鉄ヲタだけど何か質問ある？

関東専門なｗ

きっかけは？

好きな元素とかは？

鉄道のなにがいいの？

>>2
祖父が幼少期に電車の見える場所へ連れて行った事から

フライパンもやっぱ鉄？

>>3
ねぇーよｗ

>>4
最近だと駅で見かける罵声大会を傍観するのが好きだな

最近鉄も高いからなぁ
くず鉄でさえ1ｋ60円位するらしいし

>>6
だなｗ

ほうれん草とかモロヘイヤなんかも好きだったりするの？

>>8
たけえ

泊まれる電車とかどう？

鉄の化合物で何がすき？

>>10
強制的に食わされてる

EF65の1000番台、どう思う？

友人の鉄がもの覚えるときに、全国の駅名と対応させて覚えるんだけど、
そういうのできる？

>>11
寝台は興味が無い。「ゆとり」世代だからなｗ

鉄オタの女の子ってどうよ？
あと「キハ」って好き？

>>14
25日に大宮のイベントでEF65-1001が展示されるから見てこいｗ

>>17
豊岡？何とかっているけどアイツは中田氏されたから興味無い

さて、俺も国鉄エリアに住んでいる鉄ヲタな訳だが

次にE233系が入ると思う路線とその理由を

しかし近くに市内電車すらないので興味があんまりない

小海線のハイブリッド車両どう思う？

>>20
国鉄型とか好きじゃない…

>>21
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.html

電車でDはどう思う？

今日土合駅に行ってきたよ

鉄道博物館に初日徹夜組した男が通ります

ＪＲ全線制覇目指しているのだがこいつをどう思う？

http://www.noritsubushi.org/map.php?user_id=aabbccdd&big=1

常磐線にはグリーン車必要なのか

Ｇ２石膏で20cmくらいの金属の鋳物作りたいんだけど
何使うと一番細かく形が出るの？
あと銅で鍛金で器作るのにのべ槌がないんだけど代用できるのある？

いすみ鉄道、どう思う？

そろそろ国鉄廣島にも221系でいいから入れるべきだと思うんだ

鉄ヲタなのに好きな元素記号はないなんてありえないだろ
本当は鉄ヲタじゃないんだろ？

>>23
現物を見た事が無いので詳しくは知らんけどｗ

>>25
ニコで「天国へのカウントダウン」で検索

>>24
総研かよｗ

>>1
何鉄？
俺は車両鉄だが

首都圏で大回りしようと思うんだがお勧めのコース教えて

>>27
生理的に受け付けない

>>28
415系で失敗したのだからいらないだろｗｗｗ

>>30
タモリに頼んで存続してもらえｗｗ

鉄道総研の近くに住んでます。

昔電車の窓のマヨネーズつけた

>>31
変わりに都電へグリーンムーバーをくれｗ

>>32
鉄分不足だからこの前も鼻血出した

>>35
試運転鉄って部類ｗ


>>36
武蔵野線1周

山形新幹線に新型E3入るそうなんだが、秋田新幹線のE3再利用すればいいだろ
E6入ったらだぶつくんだから

>>36
王道ルートは茅ヶ崎から相模線→横浜線→八王子→中央線→立川→青梅線→拝島→倉賀野→高崎線→高崎→上越線→新前橋→両毛線→小山→水戸線→友部→常磐線→日暮里→東北本線→東京→東海道本線→辻堂
かな。駅の組み合わせを少し変えれば130円でも可能のはず

