【韓国】「自分の子どもは自分で守る」…旅客船「セウォル号」沈没事故がきっかけ、社会不信の母親たち[05/27]

　ソウル市内に住む主婦（40）は旅客船「セウォル号」沈没事故がきっかけで「安全専門家」になった。小学校に通う娘（8）が団体旅行で
事故に遭うのではと心配になり、インターネットを通じさまざまな安全上の注意点を細かく調べ、覚えたからだ。セウォル号事故以降、
修学旅行はもちろんのこと、体験学習も全面的に中断されている状況だが、この主婦は「今後何があるか分からない。何もしないで
娘が危険にさらされるのを黙って見ている訳にはいかない」と「研究」を続けている。「学校で運動会や学芸会があれば学校に電話を
かけ、総責任者は誰なのか、消火装置や緊急時の避難路はきちんと決まっているのか、事細かく聞かないと安心できない」と言った。

　セウォル号事故で最も早く変化を遂げたのは、この主婦のような「母親」たちだった。親が自ら「緊急時の脱出方法」など安全上の
注意点を学び、子どもたちにも事故が起きたらどうするべきかを教えているのだ。

　今回の沈没事故で犠牲になった檀園高校（京畿道安山市）の生徒たちと同じ年ごろの息子を持つ主婦（41）はセウォル号事故直後、
飛行機の緊急脱出方法を調べた。息子が夏休みに国内線の飛行機に乗り、友達と一緒に済州島旅行に行くことになっていたからだ。
「客室乗務員はきちんと教育を受けているというけれども、どうだか分からない。海の上に不時着したのに『緊急脱出用シューター』が
広がらなかったり、座席の下に救命胴衣がなかったらどうするの」

　主婦が集まるインターネット上のコミュニティー・サイトにも、セウォル号事故後は「安全に冠して子どもにどんな注意点を伝えて
おくべき？」「救命胴衣を持ち歩くことはできないから、非常灯でも渡して自分の位置を知らせられるようにしようかと思う」などの
書き込みが一日数十件あった。

　「団体旅行は絶対に行かせない」という母親と、「友達と絶対一緒に行く」という子どものケンカも増えた。京畿道に住む主婦
カン・ウジョンさん（39）は先週ずっと「修学旅行の賛否投票に賛成票を入れて」という中学生の息子（14）と言い争っていた。
子どもたちの「修学旅行再開要求」が強まり、学校側が全生徒・保護者を対象に賛否投票を行うことにしたためだ。カンさんと同じく
反対票を投じた保護者が多く、修学旅行の再開はなくなったそうだ。

　専門家らは、母親たちのこうした様子について「セウォル号事故で韓国社会の安全システムに対する信頼性が完全に崩壊したという
証拠だ」と見ている。高麗大学社会学科のイ・ミョンジン教授は「韓国社会にはシステムやマニュアルが不在だと知った大人たちが
親としての責任感を感じ、自ら安全確保に乗り出したもの。不安が続けば、安全だけでなく社会全体への不信につながる可能性がある」
と懸念した。

ソース（Yahoo・朝鮮日報）　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140527-00001148-chosun-kr
イラスト　http://amd.c.yimg.jp/im_siggSEy4shI01FVHfGUlO5oS9w---x450-y397-q90/amd/20140527-00001148-chosun-000-2-view.jpg

>>1
よぉ、朝鮮人wwwwwwwwwwww
相も変わらず朝鮮半島のニュースが大好きだよなぁwwwwwwwwwwwwwwwwww
半島に帰れ、劣等民族

まず学校にプール作って水泳の授業やりましょうね

＞小学校に通う娘（8）が団体旅行で事故に遭うのではと心配になり
その娘は父親にだな…まぁいいや…

社会不信というより韓国不信だろ

危険だから日本に来るなよ

制止も振り切る自分勝手たちなのなら　信用不在なモラルハザード発現.

というより、セウォル号事故は劣等民族の朝鮮人だから起きることなんで。
朝鮮人らしいな。まじ死ねよ。

で、他人の子はタヒすんだろ？
怖いよな〜

ヤフー意識調査
安倍内閣を支持しますか？
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/domestic/11546/result

在日朝鮮人が大工作中！！！！チョンキョッポグック

そうそう修学旅行なんかやめちまえ。
韓国人が団体行動をすればろくなことはないからな。

韓国怖いわｗｗｗｗｗｗ

じゃあ家から一歩も出るなよ。

自宅に避難誘導灯やハロンガス消火装置を付ければ？

なんかいろいろ終わってるわｗｗｗ

やっぱり韓国人はバカなんだね＾＾

韓国人が関わってれば安全など有り得ないことに気付かないとはｗ

それでも他人の子供はどうでもいいんだろな
まずはそっからなのにな

火病フラグ、立てました。

中国もじゃねｗｗｗｗｗｗｗ

言って良いのか悪いのか
女性はあまり各国や民族で差が無い
複雑な価値観に興味を抱かず
目に見える物と家庭内のことだけに
反応する
韓国の事情を見れば理解できることかと

朝鮮血統が絶滅すればこんなこと無いのにね

これで下朝鮮人の教訓として
事故が起きたら乗務員の言う事は信じてはいけない
自分から真っ先に逃げ出せ、というのが出来たな
そして乗客全員がパニックになって我先にと逃げだし
混乱と怒号の中で死傷者大量発生　ｗｗ

こんな状況の国に、保護者の反対押し切って修学旅行しようとする学校があるらしい

劣等チョン猿は泳げなかった！
日本の小中学校のプール設置率82.9%
韓国の小中学校のプール設置率1.4%(笑)

劣等チョン猿は泳げなかった！
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韓国の小中学校のプール設置率1.4%(笑)

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その母親を性暴行

学校行かさず在宅学習すりゃいいんじゃね？
日帝ざんしで義務教育でもなかろうに。

あの船長って特に変わってる訳じゃなくて標準的な韓国人でしょ
何で急に社会不信になるの
自分以外はちゃんとやってると思ってたとか？

プールで溺れる韓国人
ﾜﾛｴﾅｲｗ

特定亜細亜は政府が信じられない所だし
愛国心もない。
究極の個人主義が基本。
それ腐った思考を統治するのに適したのが社会主義

上位下達に従ったら全滅
そうなるわな

ウリの金づるはウリが守る



ってか？ｗｗｗ

その母親の母親も性暴行。
さらに…

韓国人としては失格だな
純血韓国人なら子供の命より賠償金でしょ

アメフトの防具に手にバット、背中にボンベで通学させろや

馬鹿共が、こんなことやってるから死ぬんだろ？ｗ

http://pds.exblog.jp/pds/1/201308/17/16/d0252916_1355066.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201308/17/16/d0252916_1383545.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140409/18/daitoaseinenkai21/e0/dc/j/o0754041312903469505.jpg

馬鹿は死んでも治らないってなｗｗｗ

米軍撤退後の朝鮮統一戦争を心配しな
キ○ガイカリアゲデブがミサイル撃ってるのはおまエラを肉片にする為だぞ、戦争中の国にミサイルが撃たれても当たり前当たり前当たり前
国籍離脱して無い韓国人とその家族は韓国旅行で有事の際兵隊になります
韓国行政自治部が作成した戦時国民行動要領
http://www.anzen.mofa.go.jp/manual/pdf/korea3.pdf
在日の子供がジングルベルジングルベル
帰れと言われ何処に帰るか解ら無い在日へ
韓国の在日村です

