直ヤバい状態になると素人だろうが違和感感じるはず

>>294
素直に上司に言え。
再交付は半日もかからんから外出届けか半日有給でいいだろ。
下手に隠して検問とかで罰金も嫌だろ？

アイミーヴ効果で三菱の株価がウナギ登り
軌道に乗った三菱がFTOやGTOを復活って夢を見た

>>298
一応明日上司に相談してみるよ
許可はもちろん出るだろうけど心象悪くなるだろうな。
まあ自分が悪いんだけど

>>299
それよりはiをターボ＆MTで出すべき

>>289
レビンでドリフトはしないよ

シルビアあたりなら出来るけど

>>296
ボンネットは確かにそれも考えられるがスポーティーカー以外に社外品ボンネットはあんまりないだろ。
スポーティーカー系ならそのせいで判断が難しい。

まあ強がってないで一回フェンダー修理した車見てみろ。
説明できるかと言われてもこれ以上どう言えと。

てゆーかホントに詳しい奴って自分で詳しいって言わねーし
>>1自信過剰氏ね

>>293
うん自分で交換した

あれ､前ドリフトしてるって言ってたんじゃないの？

>>305
へぇ〜。１０１ってＧＴ−アペックス？

東京モーターショーでiが公開される前３００円台前半だった三菱自の株価が
一気に６００円近くにまで上昇したお陰ですっげー儲けた

>>299
三菱は軌道に乗らず調子に乗る

>>300
心証は悪くなるかもしれないけど謝れば大丈夫。
その分仕事にしっかり打ち込み。
真面目な奴だと思われれば1度くらいの失敗なんて上司も気にしないだろうさ。
うっかりは誰にでもあるんだし。

>>308
マジで？俺も買っとけば良かったな…。

>>306
後から言い訳してFFドリフトは無かったことにしたんだよ

>>302
聞き方が悪かったかな
>>1はドリフトとかには興味ないのかなって思ったんだよ
でも走りやとか言ってるしグリップ走行でがんばってんのかなと

>>303
いや、俺はわかるよ

ただ↑に質問したような人に文章で説明できるか？って事なんだが

いまさらだが､>>1のIDHKS

>>306
ドリフトが出来るって書いただけだよ

レビンでやってるなんて書いてないよ
ドリフト自体好きじゃないしね

>>313
D1みたいなドリフトは興味ないな

>>314
裏側覗き込んで触って凸凹してたら修理暦有り、なかったら無し。
ピラーについてはこれで十分だろ。

まあ>>272を全部確認してみれば修復暦有りなら大抵どっか引っかかるよ。

>>318
ピラーじゃないフェンダーだった。

>>307
そうだよ

>>320
あ〜。途中で送ってったｗｗｗ orz

スーパーストラット？

所詮、根本をわからずしてのスレ立てなんて意味無し。スレ主はちょっと知識カジってるだけで、製造業の社会を理解してないだろう

>>321
いやノーマルストラット

>>322
それはお前だろｗ

免許取得して初心者マークも取れない奴が、何が車に詳しいのやら
整備学校に言ってる奴ならまだしもオンボロ中古車乗ってて上から目線のようなレスばかり
プロからいわせればカスとしか言えない

