【韓国】ＦＴＡ裏目？　車輸入増加で対ＥＵ貿易赤字膨らむ[01/12]©2ch.net

【ソウル聯合ニュース】

欧州連合（ＥＵ）に対する韓国の貿易赤字が膨らみ、昨年は１００億ドル（約１兆１８００億円）を超えた。
対ＥＵの貿易収支は韓国・ＥＵの自由貿易協定（ＦＴＡ）発効翌年、赤字に転落した。

主力輸出品の自動車が伸び悩む一方、欧州車の輸入が急増しており、自動車も貿易赤字になる恐れがある。

◇昨年の赤字、１０６億ドル前後の見込み

韓国政府と金融投資業界は１２日までに、韓国の昨年１月１日〜１２月２０日の対ＥＵ輸出を前年同期比５．５％増の５００億３７００万ドル、
輸入を９．９％増の６０２億７００万ドルと集計した。貿易収支は１０１億７０００万ドルの赤字となる。

韓国関税庁はまだ昨年の輸出入確定値を公表していない。
しかし、政府が刊行した最新の経済動向資料は、昨年通年の対ＥＵ輸出は５１７億ドル、輸入は６２３億ドルで、１０６億ドル前後の赤字になると見込んだ。

ＥＵ向けの輸出は、２０１２年（１１．４％減）と２０１３年（１．１％減）の連続減から、昨年は増加に転じた。
それでも２００８年（５８５億ドル）と２０１１年（５５８億ドル）には及ばない。
その一方で、輸入は２０１３年（１１．６％増）に続き過去最大を更新する見通しだ。

対ＥＵ貿易は１９９８年から２０１１年まで連続黒字で、２００７年の黒字は１９３億ドルに上った。
しかし、２０１１年には８４億ドルまで縮小し、２０１２年は９億７０００万ドルの赤字に転落した。
赤字幅は２０１３年の７３億７０００万ドルに続き、２０１４年も拡大することになる。

◇自動車など主力輸出品が不振

韓国の対ＥＵ貿易赤字は、マクロ経済としてみると欧州経済の低迷が響いた。債務危機により２０１２年と２０１３年はマイナス成長で、
昨年はプラスに転じたものの０．８％成長にとどまるとみられる。デフレの懸念も強まっている。

韓国のＥＵ向け輸出をみると、主力品の不振が目立つ。２０１０年に１３７億ドルと輸出全体の４分の１を占めていた船舶は、
２０１１年から急減。昨年１〜１１月は前年同期比１２．０％増の６０億ドルながら、回復といえる水準ではない。

２番目に輸出の多い自動車は、２００６年に９２億ドルを記録した後、リーマン・ショック直後の２００９年に２８億ドルに減少した。
その後は６０億ドル前後で、昨年１〜１１月も０．８％減の５２億５０００万ドルだった。

このほか、スマートフォンをはじめとする無線通信機器の輸出が２７億７０００万ドルで１６．８％減少した。

一方、ＥＵからの輸入は２０１０年に２０．１％のプラスに転じ、２０１１年が２２．５％、２０１２年が６．２％、２０１３年が１１．６％と増加ペースが続く。

昨年１〜１１月は、自動車が６０億ドルで前年同期比５０．４％増加した。
原油（３４．３％増）や農薬・医薬品（１５．５％増）、航空機・部品（７７．０％増）も急増した。

また、高級ハンドバッグなどのかばん（９．１％増）、化粧品・せっけん・歯磨き粉（１３．４％増）、
衣類（１４．４％増）、酒類（９．２％増）など消費財の輸入増加率は２４．９％と、全体の伸びの２倍以上だった。

◇ＦＴＡのマイナス影響？

昨年の対ＥＵの自動車貿易収支は、１９９０年以降で初めて赤字に転落する公算が大きい。
２００６年に７５億ドルの黒字を出した後、黒字額は急減し、２００９年に１０億ドルまで落ち込んだ。
持ち直しの兆しもあったが、２０１２年から再び悪化し、２０１３年は１３億９０００万ドルにとどまった。

韓国メーカーの現地生産も増えたが、何より欧州車の韓国販売増によるところが大きい。

韓国輸入自動車協会によると、昨年の輸入車販売は前年比２５．５％増の１９万６３５９台で、上位１〜４位をドイツ車が占めた。

こうした背景に、２０１１年７月に発効したＦＴＡの影響が挙げられる。当時、韓国の自動車メーカーは最大の恩恵を期待していた。
しかし、昨年７月に１５００ｃｃを超える車の関税が完全に撤廃されると、欧州からの輸入車の価格競争力はさらに高まった。


2015/01/12 10:29
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2015/01/12/0500000000AJP20150112000700882.HTML

ご自慢の国産車に乗れよ

あまり前じゃないか？韓国に売春以外の産業は育たない。

さすが、貿易強国。
デメリットばかりに震えて、分かち合いも出来ず、一人ぼっちで立ちすくむ・・・ＪＡＰwww

自由化で韓国に負けている！日本も乗り遅れるな！とか煽ってた日本マスコミはこれを見て何を思うんだろう・・

競争力の無いクルマ哀れw

EUからの輸入車の関税がとうとう無くなったのか。
これでは韓国車は勝負にならないな。

ユーロが安くなる可能性をまったく考えていなかったから

裏目も何も鮮人が馬鹿なだけなのでは…

>>4赤字の貿易大国
国産に競争力ないって事じゃんｗ

裏目と思っているのは韓国人だけ

>>4
おまい、>>1 が読めないのか？

ポンコツ・ヒュンダイ買えよ。
ポンコツ・ヒュンダイがお似合い。
ご自慢のポンコツ・ヒュンダイなんだろ。

>>11-12
マニュアルコピペを貼る場所を間違えたのでしょうかねｗ

【日韓/経済】「韓国は日本の投資誘致に努力すべき」と大韓貿易投資振興公社＝韓国メディア [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420961595/

流石は常に最悪の選択をするミンジョク

当たり前だ

欧州人は自国の自動車に愛着を持ってる

それを超える魅力無しには欧州で売れないだろ

そもそも韓国車や中国車なんて自国民でも恥ずかしいレベルだろ

韓国終了のお知らせ

>>12
読めないんだよ。文字は読めても、中身が理解できない。
朝鮮人に文字の使用は早過ぎたんだ。

経済領土自慢はどこ行ったww

自分たちが買わないものを、なぜ反韓だから買わないと思うのだろうか・・・

おかしいなあ。FTAのこを経済領土とか言ってたのになあ。
反対に領土化されてるな。

自然の摂理

韓国酷すぎ

いくら泥舟だからといって自分で底に穴を開けなくてもね

わかっていたことだけど
さっそく食い物にされてるな

経ｗ済ｗ領ｗ土ｗ

>>19>>21
まだ中韓ＦＴＡがある！
焦土になるのはこれからだあ

ヒュンダイは韓国内でボッタクリして、その利益で海外で低価格で台数を稼ぐビジネスモデルだったからなぁ。
これがEUや米国とのFTAで崩壊しただけ。

自由貿易にしたら韓国が裸になるだけだね。
相手の関税ばかり気を取られて
輸出が増えると考えるのはバカだよ。

>>1
【韓国】国内シェア70％割れ、現代・起亜自に危険信号[1/09]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420878532/

>　韓国自動車産業協会と韓国輸入自動車協会の集計によると、現代・起亜自の昨年の国内販売台数は114万7536台で、
>シェア（輸入車、商用車を含む）は69.2％だった。2009年の76.7％から5年で7ポイントも低下した格好だ。
>一方、攻撃的なマーケティングを行った輸入車のシェアは09年の4.2％から昨年は11.8％に高まった。
>輸入車の販売台数の伸びは3年連続で前年比20％を超えた。

内需はやせ細り、国内でのシェアも落ち込み
FTAで米国、EUからも輸入が増加し、
そして、米国、EUでの競争力も低下する


FTA締結する前に、判ってたことじゃんよ、バカ朝鮮人ども？ｗ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

　