自分が兵役義務か知りたい在日へ
祖国で国籍離脱証明書を発行して貰いましょう

韓国以外の国に在留したい在日へ
その国の在留資格を調べましょう

韓国に帰り兵役が嫌な在日へ
韓国の選挙で兵役反対に投票しましょう

日本で生活保護を受けれ無い在日へ
祖国で生活保護を受けましょう

学校も何時倒壊するか分からないし、本当韓国に安全な所……ってそもそも
北と休戦中だから元々安全じゃないんだよな

>「団体旅行は絶対に行かせない」という母親と、「友達と絶対一緒に行く」という子どものケンカも増えた。
阿鼻叫喚のサバイバルゲームだなｗｗｗｗ
ああ、飯がうまいｗｗｗｗ

なにか特別な行為に依るものじゃなくて、単純に韓国人の愚かな特質によるものだから
大事故の危険は普遍に存在してるので旅行中断しても意味は無い

韓国人は映画のデットなんちゃらシリーズの登場人物なんだよ

守ると言いつつ父親がレイプするんだよなｗ

ＢＢＡの小便みたいな涙・・・・グエー

セウォル号の救助活動(遺体捜索)も、性暴行中に溺死して合体したまま
漂ってる水死体が大量に発見されたんだろうなｗ

世論と道徳と正義と国民感情がほぼ一体の物として扱われてて、
ソレは国内法はおろか国際条約すら超越するのが当たり前の国だから、
究極的には自衛しかないよねｗ

【姦国】「自分の子どもは自分で売る」？？？

そう言えば　美国・ヨーロッパ向けで赤ん坊を沢山売っているね
飛行機のエコノミーを全席占領して　売り物の赤ん坊でイッパイだった

秋田県は何とか言ってやれよw

>>1
>韓国社会の安全システムに対する信頼性が完全に崩壊したという
元々存在しないんだから崩壊しようがない

韓国はまともな国家では無いって部分は韓国国民が一番よく理解してるだろうしな。
社会不信は当然と言える。

先に自分で処分してしまえば他人に殺される心配はしなくて済むよｗ

この程度で、｢安全専門家｣ねえww

何か勘違いしてないか安全な国家ではないとか
日本に勝つためにはこの位の犠牲は許容範囲だろ
安全を無視してでもトライする勇猛果敢な国民性はどうした
まさか日本みたいな国になりたいとか思ってないだろうな
この非国民め恥を知れ　大韓民国に栄光あれ　

まぁどこの世にも安全厨はいるって事だな

＞自ら安全確保に乗り出した
経費はきっちり要求する

自分の子供は自分でセウォる

韓国から脱出して日本に家族ごとくれば良いじゃん

>>50
縦読みっぽいがどこをどう読んでいいのか判らん。
ヒントをくれ。

>>55
ゴメン縦読みじゃない
今度から頑張ってみる　ゆるせ

こうしてバラバラの行動をして更に収拾がつかなくなる光景がみえます

キョッポは帰れよ！

韓国の家庭　韓国の教育　韓国の母親が
「嘘をつけ！」「他人を押しのけて踏みにじれ」「盗め！」「奪え！」
「加害者になれ被害者になれ」「叫んで金をもらえ！」と教えてるんでしょ？
在日の家庭でも同じこと教えてるんだよね辛玉が自慢してたけど

その教育の成果で盗んで嘘をついて殺して平気な犯罪者だらけの韓国になった
助け合いや話し合いや弱い者を踏みにじり誠実さを馬鹿にして今の韓国ができた

子供を守る？
はあ？
弱者を打ん殴る嘘つき放火魔犯罪者のエリート教育をしておいて
犯罪者天国韓国を作ったのは韓国の自己中心親じゃねーか
自分の子供に殺されろ馬鹿どもが

>>54
脱出の際に飛行機は落ちるかもしれないし、船は沈むかもしれない
家に閉じこもった方が良いよ

「他人の子なんてどうなったっていいから
アンタだけはどんな手を使っても必ず生き残るのよ！」

セウォル号の乗員たちは、きっと子供の頃親からそう教わったんだろうね
そして歴史は繰り返す

「責任を放り出して逃げるな」
って教える親は皆無なんだろうなぁ

崩れそうな校舎で学ぶ韓国の子どもたち　「走ると崩れそう」、体育の授業ができない学校も
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401170681/

よし！通学を禁止しようか

「学校で運動会や学芸会があれば学校に電話を
かけ、総責任者は誰なのか、消火装置や緊急時
の避難路はきちんと決まっているのか、事細か
く聞かないと安心できない」

ひとりふたりならともかく、こういう馬鹿親が何人も居たら、
学校の先生が安全対策を準備する時間が無くなるだろｗｗｗ

ええっ
今まで信じてたの？

ええと、連投荒しだとか業者のステマみたくなってるとか色々言われてますがｗ

グダグダその1/11　運航関連(会社側)：

●2012年10月に116億ウォン(鉄屑＋α)で購入30億Wで改造
　（日本円に直すとそれぞれ約11億円と約3億円）
●老朽化による退役船を無茶な改装でトップヘビー化
●訂正：無茶な改装 → 無駄な改装
　改装の目的は兪炳彦(ﾕ･ﾋﾞｮﾝｵﾝ)専用の写真展示室設置
●改装をしたのは2010年参入の大型船舶経験ゼロの企業
●4階後方の出入口の数が設計図と異なっていたと判明
●船室を上方に増設したことなどで重心が51cm上昇
●右舷前方のサイドランプ撤去で50tonほど右が軽くなった
●50トン超のトレーラーを中央でなく右１左２(!)で積載
●常習的に適当に積んで重量の均衡はバラスト水で調整してた
●元航海士は語る「あまりに復元性の低い船だった」
●荷役の元請会社は貨物固定の免許無し(ダミー契約で営業)
●コンテナ固定用のコーンが無いか規格外で使えなかった
●物流担当者は荷役業者へ積めるだけ積め固定は手抜けと業務指示
●事故の第一報を受けた本社は即座に過積載データを改ざん
●固定されていなかった自動販売機が脱出通路を閉鎖
●事故原因は 急回頭？ 荷崩れ？ 座礁？→改造と積過ぎ！
●海洋警察が投下しようとしたが動かずようやく２個蹴り落とす
●事故13日後までに自動展開した救命イカダは４個だけ
●別の保有船を検査したら救命イカダが１つも開かなかった
●セウォル号の救命胴衣は20年前建造当初の日本製品だった
●事故2週間経って乗客数どころか乗務員数すら未確定
●会社は二週間前に操舵装置の異常を認識していたが放置
●会社の安全教育費は年間5万4千円。訓練？何それ美味しいの？
●セウォル号は事故の前月に1$スタートで売りに出されていた
●改造は隠してフィリピンと希望価格1600万ドルで交渉してた
●会社経営者はお約束のよろめき歩きで同情を買おうと演技
●この状況下で会社はアルバイト船員の葬儀費用支出を拒絶
●本当のオーナーは即座にＰＣデータ初期化して国外逃亡
●実質オーナーは「責任無いけど100億ウォン寄付」とドヤ顔
●実質オーナーと家族は国外逃亡 当局からの出頭要請を拒否
●実質オーナーへの捜査を信者を使って宗教弾圧だと称し妨害
●5月15日 キリスト教福音浸礼会(救援派)は検察との全面戦争宣言
●沈没1ヶ月 増設部分だけが吸水による崩壊進行
●会社は破産手続き 政府は実質オーナーの財産没収すべく遡及処罰

