【韓国】いまだに開業できぬ「韓国リニア」の無残、完成2年…「純国産」にこだわりトラブル続きのお粗末[12/24]©2ch.net

http://www.sankei.com/images/news/141224/wor1412240004-p1.jpg
今年５月、仁川国際空港で報道陣に公開された韓国のリニアモーターカー（共同）

　韓国初の商用リニア「仁川空港マグレブ」は、年内の営業運転開始が絶望的な状況となった。韓国・仁川国際空港～龍遊（ヨンユ）間の６．１キロを結ぶ韓国リニアは、最高時速１１０キロの都市型磁気浮上式鉄道。
日本で２００５年の「愛・地球博」にあわせて営業運転を開始した愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）と同じ仕組みだ。
日本ではスムーズに開通した都市型リニアだが、韓国リニアは“純国産”にこだわったためか、１２年の完成から２年あまりたってもトラブルが続き、開業は見送られたままだ。
「日本に次ぎ、世界で２番目」との意気込みもむなしく、自国内でも冷ややかな声が出始めている。

トラブル相次ぎ運行延期

　香港新国際空港やシンガポールのチャンギ国際空港、米アトランタ空港など、世界の主要空港の新交通システム（無人列車）に信号システムを納入したトップメーカーの京三製作所（横浜市）。
だが、韓国リニアへの技術供与については「わが社のブランドとして、かかわっている部分はない」と否定した。同社によると、韓国リニアに関しては、一部の機器販売などにとどまり、技術供与などの本格的な協力は行っていないという。

　だから、というわけでもないだろうが、１０年に着工した問題の韓国リニアは、１２年１１月に第一期区間６．１キロの工事を終えたものの、営業運転の開始予告と延期を繰り返し、いまだ正式開業に至っていない。

　当初は１３年９月の開業を見込んでいたが、完工直後のチェックで６４１件の問題が見つかり、運転開始を延期。
速度検出センサーのエラーや、車両と信号間の伝達エラーなどシステム面のトラブルのほか、冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がないなど、大幅な改修が必要な設計上のミスも少なくなかったという。

　１４年５月には国内外の報道陣を集めて、大規模な試乗式を開催し、同年７月中旬の営業開始を宣言した。だが、翌月には運転開始を９月に延期、９月には当面延期と修正を繰り返した。
実用化事業団は１４年内の運行開始をぎりぎりまで探っていたが、手続きが間に合わず営業開始は来年以降にずれ込む見通しとなった。

　聯合ニュースなどによると、７月以降の試験運行でもまだ１６１件のシステム障害があり、列車自動運転装置など重大なシステム障害も含まれているという。
このため地元の仁川市は、運行開始を来年６月に延長するよう求める検討に入ったという。

商用化計画も暗礁

　韓国が国家研究開発事業として始めた韓国リニアは、政府や仁川市、仁川空港公社などが約４０００億ウォン（約４４０億円）を投じた、国家プロジェクトだ。
都市型リニアを「日本に続き、世界で２番目に実用化」した韓国の鉄道技術を、１４年の仁川アジア大会で国内外にアピールする思惑だった。

　だが、度重なる運行延期に代表的な予算浪費事例、との批判の声も根強く、「仁川空港マグレブは欠陥だらけ」などと批判的な報道もなされた。

　こうした中、大田市の権善宅（グォン・ソンテク）市長は１２月４日、韓国リニア方式で建設が決まっていた都市鉄道２号線を、路面電車（トラム）方式に変更すると発表した。
建設コストや都市の景観保護などが理由とされるが、自前のリニア技術の商用化第一号と目されていた大田市の“離反”で、本格的な商用化は宙に浮いた形となった。

海外輸出はロシアが食指

　自国内でも“黄信号”がつく韓国リニアに食指を動かしたのはロシアだ。韓国リニアの開発にあたった韓国機械研究院は１２月１７日、ロシアの連邦地域発展委員会と磁気浮上列車の輸出のに向けた包括的業務協約を結んだ。
実用化に向けた共同研究や人材・情報交流を行うことなどが柱だ。

　韓国は開発当初から、自前のリニア技術をインドネシアやロシア、アラブ首長国連邦へ輸出する考えだった。だが、国内の実用化すら進まぬ状況では、技術輸出もままならない。
ロシアとの協約締結は、逆風にあえぐ韓国側にとって干天の慈雨だったにちがいない。

　もっとも、ロシアはウクライナ情勢を巡る欧米からの経済制裁に加え、原油価格の下落に伴うルーブル暴落など、経済的な混乱が広がる。果たして韓国がもくろむ「リニア輸出」がスムーズに進むかは疑問だ。

　鉄道は、万一トラブルとなれば多くの人命にかかわる。営業や輸出など目先の利益と安全確保をてんびんにかけることのないよう祈るばかりである。

http://www.sankei.com/world/news/141224/wor1412240004-n1.html

<丶｀Д´>日本早く技術よこすニダ

チェックだなんて韓国人らしくない
韓国の誇るケンチャイナヨ精神はどうしたｗ

絶叫マシーンとして開業しろ。

>>1
狭い国土にリニアは要らない
そもそもKTXですら過ぎた産物である上にトラブルが絶えないのにリニアは未知の領域

開業できぬって
馬鹿チョン以外、最初から期待して無いだろ
アホか

まあパクらず国産でやろうとしてるだけましじゃね？

見栄っ張りだから多少の難があっても押し通すと思ったが・・・

韓国の不幸は日本が隣に在ったことだな

大変だね
赤字が累積しないと良いね＾＾

>>1
(´･ω･｀)
なんで、韓国"純国産"にこだわると開業できないのよ？

まあせいぜい無駄金を浪費してくれw＞ﾊﾞｶﾁｮﾝwww

とりあえずKTXをまともに運用した方がマシじゃね
出来るなら・・・だけどｗ

数々の問題が露出しても強引に進めて開業とかしちゃう韓国にしては、
慎重でよろしいんじゃないかしら。

日本を巻き込まなきゃ、何でも好きなようにやってくださいね

大好きなドイツに技術協力してもらえよ
こっち来んなよ

宇宙開発、高速鉄道など、韓国は日本から技術を盗めなかった分野ではことごとく失敗している
日本から技術を盗めた半導体や造船などではうまく行っている
結局日本のが無いと何も出来ないのが韓国

手取り足取り教えてやらんとなんにもできないの？

日本のガードが厳しいんだろうなあ

ロシアは日本と違って甘くないからなー。
ウクライナの事例も解っているだろうし。

>>11
<丶｀∀´>　「国産」なら最重要部分が輸入品で部品国産化率が50パーセント切ってても問題ないけど
　　　　　　　「純国産」を名乗るとそういうわけにはいかないからニダ

リニアの技術なんてロシアにあるの?

欠陥

こんな感じ？
https://www.youtube.com/watch?v=qlsvG-CFyRw

リニモのパクリ

>>14
強引に開業できるレベルにすら達していないって事じゃないかな

ロシアに法則発動か…

身の丈にあったことをしろってｗｗｗ

枯れた技術の路面電車かモノレールにしとけよ

　　ノ┼　　 |　　　　///＼　　　　　　　　　　／/////|
　　　大　　 |　　　 //////＼　　　　　　／///////|
　　目ﾉ┬　 .|　　 /////////＼＿＿_ ／/////////|
　　八乂　　| 　 . へへ／＼￣／＼へへミ､////////|
　　で　　 .|／. : . : . : . : . : . : . : . : . : . : . : .＼//////＼
　　す　　 / . : . : . : . : . : . : . : . : . : . : . : . : . : ｌ＼://///
＿＿＿_.／ : : : : : : : : : γﾆVﾆヽ: : : : : : : : : : : | : .ヽ///＼
　　　　　　 |: : : : -――/-　　　-――‐-: : : : : :| : . : ∨. : . ヽ
　　　　　　 |: :∨∨∨∨　　　　 ∨∨∨∨: : / : : : : | : : : . |
　　　　　　 ∨: | ィ≡≡ミ　　　　ィ≡≡ミ　 ∨: : : : : :| : : : . |
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　　　　　　 /　　 /＾　ｰ――――　＾ヽ　　　　| : : : : : :| : : ∧|
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　　　　　　　 |＼ヽ､＿＿＿＿＿＿.ノ　　 /: :/|:/∨　/　　K
　　　　　　　 |: :/＞ｰx====:r r―r┬rr＜/: :/　　　 |　　２
　　　　　　　 |:/ γ /^) 一 ||＼X／//　./／＞､　　 .|　　戦
　　　　　　　　　／⌒ ＞､||へく_ //　　　 .{{/ ｜　　.|　　車
　　　　　　　　　/{⌒ヽ/γ⌒ 　ヽ＼　　　{{/ ∨　　　|　　同
　　　　　　 /{{乂　　 {　　　　　}　}}＼ {{/ 　 } 　　 |　　様

パクって輸出大作戦。慰安婦で騒げば手当してくれる。
安倍政権だから回避出来たのかな？

結局、日本からの技術のお恵みが無いと、
どの分野も自力では出来ないんだなw

土人www

基礎技術を、どの分野でも蔑ろにしている結果だろ。
韓国人ってバカだろ。

仁川アジア大会て既に終わりましたやん。絶賛大失敗でｗ

日本リニア・・・時速５８１キロ
韓国リニア・・・時速１１０キロ

チョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

純国産って、違うだろ
日本のリニモの技術を移転したと聞いたが。

それでも韓国では運行できないのには変わりないが。

>第一期区間６．１キロ

歩け

こんな有り様で、実用化したとかよく抜かすな

馬鹿民族は何やってもダメ

とりあえずそれ日本では開業とは呼ばない

>>26
浮かない動かないってレベルなんだろうな

リニアだけじゃ無くて、新交通システムも開業出来なくて頓挫してなかったけ？

日本がリニアつくるから
ウリたちも負けずにリニアつくるニダ！

ってノリで作り始めたリニアが完成するわけ無いだろｗ

パクれなかったの？

見栄ばっか張るから…

日本がロシアに売り込めよ
韓国の販売見込み先を徹底的に先回りして商売敵を育てないようにしないと。

６．１キロ　最高時速１１０キロ

普通の電車でいいだろ、というかバスで十分の距離だろ

プラレールからやり直せ

>>43
作るからって…既に作って運行してるんだが

>>1
＞日本で２００５年の「愛・地球博」にあわせて営業運転を開始した愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）と同じ仕組みだ。
＞日本ではスムーズに開通した都市型リニアだが、韓国リニアは“純国産”にこだわったためか、１２年の完成から２年あまりたってもトラブルが続き、開業は見送られたままだ。

>>35
さすがに高速リニアと比較したらあかん
リニモは約100kmだから都市型ならそんなもんだろ

ファイナルデッドリニア

>>1
エラーと言うが不良と言うほうがシックリする。

<丶｀∀´>　誰をヘッドハンティングすればいいﾆｶ？

浮上しないリニアは比較的簡単
浮上して高速で運用出来る技術は、一朝一夕では出来ない
ＪＲは国鉄時代から開発研究している

日本と比較する事が間違っている

ケンチャナヨ精神でも見過ごせない程の酷い不具合なんだろうなw

やる前からわかってた。
韓国のパクリ技術はその程度。
日本のリニアを買って、韓国せいニダ。世界第4リニア大国ニダ。
誇らしいニダといえばいい。

＞日本ではスムーズに開通した都市型リニアだが、韓国リニアは“純国産”にこだわったためか、１２年の完成から２年あまりたってもトラブルが続き、開業は見送られたままだ。

だろうなｗ

○○「ケンチョナヨ足りないよ！なにやってんの！！」

欠陥だらけで走らせないなんて意外だな。
事故時に宗主国のように生き埋め出来ないから開業出来ないんだろうな。

運行出来ないのに「完成した」とな
朝鮮語がおかしいのか朝鮮人がおかしいのか

成果主義のわるい手本で
日本でもよくある

がんばれ

>>53
<丶｀∀´>　エラの人材なら事欠かないニダ

>>5
リニアには低速なものがあるから、その意見はトンチンカンだよ。
ここでいっているのは、名古屋のリニモのたぐいだし、
大江戸線だって、別種ではあるけどリニアだから。

ひょっとしてコレの続編？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%88%E5%B0%BE%E9%8A%80%E6%B2%B3%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

【朝日新聞】“朝鮮人狩り”記事を取り消し…虚偽証言だったと判断©2ch.net･
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419391221/

創価ロッテドラフト4位ホモビ出演疑惑
http://textream.yahoo.co.jp/message/1143583/f3a748b689fe4a3d8d7fbe5672b49a4e

>>66
他の人も指摘してるけど…
それ、無知を晒してるだけだよ

ミスリードを執拗に連貼りする ID:RxTdwzhG は NG で

>>67
だからリニアとマグレブは別物として記事にしないと
JR東海がリニアリニア言うもんだからすっかり混同してるわな

>>68
それの方じゃないよ
こっち
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E5%B7%9D%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%A3%81%E6%B0%97%E6%B5%AE%E4%B8%8A%E9%89%84%E9%81%93

部品さえ買えばリニアの事全部教えてもらえるニダ！
　　　　↓
日本メーカー「技術的には韓国とは関わっていません。機器売っただけです」
　　　　↓
韓国「これどうしたら使えるニカ…？」

>冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がない

ケンチャナヨ

上海リニアは現地の案内板に
マグレブ
って書いてあるんだが、あれはどう解釈すればいい？

もう普通のモノレールでいしじゃん

高速気動車走らせとけ

>>5
都市型リニアも知らんのか

ID:3qDXRnyC
ID:RxTdwzhG

在日のホロン部

おかしな主張を広めて恥をさらしてしまう人を増やそうとしてるんだろうか？

日本のリニアに追い越されたりしてな

>>80
輸出用の見本として作ってるんでモノレールじゃあかんのよ

最先端の技術を持つ国ニダー
と空港前で宣伝したいのよ彼ら

>>84
オマイ、アホだって言われるやろ？

>１２年の完成から２年あまりたってもトラブルが続き、開業は見送られたまま

そもそも完成してねーじゃん

ID:RxTdwzhG は間違いを指摘されて恥ずかしさをごまかすために
荒らしに転じたのかｗ

次は５年後、その次１０年後、さらにその次２０年後ってどんどん完成予定までの年月が増えていくんだろ？ｗ

基礎研究もしない・出来ないくせに
思い付きだけで何でも造れると思ってるから余計に笑えるｗ

純韓国産なんだからリニアモーターじゃなくて、コリアモーターなんじゃねえの？

こっち見んな

寒国リニアは血を欲している！贄を！人柱を！！

まだ作れないうちから輸出と言い出す韓国人の根性もすごいな。w
実績を積んで安全性を高めるとかいった発送はハナっからないわけだ。
やっぱり頭おかしいわ。

大江戸線とか鉄輪式やリニモみたいなのを日常見てるとわからんのだが
そんなに作れんものなの？

>>100
涙くらい拭けよ…

日本は数センチ浮かせるくらいのならすぐにでも作れまっせ
10センチほど浮かせるために四苦八苦してたからこんな時間かかってるだけで

>>99
ゼロから作るなんて無理だよ
ましてやパクリを成果とすることが常態化している韓国では

俺　１９８５年の筑波科学万博で　常電導磁気浮上式のリニアモーターカーに乗ったよ　
かれこれ３０年くらい経つんだね　あれから

はやく開業しろよ。
期待してるんだぜ。きっと凄い事になるとね。

RxTdwzhGって、鮮人の自演に見えてきた。

>>83
うむ、在日だな。
あぽ～んにした

>本格的な商用化は宙に浮いた形となった。
宙に浮かないのは車体だけｗｗｗ

>>106
リニモ式は既に枯れた技術になったしね
韓国じゃまだ作れないんじゃなくてシステム構築出来ないのさ

パクっても、未完成品やら不良品しか作れないのに、
輸出産業にしようとする神経が全く理解不能。

途上国なら簡単に騙してカモに出来るとでも思ってるのか？

無理スンナ、あまり飛ばすと空飛ぶぞｗ

＞韓国リニア方式で建設が決まっていた都市鉄道２号線を、路面電車（トラム）方式に変更すると

無理しないで身の丈にあった方法を採る

韓国人らしくなくいなあ

>>113
実績があるからなあ
UAEの原発とか

技術なんかなくてもワイロでねじ込めると信じてるんだろ

>>78
電磁石を使ったものと、超伝導磁石を使うものとの違い
磁性体が違うだけで浮上して走行するのは同じ
ざっくり言うと浮上できる高さが違う

>>116
インドネシアは何回騙されれば気が済むねん

純国産なら、永遠に開業できない予感がする

>保守通路がない

欠陥以前の問題だろ

所詮中身は朝鮮人だもん、当然といえば当然

>>119
誰も騙されてない
政治家が何度でもワイロもらうだけ

日本政府が世界に宣伝すればいい
世界中みんな韓国のおかげでひどい目に遭ってるって

リニアシステム以前の問題だったはず、橋脚やらレールやらが手抜きで欠陥だらけ、で、動かせば赤字が目に見えてるから市が営業開始許可を与えない。
リニア技術以前の話ですよ、営業出来ないのはね。

