チャリに詳しい人ちょっとおこしなさって

片道7キロくらい自転車通勤しようと思うんだけど
オシャレでちょっとした坂道も楽に登れて、マウンテンバイクみたいにごつくなく、
ロードレーサーみたいにケツが痛くならなそうなチャリってあるかな？

電動自転車買おうぜ

>>2
電気か・・・おばさんっぽくね？
かといって原チャリは単車あるから

クロスバイクでいいじゃん
MTBで1.5くらいのタイヤに履き替えるとか

ってマジレスｗｗｗｗ

>>4
ｋｗｓｋおながい！！！
クロスバイクとＭＴＢって違うの？

クロスバイクぐぐった、いい感じ！！！
いくらぐらいのがいいんだろ

飛鳥とは高校の同級生なんだよな

ビアンキのLUPOでも買っとけ。おしゃれさんと思われるから。

ハンドルが上な方がいいよね
サスあったほうがいいのかな

>>5
違う　クロスバイクは街乗り用と考える
泥除けやスタンドがあるのが多いし値段も手ごろ

MTBは頑丈　値段はピンきりだげど軽いし長距離でもOK
しりは痛くなるかな

ジャイアントのエスケープＲ３で問題なし
コスパは最高だしな

俺は絶対乗りたくないけど

>>8
ありがと！ビアンキでぐぐってくる。
川沿いの堤防走るから、堤防の上り下りが楽なのがいいよね

エンジン付いたチャリなら坂道も楽だよ。

>>10
おｋ！！！ケツが痛いのは痔になりそうだから
クロスバイクってのにしとく！！
7キロってそんな長距離じゃないよね？

>>11
専門用語ムズスｗｗｗｗｗ
ぐぐってくるわ！！！

>>13
XJRのってるけどガソリン入れる頻度多いし
ヤンキーにモテモテだし、バイク用の駐車場ないのに
駐禁切られるから使い勝手悪いわ
昔はヨカタ

片道7Kmなら国産の軽快車が最強
クロスバイクって万能ではないよ

ジャイアントで十分

片道7キロなら30分程度じゃん
ママチャリで十分

地味に、ブレーキつけたピストはいいぞ。

>>17
軽快車って普通のチャリの事？
距離は短いけど必ず通る堤防の傾斜がキツイんで
ギアとかいいやつがいいかな〜と

ジャイアントのロック5500あたりかな

マウンテンバイクの走破性がある町ノリだな

ごつくはない…とおもい

>>18
値段に対しての性能がいいってのをググったら出てきた！
チャリってメーカーも車種もおおいのね

自転車屋に行って相談した方が絶対にいい

俺のランドナーいっつも右ブレーキの調子が悪い
ブレーキ調節してもすぐユルくなってほとんどブレーキの意味がないのだが
どうすりゃいいんだポセイドン

ビアンキは有名だしオシャレだけどあの緑色が好きになれるかどうかだな
大手ではGIANTが手ごろな気もする
批判もあるが個人的にはルイガノあたりもどうかと

>>19
坂道登るのがママチャリではキツイ・・・
10代の頃は余裕だったのに・・・

>>20
ピストってメーカー？トン！！！

>>22
バリバリのチャリってより、走りやすい素人向けなノリでしょうか！？

>>24
ママチャリばっかな店とか、レーサーっぽい店とか
チャリ量販店とか、何処で買うべきかなー

>>30
通販が安いんじゃね？

>>25
実は整備士免許持ってたりするけど、頻繁に調整は面倒だな＞＜
そんな狂いやすいの？

>>25
ワイヤーをブレーキにしっかり止めてるか？
もしくはワイヤーの初期伸び取ってる？

>>26
オートバイのメーカーだったらわかるけど、チャリメーカーて
全然未知の領域だ＞＜
それ全部外車？？？

>>21
普通のチャリのなかでも、ギアとかついて速く走れそうなのが軽快車だよ
ちゃんとしたやつならギアはぜったいついてる

クロスバイクより軽快車をすすめる理由は
・クロスバイクはタイヤの空気口がフレンチ式という特殊なやつだったりするので専用の空気入れがいる
　ちょっと空気が抜けたとき、他人の空気入れを借りることができないし、パンクしたとき街の自転車屋で直せない可能性も
　ふつうのバルブなら100均でさえ空気入れやガスボンベが売ってたりする
・内装ギアを選べる
　クロスバイクは外装ギアが多い。メンテナンスが必要。雨ざらしならなおさら
・クロスバイクは、カゴもライトも鍵もスタンドも別売りだったりする

