【韓国旅客船沈没】難航する捜査…救援派「死亡責任は海洋警察」[05/16]

　ユ・ビョンオン元セモグループ会長（７３）が率いるキリスト教福音浸礼会（救援派）が１５日、検察との全面戦争を宣言した。
　ユ元会長の召還を翌日に控えた検察との正面衝突の様相に広まっている。京畿道安城（キョンギド・アンソン）の錦繍院
（クムスウォン）で３日目の集団座り込み中である信徒５００人余りは、この日午後３時に記者会見を行って声明書を発表した。

　彼らは「２３年前の五大洋集団自殺事件当時、社会から追い出されて行く所がなくなった後も生存のための根拠地を作った」
として「なぜセウォル号事故が私たち救援派の責任だという声を聞かなければならないのか分からない」と主張した。声明書を
朗読したキリスト教福音浸礼会事務局のチョ・ケウン広報担当は「沈没の責任は清海鎮（チョンヘジン）海運だが、死亡の責任は
海洋警察」としながら「責任がより大きい海洋警察よりも清海鎮の株式を所有するユ氏一家および関連会社代表らがさらに強い
調査を受けている」と抗議した。さらに「検察が物理力を動員して錦?院に進入すれば、どんな事態が起きるか分からない」と話した。

　救援派の母親会信徒のイ氏は「１９９１年の五大洋事件捜査の時と今回の捜査は、平行理論のように似ている。その結末が
どうだったかを誰よりもよく知っているのに、その時のようにやられるばかりではない。金淇春（キム・ギチュン）大統領秘書室長が
当時の法務部長官だったのだから、より一層そうだ」と声を高めた。実際、錦?院の前には「金淇春室長、行くところまで行こう」と
書かれた大型の垂れ幕がかかった。

　全国各地から集まった信徒はこの日午前から布団と寝袋を持って乗合車やミニバスに乗ってきた。「長期戦」も辞さないという構えだ。
信徒たちは終日「１０万聖徒は殉教も辞さない。死も覚悟する」というスローガンを叫んでいた。

　仁川（インチョン）地検特別捜査チームも声明書の発表で正面対抗した。検察は声明書で「キリスト教福音浸礼会の宗教弾圧などという
事実わい曲と法を無視する態度を深刻に憂慮し、ユ元会長一家が堂々とした態度で捜査に協力することを促す」と明らかにした。

　◆難航していた宗教集団捜査＝過去にも宗教集団の捜査は集団自殺や海外長期逃避など各種の障害に苦しめられた。特に教祖が
外国に逃亡する事例が多かった。９９年、女性信徒に性暴行した容疑などで内部調査を受けた国際クリスチャン連合（ＪＭＳ）総裁の
チョン・ミョンソク氏は１０年近く台湾や香港・中国などで逃亡生活をしていた。９４年、えせ宗教専門家のタク・ミョンファン氏殺害事件も、
背後にいるとされた大聖教会パク・ユンシク牧師が３年半も海外に滞在し、中途半端な捜査として残った。

　海外でも宗教集団の捜査は難しい課題だ。７８年、信徒９１４人が集団自殺した米国の人民寺院事件が代表的だ。当時ジム・ジョーンズ牧師の
性的醜聞がメディアを通じて報道されると米国政府は人民寺院に対する税務調査に入った。ジョーンズ氏は「迫害を避ける」として信徒を中南米の
ガイアナに移住させた。ジャングルを開墾してジョーンズタウンという信仰村を作った。ジョーンズ牧師は終末論を宣言して信徒に自殺を訓練させた。
　過激派の信徒は７８年３月にジョーンズタウンを訪問したレオ・ライアン米国下院議員と記者らを殺害した。便りを聞いたジョーンズ氏は信徒に
集団自殺を命じた。

　９３年、米国テキサス州ウェーコでキリスト教終末論を信奉する新興宗教ブランチ・ダビディアンの信徒と連邦捜査局（ＦＢＩ）が衝突した。
　ＦＢＩが彼らの不法銃器類を押収しようと鎮圧作戦を行うとタウィット派が銃を撃って抵抗する子供２５人を含め８６人が亡くなった。２年後、
信徒のティモシー・マクベイがウェーコ事件の報復を主張してオクラホマシティ連邦政府庁舎を爆破した。このテロで１６８人が犠牲になった。

中央日報/中央日報日本語版　2014年05月16日11時27分
http://japanese.joins.com/article/399/185399.html?servcode=400&sectcode=430

ま、カルトは最終的には潰すしかないなww

もう、笑うしかねえ〜〜
次から次へと変なものが現れるｗｗ
この社会混乱、どうやって収拾済んだ？ｗ

にしても、チョーセンジンとカルト。
コレほど似つかわしい、ものもないなorz

気狂い民族だから責任の所在も判断できません

これでよく日本と海戦をする気になれるもんだな。

この事件を人民寺院の事件と並べるのはおかしいだろ

思ったんだけど、確かに事故は韓国社会の真の姿を現したもので
色々な物を象徴する事件だったけど
同時に、韓国のクライマックスに突入してる感じだな。
信徒たちが国内で暴走し始めて内乱おこして、
ついでに北が無慈悲に現れてきて、中国軍も乱入してきて
余所から見ると意味不明な事態になってもおかしくない。
そのまま最後は大爆発の昔の映画のバッドエンドみたいな。

>>7
船会社の会長は、昔あった宗教絡みの集団自殺に関わってた

まぁ、また沈めるにしろ墜とすにしろ、やらかすんだろ
どうして起きたか分かってねぇんだもん

責任の擦り付け合い、泥試合真っ最中かよ

結末は、日本に謝罪と賠償の請求になるんだけどなｗ

フェリー転覆事故の背景に「カルト問題」があったり、なんだが複雑。

同社の実質的オーナーとされるのが、兪炳彦（ユ・ビョンオン）氏（７３）だ。韓国メディアによると、
１９６２年に義父とキリスト教系の新興教団を創設。７０年代から信者の献金と労働力を活用したビジネスを始めた。
８６年には、ソウルの中心を流れる漢江の遊覧船運航免許を取得しており、当時の全斗煥（チョン・ドゥファン）政権と特別な関係を
持っていたと見られている。

