車及びMR2詳しいやつちょっと来い

色々聞きたい事あるんだよ

車のことよく知りませんが
相談には乗ろうと思います＾＾

まさか
車でバイトの子釣ろうとしてプラッツで峠走ったやつか？

>>2
ありがとう…
まあいてくれよ

相談には乗りませんが車には乗ろうと思います＾＾

なんで今更MR2なのか話を聞こうか

>>3
そうだ今日車屋さん行ってきたよ

溝落とししながら話聞こうと思います

>>5
ありがとう

>>6
スポーツカーぽかったから…

プラッツかっこいいよプラッツ

やっぱりか
あえて言う
またおめーか！

で 女の子はまだ峠走り屋トークしてくんの？

ガルウイング3ローター550ps



そのプラッツは

　　　くるおしく
　
　　　　身をよじるように走るという…

>>11
今日は休みだから話してないよ

まあ基本は車の事しか話さないよ…

聞きたい事ってなんだよ

で、聞きたいのは8年式MR2のターボなしモデルはどうなんだよ？
って事なんだ…

どうも何も買っちゃった訳だが…

じゃあ終了だろｗ

ターボ無しは評価できる
ブレーキがプアだからパッド換えてローターにスリット入れろ

MR2は乗ったことないし、話も聞かないからなんとも
車板でも読んでみたら？

>>16
まだ終了じゃないよ…
>>17
スリットローターって何が変わるの？

男は黙ってマイティーボーイ
衝動買いしても色々と切り詰めれば何とでもなるのが魅力さ！

もう買ったのかよｗｗｗｗｗ

MR-2は知らんがMR-Sに乗ってるぞ
ポルシェのボクスターに信号待ちで並ばれると涙目
スポーツカーでターボモデルあるのに、無しは駄目だろ、常識的に

フェードしづらいんだ
意味わかるか？

>>23
実際のところそんなに変わる？

>>18
一応サラッと読んできたよ
本も少し読んだ。

>>21
早くしないといけないと思って…

かっこよかったし…

試乗はしたかい？
あの手のクルマはクラッチ重いから気をつけろよ

>>22
ターボ高かったんだもん

>>23
そうなのか
ブレーキてそんなに簡単にフェードするの？

>>24
まぁ多少は良くなる
日本車のブレーキは駄目

前スレ見てるヤツならわかるだろうけど
>>1はクルマの知識の知識は皆無と考えた方がいい

と>>1の「ヨロヨロハンドル」で爆笑した一人からアドバイスな

＞＞２８
初心者だろ？ なおさらだ
あとタイヤは一番良いの買えよ

>>27
した。
クラッチ重い

つかスポーツカーてハンドルもブレーキペダルもむちゃくちゃ重いのな…

>>29
そうなのか。ありがと。
あんまりパッドに気を使った事はなかったな。

>>32
まさか・・・エンストとかしてないだろうな

ここでFD2シビック海苔の俺様がやってきましたよ

>>30
補足ありがトン

色々車の本読みながらレスするよ

>>32
クラッチは慣れとして、パワステないの？

AW

>>35
購入即廃車にした人も居るので　黙祷をささげていただけますか

>>31
タイヤはアドバンネオバとアゼニスがいいんだよね？

>>39
それは痛いな
体は無事か？

>>30
ヨロヨロってもしかしてMOMOの事？
それなら爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



けどそんな>>1が好きだぜ
車の勉強してどんどん好きになってくれ

669 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。[] 投稿日：2007/10/03(水) 23:46:36.01 ID:8ahLxqCiO
うどん食ってきたよ
赤いきつねの油あげは美味しいね。

質問なんだがハンドルは純正でいいのか？
なんか走り屋の車てみんな「ヨロヨロ」とか書いた小さいハンドル付けてるじゃん？

欲しいんだが…

>>34
した！ ガコガコした！

>>37
パワステあると思うけどプラッツよりはるかに重い

>>1
とりあえずここ一通り読んでみたら？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/

取り合えず言っておく
MR2は上手く運転しないとすぐスピンするぞ

>>45
ありがとう
夕方一応ひと通りは読んでみたよ

半分も理解できなかったけど…

だな
もっと年式の古いＭ２だったらレスする気も起こらん欠陥車だったぜ

>>46
らしいね
試乗した時は街中少し走っただけだからわからんかったが…

>>48
4年式までだっけ？
なんかもっと危ないらしいね…

とりあえずアルミが16インチ？と車高調が入ってるらしいよ

>>49
走り方にもよると思うけどね。
後ろにﾀﾜｰﾊﾞｰとGTｳｨﾝｸﾞ付けたら、そこそこ安定したな。

へーいいじゃん
車高落としすぎるなよ
ＮＡだからそんなに危なくないとは思うけど
無理すんなよ　　　がんばれ

>>51
シメジ買ってくる！
(･∀･)

