【DMMニュース】韓国高速鉄道（KTX）で地盤沈下が発生…ネットでは陰謀論まで勃発[2/21]©2ch.net

http://image.dmm-news.com/media/0/e/0e374c7d4a181547c1646e0ec70072d287ab9488_w=666_h=329_t=r_hs=aee5b73470f3c6e5ee4592a066771a01.jpeg
韓国KTX、湖南高速鉄道の「新線」計画に暗雲が……

　韓国・湖南高速鉄道五松（オソン）－光州（クァンジュ）間182.3kmの高速高架線工事現場217か所で地盤沈下が発見されたと、現地の新聞『東亜日報』が報じている。

　湖南高速鉄道とは、2006年に計画され工事が進められてきた、ソウルから朝鮮半島西南部へと伸びるKTX（Korea train express／韓国高速鉄道）の新線である。
今年4月に開業を控えたこの新しい路線の建設されている場所は、湖南平野という韓国きっての米どころで穀倉地帯。軟弱地盤であり、工事中に次々と地盤沈下が発生してしまったのだ。

全体の16%が沈降…韓国ネットユーザーも非難轟々

　比較的大きな地盤沈下が見られたのは、光州（クァンジュ）市内の車両基地での5.6cm、益山（イクサン）市内の215mにわたる区間での4.1cm、金堤（キムジェ）市内の190m区間での3.8cm、公州（コンジュ）市内の57m区間での3.6cmなど。
地盤沈下が発生したのは下りと上りを合わせて29kmにのぼり、全体の16%にあたる。3cm以上の地盤沈下は22か所で確認されているという。

　韓国鉄道施設公団は「地盤沈下は農地の地下水使用が原因」とみており、対策を発表。
3cm以上の地盤沈下が発生した箇所は道床下部にコンクリートを注入して補強し、3cm未満の沈下箇所195か所についてはレールパッドを挿入するなどの補強を2月中に済ませると発表しているが、地盤が安定し、
沈降が収まるまで今後も少しずつ地盤沈下が進むことが憂慮される。

　この地盤沈下報道のニュースに対し、一般市民からはネットで「政府は何をやっている！　最終点検を徹底的にやってから開通させろ！」と批判の声が上がっている。

　また、湖南高速鉄道の行き先である朝鮮半島西南部（全羅道）の人たちからは、「半島中部（忠清道）の人たちの陰謀ではないか？」という八つ当たりのような書き込みも見られた。

　参考までに、この朝鮮半島西南部である全羅北道、全羅南道は、百済が新羅に負けて以来、“差別を受けている地域”として韓国内では広く知られている。

「3cm以上の地盤沈下は非常に危険」と専門家

　韓国のKTX は最高時速300kmで走行する、日本でいうところの新幹線のような存在だ。運行を開始したのは2004年4月1日で、その路線は大きく分けて2系統。
ソウルから釜山（プサン）など朝鮮半島の東南部へ伸びる「京釜高速鉄道」と、朝鮮半島西南部へと伸びる「湖南高速鉄道」の路線がある。

　現在、その高速高架線があるのはソウルから東南部へ伸びる「京釜高速鉄道」だけであり、「湖南高速鉄道」のほうは途中でインターチェンジを降りて、ひたすら在来線を走るので所要時間がかかる。
そのため、西南に真っすぐ伸びる新しい高速高架線を作ってスピードアップしようとしたわけである。しかし、計画の出鼻をくじくかのように、今回その湖南高速鉄道工事現場に地盤沈下が見つかってしまったのだ。

　高速鉄道での地盤沈下は脱線事故に結びつきかねない。開通しても、点検と補修工事を続けなくてはならず、地盤沈下した箇所では徐行運転をすることになる。

「3cm以上の沈下はかなり危険なレベル。当初の計画のように思い切ったスピードアップなど無理ではないか」と、鉄道専門家らは指摘しているという。そうなると、口の悪い市民からは「湖南『低速』鉄道」とからかわれてしまうかもしれない。

　施工関係者は「そのまま放置すれば危険だが、マニュアルに従って補修工事を行えば、運行にはまったく差し支えない」と説明しているというが……。

　韓国のKTXはこれまでにもたびたび脱線、衝突などの事故が報じられているだけに、安全策も徹底してほしいものである。

（取材・写真・文／山田俊英）

http://dmm-news.com/article/919120/

関連スレ
【韓国】KTX湖南線、217カ所で地盤沈下、4－5センチ沈下した場所も…開通に問題なし、低速運行になる可能性も[02/13](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1423796102/
【韓国】韓国・ソウルで歩道が深さおよそ5メートルにわたり陥没、男女2人転落（動画）[02/21](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424514245/

またチョッパリのせいニカ

凄いな国まで沈没し始めてるし陰謀じゃなく天罰だろ

アクセル踏んで GO GO GO

在来線でも線路が３㎝も浮き上がっていたら、素人目にも怖そうですよね

仏像と産経支店長返せ

あっらー

仏像さまその調子でお願いします

「湖南高速鉄道」のほうは途中でインターチェンジを降りて

高速が出せる車両があれば高速鉄道だと思い込んでるから事故るんだ

朝鮮人はいつも
コソコソ隠れて悪事働いてるから
すぐに陰謀論とか言い出すんだよ

韓国が台湾新幹線でやったやつね

陸海空トラブル3点セットかよ

毎度おなじみの馬鹿チョンクオリティでございます・・

これを外国に本気で売ろうとしてるんだから凄いよな
中国のいいライバルになりそうｗｗｗ

ケンチャナヨｗ

そろそろ大事故を起こすかねえ。
今までよくもまあ、大した事故をおこさなかったものだ。

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　　　　　　<　　　日本人のせいニダ！！！　 .>
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舛添ェ…

ゴキブリの作った鉄道？
1兆円やると言われても、俺は乗らないが。

地質調査やらないからなぁ

平昌の競技施設も基礎工事しながら設計だろ
地質調査してないみたいだし
オリンピック前に施設が傾いて使えなくなるんじゃないか？

ケンチャナヨ工法だから大丈夫ニダ

まだまだチョンの実力はこんなもんじゃないはずだ！
さぁ、もっと俺を本気で笑わかせてみろっ！！

ビックリする話だけど、朝鮮半島統一より韓国の分断の方が早いのか？

いまだに百済新羅でくだらねえ喧嘩してるのか

地盤調査なんて満足にやらずにやるのだろうし、土壌改良もしないんだろうから、なるべくしてなっただけでしょ

日本の鉄道から色々と学んだはずなのにな。
やっぱどっか抜けてるんだろうな。

その場しのぎでコンクリ注入とかw
地下水脈の流れが変わって一気に崩壊するぐらいわかっているよな？

DMM広げてるなぁｗ

かの国の鉄道建設技術は日本より50年以上遅れているって事か

KTXって確か500キロ/h出せるとか言ってたけどｗｗｗｗｗ
この際全力で走らせて見せてよ
いつも通り地盤沈下みたいな大きな事きにしないで
リアルアトラクション見せてよ。