>>40
都電は距離が短いんだから1両で十分じゃね？ｗｗｗ

東京でE231乗ったときは乗り心地の良さに感動した覚えがあるなあ
103や115とは違って静かだし綺麗だし何より振動がほとんど無い

今まで乗った中で一番の思い出の車両は？
>>1以外の方もどうぞ。　俺は寝台特急カシオペア

未乳マルス塞がれた件 今のところは発想の転換で余裕だがw

>>42
ゴールデンウィーク最終日に言った路線と酷似ｗｗｗ

最寄り駅は恩田ですか？

>>44
廃線寸前の神岡鉄道。最後に運賃支払う際に間違って100円多かったのを
終点の駅で待ってるときに運転士が返してくれたのが印象的だった。

>>41
月と水？の13時頃に大宮駅へGOだ。
試運転列車が来ると思う

関東私鉄から内定もらって来年から駅員なんだけど鉄道のことさっぱりわからん
役に立ちそうなことってなんかある？
とりあえず暇なとき路線図ながめてるけど

>>47
5000系がサークルKになるんだってなｗｗｗｗｗｗｗ

>>50
東武だったら本部報を晒してくれると大変有り難い

>>44
何故か373系のムーンライトながら

>>49
もう先行試作車できてるのか

相模線複線にならんかなぁ

大宮レイプ軍団をどう思う？

撮り鉄はするの？

関西私鉄のイメージは？

>>44
今も昔も30000型を愛してますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみに>>27の首都圏は多く大回り乗車に頼ってます＾＾

>>46
もっと長く出来るんだけど、時間的にきつい。

というか>>1より俺の方がよっぽどヲタな件について

国士舘ですか？

>>48
あれは954のほうだろ
今週は月と水でスジ違ったので注意

アルミニウムとマグネシウムどっちが好き？

木村裕子好き？

>>48じゃなく>>49な

>>54
神奈川県か束に駆寄ってくれ

>>55
3度罵声大会を経験したから「ウザイ」なぁと思ってる
ミネルの気持ちもよく分かるよ
やっぱ関西は阪急だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>57
多分そうだなｗ

EF64高崎車の行く末について

>>51
すまん東武じゃない
関東の西のほうのどれかだ

池上線あぶねえな

>>61
嫌い。アイドル路線から方針転換したんだっけか？

>>64
ブルサンに置き換えられる

なんでスルーするんですか？

313系の静寂性の高さはガチ
特急型車両の台車がベースになっているしシートの座り心地もなかなか

>>58、>>68
何かドキッとしたけど違うｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
チベット人は　手足を切断され、首を切り落とされ、

焼かれ、熱湯を浴びせられ、

馬や車で引きずり殺されていった

目に釘を打ち込まれ、虐殺された

　　　　　　　　http://mixifriend.ath.cx/itai

>>69
18きっぷの時にお世話になる存在

>>72
実際は東海エリアなんて通過しかしないよなｗ
正直なところ観光地も思い浮かばないし

俺の今まで行った主な鉄道ヲタクの所業

・神岡鉄道を急行能登から周遊で廃線駆け込み、もちろん全駅撮影。
下車は無理だったが、胸を打たれる。
・くりはら田園鉄道で周囲は廃線を惜しむ声の中、粛々と現役の腕木式信号を撮影。
現在は津軽鉄道を残すのみとなってしまったのも惜しまれる。
・青春18切符でながらから大垣、米原、相生での乗り換え術を完成。
・岩泉線が一番好きな路線として推薦。今でも夏に一回行ったが忘れられず。
・Ｎ700系の一番列車の指定席を予約する。
・鉄道博物館に徹夜組する、ちょうど昨日の7時ごろから並び十数番目だったが、限定スイカとのいざこざでなぜか9番目に格上げ。
・急行銀河に朝一番で窓口に並び予約するも惨敗。
・三木鉄道廃線の話をすっかり忘れて涙目。

