車に詳しい高校生だけど質問ある？

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:53:10.34 ID:8sehYuYUO

ホンダが特に好きでつ＞＜

2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:53:44.98 ID:M5zMx2WPO

ないけど

ドライヤーの話しようぜ

3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:53:52.71 ID:cGhvknvb0

シビックtypeR欲しいっす

4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:54:01.74 ID:Z9I/PE62O

>>1のNSXに対する印象は?

5 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 20:54:13.92 ID:PUN6E0fk0

なんでシリンダーって外れるの？

6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:54:19.26 ID:6AVNBM9D0

MR2の魅力はテールライト

7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:54:47.32 ID:VE+8yADd0

スバルのビビオビストロ的なレトロ風な車について一言

8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:54:54.04 ID:p4xVkjOQ0

泪目インテが良いと思います＞＜

9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:55:02.63 ID:0Q7WCvd20

日産コンドルの話しようぜ

10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:55:05.07 ID:3+hwhX3bO

スバルの次はホンダか

うぜえよお前

11 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:55:17.31 ID:ELgGqh4Z0

このスレもう秋田

12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:55:39.25 ID:8sehYuYUO

>>2

マイナスイオンドライヤーって効果ないんですか？

13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:56:03.76 ID:wUI2i9BT0

最近このスレ多いけどなんでそんなに暇なんだ

14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:56:04.62 ID:czoolVe5O

こないだはﾏﾂﾀﾞのをみた

15 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:56:30.98 ID:NTtEt46v0

>>1
免許は持ってるのか？

16 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:56:38.34 ID:Ls1PCseX0

このスレ昨日も見たような気がするぞ

17 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:56:52.02 ID:8sehYuYUO

>>3

カッコイイよね！
でも2000ccNAに18インチタイヤとブレーキって必要かな？

18 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:57:36.08 ID:hlkSmpcW0

セルシオ転がして女子高生を落とすヤツをどう思いますか？

19 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:57:54.57 ID:1coBqmHbO

明日学科試験の18なんだが330セドリックって今価値上がってる？ほしいんだが

20 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:58:03.48 ID:tkDwQhQAO

>>17
ブレーキないと死ぬよ？

21 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:58:41.50 ID:8sehYuYUO

>>4

アルミボディ以外は普通かな？

まあそのアルミボディが凄いんだけど。
サスやブレーキ、エンジンはそれなり

つかブレーキはなんで2ポットなのかと

22 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 20:59:36.39 ID:8sehYuYUO

>>5
なんのシリンダー？

>>6
テールはSWの1、2型が好き

23 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:00:04.12 ID:PUN6E0fk0

なんだ
車種に詳しいだけで
車の構造ってのは別なのか

乙

24 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:01:08.81 ID:8sehYuYUO

>>7
良いと思います。
クラシックな車は維持大変だし…

25 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:01:28.35 ID:5vX7yN7XO

みんなターボがどうのこうの言ってるけど、
ターボってどんな原理で早くなるんだ？

26 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:02:19.08 ID:8sehYuYUO

>>8
カッコイイけどフロントのキャスターが足らなくて、立上がりのトラクションがかかりにくいんですよね…

27 ：ゴム（・ノ・）ビール ◆beerFX2HRs ：2008/02/25(月) 21:02:35.43 ID:4zC6PRNL0 BE:1563257478-BRZ(11078)

車が来るまで

28 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:02:45.88 ID:8sehYuYUO

>>9

いいよ

29 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:02:47.80 ID:EoXNRfXEO

詳しいじゃなく

好きな

に直せつってんだろ糞素人がｗｗｗ

30 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:03:25.52 ID:DaUW3Qil0

ターボのタービンの素材って何なんだ？
何度まで耐えられるんだ？

31 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:03:37.55 ID:ELgGqh4Z0

そんなことよりみんなピザの話しようぜ！

32 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:03:57.64 ID:8sehYuYUO

>>10
昨日三菱立てたら即落ちしたんだよ！

常連気取るな

33 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:05:27.23 ID:hlkSmpcW0

こいつレスおっせぇええええええええええええええええええええええええ

34 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:05:37.76 ID:8sehYuYUO

>>13
友達が少ない+学校ないから

>>14
ぶっちゃけ国産車ならなんでも好き

>>15
あるよ
冬休みにとった

35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:05:57.01 ID:8sehYuYUO

>>16
気のせい

36 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:07:40.13 ID:PUN6E0fk0

にしてもレスおせぇな

アルミホイルのアルミ成分の純度を教えてください。
最近ではステレンス製の物もまざっているらいいですが。
安心してかえるメーカーはどこですか？

Caホイールうめぇ！とか言ってる厨二秒に一言。
あと。
ピストンの直径の大きさはエンジンパワーに関係があるのかどうか教えてください。

37 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:08:14.49 ID:8sehYuYUO

>>18
そんなんいるの？
どうでもいいや。
セルシオに釣られるレベルの女なんていらん

38 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:09:24.24 ID:8sehYuYUO

>>19

そんなに変わらないよ
いいタマは高いけど

39 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:10:40.91 ID:JW/LbHtk0

お前ら常連気取るなよ

40 ：ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲ ◆taIZZWMjp. ：2008/02/25(月) 21:10:44.94 ID:MzyBESuUO

死ねよ

41 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:11:01.30 ID:Tie+GgZ7O

アフターファイアとバックファイアの違いを

42 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:11:09.33 ID:DaUW3Qil0

ただのかまってちゃんか？

43 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:11:23.68 ID:8sehYuYUO

>>20
いや、もっと小さい方がバネ下有利かと…

2000ccに33GT-R並のブレーキって必要？

44 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:11:39.52 ID:cn5TQwe50

L40ターセル（コルサ）、B14サニー後期、BHファミリア

この中だとどれが機捜の捜査車両っぽい？
車種選定に悩んでるんだが

この3種で無理なら
BDレガシィ、CFアコード、U14ブルーバード、GFカペラ
EA/ECギャラン、90マークⅡのいずれかでも構わないんだが

45 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:11:55.59 ID:vUH64IrwO

SRのﾛｯｶｰｱｰﾑの利便性、必要性教えて^^

46 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:12:24.34 ID:UFiea7Kc0

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47 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:12:27.84 ID:FybwNSSB0

最近のイニDのつまらなさは異常

48 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:12:34.75 ID:UFiea7Kc0

49 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:12:46.66 ID:UFiea7Kc0

50 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:12:52.65 ID:5vX7yN7XO

>>41
バックファイアは「オナラ」って意味だと
小3の頃から信じている

51 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:12:57.05 ID:UFiea7Kc0

52 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:13:06.38 ID:Tie+GgZ7O

>>43
パワー無い車ほどブレーキって重要だと思うんだけど

53 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:13:07.42 ID:UFiea7Kc0

54 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:13:17.73 ID:UFiea7Kc0

55 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:13:24.65 ID:PUN6E0fk0

な？ただの素人だろ？

56 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:13:28.27 ID:UFiea7Kc0

57 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:13:47.95 ID:UFiea7Kc0

58 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:13:51.84 ID:cV3Yxt6cO

>>1
そーくん？

59 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:13:58.35 ID:UFiea7Kc0

60 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:14:08.72 ID:UFiea7Kc0

61 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:14:13.27 ID:Tie+GgZ7O

大した事ないな

62 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:14:19.23 ID:UFiea7Kc0

63 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:14:29.60 ID:UFiea7Kc0

64 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:14:36.25 ID:PUN6E0fk0

>>61
な？素人だろ？

65 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:14:40.45 ID:UFiea7Kc0

66 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:14:50.83 ID:UFiea7Kc0

67 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:14:58.81 ID:8sehYuYUO

>>23

それはお前だばーか！
車にシリンダー何ヶ所使われてると思ってんだよ？

まあ、知識少なねーヤツは1つしかわからねーから悩まないでこういう質問言うけどな。

68 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:15:01.19 ID:UFiea7Kc0

69 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:15:11.57 ID:UFiea7Kc0

70 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:15:21.97 ID:UFiea7Kc0

71 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:15:32.17 ID:UFiea7Kc0

72 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:15:42.43 ID:UFiea7Kc0

73 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:15:52.79 ID:UFiea7Kc0

74 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:15:53.55 ID:PUN6E0fk0

>>67
質問スレなんだから単純にそれが全部外れる理由を答えればいいんじゃないの？

自分が何も答えられないからって
逆ギレしないでください

75 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:03.04 ID:UFiea7Kc0

76 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:13.49 ID:UFiea7Kc0

77 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:24.76 ID:UFiea7Kc0

78 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:35.05 ID:UFiea7Kc0

79 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:41.07 ID:vUH64IrwO

>>１は井の中の蛙？？wwww

80 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:45.66 ID:UFiea7Kc0

81 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:46.05 ID:3+hwhX3bO

>>32
毎日立てんなや

車板でひけらかしてボコボコにされてこいクズ

82 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:16:55.92 ID:UFiea7Kc0

83 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:12.50 ID:Tie+GgZ7O

>>67
確かに。クラッチとかブレーキとかいろいろあるな。

84 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:15.59 ID:2GdvX8IU0

そもそも車が好きなのはいいが、車が特に好きじゃなくても免許もって毎日乗ってる奴がたくさんいるなかであまり粋がらない方がいいよ。
単純に車が好きってのなら応援するけど。

85 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:16.21 ID:8sehYuYUO

>>25

排気ガスの勢いで風車を回して、その風車につながったもう一つの風車でエンジンに空気を送り混んでるんだよ

86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:16.71 ID:UFiea7Kc0

87 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:27.67 ID:UFiea7Kc0

88 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:33.27 ID:rkzNHyjb0

なんだ
車種に詳しいだけで
車の構造ってのは別なのか

乙ｗｗｗｗｗｗ

89 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:38.01 ID:UFiea7Kc0

90 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:40.15 ID:vUH64IrwO

これだからゆとりは‥

91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:48.33 ID:UFiea7Kc0

92 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:17:58.72 ID:UFiea7Kc0

93 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:18:06.38 ID:2GdvX8IU0

>>85
それをタービンというのだな

94 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:18:08.91 ID:UFiea7Kc0

95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:18:14.07 ID:8sehYuYUO

>>27

いつもお疲れ

96 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:18:18.98 ID:UFiea7Kc0

97 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:18:36.43 ID:JW/LbHtk0

ばね下重量が軽くなるとどんなことになるの？
サスペンションてなに？
なんでドラムブレーキよりディスクブレーキが使われるようになったの？

98 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:18:51.60 ID:OrPibpf9O

エアコンつけるとガソリンの減り早くなるの？

99 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:19:04.40 ID:2GdvX8IU0

ところでいまどきの高校生はシャコタンブギとか読むのかね？
車好きならアレは読むべき（イニＤより役に立つお）

100 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:19:16.28 ID:Y1BmodtI0

毎日同じスレ立てなくていいです

101 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:19:24.36 ID:Tie+GgZ7O

>>85
じゃあフルフローティングベアリングについてkwsk

102 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:19:31.96 ID:8sehYuYUO

>>29

それは俺より詳しくなってから言えよ
糞素人以下の知識しかねーのによ。

勝負するか？

103 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:19:38.40 ID:3+hwhX3bO

UFiea7Kc0
頑張って荒らしてください。応援してます。

104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:20:08.64 ID:JW/LbHtk0

車の話してたらただ「シリンダー」って言ったら一番でかいやつの話にならないか？

105 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:20:37.06 ID:UFiea7Kc0

>>103
ありがとう
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106 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:20:48.60 ID:UFiea7Kc0

107 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:20:59.00 ID:UFiea7Kc0

108 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:09.95 ID:UFiea7Kc0

109 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:19.80 ID:UFiea7Kc0

110 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:22.96 ID:JW/LbHtk0

サスペンションてバネなの？減衰器も合わせていうの？

111 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:30.19 ID:UFiea7Kc0

112 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:40.37 ID:8sehYuYUO

>>30

物によるよセラミックだったりメタルだったりマグネシウムだったり…

温度より圧力のがキツい

113 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:42.73 ID:UFiea7Kc0

114 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:21:47.81 ID:PUN6E0fk0

>>104
いるんだよねこうゆうやつ一人は。
答えられないことは難癖つけて論破した気になるやつ。

ってのが>>1心理じゃないの？

115 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:49.43 ID:zSvgcBOR0

フィットって本当に燃費いいの？

116 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:21:54.01 ID:vUH64IrwO

棚落ちってどんな意味ですか^^

117 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:22:05.67 ID:5vX7yN7XO

>>1
ありがとう。少し賢くなった気がする。

じゃぁ排気ガスが出ない車にターボは乗らんのか。

118 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:22:07.57 ID:UFiea7Kc0

119 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:22:14.05 ID:2GdvX8IU0

>>1
チョークの仕組み教えてくれ

120 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:22:25.21 ID:UFiea7Kc0

121 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:22:35.55 ID:UFiea7Kc0

122 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:22:35.34 ID:8sehYuYUO

>>33

ごめんね携帯厨はこういう時ホント申し訳ない

123 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:22:48.12 ID:Tie+GgZ7O

遅い
俺が答えるぞ

124 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:23:20.71 ID:JW/LbHtk0

>>117
質問に答えてもらってないぞ！微妙にズレてる回答だから！

125 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:23:27.87 ID:UFiea7Kc0

126 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:23:38.23 ID:UFiea7Kc0

127 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:23:48.56 ID:UFiea7Kc0

128 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:23:49.41 ID:0WDYsHUL0

またこのスレですか

129 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:24:00.23 ID:UFiea7Kc0

130 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:24:04.32 ID:JW/LbHtk0

なんで油圧ブレーキってブレーキかけれんの？魔法？

131 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:24:08.51 ID:VE+8yADd0

>>112
マグネシウムなんてあんの？1000度ぐらいになるんじゃ？

132 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:24:10.58 ID:UFiea7Kc0

133 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:24:20.90 ID:UFiea7Kc0

134 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:26:04.91 ID:5vX7yN7XO

>>124
別に微妙なズレなら気にしないよ。
それともズレを修正して答えてくれるか？

135 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:26:06.14 ID:8sehYuYUO

>>36

純粋なアルミで作る訳ねーだろカスが！
少しは勉強しろ！
全部アルミ合金なんだよ！
アホじゃねーの？お前。
Caホイール？しらねーそれがなんなの？

ピストンの面積違ったらパワーやトルクの出方は変わるに決まってんだろ？

バカなの？

136 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:26:07.75 ID:vUH64IrwO

>>１ﾊﾞｯｸﾚ？？wwww

137 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:26:22.83 ID:UFiea7Kc0

138 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:26:31.66 ID:JW/LbHtk0

マグネシウムホイールってすっげぇ腐るって聞いたんですけど本当ですか？

139 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:26:53.52 ID:zzblRzT80

車に詳しいやつだけ集まってください、にしとけ
わかった奴とだけ話したくて、無知が嫌いなら
人を食ったレスばっか付けやがって

140 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:27:00.83 ID:lswm6EdtO

>>135
おっさん詳しいのはわかったから、働けよ。

141 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:27:20.55 ID:vUH64IrwO

ﾄﾙｸ表示のkgってどーゆー意味ですか？？

142 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:27:27.80 ID:8sehYuYUO

>>41

アフターファイア→マフラーから火事

バックファイア→キャブから火事

143 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:28:02.06 ID:PUN6E0fk0

>>135
いやだからさぁ。
合金だってのはわかってんの。
アルミの純度を答えろって言ってんの？お前どこまでバカなの？

　エ　ン　ジ　ン　パ　ワ　ー　に　関係があるのかどうか聞いているだけなんですけど。

勉強しなおしてこいや。

144 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:28:53.61 ID:8sehYuYUO

>>44
地域によるんじゃないの？
それっぽさは

ウチの地元ならレガシイ

145 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:28:58.25 ID:vUH64IrwO

>>142wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

146 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:29:46.60 ID:PUN6E0fk0

だめだこいつ早くなんとかしないと

147 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:30:28.34 ID:vUH64IrwO

>>146痛いねｺｲﾂwww

148 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:31:34.19 ID:3+hwhX3bO

車板でやりゃいいのにね
論破されるのが嫌なんだろうね

149 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:31:37.46 ID:PUN6E0fk0

>>147
本当の日本の夜明けを見た気がする。

これならまだ　ドリフトしてぇええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って言ってる中学生のほうがマシ

