【韓国】１月の造船受注量、日本が７年ぶり１位…韓国は２位[02/06]©2ch.net

【ソウル聯合ニュース】１月の船舶受注量で、日本が韓国と中国を抜き、１位になった。海運・造船市況分析機関の英クラークソン
が６日までに明らかにした。

クラークソンによると、１月の世界の船舶発注量は２１５万７０００ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で前年同月比２１３％減少し、
前月比では８４％減少した。　

造船市場の規模が縮小するなか、韓国は全体の３０．９％となる６６万７０００ＣＧＴを受注した。前年同月比１７３％減少し、
前月比でも２１４％減ったが、２位を守った。　

中国の受注量は前年同月比６７８％減、前月比１０７％減少となる３７万９０００ＣＧＴで、シェア１７．６％となり３位に落ちた。

一方、日本の受注量は前月比７７％増加の９９万１０００ＣＧＴで、シェア４５．９％となり、１位となった。日本が月間ベースの受注量
で１位になったのは、２００８年３月以来６年１０カ月ぶり。円安で価格競争力が高まったためとみられる。

韓国の造船業界関係者は、中国の物量攻勢に苦戦してきた韓国造船業が日本造船業の復活により板ばさみになっていると指摘。
「特に日本は中国よりも高い技術力を持っており、韓国にとって、さらに脅威」とコメントした。

ソース：聯合ニュース　2015/02/06 08:09
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/06/2015020600602.html
関連
【日韓】日本造船業界が猛追撃…韓国が緊張[02/03]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1422949323/

○韓国経済に不利なスレが立つと…
　　　　　　　　　 ┌─┐
　　　　　　　　 　｜● l
　／＼　　　　　 ├─┘　　　　 ／＼
<　● ＼　　　＿|＿＿　　　 ／　●　>
　＼／　 ＼／_＿　＿_＼.／　＼　／
　　　 　 ..／ネト●ウヨ＿＼
　　　　 ／ （≡） 　 （≡）　　＼ 　　韓国経済崩壊♪滅亡♪
　　　　 |/// （__人__） /// 　　|　　韓国ざまぁ〜ｗ在日ざまぁ〜ｗ
　　　　 ＼ 　　|r┬-|　　　　／ 　　とっとと滅亡しろ！！


○韓国経済に有利なスレが立つと…
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　　＼／　 ＼／_＿_ノ（_＼；／　＼　／
　　　　 　 ；／＿愛●国＿.＼； 　
　　　　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼； ぐぬぬ…
　　　　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.； マスゴミどもの捏造だ！！　
　　　　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　大本営発表だ！！

○で？何時になったら韓国経済は崩壊するんだ？と突っ込まれると…
　　　　　　　　 .；┌─┐；
　　　　　　　　.； ｜● l；
　／＼；　　　　；├─┘；　　　 ／＼；
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　＼／　 .＼／愛●国 ＼／　＼　／；
　　　 　 ；／ι⌒ 　 ⌒ u ＼； 　 　
　　　 ；／　（ ⌒） （⌒）　　　＼；
　　　；|　し ⌒（__人__）⌒　Ｕ　 | ；　もう崩壊しているのが分からないのか
　　　.；＼　u.　 |r┬-|　 ι　 ／；　お前はバカだ!!
　　　　；ノι　　`ー'´ U　　u.＼； 　在日のチョンだろ!!

○スレの流れが不利になると大予言が始まるｗ
　　　　　　　　　　 ┌─┐
　　　　　　　　　 　｜● l
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　<　● ＼　　　＿|＿＿　　　 ／　●　>
　　＼／　 ＼／_＿_ノ（_＼；／　＼　／
　　　　　　；／ネト●ウヨ＿＼； 　
　　　　 ；／（y ○）三.（y ○）＼； ○○日後には崩壊する!!
　　　　；.| ⌒（ ( （__人__） ) ） 　|.； ○○ヶ月後には滅亡だ!!!
　　　. 　；＼　) ） |++++| （ ( ／；　韓国人は全員貧乏になるのだ!!
　　　　　.；ノ　U.　⌒⌒　 U ＼；　これが宇宙の真理だ!!　　　　　　