自分の力を過大評価しすぎ！！FTAを甘く考えすぎ！！良く自分を見つめること！！

経済領土から、経済焦土へ。

ガラパゴス・ＪＡＡＡＡＡＡＡＰ

朝鮮人はもっと自分達を客観視できるようになれよ

韓国解体ショー。

韓国政府は戦略ミスってるよね
欧米の最先端企業が本気出せば韓国のパクリ製品なんか
競争力ないんだからすぐに淘汰されるだろ
為替操作や保護貿易で利益を確保してきたことを
韓国人は理解していないんだろう

まあ、VWゴルフがヒュンダイの同クラスと似た値段で買えるなら
ゴルフ買うわな。

韓国に破滅の光が満ちる…ｗ

頼みのスマホも中国製品に食われまくり。
この状態で中韓FTA結んだ韓国はマジでアタマおかしいのか。

(´・ω・｀)
出血多量で致死寸前って感じだけど、これから巻き返せば大丈夫。
ヒュンダイ愚連者はヨーロッパを制するよ。

これがトドメを刺したのね

>>1
＞しかし、昨年７月に１５００ｃｃを超える車の関税が完全に撤廃されると、欧州からの輸入車の価格競争力はさらに高まった。

「チョッパリ話があるﾆﾀﾞ!」

とりあえず良いニュースだけど
FTAは短期的には悪影響が出ても
長期的にはダメな産業が淘汰され強い産業が育つから油断できない
韓国は利益を出すためにはえげつない強さを発揮するから

だから、前に言ったでしょ？

韓国には、整形と売春以外に、産業は育たないし、外国からのニーズも無いから、FTAは百害あっても一利もないと。

まあ、良いけどね(笑)

>>32ガラパゴスってなろうと思ってなれるもんじゃないからｗ

ユーロがすごく安くなってる

>>32
お前すごいよ、普通の人間なら絶対に２レス目書けないぞ

4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止[] 投稿日：2015/01/12(月) 11:03:33.71 ID:RweBwK/T [1/2]
さすが、貿易強国。
デメリットばかりに震えて、分かち合いも出来ず、一人ぼっちで立ちすくむ・・・ＪＡＰwww

32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止[] 投稿日：2015/01/12(月) 11:14:05.16 ID:RweBwK/T [2/2]
ガラパゴス・ＪＡＡＡＡＡＡＡＰ

>>43
実は整形も、使われている型が時代遅れだったりするわけで…。

今更びっくりしてんの？
５年前には日本で散々言われてた話じゃないか。
ささ。バスに乗り遅れないように頑張ってね。

ＦＴＡ裏目？もあるかよ
ＦＴＡって云うのは1強多弱なんだよ

強い奴がより強くなる
それがＦＴＡ

>>1
ばーか、FTAは先進国とそれを補う途上国の関係が一番いいんだよ
逆にある程度の経済発展した国は上位国に取り込まれるだけだ

経済領土とはなんだったのか

わかりきってたことだけどｗｗチョンって本当に無能だよなｗｗ

>>51
バカ朝鮮人のたわごとｗ

>>51
世界中の草刈り場って意味でしょ

大極旗の陰陽マークは
混沌を意味してるからなぁ。。。
韓国ってのは自己矛盾に向かう国家なんだよ

おっと、EU諸国による韓国の植民地化が始まったか
おお怖い怖い

ウリナラ国は、世界に韓たる経済植民帝国として
経済領土の各国を維持するために、自腹切って支えてるんじゃないんか。
本国が奴隷化されたり経済領土の人達があまりやらない売春業などに手を染めたり
頑張ってこの路線を進めてほしいな。

臭いものにＦＴＡ

韓国車なんか、パンチョッパリでさえも買わないだろwww

>>52
それでも日本を食い物にすることに成功したから今がある。
日本がやられなきゃ本当に糞を食ってるレベルのままだった。
日本はきちんと戦って、これから連中をその正しい姿に戻すべきだ。

経済植民地

中国様の奴隷止めて欧州の奴隷になるニダ！
チョッパリ涙目ｗｗ

47

あの金型も時代遅れだったんですね…。

しってた

価格以外で競争力のある商品がない国なのに
ホイホイ自由化してどうすんだよ(´･ω･`)

FTAは段階的に関税を下げていくパターンが多い。
李明博は時間が経てば韓国の技術は進歩し、韓国製品は競争力を持つようになると錯覚したのだろうな。

経済領土ってのが増えたんじゃなかったのか？www

バ韓国人ですら乗りたがらない韓国車・・・w

経済領土が広がったニダ

EUとの取引は中国様を通せってことだよ。言わせんな糞グック

>>韓国メーカーの現地生産も増えたが、

うーん。これ実態は、関税か輸出制限かっくらってない？
恐ろしいな欧州の押し付けてくるＦＴＡは・・

優秀で頭脳明晰な、日本の女が羨む韓人がなーんでこんな事になってんの？www
日本がどーのこーの言っても、在日の祖国よくならないぞーw

対米のFTAは黒字なんだろ
内需が下がって輸入が下がったから黒字だって？
大丈夫だって、ヘーキヘーキ

>>63
だからこそ、タレントの顔が大量生産品のように似ているわけで…。

今日日のちゃんとした整形って、その人の個性を大切にするらしいから。

経済領土ｗｗｗｗｗｗｗｗ

締結前からわかってた

って、韓国は保護貿易しててやっと黒字になったんじゃないん？
で、黒字を叩かれたくないから各国と貿易協定結ぶんだよね。

韓国の主力輸出品は、顔面改造済み売春婦だろ
この貿易赤字を減らすには、もっと、欧州への売春婦輸出を増やすしかない

Ｋ−ＰＯＯＰ進出とは何だったｗ

>>42
>長期的にはダメな産業が淘汰され強い産業が育つから油断できない

さて、淘汰されたあとに何が残るのだろうか
スマホの組立分野だけかも
日本の基幹部品を買って組立てるだけ
日本が強くなる

>>51
支那の属国だった李氏朝鮮が、支那は朝鮮ニダと言うレベル。

国民性によって燃費とかエコとか絶対的馬力とか耐久性とか求める物は違うが
中韓の求めるのは他を威圧するステータスのみ

韓国は失敗をしたことの無い国

>>1
散々、２ｃｈですら言われていたことが
実感できてよかったじゃん。

>>80
スマホ部品も民主党がエルピーダ潰してルネサスをボロボロにしたから膨大な利益がある訳でも無いんだよな〜

>>83
失敗した事すら忘れるからね

74

確かに。個性を生かす整形ですか…。量産型よりは、専用の方が良いですからね。

>>74
吊り下げ(又はイージーオーダー)とオーダーメイドの違いだな

ヒュンダイって販売台数増えてるって言ってたヤン。
日本では基本販売されておらず、アメリカでも減ってるハズだから、
ヨーロッパで売れてるのかと思ったら、ヨーロッパでも売れてないのか？
ということは、ほとんど中国でしか増えてないってことか。

もう本当に中国さまさまやな。
こりゃ中国の属国になるしかないな。

「韓国は２００４年のチリを皮切りに、これまで計４６カ国とＦＴＡを締結・発効した。コロンビア、オーストラリア、カナダとは交渉が妥結し、発効を控えている段階だ。
ここに中国が加われば、韓国のＦＴＡ締結国は５０カ国に及ぶ。これらの国のＧＤＰ総額は世界全体のＧＤＰの７３％に達する。
そうなれば韓国はチリ（７８％）に次いで、世界２位の経済領土を保有する国となる」


誇らしいニダね。
まだまだ経済領土が経済宗主国韓国の市場を求めて、列をなしてるニダ。
これはウリナラ冊封体制ニダ。

ケンチャナヨ〜ケンチャナヨ〜
誇れ！　経済領土世界2位！！

韓国のＦＴＰは成功。
赤字なのはヨーロッパくらいやん。
成功しすぎて、今後はアメリカなどから脅しがかかると予想する。
ケンチャナヨー。

技術の進歩は失敗から始まるような。
失敗を繰り返して、その過程で色々なノウハウが溜まっていく。
成功するには何をすれば良いのかと同時に、何をしてはいけないということが判る。