こっち見んな

国産するのが目的で、開業は想定外だったんだろう

「創価学会、暴露」のマスコミ報道は「タブー」とされているが、「韓国文化」に関する真実報道も、また「タブー」である。

今の韓国人は、現代の遺伝子調査によると、標榜しているような5000年の歴史文化は持たず、主に高麗時代に、中国東北部
から襲来軍と一緒について来たツングースク系中国人である（エベンキ族や女真族）。

そして百済、新羅、高句麗の三韓時代から住んでいた本来の朝鮮民族は、ジェノサイド（村民皆殺し）で入れ替わった。
それまでの朝鮮半島の「優れた製鉄技術」、「測量技術」、「仏教文化」、「話し言葉」も14世紀までに消失した。

1392年、女真族の李成桂が反乱を起こし、「高麗」を滅ぼして李氏朝鮮を建国し、土地は李氏一族が私有化した。
一般民衆は土地を与えられず、掘立小屋を密集させ、地べたで寝た。

両班（役人）を始め有力国民は、労力を出し惜しみし、白丁(賤民）や奴婢を、牛馬並みの「奴隷」として「板の首かせ」
をはめて酷使し、自分たちは喫煙時にも、長キセルを奴隷に持たせて吸った、また、医者まで労働者として軽蔑された。

また、毎年、三千名もの若い女性たちが「中国」（清など）に献上させられ、朝鮮国内には若い女性が極端に少なく、
朝鮮の国民は、自分たちの性欲を満たすために、「試し腹」の風習ができ,　父親は「自分の娘」を犯し、生まれてきた
私生児の子供は奴隷、物品扱いにされた。
その風習は、李氏一族の崩壊まで500年間も続き、韓国民はずっと、夜は家族親子での「近親相姦」に狂ってきた。
そのため障害者の出産数が異常に多く、民衆は全土で「病身舞」なるものを踊り、障害者を愚弄して楽しみとした。

くわえて、朝鮮人にはトイレを作る発想が無く、家の内外には糞尿があふれ、悪臭で不潔を極めたが、全く平気で、
結核の特効薬として「大便」を食べ、万能薬として人糞を溶かした酒（野人乾水、トンスルなど）を飲んだ。
さらに「肌の見てくれ」が良くなると信じて、「小便」で顔を洗った。
また子供たちは、親の大便を沢山食べることで、親孝行の証しとみなされた。
今でも、魚の「エイの人糞漬け」（ホンタク）は韓国の超高級料理とされている。

19世紀に朝鮮で布教した「白人宣教師」の報告書によると、街の中は不潔で耐えられなかったと記している。
また新渡戸稲造や福沢諭吉でさえ、明治初期に韓国を訪問して、「朝鮮人は、付き合えない民族」と看破している。
李朝末期には、「清」の影響で国民はアヘンに耽り、主な土地は殆どが欧米列強の借金の抵当に入り、破綻した。

1910年の日韓併合では、これまでの非人間的な悪習を禁止し、また「物々交換」生活も、お金の流通制度にさせた。
さらに、朝鮮の抱えていた膨大な借金も、日本政府が肩代わりして全額返済した。
また朝鮮全土には、まともな道がほとんど無かったので、大規模なインフラ整備を行い、35年の短い併合期間では
あるが、朝鮮半島全体に道路網や鉄道を建設した。
しかし韓国人は「朝鮮国民に圧政と奪略の限りを尽した李氏一族」はとがめずに、「救い主」の日本人を、陰では
「倭猿」呼ばわりしてあざ笑い、さらに逆恨みした。

また、日本に渡って来た韓国人は、貧困の「済州島」からの密航者であるが、強制連行されたと被害者を装っている。
当時の朝鮮人は不潔で、風呂に入る習慣がなく、ニンニク臭と悪臭が強烈で、清潔好きな日本人からは嫌がられた。

1945年、日米大戦で日本が無条件降伏した時、各地が無法地帯になり、従順な素振りだった在日朝鮮人は豹変し、
徒党を組んで日本人を襲い、強姦や惨殺をしまくり、土地、財産や日本戸籍まで強奪（背乗り）し、急に財をなして、
その資金を元手にして、独占的なパチンコ経営や「民団」・「朝鮮総連」なる在日朝鮮人の活動団体を結成した。

アメリカは自分の国益のため「軍事大国・日本」を解体し、在日朝鮮人の犯罪や暴挙は黙認し、韓国を独立させた。
現在は、韓国では、子供たちは、捏造の反日教育で洗脳され、親日家は袋叩きにあい、一人も生き延びれない。

なんで韓国人ってすぐ手抜きするんだろうね　「仕事」に誇りを持てないのかね

既に中国が商用リニアを運営しているんだから中国から技術供与を受けたら良いんじゃないかしら？

ロシアには絶対裏があるな
気付よ馬鹿チョンwww

>>114
むしろ、それで日本を砲撃とか考えてんじゃない？

本当にそうだったら日本より先に日本人の腹筋を破壊してしまうな

>>123
チョソの場合はただ賄賂を贈るだけでなく
あらかじめ証拠を抑えて脅してもいるんだけどね

韓国ってほんと、ろくでも無い国だね

ID:RxTdwzhGのコピペみたいなのは自動で送るように設定してあるのかねぇ？
恥ずかしいから、いいかげんやめて欲しいニダ！

リニアで時速１１０キロってのは意味があるのか。

200とかだったらまあまあだとは思うが。

>>137
車輪の消耗が無いとかしか思いつかないな

>>137
車両にモーター付けなくてもいいとかってメリットは有るんじゃね？

これ、朝鮮民主党が潰れたから計画が狂ったんだろうねw

初めて写真見たときはマッチ箱だったけど、少しは進化してるようだな
不細工なのは変わらんけど、JRの白鷹を劣化させ不細工に潰したような形になってる、またパクったんだな

韓国"純国産"＝日本産なんだろう

>>137
経済性なんかどうでもい

日本がリニアを開発した→うらやましい、韓国でも作れ→名前だけリニア完成→韓国は素晴らしい、日本よりすごい

これの繰り返し

> ID:RxTdwzhG

連投荒らし　乙！

ＮＧ登録完了！
αβοοη..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>137
騒音、衝撃が少ないニダ

>>99
リニアモータってのが、磁石を平面に均したもんだから
インダクションモータもそうなんだけど、回転位置の検出がえらく面倒
かといって鉄輪の回転数を見るとすぐ狂うし、位置合わせに地上子も置けない
まずロテムではインバータを自製できてないから、どういう物を作ればいいか分からない
国内で台車を作れないので、モータを台車枠固定、軸固定（吊り掛け）どうすればいいのかが分からない
LS産電も三星SDSも買ってきた信号だから、安易にGSM-Rっぼい無線信号を投入して、誘導障害で通信不良
こんなところ

>>2
ID:RxTdwzhG　NG登録推奨

騒音問題
鉄輪などの消耗品がない
狭小な場所でも速度がそれなりにでる

都市型交通としては理想的なんじゃない？

ロシアにはこれがあるのでテョンのオモチャなど不用デェス
http://i.gzn.jp/img/2007/08/17/jet_train/jet_train01.jpg

>>140
台車に思い切りモータついてますがw
作り的に台車枠が動いて車輪が転がるのに、ボルスタレスの台車を採用しちゃう当たり、全く原理を理解してないと

中国のリニアってあんな四角い形なのに凄いスピード出るのね。空力とか関係ないのかしらね。

>>149
産業用インバーターって家庭用とはそないに違うの？
韓国製エアコンでインバーター自製しとるが

>>151
6キロ程度なら、チューブで気圧を低くして作れるよなｗ

85年の科学万博のときに走ってたしｗｗｗ

原理は韓国が起源ニダとか言いそうw

＞軌道上の保守通路がない
どうせ保守点検しないのに

>>159
嫉妬と恨みで動く原理とか開発してそうだw

しかし、こうしてみると
中国は買ってきたものでも自分の技術にちゃんと仕上げてくるのに
韓国は中途半端やね

一キロ７４億円？

日本のリニアモーターカーは超電磁砲に転用できるタイプだって前に東亜板で誰かが言ってたわね。本当かしら？

トランスラピッド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89
トランスラピッド(独: Transrapid)はドイツで開発された磁気浮上式高速鉄道の名称。
トランスラピッドの開発・販売を行っている企業名にもなっている。

磁気浮上式鉄道の特徴の一つでもあるが、トランスラピッドは加速性能が極めて高く
300km/hまでの加速に必要な距離が5km（動力集中式のICEは30km 動力分散式の
ICE3では加速性能は大幅に改善されている）と短い。

何で300km/h出せるのに韓国のは110km/hしか出ないのだよ。

マスドライバーにはなるかも
スピードを大気圏脱出速度までたさないとあかんけど

6kって実験せんじゃん

事故起こったら埋めればいいじゃん
お前らのご主人様はそうしたぞ

韓国の技術力なら大丈夫だよ！頑張れ頑張れ！
あと30年くらいやってれば何とかなるよ絶対！

龍仁軽電鉄ってのが、ボンバルディアの鉄輪のリニアであるんじゃん。

コレでいいじゃないか。

自分で造るとエラー出るぞ？

お毛は置けや、ギジュチュがハゲるでよ。

世界最高速の営業運転、時速430kmのリニアモーターカー
「上海トランスラピッド」に乗ってみた。（2008年9月撮影）
https://www.youtube.com/watch?v=bj4xwHYfqqY

上海トランスラピッド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89

>>98
実はダブルデッカーも作った事はなかったんだが、211とかE231のサロを見て自分らも出来ると思っちゃった
（狭軌でのダブルデッカーはサロ211が世界初）
で、ボストンの通勤車を半値で請けてみた
並の空気バネ台車を連接→空気バネパンク、台車枠の亀裂→20ヶ月納品遅延で契約解消される

>>165
韓国のは総延長6.1㎞、加速性能トランスラピッド並みの場合
300㎞/hまで加速したら減速して止まる距離が無くなります＿＿＿

>>1

大丈夫！　　それでも開業に至るからｗ　　ケンチャンナヨ

朝鮮人は、一人じゃ何も出来ない、赤ちゃん民族。

全長6キロを時速110キロで走るのに、なじぇリニアにか？
レンタサイクルでいいスミダ。

>>151
大江戸線ですね。固定モーターが無いので小さく作れてトンネルも小さく出来る

>>174
あのダブルデッカーって地味に凄いんだな。

日本ができないものを日本の物をパクるしか能がない、創造性ゼロの朝鮮人ができるわけないじゃん。

なんで１１０ｋｍの最高速設定の鉄道にリニア採用するの？
韓国人ってバカなのか？
こんなん普通鉄道でも出るレベル
それが完成しないって・・・・・
ほんと韓国財閥ってメンツだけ

コピペ荒らし通報して焼いて貰った方がいいんじゃないの

やっぱりこの路線は猫車専用にすべきだよ。

>>183
日本でリニア輸送システムが開業してるから

6,1キロぐらい歩けよ

>>186
馬車鉄道か人車鉄道でもいいんじゃね

何があってもこっち見んなよw

>>156
構造は同じですわ
鉄道の場合は空転が付き物なのでスリップ補償の時に回転数も見て、定出力域で急に回転が上がったら電圧か電流を戻して再粘着させないといけない
だけど、ホール素子で回転数を見てたらフィードバックが遅れる
この空転抑えと定時間内の増出力（磁束飽和にならない範囲で）が絡むので面倒

ノウハウの塊なのね

2005年　日本のリニアが凄いと報告。
2012年　リニアの導入を試みる。
2014年　どうやらリニアの導入に失敗。
そして30年記述無し。

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
|　　おかしいニダ！！　　　
|　　何時までたってもリニアの開業ができないニダ！
＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　. 　　　┌──────┐.
　　　　　　　　／＼　　　 .∧,|,∧　　　　.　＿＿|＿＿
　　　　　　　／　　`／ヽ<#｀Д´>ノ　　　 |.ﾘﾆｱ開業|
　　　　　　　|＼　／　((　（. 　）　　　　　　￣￣￣￣
　　　　　／＼＼|＼　　／ <　ヽ彡＼
　　　　／　　　＼　＼|＼　　／　彡`／＼
　　　　|＼　　　／|　　　　＼|＼　　／彡　`／＼
　　／＼＼／　|　　　　　　　＼|＼　　／　　　`／＼
　／　　　＼|　　　l　　　　　　　　　　＼|＼／＼´　　　＼
　|＼　　　／　　　:　　　　　　　　　　／＼´ 　　＼　　／|
　|　＼／／＼　　　　　　　　／＼´　　　＼　／|／　|
　|　　　|／　　　＼　　　　／＼´　　　＼　／|／　　　　|
　|　　　＼　　　／| 　／＼´　　　＼　／|／　　　　　　　|
　|　　　　＼／／＼´　　　＼　／|／　　　　　　　　　|
　|　　　　　　|／　　＼　／|／　　　　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　　　＼　　／|／　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　　　　＼／　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　|

それにしても支局長が起訴されてから、産経の韓国おちょくりも
一層激しさを増してるな。

京急より遅いのか・・・

>>194
李朝水車製作史のようになるのね

> ID:RxTdwzhG
このウザさはチョンだろなｗ

出来たところで仁川空港→ひなびた漁村でしかないから
どのみち詰んでるんだがな

>>193
姦国リニアはノーハウの塊ニダ！

最高時速１１０キロ

↑↑↑

俺の50ccバイクよりも遅え(w

既に色々言われてるように過程をすっ飛ばしすぎだわな。
国の研究機関仕事してないレベル。

副社長がリニア車両でナッツの出し方が悪いと激怒して引き返せと
言うから遅い方がいい

核心部分は他国製が韓国製品の強みなのになｗ
結局運用でダメダメだけどｗ

>>183
浮上式にしても鉄輪案内にしても、輪軸駆動ではないので急曲線や勾配にも柔軟に対応できる
また、普通の鉄道では難しい軌道加速度が4.0-5.0km/h/sだとかも簡単に実現できる（阪神みたいなバカ馬力＋全Mをやらないでいい）
日本の鉄道マンが苦労話を一切漏らさないから、なんだ簡単に作れるって勘違いしてるだけで

>速度検出センサーのエラーや、車両と信号間の伝達エラーなどシステム面のトラブルの
>ほか、冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がないなど、大幅な改修が
>必要な設計上のミスも少なくなかったという。

いや、そこまでいくと「二足歩行が間違いだった」って言うのと同レベルの失策w

>>150
悔しいのぉw

大ナッツ国に国名変えちまえ。

日本とかなら「でかい堅果国」程度の認識で済む。
英語圏からすれば「大キチガイ国」もしくは「大キンタマ国」だ。
英語圏からは「ビー玉のくせに大キンタマってwww」って褒められるだろうさ。

もちろん大韓航空はそのままの社名で行けばいい。母国が名称を変えれば問題ないもんな。

助けてほしければ
まずはカネ持って来い。
　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,　
　　　　　　　　ﾐ,,,,露;,;,ﾐ　　　ζ
　　　　　　 ⊂.（｀c_,´　）つ━　　　∩
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　⊂|￣￣|⊃
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　<｀Д´；>,.,､,､ﾉ ))
　　　／￣￣旦￣￣￣／|　（( l|lll|lll|　(⌒,）
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と<　　　とノ`､」
　　| |-----------| |.　　　　⊂|______|⊃ Σ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ

