車好きの某コテが愛車のオナ病み相談に答えます

車でヤルならファブリーズ持参しとけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄▄██████▄
　　　　　███▀　　　　　█████████　　　　　　▄▄▄▄█████▀▀　　████▀▀
　　　　███▀　██　　███▀　▄███▀　　　　　　　　▀▀▀▀　　　　　　███▀
　　　██▀　▄███▀███▄▄▄███　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄▄█▀
　▄███▄▄██▀　█▀　　▀████　　　　　　　　　　　　　　　　　　▀██▄
　▀▀▀▀███▄　　　　　　▄██▀█▄▄　　　　　　　　　　　　　　　　　███
　　　　██▀　███　　　██▀　　▀███▄▄　　　　　　　　　　　　　　███
　　▄████▀▀██　▄█▀▄▄　　　▀█████▄▄　　　　　　　　　　　███
　　▀█▀▀　　█▄▄█▀　　　████▄　　▀███▀▀▀　　　　　　　　　███
▄　　　███　▀███　　　　　　▀▀▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　███
███　　███　　▀▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　███
　███　　▀　　　　　　　　▀████▄　　　　　　　　　　　　　▄▄▄▄████
　　▀　　　　　　　　　　　　　　▀████　　　　　　　　　　　　　▀████

クリスマスイヴに家へ進入する奴は
サンタだけだと思うな！
ちゃんと鍵閉めろよ！
　　　　Ｖ
　　　 ,,,,,,,,,,,,
　　／.::::::::::::ヽ
　 ﾐ"""""''.;; .:::ヽ　,,,,
　　(ﾟДﾟ,,ﾐ,,,,''---ﾐ,,,ﾐ
　 ﾐ''""""''ﾐ　　　　.___／''-、
　 /'.::::::::.."つ　　／　 ⌒ー､
. ﾐ''""""""''ﾐ　 /..::.　　...::::::|
　 "''Ｕ'"Ｕ''"　（,,,,,,,,,,;;;;;;;;;;;ノ

お兄ちゃんどいてそいつ殺せない！

｜ω＜)冬にオープンにして走ると寒いんですがどうしたらいいですか？
シートにヒーターは入ってるけど寒いんです＞＜

立ってるぅぅぅｗｗｗ

>>5
冬は閉めて走ろうぜぇ
気持ちイイんだけどさ、止まった時の降りてくる冷気がたまらない

オープンカーの屋根開けたスタイルは素晴らしい

ただ、閉じるとダサくなるのが難点。
幌にはアーマウォールを塗ると艶が長持ちするよ

マニュアルのクラッチがいまだに体に馴染みません

マイナー改造
プラグコード交換

サン電子のホットワイヤーは別格。
アーシングと共に装備すれば、体感できるでしょう。

私はスプリットファイアのコードですが、２速始めでも軽くホイルスピンするようになりました。

>>9
クラッチは癖がつくと言いますねぇ

新型車は半クラショックが皆無だから、少し乗りにくいですよ。

峠を走り込むと自然に馴染みますょ
決して無茶をせず、ラインだけトレースしながら走るとイイですよ

マフラー交換
やたら抜けるのは高回転型
街乗りと近所の目がツライｗ

GPスポーツのマフラーを装着しましたが、3500からの吹け上がりに感動しました。
長いトンネル（５km）でF1のようなサウンドにも惚れました。

でも、朝エンジンをかけたらタバコ屋の爺さんが家から飛び出てきたので換えましたorz

プラグコードって自分で代えられるの？

吸気改造
エアクリ交換orキノコ型

あんまり吸うと低トルクがなくなるので扱いにくい。

金かけない方法は、エアクリBOXの後ろにストッキングを被せるといいよ。
エアクリは取り払う。

ついでにブローバイも抜いちゃえー（車検通らないけど）

>>13
NAなら簡単ですよー

コツは一本ずつ換える事。
全部長さが違うんだよ

ターボはフタがあるから少しだけ面倒。
基本的に簡単な作業です

俺と一緒にイニシャルＤしようぜ(笑)