予算は３万くらいから

>>28
ピストってのはレース用自転車だ。
ギアにフリーがないから常に足を動かす必要がある。
足を後ろに回せばバックもできる。
パーツが安いからカスタムもできるしな。

>>31
やはり通販かな！！
店と値段差大きいのかな！？

レーサーっぽい店がいいと思う
後からメンテなんかで世話になるし

量販店だけはやめとけ

GIANTのESCAPE乗ってる俺が通りますよっと

値段相応でした、本当にありがとうございました^q^

>>32
っていうか俺ド素人だから扱い方が悪いのかも試練
ブレーキワイヤー端っこ止めてるナット外してワイヤー引っ張ってまたナット締めて〜ってやってるんだけど
乗っててブレーキかけてるとどんどんワイヤーがズルズル動いちゃうんだよね

整備士さんブレーキ調節の仕方教えてくだしあ

>>37
東京とかならともかく田舎なら通販が安いんじゃね？

>>35
なるほど。
俺の場合雨の日乗らない＆屋根付き保管だからクロスでもいけるかな！
タイヤの中にリペアムゲルっての入れようと思ってます

通販はおすすめしない
チャリは半製品で工場から店に届く。組み立ては店舗でやってる。だからそこで完成度にだいぶちがいがでてくるよ
整備やってるなら、たとえば、アラインメントのずれとかがタイヤの消耗に与える影響とかも想像できるでしょ

>>36
すげぇｗｗｗｗギア繋がったままなんだｗｗｗｗｗ
レース用ってすごそう

通販は初心者はやめた方がいい

>>38
おｋ！！ありあり！！！
なんか自転車好きの人が行きそうな店が近所に2件ほどあるから凸してみるわ！

>>39
値段相応って、何処で違いがでるのでしょうか？

>>43
むしろ整備やってんだから自分で組み直せばいいんじゃね？

通販はやめとけよ
自転車にもサイズがあるから、サイズあわせが必要

ママちゃり最強説

>>40
自転車は詳しくないけど、ワイヤー、もしくは、たるみ調整機構のネジがダメになってない？？
同じような機構のオートバイのクラッチならその可能性が高いから

>>44
慣れればロードより楽だな

ただブレーキはちゃんと付けなきゃ道交法違反だからな

>>42
リペアムゲルはおすすめできない。詳細はｇｇｒ

>>41
神戸方面です！！！店も見てきます！！！！

>>35
空気入れは
俺は今ママチャリ（英式）とMTB(仏式だけど普通は米）
昔クロス（仏式）だったけどアダプターで解決できるよ

通販の場合、
ほしいバイクを見つける→同じバイクを置いてる店を探す→乗ってみたりする→通販

同じものがあるならこれでおk。ない場合は似たタイプのチャリで体に合わせるか同じメーカーでやってみる

>>43
なるほど！！！！地元の店で昔買ったときに
すんげー細かい調整してくれてたの思い出した！！
店にします！！！

>>45
だよね！店員と仲良くなってノウハウ学ぶわ！！！！

ママチャリならパンク終了からタイヤの交換まで簡単に出来るぜ

>>44
ギア比が3とかで乗ると、下りで下手すると60km/h以上でてるかもしれない。
レース用だけど、結構トリッキーな遊びとかもできて面白いぞ。
パーツが少ないから整備は一番簡単

>>48
自転車の整備って畑がちがうから、どうでしょ・・・
ってか、転職したし、昔みたいに手を真っ黒にして整備はあまり＞＜

>>49
店で合うのを見つけるのがよさげですな

>>1
KUWAHARA　ってメーカーの自転車最高ぅ！！！
オレは初代グリフォンと初代ゴブリン持ってる

>>50
ママチャリは実は持ってるんだよ！
なんであんなに乗り心地悪いんだろ

>>52
ブレーキもないとかスヌｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっと素人には厳しそうですね＾＾;

