スポーツカー乗ってる奴ちょっと来い

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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：
車欲しいんだがオススメの車種を教えてくれ。
2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 04:59:33.35 ID:nv+ySRb20
女
3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 04:59:34.22 ID:K+EqeCD90
Z4
4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:00:02.38 ID:YAMpTzR4O
GTO
5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:01:58.76 ID:7iBN1gr1O
予算も走るコースも教えないでオススメを聞くとは…

白のNAGTOでも乗ってろ
6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:06:18.41 ID:+npgTXvRO
スポーツカー買ったらセカンドカー無いとやってけないぞ

スープラ時代そうだった
7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:06:52.42 ID:DuBG6SGf0
曖昧なところだがコペンに乗ってみたい
8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:07:08.84 ID:t2IuuuV/0
４WDのかろーら
9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:08:10.53 ID:c20im3/cO
MOVE
10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:09:04.88 ID:+iBQzwo60
>>2
低年式ばかりで乗りたくないんだ

>>3
BMWか、外車は想定していなかった。どの辺がお勧め？

>>4
GTOもカッコイイと思う。

>>5
サーキットとかまだ全然考えていない。街乗りでエアコン効かせても
追い越しとか無理が無いのがいい。予算は30～300くらいで。
11 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:11:52.30 ID:t8AuiF3WO
>>1
年齢・予算・使用用途・好みの車種くらい書いとけ
さらに乗った車で好きだった奴とか書いとくと答えやすいぞ
12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:12:12.91 ID:+iBQzwo60
>>6
一応原付があるので近くと長距離は使い分けられるはず

>>7
すまん、知人のコペンの助手席に乗って天井に頭ガンガンぶつけたので
コペンは対象から外してた。女の子とか乗ってたら可愛いよな。

>>8-9
スポーツカーで頼みますｗ
13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:13:33.59 ID:DuBG6SGf0
>>12
まじか
次はコペンに乗りたかったんだが
再検討だな・・・
14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:16:00.68 ID:l7ppaVv3O
中古でもいいなら３００でかなり選べるけどいいの？
15 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:17:06.91 ID:+iBQzwo60
>>11
すんません。27歳、30～300万以内、街乗りとかがメイン、クーペが良いかも。
20歳の頃に職場の先輩のインテR98スペックを運転させてもらい、シートに
押さえ付けられるようなｋｓｋに昇天しそうになった。

こんな感じです
16 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:17:44.36 ID:+npgTXvRO
300万あれば現行Z買えるんじゃね?
17 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:18:36.37 ID:DuBG6SGf0
俺的にはＦＣが好きなんで　ＦＣお勧めして寝る
18 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:19:00.59 ID:MQnvdFY30
そこでロードスターですよ
19 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:20:07.56 ID:3AjAv+zQ0
>>17
スゲー維持費がかかるよ
20 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:20:39.30 ID:+iBQzwo60
>>14
とりあえず、新車・中古車含めて結構車種が多いので全然見当がつかない状態
なので実際に乗ってる人の意見とかお勧めを聞こうと思ってスレ立てです
21 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:20:53.60 ID:MQnvdFY30
ハイオクなうえに燃費悪いったらありゃしない
22 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:22:01.87 ID:OcXOy26S0
>>17
完全に趣味
23 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:22:07.53 ID:DuBG6SGf0
>>19
じゃぁＳ２０００
24 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:24:25.68 ID:+iBQzwo60
>>16
33Zとかターボとか付いてるけど、現行のNAの方がやっぱ劣る？

>>17
ロータリーってトルクが細いとかメンテにやたら金が掛かるとか聞くけどどうなの？

>>18
現行のハードトップのロードスターはちょっと気になってる。
25 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:25:22.02 ID:a8k7zPh1O
>>19
やっぱり??どれくらい??
26 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:25:24.67 ID:OYFpFTQAO
プレリュードの最終型type-Sは珍しくてそこそこスポーツできるぞ。腕さえあればかなり走らせる事ができる。新車ならマツダのロードスターがいいかも。
27 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:26:42.26 ID:3AjAv+zQ0
カッコだけでいいのか峠を速く走りたいのか高速道路で速いのがいいのか
それによって選び方がずいぶんと違ってくるな
28 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:27:13.61 ID:QLXIl8fK0
そこでマスタングですよ
29 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:28:08.25 ID:t8AuiF3WO
パワーがあるクーペならなんでも買える金額だな
ホンダが好きならＳ2000じゃないか？
ディーラーの評判が悪いのが不安だけど
30 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:29:51.58 ID:l7ppaVv3O
スポーツカーのメリット
目立つ
かっこいい(自己満足)
早い

スポーツカーのデメリット
保険が高い
燃費悪い(ハイオク推奨)
目立つ車はいたずらされやすい
騒音の苦情が出やすい

メリット＞デメリットなら買えばいい。
31 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:32:27.69 ID:3AjAv+zQ0
>>25
普通に使うとしても燃費が4～6ｋｍ/Lで
エンジンオイルが3,000ｋｍごとに5L交換で出来ればエステル系がいいから1万ちょい
プラグも5,000ｋｍごとに4本交換で1万～1万5千。他にも乗り出しで整備に色々金が掛かるよ
32 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:32:27.98 ID:l7ppaVv3O
Ｓ２０００はかっこいいが、新車はドノーマルで４００万～になるな。
33 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:36:34.43 ID:+npgTXvRO
まぁスポーツカー乗るような車好きはデメリットなんて重々承知だし、
金かかるのだって好きな事の為なんだから気にしないわな

だからあんまり「絶対この車に乗りたい!」って気持ちが無いなら
スポーツカーはお勧め出来んよ。1の書き込みを見ると心配になってくる
34 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:37:46.42 ID:3AjAv+zQ0
セカンドカーには維持費の安い軽とかな
35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:38:15.97 ID:+iBQzwo60
>>26
プレリュードすか、最終型のタイプSですね。ちょい調べてみます。

>>27
カッコよくて、高速などでも無理なく走れるのが希望で
峠とかは近くに無いので恐らく行かない。

>>28
だから外車はｎ（ｒｙ

>>29
S2000はどの辺が評判が悪いの？ ブサメンなのでオープンとか恥ずかしいのであまり考えてなかったけど

>>30
参考になった


すまん、ちょいと30分ぐらい離席します
36 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:38:52.43 ID:RhZ/cVG70
ゼロクラウンはどうよ？
37 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:40:02.58 ID:3AjAv+zQ0
>>35
んじゃ現行のZでよくね
38 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:43:34.81 ID:a8k7zPh1O
>>31
ヤバスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
将来は幹部自衛艦だから金に困らないと思ったのに／(^o^)＼
峠走るなら更にかかるよな??
39 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:48:37.77 ID:3AjAv+zQ0
>>38
攻めるなら純正のショックは新品でも使い物にならないから4輪車高調にしないとな
ブレーキも最低限スポーツパッドに交換、LSDも社外品じゃないとまるで効かない
フロントパイプとマフラーも交換して触媒もメタルに交換しないと排気がが抜けない
40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:51:17.85 ID:3AjAv+zQ0
>>38
ECUかROMを交換するかナイトスポーツのFBCDを付けないとブーストが上がった時に燃料カットでエンジンが物故割れる
41 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:51:17.35 ID:l7ppaVv3O
>>33
不安のくだり同意。

Ｓ２０００は欲しくて少し調べた。
現行のＡＰ２型は低いとされてた低回転領域にトルクが加わるかわりにレブリミットが１０００回転落ちた。若干乗りやすくなった印象だが、まだまだＦＲスポーツの最高峰。でも早さならＦＤに劣る。

１５年まで作ってたＡＰ１型はまわさないとパワーがでないが、９０００回転まで回せば４速でメーター振り切れる。３００万で探すならこっちだな。

補足よろしく。
42 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:51:53.25 ID:NO/akr/K0
エスティマ
43 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:52:59.63 ID:+npgTXvRO
走る予定なら最初から社外品付いた中古車が良い。

程度の良い物を探すのが大変かも知れんが
44 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:53:00.72 ID:a8k7zPh1O
FCが5km/1lってのは前から知ってたけど
最近のランエボ９MRとかでもチューンしたらそれくらいでそ??
45 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:53:01.62 ID:pdQqs9lA0
マスタング
作りが荒いけどそこに惚れる
46 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 05:56:25.36 ID:3AjAv+zQ0
>>44
街乗りしてるだけならEVOはそんなに落ちないと思う
あまり燃費が悪いようなら燃調が取れてないか整備不良だったり
47 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:00:01.13 ID:3AjAv+zQ0
まあ特に決めた車種がなくてただスポーツカーに乗りたいってだけならやはりZみたいなのが気楽で良いと思う
48 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:02:30.54 ID:2/iZSpOoO
アストンのDB9乗ってるけど、リッター3だぞ
踏んだら2も行かないんだぞ
49 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:02:34.59 ID:ZEuPaLmm0
ちとクーペだけど4000rpm越えるとスポーツカー並みだよ
SOARAER 430SCV
運転しやすいよ？さすがにポルシェは買えんかったＹＯ！
50 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:04:51.71 ID:+npgTXvRO
>>41
なんか1の様子見ると不安だよなｗ

俺は昔からスープラに憧れがあって大学3年で買った
大学生にスープラは地獄だったな…
51 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:05:34.73 ID:9inESCnc0
叩かれそうだが、S2000はいい車だと思う。
それもカンカンに回してた頃のには惚れた。
52 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:10:26.95 ID:l7ppaVv3O
なんとなくスポーツカーに乗りたいならロードスターいいと思う。試乗すればオープンのよさがわかる。
ハイパワーではないが、軽くてキビキビ走る車もいいぞ。速いスポーツカーより運転が楽しかったりする。

引っくり返ったら死ぬが。
53 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:10:42.69 ID:RkfArOo3O
FDはちょっと神経質だったなぁ
確か回して走るとリッター2～4
54 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:13:35.90 ID:sE4EmAFM0
この手のスレってスポーツカーとＧＴカーそしてスーパーカーがごちゃ混ぜになるよな
55 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:14:06.42 ID:3AjAv+zQ0
維持費も掛かるし良く物故割れるけどFDも面白いぜ
俺も3型と5型の2台乗り継いだ・・・・が、両方ともエンジン物故割れた
FCはGTカーっぽいけどFDはスポーツカーといえると思う
56 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:15:14.53 ID:l7ppaVv3O
>>50
少しｗ

うちのは１８０だが、顔に惚れたはずがいつの間にか原型なくなった。
手入れたぶん可愛くてしかたない。ちなみに走り屋ではない。

>>51
＋外見で惚れた。
57 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:15:25.61 ID:8o/NCNgOO
最近GT-Rを購入した俺が通りますよ
58 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:16:59.49 ID:2/iZSpOoO
ロータスは300万じゃ無理だしな
燃費いいし、スポーツカーぽいし
59 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:17:27.08 ID:9inESCnc0
単車海苔のせいもあってか、ターボはあんまり性に合わないな、俺は。
まあ、ガス代ケチる言い訳みたいなもんだが。

今更だが、FDのロータリー+ターボって異様だな。
60 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:18:43.99 ID:cNSu6jecO
男だったら黙ってマーチだろ
61 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:19:10.77 ID:+npgTXvRO
>>56
でもやっぱり1にはターボの加速味わって欲しいなぁ

原型無くなってるってどういうこった?
62 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:19:24.44 ID:OcXOy26S0
さっきドラッグカーの動画で「リッター100～200m」って言ってたせいでロータリーが神々しく見える
63 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:19:36.81 ID:3AjAv+zQ0
>>59
RX-7でいえばずっと昔のSA22Cでもロータリーターボだったぜ
64 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:21:32.50 ID:+FaOvDgxO
時代は軽トラ
65 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:21:55.49 ID:2/iZSpOoO
>>1
シルビアは？
66 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:22:10.70 ID:LyuzyfhrO
古いけどBNR32良いよ。

