【韓国】KTX湖南線、217カ所で地盤沈下、4−5センチ沈下した場所も…開通に問題なし、低速運行になる可能性も[02/13]©2ch.net

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ダーティプア ★＠転載は禁止 ©2ch.net：
4−5センチ沈下した場所もあり
「現在補修中、開通には問題なし
開通当初は低速運行になる可能性も

今年4月に開通を予定している韓国高速鉄道（KTX）湖南線の一部区間で地盤沈下現象が確認され、補修工事を行っていることが分かった。

国会国土交通委の李老根（イ・ノグン）議員（与党セヌリ党所属）は12日、鉄道施設公団から「湖南高速鉄道開通準備および土工路盤現況報告」
と題する資料を受け取った。この資料によると、全長182.3キロあるKTX湖南線（五松−光州松汀）の区間中、地盤沈下現象が発生したのは、
上下線合わせて計29キロ、217カ所に上る。

全羅北道益山では、双竜建設が施工した215メートルの区間で地盤が4.1センチ沈下し、忠清南道公州では、ロッテ建設が施工した57メートルの
区間で地盤が3.6センチ沈下した。また▲大林産業が施工した光州車両基地の200メートルの区間（沈下5.6センチ）▲サムスン物産が施工した
全羅北道井邑の130メートルの区間（沈下3.5センチ）▲現代産業開発が施工した全羅北道金堤の180メートルの区間（沈下3.8センチ）−などでも
地盤沈下が見つかった。

これについて、ある鉄道専門家は「地盤が沈下すれば、脱線など大型事故が発生する危険がある。3センチ以上の沈下はかなり危険なレベル」
と指摘した。

KTX京釜線第2段階（東大邱−釜山）の工事が行われた際も、地盤沈下現象が88カ所で見つかったが、KTX湖南線の場合、軟弱地盤が多い
平野部を通るため、沈下現象も広範囲にわたるというのが専門家の見方だ。

鉄道施設公団は、昨年夏にこうした事実を確認し、昨年末から補修工事を進めている。沈下の程度がひどい18カ所については「路盤層グラウ
チング工法（レールを支えるコンクリートの道床に穴を開け、道床の下にセメントを注入する工法）」で補修工事を行い、残る199カ所は鋼鉄の
板やパッドをレールの下に差し込む方法で補修工事を行っている。また、工事はKTXの試運転時間を避けて行われている。

監理業者の関係者は「そのまま放置すれば危険だが、マニュアルに従って補修工事を行えば、列車の運行には全く差し支えない。土の特性上、
地盤が安定化するまではどうしても起こる現象」と説明した。鉄道施設公団の関係者は「昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下
したものとみられる。4月の開通に問題が出ないよう、2月末までに補修工事を終える計画」と語った。

しかし、鉄道の専門家らは「開通しても、引き続き点検と補修工事をしなければならないため、当初の計画通りには運行時間を短縮できない
可能性もある」と語った。

崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者

ソース：朝鮮日報　2015/02/13 10:36
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/13/2015021301194.html
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 11:56:27.11 ID:HPU/W8c9
ほんといい加減だな、朝鮮人
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 11:56:54.04 ID:kW+QcBkC
フラグがたっちまった…
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 11:58:55.14 ID:OGNPx6b9
これはガチで日帝の呪いの杭を抜いた報い
なぜなら測量点を抜く事によって、地面が建設中でも建設後でも少しずつ動く生き物だという事を忘れてしまったから
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 11:59:15.40 ID:OON3Kkib
次は電車かぁ^^
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:00:33.15 ID:2uO1CPc9
>>1
＞開通当初は低速運行になる可能性も

試験運用してねーの？
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:00:41.47 ID:nqkCSw8M
やっぱりコリア100ｋｍ/ｈ出したら大惨事！
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:00:53.91 ID:pwE6/FbZ
今年のセヴォルか　　梅雨明頃か、秋口か？
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:01:42.59 ID:sZU4qLXk
韓国低速鉄道
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:02:25.52 ID:PH5UJ0kt
>>1
ロッテワールド崩壊のあとは、地下トンネル崩落か。
大惨事が改善されずに躍進し続けるってスゲー。
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:04:17.28 ID:xG4kb36H
>今年4月に開通を予定している韓国高速鉄道（KTX）湖南線の一部区間で地盤沈下現象が確認され、補修工事を行っていることが分かった。

おいおいまだ始まってもいないのに、もう終わったのか…
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:05:05.02 ID:F4RdcLi8
こういう記事読むとJR北海道にも朝鮮人がいるんだろうなと思うわ。
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:05:10.93 ID:Xq9Tkvjh
>>1
つくづく新幹線採用してくれなくて良かったと思う。
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:05:58.03 ID:cZPvbiax
ケンチャナヨ
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:07:12.07 ID:COCXt2+E
>>1
<＃｀Д´>このスレ定期的に立つＮＩＤＡ！

ソウル駅＠2014.04.20
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/2/8234d5db.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/8/787dfd9c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/a/7a9f409f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/8/78194d84.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/0/70edf523.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/8/8853a9b1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/6/b/6bec884e.jpg

ソウル駅のプラットフォームは、
あちこちに激しい亀裂が見られ、
ところどころ床がへこんでいます。
割れ目を取り急ぎセメントで埋めるが
その後ろにも隙間ができています。
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:08:24.09 ID:Ntn3k0EF
開通前に沈下してるなら開通したら転覆事故フラグですね。
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:10:05.27 ID:DCCOhkiV
早く事故った方がまだマシなんだけどな
旧正月とかの繁忙期に事故ったらシャレにならん
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:10:09.18 ID:W/GDiNoK
JR北海道もびっくりだな
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:10:10.00 ID:Sgm+1aCj
>開通当初は低速運行になる可能性も