仏罰か

バカ北海道JRも労組のせいでひどいことになってるが
労組みたいな左派があっち系って頷けるわ

地盤沈下も日帝が悪いニダ　謝罪するニダ

>>30
基礎工事を疎かにしてるから、遅れてるとかってレベルじゃない
基礎工事をしっかりしない間は進歩もしないしね

韓国の恋人東京都が援助してくれるから問題ない

　
都知事のアホが、天皇陛下を侮辱したキチガイ南朝鮮に

日本の技術を実質ロハで提供するとか

日帝が水耕稲作を導入したせいだな

ケンチャナヨ

駅に停まってる写真見るとバラスト軌道だけど
何のためのバラスト軌道なんだ？

基礎工事なんてやってないんだろうな。
あー
正確に言うとやってるのか書類上だけは。

中国の爆発ネタが最近少なくなった代わりに
韓国の沈没・沈下ネタが急増したな

まあ日本でもよくあるよ
どんまいどんまい

チョッパリが地面に打ち込んだ
風水を乱す杭を全部抜いていないせいニダ！

お粗末な奴

どうして俺たちは何でも日本のせいにするのだろう…

彼はしばらく沈思黙考し苦悩に顔を歪ませ
額に汗を浮かび上がらせながら呻吟していた
すると彼の頭の中である考えが突然稲妻の様にひらめいた

「それも日本のせいニダあああああ！！！(ﾆﾀﾞ～ﾆﾀﾞ～ﾆﾀﾞ～～～～………」

ホリ・ススム君でもいたのかね

流石に都電や地下鉄程度の低速運行しかない東京都交通局の技術力じゃ援助しようがねえわ

　　
人災、天災、故障等、いろんなことが起こるんだよ、鉄道に限らず。

その時、責任逃れや犯人捜しに躍起になって、安全確保の本質をおろそかにしちゃいかんわ。

朝鮮じゃ何時もの事だろｗまた事故が起こるだけだｗｗ

陰謀論と言う名の責任転嫁よくやるね無能半島猿は

補修するなら大丈夫やんか

韓国は船も飛行機もバスも鉄道もみんな危ないな　行かない方がいいね

これ、平昌の誘致で自慢してたやつだよな

会場…できない
宿泊…足りない
電車…動かない
バス…ブレーキ故障
バス停…落とし穴あります。

これIOCから断らさせる作戦だろ

おいおい、日本だって東北新幹線は、穀倉地帯を走るし軟弱地盤も多い
でも、そこまで酷くないぞ。
基礎工事をきちんとしてないか、設計が最初から甘いｋだろう。
台湾新幹線でも、やらかすし、まったく何時か大事故が起きるぞ。

陰謀論て…
韓国の建設技術の低さ自覚してたらそんなこと言えないだろｗ

チョンカス常套句
背景や前提がそもそも違うもの、相対化できないような別物を相対化し、
「日本も」または「日本の～に比べたらマシ」という話に持っていき
問題を打ち消そうとする詭弁

>>5
そっち方面のKTXは在来線を走ってたから遅かった。ようやく専用線が開通するのに

こんな話ばっかだな、お隣の国は

そろそろ笑わせてくれる事に期待するぜ！チョン国は期待を裏切らないだろう！www

> 「3cm以上の地盤沈下は非常に危険」と専門家

<丶｀∀´> 9cm だから多い日も安心ニダ

Korea Tourists eXecution

いつの間にかバカチョンカメラが放送禁止用語になったみたいだけど。
こういう昔の格言は実に的確だよな。
この言葉を後世に伝えないと。

穴掘る手間が省けたﾆﾀﾞ

もはやお家芸ｗ

【台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事　[2004/07/31]
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
台湾高速鉄道は来年7月に開通することを予定しているが、苗栗地区区間の50キロメートルにずさんな工事の軌道築堤が
存在している事が、立法議員の視察で判明した。

軌道面には建設資材が規定よりも少ない量で作られており、軌道面には亀裂が発生する危険性がある他、
台風時には築堤の中の土砂が流れ出して空洞になってしまう可能性が高い。

立法委員は台湾高速鉄道に対し、人命の軽視だと厳しく批判し、作り直すように要求した。
台湾高速鉄道は7月の末には完成させなければならない責任があるが、施工者に対し工事の品質の改善を要求している。

立法委員は台湾高速鉄道を厳しく批判し、工事を請け負った韓国の現代グループは人命を軽視していると批判した。
高鉄局副局長は、台湾高速鉄道の主要な構造が高架区間なのは、築堤の部分は大雨に影響されるためだから言う。

http://whhh.fc2web.com/taiwan/hsrhistory1989-2006.html
http://d.hatena.ne.jp/boutarou/20051124/1132768949
「5メートルも沈下した場所もあるんだ！」
そして杜撰工事を担当したのは…。　韓国企業だった！

まーた日本に謝罪と賠償請求か

また落とし穴を仕込んでいるのか

至る所にトラップがｗ
怖すぎ

>>1
工事期間中の数年で１割以上の高架区間にcm単位の沈下が起きながら、運行にまったく問題ないって・・・
性懲りもなく、人為的な大事故フラグを立てているようだが、正気なのかねｗ

こいつらって同じこと繰り返すよな
学習能力が無いんだな

乗りたくねー

舛添さんがいるから大丈夫
都民の税金でなんとかなるさ

基礎インフラ出来ない馬鹿人種。

もうなんでもいいから
物事を自分たちで
すっきりキッチリまとめ上げて
騒がずにおってくれるか
なんでクソ興味もない
お前らの情報なんかが
いちいち入って来るんだろうなあ？
正直、うっとおしいんだよ
迷惑なんだよ
やめてくれよ
なあ、
なあ!?
なああああああ!!!!??????

１メートル位の盛り土でも最初の一年で10cmくらい沈下するよ、少しくらい叩いても無駄、
だから適当に盛り土して二・三年放置してから工事を始めるんだよ、

また日帝の陰謀とか言っているのか！
と思ったけれど違ったw

天井も地盤沈下でボコボコやん
http://image.dmm-news.com/media/0/e/0e374c7d4a181547c1646e0ec70072d287ab9488_w=666_h=329_t=r_hs=aee5b73470f3c6e5ee4592a066771a01.jpeg