アンダーステア、オーバーステアについて詳しく

>>325

能書きはいいんだよ
で、お前は俺より詳しいの？

何をすれば詳しいって言えるのかkwsk

能書きも糞も現役なんだよ
なにが「お前は俺より詳しいの？」だよ
糞して寝ろ

>>1
根本的なこと聞いていいかな？
「走り屋系の車に詳しいよ」ってあるけど、
何を持って走り屋系と考えているのか知りたいです。

>>326
定義が色々あるから難しいけど
思ったより曲らないのがアンダー
曲り過ぎたのがオーバーステアだね

>>328
>>1が本を見ながら出す問題に答えられたら合格

ってか今までで一番伸びたんじゃね？このスレ

詳しっすね、スゴイっすね〜

オタクとか脳内妄想じゃないって証明してよ、あんたも現代のモータリゼーションを担う一員って思いたいず

>>329
はい現役さん質問

車で一番軽量化してタイムが上がる可能性の高い部分はどこ？

常識だよな

そういえば>>1の免許って何級？

>>330
結構適当
走って楽しい感じならいいよ

>>335素人の俺が答えるぜ！！
人の体重

>>335
せんせー！
エンジンのバランス取りは軽量化に入りますか？

多分、ばね下重量とか言って欲しかったんじゃないかと予想


で、どうやったら詳しいって言えるのかkwsk

>>335
先生！

レース前のトイレも考慮に入れて良いですか？

>>338
>>341
おまえらそれ車じゃねぇだろｗｗｗｗ

　 ∧ ∧　　　軽量化もいいけどまずは食え
　( ´・ω・)　　レース前はやっぱおにぎりだよな
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　,.-、　　　,.-、　　　 　,.-、　　　　　　,.-、　　　　,.-、
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■) 　　　　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　梅干　　高菜　おかか　こんぶ　ごはんですよ　わさび漬け　焼たらこ
　　　　　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　　,.-、　　　　　　,.-、　　 ,.-、　　　,.-、　　　 ,.-、
　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　　　 鶏飯　明太子　ちりめんじゃこ　ゆかり　　柴漬　　塩辛　牛肉しぐれ
　　　　　 ,.-、　　　,.-、 　　　　,.-、　　 ,.-、　　　　,.-、　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　,.-、
　　　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　鮭　鶏ごぼう　　 野沢菜　天むす　ツナマヨ　エビマヨ 　鮭マヨ 　具なし

>>341
むしろ前日の食事制限から考えるべき

エネルギー補給はビタインゼリーだｗｗｗ

>>343
ゆかり　と　ちりめん　

あと、お茶もよろしく。

お前らだからそれ車じゃなくて人間の話だろ・・・
サーキットにくるまでってやかましいわｗｗｗ

>>345
,.-、　　　,.-、
(,,■)　　(,,■)
ゆとり　　ちりとり

つ旦

>>346
バイクじゃ体重云々あるけど車で体重云々ってねーの？
ピザが乗っても些細なもんなの？

ドライバーも車のパーツの一部だｗｗｗ
風間のマシンに水戸会長が乗ってれば、アホみたいな記録が出たかもしれんしｗｗｗ

お前ら盛り上がりすぎだろうよｗｗｗｗｗ

あんまり盛り上がったら>>1が逃亡するかｇｇｒタイムになっちまうだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほらな…
現役さんとか偉そうに言ってこれだ

>>347
どうも〜。

AD08は２世代前のセミスリックのハードに近付いたと思うんだがどうか？
D01Jには少なくとも追いついたと思う

ばね下なんてほとんど強度部材だよな。効果あるほどの改良ってドンダケー

>>339
正解
数十グラム単位で馬力がぐっと上がる

ばね下なんてレベルじゃない

>>348
マジレスすると、左右の重量配分の問題が出てくる
単純に軽ければ速いとは言い切れない面もある

じゃあそんなに詳しい>>1さんに答えていただきましょう。

>>348
適度ならたぶんいのちのタイムが伸びると思うよ！

差はあるんじゃね
でもそれよりももっとスゴイ差の付き方する部分があるんじゃね？
足元とか、端っことか、天井とか、駆動系とか？
まぁどれもセッティングの一部なんだろうけどさ

>>355
でもそれって軽量化じゃなくてバランス取りを行った結果軽くなったって話じゃね
バランス取りを行った結果重くなったってちゃんと調律できてりゃ性能上がるんじゃね

バランス取りはパワー稼ぐ為にするもんではない

あった、参考動画。
ttp://www.youtube.com/watch?v=kTB6tpnmveo

>>355
軽量化と言っておきながら結果馬力が上がるって答えとしておかしくないか？
バランス取りは軽量化になるが、軽量化した結果早くなるわけじゃなくて
エンジンバランス取れるから速くなるだけだろ。
質問じゃなくてなぞなぞみたいなもんじゃねーか。

