新型プリウスのデザインが酷すぎて泣けてきた

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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：
期待してたのに・・・・・ｏｒｚ
2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:30:02.79 ID:px+jN44e0
新型フェアレディZのヘッドライトと似てるな
3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:31:11.80 ID:sdhYNGF6O
トヨタに期待した>>1が悪い
4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:31:57.49 ID:lssXpwj10
発表されたんだ。見てこよう
5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:32:07.36 ID:xM+RUnSl0
【GENOウイルススレ】
どうせお前も暇だろ？ちょっと来てくれｗｗｗVIPPERも参入中ｗｗ
GENO社員＆ニコ厨＆東方厨＆腐女子＆ﾈﾄｳﾖも大量発生中ｗｗｗ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sec/1242666396/

書くことなかったら"レン様萌え"と言っとけば間違いない
6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:32:43.75 ID:Nk3OfDaAO
デザインは完全にインサイトだろ
7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:34:28.70 ID:IGY/R4daP
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/image/nt09_034.jpg
8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:34:43.94 ID:+zurSgaK0
めざましTVで試乗してたね。
インサイト発売日にも似たようなことして散々持ち上げてたのに
バッテリーのみで自走できる！燃費がインサイトより良い！
エンジンかけなくてもリモコンでエアコン動かせる！
ルーフにソーラーパネル付けてだん吉化できる！
とか言ってインサイトより良いぜｗって紹介の仕方でひいた
9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:34:48.93 ID:mEda7r0DO
俺には今のとあまり変わってないように見える
10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:35:33.41 ID:x2ZMMkxRO
インサイトは中がせまいしパネル外せば中身はヴィッツらしよ
ヴィッツがホンダ車だったらだけど忘れた
店員がそう言ってた
11 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:35:36.36 ID:UvQ+Sfu7O
プリウスだせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:35:56.53 ID:lssXpwj10
内装がより安っぽくなった気が
実際安くなってるから仕方ないのか
13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:36:10.20 ID:++fLrzxw0
昨日実物見たけど、悪くないよ
インサイトみたいな安っぽさが無い、
というかインサイトが随分貧相に見える
14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:36:56.99 ID:xIKcQCml0
ソーラーパネルって20万もするのに換気にしか使えないんだよな
15 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:38:00.30 ID:na63Z80b0
乗る前にリモコンでエアコンかけれるなんてエコじゃないだろ
16 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:38:53.45 ID:sdhYNGF6O
>>15
んなこと言ったら車そのものが…
17 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:39:41.22 ID:KAQX4eDW0
割り切れば価格も手頃だし良い車だと思うよ
18 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:41:23.22 ID:zkpsAWfWO
プリウスに買い換えようかなぁと教員が休み時間に書き込み
19 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:43:48.45 ID:++fLrzxw0
減税やら補助金やらかなり美味しいので
一寸欲しくなったけど、一説によると半年待ちとか
20 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:44:18.74 ID:KAQX4eDW0
プリウスのサイトの他車比較の対象にしてる車がインサイトとシビックハイブリッド。
えぐいなｗ
21 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:46:10.14 ID:lssXpwj10
一通り見た
インサイトより印象いいな。それなりに動力性能もありそうだ
22 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:47:34.01 ID:xIKcQCml0
プリウスEXでインサイト対策もばっちり
23 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:47:56.06 ID:IJOn+Ura0
ホンダ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
24 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:49:44.65 ID:XRCMOvgb0
>>10
フィットの間違いだろ
ヴィッツはトヨタだばかやろう
25 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:51:43.90 ID:8NLov6HT0
教えてくれ。
なんでハイブリッド専用車のプリウスって初代からこんなカタチなの？
腰高でミニバンとセダンとワゴン足して３で割ったようなスタイル。
新しい淫サイトも似たような感じだし・・・
26 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:52:28.88 ID:++fLrzxw0
ホンダだけじゃなくて、全メーカ涙目だよ
205万つったって 減税やら補助金やらで、実際は170〜80万クラスだから、
その辺りの価格帯の自動車は辛い
27 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:52:29.77 ID:691twVjc0
ハイブリって何か中途半端に感じる
もうちょっと待って完全な電気自動車を選んだほうがいいのにって思うわ
28 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:53:39.72 ID:xIKcQCml0
>>25
初代はセダンだったろ
29 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 13:57:45.26 ID:8NLov6HT0
そっか初代は確かにセダンだな
でもなんでズングリムックリの玉子型なんだろ
俺的にはもっとカッコよくしてもらいたかった。
30 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:00:36.93 ID:IJOn+Ura0
まぁプリウス買うお金なんてないんだけどね！！
31 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:03:15.14 ID:KAQX4eDW0
重量を減らすためにコンパクトにしてトランクスペースを無くす
しかし後部座席のヘッドクリアランスも確保したい、となるとあんな形になるのでは？
32 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:03:33.41 ID:l0c9KK1g0
親父がプリウスかうっていってるんだけどやめさせたほうがいいの？
33 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:04:25.85 ID:xIKcQCml0
悪い車じゃないよ
34 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:05:38.07 ID:KAQX4eDW0
>>32
否定する理由はなんだろう
従来技術のブラッシュアップだから信頼性問題ないと思うし
デザインにこだわらなかったらよい選択だとは思うけど
35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:06:20.61 ID:8NLov6HT0
>>31
なんとなくわかる。


