【韓国】安全後進国・韓国…専門家、「安全対策費用は浪費という発想を改めよ」「セウォル号沈没事故は始まりにすぎない」[05/28]

　「セウォル号沈没事故は始まりにすぎません」

　防災・安全管理を専門とする延世大学社会環境システム工学部のチョ・ウォンチョル教授は29日、本紙とのインタビューで「今年中に
また大規模な事故が発生する可能性がある」と警告した。旅客船「セウォル号」沈没事故で沿岸旅客船管理のずさんな実態が表面化
したことから分かるように、安全対策を軽視する風潮は韓国社会の各所に根付いている上に、気候変動に伴う大規模自然災害が発生
する可能性も高まっているからだ。

　とりわけチョ教授は「ダムや道路など、国内のインフラで事故が発生する可能性が高い」と指摘する。チョ教授は「もし漢江大橋に
幅1センチのひびが入ったらと考えてください。ソウルの交通は一瞬でまひし、橋が崩落して大きな人命被害が発生するでしょう」と語る。

　このように社会を支える基盤が崩壊し、大規模災害が発生する可能性が高まっている理由についてチョ教授は「韓国ではインフラの
メンテナンスや安全管理に資金を全く投入しないため」と指摘する。チョ教授は「国会ではインフラの安全対策に必要な費用を『予算の
無駄遣い』と考える傾向が強い」とした上で「事故を未然に防ぐために使われる費用を『経済的利得』と考えなければならない」と述べた。

　チョ教授によると、第2・第3のセウォル号沈没事故を防ぐには、現場の特性を考慮した上での安全対策を早急に実施する必要がある
という。一例を挙げれば、全羅南道麗水市には海に囲まれた工業地帯があり、空港も整備されている。このような状況を考慮に入れた
上で、安全対策に取り組まねばならないということだ。季節による天候の変化にも備えねばならない。梅雨の長雨や豪雨、冬の豪雪
など、さまざまな自然災害が発生するシナリオを念頭に置かねばならないというのだ。

　チョ教授は「この機会にあらためて根本から対策を見直すべき」とした上で「まず大統領府に防災や安全管理を専門に担当する
首席秘書官を置くべき」と提案する。

　また事故や災害が発生した際、現場でのずさんな対応が繰り返されないよう、今後は海上事故についてはその地域の海洋警察庁が、
陸上での事故は市・郡・区が対応に当たるようにし、そのための人材や組織を拡大すると同時に、体系的な訓練も実施すべきというのが
チョ教授の指摘だ。

ソース（Yahoo・朝鮮日報）　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00001185-chosun-kr
写真　http://amd.c.yimg.jp/amd/20140528-00001185-chosun-000-2-view.jpg

日本の場合は浪費だな、無駄な安全が多すぎ

変わるなんて無理な事、一番わかってるはずの韓国人
それでもなんか言ってしまう韓国人

単なる神罰だろ早く仏像返した方がいいよ

地下鉄駅崩壊で数千人死亡までは鉄板

韓国は危なくて行けないっす

キムチが主食じゃ脳的に無理でしょ

始まりにすぎないという認識だけはあるのね。

安全後進国というとまるで他の部分は後進国でないみたいですね

いやいやいやご謙遜を、天地開闢の地であらせられる韓国様が何をｗ

地下鉄崩落で上にあるビルまで崩れるってか。
そりゃこええわ。

神仏は祟ると言うが凄まじいね

韓国人の命の値段だろ。無駄金を費やす価値もない。

日本の安全意識も同じだね
ＪＴタバコ屋献金の政治家、広告費のTV・マスコミ雑誌の癒着で
年間20万人殺されても、受動喫煙で不快にされても、苦情を言わないように
洗脳されて、黙殺圧力をかけられる！

喫煙者は犯罪者　　タバコ購入者は犯罪者　　喫煙者は給料ドロボー
　　Taspo所持者は犯罪者　　喫煙者は犯罪者　　ライター所持者は放火犯
喫煙者は犯罪者　　タバコ所持者は犯罪者　　喫煙者は性犯罪・DV・暴行者

100回繰り返せば、入店させる前に予防するのが正解とわかる　
　全面禁煙！喫煙者お断り！！　とするのが地域の安心・安全！！

「始まり」ってまるではじめて人災事故起こしたような言いぐさだが
お前ら昔っからケンチャナヨ事故起こしまくってんじゃねーか

>>8
性犯罪とパクリと焼畑は先進国ニダ。

中国、朝鮮、自称日系ブラジル人を送り返せば、
治安維持に掛かる金は、だいぶ削減できる

ぜんぶ後進国

>>1
＞朝鮮戦争中の1950年6月28日に、現在のソウル特別市において韓国軍が避難民もろとも漢江人道橋（漢江大橋）を爆破した

おまエラ、自分で壊したでしょ？ｗ

日本にたてついて安全でいられるはずなかろう、普通

で、いつ韓国は沈むの？

>>1
安全策にお金を投じない事を節約と言ってる連中だから無理だな

セウォル号よりずっと前から、終わりの始まりは開始してたかとｗ

いくら形だけ日本のマネをしても中身は劣チョンじゃｗｗｗ

まあ予算が無いからムリダナ。
大体、民間が中抜きして手抜き工事するのが当たり前の国だし。
具体的にどう改革するのか、ご高説を掲げる韓国マスコミは具体策を全く出してないしｗ
教育なんか日帝時代に50年やったのに民族気質ってのは全く変化しなかったわけだし。