>>6
>>1はどうか知らんが俺はアルミだな。
マグネシウムってよく知らないし、アルミならハサミでも
加工できるから楽しいよな。

×　>>6
〇　>>60

ちなみにこういう路線在住

http://www.vipper.net/vip524278.jpg

http://www.nicovideo.jp/watch/sm97658
鉄ヲタ判別テスト。50点満点で判定。俺は31点だった＾＾

西広島駅で宇都宮→上野のグリーン券を発券してもらったのは俺ぐらいだろうな

元駅員だけど
東京駅で打切りの切符買ってきておいて
東京駅からの運賃もらわなきゃいかんのに通し運賃の差額だけで済まそうとしないで欲しい。

鉄道ってどこがいいの？
電車は内燃機関もないし。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜キミも自分の鉄ヲタ度を調べてみよう　１０個以上該当はマジでヤバイ。
　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_ノ
　１．鉄研クラブ、サークル等での旅行は目的地に行くまではそれぞれ個別行動だ。
　２．服は実用性重視のジーパンにTシャツ。
　３．｢鉄道ファン｣｢鉄道ダイヤ情報｣｢鉄道ジャーナル」の内、定期購読していた雑誌がある。もしくはしている。
　４．鉄道ヲタクと呼ばれると鉄道ヲタ内でのジャンルの違いを主張する。
　５．「217」｢231｣「233」等の数字の前に｢E｣というアルファベットが無いと落ち着かない。
　６．｢放出」「英賀保」「糸魚川」といった難読駅名（地名）が読める。
　７．モー娘。のメンバーは全員言えないがJR東日本の新系列車両の形式はすべて分かる。
　８．地方鉄道の会社名は５個以上言えるがファッション雑誌の名前は５個以上言えない。
　９．夜行列車は深夜時間帯が楽しい。
１０．時刻表（大判）、カメラ、三脚を持って平気で駅構内を歩ける。
１１．社員でも無いのに鉄道会社の制服やカバンで町を歩ける。
１２．人気列車の指定券等を買うのに徹夜で並んだことがある。
１３．携帯の着メロは発車メロディーや車内チャイム。
１４．JR東海が嫌いだ。
１５．｢重連｣｢混結｣｢間合い運用」と聞くと興奮する。
１６．未だに｢新山口｣を｢小郡」、「ムーンライトながら（臨時）」を「大垣夜行」と呼んでしまう。
１７．電車でGO！シリーズで遊んだ事がある。もしくはゲームソフトを持っている。
１８．必要も無い上小額なのに、みどりの券売機等で購入したきっぷの領収証を貰った事がある。

>>79
関東鉄の大半はキセルしてるからな…
すっごく素晴らしい事だと思うけど

>>81
つ気動車

>>73
富士宮の焼きそばとか、後は秘境駅小和田と最古の駅舎亀崎とか。
つーかロングシートにしたらますます通過しかなくなっちゃう罠

>>79
北海道出身東京在住の鉄ヲタの友人に武蔵溝ノ口駅でなぜか上野幌→北広島の乗車券とか。。。
まあ、そういう趣味の人もいる罠。

>>82
ひとつでも当てはまる男のひとって･･･

銑鉄とか好きなんだけどどう思う？

>>83
ｋｗｓｋ

そういや、東北方面から東北線のE231G車に乗り換える時に、俺はいち早く乗り換える為に停車前からドアの前で待機していたが
実際に乗り換えたらグリーン車がガラガラで驚いた事があったわ
18きっぷ利用だったし、G車もキッパーで混雑するものかと思っていたが

GAが来ました
鉄道ってのは詳しくいうとどういうかんじの？

　　 ,ｖ----､、　　　,,,-i､　　　　　　　■　　　■　　　　
　_,/｀　　　 │ .r←″ .―ｰi､ 　　■■■■　■■■■
　―-''ケ ,r"　 └―――'''" 　　　　■　　　■　　　■　
　　ｒ'"′冖''''┐ ./"=、 ―-、　　　　■　　　■　 　■　
　　| ロ .'l,,i!　.|　 ―'"　 ‘ｰ".,　　　　■　　　■　　 ■　
　　|.ｧ'i､.l,」 .,,,lﾞ　　l,''''i､,l~У　 　　■■■■　■　■　
　　ﾟ'''“'''''''"｀　　　 `i､　.,i´　 　　　 ■　　　■　　■　　
: ／i､ Ｌ、r‐i､,!'ｰ､,ｒ'".,ﾋ ﾞ'i､　　　　■　　　■　■　■　
: ト″ | ,} ヽﾉ ﾞ'i､ﾉﾞl,／ ヽ,,,ﾐ‐　　　■■■■■　　　■

