車でドリフトってのをしたいんだが…

どうすれば良いのかな？

車に乗る前に前方、後方を確認します

まず車を買おうぜ

速度出して、ブレーキと同時にハンドルを思いっきり切る

ファラウェイファラウェイって乗る

>>4
中東ドリフトｗ

タイヤにアロンアルファ塗るといいよ
よく乾かしてから走ってね

まずはマリカーで練習しろ

>>2
うん…

>>3
後ろのタイヤが回る車じゃないといけないんだよね？

リッジレーサー買いな

>>4
そのあとどうするの？

>>1
まず免許を取れ

>>5
よくわからん…

>>7
たくさん必要だね

>>8
スーファミならやった事ある

アクセル全開で、右にまがりたかったら、左にハンドルきる

FRの車を買う。ターボがいい
金を用意



スタートはここだ

>>10
ゲームで練習になるの？

>>12
とって3年になる

>>14
そしたら左にいっちゃうじゃん

>>15
見てFRかどうか見分けつく？

�@アスファルトでなくコンクリートの路面を探す
�A水を撒く
�Bギャラリーを呼ぶ
�C>>14
�D終了

>>17
>>4をやったあとにだよ。

ガーーっと突っ込んで
ブレーキをククンッと入れつつハンドルを
くにゅっと入れて後部が滑るか？って所でアクセルガバッと入れる
後部流しつつハンドルを逆にカックンときり車体を進行方向に向ける

風を味方につけろ。

>>17
見てつくっつーより走れるFRはそこまで多くもないから車種で把握
覚えれ

つttp://driftcity.arario.jp/

サイド引けよ
どうせ家の車はFFだろう？
つーかやろうとしてる車は何？

FRの車でドリフトしやすいのは
HCR32スカイラインGTS-ｔ、S13シルビア
両方とも安いしパーツが一杯出てる。

LSDと強化クラッチはいれたほうがいい。
買うときに程度は気にするな。
気にしたらまず見つからない。

即ドリ車なら50〜100万円ほどで見つかる。

うおおおおおおおおおぶつかる
ってところでインド人を右にするとできるよ

>>19
だから左にいっちゃうじゃん

>>20
なるほどなるほど

>>21
よくわからん


まず車買ってくるよ
何がよいかな？

>>17
>>20を継続し、飛距離と角度をキープする。
飛距離が足りないときは、サイドブレーキ＆クラッチけったくる〜〜〜！

>>22
何種類くらいあるん？

AW11買ってこい

>>27
FC

jzx90　かってこい！

>>23
ごめん見れなかった

>>24
車は新しく買う予定

ドリフトするだけならまずはカートで練習すれば上手くなれるよ

オートマでドリフトってできんの？

1.ある程度の速度でコーナーに突入
2.クラッチを切りブレーキをガッと踏む
3.荷重が前にあるうちにハンドルを思いっきり切る
4.クラッチを繋いでアクセルをフルスロットル
5.タイヤが滑り始めたらハンドルを反対に切り、車体の向きを無視して進行方向にタイヤを向ける
6.コーナー終了くらいにアクセルを緩める
7.白バイに止められる
8.80万以下の罰金を払う

>>29
知らんわ

車でドリフをやるのか？
それは、ぜひ見せて頂きたいものです。

本気でやろうと思ってるの?
自爆してもいいような広い場所(港とか)と、なんでもいいから車用意しろ
そんでアクセル踏んだりブレーキ踏んだりしながらハンドル急にきったりして
どのタイミングでどうハンドルきったらどう動くかとか自分で体得しろ
話はそれから