タイヤは後ろのが太くしないといけないんだよね？

>>52
車高低かった…
車高調なら後であげられるよね？

スープラに乗ってる俺が来ましたよ

>>５４
上げれる上げれる
タイヤは鰤のＲＥ−Ｏ１か横のネオバだな

>>53
シメジ？

かなり知ったかして書いてみたが、MR2に乗っていたのは旦那だｗｗｗ
タイヤの事はなんか聞いた事あるが忘れた

>>55
リトラのやつ？

>>56
良かった。底擦りそうだよ

>>57
GTウィングの事シメジて言うんじゃないのか？

旦那呼んで来い！

ＡＷ１１スーパーチャージャーに乗ってた俺は負け組みですか、そうですか。

>>59
旦那は寝とる。明日聞いてみようっと。
エアクリの事はキノコって言ってたが。

>>60
MRはやっぱり危ない？

SW20のほうなら前に乗ってたよ

俺、昔のカクカクした型のが好きだ

>>61
叩き起こせ！

いや、可哀相だからそれはいいや…

結構改造してあった？

おう！イニＤの裏話を聞かせてやって，昨日最後まで付き合ってやったもんだ！
結局ＳＷのＮＡが今のところ考えてんの？
厳しいことを言わせてもらって，遅くて笑い者か，無理して廃車で笑い者。
終了。
おまえの目的は女を落とす事だったんだろ？なにやってんだ・・・。

すごく不安定な車だよね　雨の日はすぐ滑るしｗ

>>63
俺が今日買ったのはSWの方だよ

AW11か

>>62 他スレ見てて遅くなった。
AW11自体はパワーがないからそんなに危なくなかった。
よく曲がるし、よく走る。
いいように言えばバランスが良いってことかな。
しかし雨の日だけスピンしたことアリ。
まわり始めたら速いのでちょっとビビる。
FRとかだとフロント中心にゆったり振り回される印象があるが、
MRは自分を中心に前後が回る印象。
そんなこともないかもしれないんだが…。
ごめん表現が難しい．
でもSW20のが欲しかったんだぜ？

昨日の今日で車買ってきたのか！？

>>66
昨日はありがとう
いや買ってしまった…
後なんか書類だしたら登録してくれるって




>>67
マジか…気をつけないと…

多分みんな言ってるけどなんでいまさらMR2

>>62
あ、スピンって言っても、
山道とかを攻めなけりゃなんともない。
普通の車ですよー。

>>65
改造ってほどの事はしてなかったけど、いろいろ部品は付けたり変えたりてたな。
ﾏﾌﾗｰ、GTｳｨﾝｸﾞ、ﾀﾜｰﾊﾞｰ前後、ﾎｲｰﾙ、ｴｱｸﾘ(なんか緑のやつ)、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ(ﾖﾛﾖﾛの赤×黒)、その他細かいもんetc
後、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整とか…値段高すぐる('A`)

>>70
そんなスピンしやすいのか…

>>71
一応まだ書類とか必要だから本契約じゃないけど…
店員さん丁寧に説明してくれたし
早い方がいいし

それに一目ぼれした

>>75
一般にはそれを改造って言うんじゃね？ｗ厳密には違うがｗｗｗｗ

>>73
ライト開いてかっこよかったんだよ

>>76
俺もSW20はカッケーと思う。
本気で欲しかったが、2L化して高かったから
AW11しか買えんかった＞＜

かっこだけはいいよね
そういや前にF355ちっくなMR2見たときは笑えたｗ

>>76
色は何色なんだ？
俺は黒もしくは、後期型限定で赤がいいと思うんだ。

>>74
山道攻めるつもりなんだよ…(´;ω;)

>>82
SW20なら多分回るよ？
前期／後期で出力も違ったが、何馬力のモデル？

>>81
白だよ
ホントは黒が良かったんだが…

よっぽど腕がある人じゃないと山なんて攻めれないと思う　あの車はほんとコワイでｗ

>>84
もう中古しかないんだし白でもいいじゃん。
ジムカーナする人は羽根ナシで白。
それにステッカー貼りまくりだった。

>>83
店員さんが言うには180馬力らしい

MR2って青のイメージあるんだけどなんでだろう。

>>77
確かにそーだｗｗｗ
うちの車は白だったし見た目はさほど派手ではなくてさ。
どうしても、改造車＝ド派手なDQN車てｲﾒｰｼﾞが。

>>82
山道はﾎﾝﾄ気を付けなよー。
冬なんか路面が凍ってたりしたらもぅ滑りっぱなだからｗｗｗ

>>85

そそそそうなのか…
(゜Д゜;)

