【経済】「韓国人労働者の賃金、西欧よりも高水準」　韓国ロバート・ボッシュ社長「中国工場と競争しなければならないのに」[06/18]

　　韓国ロバート・ボッシュ社長
　　「中国工場と競争しなければならないのに」
　　今年620億ウォンの設備投資計画

　「韓国は中国やタイにあるほかのボッシュの工場と競争しなければならない。ところが、韓国人労働者の賃金は
中国・タイ・東欧はもちろん、すでに西欧よりも高水準だ」

　ヘルマン・キャス韓国ロバート・ボッシュ社長＝写真＝は17日、ソウル市中区のソウル・プラザ・ホテルで行われた
記者懇談会で「韓国はすでに成熟した市場の賃金水準に達している」と苦言を呈した。

　ボッシュはドイツを本拠とする世界最大手の自動車部品メーカーで、韓国では釜山や大田などに工場が3つあり、
従業員約1800人を雇用している。韓国での昨年の売上高は1兆8000億ウォン（約1800億円）だった。

　同社長は「通常賃金（定期的で一律に支払われる給与）を引き上げるべきだ」という労働運動関係者の主張に対しても、
「ドイツでも1960−70年代に労使紛争が激しかったが、80年代にはなくなってしまった。ドイツの労働組合は自分たちが
世界を相手に競争しなければならないことを認識した」と遠回しに批判した。また、「消費者は質の良い製品を安く買いたがる。
　だが、その製品がどこで生産されたかには関心がない」とも語った。

　さらに、自動車業界でこのほど騒動となった低CO2車協力金制度に関連、「政府の干渉がない開かれた競争をすれば、
消費者が判断して決めるだろう」と否定的な見解をほのめかした。この制度を導入すれば、消費者は購入する車の
二酸化炭素排出量に応じて補助金をもらったり、負担金を払ったりしなければならなくなる。

　同社長は「今年で韓国法人設立25周年を迎えるにあたり、620億ウォン（62億円）以上を大田の工場設備の補強などに
投資する」と明らかにした。ディーゼル・ガソリン直噴エンジンに使われる部品の国内生産をさらに増やすということだ。
　ほとんどが現代・起亜自動車など国内完成車メーカーに供給される。昨年もボッシュは釜山の生産・事務空間を従来の
3倍に増やす投資を行った。

　また、売上については「昨年は市場状況が良くなかったが、継続的な投資と事業の多角化で売上高が増え、
従業員数も減らさなかった。今年は燃費を向上させ、排出ガス削減・自動車部品分野などでの売上高を引き上げ、
前年比で2けた台の成長を達成したい」と述べた。

鄭漢国（チョン・ハングク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　2014/06/18 07:53
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/18/2014061801133.html

あはははははwww

社長の報酬没シュート

いや、いや、いや、いや……（笑

韓国で、韓国人に、中国工場と同じ賃金で働けとか。
さすがにメチャクチャすぎて、現実を見ない無能な経営者としか見えないわ

韓国人労働者の賃金、西欧よりも高水準って、褒められてるのか？

西欧は、貧乏って意味じゃないの？

他国の工場と競争？え？もう一回。

ボッシュは韓国工場から撤退したいだけだろう

ソース：朝鮮日報

仕事も出来ない馬鹿チョンは
金だけ要求するこんな奴ら首だろ

工場補強に投資。

つまり日米欧の機械導入による自動化と効率化。

わめくだけで生産性の低い韓国人労働者は切るわけですな。

正しい選択です。

そりゃ欧州人から見りゃコリアンもチャイニーズも似たようなもんだろ

韓国・ウォンの為替が高くなっているということは、
８４年頃からの日本の経済みたいになっているはず。

韓国内の製造は厳しい状態のはず。
今後、サービス業（三次産業）に転換を図るはずだが、その民度が全くないからｗ

日本ばかりを見ているからこうなる

今までは日本からだまし取っていたお金で高い賃金だった。
でも日本からお金が入らなくなった今！韓国の企業家も賃金を下げようとしている。

韓国政府の世界中で展開した「日本をコケにする外国戦術」が仇になってきたな！


日韓断交は日本国民みんなの願い。

×：「日本をコケにする外国戦術」
○：「日本をコケにする外交戦術」

>>15
下から日本を見下ろすな！

あと、コケにするって使い方は日本より強くないと出来ないぞ。

>>4
ちょっとこれはねぇ…

それは強力な労組を持つヒュンダイだけ
アメリカ工場より高くヨーロッパ工場より生産性が低い
労組すらほとんどない三星とかは

3時間バイトしないとコンビニ弁当も買えない国の賃金が高い・・・？
財閥系とかは高いだろうけど

>>3
ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ 残念ながらボッシュートです

ウォン高は規定路線だし産業の空洞化は避けられないわな

韓国自動車業界って魅力あるの。
投資なんてキ●●イ沙汰とか思えないが。

ヒュンダイ自動車の平均賃金は実はトヨタ自動車より高いからなあ
韓国が安く見えるのは末端の賃金が無茶苦茶なだけで上場企業だと日本より高かったりする
しかもストは頻発するしスト中も賃金が出るから遣りたい放題