走行試験もせずにいきなり開通かよ・・・・。
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:12:01.47 ID:4Uy7yeds
全体を均等に沈めれば問題なし
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:12:32.26 ID:UwQ+ebPW
>>19
テストしたらレールが痛むニダ
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:12:57.64 ID:WCZKDQ+I
相変わらずボーリング調査もやらないんだな
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:14:16.52 ID:IXFppieL
日照で沈降ｗ
今年大雨なら隆起しちまうぢゃねーかよｗ
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:14:39.59 ID:xACnsiAa
>>15
まるで断層直上の被災直後だな。
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:15:47.10 ID:Z6qtW4eZ
新幹線の凄いところは保線技術のレベルの高さ
毎回予選アタック用のカリカリにチューンした車両運行してる土人には理解出来ないがな
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:15:50.62 ID:2CLd/6wa
>>7
脳内再生余裕でした
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:16:58.12 ID:TFL9cMbM
韓国はパワーショベル追加発注しなくて大丈夫なの
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:17:23.38 ID:rbkq8/JA
韓国は沈下ばかりだ、こんな差別を受ける国も珍しい
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:17:36.32 ID:maPxpwcf
昨年の日照りで沈下するなら
長雨きたら隆起するんじゃないの？
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:18:58.43 ID:xJbDwa30
>>1
日本が50年前にやっていたことすら出来ないのだなｗ
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:19:37.12 ID:DVN+uqvg
セウォルで何も学ばなかったのか朝鮮人…
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:19:55.25 ID:p9RNm9Bz
問題ないよ―
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:20:48.90 ID:UwQ+ebPW
アスファルトの施工も稚拙だし
なにもかもが手抜きなんだな
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:21:06.19 ID:CUECsDKl
保守メンテの概念無いのかよ
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:21:16.41 ID:lMfcOYwp
>>31
あいつらが学んだことが一度でもあったかw
全部人のせいにして終わりじゃん
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:21:33.58 ID:LlZi5J6m
あら珍しい
朝鮮人でもたまには仕事するんだ

地盤沈下があるってことが判った事だけでも立派だよ
なんたって朝鮮人なんだからね
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:23:15.03 ID:G+mr24O2
低速走行になる高速鉄道wwww
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:23:35.50 ID:5pP+caPp
東日本大震災で東北日本は5mも東に動いたけど、歪みは全部保守で直した。
4-5cmなんて簡単に直るよ。直せば、だけど。
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:23:36.72 ID:x6f+2s3h
名は体を現すと言ってだね

K…コレア
T…沈没
X…クソの中
40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:23:46.92 ID:Tx6A3zdf
地盤沈下でぐにゃぐにゃのレールだろうが「実際に走らせちまえばなんとかなるw」的な考えが
チョンのチョンたる所以だなw
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:24:15.63 ID:67IAN39k
ほんと毎度お馴染みだな
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:26:45.31 ID:xO3InaRK
盛土盤の残沈なのかな。
切土盤での沈下だったら更に深刻だけど。
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:26:51.35 ID:s6keyv6o
日本人が乗らない様に広報すれば
全く問題なし
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:27:05.54 ID:zvi9wAok
＞昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下したものとみられる
つまり「まだまだ沈降します。地下水の総量を明確に算出できない以上は
今の工事は泥縄でしかありません」ってことだな。
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:28:44.69 ID:ZON59OED
100km/hぐらいでも縦揺れする電車は怖いぞー　200km/hも出したら漏らしちまうよw
46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:29:08.78 ID:s6imXDuY
開通して無いなら
対応策とってなら問題なしでも合ってるが
低速とか予定の速度で無いなら問題なしとは言え無いだろう

しかし・・・工事中・前に分らなかったのか？
地盤沈下の理由も気になるところだな
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:29:59.65 ID:dACBQKZ4
客乗せる前にこれは論外だろ
色んな意味で基礎が出来てない朝鮮人
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:30:58.39 ID:7fOhAml5
>>15
平衡感覚がなくなるわ
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:32:27.44 ID:EZzpq9Tu
スラブ軌道じゃないの？
地盤軟弱なら修正しやすいスラブ軌道のほうがいいと思うのに…
鉄板差し込んで嵩上げするってところがケンチョナヨだしなぁ〜
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:34:27.24 ID:dACBQKZ4
>>49
客乗せて運行しだしたら毎月鉄板差し込まなきゃならなくなる予感
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:34:30.20 ID:2uO1CPc9
>>33
劣化ウラン入りアスファルトだっけ
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:35:29.76 ID:CUECsDKl
在来線に高速鉄道走らせるって頭可笑しい
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:35:38.00 ID:KUPKlkzT
湘南線と読み違えてあせった。
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:36:31.91 ID:53Bk4z4N
朝鮮人も、ナッツの袋で怒るんじゃなくて、こっち怒れや。　命かかってるぞ、これ。
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:40:14.73 ID:itK0m5ga
全線が沈下すれば大丈夫ニダ
56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:40:32.84 ID:O5WvKjm8
大朝鮮さまがやったとおり事故が起きたら埋めちまえばＯＫさｗ
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:42:05.91 ID:y+kTuxMR
まだ何も通ってない状態で沈下って事か・・・試験走行したら基礎ごと沈みそうだな
58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:42:19.20 ID:BhzDMSlf
　チンさむ新幹線、、。。。
59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:42:28.21 ID:ccajuJbr
開通前から４〜５センチも沈下してるのに正式に稼働したら結果は見えてるだろ
相変わらず支那チョンのお花畑脳は絶好調だなｗ
60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:43:34.14 ID:kDEGC88g
こんなんばっかりだから大事故が起こるべくして起こるんだよ
61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:43:42.76 ID:miPRBjCj
>土の特性上、地盤が安定化するまではどうしても起こる現象

……普通は、ガチガチに地固めしてから工事するもんじゃないの？
素人考えだけど。
62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:45:16.94 ID:ssVio1B0
こう言うの見ると日本はキッチリしているなと思うよ。
しかし、韓国って何かノートラブルでちゃんとやれるものって何?
物作りも建設も全て不具合が出るよな。
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:45:35.92 ID:1yld3f5P
鉄道施設公団の関係者は「昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下