技術移転か、窃盗ありきだったわけか

信号会社はリニア技術はなく、盗みようもなかったと

大便愚民国、マンセー！マンセー！

韓国は高速鉄道宗主国ニダｗ

http://livedoor.blogimg.jp/meltsoku/imgs/8/3/8337b38e-s.jpg

リニモシステムを技術移転したやつか
なぜ正確にコピーできないのか

110キロて・・・
そんなんでよく輸出とか考えるよな

>>217
水平と垂直を理解できない連中に、コピーとか難しいことを求めるほうがおかしい。

>>216
こういうのも有るニダよ
http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_65/2012/05/02/01989KR_0059.jpg

国名を変えて、分からなくしちゃえ。

>>218
これは新交通システムの様な物だからそのスピードで良いんですよ

韓国の原発は何時爆発しても・・・・

何時も持ち上げてるやさしいドイツ様に頼んでリニアの技術教えてもらえよｗ

>>177
赤ちゃんは成長するよ。チョンは知恵遅れの殺人マニア。

日本も税金使って一体何年研究してりゃ気済むんだよっていうのはあった

>>194
次はリニアの名古屋開業と見た

タイヤでいいだろ

>>221
死国の新幹線は凄いデェス
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/b8/52cfefbd2a04b8c73b8bf831a09d189d.jpg

　　　　　　　　　　　　　　.　　,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　ﾐ,,,,露;,;,ﾐ　　ζ
　　　　　　　　　ﾒｲｰｼ♪ 　（｀c_,´　）y━
　　　　　　　　 ∧＿∧　　.　|（　⊃　　ﾉ
　　　　　　　　<*｀∀´> .　［］／⌒ヽ［］
　　　　　　　　（　　つつ―　（＿_）⌒| 　　　　　　　　　.
　　　　　　　　（￣__）__）　　　＿||(＿）　.
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　　　　　　　　　　　　　　.　　,,,,,,,,,,,,,,,,　カネは？
　　　　　　　　　　　　ﾐ,,,,露;,;,ﾐ　　　
　　　　　　ｸﾞﾘｸﾞﾘ ζ 　　（｀c_,´　）　　　ﾎﾟｲ
　　　　　　　　 ∧＿∧━⊂　　　　　つ　ミ
　　　　　　　　<；｀∀´ > 　［］／⌒ヽ［］　　　□
　　　　　　　　（　　つつ　　（＿_）⌒| 　　|ごみ箱.|
　　　　　　　　（￣__）__）　　　＿||(＿）　　.|__________|
―――――――――――――――――――――――――――――――

>>230
タイヤ式鉄道としては、札幌の地下鉄がある。

札幌オリンピックの時に作られたもの。

>>231
誰かが貼ると思ってたw
こういうホビートレインは嫌いじゃない

>>218
いや、都市内交通（駅間隔数㎞）としてはそんな程度で十分、というかその程度。

加速性能 4km/h/s（=1.111m/s^2）として 100km/h に達するまで25秒、その間に350mくらい走っちゃう
同じ加速性能で400㎞/hなら 100秒で5,555m（5km超）
減速も考えたら、駅間隔数㎞ならそんなもんです

上海リニアは駅間30kmくらいあるから430km/hも出せるってだけ

自国でもうまく行っていない技術をロシアに提供するんだって？
チョンもロシアも頭おかしくね？

技術的な裏付けがひとっつも無いのに、ないんでこういうことしたがるんだろ

よくわからんのだが、日本に完成品があるのに、なんでロシアは韓国の未完成品を買おうとしてるの？
単にコストの問題？

>>65
ﾜﾛﾀ

この記事から言えることは「京三製作所を魔の手から守れ」ということだな。

田舎街を縫うように走るミニ規格の新幹線は、ある意味面白い。

ノーベル賞ゼロの南朝鮮がリニアモーターカー？

>>218
東海道本線もそれくらいのはず

>>238
経済制裁。韓国は対ロシア制裁に参加してないので

wikipediaより
韓国
韓国政府は2016年を目標に、550km/hの高速リニアを開発すると発表。
2007年中に研究・開発に着手し、2020年に商用化したい考え。韓国政
府は2012年までの6年間に総額4500億ウォンの予算を投入する計画である
[27]。また、仁川国際空港での都市型磁気浮上式鉄道が建設された。
2両編成で定員は1両135人、最高速度110km/h。浮上方式は常電導
吸引式。

厚い技術の壁に阻止されてます。
２０２０年に月に韓国旗をたなびかせるし大変だな。
きっと全て無理だろうけど

>>246
つか2020年までに韓国て存在しているの？

ロケットの発射でも同じ

ロシア・・・

>>245
なるほど
てか韓国って経済制裁に参加してなかったんだ
アメリカから嫌がらせとか受けないのかな

えー
月ロケット作って
国産ジェット戦闘機作って
超電導リニア作って
慰安婦で日本から賠償金とる
てかw
どれができるんだろうねぇ

一体何が自力でできるんだよｗ

凍結対策の不備で止まってるガラクタが更に環境過酷なロシアで運用できると思えんが。
まあロシアは幸か不幸かそんな金払える状態じゃないけどな。

>>250
ま、あいつら時系列を理解できないし。

>>251
窃盗、強姦、放火、言掛り、ウンコ投げ

>>246
宮崎の実験線のデータくらい貰ってるだろうに

きっと実験線作るのも無理でしょ

では一句。

純国産

こだわり続けて

連敗中

これが実験線なんでしょ

最近、（　＾ω＾）ﾜｸﾜｸして見てるのは
ロッテタワーの完成と
仁川空港の第二ターミナルの完成だな
どんなものができるのかちょー楽しみ

はっきり言ってバカにしてるだけだがw

110キロのリニアにメリットなんかないやん。電気やったら使うのに。

>>249
きっと影響無いからでしょ
この記事がそれを如実に物語っている

時速10kmで運行すれば事故っても大丈夫

>>1
なんだよこの建物とリニアのデザインｗｗｗｗ

返句

コア技術
丸っぽ輸入の
純国産

>>265

　つ「それにつけても　金の欲しさよ」

もう一句

われ思う
地駆ける龍は
まだ着かぬ
龍ならずして
亀であったか

高いプライドと低い技術力を持ち合わせるチョン

サー皆さんもご一緒にｗ

　　　＼＼　　　　な　に　が　お　き　て　も　　　　　／／
　　♪　＼＼　　　ケ　ン　チ　ャ　ナ　ヨ　～　　　／／　　　　♪
　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　♪
　　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 .∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧
⊂ <｀∀´丶>'つ<´Д｀丶>'つ<''｀∀´''>'つ<ヽ´∀｀>'つ<ヽ｀∀´>'つ
　（⌒　　／＼|⌒I　　／　＼　　　　／＼|⌒I　　／＼　　　／
　　レ'＼　）　　（＿）　ﾉ　　　（　∩　）　　（＿）ノ　　　（＿__三フ
　　　　　レ'　　　　　レ'　　　〈＿〉〈＿〉　　　レ'　　　　　レ'

　　　　　　ﾁ　　　ｬ
　　　ﾝ　　　　　　　　　　ﾅ
　　　　　　　∧_∧
　ｹ　　　　 <*｀∀´>　　　　ﾖ
　　　　　　　＠＿）
　　　　　　　　　　　　　　ﾆｰ♪

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁケンチャナヨ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃　＼.　　　／　＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

　　　　　（⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒）　（⌒⌒⌒⌒）
　　　　　（　　ケンチャナ　）　（　　ヨ！　）
　　　　　（　　　　　　　　　　）　（　　　　　　）
　　*　　　￣￣￣￣ﾉノ￣　　　￣ヽ（￣￣　　*
　　　　　　　　　　i＼___　　　　　　__／i　　+　　　　*
　　　　+　i＼.--'' 　,... ''-,,　 _,.-'''　　　 ''-..／i　　　　　　　*
　　. 　 ,..'"　　､_...| '　　　ｌ　i　　ヽ、　　　　　`､　+
　+　　/　 ⌒` ＼| 　　　/''''､　　ｌ-､, '⌒　　`､　　　*
　　　〈,　　　　　　,..--､ノヽ､_`-.,　|／　　　　ノ,
　　 *　 ''-..,_,/⌒ヽ(　　ヽ　　i　　　　　　--'''''' 　）　　　　　+
　　　　　　,'　　　ノ　ヽ　ﾉ　 /　　　　　　 i"""""　　+
　　　　　;　　　　　　　　ﾉ　　!　　　　　　　|
　　　　 /　　　　　　　ノ　　 _〉　　　　　　ヽ、
　　　 <,,,,,,,,,,,ノ⌒〈,,,,,,,,,ﾌ　　ヽ,,,,,,,,ﾉ⌒〈,,,,,,,,,,,,ﾌ

|　　　　　　　やっぱり　百人乗っても…
　＼
　　￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣
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　　 ∩<　` ∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>
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　　　∩<　` ∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>∀´>
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::::::::::::........　　　　　　r′...:::::ii||　　　　　　|┌─────┐ ⑪　|||＜ｷｬｰ
::::::::....　　　　／⌒￣　⌒Y::ﾉ　　　　　　.| | 死者２８名　　|　◎　|||
::::::..　＿＿／　　　 ..::::|　::|::|＿＿＿＿　.| |　重症３４名　.|　　　 |||＜ﾜｰ
:::: ／　　/ 　　　 ..::::／:|　::|::|::::::::　　 /|　| |行方不明３８名...| ||||||| |||
／　　　/　　　...::::／::::::|＿ノ　　　　//　 |└─────┘||||||| ||
|二二 /　　　　::::|二二二二二二ﾆ|/||　￣| |￣||￣￣￣￣| |￣||
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銀河モノレールはそろそろ離陸できたか？

あれなら途上国でもできるだろ。

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　　从 //　/ノノ　ノ//////////∧ ∧//////<*T 0ﾊﾊ ////////　/　　　/
　从。// ∧＿∧　///////////｀Д´#>////// つ (-ﾟ*) //////　/　◎ /
～人〃<T∀T　>/（￣（￣）/ﾟ/ と　　////～（__⌒つ__).//////　/　　　/
　　　从(/　(/。ﾟ　/ ノ　ノてっ/（　　ノ～/////////∩＿∩人っﾟ从人ﾟ从っ　　　。　　　 ∧ ∧
～～ ∧＿∧　从人ﾟ从つﾟ∧∧从っ〃つ～～ﾟ∩＿∩　ﾉ从っつﾟ　　　∧＿∧　　　　　<Д´;;>
・　　 <｡ﾟ´Д｀>つ　～　～<ii-∀>～　ﾟ　・　。从<=Д=　>〃てっ　　　～<||l=∀=>　。　ﾟ　　　。.......
　　～～～つ　～　∧＿∧～～　　 ∧ ∧　と～とノ从～～　　　　　。ﾟ～～～　∧＿∧....::::::;;;;;
ﾟ　∧＿∧　　　。　<｀Д´；>　。ﾟ　　 <｀Д´>　　　ﾟ　　　。　　・　～　∧＿∧　　　............::::::::::;;;;;;;;;;;;
　<-∀-l||>　ﾟ　　～U~~~Ｕ～　　～　～～～　＜⌒⌒ー⌒l　　　　<:::::∀::::>　......:::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　～～～～　　。　￣￣～～　。∧＿∧　　　～～～～～　　　.........:::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
<｀Д´ >

名古屋のリニモが100km/hだから韓国のは110km/hか
なんかセコイと言うかなんともはや…

結構出来てるじゃんｗ
試しに走らせてみろよｗ

南朝鮮なんて、こんなもん。

根性曲がってるのにリニアとか無理だろ？

朝鮮のリニアって　500キロも出したら、天国に行けるリニアだろ？
天国いきにしてやれよ！

>>274
韓国の言う110km/hは最高時速で実際は40km/h

もうタイヤ着けとけよ。

ボルト締めの穴の位置が合わなかったのでスポット溶接で済ましたケナンチャヨ交通ね。
え？まだ諦めてなかったの？

バカチョンらしく安全は二の次で運航開始しちゃえよｗ

結果は後から付いてくるニダ

愛知県のリニアって時速何キロで走ってるんだろう

>>267
モグラでなくてミミズだったニカ？

韓国の人と話すと
政府は全く信用してない
金になることばかり気にする
親類縁者以外カス
とかいう感じで
あー利用したいだけかとー思った
韓国に真の友情は育たないな

ドイツ式のをパクったんだっけ？文句はドイツに言えｗ

にわか仕込みのカメハメ波

>>24
は？意味わかんないんだけど？

>>287
親類縁者もたかりの集団JYARO？
つくづく、朝鮮人に生まれなくて良かったと親に感謝するスミダ！

また返句

自己評価
プライドばかりは宇宙一

>>286
確かにそれでいい気がしたw

どうでもいい　日本は関わりたくない

では私も返句
無残やな
開発できぬ
モーターカー

>>210
リニア車なのになぜかATS-Sの車上子がついてる
軌道側は誘導ノイズを考慮してないCS-ATC
どうしてこうなった…

>>246
２,０２０年迄に時速５００キロのリニアを造る!？
又、ＪＲ東海の技術を盗むつもりでいたね
日本だって構想が上がってから４０年、未だに出来ていないのに・・・
大韓民国が自力でリニアを造れる訳が無いwww

>>227
地震予知連・・・

バカチョンに出来る事なんて無いわな。

リニアはドイツも諦めたからな。韓国がやれるとは思えんよ

大江戸線もリニアモーターだぜ

上野動物園内にある、都営の上野懸垂線程度の完成度は見せて欲しいものだ。

>>298
大丈夫！　JR東海リニアを韓国起源認定すると言う、実に簡単な方法が残っています。

未だに開業できないのは、技術協力しない日本のせい

日本の高速リニアもクエンチ効果の解消にちょっと手間取ったけどなｗ

南大門だかの修復する時も純国産にするニダ！と張りきってたけど
例によってgdgdな展開になったなあ
韓国人は、出来ることから始めなさいよ (´･ω･｀)

110キロのリニヤって、バスで良くない？

わずか６．１キロ、最高速１１０キロで１６１件のシステム障害ｗｗｗ（ぷー
日本は東京ー名古屋２８６キロ、最高速度５００キロの
リニア新幹線を今月１７日に着工しちゃったよｗ

負け犬トンスラーが必死にコピペ荒らしｗｗｗ

無理矢理営業しないところに感心したｗ

宇宙を創った韓国だ。
きっとうまくやるだろう。

山梨のリニア実験線だけでも既に１８キロあって５８１キロの世界記録出してる日本と比べるのは酷（ぷーぷぷぷ

なんで二年も延長せざるをえないんだろ？
施工ミスとか設計ミスとか、技術的な側面とは思えないけどな？

>>314
それでも、二年って。
長すぎない？

これからは中国からの技術支援で全てがうまくいく

>>298
<丶｀∀´> ＜「リニアでGO!」を作るニダ！

１、０００，０００，０００，０００，０００，０００歩譲って、助けてやろうか？
タカラ・トミーを紹介してやるよ。

韓国の場合、夢みたいな目標を持ってやるからいつも過激な事しか言わない。
しかし計画発表のあとでは、業者と官僚による開発費の私物化という憂き目にさらされ
その結果いｔるもまともなものが出来たためしがない。

リニアコライダーwww

>>320
どうぞ、どうぞ

モノレール作ってもダメ
都市型リニア作ってもダメ

ま、朝鮮人だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>318
設計ミスはかなり痛い
運用に差し障る、ってかどんな奴に設計させたんだ