150 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:31:47.75 ID:cn5TQwe50

>>144
劇用車だからひと目で判りやすい車種が欲しい

レガならＢＤかＢＥかＢＬか
>>1の地域がアンテナがＴＡかＴＬか、オートカバー、ＦＢの有無もkwsk

151 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:32:00.90 ID:bjcvNbZTO

>>97
＞バネ下重量
体感出来るほどいじった事無いから分かんね
理屈でいうと錘は軽い方が感じが良い

＞サス
普通はサスって言ったらバネだね
減衰器はショックという

＞ブレーキ
ドラムブレーキは熱に弱いから径を大きく出来ない
条件が同じ（材質、面積など）なら
ディスクよりドラムの方が効くんだけどね
あとドラムブレーキは水が入ると
簡単にロックしちゃうのも弱点

152 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:33:01.13 ID:bjcvNbZTO

>>104
普通はシリンダーって言わなくないかい？
ブロックとかヘッドとかいうよね

153 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:33:19.93 ID:JW/LbHtk0

>>134
方法を回答されてたの。質問した原理に答えてない。
↓死ぬほど簡単な説明
エンジンパワーは排気量にある程度比例する。それは多くの燃料を一気に使えるから。
「でも別にエンジンでかくしなくてもいいんじゃね？俺天才じゃね？」ってなって、
彼が答えたようにタービンまわしてエンジンに燃料と空気(ないと燃えない)をいっぱい入れて燃やすことになった

154 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:33:24.62 ID:5vX7yN7XO

>>1のﾊﾞｯｸﾚはもちろん面白いが、
苺乳の大人げなさも面白いよな。

わけぇなぁ。

155 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:34:03.56 ID:vUH64IrwO

>>149うんうん^^その方が当たり障りない>>１は学校で得意気に吹いてんだろーなwwww

156 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:36:31.89 ID:JW/LbHtk0

>>152
あーそうか。
「シリンダーブロック外してくれよ」
「シリンダーに傷がある」っていう使い方になるかも

157 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:38:26.98 ID:JW/LbHtk0

>>151
サスはまじで分からなかった。ありがとう
ドラムって熱に弱いのか

158 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:38:57.48 ID:vUH64IrwO

つか、>>１にはお前が思う名機ってなに？とかの方がいんじゃまいか？wwww

159 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:40:05.23 ID:zSd47i/t0

ｓ

160 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:41:26.24 ID:GfMsycll0

CR-V海苔がウザイ件について

161 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:42:44.21 ID:w2R2rMwN0

VIPPERがバカにされれてるお
許せないから以下のスレにこのコピペを貼るお！！

http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicjm/1203792815/26
　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒翔太⌒＼　　　い～まさら帰れないよ
　　／（●）　（●）　＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::　＼　　あの場所は♪
　|　　　　（　　　＼　　　　|
　＼＿　　ヽυ 　::＼　／
　　　　　　　　＼　　.:::＼
　　　　　　　　　　　　　　　／⌒＼
　　　　　＿＿＿_　　　　　（　　　　）
　　　　／　翔太　＼　　　 | 　　　　|
　　　／　　　　　　　＼　 |υ　　　|
　／　　⌒ 　　　 ⌒　　＼ |　　おいしいお！
　 | 　::::::　（__人__）　::::: 　| .| 　　　　|
　＼　　　　　　　　／　|　　　　 |
　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／⌒翔太⌒ ＼
　　　／（ ●）　（●）　＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: 　＼　　マイクじゃなくてペニスでした
　 |　　　　　|r┬-|　　　　 |
　＼　　　 `ー'´ 　　　／

162 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:43:11.81 ID:5vX7yN7XO

>>1がどっか行っちゃったよ。
とりあえずターボの謎が解決されたから別にいいんだが

163 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:43:13.41 ID:6rE+c0Jf0

>>158
妙に客観的なつまらない答えしか返ってこない
>>1でホンダって言ってっからホンダのなんかをテキトーに答えるだろうな

164 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:45:45.60 ID:vUH64IrwO

>>163たぶん>>１は今ごろｴﾝｼﾞﾝ型式・ﾎﾝﾀﾞで必死にｸﾞｸﾞｯてる頃wwww

165 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:45:47.09 ID:zUmiRpta0

セダンなら何を買う？？
参考にさせてくれ。
ちなみに今はシルビアのってる

166 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:46:56.80 ID:vUH64IrwO

>>165ｶﾞｿﾘﾝ高いからﾌﾟﾘｳｽ^^

167 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:46:58.33 ID:JW/LbHtk0

>>163
乗ったことないから仕方ないだろ

168 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:47:04.85 ID:PirTW7Gn0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1203935973/l50

ひろゆき━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

ひろゆきキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ひろゆきキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ひろゆきキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

169 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:48:13.06 ID:PUN6E0fk0

>>165
クラウンがいいです。

170 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:49:30.95 ID:cn5TQwe50

とりあえずお前らに聞きたい

機捜の捜査車両ったらお前らのイメージだと何？

171 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:49:53.82 ID:PUN6E0fk0

>>170
クラウン

172 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:51:54.64 ID:UdNqNou90

>>163
オレから見たら結構詳しいし、エンジンも知ってると思うけど
とにかく質問者を馬鹿にした答えしかしない
真剣に答えようともしないし、はぐらかす時のやり方もセンスがなくて面白くない
要は馬鹿

173 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:52:00.45 ID:cy19TEb3O

>>170
スカイライン

174 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:52:51.42 ID:Kf+mUbG1O

Y31

175 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:53:10.41 ID:cn5TQwe50

>>171
130クラのパトってそれ15年位前じゃね

>>173
スカイライン忘れてたわ

176 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:53:12.10 ID:UdNqNou90

>>170
ブルーバード

177 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:53:43.19 ID:PUN6E0fk0

>>175
だってそれがカッコイイじゃん！
スポーツカー好きな人には悪いけど
僕は断然クラウン派。

178 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:55:40.34 ID:cn5TQwe50

>>174
YPYならな俺も白黒が欲しいわ

130クラは前期も後期も3枠のかっこ良さは異常。前期とか今でも欲しい

>>176
オーソドックスだよな。俺もブルが有力候補

179 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:56:10.04 ID:TxtR4hQO0

>>170
キャバリエ

180 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 21:56:25.43 ID:PUN6E0fk0

キャバリエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くそふいたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

181 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:57:44.02 ID:cn5TQwe50

>>179
邪道2400㏄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうね存在すら忘却の彼方ｗｗｗｗｗｗｗｗ一時期異常に繁殖してたｗｗｗｗ

182 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:57:47.07 ID:TxtR4hQO0

>>180
俺がGSでバイトしていたときは、マジで機捜の人がキャバリエ乗ってきたよ

183 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 21:58:23.31 ID:vUH64IrwO

で、>>１は？？

184 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:00:00.65 ID:99O5I3LlO

加速の凄い国産車って何だ？
隼とかR1に直線で対抗出来る？

185 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:00:17.37 ID:cn5TQwe50

>>180
> 130クラは前期も後期も3枠のかっこ良さは異常。前期とか今でも欲しい

レスアンカ忘れたから贈っておく
>>182
現行っぽくなくね？

そして>>1どこよ

186 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:00:22.38 ID:JW/LbHtk0

GTO

187 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:01:49.07 ID:UdNqNou90

平日昼間からおっさん二人で1800ぐらいの車に乗ってるの見ると
「ああ警察か」と思ってしまう

キャバリエの読み方も元々のシボレー・キャバリアーで良かったと思うんだけどね

188 ：苺乳 ◆15369mIj1o ：2008/02/25(月) 22:02:09.46 ID:PUN6E0fk0

>>1は逃げたんじゃないの

>>184
ちょっときびしくね…？
>>185
把握。
クラ好きがいてよかったよ。
バリバリ走るように改造じゃなくて。
オシャレに乗り回したいね、車は。
ネオン(笑)とかギラギラしたのは大嫌い。

189 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:03:04.99 ID:RIlSGLZC0

なんか>>1は出っ歯でキモそう

190 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:03:20.88 ID:cn5TQwe50

>>187
1500㏄クラスだとどうよ？
手配するのも費用面で安くていいんだが

191 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:05:31.23 ID:cn5TQwe50

>>188
高速有鉛の世界どうよ

ちなみに俺140前期のデザインはアリだと思う派だ

192 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:08:07.60 ID:UdNqNou90

>>190
1500って今何使ってんだろう？
昔はインテグラとかは知ってるけど

193 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:08:55.01 ID:DaUW3Qil0

まだ残ってたｗｗｗｗ

俺の質問に>>１は答えてくれたのかな？かな

194 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:10:13.11 ID:cn5TQwe50

>>192
Ｂ14サニー前期あたりは知ってるが、その後に続いたのってあるのか？
プレセアとか？

195 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:11:46.60 ID:au4LjuKr0

いいかげん>>１は死ねよ

196 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:15:12.28 ID:99O5I3LlO

スマン。まぁとりあえず速い車がどんなんあるか聞いてみたかったんだわ。
後ホンダの四輪ちょっと知ってる人に聞きたいんだがVTEC常時２バルブで走ってる時のデメリットを教えてくれ。
メリットは大体解るんだが…

197 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:18:14.25 ID:uXTHQflB0

ホンダ好きということで、今年のHonda Racing F1について一言よろしく。

198 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:21:29.91 ID:45zLn8/n0

友達にヴェイロンキモイって言われた・・・
俺は好きなんだけどなぁ

199 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:24:03.89 ID:8sehYuYUO

>>45
なんだっけ？
バルブの位置とかかな？
あんまりわからん

200 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:25:15.97 ID:8sehYuYUO

>>47

今週も数ページだけだったよね

201 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:26:32.13 ID:8sehYuYUO

>>52
どういう事？
パワーない方が速度出ないんだからブレーキ小さくていいじゃん
パワーなくてブレーキでかいとデメリットばかりだよ

202 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:27:24.99 ID:8sehYuYUO

>>55

よっぽど悔しかったんだｗ

203 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:28:00.17 ID:8sehYuYUO

>>58

なんでわかった？

204 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:29:22.12 ID:fBgBLQjL0

モータースポーツ見てる？
高校生だけでラリージャパンに一人で行くのはオススメしない

205 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:29:56.37 ID:8sehYuYUO

>>74

面倒くさいんですけど
質問スレだからってなんでそこまでしなきゃいけないの？
俺はお前のお母さんじゃねーんだけど？

206 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:31:33.75 ID:8sehYuYUO

>>84

毎日乗ってるけどガソリン車に軽油いれちゃうような人もいるけどねｗ

なんなら俺と勝負してみる？

207 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:33:17.13 ID:8sehYuYUO

>>93

一般的な意味で「ターボ」って説明

タービンってのは細かく言うと排気側の風車の事を指すよ

208 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:34:04.18 ID:Yx4SI8btO

あー、今日はホンダか…
ところでＳ800みたいなライトウエイトローパワースポーツは
もう出ないのかね

とりあえずオヤジさんの遺志を継ぐ人間は開発にいないだろうしな

209 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:34:52.07 ID:FsLaXdVzO

インテグラで首都高回ってたオッサンが通りますよ

210 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:37:38.96 ID:au4LjuKr0

>>206
どーせ自分の車も持ってないんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな奴が勝負だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

211 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:37:49.45 ID:umDwxliK0

高校生の頃さ　｢毎日車乗り回してブイブイ言わせてるぜｗ｣　っていきがってる奴がいたけど
免許も持たずに何やってんだよって話
俺も東京に来たから免許ないけどね・・・

212 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:38:17.22 ID:BL23dt3l0

>>210
>>106
勝負するんなら呼んでくれｗｗｗｗ

213 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:38:53.95 ID:8sehYuYUO

>>97
バネ下は重いブーツから軽いシューズに変えたのと同じ感じになるよ
サスペンションってのは足回りの部品の総称、ただ一般的にはスプリングとダンパーの事を指す場合が多いよ

ディスクブレーキのが単純な構造だし放熱性、耐水性、コントロール性がいいから普及してきたよ

214 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:39:29.12 ID:8sehYuYUO

>>98
なるよ

215 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:39:43.88 ID:zSd47i/t0

勝負ｗｗｗ

216 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:40:10.85 ID:Yx4SI8btO

ところで>>1は何を基準に車について詳しいと言っているんだい？
同年代？
カーキチ？

217 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:40:19.79 ID:umDwxliK0

イニシャルD好きなんだな

218 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:40:43.77 ID:RTtLgT2I0

バイク業界でのホンダなんて車業界のトヨタみてーなもんだ
金金金金後出し金金金後出し

219 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:44:00.83 ID:wns+lndWO

>>1
ロータリーはどう思う？
もちろんｳﾞｧﾝｹﾙの話だけどさ。

220 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:47:15.74 ID:8sehYuYUO

>>99

知らんがな

221 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:47:52.63 ID:8sehYuYUO

>>99
間違えた！
読むよ

222 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:48:21.01 ID:8sehYuYUO

>>101

知らんがな

223 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:49:42.25 ID:Tie+GgZ7O

>>201
パワー無い車がパワー格上の車と勝負する時どこで勝負仕掛けるか。

仁D厨なら分かるだろｗｗｗｗ

224 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:51:32.08 ID:fBgBLQjL0

ゲームとかやる？
PCのレースゲームオススメ

225 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:53:02.30 ID:Tie+GgZ7O

なんでタービンは正確に排気側の風車ってのは知ってるのにフルフローティングベアリングは知らないんだろ…

226 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:53:04.61 ID:8sehYuYUO

>>104

なんで？
詳しければ詳しいほど選択肢があるからどれか聞いてから答えるよ
車のディーラー行って、「あーあれねあれねはいはい～交換しときます。はい大丈夫です～」とか言われたら困らない？

んで間違えて他の部品交換して「○○って言ったら普通これじゃん！」とか言い訳されたらむかつかね？

素人って「自分だけの常識」で「普通」を語るから詳しいヤツはちゃんと聞くよ。

227 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:53:25.39 ID:BL23dt3l0

ATでは油圧で最適なシフトを検出するシステムがあるが、あれってどうなってるんだ

あのうねうねや穴の空き具合、箇所はなんかの式で導き出したものなのか

228 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:55:35.92 ID:8sehYuYUO

>>110

場合による

一般的にはバネ+ダンパーでサスペンションが多数だけど

サスペンションコイルスプリングの事を略して「サス」って言う事もあるからね。

正式にはアームとかも含めるよ

229 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:57:28.27 ID:8sehYuYUO

>>114

いや、だからどのシリンダーだか言ってみ？

どれだかわからない事に答えらんないしね。
今シリンダーが何種類もあるって知って涙目だろうけどｗ

230 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:58:18.45 ID:8sehYuYUO

>>115
その時代の車としてはいいよ

231 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:58:34.23 ID:DaUW3Qil0

あら？風呂入ってる間に現れたな妖怪！！

>>30の質問には答えてくれないの？
ジェットエンジン作ってるから結構知りたいことなんだけど。

232 ：鉄塔武蔵野線 ◆J/NBaBtkh. ：2008/02/25(月) 22:58:34.56 ID:wD69nfniO

男は黙ってくろがね四起

233 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 22:59:30.78 ID:8sehYuYUO