>>359
バランス鳥＝削って軽くする
って思ってんじゃない？

分かりやすい例で、ホイールのウェイトとかあるし

>>359
間違った知識をさも正しいかのように言って自己満足に浸ってるだけだから
スルーしとけ、見てると滑稽でおもしろいわ

>>359
正確に言うとバランス取りつうか
エンジン内部部品、特にヘッド周りね
バルブなんか軽量化したら回りが全然違う

じゃ、俺から問題出してもいいかのぉ？

チューニングするにも、車の基本を知らなきゃ出来ないと思うんだけど
エンジンの性能を十二分に発揮させるためには、三つの良いが必要だけど、それは何か

簡単すぎて、思わずタップダンス踊っちゃうかも知れんけど、>>1からどうぞ

問題出すほうも謎めいた文章で書くな・・・。

>>365
バルブ軽くしたくらいじゃ高回転化できないバルブスプリング強化や点火時期、バルタイ調整等
その他もろもろでようやく高回転化する

エンジンバランス取りは高回転化に伴う各部の異常振動対策

>>365
往復する部品の軽量化は確かにモロに出るだろうな
>>368
それってバランス取りじゃね？
同じレベルのバランス精度で比較したらの話でいこうぜ

ところで問題は
「車で一番軽量化してタイムが上がる可能性の高い部分はどこ？」
であって
「車で一番軽量化して馬力が上がる可能性の高い部分はどこ？」
じゃないよな

>>1には全ての条件において"馬力UP＝タイムアップ"を立証する義務があると思うが

馬力上げるだけならガスタービンエンジンとか
戦闘機のジェットエンジンでも括り付けとくのが一番だな。

>>366
本当に僕なんかで『良い』の･･･？
うん、○○君『良い』人だし･･･かっこも良いし･･･
あっ･･･、んぅ･･･、気持ち『良い』っ！！

頑張ってボケようとしたけど無理だった

そんなことよりマリカーやろうぜ！

>>372
『良い』が4つないか？

おいしい食べ物と、新鮮な空気と、さらさらの血液？

>>372
2つしか思いつかない俺は素人

３つの袋ですが、まず１つ目は｢胃袋｣ですね。これは美味しい料理をせっせと作りなさい。
そうすればそれを目当てに早く帰ってきますよ。という意味があります。

２つ目は堪忍袋ですね。これは男性には付き合いがあるんだからちょっとの事では目くじら
立てず怒らない。という意味です。

３つ目はお袋ですね。これは姑さんを大切にしなさい。という意味です。

この３つができれば立派な奥さんになれて、夫婦円満になり幸せになりますよ。という
意味が込められているそうです。

ふぅ。これしか思いつかなかった。

>>374
こまけぇこたぁ良いん（ｒｙ

いま>>1がgoogle先生にいろいろ聞いてるところだからみんなちょっと待ってね

>>372
まてまてまて
気持ちよくなるのが早いｗｗｗ

>>373
甘いな
DSでプレイ中だｗ
ミニターボがイマイチ使いこなせないぜ

インド人を右にしたらどうなるの？

>>380
SFCしか持ってないお…(´・ω・｀)

>>366
良いドライバー，良いメカニック，良いスポンサーだな。

http://response.jp/issue/2009/0606/article125659_1.images/237682.html
これの市販化まぁだ？
マイベックサウンドないってのも微妙だがｗ