なんかさ。量産ハイブリッドをさ、かっけースポーツカーにしてさ電気自動車でもいいけど。
それからセダンとかにしてほしかったな
36 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:07:47.04 ID:2z3ttnzb0
すっかりカローラに変わり大衆車の代表格になったのぉ
商品戦略が上手いのかねトヨタは
37 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:08:46.91 ID:AzADSfu9O
まぁ車の設計は難しいよね。操縦する人間、乗せてもらってる人間が
「どのように乗る」のかその周りを「どんな空間が包み込む」のか。
エンジンやトランスミッション、機械類を「どう積んで」、人は「ドコに座る」のか
そのためにはパッケージングからまずきちんと考えるべき。
カッコ重視でガラス部分を寝かせすぎれば人の周りの空間が犠牲になる
あの形もcd値や居住性のバランスを取った一つの答えさ
38 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:09:17.29 ID:xIKcQCml0
初代インサイトをかっこいいと思っていた俺にとってデザインは問題ない
39 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:09:37.47 ID:/46gqLsY0
それよりも現行プリウスが189万円になるほうが嬉しい。
新型は確かにカッコ悪いが旧型の近未来的デザインと高級感は異常。
40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:16:56.41 ID:FQpB6pyc0
'05プリウスに乗ってる俺

通勤で朝晩5kmくらい使ってる
暖機終わる前に到着しちゃうから
燃費は13km/ｌ

遠出すると伸びるけど
ついついアクセル開けちゃうから
25km/ｌ

新しいのは燃費伸びたらしいけど
どうなんだろうね
41 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:20:47.87 ID:IJOn+Ura0
>>40
街乗り13ｋは軽と変わらんなぁ
42 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:21:09.00 ID:xIKcQCml0
25km/Lだとうちの軽といっしょか
サイズが違うから比較してもしょうがないけど
43 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:21:37.51 ID:8NLov6HT0
高速でぶっとばして走るプリウス多いけど
結構高速快適なん？
44 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:22:01.11 ID:XvQbdtinO
マジレスすると空力を考えたらあの形がベストらしい。
車の開発関係の人が言ってた
45 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:24:10.83 ID:BbC5whnn0
>>43
高速だとブレーキ踏むこと少ないから、バッテリ上がりやすい
バッテリ上がるとただのガソリンエンジン車
でも、エンジン大きめだから、バッテリ空でもそれなりには走れる
46 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:24:27.76 ID:/46gqLsY0
初代インサイトも2代目プリウスも2代目インサイトも新型プリウスもみんな後部形状一緒だもんな。
47 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:24:32.10 ID:bea9x5CE0
ハイブリット車ってハイブリットだから燃費がいいんだろ？
なのに一々細いタイヤやエクレアみたいな空力優先形で
必死に燃費を良くしようとしてるのはなんなの

普通のセダンでリッター30kmの方が価値あるだろ
48 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:25:40.07 ID:SVzGgbP60
どれが環境に悪い？

A　従来車
B　ハイブリッド車
C　電気自動車
D　屁をこきながらチャリをこぐ　
49 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:26:41.87 ID:AzADSfu9O
>>48
Ｄだろ
50 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:26:48.88 ID:mcmiByhlO
なんかごついな…
まあ現行ISTよりはまし
51 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:28:04.49 ID:IJOn+Ura0
>>45
ブレーキで発生するエネルギー回収してんの？
F1のKERSみたいだね
52 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:28:27.91 ID:bea9x5CE0
今の車を潰れるまで乗るのが一番環境負荷少ないような気がするんだが
ハイブリッドって廃棄バッテリーの処理でスゴイ環境負荷がかかるし
バッテリー分クソ重くなってるからハイブリッドシステム自体あんまり燃費向上に
役立ってないし