経済植民地のハブ化に成功したﾆﾀﾞ。

>>92
韓国のはFTPだったのかw

ご自慢の国産車はどーしたｗｗｗ

韓国内の低価格車についてはいままで通り韓国製が安いから売れてて
高価格車（一番利益がある車）のシェアがEU製に奪われたという事だが
そもそもドイツ車と高価格車で勝負するのは不可能でわかっていた事だろう。
なんで1500CC以上も撤廃してしまったんだろう。どんな計算していたんだ

領土です

>>95
不法コピーに使うからなw

当の韓国人ですら
FTAで関税という枷が外されて
フラットな条件で買えるのならば
国産車は選ばない
という現実が示されちゃったわけで
韓国車の魅力は
もう本当に
ただひたすら廉価販売に尽きるということですよね。
この事実が広まることで
さらに海外の販売に悪影響が出ないといいんですが。
（ﾁﾗｯ

もしかして、韓国人って英語できる官僚だけで条約の文面読んで
経済知識のある官僚は何もタッチしてないとかないよな。
知恵持ってる人材でも、賄賂で一発なんだろうけど。

…ヨーロッパで韓国の車が売れる、って夢想していたのか…。

身の程弁えろ？

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FTA後の 韓国経済の現状
・国家規模の小さい韓国経済は貿易依存度が極端に高い。
・その貿易は意図的なウォン安政策に支えられている。
・ところが薄利多売な貿易では利益があまり生まれない。
・そこで各企業は韓国内で利益を稼ごうとする。
・結果、ウォン安とのダブルパンチで深刻なインフレ発生。
・国民は生活を維持するため借金を重ねる。

じゃあ企業が儲かってるのかと言えば

・10大財閥の大半は株式を外資に牛耳られている。
・この10大財閥が韓国GDPの80％を占めている。
・それどころか銀行などの金融機関は実態が外資系企業。
・結果、企業の利益は配当金として外資に吸い取られる。
・企業は満足な内部留保を確保できず借り入れを重ねる。

潰れるとか崩壊とか改善とかって状況じゃなく
いまの韓国はどこからどう見ても完全に外資の植民地。

【米韓FTA抜粋】
01.サービス市場は記載した例外以外全面開放
02.牛肉は狂牛病が出ても買い続けろ
03.他の国とFTAを結んだろ、そのFTAの有利な条件をアメリカにも与えろ。
04.自動車の売上下がったらアメリカのみ関税復活出来る
05.韓国の政策で損害を出したら米国で裁判する
06.アメリカ企業が思うように利益を得られなかったらアメリカ政府が韓国を提訴する
07.韓国が規制の証明をできないなら市場開放の追加措置
08.米国企業にはアメリカの法律を適用する
09.韓国はアメリカに知的財産権の管理を委託する
10.公企業を民営化

FTAしたら "一方的に" ウリナラの製品が売れるニダ！

これが間違ってると気づけ(笑)

経済領土世界第２位ｗｗ

　　　　　。ρ。　　　ﾊﾝﾊｱ…ウリナラの経済領土が増えて誇らしいニダー！
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿姦國命／　　

　　　　　　　　　　【シコリアン】

>>106
もっとエラ付けて。

関東でフツーに生活してるリーマンだが
未だ日本の道を動いているチョン車を見た事無い。
本当なんだろうかと思い2ちゃんで何回か聞いた事あるが
「実際に見た事ある」って人が居たり、
「実際は街中で見てるけど形が日本車パクって似てるから
　すれ違っても気付いていない」と言われた。
でもそう言われてもニワカに信じがたいんだがなぁ〜。
それと万が一チョン車見たら何で手の親指を隠さないといけないの？

【放送事故】美人ニコ生主AGeHaがFME切り忘れで公開オナニー！？【電マ】

https://www.youtube.com/watch?v=P4UD7b6h2KM

とりあえず米韓FTAは成功だと思うよ。
米国自動車の輸入が倍増したのは予想外だったけど、牛肉や農産物の輸入量はそれほどでもない。
もっとも、関税引き下げはこれから本格化するので、それ見ないと何とも言えないけど。

　>ヾ｀丶､
　 ゝヽヽヽ丶,てヽ
　　ヾゝゝゝゝ｀-'　ヽ、
　　　 ￣>⌒　(　　ゝ>＼
　　　　　　^ー-__／~／ ヾ!､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒⌒ヽ_
　　　　　　　 　 <　　≦／::::＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　＼／:::::::::::.....＼　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　　ノ　　ノノヽ ヽ
　　　　　 　 　 　 　 ＼::::::::::::::::::....＼　　　　　　　　　　　 　 ｜　ノ　　　　　 |　|
　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼:::::::::::::::::.... ＼　　 　 　　 　　　　　｜ /⌒ 　 /⌒ ヽ |　　　ウリへの批判は
　　　　　　　　　 　 　 　 ＼::::::::::::ノ::::....＼　　　　　　　　　　(Ｖ -･- ﾉ　 -･- Ｖ)　　　　　　許さないニダ！！
　　　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::=ン::::::...＼　　　　　　　　　(　　(　　　　)　　）
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 {:::::::::::::::::::.. 　 ＼_　　　　 　 　｜　　|||||||||　　｜　　　全員逮捕ニダ！！！
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヾ、::::::::::::::::::::..　 ´i　　　　　　｜ `＜二＞′ ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉::::::::::::::::::....　i ＼_ 　 　 　 ＼＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l:::::::::::::::::::::.　 !i l ⌒ゝ-__≠'"￣ゝkj_,,-‐^ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 }:::::::::::::::::::.　!i l ﾘ / 。 ≦;;;-､_ ／　＿　　≧､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::::::::::::::::!i;ﾉ/ /i⌒ヽ ｀ヾ;;;ヾ´￣　⌒,￣｀ ￣｀ゝ-､__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::::::::!i ﾘ /;;..　　 ) 　＼『≫　　　ヾ-､_r,_　　 　j ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼::::::::ｒ/　 ;;,...　　　　　≪;;;:＼　　　 ､_ii_ヽ v　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::Z　ﾚ 　 　 　 _---､_＼;;;＼,､　~ﾙ^　 〉´　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |j,　 　 ＿,--/⌒)　 ~^l|￣⌒ー､_　　}了__∠/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::/;;'';;;;;;;;;;;;《＞´　　_　}}　　　　　 ｀ヽ-i_;';';';';';'|l、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉;;;,＝─--+ﾉ) ,-　　'-} 　 　 　 　 ..:::...　ヽ⌒ ヾ
李明博大統領は、韓国内の企業寡占化を容認している。
現代自動車(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると８割を超えている。
家電に至っては、大手はサムスンとLGの２社しかない。
寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。
寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。
同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。
現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。
その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。
あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。
サムスン電子のオーナー会長は２０１１年春、株式配当だけで１０１億円を受け取ったが、勤労者の４５％は２０１０年中の平均月収が１５万円以下だった。

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　　　　　　　　　　　　　　　Z＿　　　　　　　　　　　　　　　 ｒ'"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ゝ人/＾ゝ人/＾ゝ人／＾＾
韓国の物価高(2012年12月)
マックバイト1h - 4,350ウォン/370円 ← 基準
トイレットペーパ(24ロール) - 18,910ウォン/1,600円
カラオケ - 20,000ウォン/1,700円
おにぎり - 1,500ウォン/130円
ビックマック - 3,700ウォン/320円
ビックマックセット - 5,200ウォン/440円
コカコーラ500ml - 2,000ウォン/170円
ヴォルビック1.5L - 3,200ウォン/271円
板チョコ - 1,800ウォン/152円
250cc缶ジュース - 1,200ウォン/100円
カップヌードル - 1,850ウォン/156円
牛乳500ccパック - 3,400ウォン/290円
レタス 1玉 - 4,820ウォン/410円
キャベツ1玉 - 5,300ウォン

【韓国経済崩壊】給料代わりにコンビニおにぎり…「時給4000ウォン(約360円)世代」の涙
大学生アルバイト（19）はこの日売れ残った弁当一つとおにぎり二つを大事そうにかばんに入れていた。
「店長が『これ以上の時給はあげられないから、代わりに残ったおにぎりを持っていって食べていいよ』って。
家族と一緒に食べるんですが週に1−2回は売れ残りがなくてガッカリします」
この大学生は今年5月より平日夜6時から11時までこの店で働いている。
夜遅い仕事だが時給は今年の最低賃金（時給4860ウォン＝約430円）よりも少ない4500ウォン（約400円）。 労働契約書も書いていない。彼は「最低賃金がいくらなのか分からない」と言った。
バイト時給が最低賃金を下回る店が過半数に当たる105店（51.7％）に達することが分かった。時給・労働時間・休日といった労働条件を明示していない店も多くある