後期型…だよな。
初期型はN/Aで165psくらいだった希ガス。違ってたらｽﾏｿ
後期型は色々手を入れてるからマイルドになってんじゃないかな。
N/Aなら危険な車ってこともないって雑誌には書いてたよ。
SW20はN/Aがベストってことだったはず。
ソースはもう捨てたから勘弁。

小さい頃から欲しかった車MR2…

あと1年したら残ってるのか不安…

あれ？前期型から180psだったっけか…
忘れたorz

確か一番最後の型が200ちょいじゃなかった？　VVTなんだかで

>>92
残ってるサ！
時間掛かっても地道に店まわって程度いいのを探しなよ？
事故車多いからね。

あれほどFCにしろと言ったのに…

>>91
(・ω・;)(;・ω・)
後期型なら少し安心なのか！
良かった…

>>94
先生！フォローすんまソン！！

>>96
そんな話聞いてねーぞwww

>>97
すまん、そういうことだ。
前期型のようだけど、
そのときはターボモデルが
どうしようもないじゃじゃ馬（シャシーがパワーに負ける）って酷評を受けてた。
N/Aがベストバイなのは前期後期通じて共通だった。

>>95
なんか元気付けられた
でも北海道ｗｗｗｗｗｗ

なんでMR2なんて古いの買うの？
スープラのが良くない？

ＭＲ２買うなら平成六年〜の三型以降を買うべし！

一・二型は足回りが別物

>>102
スープラとか定番すぎてつまらん

>>102
重いよスープラ

70なら乗ったことあるけど重いしデカイからあまり好きじゃないなｗ

スープラも古いぞｗ

>>102
昨日スレ立てたら
インテグラR
MR2
S15

なんかを勧められたからだ

>>103
詳しいお方が来たようだ。
スペッコについてはお任せします。
１のせいで思い出しちゃったよｗｗｗ
欲しかったなーSW20。

こいつはとりあえず車どうこうより先にパソコン買えよ

>>107
同じ古いならって意味でね
私には扱い切れませんが

俺ＳＷの�X型のＮＡ探してたのに
いつの間にかＥＧシビック買っちゃってた

関係ないけどうちには
AW11とSW20のプラモデルがあるんだぜ？
まだ作ってないというか、放置なんだけどｗ
FUJIMI製だｗ

>>112
EGもｲｲ!

とりあえず納車されたらどうすればいいんだ？
オイル交換かな？

初心者なら素直にロードスターだろ…

だからぁ
セラに乗れセラ

>>117
あれは夏場暑くてたまらんでしょ

んーとな、とりあえず癖のある車だからいきなり飛ばすな。

あと、ターボ無しだとそんあ危なくもないと思うが、タイヤとブレーキとサス
をチューンするのは良いが、ポン付けターボとかスーチャはやめとけ、危ない。

>>115
いきなりガツンと攻めはしないだろうけど、
オイルは交換。
恐らくタイヤも交換。見て判断して。
ブレーキフルードもエア抜きを。パッドの残りも見ときなよ？

>>119
>>120
ありがとう
ブレーキパッドはどんなのにすればいいのかな？

5キロくらいある峠なんだが…

長すぎだろ・・・

遅レスだが・・・
書類送らなくてもサインした時点で本契約だからな。
早いとこ納車してもらいたかったら早く書類そろえろよー。

あれ、SWにしちゃったのか・・・また難しい車をｗｗｗ

>>121
最初はノーマルでいいと思う。
ブレーキの違和感を感じるようになってから
交換するのがベストだと信じる。

ああ・・・良く読んだら買ったみたいだったな。
（ざっくり）早く走ることについて難しい順にMR→FR→FFって
解ってて買ったんだよな？
おまえのために俺が過去に主催したサーキットのデータを今全部調べてやったよ。
SW20の”ターボ”が７台居たけど，中級に入れても良いと思う人が２人。
サーキット経験が５回と２０回の人。
インテの人の平均で２〜３回目で出せるタイムだぜ？
ただ・・・もう・・・見た目が気に入ったんだから仕方ない。
安全運転のためにジムカーナとサーキットに行きまくれ。
スッゲー安いタイヤで良いから。