>>328
↓こんなやつ
<丶｀∀´>

＞冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がないなど、大幅な改修が必要な設計上のミス

リニア以前の問題だろう
軌条式交通システムとは何なのかわかってないんじゃないか

中身空っぽの土民が見た目だけでは通用しないことにクビを突っ込むからこういうことになるﾆﾀﾞ

>「日本に次ぎ、世界で２番目」

ちょっと何言ってるかわかんないんだけど。

どういうこっちゃ。お得意のパクリじゃないの？
それとも盗んできた技術を理解・再現することができなかったの？

トラブルはいつもの事だが開業しないってのは珍しいな
いつもなら開業してからトラブル続きなのに

水車みたいなるんじゃないか？
日本にリニア視察→リニアはいい物だ。早速リニア開発を指示した。→音沙汰無し→支配者代替わり→最初に戻る

>>335
工事段階で桁落下事故起こしてる。
それが無ければ開業後に阿鼻叫喚が見られたのに。

なんでこんなことできないの？

ロケット→いまだに無理
戦闘機→マンホールで脱輪
戦車→打てー／砲身バーン
潜水艦→潜航「どこに行ったニダ」
リニア→無理だ
原発→天罰

中国と韓国には何も教えないほうがいい。
日本人は彼らに甘すぎる。とくに韓国に。

日本実験線１８キロで時速５８１キロ
韓国営業線６キロで設計速度１１０キロ、システム不具合１６１件で走行不能ｗｗｗ

＞日本で２００５年の「愛・地球博」にあわせて営業運転を開始した愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）と同じ仕組みだ。

（懐かしのふかわりょうネタ風に）
これ、純国産じゃないよね？

これ、純国産じゃないよね？

完成って言葉も、独特の定義なんだね。
普通、運用できない交通機関は「完成した」とは言わないと思う。

色々ググってみたら・・・

もう全然ダメダメ状態（笑

http://blogs.yahoo.co.jp/illuminann/11824133.html

このブログに依ると、そもそもこのリニア、仁川空港がある島を一周する計画
で、その試験線を兼ねた1期工事分が今回の6.1㎞
2期工事9.7km、3期工事37.4kmで島を一周する形となる予定だった

この路線（兼試験線）の終着駅（空港とは反対側）には・・・何も無い（行く人が居ない）（笑

こんな所にリニア作ってどうする気だったんだろう？？？

しかも仁川空港がある島は半分以上が干潟を埋め立てた干拓地
ケンチャナヨ土木工事やったら目も当てられん地質

さっさと諦めて、バスにするのが正解！！！

大江戸線方式の鉄輪リニアは俺が小学校の頃に大阪で走ってた。

110km/hなら、浮上リニアじゃなく、日立の高速モノレールで十分。
しかも、6.1kmって、やる気なさすぎる。

現実はウリに愛情ないニカ！！
そうでなかったらこんな仕打ちするわけないニダ！
これはウリへの差別ニダ
だから現実のほうがまちがってるニダ！！
ウリは泣くニダ哀号哀号
現実がどれだけヒドイ奴かみんなに知らせるニダ
同情買えればウリの勝利ニダ～！！！！

戦車の話？

>>347
その試験線の試運転で駅のエンドでオーバーランかましてた気がする。
エンドのぶつかったはずみにボードか何かが下の道路に落下。

その事故で信号システムの不備が一気に表面化…

韓国のも中国のも常温リニアだろ

日本のは超伝導リニアだ

一緒にしてもらっては困る

641件の問題点があったから開業を延期したんだね。

かなり意外

>>348
帝都高速度交通営団の「高速度」とは路面電車より速いぐらいの意味で60km/h辺りを想定している。これ豆な。
時速20kmとか言い出すとこれは日本で言えば、戦前の軌道法に基づく軽便鉄道(国道・県道に間借りして軌道敷設)とか明治辺りの路面電車のスピード。

韓国では、何にでもとにかく純国産と云わないと売国奴認定される

常伝導高速リニアは消費電力が大きすぎて　絶対に採算に乗らないことは証明済みである。
日本が４０年も研究してたのは　超伝導浮上式リニアの研究をしてたのであって　常伝導だったらもう実用化している。

朝鮮リニアはダサ過ぎ。
素直に支那から輸入しな。

>>356
一時期日航が手を出してたやつが常温だったっけ？ 300km/h程度を想定していたような？

純国産にこだわるというのは評価する

別に１００キロしか出なくともいいじゃないか

技術の蓄積にはなってるんだから

>>347
平均４０ｋｍ/ｈ　www

韓国という国家自体が中国に擦り寄る赤への売国奴だろう。
資本主義陣営から赤陣営に鞍替えするんだからな。

うん　日航のはたしか常温

見栄張るのも好い加減にした方が良い。

そもそもチョンはスマホも車も純国産じゃないし

ドリームランド線()
姫路モノレール()

これ、磁気浮上じゃなくて、リニアモータカーでタイヤで走る奴だろう
何が悪いのか知らんが、チョンの技術ってこんなものなんだろうな

【カワイイ】海外メディアが報じた美人過ぎる議員候補者　不思議の国ニッポン！なぜこんなに議員候補者が可愛いのか？と話題に【KWAII】

https://www.youtube.com/watch?v=wlhr-dwajR8

>>363
見栄晴「何故？」

リニアは透明チューブの中を走ってくれると信じてたのにな…

純国産李ニダ
https://www.youtube.com/watch?v=kdFui74_jvY

失敗したのはロシアのせいﾆﾀﾞ<ヽ｀∀´>

韓国をバカにするな！
トンスルを作らせたら世界一だぞ！
しかも唯一だぞ！

やっぱり自分達では何も出来ない劣等民族なんだな
あ、パクリは世界一、二を争うレベルでしたね

>>372
すいませんでした。
あなたがトンスル一気飲みしてみせたら尊敬します。

>>373
一々劣化させちゃうのはパクリと言うべきだろうか？

>>372
詳しい説明トンスルそれなら韓国人が飲むのも当然な気がする

> 自国内でも“黄信号”がつく韓国リニアに食指を動かしたのはロシアだ
ロシアＧＪ！ｗｗ

まず高速鉄道作れよ

リニアってどうせ日本から技術盗むのありきで決めたんだろ？

>>378
KTX甩の新線すらロクに建設が進まないのに無理無理カタツムリ

水車や車輪はつくれるようになったのか？
それは素晴らしいな

こだわりの韓国産。
いい響きだ。

面白くなる予感に溢れている。

>冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がない

技術云々の問題以前だろ
頭大丈夫なのかこいつら

>>381
「史実」どおりに「再現」したら進水した瞬間転覆した亀甲船(現在韓国士官学校で運行しているのは二代目)とかが「こだわりの韓国産」

さっさと開業しろや
意気地なしｗｗｗ

あんたら日本など気にせず、無視すれば火病も起こさず、心安らかに暮らせるぞ。
日本も無視するからこっち来んな。リニヤだか知らんが勝手にやれ。

>>358
HSST いろいろ巡って、それが今のリニモに。　高速は捨てたようで・・・

韓国って日本が１０年前にやったことが今になっても出来ないの？

これは韓国が純国産にこだわっているからではなく、京三製作所が技術供与を拒否しているからだろうな。
京三製作所Ｇ.Ｊ

保守通路がないｗ
日本に来て見学だってしただろうに何を見てたんだ？

それはそれとして、（一部の方に）朗報です。

アニメ「WORKING!!!」3期 2015年7月放送開始！！！！！！！
http://yusaani.com/animation/2014/12/22/60763/

>>388
なんか軌道横に空間があるけど…あれいらないよなー＞端折る

>>390
あと
「なんで見えないところに高価な素材を使うニダ？」
↓安価な素材に変更
「すぐに壊れるニダ」

>1
結局のところリニアで走行させる以前の問題として、
1、信号システムの不備
2、それに伴う走行制御がまともにできていない
3、さらに軌道や付帯設備の設計ミスと施工不良

…もう運用諦めて一から作り直したほうが早いレベルだと思うぞ、
それがダメなら駅員置いてタブレットで運用させるか？

全長6.1kmって、そもそも最高速度110kmに
達する前に付いてしまうんじゃ・・・
っていうか、もう歩けよw

自転車貸し出したらいいんじゃない？

>>392
キャッチャーも使ったらマニアが集まるかも

時速110キロでも猫車よりずっと速い、水車よりずっと難しいﾆﾀﾞ！
5年後にはｲﾙﾎﾞﾝ追い越してるはず！　ｳﾘﾅﾗの技術の進歩に目を見張るがいいﾆﾀﾞ！

>>1
ナロ号に続いてまた、ロシアか。
ロシアもコリ無いな。

日本からまだ技術が盗めないニダ

まぁ、無理なんでしょ
要するに鮮人のハイテクってヤツで

外資が関わってないから外資のせいに出来ないのか

李ニア

リニアやってたのか
KTXもまともに動かせないのに

磁石のN極とS極も理解できないんじゃ？・・

まずは水車から

基礎実験すら自分たちでやれないくせにｗ

別に時速500kmなら車輪式でいいだろう。宗主国の技術でも、もらってこい
リニアやリニモ何で自治区にいらないアル

ロシアは違約金を期待？

日本が開発してるからマネしてんだろ、そのうち作り方パクりに来るよ。
それで中途半端なモノ作って日本より早く開発したニダ～！リニアは韓国が起源ニダ～！ってはしゃぐんだろ。で、実際に運用すればトラブルや事故多発。

韓国リニダ？

プーチン来た時に日本のリニア乗って貰おうぜ！

平昌までには間に合うん？

レール付きのホバークラフトにしたほうが実現可能性は高いような

>>404
３００年かかっても作れません・・・。(；´Д｀)

蓋開けたら日本製部品使ってました。
ってオチは無かった事になってるんですね

開発に要した時間が違う
10年20年で出来る訳が無い
しかも朝鮮人となれば尚更

チョンに大規模プロジェクトで、計画道理に実行できた事が一つでもあったのか？　マジで！
色んな表現ができるが、ここまで学習能力のない、進歩が見えない、高望みし過ぎる、地に足がついていない、
問題解決能力のない、反省できない、冷静に自己分析のできない集団はない！
霊的に生まれ変わる前の、死んだままでいてくれ！

純国産って・・・日本から技術を盗む前提だろうに・・・(´・ω・`)

まともに完成しなくても外国へ行って受注しようとするトンスラー

ロッテビルも完成出来ないチョンに無理言うたるなよ

伝道コイルのスイッチングで移動させようとするから難しいんだよ

いっそのこと永久磁石で浮上だけさせて、推進力はプロペラでまかなえばいいんじゃねえのｗ

韓国リニア　が開業出来ないのは、日本帝国主義と
豊臣秀吉の責任　と見た

アグネス　リニア謝罪と賠償汁！　募金始めました

これも日本の右傾化の所為ニダァァァァァァァァァァァァ

日本のリニア新幹線の方が先に開業しそう

車輪作るところから始めた方がいいんじゃねぇの

そういえばリニモが開通してもう10年経つのかｗ

純国産は猫車が限界

大韓民国ってお笑い芸人の国だwww
下手なお笑いより腹を抱えて笑えるのは私だけ!？

.　　　 , - ' ´￣　｀`　､＿_
　..__,ｨ　　　　　　　　　ヽ. ｀ヽ.
.'⌒Y 　/　　　　､ヽ　　　　ヽ　ヽ.
　../　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　ﾊ
.　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
./ l　　li //___ 　　ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
.ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　ヘ＿＿＿＿
..ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
.ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　 ┌┘|
.{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜._
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　..{.　ﾊヽ Y｀‐┴．-"´　　　　　　＼． ._ノ　ヽ､_＼
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.〃 :::::::ﾏ二　　...：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶─‐┬．''´.l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||lバ　　　ン
.//::::::::::::i ｰ一 '´￣::.：ヽ　　　：i　|：.一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　ン
.,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i:::.：/　　：⊂ノ|：　＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

日本の地下鉄はリニア

■リニア開発の歴史
1978年 - 日本 - 307.8km/h…HSST-01（日産自動車製補助ロケット使用で250km/h以上）
1978年 - 日本 - 110km/h…HSST-02（有人、8座席の客室スペースを持つ実験車両で、乗り心地改善のため2次サスペンションが導入された）
1979年 - 日本 - 517km/h…超電導リニアML-500（宮崎実験線で世界初の500km/hを超える記録を達成）
1987年 - 日本 - 400.8km/h…MLU001（有人）
1987年 - 西独 - 406km/h…TR-06（有人）
1988年 - 西独 - 412.6km/h…TR-06（有人）
1989年 - 西独 - 436km/h…TR-07（有人）
1993年 - ドイツ - 450km/h…TR-07（有人/ 設計最高速度500km/h）
1994年 - 日本 - 431km/h…MLU002N（無人）
1995年 - 日本 - 411km/h…MLX01（有人）
1997年 - 日本 - 531km/h…MLX01（有人、山梨実験線で有人初の500km/h超を達成）
1997年 - 日本 - 550km/h…MLX01（無人）
1999年 - 日本 - 552km/h…MLX01（有人/ 5両編成）ギネス認定
2003年 - 中国 - 501km/h…TR-08（有人/ ドイツ製：上海トランスラピッド）
2003年 - 日本 - 581km/h…MLX01（有人/ 3両編成）ギネス認定
以上

>>421
きっと秀吉が朝鮮征伐の時にリニアの技術者をさらって日本に連れてっちゃったんだよ。

>>1
そもそも三菱のだろ

現実がネトウヨなんだと思うよ
すごいよね物理法則まで支配する政治集団だ

リニアって言うからややこしい。日本のリニアは超電導。ドイツ式とはまったく別物。で、ドイツ式はエネルギー効率が悪すぎて当のドイツが諦めた。あんな物長距離で作ったら原発がいくつ必要になるかw

ドイツのリニアは数ミリ浮いているだけだが
日本のリニアは３０センチくらい浮いているのではなかったかな
地震大国だけに、ドイツと同じでは危なっかしくて仕方がない
それだけ技術も要求され
日本のリニア技術は世界一ってのは間違いないが

多分、全てを一から作り直さないとダメなレベルっぽいなｗ
いい加減背伸びやめりゃいいのに。

せっかくのリニア技術だから
軍用にも積極的に利用した方がよい
レールガンやカタパルトなど、リニア技術の応用で開発が可能な装備はいくらもある
こうした装備の開発で優位に立てば、アメリカ相手に交渉する材料となるからね
アメリカの進んだ軍事技術を引き出すためには、日本もアメリカが欲しがるものを提供する必要があるのだ

何もすべての装備でアメリカより優位に立つ必要はない
予算から考えて、そんなことは不可能だ。
ただ、いくつかの得意とする分野でアメリカを凌げば、それだけで大きく違う

>>436
日本がリニアを開発するのに、何十年を要したと思っているのだ
技術の蓄積がまったくない韓国が、ロシアの技術を導入したと言っても
すぐに建造できると思う方がおめでたいのよ

特亜の技術開発とは日本でのスパイ活動
それ以上でも以下でもない

車輪付けて先頭車両っぽい動力車で引っ張りゃいいんじゃね

韓国がリニアとか、ケツふいた紙も便所に流せねえ国がよおｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　.(　::　:..:i
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　　　 /'　　　 ' ,_,,ノ　　　　了　　　　　／　　　　　　　　　／
　　　/　　　　　　　＼===='" ;'　　　　／　　　　　　　　　／　　　寒くなってきたけど
　　　＼　　＼　　　　　----　　　　　　　　　　,,,,;;;::～;;;::.._　　　　チョパーリたちも風邪には気をつけて
　　　　＼　　＼　　　 __,,..　;;;r;;～''"ﾞﾞ⌒ﾞﾞ""⌒::　　..　　..:)　　　　手洗い、うがいをして暖かくするニダよ？
　　　　　　＼;r''ﾞ⌒ﾞﾞ::⌒⌒::　　　__ -_'" ::.. 　　::　　　　..: )　　　　　ウリもマフラー巻いたら、だんだん気持ちよくなっ・・・って・・き、、、、、。
　　　　　　　(　:. 　　::; 　　ヽ　　:: 　　　　,__,,;;ｨ::;;;;__'';;;:ｨ''ﾞ
　　　　　　　(::　　ﾉ　　　::..　　_,,,,;;::ｨ'''""ﾞﾞ"
　　　　　　　ﾞ''(;;;,__,,;;ｨ::～'''""ﾞﾞ"

もうケーブルカーにしちゃえｗ
電動ウィンチでワイヤーを巻き上げるだけの簡単なお仕事だ

１つ言えることは、日本ができてないことを韓国が先にやることは絶対あり得ません。

>>429
新しい地下鉄では、そういうとこが有るな。
トンネル断面を小さくできるから有利なんだとか。

そう言えば韓国による日本人の定年退職技術者の引き抜きが最近話題だよな
まさか･････

韓国のほうがデザインは良いな

＞仁川国際空港～龍遊間の６．１キロを結ぶ韓国リニア

なぜリニアに拘る必要があるの？

土人の考える事は全く理解出来ん

>>446
ガワのデザインが良くても、肝心の中身が糞だと使い物にならない
たとえばコレとかなw
https://www.youtube.com/watch?v=E7T98O7vvIA

>韓国リニアは“純国産”にこだわったためか

といいながら一部部品を京三から売って貰ってるジャンｗ
純国産といいながら失敗すると、あの部分はロシア製だったとか
フランス製だとか言いだしたロケットと同じｗ

マトモな高速鉄道すら出来ないのにリニアとかバカ過ぎだろ。
打ち上げすらマトモに出来ないのに月面着陸
コース設営すらマトモに出来ないのにF1GP開催
基本性能すらマトモに無いの自称国産兵器
雪すらマトモに降らないのに冬季オリンピック立候補

ほんとマトモじゃないわｗｗｗ

>>446
身長や顔のように見栄えにこだわるからなｗ
でも実態はインソールだったり整形だったりｗ

>>1
あんな狭い国土にリニアいるかな?