>>15
外国で日本の悪口を言いふらす戦術だから
外国戦術でも間違って無いと思う

韓国人どものやってる事は　”外交”　なんて上品な物では無い。

<ヽ｀∀´> ﾎﾙﾎﾙ誇らしいﾆﾀﾞ

韓国人の工員の生産性が低いんだな

　
泳いだり、自転車に乗ることを嫌う韓国人・・・　その理由 、韓国儒教「格上・格下」差別社会


【韓国】　現代自動車社長｢ロシア･チェコの工場視察で、格上の「兄」としての"自尊心"がズタズタに。本国より優れていた｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386088344/566
尹社長は「蔚山工場は兄として、弟であるロシアとチェコの工場にすべての技術を伝授した。韓国には
『弟にないものが兄にはある』ということわざがあり、自分は格上の兄として何でも優れていると誇らし
い思いでいたが、それは間違いだった」と語る。

韓国企業は正規社員問題で頭を悩ます。韓国の正社員は働かず組合運動だけ。働くのは格下の派遣
労働者だけだ。

儒教の国、韓国では正社員が働いて汗を流すなどは"自尊心・プライド"を傷つける行為と誰もが嫌がる。
長い儒教社会「格上・格下」では、手足を使い働くと周囲から格下の烙印を押され、格下と見なされるこ
とを怖れる。汗を流して動くと軽蔑される。これしか考えない儒教社会だ。

韓国人はよく言う、「汗を流して働くのは乞食だけだ！」。格上の正社員は格下の派遣労働者に指示す
るだけ。本当に正社員は一切動かない手足を使おうとしない。正社員は生産中の車に触ることさえ嫌が
る。正社員は格上で、働くのは格下の派遣労働者とハッキリ差別する儒教社会がある。また韓国人は
仲間に格下と見なされる事をしないようにだけ集中する。

頭を使い何かを開発する事も、手足を使い汗をかくと同じで格下の乞食と見なされる。手足を使い頭を使
う開発者を使うことが格上と見なされる。ですから韓国人は頭と手を使う開発エンジニア職業も嫌がります。
理由は同期社員に格下と見なされるからです。

韓国社会は「手足を使うのは乞食」と何処の家庭でも教えます。韓国儒教は「格上・格下」差別社会です。
国民の誰に聞いても同じ答えです。例えば足を使う自転車に乗ると格下の乞食になるから絶対に乗らない。
自転車に乗ることを嫌い、手足を使う泳ぐことも嫌います。職業でも手を使う料理人、工場労働、エンジニア、
手足を使う農業等も格下の乞食職業で嫌う。手足を使い汗をかくと乞食と見なされる。<韓国2013/12/03>
　

　　
手足を使うことを嫌がる韓国工場・・・　韓国儒教「格上・格下」差別社会


【韓国】　韓国で現代自動車を１０台作る時に　→　中国では１６台も作る　なぜ大きな差が？---2014/05/03
　ttp://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/05/03/2014050300135.html
現代車北京工場では、１０人で自動車を作り上げる作業が、韓国では１７人も必要としている。この差は
なんなのか？・・・　その理由は、韓国儒教「格上・格下」差別社会では手足を使うのは乞食だけと、手足
を使うのを嫌がる。格上の正社員は働かず指示するだけで、手足を使い働くのはもっぱら格下の非正規
労働者だけだ。

韓国では10台しか生産できないところを、中国では16台も生産している中国の北京現代第2工場の組み
立て工場に入ると、コンベヤー上で現代自動車のウィエドゥン、YFソナタ、トゥサンなどが生産ラインを流れ
ていた。１チーム3〜4人の作業員が、車が来ると10秒ほどで部品の組み立てを終わらせる。そして一歩
下がり軍人のように真っすぐ立ち、次の車が来るとすぐ作業をする、その繰り返しだ。生産ライン周辺に椅
子の１ッも見当たらない作業現場だ。

一方で、韓国の現代車工場を見ると、作業中にも係わらず作業員たちは椅子に座って車にも触れず、ス
マートフォンをいじっくって見たりして休息を取っている。傍らで格下の非正規労働者が組立て作業をして
いる状態だ。その非正規の彼らもときおり椅子に座って休んではまた作業を始める。

