JR西日本広島支社

（ ^ω^） 

新車は東にボロは西に

ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[国鉄・広島]

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　Networkとこ�d充実！
泣　く　子　も　黙　る　廣　嶋　死　者　マ　ン　セ　ー　！
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　N　E　W　T　Y　P　E　　J　A　P　A　N　!
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

「おい、ここの窓割れてるぞ。」 
「金もないし、ベニヤ板でも張っとけ。」 

廣嶋【ひろしま】
「広島」を旧字体同士にしたもの。
JR西日本広島支社が国鉄型王国、とりわけ古い車が多い事を揶喩する。
‘廣嶋死者’とか‘國鐵・廣嶋’のように使われる事が多い。

・JR史上最強のガムテープ電車とは何か？

電車の車体を補修するときに、

　ガ　ム　テ　ー　プ　を　張　っ　た　上　か　ら　塗　装　ｗｗｗ

※タ・イ・プについてのＦＡＱ 
　ニュータイプ→40N完全リニューアル転クロﾏﾝｾ- 
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山以東に所属) 転クロﾏﾝｾ- 
　嘘タイプ→1000・2000番台30Nリニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま) 
　偽タイプ→40N改造をしているが、シートが非転クロ＆気動車リニューアル 
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造) 
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの 
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの(C-24編成の先頭車両) 
　オレオレタイプ→3000番台30Nリニューアル(塗装と化粧板変更、ドア・天井・シートはそのまま) 

元束の103系が走っている支社はここでつか？

　　　　≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ ) ﾌﾟﾘ･ｷｭｱ×４ 
　　≡　〜( ( ( ( 〜)　　　　　　　　　　 
　　　≡ 　ノノノノ ノ　 
　(ﾟ∀ﾟ )　≡　ﾌﾟﾘﾃィでｷｭｱｷｭｱ 
　(〜 )〜　≡ 
　く　く　≡

で、>>1は広島在住なの？

>>12
関東バスも思わずﾋﾞｸｰﾘ関東バスマンセー

>>2
普通に逆だろ

>>14
おまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗバカかｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず

>>2はエロゲヲタ

アボーンネットワークのボロ103が集結するだけでなく、
東からもボロ103が集結してる罠
ちなみにあの冷風車はまだあるのか？

ていうかガムテープ補修１０３の写真きぼんぬ

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国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

クハ103-1もやってくるのかなwwwww

>>2
いなほぼろいけど

可部線に国鉄民営化後に製造された電車がくるのは何億年後ですか？

115は結構新しい2000台とかおおいんだっけ？

24
最高にぼろい115-0から比較的新しい115-3000まで幅が広い。

ヤマの115の1000台が廃車になる一方で、西ではR窓車が走ってるとは
経営体力がちがいすぎだなw

>>26
>>5

でも最近は105、115とも
N30車がおおいんだろ

多いべ

そういやオカに配置された広島色の113系はどうするつもりだったんだろか
結局福知山線で代走中だが

>>30
瀬戸内色で瀬戸大橋デビューとかwwwwwwww

うはwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも良く考えると、新潟にも115の0番台がいたから、実はあっちも状況にてるな。
なんで、ヤマ車で置き換えなかったのかが不思議だが。
アスベストもやばそうだし

セノハチがあれば僕たちには何もいりません

VIPPER兼ねた広島スレの住人多いなwwwwwwwww

ちょwwwwwwwwww321が広島にいるそうだwwwwwwwwwwwww

オタフクは広島スレ

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