日本も自動車関税ないのに、
この差はなんだろうねぇ〜

チョンコはパクリやえげつない販売ごり押しは当たり前だと思ってるから油断はできない
そのうちゴルフそっくりな車出してエンブレムも変えてくるかもw

たしかイギリスの番組で韓国車ボロクソに叩かれまくってたなwえらく皮肉たっぷりにww

わかりきってることも彼らは実際にそうなってみないと認識できないのね

上が馬鹿だと下は苦労するっていうが
上も下もバカで、まともな人材が全くいなかったらどうしたらいいニカ？

イメージを大切にするなら
やっぱりK-POPみたいに
「日本で大人気」ってするのが一番じゃないのかな。
もう一度日本に進出して
在日の方たち一世帯
いや
一人に一台は買わせるように強制する
なんて作戦がいいと思います。
韓国政府の財源は全く使わなくていいんだし。
どうですか？

ニダ9cmのマーチ

>>117
諦めるしかないんじゃねw

>>115
Top Gearで、南朝鮮の車はそういうポジション。

実際のところ韓国がどんどん豊かになってベンツBMWアウディポルシェ買う余裕が出来ただけだろ
こんなニュースにはまだまだダマされないぞ！
日本はこれ以上負け続けるわけには行かないから気を緩めてはダメだ

・
チョンが買う、EU商品の購入代金を誰が負担し、
あるいは与信を与えているのか。

>>112
バイトはマシな方だぜ。
知ってるか？　韓国の最低賃金法は建築労働者や警備員、タクシー運転手等には適用されないんだぜ。
法的には時給1ウォンでも問題ない。

　造船、車、携帯だろ。３大輸出源は。

っま車は安くなったらヒュンダイよりドイツ車選ぶわなあ。

携帯は中国が猛烈に後追ってるから、時間の問題というよりすでに追いつかれかけてるし

造船も価格で中国にまけたら終わり。

てかみんな日本から技術提供あった分野ばっかりで、韓国独自の分野で延びた

とこないんだよね。どうゆうことか。もうパクリできなくなった韓国に未来はないの。

　　　　　　　　　　　＼,,　ドゴォォォォン！！　／
　　　　　
　　　　　　　　　　⌒(;; (´･:;⌒);;　〜⌒　　　)　(;; (´
　　　　　　　　〜　(⌒;;⌒;;〜⌒)　;;〜⌒))/ ´･:;⌒)/
　　　　　　　　　　..（　(（ ⌒ ））（　　（　　(（⌒)　　
　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━━ (（⌒;;::人 ；ﾉ;;;;;从 ヽ⌒｀;;)━━━ﾝ!!!!!
　　　　　　　　　;; (´:从;;从人Ilｆ炎ﾉ从;;;从人;;;;从人　
　　　　　　　　　　　/　ｱｲｺﾞ!!　 　　　　　　/||￣＼_
　　　　　　　　　 　/　∧＿∧　∧＿∧　/　||／　　}
　　　　　　　　 　/Σ<｀Д´；.><｀Д´#>/.／|　ヽ　/
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　／|　|　/ヽ
　　　　　　／　　＿＿＿＿＿♯　　／　　| 　／ ｿ
　　 　　　||二二＼||||| |||||／二二|ｺ　 /~ヽ／ ￣
　　　　 　ヽo＝＝.| X G |.＝＝ o }＿/| 0 |
　　　　　　　￣ゝ ヽソ￣￣￣￣￣.ゝ　ヽソ
　　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　　￣
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。

ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。

しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。

発表後は、予想通り両社の株価は暴落した

現代自動車が、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がインドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超えたかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法（トゥクギョンガ法）違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。

韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。

裏目裏目って何勝手なこといってるんだよ
消費者にとって魅力的な外車が安く買えることが何よりの幸福だろう

>>121
そもそも「韓国車」じゃなくて「アジアンカー」の一つとしてしか認識されてないし。

>>123
現地販売店だよ？

そんなものは想定内でしたよ
あんたがずれてるだけじゃないの

>>117
バカしかおらず
悪い事はぜーんぶ他人のせいなんだから、ある意味国民皆幸せな国なんじゃね

FTAってか、単にEUが景気悪くてデフレてるだけじゃね？

競争力読み間違えたニダ

ジングルベルの鳴るクリスマスカードで
そんな「お願い」をすれば
在日の方たちは喜んで従うと思いますよ？

値段が相応なら欧州製より品質で劣る韓国製品が駆逐されるだけ。
こんなの締結する前から予想されてたじゃんか。

>>1
お前らは白人をなめすぎた
というより400年前から白人の世界支配が始まり
日本が打ち砕いたが、やつらは手を変え諦めてはいない
いつまでも気がつかない間抜けな民族
それが朝鮮半島人

ざまあみろ

　　　　　 旦　ｱｲｺﾞｰ！
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　　 　 ll!
　　　ﾄﾞｺﾞ〜〜ﾝ!!　　　　　　　　
　　　　(’ ,； ;') ;')　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ,,(' ⌒｀;;)` ,;)　／￣￣￣￣ ／∧ﾆ∧ ||￣￣￣ ﾞｉﾞｉ＼　　　　|　　─
　(（´:,(’ ,； ;')` ,;) ）.＿_＿＿＿／ l<｀Д´；.>||<｀Д´>∩ｉﾞｉ__＼＿__|
　 |00皿lll皿lOO⊃ ￣二二￣l￣￣￣￣|￣￣￣￣| ￣口￣゛ll 　─
　〔Πﾆ囗ニl l Π_l ＿ｌ⌒ｌﾆニﾟ|.ニニニニ|ニニニニﾍ____ｌ⌒ll＿〕　　─
　 　￣'--` ￣￣￣￣'ー`￣￣￣￣￣￣'--`￣￣￣￣'ー`￣ ‐‐

ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０〜４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚

韓国サムスン製のタブレット端末「Galaxy Tab」の11年の販売台数について、米アップルはこのほど「発表された数字の半分に過ぎなかった」と指摘した。サムスンの極秘内部文書で判明したとしている。

サムスンの幹部は11年、「Galaxy Tab」の販売台数が「200万台を突破した」と投資家らに説明。これを受け、各メディアは一斉に「タブレット端末市場におけるアップルのシェアは1カ月半で95％から75％
と急速に縮小した」と報道。「アンドロイド端末がiPadを超えた」とみられていた。

しかし、アップルはこのほど、サムスンが12年2月に作成した極秘内部文書を特許侵害訴訟の過程で確認。「サムスンは投資家をミスリードした」と指摘し、「Galaxy Tab」の販売台数が発表の半分だった
ことを暴露した。

裏目っちゅうか、EUからしたら狙い通りだなｗ
FTAはそういうもんだ

>>128
その番組だとアジアカーと日本車って別々にカテゴリされてるんだっけか。

そりゃ、韓国人も韓国車には乗りたくないだろ

景気減速してるＥＵ中国とＦＴＡくんでも食われるだけでしょ

>>1
日本を頼ってももう無駄だぞ
1000年たっても友好はない
てめーらだけは許すわけにはいかない

日本に技術くれって言っても、重厚長大産業だと
立て直すまで時間的に持たないだろう。
製造が甘くて雨漏りする車だの、全部の製造工程を見直さないと
ちょっと変えても無駄だし、労働者のクオリティからしてダメ。
インド車以下の評価になるんでは。