>>16
車ゲームは全然ダメｗｗｗ

アウトラン２なら割とできるけど（スピンしないしドリフト簡単）

なんか引くわｗ

>>18
そう、あまりのオタっぷりにVIPPERも引いてしまうｗｗｗ

適合表にない車種なんだけど
ショップに相談しないと駄目かな？

おっ！伸びてるｗｗｗ

>>20
ちなみに車種は何？
エンジン同じなら流用できるよ

>>21
独り言が大半ですがｗｗｗ

車種は内緒だけど多分同じエンジンが適合してるみたいだ

>>24
デスビのコードが着かない場合があるけど、デスビからエンジンへのコードは基本的に同じだょ

｜ω・)・・・マジ相談してもいいの？

>>26
同じイチゴ乗りだから、ある程度は答えれると思うよ

良く解らんが、解ったｗ

サンクス
今度探してみる

>>27
｜ω・)ヴァリエッタをオープンにするときに、一度全部窓が空く（リアの小窓も）んだけど
そのリアの小窓が・・・途中でつっかえるように下がらなくなることがあるんだ・・・
これって・・・修理にだしたらどのくらいの期間＆お金がかかるかな？
あとｳﾞｧﾘｴｯﾀ以外のS15はリアの小窓あくの？

>>28
ちょっと高いけど、ホットワイヤーがマジでオススメだよ

メーカーに電話しても、親切に対応してくれるし

>>30
なるほど

>>29
リア小窓は開かないょ

つっかえる・・
ウィンドウモーターの不具合かな？
あの部分だと工賃が高いかもしれないなぁ

部品は一万円ほどのはず（パワーウィンドウのモーターがそれぐらい）

>>32
｜ω・)�d
つっかえるんだ・・・上手く窓が開くときもあれば、途中で止まることもあるよ・・・
オープンにする動作には問題がないからまだいいけど・・・こんど近所のディーラーで見てもらうね
ありがと

>>33
うんうん。希少なんだから大事にして下さいませ

同じオーテック車
同じブリリアントブルー

イチゴミーティングしたいわぁ

イリジウムプラグっていうのはどうなんだろう？

スバル車の乗り味は好きだけど見た目がダサくて困ってます＞＜

>>35
イリプラはハイパワーコードが使えないけど、標準車ならイイよー

ただ、標準車だと純正で良いと言われるかもしれない

プラグはそんなに変わらない（経験談）
長持ちするのとカブリにくい程度なんで、現在の車ならあまり気にしなくてイイ部品かもね

>>36
スバルはなぜかエンジンフィールがイイんだよね。
サンバーからインプレッサ、レガシィに至るまで。

見た目はエアロでイメチェンしかないかなぁ
顔面スワップという荒業もあるけど

そういうもんか
インジェクションならカブるなんてことないしね

９年式のステップワゴンに乗っています。
最近、ブレーキを踏むとキィーってなるんですが原因は何だと思いますか？
ブレーキパッドが減ってるわけでもなく、石などが挟まってるわけでもありません。

>>39
エンジンチューンしない限り、あんまり気にしなくてイイと思いますよー

私は新車から換えた事ありませんょ

>>40
ずっと鳴るなら、パッドのアタリが変わって鳴く事もあります。

朝一だけなら、ローターのサビが原因です。
しばらくすると鳴り止むけど

アタリが変わった場合、パッド外して紙ヤスリ（800番辺り）で磨くと直ったりします。

エンジンはいいと思うんですよ
内装の造りとかに質感の高さが感じられればなぁ・・・とか
スバルって機械的なモノにしか金掛けないのかなぁ・・・とか
分かりやすい所に高級感出せばもっともっといい車と評価されるだろうに・・・
車って結局性能以前にカッコよくなきゃ売れませんよね。