グダグダその2/11　運航関連(船長以外の船員)：

●出航申告書を大幅に超える重量の貨物＆車両を積載
●濃霧による出航遅延中にもがんがん積み込み規定の3倍以上に
●濃霧の中 出航を強行したのはセウォル号だけだった
●喫水を上げるためバラスト水を基準の4分の1(580t)まで抜いた
●船尾の喫水を上げるために60tonは普段使わぬ船首タンクに
●貨物の船内固定が非常にずさん(書き切れない･･･)
●航海士が証言 天気よければコンテナ固定せず
●最後のトラックが乗船した３分後に離岸（監視カメラ映像）
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数？
●ブリッジに居たのは入社４か月の新人航海士♀と操舵手♂
●船長専権事項の点検報告書は新人航海士が適当に作成
●点検報告書の捏造は先輩航海士からの引継ぎで指示された
●一等航海士も安全点検無しの報告書の提出は慣行と証言
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手２名
●比歌手２名とは歌手の「夫婦」だった
●その夫婦が証言 乗務員は乗客を救助しようとしなかった
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害
●発見された死亡者の９割は救命胴衣を着用した状態だった
●両舷に設置されていた救命イカダを船員は一人も投下せず
●船内の下部にいた機関部員7人も全員が無事に脱出
●機関部員は3階通路で30分待機後 海上警察の最初の船に退避
●機関部員は乗客だけでなく目前でケガした料理人2人を見捨てた
●乗員「逃げるのに忙しくて他人（乗客）に構う暇なかったし」
●１ヶ月前にも現場海域で操舵以上の急旋回で食器が落下
●出向直後から旅客が気付くほど船体が傾斜していた
●船体傾斜で逸脱した航路を船長は当て舵で修正した痕跡
●１等航海士と機関長？は事故の前日に入社 研修無しで勤務
●１等航海士は携帯を取りに一度戻るも乗客には避難案内せず
●乗員らは沈没前に計7回会社と連絡、退避の話は一度も出ず
●操船関連の15名の乗員のうち8名は入社6ヶ月以内
●義死者認定のパクさんは22才、キムさんとチョンさんはバイト
　（ベテランの船員は全員、乗客を見捨てて逃げた）

グダグダその3/11　運航関連(船長特設)：

●船長は１年更新の契約社員　船員が見くびり指揮系統崩壊？
●船長らは救助艇が15分後に到着する事を船内放送しなかった
●船長・操舵手をはじめとした乗員が乗客放置で真っ先に脱出
●船長ら幹部達は責任追及を恐れ救助後は自らの身分を隠匿
●船長は阿鼻叫喚の現場をよそに病室で悠然と濡れた紙幣を乾燥
●船長は舷側から直接 救助艇に乗り移ってる 濡れた紙幣って？
●船長「出来る事無いので脱出した。救助船来たのでまかせた」
●管制センター「避難指示しろ」 船長「放送機器が故障」
●管制センターの交信記録から判明、船長の供述は全部ウソ
●船長は30年前に沖縄近海で遭難し自衛隊に救助されていた
●船長は10年前のインタビューで「次は船と最後まで一緒に･･･」
●収監された船長の最大関心事は「媚びる相手の牢名主は誰」

グダグダその4/11　行政関連(海洋警察)：

●珍島管制センターは通常航路を外れたセ号に問い合わせせず
●第一報の高校生に緯度経度を何度も尋ねて時間浪費の済州担当官
●済州から交信引継ぎを受けた珍島センターは貴重な11分間を浪費
●近くの海洋警察に潜水要員も高速艇もあったが操船員が非番
●海洋警察は海上保安庁による16日昼の救助支援の申し出を拒絶
●海洋警察は海軍の海難救助隊(SSU)や特殊部隊(UDT)の
　ダイバーを締め出し民間業者「ウンディーネ」を優先
●海洋警察は船内には助けに入らず、外に出た人を助けただけ
●海洋警察は船内から生徒を引き上げる作業をただ眺めていた
●警備艇が到着してからおよそ40分間は退避させる余裕があった
●海洋警察が数メートル先の窓の生存者に気付かない様子映像有り
●海洋警察が「鉄の棒」で窓を割ろうとしている映像有り
●海洋警察がこれを使ったと事後に見せた道具は鉄ハンマーと小斧
●対策本部は「最善を尽くす」の繰り返しのみ
●対策本部は救援ダイバーに船内図面もエアタンクも提供せず
●512人居た民間ダイバーが海洋警察官の暴言等で4/23には11人
●勝手に来てもぐろうとした民間ダイバーと海洋警察が衝突
●遺体捜索 海洋警察はバックアップ役 手探り捜索は民間潜水士
●海洋警察はなぜか船長を職員のマンションに隔離
●海洋警察は船を設計、建造した日本の関係者に来韓を要望
●海洋警察課長「80人も助けた。問題無し。」と発言し即解職
●批判高まり海洋警察木浦情況室などに家宅捜索
●海洋警察の捜査責任者はオーナー会社元社員で信者
●海洋警察幹部が自粛令無視して4/27と5/4にゴルフして処分
●管制センターのAIS記録が読み取り故障！ 原因究明が停滞
●海洋警察が珍島VTS(海上交通管制ｾﾝﾀｰ)交信記録改竄の疑い
●海洋水産部が廃止されていた2008〜2012年一回も海難訓練せず
●2013年に海洋水産部を復活 大規模海洋汚染の対策訓練だけ実施
　2014年女性長官(大統領のお友達人事)が暴言多数で強制解任
●海洋警察は韓国船級に家宅捜索を事前漏洩
●真相究明もまだなのに対策を発表『国家安全処を新設』以上！
●大統領は苦渋の決断で さくっと海洋警察を解体
●解体が報道され 海洋警察幹部の心配は自分の天下り
●四面楚歌の海洋警察 臨検で嫌味 海水浴場出禁 出前も拒絶
●解体の拙速な発表で退職者が急増 不明者捜索は行き詰まり
●海洋警察が手一杯のチャンスに中国漁船が違法操業しまくりんぐ
●大統領府報道官が日当100万W 発見報酬500万W と口をすべらすも
　元請のウンディーネと口約束だけの民間潜水士は「初耳(怒！」
●ウンディーネは海洋警察や海洋救助協会と役員兼務多の民間企業
　（海洋救助協会は2013年1月設立の海洋警察の外郭団体）

