沈没事故の旅客船セウォル号、船体改造の事実を隠してフィリピンへ売買交渉途中だった

韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、運航会社の清海鎮海運が、改造の結果同船の重心が上がり、
不安定で危険な状態になったことを隠して、売却交渉を行っていたことが１３日、分かった。合同捜査本部の関係者が明らかにした。

捜査本部関係者によると、清海鎮海運は３月に船舶の売買サイトに同船を約１６００万ドル（約１６億４千万円）で売ると公示。
事故直前の４月初旬からフィリピンの買い手と交渉を始めたが、改造で重心が上がった事実は一切伝えていなかったという。

韓国海洋警察などによると、同社は２０１２年に中古で船を購入後、５階客室を増築するなどし、船体重量が建造時より８００トン以上増加。
船の重心が５１センチ上がり、不安定さが増したため、積載可能な貨物の重量が改造前の半分以下の約９８０トンになった。しかし同社はこれを無視して過積載運航を常態化させたことが分かっている。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/140513/kor14051310100002-n1.htm

朝鮮人らしい悪辣さですね…

対馬の仏罰にフィリピンの神罰…なんの総合藝術だよこれ。

朝鮮人と商売してはいけません

最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
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最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
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最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
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最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！
最近、韓国がまた日本に併合してくれと頼んで来そうで恐ろしい！

まさに鬼畜外道

人間のクズなどという表現ですら生ぬるい

朝鮮人ってつくづくクズだな

つか、あさの報道もいつまでやるつもりだｗ
とくダネ！と朝鳥もしつけーわ

そういえば昨日ラジオで在韓日本人が
「乗客収入は約300万円、貨物収入は約700万円。貨物がメインの船です」
↓
ほんで>>1の
＞（改造の結果）積載可能な貨物の重量が改造前の半分以下の約９８０トンになった。

気取って増築、客席増やして稼ぎ頭の貨物積載量減らして挙句に沈没死者多数乗員トンズラ。
アホかぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗ


とももはや貶すことも気の毒なほどの痴態ぶりですなぁ…。

恥知らずな民度だ。こんなのが地球上に5千万人ぐらい居るのか。

韓国側の言い訳に期待

あぶねえーー
フィリピンで、日本製の事故が起きるかもしれなかったのかあ

フィリピンの人々が被害に遭わなくて良かった

　　　　　　　　 rt((し）ゝ)ｍ
　　　　　 　__ (シイ((（イﾄ、　⌒)、
　　　　　(从Y　￣　　　　ミ;(　　⌒ヽ
　　　　 (y／　　　　　　　　　(ソ(（jし))
　　　 　/　__,　　　､__　　　　乂リソそ)
　　　 _i_／_ｿ_　　Tへ＼、__　　从(の）)
　　　 .T ,.ィrj lー|〃ぃヽ、T ＼(シ（r）)）
　　　/ 'ー ' / 　 'ー──'　　　j)ソル）;） 　　嘘をつき人を騙す事にかけては
　　　{　　　fc　っ )　　　　　　　Yﾙしﾉ )
　　　l 　 /　_,_,__　 ヽ　 　　　　　tl }　)) 　　　朝鮮人の右に出る民族はいないわ
　　　.l　Y ｨニニ ≧ 〉}　　　　　、ノｿﾉ
　　　 !　　　￣　　　　ノﾉ　　　y'シノ
　　　　Y　'ー─　　　　　　 　ﾊ⌒ヽ
　　　/ 　＼-----　　　　 ／　| 　）⌒)
　／ |　 　ム＿＿＿＿／　　/ 　ﾉ 　 ）＼
　 　,.イ￣￣　　　　　　　　／　 ノ　　)
　／　　　　　　　　　　　／　　ノ　　イ