絶対にやっては行けない事
イニDは読むな
他人に迷惑かけんな

しるびあ

スカイラインとかシルビアとかは聞いた事あるけどHCR32とかGTSとかS13とかの記号は何を意味するの？

LSD入ってるボロビアでも買って定常円でも練習しとけ

>>33
ヒュンダイクーペという韓国車がおすすめ

>>29
シルビアS13〜S15
180SX、FD3S、FC3S
スカイライン

パーツの多く安い奴ならこんなもんじゃないか？

マーク�U、チェイサー、クレスタもFRだけど相場が高い。
ローレルC35はMT換装サイド移植で結構かかる。

ソアラやスープラでもできるけど結構やり辛いとは聞いたな。

>>26
よくわからん

>>28
飛距離って何？飛ぶの？
角度って何？かたむくの？

ある程度踏み固められた雪道を適当な速度で走れば、車種なんて関係ないよ

>>41
そこからかよ…

そもそも、ここじゃなくて、「趣味・車」にいけば、よいのでは・・・

>>30-32
よくわかりません

>>41
年式とグレード
R32が32番目のスカイラインでR33が33番目のスカイライン
GTSが普通でGTS-ｔがターボとか

>>39
こんなスレ立ててるヤツがイニD読んでないとでも思ってるの？ｗ

>>36
ダメじゃん

>>48
どうせ向こうで半年ROMれとか道交法違反するなとか言われて泣きながら来たんだろｗ

一番簡単なのは、シルビア
昔の８６もだけど、出回ってない
アルテッツァもだが、簡単すぎて飽きてしまいそう
この3台はスリップアングルたもつの簡単
要するにリアの限界が低い車

それから上の重量級のFRは限界高い分やっぱり難しい
デフだの

>>50
S2000は2000番目の車ですね。わかります。

>>52
人がせっかく丁寧に教えてやったのにダメじゃんの一言しかないのか？

>>48
車板はギスギスしてる上に何言ってるかわからん

>>55
説明するのが面倒だったんだもん

>>41
HCRは32系スカイラインのGTS-ｔの型番。
GTS-ｔはR32スカイラインGT-Rの廉価版と言うかFR仕様って感じの車。

S13はシルビアの型番。Q'sとK'sがあってQ'sはNA(自然吸気)、K'sはターボ(過給機付)

値段的にはS13シルビアの方が安い。
10万以下で買える、程度は悪いのが多いけど。

あとスポーツクーペだからか俺が買った奴だけかクーラーが聞かなかった。

>>50
そうか
んじゃスカイライン買ってくるよ

ゲームでいいんじゃね？実車でやると金がすぐぶっ飛ぶぞ
パチスロの比じゃない

もうみてらんない

ていうか、予算いくらかわかんないんじゃ車すすめようがないよ

MR2は？

>>56
だって白バイに捕まったらダメじゃん

今北産業

車何買うの？

まずは住民票と2､30万(地域によって異なる)を用意します

教本等に書き込むするためマーカーペン

マークシートに書き込むため鉛筆と消しゴム

あとボールペンとかあるといいよ

俺今、32GTS-ｔS14後期Q'sを探してもらってるが値段と程度を考えたらS14の方がましだと言われたな。

>>65
ドリフトは危険運転っていう犯罪だってわかってる？
っていうかそれ以前にドリフトの手順を細かく丁寧に教えてやったつもりなんだがそこはスルーなのか？

そういや大分前に同僚の女の子に俺走り屋なんだぜって嘘ついて、
プラッツからMR2に乗り換えてた奴がいたけどあいつはどうなったんだ

>>59
クーラー効かないのヤダからスカイライン買うよ

GTS-tってヤツ買えば良いんだね？
いくらで買える？

>>69
お前のIDがMR2臭い

油圧式のサイドブレーキおすすめ

>>67
シルビアのQは遅いよー
1500の普通のシビックと競っても下手すると負ける気がする

>>69
買ったMR2が地雷で半年後にワゴンRに乗り換えました

>>70
スカイラインも効かないぞ

>>70
多分スカイラインもクーラーきかんだろうな…
全込み50万以下で見つかるぞ。

車体20万以下、カーセンサーで昔1,000円のもあったぐらいだ。

>>68
公道でやるからダメなんだろ。サーキットでやればいいじゃん

つーかFRあればドリフトできるって訳でもないよな

>>61
ゲーム苦手なんだ

車は８６買え
あれはいい車だ
ドライバーを育ててくれる
俺も免許取れる歳になったら速攻取って８６買う
そのために貯金してるし
あと感性磨くためにチャリドリとかやっとくといいよ