(実際２代目プリウスからハイブリッドシステムを外すと燃費が格段に良くなる)
53 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:28:50.79 ID:xIKcQCml0
バッテリーがお亡くなりになった初代インサイトで1日走ったら20km/Lだった
54 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:28:53.42 ID:FQpB6pyc0
>>43
170くらいでリミッター効いちゃう
足回りは結構しっかりしてる
55 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:29:08.41 ID:qHY+l87JO
>>47
セダンでそれをやろうってのはちょいと難しいのでは
今の形が究極なんだろ だからインサイトも同じ様な形になっちまった
56 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:31:21.93 ID:bea9x5CE0
>>55
いやだから環境にやさしい車っていうなら今の形でハイブリットじゃない車出した方がいいし
ハイブリッドで燃費改善するなら他の部分まで燃費に特化させてるのは何でなの？って事
57 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:31:22.78 ID:2z3ttnzb0
単純にリチウム性能の競争してくれんかね。
小細工しないでさ
58 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:31:45.56 ID:/46gqLsY0
>>55
ちょっと違うぞ。
初代インサイトと初代プリウス見ればわかるが、今ハイブリッドで主流になってる形を最初に採用したのはむしろホンダ。
59 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:33:52.32 ID:xIKcQCml0
初代インサイト(1999)
二代目プリウス(2003)
60 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:35:48.60 ID:HYOX6sWM0
ファーサイトってサーチしか使わないよな？
61 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:38:09.03 ID:5u+lTCfP0
所詮トヨタだから。
62 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:38:17.00 ID:dqQV59Qn0
>>53
まじめに初代インサイト買う気なんだけど、気をつける点とか弱点教えて！

昔、友達がプリとインサイトの違いはプリはバッテリーのみで走るけど、インサイトは電気式？ターボって言ってた。
よくわからなかったから、ディーラーで訊いたら、インサイトもバッテリーのみで走るって言ってたんだけど、本当？
63 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:38:51.99 ID:AzADSfu9O
昔のトヨタだかホンダのＳ―８００がリッター20km越してたってのはマジ？
64 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:39:52.22 ID:2z3ttnzb0
リッター１１０円の時代に燃費とかどーでもいいわ
65 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:39:52.68 ID:bea9x5CE0
>>63
昔の車は軽いからそれくらいなら余裕

ってか初代シビックＲでもリッター20ｋｍ出る
66 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:41:46.58 ID:/XXT/ypV0
昔乗ってた86も調子がよければ12kmは走ったなぁ
67 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:42:35.35 ID:XvQbdtinO
そういや前から気になってたんだけど初代インサイトの後輪ってどうやって変えんの？
68 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:43:15.34 ID:/XXT/ypV0
>>67
ボディーをよっこらしょ　って持ち上げて交換
69 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:44:00.34 ID:QGQPbFbtO
俺のＥＫシビックは町乗りで15〜17いくぞ
別に高い金払ってまで20に乗換えようとは…
70 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:44:24.37 ID:BbC5whnn0
>>67
整備工場では、車体ごとリフトアップして変えてた
行きつけのスタンドで、タイヤ交換しようとしたら断られた
71 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:44:40.94 ID:xIKcQCml0
>>62
パワーがほしいときにモーターが補助をするっていうのであってると思う
燃費のいいガソリン車だと思って乗ればいい
弱点は２人乗り

>>67
カバーが外れる
72 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:46:06.11 ID:dqQV59Qn0
>>70
マイナスドライバーでチョコチヨコってやったらおKて聞いたけど？

73 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:48:23.10 ID:BbC5whnn0
>>72
俺、自分でタイヤ交換とかできないから人任せ
74 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:48:32.98 ID:1tQ7Sg+qO
素人考えだけどさ

電気自動車だのハイブリッドだの結局はその電気をつくるのに燃料使ってるんだから、エネルギーロスとか考慮したら最初からガソリン車の方がいいんじゃないの？

ただのエコエコ詐欺だろって思うんだけど
75 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:49:05.01 ID:1aHcxK0k0
プリウスや淫サイトはミーハー臭くて嫌だ
旧型ハリアーのハイブリのが良い
76 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:49:57.11 ID:/XXT/ypV0
>>74
今頃気が付いたのかｗ
77 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:49:58.45 ID:dqQV59Qn0
>>71
なる！
SOHCでも、走りは問題ないもんね