>>116

ピストンリングや、リングの溝などが圧力に耐えれず破損しちゃう状態だよ

234 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:02:01.24 ID:8sehYuYUO

>>117

そうだね
今のターボは排気ガスがないと風車がまわらないからね

ただ、電気でタービンを回す研究もあるから今とは違うターボのシステムがその内できるかもしれないよ

235 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:03:31.37 ID:8sehYuYUO

>>119

寒い時期にガソリンを多く入れてエンジンかかりやすくするモノ。
機械的な仕組みは知らない

236 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:03:59.01 ID:8sehYuYUO

>>123

スマン
電話かかってきてたんよ

237 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:04:26.39 ID:8sehYuYUO

>>124

どこがズレてる？

238 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:05:54.39 ID:8sehYuYUO

>>130

パスカルの原理だっけ？
とりあえずフルードを通して圧力が伝わるからだよ

239 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:06:19.14 ID:BL23dt3l0

>>234
電気ターボって昔あっただろ

電気でタービン回して加給する奴

240 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:06:54.76 ID:8sehYuYUO

>>131

マグネシウム合金だからね
たしかエボの結構新しいのに採用されてたはず

241 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:07:26.73 ID:8sehYuYUO

>>136
いるよー

242 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:08:17.93 ID:s0dZI+pa0

H5式NSX
約２０００ｒｐｍで走行中EGチェックランプ点灯
ダイアグチェックでO2センサーエラーと判明
前後バンク共新品に交換するが症状改善せず
考えられる原因は何？

243 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:09:31.03 ID:8sehYuYUO

>>138

ホント。ちょっと傷があるとすぐ腐蝕する。

元々1、2レースで交換するのが前提のホイール

244 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:10:50.51 ID:fBgBLQjL0

車の知識は何処で蓄えたの？

245 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:11:41.88 ID:8sehYuYUO

>>139

無知は嫌いじゃないよ。丁寧に質問されればちゃんと答える。

俺が嫌いなのは中途半端に知ってて試そうとするヤツ

246 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:13:10.27 ID:DaUW3Qil0

あ、なんだ答えてくれてんじゃんｗｗ
1000度ぐらいかぁ・・・それにマグネシウムの加工は出来ないなぁ
ジェットエンジン作ってんだけどな、タービンがどのぐらい耐えられるのかが問題なんよ。

地上運転で2000度で３０気圧に10万回転しても軽く耐えられるぐらいの性能がほしいんよ。

247 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:13:22.69 ID:8sehYuYUO

>>141
回転軸から1メートルの棒をつけたと仮定してそこから何キロのモノを動かせるかって単位だよ

248 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:13:36.53 ID:bjcvNbZTO

>>242
それ整備士の試験に出たりする問題？
ブローバイガスのなんたらかしら

249 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:19:02.47 ID:Yx4SI8btO

>>5
日本語下手だからうまく伝えれんけど
エンジンブロックに直に精密なシリンダつけても磨耗でけずれてしまうから
磨耗するものは交換できるようにしたほうが整備性もいいから

かな？
余り詳しくないからここの>>1にエンジンのシリンダーに話を限定して聞いたほうがいいかも

250 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:20:53.24 ID:jLrY7f5K0

同属嫌悪？

251 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:21:45.20 ID:s0dZI+pa0

ライナーが外れないエンジンの方が多くないか？

252 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:23:20.17 ID:UdNqNou90

>>250
そういうことだなｗ

253 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:24:29.78 ID:Yx4SI8btO

>>251
外すって言うより打ち替えって言ったほうがよかったかもしれないっすね
それ以前に俺が無知だったらごめんなさい

254 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:27:47.76 ID:6M4IZ6aY0

前に同じ名前のスレを立てたことあるだろ？

255 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:28:28.82 ID:jX5fi6BZ0

やあ (´･ω･`)突然だが、君にまた【呪い】をかけたよ
5日以内に身内に不幸ごとは起こる呪いだ。
ああ、君が怒るのも無理はない。落ち着いて欲しい。
この呪いを解くには方法はただ一つ、↓のスレに
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1199371056/

サーセン
お先に失礼さーす
おやすみなさーい♪

と書くだけなんだ。しかも書けば書くほど今度は幸運度がグングン上がるんだ。

それじゃ健闘を祈るよ。

256 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:28:39.82 ID:2QkOtvMi0

そろそろ車買おうと思ってるんだけど

2LぐらいでそれなりにスポーティーでNAでMT設定のある車ってなんかある？

257 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:29:36.81 ID:8sehYuYUO

>>143

どこまでマヌケなの？ネットで不特定多数に自分のマヌケっぷりさらして楽しい？どMなの？

純度はモノによるに決まってんだろ？アホか？

パワーに関係？あるよ
日本語勉強してから質問すればぁ～ｗ

258 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:31:29.18 ID:8sehYuYUO

>>150

BEかなイメージは
アンテナはどれがどれだかわからん

259 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:31:30.93 ID:s0dZI+pa0

ライナーの打ち替えなんてそれこそ無い
ボーリングしてOSピストンが一般的

OSで基準クリアランスが出せないシリンダーはおしゃか

260 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:31:33.42 ID:UFiea7Kc0

261 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:31:43.75 ID:UFiea7Kc0

262 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:31:54.09 ID:UFiea7Kc0

263 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:32:04.44 ID:UFiea7Kc0

264 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:32:14.50 ID:UFiea7Kc0

265 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:32:24.75 ID:UFiea7Kc0

266 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:32:35.07 ID:UFiea7Kc0

267 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:32:42.65 ID:6M4IZ6aY0

>>256
>>1じゃないけど320iなんていかが？

268 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:32:45.47 ID:UFiea7Kc0

269 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:32:55.55 ID:UFiea7Kc0

270 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:33:05.70 ID:UFiea7Kc0

271 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:33:53.33 ID:6y5Chyp80

高校生＋ホンダ　最悪のヲタク丸出し

272 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:34:19.57 ID:Yx4SI8btO

>>162
排気ガスで排気側のタービンライナが回されその軸に直結されている吸気側のタービンライナーが回されます。
吸気側は高い圧力でエンジンに空気を送り込むので
同じ排気量のエンジンでも
ターボ付きエンジンはたくさんの空気を取り込み、燃焼する事ができるので
結果ターボ無しエンジンよりも大きな出力を得ることができます。
>>1
差し出がましい真似をしてすまないね

273 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:34:22.02 ID:8sehYuYUO

>>154

バックレてないって

まあこういう人がいた方がスレが面白くなるよね

274 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:35:25.56 ID:GXRZKCY1O

SRｴﾝｼﾞﾝがロッカーアーム方式にしているのはなんかメリットがあるの？

275 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:36:22.68 ID:8sehYuYUO

>>158

B16かな。効率はともかくVテックは切り替わりが激しいほうが楽しい

276 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:37:03.63 ID:8sehYuYUO

>>160
俺にいわれても困る

277 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:37:03.81 ID:s0dZI+pa0

ターボ理論って難しいんだよ？
よく排気　圧　力　でタービンを回すって言うけど
厳密には排気　熱　エネルギーの再利用

278 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:38:07.42 ID:8sehYuYUO

>>164

してないよ？

お前がしったかする時はグーグルで調べるのはわかったけどｗ

279 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:38:41.36 ID:2QkOtvMi0

>>267
BMWか、ありかも

ありがとう！

280 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:38:42.35 ID:5YHsywRT0

>>275
B16AとB16Bならどっちがいい？

281 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:39:20.62 ID:8sehYuYUO

>>165

どうしてセダンにするの？
オススメはその答え次第で変わる。

なんでもいいならアコード

282 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:41:15.88 ID:6M4IZ6aY0

>>279
そういう返事が返ってくるとは予想外だったのう・・・

orz

283 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:41:37.71 ID:Yx4SI8btO

>>259
勉強になります
OSピストンですと2Ｌギリギリの車だと2Ｌ越えてしまわないかと
思ったのですが
よくよく考えたら車検時にもエンジンあけるよーなことないですもんね。

ライナー打ち替えとか取り外しはディーゼルエンジンが主ですよね…

284 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:44:23.66 ID:BG/IgRtN0

285 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:44:41.93 ID:DaUW3Qil0

>>282
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

286 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:45:31.11 ID:Yx4SI8btO

>>277
伝わりやすさを重視してみました
すいません
付け足しありがとうございます

287 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:45:58.75 ID:8sehYuYUO

>>172

それは誤解。
質問、疑問には答えるよ。

ただ中途半端な知識で試そうってヤツは嫌いだから馬鹿にするけどね。

あと、車って正解一つじゃないからどういう立場や基準で見てじゃないと答えられない場合もあるから質問しかえす場合もある。

例えば○○と△△の違いが1ミリだったとして。
実用上変わらないから「同じ物」とするか
実用上は同じ物だけど寸法上違うから「違う物」とするかは詳しく聞かないとわからないでしょ？

288 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:46:26.45 ID:1ifzciZx0

289 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:46:41.72 ID:TxtR4hQO0

>>1
自動車税と軽自動車税は、何処に払う税金？

290 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:47:07.83 ID:2QkOtvMi0

>>282
実は俺の通ってた教習所は教習車がビーエムで
結構、作りが良くて気に入ってたんだ

291 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:48:04.64 ID:8sehYuYUO

>>184

エボかインプあたりかな？
MR2も良かったよね

発進含めての直線加速は2輪にはかなわないんじゃない？

292 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:49:07.26 ID:dnXGCMpz0

都内で車の必要性を感じない俺が、IDチェックに来ますた

293 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:49:28.13 ID:4vhFAE7k0

294 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:49:57.66 ID:8sehYuYUO

>>197

がむばれ

>>198
まあ好みは人それぞれだしね

295 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:50:13.81 ID:tXWrG+xS0

296 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:50:34.42 ID:8sehYuYUO

>>204

あんまり見てない

どしてオススメしないの？

297 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:50:38.40 ID:2lApdEYf0

298 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:50:46.39 ID:uPvryu/L0

車ってのはどの範囲での車なのか

299 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:51:17.99 ID:6M4IZ6aY0

>>290
うちも高速だけは320iのATだった。

ドイツ車なんて最初で最後なんだろうな・・・

300 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:51:49.21 ID:BS+BVNA/0

ロードスターの可愛さは異常

301 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:51:50.22 ID:u84g6Kpg0

302 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:52:31.13 ID:R+nDiPzv0

303 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:52:47.68 ID:hGnh5FLY0

304 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:53:09.63 ID:8sehYuYUO

>>208
どうしても衝突安全基準が高くなるからね…
とんでもない技術革新があって剛性や衝突安全はそのままにめちゃめちゃ軽いボディなんか安く作れる技術とかあればまた作れるかもしれないけど

305 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:53:29.55 ID:L+li1STS0

306 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:54:11.66 ID:8sehYuYUO

>>216

平均的な車好きに比べて

307 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:54:29.47 ID:tOxojwbY0

308 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:55:00.46 ID:tOxojwbY0

路駐すんじゃねーよカス

309 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:55:19.78 ID:7BanbUF80

310 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:55:40.81 ID:8sehYuYUO

>>219

どうも思わないよ。個人的には

311 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:55:43.15 ID:G8rxJ5mv0

312 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:55:45.45 ID:kfkPrlRA0

313 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:56:41.46 ID:SE5kOPcG0

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314 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:57:08.35 ID:8sehYuYUO

>>223

ならばなおさらブレーキ小さくしなきゃだよね？

イニシャルD関係なしにわからないかな～

ブレーキ変えた事ないでしょ？

315 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:57:26.47 ID:lNgtAn5q0

316 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:57:47.57 ID:oxEHCcqxO

317 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:57:59.94 ID:8sehYuYUO

>>224
街道バトルシリーズが好きだよ
PCのはわかんない

318 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:58:39.70 ID:8q+ZTqkdO

>>304
技術的問題以前にメーカーに気やる気が無い

319 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:58:44.31 ID:p+KxoAmZ0

320 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:59:15.77 ID:8sehYuYUO

>>225

ターボのベアリングのヤツなの？

オイルで浮いてるヤツだっけ？

321 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/25(月) 23:59:33.55 ID:s0dZI+pa0

ああ、今思い出した
>>1
ちくわ好きか？

322 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:00:28.28 ID:qz3l8jgJO

ハザードって何？
ランプのどの部分？

323 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:01:17.04 ID:zXtb/7kf0

324 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:01:27.60 ID:zXtb/7kf0

325 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:01:51.13 ID:xeZBPve5O

>>227
あのウネウネはわからんけど変速パターンは車種によって違わない？

初期のは単純に回転数、速度、アクセルペダルの踏み方で変速してたけど、今のは複雑でわからん

326 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:02:07.81 ID:pR3+h6li0

仁Dに感化されてる奴多すぎだよな。
RX-7はいいけどRX-8はだめ
Zは32ならいいけど33はだめ
MR2は良いけどMRSはだめ

タダのスペヲタかと思ったら86トレノはおｋってどういう事だｗｗｗｗ

327 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:02:37.14 ID:GdNrwqLr0

ニコニコ１くだらない動画のコメント数を一位にしようぜ
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1203950193/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2273938
ニコニコ１くだらない動画。フィルタ多数あり。
現在のコメント数はR-18で日間1位。全体で日間28位。

328 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:02:46.36 ID:xeZBPve5O

>>231

答えたじゃん

329 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:02:50.37 ID:56Hti8mc0

>>322
ハザードランプ
インパネにある辺の色が赤い三角のボタンを押すと
両方のウインカーが同時に出る

330 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:03:05.92 ID:f4+rBPiO0

331 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:03:06.27 ID:OldfPPpY0

>>320
１０万ｒｐｍ以上の回転軸にベアリングじゃ持たない

332 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:03:16.40 ID:80TSjkcf0

>>45
どさくさにまぎれてSR馬鹿にするなｗｗｗいいじゃないか外れるロッカーアームがあったって

333 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:03:32.85 ID:26+gdTZsO

>>320
フルフローティングの名の通りオイルで完全に浮いててタービン軸の半分の回転数で回る。
これは整備士の国家試験の過去問題にもあった気が

334 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:04:19.11 ID:xeZBPve5O

>>239
市販車であった？
チューニングパーツみたいのは見た事あるけど

335 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:04:28.58 ID:zXtb/7kf0

336 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:04:33.70 ID:4MtiHVlw0

337 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:04:55.78 ID:80TSjkcf0

まあボールベアリングもあるけどな…

338 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:05:11.93 ID:BZf4ZEJKO

車が好きな女子高生だけど質問ある？

339 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:05:36.53 ID:56Hti8mc0

>>338
うｐ

340 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:06:01.04 ID:LduxZgJr0

知識だけあってジャッキアップ出来ないタイプはイラネ

341 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:06:10.61 ID:26+gdTZsO

>>239
カブ用の電気タービンキットがあるぞwww
ただあのサイズだとだだの吸入抵抗にしかならんみたいだがw

342 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:06:33.56 ID:xeZBPve5O

>>242

変えたのはセンサーだけ？
センサーからコンピュータまでの経路で異常あるかも。

車種限定のトラブルだったらわからないなあ

343 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:07:33.16 ID:xeZBPve5O

>>244
オプションとイニシャルDだよ

344 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:08:08.49 ID:0olVkV840

詳しいなら教えてくれ
なんでうちの会社の軽トラは50万km走ってまだ壊れないんだ？
なんで社長は新しいの買ってくれないんだ？

345 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:09:06.80 ID:OldfPPpY0

単純に過給圧だけあげてもしょうがない

346 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:09:29.45 ID:80TSjkcf0

>>344
自動車ってそういうもん

347 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:10:25.25 ID:pR3+h6li0

今から２ストのフロンテが欲しいんだけど維持できるかな？

348 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:10:39.98 ID:26+gdTZsO

>>344
50万kmってなんか信じがたいが、ちゃんと日常的に整備してれば持つんじゃね。
30万km以上走ったセルシオとか結構あったりするしw

349 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:10:56.62 ID:kMnrGTh60

車に詳しい（笑）ゆとりがまたスレを立てました！！
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350 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:11:13.01 ID:xeZBPve5O