何この説明は。そんな浅いとこrpに地下水脈があったのか。地下水って日照りで水位
が下がるって何。
64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:46:01.89 ID:JPgb5yK3
んなもん直すのサラでつくるより難しいで
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:46:14.10 ID:XhyaL3AL
台湾新幹線の韓国工事区間でもやってたな。
韓国に高速鉄道はﾑﾘﾎﾟ
66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:46:34.54 ID:tbCTOjOy
>>22
玉を転がして何か意味があるニカ?
67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:46:58.71 ID:Ia0ecoFB
韓国は何でも安く造って国際競争力をもたせた気になってるけど
そろそろ手抜き工事のツケが回ってくる頃かな
68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:50:10.81 ID:WA3GfEm1
そうだ！　体育館を建てよう
69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:50:46.45 ID:FZU08nGS
『日帝の呪いの鉄杭』買ってきて自分で打ち込みゃあいいんじゃないか？
70 ：：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:53:32.00 ID:0qLkh6Bj
掘立小屋感覚で工事してるからねえぇ・・・・
あらゆる分野・場所で沈下ですかい。
堪らんね。朝鮮は太古から浮上体験が無いから
市民は、危機感皆無で心配もしてねえなぃ。
マア　反日テンパイの国だから知らんぷりだな。
71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:53:58.35 ID:9ANeh8T2
ＫＴＸって何時になったら全速力出せるんだ？ｗ
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:54:39.49 ID:FZU08nGS
ああ、こりゃひどいね
http://imgnews.naver.com/image/001/2007/06/03/PYH2007060304360001300_P2.jpg
73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:56:16.88 ID:be7SxCL7
ウリナラの偽術は世界一ニダ
ケンチャナヨ
74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 12:56:36.77 ID:CQ+FEz+Y
ナッツの出し方が気に入らなかったらバックさせるニダ
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:00:32.74 ID:7Sfl+NoZ
>>15
これ、スゴイな〜
マジなのか？
76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:02:44.04 ID:K+gQl1t9
先進国ゴッコは幕にしようぜ、ニセモノさん
77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:03:17.95 ID:lOfPD9UG
韓国の調査がどれだけ綿密に行われたか疑問だね
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:03:49.05 ID:7PAlT1X4
何が起きても問題無しの韓国
工事するのも管理するもの韓国人じゃ仕方ないｗ
79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:06:08.53 ID:1qw/WCqy
責任の重い当事者になると何故韓国人は楽天家になるのか？
80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:06:49.82 ID:G+mr24O2
>>72
これで問題ないって行ってるのかよ
81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:08:12.91 ID:Hbq019v8
いやwwさすがに問題ありだろww
82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:09:06.51 ID:O7+N0Fxz
とりあえず低速で走らせる感覚が日本人じゃないんだと思ったランチタイム。
83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:11:53.32 ID:U/rwFAun
>>72
全景見ないとわからないけど地下水がどうとかコンクリ流すのレベルではないだろ
84 ：ｋｆｇｈｊｖｈ＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:15:09.63 ID:QcEM5opt
倒壊寸前のロッテタワー。
陥没中のソウル駅。
脱線が約束されたＫＴＸ。
チョンは壮大なテーマパークを作ったなあ？
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:18:00.90 ID:fHG4bObK
>>72
受けようと思ってネタ写真貼ったんだろ？w

…頼む、そうだと言ってくれ
86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:18:35.87 ID:xACnsiAa
>>43
アホな日本人は乗るべし。被害を被らなければ学習出来ないやつもいる。
彼の国は被害被っても学習しないだろうけど、被害と認識すら出来ないかも。
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:24:28.07 ID:+mgZjSOb
200mで5cmも変動したら、60km/hで走ったとしても恐ろしい揺れになるぞｗ
車体の揺れの収まりを加味すると、在来線が減速して駅進入のポイント通過するくらいの
縦揺れ成分に近い感じかな？
もちろん、速度が上がれば揺れが収まるのに時間が掛かるし、サスで吸収出来なければ横転するだけ。
台湾のトンスル製車両（E1000）に乗ったことがあるけど、エアサスの収まりが悪く
衝撃こそないものの、延々と車両がフワフワと揺れてたのには驚いたな。
日本製車両（TEMU1000）で同区間を乗った時とは雲泥の差だったよ。
あと、発車時の加速性も桁違い。

多分、ＫＴＸ車両でもその程度の水準なんだと思う。
88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:25:53.84 ID:noLKCVf7
>>15
震災直後だなｗ
89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:26:49.80 ID:8AYJkGXa
カンチャナヨ
事故が起きてから考えればいいニダ
90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:28:30.46 ID:6s8TDag7
低速運転したら高速鉄道じゃなくなるじゃん。京急にまけちゃうぞ
91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:33:24.17 ID:eb69vQLQ
JR北海道を叩いてやるなよ、人が足りてないんだろ？
儲けが出ないのに人を雇えない。東海や西とは違うんだよ。
92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:33:32.02 ID:uc+B+7sz
さすがウクライナを激オコさせる
朝鮮クオリティだなw
93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:35:52.05 ID:N8QLGdTX
終点が光州って、今年ユニバーシアードが開催される所じゃあ？
94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:36:22.77 ID:Rr3W6L7u
全線徐行運転すれば無問題ニダ
95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:38:17.15 ID:PL6M83/Y
高速で走ったらそのまま地下に入って行くんじゃないか？

何をやっても問題ばかりじゃないか。
96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:44:22.82 ID:FwSRJD+i
地盤の弱い韓国では低速走行するが
海外では450km走行も可能で600km/hも夢ではないﾆﾀﾞ
だからKTX買えﾆﾀﾞ、ｳﾘﾅﾗが立派に施工してみせるﾆﾀﾞ
ウクライナ？あれはKTXでないから何の関係もないﾆﾀﾞ
台湾？あれもKTXじゃないし消滅した過去の会社の不始末ﾆﾀﾞ、気にするな
97 ：鰯（コスタリカ産）＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:44:25.27 ID:LSuaLS69
「真実はひとつ！」（ﾋﾞｼｨ
98 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:45:53.84 ID:VsnSPjgh
低速走行しないといけない時点で問題有りだろ
99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:46:41.94 ID:8xKRrZfS
よく気がついたな
100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:48:14.25 ID:VsnSPjgh
>>10
同時上映かもしれん
101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:48:26.15 ID:TJE2m1An
これは来るな
102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:49:59.40 ID:RddJz3c/
＞　「KTX湖南線の場合、軟弱地盤が多い平野部を通るため、
＞　沈下現象も広範囲にわたるというのが専門家の見方だ。


「地盤沈下ありき」みたいな見方だな。地盤改良という発想は
無いのか？　顔面改良は熱心なくせに。
103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:52:28.35 ID:9IGRZvn2
>>52
今回の新線は専用線だよ
104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:54:36.82 ID:9IGRZvn2
補修するならええやん
105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:55:10.82 ID:xNoB0rtD
低速運行〜って”マニュアルに従って補修工事を行えば”そのまま運行するのか？ちゃんとその後工事が行うのか不安なんだがｗ
こんな考えで運行してるから公共交通事故が絶えないんだろうな
106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 13:56:22.71 ID:A5vQjyB5
ていうか

ドクターイエローみたいなものも無いんだろｗ
107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:00:36.56 ID:sWCvETp0
　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ　　湖南だっからこーなった〜
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　湖南だっからこーなった〜　湖南♪
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀
|　　　　|　( ./　　　　 /
108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:09:37.91 ID:aeQkimYG
>>45
> 100km/hぐらいでも縦揺れする電車は怖いぞー　200km/hも出したら漏らしちまうよw