　８７年に教団分派の責任者が経営する工場で信者３２人が死んでいるのが発見され、関与を疑われた。

この時は証拠不十分として不起訴となったが、９１年には信者から多額の資金を搾取したとして摘発され、懲役４年の実刑判決を受けて服役した。

　経営する会社は、９７年の通貨危機の際に破産したが、兪氏はその後、信者から資金を集めて再起した。
現在、船会社以外にも多くの会社を実質的に経営し、国内外に高額の不動産をいくつも所有しているとされる。
韓国メディアの報道では、兪氏一族の資産は２４００億ウォン（約２４０億円）に達するが、その形成過程にも不透明な部分が多い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140425-00000056-mai-kr

福澤諭吉先生は正しかった

いや、死亡責任は完全無欠におまえらのカルトにあるから。

韓国国営海賊は、致死的状況からの救助があまりにヘタクソで、
一人も助けられなかっただけ。

さあ、延々と泥仕合が続くんだね

栄光の大韓民国で

＞＞１６

アシアナ航空が、
ウリ悪くない、ボーイングが悪い、ってほざいて、
なんとかそれを通そうとしているのと同じ。

無理が少しでも通れば、そこをこじあける。

>>17
だからずっとホロンが船を作った日本が悪いって喧伝してるんだよなあ。
最近はpink鯖まで出張してるしｗ

集団で押しかけて検察を妨害するところは
朝鮮総連がスクラム組んで、警察の捜査を妨害しようとしたのとそっくり。
血は争えない。

船長は英雄だな
チョン殺したんだから
無罪だろ

もーいいからとっとと自爆しろクソチョン

法王も死ねというはずだなあ。
これがキリスト教？

自分は悪くない誰かが悪い、誰だ？ｗｗ

早くサティアンに突入しろや。
このオーナーを挙げないと国民情緒法によりバカクネは死刑になってしまうよ

責任は適当な営業形態とそれを黙認して許し当たり前にしてきた司法と政府だろ
つまり朝鮮人だからおきた事故
これからも何度も何度もおきるよ　
朝鮮人の支配する朝鮮人の国だから

キチガイ対キチガイの殺し合い、はよ
これで300人以上死ぬんですねwww

永世被害者国うぜぇ。

カルトといえば韓国だよね。
韓国人の行動がすべてカルトじみてるから、納得してる自分が居る。

うそつく、たかる、カルト、これが韓国のイメージ。

引率教師と学校責任者と乗組員と船長と船会社と海洋警察と大統領を
処罰すればいいんだよそうに決まってる

姦国では現実逃避のために宗教にハマる奴が多いらしい

北チョンのがまだましだな

あれよあれよと言う間に　　韓国民族泥沼のスパイダル

どうするのか　どうなるのか　韓国人自身が

背負った宿命だが　　　　どうにかなるさｗ

責任は宗教とか関係ない。韓国人の無責任さにあるのだからね・・・
際限の無いケンチャナヨが引き起こした事件だよ。

韓国人、残念www

韓国の海洋警察が有能とは言わないけどさー、船員が乗客を甲板に誘導するだけでももう少しは助けられたんじゃないかなあ…
その後船から海に投げ出されて、海上にもがく客を何人か引っ張り上げるくらいなら出来ただろ？

殺し合え！ｗ

>>20本音はその通りだが、表だって言う事ではないかな。

まあ、これまでも朝鮮人を虐殺し続けてきたのは朝鮮人だし
何も変わってない、ということだ。平壌運転、っていうところかな。

仏罰だよ

だから竹島と仏像返せとあれほど言ったのに

>>1

　２ちゃんでは捜査は終わってますがwwww

　

The liar Corean !

The liar Corean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

>>2
ヒドイ！韓国じゃすべての宗教がカルトに分類されるのに！

韓国人はまずウソから入ります
つまりウソつき同士の争いなのです
ではどうやって勝敗が決まるのでしょうか
声が大きい方、大げさなパフォーマンスをした方が勝つのです

全く滑稽な民族です

早く、引き揚げろよ。嫌だけど、日本が引き受けるよ。
現金前払いで、２０００００億円。安くしたよ。日韓友好だからね。

救援派（キリスト教福音浸礼会）の教義
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398640508913.jpg
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398640533117.jpg
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398641294758.jpg
「悔い改めなくていい」

クネは何かに視線をむけたいのはわかる

キリスト教のバッタもんが警察のバッタもんを非難してるのか
とってもシュールだなｗ

テョンの海洋警察に沈没船からの救助能力なんか無いだろうに
例えるなら警察官に消防のレスキュー隊レベルの救助活動をやれって言ってる様なもんだぞｗ

>>45

救助は民間に業務委託するから問題ないニダ

ま、能力というより普段からの訓練がものを言うんだけどな

ケンチャナヨからカルトまで韓国オールスターズって
感じの事件だわ

海洋水産部（省）の外庁として、海上犯罪取締り、密輸・密入国の監視と取締まり、海難救助、領海警備、海洋環境保全、海上交通安全などを任務とする。
陸の警察との結びつきが強く、幹部は警察庁出身者で占められ、階級名称も警察官と同じである。
2012年現在、総人員10,652名と艦艇大小301隻、航空機23機を有する[2]。
なお、海洋警察庁は発足以来、竹島の領海警備を行っている。

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/海洋警察庁


>密輸・密入国の監視と取締まり、【海難救助】、領海警備、海洋環境保全、海上交通安全などを任務とする

海難幇助の間違えだろ

なんでこんなキチガイ国家が日本の上と左にあるんだか・・

慰安婦に例えると売春宿は悪くないが、
それを取締る軍に責任があるむしろ主犯

>>1
カルト教団と汚職警察！悪の組織対悪の組織の全面戦争！！
これをリアルで見られるとは素晴らしいなｗ

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>>53
このAAに出てる連中は　まだましな方なんだよねえ・・・

