ガチで車を買おうと思っているのだが

何を買えばいいかな・・・
とりあえずアクセラ、インプ、SX4で迷っているのだが。
この三つの良点を上げてくれ！

僕にはちょっとわからないかな

アテンザ

↓車三つで？

品

ＧＴＲ

スバルの車は実に良い

マジレスすると
ベンツC63マジおすすめ

アメ車はやめとけよ
ガス代がハンパないから
もっと燃費をシボレーってかｗｗｗｗｗｗｗ

中国オヌヌメ

なんて中途半端なチョイス

この三つの中から考えてるんだよ

現代

>>1
まずどのくらいの運転スキルがあるんだ？

使い道も書かずに…

チャリで事足りるだろ

SX4の希少性に一票

>>14
免許取って２年と３ヶ月かな。
今は親の車を運転していて新車買おうと思ってた

堅いボルボ車両に一票

車も買ってないのに車のローン支払う事になった俺が来ましたよ

>>18
なるほど。んでスポーツカー乗りたいの？

手動二輪に一票

せっかく日本にいるんだから軽にしようぜ

アメリカからYAKUZAのANIKIでも個人輸入して買ったらどうだ？

>>20
どうして？ｗ

>>21
クーペには乗りたくないけど、ハッチバックみたいのに乗りたいと思ってるかな

いまハッチバックのやつ乗っているぜ。
BMWの今は亡き318ti

新型インプレッサにしとけ

>>25
俺にもどうしてそうなったかよく分からん

>>25
そうか。
ちっさいけどEKシビックおすすめ。
スポーツ初めてなら安いの買ってぶん回したほうが面白いよ。
（タイプR乗れば自然と運転うまくなるしｗｗ）

ホンダ党でスマソ

ハイラックスのダブルキャブにしとけ

トヨタ→ミーハー
ホンダ→オタク
日産→バカ
マツダ→変態

ホラさっさと選べ

MT買うの？それともAM？
それによってスポーツ買う意味なくなるんじゃ

待て、変態はスズキだ

>>33
いや、変態は俺だろ

スバルも変態だな

>>34
いやいや、俺だ

スバル→キモオタ
ミツビシ→キモヲタ
スズキ→ウンコ

>>36
いやいや、お前だ

オタクはスバルじゃないの？

どこでもケチがつくんだなw

中古のおんぼろスポーツカーはやめとけ　


ダサすぎるから

>>9

>>9

>>9

トヨタ→ミーハー
ホンダ→オタク
日産→バカ
マツダ→
スズキ→
スバル→
外車→見栄っ張り
ヒュンダイ→騙されやすい

タタ自動車だろＪＫ

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは面白いぞ、ﾏｼﾞで

トヨタ→ミーハー
ホンダ→オタク
日産→バカ
マツダ→
スズキ→
スバル→
外車→見栄っ張り
ヒュンダイ→騙されやすい→俺

生活必需品でありながら、ここ何年も車の販売台数が減ってきたのはどういうわけか。
本当に若い人たちが車を買わなくなったのだろうか。

結論を言えば、「買わなくなった」のではない。「買えなくなった」のである。いくら生活
必需品といっても、あまりに低所得になると車を買うことはできない。実際、年収200万円
未満の世帯になると、自動車の普及率は35％に激減する。

昨年国税庁が発表した「民間給与の実態」によると、年収200万円未満の給与所得者が
1023万人と、21年ぶりに1000万人の大台に乗せた。こうした低所得層の拡大が、車の
販売不振に結びついているのは間違いない。

