【アメリカ】ＧＭ連日のリコール、シボレー約21.8万台・・・韓国で組み立て[05/21]

２００４─０８年に製造されたシボレーブランドの小型車２１万８０００台超を
リコール（無償回収・修理）する。

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、日中走行用ライトの部品が過熱し、
火災が発生する恐れがあるという。

ＧＭは前日、全世界で新たに２６０万台をリコールすると発表したばかり。
これまでにイグニッション（点火）スイッチの不具合に絡む大規模リコール
実施しており、この日の追加リコールで年初以降の全世界でのリコール台数は
約１５６０万台に達した。

リコールの対象となるのは、米国で販売された「シボレー・アベオ」
２１万８０００台と、米領土で販売された「シボレー・オプトラ」２１４台。
両車種とも韓国で組み立てられた。

ＧＭは同不具合に関連した火災の報告を受けているとしつつも、件数は明確に
しなかった。けがや死亡に関する報告はないとしている。米国外でのリコール
台数は明らかになっていないという　［デトロイト　２１日　ロイター］
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0E11LB20140521

アメ車をアメリカへ輸入して販売？
まあ日本もバイクで同じ事やってるか

GMのリコールは綺麗なリコール
トヨタは違うのだよトヨタとは

法則

＞両車種とも韓国で組み立てられた。

これが全てだな。

部品も韓国製だろ

これ当のアメリカ人が騒いでたね

GMはリコールを10年も隠蔽してたとか
あれだけトヨタ叩いたのに甘いとか
税金注入して立て直したのにこれかとか

トヨタもリコールあったじゃんネトウヨｗ

あの法則って、発生するのは日本だけだと思ったけど、
他の国でも起こるんだね。

部品の問題なのか、組み付けの問題なのか。

どっちにしろ、韓国製は怖いねぇ。

日中走行用ライトかよ
まーた日本のせいか

これきついわ。法則なんてもんじゃない

なぜわざわざ韓国に関わるのか
ＧＭの首脳陣ってもしかしてあほ？

法　則

組み付け不良なら 指導不足とも言えるが
相手が南トンスルランド人だからね。

設計に不備があった物を
造らせたのはおまえらアメ公じゃねえか

これは韓国製部品の不具合が原因のようだね。　　韓国製部品を多用している　日産　ホンダに飛び火するね。　今のうちに株は売っておけよ。

GMのクルマはヤードポンド法で設計してるんかな

南朝鮮人が関係するものを買わない日本人が賢いと証明されちゃったね

＞２１４台
ｗつかDLに成ってるし

仏様はアメリカも見限られたようです・・

ま、管轄違うけど、韓国と関わったのが運のつき。甘受されたしｗ

>>17
本来なら日本から輸入した部品を組み付けるはずが
パチモンの韓国製を使って差額をポッケナイナイした
とかだろうな

なんだ？キムチでも挟まってたか？

アメリカより効率悪いって前見たけど品質も悪いのかよ

無能チョン絡みじゃリコール後のサポート雑そうだな

アメリカに敵はいない

韓国で組み立てたら不良品になるのは当然
アホやな

そりゃアメ車なのにアメリカで作らないんだものな
売れないとか文句言われても困るわw

韓国の組み立てだと劣化するのは常識

他にも隠してることないかな
もっとシボレー

点火系の取り扱いやらせるなよｗ

車のリコールぐらいならまだマシだ
物がまともに作れないウンコ民族が原発管理運営している事実
マジで恐ろしいわ

法則　こえ〜！！！

法則だろ
GM好きだったのもチョンGMじゃ恥ずかしいとか言ってた

ま、
クルマなんてかわいいもんだよ

中東のある国じゃ
チョンに原子力発電所を作らせてるんだぜ
なんつーか大変に勇気ある行動だなって感心したんだ、うん。

韓国がまた自分の失敗を日中のせいにしてるのか！

トヨタ制裁金１２億ドル、GM制裁金３５００万ドルてアメリカ政府の破廉恥さは中国並み

法則＋仏罰ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

法則なのかGMの実力なのか
判断に困る

GM大嫌いだから全く同情できないw
だって、この会社チョン並みに傲慢で厚かましいんだもん。
日本人には嫌われるよ。

ざまあねえ

ダメだコリア

>>1
朝鮮人にやらせるからだ。

韓国で組み立てた製品がリコール対象だったって事か。

けんちゃなよ

GMの設計の問題だろうが
韓国批判してるやつは脳みそ入ってるのか？

人間が使うものを得体の知れない生物に組み立てさせるなんて…
チャーリーとチョコレート工場かよｗ

欠陥が無いと証明されたトヨタは1000億円払わされた、ＧＭはいったいいくら払わされるんですか？

韓国で組み立てたのが間違いだね。

ライトの部品ってなんだ？
燃えるようなもんあったっけ？

GMとチョンの最低タッグ
やはりマイナスとマイナスをかければプラスとは行かなかったか・・・

どーせ、ノギスで組み立てたんだろ(´･_･`)