>>1
ほっとけよ。

劣等朝鮮人は船と共に沈没するんだから。

ちょんこの教授って、こんな分かりきった推測しかできんのか

賄賂とロビーには青天井なのにね。

(´Д` )日本のゲンバだと、

(´Д` )ちんたらドン臭くチマチマ一々チェックしてから仕事始めてキチッと片づける手間暇のロス
(´Д` )コキタナくて責任系統が泥沼なゲンバでやらかした時のロス

(´Д` )圧倒的に後者のがコスト的にデカい。

普通その辺のロスなんて計算に入れる奴なんかいるわけねーから尚更。

毎年　朝鮮人にどれだけの金を使ってるんだろう
ナマポから下朝鮮のタカり、朝鮮銀行の尻拭いから上朝鮮のミサイル防衛まで

基本のインフラや学校上下水道、橋梁をちゃんとつくれるようになってから言え。
基本的に人間軽視の思想である限り韓国は絶対どの国にも追い越される最貧国に
なるだけだ。オメデトウ

否、成文法でないと保険が成立しないだろ？
ここ一連の韓国の事故は人災または犯罪テロであって保険が降りないと思うよ。
くねくねに全責任が有るんだろ。　いい大統領だねｗｗｗ

韓国では、昨年まで生ゴミから出る廃水などの海洋投棄が制度として認められていた。　
　　※SAPIO2014年5月号
http://snn.getnews.jp/archives/303520
　　　　　　　　　　　
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）　ｹﾞｪｪｪ
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

ケンチャイナヨ
安全を無視し生命が安いことが途上国の発展原理

まさか韓国は先進国だなんて勘違いしてないだろうな

それにしても、ちっちぇー眼だな。　虫かよ。

金の使いどころが間違ってる

まず遵法精神から叩き込まなきゃ無理でしょ？規制があっても守る人がいないのではね。

【ここまでのまとめ】5/17以降の追加修正分
・セウォル号オーナー一家の財産に韓国地検が保全命令請求
・セウォル号沈没に関する大学生のデモに対し、警察はライフルを持って現れる
・セウォル号オーナーらが公開指名手配で懸賞金8000万ウォン→信者たちの援助で逃亡
　→オーナーの懸賞金を５億ウォン（約４９７０万円）、長男の大均氏は１億ウォンにうｐ
・沈没船の改造は、オーナーの道楽のために自分専用の写真展示室を作ったことがきっかけ
・沈没事故で行方不明となった檀園高校教師の給与を支払わず、家族らが学校に抗議。高校側は未払い分の給与を支払ったが、行方不明者の遺体が見つかった時点で死亡日以降の給与を返還するよう求めており、再度、トラブルになる可能性あり
・沈没船の「改造の危険性」を隠しフィリピンへの売却を図っていた
・沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用していた
・合同捜査本部は、沈没船の船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ。行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡厨
・船長ら、救助船接近を乗客に伝えず、放送可能なのに「放送は不可能だ」と強弁。自分たちが助かるために救助妨害か
・沈没船の乗務員たち、負傷した同僚の料理人２人を見捨てて一目散に逃亡。料理人２人行方不明
・事故から三週間経って、また人数を修正。生存者２人少なかった
・旅客船沈没事故の「哀悼期間中」に警察官がゴルフ、規定違反として「免職」に。沈没事故を利用した政治的扇動も
・海洋警察は過去６年間１度も海難訓練を行っていなかったと、野党議員が指摘
・朴クネ大統領は海洋警察の解体と、天下り規制を強化する公職者倫理法改正案を国会に提出
　→突然の解体方針に海洋警察職員らは放心状態で士気が低下。捜索は行き詰まる
・朴クネ大統領、惨事は運行会社会長のせいと批判。自身への批判を回避する狙いか
・KBS前報道局長が、大統領府の高官から海洋警察への批判を自制するよう求める電話があり、社長から辞任を求められたと暴露したため、KBSの記者協会は反発し社長の辞任を求め、番組制作を拒否
・行方不明者の家族は体育館生活。公務員やＫＢＳ記者はホテル式宿泊施設を無料使用
・檀園署のカン情報官、彭木港に行った家族対策委を尾行して首根っこを掴まれる
・犠牲者追悼集会に参加し東大門警察署に連行された女性６人が、「自殺を防ぐため」としてブラジャーを脱がされ、その後の２日間、下着を着けない状態で取り調べを受けた
・ボランティア関係者が相次いで自殺
・彭木港の大学生ボランティアの一部が、スマホいじりに夢中などの不真面目な行動を取り、周囲から白い目で見られている。履歴書や自己紹介書に書けば有利になるという理由だけでボランティアに来ている大学生たちがいる
・海軍、セウォル号潜水艦衝突説のデマを流したネチズン２人を告訴
・ネット記事に「無駄な死体執着症を捨てろ」「やはり韓国のやつらは未開だ」などと悪質コメントを付けた３０代男性を書類送検
・「未開な国民」発言で物議をかもした鄭夢準氏の次男（１８）を、遺族が名誉棄損で告訴