スカイラインはゆっくり乗っても気持ちよく走る
67 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:23:00.77 ID:a8k7zPh1O
FCのりてeeeeeeeee
68 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:23:05.65 ID:l7ppaVv3O
>>61
少し誇張した。
エアロやウィングなんかで買った時の外見ではなくなったの意。
69 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:23:30.84 ID:6aezaK31O
スピードアテンザおすすめだお
ものすごく乗りにくいｗ
70 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:24:21.76 ID:MxkSk4DNO
>>63
SA22Cの前期はNAなんだぜ
71 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:24:40.65 ID:+EcPvmpl0
スポーツカーという程スパルタンなものじゃないがAE111とかいいんじゃね？
72 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:25:20.64 ID:397avyT/0
>>65
シルビアは王道だわな～？
俺S13を2台乗り継いだ遍歴もちだけど
外装・内装弄くれば現代スポーツカーに負けない見た目と走りをしてくれるから
好きだな
73 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:25:29.46 ID:3AjAv+zQ0
>>67
調子が悪くてもガタガタでも良いなら30万くらい出せば余裕で買えるぞ
74 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:26:29.76 ID:+npgTXvRO
>>68
180の相場も凄いよな
後期で程度よければ未だに200万するだろ
75 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:26:51.06 ID:2/iZSpOoO
まぁ、ｽﾎﾟｰﾂｶｰなら売る時に値段下がらない車がいいよ
76 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:27:03.04 ID:9inESCnc0
単車なら間違いなくCBRR-600と言ってやれるんだが、
>>1がどういうフィーリング求めているのかな？
77 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:28:04.58 ID:+iBQzwo60
ただいま　http://www.imgup.org/iup435886.jpg　犬嫁にせがまれて朝のお勤め行ってきた。

とりあえず、新車とか中古車とかその辺にはこだわってない。

>>33
そういうもんか…、あんまり軽い気持ちで考えるのもよくないのかな…

>>36
クラウンとか小金持ちのオッサンのイメージなんですが、どうなんですかね？
トヨタのセダンは乗ってるとフワフワして酔ってしまう

>>37
33Zとかターボ付いてるけど、現行と比べてどうなんかな？

>>41
S2000すか、買うならハードトップも考えてるので+10万くらいですかね
最初に凄いと思ったのがホンダ車だったから気にはなってる

>>43
なるほど、承知した

>>47
Zお勧め多いね、そんなにいい車なのか

>>49
http://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/friends/audi_tt/soarer.htm
おぉ、これはカッコイイかも…

>>50
無問題、覚悟は出来ている。スープラもツインターボのとか乗せてもらったら凄かった
78 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:28:17.70 ID:a8k7zPh1O
>>73
いや出来れば処女に近いやつを...
事故歴ありはいやだな
79 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:28:18.88 ID:3AjAv+zQ0
>>70
12Aの6PIエンジンだな
ライセンスプレートの位置がFCと同じくリアコンビランプの間
80 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:28:27.13 ID:XU7Ksbff0
3人目の子供生まれるまでBNR32乗ってた

自分雪国住みなんだけど便利でしたよ、トランクスペースもそれなりだし
あれって燃費も結構いいんだよね
高速で8km台出たことあるよ
81 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:28:36.34 ID:LyuzyfhrO
むしろインテRに感動したならインテRで良いのでは？
82 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:31:22.70 ID:LyuzyfhrO
>>80
雪だとアテーサの動きおもろいｗｗｗ
針がピュンピュンｗｗｗ
83 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:32:30.55 ID:l7ppaVv3O
>>74
200弱だな。９年落ちで新車の半額超えるのはすごい。
タマ数多いが、全般的に程度が悪いから探すの大変。これも愛されてるってことなのか？
84 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:32:41.70 ID:ekcG/6rY0
240ZGなんかは？
85 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:33:06.34 ID:3AjAv+zQ0
>>78
何にしても買ってからおかしいところを少しずつ修理していくことになると思うぜ
ハブがアルミだからフロント浮かせてガタをチェックしたいところ
他にはスロットルポジションセンサー、エアフロメーター、デフマウントなども氏にかけてたりする
86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:33:55.57 ID:9inESCnc0
車板と違って荒れなくていいな、ここｗｗｗｗｗ
87 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:35:59.51 ID:2/iZSpOoO
>>84
240は高いぞ
まぁ300万出すなら程度いいやつ買えるけど、部品が心配
88 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:36:33.40 ID:3AjAv+zQ0
ちなみに走り屋に人気がある車は任意保険料が凄く高いぞ
89 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:36:49.09 ID:l7ppaVv3O
>>86
まったくだｗ
90 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:39:25.74 ID:+iBQzwo60
流れ早くてレス追いつけない

ターボ車はミラターボに乗ってたんだけど、ｋｓｋの時に1拍置いたような
モタツキを感じてイライラしたので排気量が多い方がいいかなと思ってる。

分相応に2リッターぐらいかなという想いと、ちょっと無理してでも
カッコよくて走る車がいいかなという気持ちがある。
91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:41:52.14 ID:+npgTXvRO
>>83
大抵の車体がドリフトに使われてるだろうからね。
90年代の車リメイクとかやって欲しいもんだ
92 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:42:23.78 ID:l7ppaVv3O
まぁ車買うってのは勢いの部分もあるからな。
>>1よ、いいカーライフを送れ。

バッテリー切れるのでさらば。
93 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:42:30.56 ID:3AjAv+zQ0
まあカローラでも充分に速いんだけどな
高速でも楽に飛ばせるし
94 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:43:50.25 ID:+npgTXvRO
>>86
あの板って何でもかんでも否定して喧嘩になって馬鹿馬鹿しいよな。
VIPの車好きは大人だ。
95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:46:49.13 ID:9inESCnc0
>>93
正直250ccの単車よか速いんだよね。
まあ、峠なら話は別だけど。
96 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:48:40.59 ID:3AjAv+zQ0
>>95
乗り心地重視の設定だしドライビングポジションも決まりにくいから峠では無理できないな
97 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:51:15.82 ID:+iBQzwo60
とりあえず、今S2000、プレリュード、シルビア、33～34Z、ロードスター
とかは見てこようと思ってる。ランエボ3とか32のスカイラインなんかもちょい気になる。

でも、どうせバケットシートとか付けるなら 中古で探した方がいいのかな？
インテRとか標準でバケットシートだしウイング付いてるし。
98 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:51:38.58 ID:Jjl3dvZLO
2ヶ月前にNAのSW20買った。
99 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:52:21.87 ID:ToURgG6X0
スポーツカーかどうかよく判らんけどインプレッサ

私が涙目のライトが好きなだけだけど。
100 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:53:02.98 ID:ToURgG6X0
インテグラってもう造ってないんだっけか・・・
101 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:54:06.34 ID:3AjAv+zQ0
>>94
程度の見極めが出来るなら安く買えて良いとは思うな
102 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:55:03.39 ID:3AjAv+zQ0
>>101
>>94→>>97
103 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:56:49.67 ID:TsRdC8Cr0
マジレスでランチアデルタEvo
104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:57:01.95 ID:7LF3ONVQO
中古買って色々後付けしたほうが、今時スポーツカー欲しがるような車ヲタには楽しいだろう
この場合のヲタは褒め言葉で受け取ってくれ
105 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 06:59:08.97 ID:hSy2H/LY0
フェアレディが現行と中古の違いはボンネットとエンジンぐらいだからいいと思うんだけど

と免許無いやつが言ってみる
106 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:00:13.77 ID:MYLePYvLO
セフィーロカッコいいよセフィーロ
だが誰からも理解されず俺涙目ｗｗｗ
107 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:00:25.40 ID:+iBQzwo60
見極めってのはやっぱり素人には難しいかな？ とりあえずオイルの滲みや漏れなどが
無いかはキチンと見るつもりなんだけど。

パーツが多そうなのでシルビアとか購入してみて、それを楽しんだ後に
新車とか買うのもアリかなと少し思った
108 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:01:04.75 ID:qwbzZEpkO
ｼﾙﾋﾞｱs15　specR
200万あれば程度いいの買えるだろう
109 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:02:05.82 ID:9hpliGbv0
NSX乗りの俺が登場

今日は晴れだから仕事に乗っていくわ
110 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:04:40.49 ID:JA0p9E4U0
初心者で新車がいいならスイフトスポーツとか以外といいぞ
あと、安くそれっぽく乗るならぞろ目のレビンは以外とイイ
速度がでなくったって楽しめることはいっぱいある
111 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:05:33.34 ID:3AjAv+zQ0
>>107
しゃがんでボディーへの景色の映りこみなんかも見てみるといいと思うよ
エンジンは綺麗に洗浄してあるから見てもあまりわからないと思う
112 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:07:20.56 ID:9inESCnc0
>>109
街中で見たことねぇや。
峠でなら一度見たことあるが。
俺のCBRR600が置いていかれたのときは、何が起こったのかと思った。
113 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:08:28.17 ID:ojmsgUA3O
>>106
おまいは最高のセンスの持ち主だ。俺はワゴンのほうだが
114 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:09:03.18 ID:3AjAv+zQ0
FF、FR、4WDの違いについては何かこだわりはないのかな
115 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:09:27.01 ID:+iBQzwo60
ｼﾙﾋﾞｱs15 specRのエアロってのがでっかいウイング付いててカッコイイね

>>109
NSXは憧れるわ。

>>110
スズキはどうなんだろう？
116 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:09:30.46 ID:3AjAv+zQ0
MR忘れてたスマソ
117 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:09:59.50 ID:ONzbYpqbO
>>106
おれは理解するぞ！ドリ仕様マジ惚れるｗ
118 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:11:16.93 ID:sy1HtflW0
s14の後期が一番かっこよくね？
119 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:11:25.46 ID:ONzbYpqbO
>>116
RRも忘れないで下さい。
120 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:11:38.67 ID:3AjAv+zQ0
>>1がどこからどこまでをスポーツカーと考えているかだけどな
121 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:11:56.04 ID:ToURgG6X0
>>116
MR-2の方かと思った
122 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:12:38.36 ID:MYLePYvLO
セフィーロ信者いて安心したことだし寝るわｗﾉｼ
123 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:12:58.41 ID:JA0p9E4U0
>>115
軽自動車で速度が出ないがそこそこ楽しめる、パーツはそんなに無い
オシャレも楽しみたかったらコペンでもそこそこ（大排気量とか速度とかと無縁になるけど）
ミラターボに乗ってたなら感覚近いかも、アレにちょっと楽しいサス入れた程度
124 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:13:27.75 ID:3AjAv+zQ0
>>119
普通のヤツは三菱iくらいしか買えんな
125 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:14:31.41 ID:PYVxlqFpO
雪が怖くてFR買えない
126 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:14:44.09 ID:3AjAv+zQ0
>>123
そういやコペンもFFだったな
127 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:15:05.45 ID:W/JjBEGH0
シビックRいいぜ
俺乗ってるけどｗｗ
リッター10はいくしｗｗ
2リッターエンジンだし車体軽いしｗｗ
タマ数すくないからプレミア感あるしｗ
128 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:15:09.37 ID:+iBQzwo60
>>111
なるほど、やっぱり綺麗に写り込む方が状態も良いって事だよね？

>>114
正直、そこに拘るほどハイレベルな運転が出来るとも思えないので
とりあえずストレス無くｋｓｋが出来てカッコよければと思ってる。
129 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:16:38.15 ID:ONzbYpqbO
>>97
ロードスターが良いぞ！！ホントに扱い易くシフトもカチカチっと入って楽しい。
NB8だっけかな？リトラからフルモデルチェンジした形のが俺は好きだ。

後、アルトワークスもかなり楽しい！！4WDのRS-Rがホントにおすすめですよ！
130 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:16:43.82 ID:7LF3ONVQO
新型チンクェチェント欲しいいいいいい
131 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:17:03.75 ID:9hpliGbv0
>>127
タマ数少ないの？
132 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:17:19.68 ID:hSy2H/LY0
>>109
乗せてください
133 ：レモン ◆LEMON/jMR. ：2007/08/07(火) 07:17:23.53 ID:GVZg2Sw30 BE:1809302898-PLT(27000)
マイバッハ
134 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:17:37.33 ID:W/JjBEGH0
>>131
俺の乗ってるEP3は少ないよｗ
135 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:17:57.83 ID:ONzbYpqbO
>>118
釣り目のライトは視認性が悪いって先輩言ってた。
確かにカッコいいけどね。
136 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:18:08.40 ID:9inESCnc0
>>125
慣れれば雨や雪も楽しくなるぜ。
そういうストレスと向き合うってのも車の楽しみだと思うよ。
137 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:18:28.96 ID:3AjAv+zQ0
>>128
駆動方式でかなり感覚が違うぞ
例えば雨の日に白線の上でアクセル踏んだだけでもわかる
138 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:19:58.98 ID:ONzbYpqbO
>>134
シビックはEK9が一番好きだｗ
139 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:20:54.33 ID:3AjAv+zQ0
>>125
後輪駆動は限界域になるとバイクと同じでアクセルで挙動をコントロールする感じになるな
140 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:22:25.62 ID:+iBQzwo60
>>120
とりあえず、一般車両は余裕で追い抜けるぐらいのｋｓｋとでっかいウイングは欲しい。
あと、曲がってる時に体を持っていかれないようなバケットシートは欲しいと思ってる。