9cmの淫棒

日帝陰謀説じゃないとツマンナイ

走らせたら、確実に脱線事故起こすな。

事故が起きてないならまだ大丈夫だから
どんどん走らせろ

マニュアルに従った補修工事とか絶対に無理だから
是非そのまま開通させて欲しい

>>40
KTXは全線専用線路じゃなく、駅の前後は在来線路に乗り入れるから
駅にはバラスト軌道のホームを利用するのさ。

こいつら災害人種だわ

＞韓国きっての米どころで穀倉地帯
岩盤まで掘って基礎作れよ
初歩の初歩だぞ

舛添に注意！！

すべての原因がまじで
「朝鮮人」なんだよな……

どうしようもない。

穴に落ちる新幹線が見られるのか
世界初だな
胸熱！

>>20
１兆円貰えるなら俺は乗るがな

数cmの地盤沈下ならば、発想を変えてサスペンションの方を改良してみるというのはどうだろうか

https://www.youtube.com/watch?v=MrHzOMxcTI8

>>1
> 3cm未満の沈下箇所195か所についてはレールパッドを挿入するなどの補強

レールだけを嵩上げする応急処置でのりきろうってことかな？
なんか、とんでもないマヌケな事故が起きそうでｗｋｔｋ

スラブ軌道・・・Wikipediaより
> 一方で、スラブ軌道はバラスト軌道よりも設置費用が高いだけでなく、
> 自然災害などで軌道に狂いが生じた際、これを修正するための時間と
> 費用も増える。

もう解決スミダ
問題ないスミダ
ではおやスミダ

マスゴミ・売国奴・医療業界が隠そうとする真実-------------安楽死--------------------

安楽死旅行企画が大人気｜竹田恒泰チャンネル

https://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88

死刑制度がある方が人道的なのだ！佐藤優が意外な逆説を語ります。

https://www.youtube.com/watch?v=WCSPNswwZ-I

武田邦彦：安楽死と大麻、そして売春・・・オランダに学ぶ

https://www.youtube.com/watch?v=nWV8YOY39tw

安楽死党

https://www.youtube.com/watch?v=8nU2UaSlGx0

安心して生きるために---------------------------------------安楽死制度--------------------

軟弱地盤対策を怠るからこうなるんだろ
見えてる危険をなぜ除かなかったのか

いくら軟弱地盤とはいえ
杭基礎とか、薬液注入工法とか選択肢はなかったのかな?

沈下した分かさ上げすりゃいいじゃない

でも600km/hで走るんでしょw

>>97
頑張って達成してもらいたいよね(ｹﾞｽ顔

そらもちろん大事故不可避よ

あらかじめ体育館も建てておけよw

それより平昌に行くＫＴＸ作るんじゃなかったのか？

え
飛ぶの？

審美眼には自信はないが、貧乏くせえ列車だな・・・昭和５０年代のローカル特急みたい。

>>96
粘土みたいな土から、水が染み出て沈下する圧密沈下は
沈下が完了するまでかなりの時間がかかるんだって。

それに、場所によって沈下量が変わってくる不同沈下だから
構造物が傾くよ。

ウクライナの高速鉄道でやらかした件の損害賠償はどうなりましたか？
あとインドネシアの製鉄所とかUAEの原発とか

仏像盗んだ天罰でしょ

>>106
仏罰だと思う

さすが沈下朝鮮

国ごと沈んじゃっても驚かないむしろ歓迎

9ｃｍ沈降

台湾高鉄も、韓国企業が請け負った区間の高架や軌床が傾いたり陥没や
亀裂が入って開業を遅らせた原因になってたでそ？？

新北市郊外で高架の工事現場を見かけた時、鉄筋が細いしまばらな感じで、
コンクリの断面も砂利だらけで麩菓子みたいだった。

すごく脆そうに思えたのだけど、大丈夫かいな。

KTXやめてリニアモーターカーにすればいいじゃん
地盤沈下しても浮いてるからケンチャナヨｗ

> 韓国のKTX は最高時速300kmで走行する、日本でいうところの新幹線のような存在だ。

願望だけ書かれてもｗｗｗ

ハゲがまた都税と技術を貢ぐ。はよリコールしろよ。

日本が悪いニダ？

>>106,107
そんな訳ないじゃん
ただの技術力不足

　陰謀なんか無くても、いつもどこかで穴が空くだろ。っていうか内ゲバ？

韓国は今日も平常運転です

5ｃｍや10ｃｍ沈下してもケンチョナヨ、どんどんブッ飛ばせKTX

馬鹿

空、海、大地（建物含む）
全ての環境でジェットコースター的スリルを味わえるのは
韓国だけ！（但し、時に実際に死にます）

>>1

×　韓国人　　朝鮮人が日本に強要して呼ばせている偽りの名称
○　朝鮮人　　コリアン（Ｋｏｒｅａｎ）が世界標準の名称

「自分の小便で顔を洗う」と支那の史書に記された蛮人、
ツングース系エベンキ族の穢（ワイ）族の子孫。

900年頃に日本にも火山灰を撒き散らした白頭山の巨大噴火後にシベリア・ツングース地方から来て、南方原住民と交わり
朝鮮半島に住みつき、エベンキの穢（ワイ）族の風習・文化・宗教・ＤＮＡを引き継いできた。
白頭山の巨大噴火で滅んだ百済人や高麗人とは、縁もゆかりも無い食糞朝鮮民族。

朝鮮半島に住み、朝鮮服（チョゴリ）を着て朝鮮語を話し朝鮮料理を食べる「朝鮮民族」の「朝鮮人」、又は
「エベンキ朝鮮人」
http://img.tfd.com/wn/51/68A75-tungusic.gif
http://www.free-photos.biz/images/people/nations/thumb/even_women.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=wq3PpeMbfrY

■「朝鮮」の「朝」は、宗主国に献上する貢物を表し、「朝鮮」の「鮮」は、少ないという意味。
　つまり「朝鮮」とは、宗主国に献上される貢物が少ない国という意味。
　朝鮮国が南北朝鮮に別れてより南朝鮮が「大韓民国（韓国）」を自称したのは、67年前の1948年から。
　軍事独裁政権から民主化して初の文民政権が誕生したのは、つい最近22年前の1993年から。

■「朝鮮人」と言われるとキレそうになる
　
日本では「朝鮮人」という言葉には、軽蔑と嘲笑の気持ちが込められている。
植民地時代に日本に渡った朝鮮人たちができることは工場の低賃金労働者になったり、
河川で鶏や豚を育てて売ることだけだったのだ。ほとんどの朝鮮人は日本語が
できなかった。（1931年朝鮮人の日本語識字率は20.3％であったとされる）

ハンギョレ（朝鮮語）
http://www.hani.co.kr/arti/opinion/column/606548.html

在来線に高速鉄道って阿呆なの！？w

天罰だ！！
仏像と竹島を返せ。

ＤＭＭはネトウヨ(アダルトは除く)

高速鉄道って前からあるんじゃないの

>>116
土木、建築、電気、機械と、あらゆる工学的な基礎がなってないよね
腐れ儒教の影響で、技術者が徹底的に差別されてきたせいだろうな

チョン国のこうした工事や技術開発におけるトラブルの報道に接するたびに、
チョンと言うのは本当に頭が異常じゃないか、と思ってしまう。
事前の周到な計画・その点検や万全の準備もなしに「健チャン」姿勢で実行したり量産に
移ってしまうのだ。