昔、レンタカーでフィット乗ってた時に80km/h超えたら凄いぶれたんだけど、車体がぶれるってのはない？

78 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:50:22.28 ID:/46gqLsY0
>>74
お前の理論は「プラグインハイブリッド車」の場合は通用するが、一般的にハイブリッド車とは回生ブレーキを装備し自己発電する乗り物だから詐欺ではない。
79 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:51:06.11 ID:2z3ttnzb0
>>74
そだよ。商売なんてそんなもんでしょ
勝手にワイド画面にしてお次は勝手にデジタル放送に切り替えて商品買わせようとしてるのと
同じだねぇ。耐久性長い商品を販売する時に使っちゃう手だねぇ
80 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:51:48.00 ID:1aHcxK0k0
>>74
走行中のエネルギーでの自己発電だから確かにエコではあるよ
81 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:51:47.91 ID:OZyX31AnO
>>74
でも燃費がいいのは事実だろ？違うの？
82 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:52:19.21 ID:xIKcQCml0
>>77
フィット乗ったことないから知らんけどぶれるってどんなの？
83 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:52:38.58 ID:bea9x5CE0
>>78
でも電池外したら軽くなる分燃費が上がるってもう自己矛盾してるよね
84 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:53:23.80 ID:691twVjc0
俺、無知だからよく解んないけど
回生ブレーキとかより
ボンネットや屋根に風車つけて
風力発電したほうが効率的じゃないの？
85 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:53:27.81 ID:AzADSfu9O
まあ本来無駄に捨てられる熱エネルギーを電気変換するんだからエコだよな
86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:54:51.19 ID:1aHcxK0k0
>>83
軽くなるけど完全なガソリン車になるから排出ガス量が増える

燃費燃費うるさい
87 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:55:00.94 ID:mcmiByhlO
廃車予定の80マーク2やスターレットなどの中身をハイブリッドカーにして売ればいいのに
そうすれば安上がりだしエコじゃん
88 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:55:50.40 ID:1aHcxK0k0
>>87
お前んちの車の原材料だよ。
安心しろ。
89 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:56:00.55 ID:bea9x5CE0
>>86
燃費があがる＝ガソリン使用量が減る＝排出二酸化炭素も減る

じゃねーの？
90 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:56:02.86 ID:/XXT/ypV0
買い替えしない　修理できるものは修理する　こっちの方が資源的にみても
エコだと思うし、修理屋も儲かるし、いいと思うんだけどな。

知り合いの修理屋　プリウスなんか治せないって言ってたわｗ
91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:56:12.40 ID:TYCgbsWIO
スイスポ買うぞー
92 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:57:08.52 ID:/46gqLsY0
>>84
風力発電って雀の涙程度のものにしかならんぞ？
そんな簡単に発電できたら日本中風車だらけ。
93 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:57:18.25 ID:dqQV59Qn0
>>82
高速乗ってて、ハンドル取られそうになる感覚
94 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:57:21.98 ID:2z3ttnzb0
車なんて作らない、乗らない、買わないの３ナイ運動でいいよ。もう
95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 14:57:24.25 ID:bea9x5CE0
>>90
結局エコ減税は経団連が推し進める買換え需要の煽りでしかないんだもんな
馬鹿馬鹿しい
96 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:00:44.96 ID:1aHcxK0k0
>>89
そもそもハイブリットの燃費のよさはモーターアシストの賜物だから
まず燃費が上がるかどうかも怪しい。
97 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:01:17.64 ID:1tQ7Sg+qO
あぁ、ブレーキのエネルギー回収するのは確かにエコだな



だけど結局のところ排ガスが出るのが自分の車のマフラーからか、火力発電所からかの違いぐらいしか無いんだな

まぁ原子力発電所とかバンバン作られたら変わってくるんだろうけど
98 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:01:30.85 ID:xIKcQCml0
>>93
強風とかだとさすがにふらつくけど気になったことはない
99 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:02:42.36 ID:AzADSfu9O
>>98
やはり誤爆の元はここかw
100 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:03:26.42 ID:bea9x5CE0
>>96
とりあえず>>89に答えてくれないかな

それからプリウスからハイブリッドシステムを外したら燃費が上がるというのは
トヨタの開発者自身が認めたこと
ソースは雑誌ザッカー
101 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:04:55.51 ID:NpZCY7RvO
プリウスって名前はどうなの？
エコッぽいと世界的に評判高いの？
102 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:05:24.12 ID:xIKcQCml0
>>99
(*｀ェ´*)ﾋﾟｬｰ
103 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:06:26.95 ID:AzADSfu9O
>>102
なんか車好きっぽくてかわいいな！！
104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:07:50.89 ID:8NLov6HT0
と、いうことはだ
プリウスの優秀性って、そのエンジンがスゲーってことか？
105 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:09:16.67 ID:bea9x5CE0
>>104
ミラーサイクルエンジン
徹底した軽量化
転がり係数のすくないタイヤ
空力最優先のフォルム


