【韓国旅客船沈没】貨物安全検査後に車１５台を新たに積み込む　監視カメラ映像で明るみに[14/04/22]

仁川（インチョン）からの出航を控えていた１５日夕方、セウォル号への貨物安全検査が終わった後、
車両を追加で積み込み、コンテナなどを鉄の鎖ではなく、ロープで固定したという証言が出ている。
これまで、セウォル号沈没事故の原因の一つといわれていた貨物の過積載やずさんな固定疑惑が、
事実だったことを裏付けることであり、注目を集めている。

当時、セウォル号の船積み作業に参加した仁川港運労働組合の労働者Ａ氏は２１日、東亜日報との
単独インタビューで、「１５日午後６時、セウォル号の貨物への仁川海運組合の安全検査が終わったが、
霧のために出航が遅れると、船会社のチョンへジン海運側の要請で、午後８時半まで、カーニバル
（韓国ＫＩＡ自動車製のバン）１５台を追加で乗せた」と話した。追加で車両を載せる様子は、
海洋警察庁が押収した埠頭の監視カメラの映像にも映っているという。

チョンへジン海運側はこれまで、貨物の過積載疑惑について、出航前に海運組合の船足
（船の床から水面までの高さ）検査を通っており、過積載など無いと発表してきた。

また、重さ５０トンの超大型トレーラー３台を船積みしながら、貨物室の中央ではなく、左に２台、
右に１台を配置した。セウォル号が傾いた左側に、さらにトレーラー１台が積まれた格好だった。Ａ氏は、

「トレーラーのように重い貨物の場合、貨物室の中央におくべきだが、トレーラーを
　外側にアンバランスに配置したのでは、船の重心維持に問題を起こしかねない」とし、

「貨物配置は、作業者が任意で決定するのではなく、チョンへジン海運や
　荷役下請け会社のＷ荷役社の作業指図によるものだった」と話した。

さらに、Ａ氏は、セウォル号に乗せられたコンテナーは、一般コンテナ（２０フィート）の半分の
大きさであり、床の掛け金に鉄の鎖で固定することができなかったと明らかにした。Ａさんは、

「セウォル号のコンテナを鉄の鎖の代わりに、一般のロープで固定しなければならなかった」と説明した。

自動車も、ほかの貨物船に比べ緩めに固定された。当時、セウォル号には自動車が規定の積載台数の１４８台
より３２台も多い１８０台が載せられていたが、自動車を床の輪に、三角形のロープで二重に固定せず、一重に
固定しただけだったという。そのため、船が激しく傾いた時、ロープが切断された可能性が高いという。

海洋警察は、セウォル号の荷役作業を取り仕切ったＷ荷役社が、貨物固定作業の免許が無かったのにも
関わらず免許を所有する会社に作業を依頼せず、独自に固定作業を行った容疑についても取り調べている。
海洋警察は、Ｗ社が免許を所有する業者に委託すべきだったが、コスト削減のため独自で作業したものと
見ている。東亜日報の取材結果、Ｗ社は仁川の５つの貨物固定作業の免許所有会社のうち、１社と下請契約を
交わしているが、この会社はこれまで、実際に作業に参加しなかったことが、確認の結果分かった。

ソース:東亞日報
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014042238828

〈ゝ｀∀´〉ケンチャナヨ！

追加分が船長の臨時収入。

オンドルで乾かしていた紙幣がこれｗ

いやあ韓国社会の闇は深いっすねえ

密かに＝韓国人

すげえ。
もうここまでくると、社会全体のいい加減さがそのまま今回の海難事故を引き起こしてるじゃん

ついでに慰安婦強制も真っ赤なウソだったニダって言っちゃえよ

コンテナ申告数ゼロなんだから車15台くらいケンチャナヨだろ。

今日も嘘吐き、朝鮮人が通るｗｗｗ

他の船会社も不正しまくってんだろうな。この事故の後も気にせず。

韓国には物理の授業が無いんか

そんな奴が荷役なんかやってないだろ

むしろ、今まで就航できたのは日本製の中古船だったからだな
韓国製だったらもっと早く沈んでいた

韓国人にとって、金は命よりも大切な物だったようだな。

＞船会社のチョンへジン海運

なんて　名前だ！！

だいたい自動車の上の階に貨物室ってどうなん。
自動車なんかスカスカじゃない？

「外見だけで、中身無し」の韓国人気質が根底に有りますね。

整形、ワイロ、枕営業などが、はびこる韓国社会は腐っています。

パクがアホだから社会全体が闇だね。
韓国民も冷静に国造りについて考えた方が良い様だね。
こんな状態では、統一時には悲惨だが中国に国ごとのみ込まれるよ。

やっぱり３分百貨店と同じだったか

次から次に一杯出てきて面白いなぁ
助かったガキの親に食ってかかる馬鹿親ってのもチョンらしくて嘲笑ったが
まだまだ出てくるなこりゃｗ
まあ大事故ではあるがまったく同情する気にならない