>>246
得意気に質問してる所悪いが、スレ違いだバカ
「ジェットエンジンに詳しい高校生だけど質問ある？」
に行けよｗ

あと、ホントは作ってないのバレバレ！
普通作る時その質問しない

351 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:12:18.30 ID:0olVkV840

営業車のフィールダーは29万kmで死亡したんだがなｗｗ
全社員が思ってる事「早くあの軽トラ壊れろよ」

352 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:12:49.94 ID:xeZBPve5O

>>256

シビックタイプRかな？

353 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:12:51.21 ID:9aHz2IbB0

軽トラの高性能さは異常

354 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:12:56.07 ID:1Uhb3jot0

>>1は将来何乗りたい？
俺は185セリカ

355 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:13:38.84 ID:pR3+h6li0

じゃあ僕はエクシージ！

356 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:14:30.15 ID:BZf4ZEJKO

じゃあポルポルターボ！

357 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:15:15.92 ID:0olVkV840

じゃあ僕は軽トラ！

358 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:15:16.40 ID:uoNCtq6S0

>>354
俺は80系マークⅡ三兄弟の前期ＧＴとカリーナEDかコロナEXiV！

359 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:15:30.81 ID:xeZBPve5O

>>274
なんかあるのかね？
走り系にはデメリットばかりのイメージだ

360 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:16:25.10 ID:xeZBPve5O

>>280
Bかな？

361 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:16:52.72 ID:NCMaPRf/0

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362 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:17:18.94 ID:26+gdTZsO

>>256
15シルビアのNAがいいかも。
ターボに比べて少しは安い、あと走り屋みたく下品にいじらなきゃいいと思う

363 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:17:31.93 ID:80TSjkcf0

>>359
ぶっちゃけ可変バルタイが無いなら機能的に何のメリットも無い
ヘッド周りのデザインの自由度が増すくらい

364 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:17:52.67 ID:xeZBPve5O

>>289

軽が地方税だっけ？
忘れた

365 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:19:42.97 ID:xeZBPve5O

>>321

思い出してなぜいつも聞くん？

366 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:20:02.26 ID:26+gdTZsO

>>359
ヘッドにラッシュアジャスターが入ってるよな

367 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:20:29.98 ID:Ze7PDnXw0

>>1の知識情報源は何？

368 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:21:24.15 ID:xeZBPve5O

荒らしてるヤツ…

このスレに書き込む度にお前の母親の寿命が一日縮む呪いをかけました。

さようなら。

369 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:22:39.95 ID:xeZBPve5O

>>322

△が二重になったみたいなボタンだよ
押すとウインカーが全部点滅する

370 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:25:21.29 ID:xeZBPve5O

>>326

RX8はダメだけど33ZとMRSはダメじゃないでしょ

つかイニシャルDにMRS以外出てなくない？

371 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:25:51.88 ID:pR3+h6li0

免許とって親の車を始めて運転するとき。
「気をつけて行ってこいよ。何かあったらすぐにこのボタンを押すんだ！」
と、言われたのがハザードランプでした。

372 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:26:40.56 ID:OldfPPpY0

>>242
燃料ポンプ
CPの制御に対して実際の燃調が薄い

373 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:27:29.30 ID:xeZBPve5O

>>341

たしか低回転域でちょっと良くなるだけのような気がしたよ
つかパソコンのファンみたいなヤツだったし

374 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:28:30.31 ID:xeZBPve5O

>>333

へえ勉強になったよ
ありがとう
オイルで浮いてるのとボールベアリングしか知らなかった。

375 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:29:13.24 ID:pR3+h6li0

>>370
出てないから駄目なんだろ。
仁D厨じゃないからよく知らんけど。

挙句の果てには軽を散々馬鹿にしといてカプチーノはおｋとか言いだして・・・

ちなみに俺はMRSも33ZもRX(全部好きだよ。
まぁ、ターボが好みじゃないだけなんだけどさ・・・

376 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:30:46.14 ID:xeZBPve5O

>>344
凄いね

まあ機械だから使い方やメンテによって変わるんじゃない？

外国のタクシーで数百万キロ乗った例もあるし

新しいの買わない理由は社長に聞いて

377 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:34:25.97 ID:OP1Q45X9O

S2000って冬は乗れないの？

378 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:35:00.36 ID:80TSjkcf0

>>366
直打でもHLAは入ってるのあるっしょ
DOHCのヘッドカバー(カムカバー)って大体みんな同じ形してるけど、逆に言うと直打だとあのデザインにしか出来ない
まあデザインかえる必要性があるのかって言われたら微妙だけどね

379 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:35:48.31 ID:26+gdTZsO

>>376
アメリカとかカナダみたいな広い国だと自然と走行距離も伸びるだろうな

380 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:35:52.82 ID:xeZBPve5O

>>347

時間とお金があればできるよ

381 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:37:23.38 ID:xeZBPve5O

>>354
うーん…インテRの98だね

ST185はインタークーラー空冷と水冷どっちが好き？

382 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:39:06.57 ID:pR3+h6li0

金と時間ねぇ・・・

あんだけ古い車だと部品があるのかどうかが気になるんだけど・・・

383 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:39:38.50 ID:26+gdTZsO

>>378
確かにヘッド周りのデザインは変えてもなぁw
なんかSRってなんでこうしたのかイマイチよくわからないような構造がちらほらあるみたいだけどねw

384 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:40:05.31 ID:CFjqq3IK0

385 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:40:05.41 ID:xeZBPve5O

>>367

だからオプションとイニシャルDだってば！

386 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:41:49.48 ID:xeZBPve5O

>>375

なるほど！出てない車種は峠で使えない車種なのか！ｗ

つかそんなイニD厨ってホントにいるの？

387 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:42:10.31 ID:Ze7PDnXw0

>>385
さっき見たばっかりだから産業出した方が良かったな
でもオプションと仁Dじゃ偏った知識しか得られないぞ
とプロの視点からアドバイスさせてもらう

388 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:43:23.05 ID:80TSjkcf0

>>383
クラッチのライン辿ってくとトロンボーンに出くわすぞ
はじめて見たとき日産は俺を馬鹿にしてるのかと思った

389 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:43:47.93 ID:xeZBPve5O

>>377

乗れるよ。

390 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:45:19.82 ID:xeZBPve5O

>>387

ありがとう。グランツーリスモも参考にしてるよ

391 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:45:33.50 ID:uoNCtq6S0

>>387
お勧めの情報源ｐｌｚ

392 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:47:42.18 ID:OldfPPpY0

>>391
オートメカニック一年分

393 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:48:52.86 ID:xeZBPve5O

>>392

一年分て言うところワロタｗ
あれループしてるからねｗ

394 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:48:58.71 ID:E8P892BwO

>>1
キョウビのFRって雪道でもイケルの？
マークX買おうか迷ってるんだが4WD高いのよね～。

395 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:50:10.95 ID:pR3+h6li0

最近のマークXって勝手に縦列駐車してくれるんだってね。

なんかすごすぎて笑っちまったわ

396 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:50:28.99 ID:9aHz2IbB0

雪道でも慣れればFRだろうがいけるだろ、無茶したら簡単にすべるだろうが

397 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:53:24.50 ID:Ze7PDnXw0

>>390
GTの作り込みは感心するね
でもあれは結果の１つだから確実にそうなるって物じゃないね

>>391
オプションとか仁Dは改造の世界だから土台の上だけを見てる形になるんだ
土台になる部分での理論とかその辺りも覚えると柔軟な考え方が出来ると思う
そう言う意味でもお勧めは日本自動車整備振興会連合会とかの出してる教科書が凄く良い
あと先週か先々週辺りの湾岸ミッドナイトがロータリーエンジンを理論的に書いてて関心を抱いた

398 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:54:23.49 ID:9aHz2IbB0

つーかその手の学校とか行っても今じゃ軽トラか商業車しか使わんような機構の知識ばっかだけどな

399 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:54:27.23 ID:E8P892BwO

>>396
そうなんだけどさ
新たな機能付いてないか～と期待してたんだか
シロウトですまん

400 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:54:47.33 ID:ajSIFjeW0

上り坂で止まったら最後凍ってたらもう発進できないでしょ

401 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:56:05.60 ID:E8P892BwO

>>400
やっぱそうですよね～

402 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 00:56:55.42 ID:80TSjkcf0

GTはフルブレーキ→コーナー進入したときにイン側リアタイヤがリフトしないのがずっと気になってた
5だとリアルになってるのかねー？

403 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:00:06.69 ID:Ze7PDnXw0

>>398
軽トラや商用車はシンプルイズベストの結晶だからね
裏を返せば基本に忠実な無駄の無い機構ってことになるのさ
だから基本をしっかりと知っていれば応用にも対応できる
同じ機構に似たような応用を使っていても求めてる答えが違う事もあるから
応用だけを見てその応用が求めてる答えを固定概念として持たない事は難しいんだよ

404 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:01:22.99 ID:bGl5Uvfg0

>>395
カローラもしてくれるぜ

405 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:02:46.56 ID:80TSjkcf0

そこでアラウンドビューモニターですよ

406 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:03:20.29 ID:1Uhb3jot0

>>402
PCゲームやろうぜ

407 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:05:16.78 ID:pR3+h6li0

>>404
カローラ？
「いつかはクラウン」の一番下のカローラっすか？

時代は進んでるな・・・
俺の車なんて変速すら手動なのに・・・

408 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:05:27.48 ID:80TSjkcf0

>>406
オススメタイトルある？

409 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:05:57.84 ID:1hPWCkal0

え？なに？

車板にurl貼って来い？しかたねぇな…

410 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:07:42.59 ID:1Uhb3jot0

>>408
Live For Speedってのが一番挙動がいい。ラリーゲームだったらRichard Burns Rally
ちょっと古めの名作F1ゲームのGrand Prix Legend
FIA GTのGTR2　とにかく車種が多いrFactor

とりあえず、ぐぐってみれ

411 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:09:27.90 ID:OldfPPpY0

>>393
オートメカニックの秘密を知っているとは侮れんな・・・
ﾏｼﾞで高校生か？

412 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:09:49.92 ID:ZqZwTwTa0

http://www.f-15j.com/jepad/jmsgbrd.cgi
車なんかより戦闘機だろ！

413 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:11:44.63 ID:pR3+h6li0

>>412
戦闘機＜Y2K

414 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:14:09.43 ID:80TSjkcf0

>>410
なるほどサンクス

415 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:17:14.57 ID:9LRnF3VyO

http://i.i2ch.net/z/-Ss22.l/V9/H64hh/i
ネトラジ中
男3女2

416 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:22:04.45 ID:uoNCtq6S0

もう皆寝たのかしら？

417 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:23:49.01 ID:80TSjkcf0

出るたびに思うんだが可変バルタイとかのカラクリ考える人もすごいけど
他社と被らないように絶妙なネーミングする人もすごいよね

418 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:32:05.18 ID:ELXCNf8eO

エアフロ系統じゃね？
ホンダだとバキュームセンサーか

419 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:33:07.83 ID:pR3+h6li0

フーガとユーガ
キャデラックとセドリック
インテグラーレとインテグラ
ホンダのエンブレムとヒュンダイのエンブレム

420 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 01:34:04.51 ID:80TSjkcf0

本題忘れてたｗ
あと点火かな

421 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 02:05:10.28 ID:iaGhfZu10

ミツオカってどうなの？
ホンダかどっかの工場の隅を借りて作ってるって聞いたけど
外観がめちゃくちゃカッコイイ。

422 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 02:11:00.24 ID:80TSjkcf0

よく日本でああいう車作れるなって関心する
オロチだってちゃんと衝突安全基準パスしてるんだぜ？

423 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 02:12:42.04 ID:pR3+h6li0

オロチはメーカーだと思わないほうが良い
と聞いたことがある。

エンジン作ってないからかな？

424 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 02:14:15.45 ID:pR3+h6li0

オロチ→ミツオカ

頭がどうにかなってるわｗｗｗｗ

425 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 02:15:20.03 ID:1Uhb3jot0

中身ハリアーだっけ

426 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 02:16:31.86 ID:pR3+h6li0

オロチのエンジンはハリアーハイブリッドだった気がする。

よりによってハイブリッドってｗｗｗ

427 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 02:38:15.96 ID:80TSjkcf0

てかインパネとかモロにハリアー
でもスペースフレームで衝突安全クリアするのむずくないか？
今のGTRも相当苦労したんじゃないかな？

428 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 03:22:04.76 ID:3/6V/lHQ0

サンボマスターの曲ってさ

429 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 04:49:10.74 ID:3/6V/lHQ0

カラフルライス知ってる奴ちょっとこい

430 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 06:26:13.43 ID:+LjG/dYH0

431 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 07:10:21.24 ID:xeZBPve5O

まだあるとは！質問ある？

432 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 07:14:51.90 ID:80TSjkcf0

銅ラジとアルミラジの違い

433 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 07:27:52.46 ID:d0FcPGSD0

朝まで残るなんて珍しい

434 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 07:29:45.64 ID:d0FcPGSD0

>>432
銅→重いが放熱性ばつぐん
アルミ→軽いが放熱性は・・・

高速サーキットならアルミ、ジムカーナやドリフトなら銅を使うほうが良いかなって感じ

435 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 07:57:29.37 ID:R5EWFUnWO

ほ

436 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 08:13:39.22 ID:WNBvOIJUO

>>431
社外のサスペンションキットってだいたい
純正より固いじゃん
アレって手で押して性能わかるの？

437 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 08:31:02.27 ID:xDPb5my20