>>63
90万円貯金あるよ

>>72
あれって高そうだな
よく知らんけど

アルテッツァかなんかに着いてたのなんかでみたことある

>>73
CA18DEエンジンのS13K'sにのってたからNAが遅いのはある程度わかってるぜ。

>>80
やめとけ

チャリでドラフトしたいんだがｗｗｗｗ

>>64
見れない

>>68
サーキットなら良いんじゃないのか？

>70
車どうこうの前に印鑑登録してないだろ？
まずは実印買えよ

車はなんでもよいから、LSD だけは買え！　2wayのな。

>>83
K'sじゃなかったQ'sだ…
あれはおそかったぜ

>>80
仁Dか…まぁ無理だよ

みんな肝心なことを忘れてないか？

雪道に行けばんんじゃね？
車種はどーでもよし

なんだか
よくわかんなくなってきた

とりあえずスカイライン買ってくるよ

>>86
っていうかお前は礼くらい言えないのか？

冬にノーマルタイヤで北東北行けば出来るよ

>>80
専門店のＨＰとか見たことあるけど３ドアのレビトレが１００万もしてたぞｗ
あれでドリフトは勇気がいるぜ

>>92
R33のGTS-ｔを探してくれ。って車屋で言うんだぞ。

>>92
金まわんない技術あがんないで投げそうだなお前

田舎のばっちゃんが
「おっとと」
とか言いながら軽トラのケツ流してた

>1だけが痛い思いするだけなら好きにすりゃいいがな

>>92
まあ待て、おまえにスカイラインとかいう車は100年早い
つるつるタイヤのサニトラでも買ってこい

ドリフでも呼んでろ

>>95
AE111とかAE101ならやすいのにな。
AE86となったらとたんに値が上がる。

前みたとき最安値で60万ぐらいだったかな？

>>100
上物サニトラ高いぜぇ・・・

>>102
そら、FFとFRじゃ値段ちがうぞ

>>1は阿保だろ…自分で調べようともしてないし…
頼むから公道走らないでください。貴方なんかに殺されたくありません。

>>104
AE86の場合はイニD人気もあるらしいしな。

AE111なんか人気ないし…6速だし。
しかも意外とタマ数少ないし…

>>102
久しぶりにＨＰ見てきたけど
１５０万もしてた
よほど好きじゃないと買えないｗ

111で4AGは言われてみれば少ないなｗ
1500の遅いのばっかだ

>>93
どうも

>>106
4A-G載ってる86まではよかったが、92（ＦＦ）になって不人気！
そこで、シルビア登場！てタイミングだったな。でも180sxのほうが好きだった

>>1
エスティマでよくね？
あれでも十分ドリフトできるぞｗｗｗ

サイド移植とかいろいろ金がかかりそうだが。

>>109
死ね

>>109
それはないわｗｗｗｗ

>>１の態度なんなの？ふざけてるでしょ

このオデッセイの顔をS14につけてた奴が大阪オートメッセ2008であったな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Odyssey3kouki.jpg

こういう変り種みたいな車でドリフトとかしたい気もするな。

>>109
おまえわざとだろｗ

ほれヤバいのが公道を走り出すぞ

はっきり言える事は、タイヤとガスとチューニングパーツと修理代（故障・事故）と維持費でかなり貧乏生活を送ることになる。

>>115
http://kitayan.paslog.jp/image/20080209094700.jpg

>>>111
そういえば黄色のエスティマでドリフトしてる奴いたよな

俺いつも街を車で漂ってるけど、ドリフトって言わないの？
てか適当に街を流せばドリフトだろ。
散歩も徒歩ドリフトじゃん

>>119
それそれ、D1GPの手塚強のBNR324GTRも格好いいよな。
ちゅるやさんがパイナルではってあるのもなかなか面白いし。
ttp://www2.vipper.org/vip963562.jpg.html