　　
とことん腐りきってるな、ゴキチョン！

改造失敗して転売とか悪魔だろ…
どうせ売るときは日本製だとか言うんだろ

>>1
どこがニュースですか？

【韓国旅客船沈没】セウォル号、事故１カ月前に売りに出されていた[04/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398844995/

というか産経って心底無能だな
２週間前のニュースを報道かよ

あらまあ鬼畜なこと

改造前は台風の通り道の九州〜沖縄の海を二十年も運行していた客船だったな。

商売は詐欺紛いでやるものと考える連中だな
そして、騙される方が悪いと、開き直る
その手口に嵌った日本人も多いのではないかな

逆にフィリピンならこれだけの事故にはならなかったんじゃね？
たぶんそれなりの運用技術が確立してたらこういう事故になる前にきちんと対策出来ると思うわ

>>1
朝鮮人の虚言癖と、金儲けの為ならどんな破廉恥な事でもやるという朝鮮人気質
が良く出ている事件だよな。

今回の人災事故は、朝鮮人の劣等さと厚顔無恥さが郁恵にも重なり合って起きた事故
なんだよな。

普通の国家では絶対に有り得ない事故で、劣等三流朝鮮ならではの人災事故だった。

もうさ、朝鮮人はこの世から恥ずかしくて消え去るべきだろ。

ほんとに朝鮮人はクズだな
それとフィリピン人を確実に見下しているだろ

でもその上を行くのが在日朝鮮人

フィリピンに渡る前だったのは不幸中の幸いやね

チョンコは１匹残らず駆除しておくべき

２０年ものを８億で買って２億の改悪加えて
１６億て売るって・・・。

>>16
えらい必死だな
サイトで買い手を募集してるのと、個別に騙そうとしていたこの詐欺未遂事件は別物だろ。

この話も、世界中で報道されるんだろ？www

改造して直ぐ売るって、よほどバランス崩していたんだ。

まさに朝鮮人の鏡！

なに考えてんだろうね
外国とんずら教祖もいいかげんやばくね

あらまあ外道なこと

>>26
は？
スレの中を読んでから言えよ
これだから嫌儲が作らせた板はダメなんだよなぁ

もし売却していたら、フィリピンでさらなる魔改造が行われた悪寒
どうにかなるさのいい加減なメンタリティー、根拠のないプライドの高さ、売春婦輸出大国
遵法精神は低く、アメリカにへいこらしときながら陰口を叩く事大根性、悪政を反日で誤魔化す政府
韓国人とフィリピン人は結構似たもの同士、だからこそ物凄く気が合わないとか

サルベージしたの売っぱらうから問題でわないスミダ

>>16
２週間前の時点では単に売りに出されているという報道。
今回の産経の報道はフィリピンと売買交渉中という続報。

お前はニュースの中身もちゃんと読めないおバカさんなのか？

>>16 の記事には、フィリピンと交渉してたって話は
書いてないと思うぞ。

朝鮮人はペテン師

チョンらしいのう。
チョンとは関わらない、無視、これが一番さ。

>>1
こんな魔改造の欠陥商品、日本の信用問題にも影響あるだろ

売却時に 日本製としてたのか、それとも韓国製としてたのか、
そこがすごく気になるな

>>35
1の中身か
おせーよカス
二週間前にスレ建ててからほざけ

売り文句→日本製ですよ！
事故後→日本製ですから！

>>32
この記事で大事なのは、
韓国が改造した危険な船を、騙してフィリピンに売ろうとしたこと

【神様の研究課題】

１．経済的利得や地政学によって、信用毀損はどこまでカバーできるか
２．強権弾圧や情報統制によって、経済崩壊はどこまで隠しとおせるか
３．事なかれ主義に洗脳した人間は、不安定な世相の中どこまで日常にしがみつけるか