なんで残ってんのｗ

438 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:29:08.51 ID:R5EWFUnWO

ほ

439 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:40:34.96 ID:xeZBPve5O

>>436
押した感じじゃわからないと思う
タダのバネだし。

ただ見ればある程度はどんな事狙って作ってるかはわかるよ

440 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:41:30.18 ID:ZLy2S6VB0

ガルウイングについて一言

441 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:47:01.31 ID:xeZBPve5O

>>440
カウンタックみたいに開くのは厳密にはガルウィングじゃないんだぜ？と知識をひけらかしてみる

442 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:49:33.14 ID:ZLy2S6VB0

セラってガルウイング？
カウンタックってなんだ＞＜
名前の響きは聞いたことある気がする

443 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:54:57.47 ID:xDPb5my20

AZ-1

444 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:55:20.43 ID:xeZBPve5O

>>442

カウンタックはイタリアの農機具メーカーですが作った車だよ

セラも厳密にはガルじゃないけど一般的にはガルウィングでいいと思う。

本来はルーフにヒンジが付いてて真上に上がってカモメが開いた羽みたくなるのが本来のガルウィング。

445 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:55:43.62 ID:jlb3WZ8MO

タウンビー乗りだけど>>1はいるのか？

446 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:56:52.06 ID:xDPb5my20

Gull wingだしね

447 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:58:45.35 ID:xeZBPve5O

>>445

いるよ～

448 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 09:58:56.37 ID:WNBvOIJUO

サスペンションってかアブソーバって
転がしといてもかまわんよな？
ダメなら理由くれ

449 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:00:22.39 ID:5Pj4HxnB0

AM/FM用のアンテナでお勧めのやつ教えてくれ。TVは見ないから対応してなくてもいい。

450 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:02:58.95 ID:adbz9Z2P0

VVC電気と機械どっちがいい？

451 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:06:21.70 ID:jlb3WZ8MO

>>447
今日高校暇なの？

452 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:07:17.14 ID:LkjV8fHi0

よくわからんけどさ、運転したことあるかのようなコメントは如何なものか。

453 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:08:35.95 ID:xeZBPve5O

>>448
長期間はダメ
ロッドの重みでシールがかたよっちゃうから

454 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:09:59.68 ID:xeZBPve5O

>>449

ごめんオーディオ、ナビ関係は全然わからない

455 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:10:18.93 ID:UAQ2XGy10

高校生なのに、自分で車運転して車校来てる奴居たな

456 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:11:11.17 ID:xeZBPve5O

>>450
今ほとんど電気じゃない？

機械のが安いし単純で好きって人もいるけど。

457 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:12:19.59 ID:xeZBPve5O

>>451

暇つか自由登校だよ
受験終わったし暇暇

458 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:14:39.86 ID:riiebHyDO

>>1

エンジン得意？

459 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:14:58.20 ID:xeZBPve5O

>>452

まあ、そこを実際に乗ってる詳しい人が指摘するスレなんですよ。

本の知識VS実際に乗ってる人みたいな感じでｗ

車自体は乗った事あるよ
冬休みに免許とったし

460 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:16:24.12 ID:xeZBPve5O

>>458

どうだろう？基本的な知識はわかってるつもりだけど…

一応質問してみて

461 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:18:28.30 ID:jlb3WZ8MO

>>457
そっかそっか
どおりで近くの公民館で受験生いっぱいいる訳だ
もうそんな時期か

462 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:20:27.22 ID:riiebHyDO

バルブスプリングになんで不当ピッチのスプリングがつかわれてるの？

んで、なんで複式のバルブスプリングは外と内側巻き方向は逆になってるの？

463 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:22:13.59 ID:5Pj4HxnB0

前にホットバージョンでスタビライザーのブラインドテストして、レーサーは
「つけても全然かわんねー」って意見で、読者から選ばれた素人は「車が
シャキッとして乗りやすい」って評価だったんだけど、つまりスタビライザーは
付けるやつの自己満足的な効果しかないってことでいいの？

464 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:28:06.90 ID:xeZBPve5O

>>462
不当ピッチは何だったけなあ…
たしか向きも決まってたよね。サージング防止だっけ？

回転逆にするのはスプリング同士が絡まないようにするためだよ

465 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:31:20.81 ID:xeZBPve5O

>>463

土屋圭市だっけ？

コースとかサスの固さがわからないとなんとも言えないかな。
ガチガチに固いサスでサーキットみたいな綺麗な路面ならスタビの効きが出ないかもしれないしね…

466 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:35:26.49 ID:riiebHyDO

そうそう。ちなみにピッチの狭いのをシリンダーヘッド側に取り付ける。

EFIのダンピングチャンバって何に使うの？

467 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:35:41.53 ID:5Pj4HxnB0

>.465
それなりにロールしてたし、ガチガチのサスじゃなかった気がするが、ガチガチに硬いサスでサーキットだとプロにはわかんなくて読者には違いがわかるなんてことが発生するの？自己満足とは違うの？

468 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:45:35.59 ID:xeZBPve5O

>>466
それはわかんないなあ聞いた事も多分ない
他の呼び方とかある？

469 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:49:21.30 ID:riiebHyDO

他の呼び方はわからんわ～
メジャリングプレートの応答がどうとか、インマニの脈動とかその辺曖昧でしか覚えて無いんだな。

470 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 10:50:26.67 ID:xeZBPve5O

>>467
見てないからなんとも言えないけど…

ロール量はスタビの有無で変わってた？
変わってないならそのコースではサスペンションスプリングのレートのが強くてスタビの効果が仕事できない状態だと思う。
ただあくまでそのコースでの話しで効果がないとは違うと思うよ。
ロール量が変わっているならスタビの効果は確実にあるよ

471 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:00:40.04 ID:xeZBPve5O

>>469
サージタンク周りのなんかかな？
給気周りだよね多分。
今度勉強しておくね。

バルブスプリングに便乗してなんだけど

強化バルブスプリングってどうして回転重くなるの？

472 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:04:38.06 ID:LkjV8fHi0

硬いからじゃないの？？

473 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:08:04.78 ID:xeZBPve5O

>>472
堅いって事は縮める時には大変だけど、伸びる時には楽じゃん

車のエンジンて気筒がたくさんあるから縮めてる気筒と、伸びる気筒が同時にあるからトータルではかわらなくね？

474 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:08:56.06 ID:K17xxODo0

だいたい車のエンジンって純正スプリングを
強化しなきゃいけないほどサージングなんて起こすかい？

475 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:11:14.23 ID:xeZBPve5O

>>474
純正コンピュータだとその前に燃料カットがはいるけど社外ならあるよ。

あとシフトミスって逆レブとか

476 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:16:06.49 ID:5Pj4HxnB0

１気筒あたり５バルブのエンジン（４気筒20バルブとか）ってさ、吸うほうと吐くほうでバルブの数が違うのになんでうまいこと給排気出来るの？

477 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:20:12.54 ID:xeZBPve5O

>>476
4バルブでも給気と排気では温度違うから体積が変わって量は同じにならないよ。

量は違っても速さが違えば同じ分だけ移動出来るしね

478 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:22:56.55 ID:9Hs4QSgYO

マスタングが欲しいれす

479 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:24:51.25 ID:xeZBPve5O

>>478
金さえあれば大丈夫

480 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:26:57.50 ID:Wp0xiVVH0

481 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:40:10.62 ID:1+ImhgqA0

初期のTRCってやっぱり外した方がいい？
TRC標準装備の車買うんだが

482 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:41:08.76 ID:5Pj4HxnB0

>>477
吸気３バルブ、排気２バルブだから堆積が変わったら余計にまずいんじゃないの？

483 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:42:58.28 ID:xeZBPve5O

>>481

場合による
雪道なんかじゃ初期のでもあった方が楽だよ
むちゃくちゃアクセルコントロールに自信あるなら別だけど

484 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:44:41.77 ID:80TSjkcf0

吸気面積増→ポンピングロス減
コレだけだと思うが…

485 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:45:01.02 ID:xeZBPve5O

>>482

だから、元々違うんだから体積は変わっても良いの。

うろ覚えだけど5バルブって給気側少し小さくなかった？

486 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:45:33.84 ID:1+ImhgqA0

>>483
北海道ゆえに
今までTRCないFF車乗ってきたけど埋まったくらいでさほど困った事はないんだ
それでも７年式だからそこまで初期じゃなかったか。車種が190系コロナ

487 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:45:50.74 ID:K17xxODo0

一定レベルの技術があればトラコンなんて無い方がいい
不意にトラクションが抜けるのは怖い

488 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:46:06.46 ID:80TSjkcf0

>>486
サイド引きまくりじゃないか

489 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:46:50.88 ID:xeZBPve5O

>>484

そだねしかも中回転域までしか効果ないからバブル期以降はあんまり採用しなくなった。

490 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:49:00.37 ID:80TSjkcf0

つかバルブリフト制御が出てきた時点でいらない技術になったのでは？

491 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:49:00.42 ID:5Pj4HxnB0

>>485
小さいのもあるのかもしれんが、同じ物の方が多いみたいですね。
速さってのはどーやって変えてるの？４サイクルだから2回に1回ピストンが速くなったり遅くなったりを繰り返すってことですよね？
ターボで５バルブとかだとさらにややこしくなりそうなんだけど・・・。

492 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:49:42.99 ID:1+ImhgqA0

>>487-488
ABSなしのFF車、FR車ともに乗ったことはあるんだが・・・
TRCは全く経験がない・・・

普通に走っててサイドは引いたことないよ

493 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:51:29.79 ID:4yErE/XoO

レガシィGT-Bの平成十年式ってハイオク車なの？レギュラーでもいいのか？

494 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:52:20.23 ID:pR3+h6li0

ミッドジップ車でお勧めってある？
iとかバモスとかああいうのは無しで

495 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:52:41.95 ID:xeZBPve5O

>>486

なら必要ないんじゃない？

あるとアクセルをオンオフだけでも雪の坂道登るから初心者や運転技術ない人にとっては良いし、技術ある人にどってはラフな運転できるから楽な場合もあるよ。

装備はあくまでその人の価値観、技術なんかで必要、不必要ってなるから絶対的な判断は本人にしかわからないよ

俺個人としてはABSもいらないと思うもん

今のならあったほうが絶対速いし安全だけどね

496 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:54:28.16 ID:q+Qh2f3cO

排気ポート加工ってなに？てかポートって？
あとVTECとかの２バルブ→４バルブとかのバルブってなに？

あとインテグラの新しい方って中古相場どんくらいかな？かっこいい

497 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:54:28.36 ID:80TSjkcf0

>>491
待て待て未燃焼ガスも既燃焼ガスも温度・圧力によって体積を変えるから
常にあの注射器みたいなのを思い浮かべるだけでおｋ

498 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:54:43.87 ID:1+ImhgqA0

>>495
TRCってアクセルのオンオフだけで坂道登ったりできるのかｗｗ
知らんかった。4ＷＤ程じゃないけど登板能力が改善されるならちょっといいんだが・・・

499 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:55:30.79 ID:xeZBPve5O

>>490
リフトつかタイミング制御ね。

それが一番の理由かもね。

5バルブはデメリット多かったし

500 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:56:39.85 ID:5Pj4HxnB0

>>497
なぜ答えを言ってしまうのかと・・・

501 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:57:50.69 ID:80TSjkcf0

しいて言うならデフが入ってればFRの場合ちょっとだけ耐スタック性が向上する
あと雪道で遊びたいなら2way
遊びたくないなら2wayなんてもってのほか

502 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:58:30.38 ID:xeZBPve5O

>>491

いやそうじゃなくて給気と排気で流速が違えば大丈夫でしょ

吸う時は空気の流れはゆっくりで吐く時は速くすれば違う量の空気でも同じ時間で運べるでしょ？

503 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:59:12.30 ID:xeZBPve5O

>>493
レギュラーでも大丈夫だけどメリットはないよ

504 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 11:59:34.36 ID:80TSjkcf0

>>500
クイズスレかよっ！

わかった引っ込んでる…

505 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:01:50.22 ID:1+ImhgqA0

>>501
2wayって日常用途で使えるのか？

506 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:05:00.70 ID:xeZBPve5O

>>494

オススメって言うのはアナタの予算と使い方車に対する考え方とかがわからないとなんとも言えないよ

年収150万なのに「見た目も速さも音もステータス性も良いから」ってフェラーリ勧められても困るでしょ？

金もたくさんあってサーキットや高速で誰にも負けたくないのに「速度感とコーナーのダイレクト感、オープンエアも楽しめる」ってビート勧められても困るでしょ？

507 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:06:54.05 ID:9aHz2IbB0

とりあえずAZ-1はやめとけ

508 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:07:56.79 ID:80TSjkcf0

>>505
そもそも2wayの影響が出るような速度で走らないからな
発進できゅるきゅるするのは全部共通だし

509 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:11:00.09 ID:xeZBPve5O

>>496
排気ポートってのはエンジンの排気側の空気の通り道だよ

これをエキマニやガスケットと段差がないように削ったり、たくさん空気が通れるように拡げたのをポート加工って言うよ。

2バルブとか4バルブって言うのは給気や排気に使う弁の数の事。多い方が細かく制御出来るけど、部品が多くなるし重くなるから数が多ければいいってもんじゃない

510 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:13:07.85 ID:xeZBPve5O

>>496

インテグラの相場はわかんない。
地域にもよるしね

カーセンサーあたりで近所の車探して見た方が正確にわかるよ

511 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:15:07.25 ID:xeZBPve5O

>>498

極端に言えばねｗ
ホントに下手な人はそういう運転するからね

512 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:37:48.78 ID:R5EWFUnWO

ほ

513 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:39:06.24 ID:xtn9GB/F0

>>1
また…あなたなのですか……？

514 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:39:58.92 ID:1+ImhgqA0

>>508
FRのセドリックも検討したんだが迷うな

>>511
TRCの便利さがよくわかったぞ

515 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:43:18.64 ID:ElucH5de0

クルマなんてもんは、ぶつける為にのみ存在してるようなもの。

516 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:46:55.66 ID:xeZBPve5O

>>513

そうだす

517 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:48:12.43 ID:xeZBPve5O

>>514
それは良かったです！

518 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 12:49:51.81 ID:4uXJdVFV0

古い車乗ってるんだが（プジョー２０５CTI）
エンジンかけるときセル？（チッチッチッって音）は回るのにエンジンが回らない。
んで何回も鍵をカチャカチャし続けるとかかる。
これはどこがやばそう？

519 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:08:04.87 ID:80TSjkcf0

ほしゅついでに質問
S13シルビアのクラッチラインをマスターから辿って行ったらオペチンの少し前にトロンボーンがくっついてました
これの名称と役割は？

520 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:09:51.95 ID:40wP3FIE0

ホンダはもうロボットと50ccバイクにしぼるべきだと思うんだが

521 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:10:21.78 ID:xeZBPve5O

>>518

セル回るなら燃料か点火系だよね…
走行中に止まったりしないなら点火系だろうからプラグとかかなあ？

522 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:11:56.04 ID:xeZBPve5O

>>519
トロンボーン？
クラッチマスターシリンダーの事？

523 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:12:37.54 ID:xeZBPve5O

>>520

いやバイクより車のがホンダは面白いじゃん

524 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:15:02.52 ID:80TSjkcf0

>>522
いや、ラインがいったん座席下辺りまでぐるっと迂回してそっからオペレーティングシリンダにつながってる

そしてホンダはMotoGPがんばれよと

525 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:16:13.94 ID:4uXJdVFV0

>>521
初心者にレスサンクスコ!!
走行中に止まったことはないんで、そこいら調べてみる。

526 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:19:08.88 ID:80TSjkcf0

まてまて
セルが回ってエンジンが回らない→何回かやってかかる
この症状だとセルについてるピニオンが正しく押し出されずにフライホイールと噛んでないのを想像するんだが