流石は邪教

クネに矛先が行かないように必死だなｗ

船長が反日勢力を船室に隔離したからな

船長大英断で今回は無罪

>>53
まあ、韓国人に事前にこのＡＡを周知させていれば、例えライフジャケット未着用で
救助ボートが1隻も使えなかったとしても、今の状態よりは死者が少なかっただろうなｗ

なにせ、周りに漁船だのが沢山いたんだから、飛び込めば助かった奴も沢山居ただろ。

これじゃ、他国から攻められたら、
アイゴー、アイゴーの大混乱で、
逃げ惑うしかないな。

>>59
なに、ザイニチと高校生にその場で待機するﾆﾀﾞ！と命令しとけば済むだろう。

骨になって落ちてくるの待ってんじゃね？

ぎゃああ、これは日本の責任だよ。
同じ日本人として恥ずかしい。

AA乙

>>62
そうだよな、日本は韓国に対しザイニチ60万人を送り、韓国は遺族の悲しみを癒す為に
ザイニチ60万人をこの海域にイケニエとして捧げるべきだ。

さあ、イケニエはとっとと帰国しろｗ

朝鮮統治は大変だったと思うよ。

気違い土人だらけだもの

総督府の官僚の皆様尊敬します。

あそこで海洋警察が船内突入して救助に向かっても多分警察もろとも沈没してただろうなぁ…

>>66
まあ、船内に突入つーか流されて入れても出れないし、
アクアラング装備一式付けて傾いた船内を歩いて捜索とか
無理難題吹っかけ過ぎだよなｗ

日本で言えば、昔の上九一色村のナントカサティアンみたいなものだな。

たかが沈没事故にどれだけの社会の闇を上乗せしたら気が済むんだ…。

このカルトは沈没事故に関してどんな容疑をかけられてるんだ？
会長は分かるが

レスキューなんて船長船員の適切な避難誘導があってこそだろ。

>>70
教祖様が有罪とされると、教義が成立しなくなる

救援派の教えだと覚者は許されているので、犯罪行為を犯しても
覚者なので罪に問うのはおかしい、となる
そしてその覚者かそれに一番近い筈の、教祖様が有罪となれば……

△死亡責任は海洋警察
○死亡責任は朝鮮人

>>53
なにげに左で勤しんでる

>>12
その教祖が元大統領、全大統領とかなり太いパイプを持ってる。

韓国は映画より奇なり

いや、ここまでの混乱とグダグダっぷりを見せつけられると
日本は救助に係わらなくてほんとうに良かった
ありがとうクネ、日本はあなたのおかげで救われたよｗ

>>68
全然理解が足りないよ。
実は東海汽船の前進を発足させた渋沢栄一は宗教界の超大物、そして現筆頭株主の藤田観光も旧藤田財閥という名の宗教団体だったんだよ！
な・なんだってーーーー！！！だな。

昭和61年の大島三原山の噴火では、国の初動が遅れたんだよね。
でも、当時の支店長と社長の判断で全便運休、臨時の避難ダイヤを組んで向かってたので最初の離岸接岸は東海汽船だった。
噴火が16時で1万人の避難完了が翌7時前だったかな？7割弱を東海汽船が運んで、大型船の機動力を見せつけた。
これが彼の国だったら、関係者だけ真っ先に海外に逃げ出してただろうけど。

気持ち悪い話が次から次へと出るね
キチガイが多い民族だからかな

この人達、日本で布教活動しているんだってね
新大久保とか大阪で
日本に入れちゃ駄目だな

>>69
> たかが沈没事故にどれだけの社会の闇を上乗せしたら気が済むんだ…。

このくらい･･･。　（現時点で）

グダグダその1/8　運航関連(会社側)：

●老朽化による退役船を無茶な改装でトップヘビー化
●客室を上方に増設したことなどで重心が51cm上昇
●右舷前方のサイドランプ撤去で50tonほど右が軽くなった
●50トン超のトレーラーを中央でなく右１左２(!)で積載
●改装をしたのは2010年参入の大型船舶経験ゼロの企業
●4階後方の出入口の数が設計図と異なっていたと判明
●元航海士は語る「あまりに復元性の低い船だった」
●荷役の元請会社は貨物固定の免許無し(ダミー契約で営業)
●コンテナ固定用のコーンが無いか規格外で使えなかった
●物流担当者は荷役業者へ積めるだけ積め固定は手抜けと業務指示
●事故の第一報を受けた本社は即座に過積載データを改ざん
●固定されていなかった自動販売機が脱出通路を閉鎖
●事故原因は 急回頭？ 荷崩れ？ 座礁？→改造と積過ぎ！
●海洋警察が投下しようとしたが動かずようやく２個蹴り落とす
●事故13日後までに自動展開した救命イカダは４個だけ
●別の保有船を検査したら救命イカダが１つも開かなかった
●セウォル号の救命胴衣は20年前建造当初の日本製品だった
●事故2週間経って乗客数どころか乗務員数すら未確定
●会社は二週間前に操舵装置の異常を認識していたが放置
●会社の安全教育費は年間5万4千円。訓練？何それ美味しいの？
●会社経営者はお約束のよろめき歩きで同情を買おうと演技
●本当のオーナーは即行でＰＣデータ初期化して国外逃亡
●セウォル号は事故の前月に赤字価格(1$!)で売りに出されていた
●実質オーナーは「責任無いけど100億ウォン寄付」とドヤ顔
●この状況下で会社はアルバイト船員の葬儀費用支出を拒絶
●実質オーナーと家族は国外逃亡 当局からの出頭要請を拒否
●実質オーナーへの操作を信者を使って宗教弾圧だと称し妨害
●5月15日 キリスト教福音浸礼会(救援派)は検察との全面戦争宣言
●沈没1ヶ月 増設部分だけが吸水による崩壊進行