全てが燃費に特化した設計になっております
106 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:09:23.24 ID:dqQV59Qn0
>>98
そっか、それなら良かった
近所だと、中野から荻窪の方で流れが早いところで、かなり揺れたから心配だったんだよ
早く納車したいぜ！
107 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:10:47.53 ID:IWnbXNvH0
>>100
ウソくさっ
108 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:11:31.88 ID:2z3ttnzb0
先代のニッケルに掛けた開発費回収したのがトヨタの凄い所
109 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:12:00.71 ID:8NLov6HT0
>>105
はいぶりっどいみないな・・・
110 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:13:27.73 ID:/46gqLsY0
なんで>>100がこんなに必死なのかがわからん

確かにエコポイント（笑）みたいなのは反吐が出るが、日本の基幹産業である自動車の発展を喜べないってなんなの？
111 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:13:32.49 ID:xIKcQCml0
>>106
感じ方は人それぞれだからぶれたとしても俺を恨むなよ
てかフィットでかなり揺れると感じるならやばいかも、フィット乗ったことないから知らんけど
112 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:15:36.01 ID:p2Ou5zH6O
軽自動車750ccで20/L
プリウス1500ccで20/L

おまえら燃費同じだとか言ってるけど加速度とか室内の広さが全然違うだろ
113 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:16:07.27 ID:bea9x5CE0
>>110
発展？欺瞞に溢れたエコ産業なんか滅べばいいと思ってるよｗ
嘘だと思うなら自動車評論家のボンバー池田に問い合わせてみろ
114 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:16:42.63 ID:xIKcQCml0
>>112
釣れますか？
115 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:17:16.00 ID:/46gqLsY0
売国奴かｗ相手して損した。
116 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:17:29.85 ID:dqQV59Qn0
>>111
シビックセダンで感じなくて、先先代のフィットはかなり足回り悪かったって雑誌にあったし、早く試乗しにいきたいっす
117 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:18:16.00 ID:bea9x5CE0
>>115
トヨタ批判したら売国奴とか
販売員さんですか
118 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:18:41.83 ID:IWnbXNvH0
うさんくさい反エコ情報真に受けちゃった中二病だろ
とにかくなんでも否定したいお年頃ｗ
119 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:18:49.12 ID:/46gqLsY0
>>116
シビックセダンはいい車だよな。
ハッチバックなくなって車体でかくなってって散々な言われようだったが。
120 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:19:23.93 ID:8NLov6HT0
シェルビースーパーエアロ待ちか・・・
121 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:20:28.67 ID:bea9x5CE0
初代フィットは足回りが悪いっていうか硬いんだよ
突き上げ感はあるがコンパクトカーの中じゃ横風には流されにくいはず
やばいのは日産のキューブとかマーチ
122 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:21:13.52 ID:/46gqLsY0
>>117
俺のレス全部読めばわかるが俺はトヨタのやり方は嫌いだ。他社の真似ばっか。
ただ技術力なんだかんだあるし、トヨタの実力は認めてる。

「批判したら売国奴」に対し販売員ってお前も同程度の煽りしか出来ないんだな
123 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:21:16.27 ID:/XXT/ypV0
なんつーかデザインが女性ユーザーを意識してんのか
すっげー中途半端だよなぁ。
まぁ、ワザと中途半端にしてるんだと思うけど。

