【韓国】丸木舟で韓国から対馬上陸めざすも、7時間後に横転し断念
1 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:
韓国南端のコジェド巨済島から長崎・対馬まで、手作りの丸木舟による航海を計画した松江市の「日韓古代の海の道を
たどる会(からむし会)」は6日早朝、メンバーらが丸木舟に乗り込んで同島・チセポ知世浦港を出港したが、約7時間後に
波をかぶって舟が横転、航海を断念した。
けが人はなかった。
同会メンバーで、松江市に残っていた内村豊・雑賀公民館長(65)に、現地から連絡が入った。
それによると、丸木舟はこの日午前4時30分頃、伴走船2隻とともに出港。当初、航海は順調だったが、外洋に
出てから向かい風や高波に阻まれ、予定の針路から大きくそれた。自力航行は困難と判断し、伴走船がえい航中の
午前11時20分頃、国境付近で横転したという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140606-OYT1T50192.html
朝鮮人は、泳いで海を渡るのが好きな民族なんだぞ!
捏造すんなよ!
3 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:28:38.15 ID:b9ga1HC4
海を守る神様もお怒りになられているんだよ。
4 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:28:48.77 ID:rWVBTOO5
要するに、対馬と朝鮮半島とは簡単に往来できるから、
対馬は古来朝鮮のモノ、とかアホな事をほざきたかったんだろう。
5 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:31:26.64 ID:+QZXaRfI
東南アジアからなら潮の流れで来れるけど
トンスルランドからは無理
距離が近いからとか安易な馬鹿は沈んで死ね
遣唐使で大陸往来した奈良時代でさえ大型船で成功率半分の命掛け 莫大な費用も掛かる
東南アジアからなら航行術あればヨットでも
歴史捏造とかしようとすんなよ お米の遺伝子でも証明出来る
6 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:31:55.32 ID:PRTst0mM
7 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:32:15.84 ID:ctj6/fNB
,;:⌒:;,
8(・ω・)8 そもそも古代の朝鮮の知力では対馬には渡れなかったということだろ
なんでチョンと関わるの? バカなの?
9 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:33:16.39 ID:xbuov4bR
そんな道は無かったって結論
10 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:35:25.17 ID:0KKIsWWx
古代に置いて
何割ぐらいの確率で往来に成功したんだろうな
往来が在ったのは確実なわけだし
それだけの事をしても行く叉は来るて価値が当時在ったんだろうし
11 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:38:39.69 ID:+QZXaRfI
鎌倉時代でさえ元冠襲来で沈没
日本海の荒波舐めんな 台風や強風舐めんな
周囲を海に囲まれ航行術を持った日本人と違うのだよ
今でもろくに泳げないヒトモドキ
12 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:39:03.64 ID:ogWY5BXI
今度きて、もし領海に侵入したら機銃掃射してやれ
14 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:42:18.41 ID:SinfG9OG
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15 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:42:23.22 ID:+QZXaRfI
対馬は古事記に日本の島産みで出てくるくらいの神聖な場所だぞ ウンコが近づくな汚れたヒトモドキ
16 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:45:09.82 ID:P5+mdsCQ
丸木舟じゃ日本海を渡るの無理だろ…
と考え…ると同時に
韓国人には、そんな技術ないよWww
内陸部のエベンギ族なんだぞWww
舟どころか、海すら見たことなかっただろうにWww
17 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:47:35.69 ID:0mx1XobH
目的が解らん
18 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:49:54.41 ID:AjbvDcL+
コリア製のゴムボートならたどり着いたかもw
19 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:52:01.76 ID:Z+YKgXsI
今は北と南は戦争中、北朝鮮が韓国にに攻めてきたら、日本へ逃げるにだ
安倍はクネ大統領とは仲が悪いから日本へ入れてくれないかもしれないニダ
そうなったらイカダをつくって日本へ密航ニダ
丸木船でわたる、韓国にいるより憎い日本へ逃げて生活保護もらうほうがましニダ
20 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:54:22.36 ID:R5Keecxb
21 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 11:55:58.90 ID:EvK/JKzJ
「こっそり密入国の予行練習だったニダ」
22 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:03:25.81 ID:nd5YdOcL
>>16 船の横にアウトリガーフロートをつけないと。
これがあるだけで、安定感が全然違う。
23 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:05:25.20 ID:hP0JKzjp
24 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:08:21.32 ID:uqVyVAMt
劣等民族
m9(^Д^)プギャーーーッ
25 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:10:31.60 ID:8Ev5vCBw
コント好きなんだな?
