走り屋の車やチューニングに詳しい大学生だけど質問ある？

スペッコ
18才
Fラン文系大学
姉(巨乳)有り
彼女なし

エアロやサス、足回り、ブレーキ、シャシー補強なんかに詳しいよ
電装やエンジン関係はちょい苦手

チューニングすると、故障しやすいというか、トラブルが起きる可能性があがるのか

またきたよー！
いろいろ質問してもいいすれなの？

何乗ってるんすか？

よろしく、俺にチューニング

免許持ってるの？

19年に新車登録の車から、タイヤの径を1mmでも大きくしてしまうと車検に通らなくなったけど（それ以前に登録されてる車はメーター誤差が許容範囲内ならOK）、この法改正の意図はなんだったの？

>>2
チューニング内容によります。

馬力上げる系は耐久性を下げたり、トラブル増やしたりしますが、強化パーツの組み込みや冷却系の強化なんかはトラブルを防いだりします

>>3
やあ久しぶり
車に関する事ならいいよ

何キロぐらい運転した？
俺在学中に10万�`超えてたけど。。

いつもの人、Fラン文系なのか・・・
車好きだから理系なのかと思ってた

騒音はどうなの？

>>4
親のフィット

自動車税が現在の排気量基準からCO2排出量基準に法改正されそうな勢いだけど、走り屋っぽい車？のCO2排出量ってどれくらい？
FDと34とS15あたりで教えて。あとそれって同じくらいの排気量のセダンとかワゴンとくらべるとどれくらい多いの？ロータリーは比較対象が無いかもしれないけど。

俺も詳しくなりたいんだけど、どうやって詳しくなるの？

>>7
へえ
そんな風になったんだチューニングしづらくなるね

>>9
一万キロくらいかな？
この前伊豆に行ったよ

LSDってのが着いてないとドリフトしにくいんですか？

>>10
スマンががっつり文系
文系の中では理系寄りだけど

正直、インプレッサとかスープラとかGTRみたいな
スポーツ系の車じゃないと改造しても痛車にしか見えないんだけど

>>13
たくさん出てるよ

>>14
イニシャルD全巻読めばこのレベルになれるよ

>>17
うん。ついてないと
むちゃくちゃスピードあげないとできない
クラッチ蹴りやサイドなんかの無理矢理ドリフトはLSDないと無理。
慣性やタックインみたいなスピード上げてのドリフトはなくてもそこそこ出来るよ

ごめん仕事はいった、またあとでね！

なんで車板でやらないの？

またお前か

読んでる車雑誌はなんですか？
オプション2ってまだあるのかな

>>19
痛車ってアニメキャラが貼ってある車じゃないの？

何度も同じスレを立てて
芸の無い奴
むなしいとは思わないのかね
思わないから立てるんだろうけど
同じことしかできないなら自分でサイト作ってそこでやってればいいのに