以前1ドルで売るとかいう報道があったが、あれはガセだったのか。

船に祀られた神様によって阻止されたと言う事か？

＞船体重量が建造時より８００トン以上増加。

文系はもう新聞記者に採用しないほうがいいといういい見本の文章

騙される方が悪いって、チョンの何でもありって根性が見えるねｗ

まぁ、その根性はＤＮＡに刻まれているだろうから、その根性は治らないだろうね！

>>40
> 不安定で危険な状態になったことを隠して、売却交渉を行っていたことが
> １３日、分かった。
> 合同捜査本部の関係者が明らかにした。

まぁ、フィリピンに売却される前に廃船になって良かったよ

フィリピンで韓国人が良く殺される理由が解かるｗ
ここ数年で、既に十数人殺されているのだろう！

まあ、韓国人が改造した船が韓国人を巻き込んで沈んだというだけの国内事故で
終わっただけ、いい方で問題が解決したと考えるべきなのかもな

完全に悪意しかないな

錯誤とかじゃない

これが朝鮮商法
騙されるほうが悪い、騙す側はエラい

>>40
２週間前の時点では国際中古船舶取り引きサイトで売りにでている、とまでしかわからなかった。
その後の取材で、船体の改造を隠しフィリピンと売買交渉中という事が13日判明したということ。

２週間前にこんなスレ立てられるかよ。
お前は相当アタマ悪いだろ。

韓国企業がフィリピンに売り出し交渉した時の営業トーク

「日本で２０年間無事故で使用された実績の貨客船ﾆﾀﾞ。
性能と安全性は日本政府のお墨付きﾆﾀﾞよ（日本在籍当時だけどｗ）」

韓国の宗教団体に対するイメージも、しっかり落ちただろうなwww

最近は、むやみやたらと日本に進出してきてるようだが。

まったくー、なんて奴らだ、韓国人ﾖﾀﾋ寝

>>25
この金額が本当なら、断言できるけどこういうビジネスモデルが韓国にあるってこと
つまりまだ沈んでいない何十何百って魔改造船が世界中に売られていると思う

>>53
>>16の記事でスレ一つ建ててないボケが言い訳に必死ですね
おせーよクズ言い訳すんなタコ

>> 4pupHj1d
涙ふけよww

まあでも韓国の売ったこの船がフィリピンで大事故起こしたら
日本が責められるだろうし韓国もそう仕向けるだろうが
よくよく事故原因調べたら韓国の無茶な改造がばれて結局韓国が叩かれるだけだわ
他国を巻き込んだ以上外交摩擦に発展しそうだわ身から出た錆になる

>>59
拭く理由が一切ないんだけど


嫌儲のバカしかいないって判ったから帰るわ

>>20
フィリピンは何人乗ってたかわかんないので
非公式だが戦争中以外で最も多く死亡した海難事故の発生国だ

>>58
お前のほうが随分必死そうにみえるけど（笑）

「秋葉原通り魔事件のときに犯人捕らえた警官も結構刺されたが、
　着込んでいた防刃チョッキで事無きを得た」

ってことを書いたらある人間が執拗に「そんな事実はねえよ！」と絡んで来た。
オレは呆れて無視してたが、他が写真等証拠を出して反論。
それでもそいつは「んなワケねーよ！ タコが」とか最後までおバカ発揮。