またチョン絡みか

OEMなのか資本関係があるのか知らないけど品質管理能力がないのは分かった

懲罰的課徴金で１００兆くらい払えよ

韓国製品多用している日産は大丈夫か

原発部品納入のたびに勝手に劣化仕様に変更してもケンチャナヨ
こんなウンコ民族が製造した車はリコール覚悟の上だろ
ヤンキーども、お主も悪やのう

　章男氏の会見を見ていると、日本のリーディングカンパニーの経営トップとして、切迫感がまったく
感じられない。

かつて「3つの資本主義がある」と言ったことがある。彼が信奉するのは「公益資本主義」。

「国内の雇用やものづくりに貢献できなければ意味はない」というものだ。残る2つはM＆A（合併・買収）で
攻勢をかける「巨大資本主義」と国の強力な後押しを受けて海外展開を進める「国家資本主義」と規定している。
前者はＶＷや日産自動車のことを言っているのだろう。後者はアメリカ・ゼネラル・モーターズ（GM）や
韓国・現代自動車の行動原理を指すようだ。

http://biz-journal.jp/2012/05/post_114_2.html

あなたの乗っている自動車は韓国製ですか？
だったらそれは、自動車ではなく棺桶ですよ

＞ＧＭは同不具合に関連した火災の報告を受けているとしつつも、件数は明確に


火病は車にも感染するのな

韓国製だとライトも火病を起こすのかw

反日の巣　嫌儲
http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1400711401/l50

>49
韓車が走行中燃えるのは
半島ではよくある事で南朝鮮人には周知の事実

法則発動

言わんこっちゃない
あんな....

あとは↓が答える

法則は絶対で回避不可！

パクネの嘘つきチクリ外交に騙されて
法則発動って日本人だけしか知らないんだろな

GMのトヨタバッシングに韓国も協力してたからなあ
下衆な国とつるんだ時点でGMはもう再起不能だろ

他己責任とケンチャナヨ・・・だめだコリア

>>49
大抵は組み立て時に付着した油脂類がトラブル

そういやGSでバルブ換えたらソケットごと溶けた事有ったな

>>53
組み立ては韓国GM かつての大宇自動車

日本だとソニックの方が分かり易い
まあ、見ないけどな

朝鮮人なんぞに関わるからだよ、法則、解ったか、アメ。

GMが韓国生産車の品質に満足できず生産台数を絞る
従業員がゴネて工場を占拠
まで読んだ

<ヽ｀∀´>
韓国伝統のケンチャナヨの精神で組み立てたﾆﾀﾞ。

リコールなんてどのメーカーでもよくあるよ、
危険でない限り大騒ぎするほどの事でもない
むしろ小さなリコールも頻繁にやってるようなら誠実な企業と言っていい

>>75
途上国ではそんな認識なのかー勉強になるわー

>>75
＞むしろ小さなリコールも頻繁にやってるようなら誠実な企業と言っていい
某現代・起亜自動車は　できる限り無償修理で対応してましたねｗｗ

てかGMはリコールを10年放置したろうに

>>76
む、誤解させたか？
日本メーカーの話だったんだが

アメ車買うならフォードだな
マーク・フィールズCEOがハンサムすぎて濡れるw

GMのリコール隠しは、どうなるのかねぇ？

今後が見ものですな。

そりゃGMも朝鮮での生産台数へらそうとするわなwww

姉は嫌韓で同時にいわゆる腐女子という奴だが
昨日某バレー漫画のサイト開いて韓国製と明記されたグッズを買うか買わないかで一晩中悩んでた
今朝出勤していく姉ちゃんに聞いたら「買わないよ」と言った
姉よ正解だ

車が火病

だから半島に発注するなと・・・

>>83
姉をくれ。

阿呆やｗ

>>86
っhttp://pds.exblog.jp/pds/1/200812%2F05%2F92%2Fb0104592_8581719.jpg

>>79
日本でリコール頻発したら企業イメージ損なうどころの話じゃなかろ

これはＧＭの指導者が原因だな
韓国をわざわざ出すのは責任転嫁が目的
アメリカはいつも汚い手を使うからな

>>89
むしろ火災連発してからリコールとかやる方が企業責任追及されるんでリコール早いよ。

>>89
リコール対応になってるってことは、企業のサービス的な物か、事前に何らかの欠陥が認められてた場合かのどっちかになりますけど・・・
ここまで頻発したって事は事前に欠陥があったってのが判明してたってことですかね。

設計段階からなのか、生産過程での問題なのかが>>1からは判断できませんが。

GMも地に堕ちたもんよ
まぁ元々落ち目ではあったが

>>90
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼
　　 ｀ヾﾆ　　　　　 ,
　 　 /´　　　　　　 |　　　　　　　l　,　　　　､　　　､
　　 ,' ,ｒ　　　　　 i　|. |　　　　　. |ﾞ､ i,　､　　 ヽ　 ', ',
. 　 ｉ/　　　　　　 |　li. ',　 l,.　　 ﾄl､_'､ヽ_ヽノ　　',　l
　　!　　　　　 　 l　| '､ﾄ,ｧ l,　　 l l　｀ヾ,ヽ､,ヽ_.　l　|
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　　｀､ﾞ､ ﾞ､　ヽ l,. Vヾ､　 0　｀ヽ ｀` ,､-――-　 i,ヽ.j　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ヽ'､ ＼　ヾ'ヽ　　_,. -'　　　　　　 "′　　 ﾉ.ノ　　 ／
　　　　　｀ﾞヽ､ヽｆヽ. -'´〃　　　　 _　　　　　　 /´l　　＜　朝鮮土人は今日も妄想大爆発ですなぁ〜(ｗ
　　　　　　　　 lﾞヽ.l　　　　　　 <´│　　 　 ,イ !　l　　　＼
　　　　　 　 　 |/　ヽ、　　　　　 ヽ !　　,.イ　 | l　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 /　　　 ｀i'ｰ-- ｪｯ‐―‐'っ .|　　|　!
　 　 　 　 　 /　　　　 /_, -',／ ,. -‐ラ´　.|''ヽ､!　l
　　　　　,ｒ'"´￣ヽ'''"　　 /　'´.,.r'7",ｒ'j　 ﾘ　　｀`'ｰ
　 　 　 /　　　 　__ﾞ､.　　 l　　 {　 ﾚ'ﾞ /　/
　　 　 /　　　　 ゝ-‐ﾞ､.　 |　 　 ! 　 /　./　　　　　 ,
.　..　 ,ｲ　　　　　 　 '´ ﾞ､. |　　　j　 j　/　　　　　／:
　　 /　!j　　　　　　　 ,-f〈　　　'　/, '　　＿,. ‐':::::::/