>>381
懐かしいｗｗｗ

>>384
アクシオＧＴなんてどうよ。
ttp://trdparts02.jp/complete_axio-n2.html

>>1
久しぶりに釣られにきたよ！

>>381
ザンギュラがスーパーラリアッ上で迎撃してくれるおｗ

>>383
ある意味正解ｗｗｗ

ベントレーGTクーペ欲しい！
誰か俺に買ってくれ

>>388
お前ダルシムなめてんのか？

わかったわかった
バランス取りしなくていいよ

エンジン内部部品の軽量化が正解な

バランス取りの軽量化ってレスがあったからセンスいいなと思って正解にしたんだよ

>>390
ああ･･･飛び込むスクリューをヨガフレイムで迎撃された悪夢が蘇る･･･

ところで、後10分でID変わりますね皆さん

>>366
お袋と堪忍袋とキンタマ袋だっけ？

つか質問がおかしいよ
エンジンの良い燃焼に必要な3要素だろうが…

IDが変わろうと奴のレスはわかりやすいから問題なす

>>393
ど素人が何となく答えてみるぜ
良い混合比と良い圧縮比と良い点火時期だっ！！

良い空気（混合気），良い圧縮，良い火花，だった気がする。

>>381
懐かしすぎて思いだすのに時間かかかた

>>395
お前この流れで正解言うとは勇気あるなｗ

なんだにわか知識自慢したいゆとりか

>>395
あ〜あ、先に答えちゃったｗ
正確には良い火花だけど、ﾏｧ意味は通じるからおｋ

>>1君残念〜

>>398
で、正解なの？

>>398
問題出して30分経ってるからいいんでない？
2G試験でも配点1×3だし、即答できなきゃおかしいレベル

にわか知識の>>1哀れ

日本語が判ってないんだろうな

都合がわるくなるとすぐに逃げ出すゆとりか

少し前にも同じスレ見たけど>>1は携帯しかないのか？
車買う金あるならまずはPC買えよ

さて、日付も変わったし第二問だすか

いまどきのチューニングには合法である事も求められてるけど、一番引っかかりやすいのは、マフラーと足回り
その足回りは車高が問題になる事が多い

そこで問題
保安基準において最低地上高は何ｃｍと決められているか？

コレなら数字答えるだけだから、まぎわらしくないぞ(←なぜかry)

>>406
タバコが云々

>>406
逆に問題
一般的には車体9cm、エアロなどは5cmとなっているが
本来は計算式が存在する
それを答えよ

一番が2つあるんですね

>>408
質問に質問で返したら０点だと習わなかったのかい？

で、その計算式はどこの部分について答えれば良いのかね？

>>408
自分で「質問ある？」というスレタイにしときながら
逆に質問とか真性のアホだろ

>>409
問一が>>366なのよ
問二が>>406で

紛らわしくてごめんなｗ(←なぜかry

>>412
そこじゃなくてマフラーと車高に突っ込んでるんだと思う

将来的にハイブリッド車や電気自動車が普及してくると
ガソリン車に乗ってるだけで人格否定されるような時代がやってくるのかねえ・・・

>>413
おお、そういうことかｗ

>>409
言葉のあやだ、すまんｗｗｗ

とりあえず、その二箇所が社外になってる車は目付けられやすいよって事で勘弁してくれｗ

シトロエンDS21が欲しいんだけどペーパーには厳しい？

>>415
そんな事より計算式早く答えてよー
まさか問題出しておいてちょっと突込まれると分からなくなる訳じゃないよね？

>>417
だから、どこの計算式？って聞いてるじゃん
最低地上高の計算式はいくつかあるから、どこの計算式を答えれば良いのか分からんと解答しようがない

>>418
何個あるのー？
詳しく解説してー

>>416
ペーパー以前に維持できないんじゃね？
つか安全装備一切無しの上、パワステもないんじゃ切り返しもできんよ。

>>419
＞まさか問題出しておいてちょっと突込まれると分からなくなる訳じゃないよね？
何個あるかなんて当然知ってるだろ？ｗ

>>421
知らないから聞いてるんじゃね？
おまえさんのほうが>>1より圧倒的に車に詳しいのはレスからよくわかるよ
>>1のレスはただの知ったかがするようなレスばかり、中身がない

誰かrush乗ってる奴いない？

●持ちいます？

>>423
呼んだ？

ところで質問なんだが>>1が当然知ってるって言ってる質問は
普通に車乗るのに必要な知識なの？
例えば軽量化がもっとも効果的な位置はエンジンってのが
当然なら>>１も当然エンジンの軽量化してるんだよな？