>>121
なにがなんだかわからない

>121
おまいはカッコいい

>>118
初めて買った13シルビア一ヶ月で潰した・・・かなしかったお

>121
でもちょっと中二病かもな

>>122
時田のゼロクラウンにも貼ってあるよな

>>122
俺も変車乗ってたよ
S13シルエイティでR32レプリカテールのシルエイティ

俺はよく土下座ドリフトしてるぜ

>>129
俺もよくするｗｗ

http://www2.vipper.org/vip963574.jpg
ちゅるやさんBee☆R

>>80
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

>>116

だってウザいんだもん
よくわかんない事言って、勝手にお礼要求してきて

>>131
それ今年のD1開幕戦のエビスで撮らなかった？
なんかちゅるやさんを熱心に撮ってる人がいたんだけど違うかな？

>>134　これは鈴鹿で写したやつだよ。
携帯で2枚だけしかとってないよｗ

８６ってもはやエンスーだよな。
走り屋とか言う奴はいまどきどんな車買うんだ。
いまやネオエンスーな気がするね。S13あたりももう旧車だろう・・・

ＦＲ車でＬＳＤが付いてればドリできる鴨

FRか、今は高級車くらいしかないな

>>80
85買っとけ

>>137　FRでメカデフと足とパツンパツンのタイヤがあれば取り合えず滑らせるだけならで誰でもできるよ。

>>138
Ｆドリっつー手もありました

FRにLSD付けたヤツで

ギャｰンと突っ込んで急ブレーキ

尻滑ったらアクセル入れながらハンドル離す

ふいんきで逆ハンいれてまっすぐにする

ね？簡単でしょ？

もういいじゃん、８２カローラで。８５よりはタマあるだろ

>>127
時田って10系ソアラから乗り換えたんだ。
そのうち痛車がD1ででそうだな

初音ミクのZ4クーペがGT300で出てるんだし…

>>128
変車は面白いよな…
見てて結構楽しい。
インテベースに３４顔とか…

ttp://www2.vipper.org/vip963578.jpg.html
アリストかっこいいなぁ…

雪道走れ

急ブレーキｗｗｗ
ブレーキチョンでクラッチ蹴ったらそのまま滑るよ

走り屋とかだせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何も考えずに3速進入でクラッチ蹴ってろ

Z32フェラレディって何気にFRだったんだな。
でもドリフトしてるの見たことない…

>>149
ノーマルに近いままだと重すぎでスッ飛んでいくよｗ

つーか同じ金出すならバイクの方が確実にスピード出るよ
4つ輪にこだわる理由は何？

>>151
単純な速さ求めてるなら4輪乗ってないんじゃね？
俺もドリフト遊びちょっとしただけだから知らんが

>>133
よくわかんないって・・・
これ以上丁寧且つ具体的なドリフトの説明ないぞ

>>150
だから誰もやってないのか。
納得、調べたら1400kgあんのな。
これじゃ無理かｗ軽量化しないと

>>151
ロマン？

>>152
そういうことか、でもそれならMT軽なんかも十分楽しいと思う。

1000までマジレスの嵐でも>>1はドリフトできない

絶対にやっては行けない事
イニDは読むな

吹いたｗｗｗ

>>1
聞くより、サーキットに足運んで上手い人の助手席に乗せてもらえ
ボケーっと乗ってるだけじゃなくて、ちゃんと動きを観察しろ

と真面目にレスしてみる

電Dは読んでもいいけどなｗ

マジでドリをするなら、どうせ1台目は1年もたない…
15万の四駆のアルトワークス買ってFRにすればOK
２台目に欲しい車買え

>>155
いやしらねーよ？ｗｗｗｗｗｗ
俺はボロイシルビアNA貰って埋め立て埠頭でグルグル回ってただけだしｗｗｗｗｗｗｗ

そんなことよりコペンかわいいよこぺん

>>161
すまんｗｗ

自称走り屋（笑）がいっぱい集まってますか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>160
四駆のワークスこの間死んだ。
結構軽でもきびきび走っていい車だった。

>>160
ワークスＦＲ化って金かかんない？
ドライブシャフト強化しないといけないんじゃ

>>164
俺は別に走り屋でもないけど？車は好きだけど。
で、何が言いたいの？

>>166
どっかの店がFR化に成功したとかオプション2か何かに載ってた。
ヴィヴィオやインプ、エボもFR化キットあったな

ちゃんとしなくていいでしょ
ぶった切れば大丈夫でしょｗ
もちろんデフも溶接、普通に走ってもカーブでけつが出るはずｗｗｗ
半年もつかな

俺むかし野村さん達と四王寺てとこで走ってたぞ
FNR全盛期の頃だ｡谷口も遠征で来たりしてた
今となっては片や日本中を股に掛ける人気ドライバー
片やただのvipperか…