>>123
コペンは助手席に乗せてもらった時に天井にガンガン頭ぶつけたから考えていない。
かわいいし、軽で買うなら欲しいとは思ったけど。

>>127
インテRと比べてオヌヌメの部分を聞きたい。
141 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:23:25.30 ID:ONzbYpqbO
>>24
ロータリーは止めとけ。今ハイオク1L/150だしな。
FDなら70L入るからとんでもない額がかかる。
142 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:23:28.85 ID:TsRdC8Cr0
ルノー５ターボ
143 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:23:43.43 ID:9inESCnc0
>>139
どっちも乗っている俺としては、2stのスロットル感覚に比べれば全然マシだと思うよ。
どちらにしろピーキーな車は楽しい。2輪でも4輪でも。
144 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:24:27.28 ID:W/JjBEGH0
>>140
基本ハッチバックなので、遠出するときとかかなり便利。
後席のヘッドクリアランスもおｋ
さらに、後席倒せば広々なので寝ることも可能ｗ
挙動的にはオーバー傾向はない。
145 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:24:30.32 ID:3AjAv+zQ0
>>140
足回りを固めないならノーマルシートのままで充分じゃね
146 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:25:03.30 ID:7LF3ONVQO
ウィングとバケットは希少車じゃなきゃ後でもなんとかなりそう
147 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:25:20.57 ID:tHQvyWoWO
俺はＦ40を大切に乗ってるよ。
148 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:26:52.56 ID:JA0p9E4U0
ウイングとバケットは、メジャーな車ならだいたい後付で何とかなる
Ｒ３２（３３）と３４のデフォルトのシートはすごく評判が良かった
149 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:27:11.45 ID:ONzbYpqbO
>>38
一回でも交通違反とかなったら退職金がガクーッと減るらしいよ。
ソースは現役海上自衛官の兄貴
150 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:27:29.14 ID:9JFdZm1aO
AE92オススメ
151 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:27:37.95 ID:3AjAv+zQ0
>>143
4ｓｔリッター車のバックトルクも侮りがたい
152 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:27:41.14 ID:qBmAROmn0
スポーツカーじゃないけどアルテッツァなかなかいいぜ
153 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:27:46.84 ID:9hpliGbv0
>>134
あれシフトノブの位置がおかしくね？
チンコみたいｗｗ
154 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:29:16.11 ID:puSQvUH8O
テスタロッサ乗ってみてぇ
155 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:29:42.44 ID:W/JjBEGH0
>>153
意外に使いやすいんだぜ、あのシフトノブｗ
ステアリングからあんま手動かさなくていいからなｗ
サイドブレーキ遠くなるけど…
156 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:30:13.73 ID:b0MEKs2CO
14k's前期→ECR33乗りの俺が来ましたよ。雪国でこの車選びは不安だったが何とでもなる。
二種ともなんだかんだ世間じゃ評判悪い感があるが、乗ってみりゃ凄いんだぜ。
しかし、>1がインテの加速が云々言っていたので、俺はインプを推薦する。
インプの加速は半端じゃなかった。
157 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:30:28.36 ID:ONzbYpqbO
>>148
32のシートは最高だよな。
FDにつけたかったｗ


社外のバケット付けるなら専用のシートレール時車体にドリルで穴開けなきゃなんないから神経質なら止めとけよ。
158 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:30:35.61 ID:TsRdC8Cr0
デルタS4ﾏｼﾞｵｽｽﾒ
159 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:32:34.96 ID:7LF3ONVQO
加速重視なら4駆か
やっぱりなんだかんだでインプ・エボ辺りは良いよね
160 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:32:48.67 ID:hIkAvTqnO
俺の肛門ｸﾊﾟｧ
161 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:32:52.98 ID:TifUIGdaO
ガヤルド
162 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:34:29.59 ID:3AjAv+zQ0
>>159
ある程度の腕があればコーナリング速度がムチャクチャ速いってところかな
163 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:34:46.16 ID:CAPxjPn/O
一般車を軽く抜く位だったらステージアの25t、26t(間違ってたらすまん)とかスカイラインのGTRでもいいんじゃないの。あとはシルビアのノンターボとかは燃費マシかも

ホンダ買うならあまり回さない方が良い VTECゾーンに入ると燃費最悪
でもカッコいいけどな
164 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:35:01.41 ID:hIkAvTqnO
>>160
また誤爆ｽﾏｿ
165 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:35:27.40 ID:+iBQzwo60
>>129
とりあえず、ロードスターならハードトップが良いから新車になるかも
近所のマツダ販売店でスネークしてくるよ

>>137
FRってオッサンのセダンぐらいしか運転した事が無いんだけど
やっぱスポーツカーとかだと運転も難しいのかな？

>>141
そうなのか。つか、ロータリーの魅力ってなんなんだろう？

>>144
へぇ、インテRに隠れててあんまり興味なかったけど気になってきた

>>145
そうかな？　結構普通車でも曲がる時にカラダ持ってかれるから必須な気がしてた。

>>146
とりあえず後付けでもいいかなとは思ってるけど、最初から付いてたら楽かなとも思う。
166 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:35:59.22 ID:ONzbYpqbO
>>159
インプは整備士泣かせｗ
プラグ交換なんてすげ～面倒。
167 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:36:54.18 ID:CAPxjPn/O
>>163
GTRじゃないヤツ だった
168 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:37:09.33 ID:7LF3ONVQO
ホンダの整備性の悪さは異常
スバルもか？
169 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:37:12.58 ID:3AjAv+zQ0
一般車を軽く抜くっていうのならターボ付きか2Lオーバー車になるだろうな
170 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:37:54.61 ID:9inESCnc0
>>163
VTECのあの感じはたまらんな。
急に音変わる快感といったらもう...
171 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:38:15.72 ID:JA0p9E4U0
１００系マーク２とか以外とパーツあるぜ
172 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:38:26.92 ID:3AjAv+zQ0
>>165
スポーツタイプだとノーマルでもセミバケになってるからな
173 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:40:33.27 ID:ONzbYpqbO
>>165
ロータリーは粋で乗るもの。
燃費とかメンテナンス考える人は不幸せになるエンジン。
それを気にしない人には最高の幸せを与えてくれるエンジンになる。
174 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:40:49.41 ID:CAPxjPn/O
>>170初めて乗せてもらった時にエンジンがぶっこわれたかとオモタｗｗｗ
175 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:41:15.56 ID:c8fNHY8D0
トヨタのレビン、トレノって出た？
ボロいAE86じゃないよ、最終型のAE111だよ。

トヨタらしく、真面目なクルマだよ。
シビックに比べると刺激が足りないかもしれないけど…。

新車のオプションで「レカロ製シート」「スーパーストラットサス」などが選べたらしく、
中古で、それらのパーツがついているクルマもある。

何より、ハチロクとかより良いのは、程度のいいタマが多いってこと。
良くもわるくも、「スポーツカーみたいなクーペ」だからね。
乱暴に扱われてるタマは少ないと思われる。少なくともハチロクとかシビックよりは。

まあトヨタはセリカもあるけど、セリカよりはレビトレが良いだろうな。
176 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:41:30.91 ID:ONzbYpqbO
>>168
ボクサーは正直触りたくない。
かなり面倒。
177 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:42:23.51 ID:9hpliGbv0
>>176
なんでだ？水平だから真横から抜くのが面倒なの？
178 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:42:51.13 ID:3AjAv+zQ0
>>173
俺は奥多摩でFDのアペックスシールが抜けて最高に幸せでした
179 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:44:01.40 ID:9inESCnc0
>>173
ロータリーに限らず、スポーツカーやスーパーカーってのはそういうものなんだろうね。
そういう意味でも、生活のための軽や軽トラも馬鹿にしちゃいけないな。

てか、軽4ターボって峠で速いよな。
180 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:44:06.56 ID:ONzbYpqbO
>>177
プラグ交換する時下に潜ってエンジンを斜めにする。
その工程がかなり面倒だよ。
181 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:44:07.28 ID:wxpF4oDp0
S15　シルビアspecR乗りの俺がきましたよ。

シルビアいいよ、シルビア。ほんとに街中での目線とかは結構あるものだよ。色も青だからかもしれないけど
182 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:44:31.67 ID:9hpliGbv0
>>180
プラグごときで・・・
ひでーなｗｗ
183 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:44:34.68 ID:P+OIWdj+O
いまだにｚ３４なるものがなんだか分かんねー
184 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:44:52.58 ID:7LF3ONVQO
>>176
特徴あるって事は必ずしも良い事ばっかじゃないって事かねぇ
耐久性もイマイチらしいね、オイル漏れとか

って悪いとこばっか話してもなｗｗｗｗ
良い車だよ！速いし！
185 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:45:07.16 ID:3AjAv+zQ0
>>175
86と92～は駆動方式からしてFRとFFで全くの別物
186 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:45:55.74 ID:ONzbYpqbO
>>178
あぁあブースト計つけてなかっただろ。
アイドリングの時のブーストでアペックスが終わってるか解るのに。
187 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:46:04.79 ID:GVKHZdn60
マジレスするとフォードRS200おすすめ
188 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:46:49.40 ID:+iBQzwo60
ランエボとか勝手に車が曲がってくれるとかいうのを聞いたことがあって気になるけど
逆にデメリットとかは何なんだろう？ インプレッサとの決定的な違いも
イマイチよく分かってない俺がいる。

ホンダのVTECは正直かなり気になる。ブーンってエンジン音がギャァー！みたいに
切り替わった時の音がたまらなかった。でも、やっぱり燃費悪そうだし
車へのダメージもありそうな気が。
189 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:46:57.75 ID:ONzbYpqbO
>>179
そう！だから俺はアルトワークスが大好きだ！
190 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:47:03.22 ID:WukGaHhY0
やっぱ、FRがいいよ。
ドリフトってマジ面白いよ。
シルビアなんていいんじゃね？
191 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:49:06.65 ID:7LF3ONVQO
>>188
いやここはVIVIOのRX-Rで
いやミニカダンガンも良いな…
192 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:49:26.77 ID:3AjAv+zQ0
>>186
計器類はAFR計まで一通りつけてたよ
ブースト計の負圧だけじゃせいぜい圧縮漏れしかわからないと思う
ローター3室×２の計測値は確か1ヶ月前に測ったときは正常値だった
193 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:49:41.25 ID:9XFv61i10
つ（メルセデスベンツSLRマクラーレン
194 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:50:32.69 ID:7LF3ONVQO
間違った>>189な
軽で性能使い切る感じも楽しいよね
>>1のニーズには合わないけど
195 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:51:15.11 ID:CAPxjPn/O
>>188デメリット
・重い
・動きが不自然な感じ 搭載初期は酷いらしいがよく知らん 最新はかなり改善されている
196 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:51:19.92 ID:W/JjBEGH0
>>188
VTEC入っても大して燃費かわらないよ…俺のは。
普段使うのは3000rpm程度
一気に加速したときくらいしかVTEC入れないし、VTECゾーンのままそうこうするシチュはそうそうないはず。
4500rpmキープくらいで使っても燃費はさがらないよ。
クルマへのダメージはほとんどないかな…ブッシュ類は…
197 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:52:09.57 ID:+iBQzwo60
AE111ってカッコイイね、あんまり知らない車だけど・・・
198 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:52:37.62 ID:3AjAv+zQ0
>>195
EVO IVで劇的に改善されたんじゃなかったっけ
199 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:54:09.21 ID:ONzbYpqbO
>>182
で、だいたいの奴はアンダーバー(？)もしてるからなｗ手間がかかって仕方が無い
200 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:54:53.08 ID:4WC78wBU0
>>188
ランエボはAYCでガチガチに電子制御されてて
四駆なのに外輪と内輪の回転を調節して曲がりやすくしてる
インプと比べてボディサイズがややでかい
201 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:55:36.65 ID:Vl6cUceJ0
このスレであげられたものの中から好きなの選べば良いよと俺は思った
所詮趣味だから人が推したのより自分が気に入ったの選ぶと幸せになれる
202 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:56:23.71 ID:ONzbYpqbO
>>192
ありゃ～・・・ロータリーについては俺より詳しいかもね。
ん～生意気ｽﾏｿ。
203 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:56:49.26 ID:7LF3ONVQO
>>201
乗ってみてフィーリング合うのが１番だな
恋人選びみたいなもんで
204 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:59:03.17 ID:3AjAv+zQ0
FCにあってFDにないもの
チルトステアリング
205 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 07:59:23.83 ID:ONzbYpqbO
>>194
そう！やっちゃいけないんだけど場所によっては歩道も走れる幅なんだよね。
若かりし頃、雪の積もった夜、公園に忍び込んで公園の駐車場でドリフトの練習してたｗｗ
あっ！マフラーはノーマルですから。
206 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:00:45.19 ID:3AjAv+zQ0
>>205
爆音マフラーじゃなきゃいいんじゃね
207 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:01:25.85 ID:GT+//PWc0
>>188
>ランエボとか勝手に車が曲がってくれるとか