横須賀線は部分的に１３０ｋｍ/ｈだすけど、けっこう揺れるね。つり革握ってないとあぶないぐらいで、ちょっと心配。
通常は１３０が限界なのかなー。やっぱ高速は面倒。
109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:14:23.83 ID:FwSRJD+i
益山⇔西大田の湖南線経由は遅いし縦揺れするしで最近は乗っていなかったのだが
新線もこのざまかよ、使えねーな
110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:16:27.81 ID:FwSRJD+i
作ったそばからあちこち沈下するなんて補修したってまた沈むから高速走行はありえないな
111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:16:36.83 ID:GDam8aLu
控えが大杉w
ソウル駅にロッテタワー
今年は建造物崩壊が流行るのかな？
112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:19:16.82 ID:Rr3W6L7u
車高を五センチ上げればいいニダ
113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:21:43.59 ID:cccgpnZf
たかが5cmとでも思っているのかなあ
近い将来、線路付近にデカイ穴がボッコシ開いて大騒ぎの予感
114 ：鰯（コスタリカ産）＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:25:02.29 ID:LSuaLS69
>>106
ES細胞はあるニダ！
115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:27:53.80 ID:Ucdxmlut
全部地盤沈下10ｃｍにしたらいいだろ
そしたら平らだ
116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:29:09.39 ID:6s8TDag7
名前は高速だが中身は低速。その名は高速鉄道湖南線。真実は一つもない
117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:29:48.42 ID:AkxO5VKU
>>7
うまいねｗ
118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:33:44.37 ID:rozkFxHS
しょっちゅう、あちこちで徐行運転してるよ。
119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:34:58.17 ID:QEaq/FqG
>>25
ほんこれ
今月の文藝春秋に載ってたけど、新幹線は200mの線路のうちわずか7mmのデコボコを直すために、毎晩、手作業で補修してるらしいわ
こういう偏執的ともいえるような技術者がいるから日本の安全が守られてんだよな。土人に真似ができるわけがない
120 ：鰯（コスタリカ産）＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:37:47.01 ID:LSuaLS69
サスペンションクリアランスを10cm増やせば問題ないニダ
121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:39:42.37 ID:JjvbhQWE
>>1
つうか、朝鮮の鉄道って、バラスとか線路の定期交換とかやってるのか？
正直に言え、やってないだろ？
122 ：鰯（コスタリカ産）＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:42:19.93 ID:LSuaLS69
>>121
夏になるとこういう写真が見られる国だぞ？
http://blog-imgs-68.fc2.com/i/l/b/ilbonsokuhou/PYH2014053102490005300_P2_99_20140531164203.jpg
123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:43:40.58 ID:bzb1Yrq4
低速で走ったら負け
124 ：鰯（コスタリカ産）＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:44:13.02 ID:LSuaLS69
韓国の地下鉄
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/68/0000035268/34/img45752083vu9puo.jpeg
125 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:48:18.07 ID:DhkiM92c
>>106
ROGER1000Kって車両が有ったけど、全機能を使った検査を実施する前に運用終了
検査機器を搭載したKTXでの検査に置き換わってる
日本のドクターイエローみたいな検査車両を使った高度な試験検査はやって無いらしい
126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:48:24.37 ID:FwSRJD+i
前輪独立懸架にすれば解決するかもしれない（てきとー
127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:48:31.36 ID:Ft5NtFpP
後のセォル号鉄道であった
128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:49:26.88 ID:3arm5ILj
全長182.3キロ、全面的に沈下するので
問題無いﾆﾀﾞ
129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:53:59.92 ID:Ft5NtFpP
>>91　　北海道のJRが酷いのは国鉄時代の在日の労組をいまだにひきずってるから。　まともに仕事してない
130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:55:26.12 ID:UwQ+ebPW
特亜は
車輌の性能さえ日本に勝てればいいと考えているからなあ
131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 14:56:46.20 ID:6s8TDag7
>>124
冷水シャワーサービスか
132 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 15:03:21.89 ID:JKI0XUyp
KTXは韓国の夢を乗せて大空に羽ばたくんだぜ！
地盤沈下のせいで...
133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 15:19:23.14 ID:yFHRbdri
これ、地震食らったら倒れるんじゃね？
134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 15:25:12.65 ID:WzWvDn4X
かなりヤバイ
http://blog-imgs-17.fc2.com/n/i/h/nihon9999/20120212160348889.jpg
135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 15:26:08.68 ID:Rky+687s
基本的に高速鉄道が車両と路線とシステムの全てのレベルが高くなければ走れないということがわかってない
高速車両さえあればいいという中華と同じ発想で運航してる
136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 15:51:18.52 ID:xNEt4WL2
史上最悪の電車事故を起こした日本には韓国のことを
とやかく言う資格はない。（尼崎）
137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 15:54:06.35 ID:6s8TDag7
>>136
>>1
＞崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者
＞ソース：朝鮮日報　2015/02/13 10:36
138 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:01:07.19 ID:67IAN39k
そもそも、トンネルを考慮してない欧州車両選択する国だから
まあ、結果的に日本製選ばれなくて良かったわけだが
139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:13:34.57 ID:unUAFIrj
ずっと鈍行
140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:15:26.79 ID:tAsD+d73
>>122
クソワロタｗ
絶対にダメだろ、これ。
141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:21:03.60 ID:ZAlwjos/
地盤調査してから線路ひくだろ
なんで今更
ケンチャナヨすぎるやろ、笑かすな
142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:21:27.27 ID:IIy4Svcr
これ見たから舛添が日本の道路舗装技術無償提供したのか
143 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:25:33.85 ID:8AYJkGXa
>>122
在来線でしょ。
高速鉄道ならがっちりレールを固定しているからありえねえ。
144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:28:44.08 ID:67IAN39k
その在来線を走ってるんだもん
145 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:30:47.43 ID:6s8TDag7
>>144
湖南線は新線でしょ。だから駄目なんだよ。日帝残滓の在来線なら安全さ
146 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 16:38:05.46 ID:0ktfI64q
>>15
古代遺跡かと思ったわｗ
147 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:14:58.53 ID:bXefqzEf
>>6
そもそもKTX2/山川からして、試験車すっ飛ばして台車試験だけ済ませてすぐ新造を始めた
148 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:30:42.65 ID:bXefqzEf
>>122
夏場じゃなくても、こんなです
http://whhh.fc2web.com/image/120828ktx01.jpg
http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg
149 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:31:45.65 ID:bXefqzEf
>>131
こんなサービスもありまっせ
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/05/13/KTX2.jpg
150 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:39:46.68 ID:1hMtu6NP
陥没してる付近に体育館の建設を急がねば。
151 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:41:13.63 ID:FNBw3C8P
この路盤の上をＫＴＸ山川が走るわけだが、事故が起きた時には
車両が悪いのか、路盤が悪いのか、あるいはどっちも悪いのか
で揉めそうだなｗ
152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:41:29.05 ID:+/G0rr6C
日本を捏造で侮辱してきたんだから日本に頼るな
153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:41:36.16 ID:bXefqzEf
>>125
そもそもKORAILはMermecからRoger1000を買えば、使い放題だと勘違いしてた
基準値は？校正は？→SNCFにでも聞けば？→SNCF：サポートは06年まで
なんでソフトが有料なんだ？→だった自分達で開発すれば？
ロイヤルティは払わない、校正費用は払わない、だけどパクって輸出させろだもんw
154 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:48:01.95 ID:bXefqzEf
>>135
在来特急のHRCS2
ウクライナでの耐寒耐雪を考慮したら、ペデスタル＋ディスクブレーキになったニダ
http://railway.in.ua/_ph/184/374617200.jpg
http://gortransport.kharkov.ua/railway/ps/hrcs2/photo/rwe_hrcs2_002_20120316_rb.jpg
凍ってブレーキが緩解しないニダ<＃｀Д´>