ヒュンdieは死ねる

>>43
俺はバカか

ガソリン１６０円突破予定か・・・

スバルショップの
俺が通りますよ

>>49
ですね
僕はオタクです

>>29
う〜ん、でも今回金貯めたから予算あるんだよ
それで新車買おうと思ってさ

プジョー207ｵﾇﾇﾒ
見た目結構ｶｺｲｲ

時代はＭＴか

インプレッサ乗ってた俺の意見だが

インプは街乗りに適して無いぜ

トルク低いから信号につかまったら立上がり遅いぜ

アルトワークスで遊ぶ

今欲しい新車ってマジねーよ
あえてというなら、オーテックのキューブだが

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買っとけ
ゲラゲラ笑うくらい面白いぞ

試乗してから決めることを勧める。その３つなら探せば試乗車あるでしょ。
車は乗ってみないと判らないこと多いし高い買い物だからね。

>>56
新型のインプもそうなの？

ダイハツ普通乗用車乗りの俺はなんだべな

ダイハツ→田舎者

インプはオススメできない。町乗りもそうだが死にやすい。この間も家の前の交差点で対向車と激突して死んでたし。

WISH乗りやすいよ

大衆車→普通の人
高級車→金持ち、見栄っ張り
ＶＩＰカー→ヤクザ、族（笑）
スポーツカー→オタク、走り屋（笑）

世間のイメージは厳しい

商用バンでも買えばいいよ

>>63
北海道ですからね、田舎者ですお

コペンはどうだ
スポーツ気分を味わえて尚且つ税金と燃費もいいし

フーガに惚れて買ったよ
やっぱ誰がなんと言おうと好きなのに乗りたい

>>63
筑豊ですからね
そりゃ田舎者ですよ

>>64
なるほど・・・
じゃあアクセラかSX4を考えてみようかな

ダイハツの軽自動車

ポルシェ買えポルシェ
それだけ予算があれば程度のいいボクスター買えるぞ

車庫がガレージじゃないならスバル車は盗まれやすいからやめとけ

ブーンは？名前だけだけど

スイスポいいよスイスポ

>>69
セカンドカーに欲しいよな

８買おうぜ８

>>56
ダチのSTI乗せてもらったけど低速から鬼トルクなんだが・・・

車なんていらねえよ
船買えよ船

軽自動車→主婦、スイーツ（笑）、DQN
大衆車→普通の人
高級車→金持ち、見栄っ張り
ＶＩＰカー→ヤクザ、族（笑）
スポーツカー→オタク、走り屋（笑）

セカンドカーにスーパー7を

>>64
衝突安全性トップクラスの車だよ。なに寝言言ってるの？
君の知ってる一例だけ挙げて決め付けないこと。

>>80
ＳＴＩはな
普通のはアカン

アクセラ・・・ムダにでかい。欧州車のフレーム。マツダスピードの意気込みやいかに。
インプ・・・この車を買うならSTIしかグレードはない。
SX4・・・これって何？俺興味ないからわかんねぇやｗｗｗｗ



