走り屋の車やチューニングに詳しい大学生だけど質問ある？

62 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:21:50.14 ID:6qKOk8lD0

それで限界の低い足にしてやったら大喜びなんだよ

63 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:28:34.38 ID:KY2MsUm4O

>>57
ありがとう！
最後にLSDを着けた時のデメリットって何かありますか？

64 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:35:06.29 ID:fyGoltiDO

>>62
湾岸オタ乙

でもぶっちゃけエンジンに段付きあったりターボラグが強かったり、
リアの足回り限界ひくくして振り回せるようにしたりした車のが初心者や公道では楽しいよ。

チューニングってのはスーツの仕立てと同じで客の技術や感覚に合わせるのが正しい。
いくら速くても客の技術や感覚に合わなくてチューナーの自己満足の車作るならクソチューナーだ

例えばスーツ仕立てに行って全然合わないモデル体型のスーツを作られたら苦情言うだろ？

んで仕立て屋が「せっかく8頭身で足長のスーツ仕立てたら客が合わないって行って来て、胴長短足にしたてたら客が大喜びしやがったｗ」って言ってきたら、その仕立屋はクソだと感じるだろ？

湾岸のその話は俺も読んだが客の希望に合わせて車作れない自分の技術を暴露してどーするって感じだよ

65 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:39:11.28 ID:fyGoltiDO

>>63
デメリットたくさんあるよ。

バキバキうるさいから近所の人に白い目で見られるし、曲がりにくいし、LSD付けてる方のタイヤの減りは早くなるし、5000キロ毎のLSDオイルの交換と数年毎のLSDのオーバーホールが必要。

簡単に言うと金かかって運転しずらくなる

66 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:43:14.20 ID:6hDbvnIB0

>>65
バキバキうるさいって機械式の事だよね？
トルセン式って奴ならどうなのかな？

67 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:43:39.36 ID:sRETxqbSO

オススメのスポーツタイヤ教えてくれ

68 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:44:19.75 ID:RqvZv97g0

さすがFランｗｗｗｗこんな奴ばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

69 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:44:55.56 ID:qiGWQHGy0

スレ違いかもしれんが、車内のにおいを消すにはどうしたらいい？
芳香剤もリセッシュも効果なかったんだが・・・

70 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:46:03.76 ID:81KsP6DZ0

逮捕されろ

71 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:46:20.90 ID:Se0n34MnO

>>59メリットとデメリットは？

72 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:46:40.44 ID:fyGoltiDO

>>66

トルセンやヘリカルなら音はしないよ

メンテナンスもLSDなしと変わらないしね、ただ効き自体も機械式よりかなり弱いからドリフトするのはそれなりスピードや技術が必要だし、ドリフトを
マジメにやるなら結局機械式が必要になるよ

73 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:47:38.63 ID:Wr0XmyoC0

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1222011428/
>>70ここへの誤爆ですか？

74 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:48:00.60 ID:fyGoltiDO

>>67
Sドライブ
安いしコントロールしやすい

75 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:49:01.17 ID:5ptnLd99O

結局ミスファイアリングシステムってどんなメリットがあるの？

76 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:49:55.04 ID:fyGoltiDO

>>69
晴れた日に窓とドア、トランクを全開にして半日置いてみて。

それでかなり匂いとれる。

あと車用の湿気取りも効果あるよ

77 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:50:44.24 ID:qiGWQHGy0

>>76　なるほど、やってみる。トンクス

78 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:52:57.08 ID:fyGoltiDO

>>71
メリット
プニプニして気持ち良い

デメリット
殴られたあと
ビール買いに行かされる

79 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:54:02.23 ID:fyGoltiDO

>>75
ターボラグがなくなる

80 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 10:55:04.06 ID:Kc9yqeBl0