　　 ／￣￣＼　 　ココ数年ずっーとこのパターンなんだがｗ
　／　　 ⌒　⌒＼　　今年も同じことを続ける気かｗネトウヨｗｗｗｗｗ
　|　　　 （ ●）（●）　　　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
.　|　　　⌒（__人__）　　　　　　　　　　　 ／愛●国 ＼　
　 |　　　 　 |r┬-| 　 　 　 　 　 　 　 ／／ 　 ＼　　　＼　
.　 |　　　　　`ー'´}　　＼　　　　　 ／（;゜.;.）lll;（;..゜;） u　 ＼ 　ぐぬぬ!!!
.　 ヽ　　 　 　 　 }　　 　 ＼　　 　 |　⌒（__人__）⌒　.ノ（　 |　韓国経済はもう崩壊している!!
　　 ヽ　　　 　 ノ　　　　 　 ＼　　 ＼ 　 | r┬-|　　　⌒_／　お前には見えないだけだ!!!
　　　/　　　 く.　＼　　　　　　＼　 ノ　　| |, |　,|　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼　 ＼　　　　(⌒二 　 　 `―‐"　 　 　 　 |
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)、　　　　　 ＼　　　　　　　　　｜　|

まーたサンドイッチ問題か。

韓国って
技術あるの？
潜水艦とかセウォル号とか技術あるように思えない

最後の一行が

ハア？

客船とタンカーって作る方向性がちゃうだろ

日本にとっては報道価値の無いニュース
OINKニュース

誰でも作れるものを作ってたら
そうなるわな

日本も韓国面に落ちないように気をつけよう

ノーモア・セウォル
日本は自国で受注しまくって数を水増ししたんだろ

今塚のホモチョンガン無視ﾜﾛﾀｗ

>>4
　技術というより人の問題じゃあるまいか？

>>9
韓国は自国の怖くて使えないんだっけw

　
■【韓国経済】　円安に打つ手なし、韓銀総裁が懸念表明
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1410913984/

■【韓国為替】　円安加速で韓国が悲鳴
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1411209231/

■【韓国経済】　円安、来年の展望は最悪…韓国経済に危機感
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1411636738/

■【韓国社説】　韓国経済、利下げより円安対策が急務
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1411894711/

■【韓国経済】　円安加速に頭痛める韓国当局　有効な手立てなし
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1411869143/

■【韓国経済】　日銀の金融緩和策に韓国が悲鳴、円安で韓国の輸出産業に深刻な打撃
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1415036519/

あの、沈没とか使えないイージスもどきとか見ていると、朝鮮船なんて恐ろしくて乗れないよな。

良い話

>>9
日本が設備投資できる状態に回復したってことだぞ？それｗ
外国にしても金があったら韓国に発注するか？

そう言えば、どこかの企業が国内に投資してたな。
円安のデメリットもあるけど、国内投資と雇用が増えることは
いいことだ。
韓国企業は一旦崩れると止まらなくなりやすいからな。

そ、そんなはずないニダー！
聯合ニュースはネトウヨニダー！

全てを奪還せよ！

単に円高のボーナスステージが終わっただけ。

今治造船
２００００個積　コンテナ船　丸紅より　１１隻受注
ＭＯＬ　より　２隻

韓国は元より中国も抜かれたのか　　

日本凄すぎ　円安の問題だけじゃないな

計画　設計　受注まで時間かかるし

受注量だけはホルホルできてたのにな。つか受注量それだけあるのに潰れそうじゃん。
株価笑えるくらい暴落してますよね？

取り敢えずサンドイッチ状態から抜け出す方法があるぜ。
そう造船止めれば良いのよ

凄い数字がならんでる。造船バブルはじけちゃったね

>>1
＞１月の世界の船舶発注量は２１５万７０００ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で前年同月比２１３％減少し、前月比では８４％減少した。　
＞中国の受注量は前年同月比６７８％減、前月比１０７％減少となる３７万９０００ＣＧＴで、シェア１７．６％となり３位に落ちた。

＞「特に日本は中国よりも高い技術力を持っており、韓国にとって、さらに脅威」
えーとお前らは粗製濫造側だよな？いつから品質で戦う側になったんだ

つか前年同月比２１３％減少
これ非常に不味いんじゃね

日中韓だけで世界の 94.4% を占めてるってことは、他の国の造船業は死亡してしまったってこと？

　　　　 (⌒⌒)
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!!!!!.
　　　　　∧_,,∧
　　　⊂<# ｀Д´>　 安倍が悪いﾆﾀﾞ!!!!
　　　　/　　　ﾉ∪
　　　　し―-J　|l| |
　　　　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　 ￣￣