新車買うより中古の方が余剰金でいじれて楽しいんだぜ。
車検時の交換パーツは年期がいっているぶん多いけどね。

>>82
ヤクザはVIPカー(笑)なんかに乗らない

>>61
新型は悪いが乗った事無いから分からない

すまん

>>85
普通のって…世界最弱の１．５Lのことじゃ…

予算って言っても２００万ちょいなんだけどｗ
そういえばスイスポもあったなぁ・・・・
でも、あれハイオク仕様だからな

17年落ちのインテグラを探してきて、天皇陛下の気持ちを理解しろ

へぇ、１５００もあるんだ・・・

VIPカーって型落ちのトヨタJZX系とか日産Y系だろ。
あんなののるのガキじゃんｗｗｗｗ

>87
ヤクザは本当の意味のVIPカーに乗っているぜ

>>89
そそ、それのこと
>>1が買おうとしてるのはまさしくそれだろうね
予算的に

俺アクセラ買おうと思ってんだけど。
安価だし見た目こじゃれてっし。
夏のボヌスで買っちゃいたいんだが良いかね？
色はブラックマイカかグリーンマイカ？かな。

>>88
新型のSTIは乗ってみてすごかったけど、２０Sとかは乗ってないからなぁ
今日試乗してこようかなｗ

コルトの事も忘れないであげてください・・・

>>93
それはBIPカー（笑）

200を頭にしてもう100くらいローンでワンランク上を狙おうぜ

>>94
意外に軽自動車に乗ってたりするから怖い

>>90
それだけあれば中古でランエボ6が買えるぞ。

なんで３車種共通の良点をしりたいんだ？

>>1
中古でカペラは？

新型インプレッサはエンジンがロングストロークになったから低速トルクは厚くなったかも。
乗ったこと無いから実際どうなのかは知らないが。

>>100
いや、まずは維持費を考えて２０００CCまでの車で抑えとくよｗ
次に買うときに大きいのは考えてみる

>>102
エボ６って台数少なくなかったか？

>>106
重量税考えたら1500以下と2000以下の差は結構大きいぞ

>>107
それは6.5では？

>>106
はっきり言う、2000ccクラスを買って来年の5月を迎えたら
楽しいほどの金額が記載された書類がお役所から届くぜｗ

俺は大体2年後買い替えだなぁ
雑誌を賑わしている開発中の車が気になって仕方ない
ちょっと高校生に戻った気分

>>64みたいな事故を車のせいにする奴って後を絶たないよな
ベンツに乗ろうがボルボに乗ろうが軽に乗ろうが死ぬ奴は死ぬんだよ

とりあえず１，５ｔ以下ならそんなに重量税も高くないんじゃないの？

ボルボと軽が衝突すると軽が一方的にクシャける。ボルボは少し凹むだけｗｗ
金持ちは助かるってことですね、わかります^^

使用目的とか居住環境とか書いていないからよく状況が分からないけれど、
この３車種の中に決まっているなら、一番外観が好きなので決めれ。
どうせ街中じゃそんな飛ばせる訳じゃないし、内装だってこのクラスなら一長一短。

駐車場に行ったときに、「あーやっぱり俺の車カッコええ」って毎回ニヤニヤできるのが一番。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

メーカーごとにより耐性は違うだろうけど、必ずしも車のせいじゃないよな。
俺はワゴンＲで全損で修理したら100は軽くかかるくらいのぺしゃり方だったが無傷だったぞｗ警察も驚いてたｗｗしかもエアバッグ出なかったのにｗｗｗ

>>116
もう飽きたよそのコピペ

>>117
生きてて良かったな

ＧＴＯのコピペって何年前からあるっけ？
２ｃｈ以外の掲示板行っても見るんだがｗｗｗｗ

>>71
中古シーマ竹槍仕様おすすめ！

LS460乗ってるよ

とりあえず今日試乗してくるぜｗ

>>1が降雪地住み、ウィンタースポーツをやるなら
迷わずインプを選べ

ガンバレ

>>123
あぁ試乗いいな。いろんな車たくさん乗って来いよ

インプ試乗
「インプいいな・・・」

SX4試乗
「これも捨てがたい・・・」

アクセラ試乗
「うーん・・・」

>>120
オリジナルは2001年だな。
車板の「嗚呼！！三菱GTO」っていうスレの>>53
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

>>128
いいスレだｗｗｗ

>>110
自動車税払うのきついなら、毎月分割してきちんと貯めるのが一番。
郵便局行って、満期一括受取定期を申し込め。車検も同じ。

近所に9万のロードスター売ってるが怪し過ぎる

>>128
初めて起源を知った

ロードスターが3万円！！

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002208583/index.html

>>127
アクセラは親父の車だから判るが、出来は決して悪くないが普通といえば普通だからね。
不満点はATの制御が良くない。MCで5ATになったから大分良くなったかもしれんが。