兵器でも試作段階で問題点を洗い出すこともせず、いきなり量産・配備した後に欠陥が
見つかる。建築などでも出来てから問題が出てくる。舗道でも5ｍの深さ空洞ができて
男女が落ちた。やる事なす事が不誠実でデタラメだ。
もう信じられない程、低級な糞民辱だ。原発でも沢山の虚偽試験書を提出している。
ウクライナの鉄道車両、UAE原発、インドネシアでの製鉄などの問題も根は同じだ。

>>123
別にアホじゃない。フランスのTGVだって在来線から高速新線に乗り入れる。

むしろ、高速線(新幹線)と在来線を完全に別物として独立させてる日本のほうが
世界的に見れば特殊。

ほらほら、機関車方式はこれからキツイぞｗ
走り出したら10㎝以上行くな。
銀河鉄道KTXだな。

桝添がアップを始めました

本当に何をやってもダメな国だなww

>>48
都電はゆっくり走るから
311の震災後も一番に復旧したんだぞ！
多少軌道が歪んでようが沈下してようが
車内の揺れだけで済ませる
高等技術を持ってるんだぞ！ｗ

>>129
在来線で600Kって言ってなかったか？
だったらアホ通り越してんじゃないか

いろんな意味で脱線しまくる大便民国

百済とか新羅とか、こいつら平気で1000年、2000年間恨み続けるんだな。

大丈夫、通常運転すれば韓国の通常運転になるから

盗んだ仏像を返さないと地獄に落ちますよ！！！

【韓国】韓国・ソウルで歩道が深さおよそ5メートルにわたり陥没、男女2人転落（動画）[02/21]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424514245/

そういえば、福島原発の凍土壁って、続報ないけどあれからどーなった？

リニアにすれば解決じゃん

ケンチャナヨ
　
まぁ、ドクターイエローの測定ではレール面で6mmで補修工事らしい。

何やってもダメだなチョンはｗ

全羅南道ってF1のコースだった場所もコースが地盤沈下して波打ってたなｗ

大事故を起こすか、高速鉄道とは言われない低速鉄道に成香のどっちかしかない。
おっと、廃線もありうるな。

ケンチャナヨが原因なのに地盤沈下に摩り替えですか？

よし、ボブスレーのコースに改造しよう

韓国は縦横大した距離ないんだから航空機も高速鉄道も必要ないだろ。

>>1
なんか小汚いな

>>128
完成前の全ての工程を誤魔化すからね
食品も最終の見た目良ければ寄生虫も細菌もケンチャナヨ
お得意の捏造ですら辻褄あってなくてもケンチャナヨ
工業製品も同じ。リチウム電池の危険性もケンチャナヨで異物混入爆発ロシアンルーレット

そして政策までもがケンチャナヨで将来考えず代案も落とし所も用意せず

本当に恐ろしいのは「失敗に学ぶ」ことがケンチャナヨで出来ない事だ

＞141
へ俺の時代にはJRのやろうサンダーで０．０２だったぞ

ケンチャナヨ文化を世界遺産登録申請はまだですか？

鉄道が駄目なら船で移動すればいいじゃないw

＞開通しても、点検と補修工事を続けなくてはならず、

おいおい、点検と補修は全区間続けろよ。
止めて良いわけないだろがｗｗ

仏罰下ってるんだろｗ

ところで平昌へ行くKTXはどうした？
オリンピック誘致のときにKTX開通させるって公約してただろうが。

>>127
基礎（見えない所）を疎かにする国民性の問題
それが儒教のせいと言うならそうなんだろう

車・スマホ・整形等あの国はみんな見た目だけを極度に重視して
土台であるはずの基礎技術が全く不足している

あと問題が出ても自分たちで解決しようという気が無く、やってもその場しのぎ
失敗から成功を生み出す文化が欠如してる

あくまでも他力本願で日本や他国に依存するから基礎技術が育たないし新たな発明も生まれない
これっていつまでたっても発展しない後進国の典型なんだよね

はいはい日帝日帝
全部日帝が掘った落とし穴

間違っても日本は支援するなよ!!!
支援したらしたで後から陥没が見つかって事故にでもなったら又、日本の責任だと言われるからな!!!
お願いだから日本政府・日本企業は大韓民国に関わるな!!!

開き直ってジェットコースターみたいなコースにしようぜ

>>154
ＫＴＸ建設しなくて正解。　どうせ、平昌オリンピックそのものが中止になるｗｗｗ

韓国の技術はすんごいから３cm位の沈下は問題ないニダ
３０cmまではOKニダヨ

ソウルの穴ぼこに関与する東京都、ヤバイ。

>>1
地下鉄にすりゃいい。
埋まっても知らん。

また、仏罰が起きたようだな

> 地盤沈下は農地の地下水使用が原因
想定の範囲内であるレベルの原因を言うあたりが
もはや想定の範囲を軽く超えるレベルの韓鉄

http://www.kikuya-rental.com/bbs/upload_files/2015/02/22/04/f8bcd8d6d4cbe3b2c9a3ea454fd684f8_m.jpg

ケンチャナヨ工法に安全はなし。

沿線に体育館作っとけよ

大丈夫だ、気にすることはない
だから全速力で走り抜け
そして氏ね

まだ日帝の打ち込んだ呪いの杭を全部撤去してないのか
これだから朝鮮人は愚鈍だと言われるのだ
ｹﾝﾁｬﾅﾖ精神では杭の除去はできないと何度言ったらわかるのか

陰謀にしては韓国内の陥没事故発生件数があまりにも多過ぎますなｗ

一部区間では最新のリニア感が
楽しめます。

で、平昌までの高速鉄道はいつ完成するんだい？
まさか誘致の条件を反古にするのかい？

あ、五輪開催自体が危ういから、それどころじゃないってか？

そういえば道路の穴に落っこたカップルがいたなあーＷＷ．
国中そんなんばっかなんだろね。

基礎工事とかしてないんだろうなｗ
基礎工事自体を知らない可能性が高いが。

ロッテタワーとなんとか橋と、これと。どれが最初になるかｗ

韓国沈没？

　
　去年はセウォル号、ことしはKTXか　楽しみだなぁ　ｗｗｗ

レールが一面赤錆だらけですね、ちゃんと保線メンテしてますか？
高速鉄道なんでしょ？(´・ω・｀)

ttp://livedoor.blogimg.jp/meltsoku/imgs/8/3/8337b38e-s.jpg

なんだこれ(´・ω・｀)