グダグダその5/11　行政関連(その他の現場側)：

●出航時、海運組合所属の運航管理者による船内検査非実施
●点検報告書は事故後に海運組合の誰かが加筆訂正した痕跡
●現職航海士が証言 安全点検は形式的だった。船会社-運航管理
　室(海運組合)-港湾庁-海洋警察など関連機関すべてが癒着
●掛け付けた漁船員「窓越しに」生存者目撃　早期対応してれば･･･
●船外から退避を呼び掛けたがヘリの騒音で船内には聞こえず
●消防ヘリは自治体幹部を拾いに寄り道して沈没に間に合わず
●全羅南道知事の見物用消防ヘリが現場上空で3回も衝突寸前に
●現地に急派された米海軍の救命艇積載ヘリを韓海軍が追い返す
●出動した海軍のリンクスヘリ、ホイスト未装備のため見てるだけ
●出動した海軍の艦艇、ゴムボートを積んでなかったので見てるだけ
●駆逐艦の海軍兵士は船内の貨物エレベータで事故死
●かき集めた民間ダイバーは救助活動中に二重遭難
●ダイバー用ガイドロープの設置に丸４日（海猿なら数時間？）
●5月6日に初潜水した民間ダイバーが死亡し捜索活動全面中断
●遠隔操作無人探査機(ROV)は救助作業の妨げに(感電の恐れ他)
●で、4/21海洋科学技術院がカニ型ロボットを準備中！(ﾜｸﾃｶ)
●カニ型ロボット 現場探索は１回だけ 役に立たない事が判明
　以降接近許可をもらえず 500m離れた場所でウロウロしただけ
●遺体の取り違えが多過ぎて遺族は激怒
●海軍は休憩中のダイバーに水をかけて緊迫の救助現場を演出
●4/26現場近くの島で山火事、沈没船捜索の照明弾が原因か？
●海軍海難救助隊(SSU)の制服は なぜか森林迷彩服
●1ヶ月で照明弾1万3千発！ うち800発以上が不発弾
●捜索を助けるも政府の保証が遅れ生業で困難に陥る漁師たち
●40日後 対策本部は魚の船内侵入を防ぐために閃光灯を設置
　閃光灯は長期化が判明してから国立水産科学院が水槽で実験

グダグダその6/11　行政関連(上位機関)：

●あきらかに過積載前提の改造に船級協会はさくっと許可
●海洋水産省は積載量の減少を海洋警察や海運組合に連絡せず
●事故発覚早々に「ほとんど救助したぜドヤ」と発表→撤回
●「××人救助しましたよ」→撤回
●「船内にダイバー入りました」→撤回
●「空気注入始めたし」→撤回
●ようやく始めた空気注入はホース径が19mm
●救助作業員は555人(ｷﾘｯ!)→実際は200人以下
●ヘリコプター121機(ｷﾘｯ!)→実際は2機(視察用ヘリは多数)
●沈没の最中に119番は救助より海上警察に対しての面子優先
●２年前に完成した自慢の海軍救助艦は「性能未確認で使えない」
●その160億円の救助艦、実は装備をまだ実装してなかった
●技術経験無しにサルベージ計画(のような物)を安易に発表
●クレーン船手配は費用負担の押し付け合いで出発が12時間遅延
●無計画に呼んだクレーン船は2週間何もせず停泊→そのまま撤退
●大規模自然災害でもないのに家族は何日も体育館で雑魚寝
●大規模自然災害でもないのに1ヵ月後 現場に仮設住宅設置
　家族は入居拒否 大統領やる気不足だし 丸見えで環境悪いし
●高さの変更は改造許可不要で民間検査だけでOKだった
●改装後の民間による傾斜復元性検査は4度傾けただけで合格
●２月の韓国船級(船舶検査機関)の定期検査にもしっかり合格
●と思いきや５項目の不具合を是正報告受領のみで再検査せず
●清海鎮海運は海洋水産部の昨年の顧客満足度の評価で上位圏
●安全検査の韓国船級は天下りと癒着の塊で賄賂と目こぼしの山
●検察は事故後わずか１ヶ月で船長ら４人を殺人罪で起訴
●事故からちょうど1ヶ月だし、実質オーナーに別件で逮捕令状
●その10日後 船会社の5人を業務上過失致死で起訴
●事故１ヵ月後のフェリー取材 救命胴衣不備 船員も着用法未把握
●抗議に向かう家族を尾行した警察官 身分がバレて署長が謝罪
●違法集会参加の女性6名を収監時 新米警官が乳帯脱衣を強要
●兪炳彦(ﾕ･ﾋﾞｮﾝｵﾝ)会長の懸賞金は500万円開始で3日後に10倍に

グダグダその7/11　行政関連(政治屋ども)：

●対策本部に朴大統領が颯爽と参上し現場を混乱
●翌日、一切の事態進展がないまま「大統領は徹夜した！」
●知事視察に生存者を連れて来いと119は16日にしつこく要求
●被災者の救済よりも大統領の顔色伺いを優先する公務員達
●選挙活動中の候補者は事件を渡りに船と利用して非難轟々
●事故２日後に道知事が惨憺で悲痛な心情を自作の詩でツイート
●対策室前で安全行政省の局長が記念撮影して着任４時間で更迭
●事故6日後の救難活動中に大統領は海運業界の悪者探しに着手
●救助期間中に靖国参拝した日本に議員100名以上が謝罪要求
●状況やばくなって国家保安室長が主管業務外だと言い出す
●状況やばくなって4/27首相が辞意表明して逃げを図る
●2009年に船齢制限20→30年の規制緩和した李明博に責任転嫁
●4/29大統領が閣議で謝罪 遺族会は非公開は謝罪でないと非難
●大統領は献花はともかく焼香まで手袋したままでやりやがった
●1ヶ月目の遺族面談で大統領の目に涙 それにまたまた批判殺到
●大統領は捜索作業が続いているのに海洋警察の解体を発表
●大統領は小手先対策だけ発表してUAEの原発工事起工式へ
　(UAEの原発はセウォル号なみにグダグダ 改めてどこかでｗ)
●人格教育振興法を発議 別名はイ・ジュンソク防止法！
●イ・ジュンソク防止法の主眼は国〜各学校が計画を立てること

まずは娘を親父から守れよ

グダグダその8/11　マスコミ関連：

●行政側の不確定情報や又聞き・噂を片っ端から報道し撤回の嵐
●事故直後の全員救助の誤報で救助に向かった漁船が引き返した
●KBSは「船内は死体が絡まった状態で浮遊してる」と字幕表示
●記者が救助された生徒に残酷な質問をして生徒は号泣
●家族から「書かないから」と聞き出した話をバンバン報道
●激怒した家族からテレビ局取材陣５人が暴行を受けカメラ破損
●当該事故艦船は日本製だったと強調し暗に日本の責任論を煽る
●被害に遭った学生の修学旅行を「日帝残滓」と筋違い論を展開
●同型船で同様の転覆事故！　来たぞ来たぞ日本の責任論が
　その事故というのは、これのこと。ちなみに死亡者ゼロ
　フェリー大傾斜事故の再発防止対策について：国土交通省
　→　http://www.mlit.go.jp/common/000136969.pdf
●共通項「造船所」「船の規模」「荷崩れで転覆」のみ報道
　違う点「天候、無茶な改造の有無、事故後の対応など」全て無視
●親北系メディア(自主民放)が米原潜衝突説（現地の水深は30m）
●海軍は潜水艦衝突説を流したネット民２名をわざわざ告訴
●親韓メディアのNYTですら背景にある韓国の文化を非難
●韓国メディア「改造を前提とした設計してなかった日本に原因」
●自粛を求めたのにACL試合中に声援を送ったと中国サポーターを批判
●オバマ大統領が訪韓時に事故現場を訪問したがってると妄想
　「事故の慰労が今回の訪韓日程で重要な部分」訪韓目的が出来たね
●家族から拍手を受けた海軍の救助隊長の話 矛盾多過ぎて理解不能
●KBS局長「死者300人は年間交通事故死亡者数と比べれば多くない」
●局長は辞任時「左派系労組が事実無限の拡大再生産で騒いでる」
●焼香所を訪れたKBS幹部が遺族から暴行を受け個室に監禁される
●KBS若手が暴露「大統領への罵声をカットし拍手だけを報道した」
●KBS若手が暴露「大統領の焼香所訪問時、ヤラセの遺族を準備」
●現場近くのお供え台脇に報道系左派労組による体制非難の張り紙
●「カザフ、ウズベクが失望した弟子の顔」と主観100%の記事掲載
●責任追及日替わり定食 会社、政府、オーナー、海洋警察・・・
●「原発は、まだ沈没していないセウォル号だ」京郷新聞 ５月６日
●大手紙の朝鮮日報すら『福島原発大災害の真相』で必死に相対化
●中央日報は5/25の懸賞金増額を本紙の指摘に従ったものだと報道

