【韓国】「ボンッ」 地下鉄で爆発音 11名負傷 [5/19]
次はバーン?w
553 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )@転載禁止:2014/05/20(火) 12:16:03.91 ID:FJ/xELaY
絶縁と一言で言っても、陶器の文化が根付いていた日本とは違うんだわ
パクるだけじゃこうなる
どうしようもないよ
554 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 12:18:20.64 ID:sVb6lCrF
いままで隠して表に出なかっただけだろ。
いつものピョンヤン運転だからきにすんな
>>547 山形とか大分とか。
酔っぱらいが屋根上昇って感電が時々にうすに…。
>>548 よし。エンジン換装してないトワイライト電源車を北新地駅発着にw
やめてけれ
>>557 代用燃料でなければ大丈夫でしょう。
代用燃料で有名なのが木炭ガスw
>>558 > 代用燃料で有名なのが木炭ガスw
木炭気動車ってあるのかな…
>>559 国鉄(鉄道省〜運輸省)では、キハ41000やキハ42000に使っていたかと。
>>560 詳しいな〜ww
蟹さんは鉄な方ですか?
昔ロンドンの地下鉄は蒸気機関車使ってたんじゃなかったっけ
563 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 12:46:51.18 ID:25k6cmlh
カニとは重量級客車のことである
中でも異例の重量車は20系のカニ22形である。
本来のディーゼル発電機以外に、直流電化区間で発電するための電動発電機とパンタグラフを搭載、荷物満載時の車重は約60t(200系新幹線と同じ重さ)に達した。
この場合、軸重は機関車並みの15tで、主要幹線でしか走行できなかった。運用上不便なため、後に電動発電機とパンタグラフは撤去されている。
>>562 使ってたけど、排気の事考えてたからね〜
小火とかしょっちゅう起きてたみたいだし、
それこそ韓国だと毎日…
>>563 ◇ 。 。◇
ミ( ∀ )ミ
◎◎ ◎◎
>>561 鉄分たっぷりです。本職ではないですが。
>>560 省線では天然ガスかと?
バスとかでは木炭聞くけど、鉄道の燃料不足には、特に中小は
休車蒸気復活させてたと
>>561 蟹さんは男性雑誌のグラビアでアイドルの写真撮っているんじゃなかったっけ?
木炭気動車は戦後しばらく千葉県の外房にあったらしい・・・
>>566 RMLをちょっとめくってみたら、木炭よりシンダのほうが多かったもよう。
570 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 13:00:05.21 ID:1DWn6Eow
500匹くらい死ねばよかったのに。
571 :
春うらら ◆U827FH7.Yg @転載禁止:2014/05/20(火) 13:03:53.66 ID:P0JpfWIV
>>569 シンダといえば、C62の自動給炭機。
使ったらシンダが山ほど飛んできて困ったとか。
東海道特急時代の宮原機関区では「使わねー」で通したとか。
今日はまだ事故スレ立ってないな。
無慈悲な爆発
575 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 16:03:34.31 ID:rAp4Vm4/
地下鉄の絶縁不良は日常的におきてるみたいだし
北では発電量の8割以上が漏電で失われているときいたが
なんで朝鮮人ってそういうのを根本的に改良しようとしないんだ?
費用かかるといっても結局大損だろうに
>>575 > 北では発電量の8割以上が漏電で失われているときいたが
どう見ても盗電としか思えない…
これから
チョンのインフラの老朽化が顕著になって
ますます激しくなって行くニダw
維持管理なんてケンチャナヨニダ
>>577 単なる老朽化だけじゃなく
運用の拙さでよけい事故がひどくなるだろうね
旧総督府ぶっ壊した祟りかな?
579 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 16:12:59.35 ID:rAp4Vm4/
>>576 平壌では地面に電線を埋めて(土管もなしに)ホットカーペットにしているらしい
金日成が指示して日帝が作った電柱を壊させたとか
580 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 16:28:09.52 ID:A41JjWmW
もっと沢山良い朝鮮人になってしまえば良いんだわ。
>>579 電柱がもったいない。埋めればいいじゃないか。って指示だしたんだっけ
>>581 いや、ヨーロッパの町に電柱が無い、恥ずかしいからわが国も埋めて美しい町並みにせよと
ちゃんと中国に爆発芸の使用許諾を取ったのか?
584 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 17:34:05.33 ID:25k6cmlh
585 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 17:41:21.53 ID:ZF9pLjuo
竹島の呪い
586 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 18:22:21.48 ID:Z7Ggah5y
1000年もこんなこと続けるのかなあ・・・・。
587 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 18:32:26.43 ID:Hy8B9L8s
キチガイ民族
588 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 18:34:43.46 ID:xLSp0MzC
ボンッカレー食べる? アボカド
>>584 変電所の中だけに限れば日本でもあるよ(・ω・`)
変電所構内のケーブルの位置がはっきりわからないので、
バラスまじりの土を泣きながら手堀りで作業するとか
屋内変電所の床面に埋まったケーブルの記載がないので
床にマンホールを新設しようとして切断するとか…
昭和40年代の図面は漏れが多いニダ
ブクブク
ガラガラガラ
どーん
ボンッ
ヒューンッ
ドンガラガッシャン
ンガングッ
591 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 19:07:04.25 ID:yfu1Jvko
>>399 こういう事故は次の教訓として生かすのが日本
それが出来ないのが韓国
その差が戦後の歩みの発展の差と云ってもいい位
因みに
韓国は人口約5000万人(2012年)でのGDPが
東京都民人口約1300万人(2013年)でのGDPに
負けているという客観的事実が物語っているというねw
>>589 変電所での仕事がなかいのでなんともいえんが天井隠蔽なんて
ケーブルがどうまわっているなんて全然わからんゎ
昭和40年代どころか俺の経験では一昨年竣工の変電設備で図面と実際が違っていたぞ
(ZCTでの漏れ電流計測値とクランプメータでの電流値の差異で発覚)
593 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 19:14:12.20 ID:mKHIuFur
韓国地下鉄もかよ・・・
594 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/20(火) 20:08:13.07 ID:yI9OTNF/
パク・クネ大統領が会見中に放屁!
○| ̄|_ =3 ブッ
今(といってももう古いけど)韓国の安全に目が向いてるから
こういう報道を多く目にするけど、
実際はずーーーーっとこんな感じで色々発生してたんだろうなぁ
韓国は、インフラをはじめとする様々な物の、まともな建造、保守の仕方知らないでしょ
セウォル号の事故を反省してこれからちゃんとやるにしても、今ままでずさんな管理しかやってこなかった物は、時限爆弾のようにあちこちで爆発すると思うね
次は原発事故だろうな
599 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:2014/05/22(木) 22:53:17.71 ID:KZUHyYV4
爆発といえばチャイナの十八番だったのに
600 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載禁止:
整備という言葉と行動が無いのは知ってた。