>>179
何度見ても笑えますねこれは
日本にどれだけ憧れてたんだか
だけど、今も昔も外見だけで中身が伴わないのは変わりませんね

>>77掃除しろよ

>>154
あれは真っ先に「無かった事」にされてたｗ

せっかくのフランス超特急モドキを鉄くずにするとは　さすが朝鮮乞食だな　陰謀じゃなくて自爆だよ自覚しろ

タンパで突いてないとかだよどうせ

>>1
コレがﾆｯﾃｲの呪いの杭の効果ですw

3㎝以上て…　最大で何㎝なのよ？　wkwk

許容数値はどれくらい？

脱線しないうちは問題ないニダ

マニュアル通りにすれば問題ないってw
マニュアル自体が欠陥じゃどうしようもw

新幹線が採用されなくて本当に良かった
朝鮮人って関わったらいけないほんと愚かな民族だね

韓国人が作ったからさ

地盤改良の金をケチったからだろ

日本＞＞中卒の職人でも地盤沈下対策を念頭に工事
韓酷＞＞地盤沈下？なにそれ？

朝鮮人が高速鉄道や高層ビル、高速インターネットといったものにこだわるのは、
一種のカーゴカルトみたいなもので、こういうアイテムを(外国から買ったり朴ったりして)揃えることで、
自分達が先進国の市民として世界中から尊敬されると信じている。
一昔前の日本人がブランド崇拝をしていたようなものだ。

実際は外国からカモられているだけだが。w

>>186
とりあえず>>1を信じる限りでは
>光州（クァンジュ）市内の車両基地での5.6cm

ちゃんと手抜きせずに作る
それだけでいいんですよ
まぁそれが堪え性のない朝鮮人には難しいんでしょうけど

馬鹿にするなﾆﾀﾞ、9ｃｍﾆﾀﾞ

何を今更。

＞2008/1/7　ハンギョレ新聞　NAVER翻訳
ソウル駅鳥で作ってからいくらいいと…
あちこちひま割れて異常兆候…昇降機・自動階段 4所稼動中断
地盤沈下など原因推測だけ 4年ぶりに安全診断受けるよう
ソウル駅乗り場と改札口を引き継ぐエスカレーターで
構造的な以上が発見されて運行が腰砕けになった中 6
仕事午前ソウル駅に到着した乗客たちが階段を利用して
歴史を抜けて出てある.

中国＞＞青森新幹線の工事現場を工作員に毎日山の上から観察させるアル
台湾＞＞トンネルや橋は日本製がいいよね

海で沈んで陸でも沈む
そんな精神異常のテロ国家って
存在する価値ないな

新幹線で関わらなくて良かった。

桝添め、ソウルに関わったら問題発生するのは火を見るよりも明らか。
どう責任取るか、明言した上に文書化しておくべきだな。

昨日の夜ぼやーーとテレビつけてたら、男女二人が仲良く歩いてたら
突然道に大穴が開いて、縁にしがみつくもむなしく落下というのを見た
韓国の話らしくて大笑いしたんだが、関係あるのかな

>>196
設計者や作業者は手抜きをし、経営者は(材料をごまかして安いものと取り換える)中抜きをするのが韓国人。
監督者たる官庁も真面目に検査するのが面倒なので、○○財閥の建設会社の作ったものなら大丈夫だろうと、メクラ判を押す。
いずれにしても、ヤバいことが表面化したら他人の責任にできると信じているからケンチャナヨ精神で突っ走るだけ。

桝添、話があるニダ

こういう記事を読むと、JR北海道には朝鮮人がいっぱい入り込んでいるんだと思ってしまう

９cmのﾁﾝｺｳ

>>201
こすっからい朝鮮人から見れば、アホで間抜けなくせにエリート意識だけは高い桝添なんて典型的なカモだわな。
おだててプライドをくすぐり、韓国を支援することがいかにも高尚な行為であるかのように誘導すれば、
あっという間に落とし穴に落ちてくれる。w

>>207
それ以前に桝添は在日韓国人だから

>>202
リアルドリフ

>>202

【韓国】韓国・ソウルで歩道が深さおよそ5メートルにわたり陥没、男女2人転落（動画）[02/21]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424514245/

根っこは同じ問題

そもそもサムスン製の自動改札機が機能せず、全部取っ払うところから始まったのが
栄光あるKTXの輝ける歴史だ。
全く改札機がないので、車内の検札を逃げ回ればタダで乗ることもできる。

遅延は日常化し、脱線や正面衝突といった重大事故も経験済み。
こんなものを改良型TGVとして外国に売り付けようとするのも詐欺民族の本領発揮としか言いようがない。

平昌では今年の冬も積雪が0㎝

雪の無い冬季五輪ｗ

この辺の技術が丸々パクリ忘れてるんだろうね
地味で成果が目に見えないからｗｗｗ

セオールいらいこのくらいじゃ驚かないね。逆にいつもの韓国人で安心した。

>>214
この件は事故を起こす前に問題にしたので韓国人らしくない

このあと、対策をとらないで事故ったらやっぱり韓国人だと安心する

一例

【自民推薦知事】東京都とソウル市、道路陥没対策で協力合意　舛添知事「平和や人権を守るためにもソウルの友好関係は役立つ」 ©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1422979864/

ソウルの道路が陥没しそうで危ないという認識はあったが

【韓国】韓国・ソウルで歩道が深さおよそ5メートルにわたり陥没、男女2人転落（動画）[02/21]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1424514245/

ちゃんと対策とらなかったので事故発生、やっぱり韓国人だと安心しました

ＫＴＸにドクターイエローみたいな車両あるのかね？
どうせ点検もやってないんだろうな。

>>213
向こうの対策、って問題起こした建設会社の計画倒産だからなあ・・・

＞道床下部にコンクリートを注入して補強し、3cm未満の沈下箇所195か所についてはレールパッドを挿入するなどの補強

ほんと行き当たりばったりのやっつけ仕事ばっかだな

コナンというとバーローだな

>>216
ドクターイエローが脱線事故を起こしてこそコリアンクォリティ

陰謀はたぶんあったとおもうよ。

工事前に韓国政府と業者が陰謀して工事費をポケットにくすねたんだよ。

>>220
ああ、F1でもセーフティーカーコースアウトしてたもんなｗ

まぁ、とうでもいいや

農地の地下水使用のため、って、
そもそも農地が先にあったんだろが
まるで勝手に使われたみたいな言い草だな

>>211
脱線した車両を埋めないだけマシでしょう(棒)

中国は地盤沈下が起こっても隠蔽してるだろうな

ちゃんと杭探して抜かないからだなwww

>>227
日帝の呪いが原因だったのか

それは「くい」が残るなあ

>>186
ほい、ソウル駅付近
地図上では勾配傾斜なし、レールが歪んでるのは猛暑での一時的なものだそうだ

http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg

9cmまでは大丈夫ニダ

表面の凹凸直すだけかよ

100%大惨事になるじゃん

>>211
逃げ回るも何も朝なんか全席指定なのに、通路までどっさり…
駅内のあちこちにWe Trust You!が貼ってあるけど虚しい限り

https://4.bp.blogspot.com/-dvwtEm7DOzk/TnNTijv4i5I/AAAAAAAABTQ/ytpF8Wvc_oM/s1600/DSCF0732.JPG