>>43
内装は難しいねぇ

流用の効かない場所だし

カッコイイのはトヨタが上手だよね。
合併して、外をトヨタ中をスバルがやれば最高かもしれない・・・

トヨタは中身が薄いから

>>44
奇才現る

アルシオーネとかSVXとかが全然売れなかったからそういう方向性は見切り付けたんじゃない？
スバルって日産の資本傘下じゃなかったっけ？

>>45
えええっ！
吸収合併はイイけどさ、スバルらしさが失われたら寂しいでしょ？

好き嫌い別れるけど、水平エンジンはコストがかかるから廃止とかなったら・・・

>>46
ｓｖｘは時代を先取りし過ぎたんだよね

デザイナーが引き抜かれていくんだろうな
給料安いだろうしｗ

最近、外国カロッツェリアに頼まないね？

今日はここまでDEATH

寝るよー

おやすみー

保守

ふゃ!

ふゃ!久しぶりに見たｗｗｗｗ

トヨタは足として乗るなら最高だ。
でも、セリカＧＴ−ＦＯＵＲとかＭＲ２作ってた頃に戻って欲しいな・・・

保守

おはよう

まさか残ってるとはｗ

では、車のオナ病み相談受け付けますぅ

おはよう
がんばれｗｗｗ

>>54
SWはトヨタで１番好きな車です。

日本人の平均乗車人数って、1.7人なんだよ。
２シーターは人数乗れないからなぁってさ、ほとんど一人で乗る人が多数なのにね。

通勤通学買い物辺りは不便じゃないよ。
軽くて小さいのに安全だから、実は女にもオススメ

>>58
頑張りますぅ
広く知識はありますが、あまり深くないので許してね☆

普段は一人で乗ってるけど買い物行けば荷物も積むし年に何回は4〜5人乗車もするからね
バイクも持ってるから2シーターは否定しないけど
やっぱりセカンドカー的な扱いになるかな

>>61
セカンドカーがBestですよねｗ
やっぱり万能にはならないからさ。

バイクと同様、実用性より趣味遊びに偏る車だね。

日々の買い物程度なら、助手席とトランクで賄えるんだけど、誰かと買い物となるとツライかなｗ

最近ラッシュアジャスター不良でタペット音が酷いから交換しようと思うんだが、ラッシュを組む時にはオイルを満たして組んだ方がいいのか？

さすがに緩やかな流れに安堵

さて、ホイルについて
普通、ホイル交換するとインチアップしますね。
実は重量アップ燃費ダウンになります。
レイズの軽量ホイルでもね。

タイヤが大きく薄くなるので、横剛性を高める為に重くなります。つまり、ホイルの重さは同じでも、タイヤが重くなる訳です。

タイヤの幅が広くなるのも燃費ダウンの原因。

ドレスアップの基本ですけど、あまりムチャなサイズは選ばないほうがイイですよ

>>63
自分でやるんすか！すげー

半分入れて、流しながら組むって聞いたような・・・
エンジンは触れないから見聞録しか語れませんorz･･･

要するに、直接金属が触れて傷がいかないようにするって事かな？

>>65
基本的になんでも自分でやるお
流しながらか…thx!!

タイミングベルト

ゴム製品のベルトと自転車のチェーンみたいなベルトがあります。

ゴム製品は、エンジンが静かなのでイイんですが、約10万kmで交換です。
チェーンはエンジンの寿命まで交換不要。馬力をめちゃくちゃ上げない限り触らない部品。
オイルの粘度を間違えると、キャリキャリ鳴ります。凄くうるさいです。

部品の値段は安いんですが、交換工賃がバラバラ。ついでにウォーターポンプも換えるのが普通です。

ただ、交換するなら乗り換えるって人が多いかもしれない

>>66
カッコイイ！！
自分でやると楽しいよねｗ
作業中はイライラしたりするけど、完成した時の爽快感がイイ

>>68
分解中は、ちゃんと組めるか不安でしょうがないがなwwww

タイベルもこの前やったが、折角カバー開けるなら、カムやクランクのオイルシールも交換した方がいいかも。あとテンショナーも。

>>69
テンショナーって、重要な割にちゃっちい部品だよねぇ

エンジンをバラせるって凄いなぁ
マフラー交換でガスケット入れ忘れる私には絶対ムリだｗｗｗ

ブレーキふむと、とまる少し前にカツンと音するんだけどこれは何

車欲しいんだけどお金がない
どうすればいい？

>>71
ローターが歪んでるかも？
信号待ちなんかで、止まった後ブレーキ踏んでるよね
その時パッドが押さえてる部分は放熱しない。少しずつだけどスポットができるんだよ。