設計最高速は180km/h、速度計は意味もなく300km/hスケール…
http://cs617626.vk.me/v617626844/24ad8/INhXPmHD1P4.jpg
155 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:50:04.55 ID:bXefqzEf
>>119
新幹線は6mm以上の狂いが補修対象で、7mmじゃない
156 ：奈々氏＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:54:41.91 ID:9Rp+xH+O
ありえない
157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:58:12.60 ID:0EMpbeCv
>>155
6mm以上じゃん。
158 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:58:26.57 ID:6s8TDag7
>>149
これは凄い。でも何故ホームを嵩上げしないのかしら
159 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 17:58:26.90 ID:bXefqzEf
>>120
それは業界で言うコリアランスww
160 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:06:06.91 ID:y7q78j3k
そもそも日本人は、八百万の神々さんな考え方があるんで、
モノを整備してしっかり運用するのが好きなんだよ。

ケンチャナヨな朝鮮人とは違うんだから、
朝鮮人はそれを自覚して自分にあったものを使えばいいのに。
161 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:08:44.41 ID:9nz23goG
ここまで
余裕で
ネトウヨ
ジャップ
無し
162 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:10:14.42 ID:SpEiBvmv
>>129
ついでに言えば
「JR北の労組には革○派が充分な影響力を持つ程度に浸透している」と
公安調査庁が見解を出したりもしてます。
163 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:12:10.29 ID:L/SM1sgD
背伸びしないで生活レベルを30年前に
戻せばいいのに(´・ω・｀)
164 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:12:27.84 ID:mjfdZi0F
＞地下水の水位が下がり、地盤が沈下
水位が元に戻ったら逆に盛り上がったりしないの？
165 ：英国面＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:14:08.65 ID:HkTEi89T
だいじょぶだいじょぶ
ケンチャナヨ〜
166 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:24:22.89 ID:6s8TDag7
>>164
なるよ。東京じゃ地下水汲み上げ自粛したら盛り上がり圧力で抑えるのが大変
167 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:32:32.58 ID:zQubzF2L
>>91
アホだろw
国鉄民営化の頃からずっと続いてる話だっての
あそこの労組がキチガイなのは昔から
168 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:33:27.33 ID:AccnT3oe
韓国自体沈下して日本海に沈んでくれないかな〜
169 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:37:22.82 ID:l6ZcMJtn
測定機が曲がっていたって落ちも十分ある安心のクオリティー
170 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:45:27.37 ID:IjP0jl/M
>>157
だから6mmの狂いから補修対象ですけど？
なお左右6mmの狂いは合ってはいけない狂いなので、お考え違いのないように

>>158
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/06/18/rift8.jpg
こんなリフトも作ってみた（現在は故障で仕様停止中）

新幹線はこんなですが、スロープ板の耐荷重は約0.5tまで（電動車椅子は200kg前後あるため）
http://blog.canpan.info/tasuketto/img/275/img_3261222.jpg

ホームの嵩上げをしないのは、設備一式が低床ホームに合わさってしまってるせい
かさ上げをしたら、今度は車の乗降ステップを削らなくちゃいけないんですよ
171 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 18:50:43.55 ID:6s8TDag7
>>170
＞かさ上げをしたら、今度は車の乗降ステップを削らなくちゃいけないんですよ

なるほど。一般車両乗り入れている路面電車線でホームが低くてステップが出てくるように改造してたのがあったなあ
172 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 19:00:01.39 ID:IjP0jl/M
>>151
両方悪いだろうねw

http://image.munhwa.com/gen_news/201306/2013061801031624306002_b.jpg
パンドロールが圧に耐えられず道床ごと…

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2014/06/28/ktx21.jpg
KTX2/山川、半年走らせたら防水塗装が浮いてて車軸が錆だらけ亀裂だらけ

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2011/05/14/motor.jpg
ヨーダンパ（車体側も）牽引装置も亀裂
応急溶接でケンチャナヨ♪
http://livedoor.blogimg.jp/rakukan/imgs/5/d/5d1efca8.jpg
ヨーダンパの車体側台座の亀裂

http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2014/06/28/ktx23.jpg
ブレーキの利きが悪いと検査
ローターがひび割れてたw