AYCのこと？リヤのタイヤの駆動配分が可変式で
確かに勝手に曲がるといえば曲がるのかも。
そのほかにACDってのがついててこっちはセンターデフが可変式。
電子制御だからなにかと壊れやすいかもしれない。
腕があるんだったら、そういう余計なものがついてないRSってグレードがいいかも。
ちなみにインプレッサはセンターデフだけが可変式。
208 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:03:56.85 ID:ONzbYpqbO
>>207
パイロンをジグザグに走る時にタコらないんだっけ？AYCって。
昔オプションビデオで見たなぁ・・・
209 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:03:59.83 ID:mlyl/94wO
やっぱりS2000だよ
買ったら最後 ずーっと童貞
210 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:04:19.30 ID:Vl6cUceJ0
おそらく>>1はここから車の世界にどっぷり漬かってしまうんだろうなあ
211 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:05:12.44 ID:3AjAv+zQ0
普段使いもするならEVOよりインプの方が静かだし乗り心地も良いと思う
しかし両車種ともドアは2枚じゃないな
212 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:05:32.11 ID:+iBQzwo60
とりあえず、プレリュード、シルビア、ロードスター(新車)、インテR＆シビックR
辺りに絞ってみた。ランエボとか電子制御でやってくれるなら俺みたいな素人でも
ガンガン速く走ってくれるのかな？そんな凄そうなシステムならちょっと気になる。
213 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:06:02.69 ID:7LF3ONVQO
>>211
そこでインプTYPE-Rですよ
いやリトナでも良いけど
214 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:06:44.27 ID:3AjAv+zQ0
>>212
素人が調子こいてると事故る装置
215 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:07:01.21 ID:ONzbYpqbO
>>210
ハマったらね。俺はいきなり虚しくなって整備士の仕事辞めて・・・
ってなった。今は250のバイク一台のみだな。

いくら注ぎ込んだんだろ？500万は軽く行ってるよ…
216 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:07:51.41 ID:+iBQzwo60
>>209
残念だがDTではないぜ、だが今後DTになるのは覚悟の上
217 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:10:23.92 ID:7LF3ONVQO
>>215
でもハマッてた時は楽しかっただろ？
その楽しい時間を買ったのさ
そう考えると500万、安くは無いけどそう高いもんでもないさ、きっと
218 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:10:36.52 ID:Vl6cUceJ0
>>212
最初はあまりハイパワーっていうかスペックの高いヤツに乗るより
ロドスタみたいな非力だけど楽しい車に乗ったほうが安全で楽しいかもな
そのかわりロドスタだと離れられない事になるかも
219 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:10:36.92 ID:+iBQzwo60
>>214
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やっぱ怖いからやめておくわ。つか、電子制御に操られると危ないって事か。
電子制御を更に操るぐらいの腕が無いと危なそう
220 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:11:08.89 ID:ONzbYpqbO
>>212
始めはライトウェイトスポーツを薦めるな。
いきなり280馬力なんて扱えないよ。絶対。

カプチーノもなかなか速いしお洒落だよ。カタチがダッヂバイパー似てるからオールペンしたらカッコいいしね。
221 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:12:04.12 ID:dBTdc/uT0
AZ-1、ブーンX4、コルト ラリーアート Version-R
222 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:12:30.77 ID:4xxrLnY1O
知ってるかね？MAZDA車に乗り出すと他社の車には乗れなくなるということを…
223 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:13:16.73 ID:4WC78wBU0
>>220
カプチーノはマジでカッコイイよな、峠道の下りや加速もいいし
だが俺の体格では無理だ・・・頭が擦れる
224 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:13:34.25 ID:Vl6cUceJ0
AZ-1はヤバイだろｗｗｗｗｗｗｗ
225 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:14:52.64 ID:+iBQzwo60
>>220
コペンで天井に頭ぶつけるから、ビートとかカプチーノとかは考えてないんだ。
226 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:15:03.79 ID:ONzbYpqbO
>>217
いやぁ、もう最高でした。峠でドリフトやったり、高速使って(日帰り)東京～広島にお好み焼き食いに行ったり、Ｆ１開催されたサーキット走ったり・・

ホントに大切な思い出ですよ。
227 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:15:37.64 ID:zSuJ2sjsO
>>1
ロータス･スーパー７なら300万で買えるんだぜ？
228 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:16:08.96 ID:ONzbYpqbO
>>222
違う意味のMAZDA地獄かｗ
229 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:16:38.78 ID:3AjAv+zQ0
AE86は限界が低いけど車体が軽くてステアリングも素直でレスポンスが良いエンジンのお陰で
練習用に良い車だったんだけどAE92～のFF化とイニD人気のせいで変に高くなってしまったのが残念だな
同年代の車と比べても内装や装備が貧弱で高い金出してまで買う車じゃないな
230 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:16:52.86 ID:RNxK9+fMO
ドリフトやりたいならシルビア
グリップでやりたいならインテあたりがお手頃か
誰か俺のシビックtypeRと軽ワゴン交換してくれないか？
231 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:16:54.22 ID:ONzbYpqbO
>>223
シート低くすれば良くね？
232 ：携帯厨：2007/08/07(火) 08:17:09.53 ID:8xW6a9zvO
AE92いいよトレノ後期
「なんでライト4つあるの！？」ってモテるぜ！！
メンテしやすいしな
233 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:17:22.67 ID:kQWPL1bIO
確かに最初から280馬力は止めとくべき
低馬力でトルク重視で探そう？
234 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:17:41.32 ID:+KQ6UYCa0
色んな装備付いてても１番大事なのはテク
攻めないなら何乗っても楽しいよ
235 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:17:41.90 ID:3AjAv+zQ0
>>222
MAZDA車ってなんか味付けが変わってるよな
236 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:17:48.72 ID:+iBQzwo60
おｋ、決めた。
プレリュード、シルビア、ロードスター(新車)、インテR＆シビックR
辺りを見てくる事にした。
237 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:18:19.49 ID:ONzbYpqbO
>>229
だよなｗ噂じゃトヨタがまた86作るとかなんとか・・・って話題があったなぁ
238 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:18:52.66 ID:DlDYt5zM0
>>5で答え出てるじゃんｗ
239 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:18:56.49 ID:i/f2/fPjO
シビックいいっすね
240 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:19:36.89 ID:ONzbYpqbO
>>235
まぁSUZUKIと提携してますからｗｗ

解る？この意味ｗ
241 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:20:11.47 ID:W/JjBEGH0
>>236
新型シビックRもいいらしいぞ…FD2になるのかな…
ABWが優秀なのと、インマニも抵抗減ってていいらしい。
ちょっとデカイかもしれないけどなｗ
242 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:20:15.10 ID:MvzMGP9nO
ロードスターは現行より一つ前（NB）のほうが軽快に操れるぜ
243 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:20:53.02 ID:Vl6cUceJ0
>>236
あとは試乗してみて自分が気に入ったヤツにするのがいいな。車によって乗り味全然違うし
244 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:21:34.53 ID:VNCkEXuG0
男は黙ってタスカン
245 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:22:15.55 ID:+iBQzwo60
みんなありがとう、結局納まるところに納まった感じだがｗ

とりあえず、デートカーで夏をエンジョイしたい。あわよくば女とか釣れればと
ヨコシマな考えを持って今仕事の準備中だぜ
246 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:22:19.56 ID:ONzbYpqbO
>>242
現行型はモッサリしてそう・・・

車は規制規制で新型は昔の良さが無くなってる気がする。
247 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:22:43.14 ID:7LF3ONVQO
ヴァリエッタとかロドスタの機械式のハードトップ（名前忘れた）とかでチャラく乗るのも良いかもな
248 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:22:52.31 ID:3AjAv+zQ0
>>240
昔からだけどサスの動き方が妙な気がする
アテンザもやっぱり変
249 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:23:58.65 ID:RNxK9+fMO
車で女釣るっていつの時代だよ('A`)
250 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:24:01.95 ID:ONzbYpqbO
>>248
昔っていつ頃の事？
251 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:24:14.67 ID:7LF3ONVQO
>>245
ないないないないｗｗｗｗｗｗｗｗ
今時スポーツカーで釣れる女なんて二次元に入れる可能性くらい無いｗｗｗｗｗｗｗｗ
252 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:24:35.50 ID:3AjAv+zQ0
>>245
女釣るデートカーならZみたいな押しが強いやつ買ったほうがいいよ
253 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:24:51.75 ID:GT+//PWc0
新しいシビックのタイプRは相当いいみたいよ。
トルクが鬼のようにあってエボなんかとも加速で勝負できるらしい。
でも４ドアだし、スポーツカーって感じじゃないかぁ。
254 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:26:07.77 ID:+iBQzwo60
>>241
ドアが4枚あるといろいろドライバーとして使われそうなので現行のシビックRは…

>>242
前の型でもハードトップってあるの？　どうにも幌に対して信頼が置けないというか･･･

>>243
試乗したら買わなきゃいけないような雰囲気になりそうな気が･･･
255 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:26:08.75 ID:Vl6cUceJ0
タスカンは一度乗ってみたいな。色々すごい車らしいし
256 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:26:17.46 ID:ONzbYpqbO
>>251
だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗスポーツカー乗ってる時点で「キモオタ」のイメージがついて来るぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
257 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:26:44.15 ID:MvzMGP9nO
NBは走っても楽しいし、女の子受けも
なかなかよかったよ。
唯一の欠点はカーセクロスできないことくらいかｗｗ

スイフトスポーツはもう出た？
あれもFFだけど面白かったよ。
258 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:26:48.77 ID:/ak9yK8mO
シボレーのコルベット欲しいです＞＜
259 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:26:55.33 ID:3AjAv+zQ0
>>250
FCとかファミリアインタープレーくらい
260 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:26:59.92 ID:7LF3ONVQO
今デートカー探すなら、ミニバンとかSUVのが良くね？
261 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:27:21.43 ID:RNxK9+fMO
>>253
ホンダどうしちゃったんでしょうね
詰めが甘いというか・・・
Ｒで４ドアとか意味わかんね
262 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:27:29.19 ID:VgqxmiTTO
アルテッツァでよくね？
263 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:27:57.75 ID:ONzbYpqbO
>>254
後付けであるよ。んで幌の後ろ窓もガラスだしね。
264 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:28:12.55 ID:3AjAv+zQ0
>>1
スポーツカー≠デートカー
265 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:28:25.56 ID:Vl6cUceJ0
今の女受けがいいのはレクサスかミニバン系か、どっちも貨物車だな
266 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:28:26.81 ID:9inESCnc0
>>257
そういやスイフト出てなかったな。
漢ならイグニスカラーでいこう
267 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:30:01.14 ID:9inESCnc0
カイエンが出た時は、
どーしちゃったのポルシェ！？と思ったもんだがなぁ。
時代の流れか。
268 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:31:25.93 ID:3AjAv+zQ0
高級SUVは昔から需要あるんじゃね
ローバーがずっと独占気味だったけど
269 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:31:52.95 ID:ONzbYpqbO
>>259
う～ん・・・その頃の足廻りは嫌いじゃなかったなぁ・・・

てか聞いたのは8年前に大量の前倒し退職(要はリストラ)で足廻りの設計者とかが辞めたんだよな。
俺はMAZDAの魅力ってエンジンもだけど足だと思ってるんだけどね^ ^
270 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:32:29.86 ID:GT+//PWc0
>>261
や、ホンダがおかしいとかじゃなくって、クルマ業界全体が
そういう方向のような気がする。
エボXの内部資料でもターゲット年齢層が今回はかなり高めに設定されてた。
エボ４，５，６あたりだと20代後半あたりがメインターゲットだったけど
今回は４０代とかを視野に入れてインテリアやエクステリアをデザインしたとのこと。
つまるとこ、新車価格が上がってるから若造じゃなく年配向けに、
で、年配者は３ドアよりは４ドアのほうが抵抗がない。
って感じなんじゃないかなぁ。
あとは、ボデーの剛性の関係もあるだろうけど。
３ドアはヘロヘロだもん。居住性を犠牲にしてよっぽど補強しないと使えないし。
271 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:33:01.68 ID:+iBQzwo60
お前ら、そんなに全力でスポーツカー+女を否定しなくても…。