かまぼこ型ふみきりで斜めに渡ってくるシャコタンの車どうにかしてくれ

>>422
いやいや、ワシなんぞ修行中の身だしｗ

>>1が知らないから教えてって一言言えば解決するんだけどﾅｧ
答え書くのは簡単だけど、したり顔で正解って書かれるのは嫌だし

わざと間違えてやる手もあるが、それはそれで･･･ｗ

http://auok.auone.jp/item/item_199525140.html

これってラジコンのタイヤだよね？

>>425
rushめっちゃ欲しいのよね
乗り心地どう？色何色？内装ノーマル？

>>427
おだててもっと車高落とすように促せばいいよ！
セルフエアロバキバキで楽しいぞ

>>427
踏み切りで止まってやりゃいいんじゃね？
マジレスすると面倒な人種が多いから関わらない方が良い。

そういえば>>1は何級の整備士免許持ってるの？

ハイドロで犬のションベン状態で走るアコードよ
ちゃんとしたポジションで座れるの？

GOLF４買ったんだけど、17インチのタイヤ履かせるとしたら、オススメのホイールはなにかな？

>>429
最近のプラスチックのメッキパーツは綺麗だのーｗ

>>427
マンホール避けてる奴とかも居るよね
生暖かい視線を送ればおｋ

>>430
乗り心地はこの手の車に期待しちゃだめ。
ただ、割り切った上でなら良い方だと思う。
色は白。
内装は自作のLEDイルミと白いふわふわを多少。

あとATはおすすめしないかな。

>>437
そうなんだ〜迷うわ
足元狭い？
黒で車高あげたいんだけどダサいかな？

>>429
なにこれｗｗｗｗｗ
何でこれ落札した奴がいるのｗｗｗ
この謎のやりとりなんなのｗｗｗｗｗ

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>>439
モバオクなんぞバカとDQNとスイーツ(笑)しかいませんからｗ

>>438
足元はけっこう広いよ。
車高上げとかは自分のやりたいようにやればいいんじゃない？
黒は汚れが目立ちそう。

>>1
バンク角180度のV型エンジンと水平対向エンジンの機構の差を述べよ

>>439
よく見たら、落札58kなのに45kでおｋとかｗｗｗ

>>428
あっもういいです
ググッてでなかったんですねｗｗｗ

ダセーよアンタｗ
得意気に問題だしてこれだもん

何が修行中だよ
何にも知らねーじゃんｗ

>>435
ttp://www.oz-japan.com/products/racing/superturismo-gt/index.html
せっかくのドイツ車なんだしこれなんかよくね？

>>445
じゃあ君が答え書いたら？
じゃないと君も何も知らないってことになるけどｗ

>>445
日本語でおｋ

>>442
足元広きゃあありだな
ちなみに新車ですかい？
俺は新車がいいなと思ってる

>>443
やだよ
質問には答えるけど
問題には答えないよ

水平対向エンジンは低回転域のトルクがないと言われているがそれはなぜか？

答えられたら俺も答えてやる

おい誰か>>443に答えろよ
車に詳しい（笑）んだろ？ｗ

>>450
シリンダーが寝ているためロングストロークにしにくい
ショートストロークは低速トルクに欠ける

>>448
早く答えて〜
お願い〜

まさかわからないの？
色々理由つけて答えられないの？

自分から振った話題なのに答えられないの？

まさか修行てオプションの立ち読みですか？

きゃははははｗ
ウケるｗ

お疲れ様もう帰っていいよ

知識なしが偉そうに問題だすから恥かくんだよｗ
マヌケめｗ

>>450
俺が答えてやんよｗｗｗ
水平対向エンジンは低回転域のトルクがないのは何故か？だよな？



答え：どうでもいい

>>452
なぜシリンダーが寝てるとロングストロークにしにくいんだ？
すればいいじゃん

>>450
なんだ、結局知らなかったんだ
H=Ob×sin6ﾟ20'＋2
H=Wb×1/2×sin2ﾟ20'＋4

コレで満足かい？

エンジンルームはそんなに広くない

>>456
はい不正解

お疲れ様。

>>453
ダセェ
答えられてんのに勝ち誇っちゃってるよｗｗｗ

あら、初めて車改造つーかターボチャージャー弄るから>>1か誰かに質問しようと来たけど
いないのか（´・ω・）

>>449
新車で買って来年が初車検。
今のモデルは初期型より内装が安っぽくなったって聞いた。
メーター周りは初期型のが好き。
現行型のクリアテールは正直欲しい。

湾岸ミッドナイトがやたらめったらGTRマンセーなんだけど
実際GTRって速いの？

すげぇ
審査事務規定に載ってる最低地上高の計算式が不正解だって
じゃ、明日からどうやって完成検査やりゃ良いんだ？ｗｗｗ

だんだん>>1のキャラが崩れてきたぞ

免許とるのに
ＭＴとＡＴどっちがいいの？

>>462
速いよ
ここの>>1が乗ってるボロレビンより
全然速いよ

>>457
まあ正解かな…
正確には日本車で5ナンバーサイズとかにしようとすると水平対向は低回転域トルクが足りなくなるってだけだけどね。

V型180度と水平対向の差だっけ？
点火順序が違ったはず

>>453
君相当痛いよ
ここの奴全員がそう思ってるよ

知識なしが偉そうに問題だすから恥かくんだよ、って
あなたは整備士の免許持ってるのですか？
勿論そんなに偉そうに上から物を言うからには持ってるんですよね〜

>>461
そうなんだ内装グレードはMAXにして
外より中にこだわる方なのよね
たくさん答えてくれてありがとう
とても参考になったよ
秋に変えるからまた車系のスレであったらよろしく
ノシ