ほんとうに韓国人と関わると運が悪くなるのだな
人や組織や会社　そして国までも運気を落とすのだろうね

アメリカ人もいいかげん「法則」に気づけよ。

こんなのトヨタより悪質じゃん
っていうか、トヨタのは冤罪だし

韓国の質の問題だろ

GMと韓国のコラボレーションじゃ仕方がない。

ところが、だ
ＧＭは韓国工場の高コスト体質・低生産性を把握しながらも
豪州工場を閉鎖して韓国工場へ生産移転する事すら検討しているらしい
　
ＧＭは前ＣＥＯも新しい女ＣＥＯも何ぞ韓国に弱みでも握られてんのか？
　

>>100
トンスリアは人件費上がっちゃって安くないのにね。

韓国に関わるからこうなる。
GMよお前にこの言葉を贈ろう「安物買いの銭失い」と言う言葉をｗｗ

電気自動車とかでもやってたよね、、、

GMはマゾｗ

あはははｗｗｗ

CEOって会社好き勝手できるんだっけ？
じゃなかったら幹部連中が怪しいな

>>1 これは、日本メーカーも「他山の石」とすべきだ。

法則伝説に新なーペ一ジが出来たニダwwwwwwwww

バカチョンぐぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬ

トヨタ名物 サービスメンテナンス

ビッグ3の中では一番GMがイメージ悪い。
フォードはヨーロッパで頑張ってるみたいだし、クライスラーは潔くフィアットに買われた。

GMは政府に甘え「俺らの車売れ」とトヨタにまた言っててダニみたいな奴らだと思った。

自称優秀にだまされる詐欺師のカモが多いこと

他所の国の国営企業なんてどうでもいいわ。どうせ乗る事もないし。

>>110
前にGM倒産騒ぎがあった時に「工場の工員時給８千円」には驚いた。ｗ
もうアホかと馬鹿かと。ｗ

絶対反省しない韓国人品質

>>110
>>113
韓国との親和性高そう

何で韓国なんかと、スズキとコラボ続けてれば良かったのに・・・

>>1
労働者の質で言えば、世界最下位レベルの韓国で組み立てるってどういう事？

出来上がる製品が最低レベルの物だと理解できなかった？

半島に関係すると、必ず火傷する事に、アメ公は気がついていない　(´∀｀)

コリアの生産ラインは嘘が流れてるんだろ

こりゃもうGMに制裁金一兆円以上だろ
なぁアメリカさんよぉ
甘ったれんじゃねーぞ

世界は韓国自体をリコールすべき

トヨタに恥を知れとか言ってた裁判官をリンチしたい

>>1
日本と中国用のライトなら問題無いﾆﾀﾞ

法則根強いねーある意味すげぇ

＞米国で販売された「シボレー・アベオ」２１万８０００台と、米領土で販売された「シボレー・オプトラ」２１４台。両車種とも韓国で組み立てられた。


ワロタ

>>125
今回リコールの通知を受け取ったユーザーは、自分の車が韓国製だったことに気づいて2重のショックだろうなぁｗ

世界中のGMディーラー「たいへんだ、1500万台もリコールしなきゃ！」
日本のGMディーラー「え？！そんなクルマ日本で売ってたっけ？」

『イグニッション（点火）スイッチの不具合に絡む大規模リコール』
GMジャパンリコール対象車（公式HP発表）→173台+211台+384台　計768台
http://www.gmjapan.co.jp/recalls/detail/6/192
http://www.gmjapan.co.jp/recalls/detail/6/193
http://www.gmjapan.co.jp/recalls/detail/6/195

流石だな

物造りを蔑視する国で物造りするなんて！

>>125
シボレー・安倍夫ｗ

>>69
サンデー整備士以下かw

電装系整備は人に任せるとピンキリ。
絶縁処理とかも…

韓国なんかで組み立てるから……

そろそろアメ公も法則に気付いたかな

純正部品と模造品入れ替えられてない？

> シボレー・アベオ
日本名、ソニックだな。
同グループのオペルが設計してGMの名前で売っても下鮮が組み立ててる時点で法則からは免れない。

GMを日本に対して何かと文句を言ってくるがGM自体がいちばん国際化してなかったりする。
2009年で死んだガラパゴス会社だよ。

韓国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>135
独自の進化をしたからガラパゴスなわけで
進化してないGMはただただ残念な会社