>>415
いちから開発したならそうだけど、日本で実用化済の技術ぱくってるんだから。

つーか、たったの６キロなら電車でいいだろｗ
６０キロ出せれば６分じゃんけｗｗｗ
サルが変に人間の真似するからこうなるんだよｗｗｗ

でもトラブルはあるが信号とかシステムとかか。
一応は浮上して動いたんだろう。すごいね。
後進国が自力で開発できたんだから。

遊園地のローラーコースターのノリで作ったんだろ？

永遠の６，１キロだなｗ

日本はリニアには半世紀にわたる技術の蓄積があるからなあ
パクりきれないんだよ

純国産ってのも大嘘だろうな

技術盗めないと何も出来ないんだな
こんな国に技術を売り渡した売国奴の３親等以内の家族を
官報で公開すべきだろうね

不正競争防止法改正の懲役１０年はいいとして１０００以下の罰金が軽すぎる
１０億円以下の懲役に変えるべきだな　法人は３００億以下とする

１０００万の契約金を貰ってほいほい移籍する奴が出るだろが
生涯賃金を越える刑罰を科さない限り刑罰が軽すぎる

未開のキムチ猿から見たら
超伝導とか魔法の世界なんだろうなｗ

>>13
枕木の話は無し

>>68
日暮里舎人ライナーみたいだな、と思ったら
さいたまニューシャトルを二両編成にしてモノレール化無人運転しただけだった。ショボイ。
そして未成線・・・
>>75
そっちも未完成か・・・

時速110キロでそんなに難しいのか？
もうやめちまえ。

>>466
やめないだろ。やつらは自分たちが宇宙一の民族だと確信してんだもん。他国からみたら噴飯ものなんだけど。

> 　だから、というわけでもないだろうが、

どうみても、「だから」だろｗ
パクりしか出来ず、水車の存在を知ってから500年間も自前で作り出せなかった奴らだから、
当然の帰結としかいいようがない。
よくもまあロシアはこんなところと業務協定を結ぶモンだよ。藁をもつかむほど追い込まれてるのか？

ヒトモドキにはリアカーが相応

日本リニア・・・時速５８１キロ
朝鮮リニア・・・時速１１０キロ

チョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２人力猫車でいいじゃん

>>470
自動じゃなくて手作業かよ…

>>470
中国リニアのほうが速度高いぞｗｗｗｗ

>>473
どうぞどうぞ。一直線で結べるからいいね。

>>455
うにゃ。
リニモの技術移転だろうて、東洋電機から買ったんじゃないかな＞磁気浮上。
京三は信号や制御の会社なんで

>>469
<；｀Д´>　同じ直径の車輪が作れないﾆﾀﾞ

>>473
中国が警戒する日本のリニア　狙いはその技術か？
http://trafficnews.jp/post/36212/

> 磁気浮上式リニアモーターカーの「上海トランスラピッド」も存在。最高速度は430km/hで、
> 営業運転速度が世界一速い鉄道になっています。

支那のほうが速度「高い」ねえ……

時速600㌔を目指す
韓国新幹線ヘム？とかいうガラクタはどうなったんだよ

線路引き直す金が無くて頓挫したのか？ｗｗ

お前ら馬鹿にしてるけど
リニア新幹線が開業できるかもわからないのに馬鹿にできる立場だと思ってんのかｗ

>>479
中韓ごとき周回遅れ土人は昭和の新幹線でも目標に努力したまえ

日本の鉄道技術に意見するなんざ100年早いわ

>>479
日本が目指しているのはこんな"おサルの電車"じゃないしｗｗ

>>477
つうか、そのリニアってドイツ製じゃね？ｗｗ

ああ、韓国リニアが110km/hなのは、
リニモが100km/hで運用してるからなのか。
あいかわらずやな。

オリンピックやF1、青瓦台の補修の費用もままならないのに
リニアの開発をするなんざ．．．1000年早いわ、ボケ。

日本だってリニアいまだに開業できてないだろうがｗｗ
何十年研究してるんだよｗｗ

発表着手採択決議

口ばかりで
何一つ結果を出せないのが南鮮愚民クオリティｗ

環奈ちゃん、パンティくれーっ！

そろそろJR職員が数億で引き抜かれる頃合いだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　)　（　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　（　　　　)　　'
　　　　　　　／⌒⌒ヽ_　　　　　ｏ＿＿＿, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　／　　　　　　＼　　//　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　 /　　ノ　　ノノヽヽ　 //　　　　／￣￣；　) （ . ⌒ ）
　　　　　｜　ノ　　　　　 |　|　//　　.　 /　　　　　 |`‘ ' ` ”, ）　　＜　日本の技術者を数億円払って引き抜くのです
.　　　　　｜ /⌒ 　 /⌒ ヽ |.//　　　　|　　　　　/　　　 /
　　　　(Ｖ -･- ﾉ　 -･- Ｖ) //　　　　　＼＿＿／　　　/
　　　　　(　　(　　　　)　　）//＿＿＿＿＿＿＿＿＿__/ 　　　　　　　,-―-,
　　　　｜　.ﾉ￣ヽ　ﾞ//　　　　　　　　　　　　　　　,-―-, 　　∧,,,∧;;;;;;ヽ
　　　　｜ `＜二＞′//　　　　　　 .　,-―-,　　　∧,,,∧;;;;;;ヽ　<｀∀´*>;;;;;;;l　さすがウリ達の大統領ニダ！
　　　　　＼＿＿＿＿// 　　　　. 　∧,,,∧;;;;;;ヽ　<｀∀´*>;;;;;;;l　 (づメと、;:ノ
　　　　 /~,（`''''''''''イ(⌒ヽ,　　　　　<｀∀´*>;;;;;;;l　 (づメと、;:ノ　::::::（＿）-Ｊ::::::
　　　/⌒)）/　　　　 (____ﾉ_)　　　　　(づメと、;:ノ　::::::（＿）-Ｊ::::::
　　　｀-´/　　　　　　　i　　　　　 ::::::（＿）-Ｊ::::::
　　　　　｀ヽ________ ｲ iノ:::::::::::::::::::
　　　:::::::::::,/＿、ｲヽ_ノ:::::::::::::
　　　　:::::::(｀⌒´ノ:::::::::::::::
　　　　　　￣￣

開業しなければ事故は起こらない
韓国人はリスク管理ができるようになったのだ！

反日が足りないぞ

>>5
えらい怒られて。
俺もリニアは全部高速と思い込んでたけど、
名古屋のリニモはめちゃくちゃ遅かった。

いかにも両班儒教に洗脳された朝鮮人らしい話ですなｗｗｗ

虚栄心と空理空論で現実が見えていないｗｗ

走らせるのが無理なら射出すればいいんじゃねぇの

>>494
じゃあ羽とジェットエンジン付けて飛ばせばいいのでは？

珍しく慎重にやってるなあ
いつものケチャンナヨ精神はどうしたのよ

最高110キロなら京急の方が速いんじゃ？

上海リニアを持ち上げてる奴って中華工作員？
電力消費と災害への脆弱さから日本が却下した経緯を知らないみたいだねw

これでまた朝鮮人の厭世観が肥大化しますね！

目指せ！朝鮮人出生率0.00!

欠陥ﾐﾝｼﾞｮｸは今の世代で終わりにしましょう！

買った部品を組み立てる以外は全てダメだな

浮上が難しけりゃ、車輪で走らせろよ。
それでも動力がリニアモーターなら、リニアモーターカーと言えるぞ。

こういう理屈で動く事までは理解できたが
造り方が解らない状態

やる事すべてが失敗だな。

“純国産”って
いつも通りパクリ物ですが

これはリニア的モノレールだろ。
この程度のものは、高校生レベルで充分に作れる。
高速化と安全性、採算性が問題なんだよ。

愛知県のリニモは理想的な都市型鉄道
なんてったって騒音がほとんど無いからな
線路沿いに住んでる俺にとっても夢の鉄道

日本頑張れ！だってさ☆
日本に来たいそうです！案内してあげれば？

２０１５年、日本は行きたいです。「日本語話す」
https://www.youtube.com/watch?v=AlaBAtrxD74
「アナと雪の女王」ありのままで　「歌ってみた」
https://www.youtube.com/watch?v=Oe_b8Eb-rEg
妹さんかな？
かわいいKookie-ちゃん「彼女はアイスースケイト」
https://www.youtube.com/watch?v=C5nC4rikdrk
可愛いすぎます
応援してあげて！
日米親善
BABYMETAL　Catch Me「歌ってみた」
https://www.youtube.com/watch?v=xdgR3xcABhw
私のギター「けっこんしてください」！
https://www.youtube.com/watch?v=yhrJCeQFm4c

再生回数が少ないのでクリスマスプレゼントしてあげて☆
お願いします。
18歳です。

ロシアはリップサービスしているだけで、技術は韓国より遙かに上だよ

東洋電機が技術協力を突っぱねてるんだな。ＧＪだw
http://www.toyodenki.co.jp/html/giho/giho110/s11004.pdf

磁気浮上式リニア？それとも大江戸線みたいに浮上しないリニア？どっちなんだ？

他国から技術をぱくるしか能がないなら、できないのは自然
思考の根本がおかしいわ

韓国って自前で完璧に成し遂げたことないんじゃないの？危なっかしいｗ

韓国って他国、主に日本に負けずといろんなものに手を出して、ことごとく失敗又は中途半端に終わってるね
ある意味見事だけど、純組み立てでいける家電系以外で、きちんと形になったのってあるのかな

>都市型磁気浮上式鉄道

浮上ネ
チョンには無理なんじゃないの、なぜ出来ると思ったか不思議だわ

月尾島（ウォルミド）モノレール運行もできずに撤去
　
歴史は繰り返すねぇｗ

>>514
美容整形

>いまだに開業できぬ「韓国リニア」の無残

って、韓コックだぜ何も不思議じゃないし
日本がパクリ拒否したら何も出来ないの最初から分かっているのは世界中見んな知ってるしィーい
知らないのはアホな韓国人だけ、在日馬鹿チョンでも知ってるわ

基本設計からやり直すほどの不具合が発見されれば、
普通は開発断念するしかない。
中学校の工作レベルの技術では動くんだろうけど
世の中では通用しない。リニア技術を舐めてんな。
日本が成功すれば何でも簡単にできるとの発想が
狂ってる。自前で苦労したことが無いチョーセンの
悲しさ。無駄浪費多く、国力増強は未だ彼方か？
アイゴー　アイゴー　アイゴーと泣いても助けない。

リニモにしてもローテクに見えて１秒間に４０００回もサンプリングして浮上ギャップを調整してるからね。

ロケットも潜水艦もそう
トンスランドは完成もしてないのに
何でも輸出して儲けようという妄想から始まるのな

設計や理念から不具合があるなら相当金がかかるぞ。

見た目以外の本質を見る技術が無いと何ともならん。

そんで、日本も他人事じゃ無いんだよな。

これだけ色々と失敗が続いてたらもう失敗癖が染み付いてしまい、
どうせ駄目だろうから予算をどうやって上手に分配するかにだけを考えるようになる

設計が悪いから施工でしくじっても仕方ない
予算が削られたから設計がまずくても仕方ない
中抜きしてる分だけ予算を削るのは当然で仕方ない
豪華な接待でもしなきゃ書類を通すことができないから仕方ない
部品を輸入しなきゃ完成しないと分かりきってるのに国産に拘る指示もあり失敗も仕方ない

>>511
こんな感じだぬ

https://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

>>488
日本の上流マネジメントは、決して上手では無いぞ？上を引き抜いていも使えない。
ショボイ仕様書でも、下が手抜きせず助け合って良いもの収めるから何とかなってるのであって。
大企業が海外進出して、現地の下請け使おうとしても、余程契約書で締めとかないと手を抜かれて苦労してる。

WW2の頃から、将官はアメリカ人、管理職はドイツ人、兵士は日本人が良い、と言われてた。

>>韓国・仁川国際空港～龍遊（ヨンユ）間の６．１キロを結ぶ韓国リニアは、最高時速１１０キロの都市型磁気浮上式鉄道。

・・・改札手続きや待ち時間込みで１０分かかるとすれば時速３６ｋｍ程度だな。

>>509のＰＤＦにリニモ開発者の名前と顔写真が載ってるから、
引き抜くならそっちだろ。

ビル、道路、飛行機、船、地下鉄ときたら
次はリニアで事故起こすんか？

ヒラマサ迄に開通すればいい

開催出来るかどうか分からんけど

>>496
引き取り先の仁川交通公社が引き取り拒否

そもそも、引き取っても需要（利用者）が全然無い
（せいぜい鉄ヲタが載るくらい）

それに加えてこの完成度では・・・
乗客は居ない、故障続発は確実・・・そんな物、引き取る訳が無い

それよりKTXの全線専用軌道化を

しかし、このチョンコ・リニアは軌道といい、浮上機構の形状といい
名古屋のリニモそっくりだね

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-0e-36/illuminann/folder/219816/33/11824133/img_2?1393299096
>約８㎜浮上するリニア線だがカーブでは通常の車輪を使うことになる

何も、磁気浮上の必要が無いだろうに、リニモを簡単にパクレルと思っちゃったんだろうな

>>531
日帝謹製の歴史のある路線を使った方が安心な気がする。基礎とか地盤とか。

トラブル続出といっても、原発よりはましなんじゃないの
原発が原因不明のトラブルで緊急停止とか、あれいいかげんヤバいんじゃないのか？

いや、韓国にリニアなんて56億7千万年早いでしょ

>冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がない
「これはとても重要なねじだが、最初から入っておらなんだ」を思い出した

でも確かに、日本の技術を導入しなかった分野はことごとく失敗あるいは、
不具合が出てるね。クネさんこれからも反日頼むね。
日本企業も目先の接待や甘言にだまされて、技術を渡さないこと。

ちょんこはこれがお似合いやん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　　　　　　　　　　三　 /''⌒ヽ　　 /''⌒ヽ　　　/''⌒ヽ　　 ./''⌒ヽ
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　──── ∧＿∧　　≡ （'''-o 》》o　（'''-o 》》o　（'''-o 》》o　（'''-o 》》o　三 ∧＿∧
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韓国ってなんでもやるやる詐欺だね

.