>>1
そんなにチューニングして、どっかサーキットでも走ってるの？

ごめん、なんかここの>>1は全然詳しくないみたいだから車板いくね！

>>23
あっちは流れ遅いのと、VIPが好きだから

>>29

板違いでｳｻﾞｲって意味で書いたんだけど。

>>24
最近は雑誌読んでないなあ

>>27
峠にいくよ

>>29
あっちは本当に詳しくて話についていけないのと、VIPのアホ共ならちょっと詳しいように見せれば構ってくれるから
の間違いだろ 

おとといの晩御飯は何でしたか？

>>30
VIPってどういう板なの？
詳しく教えて。

どのスレが正当なの？

180sx買ってチューニングしようと思ってるんだけど、ドリ車にするには、最低限どの辺いじればいい？

ランエボ９についてどう思う？
いい車かね？

現行マスタングにコルベットのＶ８載せたいんだけど

イニＤ読んだくらいで整備に詳しくなれるとは思わんのだが・・・

ミニカを速くするにはどうすればいいですか？
アルトワークスのブレーキとか移植できますか？

>>33
野菜炒めとご飯、みそ汁、焼き魚

>>34
雑談じゃないの？で、このスレは雑談のジャンルが車とかチューニング
別に問題ねーよ

車なんてつまんねぇからバイク乗ろうぜ

>>34
バカの一つ覚えで構ってもらう板ではない

この車アンダー出るんですよだって？
アンダーなのはお前の腕だろうって・・・くくく

>>35
フルバケと4点シートベルト、車高調とリアのブレーキパッド、機械式LSD

あとはタイヤとオイルに回せばおK

タイヤも安いのでいいよ


>>36
乗った事ないから知らない
でも7からあんまり変わってないんじゃない？

>>41
お前みたいなのも同様に死ね

>>21
やはりしにくいんですね
後LSDって何の役割をするんですか？

>>37
あっそうなんだ

>>35
きちんと走りたいなら、ｌｓｄ入れれば取り合えずドリドリできるだろ

なんでもいいなら、リアタイヤつるつるのに変えてアライメント調整で、
まっすぐにも走れないドリ車の出来上がりwww

姉の乳は何カップ？
てか…純正？

>>38
大丈夫大丈夫
しっかり読めば大丈夫
>>39
ミニカダンガンなら勝負出来るっしょ
ブレーキ移植は知らん

>>46
そもそもVIPがどんなスレなのか議論することはスレ違い
スレ立てたら？別に俺はそんなの議論する気ないし
やる夫系とか乱立してるし、文句言いたい人集まるかもよ？

>>41
だよねー

車板も良く行くけどちょっとふいんき違う
VIPも結構車に詳しい人いるしこっちのが楽しいなあ

うるさくて危ないから公道は走らないでもらえますか？
お願いします

>>44
ｗｗｗｗｗ

エリーゼ欲しい早く

お前ほんと暇だな…

>>47
元々はぬかるみなんかの滑りやすい路面で駆動力を確保するための部品。農機具やクロカンにつかわれてた。

スポーツカーやレーシングカーなんかもスピード上げると相対てきに滑りやすくなるからつかわれるようになった。
ドリフトみたいな競技ではわざと滑らせて、滑らせながら駆動力を確保する為につかわれてるよ。

文章だと説明しずらいんだけど…
LSDがないと滑らせると駆動力がぬけて失速するからドリフト状態がなかなか続かないんだ。
LSDがあると滑りながら駆動力がかかるからドリフトが長くできるしコントロールしやすいよ

図を描いてうｐ

>>46
お前はスレ違いだ
他でやれ

>>50
知らん
でも飯食う時テーブルに乳乗ってるから多分でかいよ
たまに触る

>>54
うん気をつける

>>58
なんの？

それで限界の低い足にしてやったら大喜びなんだよ

>>57
ありがとう！
最後にLSDを着けた時のデメリットって何かありますか？

>>62
湾岸オタ乙

でもぶっちゃけエンジンに段付きあったりターボラグが強かったり、
リアの足回り限界ひくくして振り回せるようにしたりした車のが初心者や公道では楽しいよ。

チューニングってのはスーツの仕立てと同じで客の技術や感覚に合わせるのが正しい。
いくら速くても客の技術や感覚に合わなくてチューナーの自己満足の車作るならクソチューナーだ

例えばスーツ仕立てに行って全然合わないモデル体型のスーツを作られたら苦情言うだろ？

んで仕立て屋が「せっかく8頭身で足長のスーツ仕立てたら客が合わないって行って来て、胴長短足にしたてたら客が大喜びしやがったｗ」って言ってきたら、その仕立屋はクソだと感じるだろ？

湾岸のその話は俺も読んだが客の希望に合わせて車作れない自分の技術を暴露してどーするって感じだよ

>>63
デメリットたくさんあるよ。

バキバキうるさいから近所の人に白い目で見られるし、曲がりにくいし、LSD付けてる方のタイヤの減りは早くなるし、5000キロ毎のLSDオイルの交換と数年毎のLSDのオーバーホールが必要。