なんか>>1によくわかんないって言われて落ち込んでるんだが俺のドリフトの説明って間違ってる？

>>170
四王寺懐かしいな
もうあそこ誰も走ってないんじゃね

>171
クラッチきってブレーキ踏む?
間違ってる

>>172
走ってないだろね
全然行ってないからワカラン
こないだショウケの方は通ったけどあそこも終わってた

>>173
違うの？
クラッチ切らなきゃエンストするだろ？

クラッチ切ってアクセル開けたままブレーキチョンと踏んでクラッチつなぐ

>>176
>>1にヒール＆トゥ説明するのめんどくさかったんよ

>>177
>>1はまず車に慣れるべき。
コペンを買うことをおすすめする

アクセル全開→ブレーキかましてリアの荷重がフロントに変わってハンドル切り→アクセル全開。
後はコーナーのＲによりけりでカウンターで修正。
ＦＲじゃないとね〜。
ターボだったらツインターボをオススメします。
メカチューンもいいですが

>>179
シルエイティ降りてからコペン買ったんだけど超楽しいぞ
FFｗｗｗｗとか思ってた頃の俺痛いわ

シルエィティからコペンか!!ｗｗｗ でもコペンなら車重も軽いし色んなところで振り回せるわなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ＿＿_　　　　　..........
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　　　　　　 ｜(6ー�B-�B|ﾉ　　 ／￣￣￣￣＼（::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/（三三◎三三）（三三三三三）川川　 | ∴）д（∴）
　　　　　　　|:::|ヽ　　　.> |　　彡彡ノ（（((^^))）））|::/　ノ　　 ー｜ミ　＿　 ＿　ミ（6 ー□-□-|）川川　　　 川川川
　　　　　　　|ミ　　　(＝)/　　彡ミ ー○---○ |（6ー[¬]-[ー].|（∴　｀　」´　∴）|＿＿ ´ つ　）川川＼_川川川川
　　　　　／￣　＼;;;;;;;;;/￣＼ミ（６ 　 　（ ｡｡）　|/∪　　　^^　　|/＼　（ へ） ／ |ドリ天|　∀ / ↓Option
　　　　　|　　|　　　　　　　｜|ﾐ　（∴　　 (三)∴）　　::::　）３　ノ 　 （＿＿＿） （⊃　 　 |__/|「|￣[]　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　|　　|　ｽｰﾌﾟﾗ命 ／￣￣￣＼,,,,,,,,,,,,,,ノ￣＼＿_／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣＼ .|￣|⊃　⊂|＼（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ ）
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（((((^))))））´￣￣￣￣＼（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ）|＿＿＿Ａ＿|.´￣￣￣￣｀ヽ）　 .ノ ー◎-◎|ﾉ
　　　（　　人＿＿＿＿）.|ミ/　＼＝／| ノﾉﾉノメノナﾉﾉ）　　ノー◎-◎|ﾉ川　ノ　　ー））/))ナ）））ナ)ヽ,）彡ﾐ） ＼　　つ|ﾉ
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノー□-□-|ﾘ（彡ﾐ）＼ 　 っ |ﾉ川 ー●-●| ﾉ　　⌒　_ ⌒ |ﾉ .彡ﾐ）、 |　∀ ﾉ ﾉ
　　　（６　　　　　(_　_)　）|　　　　、」　|川） ∴)｀_´(∴)ゝ彡ﾐ）、 |　∀.ﾉリ|　　　(・・)　|（ ///)　 3 (//） 　ﾐ.ﾉ　＼___,ノ＼
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ　＼　　（ー）/／ ＼＿＿_／ /￣￣￣￣￣）／:|　　　(三)　|）ヽ＿＿＿＿ﾉ（）＿|　　　　　　|__|
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　/　（＿_））　　　　　）)|　|　ﾗﾝｴﾎﾞ命 . | |　 ｾﾘｶ命　（6ノー⊂⊃⊂⊃:::::::::::::FD命::::::::::|ﾉ.ｼﾙﾋﾞｱ命.（()）| |　　　　　.　 | |
[]______.|　|　GT-R命ヽ 　|　　　　　　　 .| |　　　　　　　|彡　　　 ・･　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::::/|　ＬＯＶＥ☆　）（__）,_＿＿＿_,|__）
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）_）三三三国 （__）＿＿＿＿ﾉ彡　　　（ー　ﾉヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/＿）＿＿＿＿＿））／〜･〜･〜＼
　＼_.（＿_）三三三国三） ＼:::::::::::::::／ . ＼::::::::Y::::|￣￣￣￣￣￣￣￣| 三三[国])､ ＿／）＿／）＿＼∞∽∞∽∞∽＼
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　｜　日産　.|:::::::::/:::::/　　　.|:::::::|:|　トヨタ 　.|::::|:::::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´,）:::::::/　⊂）￣ カーｦﾀ￣ （つ￣~|~|~⌒~|~|⌒~⌒~
　 |＿＿＿＿|;;;;;;/;;;;;/__＿____|;;;;;;;|;|＿＿＿＿|;;;;|:::::::／;;;;;;＿_.へへ＿_;;;＼／;;;;／;;／（~￣￣￣)￣￣~）~⌒(二)_　 (ニ)_
　　　　　（＿＿_|）＿_|）　..（＿＿_|）＿_|）..（＿＿|　 （;;;;;;;;;;;＿＿_||＿＿;;;;;;;;;;）＿|）_|）　（＿＿＿_）＿＿_） 　(__＿_） (__＿_)