多分リニアが動くころには仁川市は破綻してるだろうな。いまでもアジア大会
の負担で財政赤字なのに。

ドイツ方式　上海リニアが有るだろ

支那に協力してもらえ　バカチョン　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こういう話を聞くと日本と韓国の関係がより良い方向に向かっていると、ほほえましく思える

俺たちジャップは俺の生まれる前からリニア研究してるんだから、ちょっとぐらい凄くても当然
後進国が追いつけないからといって笑うなよ。
研究してる年数が違う

韓国のリニアって、大江戸線みたいな奴でしょ

>>543
十分に研究して、年数を重ねて、ものになってから実用線を建設すれば良かったのに、

何やッテンの？

>>543
おやおや、「日本を超えたﾆﾀﾞ」とか喚いてた在日の擁護はしなくていいの？　「朝鮮人は嘘吐きだ」って認めて大丈夫？

>>544
磁気浮上式だから、愛知のリニモ的な仕組みのようす。

バスでいいじゃねーか

そっか、リニモは時速１００キロだから「こっちの方が早いニダ、ホルホルホル」と言いたかったのか、
でも、リニモは７年前に作らたものだから１０キロぐらい早くても自慢出来ないけどねｗ

って言うか、すぐ近くに成功例があるのに今でも出来てないというのは逆に笑うしかないｗ

何をやってもうまく行かない韓国。

ほら吹き国家。

絶対に大事故になるからやめときなさいw

つくづくチョンは面白いw

>>6
そうか？俺は開通してひと月で大規模事故、百人単位で人がくたばるってオチを大いに期待してたけど？

開業して事故が起きたら被害者の数がすごいだろうから
開業できなくて「良かった～！」と、良かった探しをしたほうがいいよ(´ω｀)

>>550
タカリに成功したのは日本だけニダ。
成功体験が忘れられないニダ。

>大幅な改修が必要な設計上のミスも少なくなかったという。

チョンコのことだから、リニモをパクッタ積りが、基本的なところが抜けたんじゃないの
坂道でお尻を接触するとか、カーブで信号が有効範囲を外れて暴走するとか
一度、行進エラーが出ると、イニシャライズからやり直さないと動かないとか

洗脳完了してない子供は真偽眼が正直なんだよ

仁川を含めて5路線のリニアを計画していたようだけど、
他の　大邱　大田　光州　昌原市　はどうなってるの？

時速100Kmのリニアでさえ運行出来ない韓国が
鉄輪式の新幹線で時速600Km目指してるんだぜ
キムチ食べ過ぎて頭に血が回らないのか？

南朝鮮のリニアは水車と同じ運命を辿ると思うの。

車輪が作れないから、リニア見て
「車輪がないニダ、これならウリにも作れるニダ！」
だったり

>>561
猫車は作れたんだからモノレールにしとけ

>>1
＞営業や輸出など目先の利益と安全確保をてんびんにかけることのないよう祈るばかりである。

…いやぁ、天秤にすらかけずに目先の利益優先な民族だし…

>>560
19XX年。チョパリのリニモを見る。悔しい。韓国でも作ってみる。
20XX年。チョパリのJR東海リニアを見る。癇癪起こる。国連信託統治区朝鮮の我々ならもっと素晴らしいモノを作れるはずだ。
21XX年。チョパリの月面マス・ドライバーを見る。恨めしい。あれは本来、中華人民共和朝鮮族が発明してしかるべきものだ。

何でリニアに拘るんだろう
普通の鉄道じゃ何か都合の悪いことでもあるのか？

ふつうにモノレールでいいよな
いまから改修しやいいじゃん

>>564
2199年頃には宇宙戦艦に嫉妬してそうだなぁ…

>>567
でガミラス帝国に事大して二等市民を狙うも惨めに総統親衛隊艦隊によって殲滅されると

>>567
2199では波動エンジン起動時に世界中から電力を貰うシーンがあるんだが、ソウルの位置には電力の表示が無い…
まぁ、韓国の土木技術では遊星爆弾に耐えられる地下都市を作れなかったんだろう。
西欧とかアメリカ辺りは山中に掘ればいいけど。

>>569
まぁ、あの民族からそんなクリティカルな物貰うと、
１万年位謝罪と賠償求められそうだし…

しかも、たいぎょうな割に２両編成かよ。輸送力低。

２台連結バスでいいわ。

>>566
それ以前に、完成しても客がいないっていう根本的問題が残る

>>571
二両編成じゃなくて一両を分割連結方式な。カーブがキツイ線形で使う車両はこうやって脱輪を防ぐの

>>573
益々路面電車か連接バスの方がいいような気がしてきた。

>>574
路面電車が一番よいよ
バッテリー式だと架線も要らない

　
　韓国人よ！　　　『　歩　け　！　』　ｗｗｗ

>>575
韓国お得意のリチウムポリマー電池満載のバッテリーカー。

研究開発の費用が根本的に無いから、完成の目処がたつ前に販売や輸出契約だけはして、費用を関係者から捻出。
当然のごとく失敗し、ごまかしと賄賂で、当面なんとかする。

日本への対抗心云々のまえに、資本をどうにかせんとあかんのじゃないのか

愛知のリニモたんはカワイイよ！

>>579
詰め込みが必要な通勤車両には向かない事が判明。
定員を超えて詰め込むと浮上できなくなった。

>>577
そこで燃料電池車の登場です
路面電車なら終端に水素ステーション作って補給するだけでよい

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
￣|￣￣,|￣￣,|￣￣,|￣￣,|　|　不　|l,,￣,|￣￣,|￣￣,|￣￣
￣￣,|￣￣,|￣￣,|￣￣,|￣￣|　審　|lﾍ∧￣,|￣￣,|￣￣,|￣
￣|￣￣,|￣￣,|￣￣,|￣∧,,_/|　者　|l 支＼￣￣,|￣￣,|￣
￣￣,|￣￣,|￣￣,|￣　<｀Д´r|　⇔　 |l｀ハ´）￣,|￣￣,|￣
￣|￣￣,|￣￣,|￣￣,|￣（　つ　注　|l⊂ ノ　￣￣,|￣￣
￣￣,|￣￣,|￣￣,|￣￣|　ヽ_ |　意　 |l ﾉ,|￣￣,|￣￣
.~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ll´￣Lll;;; ~~~~~~

韓国使ったらものすごいたたりがあるよなｗｗ

ウクライナや中東見ろよｗｗｗｗ

英BPなんか油田事故にこりずイラクでも使ってとうとう撤退ｗｗｗ

日本のリニアの研究で超電導技術が凄く進歩した
その技術の恩恵が現在建設中の核融合炉JT-60SAに生かされている
この核融合炉は水で発電できるので事実上日本は資源大国になれる
地道な基礎研究はものすごく大事なんだよ

日本の物をパクレば、先進国に成れるニダ。

ノーベル賞も貰えるニダ。

日本もエラそうなこと言えるのかな

日本のリニア
研究費、数百億
建築費、９兆以上
維持費、大阪までだと年3000億

物凄い金食い虫なんだが、何で韓国は造ろうと思ったんだ

リニアっても上海リニアやＪＲ東海みたいなスピード重視じゃなくて
リニモみたいに丘陵地の急勾配に対応出来る都市型交通を目指したんでない？

世の中に無いものに挑戦して失敗なら分かるけど
模造に朝鮮して失敗だからね

>>587
そっちのマグレブとは違う方式ですよ

>>1
＞日本で２００５年の「愛・地球博」にあわせて営業運転を開始した愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）と同じ仕組みだ。
＞日本ではスムーズに開通した都市型リニアだが、韓国リニアは“純国産”にこだわったためか、１２年の完成から２年あまりたってもトラブルが続き、開業は見送られたままだ。

>>588
そうそう。リニモってすんごい急勾配も簡単に登るし、
車外はすごく静か。（車内は鉄車輪とあんまり変わらんけど）

若干遅いのと重量変化に弱いのは我慢するしかないねえ。

>>577
で、火事とか起こさないの？

秀吉が陶工を連れて来ちゃったせいで、その子孫が開発するはずだったリニアが出来なくなったのか

韓国は基礎科学をバカにしてるから全然ダメ。
日本も基礎ではロシアにはかなわないんだけどねｗ

とりあえず開業しちゃえば
そのあとはどうにでもなるさ

平昌の冬季オリンピックにしても、このリニア開業にしても原因は同じ。
つまり日本の民主党政権が続いて日本の資金や技術が韓国に無償で
入ってくることをあてにして計画がなされた。
ところが自民党政権に代わって、しかも、クネクネの強気一点張りの
馬鹿チョン外交のおかげで日本の支援が得られないので、すべての
計画が狂い始めたｗｗｗ　　理由はきわめて簡単ですｗｗｗｗｗ

まぁこのプロジェクトがどうなるかは判らないが、問題が発生してそれを解決することにより
ノウハウが蓄積され、次のプロジェクトに生きるのだから全くの無駄ではないような。

民主党がっていうか、1990年あたりまでODAで韓国に金を貸しまくってた(返してない)せいで、日本の事を財布だと思う遺伝子が出来てしまったんだろふ

ソウル地下鉄でも、チョン添が東京の地下鉄技術を供与する、なんて言ったよな。
地下鉄の運用技術でさえ、もう何十年も前に日本が与えたが、以後チョンは自分ではまともにできないんだよ。
思考の緻密さがチョンにはないのだ。

自国でも、まともな完成も見ていないのに、ロシアに輸出するのかね。
チョンの頭って、変じゃねえか？　

>>596
あの国でノウハウが蓄積され次に活かされた例を見たことありますか

>>600
売春技

>>600
今まで無かったとしても、これからも無いとは限らない。
韓国はどうも苦労をしないで、果実を得ることが美徳と勘違いしていたから、
これを機会に変わるべき。
朝鮮民族には難しいでしょうけど。

>>602
朝鮮人を馬鹿にするな
努力を惜しむ(忌み嫌う)のが彼らだ

>>598
ソウルの地下鉄は日本が供与した左側通行と、アメリカが供与した右側通行が混在したままと言う恐ろしい状態である。

>>604
何故単線にしなかったのかと

ソウル地下鉄はしかもＡＴＣが頻繁に誤動作するので、
ＡＴＣオフで運行するのが常態化してるという。

>>606
スタッフ閉塞にすればいいのに

１１０ｋｍが遅いからだめなんだろ、勢いで浮かせろよ

110㎞か俺のスクーターの方が早いんだがｗ

>>602
韓国人は失敗や間違いを忌み嫌うからな。
失敗の蓄積こそが財産なのに。

技術とは、何をすれば良いだけでなく、何をしてはダメこそが重要なのに。
だから、パクりでそこまで来れてもそこから先には進めない。
新たな何かが生み出せない。

>>608
そうだったのか by 京急

モノレールか？

>>603
バカじゃなく、朝鮮人なんて人間じゃない。

>>1
>本格的な商用化は宙に浮いた形となった。

この記者の言い回しは狙ったねw
そのうち沈むけどね。

>>7
な訳ねぇ。
パクリきれなかっただけ。

１１０Ｋｍ／ｈのリニア鉄道が出来ない。

ほんとに、技術ない国なんだなあ。

宗主国様に頼れば良かろうにw

きっと、最速なものを作ってくれるぞ

まずは鉄車輪リニアでリアクションプレートの使い方を
・・・・なんて地道な事を彼らがやるわけないかｗ

>>477
そもそもトランスラピッドはドイツの技術
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89

LNERクラスA4蒸気機関車4468 マラード

マラード号は時速203kmという蒸気機関車の世界最高速度記録をもつ。この記録は1938年7月3日、イースト・コースト・メイン・ラインのグランサムにあるストーク・バンクの下り坂で樹立された。
最高速度が記録された位置は、Little BythamとEssendineの間、901/4のマイル標の地点である。これにより、ドイツ国鉄05形蒸気機関車が1936年に樹立した最速記録、時速200.4 kmを塗り替えることに成功した。

トランスラピッドは本国ドイツで一回やらかしてからドイツでの芽は消えたよ。
https://www.youtube.com/watch?v=E_2qZc1lR_U

コレは『誇らしい気持ち』と言う『虚栄心』を満たす為の事業だから、韓国には是非このまま独力で頑張ってもらいたいね( ^ω^ )

トンスラピッド？

>>611
京浜急行電鉄株式会社
コーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」

　　　　　　　　　(´＼r-､　　+　　　　 ┼　　　　ﾟ　　 /｀／｀)
　　　　 *　　　（＼. ＼! 　　　　　　　　　*　　　/／ ,／）　　*
　　　　　　+　(ヽ、　＼　　*　　　　　　　　／　　／）　　　　　 +
　　　+　　　+　⊂ﾆ　　　　）　　　　　　　、　（　　　　⊃　 +
　　　　　　　　 ⊂､　　　 (　.　、　　*　　　　ﾉ　　　⊃　　　　　　羽ばたくカニ……
　　*　　　　　　(／(/　　ヽ　　　　　　　　　/　　､)ヽ)　　*
　　　　　　・　　　(/　　＼（V）。　。(V）　､)ヽ)
　． *　　　　　　　　し(/// (ミ（　∀　）ミ､)､)　　　. *
　　　　　　　　*　　　　　　　　+　　　~~~　　　。
　　　　　*　　　　　ﾟ　┼　　　　　　　*　　　　　　　┼　　　*

たかだか６kmだろ？
三軒茶屋から二子玉川じゃねーか。
田園都市線なら急行でひと駅だぞ。
国家プロジェクトとか、愉快なジョークすぎるw

というか、6.1km程度の距離にリニアって必要なのか？

>>625
玉電でいいんじゃねって世田谷線にはこじゃれた電車走ってるね

たま電車、いちご電車、おもちゃ電車を走らせればいい

>>628
お猿の電車？

>>629
あれは動物虐待とかで廃止された

トロリーバスからやり直せ

なんだっけ、「ケンナヤチョ」精神だっけ？　それで開業しちゃえばいいじゃーんw

韓国にリニアは扱えません
路面電車で充分です。

愛知県小牧市で廃止になったピーチライナーなら・・・・

チョンのリニアもどきは
まず日本のプラレールから
多くを学んだほうがいいのでは？
あ、「学ぶ」って意味すら理解不能か。

よしんばできたとしても日本の後塵を拝する二番手。
しかもまだ完成していない。
世界一優秀な民族が聞いて呆れる。
どうした、朝鮮人。

>>625
＞国家プロジェクトとか、愉快なジョークすぎるw

いや、本当なんだよ＿＿＿

2004年に磁気浮上式鉄道の実用化を国家プロジェクトとして策定
2007年に試験線を兼ねた実用線として仁川空港周辺が選ばれ、設計開始
2010年、2013年9月開業を目指して着工
2012年竣工、同年末から試験運転するも問題続出
2014年9月、開業の無期延期を決定

まあ、リニモが 2002年着工、2004年竣工、試験運転開始、2005年開業だったんで
日本が出来たんだから・・・と舐めてたんだろうなぁ＿＿＿

純国産？？？マジで？朝鮮人が？

キチガイが作ったものが110kmhも速度出してはいけません

>>638
海外の技術指導を受けて韓国内で組み立てると「韓国純国産」の出来上がりです。

>>640
まあ、400億円のうち320億円は建設費用だし・・・

>>1
単にリニアモーターで動くゆりかもめに何時まで時間掛けてんだよ。

安全第一で動かしてないんだよ！
言わせんな！ニダ！

高速道路も高速鉄道もあきらめたのに、リニアだけ実現できるわけないとおもう(´・ω・｀)
じょうしきてきにかんがえて…(´・ω・｀)

>>621
中国では事故で人命が失われるのは無問題だからね。
ドイツ人の命より中国人の命は遥かに軽い。

三豊百貨店、聖水大橋、セウォル号の次はロッテとリニアか…

韓国の多国籍トーク番組で中国代表が日本に完勝「新幹線が安全？
速度が遅いから当然」＝中国ネットは拍手喝さい
http://news.livedoor.com/article/detail/9600734/