>>108
バス乗り場に行って運がいいと斜めHのバスを見ることができる・・・かも？
新宿や浜松町のバスターミナルでもまず見ないから見たらお祓いした方がいいと思う

まぁ、FTAや外圧を利用して、財閥を解体して
一端焼け野原から再出発を考えているのかな。

何もなくなれば、外国が不平等条約を無くしてくれるかどうか・・・。

>>140
>アジアカーと日本車って別々にカテゴリ

まーその番組に限らず業界全体の認識だけどね。

日本で大人気作戦にはもう一つメリットがあって
こっそりGPSなんか取り付けておけば
いざ兵役という時に
たちどころに居場所が判るようにできるんですよね。

もうオマケ作戦しかないな
1台買えばもう1台オマケ
何それはもうやってるって
なら更にもう1台オマケでオマケ2台
これでTVショッピング爆売れ決定

この作戦で韓国無敵っすよ

しらんがな

ホルホルしようとして自爆する、半島人のお約束
自力で国を運営することができない欠陥民族
宗主国様に呑み込まれれば、FTA無効化できんじゃね？
半島人は外交において、自分達を過大評価して自爆するんだよな
毎度同じ過ちを繰り返す、学習能力が無い馬鹿、宗主国様に全てを任せて奴隷として生きていきなさい
やがて食われて絶滅すんだろいがな、宗主国様は半島に関しては同化政策はとらないと思うよ
遺伝子レベルの欠陥民族の血を残すと大きな災いを呼ぶからね
食用家畜として、奴隷にしながら食べてしまうんじゃないかな？
だから呑み込んだら半島人の去勢･不妊手術にとりかかるとおもう、繁殖力が半端ないからな

>>146
いや、それ今までの財閥が外資にすり替わるだけだと思うが。
実際銀行はすり替わっただろ。

日本も自動車関税ないのに、
この差はなんだろうねぇ〜

>>144
韓国は自動車の基本的な技術は得てるから、ここから先は各会社の特殊技術の範疇だしな、誰も教えられないだろ
基礎を疎かにしてるから、発展出来ない

>>152
外資って言ってもどこが買うかが問題じゃね？
ただ解体するだけのところもあれば再建させるところもあるかと。

>>144
そりゃ小銭のある韓国人は雨漏り国産車でなくドイツ車乗りたいだろw

韓国って、対中国と対アメリカ以外の国に対しては、ほとんど貿易赤字だったような。
で対中国が貿易黒字の8割を占める。

中国が沈むとともに韓国というコバンザメも沈む

>>1
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

【韓国】韓国の経済領土が世界2位に拡大　世界の主要経済圏をすべて韓国のFTAネットワーク内に収めた [11/10](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1415614320/

経済領土ニダはどうしたｗ

>>156
つーてもＶＷ

そのバスは地獄行き、と忠告してたよなｗ

ご自慢のﾎﾝﾀﾞｨを愛国心の強いらしい（ﾌﾟｯ奸国民が買えば問題は即解消。 簡単じゃんw

韓国はFTAによって金融や通信、政府調達や知的財産、医療も解放したのが痛いな。
金融は以前から外資支配だったから大して影響ないだろうけど、保険分野なんかFTA後の米シェアの拡大すさまじいし。
とうとう、混合医療も始まったしな。

>>107適当にいじった
　　　　　。ρ。　　　ﾊﾝﾊｱ…ネトウヨ〜もっともっと嬲って俺に怒りのﾘﾋﾞﾄﾞｰを！
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　／　　∴ヽ　　３　 ＼
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　／
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿姦國命／　　

　　　　　　　　　　【シコリアン】

ネトウヨが知恵を絞ってるのに
在日の方たちが顔すら出さないってどういうこと？
絶対に韓国車を買わずに
祖国に貢献するつもりは無いんだから
せめて一緒に韓国のためになることを考える振りだけでもしましょうよ。
ね？

自動車貿易

韓国車→「東」欧
「西」欧車→韓国

>>164
今日は、共有パスポートの隠蔽作業がｗ

裏目も何も、関税撤廃したらそうなるのははじめから分かってただろ？

>>1
やっぱ夢だけ見てたのかｗ

韓国はEUが日本とFTAを結びたがらない理由をしっかり分析しとくべきだったねｗ

いやいや、韓国は日韓ＦＡＴさえ結べは自分は約束を破り好き放題もしくは賠償要求し日本には関税はかせさせないで大もうけを真剣に目論んでいますよ

内需拡大のための作戦が今の所裏目に出てるか

韓国はあれだけ自動車を輸出しているのに、いまだに自動車に関税をかけている。
不公平貿易だ

>>166
民潭がたくさん保有しているという
「共用」の日本のパスポートの話ですか？
やれやれ。
どこからそんな機密が漏れたのやら。

こうなることは誰の目にもあきらか
政治家が金をもらい国を売ったとしか思えない

貿易自由化を推進するのは解るけど、国内産業の改革も必要だからね。
日本の対応の遅さは、国内産業界の壊滅を防ぐには良い準備期間。

>>168
儲かりゃ東欧からヒュンダイ輸入するだろうね

韓国の場合は、MFN結びすぎ。
韓国の締結したFTAのほとんどは、金融/電気通信/商取引/政府調達/知的財産/医療サービス・労働等で最恵国待遇与えてる。
日本も結構MFN附与してるけど、他先進国同様にここまで節操なく広い範囲では与えてない。

> ２番目に輸出の多い自動車は、２００６年に９２億ドルを記録した後、リーマン・ショック直後の２００９年に２８億ドルに減少した。
> その後は６０億ドル前後で、昨年１〜１１月も０．８％減の５２億５０００万ドルだった。

リーマンショック直後はともかく、2006年がピークってのはちょっと意外だった。
韓国メディアの報道だと、燃費詐欺発覚までは、円高・震災・トヨタバッシングで日本車追い落とす勢いだったのに。
常に眉唾のつもりで見てたのに、韓国の大本営発表をまだまだ舐めてたわ。

>>177
鉄道施設権とかを海外に売りさばいて滅亡した李氏朝鮮末期みたい

>>158
経済領土に含まれる全ての国の貿易黒字を韓国の貿易黒字として計算するようにすれば無問題。
今年度の韓国の貿易黒字は莫大なものになるスミダ。

チョン涙目。

>>177
南鮮は酋長一人で条約を締結できるから、アフォを選ぶと取り返しがつかない。

クネちゃんのおかげニダ

全然心配ないよ、大丈夫！
韓国には想像経済という秘策があるから

>>1
最初からわかってたことですやん　(´･ω･`)

誇らしいニダ

>>182
韓国人にはアフォしかいないので酋長もアフォしか選べない。
だが国民にもアフォしかいないので、取り返しがつかなくてもケンチャナヨ。

個別の事例になると悪化という数字がゴロゴロ出てくる。
相手側も統計を出すから粉飾ができないのだ。

韓国産自動車は死んだ。
関税なしでどうやってドイツに勝つんだ
それどころかフランスやイタリア、アメリカもいる
またアメリカで製造した日本車もある。
どうやって勝つんだよ。しかも性能も
韓国者よりいい。もう韓国の自動車産業は終わりだな

>>189
韓国式燃費計算法で、基準をクリア出来ない車は輸入禁止ニダ

>>189
東欧車や南欧車も入ってくるんじゃないの

強気で他国とFTA結ぶ俺様ってカコイイｗｗｗのコリアンなんだから気にすんなし。

>>80
何が残ると言うより新しい産業が生まれるんだよ強制的に

>>189

とどめが欧州製の現代車だったら笑うｗ



でもあいつらならばやりかねない。

>>193
その新しい産業は日本が作ってくれないとどうにも成らないニダ・・・・

元から死んでるやん。

>>190
きっと訴えられて、多くの賠償金を払うんだな。
自動車産業は諦めて他の産業に力を入れるしかない。
そうなるとスマホとかの家電しかないな。
しかし家電は利益が少ないし、雇用もあまり貢献しない
製造は海外でやることになるからな。
そうなると韓国にとって自動車産業の代わりにならないような
もうこれわかんねえな

クネさんが軌道修正できるかどうかだが経済はまだ未知数というか疎い可能性がある
人気面で選んじゃったけど反日に全力でどうにもならない所あるしなぁ・・。
いっそ対立候補選んでおいた方がまともだったかもな