レースクイーンみたいに綺麗なおねえちゃんはやっぱスポーツカー好きだろう。
そりゃ、レクサスとか高級車には敵わないかもしれないけどさ。
272 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:33:12.60 ID:3AjAv+zQ0
>>269
MAZDAのデザイナーはSUZUKI車のデザインも結構やってるんだよな
273 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:33:35.87 ID:7LF3ONVQO
個人的にはデザイン力がマツダの魅力
ユーノス500とかすげえし、新型デミオも良い感じ
274 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:34:44.50 ID:Vl6cUceJ0
>>271
まあ期待しておけばいいさ
275 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:35:21.65 ID:ONzbYpqbO
>>270
今の40代ってFCとかCR-Xとかスポーツカー世代なんだよね(´･ω･`)
276 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:35:24.71 ID:AehQxUBx0
Zは30以外どうでもいいな
現行ＺなんてもうＺ名乗るなと・・・
277 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:35:28.79 ID:3AjAv+zQ0
FORD傘下のくせにFORD車と足回りのセッティングが全然違うんだよな
278 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:35:33.68 ID:zSuJ2sjsO
マジレスすると、女を釣るのに2シーターは無理だろ
いきなり二人っきりの空間に入って来ないって

4人乗れる車で複数人でお出掛けの方が釣れるんだぜ？
279 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:36:31.83 ID:zhstpayYO
>>198

でもIVは犬ションするとか…

>>261

EPのときから3ドアハッチはイギリスからの輸入でコストかかったっぽいからね
280 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:36:33.01 ID:ONzbYpqbO
>>272
それは今の？昔の？
281 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:36:33.41 ID:Vl6cUceJ0
FORDより利益出てるんだよな
282 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:37:02.00 ID:MvzMGP9nO
ランチアデルタエボどうよ？
物故割れまくるが愛着は沸くらしいよｗｗ
女の子受けはまったくしないと思うが。
283 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:37:36.62 ID:4p4yYRT20
>>224
あれは公道走っていいのかってレベルだなｗｗｗ
あんな楽しい車はなかった
曲がるってレベルじゃねーぞ

>>273
500は神
きれいに磨いた時の夕日に当てたぬめぬめ具合はもう
284 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:37:41.22 ID:ONzbYpqbO
>>277
まぁ日本の道路事情に合わせたんじゃない？
285 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:37:56.75 ID:3AjAv+zQ0
>>280
数年前まではやっていたそうだが最近はよくわからない
286 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:39:05.92 ID:GT+//PWc0
>>275
そうなんだよね。
年齢的に小金を持ってて、若い頃はスポーツっぽいクルマに乗ってて・・・
となればメーカが狙わないワケないもの。

でもそういう自動車ばっかりになってきて、競技に使える自動車が
どんどん減ってるのが情けない。
287 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:39:30.66 ID:ONzbYpqbO
>>282
あんなんは酔狂で乗る車だろｗ

外車ならプジョーやフィアットあたりだろう。
288 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:39:45.09 ID:ysIRJ10e0
S2000低速トルクがスカスカ
289 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:40:21.86 ID:pHHh7IcSO
>>236
それがお前の竜になるのか？
290 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:40:43.45 ID:3AjAv+zQ0
>>283
ナビシート下に設置されたガスタンクが空になってくると左コーナーで浮きそうになるな
AW11でもクソ狭く感じたがAZ-1の窮屈感はレーシングカートにボディーを被せた感じだな
291 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:40:45.79 ID:oHjBuDBT0
どうせ女はしゃこたんセルシオが好きなんじゃないの？
292 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:40:48.67 ID:7LF3ONVQO
>>282
「大して壊れないよ。大きい故障はエンジンから火出たくらいだし。可愛いもんだ」とか良いたくないんです＞＜
293 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:41:18.47 ID:Vl6cUceJ0
低速気にしてスポツカのるより、高回転、高速時のフィーリングのよさを楽しいんだ方が良い
294 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:41:27.38 ID:+iBQzwo60
>>278
わかった、ロードスターは候補から外す。

プレリュード、シルビア、インテR＆シビックR

これ以上は誰が何と言おうと、もう歩み寄れない。
295 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:41:37.53 ID:MxkSk4DNO
>>289
北見乙
296 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:43:03.40 ID:GT+//PWc0
>>282
乗るとすっごくがっかりするよ。
カンクネンとかオリオールたかがバリバリ走ってたときの
イメージがあるとなお更。
近所の煎餅屋のボンがデルタエボⅡ買ったから借りてみたけど
笑えるほど遅かったｗｗ
297 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:43:51.43 ID:ONzbYpqbO
>>288
高回転エンジンは仕方が無いよな。
298 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:44:02.23 ID:TjnwFE+L0
白汁15
299 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:44:24.75 ID:RNxK9+fMO
プレリュードってシルビアと比べて剛性的にどうなの？
300 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:44:51.87 ID:7LF3ONVQO
どうせランチアなら、フェラーリエンジン載ってるテーマにしようぜ
301 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:44:59.74 ID:3AjAv+zQ0
>>294
何となくだけどカローラフィールダーでも買った方が良い気がする
302 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:45:32.25 ID:zSuJ2sjsO
デートカーならプレリュードだな
なんせメーカーがデートカーに最適って宣伝するくらいだし

インテはノーマルでも乗り心地と騒音で女に文句を言われるから気を付けて
303 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:45:39.45 ID:GT+//PWc0
>>294
2000ccのほうのインテRはすげーいいよ。
インパネとかは好みが別れるけど
乗り味はまさにレーシングカー。
足をちょっといいのにしてブッシュ固めて
クスコあたりのデフ組めばそれで十分。
304 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:46:01.14 ID:ONzbYpqbO
>>299
お前はｗｗｗｗｗｗｗｗｗサーキットや峠行かねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
305 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:47:36.75 ID:3AjAv+zQ0
>>299
プレリュードとシルビアの剛性を比べてどうする・・・・・・・・
306 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:49:22.74 ID:ONzbYpqbO
>>302
懐かしいｗｗｗｗｗ俺のカリカリチューンFCで彼女とデートした時足廻り硬いし強烈なLSDで振動が酷く「この車イヤだ！！生理が止るｗｗ」って言われたな。
307 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:49:32.76 ID:RNxK9+fMO
プレリュードってｆｆか？ｗ
すまん実はにわかなんだｗｗｗ
308 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:50:27.22 ID:zSenRfK7O
NBのロードスター安くてお薦め。
1600のやつな。

スポーツカーは早さじゃないと痛感した。
309 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:50:49.04 ID:7LF3ONVQO
>>307
FF
にわかでもそのくらいは把握しよーぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺もにわかだｗｗｗｗｗｗｗｗ
310 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:51:09.17 ID:3AjAv+zQ0
プレリュードじゃなくてインテグラを挙げるならまだわかるんだが
311 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:51:26.87 ID:c8fNHY8D0
2シーターならロードスターもいいけど
MR2のNA（Gリミテッド）なんかも良さげ。
312 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:51:28.85 ID:ONzbYpqbO
>>307
ホンダはS2000を除きFFです。
313 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:51:34.38 ID:Vl6cUceJ0
>>308
だな、スポーツ走行で楽しければソレはスポーツカーだ
314 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:52:12.44 ID:c8fNHY8D0
>>312
ビートやNSXのことも時々でいいから思い出してください
315 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:52:26.42 ID:3AjAv+zQ0
>>312
軽トラ
316 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:53:06.00 ID:Vl6cUceJ0
NSXは何時か絶対乗りたいな。フェラーリよりも
317 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:53:31.03 ID:GT+//PWc0
>>306
オレはバリバリのラリー車のエボ４で出産後のカミさんを産婦人科に迎えに行ったｗ
赤ん坊の首がまだ据わってないのに足はガチガチでデフは３つバキバキだし
シートは両方バケットだしロールゲージは１５点で乗り降りしづらいしｗｗ
見かねた義父がパジェロ買ってくれたｗ
318 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:53:47.05 ID:9inESCnc0
まあ、なんだかんだいって300馬力ぐらいまではFFが速い。
FRは楽しむものだよ。
319 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:54:24.84 ID:zSenRfK7O
直線番長なら、V35の3000CCお薦め。

やばい。すぐに200ｷﾛに届く。しかも安いわ広いわ
ナンパならお薦め。
320 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:54:35.56 ID:RNxK9+fMO
>>1のコンセプトにモテがあるならミニにしようぜ
321 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:54:39.06 ID:gUt4l+UwO
ヴェイロン乗ってるやついねーの？
322 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:55:14.58 ID:3AjAv+zQ0
>>318
馬力だけじゃ決まらないんじゃね
323 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:55:31.81 ID:oHjBuDBT0
ＦＴＯも忘れないであげて下さい
324 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:55:41.46 ID:mlyl/94wO
FFなんて小学生が乗るものだろ
325 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:55:42.61 ID:ONzbYpqbO
>>314-315
いやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ乗用車でなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
326 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:56:10.87 ID:c8fNHY8D0
スターレットターボ（EP82、EP91）は別の意味で早いよ。
ハチロクやシビックになんとかついていける。
327 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:56:18.44 ID:GT+//PWc0
>>318
300馬力のＦＦってものすごく怖いと思うんだけど。。。
328 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:56:39.45 ID:i2pQjxMmO
EG6でいいじゃん
湾岸では220㌔までしか伸びなかったけど、環状線は回りやすかったぜ
329 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:56:44.56 ID:ONzbYpqbO
>>317
すげぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ上には上がおるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
330 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:57:38.55 ID:9inESCnc0
>>322
書き方悪かったかも。
設計段階での駆動方式によるパワーの扱い方について言いたかったんだ。
331 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:57:38.98 ID:7LF3ONVQO
まったくどうでも良い話だが、
シトロエンとかのオサレ系外車を綺麗に乗ってる女の子と付き合いたい
332 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:57:56.46 ID:dTJBoRqe0
空気読まずにスーパーセブンをｵﾇﾇﾒしてみる
333 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:58:29.57 ID:3AjAv+zQ0
>>327
シャーシや足回りが貧弱でドッカンパワーのエンジンだったら怖そうだな
334 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:58:44.22 ID:dTWhmFBwO
セブンだろwwwFDじゃないやつ
335 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:58:52.56 ID:Vl6cUceJ0
>>332
女は絶対釣れないなｗｗｗｗｗｗｗｗ
336 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:59:14.62 ID:ONzbYpqbO
>>331
お前が車好きならイライラするぞｗｗ
337 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:59:39.02 ID:AehQxUBx0
こないだ車買うときブガッティベイロンかプリンスルイヤルかで迷ったけど
結局プリンスロイヤルにした。後悔はしていない


まぁＮＡのＧＴＯでいいだよ。はやいまじで
338 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:59:41.68 ID:GT+//PWc0
>>332
ミニスカ女のパンツが覗けるしね。
いいよねスーパー７。
ケータハムでいいから欲しいなぁ。
339 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:59:46.86 ID:/of94txqO
70スープラいいよー
340 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 08:59:51.22 ID:3AjAv+zQ0
>>332
手とか服をどこかに引っ掛けて切りそう
341 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:00:02.14 ID:pmAQe+v20
>>323
FTO-GPX乗ってますよろしく
342 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:00:52.90 ID:7LF3ONVQO
>>336
よし、なら訂正する
2CVとかを、走れば良いのよ！な感じできったなく乗ってる女の子（ｒｙ
343 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:01:24.32 ID:c8fNHY8D0
ターボは街乗りで、どうしても燃費を気にしてしまう。
踏んでブーストかけるとグーンと燃料メーターが動く。
>>1は燃費を気にするほうですか？

燃費に神経質ならぜったいNAがいい。
344 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:01:53.15 ID:+iBQzwo60
>>301
今ぐぐったがこれは無いわ