最近、こーゆー中性的な車ばかりだから、街中でどのメーカーを見ても
同じに見えるな。
124 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:21:23.34 ID:dqQV59Qn0
そういえば、シビックハイブリッドの話って、あんまりしないよね
車板には、前あったけど
125 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:22:28.38 ID:/XXT/ypV0
ハイブリバイクってあんの？　まぁ　これと言って意味なさげだけどｗ
126 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:23:25.18 ID:8NLov6HT0
電気で瞬間的に５００馬力発生させるモーターを積んだバイク・・・
127 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:23:45.48 ID:ljFN2x4cO
プリウスって後方の視界が悪そうだなあと思ってたんだけど、今回のはどうなんだ？
128 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:24:58.66 ID:dqQV59Qn0
>>121
そうなんだ、現行フィットはかなり足回り改善って雑誌に乗ってたからな、鵜呑みにしてた
後は、レンタカーだったから、足回りガバガバだったのかな?
どっち道、借りたののは嫌いだったけど
129 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:25:03.11 ID:2z3ttnzb0
主要路線に電線引いて電車みたいにパンタグラフで直接電源とるように
すればいいじゃん
130 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:25:48.94 ID:efLRPtfl0
ＣＲ−Ｚに期待
131 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:25:59.97 ID:xznqaIP/O
コンパクトカーで運転やらなんやらいいのはスイフト
スズキじゃなかったらもっと売れたかもな
132 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:26:06.25 ID:bea9x5CE0
>>122
トヨタほど情けない会社もないよ
ちょっと前まで年に数兆利益上げてた会社がちょっと赤字になったからってすぐリストラ
何のために今まで稼いでたんだよ…下請けからさんざん搾取しておいてさ
雇用っていう大企業の社会貢献をあっさり放棄するトコが日本を代表する企業なんてなぁ
倫理観とかそういうのがまるで無いよねあそこ
133 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:26:08.34 ID:/46gqLsY0
>>129
むしろ丸の内線みたいに道路に第3軌条引いて。。。
134 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:26:54.72 ID:8NLov6HT0
結局トヨタ批判したいだけか
135 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:27:14.57 ID:bea9x5CE0
車廃止して全員電車通学通勤

これだけでだいぶ環境にいいぞ
136 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:28:02.63 ID:/46gqLsY0
>>132
それで言うとキヤノンも嫌い
キスデジN使ってるけどあの頃はよかった。今のキヤノンは糞企業。

スレチスマソ
137 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:28:10.97 ID:bea9x5CE0
>>134
でもハイブリッドの話は全部本当だよ
本当に環境に優しい車が欲しいならバッテリーを外せ
138 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:28:27.49 ID:xIKcQCml0
>>135
線路引いてくださいお願いします！
139 ：ダッックス ◆OOcskzww4A ：2009/05/19(火) 15:28:57.94 ID:QyJGll7N0
屋根に風車つけて風力発電にすれば、エコじゃね？
140 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:29:03.96 ID:efLRPtfl0
トヨタは技術はすごいと思うがやり方が糞だわな
セル塩のデザイン、ウィッシュとかな・・

Ｆ１でのやり方みてもそうだろ
141 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:29:07.39 ID:2z3ttnzb0
章男が社長になりまた昔のトヨタに戻るから。まーそんな責めるな
142 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:29:58.09 ID:xIKcQCml0
>>139
空気抵抗がやばい
143 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:30:12.93 ID:U/0swJww0
気に入らなければ無視すればいいのに、それができないのが人の悲しき性
144 ：でりこ ◆DeLIcOb1AM ：2009/05/19(火) 15:30:48.59 ID:7psRuaTPP
攻殻のトグサ君の車を出せよ
145 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:30:51.47 ID:8NLov6HT0
>>137
買う側としての本音は「エコ」なんてどうでもいいんだよ。
少しでも燃費良くて、劣等感刺激されない車が欲しいだけだし。
146 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:34:11.07 ID:IJOn+Ura0
>>144
もう日産がノート出してるだろ
147 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:34:27.31 ID:mcmiByhlO
>>123
親戚の3歳の子供はノアもアルファードもステップワゴンもエルグランドも全部セレナって呼んでる
確かに最近の車ってどれも同じに見えるよな…
148 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:35:40.31 ID:2z3ttnzb0
うちの親戚の子はエスティマとエスティマハイブリッドを瞬時に見極めるぞ
149 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:35:50.47 ID:bea9x5CE0
今個性的な国産車っていったら