古代人舐めてるだろw 2000年前でも帆船くらいはあったし、手漕ぎのボートを
使っていただろ。丸木舟なんてアボリジニでも使わねえよww
>>26 朝鮮なめんな
朝鮮にまともな船が出来たのは日韓併合以降だよ
28 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:22:37.10 ID:NYs02drb
ウリナラファンタジーw
29 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:26:58.78 ID:SrbSAoCZ
今は北朝鮮と停戦中のトンスルだが、戦争勃発したら
密航してくる気マンマンやな。
ソフトバンクの禿一族の親の代がかつて、そうであったように!
30 :
◆65537PNPSA @転載は禁止:2014/06/08(日) 12:30:23.77 ID:0FFrDAF0
ワロス。
31 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:35:04.50 ID:SI23Nwss
70年ほど前の 密入国船にも 負けてるのかよ
密入国すんなや、糞チョンども
朝鮮人は日本に来ないで
お願い
34 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:42:29.12 ID:w218hEmm
神風が…
35 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:42:42.99 ID:/WLjZ/qR
36 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:44:38.13 ID:IgmpA2Y5
流石は水車すら作れなかった劣等民族www
縄文時代とちがって、製鉄が始まってからは伐採のせいで巨木が皆無だからな
当時の規模の丸木舟を再現しようにも、そもそも材料がない
38 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:53:38.40 ID:H+feRcY9
また違法改造に過積載が原因?
39 :
◆65537PNPSA @転載は禁止:2014/06/08(日) 12:54:52.33 ID:0FFrDAF0
丸木舟すらまともに作れんのか……
40 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:58:40.38 ID:/OYcUiCt
馬鹿丸出し。
41 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 12:59:51.75 ID:nvRBXgj+
>丸木舟で韓国から対馬上陸めざすも、7時間後に横転し断念
「韓国」の将来を暗示する出来事だ。
波の静かな湖でもコケるだろこれ・・・本気で渡ろうと思ってたのか?
43 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 13:26:22.35 ID:cL4vFAw2
海洋を往航していた縄文人達は
丸木舟二艘並べて甲板を載せた
双胴船を使用していたんだよね
島根県にはまともな人間が居ないと言ってる様なものですね。
ご愁傷様です。
45 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 13:49:41.76 ID:ya7SF0j+
古代の人たちの苦労が身にしみて体験できたんだから良かったな。
ドンキのゴムボートで嵐の中、猿島目指した高校生並みのバカだな。
47 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 15:01:07.07 ID:0lLtnw9g
韓国にある船だと日本から払い下げてもらったフェリーを改造せずに定員、
積載重量守って、韓国人以外の船員スタッフいればたどり着けるよ!がんばって!
48 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 15:10:27.31 ID:E6fjfA3N
横転しても比較的簡単に戻せそうじゃん
断念せずもっと頑張れよ
49 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 15:27:20.15 ID:h31mRvZr
こんな韓国きちがいは上陸前に射殺しろ!
50 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 15:30:39.42 ID:nvRBXgj+
51 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 15:31:08.44 ID:WB+upWb7
大昔からこうやって密入国を繰り返してきたので朝鮮人にとっては通常運行です
52 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 15:32:36.21 ID:Ovq5zdnI
海流の向きからして日本から半島に渡るほうが一般的だったんだろう
半島からはどっちかというと沈んだほうが多かったということだろうな(ゲラゲラ
>>50 めっちゃ日の丸がはためいてるけど親日罪で死刑にならないのか?
54 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 16:31:00.61 ID:iKL/GL3O
バカチョン?
55 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 17:46:45.85 ID:7cO6I6Ts
某国家公務員と違って、密航を企てたわけじゃないんだ。
ねぇ いったい何やってるの?
嫌いな日本に、なんで来ようとするの? 竹島の次は、対馬を占領したいが為?
57 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 18:45:57.51 ID:uogl8mJF
>>56 すでに土地かいまくりで対馬ゆきは政府から援助金出るから安く来れるからきまくりで落書きや呪いや窃盗してるよ
松江市のオッサンたちかよ
狂っとる
59 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 19:57:34.30 ID:wNLdFPAJ
>>1 死ななかったの?残念
死んだグックだけが良いグック
糞喰いグックに関わる、関わろうとする日本人も同罪である
糞喰い在グックと手を取り合って逝きなさい。早急に
焼肉店に足を運ぶ者も同罪である
ヤクルト、ロッテリア、ハゲ電以ての外!