　　　､ｰ､　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 |　〉　　 ,r､　　　　　　　　─|─
　　　 |　'-ｰ'''´__」　　　　　　　 二|二　　
　　　 |　「￣￣　　　 　　　　　 く/　
　　　 |　.l､＿＿,,-､　　　　　　∠,＿　　　　
　　　 '､＿＿＿__,ﾉ　 　　　　　/｜ヽ　　◆6VSame0AAo



きた？

やっぱり玉鋼だよね

>>84
いや一般的な電車のこといってるんだ。
レシプロも積んでないものに魅力を感じられる人種って理解できん。

>>90
そういやまだ来てないな

>>82
1,2,4,5,6,8,9,10,12,14,15,16,17,18
が該当orz

>>78
45個でした

>>93
電車ってカッコイイよな
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1209903843/l50

>>82
14個ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>96
鮫故ヒ素のために作ってやったんだがｗ

>>92
俺は録り鉄なんだが
最新のVVVF車よりも昭和初期に製造された
釣り掛け電車が好きだな。

>>99
東武5000型はｗ？

>>100
もちろん録ってます。

5月29日
配9749ﾚ
EF81-140+EF81-100+夢空間×3

夢空間が廃車になる

>>92
自分はやっぱり車両の形かな
それぞれ個性があって楽しいと思うよ

つーか>>82の10問目の時刻表大判携帯なんて鉄道旅の超々々基本だと思うのは俺だけか？
俺は乗り鉄派だからカメラは携帯だけど仮に本格的に撮るなら三脚くらい平気だよ。

俺は音鉄じゃないから気にしていなかったが、市電なんかの旧型車は釣り掛け駆動なんだな
JRでこそ少ないが、路面電車を見ていけばまだまだ沢山あるような

>>104
カバンに入らないのが難点

>>105
広電撮りてぇーｗ

鉄ヲタって電車をオカズにオナヌーできるってほんと？

>>107
ダチが「E655系で抜いた」つってたから強ち偽りではない

>>106
俺は普通に入れてるけどな。。。
つーか、旅してて時刻表も持たずに何をしたらいいか分からなくなったと駅員に
なきついたり、時刻表すらろくに読めないのに旅をしようとか考えてる人見ると
その無謀さに脱帽するんだが。
以前山陰本線仙崎駅で津和野まで行きたいとのことで美祢線で厚狭、新山口経由で行くか
益田経由で行くかどちらがよいかなんてことを運転士さんと話してた。
で、益田経由の方が安いけど、早くつきたいとのことで、接続を調べてくれと来た。
基本事項だが、ワンマン運転の運転士は大それた遠くの接続までは分からない場合もある。
案の定「分からないです」との回答。仕方ないので私が持っていた大判時刻表を貸して万事解決した。

>>109
>>106が言っているのは三脚のことじゃね？
時刻表なら小判のものもある訳だし


ここでフラワー臨プレートのある広電をうｐしてみるテスト
ttp://www2.uploda.org/uporg1427772.jpg.html

大判の時刻表持ち歩くのはあたりまえだろ。
遠征する時は、着替えとかとは別に
デジ一（レンズ二本）・ノートPC・マイク・MD・ICレコーダー・三脚もって出かけてる。