ATだとブレーキのみで止まるから、時々聞いた事あるよ。

あとはABSの誤作動かな？

>>72
働け若造ですぅ＞＜
あなたなら、トレーディングとかオークション流しで稼げる知識があると思うんだけどなぁ

>>70
油圧式のテンショナーには感動したwww

>>71
カツンって音かぁ…
ペダルへの振動(キックバック)はある？
音はブレーキから出てるの？
車の駆動方式は？
質問ばかりでスマン

マフラーに巻いて燃費向上みたいなやつ効果あるの？

>>75
キックバックがあるとエビスさん誤作動だよね？

まだ作動させた事ないから、感じがイマイチ分からないんだけど

燃料タンクに入れるとかホースにはめるとかもあるね
効果あっても誤差の範囲内という気がするけど

>>78
だよねー
気分的にって感じだろうか・・・

>>76
燃費向上アイテムの９割はオカルト（効果無し）ですねｗｗｗ

マフラーに巻いてアース効果があれば少しは向上するかもしれない

燃料ラインに磁石を巻くやつが一番マシだという結果を見たけど、宣伝通りの効果は期待できない

鼠に引っ掛かりました

>>80
ふむふむ

アーシングやってみたんだけど効果はサッパリわからんです

>>78
トルマリンパワーだとか、マイナスイオンがどうこう・・・

燃料タンクに網入れて

全部やったらプリウス要らないほどの効果がっ！

あるわけないっと

あ、それとエンジンの温度って何度くらいが最適？
今79℃のサーモがついてるんだが冬場は低いだろうか？

どこかで90℃が良いようなことをみたことがあるようなないような

>>81
オービス？移動式？

何度も光らせましたよ・・・

いい加減レーダー買おうかな

>>77
ABSに異常がでるとABSランプが点灯するだろうから、ローター歪みの可能性も高いよ。
ペダルの踏み具合いによってキックバックに強弱があればローター歪みかな。