サァーーテと

これで又、女酋長はより強烈な反日に走って、ほしいな

ヒュンダイは国内販売価格を下げないと売れない
でも下げると海外販売価格が上がって売れない
当たり前すぎる解が導き出せない

安倍チョン「日本も韓国のようにグローバル国家になるべき」

>>118
日本国内にゴミや欠陥車を増やすのはマジで勘弁だわ
本国回収後の在チョンに購入を義務づけるなら素晴らしい

>>197
そう思うだろ？
だがな、朝鮮人はISISに輸出とかやり始めるぞ、イランのマネロンやるような奴らだからな

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ん　日
　　　　|　　　　　　で　本
　　　　.!　　　　 　.す　人
　　　　 ヽ　　　　　よ　が　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
　>;;;;;;;;;;;;;;; ;;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;;; ;;; ;;;;;;;;;
／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
　/( !;;| ノ=-　　　 -=＝＼|;;;;;;;;;;;l
　　　`! ,.　、　　　　　　　 },;;;__;;;!
　　　 ,i　＼　　　 ／ 　 　 ﾘ',　i|
　 　／ 　　ノ　　　　　　＼ ii　l!
　 　＼　　l,_　　 　 　 　／,__/!
　　　 　i　　 === 　　/ 　 〉;;/
　　 　 　ヽ　　 　 　　　／ ﾙi!､
　　　　／/`ー───'　.／/lllll＼
　＿／llllll!､　　　　　　／　/||||||||||
'||||||||||||||l　＼_ /ニ￣　 ./|||||||||||||

なんだっけ？経済領土だっけ？(笑)

>>198
今日の年に一度の記者会見でも相変わらず慰安婦ガーでしたしね

外車を乗り回す韓国人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国産車に乗るジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャップは国産車に乗ってるのがお似合いじゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国人は「日本人を殺し尽くせ」と主張するアウディを買いなさい。　

さっさと潰れろ。韓国。

>>103
やばすぎｗ
日本もTPP参加するにしてもうまいこと交渉しないとな

今しかない！売春合法化だ！

>>198
いやいや
クネは、経済素人の、

その辺のどこにでもいるただのおばさん　だけど、

彼女の対立候補も、クネに輪をかけた馬鹿で、おまけに
北のシンパ　どっちを選んでも、　ババになってるババ抜きだったんだよ

こうなったら、パンプキンのほうがずっとマシ　はるかにマシ

無能だけど、有害なことはしない分、マシ

パンプキンが韓国の大統領になるしか、立て直しできないと思うわ

>>201
韓国がグローバル国家？www

ヒュンダイが好かれないのは、理由がある。

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　○.　／⌒⌒ヽ_
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　// ／　　　　　　＼
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　＿.//_/　　 ノノ ノ ヽヽヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　__／　　　　＿_//　　 ( Ｖ -･- .ヽ-･-Ｖ )　　
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　／　　　　　／　.//.＼　 .(　　　　　.)　　　)　　そんなことより反日するニダ！
::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　＼　.　|.|　 |へ(∃i⌒ヽ |.||　　　ﾉ ￣ ヽ 　|　/|
　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 .＼//＼.ヽ/ 　|　　`＜二＞′.!.//　／9
.　　　//´　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　// ￣ ＼ .＼＼＿＿＿＿／.//　（∃i　　ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ
　　 //　　　　　　　　　　.　　　　　　　/　　　　　＝=／￣＼　 ＼.〉　　（_　　/==o./ /⌒ヽ
.　 //888888　　　　　　　　　　　　 　|　＿／~￣￣　 　　　＼　　　　　　＼.　/// /――‐⊃
　//<ヽ｀∀´*>　　888888　　　　　　|／　　　　　　　　　　　　.|　.　・）. ・）| |/ //　|ヽ｀∀´*>
|⌒j/　　　　￣＼<ヽ｀∀´*>　　／9　　　　　　　　　　　　　　　 〉　　　　/ ./ / .|　　　　　　＼
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＼_/｜. 　　　|.（　 (　 （　＼ﾉ　ﾉ　.　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 /　＼　　 .＼ ../　　　 /　 (Ｅ＼.＼

>>211
実際、ソレやったほうが業界で働いているアガシにとっては良いしね。

>>189
韓国車の輸出は関税がかかったままだから
韓国車の輸出は増えないのだよね

>>208
ナチス残滓のアウディは戦犯企業じゃないのかしらw

そもそも、貿易黒字・貿易赤字とかまとめちゃうのがいまいち納得いかないんだよね。

自動車みたいなものは「金」を対価にして「国民が幸福」を買ってる結果の側面もあるからな。
資源を売って一部の富裕層だけ幸福になって国民のほとんどがその日暮しな国がいくら貿易黒字でも自慢できることなのだろうか。

慰安婦像を大量に輸出すればいいじゃない。

ついでに生身の現役慰安婦も。

最恵国待遇でやってるから世界中からむしり取られるぞｗ

>>207
まともな国産車のない南朝鮮ｗ

>>216
ぶっちゃけ良策だよな、売春婦を国内から逃がさなければ他国よりよっぽど有利

でもあの朝鮮からむしりとる物が在るってのは凄い事なのかもしれない

>>189
そいつらとは価格帯違うし
韓国のライバルは今後伸びてくるであろう中国やインド勢だよ

>>103
>【米韓FTA抜粋】

まさに昔、日本が結ばされた不平等条約ですね！

不平等条約は、具体的には「関税自主権を行使させない」ことや
「治外法権（領事裁判権）などを認めさせる」ことによって、
ある国の企業や個人が、通商にかかわる法典の整備されていない国から
商品を輸入する際に莫大な税金を要求されたり、
軽犯罪によって死刑を被ったりすることを避けることを目的としたものである。
たとえば、条約上有利な国の国民が不利な側にある国の居留民として犯罪を犯した際、
その国の裁判を免れることから、重大な犯罪が軽微な処罰ですんだり、
見過ごされたりする場合もあった

韓国人はもう飛び込みましたよ

韓国車とか、怖くて乗れんだろ
値段も高くなってきてるし、そりゃ売れんわな

中国車の環境基準はユーロ3あたりでとても低い。
これでは韓国はおろかほとんどの世界で売れないであろう。
中国の自動車会社は日本との合弁企業も多いのだから、環境基準をクリアするのも難しく無いと思うが。
何故なんだろう。

チョンも外車変えるようになったんだな

なんか勘違いしてる奴居るけどさ、韓国が締結したFTAは不平等じゃないよ。
ラチェットは自由化推進する条約なので一般的だし、最恵国待遇もWTOで認められてる。
もっとも、FTA/EPAの場合は最恵国待遇を供与する義務はないけどな。

最恵国待遇に関しても、対象となるのはサービス。
韓国の場合は、金融・電気通信・商取引・政府調達・知的財産・医療サービス・環境・労働等多岐にわたる分野をMFN対象としている。
対米FTAで自動車関税引き下げたとしても、対EU/中FTAで自動車関税引き下げとはならない。

日本が締結してるFTA/EPAも殆どが、サービス分野においてMFNが供与されてる。
ネガティブ方式で、制限留保する分野以外はすべてMFN対象。
ただし、韓国ほど多岐にわたる自由化は行っていない。

混合医療解禁されたり、保険の大多数を米資本に抑えられた点は同情を禁じ得ないが。

>>194
韓国に工場作ってもストだなんだってロクな事にならんから、海外に工場造るほうがいいと思うんだよな

>>229
環境基準って難しいからなぁ、燃料の質や吸排気菅の長さや太さ、燃料噴射タイミングと量、触媒の性能、複雑に絡んで偶然の産物が商品化されてる

裏目・・・？？？？？

当たり前の結果が出ただけなのに・・・・？

韓国では、70%が国産車を買うのに
在日サンはなぜホンデイ、キアを買わないのか？w
何千何万回と書きこまれたと思うがレスが無いw
買いたくないからニダ！って言えばいいのに。

韓国車が欧州車に勝てると思ってたのに負けたニダ

国内でそもそも国産のシェアどのくらいなのさ
50%以上あるならまだ全然余裕だろうけどもしかして無いの？

車に関しては、安い車→ヒュンダイ　高い車→欧州車　って感じで共存できそうだけどな

コイツラ経済領土とか言ってはしゃいで無かったっけ

>>237
【韓国】国内シェア70％割れ、現代・起亜自に危険信号[1/09]&copy;2ch.net･
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420878532/