グダグダその9/11　被災者家族や高校関連：

●延々と続く岸壁からのマイクパフォーマンス
●絶叫する人の半分はアップで見ると涙が無い
●とりあえず岸壁からダイビングパフォーマンス
●とりあえず校長には罵倒と水ぶっかけ、先生全員が土下座
●とりあえず海洋局長官を殴打
●とりあえず政府高官をビンタ
●とりあえず青瓦台への抗議に出発するも警官隊が鎮圧
●とりあえず首相の車を取り囲んで２時間缶詰め
●とりあえず背を向けてカップラーメン食った教育相を非難
●家族の代表と称した牧師は無関係の野党出馬予定者だった
●死亡生徒遺族が生還生徒に八つ当たりして病院内で大騒ぎ
●保護者アンケートで7万ウォンの飛行機代ケチって3万Wの船旅に
●修学旅行の団体は有名な反日高校、行き先は済州島
●捜索8日目ついに火病爆発 海洋相と海洋局長官に土下座強要
●無線を奪い「全人員を動員しろ。長官命令だ」と叫び業務妨害
●大統領は家族全員の了解無しに引き上げはしないと安易に約束
　事故11日後 不信感に溢れた家族は船体引き上げ作業を許さない
●両親が火病 13歳の妹と8歳の弟だけが連日の溺死体確認作業
●遺族は焼香所から大統領の献花を放り出した
●謝罪を求めた遺族は大統領府前で物静かに数え切れず叫んだ
●未開な国民発言をした政治家の子息を なぜか名誉毀損で告訴
●事故後40日目 不明者16名 なぜか体育館や仮設住宅での待機継続
●40日後 船体4階部分の窓切断に合意したと法律代理人

グダグダその10/11　その他（韓国の民度、他）：

●転覆直後から愉快犯による船内幽閉者を装うメールが跳梁跋扈
●偽メールを発信した12歳女子は救助活動促進が動機と供述
●あのラインも嘘、このカカオトークも嘘、お涙頂戴ぜーんぶ嘘
●確認希望のリストがFB伝言ゲーム中に生存者リストとして拡散
●事故直後から「震災で支援したのに日本は恩知らず」の大合唱
●自称専門家が荒唐無稽な救助法を主張 信じた家族が毎回大騒ぎ
●韓国では専門家よりも単純・過激な主張がうける(例：ミネルバ)
●とりあえず全て修学旅行中止 廃止も検討 修学旅行は日帝残滓
●子供を持つ母親の多数が安全専門家化 ネットで勉強して
●生存者が居た政府が救出を妨害と嘘ついたダイバーは行方不明
●嘘つきダイバーは元・赤坂性悪ホステス＋T-ara失勢のデマ犯人
●ネット放送DJが濡れた制服を性的揶揄、船内をおでん鍋と比喩
●男性モデルが浴槽で溺死体を演じて写真公開、報道見てないと嘘
●大手3造船所で2007年以降の旅客船の実績はゼロ　それ以前も1桁
●2014年4月の造船受注量は前年同月の84.8%減
●そのころ北では金正恩が爽やかな笑顔で核実験準備＆南を非難
●セウォル号から救出された高校生を治療中の病院に爆破予告
●ローマ法王「韓国民、倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」
●潘基文国連事務総長、法王に韓国へのメッセージを要請
　法王は遠まわしな表現ながら本来の国連の仕事しろと返事
●案の定、直後の地下鉄事故では放送指示を無視して無秩序避難
●5/2乗客400人を乗せたドルフィン号がエンジン故障(定員328名)
●黒幕宗教団体への捜査が弾圧だとホワイトハウスＨＰに中止請願
●体育館は観光地化 ただ飯を食い 支援物資をぱくり 記念写真
　興味本位で話しかけ 子供は喚声あげて走り回り 無断撮影しまくり
●GW明け、体育館への「観光客」が多過ぎてニュースとなる
●なぜか在米韓国人がワシントンDCで大統領批判の集会
●なぜか在米韓国人がNYタイムスにクネクネ大統領批判の公告出稿
　資金が余ったので なぜかWPにも出稿　何がやりたいの？
●まだ20人不明、原因究明未着手の中 1万人規模の「追悼」集会
●京畿道城南市の高校で 国家情報院が情報操作・遺体隠し と授業
●国民の関心事は真相究明よりも大統領は心からの謝罪をしたか
●死体執着症を捨てろと書き込んだ男性 警察により書類送検
●大統領退陣要求宣言の教師陣への懲戒 同名異人多くて特定不能
●応援は遺族への配慮に欠けるとＷ杯不視聴の署名活動始まる
●子供を持つ母親らが自称安全専門家化 ネットで勉強 学校行事
　のたびに事細かに問い合わせ 修学旅行や体験学習全てに反対

グダグダその11/11　その他（お金がすべて）：

●被害者家族に「これじゃ成仏できませんよ」と葬儀詐欺師登場
●被害者家族に「１億ウォンで助けます」と救助ブローカー登場
●まだ救助作業中なのに保険がらみで賠償金の試算額をニュース報道
●食事時に何故か増える遺族、ＤＮＡ採取するといったら人数半減
●救援物資の盗難多数。って言う前に救援物資が必要なの？？？
●150Kmを３往復して3万5千円相当の物資を盗んだ39歳男性を逮捕
●事故直後 判明死亡者数をあてる賭博サイトが非難をあびる
●まだ救助作業中に追悼曲として「千の風になって」が大ヒット
　当然のことながら日本に著作権料が、であれやこれや
●キム・ヨナ、沈没事故直後のスケートショーは中止・延期等せず
　心を痛めた人々の心を演技で癒す考え と営業に利用
●国民は怒りを通り越して無気力に のり巻きも売上げ減少
●韓国の占い師の店では「官災」避けのお札が売られている
●檀園高校 死亡教師の給与を振り込まず教育庁の指示で嫌々支払い
　ただし遺体発見(死亡確定)時に返還するよう遺族に要求
●全教組 扇動的な政治主張「裕福な家の子だったら早期救助」など
●履歴書の経験欄用に来た学生ボランティアはスマホいじりに夢中
●引き上げ作業を英国企業が受注したことに対する韓国内の報道
　「英国企業が漁夫の利で引き揚げの権利を獲得した」
●BMWと寄付金額比較してベンツは社会貢献意識が低いと非難
●なぜか大企業が続々寄付 サムスン150億w 現代100億w ＳＫ80億w
●同日報道 仁川障碍者アジア大会には寄付ゼロ 広告効果不足と