>>302
文句など言わない子がいい

>>303
前の型の方が人気あるよね
現行形の方が排気量多いし良いと思うけど

345 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:02:30.04 ID:3AjAv+zQ0
>>343
スロットルの踏み加減で調整できね？
346 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:02:30.48 ID:dTJBoRqe0
実はオーナーだったりするんだが…
視点はローダウン＆低いフルバケのそこらのクーペと変わらんぞ
でも運転の楽しさは異常
347 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:02:36.02 ID:ONzbYpqbO
>>341
MIVECだっけ？M-TRECだっけ？
348 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:02:44.57 ID:lYcgeQB8O
誰か俺のｼﾙｴｨﾃｨｰ15顔いらないか?
349 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:03:08.09 ID:pmAQe+v20
>>347
MIVECのほう
350 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:03:09.43 ID:c8fNHY8D0
>>345
いや、だからそう言ってるじゃん。
アクセルを踏めば踏むほど消費するんだから
神経質になるんだよ。
351 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:03:59.72 ID:ysIRJ10e0
スーパーセブンってプラモみたいに自分で組み立てるってホントか？
352 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:04:19.55 ID:oHjBuDBT0
>>341
売ってくれｗｗｗ
市場に当たりが全然出てこねー
353 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:04:19.68 ID:dTJBoRqe0
>>340
そんなことねぇぞｗｗｗ
354 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:04:20.02 ID:JsnB2P07O
私はBMWのZ3に乗ってるよ。
あんまりいいとは思えないけど。
355 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:04:26.24 ID:7LF3ONVQO
>>347
M-TRECはビートとトゥデイの最上級グレードに付いてる四連スロットルか何かだな
三菱はMIVEC
356 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:04:32.55 ID:AehQxUBx0
まぁどんなスポーツカー乗ってもＡＴだと失笑されるだろ
どっち乗るのか知らんが
357 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:04:56.45 ID:3AjAv+zQ0
>>350
俺は普通にやってるからそこまで考えてなかったわ
358 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:05:04.47 ID:8mD/Lpap0
R8乗ってる。高いけどいいわ、これ。
359 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:05:32.15 ID:7LF3ONVQO
>>351
光岡のゼロじゃね？
360 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:05:42.19 ID:dTJBoRqe0
>>351
キットカーも存在するが現行の法律が障害になってて
実際にやるのは非常に面倒
だからやる人は相当の金持ち＋マニア
361 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:05:47.23 ID:pmAQe+v20
>>352
うるわけないだろｗｗｗｗ
362 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:06:01.38 ID:c8fNHY8D0
>>357
そうなんだ。
俺はターボに乗ってたんですけど、それがいやで
結局やめちゃいました。
363 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:06:06.32 ID:ONzbYpqbO
>>349
あれってVTECの三菱版だっけ？
364 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:06:44.21 ID:GT+//PWc0
>>354
ありゃカッコだけのクルマだし。
最近のBMWに良さを求めるのが間違い。

つか過去にBMWでいい車ってあったかなぁ？？
365 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:07:01.13 ID:3AjAv+zQ0
>>353
昔ケーターハム試乗したら怪我した上に服切ってショップの店長に笑われた
グローブして乗るんだとか
366 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:07:06.52 ID:+iBQzwo60
>>343
どの程度違ってくる？ パワーがあった方が良いけど、費用対効果によるかも
367 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:08:09.37 ID:oHjBuDBT0
土屋がさんざんＢＭＷ持ち上げてたぜｗｗｗｗ
368 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:08:31.19 ID:3AjAv+zQ0
ここでGTONAのコピペ↓
369 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:08:44.16 ID:Vl6cUceJ0
燃費は気にしてはなあ、大抵スポツカは一桁だろ
370 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:08:44.00 ID:dTJBoRqe0
>>365
俺は素手で乗ってるぞ
でも風がキツいからサングラス必携ｗｗ
371 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:08:50.39 ID:pmAQe+v20
>>363
すまない、その辺はあんまり詳しく無いんだ。
回転数上がると音が変わるから結構気に入ってる
372 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:09:39.30 ID:ONzbYpqbO
>>355
あぁ！どっちがどっちか解んなくてさ。ありがとう！
373 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:09:51.53 ID:c8fNHY8D0
>>366
うーん、スカイライン（R32）だと、ブーストをケチりながら走っても、せいぜい4～5km/L。
カローラレビン（AE111）だと、思いっきり全快走行してても、8km/L。
374 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:10:16.11 ID:7LF3ONVQO
GTOATNA乗ってる
エキゾースト変えるやつは無駄だと思う、マジで
フェラーリに似せ過ぎという事でそれだけで満足です
375 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:10:24.32 ID:3AjAv+zQ0
>>370
最近は部品の面取りしてあるんだな多分
376 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:10:29.64 ID:+iBQzwo60
>>356
もちろんMTですよ、ATは排気量の小さい軽などで使用されるべき
377 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:11:03.91 ID:c4G6qP6D0
GTRでいいだろ・・・常考
378 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:11:04.24 ID:GT+//PWc0
>>366
2000のNAのインテＲはうまくいけばリッター１３kmくらい走った。
攻めて走ってリッター６km。
ターボのランサーエボ６はうまくいったときでリッター８ｋｍ。
本気で走るとリッター２ｋｍ。
１タンクで100km走れねぇｗｗｗ
379 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:11:34.33 ID:c8fNHY8D0
>>366
とにかく、NAは全快走行してても燃費がおおきいか小さいかをにする必要がないから
街乗りはNAのほうが気持ちがいいよ。
自分の場合は。
380 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:12:54.60 ID:3AjAv+zQ0
軽のNAだと14km～16km/Lくらいは楽に走るんじゃね
381 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:13:32.77 ID:7LF3ONVQO
>>380
長距離走れば20越えもあるぜ
382 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:13:51.62 ID:qBM/2ddrO
現行シビックの速さはガチだぞ。インテどころのレベルじゃないｗ
383 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:15:02.78 ID:8mD/Lpap0
燃費は気になるが、アクセルを踏むと何もかも忘れてしまい、
結局飛ばしてしまう車こそ、いいエンジン、いい車と言えるのでは？
384 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:15:30.03 ID:dDvuJkB60
シビックRに乗ってみたいな～
385 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:15:58.89 ID:GT+//PWc0
>>382
４ドアのでそ？
こないだ菅生にGTを観にいったときにワンメイクレース用の
参考車両が展示してあってすげーかっこよかった。

386 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:16:20.72 ID:3AjAv+zQ0
限界が低い車のほうが手軽に楽しめるけどな
387 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:16:26.05 ID:8qUjvjhg0
ログ読まずに


セダンじゃ駄目か？
388 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:18:29.17 ID:mam6QzEL0
MR2（SW）を勧めてみる。ミッドシップは楽しいぜ？ｗ
ただ完全な２シーターだから荷物やら人は本気で諦めないといけないがな
が、彼女と二人で旅行行くくらいの荷物なら載るから無問題。
389 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:18:41.63 ID:c8fNHY8D0
>>387
うん。ヴィッツ、プラッツ、フィットとかはいいと思うんだ。
390 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:19:10.83 ID:8mD/Lpap0
スポーツカーって定義は外見だけに限ったほうがいいよな。
本質的に語ったら、スポーツだと感じる走りが出来ればいいわけで、本人次第だし。
どこでスポーツを感じたいって事でもまた変わってくる。

どこでもそれなりの高レベルでスポーツしたいってなると高級車になるよな。
391 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:19:16.37 ID:c8fNHY8D0
ってハッチバックじゃなくてセダンか。
セダンか…。
392 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:19:23.53 ID:qBM/2ddrO
>>385そうそう。まぁ1600じゃなくなったから邪道かもしれんけどさ。
まぁ俺はターボ派だけどｗ
393 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:19:26.93 ID:CL5g3z8v0
こんな狭い国で乗れるスポーツなんて無いぞ
0～100じゃなくて0～60kmﾄﾞｯｶﾝで速さ味わいたいなら
ランエボかインプにしておけ
GTRやNSX↑は長距離高速クルージング以外逆にｽﾄﾚｽ溜まるぞ
394 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:19:43.10 ID:3AjAv+zQ0
>>389
セダンじゃねえと思うが
395 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:20:44.61 ID:8qUjvjhg0
>>389
＾＾；；；


アコードユーロR乗ってるけどスポーツとコンフォートのバランスとれてていいよー
って書こうとしたのにｗ
396 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:23:16.12 ID:3AjAv+zQ0
>>1の好みからすると2ドアスポーツタイプでアクセルひと踏みで一般車をぶっちぎれて
女も釣れないといけないらしいから困ったもんだ
しかも予算は300万以下か
397 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:24:19.16 ID:pHHh7IcSO
>>392
邪道というならあのカッコじゃね？ｗ
エンジンはEPで既に2リッターなわけだしね
398 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:24:23.14 ID:c8fNHY8D0
>>395
ゴメンちゃい
399 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:24:50.35 ID:wjvHA3tBO
>>382
今親父が代車で現行ｼﾋﾞｯｸのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ乗ってるが中々良いぞ。
出足は多少もっさり感があるが殆ど気にならない。
小回りも聞くし何しろ高速域での安定性がヤバイ。
信号とかで止まったときだけﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだって事を思い出すぐらいｴﾝｼﾞﾝもいい。
何しろﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだから燃費もヤバイ。
まぁ今までｶﾘｶﾘにいじって乗って来た人には物足りないんだろうけど。
400 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:26:02.10 ID:7LF3ONVQO
2ドアで農道で一般車ぶっちぎれて農家の女が釣れる
軽トラだな！
401 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:26:30.32 ID:3AjAv+zQ0
>>400
それだ！
402 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:26:36.06 ID:c8fNHY8D0
>>1さんはスポーツカーで何をしたいの？
街乗り？　それともミニサーキットやジムカーナ？
ミニサーキットやジムカーナなら軽いFFがいいよ。いい練習にもなります。
403 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:27:07.01 ID:3AjAv+zQ0
>>402
女釣り
404 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:27:12.26 ID:8qUjvjhg0
>>398
いいんだぜ？

そういや2ドアてBB4プレリュードしか乗ってないなぁ
405 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:27:28.52 ID:oHjBuDBT0
セルシオに決定
406 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:28:12.70 ID:c8fNHY8D0
>>403
そうなんだ。
じゃあ腕を磨くとかじゃないんだね。
ハイパワーFRとかじゃ腕は磨けない、軽いFFはいい練習になるとか言おうと思ったのに…

じゃあやっぱMR2とかがいいよ。
407 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:28:28.14 ID:JH9Q3t/9O
俺は車に全く興味なかったけどシルビア見て一目惚れして買ったよ
生産中止してからだったから、ギリギリの在庫で
408 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:28:38.37 ID:7LF3ONVQO
>>405
レクサスのが良いじゃないかな
409 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:29:16.69 ID:3AjAv+zQ0
予算足りないんじゃね
410 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:29:35.20 ID:+iBQzwo60
うーん…、仮にターボ車が5km/Lとして NAが10km/Lとしよう。
単純に2倍の距離が走れるとして、50Lのタンクでハイオクが￥155/Lとしよう。
って簡単に計算しても\3000は違ってくるのか…。

あの･･･、ハイオク車にレギュラー入れるとまずい？
411 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:30:40.38 ID:ZtwWrMm1O
目立って女が釣れやすいのは外車じゃね?

300万以下ねぇ…マスタング…カマロ…程度悪いコルベット…
やべwアメ車しか思い浮かばねwww
412 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:30:50.16 ID:Vl6cUceJ0
まずいってことは無いけどな、オススメはしない
413 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:31:01.60 ID:8qUjvjhg0
>>410
カスタムチューンみたいなんじゃない限り大丈夫
なはず
414 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:31:05.97 ID:7LF3ONVQO
>>410
パワー落ちる
シールとかへの影響はどうだっけか
415 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:31:07.17 ID:3AjAv+zQ0
>>410
ノック値でレギュラーを検出するとECUのマップが切り替わるけど調子悪いよ
416 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:31:34.02 ID:pHHh7IcSO
>>410
じゃあNBロドスタで
417 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:32:13.52 ID:8mD/Lpap0
夏を避ければ平気。

壊れるとかエンジンに良くないって言ってるやつはやったこと試したことないやつ。
カリカリとノックしたらハイオクを混ぜればいい。オクタンの濃い薄いの問題だけ。
418 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:34:06.53 ID:wjvHA3tBO
----------ここからオクたん萌え解禁----------
419 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:34:59.59 ID:ONzbYpqbO
>>400
重量配分も50:50でMR。駆動方式も任意で2WD、4WDに替えれる。しかもクロスミッション！！
酷道を颯爽と抜ける抜群の走破性。しかも雰囲気に合わせて流れるBGMは漢のAM。黄昏時野球の中継を聞きながら家路に着く・・・

なんと最高に硬派な漢の車・・・
420 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:35:01.68 ID:+iBQzwo60
>>396
女はまぁ後から付いてくると思ってるから目下の問題ではない。

>>402
主に街乗りで。ただ、エアコン付けながら加速してもモッサリしないとか
遅い車を追い越せるとかそういうレベル。サーキットは憧れるけど
どう参加していいものか見当が付かないな・・。