いや
その減り幅は壊滅的じゃねーの
ってか小数点を打ち忘れてないか
何で減少率が100パーセント超えるんだ？

造船って
景気の先行指標だったような気が
えろいひと教えて

>特に日本は中国よりも高い技術力を持っており、韓国にとって、さらに脅威

韓国の技術力はどこ行った？ｗ

>>28
あっても国内向けの小型船か軍用船なのかね〜

つか、200%減少ってどういう意味。馬鹿な俺に説明してくれ

バリィさん大歓喜だな
にしても世界で２１３％減なのに日本だけ倍増かよ

円安効果
アベノミクス効果
技術力１位は本来日本

南朝鮮は定位置（下衆）に戻っただけ

>>3
その具はちょっと…

>>34
先月は１００円儲ったのに今月は1００円の手出しだったニダｗ

つーか200%減とか600%減とかすげぇ数字だな・・・
これ仮に円安なかったら日本の造船業なくなってたんじゃないか？だって2014年問題とか
日本の造船業界お先真っ暗の見通しだったんだよ？

シェアや売上重視企業は一旦傾くと大変だな。
競合潰す前に自分が倒れた。
財閥系は大胆な決断ができるから、思い切って人員削減するかな。さ

>>34

>造船市場の規模が縮小するなか、韓国は全体の３０．９％となる６６万７０００ＣＧＴを受注した。前年同月比１７３％減少し、
>前月比でも２１４％減ったが、２位を守った。　


前年比の受注数を大きく下回り、これまでの受注もキャンセルを受けた。と考えれば２１４％は・・・・

な、納得できねぇ・・・ｗ

桑島が声をあてたキャラの死亡率が２００％というのと同じだ・・・

ポスコも大変ですな

>純利益は５５７０億ウォンで５８．９％減少した。

要は２位を守ったよエライでしょって記事なんだなｗ

「中国の受注量は前年同月比６７８％減」とは、なに？

６７８％減？

誰か教えて。

造船は幅広い　関連企業が参入するし

雇用も増え　業績も上がるんだろうが

メディア　一部政党は　認めないだろうなｗ

200%減とか600%減とか凄い世界だな（笑）

造船は受注から納入までの期間が長いから為替対策も難しいんだよね。
ウォン高も厳しさ加速させてるかも。

円高政策を採ってた民主党はクソだな

倭人は朝鮮通信使に船の作り方を教わったのだから
今は一方引いて恩返しするべきだろう

>>34>>44
チョンの言う数字は気にするなｗ

造船受注量「世界一位」ってのは何気に凄いな。
日本じゃ造船なんて終わった産業的扱いなんだから。

韓国を滅ぼすための良い円安効果！
世界も韓国製がスペックが大嘘で、質が異常に悪い事に気が付いてきた。
韓国のポスコは2015年になってもインドネシアの製鉄所で爆発が続いている。
インドネシア及びイスラム教の人々は韓国国家にダマされた。
経済が失速。インドネシアが窮地に陥っている。
韓国はウリの責任じゃねーしと言っている。

急激な落ち込みには理由がある。

％の意味を理解してないってことだろｗ
１００分の一ってことがそもそも分かんないのかもなｗ

いかに民主党の円高政策が中韓を利してきたかわかるよな〜
エルピーダは間に合わずに殺されたようなもんだし

大型船の受注が増えたんだな。

日本の造船会社って、
ドッグ数以上に受注とらんからな。

為替はヘッジしてるから問題ない。

作ってる艦種の問題だろ。
日本は低燃費のLNGタンカーや省力化した貨物船をつくり、
中韓は技術のいらないバラ積み船を作っていた。
世界不況で資源貨物需要が落ち込んで鉄鋼石や石炭運搬船がいらなくなったせい。

>>55
んだなぁ

今塚の女装キモオタサクランボ泥棒今日も飯無しｗ

まだ 赤字転落にはなっていない シャープとか エルピーダは大赤字だったもんね まだこれからです。

呉刑務所の造船で働いてる奴は大変だろうな
まだ刑務所入ったばかりの奴は１ヶ月数千円で重労働だぜ

円安じわじわ効いてるね
そりゃ同じ価格帯なら日本製を選ぶに決まってるわ

日本企業は受注が積み上がっているんじゃないのか。
政府からの発注もあるし、豪華客船もあるだろうし。
民主党政権中よく耐えたよ。
雇用吸収力あるから、造船所近辺の飲食店も景気いいだろ。

　　
南チョンは当たり前にしても
日本もマスコミ・メディアにチョン系が入り込んでいるから見事な糞っぷりだよｗ
　　　　

.
そもそも造船技術や鉄鋼等は海洋国日本の技術である、
それを日本技術者を金で引き抜き真似しただけ、
ググれよ　チョンカス！！

.