奴らが盗んだ仏像の力が働いている証拠だな

まるで小学生のたわごとｗ

専門家から言わせてもらうと
クンクリ流し込もうが軌道整備しようが
地盤が根本的に改善出来なければ同じくことだぞw
そして上下の軌道変化だけと思ってないか？
横移動による軌道整備を考えて無いだろw

まさかコンクリートに鉄筋入れて補修なんかしないよな
コンクリート入れるだけでも軌道電圧が変化して短絡感度がおかしくなるぞ

ひゃっはー！沈み行く国は地盤からして違うね

コンクリートを注入して補強ってそんなもん奥まで入っていかないだろ

レールパッドひくより
尿漏れパッドひいてろ

＞そのまま放置すれば危険だが、マニュアルに従って補修工事を行えば、
＞運行にはまったく差し支えない」

出来るのか？韓国人に出来るのか？あ？

コレまでみたいに口で言うだけで何とかなる問題じゃ無いぞ
金も、責任持ってキッチリ仕事するプロも必要だが
韓国には、その両方が無いだろ？

仏罰だな

>>235
管路の腐食で何度も行かされましたさ
線路沿いなのに、なんで電防しないの？管にDC乗ってるけど、インピーダンスボンドは？
ガス管はカソード防食、ダイオードブリッジが逆（アノード）につながってる…ダメだコリア

現地の担当（市政府の土木事務所）が、電食ってなに？美味しいの？で、話にならなかったり
書類に電食も知らねえの？って書いて帰ったら、日本人は重大な秘密を隠しているって後から…( ﾟдﾟ)

>>235
貴殿の知恵を拝借したいニダ
是非韓国にお越しくださいニダ
断るなら拉致するまで…kkk

韓国の土木技術はどうなんだろ？
海外から受注もしてるようだし
地盤が軟弱なのは聞いているけど想定外だったのかな？
そのあたりがよく分からない

人間が未成熟なのにインフラを整備しすぎたからこうなる
先進国の人間に整備を任せりゃ別だったんだが

KTXそのものが、劣化沈下TGVなのは無視か。　w

ウリの沈降は9ｃｍなのに・・・癇癪起きるニダ

>>235
基礎工事を疎かにしてる感じだね。
ニュータウンの工事でも、元の水路とか水の流れとか考慮せずにとりあえず
平面を作ってるように見えるんだよ。
日本に比べ、道路の側溝が少ない。水はどこへ流れるんだろうと不思議だ。

ロッテビルより怖いな

こんなレベルの技術しか持ち合わせていないのに、1㎝しか浮上しないリニア計画するとは・・・
リアルにロケットのように飛んでいきそうだｗｗｗ

チョッパリが運気を遮る呪いの鉄釘を韓国の大地に埋め込んだせいじゃないニカ

いや絶対にそうに違いないニダ

最後の1行に大笑いしたが、この記事書いてるのは日本人なのね。だからこんな適当な締めで終わるのかｗ

>>249
いやむしろ線路の変形の影響を受けないためには電車を浮かすべきでは？
まぁ浮かしたところで制御できすに斜め上に飛んで行くのは目に見えてますがｗ

日本では、山の中のトロッコ軌道だって狂わないゼ！！
朝鮮半島全域が軟弱地盤ポイから日本海朝鮮半島寄りの地震到来は辛いな。

土木工事で陰謀って・・
北朝鮮が下にトンネル掘ったのか？

地下鉄は地盤沈下とか地下水対策は得意ニダ
東京都交通局がKTXを助けるニダ

世界三大地盤沈下大国になったのだ
誇れ

地盤とかあまり関係ないよ。高架だったら杭を支持層という地下
数十メートルの硬い地盤まで突っ込むから、普通は沈むことはないの。

ということは、KTXはそれをやっていないということだ。

先に３ｍくらい盛り上げとけｗｗｗ

ソウルでも道路に穴がボコボコできてるし
日本沈没をあんなに願ってた韓国が先に沈んでいくんちゃうか

セウォル号沈没実況に同じ。
皆、傍観者。　責任とりたくない。
汗かきたくない。　自分だけピエロ、嫌。
原因究明もできない　理由。
死して理由を探る者なし。
アメリカ人も韓国人をよく観察してね。
次、予測できるようになる。

>>198
いろいろぼろぼろなのね
地震が来たらど悲惨だろうな

<丶｀∀´>　9cm迄ならウリが支えるニダ

>>257
地震がないから関係ないニダ…（震え声

沈下す南朝鮮

沈んで、何が起きるのかwktkしながら待つのがここの流儀ですよ～

アイゴー言うときゃいいんやで？

>>54
F1では今年のカレンダーに載っていないという理由で違約金拒否した
結果FIAは開催させる気もないのにカレンダーに載せた
五輪も自らは返上しないだろうな
IOCに取り上げられて逆に賠償金ふっかけるだろう
何やらせてもこんな感じじゃそりゃ日米も捨てに掛かるわ

つうかバラスの点検交換とかしてるの？
あくまでイメージだが、保線をやってないんじゃなかろうか

日本国には無関係！

>>25
くだらはもうない
くだらない

地盤沈下したところにコンクリートを注入したらその重みでまた沈下するんじゃないのかね
知らんけど

でも今さら
ソウル中のインフラ整備できる
余裕あるのかね、チョン＜｀Д´＞

これはケンチャナヨ脱線事故が起こるね

これは酷い、大丈夫だったのか？道も歩けんな

日帝の呪いの杭のせいだと思う

そんなバカが猿真似で作ったようなおんぼろ鉄道に、誰が陰謀などめぐらすん
だバカどもｗｗｗｗ

全部沈下すれば問題ないな

仏像の呪いニダ

>>1
>開通しても、点検と補修工事を続けなくてはならず

へー他のところでは点検しないんだー

>>268
暑い中でもちゃんとやってるよ…
http://www.kihoilbo.co.kr/news/photo/200808/302823_35542_2512.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_854983596877264881.jpg

朝鮮人2人のボッシュートが、車両1両ボッシュートになり、
駅1舎ボッシュートまでいっちゃうんですね？

朝鮮人2人のボッシュートのように動画期待してます！

チョッパリの陰謀ニダ

作りっぱなしだからでしょ

結構積もってるね・・・これは逆に凍死が心配になるな(´・ω・｀)

ttp://www.phoenixpark.co.kr/favorite/online_cam.aspx

汚い車両だな

>>284
人がいないｗ

>>286
正月で連休中じゃなかったっけ？
なんで客がいないの

沈んだことより
沈んだ事実をつかんだことを誇りとするべき

日帝の陰謀ニダ

時速30ｋｍで運行すれば解決するニダ

これマチュゾエが都民の税金と日本の技術で
直してあげるやつだね。
既に都知事と約束してあるからケンチャナヨ。

チョン国にはドクターイエローのような点検車両ないのか？

>>30
供与された技術をそのまま使ってるだけだから、遅れてるどころじゃない。
韓国での全ての分野に当て嵌まる事だけど、技術の本質を全く理解していないから、基礎の重要性が分かっていないし
失敗を基に技術を改良して次に繋げる事が出来ない。