おまけ　そのころ日本の国内では：

●国内ニュースより優先して延々と報道し続ける犬HKほかマスごみ
●当該事故艦船は日本製だったと嬉々として報道した報ステ古舘
●朝日放送4/21朝の報道で、なぜ海保は行かなかったのかと非難
●4/21海保職員がTVで 日本国内「では」船員の指示に従ってって
●TBSラジオ4/21小田嶋隆、カンニング竹山らが日本叩きの大合唱
●小田嶋隆は書き込みの７割が『ざまあみろ』だと主観丸出しで誇張
●海自最高のカレーは潜水艦部隊の「濃厚味わいカレー」
●隣国を三流国家と煽る前に戦犯安倍の暴政を暴くべき(ゲンダイ)
●71歳の漁師が船から転落し2時間泳いで帰宅　船も自動操縦で帰港
●民団が開催したセウォル号の追悼式に鳩山由紀夫元首相が参加
●鳩山由紀夫は2009年自衛隊殉職隊員追悼式を欠席(←物凄く異例)
●その鳩山は2010年の北朝鮮砲撃の犠牲兵弔問には駆けつけている
●2013年の日本の海難事故救助率は９６％
●昭和61年の三原山噴火では東海汽船が独自判断で避難対応の配船
●秋田県立能代松陽高校は修学旅行を国内に変更 来年こそはと校長
　米田教育長「不安を払拭し県の旅行費補助についてもＰＲしたい」
●侮日新聞「日本丸のセウォル号化を危惧 亡国(沈没)の一途だ」

キティガイに発展しそうで恐い。

キチガイ遺伝子を受け継いだ子供たちなんてどうでもいいじゃん

日本叩きもいいけど、その前に叩く所があった。
大喜びなのかもね。

ID:aMfo5CnZ

乙です。いやー、増えましたねぇ。
オーナーの逮捕劇や船体引き上げで、まだまだ増えそうな予感…。

＞船体引き上げ
ますますボロがバレちゃうから、当分しないと思う。

錆びてボロボロになったの確認してから揚げる

今まであの国のシステムに何も思わなかったてのが、そもそも不思議

007の小道具にも使われた携帯潜水用酸素ボンベ馬鹿売れしそうだな

これからのバックにはノートPC用ポケットの代わりにガスマスクポケットが標準装備。

セウォル号のおかげで韓国人がはじめて理解できた。


これじゃ河野も騙されるよ。
河野は実は外交手腕を発揮して日韓のためにうまいことまとめて、自分も見返りを貰うつもりが
とんだことになって、後悔してるだろうな。

放射脳っとまったくおなじ反応でわろた、放射脳の人達はまぁ、そういう血筋なんでしょうね

こういうのが一番危険ってのが理解できんのかね
災害・事故の時、大多数の人間が各々思い通りに行動したらどうなるか
逆にわが子の命を落とす行為になることなんて少し考えればわかるだろ

結局は船長と一緒の、「自分だけは助かるニダ」って奴を作ってるとしか思えんのだが・・・

自分の子供は自分で守る
当たり前の事です
犯罪大国の癖に自己防衛の意識が無く、
何かあったらすぐ謝罪と賠償要求
そら生まれ変われって言われるわな・・・

それ以前に、子供が親を信用しているのか？

頭が悪い人は過剰に舵切るから救われない
一般的に事故が起きた後は安全性は増すんだけど亜なぜか原発反対したり

かわいそうな韓国人ども
またすぐ人災ありニダ

韓国の子供って親は近親相姦で、先生は我先に逃げ出して、
どんな人生なの？

>94
スリル満点

日本の修学旅行も誰が責任を取るか？朝鮮統一戦争に巻き込まれたらどうするのか？
キ○ガイカリアゲデブ｢現在戦争中だろミサイル撃ち込んで何が悪い？｣
国籍離脱して無い韓国人とその家族は韓国旅行で有事の際兵隊になります
韓国行政自治部が作成した戦時国民行動要領
http://www.anzen.mofa.go.jp/manual/pdf/korea3.pdf

朝鮮人に生まれた時点で危ないんだから仕方ないよ
諦めな

バスターミナル火災
地下鉄事故
KTX事故
アシアナ墜落
セウォル号沈没

公共交通機関全滅やん

てかこれ過保護過干渉の言い訳じゃないの

>日本で生活保護を受けれ無い在日へ
>祖国で生活保護を受けましょう

創価に入れば簡単に生活保護が貰えまする
偉大なる在日先達の天主様池田に感謝しましょうｗ

実の娘でも平気でレイプし持ち家でも放火する連中がどうやって守るんだ？

ただのモンペだな

百貨店の自然崩壊事故とか、地下鉄火災とか、
この手の事故は昔から良く起こってるはずなのに、
気づくのが遅すぎないかという気もしなくもない。

まあどうせ喉もと過ぎれば、元の木阿弥なんだろうけどね。
だからこそこういう事故がいつまでも繰り返されているわけで。

設備や制度があっても、運用してる朝鮮人がそれを
守らない、維持管理しないので調べても問い合わせても無駄
自分の出来る範囲での安全しか得られない
それがトンスル社会

２０万人もの少女が拉致され、性奴隷にされ、その大半が二度と帰らなくても子供を守る処か一切気にもせず
声をあげなかった親達をバカにしているのか？

まぁ、気持ちは分かるがインフラが不確かなんだし無理だろ

団体旅行だろうが個人旅行だろうが半島に居る以上事故に遭う確率なんて似たり寄ったりじゃね？
一気に大人数が亡くなるか、別々の事故でちょこちょこと亡くなるかの違い

また韓国人の犯罪…

http://nfkuns.info/e.php?n=11744

福島原発で東電の社員の9割が職場を放棄して逃亡しました
韓国のフェリーの船長は船一隻を見捨てただけ
東電の社員は国を見捨てて逃亡しました
フエリー沈没で私たちは韓国を笑っていました
今韓国の人達が私たちを笑っています
日本は韓国以下の劣等国家なのか