こんなですが無謀にも300km/h出して走っております
173 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 19:06:00.58 ID:IjP0jl/M
>>171
電車、在来客車、優等客車、KTX、それぞれ床の高さが違うんですよ
日本だとホーム高さは法令で決まってるけど、転落時に容易に上がれる高さでもないので、そううリスクもあります
ホームのかさ上げをすると、車両の高さも合わせる必要があるので、下手をすると廃車・新造みたいな
床下機器の都合で高くなってしまった車は、下げようがないですし
174 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 19:48:11.56 ID:O6g+9fJY
>>130
△車輌の性能さえ日本に勝てれば
○車両の最高速さえ日本に勝てれば
175 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 20:44:16.91 ID:t8Jr8xko
偉大なケンチャナヨ精神がKTXを支えています
176 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 20:57:37.94 ID:IjP0jl/M
>>174
HEMU-430X：421.4km/h（京釜高速線内の試験線）、2013年
JR東海 955系（300X）：443.0km/h（米原駅〜京都駅間）、1996年
177 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 21:25:11.43 ID:FNBw3C8P
>>172
馬鹿チョソは素材工学の基礎からやり直した方がいいよね
178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 21:43:02.17 ID:O6g+9fJY
>>176
だから600km/hとか世迷言言ってます
179 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 21:52:08.33 ID:6JqgFDKJ
10年たったら蓋をして
地下鉄にしますニダ
180 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 21:55:06.27 ID:F0S7M/jZ
問題なしでいい
韓国のことなんだから
「今」は騒がず、工事が進むことを望む
181 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 22:12:48.28 ID:ddWxxrA9
トロッコアドベンチャー見たいに感じ？
182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 23:23:42.20 ID:Bqf1XERt
地質調査しないからな…
問題ないは凄いよな…
183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 23:37:18.57 ID:11GlwsGg
見た目は大人　頭脳は子供　KTX湖南線
184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/13(金) 23:44:04.06 ID:JLFgON9B
韓国の大部分は……海に沈んでしまう！

ｂｙ　田所博士
185 ：逆さ卓袱台 ◆SXM5MEwzhk ＠転載は禁止：2015/02/13(金) 23:59:18.48 ID:/sPSX1C+
>>177
やり直すってのは、少なくとも一遍やったことをもう一度やることを言うんだぜ？
186 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 00:03:45.10 ID:d/GzfM3n
>>143
在来線なら固定適当でいいわけでもないだろ
187 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 00:19:55.31 ID:4QR9rFk4
>>93
ヒラマサネタに圧されて話題にのぼって無かったけど、ユニバーシアードの準備出来てるんかなあ

wktkが止まらない
188 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 00:39:56.10 ID:MUoaFlnL
>22
韓国は見えないところは全て手を抜くからな
日本ならボーリングどころらきっちり地鎮祭までやる！
当然、各車両には交通安全のお札まで貼って万全を期すｗ
189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 01:00:22.81 ID:VnjMyztw
定期的に線路を引っ張り上げて、下の土を掘らないと解決しないだろ
190 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 01:04:07.55 ID:nEXRqmPU
ちょっと待って欲しい
全箇所が地盤沈下したら何の問題もないのではないだろうか
191 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 02:04:55.93 ID:daEk0kh8
>>172
なんの冗談だこれ。俺が某国大統領なら国家機密にして隠蔽するレベルだわ。
外国人なんか絶対に乗せられないww
192 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 02:06:16.82 ID:WlIuKDQV
タダで穴ボコ調査してくれない日本のせいニダ
193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 03:49:42.75 ID:J1PM7rCn
>>189
マルタイって、急に駄菓子の話かなにかですか？
（ネタではなくKORAIL幹部の発言）

>>190
http://japan.donga.com/data/20060807/photo/2006080754808.jpg
（後ろに見える機関車がジーメンスのES64F改め8200形、乾燥質量88t、レールは40N）
↓
暑さ対策も万全
（単線並列なので、写真左手を251系DHCムグンファが140km/hで走行中）
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/08/08/20100804_104326000.jpg
194 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 03:53:28.31 ID:J1PM7rCn
>>191
何が凄いって、250km/hからの非常制動一発でローターがボロ
しかも締結ボルトの頭までしっかり削れてるというオマケつき
195 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 05:38:53.19 ID:aOTH7Fhd
台湾新幹線でも
韓国企業が施工した工区で
路盤がひどく沈下して
開業が遅れることになったんだよな
196 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 09:48:57.34 ID:COxepKKJ
事故が起きていないんだから問題ないだろ
197 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:19:44.90 ID:yRy1DGEs
>>196
その通り。
体育館たくさん作っとけば何とかなるさ
198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:19:46.40 ID:nnLBwUzl
>>193

ちょ〜〜〜っと〜〜〜ｗｗｗ

どこの工場内の引き込み線だよｗｗｗ
199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:21:54.64 ID:ESP1X+uE
スレタイだけで矛盾するスレも珍しいw
200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:23:01.67 ID:VZ5Y5y+K
ケンチャナヨ　スピード出して突っ走れ
201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:23:53.41 ID:RXHvOPM2
日本でも連日震度３とかの小規模の地震が起きてるが
そのたびに地盤沈下は進んでるぞ
202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:28:11.53 ID:n+aLS0a6
通常のチョンクオリティ。
なんの問題もないよね、日本関係ないし。
どこかで事故って地球のゴキブリが少し減ったらいいなぁ。
203 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:32:52.31 ID:CxPkmSbH
戦わずしてこれからも勝てる。
勝手に国が沈没するから。
有り難いことにシナも同様で、あと数年でより顕在化するだろうｗ
204 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:38:21.21 ID:2+bdyUp2
在来線の線路を共用していたんんじゃねえ？7百Ｋ/h出すと言っていたな
205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:41:04.16 ID:7oX5z5G3
世界初の空飛ぶ高速鉄道ができるかも
206 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 10:48:40.31 ID:GDt2j/91
韓国の土木技術はひどいからなぁ。
207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 11:16:06.33 ID:EEKkKtKb
>>167
>国鉄民営化の頃からずっと続いてる話だっての
>あそこの労組がキチガイなのは昔から

気違いといえば、去年の今頃、母と一緒に上野公園にいたら、
公園前出口で、ひとりで初老の男がビラを配っていました。
ちら見したら、国鉄の不当解雇に反対。
という内容だった。すでに国鉄は存在せず、
不当解雇されたという男達は定年退職の年齢
おまけに、では再就職となったところで、
自動改札に電子交通カードの時代。

人出も入らないし、彼らも仕事がわからないと思われる。
母は、いりません！と、ビラを断ったけど、
ひとりで（時代）とむなしい戦いをしている
哀れな男の姿だった。
208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 11:19:10.08 ID:EEKkKtKb
>>206
>韓国の土木技術はひどいからなぁ。
土木技術が劣っている国なんかザラになる。