気にするな

気にしたら負け

韓国人は人の足を引っ張って勝ちとする、というのを理解してるのだろうか

>>137
動物園の繁殖？

>>135
「ガラパゴス」というか日本が世界でやってるのはローカライズだわな。
そしてGMはリーマンショックで１回潰れてアメリカ人の血税を５兆円ぶちこみ、
さらに民営化したときに1.5兆円の損失を政府に押し付けた「ゾンビ企業」

>>1
スレタイで落ちてるｗ

韓国GMって言ったって元は大宇だから〜ｗｗ
こうなって当たり前ｗｗ

>>137
だな
そして進化できないものは淘汰され滅んでいくのも自然の摂理・・・

李コールか

>>145
島村班長、コール入りました。

GMが提供した部品は韓国で模倣品と差し替えられて
オリジナルは闇に流してるんだろうな

韓国は欠陥品を作らせたら世界一だな

どんなに優秀な部品を持ってきても、
韓国が組み立てたらあっという間に粗悪品に成り下がるんだからなあｗ
もったいない話だわ。
まさに猫に小判。

韓国から工場撤退させんのがベスト
組み立てるのはベトナムでもミャンマーでもインドでもいいじゃない

旧大宇の工場で作ってるんだっけか。
GTA5のオンラインで最初の車これにしたっけｗ

>>137,141
当然、日本に対して言ってる悪い意味の方だけどね。

一時期、日本でオペルが成功しかけたのにわざわざシボレーを売りたがるってどうなんだか。
結局ちいさい車を作れないんだろう。
サターンも投げ出したし。

>>149
最近のアメ車は下鮮で部品をモジュール化してアメリカで組み立ててるのもある。
そういう意味ではかなりアメリカに入り込んでる。

>>149
猫は音の出る小物を与えるとじゃれて可愛い。

> 日中走行用ライトの部品が過熱し
　~~~~~

悪いのは日本製と中国製のライトなのに、あたかも韓国が悪いように報道するのは
日本が成熟していない民族という証拠です。

悪いのは日本製の走行用ライトです。
無実の韓国を貶めるのは止めるべきです。

私は生粋の日本人ですが、そう思うのです。

>>154
えっと・・・・・・それはギャグで言ってるんだよね？

>>154
糞ﾜﾛﾀ

やっぱかのくにと仲良くしても何もいい事ないのだな
これを機に米帝主導で世界で除鮮を推し進める方向にいってくれるといいけどね

組み立ての不具合じゃなくて、部品性能の不具合みたいだからな。

>>7
消費者はとっくに自動車業界を見放してるけど、政府、議会、マスコミは依然として業界離れできてないのよ

で、結局トヨタ車に不具合はあったのか？
なかったのなら１２００億円返せよ

>>18
IC、LSI、回路基板はほとんどの国でインチなんだよね。
ソ連だけはミリだった。
PCでもHDDはインチネジで固定する。
日本で開発された光学ドライブだけミリネジ。

ふーん

まず韓国で組み立てる利点が分からん
日本製の部品供給のためか
中国に輸出するためか
ヒュンダイとのからみか

>>163
潰れた大字の工場をGMが買い取ったんだよ。
そいつを遊ばせるわけにもいかないんでそこで小型車作ってるんだと思うな。

韓国製品に安全性を求めちゃいかんだろ。

>>3
リコールに汚いと綺麗があるなんて初めて知ったわw

ヒュンダイのSUV ツーソン、米国でリコール14万台…エアバッグのネジが緩む
http://response.jp/article/2014/05/22/223695.html

こうなるとトヨタのリコール騒ぎって、
鳩山への制裁って意味に加えて韓国からの圧力もあったのかね？

>>150
オーストラリア閉めて韓国に統合するのがGM

>>169
狂ってるな。

>>169
韓国の自動車市場を完全に蹂躙しようってんならそれはそれで構わんけどね

GMオーストラリアの件は

・オーストラリアの自動車市場は100万台程度で、輸出でもしないと工場の採算が合わない
・しかしオーストラリアの賃金は高く、加えて通貨高で輸出はおいしくない
・GM「やーめた」　フォード「俺も」　トヨタ「俺も」

という流れがある
なんだかんだ言って世界第三位又は四位の市場規模があり、
輸出もまだまだ盛んな日本とは比べられん

>>171
どうやってもホンダイに勝てないだろうな。
海外ブランドで攻めても日独車信仰のある国だし。

>>172
右ハンドル厳守国ってのもあるだろうね。
ボクスホールブランドを展開してる英国以外で唯一の右ハン国。

GMは法則以前に寿命っぽいなあ。
また飛んだら次はなさそう。

ほんと韓国って糞だわ

>>173
FTAあってもダメかねえ
韓国は外資に上手いこと言ってカネ使わせてから乗っ取る常習犯だし
日独排除して韓国がアメ車で溢れるなんて結構いい風景だと思うけど

>>175
日本人だけは死んでも儲けさせたくない韓国市場と
日独車を排除できる市場が欲しいアメリカ自動車会社との
上手な組み合わせだったはずなんだけどねえ、米韓ＦＴＡ

あのー、原因わかっちゃったんですけど

現地販売でもないのに、中国や東南アジア・南米ではなく
自称先進国の韓国に工場を作る意味がフメイだよな。

メリットはウォン安による賃金安？労働者の権利が低いこと？
違うよね。ワイロだよね。
オバマ政権が自動車産業を金かけて守ったのと韓国に甘い理由はこれだろ。→自動車産業利権。

ケンチャナヨ〜

>>175-176