韓国人が欧州車を買いやすくなったのなら、FTAの成果。

競争力が有れば有効だが、自己欺瞞の誇大評価を行っている韓国ではまともな戦略たてられないな

今までは愛国買いみたいなところもあったけど
いくら現代買っても財閥を潤すだけだったからな
韓国の障壁だった愛国商法も終わりが近い

日本に媚び売ったところで売れるの？嫌韓とか抜きで現実的にさ。
いくら宣伝不足、認知が足りないって民主党みたいな事を言っても、
大体は日本のメーカーが既に販売している製品ばかりなんだよな。

国内で欧州車ボッタクリ価格にしとけば、売れずに輸入も減るんじゃね？
関税関係無しに単なる代理店の悪徳ショーバイのせいにしとけば、
EUからギャーギャー言われる筋合いじゃないﾆﾀﾞヨｳｪｰﾊｯﾊ

サムスンとか、製品以前の問題だったな。
サポートめっちゃ最悪だったわ。

>>197
でも欧州がやってるエコ規制とかって
実際のところは完全な非関税障壁だよね

欧州にしろ米国にしろ、いざとなれば関税以外の方法で
外国製品を排除できるから、関税撤廃とか推し進められるんだと思うわ

日本が誇る日産GT-R　VS　韓国が誇るスーパーカー現代ジェネシス: http://youtu.be/dz1cGQ6qyoA

裏目って、やる前から分かってたじゃん

>>249
ところが韓国にはFTAで韓国国内の産業がダメージを受けたら関税を引き上げていいって法律があるんやで？

そろそろ…
韓国マスコミが造り・語り・誇り、そして賛美する「経済領土大国」の
問題点と方向性を語れ。

>>250
実際に関税引き上げたら、、相手国から抗議がくる、相手国も関税を引き上げる
そうなると、なんのためのＦＴＡなんだ

>>250
で発動して、訴えられると。その繰り返しだの〜〜

予測も立てずにFTA締結したのかえ？

>>254
たぶん、いつものように都合のいい皮算用したんじゃないかと

韓国政府は「日中韓FTAを早期に」と言ってるけど
これも米韓や 対EUと同様に、韓国市場が日中の企業の草刈り場になるだけでなく
中国市場で韓国企業の得意先を、日本企業に侵食されるだけで終わりそう。

韓国が影響ない程度の日中韓FTAなら、殆ど政治的象徴しか意味無い協定になる。
本格的な自由度高いFTAになれば、日本から韓国へは あらゆる物産がドバーッと輸出され
韓国から日本への輸出は、格安化粧品や機械や自動車の部品や 安菓子と野菜 魚介類を含めた業務用の食品や 石油製品がチビッとだけ増える程度で終わる。

>>254
ベストエフォートの起源は韓国ですから

そりゃ輸入車買ったほうがゴミ買うより
いいけどカードローンが増えてるだけで
国自体が終わるのを加速させてるだけのような

>>255
あー、いつもの事か。
経済領土がうんたらかんたらと誇ってたのにねぇ。

>>250
ISDS条項があるから無理かと。

>>254
締結だけして、責任は後任に押しつける、
明博にとって在任中に景気の良い話が必要だっただけ。

韓国車の立ち位置なんて排気量が大きいタタ（インド）みたいなモンだろ
そのくせタタみたいに安くないし
スマホと一緒で中国に抜かれるのは時間の問題

莫大な貿易黒字があるのだから問題ない

>>260
韓国人が条約守るわけ無いじゃん

信じられないよな、裏目も何も最初から予想されてたことじゃないかｗ
もっと信じられないのは現代も基本的にはFTA賛成だったんだよな。
何を根拠に？　と当時思ったもんだったが。短期的な欲につられただけということか。

韓国人でも性能が捏造された車なんて欲しくないんだろ

条約守れないはさすがにないんじゃないのか。それだとそもそも条約締結する意味無いわけだし
単純に信用度下がって誰にも相手にされなくなって終わりだろ。さすがに馬鹿でもわかる

【韓国】現代車グレンジャー、走行中にピストン脱出...消費者院が調査に着手[06/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1370691302/
　　　　　 旦　ﾄﾞｺﾞ〜ﾝ！
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　　　ﾌｧﾋﾞｮ〜〜ﾝ!!
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チョン以外の誰もが予見していた末路

このバカミンジョク、FTAについては、損は日本が被るからダイジョーブ的に考えてんだぜ
最初から他人のふんどしで相撲取る気でいたんだよ
それが見捨てられてパニック状態

どうやったら日本に損を被せることに成功したんだ？

韓国の経済状態はバランスシートを見ても健全だし、
国家としての品格もここ10年で急成長したから、
のんびりこのまま輸出入してればいいと思う。
経済面でみれば日本のほうが危機的なんだし、
営業利益とかの赤字で韓国を笑っていないで、
崩れつつある日本の姿を
壊れたオモチャ
中ほどで秋田。

そらまぁ韓国車と欧州車の価格が接近したのなら、どっちを選ぶかは明らかだよな
愛国心だけではカバー出来ないクオリティの差がある

自動車で勝つつもりだったのか？w

日本みたいに独自規格で実質的に外国車締め出しすりゃいいんだよ
軽自動車とかハイブリッドとか

>>1
朝鮮人は頭が悪くて有名

ただただあほなだけなんだけど、

　それを認めたくないから、『裏目に出た』と言い繕っているだけなんだろ。


　　　まだ気が付いてないのか？　　　やっぱ、底なしのアホ民族。

>>250
それば別にセーフガードだから問題ないぞ。
米国やEUも同様の事できるし。
もっとも、発動条件は毎年厳しくなっていくけどね。
毎年発動させるために必要な輸入量の上限は上がっていくし、セーフガード関税も下がっていく。
ぶっちゃけ、セーフガード発動させるような輸入量になった時点で、既に国内産業は壊滅に近い状況になってるわ。

しかし、ヨーロッパでの韓国製は＝日本製と
なってんだよね　信頼度と品質では

>>1
wwwww

　　　 ＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人／
　　　　 ）　そうだ！　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　　 ）これはきっと日本企業のせいニダ！！（
　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿　ﾋﾟｺｰﾝ！
　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼　　　　　 ウリもそうじゃないかと
ﾔﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟﾘの　　　　 　　 ∧＿∧　　　　　　 思ったﾆﾀﾞよ。　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
仕業ニダね！∧＿∧　　　<｀∀´ ∩　　∧＿∧￣ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ヽ（￣<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧＿∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／<ヽ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> 謝罪と賠償を要求するニダ！
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣ﾉノ

最近はヨーロッパでも、韓国製家電あんまり見かけなくなったな。
他メーカ製は値段下がってるのに、サムスンとか価格全然下げねーんだもん。
似たような製品で100ユーロも差が有ったら、俺でもハイアールやシーメンス製買うわ。

>>279
韓国製品が故障起こしたら
日本製品も信頼性なくなって不買されるんだな

>>272
痛みに耐えてよく頑張った！

>>1
FTAの仕組み理解していないのに締結して
こんなはずじゃと今頃騒いでるように見えるんだが。

世界中が韓国をカモにして、協定を結んできたから

★北朝鮮がソウル近辺の原発を次々と小型ミサイル（スカッド以下でいい）で攻撃すれば、簡単に反日の大糞韓民コクは簡単に壊れるであろう。
　この時、反日の糞韓人を一人も難民として受け入れてはならない。今いる在日糞韓人がそうであるように、必ず下劣な反日活動に夢中になるはずだ。
　米軍にも行かせてはならない。これは下劣な朝鮮人同士の内戦である。アメリカはベトナムでの愚を繰り返してはならぬ。
■糞韓がまた下賤な泥棒根性を剥き出しにしている。事もあろうに「日本の茶道」を（竹島同様に）強奪できるかも知れないと謀っているのだ。
　（血便キムチの場合と同様に）愚かな認定審査委員をまた金と慰安婦でたぶらかせると踏んでいるという。