本当にひどいと思うのは、
これで問題ない！といってる運営側だし
これで平気だと思ってる
ケンチャナヨの国民性だと思う。
209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 11:19:56.47 ID:ZzhYUGFb
これで技術大国ﾆﾀﾞって自称してんだから草不可避
210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 11:30:48.07 ID:8MXtGNM2
ＪＲスラブかレーダ軌道使えばいいのに・・・
211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 11:39:50.83 ID:COxepKKJ
線路の下にコンクリートを注入したら
線路の上までコンクリートで固めてしまった
なんてことはおきていない
212 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 11:44:06.00 ID:sXMfUESJ
昔、軌道工のバイトをした事あるが、センチの誤差なんて許されないけどな。
213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 11:55:43.94 ID:kKiQopHq
最初から穴があったら、埋めるのも楽でいいな。
214 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 12:01:23.97 ID:n6d1u9e7
全部沈めればいいんじゃねーの？
沈めるのだけは得意だよね
215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 12:12:54.80 ID:TvwRe51n
自然災害が少ないとこういう国民性になるんかなあ
216 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 12:27:42.94 ID:H0Q5rBmX
ケンチャナヨーっ！
事故ったら宗主国様に埋めてもらうニダ
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 12:32:30.64 ID:YgBqbh9F
線路が5センチも沈んじゃダメだろ。

在来線でもそんな事ないぞ。
218 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 13:03:43.45 ID:Gk58Gfjg
台湾新幹線工事でも、地盤沈下。


そうやって日本にくっついてくるな。

何でも日本が遣ることに、一緒になってやる糞チョン。
219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 14:32:23.18 ID:J1PM7rCn
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/m/i/z/mizoinudou/20130620205940eads.png

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_54/2009/03/23/1066525353.jpeg

http://whhh.fc2web.com/image/070612ktx.jpg
保線中のちょっとした落盤

http://imgnews.naver.net/image/079/2012/08/29/29111012101_60200010.jpg
http://imgnews.naver.net/image/079/2012/08/29/29110924379_60200010.jpg
高速線だけど、トタンやビニールだって飛んでくる

http://pds.joinsmsn.com/news/component/htmlphoto_mmdata/201208/21/htm_20120821191630103011.jpg
http://news.donga.com/IMAGE/2012/08/21/48759126.1.edit.jpg
ケーブル敷設に機陸車を使わず、違法改造の軽トラを使って事故

http://image.chosun.com/sitedata/image/201102/14/2011021400030_0.jpg
高速本線の分岐機
遠隔で正常に動作しない原因が不明で、現在も固定で運用中（制限200km/h）
220 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 14:41:58.15 ID:Yh1tFqT3
次は高速鉄道の保守をハゲにおねだりか
221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 16:21:26.18 ID:aSfM8v6n
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/05/13/KTX2.jpg

これ何の嫌がらせだよw
もしかして身障の人は高速鉄道に相応しくないとか、そう言うレベルなの？
222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 16:27:25.04 ID:aSfM8v6n
>>212
監督：後2ミリ！もう1回！もうちょい…、半分のとこで戻して！オーライ！（目視）
↓
測定：基準範囲内、ピッタリです
↓
監督：いや分かってるから
223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 19:05:14.18 ID:CH+B4kOB
>>222
そんな尊大な現場監督はいねえ。
224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 19:16:01.45 ID:M06Sbd+C
防水と放水を間違えて枕木15000本交換したことに比べればたかが数センチじゃん。
彼らにとっては誤差みたいなもんだろ。ｹｯﾁｬﾅﾖ。
225 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 19:22:27.46 ID:lI3FLgeY
>>224
15万3394本不良品だったかとおもた
226 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 21:17:26.11 ID:uEvsgAMz
このまま放置はヤバイって石狩実験線の動画見せてやれよ
227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 21:30:36.26 ID:Rn5KzFsk
【韓国】木の種類を間違えた韓国政府の造林事業★２[09/14]
これほどまでのあきれた失敗は前例がないのではないか。 2014/09/14 07:05
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/09/13/2014091300872.html
日本総督府が教育環境や用法整備するまでハングルはハングル、漢文は漢文で分かれて書かれていた。
（和製）漢語は、学問的単語、政治用語、技術用語などがあり近代的概念の理解に必要だった。
しかし朝鮮語の正書法が確立されてなく、朝鮮語（表音主義的表記法のハングル）の文章に入れることが難しかった。
ハングルの致命的欠陥というのは表音文字であるということで、必然的に同音異義語が多くなります。そこで、
日本併合時に福沢諭吉等が日本語と同様に漢語を混ぜて書いたらどうかと云うアイデアを出し採用された。
これによりハングル文はしっかりした構成を持つ文章となった。 もし漢語が入らなければ、人体用語の直腸など
弥生時代の日本語のようにくそ袋と云うような言い方になっただろう。とにかく併合時は日本政府はハングル普及に
つとめた。当時日本人教師が是非学校へ行ってくださいと韓国人の家庭回りをしたそうである。
漢語を使わずハングルによる同音異義語の表記誤認識が招いた結果として、KTXの枕木の「防水」（バンス）
処理を「放水」「防守」「防銹」「傍受」（全部バンスと読む）のうちからなぜか「放水」と勘違いした例もある。
枕木15万本すべて「吸収材」でつくってしまいそのまま今日まで使い続けている。
韓国では理数系学術書をすべて英語で書き英語で読まねばならないのは「ハングルで表記すると
適切な語彙を選択・理解できない」致命的欠陥が原因（だから小学校から英語義務教育を行わざるを得ない）。
なので漢字を廃止した現代では、英語が漢文に置き換わり近代的概念理解に使われてる。
228 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/14(土) 21:40:04.06 ID:hUdNs2fn
ケンチャナヨ
229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/16(月) 22:31:00.78 ID:0iH2gRVJ
開業したばかりの東海道新幹線は、突貫工事でやったために地盤が固まっておらず、
210km/hで走らす予定が、当初は200km/hで運転していたという話を思い出した。
230 ：倭州刺史大中華人＠転載は禁止：2015/02/16(月) 22:32:51.76 ID:6n0FPGgk
日本も新幹線開通当初は超低速走行してただろｗｗｗｗ
時速300ｋｍ前後になったのは９０年代入ってからじゃなかったっけ？ｗｗｗｗｗ
231 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/16(月) 22:35:56.65 ID:NEWYsW8w
高尾山のケーブルカーみたくなりそう？
232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/16(月) 22:51:23.53 ID:Tr1ptWcB
>>230
この半世紀間での技術革新と、杜撰工事での低速走行を
一緒くたにすんなよ馬鹿チョソ
233 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/16(月) 22:52:28.91 ID:LBMufx3A
>>230
1960年代の日本＝2015年の韓国
こういいたいわけだな？
234 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/16(月) 22:55:58.17 ID:nJwRXHD5
>>230
おまえがこのスレで一番朝鮮人を馬鹿にしてるな
見識を疑うわ、この差別主義者が！
235 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/17(火) 21:47:54.43 ID:slMF9GML
>>229
養生って言うのもあるんですわ
当時は未知の速度域だったし
236 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/19(木) 04:21:20.62 ID:nmYmVAEQ
たしか開業当初、静岡県内の地震で一部崩れたな
翌年には路盤安定と判断して4時間→3時間10分へ速度アップ