>>53
折りたたみのチャリに入れてるけどそっちは問題ないよ！
大きいチャリだと問題でるのかな？
ぐぐってみるわ！！！！

>>65
安心しろ、買うときには前後のブレーキが付いてくるからwww
ノンブレーキピストで公道走るのはアホだけだw

スレタイがおしっこしなさいってに見えました

>>64
体力のない人にあわせて作ってあるからね
やわらかくて幅広いサドルも、アップライトなポジションも、短いペダルのクランクも

>>55
普通のに改造できるってことでしょうか！？

>>1おばさんが乗ってる電動のチャリは最高

ふざけてるんじゃなくてマジで、友達が持ってるの
乗らしてもらったけどいいよ、え？お洒落じゃない？

つシティーサイクル

マウンテンとロードレーサーの間みたいな
といっても安物じゃなくて、ちゃんと変則ついてるし
シートも底までお知り痛くならないよ。

デザインにもよるけどお洒落なの多いよ

>>56
なるほど。値段差が大きければ通販も考えます！

メンテは俺汚れ落として油さしてる程度だな
月に1回ショップに行ってチェックお願いしてる。パーツ交換必要なら頼む

>>59
メンテナンス製はいいみたいだね！！
ああああ通勤途中のパンクとか死にたくなるううう

>>60
ギアの性能Ｓｕｇｅｅｅｅｅｅ！！！
やっぱりギア命ですな

付き合ってください

>>63
おおお国産っぽい名前ですＮＥ！！
ぐぐってみます。高いかな〜

>>67
中学生の頃坂道でブレーキぶっ壊れたの思い出したｗｗｗｗｗｗ
クレイジーすぐるｗｗｗｗｗ

>>68
しーしー

ミニベロ欲しいんだけどおすすめない？

>>69
なるほどーおばちゃん仕様だから違和感が生まれるのか！！！
かごに死ぬほど荷物はいるけど、あの違和感は苦手だわ＞＜

>>80
ダホン

>>71
電動っすか！一度知り合いに乗らせてもらいます
クロスロードとシティサイクルは別物でしょうか？？？

>>70
改造なんていらない　250円くらいのアダプターつけるだけ

ママチャリが多い店で空気入れとか買うと英式用が多いかもしれないけど
最近のだと英仏米OKのもある　1500円もだせば圧メーターつきのもある
空気入れは必須

>>73
それぐらいなら余裕だわ！！！！
ほーほー！よさそう！！！！
でもジャイアントはだめなの？

>>84
あざーす！！把握です！意外に空気問題は楽に解決！！！！

>>1だけ読んでトーキョーバイクのクロスだな。

>>87
トーキョーバイクぐぐってきます！！
タイヤ細いと空気入れ頻繁になるんですねーふむぅ

>>87
トーキョーバイク値段とデザインは好きなんだけど
スペックシートが公式になくて怖い

>>83シティーじゃなくてロードサイクルですた

一般的にはシティーサイクルはホームセンターとかで売られてる
奴で、クロスロードは恐らくクロスカントリーで使われる自転車かと

とにかく軽量で軽いです、見た目はマウンテンみたいにいかつくもないし
ロードレーサーみたいに繊細な感じでも無いです。

ただ値段がｗｗ

これとかは電動ですが
http://item.rakuten.co.jp/time-time/be-ehw07/
なかなかオサレかと

>>82
ググってみた
いいなダホンｗｗ

軽量のとこ頑丈にしてもらえますかｗｗ
スイマセン

マジレスするとスカピンと言うメーカーがいい
名前はだらしない感じがするが、フレームがマニアック！
匠な感じでいいぞ！

シティサイクル
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/index.html
クロスバイク
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

ポジションのちがいが写真でもよくわかるね。ハンドル形状も
あとシティにはチェーンカバーと泥除け、カゴ、それとカギ、ライト、ベルが付属してる

http://www.cross-country.jp/home/bike/marin.html
こんな感じで自転車です

ＭＡＲＩＮはオヌヌメですよ

>>90
電動楽そうですね！！！
でも運動不足解消にはならないかなぁ＞＜
値段はまぁピンキリみたいですね

>>93
スカピン、それもみさせてもらいます！！
ブランドが半端無く多いですね！！！

>>88
>>89
ま 値段相応だとおもうけどｗ

デザインはいんだよね。

>>94
あーーーーー！！！
シティは高校生とかが通学してそうな感じですね！！！！！
それならクロスのほうがオサレでテンション上がりそうですね

>>95
写真みたらカコイイ！！！！
良さそうです

>>98
カコイイとテンション上がるんで大事だと思います！
スペックの優劣の判断がなかなか素人には難しいですね

どうしてもクロスがほしいみたいだなｗ
VIPではなぜかクロスが人気だな
ぜも俺はシティーをすすめておくぜ！

で使用目的が通勤ってことだけど
スーツ？　荷物は？　ってのも考える必要あると思う
長距離が楽＝日常では不便（雨とか前ギアにカバーないとズボンの裾がからむとか細かいことetc)
楽に乗れて荷物ＯＫ＝体力による（ママチャリ最強もうなずける）