南田さんタモリ倶楽部ばかりでないで仕事してください＞＜

E231好きでつか？

>>111
レンズ55-250mmしかない…
三脚は2本の脚が取れかかってる

>>110
後以前に九州の肥薩線吉松駅で青春18切符で隼人方面の列車がしばらくないので、
駅前の温泉に入ることにした。で、駅を出る前に時刻表を熱心に眺めていた大学生がいたのだが、
温泉から出るとまだやってる、結構時間がたったと思うのだが、そもそも計画的な予定を立ててなかったのだろうか？
もしくは不測の事態が発生したのかわからん（後に前者だと分かる）が、なかに入って私も明日の従来の予定と早起きした場合の予定を確認する作業に入る。
終わったのだが一向に進展する様子がない。聞いてみたら今日は八代に泊まって八代方面から長崎によって九州を脱出したいとのこと。
青春18を使っているのだが、なんと八代からの予定が空白だった。。。
ドンだけ時刻表が読めないんだよ。。。と呆れながらもその後少しづつ話したが、時刻表の読み方がろくに分からないのはまだ序の口で、
青春18は快速列車に乗れないと思い込んでいたり、運賃の計算ルールを全く知らなかったり、そもそも時刻表は駅の貸し出しで自分は持ってなかったり、
よくそんなで旅が出来るものだと感心してしまった。
裸で炎に突っ込むようなものだろｗｗｗ

>>112
南田より東西線に配属された元マネージャーが気になる

>>113
TK出場は撮りたい

>>114
俺は18-55mmと55mm-200mm
基本録り専門だから、こんなもんで十分。
三脚は安物はすぐ壊れるぞ、そこそこ値段するやつ買ったほうが
長持ちして結果的に得する。

>>115
まあなんとも無謀な

極端な話、ヲタならある程度は時刻表が無くてもある程度長距離の移動は出来るだろうが一般人だとなあ
最低限でもやっぱり時刻表の発着時刻と通過記号ぐらいは読めるようになっておくべきだと思うんだ

>>107
プラレールでオナニーをしてみた
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1190310972/l50

昔より無計画な旅行しにくいんだろな

時刻表読めない人ってけっこういるからな…
まあ今はネットで調べられるからいいかもしれないけど

>>121
それだと不測の事態に対応できなくなる。
特に仙台〜福島間を移動するときの強風とか。

>>118
俺読めないけど新宿から名古屋まで行けたよ。
全部R25で検索した。
もう2度としない。今度は素直に新幹線で行く。

>>123
東京〜大阪くらい鈍行で移動しても苦にならないくらいに屈強な体力がないと
鉄道旅をするのは難しいですよ＾＾

１回時刻表忘れて出かけたことがあったけど。
不安で仕方なかったなぁ。
結局、売店でポケット時刻表買ったけど、ローカル線とかはしょられてて
めっちゃ困った。

>>123
まだ列車本数が多いし、新幹線とかバスも並行して走っている区間だからねｗ

俺も18きっぷで旅行していて、初日の朝にいきなり阻止を喰らったが結局時刻表を見ていって快適に旅行する事ができた
本来なら広島からずっと本線で姫路方面に行くのを、座席確保の意味合いで赤穂線周りにしたが結果的には正解だったし

バイク好き？

>>125
やっぱ大判携帯は必須ですな。私は何回も確認してます。
これがないと旅には出られなさそうなので。

>>126
そこなら初心者でも何とかなるかもね。
でもやっぱ北海道とか東北とか四国とか九州とか地方行く場合はヲタでも時刻表なしは無謀。

>>126
岡姫は山陽本線よりも赤穂線周りのほうがいい時あるな。
新快速が赤穂発なら、絶対座れるし。

ぶっちゃけ京阪の中之島新線どう思うよ

関東限定とな。なんだアマチュアか

>>128
まあ、実際ヲタが旅行するときは下調べも楽しみに入るから問題ないだろうけどね

しかし、時刻表とかで改めて見ると山陽東海道新幹線って使いやすくなっているよな
それこそさっき出てきた「時刻表無しで乗れる」ダイヤになっていて驚いた

>>129
基本事項として、ながらからの乗り継ぎの場合、南岩国以遠は赤穂線周りでも変わらない。
ただ赤穂線だと岡山で休息できないから相生での乗り継ぎに自身があるなら（壁にぶち当たる場合もあるのでその場合はジ・エンド）
山陽本線経由にすれば、岡山で休息できる。
ただ今度の改正で以前より休息時間が短くなったのが残念。
ただ、それ以外の時刻だと接続との相談のため時刻表は絶対必須だな。