ちゃんとリサーチしたのか知らんけどGMが妙に庶民に媚びてて
鮮人が好きな大きい車をさして揃えてないのが不思議。

日本と間逆のラインナップをしてるって…
デカいアメ車が好きな日本人って一部の不良と年寄りくらいなもんなのになあ。

トンスラーとメキシコ人が作ったアメ車
アメリカ人が作った日本車

そりゃアメカスですらアメ車に愛着なんて持てないわな

>>1
ワロタｗｗｗ
「部品が余ったニダ！」
ってかｗｗｗ

李コール

韓国の製造現場だとＩＳＯネジだろうとインチネジだろうとお構いなしにねじ込んでそうだな

TPPオバマ→なぜ日本はアメ車が走ってないんだ？不当に規制してるんだろう！
↓
日本→ドイツ車は走ってるよ。アメ車のローカライズの努力が足りないせい。
↓
アメ車の大量リコール（※豪撤退して韓国で組立）

一方、日本は豪とEUとEPAを結んで自動車関税を下げましたとさ。

自称先進国の韓国にGMが工場作ってたのか
賃金の下限が低いのかね

シボレーだと？コノ野郎！てめえがしゃぶれよ！

made in korea

韓国生産とかアメ車もゴミだな

日中走行用をアメリカで使うからだよ

ＧＭも「アメリカ経済に不可欠」みたいな顔をしてアメリカ政府に圧力
アメリカ政府を通して圧力かける癖に、作ってるのはよその国の工場なんだから
酷いもんだよな。マジな話アメリカ国内限定ならトヨタの方がたくさんアメリカ人雇ってる

韓国で製造された２１万８０００台超…
2004-2008年か、ＧＭが駄目な原因って韓国に関与したことだろｗ

GM車が韓国製かよ

>>178
死に体の業界が政治家を使って圧力を掛けてくるとか利権以外の何物でもないと思う。

>>191
アメリカトヨタがテキサスに引っ越すのもカルフォルニアの法則発動だったりして。

韓国で組み立てたと聞いた途端に、悲話がお笑いになってしまう。
あ〜〜あっ、やっちまった(笑)

しかしわざわざ海外でゴミを作って輸入するとは
GMも面白いことするね

韓国製なら韓国車じゃん

>>8
あっちは言いがかり

１０年前からの不良品の韓国組立バラしたけどロビー費用切れたのか？w

>>3
よう，きょっぽ！
今日も元気だな

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜大宇自動車→ＧＭ大宇→韓国ＧＭ
欧州からシボレーブランドが撤退するので、輸出が激減しているそうな。

>>201
シボレーは韓国車って事でいいんですね

千葉の女が乳シボレー

そもそも、なんで組み立て工場があそこにあるんだ？
もっと人件費が安いとこあるだろ。
韓国ではGMが売れてるとか、そういうことがあるのかな

>>202
全部ではないかもしれません。大宇は主に小型車でしたから。

グラセフ5でネタにされてたな。
未来先取りか、それとも周知の事実なのかw

＞韓国で組み立て
あっ・・・

この状況になる事が分かってたから、無関係で叩きやすい日本のトヨタを先に嵌めたわけね

>>201
骨の髄までシボレーて（絞られて）　あとで肘鉄クラウンさ

>>207
韓国は組み立てすら荷が重いからな…

部品が余っても気にしない

組立すらできねーのかｗｗｗｗｗ

>>209
誰が自動車ショー歌を歌えといったｗ

TPPで無茶いってくるのはGMだからな
フォードはマツダマフィアが牛耳ってるから問題ないが

>>75
今回のGMのリコールは隠蔽多年、死者多数になってからやっとの最悪のリコールだけどな

>>204
韓国はアメ車が売れてる世界でも数少ない地域の一つ

ところで、フロイト心理学では車はチンコの象徴とされてるけど
やっぱ自分のチンコに自信がないから、アメ車みたいなバカデカイ車を欲しがるのかねえ

な？

アメ車って言いながらメキシコ製なのは知っていたけど韓国製かよｗ

TPPで入ってきても売れそうにもないね。

たとえアメリカ本国製だとしても買う気は毛頭ないけどね
そもそも、アメリカ人にとってすらファーストチョイスでない代物を
日本人が買うわけないんだけど

>>213
無茶言ってくんのはアメリカの農業・サービス業（特に保険
自動車業界は当然ながら日本とのTPPは反対

>>215
そういう俗説はあるけど
まともなフロイト学者が主張したことあんのかな

東亜の女性のおっぱいはシボレーないｗｗ

>>215
>韓国はアメ車が売れてる世界でも数少ない地域の一つ

なるほど。そういうことか。

>>219
フロイト心理学ではすべての事柄が性に繋がってるというのが原則ですから

米国で販売している日本車なんて現地生産だから米国製。
GMはメキシコあたりの工場で生産しているからもはや外車。
米国人の雇用を守り、品質を守っている日本車が売れるのはあたりまえ。

>>21
なぜか聖☆おにいさんを思い出したｗ

ＧＭは、トヨタの傘下に入ったほうがいいんじゃない。

ネジがはずれてたか？

>>222
そんな原則はない
あほな作家や編集者が性的な面にばかり注目させたがるだけ
一度でいいから大学の一般教養向け参考図書でも読んでみるといいよ

キムチなら仕方が無いな

仕様だ

ＧＭはデロリアンでも再販しろｗ

>>204
アメリカからの税金対策（と言う名の脱税）らしい。
かなり前から。

たしか自国の企業の製品に関税かけないっつー制度を利用してダンピングする。だったかな？