韓国は、日本から教えてもらった造船技術から進歩していない。

捏造歴史で自国のプライドを作るより。
先行きの経済を考えて、自分たちで考えるべき。

もう、日本は韓国に教えないと思うよ。

もっと朝鮮経済を叩きまくれ

日韓併合前まで落としてやれば日本の厚意にさぞかし感謝するだろう

>>31
桃鉄だったら常に赤字だったな
特需のときだけすごい儲かったイメージがある

また漢江の奇跡が見られそうだね
短期間に経済成長した国が短期間で国力が減衰していく様が見られるなんて
おっと漢字を間違えたか、漢江の鬼籍だった。

同じ値段ならトンスル製と日本製、どっちを買う？
聞くまでもないことだな

このような記事を、韓国民は日本が牙を向いてきたと日本憎しの感情で読むのだろうな。

「日本を抜いて、世界一の造船大国になったニダｗｗｗ」

ってホルホルしてたのに
もう転落したのか・・・

早かったなあ、ええおい

「韓国が一日も早く一人前の国になれるように」
と、日本がアレコレ面倒見てやってれば上手く行って

ひとたび見離されたら、この体たらくか？

韓国人のメッキは、剥げるのが早いなあ、オイｗｗｗ

そもそも

信頼性や技術水準からして、日本に発注したかったのだけど

円高だった時は、予算の関係からやむなく韓国や中国に発注してたのが

適正な円安になったので、日本回帰が始まっただけでしょ。

また円高にならん限り、今年も来年も再来年も結果は同じよ。

一々日本と比べるなと言いたい
そもそもあらゆる分野で追いつけだけの国家予算があるのかな
勝った負けたと騒ぐじゃないよー
受注量が減ったとしてもその売り上げと磨いた建造技術を還元して育て上げればいいのにな。

>>61
適当な嘘を書くのはよくないな。

雇用統計はいいのですね！

高品質中価格の日本
中品質低価格の中国
中品質中価格の韓国


韓国の人件費高騰などによる価格上昇と、中国の技術盗用
韓国が一時的優位を保ってた理由をそのまま中国に持ってかれた
すべての分野でこれが起こってる

>>4
ヒュンダイと一緒で安いから売れてただけ
技術なんて無い

韓国の

造船技術は

一から十まで

日本が教えてやった。

日韓併合時には

いかだくらいしか造れなかった（＾＾）

コスパが良ければ日中を圧倒する位置にいるはずなんだよな韓国って
だからサンドイッチで泣きごとを言うのは　”甘え”

この機に徹底的にすり潰せ。

今の円はまだ高いんだよ、140円はせめてものラインだ。
小泉政権始めは、140円台だった、あの頃は日本経済は力があったのだ！

円安でバッタ売りも効かなくなったてことだろわ

>中国の物量攻勢に苦戦してきた韓国造船業が日本造船業の復活により板ばさみになっている

ああ、前から言ってる「サナバビッチ・コリア」ってヤツだっけ？

日本製の船は１００年持つから結局は安上がりだよね。
逆に言うとなかなか次の新造船の注文がこないこと。

安かろう悪かろうに気付いただけだろ

>>84
サンドコリアじゃないかな

１００台が２０％減少だったら、８０台だろ
１００台が６０％減少だったら、４０台だろ
１００台が２１３％減少だったら、　　　何台なのか教えてくれ

オカダノミクスはやくきてくれーｗ

中国人が7割の技能実習生を造船分野にまで入れ込んだおかげですね。

ありがとう中国人。

Ｒ４「２位じゃダメなんですよ！」

>>88
マイナス113台。受注キャンセルが凄かったんじゃないの

日中は造船会社の統廃合などで集約化進んだけど、韓国はそこまでいってない。
それに韓国の場合は、海洋プラント関連の落ち込みが目も当てられない状況となってる。

なんか日本も新たにガスタンカー用のでっかい造船所つくるんでしょ？

>>34
分母が今月なら、前年同月は今月より200%多かった
つまり受注が1/3未満にまで減ったってことかね

>>93
メキシコ湾を油まみれにした功績は認める＞現代プラント

世界でもっとも深く潜れる潜水艦を作れる国だからなぁ
韓国は
脅威だぜｗ

韓国は日本の技術を盗んだだけだから
要するに１位２位と日本てことかｗ
半端ねぇ技術大国だなｗ

前年1000の受注があったとして、今年0だとして、それって何%減なの？100%ではないの？
600%とかどういう事だってばよ

　　　／ ￣ ￣　＼
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>>99
その例えで言うと、注残のキャンセルが5000ってことじゃね？
まあ、あいつらの数え方はよくわからねーわ。