グダグダその2/8　運航関連(船員側)：

●出航申告書を大幅に超える重量の貨物＆車両を積載
●濃霧による出航遅延中にもがんがん積み込み規定の3倍以上に
●喫水を上げるためバラスト水を基準の4分の1(580t)まで抜いた
●船尾の喫水を上げるために60tonは普段使わぬ船首タンクに
●貨物の船内固定が非常にずさん(書き切れない･･･)
●最後のトラックが乗船した３分後に離岸（監視カメラ映像）
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数？
●ブリッジに居たのは入社４か月の新人航海士♀と操舵手♂
●船長専権事項の点検報告書は新人航海士が適当に作成
●点検報告書の捏造は先輩航海士からの引継ぎで指示された
●一等航海士も安全点検前の報告書の提出は慣行と証言
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手２名
●比歌手２名とは歌手の「夫婦」だった
●その夫婦が証言 乗務員は乗客を救助しようとしなかった
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害
●船長らは救助艇が15分後に到着する事を船内放送しなかった
●発見された死亡者の９割は救命胴衣を着用した状態だった
●デッキに出ていたら崩れたコンテナに潰されてた？
●両舷に設置されていた救命イカダを船員は一人も投下せず
●船長・操舵手をはじめとした乗員が乗客放置で真っ先に脱出
●船内の下部にいた機関員も全員が無事に脱出
●船長ら幹部達は責任追及を恐れ救助後は自らの身分を隠匿
●船長は阿鼻叫喚の現場をよそに病室で悠然と紙幣を乾燥
●乗員「逃げるのに忙しくて他人（乗客）に構う暇なかったし」
●船長「出来る事無いので脱出した。救助船来たのでまかせた」
●管制センターの交信記録から判明、船長の供述は全部ウソ
●船長は30年前に沖縄近海で遭難し自衛隊に救助されていた
●船長は10年前のインタビューで「次は船と最後まで一緒に･･･」
●船長は１年更新の契約社員　船員は見くびり指揮系統崩壊
●１ヶ月前にも現場海域で操舵以上の急旋回し食器が落下
●出向直後から旅客が気付くほど船体が傾斜していた
●船体傾斜で逸脱した航路を船長は当て舵で修正した痕跡
●１等航海士と機関長？は事故の前日に入社 研修無しで勤務
●１等航海士は携帯を取りに一度戻るも乗客には避難案内せず
●乗員らは沈没前に計7回会社と連絡、退避の話は一度も出ず
●操船関連の15名の乗員のうち8名は入社6ヶ月以内
●収監された船長の最大関心事は「媚びる相手の牢名主は誰」
●義死者認定のパクさんは22才、キムさんとチョンさんはバイト
　（ベテランの船員は全員、乗客を見捨てて逃げた）

グダグダその3/8　行政関連(海洋警察)：

●第一報の高校生に緯度経度を何度も尋ねて時間浪費の担当官
●近くの海洋警察に潜水要員も高速艇もあったが操船員が非番
●海洋警察は海上保安庁による16日昼の救助支援の申し出を拒絶
●海洋警察は海軍の海難救助隊(SSU)や特殊部隊(UDT)の
　ダイバーを締め出し民間業者(運航会社の取引先)を優先
●海洋警察は船内には助けに入らず、外に出た人を助けただけ
●警備艇が到着してからおよそ40分間は退避させる余裕があった
●海洋警察が数メートル先の窓の生存者に気付かない様子映像有り
●海洋警察が「鉄の棒」で窓を割ろうとしている映像有り
●海洋警察がこれを使ったと事後に見せた道具は鉄ハンマーと小斧
●対策本部は「最善を尽くす」の繰り返しのみ
●対策本部は救援ダイバーに船内図面もエアタンクも提供せず
●512人居た民間ダイバーが海洋警察官の暴言等で4/23には11人
●勝手に来てもぐろうとした民間ダイバーと海洋警察が衝突
●海洋警察はなぜか船長を職員のマンションに隔離
●海洋警察は船を設計、建造した日本の関係者に来韓を要望
●海洋警察課長「80人も助けた。問題無し。」と発言し即解職
●批判高まり海洋警察に家宅捜索
●海洋警察の捜査責任者はオーナー会社元社員で信者
●海洋警察幹部が自粛令無視して4/27と5/4にゴルフして処分
●管制センターのAIS記録が読み取り故障！ 原因究明が停滞
●遺体捜索 海洋警察はバックアップ役 手探り捜索は民間潜水士
●海洋警察が珍島VTS(海上交通管制ｾﾝﾀｰ)交信記録改竄の疑い
●海洋水産部が廃止されていた2008〜2012年一回も海難訓練せず
●2013年に海洋水産部を復活 大規模海洋汚染の対策訓練だけ実施
　2014年女性長官(大統領のお友達人事)が暴言多数で強制解任

グダグダその4/8　行政関連(その他の現場側)：

●出航時、海運組合所属の運航管理者による船内検査非実施
●点検報告書は事故後に海運組合の誰かが加筆訂正
●掛け付けた漁船員「窓越しに」生存者目撃　早期対応してれば･･･
●船外から退避を呼び掛けたがヘリの騒音で船内には聞こえず
●消防ヘリは自治体幹部を拾いに寄り道して沈没に間に合わず
●全羅南道知事の見物用消防ヘリが現場上空で3回も衝突寸前に
●現地に急派された米海軍の救命艇積載ヘリを韓海軍が追い返す
●出動した海軍のリンクスヘリ、ホイスト未装備のため見てるだけ
●出動した海軍の艦艇、ゴムボートを積んでなかったので見てるだけ
●ようやく始めた空気注入はホース径が19mm
●駆逐艦の海軍兵士は船内の貨物エレベータで事故死
●かき集めた民間ダイバーは救助活動中に二重遭難
●ダイバー用ガイドロープの設置に丸４日（海猿なら数時間？）
●5月6日に初潜水した民間ダイバーが死亡し捜索活動全面中断
●遠隔操作無人探査機(ROV)は救助作業の妨げに(感電の恐れ他)
●遺体の取り違えが多過ぎて遺族は激怒
●海軍は休憩中のダイバーに水をかけて緊迫の救助現場を演出
●4/26現場近くの島で山火事、沈没船捜索の照明弾が原因か？