初心者に外房線周りは危険？

>>130
新色かわいい

俺は広島発（もちろん始発）でMLながらに乗る行程で旅行したから、かなり余裕を持って楽しめた
極端な話、広島辺りからだとながらに乗る日の昼過ぎに出れば大垣に到着できるし

>>133
詳しいな。
俺は最近四国ばっか行ってたから、全然わかんねえ

>>134
時刻表読めないなら旅そのものも行くことはお勧めしない。

>>138
とりあえず読んでそれなりに計画は立てれる。
一週間くらい時間空いたんで行ってみようかと

東武東上線の新型車両って何で見た目も内装もあんな安っぽいの？

神戸製鋼と新日鉄ってどっちのほうがいいの？

＞寝台は興味が無い。
ありえないありえないありえないうわーーーーーー

寝台は乗ってみたいと思っても、料金の高さに愕然とする

まあ来年の春は北海道への旅行から帰るのにトワイライト使おうかと考えているが

>>137
ながらでの東海道・山陽本線での乗り換えや接続、どこまで行けるかとかは青春18の旅行の上では初等レベルだけどな。。。
俺自身自分では中級者だと思ってる。初心・初級ではないが、上級と呼べるほどでもない。

>>144
大垣での殺伐とした乗り換え
なんとかならんかなぁ
つかなんで関が原や米原ってあんなに編成短いの？

>>145
ヒント：大垣は岐阜県の端　米原も滋賀県の端

>>145
ＪＲ東海の怠慢だからな、以前よりはかなりよくなったけど。
あそこ県境だから普段の需要は東海道本線内では少なめなんです。
まあ、東海そのものが詰め込み主義だから。新幹線誘導もしたいと思われる。
ここだけの話。
大垣駅をながらから降りる際は一番前の後ろの扉で待機してみ？

>>147
昼間のんびり大阪まで行った時もココは別世界ぐらいに思えたよｗ

最後の文把握

基本的に普段は過疎区間らしいからな
まあ、18の季節は地元民にとっては迷惑でしかないだろうなｗｗｗ

１８期間以外のながらの空き方は異常

>>149
特定区間で混雑するのは致し方ないだろうね。
県境区間なんかに多いね。相生〜岡山もひどいし。
まあ、あそこは普段でも新快速岡山直通は需要無いとはいえないだろうけど。ホームの関係上無理。
イコカのエリアがつながってないのが不可思議すぎ。
まあ、それでも地元民のことしか考えなかったらＪＲ北海道なんか一瞬で経営破たんするだろうし。

そういや最近の鉄板では「新快速を○○に止めろ馬鹿野郎！」というようなスレを見なくなったな

>>152
最近鉄板見てないな。
久しぶりに見てみるかな。。。

>>152
鉄模しか見てないんだすまない

　　　　　徳櫛下 　 島岩田柳柳大神由通藤南岩和大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海安中瀬八西西白入河本三糸
.　　 　　 　 ケ　 光 　 　 布　 井　 　 　 　 　 岩　 　 　 　 野　 島　 内日日井広　 　 神　 田中野　 本　 高　 　 　 　 　 　
　　　　　山浜松 　 田田施井港畠代宇津生国国木竹波浦空口品串市市口島川島川洋市野東野松条屋市野内郷原崎
新快速 ●.―.●●――●●―●――――●●―――――●―――●―●●●―――――●―●―●――●●●
快　 速 ●.●.●●●●●●●●●●●●●●―●―――●―●―●●●●●―――――●●●●●●●●●●
普　 通 ●.●.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