これで修学旅行先が韓国だった場合、保護者は無条件に却下できるな

過積載なんかは日常茶飯事であり、誰も問題視していなかったんだろ。

いろいろ波紋が広がるだろうな
修学旅行を企画した旅行会社や実行した高校やらと
しかし、事故発生からの大統領の行動について明らかにならないのはなぜだ
日本なら、議会で糾弾されてもおかしくないほどの大事故だぞ

船底の機関士３人も助かって食堂で売ってた乗員だけが死ぬなんて〜　暇な部署なら逃げてもいいんだ。

運行会社は過積載で係留費・税金逃れ
さらに船長が個人的に過積載で小遣い稼ぎ

個人的な過積載は無理
絶対、会社にばれる
客を個人的に乗せるのは可能
それで小遣い稼ぎできるかもしれん

逆に考えるんだ。
たかが中古フェリー１隻と朝鮮人2〜300人の損害だ。
ケチャンナヨ。
無問題。

なんかもう電車やバスの上までてんこ盛りで乗ってる
インドとかの風景に思えるんですが…。
でもなんかインドのような快活さはない。

ケンチャナヨ文化は結局はせこいゼニ勘定。
これがはたらいてる分 陰湿さズルさで朝鮮圧勝。

いまさらながら、韓国人にルール尊重なんて無理なんだよ
スポーツですらルール守らないし、審判買収することに抵抗がない
今回も同じだよ

ここまで適当だと保険おりるのかね？

日教組　どうするのかな　滋賀県

保険はいってるのかね？

過積載の船が航行している間に、底にある燃料が徐々に減って行けば

船体はますます不安定になる。かじ取りは不可能。

この事故の原因は韓国社会の無法が蔓延していること。

不正の見本市

>>30>>32
客船の場合はどうかしらんけど
韓国の貨物船はロイズを激怒させた経緯があって
世界中の保険会社からボイコットされてる
http://www.asyura2.com/13/senkyo153/msg/878.html

どうみても、あれ貨物船だろｗ

ざっくり計算しても20〜25トンの過積載かｗ

韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、
韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、　　韓＝卑、

韓国社会というのは、嘘と違法行為の宝石箱や。



　正規検査を終えた後になって、勝手に重量オーバー丸解りの追加車両を乗せることが普通になっているのは信じられんわ。


　検査システム自体がすでに崩壊しているじゃん。嘘丸出しやな。

法治国家じゃないのは日本と同じだが
レベルがケタ違いに低いんだね

港を出る時に沈没さえしていなければ安全という社会じゃないか？


　過積載の意味は、乗せられれば大丈夫という証拠と勘違いしているという事だろ。

　操船ミスじゃなく台風でも来ていて傾くことになれば、原因不明の沈没とか言い出すと思うわ。

　　恐るべき杜撰な社会やで。この国には基地外しか住んでいないわ。

多くの時間を費やしてる反日教育時間を倫理・道徳に切り替えなさいよ

３０年後には少しは人類としての振舞ができる国になるかもよん＾＾

朝鮮メディアはついに米軍潜水艦衝突論まで出しはじめたな。
ｗｗｗhttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398114827/

GWに、船で韓国いくやついるんだろうかね？

なにもかも日帝のせいにしてきたツケがどっと来た感じだね。

調査　調査　調査
捏造はいつかはバレる

いまさら何も驚くことはない！

やはり、朝鮮人はくず

在日のゴミよ、何か反論しろよｗ

ケンチャナヨ。だな
チョンは、何やらしても雑だしな。

無法の総合商社

大波で沈んだとされている韓国の高速ミサイル艦の保険は、
東京海上が引き受けていたけど、なんでこれの契約したのかな？
保険金詐欺に引っかかったんだろうな。

1993年の「西海フェリー沈没事故」
この時も定員（221人）の1.5倍以上（362人）の乗客乗せて事故を起こしてるんだよな
わずか20年ほど前の事故なのに何も学んでいない