>>467
＞まあ正解かな・・・
なんで上から目線なの？馬鹿なの？死ぬの？

ダッジのチャージャーかランエヴォ�]で迷ってます

このスレ定期的に立つな。

そしてグダグダになるか、ただのクルマ好きスレになって終わる。

>>467
なぜショートスクロールだと低速トルクに欠けるのか、そもそもトルクとは何か？
説明してくれるよね＾＾


あと点火順序が最大の違いじゃないから＾＾＾

>>463

あははははｗ
まだいたの？

まだ理解出来ないの？

丸写しだから不正解なんだよ

ぎゃははははｗ

君数学とか物理苦手でしょ？

その式は不完全だから不正解なの。

本は多分あってるよ

間違ってるのは君。
本のせいにしない

>>462
速いよ。ノーマルでも十分だけどエンジンの耐久性が段違いだし、
給排気系とＥＣＵいじるだけで簡単に400馬はいく。

>>463
乙。そろそろ>>1は限界のようです。

>>465
好きにしな。
ただMT持っておいて損する事は無い。

>>456
しかも本写して間違えるヤツってなかなかいねえよｗｗ

お前カンニングして間違えるタイプだなｗ

>>472
ここの>>1がいつも途中で逃げるからなｗｗｗ
所詮車板では相手にされないカスｗｗｗｗ

＞＞471
エボ�]買ってくださいよー
http://www.carview.co.jp/news/1/108909/
いいっすよー
R35買うより安いっすよ
でもダッヂカッコいい・・・

>>477
今日はかなり香ばしいぞｗｗｗｗ

>>479
かなり顔真っ赤になってるなｗｗｗｗ
いつも最初の２００レスくらいで居なくなるのにｗｗｗ

>>476
正解答えないかぎりお前はいつまでたってもただの嘘つき
スレ立て要員でしかねぇよ
どうせ車板でコケにされて逃げてきたんだろ

>>476
で、どこがどう不完全なのかな？
で、お前は一体何級の自動車整備士免許を所持しているのかと質問してるんだが、
この質問はＮＧだったのかな。
それとも今勉強中なのかな。

そういやVIPに持ってる人居るか？

あー楽しかったｗ
笑った笑った

さて1時過ぎたし寝るか

GT-Rとターボの話はまた立てた時してくれ。

最低地上高のヤツは笑わせてもらったよｗｗ
今度答え教えてやる。
土下座してお願いする動画撮ってうPしたらなｗｗｗｗ

VIPは殺伐として楽しいぜじゃあな
おやすみ〜

>>480
いつもより伸びてるからはしゃいでんだろｗｗｗ

ほら逃げたｗｗｗｗ
もう電話でスレ建てんなよｗｗｗウゼェｗｗｗｗ

じゃあC4WRCが速い理由でも考えようぜ

>>483
ああ・・・今まで俺が抱いてたクールににわかを薙ぎ払うお前のイメージは
完全に崩れ去っちまったよ・・・。
いつだって冷静に的確な指摘をできる奴だったろ・・・。