またチョンハッキョするの

>>84
「サンドバッグコリア」だろｗ

受注していて未建造の船がキャンセルされたんだろ。
そんでマイナス

こういうのってなるなると言っといて
意外となかなかならないもんだが
ガチだったんだなｗ

まあこういうものは水ものだから、チョンは気にするなw

朝鮮の船は海難事故起こしまくってるしな
いくら安く買えても沈んだら大損だ

日本は原発止まってるから ＬＰＧの需要増大でＬＰＧ運搬船の建造ラッシュだしな
しかも超ウルトラマックス級用ドック作って韓国の牙城を崩すらしいし(笑)

韓国に造船技術流出させた張本人はどうなったのか

前年同月比213%減とか678%減とかすげーよ特亜
普通の会社経営じゃまず見ねえ数値

>>107
韓国の場合は、ハードよりソフトだろ。
まぁ、そういった奴らが建造してるってだけで不安覚えるのはしょうがないけどｗｗｗ

韓国が二位などというそんなものなら、どうでもいいよ。

>>2
何年も前から優秀な俺たち日本人様が馬鹿ん国人の知能でも分かる様に
問題点を教えてあげてやってたのに目先の数字を誤魔化し続けた挙げ句に
とうとう全て分野でボロボロになったな
これでもまだ強がるのｗ

>>112
韓国発表の数値で2位だよ
元々受注残量で随分前から悪化していてさらに修理まで入れて水増ししてるし

2番じゃダメなんですか？
1番じゃないとダメなんですか？

完成まじかの大型船から謎の出火が相次ぐなコリァ

やっぱり悪かったのは円高が理由じゃねーか

>>69
誤字指摘、帰昔な

造船の関係者に聞けば、この時期は中国の旧正月に当たるから
中国でドック入りできなくなるので、その分が日本に来るそうだ
つまり一時的な盛り返しにすぎないよ

>>119
旧正月ってまだ先じゃないか？
これは1月の受注量だし。

あれ？「韓国の技術力は日本を超えた」からじゃないの？
結局、通貨のせいだったの？ｗｗｗｗ

>>119
>>1
＞造船市場の規模が縮小するなか、韓国は全体の３０．９％となる６６万７０００ＣＧＴを受注した。前年同月比１７３％減少し、
＞中国の受注量は前年同月比６７８％減、前月比１０７％減少となる３７万９０００ＣＧＴで、シェア１７．６％となり３位に落ちた。

記事ちゃんと読んでるか？
前年同月比で激減してんだが

２００％とか６００％とか
「『たくさん』じゃかっこ悪いから適当に書いてみたﾆﾀﾞ」だろ
気にするなｗ

キャンセルだらけって事なのねｗ
特に中国はｗ

>>120
宮崎じゃ今日、県の農政部から
「旧正月中は朝鮮人がワラワラ来るからくれぐれもコウテイエキに気をつけて」
「牧場に朝鮮人近づけるなよ」
「どうしても近づける必要があるなら徹底的に消毒しろな」

っていう通達が出たｗ

めでたい話だが
ちょっと前に今治造船が　 自国の船会社から２万５００ＴＥＵ級の超大型コンテナ船６隻も受注ってのがあったからそれが効いてるんじゃない?
２万５００ＴＥＵ級の超大型コンテナ船≒10万CGT　6隻で60万CGT

来月も一位が続けられるかどうかは微妙

>>2
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とりあえず何でそんなに減ってるんだ？特に中国
中国の舟って主に中国が使ってて、中国の需要が減ったから減ったとか？

全体が減ったように見えるが実はほとんどが中国のマッチポンプとか？

中国や韓国も日本に注文してるのだろうか？
全体が減っても日本は増えてるってことはそれなりに需要はあるんだな
安ければ買おうということか

受注→資材調達→建造→納品

昔は資材調達を先行してやっていたからね。そのキャンセルされた船の建材は余るわけだが、
チョンは地獄だろうね。クソワロス

>>129
ＬＮＧタンカーは中韓には作れません。
・・・というか事故っても良いなら作れるってのが正解かｗ

>>55
今、マイクロンのエルピーダ部門は物凄い利益を出している。
もう少し延命していたら 自主再建も出来たと思う。

>>128
中国の経済が減速してるんだろう。

政府は去年も7パーセント成長と発表してるが、
電力消費量は3パーセントしか増えておらず、
鉄道貨物輸送に至ってはマイナス3パーセント。

つまり、7パーセントなんて大嘘だってこと。

>>132
ミンスに政権かわらなければ、生き残れてたんじゃないかなぁ・・・ｗ

>>131
LNGタンカーはかなり前から韓国が圧倒してたよ。　むしろ日本の受注がバラ積み船中心だった。
2013年5月時点のLNG運搬船の受注残
　韓国75隻　日本10隻　中国10隻