試乗に行った筈なのに、店員に押し切られて契約してしまう>>1であった・・・

ATって変速タイミングが気持ち悪い。

>>135
それ俺の親父だｗｗ

どれもいい車だから迷ってしまうな・・・

>>131

玩具だと割りきれば買いだ

やっぱマツダが国産では一番
デザインかっこよすぎ
胸がキュンとする　

>>136
俺も最初なんとなく気になったけど、慣れの問題だし
スポーツシフト付きにすりゃそれほど気にならなくなるよ

>>124
東北の南部だけど、四駆はあった方がいいのかな？

>>141
結局MT乗りになってしまったわ。

>>142
降雪したらFRじゃ辛いかも知れないが、会津とか米澤とかの豪雪地帯じゃなければFFで十分。

WRC好き！→インプ
WRC超好き！→SX4
カープ大好き！→アクセラ

>>142
俺は北海道だけど、FFで充分だけど、4WDの方が楽かもね
発進は確かに4WDの方が楽でしたよ

>>144
じゃあ四駆は別になくても大丈夫か・・・
スバルやスズキなら四駆買うけど、マツダならFFで十分かな

10年落ちのチェロキーってどうだろう。
やめたほうがいいかな？

雪国なら断然四駆をオススメする

車欲しいけど必要無さすぎる地域に住んでるから親が反対してる

>>145
カープかよｗ

>>147
FRたのしいぞー

>>148
いや、いいと思うぞ
値段とか程度にもよるけど、まだまだ余裕で走れるし

訂正:雪国で頻繁に乗るなら後輪駆動はあまりオススメしない。

実際マツダの車はヤバいってマツダで働いてる人が言ってた。
とゆーより自動車学校の先生もマツダはやめとけって言ってるよ。
広島人が言うんだから間違いない。マツダは糞。

現行アクセラの5ATはだいぶよくなった。
だかアクセラ買うなら20か23がオススメ。
15ならデミオのトップグレードのほうかいい。

レガシィが乗りたい
後、新型GTRは乗ってみたい

>>153
だが、楽しい

SX4は素晴らしいよ
もう完璧って感じ

欠点は内装安っぽい、塗装弱い、４AT、スズキって事かな
WRCモデルがでたら良いのに

>>147
雪が降るなら４WDを選んだほうがいい
安全をお金で買うべき
FFを選ぶのならば、インプを選ぶ意味は無い

車なんて買ってどうするの？
どうせ乗せる人もいないのに

>>157
普段は楽しいが冬場キツいんだよ。冬に新潟の実家帰った時に事故りかけたから

GTRってクラッチないの？

>>154
でも自動車学校の教習車ってマツダ多いよね

スポーツカーでATってどう思う？
MT買ってみたいが、坂道恐い…

今一通りホームページ見たけど、どれもかっこいい・・・

>>162
クラッチはどんな車にも付いておるぞ

>>161
俺は北海道で、雪ばかりなところで生活してますが、
事故リそうになったのは普段走り慣れてないからだろうね。
冬でもS2000やらロードスターやら元気で走ってますぜｗ

>>164
MTのほうが、車を操ってるって気分に浸れる

>>162
クラッチがいらないぐらい素晴らしい車らしいよ

GTRはクラッチ二つ付いてるんじゃなかったっけ

ロードスター乗りてえ

>>165
現物を見たら「意外とアレだな・・・ＨＰ詐欺だろ・・・」ってなるよ

ここはｴﾙﾌ2�d!ﾊﾝﾄﾞﾙきれるよー

>>162
あるよ二つも。二つのクラッチが交互に切れたり繋がったりして変速するから駆動力が途切れない。

広島人でマツダ嫌いとか…非国民に程があるな

SX4の四駆の性能ってどうなのかな？
結構いい？

>>164
MTの坂道発進は慣れれば何とも思わない
MTは渋滞の市街地の方が面倒くさい

マツダはいいよ
RX8乗り

そういえばガソリン高くなるな

>>164
ハッキリ言って慣れの問題です。
急勾配のときはサイドブレーキ使って発進すればいいだけ。
右足でブレーキとアクセル両方踏んでブレーキ離すと同時にアクセル踏み込んでいってスタートさせる
という手もあるがＲＸ-8はトルク細くてやりにくいんで急勾配のときはサイドブレーキ使ってる。