グダグダその5/8　行政関連(上位機関)：

●事故発覚早々に「ほとんど救助したぜドヤ」と発表→撤回
●「××人救助しましたよ」→撤回
●「船内にダイバー入りました」→撤回
●「空気注入始めたし」→撤回
●救助作業員は555人(ｷﾘｯ!)→実際は200人以下
●ヘリコプター121機(ｷﾘｯ!)→実際は2機
●対策本部に朴大統領が颯爽と参上し現場を混乱
●翌日、一切の事態進展がないまま「大統領は徹夜した！」
●知事視察に生存者を連れて来いと119は16日にしつこく要求
●被災者の救済よりも大統領の顔色伺いを優先する公務員達
●沈没の最中に119番は救助より海上警察に対しての面子優先
●選挙活動中の候補者は事件を渡りに船と利用して非難轟々
●２年前に完成した自慢の海軍救助艦は「性能未確認で使えない」
●その160億円の救助艦、実は装備をまだ実装してなかった
●技術経験無しにサルベージ計画(のような物)を安易に発表
●クレーン船手配は費用負担の押し付け合いで出発が12時間遅延
●無計画に呼んだクレーン船は2週間何もせず停泊→そのまま撤退
●事故２日後に道知事が惨憺で悲痛な心情を自作の詩でツイート
●大規模自然災害でもないのに家族は何日も体育館で雑魚寝
●大規模自然災害でもないのに1ヵ月後 現場に仮設住宅設置
●対策室前で安全行政省の局長が記念撮影して着任４時間で更迭
●とりあえず全ての修学旅行を中止、廃止も検討
●事故6日後の救難活動中に大統領は海運業界の悪者探しに着手
●高さの変更は改造許可不要で民間検査だけでOKだった
●改装後の民間による傾斜復元性検査は4度傾けただけで合格
●２月の韓国船級(船舶検査機関)の定期検査にもしっかり合格
●と思いきや５項目の不具合→是正報告受領のみで再検査せず
●清海鎮海運は海洋水産部の昨年の顧客満足度の評価で上位圏
●救助期間中に靖国参拝した日本に議員100名以上が謝罪要求
●状況やばくなって国家保安室長が主管業務外だと言い出す
●状況やばくなって4/27首相が辞意表明して逃げを図る
●2009年に船齢制限20→30年の規制緩和した李明博に責任転嫁
●4/29大統領が閣議で謝罪 遺族会は非公開は謝罪でないと非難
●大統領は献花はともかく焼香まで手袋したままでやりやがった
●安全検査の韓国船級は天下りと癒着の塊で賄賂と目こぼしの山
●検察は事故後わずか１ヶ月で船長ら４人を殺人罪で起訴
●事故からちょうど1ヶ月だし、実質オーナーに別件で逮捕令状
●1ヶ月目の遺族面談で大統領の目に涙 それにまたまた批判殺到

グダグダその6/8　マスコミ関連：

●行政側の不確定情報や又聞き・噂を片っ端から報道し撤回の嵐
●事故直後の全員救助の誤報で救助に向かった漁船が引き返した
●KBSは「船内は死体が絡まった状態で浮遊してる」と字幕表示
●まだ救助作業中なのに保険がらみで賠償金の試算額をニュース報道
●記者が救助された生徒に残酷な質問をして生徒は号泣
●家族から「書かないから」と聞き出した話をバンバン報道
●激怒した家族からテレビ局取材陣５人が暴行を受けカメラ破損
●当該事故艦船は日本製だったと強調し暗に日本の責任論を煽る
●被害に遭った学生の修学旅行を「日帝残滓」と筋違い論を展開
●同型船で同様の転覆事故！　来たぞ来たぞ日本の責任論が
　その事故というのは、これのこと。ちなみに死亡者ゼロ
　フェリー大傾斜事故の再発防止対策について：国土交通省
　→　http://www.mlit.go.jp/common/000136969.pdf
●共通項「造船所」「船の規模」「荷崩れで転覆」のみ報道
　違う点「天候、無茶な改造の有無、事故後の対応など」全て無視
●親北系メディア(自主民放)が米原潜衝突説（現地の水深は30m）
●海軍は潜水艦衝突説を流したネット民２名をわざわざ告訴
●親韓メディアのNYTですら背景にある韓国の文化を非難
●韓国メディア「改造を前提とした設計してなかった日本に原因」
●自粛を求めたのにACL試合中に声援を送ったと中国サポーターを批判
●オバマ大統領が訪韓時に事故現場を訪問したがってると妄想
　「事故の慰労が今回の訪韓日程で重要な部分」訪韓目的が出来たね
●家族から拍手を受けた海軍の救助隊長の話 矛盾多過ぎて理解不能
●KBS局長「死者300人は年間交通事故死亡者数と比べれば多くない」
●局長は辞任時「左派系労組が事実無限の拡大再生産で騒いでる」
●焼香所を訪れたKBS幹部が遺族から暴行を受け個室に監禁される
●KBS若手が暴露「大統領への罵声をカットし拍手だけを報道した」
●KBS若手が暴露「大統領の焼香所訪問時、ヤラセの遺族を準備」
●現場近くのお供え台脇に報道系左派労組による体制非難の張り紙
●引き上げ作業を英国企業が受注したことに対する韓国内の報道
　「英国企業が漁夫の利で引き揚げの権利を獲得した」