いやぁ、>>1の世界は一生理解できないだろうﾅｧ･･･
つか、理解できたら人として終わる気がする


あれだけ自信たっぷりに不正解といえるのは、ある意味才能かも知れんなｗ

>>1
負け犬過ぎてﾜﾛｳﾀ

>>483
結局お前問題の正解答えるまで時間かかりすぎだからググル先生に頼ってたでＦＡだよな。
しかも自分からは一切解答しないし。

>>1完全敗北ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

えっと、俺勝利宣言していいの？ｗ

弱いものいじめした気分なんだけどｗｗｗ

>>482
二級餅だけど事務員やってます＾ｐ＾

>>492
いいだろｗ
>>1は逃げていったんだしｗｗｗｗ

>>474
慣性モーメント知らなくて恥かいてたよな

>>482
二級G/D持ってて、検査員も持ってるべｗ

>>494
じゃ、とりあえず１勝って事でｗ
実際はもうちょい勝ってるけど

>>１
気が向いたらまた遊び相手してやるからﾅｧ

どんだけ知識あっても使う事はない
まさに童貞の妄想オナニーだよなぁ

またわかっててこのスレを開いてしまったorz

折角だからキリ良く500まで伸ばすか
それとも寸止めか

次にこのスレ見た人に任せたｗ

UFO消滅のお知らせ

2級ガソリンとジーゼル自転車整備持ってる俺も意味不だったｗ

ぶっちゃけた話「９ｃｍだろ」って得意満面に答えてくれるのを期待してたｗ
一般人が計算式の存在を知ってたのは、正直驚いたｗｗｗ
もしかすると、三角関数を数値化した式を知ってて、ソレの大元の式を知らなかっただけかも知れんなぁ･･･

実際のトコは分からんがｗ

どうせグーグル先生に聞いてたんだよｗｗ

よし、ためしに先生に聞いてみよう
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%9C%80%E4%BD%8E%E5%9C%B0%E4%B8%8A%E9%AB%98&lr=lang_ja

げーっ!!!ｗｗｗ

でもコレを見れば、どこのだよ？ってのには答えれるはず･･･
やっぱ奴の世界は分からんｗ

大体アイツの言ってる事って
整備士やプロのレーサーじゃないとあんまり意味ないんだよｗ
ただの走り屋小僧がそんなの考えて走ってる訳がないｗｗｗ
常識（笑）

ここでバス板からバスヲタのおれがきたけど、出番がなさそうなのでおやすみなさい。

全部は見てないけど、整備士でも用があるかどうか・・・ｗ
レーサーは走るのが仕事だから、ソコまで正確に知って無くても大丈夫だし
強いて言えば、開発？釈迦に説法？ｗ


つか、どんな層に訴えかけてんだろ？
俺が某掲示板の質問スレに居た時は、質問者が求めてる事を聞きながら答えるって形だったけど
一方的過ぎるんだよﾈｪ･･･

>>502
多分分数の掛け算が判らなかったんだよ

VIPにも整備士免許持ってる人いるんだな・・・
機械好きとして憧れるわ

半年ぶりにvip覗いてみたけどまだコイツ居た事に戦慄した
神障かなんかなのかしら

>>510
たしかに神がかった障害があるな〜

GTOのNA買ってツインターボのエンジン載せるのと
最初からツインターボ買うのってどっちがいいの？
あんまし詳しくないから教えてちょ

>>506
エアロクイーンについて語ろうか

>>512
素直にターボ買おうぜ
あれは車重ありすぎてターボじゃなきゃ駄目だ

>>514
いやね、NAの方が車重軽いみたいだからどうしようかと。
やっぱり最初からターボの方が良いのね

車オタには馬鹿と痛いDQNしかいないことがよくわかるスレ

>>516
ふざけんなハゲ

>>516
変態が抜けてるぞ

ちょぉ。まだ残ってるｗｗｗ　びっくり！！

９センチとか韓国人のチンコノ話まで出てるとわ

まさか…初の1000行ってしまうのか？ｗ

随分最初の方にもあったけど車ってバイクと比べたらかなり遅いよな
>>1もバイク乗ろうぜ

まだ残ってる＆すげー伸びてて吹いたｗ
ノーマルのままでレース出来るような性能のバイク乗った方が早いし楽しめるけど
取り扱いが車よりずっと難しくてミスって事故るとすぐ死んじゃうのがバイクの難点

今北
走り屋系(笑)に詳しいよりは浅く広く知っていく方が良いと思ってる中卒ですが何か

24キャラバンのかっこ良さはガチ

>>523
事故が怖いよな…
というわけで車大好きれす^q^
MR2のAWほしいお…

>>525
ＡＷは今高いよね

元車好きな高校生だったけどこれは酷い

で、>>1は帰ってくるかなぁ。

>>527
今のは何代目なの？

大学生も居たよな

高卒で今年自動車会社に入った俺が今北