http://toyokeizai.net/articles/-/18020?page=2

韓国は海洋プラントが不振、中国は造船全体が不振、
日本は集約化進めて大型船まで手を出してきた、韓国や中国は造船会社のいくつかが倒産しそうって聞いたな。

>>28
ディーゼルなんて独の一強（MAN B&W）、加えてもバルチラ・スルザーくらい
航海計器（AIS）はJRC・古野だとかかね？
衛星や通信周りは、インマルサット含め、米加（コムデブ、オーブコムほか）
冷凍コンテナだと、北米サーモキング、日本のダイキンとか
ガスタービンやウォータージェットだと英ロールス
サイド・アジマススラスターなんかは、カミンズやボルボがライセンサー
ハイスキューのプロペラだとナカシマ、可変ピッチだとかもめプロペラ
電源の主軸発電機だと、大洋か西芝（東芝の関連）が発電機とインバータまで
LNGタンクはパテントもライセンスも北米が圧倒的に強くて、ドリルシップやオイルデリックだと少々の北欧系が入るくらい
造船はとにかく裾野が広いので、核になる技術、キーパーツは北米・北欧がしっかり抑えてるし止めちゃった訳じゃない
船を組み立てるより開発して卸す方がリスクが小さいってだけ、そこら辺を考えずに赤字垂れ流しを税金からの輸血でドックを持たせてる半島
日本側は自主再編で業界を立て直したのもあるので、ここら辺の危機感は現場も部品屋さんも丸で別物

>>94
今治のはもう作ってるよ

支那はあれだけバンバン海軍関係の艦艇造ってるのに何でこんなに落ち込んでるのやら…

>>39
そもそも三井造船と川重がDPSで失敗ブッコいたのが原因
それを国交省が話をつけてくれたのに、格が上だの下だのってゴチャゴチャ
14年問題だとか、東洋経済とダイヤモンドが煽りあってたけどね
そりゃ1$=60-70JPYの超円高じゃ自動車も売り物になんねーよと

>>114
手放したハズのSTXフィンランドも計上されてるし、そもそもSTXは破産してるんだが…
なぜか韓進フィリピンまで、自国内ドックにされてる不思議

こうなった理由

１）ぶっちゃけ、韓国は節操もなく引き受けた結果、大赤字を連発して企業が傾いたので
今は韓国企業もムチャな見積もりは出さないようになっている。

２）その上、韓国・中国企業は納入遅延や品質面のトラブルも多かったので、あとでそれを解消する時間と費用
さらに保険料などを考えれば、日本企業に注文した方がお得だということにユーザー側も気づいた。

３）アベノミクスによる円安で日本企業の競争力も回復した。

今治造船も設備増設するみたいだしいい感じ

>>135
受注残が75隻…
為替変動のリスクヘッジはしていたのか？していなかったら、地獄だなｗ

>>144
たしかヲン高とかヲン安とかの度に悲鳴をあげていたような・・ｗ

>>142
最近、船舶も国際的に環境保護対策をするべき…という議論があるから、
その成り行きを見守っている船主も少なくないんじゃないか？

>>145
７５隻全部が赤字だったら笑えるのだがｗ

>>147
相場変動による悲鳴のスレが東亜にあったから、ちょっと探しなおしてくるｗ

http://bororon.doorblog.jp/archives/41029606.html
現代重工業７〜９月期の営業赤字が過去最大、１〜９月の累積赤字は３兆ウォン超え 2ch「造船業が一番最初に壊滅したか」「はいはい円安のせい、円安のせい」

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1383788486/
【経済】韓国造船3社、無理なプラント受注で収益性低下[11/07]

http://horukan.com/blog-entry-1413.html
韓国の現代重工業が史上最大の赤字を叩き出す ⇒「今年中に倒産するんじゃないか?」by 韓国の反応


なんかちがうけどこんな感じで悲鳴があったんだよねぇ・・・
で、調べてたら、円安で日本もダメージをうけてたってのもあったｗ

\

まったく関係ない話だが、35年前、江東区の海の科学館へ行った。
その展示室に世界の船が展示してあった。

ヨーロッパの国の立派な船と昔の船。
日本も、木造船と近代造船の船。

朝鮮の船ってのが展示されてた。　　あれ板切れの船の形した薄い板だった。
あれみて、なんて言う国なんだと思った。玩具レベルじゃなく、船の形した薄い平面の板切れだった。