このスレにも引っ込みつかなくなったおバカが一人居るなあｗ

もう本当に何の為に死んだのかわからない高校生達だね
おわらいだね
哀れすぎる

北の万景峰号も間違いなくトップヘビーだが
大丈夫なのかな？

馬鹿だね〜〜売る前に沈めちゃってｗｗｗｗ

>>66
船倉に金塊を積んでるから大丈夫
日本から締め出されて韓国に寄港するようになってからは知らんけど

>>65
これで「まともなところが全くない」韓国の危機管理意識が
少しでも改善されればねえ

船舶の改造や運行や事故対応の問題だけじゃない
嘘やエゴイズムがろくな結果を招かないこととか
"因果応報"や仏罰をなめてかかってることとかｗ

間が悪かったらフィリピンで事故が起きてたかもしれないのか。
しかし、そうしたら船長はじめ、乗組員の避難誘導がちゃんとしていて犠牲者が少なかったかも。

朝鮮人が朝鮮人と商売をするときは朝鮮人を信じてはいけませんよ、注意してしないとだめですよと言われたよ！！

>>69
責任転嫁する事しか考えない奴等だから、
反省して改善なんて無理っぽい

世界中の損害保険会社が、あきれてるだろうな。

フィリピンでもこの船じゃすぐに沈没するかも

まあ何にしてもチョンが小細工した物はもう売れんだろ

造船に関わった人は胸が痛いだろうな
なにより船が可哀そう・・・

中古の転売でも値がつくって・・・・
日本製への信頼の高さがわかる。

騙されなくて良かったね。

本当は保険金をせしめようとして、転覆しやすい構造にして、過積載をし続けたではないか？
で転売先で沈めて保険金は山分けとか・・・。

フィリピンに売却される前に
悪が露見してよかったわ
日本人としてそう思う

日本国内でも似たようなこと いっぱいしてるし知ってた

>船体改造の事実を隠して

ま〜〜〜〜た、
日本の中古船として売ろうとしたんだろｗｗｗ

これはえげつない

>>52
正常積載量の４倍、だなんて・・・

事故らないほうがオカシイよな

フィリピン空軍が韓国から買った12機の軽戦闘機は大丈夫なのか？
設計はロッキードだけど、韓国製造だからなあ・・・

>>65
>>69

ほんと、冗談ヌキで
今後の韓国の意識が試されているとおもうよ

完全に自分達の責任だから
これが「にっくきニッテイの統治を離れて独立を勝ち取った
韓民族７０年の歴史の結果」
なんだから
もう「イルボンが悪いﾆﾀﾞ！」は使えない

自分でやってみろ　韓国人よ

過積載だと保険金下りないだろ

>>86
>>今後の韓国の意識が試されているとおもうよ

もうとっくに答えが出てるだろ。

ＮＧアホバカカスウソだらけと、
改善の余地なんか考えるだけ無駄ｗｗｗ

フィリピンに売却されなくて良かったね

劣悪な船に改造しておいて他国へ売買しようとか・・・フィリピンで被害が
出なくて本当に良かった

姉歯以下の施主に引き渡す前に傾いちゃう7階建てとか、
上に乗せて改造しちゃったので船の重心が高く転覆しやすい船を他国に騙して売っちゃう会社とか
中に高校生がいるのに、出てきた船長と船員だけ1隻の船だけでピストン輸送する海洋警察とか。
安全装置が誤作動するので、外して運転してKTX同士で正面衝突した事件とか。同じく地下鉄とか。
もうね。ひどい国だね。

パラオの橋の崩落
みたいな悲劇がおきなくて
本当によかった

>>90
姉歯が悪いのは間違いないがｌ、あの事件は木村建設の李社長が手抜き工事をしてその利益を韓国本国に送金する為に
姉歯に頼んで耐震偽装をさせたんだから、木村建設が主犯だよ。

これ日本製ですよ！って言ってたんだろうな・・・間違いないわ。

「天網恢恢　疎にして漏らさず」

南朝鮮脳

日本から20年落ちの中古貨物フェリーを8億円で購入し、2億かけてハリボテ豪華客船に改造するニダ！
完成したら即効で頭の弱いフィリピン人に16億で売りつけるニダ！
↓
韓国商人「フィリピンさん、日本製の安心安全な豪華客船が16億でお買い得ニダ！買えニダ！」
↓
フィリピン商人「少し考えさせて下さい（なんか胡散臭いんだよなぁ〜）」
↓
「すぐ売れると思ったら思ったより交渉に時間掛かるニダ、売れるまでの間は自国で運行させてガッポリ稼ぐニダ！」
↓
「社長！豪華客船チックに改造しちゃったおかげで貨物積載量は元の半分程に低下しておりますニダ！どうしますニダ？」
↓
「貨物の方が収益率高いニダ！、構わんから4倍の過積載で運行しろニダ！」
↓
「社長！船が沈んでしまいましたニダ！」
↓
「日本製の船ニダ、日本のせいにしろニダ！」
↓
「社長！改造したのバレてますニダ！過積載運行もバレてますニダ！乗務員は乗客避難させず殆ど死んでしまいましたニダ！船長はお札乾かしてますニダ！」
↓
ファビョ〜ン←イマココ