>>82
アーシングは地味だけど効果あるよー
これも宣伝通りとはいかないけどね。

取り付ける前に、アース線と取付部分をヤスリで磨くのがコツですよ

>>85
移動でつ
レーダーの反応おせーｗ

>>84
エンジン内部は以外と熱いから、そのサーモスタットでオッケーです。

めったにオーバークールにはならないよ

>>73
ああ確かにローター波打ってる。AT車。10万キロ。

IDはEVOだけどトヨタです＞＜

>>86
ローター歪むと、コトコトって感じがするねぇ

研磨したら直る場合もあるけど、あまり酷いと交換だね。
外車はパッドど同じ物って考えだから、定期交換が必要ですけど

>>90
多少の歪みだったらローター研磨でいけるだろうけど
１０万キロかぁ……
ローターの磨耗限界までいってるかも微妙なトコだろね

>>88
光ってから反応してもｗｗｗ

結構な値段するから、なかなか買えないまま罰金を払って後悔ｗ

>>90
そろそろ交換したほうがイイよー

ATはブレーキ傷み易いから、マメに点検してあげて

>>91
トヨタエボリューションtypeｂ

トヨタもトムスVersionを前面に出して売ればいいのになー

国産車のローターって高そう
てか車検通す気ないから買い換えるかつぶすかだけど
プロボックスにイスズのディーゼル乗ったの出たらそれ買う

>>94
それなりのレーダー付いてるのに捕まる俺・・・
頼っちゃうんだよな

今日のコテ雑はここですか？

>>97
純正の値段は知らないけど、五万円くらいかな？

プロボックスは佳作だね。
仕事用じゃないなら、リアシートをオプション品にするとナカナカのワゴンに

ディーゼルなら仕事用かな？

>>98
付けたら頼るよねぇ
その為に買ったんだし

点数稼ぎのねずみ捕り反対！！
横着すんなっ

>>100
CNGのプロボックスという手もwwwwwww

>>99
いいえ違います。
車の話をするスレでございます。

コテ雑が停滞してるので、素晴らしいギャグで盛り上げて下さいませ。。。

>>100
都心から山に水汲みにいったり旅行

>>102
デビューした当時にナカナカの車だと思ったょ

CNGは分からないｗｗ
すまない・・・

>>104
じゃあワゴンのほうがイイよねー

都心ってディーゼル登録できるの？

今のやつはできない
来年度からは売るのもできないから
トヨタ傘下に入ったイスズが小型を開発するそうな

それが出ないよーならもう普通に普通のくるまでもいんだけど
アクセラとインプレッサが候補

>>107
ヨーロッパはディーゼル時代になりつつあるのにねぇ

黒煙対策が遅かったのがイメージダウンの結果かな

事故で足回り一回やられた修整して貰ってももう駄目なもの？

>>109
日本の交通行政が無知でディーゼルは悪と決め付けてしまったから
実際にどれだけ排ガスが出てるかは問題にしないで規制してしまった

CNGって天然ガスだっけ？

加工硬化はあるだろうな

CNG車って２００〜３００万するんだろ・・・

うんこちんこまんこ

>>108
インプレッサのワゴンはリアが狭いって聞いたよ

リアサスの出っ張りが大きいってさ。

アクセラはナカナカの評判だね。今のマツダな佳作が多いから乗って満足率高いみたい

ギアチェンジするとき、クラッチを目一杯踏んでも引っ掛かるのは何故？

>>117
どう考えても車に対する愛情が足りてないから

>>110
足廻りはしっかり直さないとダメだよー

ロアアームとショックの付け根が歪むと、真っすぐ走らないとかブレーキでハンドル取られるとか

>>118
？

>>111
日本の行政は何に対しても無知だね。

ろくに調べないで規制したり、大事に乗ってる人に割増税にしたり。

>>112
なるほど！ガス車の事かぁ

>>114
まだまだ普及してないから高いねー

>>117
クラッチワイヤーが伸びて切りきれないかかな？
軽のワイヤーは伸び易いよ

>>123
把握した
ちょっと貯金する

スターレットの１速ブースト開放の裏技は最高

>>124
その前にきちんと点検してもらって修理見積もりを出してもらったほうがいいね

>>126
了解。
ミッション関係だしディーラーで見て貰うわ

>>125
EPは遊べる車だねー
このクラスでアツイ車ってスターレットだけだったもん。

今はｘ４があるけどね

ちょいと出かけますねー

いてら〜

保守

今北

インテR欲しいよ('A`)

ﾏﾝｺくりくりく〜りくり♪
♪　 ∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

私のスレが珍しく長生きｗ

>>131
保守ありがと☆

>>132
古くなっちゃったけど、98スペックがインテRらしさ満開だよ

過疎に舞え

>>135
その98specが欲しいわけなんだ･･･

4ドアのTypeR(98spec)なんて俺が免許取ったとき売ってるのかさえ心配になってきた
なかったとしても必死で探す覚悟はしている

>>137
希少だから、気長に探すしかないかもねぇ

４ドアは剛性が低いから、走り屋には向かないよー

普段乗るには便利だけどね

>>138
走り屋になる気はなくて趣味車として欲しいし剛性とかは別にいいやｗ

5ナンバーであれくらいの排気量のスポーツセダンは少なくて困る
サニーVZ-R、カローラGT、ランサーMRetc･･･

車酔い対策教えてー

>>139
欲しいと思った車が一番ですよー

スポーツセダンかぁ
確かに少ないねぇ

インテRを手にいれたら、大事に乗って下さいね

>>140
外の景色を眺めるとか、寝てしまうのが一番だねｗ

バスとタクシーは酔い易いんだよ

腹筋鍛えたら良いらしいけどね

さて、次は夕飯落ちです。

もう海に沈むだろうなぁ

>>142
ありがとう