こんな感じで広島地区にも新快速があっていいと思うんだ
最近の快速は止まり杉

>>82
八個だな
まだまだ大丈夫

>>155
関西の新快速もな、徐々に私鉄との所要時間つめられてるな、
まあ、私鉄に抜かれると言うことはあり縁とは思うが、
ここいらでスピードアップがほしいかな。
まあ、関東人の俺がそんなこと言ったって何にもならんけど。

「まだ大丈夫」
その考えが
コアなヲタ

京王線の不発弾かなり迷惑なんだが…

結構長いし

旅行代理店勤務なんだが、お前らの知識があればどんなに楽か…

>>157
かといって福知山線の一件以来、スピードアップするとマスゴミがまた騒ぐからな

まあ次は廣島か下関で115-550とかが車両火災あたりを起こしそうで怖い

>>160
分らない時VIPにスレ立てればおｋ＾＾

鉄ヲタを兼ねてバスヲタもやっている奴はけっこう居るよな
まあ俺だが

>>161
ﾐﾆ新幹線の逆でﾋﾞｯｸ在来線作ればおｋ＾＾＾＾＾＾＾＾

>>162
今度から経路検索はサイトじゃなくて2chで調べるのかｗｗｗ
客にバレそうだｗｗｗ

>>165
旅行代理店ならローカルとか縁ないだろうから簡単だろうにｗ

>>161
適当にごまかすしかなさそうだな。
223は加速性能悪いからね。そこもネックで自慢の130キロをまだ十分に生かせてないなあと。

>>160
国内旅行業務取扱管理者の資格とっておけばいいんじゃない？

埼玉の大宮からめじろ台まで一番早く行くルート教えてくれ

>>166
そうでもないんだ、俺みたいな素人ではｗｗｗ

牛の谷…

(;ﾟдﾟ)…

すいません、何線沿線ですか…

みたいなのはよくある事。

>>140
金が無いから
ちなみに51001Fが来月入場予定

>>169
最強→慶應

>>168
いずれは取るが、JRキップを売るときには使えないんだな…

>>169
まず、大宮駅の電光掲示板に注目、新宿駅に先に着く列車を確認し、ホームへダッシュ。
新宿駅で降りたら京王に乗り換えて終わり。

はやく仙山線複線化しねえかな・・・
愛子まで早く複線化してほしい

>>172
>>174
�d 春から大学なんだか遠くて敵わないんだ
ありがと

>>175
同意せざるを得ない

ぼちぼち223系の後継車が出てきてもおかしくないと思うのは俺だけか
デザインも乗り心地、アコモも優れていると思うが、何だかんだで基本設計は15年になる訳だし
207系でも14年製造されているからな


まあ仮に後継者が登場しても広島には関係の無い話だがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>173
確かにローカルな駅名とかは覚えないもんなぁ
でも、全く役にたたんわけじゃないし、がんばって取っておくれ！ｗ

むしろ総合をがんばってｒｙ

>>169
湘南新宿ライン＞新宿＞京王線（準特急）＞北野＞京王高尾線

線路オタっているの？

>>178
今も増備し続けてるので無理です。
広島は103系、115系、117系に頑張ってもらいます。

>>181
勿論さぁー

>>179
オス、総合とか何年かかるか分からんが頑張るよ(`･ω･´)

>>178
そうやな、以前は大阪から三宮まで新快速と阪神阪急の特急とじゃ7-8分も違ったんだけど
今5分程度だからな。
最高時速を140キロにするか加減速性能あげないとまずいな、そもそも運賃格差があるからやっぱり
7分くらいは差をつけないと。。。