527 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:22:24.06 ID:WNBIJOeQO

エンジン切った状態でエアコン使うと、
何分くらいでバッテリー上がるの？

528 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:25:53.70 ID:K17xxODo0

EG回ってないとエアコン動かない

529 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:29:20.42 ID:80TSjkcf0

コンプレッサ手で回せばいいんじゃね？

コンプレッサっていうとコンテッサとインプレッサを足して2で割った感じだな

530 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:30:02.33 ID:4uXJdVFV0

>>526
すまん初心者でなにもわからんwwww
ググってくる。
ありがとwww

531 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:34:05.56 ID:65tY4eyH0

すーぷらとFDがあるんだが、どちらか1台やめて1BOXにしようと思っているんだ。
どっちを残したらいいかな？同じような車が2台ある理由は、結婚した時にお互いが持ってきたから。

532 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:35:20.88 ID:80TSjkcf0

>>530
かかったあとは普通に走るんでしょ？

533 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:36:07.01 ID:K17xxODo0

７０だったらFD残して８０だったらスープラ

534 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:36:15.02 ID:80TSjkcf0

>>531
ダンナはどっち？

535 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:38:57.40 ID:4uXJdVFV0

>>532
うん、かかってからは止まったことはない。
走って駐車場止めて再度かける時が、よりかかりにくいです。
かかりにくい時は１０分程かからない事もあります＞＜

536 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:39:47.27 ID:65tY4eyH0

80のRZ-Sです。嫁の方がFDです。

537 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:41:35.41 ID:pR3+h6li0

嫁センス良すぎｗｗｗ

538 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:42:21.15 ID:K17xxODo0

>>518
バッテリー電圧が低い
充電系統不具合かバッテリーの劣化

だと思う

539 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:44:52.02 ID:xeZBPve5O

>>524
ラインがウネウネしてるって事？

見ないとわかんないけど排気熱の影響受けないようにするタメとかかね？

540 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:47:10.63 ID:4uXJdVFV0

>>538
素人ながらバッテリーは以前新しいのに変えたが変化なしです。
とりあえず充電系統不具合、ってのをググってきます。

ちなみにプジョー専門店に相談しにいったら調べるだけですごい値段言われました・・・。

541 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:47:22.99 ID:xeZBPve5O

>>526
でもそれだとセルの音が変わるから分かるんじゃない？

確率から考えてとりあえずプラグチェックしてそれからのが効率的にはよいかと…

542 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:48:50.26 ID:xeZBPve5O

>>531

2台持てるならFDじゃない？

1台に決めるならスープラだけど

543 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:50:55.46 ID:p/z8mA/L0

BNR32の5速ミッションをBNR34のゲトラグ製6速ミッションに乗せかえする場合、費用はおよそどのくらいかかりますか？

544 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:52:32.52 ID:K17xxODo0

>>540
バッテリー新品で変化なしですか・・じゃ
キュル････キュル・・・
じゃなくてﾁｯﾁｯﾁｯﾁだよね？・・・
セルのリレーが踊る音だと思うんだよね
何処かの接触不良かセル本体かな

545 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:53:14.58 ID:65tY4eyH0

できれば、FD選ぶ根拠も頼みます。
あと1BOX（1BOXじゃなくてもいいけど6人くらい乗れるやつ）でお勧めがあったらおねがいします。アルファードにしようかと思ってるけどどうかなぁ。

546 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 13:58:49.33 ID:4uXJdVFV0

>>541
プラグチェックってのもしてみます。
ありがトン。

>>544
「キュル････キュル・・・」は違います。「ﾁｯﾁｯﾁｯﾁ」って感じでもないような・・。
「チッ、ブゥー」てな感じで「チ」は一回で、ものすごい小さくて低い音で「ブゥー」が鍵を廻してる限りなります。
ほんと初心者でスマン。

547 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 14:00:12.68 ID:K17xxODo0

>>546
ああ、ピニオン飛び込んでないやｗ
セル本体かフライホイルのリングギヤ

548 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 14:05:27.74 ID:80TSjkcf0

クランクにハンドルつけてCGTVのOPのブガッティみたいにエンジンかければおｋ

>>545
アルファード、いいぞｗ
プロジェクターキョロキョロするやつな

549 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 14:08:02.22 ID:4uXJdVFV0

>>547
少し調べたら、僕には無理そうですねwwwww
おとなしく金払った方がよさそうですorz
車屋に、今ココで教えて貰った箇所見てって
言えるようになっただけでもウレシスですwww
やっぱvipの方がいいやwww車板コワスwww

550 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 14:32:09.30 ID:xeZBPve5O

>>543

今の32の状態とどこまでやるか、あとショップによる

ホントにおよそでいいなら100万

551 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 14:36:15.35 ID:xeZBPve5O

>>545
FDのがスポーツ度が高いから
良くも悪くもスープラは実用性も考えてあるからね。
1台しか持てないならスープラのがスポーツ性と実用性両方そこそこあるからすすめるけど、2台持てるなら出来るだけキャラクターが違う方が満足できると思う
FDのがトラブル多いけど2台あるなら気にしないし

ミニバンはわからないや

552 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 14:39:22.31 ID:xeZBPve5O

>>549

エンジンかかる時のセルの音とかからない時の「チッチッチ」は違う音なの？

音を文章で判断するのって難しいんだよね

もし違うならさっき言ってた人がいるけどセルのピニオンギアが出てなさそうだね

553 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 14:46:09.48 ID:p/z8mA/L0

>>550
＼(^o^)／

554 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 15:14:56.00 ID:R5EWFUnWO

ほ

555 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 15:15:21.02 ID:Xt5APm6L0

555 world racing

556 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 15:30:40.96 ID:4uXJdVFV0

>>552
遅レスすまん。
「チッチッチッ」は違います。
「チッ」って音と同時ぐらいに「ブゥー」、「ヴー」みたいな低い小さい音です。
かかる時は「チッ」ってなった瞬間エンジンかかります。少しアクセル踏まないと　無理ですが・・。

557 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 15:49:51.42 ID:hlSmEIq10

さっきFDに家に転がってたトーメイの機械式デフ入れて試走してきた俺が来ましたよ。
バキバキでワロタwww　雨降ってるからバリバリ滑ってたwww

>>1は良く勉強してるな、オジちゃんビックリだ。
免許取って間もないみたいだから楽しいだろうよ。

558 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 16:16:34.00 ID:hlSmEIq10

>>556
鍵穴がメゲるとそういう状態になる場合がある。鍵がしっかり回ってないんだ。
鍵穴掃除するか、しっかり鍵をさしてちゃんと最後まで回してみろ。

という原始的な原因の場合もあるよと。経験則で。

559 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 16:19:00.18 ID:4uXJdVFV0

>>558
それは、素人ながら気づき洗浄スプレー買って試しましたwwwww
ゆういつ、俺が気づいた方法ですwwwww
ちなみに効果０でしたorz

560 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 16:40:30.13 ID:ELyhFBMOO

そういや社外クラッチに換えると発生する
シャラシャラ音の原因ってなに?
嫌いじゃないから気にしてないが…

561 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 17:27:39.96 ID:hlSmEIq10

>>559
自分も何件かそういうのみたけど、半分以上は鍵穴引っかかってたんだよねwww
カプラ外して導通みたり短絡させるとすぐわかるんだけどwww

特に何回かガチャガチャまわして掛かるとかそういう時は多かったな。
チッ(カツンみたいな場合もあり)、チッ、チッ、キュル、ブーンみたいな掛り方www
だからそうなんじゃないかな、と思ったんだけど、違ってたみたいだな。

562 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 17:55:32.43 ID:xeZBPve5O

>>556
うーん…ますますセルモーターが怪しいかな？
205はディーラーでも修理の仕方わからない人いるし、国産とは壊れ方違うから難しいね

563 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 17:56:40.97 ID:xeZBPve5O

>>557

楽しいでつよ～

564 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 17:58:54.51 ID:xeZBPve5O

>>560

ツインプレートの時だよね？
ディスクが一枚浮いてるような感じになっててそれがシャラララってなる原因だったと思う

565 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:04:56.29 ID:80TSjkcf0

>>560
音は出るのと出ないのあるから好みで

566 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:33:57.76 ID:hlSmEIq10

>>560
クラッチ踏むとプレッシャプレートが解放されてバックラッシュに入って遊びがでるから、そん時の音だと思う。
遊ばないようにした奴は音が出ない。
どっかの奴はプレッシャプレートが分割されてて、シングルでも音が出る奴があったような気がす。

567 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:40:48.06 ID:OldfPPpY0

まだあったかｗ
知識もたいした物だがそれよりも>>1の携帯バッテリーの持続力に驚愕

568 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:44:21.85 ID:xeZBPve5O

>>566

そいやシングルでシャラララ音がするやつもあったね
あんまり意味ないと思うんだけど

569 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:44:58.08 ID:xeZBPve5O

>>567

部屋にいるから充電しながらやってるよ

570 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:50:12.29 ID:hlSmEIq10

余り関係ないんだけどさ、NA8C - FC3S -　FC3S -　FC3S - FC3S - FD3S
って乗り継いできたんだけれども、最近家族の目が冷たいんだ。
どうすれば良いだろうか。

571 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:50:43.07 ID:APHiAixm0

上の方にあるのと同じような質問で悪いんだが、うちはCR-XとAE111なんだ。
うちも1台残して1台買い換えたいんだけど、うちの場合は維持がきついから1台は軽自動車にしようってことになったんだ。
どっちを手放したらいいかな？ちなみに軽はESSEを買うことになると思う。

572 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:54:08.45 ID:APHiAixm0

すまない、CR-Xは一番最後のデルソルで、レビンはBZ-R。よろしく頼む。

573 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:54:36.51 ID:xeZBPve5O

>>570
RX-8買ってきて「俺もとうとう4ドアに落ちついちまったぜ！ハハッｗ」とかやればいいんじゃないでしょうか？

574 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:56:33.56 ID:SWUNcF5L0

>>570
ルーチェだろ…ファミリーカー的に考えて…

575 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:57:57.22 ID:xeZBPve5O

>>571

2台持てるならCRX残すかな？
トヨタってスポーツカーでも実用性や乗り心地、耐久性なんか考えてるから1台持つなら凄くいいけどね
2台持てるなら多少不便でもスポーツ度が高い方CRXのが良いと思う

576 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 18:59:54.28 ID:xeZBPve5O

>>572
デルソルってあれか！
珍しい！

まあそれでもCRX残すかな？

2台持つなら出来るだけ違うキャラのが幸せになれる

577 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:01:33.86 ID:hlSmEIq10

>>573 >>574
テラマツダwwwまたマツダ買えってか。

下駄用にS13のドリ車持ってたんだけど、それ売却してFD用のVマウントのキットを買ったんだ。
まだ組んでないけど、その日から何だか家族の目線が冷たいんだwww
税金払わなくて良くなるから、良いじゃねえか、なぁ。

578 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:03:30.34 ID:APHiAixm0

ちなみに嫁の意見ではレビンの方を残したいっぽい。
乗りやすいのと若干年式が新しいのが理由だそうだ。６速なのが不満っぽいが。

579 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:06:43.24 ID:xeZBPve5O

>>577

家族の年にもよるかな…
年頃の女の子とかいたらちょっと可哀相だ

○○ちゃんのパパって暴走族なんだよね！

とか学校で言われてたらグレるぞｗ

580 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:09:45.30 ID:xeZBPve5O

>>578

ならレビン残せばぁ～
高校生の俺にどうしろと言うんだｗ

エッセのが乗りやすいんだから1台は目一杯実用性無視した方がいいと思えるけどなあ

581 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:13:22.36 ID:hlSmEIq10

>>571
B16AだったらCR-X残すな、俺だったら。
まあ、普通に考えると年式とかくたびれ具合じゃないの。
遊ぶんだったらB16Aおススメ。

582 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:15:49.38 ID:hlSmEIq10

>>579
子供はいないのさ。自営業だから時間の自由もきくしな。

FD買ったのも去年。散々反対されたんだわwww
テレビのチャンネル権永久譲渡と引き換えに購入を承諾させた。

583 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:17:58.42 ID:CD4s0cc00

さてと・・・また「車に詳しい」ですか・・・。

今日はどんな難問を叩き付けてやりましょうか？ｗ

584 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:23:59.65 ID:cG4YovDH0

長寿すぎるだろｗｗｗ

585 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:30:11.46 ID:Av252Euu0

ae111について一言

586 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:34:16.51 ID:xeZBPve5O

>>582

だったら好きにしろやｗ
嫁さんに服と指輪でも買ってうまい飯でも食わせれば黙るだろｗ

587 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:36:39.11 ID:xeZBPve5O

>>583

さあこい！
でも質問じゃなくて「問題」だったらホントに理解してるか確認するため俺からも関連した問題出して行くよ？
本読みながら細かい知識の質問されたらつまらないからね

588 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:37:18.54 ID:xeZBPve5O

>>584

俺もびっくりしたよ

保守してくれる人がいたからね

589 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:38:03.46 ID:xeZBPve5O

>>585

スーパーストラットは失敗だったよなあ…

590 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:43:38.35 ID:OldfPPpY0

>>475
シフトミスの急激なオーバーレブだとバルブサージングなんか起こす前に
タイベルがコマトビして一瞬でブローした経験者ｗ

591 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:44:45.62 ID:R5EWFUnWO

>>588
ほう、既得な人も居るもんだな

592 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:44:48.54 ID:APHiAixm0

スーパーストラットいいぞ。
俺はまだやれる俺はまだやれる！ってねばっておいて、あぁごめんもうだめぽっていきなり抜けるんだぞ。
だ、だめ、だめだめだめ、、むり、むりだってばーーーっていいながらじわじわ負けてく感じの他のサスとだいぶ違って良いぞ。

593 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:49:32.28 ID:xeZBPve5O

>>590

車種とエンジンは？

それは車によるよ

逆レブでガンガンサージングするのもあるしね

594 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:50:09.34 ID:REoD0Sgn0

このスレ立てるの何回目？

595 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:50:23.14 ID:OldfPPpY0

>>593
NA1 C30A

596 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:50:26.73 ID:D/H9vmfi0

597 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 19:54:03.41 ID:P2HXwelu0

598 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:05:55.43 ID:nKC+qrkNO

高校生だけで大阪から熱海まで車で旅行を計画しているのですが、やっぱり無茶でしょうか。
ちなみに、免許は去年の夏に取得しました。
スレ違いですみませんが、ご意見よろしくお願い致します。

599 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:11:12.89 ID:hlSmEIq10

>>598
運転できる人数、使う車、運転スタイルによる。大阪-熱海って結構距離あるからな。
運転経験が浅いとどうしても事故が怖いし。

あと、長距離走行で車になんかあった場合の対処も不安だろ？
もう少し近場にしてみたらどうだろうか。

600 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:13:33.33 ID:fcQW7Kh30

>>1
今年からGTにZに変わりR35になったんだがどう思う？

601 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:15:27.93 ID:IFWGxtJ10

>>598
まずは１人で行ってみたら？
連れが居ると道に迷ったりしたら文句言われるし、
車の中で一泊とかしずらいし。

602 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:19:30.01 ID:xeZBPve5O

>>591
だよね。
一体なんの目的があるんだろう？

603 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:23:28.98 ID:MUY1dX2X0

ttp://members9.tsukaeru.net/ty1_toys/toys/BT_12.htm
どうよ

604 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:24:16.49 ID:xeZBPve5O

>>592
テラワロタｗ
上手い表現だねｗ

シビックの変形ダブルウィシュボーンにしてなんとかストラットのボディにキャンバー変化少ないサスを開発しなければ！ってなってあれなんだろうけど…

605 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:26:30.32 ID:CD4s0cc00

>>587
カークーラーの質問でも良いかな？
それとも法規関係？
それとも3級ガソ程度
マニアックにガス車、ディーゼルまでなんでもありなんだけど・・・。

言っとくが保安基準に適合しない話はパス

では簡単に一発目行くか「ガス車特有のエンジンのストップ」
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
Ａさんは出社の為、朝エンジンを始動し会社に向かいました約1キロ程度の場所で
突然エンジンが燃料切れのような状況でエンジンが停止しました。
「燃料切れか？」と思い計器盤には問題なく入っている。
念のためトランクを開けてタンクに付いているゲージを見ても異常がない。