>>135
今治などが作ってる新型ＬＮＧタンカーが高エネルギー効率で、
韓国なんかの船が一気に旧式になっちゃったのが大きいんだろう。

液化天然ガスの状態保持に船の電力をバカバカ食うから燃費が重要というね。

日本はバケモノか、、、、斜陽と言われて何年経つんだよ。

死んだと思った繊維産業は、高利益のハイテク繊維企業として復活してるし、、、

怖いわ。普通に。

>>28
アレだけリバティ号を作ったアメリカが、今は原潜と原子力空母とか、軍艦だけだな。

アメリカも半藤業界叩きのめされてたが、何故か今は世界No．1だ。

叩きのめされて初めて甦るんだね。　技術の積み重ねが有るからだね。


そして、中国に叩きのめされた後。。。。何が残るんだろうか、あの国は・・・

>>154
ベツレヘム造船所とかどうなったんだろ

>>153
白人が潰しにくるのも分かるわ。

>>アメリカも半藤業界叩きのめされてたが、何故か今は世界No．1だ。
アメリカも半導体業界叩きのめされてたが、何故か今は世界No．1だ。

車は、三菱＝ポニーと言う車が最初。
造船も三菱造船かな？
電機業界も、三菱かな？
鉄鋼は、新日鉄だっけ。　なにせ当時は日本の書店からビジネス本とか買い漁っていたよ。
日本の不得意分野とか解説した本とかもな。スピードが遅い日本企業って事だね。
だからそれを手本にしてたんだよ。
当時の経営者は日本語ご殆ど出来たから盗み放題だったんだよね。

久々に旨い酒を楽しんでますぜ。

>>75 馬鹿本当じゃねーか
無知な癖に能書き言うな
まだ１ヶ月数千円貰えれば良い方がだわカス

予算内なら日本製を選ぶに決まってんだろ
民主党は責任取って全員支那に移民しろや
支那で奴隷になるら本望だろ
日本の大気で呼吸してると思うだけで汚らわしい

チョソが泣きながら↓

所詮は格安で建造だけを請け負ってシェア伸ばしてきただけなんだろ？

ディスカバリーチャンネルだったかの、超大型コンテナ船のエピソードで
「韓国で建造されました」というシーンがあったんだが、
造船所内で設計開発について語ってたのが白人エンジニアだったの見て察した。

全世界が中韓製は粗悪品だと言う事に気付いただね。

>>154
もう月刊空母とかふざけた工業力はないんだろうなあ。
シャーマンを月産２千台出荷してたとか、そりゃ勝てねーっすよ。

韓国のは、元々捌ききれないような量を受注してたのが、キャンセルになったんだろう
中国のは・・海外では無く国内用の軍艦増やし始めたのかもな

今後はODAと言う名の技術移転は辞める方向で行って貰いたい
繊維関係や眼鏡など技術移転なんかすると碌な事にならない

>>1
必要だから作る
不必要だから作らない

朝鮮人にはわかるまいな

あいごおおおおおおおおおおおおおw

海洋国家でもない中韓が作った船なんて

>>2
日本に不利なニュースなんて滅多に無かった・・・・・・

逆に考えて・・・・・
やはりイスラムの人質殺害事件で嬉々として日本叩きしてたのは韓国人じゃねーか！！！！！！

>>170
日本の韓国系政党や韓国系メディアも日本人の不幸が嬉しくてしょうがない
みたいだな。

やっと日本経済を超超円高で疲弊させた民主党以前の状態にもどりつつ
あるということだな。いかったいかった

こんなのどうでもええやんけ
わざわざ記事にすることか
こっち見んなクソチョン

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業

・30年前の鄭周永会長の“技術盗み”
“技術を盗む”のは事実上国際的慣行だ。とても有名な国際多国籍企業たちも、
今も休まずに試みているし、経済大国の夢を見ている新興国家たちも同様だ。私たちも同じだった。
（中略・・・1970年代の、鄭周永さんによる現代重工業創建物語。
他の財閥が引き受けない中、造船業を引き受けた鄭周永会長。
そんな中、技術力がないと気づく。1万5000トン級ぐらいまでしか作った事が無かったのに、
うっかり30万トン級の受注を受けてしまったのだ。そんな彼らが取った手段は・・・）
（以下は↓）
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
【補足・ウィッキペディア】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD#.E9.80.A0.E8.88.B9
　　　Ｏ　　人
　　　ｏ　人 人
　　　 ||人 人 人　　　　　　　　　　　　　コリア〜さん　コリアさん♪
　　　人 人 人 人
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─卜|　　□□　　 | ─── ┓｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >
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まあ、日本の造船業が儲かってくれるのは良い。
中国人の研修生は要らない。