更にアメリカ民主政権の企業救済用の補助金が、ソレを助長する結果になったのよ。

バカな話だよな。

アメリカ人の大雑把と韓国人のケンチャナヨの相性がいいのだろう。

ビッグ3はNAFTAで生産しているものも多いが
GMのシボレーだとインパラ、マリブ、タホ、コルベット、サバーバンあたりは北米だったかと
乗用車系はアメリカ国内ではあまり作ってなかったと思う

ここからトリビアだが
アメリカで作られるセダン型パトカーのうち、アメリカ国内で作られるものはあまり多くない
なぜならベースとなるセダンが国内であまり作られていないから
現状だとトーラスベースのフォード・ポリスインターセプターのみ
2011年まではフォード・クラウンビクトリアポリスインターセプターはカナダだったし、
インパラもカナダ、ダッジ・チャージャーもカナダ
ニューヨーク市警のセダン型パトカーの生産地みてみたら上記のものに加えて、
フォードフュージョンハイブリッドがメキシコだった
そんで唯一アメリカ国内で作られていたのが、日産アルティマハイブリットだったというオチ

韓国は、国ぐるみで「技能オリンピック」出場用の職人を養成して
日本を超えるメダル数を稼いで「技術大国」を喧伝した

韓国にとって、そんなの上辺を飾る化粧に過ぎなかったのに
騙された国はオバカ

>>58
俺の地域では韓国車なんぞ見る事自体が無い。
当然ディーラーも見た事無い。
プリウスタクシーは結構いるが、韓国車タクシーなんて見た事無い。

>>234
北米でもＥＵでも韓国車のシェア調べてみたら？
日本での輸入車(非日本ブランド車)よりよっぽど多いよ

アメ車買う余裕もないけど、姦国産と聞いただけで拒絶反応だわｗ
外車でほしいかな、背伸びして買ってみるかなと思わせるのはゴルフくらいだな。
街で赤いゴルフ見ると、ふと欲しくなる。中古でも300万だよｗｗｗ

もし姦国で組み立てたらすぐ興味失せるだろうけどｗ

シボレー ソニックとして日本でも売ってるやつだろ。
左側走行だからHDライトは関係ないのかな。

>>222
フロイトは801の元祖ですか

今の韓国車って40年前のマツダ車(非ロータリー)と較べて、どっちがマシなの？

看板はシボレーだけど元はDAEWOOだからなｗｗｗ

まあ今更ＧＭなんて誰も信用して無いだろうし
こんなでも韓国の工場撤収する理由にでもできるからいいんじゃね

車名が許せなかったニダ…

>>235
ならなおさら食べでがあっていいじゃない、GMにとっては
自国内以外で日独車があるとこでなんか当分勝負にならないんだし

日本は綺麗事お花畑にほだされるのが多くて
アメは儲けに目がくらむのが多い
とことん弱みに付け込む事に巧みな連中だなテョンは

コンパクトタイプの外車はコリアンカーが
紛れてるから油断出来ない
おフランス車買ったらアレだったとか
洒落にならん

>>2
もうアメリカ国内じゃアメ車をほとんど作ってない。

そしてトヨタがアメリカに工場作って雇用を生み出してる始末。

GMにとっちゃFTA様々だな。不人気車は捌けるし、欠陥は不器な国のせいにしときゃいい。
さらに最近のコルベットのカッコいいこと。TPP後の日本の成金おっさん向け意識してデザインしたろ？みたいな

♪骨の髄までシボレーで~

♪あとでひじてつ クラウンさ

部品交換でなく修理なのね
で組み立てが韓国ですよと
遠まわしにいうことないのに

一応言っとくとトヨタの1200億は司法省の制裁金でGMの35億は運輸省の制裁金な
GMも当然これから司法省の判断が入る
その結果見てからトヨタ差別とか騒いだ方がいいぞ

小林旭がいるなｗ

>>3
GMって何？
ガチャピン・ムックの略か何か？

>>9
アメリカの場合はさしずめ、ベトナム戦争。

これヤナセで売っている朝鮮GM製ソニック(アベオ)だろｗ

韓国で組み立てなんて自殺行為

シェールガスのおかげで米国の燃料費は随分と安いはずだし、韓国に工場を作るメリットって何だろ。

原因が判明したね

>>1
ＧＭリコール隠しの疑惑が浮上している。
更に、オバマ政権も一緒になってリコール隠しに加担していた可能性も出いる。

ＧＭ国有化を決めたのは、ブッシュ政権なので、こちらにもリコール隠しの疑惑が。
アメリカの民主党やネオコンの両政権に、ＧＭリコール隠しの疑惑が浮上している。
ティーパーティー運動は、ウハウハでしょうね！　

オバマは、既に通商交渉権を持ってませんし、ティーパーティー運動は、ＴＰＰやＮＡＦＴＡに大反対ですからね。

■10年以上も欠陥を隠蔽か､窮地に立つＧＭ■　（303人死亡の指摘も）　　 2014年3月23日(日)配信 　　
土方 細秩子 ：ジャーナリスト
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/toyo-20140323-33524/1.htm
http://toyokeizai.net/articles/-/33524 　http://toyokeizai.net/articles/-/33524?page=2

アメリカでは、かなり公然とＧＭの再倒産の可能性が言われている。
（前回の倒産の頃から業界内部では言われていたが）

シボレーはハマーやジープなどと日本で販売頑張ってるのに、法則の発動は恐ろしい。

>>259
ジープはクライスラー社だお