>>407
俺も今凄く惚れてます・・・。
421 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:35:30.46 ID:8mD/Lpap0
ま、しかしパワーが欲しい、上まできれいに廻したいとかなら当然ハイオク推奨。
422 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:35:37.16 ID:3AjAv+zQ0
レギュラーを入れると点火時期を遅角してノック回避するけどパワーも燃費も落ちるし水温も上がる
423 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:36:07.43 ID:ONzbYpqbO
>>410
まずくは無いけど本来の性能が出せない。
424 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:36:43.98 ID:ODR6Gccz0
http://www.lamborghini.co.jp/new/image/superleggera03.jpg
425 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:38:07.43 ID:3AjAv+zQ0
>>420
やっぱりZ買ったほうがよくね
426 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:38:40.71 ID:ONzbYpqbO
>>422
レギュラーは水温上がるのか？初耳だ。俺250ccのバイク乗ってて水温高めで困ってるんだよね・・・
ハイオクにしようかな(´･ω･`)
427 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:38:49.29 ID:U9xxt5p10
>>424
ガヤルドＥギア？
428 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:38:52.60 ID:Vl6cUceJ0
>>420
シルビアが妥当だな、SRはレスポンスいいらしいし
問題は何型にするんだ？
429 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:39:34.10 ID:U9xxt5p10
>>428
１３かわいいよ１３
430 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:40:02.77 ID:7LF3ONVQO
ここでガゼールとか言ってみる
431 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:40:23.30 ID:3AjAv+zQ0
>>426
プレミアム仕様にレギュラーを入れた場合な
点火時期を遅らせると発熱が多くなるって話
432 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:41:27.66 ID:ODR6Gccz0
http://www.lamborghini.co.jp/release/release06/image/lp640_01.jpg
http://www.lamborghini.co.jp/release/release06/image/lp640_02.jpg
http://www.lamborghini.co.jp/release/release06/image/lp640_02.jpg
http://www.lamborghini.co.jp/release/release06/image/lp640_04.jpg


e-gear：30,900,000 円（税別）
433 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:42:30.29 ID:oP3igBUC0
http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S028/MI_S028_F001_M002_1_L.jpg
434 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:43:35.87 ID:U9xxt5p10
http://www.youtube.com/watch?v=MiroepFi1fw

http://www.youtube.com/watch?v=SsLLTlCUW9Y
435 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:44:03.70 ID:sBRbVvfqO
ランエボでも買っておけよ
436 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:44:27.59 ID:ODR6Gccz0
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/maybach/img/00.jpg

・マイバッハ62 4643.0万円
437 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:44:36.82 ID:+iBQzwo60
なるほど、レギュラーとハイオク半分ぐらいずつ入れれば問題無い…のか？
ターボも極力セーブしたり、VTECも切り替わらないように走ればおｋか。

実際、燃費ってのがどの程度違ってくるのか想像がつかないな。
気が付いたら燃料系の針が下向いてるとかそういうレベルなの？

>>419
正直、かなり魅力を感じた。でも軽トラという。
438 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:44:40.47 ID:pHD5xrDtO
GTR34とかが以外に不評な件。
まぁ俺はｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘｰﾄだがwww
3,5だとフツーにぶっちぎれるぜ？
439 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:44:46.07 ID:U9xxt5p10
http://www.youtube.com/watch?v=Fj5aMLweDAM&mode=related&search=
こんなことになんなよ。。。
440 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:45:36.00 ID:CAPxjPn/O
>>344前期インテが何故人気なのかというとだな LSDの設定が刺激的すぎるからなんだそうな

限界付近で曲げながらアクセル離すとすぐケツがすべって楽しいらしい
441 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:45:36.57 ID:eRuJTNmC0
ｶﾞﾗｲｱって結局どうなったの？
442 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:45:51.07 ID:ONzbYpqbO
>>428
S13 　5ナンバーで税金安く、玉数豊富。走り屋御用達の車だから質が良いのは無いと思っても良い

S14　3ナンバー。NISSANの悪いクセで車体がでかくなる。しかし居住性は良くなった。これも走り屋御用達。パーツ豊富

S15 最後のシルビア。中古市場もまだまだ高くて良い玉もたくさんある。

こんな感じかなぁ？違ってたらｽﾏｿ
443 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:46:01.59 ID:5RvqiUg30
http://www.garagehrs.com/hotparts/VOLTEX/ct9a-1.jpg
http://www.garagehrs.com/hotparts/VOLTEX/ct9a-2.jpg
見ろよ・・・こんなのが街を流してたらゾクゾクするぜ・・・
444 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:46:46.93 ID:7LF3ONVQO
いつか初代シルビアが欲しい
445 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:47:13.17 ID:6w23BMCV0
RX-7FD3S乗ってるがオススメしない

リーター3kmとか叩き出すぜ？
446 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:49:26.28 ID:ONzbYpqbO
>>437
ガソリンのブレンドはやめれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハイオクなら会社毎に添加物が違うから今日はシェル。次はエネオスとかも止めとけ。
447 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:49:34.80 ID:Vl6cUceJ0
>>442
14は後期前期があって顔が全然違うから分かれるよな。前期のほうが安かったキガス
448 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:50:38.10 ID:6IR0tUdXO
リーター
449 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:51:11.30 ID:ONzbYpqbO
>>447
13も前期後期ってあったよな。
450 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:51:15.98 ID:wjvHA3tBO
>>445
もし町乗りの話ならちょこちょこｼﾌﾄｱｯﾌﾟし過ぎ
きっちりﾚﾌﾞまで回してみ？
高速でも1→3→5で問題ない。
6km/lぐらいまで浮くぜ
451 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:52:54.99 ID:ONzbYpqbO
>>450
常に3000回転以上キープしないとプラグがカブる。
まぁちゃんとメンテするなら別だが・・・
452 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:54:00.51 ID:Vl6cUceJ0
>>449
あるのか知らんかった。

シルビアといえば180はどうなんだ？
453 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:55:12.00 ID:mlyl/94wO
S2000買えよ
なんで誰も買わないんだよ 仲間外れかよ
454 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:55:17.08 ID:+iBQzwo60
とりあえず、シルビアだったらS15スペックRエアロ
インテRだったらDC5、プレリュードならTYPE-S
シビックRなら･･･どれがいいんだろ。

>>440
グリップのあるタイヤとでっかいリアウイングで押さえ付けられないの？
滑るのがいいとか怖いな
455 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:55:48.33 ID:wjvHA3tBO
>>451
ﾛｰﾀﾘｰ乗るならﾒﾝﾃは当たり前だろ、と思うのだが
まぁ燃費よりﾒﾝﾃ代が馬鹿にならないのも事実なんだがな…
456 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:55:59.87 ID:8mD/Lpap0
>>446
あほか。タンクローリーやスタンドのタンクでとっくにまざっとるわい。
457 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:56:01.27 ID:ONzbYpqbO
>>452
あれも前期後期あるよ。シルビアはライトだったかな？
180はテールランプ見ると解りやすい。
458 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:56:30.95 ID:ONzbYpqbO
>>453
高い。
459 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:57:56.64 ID:z4ih9rAdO
>>453
仲間だ
460 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:57:57.47 ID:odLDeKtf0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
461 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:58:07.74 ID:ONzbYpqbO
>>456
レギュラーは各メーカー同じだけど、ハイオクは違うよ？
462 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:58:31.58 ID:CAPxjPn/O
>>442１３はノーマルで状態良いのはある。ただ既にタマ数が・・・買うなら根気が必要かもな
１４は前期ならいくらでもある。後期はそれなり。事故車多し。
１５は改造多数。ノーマルなんてそうそうないと思った方が良いかもわからん。これも事故車多し。

シルビアは走り屋御用達だから無事故6:修理有4くらい。他に比べて事故車は多いかな。


それと、事故車とか気にするならちゃんとした店の方がいい。適当な店だと事故車を修理無と表記したりしてる店もある。
気になるならバンパーとかを細かく見るべし。必ず事故車で修理した形跡がある(バンパーがちょいズレてたり)
463 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:58:31.78 ID:+iBQzwo60
ロードスターとかS2000とか、幌ってカッターとかでスーッ…って切られて
イタズラされたり窃盗にあったりしないの？
464 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:58:50.07 ID:WXj6pgdAO
>>453
高くて手が出ないうえに
車として完成してるから面白くないんじゃない？
465 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 09:59:14.74 ID:RNxK9+fMO
>>1
特に走りに興味無いならスポーツカーはすぐ飽きるから中古の安いの買って
女にモテないのに気付いた時ダメージ少ないようにしときなよ
466 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:00:25.79 ID:Vl6cUceJ0
>>463
知り合いは幌にバッテリー液かけられて溶かされてた
467 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:00:44.71 ID:+iBQzwo60
>>465
走りには興味ある、ただ一見さんお断りみたいな雰囲気がありそうじゃん？
468 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:00:52.98 ID:8mD/Lpap0
>>461
だから運ぶとき、売る時点ですでに混ざってる。
469 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:01:15.08 ID:CAPxjPn/O
>>454言い方が悪かった('A`)
そこまで滑りやすい訳じゃないからｗ
470 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:01:26.50 ID:ONzbYpqbO
>>462
後、ジャッキスポットもだな。


それと誰も触れなかったがスポーツカーは保険がバカ高いからな。特にFDとインプ。
471 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:01:52.04 ID:z4ih9rAdO
>>463
ハードトップにしてる

値段は高いが
472 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:03:20.68 ID:58BTClf+0
http://www.nicovideo.jp/watch/1184221116
この動画１位にしようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
473 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:04:02.13 ID:ONzbYpqbO
>>468
メーカー毎のタンクローリあるよ？シェルのスタンドにエネオスのローリー来ないでしょ？
まぁ会社は多分ニヤクコーポレーションだけどね。
474 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:04:49.25 ID:+iBQzwo60
>>466
そういうのやっぱあるんだな･･･

>>469
そうなのか、まぁそういう激しい車はちょい怖いかも

>>470
全労災という所が安いと聞いたのでそこにしようと思ってる。
475 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:05:52.73 ID:7n/WO7T1O
マジレスするとツアラーＶ
４枚ドアなんで普段使いも出来る
476 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:06:25.03 ID:ONzbYpqbO
>>474
保険は自分で入るの？親の名前使うの？
477 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:06:43.43 ID:Vl6cUceJ0
>>474
レースとかサーキット走る人は多少滑った方が安心らしいぞ。タックインでの方向転換が楽だとか
478 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:06:53.09 ID:F5uy+gz10
NAGTOがNAGATOに見えた俺は死んでいい
479 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:07:19.64 ID:8mD/Lpap0
>>468
ハイオクとレギュラーの話ししてんだよ。
スタンドの地下タンクなんて錆だらけ、穴開きまくり。

タンクローリーだって中が仕切られてて複数タンクになってるが、
今日はレギュラー１：ハイオク３、ちょっと洗浄して明日はレギュラー２；ハイオク２って感じで運んでる。

ユーザーが体感できない、調べられない事は恐ろしくずさんに管理されてるのが社会。
480 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:07:32.55 ID:RNxK9+fMO
>>468
混ざるっていっても10tに対して100kgもいかないよ
ローリー屋の常識的に考えて
481 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:08:45.09 ID:428q61vf0
>>460
会社の先輩がＧＴＯ最終型のＭＴ ツインターボ乗ってるけど
重すぎてくそ遅いよ
482 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:09:23.48 ID:8mD/Lpap0
>>480
そう。もちろん自分の車のタンクで３；７とかって混ぜるのとはレベルが違うけどね。
でも潔癖に混ざってるもんかよ！って思ってるとそんな事はないって話し。
483 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:09:59.84 ID:+iBQzwo60
>>476
恐らく親はそういうの協力してくれない

>>477
そういうものなのか、一般人とはレベルが違うな
484 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:10:16.42 ID:Vl6cUceJ0
GTOは軽くすれば良い車なハズなんだが
485 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:10:45.55 ID:3AjAv+zQ0
>>470
>>30
>>88
486 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:11:04.53 ID:z4ih9rAdO
>>1

車買ったばっかりの頃は感覚をつかめなくて事故るから
しばらくはベテランの人に運転してもらって助手席で視点の高さやパワーの出かたをつかんでから運転するほうがいいよ

とくにスポーツカーは
487 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:12:17.27 ID:5RvqiUg30
S2000はこれがめちゃくちゃカッコいい
http://www.webamuse.co.jp/new/20050325/s2000gt1.html
488 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:12:30.37 ID:3AjAv+zQ0
>>486
普通に走ってればおｋじゃね
489 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:12:51.08 ID:7LF3ONVQO
>>484
つまりFTO買えって事だな
490 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:13:12.52 ID:428q61vf0
やっぱ車はかっこよくなきゃね
外見で判断したほうがいいよ
491 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:13:19.19 ID:ONzbYpqbO
>>479
スタンドの地下見た事あんの？後、ローリーの仕切りもレギュラー、ハイオクで別れてるよ？純度100%かどうかは中の人じゃないから解んないけど顧客の信用があるからしないんじゃない？
492 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:13:44.99 ID:+iBQzwo60
よし、シルビアS15のスペックRエアロかインテRの最新型の2択にして
とりあえずいろいろ足運んで探してみる。