北京現代の担当者は言う、「北京現代車工場の生産効率は高水準だ。車1台を作るのに平均18時間だ、
韓国の29時間より11時間以上も早い。韓国で10台を作る時に、中国では16台も作っている」と説明する。
　http://image.chosun.com/sitedata/image/201405/03/2014050300135_0.jpg　<中国現場　写真>

労働者1人あたりの生産性も高い。生産ラインへに投入される編成効率では、中国工場が平均90％に対
して、韓国工場は僅か48％だった。中国工場で10人がする仕事を韓国工場では17人がやっている。中国
人労働者の平均月給が6300中国元(約10万円)と韓国工場の15％程度に過ぎず、平均年齢も満26歳と若
いという。<韓国経済紙　2014/05/03>

　　　
手足を使うことを嫌う韓国儒教・・・　手足を使うと乞食


【韓国】　現代車１台作るのに韓国３０時間　→　チェコ１６時間、なぜ生産性に大きな差が？　---2013/12/03
　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386090092/252-
韓国の現代自動車、蔚山工場で車１台を作るのに要する時間が30．5時間。チェコ工場は半分の16．2時
間だった。更に、韓国の労働生産性は米国の半分（49．3％）だ。フランスは（95．8％）、ドイツは（92．7％）
で米国に近い、日本は（92％）と続く。韓国では特に手足を使うサービス業になると生産性は、米国の３４％
に過ぎない。

先月１８日から５日間、ロシア・チェコに行ってきた現代自動車の尹社長は自己恥辱感を感じた。この２カ所
は現代車の工場がある。尹社長は、「兄である韓国の技術伝授した弟の工場だから、兄の韓国工場よりも
足りない部分が多いだろう」と思っていたという。しかし、チェコの工場で作業速度について行けず、２０代の
チェコの女子職員に助けてもらったという話を伝え聞いて衝撃を受けた。韓国社会では格下の女子に助けて
もらうなどは韓国なら誰もが信じられない話だ。尹社長は韓国工場の生産性の低さは「単純に年齢のせいで
はない」と指摘した。年上なら仕事の速さの熟練度も高くあるべきで、遅い作業に数十年間もなじんでいた証
ではないのかと思ったという。

韓国企業はこれからが大変だ。定年延長、労働時間短縮、通常賃金拡大などが急激に進んでいる。今後
法律で小規模企業までが定年を６０歳に延長しなければならない。<韓国　2013/12/03>


> そう言えば日本のスイミングプールを見て、
> サムソンの連中が「日本人は乞食猿ｗ乞食猿ｗ」と笑っていたよ。
> 指を指して、「おい乞食が泳いでいるｗ」「乞食が泳いでいるｗｗ」
> 「日本人は乞食猿だなあｗ」
> 「乞食プールｗ」「乞食プールｗ」
> と笑っていたのを思い出したよ。

　

>>28
これは賃上げと生産の韓国から中国への大幅移転を求めて
中国人従業員が暴動を起こしても
俺様が許すレベルだな

ほっとけ　朝鮮人の国
つぶれるままに

　　

韓国人・・・・　差別社会　工場で手足を使ったら負け組ｗｗｗ



>韓国社会は「手足を使うのは乞食」と何処の家庭でも教えます。韓国儒教は「格上・格下」差別社会です。
>国民の誰に聞いても同じ答えです。例えば足を使う自転車に乗ると格下の乞食になるから絶対に乗らない。

　　

　　

おめでとう
韓国人は世界一の金持ちなんだぞ

２回も破綻した国のくせに

　　

韓国人・・・・　プールで泳いだら負け組ｗｗｗ


　　

　　

韓国人・・・・　学校にプールが有ったら負け組ｗｗｗ


　　
　　

もう一回経済破綻させてウォンを２０００ポイントくらいに下げれば採算あうんじゃね？

自治区のくせに生意気アル

>>1
生産性が悪いのに賃金は高水準、何かしようとすればすぐにスト。
投資環境としては最悪の地じゃないの。
日本の経営陣は、こういう現実をもっと見るべき。

ストライキが足りない。
反日も足りない。

俺な
バイトで応募しに来てるハズなのに
正社員並みかそれ以上の月給を要求するチョンどもを
ハン板の仕事スレでいっぱい見てきたぞ

西欧並(どの国とは言っていない。)

労働生産性で補正するともっと大変なことに

ボッシュでブレスオブファイアを思い出したのは私だけでいい

>>28
これは単にチョンが無能で怠惰なだけ
格上格下意識がどーのとか言い訳だよ！
糞尿まみれでも平気で生活してた民族のDNA がそうさせるだけ

ロバート・没収社長

>>39
サムスンの生産性は非常に高いぞ、日本の家電業界が束になっても適わんわ。