それ覚えていたヤツがしつこく崩れると騒いでいたが、大雨で崩れたのは東名高速の方であった。。
237 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/21(土) 22:33:43.03 ID:/TDe5yoY
別に速く走るだけが安全じゃないよ
238 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/21(土) 22:37:47.32 ID:EMrl7abU
>昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下したものとみられる。

お天道様はちゃんと見てらっしゃるｗ
239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 04:41:55.49 ID:88V0lG7j
ところで高架でスラブ軌道のヤツなんて何センチなんてレベルで沈下したらどうするの？

バラスト軌道なら多少は持ち上がるけど
240 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 11:04:46.24 ID:vv9m7Pto
高速鉄道最高速度➗国家債務残高でみると
ニッポン復活の芽はない
241 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 11:16:36.55 ID:o0/fjlRR
>KTX

素朴な質問なんだけど、未だ「X」をつけて走ってもいいの?
日本だったらF-2をFX-2で運用しているようなものだと思うんだけど …
242 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 11:18:20.95 ID:L0BrnOD0
低速高速鉄道って韓国らしくて素敵
243 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 11:21:10.27 ID:rxI2rBeg
カタールの都市交通システムを日本が受注したらしいですね。
日本を選ぶとは、カタールはお金があるのですな。
244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 11:26:00.19 ID:V0S0MhA+
>>241
<ヽ｀∀´>
ケンチャナヨの省略記号ﾆﾀﾞ
245 ：鰯（コスタリカ産）＠転載は禁止：2015/02/22(日) 11:27:26.87 ID:aMsBC+0W
>>241
TX「」
246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 12:18:10.60 ID:0eDHJR1d
日本なら数ミリで大問題になるところだろ
さすがチョンの高速鉄道は凄いなー（棒
247 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 12:48:17.03 ID:hJT6Vqwd
>>241
「ケー・ティー・バツ」って読むんだが。
248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 13:03:02.56 ID:RvjoC0LG
>>4
あれを、何の疑いもなく抜き取ったっていうことは、基準点の再測量を一回もやってないんじゃないか。
てことは、施工が正しくても、違う基準点使ってたら、誤差出まくり。
沈下してなくても路盤が波打つことになる。
249 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 13:49:02.53 ID:9JM4JCHr
>>247
韓国のトレインはバツ
250 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 20:39:39.63 ID:iF2nEhHm
KTXには怖くて乗れない。
251 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 20:48:51.32 ID:13LHNWku
>>246
日本すげー言いたいらしいが
数ミリなんて日本の技術でも無理っつうの
252 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:23:38.06 ID:nLL8AUu3
>>251
ミリ単位こそ重要だろ、重い車両が大パワー使ってレールの上を高速走行するんだぞ
http://shinkansen50.jp/job/hosen_03.html
これだから下朝鮮には進化・発達という言葉が無いんだよ
253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:31:36.36 ID:13LHNWku
>>252
面倒だから読んでないけど
どうせ必死こいてググって出てきた価値がないソースだろうね
基本的に沈下量をミリ単位でコントロールはできん
254 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:33:23.15 ID:SbEWRv3R
>>247
韓国鉄道×の略か…
255 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:41:46.91 ID:4yF6099W
オラ何だかワクワクしてきたぞ！
256 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:44:09.18 ID:pRIrFWS1
4-5センチって、逆に凄いと思う。
257 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:45:28.93 ID:V1XVurA7
そんなことはどうでもいいよ！日本製の欠陥船が沈没して未来あるコリアの若者たちを殺した！これが全てだ！！
258 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:47:19.17 ID:13LHNWku
>>256
そう
まさにすげーってレベルだよね
基準法でも10センチ以下だし
259 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:54:58.09 ID:EaSLkpqa
いずれこんなKTXが見れるのか。胸熱だな。

韓国・ソウルで歩道が深さおよそ5mにわたり陥没　男女2人転落(15/02/21):
http://youtu.be/NOj1OryQwYY
260 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:56:41.56 ID:pO4Leyth
>>253
読まずに批判か〜
韓国が対馬を韓国領と言っている存在の思考回路を見た気がする。
261 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 21:58:17.22 ID:bXLlyrJW
高速鉄道で4-5センチ沈下したら間違いなく脱線するな
262 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 22:03:11.28 ID:13LHNWku
>>260
うん。
君の言動から察するに全く読む価値が無いのはわかるから
263 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 22:12:42.30 ID:3N84TaZ3
時速３００キロで一センチ以上のズレって致命傷だろ。ｗ
264 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 22:20:53.46 ID:SbEWRv3R
>>261
トンスル人なら脱糞するに9ペリカ
265 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 22:24:55.97 ID:4FisrA5D
一応マルタイ自体は持ってるみたいね。
http://www.2427junction.com/61c-10212.jpg

使い方わかってんのかな？ｗ
266 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 22:27:56.57 ID:3FRtxUtl
無韓心、南朝鮮に行かなければどーでも良い。
KTXは、勝手に脱線転覆していれば良いじゃん。

そうそう、軌道を補修しないのは、全羅道に対する差別だよ。
267 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 22:31:32.14 ID:pO4Leyth
>>262
あっそ。
理解する事を怠る存在に上から目線で言われてもな〜
268 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/22(日) 22:35:30.16 ID:VyQNVgE8
公共事業の見た目の当初予算を低くしたい場合、
日本人だと、あとから分かったことにして追加予算を盛るという手段を使うけど、
韓国人は何もしないで、そのまんま作っちゃうからな
269 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/23(月) 05:17:38.82 ID:1+DOag8z
自称先進国の日常
270 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/02/23(月) 08:40:36.51 ID:kN+n2D0O
>>268
どっかの冬季オリンピック会場がそのパターンなんですが。
5倍だっけ？
271 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：
>>265
程度としては道床突き固めじゃどうしようもないレベル
でもマチサから数えて、購入台数は日本より多いんだよねw直さないで買い換えニダ（震え声
プラッサートイラーの代理店が日本国内なので連絡したくない、保線車は両輪が絶縁されてるのに線路閉鎖しないで追突して全損させたり（オレサマ運転士）
保線は確かに3K仕事だけど、日本じゃ真夜中に働いてくれてる職人さんを馬鹿扱いするような文化はない