【韓国旅客船沈没】「画期的なレベルの法律を用意」 被害家族の生涯ライフサイクル全体にわたって継続支援を[06/08]
411 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：
多分、続報www安山市って檀園高校のある場所ww
地域丸ごとww焼け太りwwうぇっwwうえっww草しか生えねぇww
セウォル号で沈む安山市「首都圏規制から除外を」
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140609_0012970747&cID=10217&pID=10200
鞍山「首都圏規制緩和特別地区」の指定の推進
【水原=ニューシース】ユミョンシク記者=京畿道はセウォル号沈没事故で被害が大きい安山市を
「首都圏規制緩和特別地区」に指定する案を推進し始めた。
安山市の首都圏整備計画賞」首都圏」の範囲で抜いて」（仮称）セウォル号事故の治療のための
サン・進歩支援特別法」を制定し、制度的に後押ししようというものである。
道関係者は「安山市が危機を克服し、正常化することができるように先制的、
総合的な対策が必要だ」とし、このような内容を政府に提案した10日明らかにした。
安山市は、首都圏整備計画法上の「成長管理圏域」に縛られ、
4年制大学の新設や産業団地の開発面積（総量）などの制限を受けている。
100万㎡以上の宅地開発などの大規模な開発をするには、政府（首都圏整備委員会）の承認を
受けなければならない。非首都圏のように、入居企業に農地転用負担金と代替土地造成費、
開発負担金等の減免・免除も難しい。
道はこのような「締めつけ式」の規制が、セウォル号の沈没事故で地域共同体の崩壊と
地域経済破綻の危機を迎えた安山市の再跳躍の障害になると見ている。
これにより、安山市を「首都圏規制緩和特別地区」に指定し、首都圏整備計画法上の
首都圏の範囲で10年間、一時的に除外して、大企業の立地を可能にするなど、
全面的に支援しなければならないというのがこの度の見解だ。
安山市を首都圏の範囲から取り出すには、
首都圏整備計画法施行令等の関連規定を手入れしなければならない。
回るまた、政府の「（仮称）年月号事故の治療のためのサン・進歩支援特別法」を制定し、
鞍山を長期的・計画的に裏付けられなければならないと要請した。
特別法の中には▲地域住民の生活支援策▲真相調査委員会の設置▲特別支援租税減免など税制支援
▲被害住民の精神カウンセリングなどの治療▲追悼事業根拠条項が盛り込まれると伝えられた。
道は安山市支援のために精神的健康トラウマセンター（78億ウォン）の建設と
災害総合安全体験館（450億ウォン）の組成、海洋安全国民体験センター（400億ウォン）の誘致、
グローバル安全モデル都市（134億ウォン）の構築なども政府に提案した状態だ。
もによると、4月16日セウォル号沈没事故の影響で、安山市民の市場の売上高が50％以上減少し、
百貨店や量販店の販売額も10?15％減ったことが分かった。
安山地域の飲食の売上高は50％急減し、営業が困難な状況だ。
昨年12月基準の失業率も道内市（市）の平均失業率3.1％より0.7％ポイント高い3.8％にのぼる。
地域丸ごとww焼け太りwwうぇっwwうえっww草しか生えねぇww
セウォル号で沈む安山市「首都圏規制から除外を」
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140609_0012970747&cID=10217&pID=10200
鞍山「首都圏規制緩和特別地区」の指定の推進
【水原=ニューシース】ユミョンシク記者=京畿道はセウォル号沈没事故で被害が大きい安山市を
「首都圏規制緩和特別地区」に指定する案を推進し始めた。
安山市の首都圏整備計画賞」首都圏」の範囲で抜いて」（仮称）セウォル号事故の治療のための
サン・進歩支援特別法」を制定し、制度的に後押ししようというものである。
道関係者は「安山市が危機を克服し、正常化することができるように先制的、
総合的な対策が必要だ」とし、このような内容を政府に提案した10日明らかにした。
安山市は、首都圏整備計画法上の「成長管理圏域」に縛られ、
4年制大学の新設や産業団地の開発面積（総量）などの制限を受けている。
100万㎡以上の宅地開発などの大規模な開発をするには、政府（首都圏整備委員会）の承認を
受けなければならない。非首都圏のように、入居企業に農地転用負担金と代替土地造成費、
開発負担金等の減免・免除も難しい。
道はこのような「締めつけ式」の規制が、セウォル号の沈没事故で地域共同体の崩壊と
地域経済破綻の危機を迎えた安山市の再跳躍の障害になると見ている。
これにより、安山市を「首都圏規制緩和特別地区」に指定し、首都圏整備計画法上の
首都圏の範囲で10年間、一時的に除外して、大企業の立地を可能にするなど、
全面的に支援しなければならないというのがこの度の見解だ。
安山市を首都圏の範囲から取り出すには、
首都圏整備計画法施行令等の関連規定を手入れしなければならない。
回るまた、政府の「（仮称）年月号事故の治療のためのサン・進歩支援特別法」を制定し、
鞍山を長期的・計画的に裏付けられなければならないと要請した。
特別法の中には▲地域住民の生活支援策▲真相調査委員会の設置▲特別支援租税減免など税制支援
▲被害住民の精神カウンセリングなどの治療▲追悼事業根拠条項が盛り込まれると伝えられた。
道は安山市支援のために精神的健康トラウマセンター（78億ウォン）の建設と
災害総合安全体験館（450億ウォン）の組成、海洋安全国民体験センター（400億ウォン）の誘致、
グローバル安全モデル都市（134億ウォン）の構築なども政府に提案した状態だ。
もによると、4月16日セウォル号沈没事故の影響で、安山市民の市場の売上高が50％以上減少し、
百貨店や量販店の販売額も10?15％減ったことが分かった。
安山地域の飲食の売上高は50％急減し、営業が困難な状況だ。
昨年12月基準の失業率も道内市（市）の平均失業率3.1％より0.7％ポイント高い3.8％にのぼる。
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