雪国には雪道でMR2とか余裕で転がす奴とかいるな


まあ雪国なら四駆だろ

>>179
なるね
スタンド混みあってるわ
現在127円→値上がり後（予想）160円・・・すごいよな

>>163
うちはBMWだったんだ。すまない。

>>182
ハイオクなんで170円らしいじゃまいか

>>176
普通に良い・・・けど
FFの方がデキはいいな　スイフト譲り

>>184
ハイオクたまに入れるけど、高いよね・・・
安いうちにいれておけばよかった・・・

俺が免許取立ての時はレギュラー90円とかだったのになぁ

>>183
教習車がBMW?
>>184
高いな、さすがに痛いｗ

>>183
真っ赤なBMWか

車　板　で　や　れ

>>188
知っているのか！
うちも真っ赤なBMWだったんだ・・・。
BMWの良さを知る余裕がなかったぜ・・・

BMWの教習車増えてるよな

>>190
きさま宮城県民だな・・・

免許取ってから運転したことないや
このまま一生運転することがなさそう
お前らいいな

>>192
単なる北海道民さ。
宮城県にもあるのか・・・増えてるなぁ。

都内にも赤BMWいるぞ。高速教習限定かもしんないけど。

>>187
BMWだったぜ？ちなみに広島。マツダ使えよJK・・・とは思ったけどね。
>>188
さすがに真っ赤ではなかった。
ATが黒。MTが白。

荻窪でジャガーの教習車走ってた

>>1
俺丸目STi乗ってるけど
一度スバル乗ると他のメーカー乗れなくなるぞマジで

>>197
俺の親父もレガからBMWに乗り換えたけど
次はスバルに戻るって言ってる

>>197
スバルの走りはやっぱりいいの？

教習車がBMWとは行ってみたかった
所で、ワーゲンのドアは何であんなに堅いの?筋トレなの?