60 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 19:59:26.20 ID:nhzcz07C
フェリーでは死ぬのに
丸木舟では死なんのか
大陸や東南アジアから
朝鮮半島や九州に流れ着くといったほうが自然なのに
起源を主張したいがために妄執する朝鮮人
>>61 済州島付近の入江から出発すれば対馬に到達すること自体はそれほど不自然ではない。
ただ今の水泳も出来ない朝鮮人とは 人種的には別の人々だったというだけのこと。
>>50 ポリネシアの人はそれにサイドフロートつけただけの船で諸島間を移動してた
韓国人の操船技術がクソすぎるだけ。
あと丸木舟なら波をかぶった時備えて
船の上に皮やキャンバスで浸水よけするくらいは常識
つまり韓国人は、クソ以下でしかなかっただけwww
64 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/08(日) 21:21:16.75 ID:HF5N9pck
まあ国宝の修理材木がひび割れて来るような国の丸木舟じゃあ
ひび割れて浸水しても当たり前なのかも。
66 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/09(月) 00:14:30.38 ID:a/QVr9oj
これはボートピープルとして海を渡る場合には、丸木舟では無理と言いたいのかな?
韓国の場合には、大型客船でも、沈没しちゃうから、どんな舟つかっても日本海は渡れないと思う。
実際、密航しようとする舟は、どんな手を使っても沈めてもらいたいけどな(笑)
朝鮮人を増やさないで
生活保護詐欺が増えるだけ
泳いだり、自転車に乗ることを嫌う韓国人・・・ その理由 、韓国儒教「格上・格下」差別社会
【韓国】 現代自動車社長「ロシア・チェコの工場視察で、格上の「兄」としての"自尊心"がズタズタに。本国より優れていた」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386088344/566 尹社長は「蔚山工場は兄として、弟であるロシアとチェコの工場にすべての技術を伝授した。韓国には
『弟にないものが兄にはある』ということわざがあり、自分は格上の兄として何でも優れていると誇らし
い思いでいたが、それは間違いだった」と語る。
韓国企業は正規社員問題で頭を悩ます。韓国の正社員は働かず組合運動だけ。働くのは格下の派遣
労働者だけだ。
儒教の国、韓国では正社員が働いて汗を流すなどは"自尊心・プライド"を傷つける行為と誰もが嫌がる。
長い儒教社会「格上・格下」では、手足を使い働くと周囲から格下の烙印を押され、格下と見なされるこ
とを怖れる。汗を流して動くと軽蔑される。これしか考えない儒教社会だ。
韓国人はよく言う、「汗を流して働くのは乞食だけだ!」。格上の正社員は格下の派遣労働者に指示す
るだけ。本当に正社員は一切動かない手足を使おうとしない。正社員は生産中の車に触ることさえ嫌が
る。正社員は格上で、働くのは格下の派遣労働者とハッキリ差別する儒教社会がある。また韓国人は
仲間に格下と見なされる事をしないようにだけ集中する。
頭を使い何かを開発する事も、手足を使い汗をかくと同じで格下の乞食と見なされる。手足を使い頭を使
う開発者を使うことが格上と見なされる。ですから韓国人は頭と手を使う開発エンジニア職業も嫌がります。
理由は同期社員に格下と見なされるからです。
韓国社会は「手足を使うのは乞食」と何処の家庭でも教えます。韓国儒教は「格上・格下」差別社会です。
国民の誰に聞いても同じ答えです。例えば足を使う自転車に乗ると格下の乞食になるから絶対に乗らない。
自転車に乗ることを嫌い、手足を使う泳ぐことも嫌います。職業でも手を使う料理人、工場労働、エンジニア、
手足を使う農業等も格下の乞食職業で嫌う。手足を使い汗をかくと乞食と見なされる。<韓国2013/12/03>
69 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/09(月) 12:17:21.54 ID:rsm4QjZ9
密入国だろ。
海保さん
逮捕しなくていいので、全員射殺でいいです
70 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/09(月) 13:00:05.80 ID:5GBty8tY
競艇のボートか
手足を使うことを嫌がる韓国工場・・・ 韓国儒教「格上・格下」差別社会
【韓国】 韓国で現代自動車を10台作る時に → 中国では16台も作る なぜ大きな差が?---2014/05/03
ttp://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/05/03/2014050300135.html 現代車北京工場では、10人で自動車を作り上げる作業が、韓国では17人も必要としている。この差は
なんなのか?・・・ その理由は、韓国儒教「格上・格下」差別社会では手足を使うのは乞食だけと、手足