>>110　言えてるｗ

ちなみにSWのNAはクラッチ周りが激しく弱いと聞くが？

8年式っていうと4型かな
MR2は5型Gリミテッドが一番評判良い
乗ってたのは1型GTだったんで、NAはわからんけど、
熱いしうるさい車だよね、高速乗ってたら音楽なんて聞こえないｗ

パッドをスポーツタイプにして、ダンパーサスを安物でもスポーツタイプにすれば結構いい感じになると思うよ
タイヤは大きくても16インチまで、17インチにすると多分グリップ負けする

今思ったんだけど車メ板のほうがＭＲ２に詳しい人多いんじゃね？

>>128
グリップ負けするってどんな感じ？

タイヤの幅はあんまり関係なくてインチの方が重要？

>>129
逆に難しすぎなんでは？

どう考えてもインチよか幅のが大事な気がするのは俺だけか？

>>129
VIPが好きってのと、あっちはなんかふいんき怖くてね…
VIPEERて車詳しいじゃん？

あとちょっと特殊な事情で女の子を乗せてバトルぽい状況になりそうなんだ。

で、幾らで買ったの？

女の子乗せてバトルはやめとけ


万が一事故でもおこしたら洒落にならないぞ

少しオーバースピードで突っ込んでしまうと、加重が外に逃げずにグリップ力で
踏ん張っちゃうんで、コーナー出口付近で内側に吹き飛ばされる感じ

まあ、足回りの硬さと釣り合わないタイヤを履くと走りにくいってことです
俺もMR2買ったことは車よくわからなかったんでｗ

今は4WDだけどMRと比べると笑えるほど運転しやすいです

あー、そういう言い方で言えばインチってよりタイヤの幅かな
インチアップすれば幅も広くなるんで同じといえば同じか

>>133
どうしてもやるなら
４点式シートベルト必須。
つけないなら乗せないこと。
君もグローブ必須だよ。

>>134
車体で73万だった
色々やって90万くらい

公道でバトルとか危険すぎ、漫画の読みすぎだろうｗ
迷惑だし他人の命にも関わってくるのでサーキットいこう

>>135
俺だってしたくないよ…

とにかく時間はまだあるから練習する

なんとなくで適当を書き込むスレなわけな。了解した

うは、NAでそんなすんのかよｗｗｗ
走行距離とかは？

>>137
おk4点シートベルトはつけるつもり。

グローブてどんな効果があるの？

俺だから言える



山で走るな



リアルに死ぬぞ

>>142
8万キロくらいだったよ

>>143
手が汗ですべらなくなるよ。
不意にケツってかスピンしかけたときとか
ハンドル持つ手が滑ったらアウアウ。

でもバトルは良くないぞ。
避ける方向で考えてくれ。

>>141
なんかIDｶｯｺｲｲな

>>141
テラ北斗ｗｗｗｗｗｗ

>>145
その値段って事はいじってあるんだろうから内容聞かないと判断できないが高い気がする。

>>141
そのIDおれにもくれｗｗｗ

>>146
なるほど買ってくる
1万くらいで買えるよね？

普通にのんびり山流してたら、コーナー中間で枯葉に乗ってフロントが逃げて、崖下に落ちて死にかけた。


マジで山は辞めておけ

弄ってある内容にもよりそうだけど、10年経過っての考えると、逆にノーマルのほうが高いんじゃないかな
でもMR2ってプレミアついてたっけ？NA5型ならまだわかるけど……