だから何も進歩しない。

【 9CM 大便座コリア星雲】
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>>292
ドクターイエローの技術はまだ洩れていない

>>287
今日が最後の休みだから体の休日かな、片道3時間とか日帰りだと無理だしｗ

>>295
中国がひどく欲しがっているみたいだな

キム・イルソンが既にトンネル掘ってるだろ

朝鮮儒教だと保線員は序列が低い虐げられる職業という話じゃん
こういう国に鉄道は無理だよ

>>291
あれは禿が一言言えば業者は従わなきゃならないのか？
長年培ってきたノウハウを相手に教えるって、下手すりゃ会社潰れるレベルの案件だが、オレが社長なら、その場で禿をぶん殴ると思う

沈下していなくても速度だせないつーオチじゃないの

>>300
本社を東京以外に移転すればよい(ただし和歌山県第3区は除く)

>>288
定規が使えるようになったにだ!

>>301
京成もなあ上野～青砥の線形改善すればスカイライナーをもっと速く走らせられるのだが。せっかくの最高速度160km/hが勿体無い

地盤の調査もせずに、線路引いちまったのか
バカだな～

>>297
修復箇所だらけで莫大な修理費が浮き彫りになるが
ソレでも欲しいんだろか、タダでさえ見なかったことにしたい連中が・・・。

>>306
黄色に塗った車両を定期的に走らせとけば満足なんじゃね

手抜きは韓国の国技だからな

地中トンネルで地下走らせたら？
埋めれば良いんだし

>>292
開通時にヨーロッパの企業から導入したのが有るけど
まともに運用出来なくて、部分的な使用を何回かしただけで
全機能を使った検索をする前に運用中止してるよw

花魁電車でいいんじゃね？
まぁ花魁が折れまくっても実測では問題ないニダっていいそうだしw
ってか一度現地で見てみたいな現場見たら乗れなくなるだろうけどなw

>>309
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/86/11bbd5b097de9aef086cb23c841fc4e4.jpg

>>280
散水作業？

>>1
陰謀論なら北朝鮮を槍玉にあげろよｗ

136 名前：びゅわ～んの運転士投稿日： 02/07/04 23:56 ID:+IeI+0aU
一番えらいのは運転運行スタッフ、これは一番命の危険があるからだそうです
やはり普段から命の危険を感じるのでしょうか…
何ともまぁ････

次に偉いのは誘導指令スタッフ、彼らは運転士になれなかった半端物が辿り着く最高点だと言うそうです
話を聞きながら、だんだんアホらしくなっていったのですが、彼らは真面目に言います
反射神経と集中力の鈍い奴は運転士には慣れない、太陽も見れない司令室で根暗に仕事をやっている･･･と

で、一番下はやはり地上スタッフ、保線とか車両整備は馬鹿で使い道がない奴が力仕事で食うためにやるのだそうです
馬鹿馬鹿しいを通り越して鬱になりかけでした

138 名前：びゅわ～んの運転士投稿日： 02/07/05 00:02 ID:rHtJ9aW8
色々とつまんない話をしながらも、最後に彼らが言うのは
日本が朝鮮半島を併合していた時代に作られた鉄道は今でも十分に機能している
戦前の日本の鉄道技術は大変素晴らしいが、今に至るまでキチンと運行できているのは
韓国の鉄道スタッフが優秀だからだ･････だそうです

アジアのフランス････とか言われる所以ですね
心の中の開いた口がふさがらない思いに駆られながらも、ホームの発着を見学したいのだが････
と言うと駅員がどこからともなく腕章とフック式のパスカードを持ってきて、これを付けていれば
どこでもフリーパスだと言われ、おまけに暇そうな駅員が２名、案内に付けられました
駅の事務仕事は平気なんだろうか？と思いつつもガイドを頼みホームへ上がって隅のベンチで発着する列車を２時間ほど眺めていました

>>315
偉いとか考える時点でダメダメw
鉄道の安全は全員で守るもの
指令系統の順位はあるが担当部署でないといくら勉強しても解らないことがある

とコピペにマジレスww

韓国にはメンテナンスという概念がない。

だから、出来上がった瞬間から劣化がはじまる。

>>313
暑くなるとこうなるらしい…
http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg
↓
気温が30℃を越すと水撒きするみたい
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/08/08/20100804_104326000.jpg

散水前からゆがみまくってる気がするけどもツッコんだら負けかな？

沈下見積もりは、30年で10cmとかのはずだが、開業前に4cmって、？

9センチまではケンチャナヨ～

地震も台風もほとんどないし、大雪もない。
最大の脅威である「中国」のゴキゲンを損なわないようにすることだけが
最大の問題だったんだろうな。両班には。

具体的に死人が出てから報告してくれ。
我々は忙しいんだ。

>>316
厳然たるヒエラルキーが存在してて、乗務員に命の危険ってのも失笑しちゃうけども
運転士＞超えられない壁＞その他乗務員＞運転指令＞保線・整備要員（もはや犯罪者扱い）
その結果が、高速鉄道では世界初の正面衝突事故と・

122 名前：びゅわ～んの運転士投稿日： 02/07/04 23:30 ID:+IeI+0aU
パクが車掌から聞いた話を要約すると････

通常セマウル号は３番線に入る(らしい)
今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れるまで、、待ってるとわがままを言っている(らしい)
輸送指令が運転士に無線で４番入線指示を出しているにも関わらず、年上の運転士が年下の人間…の命令など聞けるか！と言い切っていた(らしい)
やむを得ず輸送指令は３番に入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して３番を開けた(らしい)

そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た･･･････

もはや呆れて言葉がなかった

>>323
ゴミンジョクにふさわしい行動だなｗ

トンネル内で電車火災から乗務員が先に逃げて乗客多数死亡もあたりまえだなｗｗ

結局やって居る事全部が駄目じゃないか。
「軍事品全部、ビル、航空、電車・・企業」

良い処は無い。もう終わりだ。

線路が３センチ陥没してまだ走れると思ってる神経が判らない。

韓国も沈むから大丈夫

責任は日本にある
日本が謝罪と賠償しなくては

点検以前に地盤調査も無しで走行してるほうがおかしいのだがそこは気にしないのだろうか。
まあ線路は日帝残滓なのにメンテも無しで使い続けたツケだな。

>>318
サンクス
保線員の努力に依って維持されているわけね

散水車を導入したＪＲ北海道は運転を取りやめたけど
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140709-1.pdf
http://response.jp/article/2014/07/11/227434.html
この後にずさんな保線が問題化したのは皮肉でしかない(´・ω・｀)