>>1
まあ、30年はかかるわ。はよ滅べ。

>>1
ハインリッヒの法則では1の重大事故が起きる影には、29の軽微な事故がおきるそうだけど、
300人の高校生が溺死するのが軽微な事故に思えるような、すごいことが起きるのかもね

「セウォル号沈没事故は始まりにすぎません」　　×

「セウォル号沈没事故は日常にすぎません」　　　○


フェリー沈没事故何回目だと思ってんだよ

フェリーにバスに地下鉄に病院にバスターミナル
立て掛けのビルに

確かに始まりだったな(笑)
あれからなんかスゲー数がやっちゃってるな(笑)

>>6
同意。
コリアンの若者が喰い控える汚物を、悶絶セレクションで世界中に広めるなといいたいが、食うやつが悪いのでコリアンが責任取りなさい。取るかな？

もうセウォル号の件なんで霞んじゃうくらい事件・事故・放火が現在進行形で起きてるじゃん

無理
企業は安全コストで収益が悪化したら大ダーメージ
国民は増税に耐えられない
国家は税源不足でインフラに投資できない
韓国には安全な国に生まれ変わる余力がない事を自覚しましょう

セウォル号の件があったから
報道されるようになっただけじゃねーの？

終わりの始まりか

まぁ韓国軍もメンテナンスは浪費との考えで
最新兵器も１年で駄目になるからね。

>>41
どっかのスレからのコピペだけど。

4月16日　セウォル号沈没
4月19日　和歌山沖でＡＳＩＡＮ　ＥＭＰＩＲＥ号火災
4月21日　造船所で火災
4月25日　ケーブルカーの電力供給中断・中吊り
4月29日　空対空誤射
5月　2日　地下鉄追突
5月　5日　ケーブルカー故障で中吊り。
5月　6日　ローマ法王「韓国民は論理的・霊的に生まれ変わる事を望む」と発言
5月　7日　航路の解体中に亀裂。溶鉄が溢れる
5月　8日　ＣＫ−ＳＴＡＲ号エンジントラブル
5月　8日　地下鉄逆走
5月　9日　製鉄所で爆発
5月10日　ビル外壁崩落とガス漏れ
5月10日　地下鉄合井駅火災
5月10日　コリアナ号エンジン異常
5月11日　電車ドアトラブルと逆走
5月11日　ＫＴＸ停電で36分停止
5月12日　バス停留所で待つ客。乗れずタクシーで追跡。料金箱強奪。
5月12日　建設中のビルが傾く
5月13日　避難訓練実施も75％が無視
5月13日　米国陪審員「現代自動車に2億4000万ドルの懲罰的損害賠償判決。
5月14日　電車以上部の絶縁機器が爆発
5月14日　稼動堰事故で川が氾濫
5月15日　空軍基地で滑走路手抜工事で航空機離発着全面的に中止
5月15日　南大門復元手抜発覚
5月16日　フイリッピンで韓国人殺害される
5月18日　傾いたビルが倒壊
5月19日　高等学校の教室で原因不明の火災
5月19日　火力発電所が爆発
5月19日　アシアナ航空離陸ミス
5月21日　韓国放送公社ニュースのみ配信
5月21日　カーフエリー舵の故障で漂流
5月21日　パンスタードリーム号スプリンクラー漏水で欠航
5月26日　高揚総合ターミナル火災
5月27日　済州空港付近でバスが炎上
5月28日　ソウル市内のビルの５階駐車場で車が全焼する火災
5月28日　全羅南道長城郡三界面のある療養病院内で火事
5月28日　今回の事件：地下鉄3号線火事

日本にもレンホーって議員が居て…

劣悪DNAを変えること

もっと盛大な仏罰を祈願しておこうｗ

全国の神社で鮮人退散の祈祷やろうぜ

こお言うのは、終わりの始まり　と言うんだっけ？

韓国人は傲慢で嘘つき

コラム書いてるやつも他人事だと思ってるだろ。

1年もしないうちに忘れるよ！

半分以上は北朝鮮工作員の仕業でしょ
目的は戦略的なものじゃなくて
チャンソンテク派と見なされた連中がジョンウンへの忠誠を示すため
新橋や鶴橋の火事もそういうことじゃないの

本格的にインフラがヤバくなるのはこれからでしょ。
漢江の奇跡とか豪語した高度成長期のインフラがそろそろ老朽化してくるはず。
日本でも高度成長期のインフラが新幹線のトンネルから高速道路の橋脚まで怪しかったんだもん。
金かかるけど放置はできない。