>>50
日本じゃ事故少なくて、
ちゃんと被災時に補償してますよ実績証明になるやん

ルールを守らない結末はこんな大惨事になる。
日本人は決してこんな国と同レベルな事を起こさないようにしよう。

この状況を分析した結果

速やかに修学旅行が危険と判断して禁止ｗ

斜め下にもほどがある

何から何まで嘘で塗り固めてるんだなw

2時間遅れで違約金怖かったんかな

我々、人間界に近付くにはまだまだ遠いな。

>>16
クルマは自分で走って乗船、下船できるが、
大きな荷物は、吊り上げて積み降ししなくちゃならないから、天井があると邪魔なんだろ。
だから一番上の甲板に積み上げる。
船のバランス？韓国人にそんな事言ったって、誰も理解しやしないよ。だからこうなった。

韓国社会の氷山の一角でしょ

エスニックジョーク(改)をどうぞ。

様々な国の人が乗った豪華客船が沈没しかかっている。甲板長は船員達を集めてこう言った。
「いいか！速やかに乗客全員を救命胴衣着用の上で海に飛び込ませるんだ！」
「ただし！声のかけ方には注意しろ！」

「ロシア人にはこう言うんだ！『海にウォッカが流されました』だ！」
「イタリア人にはこう言え！『海で美女が泳いでますよ』と！」
「フランス人には『決して飛び込まないで下さい』と言えばいい！」
「イギリス人にはこうだ！『こういうときにこそ紳士は飛び込むものです』だ！」
「ドイツ人には『規則ですから飛び込んでください』と言えばわかってくれる！」
「アメリカ人には『今飛び込めば貴方はヒーローです』と言うんだ！」
「中国人には『おいしい食材が海で泳いでますよ』と言え！」
「日本人には『みなさんもう飛び込んでますよ』だ！」

すると副船長が傍に来て、船員達にこう言った。
「そんな煩わしいことをしてる暇は無い！」
「いいか！どこの国の人でもこう言えばいいんだ！『船長が韓国人なんです！』」

中国韓国はウソにまみれた「避諱（ひき）」の国
　 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n185954

バレなきゃいいのさ → 死亡事故・大惨事

なんの話だよ、一体？

乗客の人数も下の数より増えそうだな

どうせ会社レベルで売上除外して、さらに船員が隠れて乗せるという「ダブル過積載（笑）」なんだろう

状況としては沈んで当然。被害者は浮かばれないな

>>35
でもって
マジ日本(および中国)の保険に入ってるんだぞ。

KARAの枕営業は、まだ

最大積載量＝積めるだけ

遺族が海洋相と海洋警察長官らを軟禁して篭城中
無線機を奪い取り、「全人員を動員しろ。長官命令だ」と絶叫するなどやりたい放題

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014042401015

生放送中↓　ブルーシートの上で囲まれてるおっさん達が長官達
この場から逃げようとするも、遺族達に羽交い絞めにされ
椅子を取り上げられた上、床に座らされるｗ
http://www.ustream.tv/channel/facttv

>>58　そもそも、日本では旅客船であるフェリーに貨物コンテナを積んではいけないらしい。
http://blogs.yahoo.co.jp/rolly7440/33322983.html

だから、今回転覆した船は貨物コンテナを積むことを想定して建造されたものではありません。

船舶安全法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S08/S08HO011.html
戦前に書かれた条文部分は読みづらい　どこかに書いてあるんだろうけど・・・

>>11
喚き散らすのに物理は必要ないだろ

>>60のオチに納得してしまった

セヲル号非公認キャラ 船っ死ー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐　　￣　　‐-　＿＿＿,へ
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　　　　　　　　 く_　　｛＼　　　　　　　　 ､_／　　　　　　　 /　`ーf
　　　　　　　　　　Y　 {船＼‐-　　　＿＿＿　　　　　　_／　 ト-'^
　　　　　　　 　 　 | 　 ＼死＼　　　　　　　　￣￣￣　　　 ./

ま…韓国だし そんなもんさ

>>67
いつもより余計に積んでおります。

韓国では目をつぶる範囲じゃなかったのか
いつから犯罪になった＿？

嘘の総合商社かよ