あー、Tバーだったらパッキン劣化で雨漏りする可能性あるので注意ｗ
とりあえず、これにて

まぁ無茶はしないほうがいいし
峠でバトルとかバカみたいな真似は絶対にしないほうがいい

>>149
車高調とマフラーと16インチのホイールが入ってたよ
あとはわからん。

>>151
余裕で買える。
俺は安いやつを買った。
皮製で指先だけ出てるタイプ。
汗で皮の色が黒く変わるが、結構手汗かくタイプだったのを再確認したｗ

>>154
禿同
アレは完璧に漫画の世界

>>155
そうか・・・

俺も峠に女連れできてたやつらが
ガードレールにご対面したり、
なぜか車がひっくりかえってたり、
どうしてか車が谷に落下してたりしたのを何度も見てきた。

危ないことはヤメて欲しいな。

バトルを止めるレスがたくさんあるが…
とりあえず心配してくれてありがとう
出来ればしたくないんだが…

夜の峠行くと追いかけられるからせざるを得ない状況になると思うんだ…

出来ればしたくない

>>160
したくないなら行くな。

山はカッコ付けで行くところじゃない。

そんな気分で行くと本気で痛い目に遭うぞ？

>>160
マイペースで行こうぜ？うまくなれば自然にペースもあがる

街乗りでもグローブ付けてたらオタクにしか見えないから気をつけてね
峠とかサーキットなら別だけどね

MRSにでも乗ってろ

今の中高生の車好きってこんな感じなのか？

>>163
サーキット以外痛いっつうの

>>165
漫画の影響が大きいんじゃないのかな？
高速道路で飛ばす奴も危ないから辞めてもらいたいよな
プロのレーサーでも公道は普通に乗ってるだろうに

MR2でサーキット行くならひとつだけ注意
他の車と同じスピードでコーナーに突っ込まないように…

Ｍミッドシップ
Ｒリアドライブ
２ツーシーター
これだけ覚えとけばおｋ

とりあえずタイヤの幅はどうすればいいのかな？
後ろが幅広いのはわかるんだが…

>>167
あと、ケツが滑ってから対処したんじゃ遅すぎるからな
MR2で走るなら、広場で適当に振り回して、ケツが流れる直前の挙動を覚えるべき。

>>169
幅はいいから今のホイールサイズ用のタイヤ買えばいい。

>>171
そういうもんなの？

>>172
タイヤの幅とかはセッティングの領域に入るから今の情報量ではベストは出ない。
大体今は16インチ入ってるんでしょ？

>>173
なるほど
少し走って確めてみてから決めるんだね

ありがとう

昨日、なに買ってもいいからMR-2だけはやめとけって書いたのになwwww

とりあえず峠にいったら、上手いやつに頼み込んで、ハンドルの回し方とブレーキの
踏み方だけ教えてもらえ
あとは>>170が書いたように広場中心の練習のがいいと思う

NAだとそんなに酷いことないかもしれんけど、ターボ乗りの連中はアウト側のガードレール
方向にハンドル切りながら立ち上がってくるんだよな。あれ怖いわ

>>175
まーカッコいいって思ってるんだし、いいのかな。
多分走れないでgdgdで女の子と口聞けなくなるって落ちだと思うけど。

>>174
あと状況によっては前後のホイールのサイズ変えたりな。
SWのり何人も知ってるけど皆苦労してるよね。

この前MR-Sが女子高生轢いてたな
RX-8欲しい

180SX駄目ならMR2だって駄目じゃないの？外見的に考えて

>>175
>>176
シルビアは売ってなかったし
インテグラは見た目があんまり好きじゃないんだ。
高いし…

とりあえず大事に乗るつもりだ
振られても事故らなきゃいいよ…

JZX110で尻流して遊んだりするけどSWじゃ怖くて出来ねぇw

>>179
そうか！
(;・д・)

「あんまりMR2好きじゃない」とか言われたらどうしょう…

で、1>>は、どこ在住なんだ？

>>182
そういえばSW20って2ドアだけどクーペなのか？

>>184
２ドアだったらクーペだろ？

>>185
今wikipediaみてやっとわかった。
クーペだと思うｗｗｗ

>>183
住所てなんか必要なの？

>>184
>>185
2ドアクーペだよな…？

>>187
どこぞの峠行くのかとか知りたいんじゃないの？

>>187

雪降る地方なら、降るの待てば車の挙動は軽く掴めるからなぁ。
それまで待てば？と思ってね。

昔は良く、駐車場で練習したもんだ・・・(遠い目

>>188
>>189
なるほど
でも峠は内緒にさせてくれ…

雪はほとんど降らない地方だ。

一応12月半ばまでには女の子を連れて行く事になると思う。

とりあえず公道でドリってぶっこわすようなことはするなよ

http://mr2.jp/

こんなとこみっけた。色々勉強になるかも。

>>191
ドリフトなんかしないしできないよ。
どんな仕組みであんな動きになるのかわからない…


今色々車雑誌読んでるんだが
GTウィングつけたらカナードって言うのも付けないとバランスとれないのかな？

AE111糊の俺

プースラRZ黒6速MTにセンチュリーのエンジン載せ換えてツインタービン付けたのに乗りたい

>>192
これは役に立ちそうだ！ありがとう！！！！！！！！

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あ

シートの真後ろにエンジンか
乗ったこと無いけどうるさそう
試乗しろよ
女のせていい車かどうか

>>197
エンジン音はうるさいよ、もろ真後ろからだから。
エアクリ変えたりなんかしたら、背中からシュゴオォォーッて物凄い音がして怖すぐる…('A`)
女の子を乗せて戯れる車ではないなｗｗｗ