ネットを通じて安全専門家になったったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【ここまでのまとめ】第一版（〜4/25）
・建造から２０年の老朽艦を大規模改造して収容人数を拡大、トップヘビーに
・船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ
・異常に過積載していたため不安定だった（「復元力」を維持できる最大重量の約３．６倍）
・大型トレーラーが何台も乗船。最後のトラックが乗った３分後に離岸したため
　固定しないまま出航した疑い濃厚（港の監視カメラで発覚）
・大型トレーラーは、安定させるため重心に近い中央部へ配置しなければいけないのに不安定な場所へ分散
・燃料消費により最下部の燃料タンクが軽くなったため、より不安定になった
・操舵手が舵を切ったら予想外の動きをしたので、三等航海士とともにパニックる
・舵の故障を修理していなかった可能性あり
・救助ボートは自動で開く筈だったのに開いたのは一つだけ。しかし月一回の定期点検では問題なしだった
・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗員が乗客を置いて避難
・乗員全員が緊急時マニュアルを知らず、安全教育も受けていなかった
・船長は契約社員で、他の船員から見くびられていた
・逃げ出した船長は救助された当初「私は乗客」と主張していた
・治療を受けた病院で、海水でぬれた紙幣をオンドルで乾かす船長の姿が目撃された
・逮捕された船長は、合同捜査本部の取り調べに対し「お尻が痛かったから先に逃げた」と供述
・三人の操舵手は全員が1年〜6ヶ月以内の契約社員で練度が低かった
・生存者の家族に、死亡した犠牲者の遺族が「謝罪しろ」とケンカ騒動
・「1億ウォン出したら遺体探し出す」という詐欺師が遺族のいる体育館にはびこる
・活発に活動する安否不明者家族の代表は、事故と無関係で家族が誰も乗船していない政治家だった
・公務員を詐称した葬儀社従業員が、遺族の間を巡回して自社へ案内誘導
・犠牲者の両親が錯乱して身元確認に来られないため､13歳の妹と8歳の弟がテント村で寝泊まり､兄の水死体を見せられる（ソース確認厨）
・体育館では毎日遺族宛の支援物資が盗まれる
・事故から13時間が経過しても、安全行政部・海洋水産部・海洋警察などは、乗船者名簿の確定ができず
・名簿にない遺体が発見される
・指揮系統不在で海洋警察と民間ダイバー間が対立、海洋警察が暴言を吐いたため民間ダイバーらは撤収
・海洋警察は、救出にとって重要な海上クレーンの使用料負担を巡って船舶会社と対立し
　出動が遅れるという不手際が発生した
・遠隔操作無人探査機（ROV）投入も、感電の恐れですぐ撤退
　続いて、カニ型ロボット「クラブスター」を現場付近に運搬中
・海洋警察は、第１通報者の高校生から緯度と経度を聞き出そうとして時間を無駄にしていた
・潮流が最も遅くなる貴重な3日間の初日、民間ダイバー70人と海洋警察が喧嘩したため
　救助活動中、最もダイバーの投入数が少ない日となる
・貼り出された死亡者名簿の前で「記念写真を撮ろう」と発言した安全行政省の局長が解任される
・徐南洙教育相が、集まった不明者家族に背を向けてカップラーメンを食べ、ひんしゅくを買った
・民間のダイバーだと詐称して「政府が民間ダイバーの活動を妨害している」とTVインタビューで主張した
　ホン・カヘ容疑者（26）＝女性＝が警察に緊急逮捕される
・TV局の記者、女子学生に「友達が死んだことは知ってる？」と聞き号泣させる
・行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうｐした男（２８）、逮捕される

【ここまでのまとめ】第二版（〜4/30）
・収容された遺体が取り違えられ、別の遺族に引き渡されるケースが相次ぐ
・互いの救命胴衣のひもを結んだ男女２人の高校生の遺体が見つかり、潜水士らは涙したという
・犠牲者の両親が錯乱して身元確認に来られないため､13歳の妹と8歳の弟がテント村で寝泊まり､たくさんの土左衛門を見せられた
　兄は見つかっていないが、妹・弟は学校があるので一旦帰宅（ソース確認厨）
・「Ｊ字形大旋回」したのは、三等航海士が「ポート（左に舵を切る）」と指示したのに、操舵手が「スターボード（右に舵を切る）」と聞き間違えた可能性が浮上
・沈没船の救命胴衣は、20年前の日本製品だった
・沈没船の運航管理者、義務項目半数以上守らず
・沈没船の救助ボートはワイヤーで括られていた
・沈没船の1等航海士とジョギジャン（操機長？）は出発日の前日に清海海運へ入社した「初心者」たちだった
・沈没船の運航会社清海鎮海運の社員は、今回の船長を含む9割がキリスト教福音浸礼会（いわゆる救援派）の中心信徒だった
　救援派は1992年に大韓キリスト教長老会から「異端」と規定されたとの情報あり
・清海鎮海運の実質的なオーナー・兪炳彦氏はすでに出国、パソコンデータも初期化の噂あり
・兪炳彦氏は「100億ウォン（約10億円）を義援金として寄付する意思がある」と表明したが、中国人ネットユーザーからは「命に値段はつけられない」と批判される
・独占運営する最重要路線に就航して１年余りにしかならないセウォル号を売却目的で国際中古船舶取引サイトに登録していた事が発覚。清海鎮海運がすでに船の問題を知っていたのではないのかとの疑惑が浮上
・沈没船の船長は2003年にも事故海域で事故を起こしていた
・逮捕された船長はテレビに昼寝。警察は「至って普通に生活している」とコメント
・合同捜査本部は、船長は事故直前に操舵室におらず、船長室で携帯電話のゲームをしていたようだった、
という乗員の供述が得られたと発表
・清海鎮海運がセウォル号と共に仁川−済州航路に投入していたオハマナ号も「無理な船体改造」「過積載」「バラスト水を抜く」という三つの危険要因を持つ「海上の時限爆弾」だった
・オハマナ号の船長は、週2〜3回は飲酒運航していた
・沈没船から救出された高校生を治療する病院に爆破予告
・与野党の政治家が事故のさなかに酒盛りしていたことを暴露合戦
・乗客からのメールは、大半が“成りすましメール”だった。最初に特定された犯人は小学生
・光州広域市にある教会の牧師は珍島室内体育館を訪れ「私は朝の祈りで神の啓示を受けた。一日も早く船を引き揚げなければ全員助からない」と根拠のない話をした
・インターネット個人放送の管理者は「セウォル号沈没は政府と企業の組織的な陰謀」と主張した
・韓国警察庁サイバーテロ対応センターは、沈没事故の犠牲者数を当てるインターネットTOTOサイトを確認
・指揮系統不在で海洋警察と民間ダイバーが対立、海洋警察が暴言を吐いたため民間ダイバーらは撤収
・匿名の民間ダイバーの証言による「船内の犠牲者の多くが、手の指を骨折」という一部メディアの報道を政府は否定
・進まぬ捜索に怒り爆発の家族、警察長官を床に座らせ籠城
・ＡＩＳ（自動識別装置）記録がぶっ壊れて事故原因究明が困難に
・沈没船捜索の照明弾が原因か、現場近くの東巨次島で山火事
・海軍の救助艦2隻（定員、各20名）に将兵約120人が乗っており、救助隊長に不明者家族から拍手
・普段着で休んでいたダイバーに海軍が潜水服を着せて水をかけ、たった今水から出たかのように整えて放送撮影に送りだす
・韓国警察庁は、沈没事故に関連した悪性デマ１１２件を摘発し１８人を検挙、７６件の内偵捜査を継続厨
・韓国の鄭首相は、旅客船沈没事故での政府の対応に問題があったとして、責任を取って辞職
・光州広域市消防本部の救助ヘリは、幹部を乗せるため寄り道したため、現場への到着が遅れた
・海洋警察の捜査責任者は、沈没船の運航会社オーナーの率いる別会社に97年まで勤務していた元社員
・合同焼香所を訪ねてきたお婆さんを朴クネ大統領が慰める場面は“やらせ”ではないかとの疑惑が浮上