「日本製の船を売却しただけニダ、責任は日本にあるニダ！」
↓

そういう悪辣なことを考えていたから韓国の高校生が大勢死んだ。

http://i.imgur.com/IevaFHM.jpg

>>92
あまり適当な事を書き込んだら大変な事になりますよ。
社長は李氏ではないでしょ？
姉歯氏は経済的設計を追求し過ぎただけですよ。
カツラだけは偽装でしたが…

エグい話だなぁ

ズラの偽装も気の毒だが悲惨なのはこどもだよな、珍しすぎる名字だから

韓国政府の陰謀とかないよな…

♪チョンチョン馬鹿チョン馬鹿チョンチョン♪

>>1
朝鮮人とは関わるな
マジ世界に広めろよ

客や仲間を見捨てて脱出したり、過積載・定員オーバーだったり、騙して売り飛ばそうとしたり。
自分さえ良ければそれでいいという、自称慈悲深い儒教の国だけのことはあるねぇ。

法王様には大変申し訳ないが・・・
これはもう倫理的、霊的に生まれ変わるl事も無理そうですね・・・


いっその事ハッキリと死んでしまえと言うしかないような気がします。

フィリピン人が犠牲にならないで本当によかった

そのまま絶対動くなと命令した主犯
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up42712.jpg

>>62
フィリピンなら事故が多く、事故がおきても事故調査、原因究明が甘い。事故がおきたとしても、荒稼ぎしようとするからバラストぬいてくれたら、運用の問題ににできる可能性もが高い。

韓国で改造したことが問題視されるリスクが小さいし。うまく運べば日本の設計問題にできる可能性もある。よって＄1で狙いの顧客を釣って、うまいこと積載能力減を伝えた形(実際には3000tでも大丈夫とか口頭で伝えて、相手の責任にした上で)で交渉し18億までつり上げたかも。

このスレ見て、悪意がある可能性を感じた。本当にありそうで怖い。ここまで腐ってないよな。難しいとはおもうが、買い手フィリピン側の交渉内容調べられないかな。

ボッタクリ販売が順調にフィリピン側へ完了し、当然のように事故った際のチョンが想定していた未来予想図

１．日本製ということでまずは日本の責任として逃げる
２．チョン改造を指摘されたら「日本の基本設計が悪かったので朝鮮の先進技術で改善してやったんだ、朝鮮人は優秀で善良、悪いのは日本だ」
３．フィリピンや日本サイドにそんな屁理屈は通用しない事を突きつけられ国際問題に発展した時のチョンの台詞は
　 「事故ったフィリピンの事はどうでもいいが、日本は自分達の非を認めるべき　朝鮮人の名誉と信用を傷つけた責任として謝罪と賠償を要求するニダ」

こういうシナリオを予定していたのだろうが、売れる前に自国で海洋投棄とは、もしかしてチョンにも良心という感情が芽生えたか？

泥船に付加価値付けるとはさすが韓国人、危ねぇ危ねぇ
沈没は事故なんかじゃなく故意犯による事件にしたっていいくらいだな
しかし船、飛行機、地下鉄ときて今度はビルまでおっ倒そうってか？
地盤調査も地盤強度もへったくれもねぇ一事が万事こんな感じだろ韓国は