>>200
堅いってのは重いのとは違うのかな。ドイツ車はみんなドア重いよね。

オタク車とかレッテル貼られてるけど

インプSTIとランエボはガチで速い。馬力はGT-Rに負けるけど

>>201
いや重いを通り過ぎてる気がする
開ける時「んっ?」ってなったｗ

>>199
俺もNAインプ１５００ｃｃに乗ってるけど、
特別に走りがいいとは思わない
アクセラ・SX4も良い車だと思う
試乗して決めるのがいいんじゃない？

>>202
いや速さ第一主義で高級車ではないなところがオタ車呼ばわりされる所以
なんじゃねえかな。NAのインプとか良くできた実用車なんだけどねー。

>>199
車としてのバランスがいい
これに尽きる

惜しむらくは内装が安っぽい

インプの22B

安っぽいつってもそこまで酷いとは思わないがなあ。

ちなみにイギリス貴族の間でスバルのアウトバックが大人気らしい。

スバル車欲しいなぁ…

社員割りで買ったらどんくらい安くなるんだ？

>>208
ランカスターのころに6発MTがあれば欲しかったんだよな
トヨタや日産の同価格帯の車に比べるとプラッチッキーだと思った

ヨーロッパじゃ高級車になっちまうからなﾇﾊﾞﾙはｗ

今から試乗行ってくるぜｗ
もしスレが残ってたらレスしてみたいと思ふ

アルファードいいお

>>211
ついでにレガシィ乗ってきて

だれかスズキのジムニーと三菱のパジェロミニ、
双方の長所・短所をねっとり教えてお。

秋頃にパジェロミニの新型が日産ＯＥＭで出るらしいから
買おうかと思ってる。
でも周囲は「ジムニーのほうが信頼性が高そう」というし・・・。

新型フィットお薦め
VTECは熱いよ！　

アクセラもいい車。
インプは・・・どうせインプ乗るならWRX乗れよって思うな

>>214
ジムニーの方がよく型式を耳にする。
つまり台数が多いのか壊れやすいのか・・・
ぶひんやさんより

>>214
林道に入んなきゃ三菱でいいんじゃないか？
あの手の車は舗装路じゃ違いなんて殆ど無いよ
悪路でこそ真価を発揮する

>>215
インプつったらターボだろ！ってのはまあ解るんだけど販売台数の大半はNAなのよね

ジムニーの方がかっこいいが、悪く言えばオタクっぽい。
パジェロミニは女性が乗っても違和感ないし無難。
ネイキッドは変。

関係ないけどｂB運転しにくい。

ジムニーオヌヌヌ
ジムニーワイドオヌヌヌ

>>220
最小回転半径が5.5m近いもんな。
幹線道路のUターンがあんなにきついとは。。。

パジェロミニはエンジンうっさい。

ツーストジムニーこそ至高

>>215
セダンならターボ
ワゴンならNAを良く見かけるな

俺のSTiはワゴンだけど

ガソリン糞高いのによく買う気になるな

>>222
えええええあんなちっちゃいのに？？

>>222
とゆーより前が見えん。
踏んでも出ない。ブレーキ糞。

ﾏｾﾗｯﾃｨにしようよ

>>225
丸目以降はワゴンのSTiが無くなったんだっけ？

GDインプは販売台数の八割強がNAのワゴンだって話

>>227
実際ｂB結構デカイから・・・というより他のコンパクトカーより余裕で広いわ。


俺のは新型だから最小回転半径4.9mらしい。

>>218
オレFD乗ってるからターボに愛着あるんかもしれん

でも、車は数字で見るものじゃないのは確かだよな

>>230
そうそう、で、しまいにゃハッチバックになった

>>232
でも全長3.8メートルくらいでしょ？新型はともかく旧型は酷いなあ

>>233
FD！！日本史上一番美しい車だよな！！

>>216
>>217
>>219
>>221
>>223
>>224
ノシ　ありがとう。どうしようかなあ・・・。

>>226
北海道行きたいんだよ。一緒に行こうよ。
ほんで温泉巡りしたり、オートキャンプ場行ったりしようよ（´・ω・｀）

>>234
まあインプは昔からワゴンって言ってもハッチバックみたいなもんだったからな

>>236
一番は言い過ぎだタコ

ER34GT-Tクーペこそ、最強

>>239
すまん
でも俺の中では一番美しい車だと思う

>>235
全長 3,800mm
全幅 1,690mm
全高 1,635mm

ああでも俺もFDが一番だと思う。
>>239が思う一番は何なの？

>>237
シーズン中の北海道のキャンプ場には大抵ﾇｼが居るから
挨拶忘れんなよｗｗ

降雪地帯とか限定条件がないなら飽きのこないいちばん好きなスタイルの車を選べばいいよ
でも一部を除いてマツダ車は買い取り査定が著しく低く設定されてるのでマツダ車買うなら乗り潰すつもりで買うように