というわけで、お客の所に行かなきゃいかんので落ちますわ。
493 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:14:36.29 ID:8mD/Lpap0
>>491
お前はなんで一度説明したことをまた聞いて来るんだ。
理解力ないならレスしなくていいよ。
494 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:14:44.00 ID:ONzbYpqbO
>>483
（；＾ω＾）18歳なら年40万だよ？
495 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:14:43.97 ID:7LF3ONVQO
>>492
乙
良い車との出会いがありますように
496 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:15:04.82 ID:3AjAv+zQ0
GTOの低速トルクは異常
特にターボは2000rpm辺りでフルブーストがかかるんだっけ
497 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:15:08.77 ID:Nxn87lbnO
>>489
ここでFTO乗りの俺登場
498 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:16:12.68 ID:ONzbYpqbO
>>493
携帯なんですよ・・・
ごめんなさいね　OTL
499 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:16:22.59 ID:+iBQzwo60
>>486
わかった、そういう知り合いを探してみる。実は少し怖いしな。
500 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:17:44.01 ID:3AjAv+zQ0
>>499
事故った時面倒だけどな
501 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:18:40.91 ID:428q61vf0
>>496
GTOのサイドに2500RPM 43.5kgm
って描いてあった
502 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:19:10.15 ID:+iBQzwo60
>>494
一応27歳で、9月に28歳になる！

>>495
サンクス

>>499
どうしたらいいんじゃｗ



んじゃ、みんな親身に相談乗ってくれてありがとうなー！
じゃあの
503 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:20:31.69 ID:ONzbYpqbO
>>502
竹原乙
504 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:20:33.32 ID:3AjAv+zQ0
変な車買わないようにな
505 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:21:38.06 ID:Xul+i/4D0
toppoがオヌヌメ
506 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:21:45.39 ID:4398l1MyO
ながれを読まずに180SX乗りの俺が登場
507 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:22:51.92 ID:m4LsFYu80
MR2乗りの俺が今北
508 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:23:23.13 ID:AECCDqhs0
スポーツーカーとかあんまり興味ないんだが、MR2だけは乗ってみたいな・・・
見た目が完全に俺のツボなんだ
509 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:26:20.39 ID:RNxK9+fMO
>>502
タメかよ('A`)
510 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:26:23.51 ID:b3Sg0kDe0
2シーター以外はスポーツカーじゃない
って事で比較的手軽なＭＲ２にしとけ
511 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:28:50.93 ID:ONzbYpqbO
>>510
タイミングベルト替えるの大変なんだぞ('A`)
512 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:30:55.54 ID:eWXNCCIk0
S2000って書きに来たのにすでにｽﾚが終わっている件
513 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:47:17.24 ID:wjvHA3tBO
ﾏｲﾁｪﾝ前のS2000って今いくらぐらい？
514 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:47:48.79 ID:5RvqiUg30
>>512
時代遅れのFF乙
515 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:50:15.15 ID:wjvHA3tBO
>>514
冗談…で言ってるんだよな…？
516 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:52:34.76 ID:dDvuJkB60
>>515
ファイナルファンタジーの話をしてるんだよ・・・
517 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:53:11.15 ID:AhIxBhX9O
vipperがクオリティ低いだの言われてるおｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ VIPからき☆すた を連呼でよろしくな
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1185891461/
518 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:53:39.33 ID:b3Sg0kDe0
>>514
早く免許とれよ
519 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:53:50.96 ID:tKe2cYeu0
つミスファイアリングシステム
520 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:54:37.95 ID:wjvHA3tBO
>>516
だよね!?
だよね?!









VIP終わったな…
521 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:55:24.17 ID:G3iMTuy+0
>>520
とっくに終わってる
522 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:55:28.04 ID:wjvHA3tBO
>>519
タオル兄貴乙
523 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:55:45.92 ID:5RvqiUg30
つーかFFってｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダってwwwwwwwwwwwwww
524 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:56:53.04 ID:/lA9mrGkO
スポーツカーに乗ってる奴はほとんどブサ面

これって当たってる？
525 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:57:21.64 ID:b3Sg0kDe0
>>524
あえて否定しない
526 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:58:04.27 ID:wjvHA3tBO
>>523
えーっと…さー…
…S2000は…FRの最高峰だょ？
527 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:58:29.81 ID:RetlGgJC0
秋まで待ったらニューランエボ&インプsti仕様出るんだけどな。

この2台はどっち選んでも面白そう…
エンジンもルックスもまるで違うこの2台。
528 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:58:34.50 ID:eWXNCCIk0
>>524
あってる
529 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:59:19.19 ID:wjvHA3tBO
>>524
もしくはﾄﾞﾘDQN
まぁﾌﾂﾒﾝもｲｹﾒﾝもいるがな
530 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 10:59:24.73 ID:5RvqiUg30
>>526
イニDのアーケードとかで厨どもがこぞって使いたがるめちゃくそダサいアレですよね！
531 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:01:43.62 ID:wjvHA3tBO
>>530
じゃぁお前は一体どんな車が好きなんだ？
532 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:01:48.74 ID:6/9vPcxjO
スポーティーカーだろ？
533 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:02:51.97 ID:/lA9mrGkO
茨城とか栃木でスポーツカーに乗ってる人はほとんどブサ面なんだけど、
やっぱ都会には格好いい人も居るのかな
534 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:03:06.32 ID:PjRqV+GZ0
インテ尺でシートに押し付けられて大満足ってｗｗｗださっ
535 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:03:50.24 ID:b3Sg0kDe0
昔コルベット乗ってたんだけど、ＭＲ２に軽く出足で置いていかれたわｗ
ホイルスピンして前に出ねぇｗｗ
536 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:04:12.92 ID:5RvqiUg30
>>531
つーかやっぱポルシェでしょｗｗｗｗｗｗｗｗ
リア辺りのデザインが大好きｗｗｗｗｗｗｗ
537 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:07:20.32 ID:wjvHA3tBO
>>535
ｺﾙﾍﾞｯﾄは軽量化してやるとそうなるよなｗｗｗｗｗ
ﾊﾟﾜｰ余ってるからなｗｗｗｗｗ
538 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:07:33.02 ID:eWXNCCIk0
ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ乗りのドライバーは9割オタ

>>536
お前は先に免許とってこいよｗｗｗｗ
539 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:08:40.90 ID:Vl6cUceJ0
>>536
たしかにﾎﾟﾙｼｪのリアはいいよな
540 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:09:19.51 ID:5RvqiUg30
>>538
車板にそんなスレあったな
でも昨日スーパーで割とイケメンな奴が女乗せてエボ8乗ってたわ
541 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:13:09.81 ID:b3Sg0kDe0
>>538
GTRもヲタ率高い希ガス
542 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:14:03.76 ID:wjvHA3tBO
最近のｴﾎﾞｲﾝﾌﾟはDQN御用達
旧型のｴﾎﾞｲﾝﾌﾟはOTA御用達
543 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:14:13.66 ID:G3iMTuy+0
>>541
ＤＱＮが駐車場で34ＧＴＲに隣のミニカから剥いだ若葉貼ってるのを見たときには慟哭した
544 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:14:34.46 ID:wjvHA3tBO
まぁ涙目好きの俺が言うんだから間違いない
545 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:16:47.61 ID:5RvqiUg30
FD乗りは本当に好きな奴とただのDQNの2層にくっきり別れてるよな
546 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:21:52.54 ID:EV7n/iHA0
まぁここは俺みたいに、スカイライン25GT-T（4ドア）に乗る事をお勧めする。
クーペじゃないから人を乗せやすいし、アクセル踏むとターボ利きだす。ちょっｔ（ｒｙ

スポーツカーじゃないか（´・ω・｀）
547 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:22:27.04 ID:wjvHA3tBO
>>545
男はそうだよな
なのにFD乗りでも女の子だと割と可愛い子が多い傾向にあるのは何故だろうか？
548 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:24:28.81 ID:PblO1ZqT0
クーペフィアット
重いしドアンダー出るけどあのドッカンターボは脳汁出まくり
549 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:24:54.55 ID:wjvHA3tBO
>>546
それならR33を買いたい俺ガイル
550 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:27:12.93 ID:EV7n/iHA0
R33オーテックも良かったな。4ドアでRB26積んでて走りがすごかった。涎が垂れるほど。


でも400万とか払えないから試乗だったがなー（´・ω・｀）
だから手頃なER34の4枚ターボ買ったんだなー（´・ω・｀）
551 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:31:02.26 ID:wjvHA3tBO
>>550
まぁ憧れと買うってことは別物だからねぇ…
552 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:31:57.13 ID:5RvqiUg30
俺もR34が欲しいが手を出せない・・・
ってわけで近々R334あたりに手を出そうと思ってる
553 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:32:38.05 ID:7LF3ONVQO
そう考えると、親類・友達が買ってたまに乗せてもらうのが１番楽だな
554 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:35:23.69 ID:wjvHA3tBO
>>553
そんな知り合いがいればいいがなぁ…
555 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:36:08.56 ID:G3iMTuy+0
俺は諦めてＣ35フルノーマルだな
556 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:36:49.56 ID:EV7n/iHA0
>>553
知り合いの車は、ステップDQNとbBとC33ローレルだから乗りたくない。

ちなみに、全車フルスモで爆音な。
557 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:37:51.19 ID:dDvuJkB60
>>548
この暑い中、それを勧めるとは・・・
558 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:42:09.20 ID:wjvHA3tBO
>>556
ｗｗｗｗｗ
559 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:42:17.50 ID:PblO1ZqT0
>>553
俺のばあちゃんちのアクティは最高
MRで2シーターてスポーツカーに一番近い車だと思う
>>557
暑さも去ることながら本当に怖いのは知名度の低さ
560 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:44:28.02 ID:7LF3ONVQO
クーペフィアット乗ってみてええええ
誰か買わねえかな、近場の誰か
561 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:45:23.63 ID:Zo+Nb/f10
>>538
ｴﾎﾞ糊デス
しーましぇーんｗｗｗｗ
562 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:45:26.21 ID:dDvuJkB60
>>559
長渕がドラマで乗ってたから、見ればわかるって人も結構いるかも。
20Ｖのトルクステアはとても現代のクルマとは思えないｗｗｗｗｗ
563 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:46:35.91 ID:EV7n/iHA0
>>559
俺のじっちゃが乗ってるサンバーが最強だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばっちゃはスクラムだけど。ほとんどキャリーか。
564 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:47:12.18 ID:G3iMTuy+0
>>563
ハイゼットクライマーを忘れないでくれｗｗｗｗｗｗｗ
565 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:49:01.46 ID:wjvHA3tBO
以下軽トラ祭
566 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:50:06.14 ID:7LF3ONVQO
赤帽サンバーをどうにかして個人で手に入れられないものか
567 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:50:38.70 ID:nqWKNW3aO
熱さならトヨタのセラだろ全面ガラス張りｗｗｗｗｗｗ子供乗せたら死ねるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
568 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:50:59.16 ID:EV7n/iHA0
クリッパーは土建屋に多いな。
569 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 11:52:54.86 ID:PblO1ZqT0
>>562
>トルクステア
確かにこのハンドルの重さはいつの時代の車だよｗｗｗって思う
でも良くも悪くもそこら辺に「あぁ、コイツはスポーツカーなんだなぁ」
って感じるんだよね
570 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 12:00:30.69 ID:wjvHA3tBO
ｳﾙﾄﾗ保守
571 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 12:03:33.29 ID:G3iMTuy+0
>>566
減価償却済みの廃車しかないんじゃね
572 ：上等：2007/08/07(火) 12:03:57.27 ID:MHiHzw6pO
雑誌見あさって良いなと思ったの買えば良いんじゃない！
まぁ今どき２人乗りの車に300万とか注ぎ込むと変わってるような目や馬鹿っていう視線で見られるから、そういうの覚悟だな！
ちなみにランエボパクられそうになり、追いかけたら愛車に引かれて、亡くなったって事件あるからセキュリティーも備えた方が良いよ！
573 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 12:05:16.29 ID:7LF3ONVQO
>>571
やっぱ無理かね
20万㌔楽勝の赤塗装エンジンが欲しいぜ…
574 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/08/07(火) 12:06:46.21 ID:CUwGBMdV0
タスカン欲しいなぁ。
立派なガレージがあれば買うのに！
575 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：
http://www.webamuse.co.jp/new/20050325/s2000gt1.html
でもやっぱりこれカッコいい