さてガス車特有の、この症状は何か？
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

606 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:28:36.87 ID:80TSjkcf0

そういや高校で車乗れないんだったらカートやってみてはどうか
重さは違うけど、エンジンがミッド寄りな車の動きとしてかなりいい経験になると思うんだが

607 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:30:53.54 ID:CD4s0cc00

次：カークーラー

今は夏です、Ｂさんは日ごろからクーラーの効きが悪いと思い
近くのガソリンスタンドで見てもらうことにしました。
ガスを2本補充してもらい安心していましたが、ガスを入れる前より
全く冷えない状態になりました。
さて、何が原因だったんでしょう？

608 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:31:40.26 ID:OldfPPpY0

カート息子と一緒にやりたいな　楽しそうだな　でも田舎は環境が無いんだよね

609 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:32:28.12 ID:nKC+qrkNO

>>599
>>601
ご意見ありがとうございます。
５人で行く予定なんですが、その内免許取得者は私を含め４人です。
車種は、日産ウイングロードの一番新しい車種だと思います。
それほど長距離運転はないのですが、一日の走行距離の最高で200ｷﾛぐらいです。
今はウイングロードを週３日程度運転しています。

610 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:32:42.90 ID:xeZBPve5O

>>594
お前はいままで食べてきたパンの枚数を覚えているのか？

611 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:33:42.14 ID:CD4s0cc00

カークーラーは簡単過ぎるか？ｗ

ディーゼル車の簡単なの行くか（取扱説明書レベル）

Ｃさんは軽油車に乗っています、ある日燃料が少ないのには気が付いていましたが
ガソリンスタンドまで遠く、燃料を切らしてしまいました。
とりあえずスタンドまで歩き燃料を購入して入れました。
次にＣさんのとる行動はなんでしょう？

612 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:35:20.29 ID:xeZBPve5O

>>595
タイベル長いもんね
あとホンダのバルブスプリングは純正で結構いいの使ってるってのもあるね。なんかのレース(カート)だったかな？で使ってるのと素材が同じだったはず

613 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:35:46.44 ID:80TSjkcf0

>>608
まあ俺も田舎だし結局レンタル数回やった頃に車持っちゃったよ
そうだなぁ、子供出来たら親子でってのは夢だなぁ

>>605
専門じゃないが減○器に○ー○がたまってるんじゃなかろうか？

614 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:36:28.17 ID:CD4s0cc00

旧型の大型車に採用されていた（今も現行で一部あるけど）
チャンバー式ブレーキ車両

Ｄさんは朝倉庫へ向かうため該当車両のエンジンをかけて現場へ向かおうとしましたが
サイドブレーキを外したはずなのに車のブレーキが張った状態です。
原因とその対策方法は？

615 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:38:30.23 ID:CD4s0cc00

>>613
＞減○器
日本語にするとこの表記でも大丈夫だはず
＞○ー○
こっちが微妙ｗ
でも、構造知っている感じなので大丈夫だと思います

616 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:43:05.60 ID:CD4s0cc00

さらにマニアックなの行くかｗ

船舶用エンジンの1番シリンダーとはどこ側を言うか？
（もう車の話じゃないなｗ）

617 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:43:20.69 ID:80TSjkcf0

環境だかエネルギーの授業で代替燃料扱ったときになんか出てきたからスゲーうろ覚えだｗｗ
水素もそうだけど、新しい燃料使うと新しいトラブルが出てきて困るな

618 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:44:06.15 ID:N+ElsoxU0

またお前かｗ　ちゃんと勉強してるのか？
昼間もレスしているようだが、授業中にVIPにいたらダメだぞ

619 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:44:27.47 ID:xeZBPve5O

>>598

事故だけが怖いなあ
友達の前でついつい気が大きくなって荒くなったり、スピードあげたりね。熱海周辺は峠道ばかりだからついついスピード出しがちになるし。
あと遊び疲れて運転中眠くなったりするしね…

それだけ気をつけて大丈夫なら行った方がいいと思う。
ちょっとしたトラブルなんて後で仲間内の良い肴になるだろうし、若い内しかできないしね。

ただ事故や現地でのケンカなど嫌な思い出だけは残さないようにね

620 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:44:43.35 ID:CD4s0cc00

　　　　　　　　　　　　　　　＿,,../⌒i
　　　　　　　　　　　　　／　　 {_ｿ'_ヲ,
　　　　　　　　　　　　 /　　　`'(_t＿,__〕　しばらくしたら
　　　　　　　　　　　　/　　　　｛_i＿,__〕　　また来るｗ
　　　　　　　　　　／　　　ノ　 {_i＿_〉
　　　　　　　　　／　　　　　　＿,..-'"
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

621 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:45:05.89 ID:80TSjkcf0

>>616
船かよｗｗ
デカいタンカーとかのエンジンってもはや部品って言うより建造物だよな
ピストンの裏側グロ画像だったりするしな…

622 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:46:24.71 ID:xeZBPve5O

>>600

中身Zじゃないのあれ？

市販車と20馬力しか違わないし、タイヤ18インチだし、FRだしなんかGT-Rの売りが何にもないよね

623 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:48:56.59 ID:OldfPPpY0

マリンエンジンはトランサム側にフライホイルがあるから船尾から数えるのか？
船外機でV型なら上から右左順番かね？船は持ってるけどよく知らないなｗ

624 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:50:00.92 ID:xeZBPve5O

>>603

かっけえ！
トランスフォーマーて昔ゲームあったよね

625 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:50:14.92 ID:Ze7PDnXw0

中身Zなら名称もZのままでいいはず
日産がGT-Rの名前を使ってレースをする時は背水の陣だぜ
他メーカーならいざ知らず日産のGT-Rは負けを許されない名前だからね

626 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:52:27.36 ID:UNUJR8K+0

何このスレしつっけえな
出会い厨が目アド晒したりするとスレストかかるらしいから
誰かやってよ、ちょくちょく上がってて目障りだ

627 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:54:27.26 ID:cG4YovDH0

ポンティアック・ソルスティス欲しい

628 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:54:37.92 ID:9aHz2IbB0

>>626
お前がやればいいんじゃね？
俺も散々文句言って荒らししたりしたけどコイツ聞かないから横から口出すだけにしてるが

629 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:55:02.63 ID:hlSmEIq10

>>605
なんか凄いの連発だなwww
減○器のダ○○○○ムでいいのかね。俺も専門じゃねえけどwww

630 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:57:29.54 ID:CD4s0cc00

>>621
船はちょっとやりすぎたｗ
タンカー用なんかはほとんど建物状態ｗ（普通に階段あるし）
機関場が一つの工場化してるしｗ
>>623
車関連のスレなのになんで船舶詳しい人多いんだｗ
船尾側（マリンギア側）で正解ｗ
Ｖ型はどうだろう、ヤンマーの講習では聞かなかったな
（俺が聞いてないだけかもｗスマソ）

631 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:57:31.47 ID:SWUNcF5L0

>>605
燃料ポンプがつまってるんじゃね？

632 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:57:36.71 ID:DbSuslt90

クロカンとSUVの違いって何？

633 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 20:59:14.68 ID:xeZBPve5O

>>605

なんだろう？燃料ポンプのトラブルかね？
燃料フィルターなら急に詰まる事は少ないだろうし…

んじゃ保安基準に適合した事ならいいよね。
それじゃガソリン関係に関連して初歩の問題！

Bさんの車はレギュラー仕様ですが車を大事にするため清掃剤が入っているハイオクをいれていました。

そしたら車に詳しいCさんに「そんな事しても無駄だよ」と言われました。なぜでしょうか？

634 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:00:50.90 ID:xeZBPve5O

>>606
楽しそうだよね。
でも今は家の車乗ってるだけでもニコニコしちゃうからなあ

635 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:04:07.76 ID:CD4s0cc00

>>605
これはもう少しヒントを入れとけばよかったかも・・・
「エンジンルールに氷付いたものがある」

ベーパーライザーを温める冷却水（ラジエター水）が無くなった場合
ベーパーライザーが氷付きガスの供給が出来ない状態になりエンジンストップする。

応急方法は氷を溶かす事と冷却水の確認

ベーパーライザーは減圧器なので液化ガスが気化するときに熱を奪う

636 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:04:35.85 ID:xeZBPve5O

>>607

圧力が高くなり過ぎてコンプレッサーが止まったかな？

んじゃカークーラーに関連して…
カークーラーのガスにはフロンの規制によりR12(フロン)とR134があります。
新しいR134をR12のカークーラーには入れられない理由。また無理やり入れた後考えられるトラブルと原因を答えて下さい

637 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:05:47.72 ID:CD4s0cc00

>>633
ハイオク＝オクタン価の高い燃料に付加価値をつけて販売しているもの。
ノッキングする車両以外に入れる意味無し

638 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:06:56.99 ID:SWUNcF5L0

>>636

ぶっ壊れるｗｗｗｗ
よくわかんないけどコンデンサがいかれるんじゃない？

639 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:08:01.22 ID:hlSmEIq10

>>635
減圧器のダイヤフラム関連かとおもった…修行が足りなかったwww

640 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:09:23.06 ID:OldfPPpY0

>>635
アイシング関連だったら季節表記もいれないと意地悪すぎる

641 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:09:38.66 ID:xeZBPve5O

>>611

ディーゼルはわかんないんだよなー
なんかの圧を抜く作業だったような…
違う？

んじゃディーゼルに関連して…
日本と欧州ではディーゼルの普及率、またディーゼルのイメージも(日本汚い、欧州クリーン)かなり違います
それは日本と欧州の軽油である物質の量が違うからなのですがその物質とは何でしょう？

642 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:09:44.29 ID:CD4s0cc00

>>636
まぁ、加充填って事でＯＫ
サイトグラス・ゲージマニホールド・エンジン回転数を確認しないで
加充填する場合がガソリンスタンドに多い
まぁ、この場合は高圧カットで停止だけど、厳密に言えば

「冷媒が飽和できない状態（エキスパンションバルブで気化できない」状態

Ｒ１２はスニソ系オイルＲ１３４ａはアルコール系のオイル
よって混合する事ができない。
（真空ポンプも逆止弁を使うように言われてる＞１３４に関して）

ちなみに無理矢理入れるとサイトグラスがミドリ色になるが一時期支障なく動くが
その後、コンプレッサーが焼きつく

643 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:10:28.35 ID:chgEeHRB0

ミニやポロでも維持費は高い？

644 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:11:27.74 ID:OldfPPpY0

>>641
単純にエア抜きで正解だと思うよ

645 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:11:39.84 ID:hlSmEIq10

>>633
洗浄剤自体が気休め程度のものだからな。俺的に都市伝説だwww
エンジンによっちゃレギュラーよりハイオクのがカーボン堆積するしな。

646 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:12:51.95 ID:xeZBPve5O

>>614

大型車両はわかんないなあ。チャンバーブレーキってエアブレーキとは違う？

あと船はわかんない
てかスレタイ読もうよ。
いくらVIPだからって自由過ぎるぜ

647 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:12:57.05 ID:CD4s0cc00

>>641
ガソリン車は燃料ポンプがあるけど、軽油車はないので手動で噴射ポンプまで
押してあげないといけない
（乗用車は燃料フィルターの上、大型車は燃料ポンプの横に手動ポンプが付いてます）

→エア抜き作業
（バッテリーに余裕があれば強引にクランキングさせてできるかもｗ・・かも）かもｗ

648 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:13:41.17 ID:xeZBPve5O

>>618

だから学校ないってばｗ

649 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:14:20.92 ID:SWUNcF5L0

おまえら整備士だなｗｗｗ

650 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:14:58.91 ID:xeZBPve5O

>>625

そうなのか
でも頑張って欲しいなあ

651 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:16:33.18 ID:CD4s0cc00

>>646
船はブッチギリでスマソｗｗｗ

今はエアと油圧の2系統方式、旧車両は全エアでコントロールしている

チャンバー式のブレーキは、ブレーキのパイプが切れた場合を想定し
一定以下の圧力になると強制的にブレーキをかける
（逆に正常圧の場合はスプリングを押してその装置を解除してる）

古い車などはエア漏れで1時間程度ですぐにエアがなくなるので
空気圧５キロ程度までしないと解除されないというシステムです。

652 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:16:52.78 ID:xeZBPve5O

>>632

SUVって大きなくくりの中の一つの種類としてクロカンがあるよ

653 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:18:46.04 ID:OldfPPpY0

>>649
>>1のレベルはオートバックスあたりの兄ちゃんよりかなり上だと思うよ
将来は立派なケーキ職人になれると保証する

654 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:18:59.51 ID:CD4s0cc00

>>649
自動車整備士・（２ガソ）
船舶（ヤンマー）整備士・（なんか工場で講習受けた）
空調技術者（一応3級冷凍）
クボタ破砕機整備技術者
2種電気工事士
なんかほかにもあるけど思い出さんｗ

655 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:19:30.72 ID:xeZBPve5O

>>635

わかるかよｗ
急に止まったら普通燃料ポンプうたがわねえか？

656 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:21:24.13 ID:cG4YovDH0

ミッドシップ車のサイドエアインテーク萌え

657 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:21:35.15 ID:CD4s0cc00

>>655
いや、ガス車の問題だから（高圧ガスなのでポンプなんて必要ないし）

>>654追加、ヒマで受けた3級ヂーゼル学科のみｗ

658 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:22:07.81 ID:9aHz2IbB0

>>656
エリーゼとか抜けるよな

659 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:22:14.28 ID:hlSmEIq10

>>654
すげえなwww
俺は整備書みながら弄るのが関の山だわwww

660 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:22:43.63 ID:cG4YovDH0

>>658
R8も大胆で素敵だと思います///

661 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:22:49.26 ID:DbSuslt90

>>652
じゃあ具体的にどんなのがクロカンなの？
SUVってのはなんとなく分かるけど・・・

662 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:23:57.64 ID:xeZBPve5O

>>637

はずれ！
付加価値で清掃剤入れてる訳じゃないんだよ
オクタン価が高いから本来燃えにくい燃料。つまり、元々燃えカスが出やすいから清掃剤を入れている。

燃えにくい燃料に清掃剤入れたハイオクをわざわざ入れてるから意味ないって事

663 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:26:08.49 ID:xeZBPve5O

>>642

詳しいな
完璧正解！

664 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:28:31.74 ID:xeZBPve5O

>>643

いつのミニかポロかによるかな？

旧ミニとかだと「上から入れたオイルが下から漏れてくるのは重力のある地球では当然の事だ！」ってくらい悟った境地に達しないと精神的にキツいよ

665 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:30:11.54 ID:xeZBPve5O

>>645

正解！

ハイオクのが汚れる場合あるかんね

666 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:31:33.68 ID:xeZBPve5O

>>649

俺は違うぞ高校生だ

667 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:34:08.61 ID:uEVT5Ti+O

おまいらを頼るぜ

軽で四駆でMTでなるべく燃費がいい車を探してるんだが,適当におすすめ教えてくれないか

668 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:37:21.47 ID:CD4s0cc00

>>662
悔しいｗｗｗｗｗ　orz
なるほど、オクタン価（燃えにくい＝カスが出る）をカバーする為に入れているんだ
この前間違って自分の車にハイオク入れたよｗ
（初めて使うセルフだったしｗ）