違うよな
クヲンパとやらのせいでなくて会長の最終責任と言われているものをクヲンパのせいって拡大解釈したもので洗脳されてるだけだな
まあ邪教であることは確かだが

グダグダその7/8　被災者家族関連：

●延々と続く岸壁からのマイクパフォーマンス
●絶叫する人の半分はアップで見ると涙が無い
●とりあえず岸壁からダイビングパフォーマンス
●とりあえず校長には罵倒と水ぶっかけ、先生全員が土下座
●とりあえず海洋局長官を殴打
●とりあえず政府高官をビンタ
●とりあえず青瓦台への抗議に出発するも警官隊が鎮圧
●とりあえず首相の車を取り囲んで２時間缶詰め
●とりあえず背を向けてカップラーメン食った教育相を非難
●家族の代表と称した牧師は無関係の野党出馬予定者だった
●死亡生徒遺族が生還生徒に八つ当たりして病院内で大騒ぎ
●保護者アンケートで7万ウォンの飛行機代ケチって3万Wの船旅に
●修学旅行の団体は有名な反日高校、行き先は済州島
●捜索8日目ついに火病爆発 海洋相と海洋局長官に土下座強要
●無線を奪い「全人員を動員しろ。長官命令だ」と叫び業務妨害
●大統領は家族全員の了解無しに引き上げはしないと安易に約束
　事故11日後 不信感に溢れた家族は船体引き上げ作業を許さない
●両親が火病 13歳の妹と8歳の弟だけが連日の溺死体確認作業
●遺族は焼香所から大統領の献花を放り出した
●謝罪を求めた遺族は大統領府前で物静かに数え切れず叫んだ

グダグダその8/8　その他韓国民の関連：

●転覆直後から愉快犯による船内幽閉者を装うメールが跳梁跋扈
●偽メールを発信した12歳女子は救助活動促進が動機と供述
●あのラインも嘘、このカカオトークも嘘、お涙頂戴ぜーんぶ嘘
●自称専門家が荒唐無稽な救助法を主張 信じた家族が毎回大騒ぎ
●韓国では専門家よりも単純・過激な主張がうける(例：ミネルバ)
●確認希望のリストがFB伝言ゲーム中に生存者リストとして拡散
●事故直後から「震災で支援したのに日本は恩知らず」の大合唱
●生存者が居た政府が救出を妨害と嘘ついたダイバーは行方不明
●嘘つきダイバーは元・赤坂性悪ホステス＋T-ara失勢のデマ犯人
●被害者家族に「これじゃ成仏できませんよ」と葬儀詐欺師登場
●被害者家族に「１億ウォンで助けます」と救助ブローカー登場
●食事時に何故か増える遺族、ＤＮＡ採取するといったら人数半減
●救援物資の盗難多数。って言う前に救援物資が必要なの？？？
●150Kmを３往復して3万5千円相当の物資を盗んだ39歳男性を逮捕
●ネット放送DJが濡れた制服を性的揶揄、船内をおでん鍋と比喩
●男性モデルが浴槽で溺死体を演じて写真公開、報道見てないと嘘
●大手3造船所で2007年以降の旅客船の実績はゼロ　それ以前も1桁
●2014年4月の造船受注量は前年同月の84.8%減
●4/21海洋科学技術院がカニ型ロボットを準備中！(ﾜｸﾃｶ)
●そのころ北では金正恩が爽やかな笑顔で核実験準備＆南を非難
●セウォル号から救出された高校生を治療中の病院に爆破予告
●ローマ法王「韓国民、倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」
●まだ救助作業中に追悼曲として「千の風になって」が大ヒット
●案の定、直後の地下鉄事故では放送指示を無視して無秩序避難
●キム・ヨナ、沈没事故で心を痛めた人々の心を演技で癒す考え
●韓国の占い師のところでは「官災」避けのお札が売られている
●黒幕宗教団体への捜査が弾圧だとホワイトハウスＨＰに中止請願
●体育館は観光地化 ただ飯を食い 支援物資をぱくり 記念写真
　興味本位で話しかけ 子供は喚声あげて走り回り 無断撮影しまくり
●GW明け、体育館への「観光客」が多過ぎてニュースとなる
●国民は怒りを通り越して無気力に のり巻きも売上げ減少
●なぜか在米韓国人がNYタイムスにクネクネ大統領批判の公告出稿
●海洋警察が手一杯のチャンスに中国漁船が違法操業しまくりんぐ

韓国人の何％がこの救援派の信者なの？

>>88
乙、纏めた人も乙
斜め読みした限りチラホラと知らん話があるな

そろそろ義死の話も嘘とかになるかな

>>36
おい何が仏像を返さない仏罰だ？時代遅れが。
仏像そのもののタタリや、日本の八百万の神の神罰ならば兎も角、韓国の
仏教系カルトが返さないから、同じ韓国だからキリスト教系カルトを仏罰で
皆殺しにするとか、そんな仏罰が存在するハズが無い。
チベット仏教の教義や、日本では戦国時代の比叡山焼き討ちとか、本願寺攻め
でも証明されるように、重ねて言うが日本の仏教徒やネトウヨのみをひいきする
形で、八つ当たりするみたいな目標に行く仏罰など存在しない。
それをあると言う奴は、明治維新で一部除いて否定された、神仏混淆から抜けられ
無い生きた化石だ。さもなきゃ遠からぬうちに、おまい自身に仏罰が行くやも。

>>90
Thx

リストの内容は、(そのレベルはどうあれ)報道メディアに掲載された
情報だけで、ソース不明なネット上の書き込みは入れてません。

それだけでこの行数ってのは凄いね。　まぁ想定はしてましたけど・・・

とりあえず、海洋警察はトップに責任とらせて解体すべきだと思う。

新しく、海洋トラブル専門に扱う警察のような組織を作るべき。

>>93
おそらくトップの引責と組織の大改編はされるでしょうね。
でもそれは改善の「結果」であって、「対策」ではない。絶対に、ない。

ちょっと偉そうなこと、書いて良い？

こういう大トラブルが有ったとき、無能なリーダーは安易に
組織改編に飛びつきます。旧い組織を壊し、対策と称して新しい
組織をデザインして、それでおしまい。

新組織発足後しばらくのあいだ同様のトラブルが発生しなければ、
次の課題に移ってしまい、フォローはおざなりに。
しばらくして類似した原因によるトラブルが再発、
で、また新組織検討が始まる・・・