機械式でイニシャル上げたデフでも、オイル選べば音なんかしねーよ
安い奴だとＩＲＳのCODE#110とかな。
モチュールとかは拷問

81 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:00:09.89 ID:fyGoltiDO

>>80
でも一般的には音でるし、オイルへたると音でるからね

82 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:02:04.69 ID:Kc9yqeBl0

まぁそうだけどな
個人的にあの音は嫌いなんで昔は良くオベロン使ってた
今はクスコＲＳ＋クスコ化学合成。コレは音しない

83 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:05:08.65 ID:rM7GD2Pk0

>>1
次からスペックに

「運転したことある車・フィット・クルー（教習車）」
「架空のパーツに知ったかレスして釣られたことあり」

ってのも入れてくれ

84 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:05:45.80 ID:fyGoltiDO

>>82
人によってはあの音がバキバキするのがカッコイイって言うしね

個人的には機械式LSD自体嫌い
ビスカスやトルセン、ヘリカルが好き

85 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:08:18.74 ID:6qKOk8lD0

なに？お前らレースでもやるつもりなの？
と思ったけど俺の車も車両価格と同じくらいの金使ってるわ・・・
ちょっとずついじってたから、気づかなかったけどたぶん７０万くらいか

86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:09:01.85 ID:Kc9yqeBl0

＞７０万

泣いた

87 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:09:26.65 ID:DGMc7dbrO

結局拓海は茂木に筆下ろししてもらったの？してもらってないの？
してたとしたらピストン数は何r/min？

88 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:09:51.83 ID:6qKOk8lD0

>>86
まあ中古のロドだから

89 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:10:38.20 ID:6qKOk8lD0

>>87
ピストン数は１亀頭だろｊｋ

90 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:11:45.06 ID:Wr0XmyoC0

>>89
これはｗｗｗ

91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:12:32.08 ID:Kc9yqeBl0

ロドスタ良いな
近所にウマにゼッケン付きボディ乗っけたままの家があるけどかなり欲しい
４駆系はナニするにもカネが掛かりすぐる

92 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:13:50.13 ID:6qKOk8lD0

>>91
ＬＳＤ３個必要だしなｗｗｗ

93 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:16:04.59 ID:HZ+rqN6aO

親のフィット(笑)
クソワロタｗｗｗ

94 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:20:07.89 ID:fyGoltiDO

>>87
童貞で2時間じゃ終わらねーだろうからなつきじゃないんじゃない？

95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:21:32.81 ID:rM7GD2Pk0

>>91
マジで楽しいよ
20万出せば程度中くらいは手に入る、パーツはヤフオクでいっぱいあるし、とにかく頑丈！

軽量化で簡単に900ｋｇ以下になるしね

96 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:25:21.08 ID:Se0n34MnO

>>78
私も購入したいと思います。
どこで購入しました？

97 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:27:10.52 ID:KY2MsUm4O

ドリフトさせて遊ぶにはMT車じゃないと無理なの？

98 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:28:48.94 ID:fyGoltiDO

>>96
物心付いた時からいるから知らん

つかあまり良いものではない

99 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:29:27.92 ID:/4431+4mO

地元の34ドリフト小僧が下手すぎて萎える

100 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:30:28.40 ID:Kc9yqeBl0

>>95
良いなぁ・・バイク感覚だね
冷却系直したばかりだからとても余裕無いorz

101 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:30:59.57 ID:fyGoltiDO

>>97
んな事ないよ
でもMTのが楽

102 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:32:17.71 ID:W01Kt+jG0

フロイドローズのブリッジとロック式のチューニングが上手くできないんだけど

103 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:34:16.37 ID:/4431+4mO

基本的には普通のブリッジと一緒
根気よくやれ

俺はフロイド持ってないけど

104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:37:09.84 ID:fyGoltiDO

>>99
知らんがな

まあ34はドリフトしずらいけどね

105 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:38:31.86 ID:7Pyu1uX70

34のGT-Tとスープラってどっちが速いの？

106 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:39:35.75 ID:/4431+4mO

どっちもどっちじゃね

S2000かFD乗りたいわ

107 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:51:06.40 ID:fyGoltiDO

>>105
80スープラのが速いんじゃね？
重量同じくらいでトルクあるし

108 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:52:45.71 ID:W01Kt+jG0

お前らなんでそんなに車にこだわるの？
ただの移動手段なんだし軽自動車とかでもいいじゃん

109 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 11:54:56.22 ID:Kc9yqeBl0

それはギターでも同じだろｊｋ

110 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 12:01:24.79 ID:9r9Bu0B40

遊戯王スレと勘違いしてきますた
チューニング違いでしたね

111 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/22(月) 12:11:58.14 ID:4HYwdsES0 BE:411606162-2BP(350)

ｶﾌﾟﾁｰﾉだし