安全より速度が中国人の誇り。
中国人「安全など糞アル」。

>>462
今もそうか知らんけど、アメリカのインサイダーの罰は不正な利益の3倍だったよね。
上限設けず、絶対に損する罰則にすべき。

一生無理だからｗｗ

パルリパルリのケンチャナ朝鮮人ですら無理に開業したらヤバイと思う代物か

リニア、乗ったら死ぬー

>>1
＞鉄道は、万一トラブルとなれば多くの人命にかかわる。

え？・・・万事が万事、そんな事気にして無いと思ってた。

アレだけ狭い国土で人口も日本より少ないのに、
高速鉄道引いただけでも無理がある。

クッソワロタWWW

自称先進国の日常

こんな事より2020年までに月面探査計画は順調に進んでるのかwww
平昌は？wwww

>>637
リニモはＪＡＬが開発したＨＳＳＴの枯れた技術だからね。
新規の開発じゃなく建設しただけだから。

この方式の磁気浮上は反発力じゃなく吸引力で浮かせているから
制御を少し誤るだけでくっついてしまう。

ヒトモドキが人の真似をした結果がコレ

まあ、これは失敗するのもわかるが、銀河モノレール。あれはできるだろ。

なんで失敗するの？遊園地のジェットコースターレベル。

ゆりかもめ走らすのに何年かかるんだろうこの国

たかが６．１キロくらい、普通の電車で何が不満なんだ？
っていうか、バスで十分の距離やんｗ

開業出来てないのに、完成？
コリアンジョークはレベル高過ぎだろw

>>662
>>637 でも書いたけど、ここはリニアの実験線を兼ねた実用線

6.1ｋｍって言うけど予定では途中に4駅ある
で、これが成功したら、順次拡大して仁川空港のある島全体を一周する総延長50㎞くらいになる予定だった
さらに、仁川空港以外の都市にも都市内交通手段として拡大
さらにさらに、将来的には海外輸出まで・・・

という壮大なプランですぅ

バスや電車じゃ売り込む時にインパクトが無いです＿＿＿＿

所詮ヒトモドキ（類人鮮）だから
ある程度会話が通じるからってヒト規準が通じるとは限らないんだな

驚異的に進化した類人猿の亜種だと思えば
何をやらかしても微笑ましいよ

>日本ではスムーズに開通した都市型リニアだが、韓国リニアは“純国産”にこだわったためか、
>１２年の完成から２年あまりたってもトラブルが続き、開業は見送られたままだ。

日本は昔からリニア実験線があるけど、韓国はやってるのか？

普通の電車で十分だな

李朝期の猫車で十分だな。

冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がないなど、大幅な改修が必要な設計上のミスも少なくなかったという。

ミスなのか？

ま、偉人が存在しない国だしな

努力や情熱の大切さなんて一生分からないのだろう

何が楽しくて生きているのやら
哀れな奴らよｗ

韓国とは言え
痛ましい事故のニュースは聞きたくない

なので、リニアは諦めろ

>>669
ドイツのマグレブの高架も軌道上の保守通路が無いけど、あれは高架が低くて高所作業車があればどうにでも
なるレベル。

韓国は保守通路無しで高架の高さをあげちゃったのよね…

銀河モノレールでさえ造れなかった
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/006/126391368098116106546_25431903_2.jpg

磁気浮上方式なんて造れるわけがない
大体最大速度１１０キロという設定もどうせ　リニモ+10　アホらしい

新技術なんてトライアンドエラーの繰り返しに決まってるだろ…
その中から少しずつ成長するもんだ…てできないからパクるのかパクるからできないのか…

>>672
ミスって言うよりなぁんにも考えてなかったって事な。

>>1
なぜに駅がタイムボカン

技術の流出に関して韓国は脇が甘いだろうから、
いまごろ核心技術はすでにロシアへ流出済みで、
軍事転用の可能性について詳細に検討中、といったところだろう

まあ物作りのできない国だからしかたなかろう

マグレブリニアは日本独自の素晴らしい技術だと思う
韓国は他国の技術パクるなよ

上海リニア(ドイツ式)をパクれば良かったのに

？？？？？？？
普通は試作、実験、実用化実験、でめどを付けてから建設する

韓国は他国が作ったから自分たちも出来ると思い込んで始めてしまう
一から開発をした事の無い・・・パクリ・・・哀れ

自分が開発担当だったら怖くてイキナリ建設はヤレマセン

この辺の感覚がどうも可笑しいのでは

誰かが言っていたが、人間に成りきっていない、類人猿の別亜種ですね！！

いつ開通するか、英国の賭け屋の発売はないのか

全長6.1kmというのがダメなんでは。
9kmとか9mとか9cmとか9mmなら、何とかなるのでは

というか産経以外の日本のメディアはネット某体も含めて
韓国が凄い技術国家だとか文明国家だとか過大評価しすぎ
こんなパクリ大国や盗む国家なんて評価に値しない
韓国評価してる奴は韓国から金貰ってる利権まみれの人
メディアも韓国利権の塊

>>683
それか片道7時間掛けて走る路線

グラインドして往復じゃないか？

>>128

すばらしい歴史だな！

こんなの月尾銀河レールに較べるとぜんぜんケンチャナヨ！まだまだがんばれ！

日暮里舎人ライナー式にしておいたらたぶん韓国でもなんとかなっただろうに

バス専用高架道路でいいじゃんなあ

車体が黄色し
駅はポケモンセンターみたい

ピカチュウ電車でいい

リニアなんかより、平昌までの高速鉄道に全力で取り組むべきだったのでは？

見切り発車しろよ韓国らしくない

大江戸線とかもリニアなんだっけ？

そのうち富士急ハイランドあたりがリニアでジェットコースター走らせるんじゃね。最高速度は111kmhなw

>>664
昔、姫路にモノレールがあって高速運転が可能との触れ込みで、
鳥取への延伸まで構想されていた。
何となく思い出してしまった。

建設費の金利だけが膨れてきますなｗ
誰が払うのかは知りませんけど。

>>694
そうだよ。浮かないでリニアモータ駆動だけなら結構簡単。

いくら韓国でも常電導なら実現出来そうな気もするんだがな

>>680
上海リニアは8mmしか浮上しないから施工と保守がいい加減だと大惨事になる
超電導技術がないからこれが限界(日本のは80～100mm）
中国のも数年後に事故が起きるんじゃないかって言われてるくらい

>>468
ロシアの目的はチョンが日本からパクった技術の取得じゃない？

>>697
チョッパリのせいニダ！なんだろきっとｗ

さすがバカチョン

逆に上手くいっているモノがあるのかと問いたい。

>>701
ロシアは、資源切り売りしか産業がない衰退国。

落ち目の韓流れだよ。

>>559
別にKTXを速くすりゃ出来るかもしんねーぞ
今の路線は在来線のを一部使ってるから直線が足りない
専用線路と専用架線作ればだけどな、コストやばい

上海のは地震あんまないし短いから大丈夫なんじゃね
それに、どうせ電磁カタパルト作るための技術が欲しくて作ったとかそんな感じだろうさ
技術とデータがとれたら半分用済み

https://www.youtube.com/watch?v=0UHMB2dKIcM

そんな無駄が許される国なのか。インフラすらハリボテで誤魔化してるのに

開業してもだれも困らんとおもうが

料金１００円でいいんじゃね

>>80
モノレールも失敗してたろ
月尾銀河だったか

>>電磁カタパルト
なにそれカッコイイ…！！

>>711
モノレールも支柱やレールに問題山積みだったはず
いまは廃墟マニアの楽園

>>712 もう地上設備でのテストは最終段階で、もうすぐ船に乗るよ。
https://www.youtube.com/watch?v=r9DcCUsU6Io

愛知にそんなのあったのか
全然知らなかった

イチパチならぬイチリニ（１ウォンリニア）でいいじゃん。

やっぱり土人には無理無理

>>153
アメリカやんけそれ

なんで技術が確立してから始めないんだろうか？(笑)

韓国ってホントそれよね
戦車もヘリも戦闘機もロケットも

>>719
開発費用の不足だろう。運用を何年に始めるという宣言をして顧客に費用だしてもらわないと
開発自体が開始できねーんじゃないの?

開発費用に莫大な中抜きがされてる可能せいも

>>721
＞顧客に費用だしてもらわないと

その顧客が全然見込めません

仁川リニアは都市間、都市内を結ぶ訳じゃないんですよ
仁川空港のある島の外周の一部を走るだけ
終点で降りても何もない

せいぜい鉄ヲタが話の種に乗るくらいしかない

てかいちいち文章中に何回日本て出るのよ…
こいつら病気なの？
キモすぎ。

今頃、東洋電機（リニモの電装担当）にはトンスル国から相当泣きの電話が入ってるはずｗ

>>724
条件が絶対の折り合わない。
韓国は日本に対しては高圧的な取引態度を取るので。
新幹線の時もそうだった
「技術移転しろ」「韓国が勝手に売りまくるのを許せ」「韓国が勝手に売りまくったので不具合出たら日本の責任」

>>1
永遠に延期だなw
開業する前に未成線になってるだろww

リニアとか日本ですら何十年も研究して今に至ってるのに、
チョンが今すぐ結果を出せると思うほうがどうかしてる。
そのリニアも日本ではLCCに押されて普及は難しいだろうという人が出る始末。

韓国・仁川国際空港～龍遊（ヨンユ）間の６．１キロを結ぶ韓国リニアは、最高時速１１０キロの都市型磁気浮上式鉄道。

最高速度１１０キロ、笑った

とりあえず日本より先に出し抜いてやってみたけどダメだった　というだけの事さ。

>>729
先といっても、試乗公開自体は筑波万博1985年、実用化が愛・地球博2005年

それを当初予定の2013年に韓国で実用化しても、全然先じゃない。
運転速度をリニモよりちょっと速くしただけで、先を主張したかったんだろうな。

＞香港新国際空港やシンガポールのチャンギ国際空港、米アトランタ空港など、世界の主要空港の新交通システム（無人列車）に
＞信号システムを納入したトップメーカーの京三製作所（横浜市）。
＞だが、韓国リニアへの技術供与については「わが社のブランドとして、かかわっている部分はない」と否定した。同社によると、
＞韓国リニアに関しては、一部の機器販売などにとどまり、技術供与などの本格的な協力は行っていないという。

おやおや。
【韓国】リニアモーターカー、表面だけ国産化～鉄道施設公団、日本技術の導入約束していた[05/07]
＞キム・グァンギル鉄道施設公団磁気浮上鉄道事業処長は「信号側国内技術が不足で問題になっている。
＞国内のどの企業も自社技術だけで信号問題を完全に解決することはできない。日本の京三製作所から
＞100%技術移転の約束を受けたから問題ない」と説明した。

やっぱりウソかｗ

最高速度110㎞ってのはそういう路線だから仕方が無い
全長6.1kmだが、途中に駅が4つあるので駅間は1～2㎞
加減速に必要な距離からそのくらいしか出せない
これはリニモも同じ

山手線に最高速度430km/hの車両入れても意味が無いのと同じ

上海リニアみたいに駅間30kmもあれば、もっと出せるように作るだろ

6キロなら巨大なゼンマイとかゴムを引っ張って動かすとかでいいんじゃないの？

>>1
ジャップもまだ開業できてないじゃないか。
自分のことを棚に上げるのは、もうジャップのお家芸になってきたなｗ

浮上方式が違うので、東海リニアのような速度はまず無理だね。
元々100km程度を想定して開発されてるからな。

>>734
ウリのチンポは極小9㎝、まで読んだ

>>冬季の排水管や電力線の凍結防止設備や軌道上の保守通路がないなど

朝鮮人的には普通なのかもしれんが、有り得んなｗ
子供でももう少しマシなモノ作るだろ。

これって、あと20年もすれば開業できるのだろうか？
線路が老朽化して動き始めて直に作り直しそうだが

日本のですらリニアとか開通させても採算性あるか微妙なのに、(通るの山梨とかだぜ？)
チョンのなんか金持ちしか乗れないだろうよ

常伝導リニアと超伝導リニアの違いくらいは知っておいてくれ
永久磁石式のしょっぱいリニアすらまともに実用化できない韓国

だからあれ程オースチンの横移動式エレベーターにしろと説教したのに、同じ他力本願なら完成品のシステムを導入しろよ

>>153
>>718
でもこれ何？頭についてるのは本物のジェットエンジン？

>>734
接触式のリニアなんてとっくに開業しているよ。何寝言いってんの？

>>742
本物のジェットエンジン。
まぁ、台車周りは従来のままな訳で、たいしたスピードがでた訳ではない。

>>153
羽をつけたら飛びそうだ
韓国までいけるな

旧ソ連のやつって、これなんだな。マニアが喜びそうな。朽ちている車両も含めて。

ソ連が開発したジェット機関車「ER22」の現在 : ZAPZAP!
http://zapzapjp.com/39066988.html

http://livedoor.blogimg.jp/zap2/imgs/8/2/8219e406.jpg

>>746
ソ連といえば、アメリカを震え上がらせた戦略ミサイルランチャー貨車。

ああ、これは日本が悪い。
日本は遠くない過去において世界でも稀な過酷な植民地支配を犯し、
秀吉と日帝がリニア技術の総てを奪い去った。
その被害者の心の傷がいまだに癒えていないのに
弟の日本が朝鮮から盗んだリニア技術を支援しないなんて
同じ日本人として本当に恥ずかしいと思ったのは私たちだけでしょうか。

>>748
うーん。煽りが弱い。40点。

>>583
インドネシアも大変なことになってるな

>>750
鉄鋼所の爆発か。賠償なんてことになっても踏み倒しそうだな。

くやしいのうくやしのう
中国様に助けてもらえ！

>>45
一応エラも張ってるニダ

>>753

>>53、>>65

>>749
いや、こんなんじゃ20点もやれないw

つか、満足にパクれない代物だって事に、早々理解した方がイインジャネ？

なぁ、テョン。

リニアというより、リニモ

いちおう完成しているのに２年も開業できぬとは、
今のところカネをドブに捨てたようなもんだな。
建設資金どこから出てるんだろうね。

永遠のガラクタ　せいぜい頑張れよ　日本はお先に失礼。

問題点を洗い出して修正するってことができないんかね？
修理関係なんでも苦手みたいだけど、根本が同じなんかねえ

>>760
> 大幅な改修が必要な設計上のミスも少なくなかったという。

もう、そういうレベルの話じゃないみたいよｗ

韓国人よ、まず英国(偉大なる産業革命で新しい世界を切り開いた)に行って蒸気機関車の勉強してこい。
次には米国に行って、モーターの原理を勉強してこい。
え、なに? いずれも韓国人の発明だって?

大人しくお金払ってドイツにでも頼んだらいい
技術移転も事前研究もせずにいきなり国産実用化しようとするクセどうにかしる

オペレーター「大変です！リニアが動きません！」
技術者「大丈夫だ！こんな事もあろうかと！私が密かに開発しておいた足漕ぎペダルが役に立つ時が来たようだな！」

>>763
いきなりと言っても、必ずどこかに見本があるんだよね。
見本通りにも作れないくせに独自開発を強調するから、どこかに頼む事もできない。

>>765
子供がおもちゃを欲しがる程度の動機で
買うならまだしも、過程をすっ飛ばして作ろうとするんだよな、理解不能。

日本ですら、産業革命に出遅れて四苦八苦したのを知らない

大丈夫だ、つぎは
雪がなくても滑れるスキー場を発明してくれ

っグラススキー

>>748
遠くない過去
普通、未来に対して用いる言い回しだと思う
だって、過去は確定済み事実なのだもの
幾らでも年月日で特定出来る。

韓国の未来予測はことごとく何の根拠もないいい加減な月日設定しか出来ない。
月城モノレールはどうなったの？
月探査機ロケットは打ち上げられるの？

>>758
いいや、ドブには捨ててない。
ありがたく関係者の懐で暖まってますよ
計画資金の99%全て横領
それが韓国スタイル

>>763
技術的基礎があるからこそ新技術導入の価値があるんだよね
それをズブの素人が最先端の技術移転されれば全て習得出来ると勘違いしている。

ヘリ製造の技術移転されても国産化出来ないのは基礎がなくノウハウも知らない為

無知で、すまないがリニアのブレーキや停車ってどうするの？
ググったが書いてなかったorz

>>772
磁力線を逆にすると減速。
超電導状態を止めると、止まる。

純国産でないと安心できない

>>772
荒っぽく言えばモーター（電動機）ってのは（コイルに）電流を流して磁束を発生させて動く。
（コイルに流す電流の電気エネルギーを運動エネルギーに変換する）

逆に動いている磁束源から（コイルを介して）磁束を引き抜き電流を得るのがダイナモ（発電機）。
（動いている磁束源の運動エネルギーを電気エネルギーに変換する）

これは表裏一体の関係で、リニアと言えどモーターである以上その関係は変わらない。

高速で動いている（リニア）モーターから磁束を抜く（コイルを介して電流を取り出す）事で
（リニア）モーターの運動エネルギーを電気エネルギーとして取り出す。
電気エネルギーとして取り出された分だけ、（リニア）モーターの運動エネルギーは低下する（回生ブレーキ）。