簡単に言うと金かかって運転しずらくなる

>>65
バキバキうるさいって機械式の事だよね？
トルセン式って奴ならどうなのかな？

オススメのスポーツタイヤ教えてくれ

さすがFランｗｗｗｗこんな奴ばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレ違いかもしれんが、車内のにおいを消すにはどうしたらいい？
芳香剤もリセッシュも効果なかったんだが・・・

逮捕されろ

>>59メリットとデメリットは？

>>66

トルセンやヘリカルなら音はしないよ

メンテナンスもLSDなしと変わらないしね、ただ効き自体も機械式よりかなり弱いからドリフトするのはそれなりスピードや技術が必要だし、ドリフトを
マジメにやるなら結局機械式が必要になるよ

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1222011428/
>>70ここへの誤爆ですか？

>>67
Sドライブ
安いしコントロールしやすい

結局ミスファイアリングシステムってどんなメリットがあるの？

>>69
晴れた日に窓とドア、トランクを全開にして半日置いてみて。

それでかなり匂いとれる。

あと車用の湿気取りも効果あるよ

>>76　なるほど、やってみる。トンクス

>>71
メリット
プニプニして気持ち良い

デメリット
殴られたあと
ビール買いに行かされる

>>75
ターボラグがなくなる

機械式でイニシャル上げたデフでも、オイル選べば音なんかしねーよ
安い奴だとＩＲＳのCODE#110とかな。
モチュールとかは拷問

>>80
でも一般的には音でるし、オイルへたると音でるからね

まぁそうだけどな
個人的にあの音は嫌いなんで昔は良くオベロン使ってた
今はクスコＲＳ＋クスコ化学合成。コレは音しない

>>1
次からスペックに

「運転したことある車・フィット・クルー（教習車）」
「架空のパーツに知ったかレスして釣られたことあり」

ってのも入れてくれ

>>82
人によってはあの音がバキバキするのがカッコイイって言うしね

個人的には機械式LSD自体嫌い
ビスカスやトルセン、ヘリカルが好き

なに？お前らレースでもやるつもりなの？
と思ったけど俺の車も車両価格と同じくらいの金使ってるわ・・・
ちょっとずついじってたから、気づかなかったけどたぶん７０万くらいか

＞７０万

泣いた

結局拓海は茂木に筆下ろししてもらったの？してもらってないの？
してたとしたらピストン数は何r/min？

>>86
まあ中古のロドだから

>>87
ピストン数は１亀頭だろｊｋ

>>89
これはｗｗｗ

ロドスタ良いな
近所にウマにゼッケン付きボディ乗っけたままの家があるけどかなり欲しい
４駆系はナニするにもカネが掛かりすぐる

>>91
ＬＳＤ３個必要だしなｗｗｗ

親のフィット(笑)
クソワロタｗｗｗ

>>87
童貞で2時間じゃ終わらねーだろうからなつきじゃないんじゃない？

>>91
マジで楽しいよ
20万出せば程度中くらいは手に入る、パーツはヤフオクでいっぱいあるし、とにかく頑丈！

軽量化で簡単に900ｋｇ以下になるしね

>>78
私も購入したいと思います。
どこで購入しました？

ドリフトさせて遊ぶにはMT車じゃないと無理なの？

>>96
物心付いた時からいるから知らん

つかあまり良いものではない

地元の34ドリフト小僧が下手すぎて萎える

>>95
良いなぁ・・バイク感覚だね
冷却系直したばかりだからとても余裕無いorz

>>97
んな事ないよ
でもMTのが楽

フロイドローズのブリッジとロック式のチューニングが上手くできないんだけど

基本的には普通のブリッジと一緒
根気よくやれ


俺はフロイド持ってないけど

>>99
知らんがな

まあ34はドリフトしずらいけどね

34のGT-Tとスープラってどっちが速いの？

どっちもどっちじゃね

S2000かFD乗りたいわ

>>105
80スープラのが速いんじゃね？
重量同じくらいでトルクあるし

お前らなんでそんなに車にこだわるの？
ただの移動手段なんだし軽自動車とかでもいいじゃん

それはギターでも同じだろｊｋ

遊戯王スレと勘違いしてきますた
チューニング違いでしたね

ｶﾌﾟﾁｰﾉだし