韓国で作った左ハンドルのアメ車を日本で売ろうなんて鈍感な会社はどーせこんなもんよ

>>260
そそ戦車や軍用車両と言えばクライスラー

韓国の銀行に出資してるアメリカの銀行が
ＧＭなどの大企業に、韓国に組立やらしてやってくれろ、と
誘導するからこんな目も当てられないことが起きる。
銀行のアホ共は、物作りのことが分かってないのである。

コストを絞れーと
韓国で作った結果がこの有様だよｗ

バッファローのiPhone用地デジチューナー買ったら充電接続部分がすぐ取れて壊れたよ
生産国調べたら韓国製

チョンと約束しない

チョンを信用しない

チョンに期待しない

まあガンダムに例えるなら
GM(ジム)を作れと命令したら
ゲム・カモフを納入されたようなもんだｗ

メーカーが悪いだろ
組み立てをした韓国には何の罪もないわな

>>261
フォードフェスティバ5ドアの悪口はそれぐらいにｗ

チョソの呪い怖いお

アメ車という名の韓国車(笑）

さっさとGMの社長を公聴会に呼んでつるし上げろや毛唐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメ車でしかも韓国製だなんて二重に最悪じゃん！('A`)

GMアベオ＝GMソニックとして日本で販売してるぞ
　http://www.chevrolet.co.jp/sonic/gallery/

>>1
＞リコール台数は約１５６０万台に達した。
すげぇなどんだけ損害出るんだろ

トヨタ並の制裁金課してたら会社潰れたかもしれんな

>>275
潰れたら又国有にして税金突っ込んで売り逃げするんだろ

>>256
半島の便宜を受けた経営陣か政治的主導(公人が賄賂をつかんだ)とかそんなもんじゃないの？
ただ、アメリカ人が賄賂にどれくらい弱いかは知らん。
ヲン安だったからなんて大したメリットじゃないと思う。
ヲン安=半島のあらゆる質の低さ、だったから。

>>275
GMはリーマンショックで一度潰れて国有化されて、最近再上場したばかりだよ。

シボレーの車売ってたよな　スズキかどっかで

倒産でも漏れなかったリコール情報がどこから漏れ出したのかね
なぜ今になってでてきたんだろ
GMは韓国撤退に向けて大幅リストラやってるが
関係ないか

そういえばボルトってまだ売ってるの？

連日アンコールされるのは、人気の証明。

パソコンでも似たような事やらかしてたよな、韓国は

日本で売ってるシボレーキャプティバは韓国製。韓国製アメ車を売るGMのマーケティングはクソ

売電が日本に韓国のケツ持てと散々言ってたのは、こういう裏事情があったからなのかも

こんなんでトヨタの販売店で売れと言ったらしい。
キチガイだね。

相対的にトヨタの株が上がったことになるの？
チョンがファビョるの？
だったら召し馬。

韓国で製造して全世界で販売する方が
アメリカ製造より儲かるのか？よくわからんね

>>279
スズキで売ってはいたけど、前回の倒産前に株は全て処分したと記憶してる

困った国だな

>>288
アメリカでとなると
今じゃ色々面倒
労組がまずうるさいしね

部品を韓国製にして節約するのは、あとあとかえって金が飛んでいく気がする。
節約になってない。ましてや韓国で組み立てるなんてｗ

>>288
本国で小型車のラインがないんだろ。利ざやの多いトラックやSUV作るのに忙しいのさ。

>>280
走行中にいきなりエンジンが切れてパワステやブレーキブースターが効かなくなって
死んだのが10数件あったってCNNでやっていたけど、その状態で何とか切り抜けて販売店にクレームいれた連中が続出だったんだろ。
で、GM本体も無視出来なくなって発表。これみたいにイグニッションのリコール以外もあるみたいだけど。

>>292
韓国で作るくらいならまだ東南アジアに工場置いた方が品質的にもましだよな

日中走行用のライトなら米韓で使用しないので没問題でわ？

>>295
それを阻止する為のタイ政変ニダアル

もうハマーはシナにブランドごと売り飛ばしたんじゃなかった？

>>281
バイヴじゃないニカ？
(((　∩　)))ｳﾞィイ

>>110
外国向けはGMヨーロッパ(オペル)に任せりゃいいのにと思わんでもないw>GM

アジアや東南アジアに出荷するのなら分かるが
アメリカで売る車を韓国で作るって･･･なんか無駄な事やってんなぁ
アメリカで売るんならアメリカ・カナダ・メキシコの工場で作れよ

>>1
ワロタｗ

やっぱり法則ってあるんだな

>>301
まだまだアメリカはﾁｮﾝがどういう種族かわかってないんだな
ヨーロッパはワールドカップやF1で学習したけど
だいぶ高い授業料だったけどね

>>288


お前らの国に人権なんぞ無いからいくらでもこき使う事出来る事くらいよく知ってるだろうにとぼけんなよ耳チンカス

朝鮮名物ケンチャナヨ作成法
ビルは傾き橋は落ち、工場は炎上しリコールはたっぷり

だから関わるなと…

>>299
知らずにボケてるんだろうけど
つ Pontiac Vibe

Kの国の法則が発動したんだね

韓国で組み立てていたとは驚き。
というか、アメリカ人は韓国朝鮮人がどんな人種かまだ理解できてないの？
アメリカ国内で色々やらかしてんのに。

よりにもよって、韓国なんかに工場建てるからｗｗｗ
デトロイトだったら、まともな製品になってたかもね。自業自得ｗｗｗ