なんだろ？

ホンダはオデッセイ顔で統一しようとするしトヨタは相変わらず無味無臭だし
150 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:37:02.37 ID:2z3ttnzb0
量産モデルで個性求めるほうが間違いなのでは？
151 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:37:22.28 ID:w2Mnjgxp0
>>139
タイヤと風車くっつけて固定して回せばエネルギー変換できるんじゃね？
152 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:37:50.70 ID:IJOn+Ura0
量産してないモデルって何？？？？
153 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:38:15.75 ID:xIKcQCml0
>>150
コペンでさえもう珍しくないもんな
154 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:38:35.46 ID:8NLov6HT0
>>149
ＲＸ−８とか？
個人的にはギャランかな。個性的ってかギャランって感じがする。
155 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:38:52.18 ID:bea9x5CE0
>>150
え、ええ〜…そりゃないよ
ＢＭＷとかプジョー、アルファロメオなんてどれも個性的じゃん
156 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:40:10.14 ID:bea9x5CE0
>>154
分かる、あのちょっとムスタングチックな顔は三菱って感じがする
157 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:41:03.91 ID:mcmiByhlO
>>149
三菱i
マツダロードスター
辺り
158 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:41:08.67 ID:2z3ttnzb0
>>155
そのメーカー同士の車種みたらみんな同じ顔じゃん？
ライン製造されてりゃしゃーないかもねぇ
159 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:42:40.36 ID:/46gqLsY0
>>155
プジョーほんとカッコいい。307ディーゼル欲しいお。
160 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:43:30.64 ID:mcmiByhlO
159とミトの顔が一緒ってか？
161 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:43:45.44 ID:bea9x5CE0
>>158
同じ顔かぁ？
ってか外車は面構成とか全体のフォルムでデザインを区別して作るから
車種ごとの違いは分かりやすいと思うよ
162 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:44:18.93 ID:xIKcQCml0
新型アクセラってプジョーっぽいね
163 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:44:44.98 ID:pP4plivi0
プリウスの良さは燃費もあるが車内がものすごく静かだってことだろ
音楽聴きながらドライブ最高だぜ
164 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:45:25.79 ID:3C0djVDAO
新しいアイシスがクソだろwww
165 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:45:32.59 ID:2z3ttnzb0
>>161
そこまで細かな識別して見る目があるならどのメーカーも同じって事ないしょ？
共通パーツ使ってる＝個性がないって解釈なのか？
166 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:45:40.34 ID:gD7ECdTk0
プジョーっぽいものを買う値段＋100万円以内でプジョーが買える件
いや、外車も安くなったわ
167 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:47:26.83 ID:8NLov6HT0
ＢＭＷなんかは、セダンわざとどのクラスも統一感もたせてるよな。
正直遠目パッと見ではドレも一緒に見える
一番わかんねーのはアウディか
168 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:48:00.88 ID:Ai9hyDZsO
プリウス造ってるけど質問ある？
169 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:48:29.03 ID:xIKcQCml0
アクセラのアイドリングストップ良さそう
170 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:48:42.03 ID:WzgoEBAO0
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1242710762/


78 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009/05/19(火) 15:06:09.91 ID:GmrBqN5l0
もうめんどくせーから盗むわ　ノシ




おまいら祭りだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
171 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:49:01.72 ID:tlwiFaI6O
今の三菱って影薄いよね
172 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:50:34.38 ID:2z3ttnzb0
エンジン載せる位置が決まって室内の広さ決めてしまえば大きな変化、個性なんて
出しようがないしねぇ。気にくわない人が社外品でなんやかんやするってだけでしょ
173 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:51:16.07 ID:/46gqLsY0
>>171
あれ以降敬遠されてる感じはするな。
コルトラリーアートなんかはもっと評価されていいと思うが。
174 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:51:39.35 ID:/KGirriF0
>>172
社外品で個性が出せるなら、初めっから個性出せるだろ
あたまおかしいのかい？
175 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:52:13.77 ID:hYYVnQIrO
なんでE-FOURはハイブリッド扱いされないの？
176 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:53:04.91 ID:2z3ttnzb0
三菱の下請け工場はすべて週休３〜４日だってね。
日産とOEM組んでなきゃもっと酷かっただろうねぇ
177 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:53:49.32 ID:yHlkjIvD0
ﾀﾞｯｻｲﾅﾆｺﾚﾜﾛﾀ
178 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:55:04.29 ID:2z3ttnzb0
>>174
ライン生産の車はあくまでも多売目的で大きな個性なんて出せないでしょ。
179 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:56:41.77 ID:Y1/v3InZO
ポスト見たらちょうど新型プリウス発表会の案内が来てた
空に浮かぶシフトレバーってなんだｗｗｗｗｗ
180 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 15:58:59.68 ID:hYYVnQIrO
今回のグレード設定がトヨタらしくない
Gツーリングレザーにソーラーパネルつけれないって…
181 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:00:59.79 ID:uBawOZ8g0
１５インチ車はアルミホイールにホイールキャップ着いてるみたいなんだが、はずした画像だれか持ってない？
182 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:03:20.44 ID:8NLov6HT0
トヨタには頭悪い事して欲しいな