日本車で一番美しいのは２０００GTか初代Zだろｊｋ…

ジムニー

>>236
小学生時代から憧れてて、高校で付き合ってた彼女と別れて金貯めて18になって即効免許とFD買ったよ

ガルウイングドアが今でも気に入ってる・・・がそろそろOHしてやらんとorz




燃費リッター２だけど
2000キロでオイル交換してるけど
本当に金掛かるけど、一発走ったらどうでもよくなる

ごめん、ｂBはコンパクトカーじゃないっぽい

DQN扱いされると思うけど
セルシオ30後期が国産車で
一番美しいと思う

>>249
ミニバンってやつだね


しかし、一番美しいとか人それぞれだよな

>>249
ベース車両はダイハツのパッソって聞いたお

>>248
ガルウィング？？

>>250
後期いいよ後期

>>252
ダイハツはブーンだろ

>>248
FDってガルウィングだったのか！

bBはトールワゴン型のコンパクトカーでおｋだと思う

バカヤロ買うならハリアー買っとけ

ttp://hira571.at.infoseek.co.jp/photogallery/04link_10.jpg

ひゃー！ガルウィングさまだー！

>>255
訂正�d

あれアクセラってWRCやってたっけか
一回モーターショーかなんかで見た記憶が…

>>261
出てないけどヨーロッパのディーラーが地方ラリー用にマツスピをラリーカーに
仕立てた奴を持ってるはず

っでその３車種で悩む所がわからない？

インプだろ

それなら

>>253
上に開く・・・
エンツォとか、ベンツの６０００万のやつとか

漫画のジゴロ次五郎のシルビアとか

>>256
いや、６０万かかって横開きからガルに



最近、グループのヤツがコスモスポーツに乗り換えてから、あの車には(オーラ的な意味で)勝てないって思ってきたけど(笑

そうか。
なんか今のWRCは五枚ドアばっかでカッコ悪いな
いかにもファミリーカー売りたいです><
って感じだ

>>264
いや意味自体は解ってる。改造したのね。

>>265
5ドアはSX4だけだよ。あとアクロポリスからインプが5ドアになるか。今はまだ
4ドアセダン。後はC4もフォーカスも3ドア。

ガルといったらランボルギーニ

ここでBNR32乗りの俺が登場。
古い車はやめとけ。
本当に好きじゃなきゃ乗れない。

次にもし買い換えるとしたら
1500ccクラスのミニバンだな。
まあ結婚の予定も相手もいないから
ずっとRに乗り続けるだろうけどｗ

美しい車なら初代ZかセリカXXだろ？

涙目インプ欲しいけど維持費とか考えると21には厳しい・・
アクセラは楽しい・・

>>268
デロリアンだろ

ロータリーの燃費に比べたら他のスポーツカーなんてカワイイもん

ﾄｩｸﾄｩｸにしよーぜ

>>236
同意！だからキモオタとかブサイクには乗ってもらいたくない！キモい！

ハイラックスがかっこいいんだけど乗ってる人いない？

がるといえばAZ-1

ガルウイングって本来AZ-1とかのタイプのやつと聞いたんだが

http://h.upup.be/?IrCHor7Uje

今の日本車で欲しいのなんて一台も無いな

そういや、ﾍﾞﾝﾂにもあったなｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ

>>273
それは誤解
排気量で考えるとありえないが、馬力で考えれば妥当


悪いのには変わり無いですよねそうですよね

ガルウイングといえばセラってのもあったな

国産の現行で美しいといったらZ33くらいだな。

うちのクラウン、新しく出たやつの一個前のなのに燃費が悪い
３リッターで６．９キロてｗ
もうちょっと走れｗ

>>265
はあ？何言ってんの？

>>285
運転の仕方を変えるともうちょい伸びるんじゃね？

>>265
それが好きだｗ
なんか身近な感じがして

セドリック

>>285
十分だろ。
うちのCN9Aは2.0Lで5をきることもあるぞ

>>285
1600でﾘｯﾀｰ7.2の俺の阿部ﾆｰﾙに謝れ

>>287
たぶん渋滞が多いせいなんだと思う・・・
名古屋だけど名古屋走りはしてないし＞＜
ちゃんと止まれで止まってるからかなぁ・・・

>>292
渋滞は仕方ないな・・・。
止まれで止まるのは普通・・・だよな？

名古屋怖いお

今北アウディRS4乗りだけどスレ的に需要ある？

>>292
３リッターの車で街乗りなら妥当な燃費じゃない？

>>285
クラウンはアスリート以外認めない



美しい国産・・・はやっぱ愛車FDだとオレは思う
日本刀のような美しい車だと思う

野生馬的な魅力はランエボだと思う。

>>290
あーいう系は比較しちゃいかんだろｗ

>>291
それは凄いなｗ

>>293
えーっと
止まれで止まる人なんて名古屋じゃ１％くらいしかいないよ・・・

>>295
そうなのか・・・
まぁ比較できるほどいろんな車に乗ってるわけじゃないからわからんｗ

>>296
すいませんロイヤルです＞＜

ＦＤがＦＦだったら乗ってたんだけどなぁ…ＦＲとか危なくて乗る気しないよ。楽しくないし

>>298
マジで言ってのか・・・　

>>298
そっか、ごめんな

>>298
昔、ルーチェロータリークーペと言う美しい車が在ってだな

それはロータリーエンジンなのにFFだったんだよ

>>298
いつの時代のFRと比較してるんだ

レガシィはいいよ

ここまでコペンなしとは・・・

>>1
「うはｗｗｗＧＷだから試乗待ち大杉ｗｗｗ」

ＦＤってなんだ？

>>304
ああ、あの蓋付きの車ね

>>304
>>69さんが・・・

>>306
最終型ＲＸ-７

こういうスレは個人的な意見を押し付けるやつが出てくるから困る。
自分が乗る車は自分で決めるべき。
好きならそれでいいじゃない

>>308
あぁ型式把握

カマロ怖え〜ボンネット引く杉だよ