を使うのを嫌がる。格上の正社員は働かず指示するだけで、手足を使い働くのはもっぱら格下の非正規
労働者だけだ。
韓国では10台しか生産できないところを、中国では16台も生産している中国の北京現代第2工場の組み
立て工場に入ると、コンベヤー上で現代自動車のウィエドゥン、YFソナタ、トゥサンなどが生産ラインを流れ
ていた。1チーム3〜4人の作業員が、車が来ると10秒ほどで部品の組み立てを終わらせる。そして一歩
下がり軍人のように真っすぐ立ち、次の車が来るとすぐ作業をする、その繰り返しだ。生産ライン周辺に椅
子の1ッも見当たらない作業現場だ。
一方で、韓国の現代車工場を見ると、作業中にも係わらず作業員たちは椅子に座って車にも触れず、ス
マートフォンをいじっくって見たりして休息を取っている。傍らで格下の非正規労働者が組立て作業をして
いる状態だ。その非正規の彼らもときおり椅子に座って休んではまた作業を始める。
北京現代の担当者は言う、「北京現代車工場の生産効率は高水準だ。車1台を作るのに平均18時間だ、
韓国の29時間より11時間以上も早い。韓国で10台を作る時に、中国では16台も作っている」と説明する。
http://image.chosun.com/sitedata/image/201405/03/2014050300135_0.jpg <中国現場 写真>
労働者1人あたりの生産性も高い。生産ラインへに投入される編成効率では、中国工場が平均90%に対
して、韓国工場は僅か48%だった。中国工場で10人がする仕事を韓国工場では17人がやっている。中国
人労働者の平均月給が6300中国元(約10万円)と韓国工場の15%程度に過ぎず、平均年齢も満26歳と若
いという。<韓国経済紙 2014/05/03>
韓国には手で漕ぐボート乗り場も無い
手足を使うことを嫌う韓国儒教・・・ 手足を使うと乞食
【韓国】 現代車1台作るのに韓国30時間 → チェコ16時間、なぜ生産性に大きな差が? ---2013/12/03
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386090092/252- 韓国の現代自動車、蔚山工場で車1台を作るのに要する時間が30.5時間。チェコ工場は半分の16.2時
間だった。更に、韓国の労働生産性は米国の半分(49.3%)だ。フランスは(95.8%)、ドイツは(92.7%)
で米国に近い、日本は(92%)と続く。韓国では特に手足を使うサービス業になると生産性は、米国の34%
に過ぎない。
先月18日から5日間、ロシア・チェコに行ってきた現代自動車の尹社長は自己恥辱感を感じた。この2カ所
は現代車の工場がある。尹社長は、「兄である韓国の技術伝授した弟の工場だから、兄の韓国工場よりも
足りない部分が多いだろう」と思っていたという。しかし、チェコの工場で作業速度について行けず、20代の
チェコの女子職員に助けてもらったという話を伝え聞いて衝撃を受けた。韓国社会では格下の女子に助けて
もらうなどは韓国なら誰もが信じられない話だ。尹社長は韓国工場の生産性の低さは「単純に年齢のせいで
はない」と指摘した。年上なら仕事の速さの熟練度も高くあるべきで、遅い作業に数十年間もなじんでいた証
ではないのかと思ったという。
韓国企業はこれからが大変だ。定年延長、労働時間短縮、通常賃金拡大などが急激に進んでいる。今後
法律で小規模企業までが定年を60歳に延長しなければならない。<韓国 2013/12/03>
> そう言えば日本のスイミングプールを見て、
> サムソンの連中が「日本人は乞食猿w乞食猿w」と笑っていたよ。
> 指を指して、「おい乞食が泳いでいるw」「乞食が泳いでいるww」
> 「日本人は乞食猿だなあw」
> 「乞食プールw」「乞食プールw」
> と笑っていたのを思い出したよ。
73 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/09(月) 15:00:24.69 ID:4AjOs4LG
縄文人が日本や朝鮮南部を往来していた時代なら、もうちょっと高度な船でしたよ?
丸木舟でも、今の南太平洋にあるようなスタイルだったと思われ
違いがあるとすれば、数十人乗れる大型船で、貿易やってたことかな?
74 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/09(月) 17:14:08.73 ID:Brjsl/mq
なぜ丸木舟なんだ?
第二次朝鮮戦争時か中国併合時の違法難民のシュミレーションニダ
76 :
オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2014/06/10(火) 11:51:02.62 ID:r5tyly0P
縄文人は別に朝鮮だけに行ってたわけじゃないのに
朝鮮ばっかりキモい
それと今行って何の意味があんだ
縄文人の行ってた頃の朝鮮人の子孫はみんな
今の朝鮮人の祖先に侵略されて絶滅したろ
高句麗、百済等の王族を含む一部は日本に亡命したし
コロンブスやベスプチの子孫がヨーロッパからアメリカの白人に会いに行くのと同じくらい意味が無い