【ここまでのまとめ】第三版（〜5/16）
・「沈没事故の捜査は教会の弾圧、株主に対する不当な圧迫」と主張し、事故捜査の中止を求める請願が、米国ホワイトハウスのHPに登場
・「中古船舶取引サイト」に登録されていた「セウォル号」の販売価格は１ドルだった
・沈没船の運航会社清海鎮海運の実質的オーナー・兪炳彦氏はキリスト教福音浸礼会（通称：救援派）の中央集権的教組。京都生まれ
・福音浸礼会の教義は「悔い改めなくてよい」。教団は済州島に東京ドーム180ヶ分の土地を所有。ロス郊外にも200万坪の土地を取得
・清海鎮海運の社員は今回の船長を含む9割が中心信徒。社員全員は、給与の10％を福音浸礼会に献金するように強要されていた
・兪炳彦氏は韓国国内に30以上の関連会社を有し、その資産価値は合計で約5600億ウォン（約552億円）。兪一家の個人資産は株や不動産など約2400億ウォン（約236億円）に達すると推定されている
・清海鎮海運の遊覧船が、定員200名なのに600名の乗客を乗せたため沈む寸前だった様子を、兪炳彦氏が眺めていたことがあった
・沈没船は2月25日の濃霧期特別点検で、「二重水密扉の作動不良」「客室内自動（防火）扉３カ所不良」「船内非常照明灯など照明不良」「（船員の）火災警報機作動法の熟知状態不良」「非常発電機燃料タンクのレベルゲージ状態不良」を指摘されていた
・沈没船のバラスト水は貨物を増やすために抜かれ、基準の4分の1しかなかった
・貨物検査後に車15台を新たに積み込む、監視カメラ映像で明るみに
・沈没の最中、乗客の避難を後回しにしたまま、過積載を隠そうと貨物積載量の記録を操作していた
・乗務員が作業服を着替えて一般乗客に偽装の疑惑浮上。救護努力は皆無の疑い
・沈没船から脱出寸前の船員のカンさん、携帯を探すため船内に戻るも、乗客は無視
・沈没船の救命いかだは使用不能。発覚恐れ待機指示か
・民間ダイバーが死亡するも、海洋警察「うちは呼んでいない」、所属会社「うちの社員じゃない」と故人をないがしろし、遺族は出棺を延期
・民間ダイバーは、一日８時間作業を基準として日当９万７０００ウォン（約９６００円）
・海洋警察は乗客の救助と船体引き揚げを民間業者ウンディーネインダストリーに委託。海洋警察はウンディーネの潜水作業を優先し、海軍特殊救難隊を現場に立ち入らせなかった。ウンディーネから海洋警察に裏金（賄賂？）が流れているとの疑惑あり
・ダイビングベルを海中に吊り下ろしたが、遺体を収容するのに失敗
・沈没船の窓を乗客が内側からイスで割ろうとするが、海洋警察は気づかず、溺死（韓国TVが動画を放映）
・木浦海洋警察は最高30ノット（時速56キロ）以上で走ることができる最新型高速艦艇１１隻を保有しているが、中国漁船の違法操業を取り締まっていた４隻以外の乗務員が非番だったため、出動できなかった
・海洋警察、船内進入し救出可能だったにもかかわらず救出せず
・光州広域市消防本部の救助ヘリは、幹部を乗せるため寄り道したため、現場への到着が遅れた
・海洋警察の捜査責任者であるイ・ヨンウク情報捜査局長（警務官〈日本の警視監に相当〉）は、かつて「株式会社セモ」に97年まで勤務し、福音浸礼会の信徒だった事実が判明し更迭される
・事故海域に最初に到着した警備艇は船舶の周辺をぐるぐる回り、外に出てきた乗客を救助するだけだった
・朴クネ大統領が政府や当局の初動対応に不手際があったと認めた上で謝罪。遺族代表が「非公開の閣議での謝罪は謝罪にならない」と批判すると、大統領府報道官が「遺憾だ」と述べたため、批判世論が強まった
・朴クネ大統領が行方不明者家族の待機所を訪問し「無限の責任感じる」と述べるも、家族から怒号がとぶ
・高齢者男性が焼香所で「政府は悪くない！」と連呼、怒った遺族らが暴行
・ＫＢＳ幹部の「死者はそれほど多くない」発言が波紋、家族は激怒し暴行も
・家族待機所に届いた支援物資の毛布などをくすねる窃盗犯が出没

【ここまでのまとめ】5/17以降の追加修正分
・朴クネ大統領、惨事は運行会社会長のせいと批判。自身への批判を回避する狙いか
・沈没船の改造は、オーナーの道楽のために自分専用の写真展示室を作ったことがきっかけ
・犠牲者追悼集会に参加し東大門警察署に連行された女性６人が、「自殺を防ぐため」としてブラジャーを脱がされ、その後の２日間、下着を着けない状態で取り調べを受けた
・セウォル号オーナーらが公開指名手配で懸賞金8000万ウォン→信者たちの援助で逃亡
　→オーナーの懸賞金を５億ウォン（約４９７０万円）、長男の大均氏は１億ウォンにうｐ
・沈没事故で行方不明となった檀園高校教師の給与を支払わず、家族らが学校に抗議。高校側は未払い分の給与を支払ったが、行方不明者の遺体が見つかった時点で死亡日以降の給与を返還するよう求めており、再度、トラブルになる可能性あり
・沈没船の「改造の危険性」を隠しフィリピンへの売却を図っていた
・沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用していた
・合同捜査本部は、沈没船の船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ。行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡厨
・船長ら、救助船接近を乗客に伝えず、放送可能なのに「放送は不可能だ」と強弁。自分たちが助かるために救助妨害か
・沈没船の乗務員たち、負傷した同僚の料理人２人を見捨てて一目散に逃亡。料理人２人行方不明
・事故から三週間経って、また人数を修正。生存者２人少なかった
・旅客船沈没事故の「哀悼期間中」に警察官がゴルフ、規定違反として「免職」に。沈没事故を利用した政治的扇動も
・海洋警察は過去６年間１度も海難訓練を行っていなかったと、野党議員が指摘
・朴クネ大統領は海洋警察の解体と、天下り規制を強化する公職者倫理法改正案を国会に提出
　→突然の解体方針に海洋警察職員らは放心状態で士気が低下。捜索は行き詰まる
・KBS前報道局長が、大統領府の高官から海洋警察への批判を自制するよう求める電話があり、社長から辞任を求められたと暴露したため、KBSの記者協会は反発し社長の辞任を求め、番組制作を拒否
・行方不明者の家族は体育館生活。公務員やＫＢＳ記者はホテル式宿泊施設を無料使用
・檀園署のカン情報官、彭木港に行った家族対策委を尾行して首根っこを掴まれる
・ボランティア関係者が相次いで自殺
・彭木港の大学生ボランティアの一部が、スマホいじりに夢中などの不真面目な行動を取り、周囲から白い目で見られている。履歴書や自己紹介書に書けば有利になるという理由だけでボランティアに来ている大学生たちがいる
・海軍、セウォル号潜水艦衝突説のデマを流したネチズン２人を告訴
・ネット記事に「無駄な死体執着症を捨てろ」「やはり韓国のやつらは未開だ」などと悪質コメントを付けた３０代男性を書類送検
・「未開な国民」発言で物議をかもした鄭夢準氏の次男（１８）を、遺族が名誉棄損で告訴

ゴネて保険金を奪取しようとする韓国人ですね？

乞食根性全開です

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　 なるほどw
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　韓国では「専門家」がバーゲンセールとw
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　 まぁ、前から「専門外」の人たちが、
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　首を突っ込む社会ですからねwww