>>110
実際そうだと思うぜ

遅かれ早かれ事故る可能性が高い改造して他国に売り払う計画を立てる裏には
日本製を逆手にとって反日運動に2次利用するという、一石二鳥を狙っているとしか思えない

公立の大阪市の小学校に通う子供が学校から持って帰ってきたプリント。小学校の自分の子供を韓国に79990円も払って行かすなんて！ 韓国一般家庭にホームステイとか！大阪市これすすめて大丈夫なん？

http://dohomo.info/e.php?n=9817

改造部分がチョン品質wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↓
崩壊しているのは韓国で増築した上層階で、転覆して沈んでいる船体の下部になって重みに耐えられなくなった
↑
韓国で沈没した旅客船セウォル号の船体が水中で崩壊を起こし、捜索活動に支障が出始めた。
韓国政府の救助チームは１３日未明、悪天候などで中断していた海中捜索を約３日ぶりに再開したが、
危険があるため船内には入れない場所が広がり捜索は難航している。
セウォル号は２０１２年に運航会社の清海鎮海運が日本から購入した後、５階客室を増築するなど改造を行った。
韓国政府の対策本部によると、崩壊しているのは韓国で増築した上層階で、転覆して沈んでいる船体の
下部になって重みに耐えられなくなったとみられている。
１３日、新たに１人が遺体で見つかり事故の死者は２７６人、行方不明者は２８人になった。
不明者の家族は、生存が絶望的でも遺体を見つけてほしいと政府に強く求めている。
政府は船体の引き揚げに入る時期を模索しているが、引き揚げ作業に入れば遺体が船内から
出て流れていくと恐れる家族が同意する見通しは立っていない。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140513/kor14051317530005-n1.htm

日本も過積載で運行できる船を作るのが悪いんですよ

仏罰畏るべし。次々と韓国の悪事が白日のもとに。

普通の国での船改造は、船を輪切りにして、胴体部分を追加して溶接。船の重心が高くならないよう改造するが、
韓国は何故か、船の上に改造物を乗せて改造したがる。今回のセウォル号の欠陥は、この改造方法によるのだろう。
米国のイージス艦設計図に見栄を張りたがる韓国人気質が影響して欠陥戦艦しか出来ない。
↓
イージス艦の「世宗大王（テワンセジョン）」は、１５世紀に日本の対馬を侵略した国王の名前だ。
見栄でいうと、韓国は哨戒艇など１０００トン級の小型艦艇にも、大砲や対艦ミサイル、対潜魚雷などを満載している。
このため、沈没した旅客船「セウォル」号のように、上部構造物が大きすぎて重心位置が高い「トップ・ヘビー」な艦船が多い。
バランスを崩しやすく、転覆しかねないとの指摘もある。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140514/frn1405141140001-n1.htm

フィリピン、ボロい因島フェリーが現役で稼働してた
表示も日本語がそのまま残っててワロタ
増築とか面倒なことはしてないから安心感はあるんだが
わりと頻繁に過積載とか定員オーバーで沈んでる模様

>>86
1000年以上変わらない連中に、今後変わる可能性なんてあるわけない

♪チョンチョン馬鹿チョン馬鹿チョンチョン♪

チョンから物を買うとか、あり得ねえよな
しかも人命に関わるインフラや乗り物とか、アホかと。
車、電車、飛行機、船舶、原発！事故が起きてからじゃ遅いんだぜ？絶対責任なんか取らないだろうし

現代建設、現代重工、現代ロテムとかがどうしようもない欠陥品ばかりつくるみたいね。
ポスコもひどいようだが。
実は三星電子も赤字部門になると分社化しているので
三星電子そのものはピカピカの黒字だが、三星グループ全体ではボロボロらしいな。

http://sankei.jp.msn.com/smp/world/news/140527/kor14052712130003-s.htm

運航会社幹部4人 改造による航行性低下の責任を取り1月に辞表を出すも、会長が辞意認めず運航継続。