雪国とか行くと、じじばばが軽トラでやってるよね(広義的な意味で)

>>183
冬に白川郷(岐阜県の豪雪エリア)へ向かう国道を走っていたら
対向車線をゼロカウンタードリフトで走ってくる郵便局の赤いサンバーに度肝を抜かれた

車詳しい人にちょっときいてみたいんだけどさ、
峠物の映画やマンガが新しく作られるとして
「これでやったら面白そう」ってクルマない？

110ｳﾞｪﾛｯｻ

>>185
アリスト

コルベット

マイナーだがシビックに惚れた

>>185
株

4WD買って雪道の広いコーナーでパワーオンさせればいい
ドリフトもどきになるぞ

>>187
もちろんスープラのEGだろ？
2JZ

>>185
レクサスIS

デ・トマソ パンテーラも見てみたい気がする

ＭＴで発進するときって
アクセルちょっと踏みながらクラッチ上げてくるの？それともクラッチ少し上げてからアクセル踏むの？

>>195
人それぞれじゃないか？
回転上げて繋ぐ人もいれば半クラで進み出したらアクセル開ける人もいるしね。

>>195
そのクルマに慣れるほどほぼ同時になるな。
クルマにもよるよ？俺はディーゼルの２ｔトラックとかならアクセルのほうが遅い。

多種多様で参考になります
2000GTって案もあったんだけど古すぎる上あんまり絵にならないかも

>>190
カブってスーパーカブ？

>>194
外車や圧倒的スペックのクルマは避けたい感が

クラッチはゆっくりつなぐとクラッチ痛める。
ゆっくりつなぐのはMT乗りの専門用語でゆとりクラッチといって笑われるだけだよ。
普通のMT乗りならわかるけど
１．アクセルを煽る
２．ハンドルを思いっきり切る（直進したい場合は切らなくてもいいが切ることをお勧めする）
３．５０００回転〜６０００回転くらいでいっきにクラッチをつなぐ。
（このとき、初心者はびびってアクセルを緩めるが、緩めるとダメ。）
４．ケツが出たらハンドルから手を離してオートカウンター発動
５．いい具合にカウンターを当ててアクセルで調整
６．発進完了

なんだかんで一般人がするドリフトはただのちゃっちい横滑りな気がする…
やっぱD1ぐらいチューンしたか車+テクニックが無きゃダサい

ニコニコで悪いけどCopenで走った動画うｐしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5006655