>>663
一応空調技術者なんでｗ
というか、R12が売ってなくて134ぶち込んだってオチなんだがｗｗｗ
（今家に410って冷媒もあるよ）
ちなみに、学校や役所関係の空調機で134使っている事例多いですよ
（チラーって呼ばれていますが）

669 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:38:12.68 ID:hlSmEIq10

>>667
ミラの5MTの4WDじゃね？

670 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:38:36.96 ID:xeZBPve5O

>>651
そうなのか…
あんまり興味ないけど一応車だから覚えておこう。

んじゃブレーキに関して問題。

Dさんはレース車両を作る事になり剛性の高い大型のブレーキキャリパーキット、ブレーキタッチを固くするためブレーキマスターシリンダーストッパーとステンレスメッシュのブレーキホースを装着しました。
しかし完璧に思えたブレーキのはずがペダルがフカフカしてしまいます。なぜでしょう？またどうしたら改善されますか？
(ちなみにブレーキの当たりは付けたあととして考えて下さい)

671 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:39:50.44 ID:IFYgsuYL0

エア噛み

672 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:40:25.10 ID:xeZBPve5O

>>653
ありがとう
その内俺が作ったザッハトルテを食べてくれｗ

673 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:41:39.64 ID:9aHz2IbB0

マスタシリンダの容量不足か

674 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:42:11.86 ID:xeZBPve5O

>>656

たまらんね！

GTOのはちょっとがっかりした

675 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:42:21.96 ID:P2HXwelu0

646 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。[] 投稿日：2008/02/26(火) 21:12:51.95 ID:xeZBPve5O
>>614

大型車両はわかんないなあ。チャンバーブレーキってエアブレーキとは違う？

あと船はわかんない
てかスレタイ読もうよ。
いくらVIPだからって自由過ぎるぜ

676 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:42:53.98 ID:CD4s0cc00

>>659
修理の業界入ったたら振興会が出している技術情報は目を通しておくと
便利ですよ、年配に限って「こんな車が修理に入るのは何年後よ」
なんて言って全然みませんからね。

あと整研出版社と言うところから出している
「整備工場の仕事を科学する－楽にする仕事の研究－]はお勧めです。

楽＝「無駄な作業を行わない＝効率改善＝うまく仕事が出来」るだと思います

年配者は「楽＝手抜き」本当のプロなら効率改善しサービスの向上だと思います。

さて・・・長話でしたが、今日はこの辺でｗ
　　　　　　　　　　　　　　　＿,,../⌒i
　　　　　　　　　　　　　／　　 {_ｿ'_ヲ,
　　　　　　　　　　　　 /　　　`'(_t＿,__〕　しばらくしたら
　　　　　　　　　　　　/　　　　｛_i＿,__〕　　また来るｗかもｗ
　　　　　　　　　　／　　　ノ　 {_i＿_〉
　　　　　　　　　／　　　　　　＿,..-'"
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

677 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:43:46.48 ID:xeZBPve5O

>>657

んじゃ、シルビアとか32、33スカイラインなんかが燃料ポンプがいって急に止まるのはなぜ？

678 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:45:19.18 ID:hlSmEIq10

>>670
エア噛みwww
そんな単純な問題じゃなかったらフルードの硬さだな。

俺はオートバックスでフカフカにされた事があるwww
自分でやりゃ良かったwww

679 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:46:02.07 ID:xeZBPve5O

>>661

古いパジェロやジム二ーなんかのフレーム式のヤツとかかな？
クロスカントリー競技で使うようなヤツ。

SUVはフォレスターとかカルディナとかも入るらしい

680 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:48:39.02 ID:80TSjkcf0

ちょっとまったー！
レギュラー仕様車にハイオク入れる分にはメリットしかないぞ(金額以外)
そもそもノックセンサの付いてる今の車でコンピュータにハイオク・レギュラー両方のマップが書いてあれば
当然異常燃焼・不完全燃焼しにくいハイオクの方がエンジンに良いってのは当然の話で
おそらくそういった制御をしないバイクやキャブ車乗りの間で広まったジンクスなんじゃないかと予想

ただしハイオク車にレギュラーはやめたほうが良いってのはガチ
特にホンダと富士重工はやばい

681 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 21:57:31.77 ID:Ze7PDnXw0

>>680
まさか大正解が出るとは思わなかったｗ
特に夏休みとかで高速を使って長距離巡航する場合はレギュラー車にハイオクお勧めｗ

682 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:02:38.48 ID:xeZBPve5O

>>667

旧規格のミラの4駆とかかな

683 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:04:41.59 ID:xeZBPve5O

>>671
それも考えられるけど
一応取り付けミスとかは問題として成立しなくなるからなしの方向でｗ

684 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:04:47.88 ID:80TSjkcf0

>>681
得意な分野なので…
でもガソリン車の先は短いだろうってメーカーの人も言ってるし
これからのエンジニアって何すりゃ良いんだ…

そして逆にｗｋｔｋがとまらない俺

685 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:05:40.58 ID:WfyUmQf1O

>>652
SUVは背の高い乗用車でクロカンは廃道突破出来る車両でしょ

686 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:06:20.58 ID:xeZBPve5O

>>673

正解！

ブレーキでなかなかそこまで考えてやる人っていないんだよね

687 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:07:36.20 ID:xeZBPve5O

>>678

うーん…フルードの固さとか文章にない条件は同じと考えて

688 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:09:06.42 ID:xeZBPve5O

>>680

レギュラー車にハイオクのマップってあるの？
エンジン持たないんじゃ…？

689 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:12:08.67 ID:cEd/a6PP0

>>1
今北。前も同じスレたてなかった？

690 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:13:19.24 ID:WfyUmQf1O

>>679
ミニカの4駆がクロカン大会に出場してランクルを差し置いて優勝したから
ミニカの4駆もクロカン車ですね

691 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:21:08.47 ID:xeZBPve5O

>>689

立てたよ

てかここ最近は連日ｗスマンｗ

692 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:21:35.76 ID:xeZBPve5O

>>690
そうだね

693 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:21:47.53 ID:80TSjkcf0

>>688
古いとマップ持ってるだけみたいな車もあるようだけど、おそらくみんなが乗ってるのは平成以降のモデルだろうから
ちゃんと補正してくれるはずだよ。車全体の値段に対して8bit程度のEPPROMの値段なんて誤差みたいなもんだしな。

ガキの頃から平成以降の車は新しいって感覚が常にある
R33GTRの登場をｗｋｔｋして待ってた頃からあまり精神的に成長してないのかもｗ

694 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:25:14.54 ID:xeZBPve5O

>>693

エンジンは大丈夫なの？
レギュラーのエンジンにハイオクとハイオクのマップと点火タイミングになったら圧縮比あげたのと似たような状態になるよね？

695 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:41:24.30 ID:80TSjkcf0

>>694
確認しておくがレギュラーとハイオクから取り出せる熱量はほぼ変わんない
何が違うって耐ノック性(＝耐自着火性≠難燃性)と燃焼速度(ハイオクのほうが遅い)だ
エンジン側から見て違うのは噴射料と点火時期くらいかな？
ハイオクとレギュラーで比重が違うと噴射量かわってくるだろうし
燃焼速度が遅いから点火は若干進角すると思う

696 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:45:32.41 ID:xeZBPve5O

>>695

耐ノック性能が高い→自然発火しづらいから圧縮圧力を高く出来る→しっかり圧縮してから点火するから点火タイミングは遅く出来るんじゃないの？

697 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:50:55.32 ID:OldfPPpY0

街乗りで体感できる差なんて無い

698 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:53:21.22 ID:EfySci9H0

>>1
何で免許取立てで乗ったことも無いスポーツカーの評価できんのお前？しねって

699 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 22:59:48.13 ID:xeZBPve5O

>>697
あとエンジンによるかもね。

>>698

お前こそ死ねよ
乗った事ないなんて一回も言った覚えねーぞ？

ちょっと自分の車持ったくらいでイニシャルDと予備軍を上から見るのはどうかと思うよ。

700 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:00:01.76 ID:80TSjkcf0

ハイオクもレギュラーもガソリンだ
火花点火すりゃ嫌でも萌える
ノッキングは燃焼とは分けて、エラー率って考えるんだ

上死点付近で圧力が高いときに
・レギュラーだと局所的に燃焼が始まってしまっている可能性がある
この状態で点火すると二箇所(以上)に火炎核が発生して理想とは程遠い燃焼になる
・対してハイオクはクリーンな状態だ理想的な燃焼に終始する

別にレギュラーにわざわざハイオク入れろって言ってるんじゃなくて
燃料に関して誤解があるのを教えたかっただけだ

701 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:00:44.22 ID:9aHz2IbB0

ガソリン萌え萌えー

702 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:02:39.39 ID:80TSjkcf0

し　ま　っ　た　orz

703 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:05:24.59 ID:eGCDCoHnO

俺の経験から言わすと車に金かけても無駄だよ切り無いからねｗｗｗ

704 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:05:45.40 ID:OldfPPpY0

レギュラー仕様にハイオクを「時々」入れてるなら意味無いな

705 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:07:22.10 ID:80TSjkcf0

>>704
それは確かに意味が無い
混合するとオクタン価下がるからな

706 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:10:30.05 ID:xeZBPve5O

>>700
そうなのかな…

んじゃ清掃剤が入ってるのはなんで？

付加価値の為？

707 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:14:49.37 ID:5DSgo22b0

過去レスも読めないって・・・

708 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:17:19.45 ID:80TSjkcf0

実際各石油会社が何混ぜて売ってるかはわかんねぇｗ
毒は入れてないと思うけどとりあえずは有名なとこで入れとけば間違いないとは思う…

地方の良くわからんとこはたまに危なそうなとこあるんだよなｗ
異様に安かったり給油したあと調子悪かったりｗ
いや、都市伝説だとは思うが

709 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:33:21.03 ID:xeZBPve5O

>>708

いや清掃剤の成分じゃなくて理由を…
差別化の為だけってのは納得しづらいなあ…
それならレギュラーで清掃剤いれた会社だってあっていいはずなのにみなハイオクにだけ清掃剤入れてるわけだしね

710 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:36:42.80 ID:uEVT5Ti+O

>>667です
ミラって回答くれた人ありがとう。今乗ってるのが旧規格ミラのAT四駆だったからﾜﾛﾀ。親のを継いだんだけどね

ミラのMTに買い換えるの悔しいｯ…！

パジェロミニとかは燃費悪いって聞いたな…

711 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:37:48.48 ID:80TSjkcf0

oO(実際意味無いんじゃね？)

石油会社が考えてやってることだろうし俺はちとわからん…

712 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:38:14.45 ID:xeZBPve5O

>>710

パジェロミニは燃費悪いね。

その時代ならMTとATで結構燃費変わるよ

713 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:41:09.08 ID:uEVT5Ti+O

>>712
そっか

あとはミラジーノとかラパンを考えてた。

714 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:42:01.15 ID:xeZBPve5O

>>711

うーん…
自分の持論としてはやっぱりハイオク=燃えにくい→清掃剤必要かな…。

発火点が違うだけで燃えにくいとは違うって説明はエンジン内部の圧力とかを考えるとどうしてもちょっとひっかかるんだ。

あとで勉強してみるねありがとう

715 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:47:52.47 ID:xeZBPve5O

>>713
新規格は重いから燃費的に不利な場合多いよ
燃費気にするならタイヤを細く、空気圧高めにとか不要な荷物降ろすとか、スペアタイヤをパンク修理剤に代えたりとかも効果あるね

716 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:52:34.26 ID:OldfPPpY0

ハイオクが萌え難いって表現は間違い
自然発火し難いが着火させればよく萌える

717 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/26(火) 23:55:16.96 ID:xeZBPve5O

>>716

それはわかってるんだけどね。ガソリン単体で見た時じゃなくてエンジン内部での燃焼で見た場合

718 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:11:50.50 ID:uL3X0Jz80

すげー分かりやすい説明あったぞおいｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
まあ当たり前の話だが設計者的にはレギュラー車にはレギュラー入れろってことだなｗ
レギュラー用の高度なチューニングっつってるけど要はレギュラーでしか実験してないからハイオクでどうなるか分からんって程度なんかね

あとハイオクが燃えにくいってとこが[要出展]になってる。俺もこれは出所見ないとなんとも言えん。
ウィキペディアは突っ込むつもり満々で読むと勉強になるぜ

719 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:12:55.55 ID:YoqKIUoZ0

ハイオク車にレギュラー入れたら駄目なのは上死点行く前に燃焼しきってしまうからノッキングが起こるんだろ？
だらだらと燃焼速度が遅いハイオクを→燃えきらねーから清掃剤いれとけってことじゃね？

720 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:17:16.45 ID:YoqKIUoZ0

あとレギュラーＥＧにハイオク入れると点火時期はマジで早くなる（勝手にＥＣＵがオクタン価調べてくれるし）
出力はあまり変わんなかった

721 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:20:54.86 ID:oDjCAkGF0

ハイオク仕様は高圧縮故にレギュラーじゃ自然着火がおきやすいからNG

722 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:26:32.21 ID:WrpTyIaI0

ハイオクは燃焼の良し悪しって言うよりも、エンジンの中で燃える安定度が高いって奴なのな。
燃えにくいってのは自己着火が良くないっていう意味じゃん。ここでは。
つまるところ、アンチノック性が高いガソリンって奴よ。

じゃ、ノッキングが起こりやすいエンジンって、どういう奴なのさ？
っていうのは、圧縮比が高いとか、燃焼度が高いとか、ブーストがどうのこうのあるんだが、
簡単に言うとエエ感じのエンジンな訳。

こういう時に、自己着火が良かったら圧縮の塩梅が良くなる前に着火ニダ！
って事になる訳だ。だから自己着火がし難い奴を入れるわけだ。
高オクタン価のガソリンは燃えカスが普通のオクタン価の奴より出るんだわ実際、
だから気休め程度に洗浄剤が入ってる。でもそれで綺麗になるって思うなよって話だwww

723 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:34:44.33 ID:e/bwFocLO

とりあえず俺のハイオク燃えにくいって表現は間違いだったね。
勉強になったよ。

でもレギュラー用エンジンに清掃剤目当てでハイオク入れるのは無駄って所は合ってるかな？

724 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:36:10.44 ID:YoqKIUoZ0

そもそも着火っていってる時点で間違ってる気がするんだが・・・
軽油じゃなくてガソリンなんだぜ？

725 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:37:17.10 ID:e/bwFocLO

>>724

どういう事？点火？

726 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:42:29.22 ID:WrpTyIaI0

>>724
高圧縮・高温になるとオクタン価が低い燃料は着火するって事で。

727 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:45:01.80 ID:WrpTyIaI0

>>723
洗浄目当てでハイオク入れるとかアンポンタン。

728 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/02/27(水) 00:46:58.80 ID:YoqKIUoZ0

危険物的にいえば
着火点＝勝手に火がつく温度
引火点＝火があれば燃え出す温度

>>726
それなら納得する