【韓国旅客船沈没】新人3級航海士が運航 船長は操舵室の外で休憩[14/04/18]

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1猪苗代新幹線 ★@転載禁止
乗客475人を乗せて沈没した旅客船「セウォル号」の本来の船長は1級航海士の男性(47)だった。
しかし、この男性が休暇を取っていたため、2級航海士のイ・ジュンソク船長(69)が代わりに
運航することになり、16日午前の事故の瞬間は3級航海士が運航に当たっていたことが分かった。

 今回の事故を調査している警察と検察によると、セウォル号の本来の船長は1級航海士の
男性だったが、この男性が休暇を取ったため、イ船長が代わりを務めることになり、16日
午前8時以降は入社してわずか4カ月という「新人」女性3級航海士(26)が操舵室の鍵を
持っていたことが確認されたという。

専門家らは「一般的には午前8時から12時までは3級航海士が当直として操舵する」と話す。
しかし、事故が起きた時にあいにく経験が浅い若い航海士が鍵を持っていたことになる。
この女性3級航海士は3年前に木浦海洋大学を卒業した後、S国際フェリーに入社して
1年10カ月間にわたり仁川−中国路線を運航、事故を起こした船会社のチョンヘ海運に勤務する
ようになったのは4カ月前からだった。船舶職員法施行令によると、セウォル号(6825トン)を含め
3000トン級以上の沿岸旅客船の船長は1級または2級航海士が務めなければならず、船長のほかに
2−4級航海士を2名以上乗船させなければならない。事故当時、航海士はイ船長を含め
6人だったことが分かっている。

また、船長は安全な区間では3級航海士に操舵室の鍵を預けることもできる。だが、船舶が
入港・出港する時、または危険な区間を通過する時は船長は必ず操舵室の中であらゆる状況を
指揮しなければならない。ところが、海洋警察庁の調べに対し、関係者は今回事故が起こった
「孟骨水道」のような危険区間を通過している時もイ船長は操舵室の外で休んでいたと
話しているという。

このように船長が操舵室にいなかった間に3級航海士が鍵を持っていたことが最終的に
確認された場合は、「船舶職員法」により1年以下の懲役または500万ウォン(約50万円)以下の
罰金刑を課せられる可能性がある。

検察と警察は事故時、イ船長と3級航海士が正確にどこにいたのかを確認し、
イ船長を船舶職員法違反の疑いで司法処理する方向で検討している。

ソース:朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041800709.html
2オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:06:19.12 ID:sRvPY5Bt
なんか
問題あるの??>>1
3オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:07:54.41 ID:sRvPY5Bt
べつにいいっしょ>>1

こまけーこたぁ
いいんだよっ
4オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:09:37.34 ID:yhozoy+5
ベテランだろうが何だろうが朝鮮人船乗りは世界中で事故を起こしてんだろうが
5オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:09:53.16 ID:Y/Gyh3Ef
ウリ達にも様々な問題点はある・・・だが日本が悪いニダ!!
6オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:11:08.88 ID:sRvPY5Bt
どーでもいいべさ
おれに
かんけーねーーーーーーー
7オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:11:12.92 ID:WTvzaq9Z
飛行機と全く同じヘマやらかしてたんかい、こいつら。
8オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:12:52.66 ID:Mps4Z2L7
沈没の原因である改造と荷物の積み過ぎによる転覆を表に出したくないから、
個人を悪者にしたいんでしょうね。
9オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:13:13.23 ID:s51Sm5Q7
最中だったんじゃね?
10オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:20:10.72 ID:MjdsHoOv
けーおー乞食ネトウヨ爺さん 朝からごきげんだね。 ww
11オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:25:22.94 ID:Y/d5z32I
救助作業の真っ最中になすり合い
12オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:29:45.10 ID:wtMti/Fv
蛇行してたって情報の真相は何なんだよ
13オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:34:24.72 ID:t1XPEK/s
チョンに世界の常識は通用しないよ




ほんとクズだから、世界中の保険会社から見放されるんだよ
14オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:50:33.92 ID:F4EMpU50
毎回、事故は韓国だから起きる様な要因が主。
韓国人だけが死んでくれる分には一向に構わない。
それ以外の国民が多数混ざっていないこと祈るよ。
15オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:54:42.68 ID:LovDrNm+
事故の瞬間は3級航海士が蓮舫に当たっていた

3級じゃダメなんですか?
16オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 09:55:21.53 ID:lrTfxPZq
俺が舵をとっていたら事故にならなかったw
17オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 10:19:07.39 ID:tSIqgGUP
どんな休憩?
18オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 10:48:50.66 ID:J2c4ORDZ
>>10
お前もなw
19オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 10:53:21.06 ID:jCKBZCqj
チョンの船や飛行機に乗るときは遺書を書いておけ
20オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 10:58:24.70 ID:go4RkJP1
「良い朝鮮人は何も関わっていなかった」 ことにしておくニダ ってか。
21オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 11:00:42.54 ID:mnkVHDlz
24時間走る船は、当直制だよ。
4時間勤務1日2回ある。3人の航海士で。
船長は、非常時に船橋で指揮監督する。
22あっぽー@転載禁止:2014/04/18(金) 11:40:53.25 ID:mwCjswka
勝手に改名するから海の神さんが怒ったんだろうな―
仏像盗むから祟りがあったんだろーなー
糞ったれ
23オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 13:23:34.21 ID:XJ5BccED
人の足下ばっか見てると
自分の足下がおろそかになる
24オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 14:06:24.08 ID:kcNlndG1
「あ〜めんどくせ〜お前やっとけ(男尊女卑+年功序列+無責任)」×5=新人女性が難海域で事故
25オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/18(金) 14:15:06.06 ID:PnTEYfYr
船長は「ウリのせいではないニダー」って思っているんだろうな、だから真っ先に脱出する。
26オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/19(土) 08:04:48.53 ID:yCnr+dXZ
アシアナ航空の着陸失敗も、経験の少ない副操縦士に操縦させて、
機長はふんぞり返ってたんだよな。

朝鮮人って、ちょっとでも階級が上がると、全く働こうとしないんだな。
27オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/19(土) 13:43:58.57 ID:S6fayd9s
3等航海士の証言(予想)

「北朝鮮の潜航艇が接近してきたので、ジグザグに走って逃げました。」
28オリエンタルな名無しさん@転載禁止:2014/04/19(土) 14:50:37.65 ID:K0do53qi
固定甘くて荷崩れでひっくり返っただけで
誰が舵握ってても変わらんかっただろこれ
29オリエンタルな名無しさん@転載禁止
>>28
んなこたーない。

>旅客船沈没:09年に日本で同様の事故、死者はゼロhttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html