>>201
よくこんなの上げる気になったな
ヘタすぎる

いやいや、楽しい動画じゃん
ヘタすぎるとかいってんなよｗゆとりがｗ
俺は楽しく見させてもらったよ

アクセルの開閉がラフすぎる
危険
せめてもっと広いところで
音は何キロも先まで響く
夜は迷惑
動画は削除した方がいい
特定されかねない

長期であげる気はないよｗ
滅多に行かない峠に乗り換えてから初めて行ったから記念に携帯で撮影したんだよ

初心者向けドリフト3分クッキング

・雨の日に行う。
・夜中車通りの少ない時に行う。
・広い場所で行う。
まず、60km/h程度で真っ直ぐ走る。
軽くブレーキをかけてフロンとタイヤに荷重をかける。
ハンドルを真っ直ぐのままサイドブレーキを引く。
後輪がロックしたらハンドルを少しだけ切る。
ケツがスライドしだす。
進行方向にフロントタイヤが向くようにカウンターを当てる。

フロントに荷重のかかってない状態や
後輪ロック時にハンドルの向きによって滑り出し速度の違いが分かる。

上級者は、ブレーキやアクセルオフのみの荷重移動で後輪を滑らせる事が出来る。

FRじゃなきゃドリフトできないってのは素人なだけ。
出来ないのはパワードリフトのみだよ。

雪の日もベストだな。雨よりも更に路面との摩擦係数が少なくなるからな

雪の日もいいね。
けど、摩擦係数が少なすぎて初心者はコントロールできなくなる。

ドリフトしやすくするために、
タイヤの近くから水を噴射する装置を自作してたやつもいたな
トランクに水のタンクつんでんの。

携帯でか

>>210
そりゃいいわ。

むかし、スパイクタイヤ拾ってきてドリフトしたことあるよ。
火花が飛び散ってきれいだた。

>>212
自分じゃほぼ見えなくね？ｗｗｗｗ

ちなみにその時は何乗ってたの？？

>>213
ドアミラー越しに見えるよ。
わんえいてぃ
昔のことだ。

>>214
ドアミラーごしかぁ、動画にとってたりしたら面白そうかもｗ

180今でも、ドリフトしたい人にかなり人気あるよね
リトラもかっこいいし。

>>215
フロントにも履かないと、どえらいことになる。
まさにケツフリマシーン。

ラジコンでもタイヤにライターの石を埋め込めば火花出るよｗ

150万用意します。
大型二輪取ります。
隼買います。
ノーマルで300キロまででます＝車ざまぁｗｗｗ

>>218
300キロでました。
バイクに振り落とされました。
ちーん

RX-7乗ってるけど、行動ではやるなよ
危なすぎるよ。慣れないうちは誰も居ないパーキングエリアでスピンからやってみ

>>218
バイクが出せるだけでライダーが出せる訳じゃねえからなあ…

ブサ乗りの何割がガチで300まで出してるんだ？

>>218
ドリフトするんならオフかモタだろ

今時車でドリフトなんて古い、今の流行は電車でドリフト
後輪を隣のレールに乗せるのは大変だけどきまればかっこいい
まじバイクがゴミのようだ

複線ドリフトｋｔｋｒ

では、その先は飛行機か？

ドリフトなんて舗装路じゃあんまり意味ないだろ

エンジンにも駆動系にも負担かかるし
遅いし

「飛行機ドリフトマニュアル」

まず機内アナウンスで「謎の巨大生物が現れました。緊急回避を行いますので機体が大いに揺れます。ご注意ください。」
↓
片方のエンジンを止めます。
↓
多分回ります
↓
機内アナウンスで「成功しました。近くの空港に緊急着陸します」
↓
拍手喝采

>>227
戦闘機じゃなくて旅客機やんのかよｗ

いまどきドリフトしようとしてる奴なんて
なんのとりえもないしょぼい奴だろ
でも何か目立つことしたい願望があるっていう

>>229
車が可哀相だよな

インド人を右に！！

記念に

バイクのが速いとかレスあったけど
コーナーあったらバイクってクソ遅いだろ

バイクなんて発進加速だけだし、しかも国道でのんびり走ってるスポーツカー相手にムキになってて笑えるよな

>>1はどこいったｗｗｗｗｗｗ

>>234
もういないだろ
つかあの知識だと2ちゃんのスレだけでドリフト覚えるのはきつそうだ