>>184
うん、国内より総合の方がいいよｗｗ
国内の合格証この前見たら某道路族の有名な政治家の名前が入ってて凹んだからｗｗｗ

総合は航空運賃とかルートの選出方法が理解出来なくて諦めたからおまいさんに期待してるぜ＞＜

>>186
なるほど、国際航空も充分に把握してなきゃならんわけか…
体に染み付くぐらい覚えなきゃ無理そうだｗ

飯食ってる間に話がとんでてワロタ

>>88
自由席に限って乗れるんじゃないのか

>>189
青春18切符のルールでは、グリーン車は自由席のみ。
首都圏のほか、津軽線なんかでも使える。

鉄道会社でバイトってどうかな？

武本鉄道事件についてkwsk

最近どこか写真撮りに行った？

MPM125か

http://www.vipper.net/vip524495.jpg

>>195
綺麗に撮れてるな
列車そのものも綺麗っぽいが

E331はどうしてあんなにだめなんですか？

今北
京葉線にE233系入るらしいけど一言

>>197
>>198
331は来月から稼働する
京葉の233は国電総研に問い合わせろ

>>195
これはよい１８００系

なんだいい人じゃないんだ

>>201
331がダメなのは東急と川重の責任だとマジレスしてやったから帰れ

331って連接台車を履いている奴だっけ？

中央線と京浜東北線に導入されてる最新車両と
旧型との違いについて、素人の俺でもわかるくらいに
親切丁寧に説明してくれ

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>>202
やだよ

211置き換えとかhttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.htmlに書いてあるけどそのまま廃車？

>>205は誤爆

鉄緑会ヲタと勘違いしてスレ開いた俺は勝ち組

>>204
中央の場合
201…子供の目線ではドア窓から景色が見えない
233･･･ドアの上に液晶がある子

京浜の場合
209…中間に6ドアがある子
233･･･やたらと鉄ヲタが撮ってる子

>>206
211は115の置き換え
つまり束にいる115を全て211かに205で置き換え

こちかめで紹介されて炊けど実際どのぐらい細分化されてるわけ？

どのぐらい種類がってことね

>>210
それはつまり211が新潟に行くってことか
それとも中央115が先かしら

下枠交差形パンダグラフが好きな俺・・・

新潟と千葉は廣島に並ぶ国鉄エリアだからなあ

しかし、もう山手線への次世代車両投入を考えているのか
E231が寿命半分コンセプトとはいえ、まだまだ新車というイメージがある

関西在住の俺にとって２３１はまだまだ新車
環状線とか阪和線よく使うけど、未だに１０３系ばっか

千葉ってそんなに国鉄型多いのねｗ
意外だわ

>>216
本線系統に207や223のような新車があるだけいいじゃないか
廣島なんて新車は芸備線にしか入ってないんだぜ

しかもその新車（キハ１２０）は一日4本しか広島駅に入らないんだぜ

ところで何歳？？

>>218
ごめん…
そういや広島って自動改札が出来たんだよな

>>219
18

そろそろ寝る
私鉄の103って奴を投下
http://www.vipper.net/vip524531.jpg

>>220
そうだよ
しかもイコカ対応の改札機だからこれで都会化への一歩を遂げたんだぜｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗ

酸化鉄とか集めてるの?

>>221
GMのキットでこいつから戸袋窓を埋めた103を作れるか考えた事があったなあ
結局考えただけで何もしてないが

>>223
砂鉄が好きです＞＜*

鉄オタの夢ってやっぱ鉄鋼系の会社に就職することとかなのか

201系廃車についてどう思う？

鉄オタって白のブリーフはいてることが多いと思うんだけどどう思う？？

>>224
戸袋のHゴム削らんないかんだろ？　大変だぜ。
タミヤのプラパテお勧めな

>>229
余っていた205系中間キットを209系に改造する事を思えばたいしたことは無いｗｗｗ

しかし、関係ないが373系って言うのはホントよく考えられて造っていると思う

>>230
103系1500番台を作ろうと201＋前面キット買ったらぐちゃぐちゃになったわけだがｗｗｗ
373系のキットってないよな…

ＧＭのキットはゲタ電しか作ったことないなぁ。
まあ>>1乙

>>231
あの戸袋窓を埋めるのは結構面倒だよなｗｗ
プラ板派とパテ派が居るが、俺は後者だ

>>233

俺は　　マツダ派

マナー悪い鉄オタに一言

運転席のガラスのところに、張り付くな！>>235