>>309
わかっちゃいるけど賄賂ｳﾏｰ

>>310
いや、もうデトロイトとかウィンザーとか町が死んじゃってるよ
間違ってホテル取っちゃって運転してても恐かったよ

韓国組み立ての製品が連日のリコール。
これを安コールという。

>>30
ワロタｗ

絞れ！安倍男

LG科学のボルトといいｗ

韓国組み立てで法則発動予言、またしても大当たり
「にんな！よくやったｗ」

韓国組み立ての日産車は売ってるの？ｗｗ

ルノーサムソンだしｗ

だいぶん前にシボレーソニック走ってるの見て、ある意味感動したw

(´∀`)　♪ほ〜ねの髄まで　シボレーてぇ〜　あぁ〜とで肘鉄クラウンさぁああ〜

何度忠告してもメリケン君は
理解できないんだな？
チョンと関わる者は全て滅びるんだよ。

法則からは誰も逃れられない

>>316
車両単位では無いがパーツならあるかと

韓国製かー、なら仕方ないか。東南アジアで組み立てた方がよほどマシやな

ちょっと前のトヨタへの賠償金の蒸し返しは、ＧＭが原因か。

好調な日本の自動車メーカーの中で唯一負け組の三菱自動車が復活する為にも
東京三菱ＵＦＪの力借りてＧＭ買っちゃえばいいのにさ

Ｋの法則

一時期日本でもシボレーの小型車よく見かけたけどあっという間に消えたよな・・・。
よっぽど故障率高かったとみえる。
もしくは名前はシボレーだけど実はチョン車ってバレたからかも知れないけど・・・w

つーかアメリカは日本にアメ車買えとかTPPで無理強いして来るなら
まずバ韓国で作るなよ。
ただでさえ売れないアメ車が実はバ韓国製かも知れないとなったら
日本じゃなおさら売れるわけ無いだろw

■南北朝鮮（特に韓国）と同盟を組んだ国は、ことごとく敗れ去っている。

○白村江の戦い
【勝】唐・新羅 ＶＳ 【敗】日本・百済 <現韓国が位置する所にあった>
○タラス河畔の戦い
【勝】アッバース朝 ＶＳ 【敗】唐・高句麗 <百済併合>
○文永の役、弘安の役
【勝】日本 ＶＳ 【敗】元・高麗 <百済併合>

○応永の外寇
【勝】対馬・九州探題 ＶＳ 【敗】李朝
○サルフの戦い
【勝】後金 <清> ＶＳ 【敗】明・李朝
○シャンギャンハダの戦い
【勝】後金 <清> ＶＳ 【敗】 明・李朝

○アブダリ・フチャの戦い
【勝】後金 <清> ＶＳ 【敗】 明・李朝
○丁卯胡乱
【勝】後金 <清> ＶＳ 【敗】李朝
○丙子胡乱
【勝】後金 <清> ＶＳ 【敗】 李朝

○日清戦争
【勝】大日本帝国 ＶＳ 【敗】清・東学
○大東亜戦争
【勝】米・英など ＶＳ 【敗】日+台+朝鮮 <朝鮮半島>
○朝鮮戦争（北が優位のまま休戦）
【勝】北朝鮮・中国 ＶＳ 【敗】 米・韓国など

○ベトナム戦争
【勝】越・中・露 ＶＳ 【敗】 米・韓国など

どんなに悪辣なリコール起こしてもハシタ金の罰金で済むアメリカ国家ぐるみのクズ企業だからなぁ…

>>9
いや世界中でやらかしてるだろ

パラオもドバイもこないだのロシアの電車もそうか

>>325
それって、中も外もほとんどスズキのCruzeとかじゃ・・・

※資本関係が切れたあたりで生産終了になってるはず。

>>261
朝鮮製のソニックもキャプティバも一応右ハンドルだw
GMはフォードやクライスラー以上に傲慢なイメージがあるわ。

>>16
設計に不備は無いだろうよ
正規部品使わず、代替品な上に検品証偽造の欠陥部品使ったせいだろが

原発部品に偽造した検査証明書付き欠陥部品使ってる韓国が車に使わないでどうする？

ＧＭも雨漏れするのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

落ち目の韓流れの実例が、また出来たなw

>>332
それはアメリカ様の逆鱗に触れるわな。
つか、経済属国の指導と監視を怠るんじゃねえよ、と。
日本ほど甘くないんだぞ。

>>325
MWやCruzeはシボレーブランドのスズキ製･･･

ttp://web.archive.org/web/20071018024347/http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/index_joyo.html
ttp://web.archive.org/web/20051203125048/http://www.suzuki.co.jp/CRUZE/CRUZEWORLD/desktop/wallpaper/CRUZE_WALL02_800.jpg
ttp://web.archive.org/web/20051203125117/http://www.suzuki.co.jp/CRUZE/CRUZEWORLD/desktop/wallpaper/CRUZE_WALL03_800.jpg
ttp://web.archive.org/web/20060430155900/http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mw/exterior/hirez/ga_f4.jpg
ttp://web.archive.org/web/20060430160037/http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mw/exterior/hirez/ga_f6.jpg