>>93 さんを非難したいのでないです。　単なるチラ裏。
上のような無能リーダーにひっぱりまわされたトラウマががが

＞キリスト教福音浸礼会（救援派）

なんの派閥だよそれｗ

>>95
救援派、でググってみよう！

その腐った教義に驚くぜ？

腐ってないウリスト教なんて存在するのか

流石に骨だろ

国家丸ごとカルト教団かよ…

何故難航するのかさっぱり分らん
>>1をじっくり読めばわかるのか

>>1
この手の記事は文字数だけ多くて中身がないし
読んでも理解できないから読む気がしねぇ…

基地外国家の超エリート集団だな。

うんこランドのウンコビッチ大統領は気難しいオールドミス

兄弟喧嘩大好きだもんなコイツらｗｗｗ

>>96
ぐぐってきた
なるほど、さもありなんｗｗ >>1

日本なら沈む前に特救が突入してる
海猿たちも展開終了してるだろうし漁船が周り囲んでる
まあ、何もしてないのでしかたないｗ

ありあけの時は凄かった
自ら座礁するために浜に向かい見事に座礁させてしまう
船は再起不能に成るが乗客は救える・・・・・沈まないから
乗組員全員に敬礼∠(｀･ω･´)

読む気がしないが、要約したら
ウリ達は無罪、悪いのは他人
と言ってるんですね？

>>1
韓国人はほぼ全員がカルト教団の一員みたいなもんだからな。
宗教団体は当然のこと、政府もカルト、企業もカルト、学校も。。。etc
カルト同士の低次元で醜い争いなんて日常茶飯事だろう。

>>106
うーん。映画の「海猿」と混同するのは・・・。
それは兎も角、韓国だって「ダイバー」の装備のある部隊が急行出来れば、
突入してたハズだ。海洋警察が突入できなかったとか、ウソで突入出来た
ハズとかの情報が錯そうしてるが、要するに輸送機材的不備で「ダイバー」
隊が沈没前にたどり着けなかったんだからさ。「教団」の不協力で、十数分
で沈むほど傾いて浸水した船に乗客が何も知らずで取り残されてる現状、丸腰
の海洋警察官が突っ込んで５〜６人助けても、他の乗客と何十人の海洋警察官
が溺死したでは問題外だしな。韓国のマスコミやネトウヨなど、「それでも
突入しろ」とかおおせのようだが。
漁船も何もしてないとか言うが、深入りすれば死ぬからナア。あの状況で
大量に救出するには、乗客が退船して来て呉れんことには。
それすらも「教団」の妨害で、乗客の退船が阻害されてる以上ねえ・・・。
いずれにせよ、特救が来なかったとか、漁船の質とかの問題で無く。船会社の
質に問題は収斂するだろ。

「本当の救い」は救いを悟ったとき
って言うのは浄土真宗異端の信心決定っぽい感じもする

海洋警察官の足元のガラス越しに乗客が動いていた画像は
どこへ行ったんだ？

ハンマーでガラスを割ったとか話を造ってるし足元のガラスを
ハンマーで割ってれば・・・

海洋警察官が救助訓練していないのもバレてる。
海洋警察官って事務職お役人じゃん　
まさに　リャンバン

脱出できたけど遺族から吊し上げられて首つった教頭先生のことはもうすっかり忘れられてんだろうな。

>>111
あれコラだった。

>>58
「全員救出!」の大誤報で、救助にむかった漁船、引き返したとか。

>>111
これ？
https://www.youtube.com/watch?v=UPyAMIGTTs8

>>112
旅行に掛ける保険金をガメたとかいう噂があったな

初日の海洋警察は何もしていなかったから不思議に思っていたら
船会社と癒着していたとはあきれる。
船が遠くから見ているだけでやる気なかった。
あんな光景見たことない。
腐った国！

なんか第2幕が始まった感じだな。まさか沈没事件にここまでカルトが絡んでくるとはな。
斜め上の展開になりそうだなｗ

クネ、チャンスだぞ。
殉教も辞さないってんだから思う存分虐殺しろ。
そして、そこから独裁をスタートさせるんだ。
お前の所の国のようなものは、暴力と恐怖による独裁以外治める術はないぞ。

>>113
いや、動画があったよ。中で人らしきものが動いてた。

>>120
ワリとマジで、そんなに身長が高い奴は居ないｗ

>>121
椅子かなにかで窓を叩いて　救助隊にSOSしてたかと

＞◆難航していた宗教集団捜査＝過去にも宗教集団の捜査は集団自殺や海外長期逃避など各種の障害に苦しめられた。特に教祖が
外国に逃亡する事例が多かった。９９年、女性信徒に性暴行した容疑などで内部調査を受けた国際クリスチャン連合（ＪＭＳ）総裁の
チョン・ミョンソク氏は１０年近く台湾や香港・中国などで逃亡生活をしていた。９４年、えせ宗教専門家のタク・ミョンファン氏殺害事件も、
背後にいるとされた大聖教会パク・ユンシク牧師が３年半も海外に滞在し、中途半端な捜査として残った

ｺﾘｱ出頭要請も受け付けず、一族みな逃げるわけだよな。数々の前例があるんだから。
断固とした捜査拒否の自信はこのへんに起因するんだろうな。
この男自身、詐欺程度で前回逃げとおせた実績もある支那。今後の展開が楽しみだねｗ

>>122
単に浸水した水が、室内で満ちて、浮いたイスが当ってたってオチじゃないかな？
http://yaplog.jp/osuman3/image/1076/7210

こんな状態の時だろ？　

仮に
http://livedoor.blogimg.jp/gensen_2ch/imgs/3/1/31a2fa3b.jpg
の状態時なら船室に居る奴は生きてはいるだろうが、救助に船内に入るのは無理だから
どの道詰んでる。

>>124
まあ、その辺は神の味噌汁ではあるけどねえ・・

>>125
神の味噌汁か
今度使わせてもらっていい

なんでもイイけど


もっともめろｗｗｗｗｗｗ

ほんとに
日本は関わらなくて良かった

こんなバカ共に

旭日旗のご利益だな

これ仏罰だし何やっても無駄だね

早く竹島と仏像返せよ
きっと次はもっと大変な事が起こるぞ

>>109
映画とかドラマの海猿では無く羽田に有る特救
日本国内の海難であれば、ほぼ２時間で展開できる
海猿と言われる潜水士は海保の艦艇に数人居るだけ
たぶん全国で合計300人いない
日本人なら泳げて普通だけど、この人達はレベルが違う
紫雲丸のおかげなんだけど泳げるのは