プリウスＧＴ−ｆｏｕｒ！
３ＳＧＴＥをミッドに積んで四駆にしました！３００馬力っす！！
ハイパワーを受け止める為に、補強いれて
ごっついタイアはかせました！！！
183 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:04:33.73 ID:xIKcQCml0
iQベースのスポーツカーっていうのが変な車に仕上がってくれれば買いに行く
184 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:07:17.00 ID:/XXT/ypV0
>>182
コンセプトカーの時点ではどのメーカーも頭悪そうで面白い車いっぱいあるのになｗ
185 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:09:43.48 ID:qHY+l87JO
>>182
セリカって名前かMR2って名前にしてくれ
186 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:09:55.00 ID:hVUj2yldO
新型プリウス造ってるよ｡
187 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:10:34.93 ID:/XXT/ypV0
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200701231938
こんなん見つけた　これ出るなら買うかもだな
188 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:12:02.12 ID:CwAtVY480
>>187
ぜひ、このデザインで出して欲しいな
最近の国産車は、こういうとんがったスタイルないから
189 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:13:40.05 ID:/46gqLsY0
>>187
ここでもCR-Zと戦いになってくれれば市場が盛り上がるな。頑張って欲しい。
190 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:16:02.74 ID:8NLov6HT0
>>185
エクステリアはプリウスなのに？ｗ

>>187
ひさびさのワイド＆ローだな。
こーゆーフラッグシップは間断なく出すべきだよなメーカー
191 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:21:01.66 ID:mcmiByhlO
トヨタ＆スバルのFRスポーツはまだ〜？
早くしないとスバルが…
192 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:23:38.68 ID:IJOn+Ura0
残念ながらスバルは新型レガシィの失敗でお亡くなりになります
193 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:24:55.79 ID:P3/qC6K70
>>192
あれはひどい
トヨタの悪影響が出たか？と勘ぐってしまう
194 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:25:18.90 ID:xIKcQCml0
徐々にダイハツ化が進みます
195 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:28:06.11 ID:7N4PrYQE0
http://ca.c.yimg.jp/news/20090519142600/img.news.yahoo.co.jp/images/20090519/maiall/20090519-00000024-maiall-bus_all-view-000.jpg
１９５７フェラーリ２５０テスタロッサのデザイン取り入れたら1000万ユーロくらいいくかもしれないのに
196 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:28:32.48 ID:hmdLKuFJ0
今日、国道沿いのトヨタ店を覗きながら仕事で3往復したんだけど
意外にも開店休業状態だった。本当に売れてるのかなあ？？
197 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:29:44.84 ID:mcmiByhlO
>>192
あれはレガシィじゃない
カムリだ
198 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:30:24.57 ID:7N4PrYQE0
ハリアーやクラウン、エスティマのハイブリッドは評判どうなんだ
199 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:32:21.66 ID:IJOn+Ura0
さすがのスバリスト（笑）も

望んでいない大型化
望んでいない大排気量化
望んでいない価格帯上昇

トヨタ様に利益を上げろと言われたのかしらんが、
こんなことじゃ誰も買わねぇよｗｗｗ
200 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:34:42.14 ID:QJW8KzyD0
原付しか乗ったことがない俺に産業で説明してくれ
201 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:34:44.47 ID:TRV3gAFtO
>>196
プリウス扱ってない販売店なんじゃね？
202 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:34:48.40 ID:mcmiByhlO
インプのハッチバック化でスバリスト（笑）が急激に減ったと思う
203 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:37:05.40 ID:fWUFQhtpO
>>200
新型プリウスは全店舗で取り扱いだぜ
204 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:37:53.27 ID:/46gqLsY0
>>200
JOGとDIOが壮絶なシェア争いを繰り広げております
205 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:40:17.76 ID:fWUFQhtpO
>>200スマソ
>>201の間違い
206 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:40:20.18 ID:QJW8KzyD0
>>204
BasicJOG生産中止悲しい
207 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:42:39.50 ID:P4+JO2Mu0
車って買うだけならまだしも維持費が馬鹿にならんからな・・
208 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:51:05.75 ID:FQpB6pyc0
次ぎあたりは燃料電池の車に乗ってみたいな
209 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:51:24.56 ID:Oc6nvvgBO
新型ウィッシュもそうとうひどい
210 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:51:31.75 ID:wLK6mWPc0
新型レガシーってヒュンダイ製なの?
211 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:55:10.14 ID:IJOn+Ura0
ヒュンダイどころか第一汽車のOEMじゃね
212 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 16:56:28.96 ID:/XXT/ypV0
スバルはもうサンバーTしか残ってないな・・・
213 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 17:01:44.39 ID:mcmiByhlO
ネッツのラインナップの顔が酷すぎる
もう睨めっこ大会かと…
214 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/05/19(火) 17:24:00.12 ID:aLhogKrF0
ホンダの細め＋グリルの顔
正直言いますと好みです
まぁ嫌いな人はとことん嫌いだろうけど
215 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：
おまいら太いのが嫌なの？