●糞韓ドラ、糞韓人タレント・選手、糞韓文化、糞韓会社・製品（食品）、糞韓人コメンテイター・大学教員、糞韓民団を直ちに日本から駆除しよう！
　　　あの醜悪下劣な反日糞教育をやめさせるには、徹底した経済制裁が有効だという。さらに安保制裁を始動させなければならない。 　
　　　　　　　　●●●糞韓に不法占拠されている「日本の領土　竹島」を奪還するためにも

スウェーデンの知り合いの家にあったPCモニタがhikariっていうロゴだったんで
どこ製？ってそいつに聞いたら韓国製って答えた。何であいつらいつも日本語使うんだ。

こんな韓国でも世界から見れば金を持ってる方
外交に疎いおバカさんだもん
そりゃ世界中がタカってくるわ

そりゃそうだろ
サムスンもヒュンダイも自国の右翼や馬鹿なネトウヨ達の愛国心を利用してボッタクリ商売してたからな
そのボッタクリが馬鹿なネトウヨ達にバレて国産のスマホや自動車を買わなくなった

中韓ＦＴＡでシャオミのスマホがサムスンのスマホを駆逐するからもう韓国の内需は終わりだよ

>>285
今韓国が締結しているFTAの交渉が始まったのは
10年以上前のモノがほとんどなんだよ。
その頃は、アジア通貨危機の痛手から抜け出して
その教訓から、内需をいくら拡大したところで
ちょっとした為替変動に振り回されるアジアの小国ってポジションは変わらないし
次に通貨危機が来たら、それなりに経済が伸びていても
それがかえって大きな負担になって、前より酷いことになるって判断して
輸出で経済を拡大、安定させようって目論見だったんだろうな。
要するに韓国的には選択肢がなかったんだと思う。

>>19
あれって逆に言えば自国の内需が他国に奪われるって事なのにな
よっぽど日本みたいに他じゃ作れないレベルの商品を持って無ければ一方的にやられるだけ

チョンって馬鹿だから自分達が認められてＦＴＡを大国が結んでくれると思ってたんだろうな
一方的に鴨にするつもりで近づいてきただけなのに

中韓ＦＴＡは欧米なんか話にならんぐらい鴨にされるぞ
パクちゃんは馬鹿な売春婦女だからわかって無いのか
中国様に国を売る為にやったのか知らんけど

>>291
それならそれで素直に認めればいいのに、
経済領土だ何だとバカ言い出すからしょうがない

>>279
日本とのFTAで自動車分野揉めてんね？
警戒しすぎ

韓国が経済領土云々言ってたときに
韓国が先進各国の公衆便所になるだけって思ってたよ
でも、もうじき不潔で先進国民は誰も近寄りたくない状態になって去っていくと思うけどね

>>4
…(´；ω；｀)

>>1
判っててやったんじゃないの？目に見えてたろうに

ハゲタカは死肉を漁る

>>1
FTAの弊害というより
「自分でついた嘘を真実と思い込む韓国人の特性」の弊害だろ

韓国車は世界最高峰ってわめき続けて、政治家はそう信じたみたいだけど
実際関税なしのフェアな勝負になったら、誰が燃費詐欺でエアバッグさえ開かない危険物を買うんだと

地続き三馬鹿トリオ（バカ中、アホ朝、クソ韓）には、
　民主主義国としての必須の「表現の自由」というものが全く無い
　　★バカ中国の便所という「歴史」に悩む大糞韓民コクの裁判は
　　　　悪魔の裁判で、三流国さながら　いい加減ななもので
　　　　　　糞イ・ミョンバクや糞ハン・ギブンや糞ばばあのパク・クネを
　　　　　　　　庇うだけの糞裁判官たちによる糞政治的な不正裁判なのだということは明らか。

　　　　　　　　　　 　　　　　　∧《《∧　　　ζ
　　　　　 　 　　　ﾒｲｰｼ♪ 　（´U_,｀ ﾐ y━
　　　　　　　　 ∧＿∧　　.　|（　⊃　　ﾉ
　　　　　　　　<*｀∀´> .　［］／⌒ヽ［］
　　　　　　　　（　　つつ―　（＿_）⌒| 　　　　　　　　　.
　　　　　　　　（￣__）__） 　　　＿||(＿） 　.
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　　　　　　　　　　　　　 　　　∧《《∧　　　ζ
　 　 　 　 　　ｸﾞﾘｸﾞﾘ ζ 　　（´U_,｀ ﾐ　　　ﾎﾟｲ
　　　　　　　　 ∧＿∧━⊂　 　　　　つ　ミ
　　　　　　　　<；｀∀´ > 　［］／⌒ヽ［］　　　□
　　　　　　　　（　　つつ　 　（＿_）⌒| 　 　|ごみ箱.|
　　　　　　　　（￣__）__） 　　　＿||(＿）　　.|__________|
―――――――――――――――――――――――――

消費者の立場からしたらアタリマエのことｗ
価格が接近したら誰が好き好んでヒュンダイキアを選ぶんだよｗ

韓国人は自爆して、チューチュー吸われるだけの存在なんです
でも、私はあんなキムチ臭いのを吸うのはごめんだから関わらないようにしています

通貨高で貿易赤字
この次通貨安になった時には狂乱物価だな

欧州車並に韓国の船舶が売れているのが凄いな
他国から譲り受けた客船を魔改造して転覆させるイメージが強くてとてもに買う気にはなれないけど

　　　　　　　　 ∧》》∧
　　　 　　　 ⊂ﾐ ´_＞｀）--、　((⌒⌒))
　　　　　 ／／/口o⊂/:::::/　　 l|l l|l
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　lヽ,,lヽ
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<#　　　>　なんで韓国の車に乗らないニカ―！？
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.　　　i
　　| |-----------| |.　　　　　しーJ


　　　　　あんな車に乗れるか！！！
　　　　　　　　. ∧》》∧∩ ＼　　　
　　　 　　　 ⊂ﾐ#´_＞｀）.彡-、＼　　　口o
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/"　 ＼☆/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　ｺﾞﾝｯ ∩
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　⊂< , ∀ 、>
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　/　V""V
　　| |-----------| |.　　　　（＿0＿0'

ここは、愛国心に溢れた？在日諸君の帰国で解決してはどうよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
感謝されるそ！！！！！！！

>>1
ここで指摘されてた事が現実になっただけw

>>1
これって、農業を犠牲にしたのに
工業もやられてるってことでしょ
さすがバカチョンw

さすが有史以来ずっと属国の恥ずかしい歴史しかないバカチョンは
面白い選択ばかりするよな

FTAは韓国に日本企業を呼ぶ為にやったんだろーが韓国経由で輸出するメリット増えるから
日本向けにやったんだよ馬鹿共はなんも分かってねーなw

「経済領土」が広がったとホルホルしてたのにねｗ
実際には「経済植民地」になってたというオチｗｗ

だと思った

自国の主要産業と被ってるところと安易にFTAしたらダメだよ

身の程をわきまろって教訓なんだが、韓国人には一生分かり得ないだろな

質の悪くて割高な国産車よりドイツ車を選ぶ。バカでも無学でも予想できたよね

FTA締結で
よりいっそう貿易交流が盛ん活発化すれば
双方両得なのに

ミクロ単眼だな

>>56
とっくの昔に株押さえられてるって

世界は韓国の経済領土になったのだから
領土内で赤字黒字など些細なことだ

　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ　　　　偽慰安婦のたわごとは
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

こんなこと、とっくの昔に懸念されてたじゃねーかｗ

最初から分かってた話じゃん。
関税絡まなかったら、良い車がバシバシ海外から入ってくるから韓国車売れなくなるぜって。

といって、もう産業を守るために関税は復活できない。

サムスンが一兆以上黒字出してるのでOK
さぁどんどんギャラクシーウリたまえ

輸出しかない国なのに大変だねw

FTA強国が赤字なんてあるワケ無いだろ。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/はヘイトスピーチの容疑で
ヒラマサの工事現場送りだな。

同じ条件なら、韓国の製品に何の競争力もないって自覚しろよ。バカチョンが。

最初からわかってたことだろ
結局、国内の産業は空洞化し
輸出産業は壊滅だな

ケンチャナヨケンチャナヨ！
クネニョンが「親欧罪」作ってくれるよｗ