>>175
> 中国人の研修生は要らない。

<丶｀∀´>頼みはやっぱり…
<｀∀´>ニダね？

>>158
＞アメリカも半導体業界叩きのめされてたが、何故か今は世界No．1だ。

ま やはり日本の造船業もそうだが 層が厚いんだよな。部品メーカーから下請けも含め。
「選択と集中」なんて日経や新自由主義者が叫んでた時代は終わり
縁の下の力持ちが多数居ると同時に、色んな方向に異彩を放つベンチャー魂の芽吹きがある国が 最後には勝つ。

＞なにせ当時は日本の書店からビジネス本とか買い漁っていたよ。
＞日本の不得意分野とか解説した本とかもな。
＞当時の経営者は日本語殆ど出来たから盗み放題だったんだよね。

サムスンやヒュンダイなど韓国財閥会長が 正月に東京のホテルに篭りきって、日本のビジネス本を読みまくってた時代もあったな。
今はトップからして 日本から学ぶことは少ないと考えるようになったみたいだが。

日本マスコミの「サムスンから学べ」はズレてて筋違いだが、サムスンの人事制度やスピード意思決定や新興国攻略法は 日本企業も学んで参考にしたはず。
外から学ぶことは もはや無い と決めつけて、自信過剰になる事こそ衰退への一里塚。

>>177

>日本マスコミの「サムスンから学べ」はズレてて筋違いだが、サムスンの人事制度やスピード意思決定や新興国攻略法は 日本企業も学んで参考にしたはず。

これはこれで諸刃の剣だけどね。
一族経営・若い人切り捨て
熟考しないから失敗もする
押し付けるから反発される

まぁ、参考にはなるとは思うけど。

>>178
「スピード経営」は模範解答が有って初めて機能するからな
サムスンの場合、半導体は日本、スマホはアップルだった


模範解答が無い分野をどうするかは韓国企業にとっては未だ未踏の領域
この辺は新しく産業を常に作ってきた台湾と大きく異なる

>>178
多分、新興勢力として急成長、市場で一定の占有率を持てるようになるまでは大変有効に機能すると思う
投資額が巨大になる分野とか、垂直立ち上げのような業種の場合だよね
この体質が板についちゃうとタコが脚を喰うのと同じになっちゃう

> サムスンやヒュンダイなど韓国財閥会長が 正月に東京のホテルに篭りきって、日本のビジネス本を読みまくってた時代もあったな。
> 今はトップからして 日本から学ぶことは少ないと考えるようになったみたいだが。
ナッツ姫世代が中枢へ入り込んでくる韓国財閥に復活の目は無いと思う
破綻した財閥のうち再生可能な企業は外国人株主または外国人債権者によって独立させられて生き残るものもあると思うが
創業者一族の栄華はそこでラ・フィン

＞ナッツ姫世代が中枢へ入り込んでくる韓国財閥に復活の目は無いと思う

売り家と唐様で書く三代目だな。

>>182
> 唐様で書く
ナッツ姫見ているとそういう素養があるようには見えない
ただ生まれてこの方我侭放題生きてきたクズにしか

【造船】最大手の今治造船、香川に大型ドック新設　国内16年ぶり、400億円投資　新興国需要にらみ [2015/01/29](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1422525574/
【造船】三菱重工、長崎の造船事業を分社化　コスト競争力向上 [2015/02/05](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423229901/

2015/01/19
【国際】日本企業は大幅上昇、韓国企業は世界２位の下落幅…急速に悪化する収益性に「どのみち大韓民国に未来は…」韓国ネット(c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421671466/

折角日本が盛り返してきた今この時、自民党二階は1400人も引き連れて韓国へゴマすり、ご機嫌伺い軍団を引き連れて行く。
鴨がねぎを背負っ往く様なものだ！日本がバカにされた上に金までゴッソリ取られるの判ってるのか？このバカたち。
これでもう自民党は終わった！自民党も売国・亡国政党に成り下がった！！韓国の弱り目の今こそ、奴らを叩く好機なのに。

二階1400人バカ軍団が畳におでこをこすりつけてバククネに叩頭だって&iexcl;！
アー嫌だ嫌だ、想像するだに反吐が出る！自民党よ！いい加減にしろ！！

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