>>329
いや、高速運行用の新線部分がガタガタってニュースなんだが

ケンチャナヨ精神に反する奴は、親日派として片っ端から逮捕・投獄すべきニダ！！

全く韓国は罪深いな。

ウクライナに至っては韓国のオンボロ高速鉄道導入が大統領交代の原因の一端、つまりウクライナ戦乱の火種の一つは韓国だしな。

おそるべし法則。

>>333
ギリシャにドイツ賠償を吹き込んだのもチョンかも知れんしな

>>334
サラエボ事件(第一次世界大戦の引き金)も伊藤博文暗殺からインスパイアされたものだったりして

>>333
>>334
>>335
正に起源ニダ

【 9CM 大便座コリア星雲】
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>>1
＞　また、湖南高速鉄道の行き先である朝鮮半島西南部（全羅道）の人たちからは、「半島中部（忠清道）の人たちの陰謀ではないか？」という八つ当たりのような書き込みも見られた。

ソウルのど真ん中でも陥没は珍しくないから、陰謀じゃないのは確実。安心しろ
問題は半島のどの地域に住んでいようが、朝鮮人は朝鮮人だって事ぐらいだ

なんで日本で言うところの新幹線なんだ？フランスのパクリとネタ買いなんだから中国高速鉄道が妥当だろ？

日本みたいに「岩盤の上に基礎工事」
しないからこうなるのだよ。
地震国の日本では必須工事。
http://www.eonet.ne.jp/~okazakitikasui/gan.html

韓国には日本の様に地震が無いから支柱を岩盤では
無く土の上でに立てても問題無いとした韓国の大間違い。

>>338
高速鉄道用の新しい幹線だから新幹線
新幹線なんて普通名詞だぜ
まあ在来線をグレードアップして高速鉄道にしてる路線を新幹線と呼ぶのは間違っているが

>>339-340
向こうじゃそんな面倒な工事はしないんだってば、地震がないから

07年の京義線の新駅設置工事の路盤崩落（KTXもここを通る）
http://specificasia.up.n.seesaa.net/specificasia/BW_Upload/tm_664298805342908298.jpg
http://specificasia.up.n.seesaa.net/specificasia/BW_Upload/tm_2007060400310_1.jpg

なーんか似たようなの見たことあるって人は、こちらを参照（第二ロッテワールド工事現場の崩落）
http://specificasia.up.n.seesaa.net/specificasia/BW_Upload/tm_2007053100203_5.jpg

　3日午後5時15分ごろ、京義線の加佐駅と水色駅の間（ソウル駅から6キロ地点）の、複線・電化工事と加佐駅のホーム新設工事が行われていた現場で、線路の下の地盤が長さ50メートル、幅30メートル、深さ50メートルにわたって陥没し、この区間の線路3本がすべて流失した。
（中略）
　現場に設けられた総合事故対策本部の関係者は、「明日昼12時までに第1段階の復旧工事を完了させ、単線での運行を再開した後、5日午前0時までに完全に運行を再開する予定」と発表した。
（朝鮮日報）

ここまでドハデに崩れても3日で復旧、その結果>>318の1枚目のようになると

>>342
土留めという概念がないんでしょうね

軟弱なのは民族性だろｗ

>>318
普通伸びる夏前に短くしない？
冬は縮みまくってるの？

>>134
高速化を目指してるのは在来線じゃなくて専用線区間だよ

>>154
在来線をKTX走らせることになったよ。平昌には在来線すらなかったから今建設中

>>35
基礎工事じゃなくて糞工事ニダ

>>1
いいぜ。ケンチャナヨ発動しチャイナよ

>>湖南平野という韓国きっての米どころで穀倉地帯。軟弱地盤であり、工事中に次々と地盤沈下が発生してしまったのだ。

こんなの最初のうちに詰めておく内容だろｗ

＞「半島中部（忠清道）の人たちの陰謀ではないか？」
なんでもかんでも在日やチョンのせいにするネトウヨみたいなのは韓国にもいるんだなｗｗｗ

>>351
日本人「朝鮮人のせいだ」
韓国人「朝鮮人のせいだ」

間違ってないじゃん
日本や北やソウルに住んでても、朝鮮人は犯罪者ばかりと皆が認めてるわけだ

>351>>＞「半島中部（忠清道）の人たちの陰謀ではないか？」
が批判してる相手は同じ韓国人だから、ネトウヨの例えはちと当てはまらないな。

韓国の高速鉄道は、沈下部分は空を飛ぶから大丈夫です。

ケンチャナよ。

空を飛んで時々天国まで飛んでいくほど、超高性能ですから。

ロケットは飛ばせないけど。

陰謀で地盤沈下させられるもんなのか？

死者が出るまで運転続行だろうけど誰も責任は取らないのだろう
法律を作って死刑を適応するようにすれば大統領が仕事してくれると思うよｗ

日帝の陰謀ニダ

韓国・ソウルで歩道が深さおよそ5mにわたり陥没　男女2人転落(15/02/21): http://youtu.be/NOj1OryQwYY

この調子じゃレール幅もダメダメだろうなｗ

KTXには怖くて乗れない。

9センチだから　ｾﾌｾﾌ

>>358
標準軌なのに1,430mm、でも車輪も片側が分厚くて輪軸も短かったので、まぁおk
ユーロスプリンター改の機関車使ってるんで、狭かったら広がるだろ？程度のアタマ

笑える大惨事を今年中にお願いw

>>342
地震ってほとんど無いんだろうけど、この間震度３くらいの地震で大騒ぎになってたね。
一度、震度５くらいの直下型がソウルで起きたら被害は阪神淡路の比じゃないくらいの被害が出そうだわ。
陥没だらけの道路。崩壊する超高層ビル。ズタズタに寸断するインフラ。略奪に走るチョン共。我先にと配給品に群がり大混乱。各地で多発する強姦。
およそ想像も出来ない地獄絵に世界中が爆笑すると思う

日本人のせいニダ！！！　せいニダ！！！　せいニダ！！！　いニダ・・・・・・・

高架橋じゃなくて地面に線路を施設して地盤沈下か
基礎工事せず砂利被せて線路敷いているだけなのか？

鉄道建設のイロハから勉強し直した方がよい

韓国の鉄道技術についてクロトワさんが一言

「腐ってやがる。早過ぎたんだ。」

>>366
クロウトさんと見誤っていた。

>>367
クワトロさん？

>>356
大統領を死刑にする法律になりそう・・・

腐敗した組織の末期状態なんだけど、な

>>268
まだ開通前よ

オーバーテクノロジーニダ

>>1

えっΣ(゜Д゜)杭打たないの？ベタ基礎？

日帝が刺した杭を抜いたらあちこちに穴がw

姦国沈没w ちんぽッつw 東北の地震の際は散々ケナしてくれたからな。

>>372
水色駅（高架線）の新設工事
http://livedoor.blogimg.jp/yurikamome77/imgs/0/3/033b1128.jpg

高架上になぜ土を入れるのか…