こいつ等誰かのせいにするの大好きだよな
実際同類なのに

そろそろ責任の押し付け合いが始まってるし

これがまた見ものだなｗｗｗ

韓国をギュッと濃縮したような事件だったな。まだ、終わりそうに無いけど。

キチガイカルト　ＶＳ　キチガイ無能政府


ファイッ！

>>1
いや　日本じゃ消防も軍隊もかなりひどいって評判だよ
公務員みんな悪魔だよね

>>113
理屈は知らないが、あの映像は本物と韓国政府公式認定された。
公式が信じられないがｗ

【ここまでのまとめ】4/30以降の追加修正分
・ボランティア関係者が相次いで自殺
・事故から三週間経って、また人数を修正。生存者２人少なかった
・合同捜査本部は、沈没船の船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ。行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡厨
・「沈没事故の捜査は教会の弾圧、株主に対する不当な圧迫」と主張し、事故捜査の中止を求める請願が、米国ホワイトハウスのHPに登場
・「中古船舶取引サイト」に登録されていた「セウォル号」の販売価格は１ドルだった
・沈没船の運航会社清海鎮海運の実質的オーナー・兪炳彦氏はキリスト教福音浸礼会（通称：救援派）の中央集権的教組。京都生まれ
・福音浸礼会の教義は「悔い改めなくてよい」。教団は済州島に東京ドーム180ヶ分の土地を所有。ロス郊外にも200万坪の土地を取得
・清海鎮海運の社員は今回の船長を含む9割が中心信徒。社員全員は、給与の10％を福音浸礼会に献金するように強要されていた
・兪炳彦氏は韓国国内に30以上の関連会社を有し、その資産価値は合計で約5600億ウォン（約552億円）。兪一家の個人資産は株や不動産など約2400億ウォン（約236億円）に達すると推定されている
・清海鎮海運の遊覧船が、定員200名なのに600名の乗客を乗せたため沈む寸前だった様子を、兪炳彦氏が眺めていたことがあった
・沈没船は2月25日の濃霧期特別点検で、「二重水密扉の作動不良」「客室内自動（防火）扉３カ所不良」「船内非常照明灯など照明不良」「（船員の）火災警報機作動法の熟知状態不良」「非常発電機燃料タンクのレベルゲージ状態不良」を指摘されていた
・沈没船のバラスト水は貨物を増やすために抜かれ、基準の4分の1しかなかった
・貨物検査後に車15台を新たに積み込む、監視カメラ映像で明るみに
・沈没の最中、乗客の避難を後回しにしたまま、過積載を隠そうと貨物積載量の記録を操作していた
・乗務員が作業服を着替えて一般乗客に偽装の疑惑浮上。救護努力は皆無の疑い
・船長ら、救助船接近を乗客に伝えず、放送可能なのに「放送は不可能だ」と強弁。自分たちが助かるために救助妨害か
・沈没船から脱出寸前の船員のカンさん、携帯を探すため船内に戻るも、乗客は無視
・沈没船の救命いかだは使用不能。発覚恐れ待機指示か
・民間ダイバーが死亡するも、海洋警察「うちは呼んでいない」、所属会社「うちの社員じゃない」と故人をないがしろし、遺族は出棺を延期
・民間ダイバーは、一日８時間作業を基準として日当９万７０００ウォン（約９６００円）
・海洋警察は乗客の救助と船体引き揚げを民間業者ウンディーネインダストリーに委託。海洋警察はウンディーネの潜水作業を優先し、海軍特殊救難隊を現場に立ち入らせなかった。ウンディーネから海洋警察に裏金（賄賂？）が流れているとの疑惑あり
・ダイビングベルを海中に吊り下ろしたが、遺体を収容するのに失敗
・沈没船の窓を乗客が内側からイスで割ろうとするが、海洋警察は気づかず、溺死（韓国TVが動画を放映）
・木浦海洋警察は最高30ノット（時速56キロ）以上で走ることができる最新型高速艦艇１１隻を保有しているが、中国漁船の違法操業を取り締まっていた４隻以外の乗務員が非番だったため、出動できなかった
・海洋警察、船内進入し救出可能だったにもかかわらず救出せず
・光州広域市消防本部の救助ヘリは、幹部を乗せるため寄り道したため、現場への到着が遅れた
・海洋警察の捜査責任者であるイ・ヨンウク情報捜査局長（警務官〈日本の警視監に相当〉）は、かつて「株式会社セモ」に97年まで勤務し、福音浸礼会の信徒だった事実が判明し更迭される
・事故海域に最初に到着した警備艇は船舶の周辺をぐるぐる回り、外に出てきた乗客を救助するだけだった
・朴クネ大統領が政府や当局の初動対応に不手際があったと認めた上で謝罪。遺族代表が「非公開の閣議での謝罪は謝罪にならない」と批判すると、大統領府報道官が「遺憾だ」と述べたため、批判世論が強まった
・朴クネ大統領が行方不明者家族の待機所を訪問し「無限の責任感じる」と述べるも、家族から怒号がとぶ
・行方不明者の家族は体育館生活。公務員やKBS記者はホテル式宿泊施設を無料使用
・高齢者男性が焼香所で「政府は悪くない！」と連呼、怒った遺族らが暴行
・ＫＢＳ幹部の「死者はそれほど多くない」発言が波紋、家族は激怒し暴行も
・家族待機所に届いた支援物資の毛布などをくすねる窃盗犯が出没

>>130
だから、仏像そのモノのタタリや、日本の八百万の神の神罰なら兎も角も。
そんな仏罰なんざねえつってるだろ？江戸時代人必至だな。近代化しろ。

罰が当たったノダww

行方不明ならまだしも
そこにいるとわかって何時までかかってるんだよ