ある程度、速度が落ちたら回生ブレーキ使っても大して電流は取り出せなくなる（回生ブレーキが有効でなくなる）ので
そうなったら、モーターを逆転させる方向に電流を流して完全に止める。

・・・と書いては見たけど（-_-；

回生ブレーキは当然として逆転制動ってうまくいくのかな？
補助車輪が接地したらディスクブレーキで停めると思ってた。

>>776
現在の電車でもスピードが充分落ちたらあとはブレーキシューだよ。常用ブレーキ。

あと、非常ブレーキがある。

韓国のリニアは床に空いた穴から乗客たちが足だして止まる方式

戦車さえ作れんのにｗ

車輪が付いている鉄道車両すらまともに作れないのにリニアとか何の冗談よｗ
6kmとか自転車やバスで朝鮮人のお前らにはたくさんだろｗ

>>780
そもそもその車輪すら何百年も作れなかった民族ですから

純国産でないと意味がない

>>778
チキチキマシン猛レースのギャング7か。

http://uruseiyatsura.web.fc2.com/txt/01_03/chikichiki.jpg

もう、助けない、教えない、関わらない。

対韓三原則を実行していこう。
お人好しは卒業して、政界、財界の皆さん実行してね。

>>784
政治家が賄賂の誘惑に負けなければな。
利権売国奴を追放することが肝心。

水車作れないんでしょ

背伸びをしない
割と大事

車輪が作れないなら車輪の無いリニアを作ればいいニダ

一本取られた

中国は爆発

韓国はウンコか放火

クラス395で鉄道発祥の国に凱旋を果たした日本とはえらい違いだな

線路をアスファルト舗装にして、自転車と有料の人力車を使うとええニダ。

無能って悲しいね。

【韓国】木の種類を間違えた韓国政府の造林事業★２[09/14]
これほどまでのあきれた失敗は前例がないのではないか。 2014/09/14 07:05
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/09/13/2014091300872.html
日本総督府が教育環境や用法整備するまでハングルはハングル、漢文は漢文で分かれて書かれていた。
（和製）漢語は、学問的単語、政治用語、技術用語などがあり近代的概念の理解に必要だった。
しかし朝鮮語の正書法が確立されてなく、朝鮮語（表音主義的表記法のハングル）の文章に入れることが難しかった。
ハングルの致命的欠陥というのは表音文字であるということで、必然的に同音異義語が多くなります。そこで、
日本併合時に福沢諭吉等が日本語と同様に漢語を混ぜて書いたらどうかと云うアイデアを出し採用された。
これによりハングル文はしっかりした構成を持つ文章となった。もし漢語が入らなければ、人体用語の直腸など
弥生時代の日本語のようにくそ袋と云うような言い方になっただろう。とにかく併合時は日本政府はハングル普及に
つとめた。当時日本人教師が是非学校へ行ってくださいと韓国人の家庭回りをしたそうである。
漢語を使わずハングルによる同音異義語の表記誤認識が招いた結果として、KTXの枕木の「防水」（バンス）
処理を「放水」「防守」「防銹」「傍受」（全部バンスと読む）のうちからなぜか「放水」と勘違いした例もある。
枕木15万本すべて「吸収材」でつくってしまいそのまま今日まで使い続けている。
韓国では理数系学術書をすべて英語で書き英語で読まねばならないのは「ハングルで表記すると
適切な語彙を選択・理解できない」致命的欠陥が原因（だから小学校から英語義務教育を行わざるを得ない）。
なので漢字を廃止した現代では、英語が漢文に置き換わり近代的概念理解に使われてる。

なので漢字を廃止した現代では、英語が漢文に置き換わり近代的概念理解に使われてる。
元々の由来は漢字の発音記号である。つまり、漢文(支那語)を理解するよう作られた文字であったため、
自国語(ウリマル)を上手く表わすことができないという欠点がある。

日本に対しては、協力を提案している。航宇研は、日本宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）に地質分析用ロボット
アームなどを提供し、月探査に関するデータの提供を受ける予定だ。このような情報は、２０年以降、韓国型
ロケットに搭載する月探査船にとっては大変肝心だ。専門家らは、ロケットに比べ、人工衛星技術の弱い
中国とも、協力する可能性が高いと指摘している。

政府も最近、宇宙技術協力の多角化を強調している。教育科学技術部は、１１年に発表した「第２回宇宙開発
振興をめぐる基本計画」で、協力対象国を先進国、中位国、途上国とに分けた戦略的アプローチ対策を出した。
先進国（米国、欧州、日本）とは、宇宙協力協定を交わして重要技術を確保し、一部の技術を保有した中位国
（中国、イスラエル）とは、共同開発を推進するという。技術のない途上国には、人工衛星やロケット技術などを
輸出できる。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2013020281908

【宇宙】お笑い草の韓国「宇宙開発大躍進」、失敗に懲りず月面探査計画を発表…中国メディアが酷評
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1358429844/
【宇宙】韓国、100％国産ロケットを開発し2021年までに打ち上げる計画
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1354542503/

ド　ロ　ボ　ー　が、　擦　り　寄　っ　て　き　た　ぞ　ー　！日本にあれだけ悪を働いて、今度はロケット技術を盗みたいんだって、泥棒糞朝鮮が。

共同技術の開発だって、あんた日本に無い、何の技術があるんだよ、ロシア制のロケットを打ち上げて朝鮮がロケット打ち上げたなんで言っている国が、馬鹿か。

どうせ恩を仇で返す糞朝鮮、実に見えるようだ。

技術を盗んだ後は、朝鮮が独自で開発したロケット技術だ、日本は何も技術をくれなかった。ｌ

なんか、中国の新幹線をも思い出してしまう。

感謝のない、中国と糞朝鮮には、関わらないほうがよいぞ、日本国。

【台韓】台湾のEMS大手、「韓国人は工場進入禁止」…機密漏えい警戒で対策[05/25]
　台湾のファウンドリー（半導体受託製造）大手、台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）は韓国人の設備エンジニアが修理のためＴＳＭＣの工場に
入ることを禁止している。機密漏えいを警戒しての対策だ。台湾・自由時報の報道として、元器件交易網が２３日伝えた。
【竹島問題】「日本よ、独島妄言続けば日本産オートバイの不買運動をする」★2[08/25]【社会】新型ＡＳＩＭＯ、「ただのおもちゃ」と韓国で非難
＞
ホンダは世界的に有名なバイクの技術を台湾や韓国に教えた、
台湾：やっといいバイクができました、是非見に来てくださいとホンダに連絡してきた。
韓国：いいバイクができました、もう来なくて結構ですとホンダに連絡してきた。
本田宗一郎氏曰くこれからは韓国と係るな、こんなものです朝鮮人は
【台湾】「韓国はみんなの敵、台湾はみんなの友達」、エイサー創業者の発言に拍手喝采[11/10

下朝鮮「羅老」３度目の打ち上げなければ契約金の一部支払わない
＞韓国型ロケット、２０１８年までに開発
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w

加藤隼戦闘隊 -Kato Hayabusa Fighter Wing-
ＧＪ♪
「はやぶさ」が着陸して、砂とか土とか持ち帰ろうとした「イトカワ」は糸川英夫博士にちなんで名付けられている。
「はやぶさ」の命名の由来は、上空から目標を定めて着地し、素早くサンプルをつかみ取り、素早く上昇する姿が、猛禽類のハヤブサの姿に似ているからだそうだ。　
実は糸川博士と隼(ハヤブサ)とは、深い縁がある。　博士は東京大学教授になる前は、中島飛行機(現・富士重工業等)に所属し戦闘機『隼』の開発に携わっていた経緯があるのだ。
　糸川博士のペンシル・ロケットの前には、日本の航空機産業の保有していた独自な高い技術がベースにあるのだよ。　日本人が隼戦闘機を開発製造していた時に朝鮮人は何をしていたのかな？？
日本人がコツコツとペンシルロケットで基礎研究している時に、韓国系朝鮮人は何をしていたのだ？？当然のことながら、頭脳と努力と発想力は買えないのだよ、諸君はせいぜい火病にでも罹病して憂さを晴らすしかないのだろうなぁ。分を知れ。

リニアを作れるのならロケットも作れる。
その逆もまた然り。

大体朝鮮人がこのような精密なものを扱おうとする姿勢が誤りである。朝鮮人は犬の鍋、キムチの樽、これを極めよ、他に朝鮮人ができる事は世界に存在しない。
あれ？半年前には「２０２０年には宇宙開発強国へ」なんて胸張り記事出してなかったきゃ？　ナロ打ち上げ失敗の心痛、いかばかりかが伺えて笑えるな。弱者には空威張り、強者には平身低頭の朝鮮人は
このように圧倒的な力の差を目の当たりにすると萎縮する。高麗棒子は頭から押さえるに限る。
2019年まで、約10年間宇宙ｾﾝﾀｰが使われる事はないわけね。まったく計画性も何もないんだ。ちょっと言うかかなりの驚きです。仮に10年後に打ち上げる時は時代遅れになっているのは誰の目から見ても明らかだね。
宇宙大国と宇宙強国とかそんな肩書きが欲しいんだろうけど、宇宙開発は日・米・露・欧州・印とかにまかせて、もっと大事な事を地球上でやったら？？例えば、日本海にゴミを捨てないとか。
外国人に迷惑をかけないとか。北朝鮮のおもりをやって世界に迷惑をかけないようにさせるとかさ。

韓国朝鮮人は技術開発を余りにも甘く見ているようだ、今まで全く新しい技術を開発した事がない、ＩＴ大国と有頂天に成っているが
全ての技術は日本殻の援助やパクリそれを自国で開発したように錯覚しているからどの国からも技術提携できないものは今の韓国の現実である、
朝鮮人は古来より他国から支援してもらわないと何一つ出来ない国であることがこの事が証明しているが朝鮮人はそれを認めない、認めたくとも虚栄心が許さないのだろう、何でも安く楽に気楽にで、
努力を嫌う民族にこれから厳しい技術開発は無理だろう、日本も過去の失敗からもう朝鮮人に技術の垂れ流しはしないと思うよ、何せ感謝をしない国だからね。

まず水車をちゃんと作ってから、リニアに向かうほうがいい。
そのほうが韓国という国にとっては何かと勉強になるはず。

一度ぐらい自力で立つ努力をしてもいいでしょう。

あれだろ。

最高速度が110km/hなのは、リニモの営業最高速度が100 km/hを超えた高性能車輛ニダという、いつものホルホルのためのカタログスペック。
６㎞で６駅だから、駅間約1.2㎞、加減速のこと考えたら、鉄輪で充分なのに、見栄はってリニアにしたんだろ。ロクに技術も持たないのに

「俺だって勉強すれば東大行けるんだっ！」って妄想して
学習計画立てたり勉強法ばかり研究してる未熟な受験生みたい。
勉強するという「努力」ができないからＦラン以下の実力しかないくせに

日本は実験線で42.8㎞だろ。
それも、すでに500キロ以上での営業可能状態。
韓国はたった6.1㎞の区間をノロノロ走行の110キロで営業だが、その低速でまともな維持すらできない。
正直、日本なら高校生のレベルでもそれ以上はできる。
完成品のなんたるかを、朝鮮人は理解していない

>>803
JRマグレブ(超電導リニア)と一緒にしてはいけない。

比較するなら、リニモ(常電導リニア)か、鉄輪リニア

>>804
鉄輪リニアなら、大阪市営地下鉄で二路線運行中だわなw
取扱客が少な過ぎで採算あってないけどw

>>805
東京都交通局の大江戸線も鉄輪リニアですね。
リニアにしたおかげでトンネルの断面積を小さくすることが出来ました。

国産にこだわったって要するに日本からパクれませんでしたってことじゃんｗ

>>807
まあ、「地産地消」ってのもあるから、その場合は技術供与もやぶさかではない
かの国の場合、「パクった技術で輸出して儲けるニダ」って最初から言っちゃってるから・・・

鉄輪リニアなら、横浜にもあるぞ。

>>808
＞かの国の場合、「パクった技術で輸出して儲けるニダ」って最初から言っちゃってるから・・・
兵器産業がその典型だろ。

外国(主にアメ)から技術供与受けて、それこそ手取り足取りでやっとこ国内配備分の製造できる算段が付いたら、
もう製品出来る前から輸出の算段。

でもって、実際作ってみたけど、出来上がったのは、当初要求水準さえ満たしていない不良品。
どうするかといったら、合格基準を下げて、無理矢理納品。そのくせ「世界最高性能兵器ニダ」

>>810
＞兵器産業がその典型だろ。

別に兵器産業に限った事じゃないですよ

「○○技術の導入（早い話がパクリ）に依り、雇用が△△増える（まあ、これは良い）と共に
将来的には××の輸出が見込まれる」ってのが普通の論調

>>808
＞まあ、「地産地消」ってのもあるから、その場合は技術供与もやぶさかではない
その善意の解釈をみごとに裏切られたのが新幹線だったろ。

たしか、(中国)国内での技術利用に限って認めてたのが、技術手に入れた途端に、第三国への捨て値での輸出攻勢
あまつさえ、独自技術と言い出す始末

額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、スマホ用の液晶が中国メーカーに売れまくり、
iMac 5kのIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。

今が最後のチャンスだぜ？

リニモを韓国へ輸出してはどうだろう？
直線で速度120キロ出せるし、加速4km/h/sl、減速4.5km/h/s、登坂勾配70‰、通過曲線範囲50ｍ
90度のカーブでも曲がれる

>>814
法則発動するからやめてくれ
寄らない教えない与えない、の3ない運動

韓国人は独自で行けばいいのに、すぐ他国を当てにするからうざい

向こうが売ってくれと言ってるのならともかく
こちらから売り込みに行く必要はない

>>814

食糞チョンコロ乙
ウンコくさいな

>>814
いい加減にしろなりすまし。くせーんだよ。

>>814
つうかリニモの輸出版がこの韓国リニアなんだが
都市部のこんざつはどこでも深刻で
あまりの渋滞に救急車が機能しないレベル
こういう近郊線やバスなんかもいいね

モノレールタイプもあるな

韓国って何にでも純国産、、純国産、、と宗教の言葉みたいに唱えてんだね

まぁ輸出しなきゃいいんじゃね
高速鉄道をウクライナに輸出して現地では欠陥品として怒ってる。
世界に迷惑かけんなよ。

最高時速110キロで6.1キロの区間を結ぶリニア

いろいろと突っ込み処が多いなｗ

リニモは営業で100キロ/時なだけで実力は120キロ/毎時出せるからな
名古屋港の大江実験線走ってた試作車が確か110キロ/時だったし

車両の技術的には200キロ/時も難しくなくて、あとは変電所の問題だけだそうな

重さに関しちゃどーなんだろ？上モノを軽く作るくらいしかないのかな？

リニア報道に圧力が？メディアは不都合な真実をなぜ伝えられないのか！
http://wpb.shueisha.co.jp/2015/01/08/41742/

プラモデルで成功させてから作っても遅くなかったのにね

前にも進むも地獄

退くも地獄ｗ

チョン程度なら浮けばいいんだろ？
風船でもくくり付けとけよ

>>822
悪い言葉じゃないし、本当に目指すなら国内の基礎技術の向上になる
だが、朝鮮人の性として「パクる方が安い、早い、簡単」という泥棒根性しかない
し、そういう成果でしか評価されないから努力する人間が認められない
盗まれないためには断交が一番だね

>>826
この記事読んでも、リニアの何がいけないのかよくわからん。
少数の住民による反対運動がある、ってことくらいじゃないのか？

リニモ輸出第一号とおもうと失敗だな
開業すらできないでは話にならない
これリニモじゃないくて輸出先がわるいだよな

>>831
なにか勘違いしてるけどこれはリニモ（HSST）と関係ない
韓国のは90年代にドイツから技術導入してたのを（一応は）自国で発展させたやつ

リニモ（HSST）もドイツからの技術導入が下地になってるけどそれは70年代の話
基がドイツなのと、基本的な仕組みが同じな以外は一切関係ない

ま、リニモをパクったところがないとは言えないけどな。あくまで模倣

まさに韓国してるなw