>>94
このブリジストンのやつ、走ってる間に空気が入るっつーけど
タイヤ回ってる間中ずっと空気はいり続けるわけじゃないよな？

ママチャリからクロスバイクに初めて乗り換えたときは感動した

>>102
スタイルが通勤っぽくないのがイイ！！！と思いました＾＾

>>103
スーツじゃなくていいのと荷物はショルダー1個でいけるかなーと
ママチャリはあんまり前に進まないのが・・・積載量はいいんですけどね＞＜
雨の日はクルマか電車通勤します！

>>105
クロス乗った事無いので楽しみです！

軍資金はいくら位ありますか？

デザインだけ調べるならヤフーとか楽天のショッピングでも良いかも。
まぁビアンキとかジャイアント、トレックみたいな大手だと間違いはないけどね。

>>109
5〜6万で変えればいい名って感じです！
10万はちょっと高い＞＜

>>110
メーカー多すぎて実物みないとわかりませんよね＞＜

>>107
じゃあクロスバイク決定だな
ただの移動手段だった乗り物が楽しく乗れるものに変わるのはスゲー感動

凝りだしてシートを変えたりメーターつけたりグリップ変えから始めると楽しさ倍増！

>>111
>>113

>>113
ハマると改造しまくってしまう性質なんですｗｗｗｗｗｗ

駐輪場はあるのか？

>>116
マンションも職場も屋根付きだから万全です！！！

鍵はABUSの多関節オススメ

資本がそれくらいで一番スペックが良いのはFUJIかな。FUJI TRACK　でググれば良いよ。

>>118
ぶっとくて頑丈な奴にしますね！！！！

>>119
早速ググります！！ブランド知らないので大変助かります！！！！

>>118
テラ玄人ｗｗｗｗ

さぁ、>>1が買う自転車はもちろんＭＡＲＩＮだよな？ｗｗ
予算もこれほどまでにぴったりとはｗｗｗ

おれは巻き取りワイヤー派

多間接にするくらいならおうちに上げるわ

最近は街中でクロスやロードをよく見かけるよなー
あとショップもかなり増えてきてるし

つ ブリヂストン アルベルトロイヤルエイト27インチ

昨日ロードマン見かけて少しうれしかったわ

>>122
サイ＠リーを舐めちゃいかんよ

>>123
大阪にそのブランドも置いてるみせあるから行ってみる！！！！

>>126
あれがクロスロードというとこのスレで知りました

重さって大事なんでしょうか・・

ロードマンとか懐かしいな。日本自転車の先駆けだし、改造自由自在だったからな。ギアは変えにくかったけど。

>>132重さは大事というか

クロモリとかの頑丈なフレームを採用すると
どうしても重たくなっちゃうんだよ

重さって言うよりフレームの材料の方が一般の人には重要かも。
サスペンションがあるやつなら別に良いけど、アルミとクロモリとかで振動の分散が違うから。

>>132
クロスならあまり関係ないが、軽いに越したことは無い

軽い方が坂とか楽
俺はクロモリのホリゾンタルが好きだ

>>137
細いホリゾンタルのフレームって格好いいよな

>>134
なるほど
重さが２キロ違うと値段が全然違いますね

>>135
奥が深いですね！！！

>>136
１４キロと１１キロで値段が・・・
まあ１４キロでも軽い事はかるいんですよね！

>>137
フレームの名前ですか！
なるほど

マジレスすると普通にコルナゴかっとけ

14キロは重いな
12キロくらいのを買ってあとは２キロ痩せれば11キロ買ったのと一緒よ！

ホイール軽いのにしたほうが体感はかなりかわるよ

この辺が導入にはオヌヌメ

http://www.colnago.co.jp/products/hybrid/em/index.html

フラットロードはどうよ

てかロードレーサーになれろよ

シャカリキ読みたくなってきたｗ

>>1はサドルをデフォルトから換えるべきだな
スペシャライズドのBGシリーズなんかどうよ

リカンベントに乗れ

リカンベントは旗にこだわりたいよな

>>138
女性的な細身の繊細さと男性的な無骨さの共存
がたまりません

今クロモリ続けてるのってレモンくらい？

バッドボーイを買わず
あえてFシリーズを町乗りタイヤに代える俺かっこいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それはそうと今度ロード買って2週間だけ自転車通学しようと思ってる
ただ車道を走るのが怖いんだけど最低限知っとけっていう知識、技術ある？

>>156
車の流れを読む・流れに乗る
免許は持ってる？

>>157
持ってるけどペーパー

自転車板暦5年のわしが着ましたがだいたい話出揃てるようなので帰ります

>>156
手信号
車道の左端
ベルは危険回避用

>>156
車道出るならメット被った方がいいよ